08/04/07 18:08:25
照明はPにも天候などの条件にもよると思う
あとはよくわからない。俺も赤青両方結構乗ってるけど、
全般的に年齢が若いなどの傾向はあるが、
違いはむしろGHじゃないかな？
101:ＮＡＳＡしさん
08/04/07 19:18:32
あ、あと搭乗時に注意事項かなんかを男の声（テープ）で喋るじゃない？
あれはカルチャーショックだったわｗｗ
102:ＮＡＳＡしさん
08/04/07 20:37:06
NQだからでは？
103:ＮＡＳＡしさん
08/04/18 23:34:03
経験した方がいたら教えて下さい。
手荷物入れに入れたバッグが機体の構造が原因で汚れたり破損した場合、
きちんと弁償してもらえるのでしょうか？
104:ＮＡＳＡしさん
08/04/19 10:12:29
>>103
構造が原因というのがよくわからんが、スペース的に入りもしない物を無理矢理
押し込んで壊れた場合なんかは自分の責任でしょう
内部のダクトなんかからの水漏れで荷物が汚れた場合なんかは、有る程度の保証はあるでしょうが。
105:ＮＡＳＡしさん
08/04/20 12:37:54
>>104
ありがとうございます。
原因は2つ目のご指摘通りでバッグが濡れてしまったのです。
厳密にいうと私の母に起こった災難で
買ったばかりのバッグの表面がシミになってしまいました。
現在交渉中ですがうまく話が進んでいないようです。
大きな会社なのにこういった対応はあまり親切ではないんですね。
106:ＮＡＳＡしさん
08/04/20 18:34:35
>>105
手荷物入れが結露したりするのは常識ですが
107:ＮＡＳＡしさん
08/04/20 19:23:51
夜間飛行時の証明は緊急脱出時に目が慣れるまで時間がかかるから落として置いたほうがいいと思っているのはおらだけ？
108:ＮＡＳＡしさん
08/04/20 21:47:47
手荷物入れでダクトからの漏れなんてものはないと思うよ。
ただのドンガラだしね、オーバーヘッドは。
106の言うように他人の水分の多い荷物なんかが原因で結露するのは有り得るだろうけど。
今回のケースは明らかに預け荷物で壊されたとかいったものでないので、補償を勝ち取るのは難しいだろうね。
責任の所在が曖昧だし。
109:ＮＡＳＡしさん
08/04/20 23:00:10
>>108
すみません。詳しく母から聞いてみました。
入れたのは上の荷物入れではなく座席の下だそうです。
上が満杯だったため座席の下に置くように指示されたとのことです。
乗務員の説明では雨水などが排気口などを伝って漏れることがあるらしいです。
今日担当者と直接話をしたそうですが、交渉は決裂したようです。
新品に買い替えろとか慰謝料を寄こせという無理な要望ではないんです。
バッグ本体はこのまま我慢するけど、取り外しができる付属品のシミが酷いので
これだけは買い替えてほしいとお願いしただけなんです。
もう少し心のある対応してくれると思っていたのですが違うんですね。
長文失礼しました。
110:ＮＡＳＡしさん
08/04/21 00:10:58
>>109
あなたの母親の過失ではないと、証明できないでしょ？
雨水なんて漏れませんよｗ
111:ＮＡＳＡしさん
08/04/21 00:26:54
クレーマーだよな ただの
112:ＮＡＳＡしさん
08/04/21 00:35:26
>>110
証明するも何も雨水云々の話は
乗務員が原因として説明してくれたことです。
113:ＮＡＳＡしさん
08/04/21 00:37:12
>>111
すみません。どの辺がクレーマーに当たるのでしょうか？
114:ＮＡＳＡしさん
08/04/21 00:39:09
何度もすみません。
この件はもういいです。以後スルーして下さい。
お騒がせして申し訳ございませんでした。
115:ＮＡＳＡしさん
08/04/21 00:40:17
>>112
あるらしいと、ありました、は違うよね。
航空会社からたかろうなんて、甘いよｗ
116:ＮＡＳＡしさん
08/04/21 00:41:35
自分が納得して座席下に置いたんですよ。
それを航空会社の責任に押し付けるなんて。
雨漏りするような航空機って、おかしいと思わないですか？
母親の聞き違えでしょ？
典型的なクレーマーだね。
117:ＮＡＳＡしさん
08/04/21 00:43:22
クレーマーでないと思うのかね？
118:ＮＡＳＡしさん
08/04/21 00:47:26
たしかにドアの周辺とか、そういうところなら
雨水が溜まってて排水されずにキャビンに出てくるときがあるが。
逆に言うと座席の下の荷物に水がつくなんてその程度のもの。
それよりも自分が飲んだ水やジュースがこぼれただとかそっちの可能性のほうがよほど高いんだよね残念だが。
成分分析でもやるか？ｗｗ
119:ＮＡＳＡしさん
08/04/21 00:55:32
>>118
こちらからお願いすれば成分を分析をしてもらえるのですか？
そうすれば責任の所在がはっきりするので助かります。
座席は窓際でしたが位置がどの辺りだったかは明日聞いてみます。
本当にどうもありがとうございました。
120:ＮＡＳＡしさん
08/04/21 01:00:08
終わりにするといいながら再びすみませんでした。
以後スルーして下さい。
どうもお世話になりました。
121:ＮＡＳＡしさん
08/04/21 07:31:14
>>119
成分分析は自分でやれよ
122:ＮＡＳＡしさん
08/04/21 12:29:53
このスレで聞いても無駄だよ
狂信的なANAヲタにクレーマー扱いされて不愉快になるだけ
123:ＮＡＳＡしさん
08/04/21 12:42:41
あきらかにクレーマーだから
124:ＮＡＳＡしさん
08/04/21 21:21:20
恥ずかしいな、このクレーマー
125:ＮＡＳＡしさん
08/04/21 22:04:19
まあタイミング悪かったと思ってくれ。ちょうどこの板のゴロツキがおなか減らして待ち受けてた時だった。
126:ＮＡＳＡしさん
08/04/22 08:51:57
典型的なクレーマーだと思うよ。
乗務員のいった言葉は責任を請け負うのではなく
なぐさめでしかないのだから。
127:ＮＡＳＡしさん
08/04/22 23:10:09
富士山静岡空港における運航計画について
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
128:ＮＡＳＡしさん
08/04/25 10:20:07
全日空のグランドホステスは派遣でもなれるってマジですか？
釣りじゃなく
129:ＮＡＳＡしさん
08/04/25 14:40:43
空港によるんじゃねえか
地方ならなれるかも
130:ＮＡＳＡしさん
08/04/25 14:43:59
地方空港は現地の会社に丸投げのとこ多いんじゃない？
そういうとこなら派遣でも入れるんじゃ
131:ＮＡＳＡしさん
08/04/26 02:59:19
富士山静岡空港って、なんだこの名前？。
バカな地方役人の考えそうな名前だな。
132:ＮＡＳＡしさん
08/04/26 10:12:44
>>131
その地方役人ですが、何か？
133:ＮＡＳＡしさん
08/04/26 13:21:11
>>126
残念ながら違います。
全日空側は全面的に非を認めて謝罪しています。
結局バッグはブランドの工場で修繕し、ショルダー部分は交換することになりました。
排気口から雨水が機内に入り込むなんて有り得ないと断言された方、
自分が把握していない情報を確認もせず全否定するのは間違いです。
真実がねじ曲げられて結論付けられることには
どうしても納得できないので訂正させていただきました。
これで二度とこちらには来ませんのでご安心下さい。
再び失礼いたしました。
134:ＮＡＳＡしさん
08/04/26 17:06:41
>>133
最初から来なければいいのに・・・これがクレーマーか
135:ＮＡＳＡしさん
08/04/26 18:03:48
>>133
>>125
まあ、そのへんにしといてやれ。餌をやることはないよ。
136:ＮＡＳＡしさん
08/04/26 18:52:04
地方空港のグラホは地元の観光社や運輸会社などへ業務委託してやってるから全日空社員ではないよ。
羽田のグラホだけは全日空社員。
成田は全日空の子会社の社員。
派遣で入れるのは、ラウンジや手荷物業務や予約センターくらい。
社員優待100%使えるのは全日空社員の羽田のＧＨだけ。
嫉妬に燃える。
137:ＮＡＳＡしさん
08/04/26 20:39:27
だいぶ前だけど、頭上から水がこぼれて
運悪く派手なトレーナーをお召しになった
関西弁の五十代くらいの男性が相当濡れたらしく
ずいぶんご立腹されてて
新人っぽい乗務員が泣きそうに・・・・いや泣いてた
いったいなにがこぼれたんだろ？？
エアコン関係？結露？乗客の荷物ではなかったけど
ちなみにGUM⇒KIXでB6でした。
138:ＮＡＳＡしさん
08/04/26 20:45:47
>>137
客が持ち込んだペットボトルでしょ
139:137
08/04/26 21:33:22
>>138
そうじゃないから平謝りで
ギャレーで泣いてたんですよね
140:ＮＡＳＡしさん
08/04/26 23:19:54
>>137
893系の人だね。
141:ＮＡＳＡしさん
08/04/26 23:50:32
キャビン内で水漏れってのはたまにある話だからね。
雨漏りではさすが似ないが・・・
142:ＮＡＳＡしさん
08/04/27 00:27:04
>>139
泣く泣かないは原因に関係茄子
143:ＮＡＳＡしさん
08/04/28 08:29:00
俺はJALで水漏れされたことがあった。
鹿児島－福岡のMDだったけどね。
エアコン吹き出し口からの水漏れで、ペーパータオルとガムテープで塞いでいたのが
見ていて痛かったなぁ
144:ＮＡＳＡしさん
08/04/28 09:48:03
自分の席じゃないけど天井から水が大量に降ったことはあったなぁ
NWのサイパン->成田での経験
CAがタオル持って対応してたけど焼け石に水状態
気温差の関係でこういうことはあるんですよ、しばらくしたら
止まりますと必死の説明してた 確かに離陸後20分位で止まった
その席のカップルはお詫びの品をなんかもらってた
145:ＮＡＳＡしさん
08/04/28 11:57:47
水漏れくらいよくあるだろ。
エアバスなんか特に空調の切り替わりで驚くほど水蒸気が煙になって
吹き出し口から出てくるし。あれがどっかで結露してたまってれば簡単に
機内降雨くらい起きそうだ。
146:ＮＡＳＡしさん
08/04/28 15:22:46
>>145
降雨まで行かないけど、結露しかかって噴出し口から白煙（実際は湯気だけど）ってのは昔よくあったな
さすがに今は見ないような気がするけど
147:ＮＡＳＡしさん
08/04/28 19:52:55
去年の夏2回A320(モニタ付き含む)に乗ったけど、
どっちも駐機中は白煙(水蒸気)が出てた。
148:ＮＡＳＡしさん
08/04/28 20:45:19
今でも普通に煙吐いてるだろう
149:ＮＡＳＡしさん
08/04/28 23:13:46
質問何ですが
ビジネス特割と特割１とではどう違うんですか？
広島東京取ろうと思ったら、ビジネス特割になってる。
今まで通り当日でも便は変えられないんですよね。
当日前でも変えられないんですよねぇ・・・。
何が変わったんでしょうか？
あとANAカードのビジネスきっぷってのは
ACHがエンドーすできない２回分の回数券を購入できるってイメージでいいんでしょうか？
こちらは当日も当日以前でも時間変更できるんですよね？
150:ＮＡＳＡしさん
08/04/28 23:54:28
>>146
中国では今でも有るよ
151:ＮＡＳＡしさん
08/05/01 09:34:43
6月～9月の先行予約 5/1 9:30鯖死亡
ご案内
現在サーバーが混雑しており、ご利用のお客様には大変ご迷惑をおかけしております。
サービス復旧まで今しばらくお待ちください。
恐れ入りますが、しばらく経ってからご利用いただきますようお願い申し上げます。
152:7E7
08/05/06 22:59:07
>>133
>全日空側は全面的に非を認めて謝罪しています。
>結局バッグはブランドの工場で修繕し、ショルダー部分は交換することになりました。
よかったですね。
雨水にしろ結露にしろ機材不具合で手荷物が汚れたのなら弁償対象だと思う。
どの会社にも言えると思うけど
一部の部品にしても新品にしてというのは通りにくい。
メーカー修理に出して、メーカー判断として
結果修理より交換の方が安上がりというコメントをもらい
結果として新品に交換という流れのほうが受け入れやすいと思う。
153:ＮＡＳＡしさん
08/05/06 23:35:17
ＡＮＡはマスコミ操作してるの？
154:ＮＡＳＡしさん
08/05/06 23:45:12
そんなん大企業ならどこでもやってるよ
155:ＮＡＳＡしさん
08/05/06 23:47:55
>>133
クレーマーだから、お金で解決されただけです。
156:7E7
08/05/07 00:55:18
>>155
手荷物が汚されたのなら申告するのは普通。
いちいちクレーマー呼ばわりするなよ。
157:ＮＡＳＡしさん
08/05/07 01:10:22
>>156
クレーマーでしょ？
158:ＮＡＳＡしさん
08/05/07 22:59:07
養護するわけじゃないが、とりあえず「よごれたんだけどー？」とＧＨなどに言うのはよくある事なのでは？
クレーマーかどうかはＡＮＡが決めることであって。
159:ＮＡＳＡしさん
08/05/07 23:07:51
>>149
前者：「ビジネス特割」は従来設定なしの機会がない区間の名称変更
つまり、『年中使える特割運賃』と考えていいかと。
後者：その通り。
160:ＮＡＳＡしさん
08/05/09 12:59:54
【航空】日本航空(JAL)：従業員に臨時ボーナス、再建計画の目標達成…0.3カ月分と1万円 [08/05/09]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
161:ＮＡＳＡしさん
08/05/11 04:38:32
羽田－香港便が好調らしいが、次はバンコク便を希望。
羽田8:00-バンコク12:30/バンコク13:30-羽田21:50
こんな感じで。
162:ＮＡＳＡしさん
08/05/11 12:01:41
>>161
羽田空港八時発なんて早過ぎて間に合う範囲の住人って限られると思うが。
163:ＮＡＳＡしさん
08/05/11 12:02:41
NRTBKKで十分じゃないかと。
164:ＮＡＳＡしさん
08/05/11 21:00:39
羽田－大連だろ
165:ＮＡＳＡしさん
08/05/11 22:51:08
>>162
羽田発の国際線は45分前チェックインで、首都圏民相手だから大丈夫だろ。
まぁ、もう1時間遅らせてもいいが、バンコク午後発で当日着がポイントだな。
166:ＮＡＳＡしさん
08/05/11 23:13:41
>>161-163 >>165
羽田00:30→バンコク05:00／バンコク08:15→成田16:20
成田16:10→バンコク20:50／バンコク22:30→羽田06:40
167:ＮＡＳＡしさん
08/05/12 01:51:56
羽田-大連欲しい～
168:ＮＡＳＡしさん
08/05/12 15:14:07
は、羽田ー広州なんか開設しても、使ってあげないんだから！
169:ＮＡＳＡしさん
08/05/12 22:55:27
羽田-松山なら良い
170:ＮＡＳＡしさん
08/05/12 23:09:55
松山ってすごくいいんだけど、
松山の設備は国際線に対応できるのかな？
171:ＮＡＳＡしさん
08/05/12 23:12:35
成田で何も困らない
羽田関西アジアも経験あるが、これでも十分
172:ＮＡＳＡしさん
08/05/12 23:51:41
松山だったら桃園と違ってタクシーでも十分安上がりでいけるから楽だな～
173:ＮＡＳＡしさん
08/05/13 00:05:06
返せ！フリューゲルス
174:ＮＡＳＡしさん
08/05/13 11:28:55
>>173
そんなものいらない
175:ＮＡＳＡしさん
08/05/14 00:37:16
【社会】スカイネット航空 機長に「病歴隠し」指示
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
176:ＮＡＳＡしさん
08/05/14 01:01:29
>>170
遠東が潰れたから施設を拝借
177:ＮＡＳＡしさん
08/05/29 08:19:09
保守
178:ＮＡＳＡしさん
08/06/03 00:59:58
ＪＡＬの「鶴丸」は随分惜しまれつつ消えたけど、
全日空のダビンチのヘリコプターマークはいつの間にか消えた感じだね。
179:178
08/06/03 09:20:35
三宅島就航再開初日の三宅島空港(MYE)着陸場面
URLﾘﾝｸ(a1234567.lolipop.jp)
三宅島就航再開初日の機内
URLﾘﾝｸ(a1234567.lolipop.jp)
(全日空が導入を予定している)
三菱リージョナルジェット(ＭＲＪ)発表会
URLﾘﾝｸ(a1234567.lolipop.jp)
180:ＮＡＳＡしさん
08/06/07 10:00:38
旅割のイメージガール？は
和田アキコが 笑えるな
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
ガールとは言えないけど・・
181:超基礎的質問
08/06/07 14:51:46
ANAの
国内線飛行機を予約した後
日は同じのままで時間だけ変更した場合も、取り消しと同様手数料を幾らかとられるの？
私は特7で羽田⇔沖縄便を予約した
182:ＮＡＳＡしさん
08/06/07 16:30:50
>>181
決済した？
183:181
08/06/07 17:24:39
>>182
予約、座席指定、購入手続きすべて終わってます
支払いは
クレジットカードにしています
決済したとは完全に言えるかなどうか？です
184:ＮＡＳＡしさん
08/06/07 18:28:44
>>183
何で公式サイトを見ないのかと。
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
ちなみに>>182の「決済｣は「購入手続き」の意味でしょう。
185:ＮＡＳＡしさん
08/06/07 23:00:24
>180
金現子って、むかしＪＡＳのｃｍに出てなかったか？
186:ＮＡＳＡしさん
08/06/08 11:16:11
ANAのホームページに行くと和田アキコ様がほほえんでいらっしゃる
気持ち悪いからやめてほしい
187:ＮＡＳＡしさん
08/06/08 11:59:01
誰が横たわっているんだと思ったら、ビックリしたよ。
インパクトはあるが、逆効果ではないかね。
188:ＮＡＳＡしさん
08/06/08 19:22:01
>185
だいぶ前に出てた。
JASが消滅したらホイホイとANAに乗り換えか。
仁義切れよって感じ。
189:ＮＡＳＡしさん
08/06/08 22:55:32
たしか
国内線で普通席に予約しても、同日に席が余っている場合は安くプレミアムクラスにアップグレードできますよね
そのときに
支払う金はクレジットで支払いができますかorそれとも現金専用？
190:ＮＡＳＡしさん
08/06/09 14:00:12
もちろんカウンターでクレジットカードで払える。
ただ「安く」は無いと思うが。追加額は事前に買っても同じじゃないの？
191:ＮＡＳＡしさん
08/06/09 15:39:49
>>190
んなこたーない
192:ＮＡＳＡしさん
08/06/09 22:10:38
事前の方が安い
193:ＮＡＳＡしさん
08/06/10 01:06:47
元の運賃による
194:ＮＡＳＡしさん
08/06/12 22:53:17
>>193
羽田発ならどこですか？
195:193
08/06/12 23:25:12
>194
元の運賃によるというのは、
例えば羽田＞伊丹のばあい
往復運賃から当日upすると、プレミアム運賃（つまり事前）と同じ、プレミアム特割1（これも事前）より高い
旅割から当日upすると、プレミアム特割1（事前）より安い
ということです。
196:ＮＡＳＡしさん
08/06/16 01:51:23
>>172
・・・・・・にーはお。
197:ＮＡＳＡしさん
08/06/16 01:53:44
だから 慎好ちゃんの情報キボンヌなのオ
198:ＮＡＳＡしさん
08/06/21 18:33:44
>>189
クレジット支払いOKって書いてあるが
EDY支払いはOKなの？
199:ＮＡＳＡしさん
08/06/22 15:30:25
＞１９８
クレジット、ＣＡＳＨ、ＥＤＹのどれでも大丈夫です。
ＣＡＳＨ、ＥＤＹで払いたい場合は、発券窓口か、１９番カウンターへ
どうぞ！
200:ＮＡＳＡしさん
08/06/22 19:19:23
>>186
ANAのCMでコロコロ人が変わるのは
明らかに、仕事がなくなりかけた高ギャラ芸人の食いぶちと
広告宣伝費が縮小する一方での自社の収益を
確保するため、電通ビルに入ってるよしみで
搾取するためだからなぁ
掃除機のコードとハンバーガー計画で懲りてるハズだと
おもったんだが・・・
201:ＮＡＳＡしさん
08/06/23 20:33:18
２０１
202:ＮＡＳＡしさん
08/06/23 22:32:17
>>200
最後の２行、kwsk
203:ＮＡＳＡしさん
08/06/23 23:46:28
株主総会に行ってきました。
A380については「まだ正式な検討委員会は立ち上げていないものの、現実に検討をする時期に来ている」とのこと。
204:ＮＡＳＡしさん
08/06/23 23:57:12
>>203
お土産は？
205:ＮＡＳＡしさん
08/06/24 02:59:34
>>203
議事録は？出来ているんだろうな？
206:ＮＡＳＡしさん
08/06/24 08:26:34
>>204
パスケースみたいなものが配られました。
>>205
速記の人はちゃんといましたよ。
207:第二会場
08/06/24 09:38:59
>>203
私も初めて総会に行きました。質問意見の時、前の方で何かをまいている人が
いましたが何だったのでしょうか？
くだらない質問の多い中、拍手の起きた人の話は良かったと思う。
208:ＮＡＳＡしさん
08/06/24 12:20:34
>>207
いい悪いは別にして、そんなもんでしょ。
ああいう空気になったのが機材についての質問が終わった後だったのでよかったよ。
209:ＮＡＳＡしさん
08/06/24 16:04:16
もう消えて下さい
この会社迷走しだしたな
ANAグループ、ボンバルディアDHC8－Q400型機3機を発注
URLﾘﾝｸ(www.travelvision.jp)
210:ＮＡＳＡしさん
08/06/24 16:38:46
正しい経営判断ですが
211:ＮＡＳＡしさん
08/06/24 21:31:06
>>206
行けばよかった。
今日、報告書届いたよ。
212:ＮＡＳＡしさん
08/06/24 22:52:19
>>209
事故機売却した金で３機買うんだから
不良品返品交換した上に２機おまけでもらうって意味でそ？
えげつないけど、会社の方針は徹底してると思うよ。
なにわあきんどみたい。
213:ＮＡＳＡしさん
08/06/25 08:33:51
>>211
配当、増えてたような？？？
214:ＮＡＳＡしさん
08/06/27 16:07:47
今期は配当５円か。去年はいくらだったっけな？
でも、来期は３円に減配見込みか(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
787の納期遅れを理由にボーイングから３００億くらい損害賠償を
とればいいのに。
215:ＮＡＳＡしさん
08/06/28 18:43:06
そこで、エアバスのアレちらつかせてるんですよ。
交渉の戦術って奴ね。
購買関係じゃ常識の手段。
216:ＮＡＳＡしさん
08/06/29 04:03:13
いや星組でSQに攻めたてられて
ホントに慌ててるんでないの？
ポリシーないし。
217:ＮＡＳＡしさん
08/06/29 11:08:57
乗客の側からしてもエアバスを入れて欲しいよ。
ボーイングは基本設計が古くなった機体ばかりで不安。
218:ＮＡＳＡしさん
08/06/29 11:42:55
新しいものが優れていると思うのは間違った考え
219:ＮＡＳＡしさん
08/06/29 12:58:40
>>218
それにしても737NGはひどすぎ。文字通りのNG。
それに飽き足らず747-8なんて冗談としか思えないような飛行機にゴーサイン出しちゃうし。
220:ＮＡＳＡしさん
08/06/29 15:56:05
>>219
737はイイ機材だよ
221:ＮＡＳＡしさん
08/06/30 03:47:33
ANAの社員ってみんな洗脳されてて気持ち悪い
オナニービデオとか作って勘違いしまくり。
JALの社員と比べてえらい勘違いが多いのはなぜ？
気持ち悪い。宗教か？
222:ＮＡＳＡしさん
08/06/30 08:32:25
早朝から笑い話、乙
223:ＮＡＳＡしさん
08/06/30 17:08:00
>>220
せっかくのA320を取り上げられてあんな機材にされて、ANA可哀相すぎる
224:ＮＡＳＡしさん
08/07/04 14:11:22
>>214
それが３００億ドルだったら、穴の株式買い占める
225:ＮＡＳＡしさん
08/07/04 14:26:45
A380 購入ｷﾀ━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ﾉ━━ !!!
ポケモンジェット塗装にしてほしい
226:ＮＡＳＡしさん
08/07/04 21:13:21
全日本空輸は４日、先月２９～３０日に発券した国際線チケットの一部で運賃を取りすぎるミスが
あったと発表した。
延べ約７４０人から計約６１０万円を誤徴収したといい、同社は対象者に謝罪した上で返金する。
同社によると、燃油特別付加運賃（サーチャージ）のコンピューター登録ミスが原因。航空会社
共通の運賃システムを管理している米国の会社が７月１日に値上げする全日空のサーチャージを
誤って６月２９日から適用されるよう登録してしまったという。同社のサーチャージの値上げ幅は
最大で片道８０００円。
※お問い合わせはソース先を参照してください。
ソース：読売新聞
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
227:ＮＡＳＡしさん
08/07/04 21:45:25
ＡＮＡ エアバス社の「Ａ３８０」購入へ最終調整
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
228:ＮＡＳＡしさん
08/07/06 02:01:34
>>220
客としてみれば737は狭い。せっかくA320で少し広がったのにNGでまた窮屈な空間に逆戻り
そこまでして古くて狭い胴体をひっぱらなくてもと思う。コンテナも積めないしね。
229:ＮＡＳＡしさん
08/07/06 10:45:37
737狭いかな？
中型機はあんなものでしょ
230:ＮＡＳＡしさん
08/07/06 11:19:44
胴体の幅が違うのに同じ数の列の座席並べてるんだからそりゃ狭くはなるでしょ。
737は小型機ですね、一席あたりの幅は中型の767より狭くなってる
231:ＮＡＳＡしさん
08/07/06 11:48:03
735とかおれは好きだけど。
あれぐらいがおちつく。
232:ＮＡＳＡしさん
08/07/06 15:52:44
>>221
オナニービデオは、関係会社の一体感のためでしょ。ＡＮＡ運航便ではＡＮＫ運航便ほど
流すのが徹底されていない。
あれにホテルの人映ってないなぁ と思ったら売られたし
赤いほうは本体自体一体感ないし、上層部も関係会社の一体感なんてあきらめてるから
233:ＮＡＳＡしさん
08/07/06 16:26:13
昨年はかなり頻繁に新聞一面広告出してたし、エアバスも報われそうだな。
234:ＮＡＳＡしさん
08/07/06 23:05:11
URLﾘﾝｸ(www.gillesvidal.com)
コクピットだにゃ
235:ＮＡＳＡしさん
08/07/08 00:05:19
>>234
すげえ
236:ＮＡＳＡしさん
08/07/08 11:47:17
今年の春先に讀賣に擦り寄っていたのって、今から思うと何だったのだろう？
237:ＮＡＳＡしさん
08/07/09 09:01:51
>>119
エアドゥのどこがまともなんでしょう？
238:ＮＡＳＡしさん
08/07/09 09:05:39
>>237
誤爆しますたorz
吊ってきます
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)l50
239:ＮＡＳＡしさん
08/07/12 10:34:01
花男ジェットのカラーリングが発表されていないのだが・・・
240:ＮＡＳＡしさん
08/07/12 10:54:08
マルチうざい
241:ＮＡＳＡしさん
08/07/13 22:43:37
昨年末使い切れないマイルをご利用券に変えたのを 今使おいとしているんだけど
市中カウンターに行かにゃならんわ、そのカウンタは土日開いてないわ
おかげで用も無いのに空港までリムジン乗って行って来ましたわ
安い旅割り運賃乗るのに 券購入のためにリムジン往復払って。
勘弁してつかあさい
242:ＮＡＳＡしさん
08/07/14 22:00:34
B767-300ERにウイングレット付けるのなら、
B777-200ERにもウイングレットだｗ
243:ＮＡＳＡしさん
08/07/16 03:40:20
中空広州路線は無駄。
あんな路線を維持して国内線を切捨てるのは順序が違う。
244:ＮＡＳＡしさん
08/07/17 10:40:34
ANAは変態新聞社毎日新聞支援会社、乗るのはやめましょう
[655]名無し草<>2008/07/16(水) 21:32:05
> 一方、弊社は毎日新聞日本語サイトにも広告を掲載しておりますが、弊社と致しましては、日本語サイトと英語サイトはそれぞれ異なり、
>日本語サイトの記事内容については、新聞と同様きちんと管理されていると認識しておりますこと、
>また、今般英語サイトの不適切な記事内容について、運営元の毎日新聞社から弊社に対し正式に謝罪を受けておりますことから、
>日本語サイトへの広告掲載は継続するとの判断を致しております。
>新聞記事に関してはこれまでどおり適切な管理運営がなされていると判断しておりますことから、
>今回の事象をもって、毎日新聞の機内搭載を中止することや、広告掲載を取りやめるとの考えには至っておりません。
> ANA WING MAIL
> カスタマーデスク
> 担当 ****
> TEL 0120-029-787
> 09:00～17:00（土・日・祝休）
245:ＮＡＳＡしさん
08/07/18 04:27:13
>>244
お前みたいなやつは乗らなくていいよ。
246:ＮＡＳＡしさん
08/07/19 01:58:52
>>245
乗るのは基地外と在日だけだろ
247:ＮＡＳＡしさん
08/07/19 10:08:49
今までANA派だったが、やめた。
ANAには極力乗らない。
248:ＮＡＳＡしさん
08/07/19 11:05:32
>>245
花見台乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
249:ＮＡＳＡしさん
08/07/19 18:00:16
B767にウイングレットをつけるそうだけどなんでB777（-200LR、-300ERは除く）
はつけられなのだろうか
誰か教えてください
250:ＮＡＳＡしさん
08/07/19 19:18:37
>>249
ボーイング社に聞けよ
251:ＮＡＳＡしさん
08/07/22 09:59:11
三宅島就航再開初日の三宅島空港(MYE)着陸場面
URLﾘﾝｸ(a1234567.lolipop.jp)
三宅島就航再開初日の機内
URLﾘﾝｸ(a1234567.lolipop.jp)
(全日空が導入を予定している)
三菱リージョナルジェット(ＭＲＪ)発表会
URLﾘﾝｸ(a1234567.lolipop.jp)
252:ANAファンのSGN駐在員
08/07/26 19:11:48
SGN（ホーチミン）にデイリーで飛ばして欲しい！
JALはデイリーだぞ！
何故ですかねえ～
ANAに直接聞け、というのはご勘弁、、、
253:ＮＡＳＡしさん
08/07/26 22:16:44
>>252
中部から台北に飛んでいるB737-700ですら、燃油費高騰で路線廃止の憂き目に。
そんな状況でベトナムまで自社便飛ばす余力なんかあるのか？
というように、少しは考えてみたらどうなんだｗ
254:SGNによく行く自営業
08/07/27 00:47:21
>>253
Yield、顧客の数そのものも増加してるんでこの間増便
（週４便⇒５便）したくらいなんだよ。
叩くのはいいけどもう少し勉強なり調べてからレスしなよ。
残念！
255:ＮＡＳＡしさん
08/07/27 13:47:00
>>254
変態在日乙
256:ＮＡＳＡしさん
08/07/28 08:55:25
>>252
放置民直行が増えると万国経由する口実が無くなる・・・
257:ＮＡＳＡしさん
08/08/01 00:26:56
>>1-1000
僕に隠れてしゃぶしゃぶ食べてたな！
258:ＮＡＳＡしさん
08/08/01 08:02:37
>>257
kwsk
259:ＮＡＳＡしさん
08/08/02 09:55:17
>>258
土曜日だし、お寿司食べよーよ。
260:ＮＡＳＡしさん
08/08/02 18:15:00
「空飛ぶホテル」Ａ３８０導入か 決断の時迫る全日空
全日本空輸が、“空飛ぶホテル”と称される欧州エアバスの超大型機
「Ａ３８０」購入の検討を始めた。５機程度、総額約１０００億円とみ
られる。需要の伸びている欧米路線に２０１２年に就航させる構想で、
実現すれば、日本の航空会社で初の大型エアバス機導入となる。燃料費
高騰に頭を痛める航空会社には、燃費のよいＡ３８０は魅力的に映る。
だが、これまでエアバスのライバル・米ボーイングの新鋭機「Ｂ７８７」
導入に大きな期待をかけてきた全日空が、なぜ急に心変わりしたのか？
果たしてエアバス機導入の成算はあるのか？(産経新聞)
URLﾘﾝｸ(dailynews.yahoo.co.jp)
>>259
朝からお寿司は食べません。
261:ＮＡＳＡしさん
08/08/06 15:58:46
質問させてください
ビジネス特割が満席で現在販売していない便がまた販売することはありますか？
262:ＮＡＳＡしさん
08/08/06 16:11:31
ない
263:ＮＡＳＡしさん
08/08/08 23:05:57
きょう久々にJALに乗ったんだ。
落語のチャンネルにあわせてみたら、ANAのバンコクと同
じように海外で寄席興行した録音流してるの。場所はインド。
で、笑ったのはその中に柳家紫文師匠の粋曲があって、
前にANAでもやっていたのと同じネタもあった。
皿屋敷もANAで聞いた覚えあるし、これ実は同じところが
企画してたりしない？
ここまで両社横並びで同じ趣向を揃えなくても・・・
264:ＮＡＳＡしさん
08/08/08 23:14:15
皿屋敷は夏の落語だから
265:ＮＡＳＡしさん
08/08/08 23:17:25
「御菊の皿」や「品川心中」なんかも夏の噺だね
266:ＮＡＳＡしさん
08/08/09 06:12:42
ある
267:ＮＡＳＡしさん
08/08/14 11:04:24
座席の指定ができねえよ、くそったれ
268:ＮＡＳＡしさん
08/08/17 00:53:24
JALに比べて指定しやすいよ。
269:ＮＡＳＡしさん
08/08/18 01:39:35
返せ！フリューゲルス
270:ＮＡＳＡしさん
08/08/18 10:23:51
そんなものいらない
271:ＮＡＳＡしさん
08/08/19 11:06:18
原油って急速に安くなっているのに、ＡＮＡはチャージ値上げって
またまた至上最大の利益を出しそうだな。
値上げを認める国交省は馬鹿さ加減には呆れて文句が言えない。
143ドルから110ドル台に右肩下がり中だ。
ただでさえアジア系の航空会社に比べて高いＡＮＡのチャージ代金。
成田以外はＡＮＡ国際便は多くないのでぼったくりの被害にあう人は
少ないだろうが首都圏民は堪らんぞ。しかも国際線の運賃も値上げだってさｗ
地方は安いチャージのコリアン系で仁川乗換に尽きるね。
272:ＮＡＳＡしさん
08/08/19 21:22:15
>>271
原油先物と原油現物の違いぐらい知っておきましょう
273:ＮＡＳＡしさん
08/08/20 00:41:26
>>272
先物を高値でつかんでしまったってこと？
デリバティブ絡みで損失出すんじゃないかと
ここのところ戦々恐々なんだけど。
274:ＮＡＳＡしさん
08/08/20 10:12:09
>>273
ニュースをよく見ろ、新聞を読め
275:ＮＡＳＡしさん
08/08/20 10:54:43
先物っていうのは数ヶ月の先の物価の話だぞ
276:ＮＡＳＡしさん
08/08/20 11:24:47
>>273
先物もデリバティブも分かってないようだな
277:ＮＡＳＡしさん
08/08/20 18:05:53
そもそも原油を直接買う航空会社なんてあるの?
278:ＮＡＳＡしさん
08/08/20 19:09:26
直接買ってどーすんの？
精米するのに金かかるよ。
279:ＮＡＳＡしさん
08/08/20 20:00:30
ヒント：シンガポールケロシン
280:ＮＡＳＡしさん
08/08/21 00:55:19
確かにANAはヘッジが下手そうだから
サーチャージが高めになっても仕方ないっしょ。
281:ＮＡＳＡしさん
08/08/21 09:29:17
>>278
カタールあたりの砂漠にはコイン製油所が点在していると聞く
282:ＮＡＳＡしさん
08/08/21 11:30:31
8月の翼の王国の『ぬちぐすい紀行』にでていた
青々とした沖縄の野菜の名前、覚えている方いますか？
どうしても思い出せない。
どなたか教えてください。お願いします。
283:ＮＡＳＡしさん
08/08/21 12:18:43
>>282
ヴァギナ、だな
284:ＮＡＳＡしさん
08/08/21 12:26:35
頭悪いやつらばっかりだな
原油デリバティブ自体を知らないあほばっかりだね
とくに、280は論外。
285:ＮＡＳＡしさん
08/08/21 16:14:59
説明しない(＝できない)のは知らないのと一緒
286:ＮＡＳＡしさん
08/08/21 16:45:54
>>284
おまえ、完全に的外れの知ったかして、恥ずかしくないの？
ま、馬鹿だから気づかないんだろうけどｗ
287:ＮＡＳＡしさん
08/08/21 17:20:11
全 日 空
毎日空いています。とチャイナの連中は意味をとるそうだ。
旧中山道
一日中山道を歩くみたいな か
おそまつ
288:ＮＡＳＡしさん
08/08/21 17:49:06
座布団一枚。
（スレ汚しスマソ）
289:ＮＡＳＡしさん
08/08/21 17:58:54
>>287
有賀さつき乙。
（本当は「きゅうなかやまみち」って読んだんだけどね）
290:ＮＡＳＡしさん
08/08/23 02:36:14
どうしてANAには、オーストラリア・ニュージーランド方面の路線が無いの？
291:ＮＡＳＡしさん
08/08/23 07:14:22
利益でないから直行便がないだけ。
シンガポールで、ＳＱ便乗継で行ける筈だよ。
292:ＮＡＳＡしさん
08/08/25 00:37:06
>>290
オーストラリアは昔有ったが観光人気無くなって廃止
293:ＮＡＳＡしさん
08/08/25 10:59:12
>>291
全区間A380を使って行けますね
294:ＮＡＳＡしさん
08/08/25 17:34:45
全日空「プレミアムクラス」ＣＭに排除命令
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
>サービス開始時に広告と同じ新型座席に替えていた機体はなかった。
295:ＮＡＳＡしさん
08/08/26 17:00:43
毎日空いてると思ったらこんどは偽のイス並べか？
296:ＮＡＳＡしさん
08/08/30 15:26:32
毎日空いている割にはキャンセル待ちとなるケースが多いなｗ
297:ＮＡＳＡしさん
08/08/30 21:17:27
195 ：異邦人さん：2008/08/30(土) 21:02:40
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
すげー
最悪だな
298:ＮＡＳＡしさん
08/09/03 10:47:12
○ ﾊﾟｺﾊﾟｺ
(( (ヽヽ
>_|￣|○ ＜あなが違うんです
299:ＮＡＳＡしさん
08/09/05 19:13:01
30歳以上の売れ残りCAさん、カリカリしてるし見ててキツいしイタイので、とっとと現役を退いてください。
300:ＮＡＳＡしさん
08/09/05 20:08:38
>>299
そこがイイんじゃねーか。
このドシロウトがっ！
300げと。
301:ＮＡＳＡしさん
08/09/07 03:11:03
T機長、いろんなとこに愛人作るのはやめて下さい。奥さん泣いてますよ。
302:ＮＡＳＡしさん
08/09/07 13:21:40
三笠フーズ販売先(東京商工リサーチより)
機内食会社，駅弁会社，寿司チェーン，スパー・ホテル・飲食店，醸造メーカー，一般個人，全日空，がんこフードサービス
303:ＮＡＳＡしさん
08/09/07 18:35:40
久々にANAに乗りました。 777-300でしたが
席は普通席の最前列が取れました。(5番台)
これはどうしてですか？
旅割です。 JALは前の席は取れたことが
１回もないけど・・ ANAは取れますね。
これはANAカードを持ってるからなのでしょうか？
でも隣の兄ちゃんは普通のカードのマイレージカードの
申込書を書いてました。
最前列で前の席にシートがないので荷物を置くことが
できないのですね？ CAにここに置かないでくださいと
注意されたものですから・・ JALはいちいち注意しないので
うぜぇCAだなぁと思いました。
304:ＮＡＳＡしさん
08/09/07 20:18:05
>>303
そこはダメっ・・・。
305:ＮＡＳＡしさん
08/09/07 20:40:14
>>303
JALが間違っている
306:ＮＡＳＡしさん
08/09/08 09:39:27
つかJLでも普通に注意してるけどな
307:ＮＡＳＡしさん
08/09/08 22:25:30
マイルの事後登録についてですが
今ってネットで搭乗便を登録するだけで事後登録できるんですか？
搭乗券を郵送する必要ってないんですか？？
308:ＮＡＳＡしさん
08/09/08 22:57:50
あれから２ヶ月が経過したな。
そろそろ結論が出る頃か。
309:ＮＡＳＡしさん
08/09/08 23:21:20
羽田のカウンターにいる木村ってチビのブス女！
応用きかなさすぎ。
お前、PLTのカウンターに立つ四角なし。
ツアーのバゲッジでもハンドリングしてろ。ブス。
白髪抜け。
310:ＮＡＳＡしさん
08/09/09 03:42:11
>>309
アタマ悪いですね
311:ＮＡＳＡしさん
08/09/09 16:43:40
１月に成田からシャルルドゴールへ行くのに、欧州内乗り継ぎらしいんですが、どこだかわかりますか？待ち時間とか結構あるのかな…。直行便指定のお金をけちったもんで…
312:ＮＡＳＡしさん
08/09/09 17:13:04
>>311
組み合わせはいろいろあり得るだろ
ヒマだったので今日のフライト情報からヨーロッパの就航先を確認
フランクフルト、パリ、チューリッヒ、ロンドン、ウィーン、アムステルダム、
コペンハーゲン、ミュンヘン、ローマ、ついでにイスタンブール
成田に就航してる空港なら、たいていパリまでの便もあるんじゃね？
313:ＮＡＳＡしさん
08/09/09 17:19:19
>>311
ありがとございます。そんなにあるんですか。たった15000円けちったばっかりにえらい時間かかっちゃいそうでコワいです。元旦出発なんで今から直行便指定にしたいけど連れが乗り気じゃないもんで。
314:ＮＡＳＡしさん
08/09/09 17:32:45
>>313
まぁまぁ‥‥
お連れさんが小金をケチってるのか、
ある種乗り継ぎを楽しむつもりでいるのか分からんけど、
たいていは乗り継ぎ空港で2－3時間待ちといったところだと思いますよ
異国の空港を探検するつもりで楽しんできてくださいｗ
315:ＮＡＳＡしさん
08/09/09 17:37:07
>>311
えーと、俺がｽﾚﾀｲ良く読まずにレスしたのが悪いのかもしれないが、
もしかして成田発のANA便指定で欧州内乗り継ぎなのか？
それだったらANAの就航先はパリとロンドンとフランクフルトしかないから、
ロンドンまたはフランクフルトで乗り継ぎということになる
ANA指定でそんな間抜けな発券はしないだろうし、
乗り継ぎ便のほうが安いってことは、ANA以外だろうと思うが
316:ＮＡＳＡしさん
08/09/09 19:34:48
ＡＮＡハローツアーなんで飛行機はＡＮＡです。直行便指定だと値段がアップ…ってやつです。フランクフルトかロンドンですかー。他国の雰囲気味わえるとプラスに考えてみますね。ありがとうございます
317:ＮＡＳＡしさん
08/09/09 20:07:36
えっ？！成田発ＡＮＡ指定(ＡＮＡのツアーなんです)で欧州内乗り継ぎですが。直行便のほうが安いんですか？！
318:ＮＡＳＡしさん
08/09/09 20:42:55
コードシェアがあるんじゃ？
319:ＮＡＳＡしさん
08/09/09 21:38:03
直行便指定をしないと直行便になる確約が無いってだけで結局は直行便に乗れたりすることがある。
320:ＮＡＳＡしさん
08/09/09 22:14:33
>>309
同意。
木村態度わるすぎ。
321:ＮＡＳＡしさん
08/09/09 22:25:30
>>316
ＡＮＡの場合、パリ＞ロンドン＞フランクフルトの順でツアーに使われる
率が高いようです。要するに単価の高いﾋﾞｼﾞﾈｽ客の埋まる率の低い順です。
正月はわからないが、あきの多いところに入れるので直行便になる率は
かなりあると考えられます。ただし、オーバーブッキングになりそうな時は
グループ単位で直前に差し替えられる場合もあるようです。他の個人ツアー
よりは格段に低いようですが。
322:ＮＡＳＡしさん
08/09/09 22:36:00
ANAの直販だから、
欧州各線相互での振り替えは比較的容易なんだろうな
その気になれば他社便コードシェア分の売れ残りそうな席まで
使うことも可能なんだろうか
323:ＮＡＳＡしさん
08/09/09 23:58:02
なるほど…
わかったようなわからないような。もしたしたら直行便になる可能性もあるってことでしょか。
もしや、同行者はそのことを知っていて直行便指定を渋っていたのか！いや、そんな頭のキレる女ではないので、ただ15000円ケチっただけだと思います。
324:ＮＡＳＡしさん
08/09/10 04:26:06
>>323
アンタ、いい性格してるな。(w
325:ＮＡＳＡしさん
08/09/10 08:37:04
>>321
744の場合、パリ線だけＹ席の比率が高い仕様になっているのもそのためなのでしょうね。
326:ＮＡＳＡしさん
08/09/10 08:49:34
フランクフルトは金融資本が集まっているからビジネスクラスの利用率が高いんでしたっけ？
327:ＮＡＳＡしさん
08/09/10 13:13:32
>>323
カノージョに通報しました
328:ＮＡＳＡしさん
08/09/10 15:21:54
カノジョじゃないです。独身女ふたりの旅です…。
329:ＮＡＳＡしさん
08/09/10 16:09:05
彼女でも間違いはないぞｗ
330:ＮＡＳＡしさん
08/09/10 16:15:19
そうですねw
331:ＮＡＳＡしさん
08/09/10 18:42:51
JALからANAに乗ったのですが
ANAは最前列の席でも簡単に取れるのですか？
332:ＮＡＳＡしさん
08/09/10 20:43:42
ふははははは俺のIDをみよ！！
333:ミニ書評
08/09/10 20:55:18
URLﾘﾝｸ(ksa.axisz.jp)
最近３冊の航空関係書籍を読みました。図書室で評論するほどのこともないので、ここへ簡単に紹介しておきます。
① ＡＮＡグループ安全飛行 2008夏号
記事の中にインターネット航空雑誌ヒコーキ雲が参考資料として掲げられましたので、その関係で全日空グループ安全推進部から送ってきました。記事は『温（事）故知新 その２ 下田沖事故』及び『ＤＣ-3ってどんな飛行機？』の２本です。
下田沖事故については、当方の「日本におけるダグラスDC-3研究 」のＪＡ5045の内容と比べますと、最も興味がある事故原因については当方の内容を超えるものではなく、
ただ、関係者のエピソードや写真が多く付け加えられているのが、新たな周辺知識として興味をひきました。『ＤＣ-3ってどんな飛行機？』は「日本におけるダグラスDC-3研究 」の総論をよく読んでいるなという感想です。
失礼ながら、今の全日空社員が４０年前の日本におけるダグラスＤＣ-3を新規にまとめようとしたら、大変な調査が必要ですし、
既存のジャーナリストが書いた文献をまとめたとしたらミスだらけの歴史になってしまいますから、「日本におけるダグラスDC-3研究 」を参照する以外に正しく記述する方法はないのです。
その点、下田沖事故の記事の中でＪＡ5045だけが真空系統が別々で「副操縦士前のパネルに切り替えコックが付いていた」という、コックの場所については、
「日本におけるダグラスDC-3研究 」が苦労して「真空ポンプの切替ノブ」と特定したもので、あっさりと「副操縦士前のパネル」と書かれると、その根拠が全日空に残っているのかと気が抜ける思いです。
なお、ＡＮＡグループ安全飛行は原則としてグループ外秘となっているので、書評に取り上げる許可を求めたら、事前に内容を見てから検討するとの返事でした。民間会社が検閲まがいのことをするのかと驚いたし、少々腹もたち、ミニ書評として以上書きました。
検閲が必要なのかもしれませんが、記事の２本とも全日空が今更外部に隠さなければならないようなものではなく、ばかばかしいので無断で書いた次第。
334:続き
08/09/10 20:57:16
③ 水野景次郎著 追憶の叙事詩 ある航空機関士の半生 2006年毎日ワンズ発行 1700円+税
ＪＡＬ整備士からＡＮＡ航空機関士となり、航空機関士が廃止されたボーイング747-400の登場まで勤めて定年退職した男の出生からそれまでの半生記です。
私は、高校の同窓会事務局に寄贈されていたこの本をぱらぱらとめくっているうちに、広島市の吉島飛行場の新事実が出ているのでびっくりして借り受けました。（水野さんは、私より７年後輩の卒業生）
そして読み出したら約400ページにわたって、家族親戚子育て、仕事（ＪＡＬ整備、ＡＮＡ航空機関士）、レジャーと趣味満喫の生活が克明の上にも克明に描写してあり、
航空会社勤めは努力も必要ながら、そのかたわらで何十倍も素晴らしいプライベート生活を謳歌できるものかと、単細胞的なサラリ-マン生活を送ってきた者として羨望の気分になってしまいました。
仕事と家庭と趣味と遊びがごっちゃに書いてありますが、旅客機運航に関する部分は現場人間らしく客観的に述べているので参考になります。それだけを抜き出して一冊にしてほしいくらいです。
なお、これもミニ書評とした理由は、私の嫌いな某宗教団体のことがさりげなく宣伝してあるためで、私は皆さんにお勧めしません。
335:辛口批評の理由
08/09/10 20:58:50
URLﾘﾝｸ(ksa.axisz.jp)
547番の「ＡＮＡグループ安全飛行 2008夏号 」についてあのように書くと全日空から恨みを買うのではないかとのご心配の向きもあるようです。
そんな心の狭い全日空グループとも思いませんが、実は、辛口になったのは少々伏線があります。憚りながら当方の日本におけるダグラスＤＣ-3研究をかなり参考とされた形跡があり、
参考資料にも「ホームページ『日本におけるダグラスＤＣ-3の研究』佐伯邦昭明」と（2か所の間違いがあるものの一応）掲載されましたが、発行後においても何ら連絡はなく、全く別のところから連絡があって初めて知りました。
当然、内容を見てみたいものと全日空広報へ頼もうとしたら電話番号もメールも一切不明のため、或る全日空社員さんを通じて頼んでみました。
それが、8月２７日です。
送るように手配したとの返事をもらいましたが、待てどくらせど届かず、やむを得ず
５日後の9月1日に、或る人にコピーをファックス送信して貰いました。Ａ4判18ページもあってえらい迷惑を掛けてしまいました。
その夕方になって、安全飛行編集者から「連絡を取りたいがメールアドレスはこれでよいか」と言ってきて、「これでいい」と返事をしたら、翌２日に「発送しました」とメール、既に6日経っています。
そして届いたのは9月５日でした。何と９日もかかりました。
発行の事前事後になにもなかったことは我慢するとしても、手配をお願いして約10日もかかるという全日空社内の体制にあきれてしまったというのも辛口の伏線でした。
ダグラスＤＣ-3を飛ばしていた頃の全日空は、歯を食いしばって路線の維持発展に努力した姿は今や語り草に過ぎないみたいです。日航を下に見る大企業大組織になって、細かいところに眼が届かなくなりましたかね。
336:ＮＡＳＡしさん
08/09/10 22:07:58
>>332
お？
337:ＮＡＳＡしさん
08/09/11 03:28:10
>>332
すげえ！
338:ＮＡＳＡしさん
08/09/12 11:12:21
質問させていただきます。伊丹からNH2179で成田へ飛び国際線に乗り継ぎます。今回はじめてオンラインでチェックインしてみようと思っています。
この場合はオンラインで国内線にあわせて、乗り継ぎ便の座席指定なども可能なのでしょうか？
339:ＮＡＳＡしさん
08/09/12 15:12:55
例の件、もしも発表があるとするならカレンダー的に今日か来週の金曜日の夕方だろうな。
340:ＮＡＳＡしさん
08/09/12 20:39:57
>>339
そうだな。
俺もそう思う。
341:ＮＡＳＡしさん
08/09/12 23:32:50
>>338
可
342:ＮＡＳＡしさん
08/09/13 00:18:10
341さま
ありがとうございました。
343:ＮＡＳＡしさん
08/09/14 15:12:57
【ITﾄﾞｶﾀの所為】 全日空でシステムトラブル 14便が欠航、ダイヤ乱れる。
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
みずほ銀行や東証だけじゃないのね
344:ＮＡＳＡしさん
08/09/15 18:21:39
去年もやってくれたじゃん。来年もやってくれるんじゃね？
345:ＮＡＳＡしさん
08/09/15 23:42:52
わたし銀行のシステム運用オペレーターやってるけど
通信機器もなにからなにまで二重化されてるよ。
いままで故障が少なかったのは 日立と東芝だね。
IBMが故障率高かったね NECとかも・・
346:ＮＡＳＡしさん
08/09/15 23:46:11
>>345
おまえ、何歳だよｗ
347:ＮＡＳＡしさん
08/09/15 23:46:51
５０歳だお
348:ＮＡＳＡしさん
08/09/16 00:25:54
ご迷惑お掛けしましたがウチも被害者ですから～残念！
って数日後、言ったりしないよね？
349:ＮＡＳＡしさん
08/09/16 01:08:12
どうせ落雷とかでハードに後遺症でなにか部品に影響がでたんだろww
基板の交換ww
350:ＮＡＳＡしさん
08/09/17 10:44:41
エコノミーでも機内でお金だせばアイスクリーム売ってもらえるんでしょうか？
351:ＮＡＳＡしさん
08/09/17 19:12:47
>>350
エコノミーごときの客にアイスクリームを売るわけないだろが。
352:ＮＡＳＡしさん
08/09/17 20:15:39
そうですか…残念です。
353:ＮＡＳＡしさん
08/09/18 16:49:09
台風による欠航情報とかどこにあるの？
354:ＮＡＳＡしさん
08/09/18 17:26:57
つ 運航状況
355:ＮＡＳＡしさん
08/09/18 18:28:32
携帯でみると今の所欠航がないけどいいのか？
356:ＮＡＳＡしさん
08/09/18 18:31:39
今見直したら欠航になってたｽﾏﾝ
357:ＮＡＳＡしさん
08/09/18 20:19:17
_.. -‐=,≠-‐‐- .._ ☆
_／ : : : ／:::::::: ::.:.: : : : ｀ 、 ／
. ／.::.::.::::; .::.:::.::;:::::::::::、::::.:. : : .. ＼__ ／
. /::::/::.::／.:: :.::_/::: .:.:: :.＼::: .:.:.: ::／, ヘ、 ｺﾝ
ｌ::::,'::／::::.::::／｣:.::.::::|::.:.:: ::ヽ:::.:::.:{〈〈__> ＼
|:: {/.::.::.:::::/'´ |ﾄ､:: .:|:::: .:.:: ::ｌ:::::::::`￢{ } 有効期限切れてごめんね♪
|::,ｊ{::.::: ::.: j.二.ｊ{ ＼{＼:: ‐-|､:::ｌ|:::::::} }ヽ.／^ヽ
ｊ/ハ:.:::.:,ｲ!::::::} } ヽ.:: }:::::ﾘ: : ﾉﾉ／／⌒ヽ
／:::::::{ﾍ: {｀ヽxxｊ/ _ ∨:.:/ ／／／ ハ えへっ☆
/,: :: .::.::.: 厶ゝ ￣ ' ⌒ﾞ厶ｨイ 〃 / ′ﾊ
{｛ ::: :: ::.: {{: :ヽ、 ｀!ｰｧ ノ: : }乂_ ＼{ !
}ﾍ: ::、::.:.:乂: へ≧‐-｀´ｒ＜ __.:::ﾉ.:::厂＿≧=ー }
＼＞‐＜ ｀¨７天く } ｢´￣´ ｀ヽ /
／ ＼ // Oヽ＼l｜ ／
/ ヽ.// ＼/ i ／
. / ヽ｜ | ´
/ } Ｏ |-‐ ´
358:ＮＡＳＡしさん
08/09/19 03:30:52
来月上旬に長崎→羽田を利用するのですが、ANAから座席が変更になりましたとメールが来ました。
ネットで座席表を調べたところ、機材が773から744に変わっていて、シートマップを見る限りでは国際線仕様の７４４になっているようなのです。
そういえば羽田発着の国際線に７４４が運行されているルートはないのでは、、、と思っているのですが、これは成田からメンテのため羽田に持ってきてるのでしょうか？？？
そもそも国際線仕様の７４４は羽田にいないはずだと思うのですが、、、。
不思議に思ったので書きました。なにか、この手の国際線機材の国内線転用のネタをおもちの方、お教えください。
359:ＮＡＳＡしさん
08/09/19 03:47:54
>>358
国際線機材の国内線運行情報スレ 第３便
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
360:ＮＡＳＡしさん
08/09/21 10:57:52
今日11:00前ごろに那覇Sigにいた女、
来るなりいきなり提供のお菓子を
5～6個もかばんに詰めてた。
みっともない・・・。
361:ＮＡＳＡしさん
08/09/22 00:20:05
べにいもたるとか
362:360
08/09/22 03:18:35
しかも3つくらいパクって席に着いた途端カバンに入れ、
返す刀でまた3つパクりに行って着席後、即カバンに入れ・・・。
人は見てるよ。
363:ＮＡＳＡしさん
08/09/24 16:59:20
オーストラリア・シドニー（Sydney）で21日、豪カンタス航空
（Qantas Airways）に欧州の航空機大手エアバス（Airbus）の大型旅客機
「エアバスA380」が初納入された。
カンタス航空は、燃料価格高騰や世界的な景気減速という苦境に加え、
最近では飛行中に酸素シリンダーが爆発する事故など問題が相次いでいるが、
エアバスA380の導入で競争力を強化していきたい構えだ。
カンタス航空幹部は、A380について、従来機に比べ防音設備や燃費効率などに
優れていると語り、その上で、A380の導入によって、カンタス航空は世界の
航空業界で上位を占めていくことが可能だとの自信を示した。
一方で、この幹部は一連の問題に関しては「カンタスの技術の優秀さは
伝説的だ」と述べるにとどまった。
カンタス航空では7月、香港（Hong Kong）経由で豪メルボルン（Melbourne）へ
飛行中のボーイング747-400型機が、酸素シリンダーの爆発が原因と見られる
衝撃で機体に穴が開き、マニラ（Manila）空港に緊急着陸している。
この事故を含む一連の問題について、豪航空当局は今月初め、
カンタス航空に対し整備態勢の向上を求めた。
ソースは
URLﾘﾝｸ(www.afpbb.com)
364:ＮＡＳＡしさん
08/09/24 17:40:56
450席仕様だって。
365:ＮＡＳＡしさん
08/09/25 10:24:15
>>364
ならばやっぱり773に500人乗っても大丈夫なｱﾅ様の方がえらいんだよね？
366:ＮＡＳＡしさん
08/09/25 17:33:52
とりあえず787の遅延補償については妥結したらしい。
さて、次はいよいよ次期大型機の選定か。
367:ＮＡＳＡしさん
08/09/25 17:57:16
アップグレードクーポン、使えないね。年に十枚来るけど、プレミアムクラスの予約ができないのは最悪。
混んでる時にしか乗らないからさ、結局使えない。なめんなよな。
368:ＮＡＳＡしさん
08/09/25 19:50:29
なめんなよなめ。
369:ＮＡＳＡしさん
08/09/25 21:20:31
自衛するしかないね
370:ＮＡＳＡしさん
08/09/26 05:51:54
自慰するしかないね
371:ＮＡＳＡしさん
08/09/27 11:29:38
米ボーイングのスト、４週目に 「787」納入、さらに遅れも
【ニューヨーク＝小高航】
米ボーイングと最大労組、国際機械工労組（ＩＡＭ）による労使交渉は
膠着（こうちゃく）状態が続いている。ＩＡＭのストライキは27日で4週目に
入るが、再交渉へ向けた歩み寄りは見られない。
航空部品メーカーが人員削減を迫られるなど、航空産業への影響が広がっている。
日本航空など国内航空会社への新型機の納入がさらに遅れる可能性もある。
今月6日に始まったストライキの影響で、ボーイングの主要生産拠点は
操業停止が続く。
会社側と組合側はワシントン州知事らを仲介役に交渉の糸口を探っているが、
現時点で具体的な再交渉の日程などは決まっていない。
NIKKEI NET（日経ネット）
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
372:ＮＡＳＡしさん
08/09/27 12:58:41
>>371
なんでそんなにマルチポストしてんだｗｗ工作員かｗｗｗｗｗｗｗｗ
373:ＮＡＳＡしさん
08/09/27 20:27:29
これ以上、納入が遅れると問題だな。
374:ＮＡＳＡしさん
08/09/28 00:04:12
ホームページがすごく変になった。
375:ＮＡＳＡしさん
08/09/28 05:54:22
スチュワーデスにメイドの格好させたらウハウハだよ
株価大上昇だよ
376:ＮＡＳＡしさん
08/09/28 08:26:36
スキップサービス利用の場合、Edy付きマイレージカードで搭乗できるんだよね？
手荷物があって手荷物カウンターに預ける場合、手荷物カウンターでEdy付きマイレージカードを提示して
そこで読み取り機にタッチすれば良いんだと思ってたんだけど、
今日係員に
「携帯で予約した際のQRコードが必要です。」
って言われた。
手荷物がある場合はEdy付きマイレージカードでの認証はできないのかな？
その後、手荷物カウンターでQRコードが付いた紙をもらったんだけど
こんなんじゃ、Edy付きマイレージカード持っててもあんまし意味ないよね？
377:ＮＡＳＡしさん
08/09/28 08:27:35
あ、すんません。
ここで良いのかわからないけど…。
違ったら誘導お願い致します。
378:376
08/09/28 08:28:38
376=377です
379:ＮＡＳＡしさん
08/09/28 09:03:44
>>376
予約の時にAMC番号入力したか？
380:ＮＡＳＡしさん
08/09/28 10:32:44
>>379
前回と全く同じ方法で予約、決済(セキュアコードクレカ決済)して
座席指定番号の横に音符♪マークもあったんですけどねぇ。
その時は手荷物を預けたかどうかは正直忘れたんだけどｗ
もらったQR付きの紙には
「手荷物をお預けになったお客様は本書にてご搭乗ください」
って記載してあった。
んで前はEdy付きマイレージカードでゲートをくぐったんですよねぇ。
381:ＮＡＳＡしさん
08/09/28 12:05:39
窓口に寄って新しく搭乗案内をくれたら、その紙でないと無効
前はどちらでもよかったがシステム変更により、ダメになった
382:ＮＡＳＡしさん
08/09/28 12:14:17
QR紙をもらったら、それ以外は無効と覚えておこう
383:ＮＡＳＡしさん
08/09/28 18:34:51
システムが難しいのよね。人に優しくないのだ。だから、システムトラブル起こすんじゃないのかなあ。あのトラブルもなんら抜本的な解決ないまま、適当にごまかしているのではないのかな。怖くて乗れないな。
384:ＮＡＳＡしさん
08/09/29 13:08:21
>>374
同意。
ダイヤの表示の色も変になったような気がする
385:ＮＡＳＡしさん
08/09/29 13:58:10
どうしてお住まいの地域わかるんだ
386:ＮＡＳＡしさん
08/09/29 14:19:47
>>385
387:ＮＡＳＡしさん
08/09/29 15:52:51
>>385
よく使う路線の空港を設定してるからだろ
388:ＮＡＳＡしさん
08/09/29 16:13:45
>>381
それで不正する奴が６月ごろにいたからだよ。
389:ＮＡＳＡしさん
08/09/29 16:15:57
>>367
同意
俺、金曜夜に大阪から東京に帰り、日曜朝に東京から大阪に行くという
生活なんだけど、プレミアムにUPGできたためしがない。
本当に一回もない。
こんな使えないUPG券なんていらん。金券のほうがいいわ。
今年も１０枚そのままで終わりそう。
390:ＮＡＳＡしさん
08/09/29 16:50:03
昔は機内販売に1000円券として使えたのにな
391:ＮＡＳＡしさん
08/09/29 16:55:01
>>389
それはひどいね
可哀想・・・・
392:ＮＡＳＡしさん
08/09/29 17:46:48
>>385
会員登録のときに住所書いてるはずだが
393:ＮＡＳＡしさん
08/09/29 17:49:24
>>392
394:ＮＡＳＡしさん
08/09/29 20:59:39
>>367
去年はネットでアップグレードできたのだが、
余程利用率が高かったんだろうな。
395:ラウンジこじき
08/09/29 21:01:48
ゴミ箱をあさってたら 搭乗券がでてきますた。
そのQRコードをケータイで読ませたら読みました。
ここにはお客様番号が隠れてるかなぁ？
396:ＮＡＳＡしさん
08/09/29 22:17:10
>>388
不正って、どんな？
397:ＮＡＳＡしさん
08/10/05 00:16:52
エビちゃんで抜いた
398:ＮＡＳＡしさん
08/10/05 07:55:22
俺は和田で抜いた
399:ＮＡＳＡしさん
08/10/07 07:03:12
新しいキャンペーンとかないのかな。
400:ＮＡＳＡしさん
08/10/07 07:18:26
>>395
隠れてないよ。
401:ＮＡＳＡしさん
08/10/07 09:50:50
今日は信じられないほど株価が急降下してるな、JALと共に
402:ＮＡＳＡしさん
08/10/07 18:40:30
皆様、ただいま金融不安の影響で株価が急降下しております。
株価が急降下しても飛行機の運航には影響がございませんのでどうぞご安心ください。
403:ＮＡＳＡしさん
08/10/08 08:29:11
サーチャージ高けな．．．重量が燃費に効くならよ、客の体重で運賃決めろよな。
それから、重そうなスッチイはもっと痩せろ！ 乗る前には「うんち」と「小便」済ませろな。
それに短いフライトでは、飲み物とかいらんから積むな。 男の機長は重いしウザイから女にしろ！
404:ＮＡＳＡしさん
08/10/09 00:07:01
まだ最終的な結末は分からないけれども、どうやら阪神とのコラボは失敗に終わりそうな雲行きだね。
松坂、長嶋、それにフリューゲルスとこの会社が関わったスポーツはロクな結果にならないな。
405:ＮＡＳＡしさん
08/10/11 13:07:36
>>401
その書き方だとJALとANAだけが株価を急落させているみたいじゃないか。
しっかりと事実を書けよ。
406:ＮＡＳＡしさん
08/10/11 13:12:00
エアラインによれば次期大型機の選定は10月(今月)をめどに結論とのこと。
407:ＮＡＳＡしさん
08/10/11 22:28:40
9月中にはっていうのが最初の話だったのに・・・
だんだん引き伸ばされて日航のが先に導入しましたとかｗｗ
408:ＮＡＳＡしさん
08/10/12 05:38:12
質問です。 関空近くの全日空ゲートタワーホテルっていいですか？
一度でいいんで夜景を見ながら泊まってみたいです。
楽天とかから予約するほうが安いですか？
今のところシングル9500で。。
409:ＮＡＳＡしさん
08/10/12 12:31:25
全日空の客への扱いだが、最低だな。客なんか荷物と同じと思っているのだ。所詮荷物だよ。
410:ＮＡＳＡしさん
08/10/12 15:19:18
>>408
安くても、眺めの悪い部屋ではいやでしょ？
411:ＮＡＳＡしさん
08/10/12 18:05:13
>>408
夜景を楽しむならケチケチせず、スイートルームに泊まりなはれ
空港も見えるし浴室から眺める夜景は最高やぞ
安い部屋だと空港が見えなくて低層階で夜景が楽しめないよ
漏れは何回かツインで入っていたら数千円の追金でスイートルームの案内されたよ
あんときの夜景はスゴかったなぁ
忘れられない一夜ですた
412:408
08/10/12 21:05:20
408ですがレスありがとうございました。
ゲートタワーホテル 部屋に入りました。
38Fで眺めはまあまあですよ。
大阪方面で阪神高速が見えます。飛行機も見えますね。
ツインでまあまあ広いです。 これでじゃらん予約9500円か。
413:ＮＡＳＡしさん
08/10/12 23:27:10
伝説の片肺ゲートですね。
414:ＮＡＳＡしさん
08/10/17 10:06:05
早朝の便で伊丹から成田へいくのですが、国内だけど国際線につかう飛行機を使うそうで、ラッキーだと友達が言ってました。
よくわからないんですが、なにがラッキーなんですか？国内線のより綺麗なんでしょうか？
415:ＮＡＳＡしさん
08/10/17 10:35:46
>>414
前方はビジネスクラス席だけど
国内線だと普通席扱いだから
416:ＮＡＳＡしさん
08/10/17 11:01:23
>>414
席の間隔が広い飛行機が多いです
417:ＮＡＳＡしさん
08/10/17 16:35:35
>>414
その後に国際線のエコノミー乗るのであればその格差にがっかりすると思う。
418:ＮＡＳＡしさん
08/10/18 09:29:29
席の幅が広いってことなんですね！若干ラッキーですね。そのあと国際線に乗り換えるんです。当然エコノミーです。
419:ＮＡＳＡしさん
08/10/18 20:40:14
Ｂ７の軽量化を謳ったシート座り心地良くないなあ。
座面が短い感じがして、座っているより（大げさに言えば）腰掛けている感じだった。
リクライニング倒さないと辛いよ。
帰りはＢ４だったからまだ良かった。
420:ＮＡＳＡしさん
08/10/18 22:25:21
すまんが、B7とB4って何かな？
421:ＮＡＳＡしさん
08/10/18 23:19:58
コピー用紙のサイズだろ
422:ＮＡＳＡしさん
08/10/19 13:35:00
Ｂ列の７番とＢ列の４番だよ
423:ＮＡＳＡしさん
08/10/19 14:04:07
B4はB747
B7はB777
424:ＮＡＳＡしさん
08/10/19 14:05:05
↑
（いろんな意味で）アホ
425:ＮＡＳＡしさん
08/10/25 20:01:04
(^o^)/ 昨日は深夜まで飲んで、ベロンベロンだぜ！ すっちー嬢のおっぱいも揉み放題よー
426:ＮＡＳＡしさん
08/10/26 06:16:09
>>425
何だおっぱいしか揉めないのか・・・。
427:ＮＡＳＡしさん
08/10/26 07:30:55
>>425
グッジョブ＼(^o^)／
428:ＮＡＳＡしさん
08/11/01 09:01:02
超割復活しないですね。
パックツアーで安売りするくらいなら利益ありそうだけど。
値上げのための政策だろうね。
429:ＮＡＳＡしさん
08/11/07 12:04:29
札幌－広島便 運航を休止するの？
430:ＮＡＳＡしさん
08/11/08 01:55:32
URLﾘﾝｸ(a1.tarekomi.jp)
ここのｼｼﾏｲと言う人間が、自分はANAの現役ﾊﾟｲﾛｯﾄであると名乗っています
いろいろと質問してやってください
431:ＮＡＳＡしさん
08/11/11 09:13:04
全日空（ＡＮＡ）系のエアーニッポン、点検漏れで５便欠航
11月10日22時0分配信 読売新聞
全日空（ＡＮＡ）系のエアーニッポン（ＡＮＫ）が運航するボーイング７３７－５００型機の３機が１０日、
国土交通省が航空会社に対して機体の検査や改修などを求める措置「耐空性改善通報」に沿った点検を行っていなかったことがわかり、那覇空港と中部国際空港でそれぞれ足止めになった。
この機体で運航する福岡－名古屋間を往復する２便、那覇－宮古島間の２便、那覇発福岡行き１便の計５便が欠航になり、乗客計約３００人に影響した。
機体の点検プログラムの設定漏れが原因とみられ、全日空（ＡＮＡ）では「お客様に申し訳ない。早急に再発防止策を講じたい」としている。
点検を行っていなかったのは、国交省が２００６年７月に出した措置に関するもの。
胴体の外板の塗装剤を除去する際の作業ミスでひっかき傷が見つかった機体について、１０００回の飛行ごとに超音波を使って傷の有無などの検査を求める内容だった。
３機のうち１機は飛行回数が規定の回数を２３９５回も超過しており、点検が必要な時期から約４００日にわたって運航を続けていたとみられる。
最終更新:11月11日1時43分
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
432:ＮＡＳＡしさん
08/11/12 13:00:52
本日のハッピーフライト
【お詫び】Ｂ７３７－５００型機の点検期限超過について
国土交通省から指示されたＢ７３７－５００型機に関する整備点検について、点検作業を管理するプログラム設定に不備があり、当該型式の航空機（Ｂ７３７－５００型機）のうち３機が、
定められた期間毎の点検を実施しないまま就航していることが判明し、当該航空機（Ｂ７３７－５００型機）の点検のため、１１月１０日に５便の欠航が発生いたしました。
既に、当該航空機（Ｂ７３７－５００型機）につきましては、所定の点検を実施し、安全上の問題がないことを確認しておりますが、
安全性の確認を十分に実施していない航空機（Ｂ７３７－５００型機）を就航させていたことは、弊社といたしましても重大な事態であると受けとめており、早急に原因調査を進め、再発防止に努めてまいる所存でございます。
ご搭乗予定でしたお客様をはじめ、弊社便をご利用の皆様にご迷惑とご不信の念をおかけいたしましたこと、深くお詫び申し上げます。
平成20年11月11日
全日本空輸（ＡＮＡ）株式会社
エアーニッポン株式会社
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
433:ＮＡＳＡしさん
08/11/14 14:36:49
本日のハッピーフライト
全日空（ＡＮＡ）グループのエアーニッポン（ＡＮＫ）また点検漏れ＝札幌～中部の1便欠航
11月14日13時37分配信 時事通信
全日空（ＡＮＡ）グループのエアーニッポン（ＡＮＫ）が国土交通省から指示された点検期間を過ぎたまま航空機を運航させていた問題で、
別の２機にも点検漏れがあったことが１４日、分かった。
全日空（ＡＮＡ）グループのエアーニッポン（ＡＮＫ）は２機の運航を取りやめたため、新千歳～中部国際の同日の１便が欠航した。
【関連ニュース】
・ 全日空（ＡＮＡ）グループのエアーニッポン（ＡＮＫ）3機に点検漏れ=Ｂ７３７型、５便欠航-11日は通常運航に
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
全日空（ＡＮＡ）グループのエアーニッポン（ＡＮＫ）の点検漏れ問題、国交省が厳重注意（読売新聞） - 11月11日19時37分
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
全日空（ＡＮＡ）グループのエアーニッポン（ＡＮＫ）、点検漏れで５便欠航（読売新聞） - 11月10日22時 0分
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
最終更新:11月14日13時38分
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
434:ＮＡＳＡしさん
08/11/15 08:19:57
本日のハッピーフライト
全日空（ＡＮＡ）系のエアーニッポン（ＡＮＫ）、また２機の点検怠る
11月14日21時22分配信 読売新聞
全日空（ＡＮＡ）系のエアーニッポン（ＡＮＫ）の旅客機３機が、国の求める機体の点検を怠っていた問題で１４日、新たに同社（全日空（ＡＮＡ）系のエアーニッポン）の２機が点検を怠っていたことがわかった。
２機は同日、札幌空港などで足止めとなり、札幌発中部国際空港行き７０２便（乗客８７人）が欠航したほか、羽田とオホーツク紋別間を往復する２便が最大３１分遅れた。
２機はいずれもボーイング７３７－５００型で、国土交通省の規定では飛行５００回ごとに機体の点検が必要だが、それぞれの飛行回数は７６０回、８２９回に及んでいた。
Yahoo!ニュース関連記事
全日空（ＡＮＡ）系＜エアーニッポン＞新たに２機が点検漏れ １便を欠航（毎日新聞） - 11月14日19時40分
全日空（ＡＮＡ）系のエアーニッポン機、また点検漏れ＝３便が欠航・遅延－社内用指示書作成でミス？（時事通信） - 11月14日16時56分
最終更新:11月14日21時22分
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
435:ＮＡＳＡしさん
08/11/18 18:10:24
クラス増設、そして値上げ。
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
436:ＮＡＳＡしさん
08/11/18 19:16:26
※プレミアムエコノミークラスコースは翼の上の座席となります。あらかじめご了承ください。
なにかとてつもない座席を想像してしまった...
437:ＮＡＳＡしさん
08/11/18 21:24:39
>>436
申し込んでみようかな。
で、当日、翼の上に座らせろ、とゴネル
438:ＮＡＳＡしさん
08/11/18 21:31:35
マジレスだけど、プレミアムエコノミーでも翼の上になる可能性があるなら、
エコノミーはどんな席だ。
窓側になるのは絶望的だよね。
初日の出見るために乗ったのに、ほとんど見ずに帰ることになるのか。
439:ＮＡＳＡしさん
08/11/18 23:56:13
>>435
昔は１万円で乗せてくれたのに
440:ＮＡＳＡしさん
08/11/19 10:39:28
>>438
窓側希望なら金額ドン、さらに倍だと出てる
プレエコが羽根の上って、NewStyle機材ってことか？
で、FやCには下層民には乗せないと・・・
エグい商売だねえ
441:ＮＡＳＡしさん
08/11/19 10:40:27
単に772NewStyle機材使うだけだろ。
HND-GMP間合いの。
座席数少ないので値上げっと。
442:ＮＡＳＡしさん
08/11/19 12:52:16
>>436
ある意味とってもプレミアム
命の保証はしてもらえないだろうが
443:ＮＡＳＡしさん
08/11/19 12:54:59
>>438
マジレスだけど、
プレミアムエコノミーって時点で国際線機材と気付かなきゃ
Ｃはどうするんでしょうね？
特別ご招待のお客様向け
444:ＮＡＳＡしさん
08/11/19 15:39:48
>>441
いや、募集にはプレエコしか出てないんだ
Ｃはどうするんだろってこと
445:ＮＡＳＡしさん
08/11/19 17:13:30
>>444
多頻度利用顧客だけに販売ｗ
446:ＮＡＳＡしさん
08/11/19 17:30:28
ＦやＣは会社からのご招待客です。
447:ＮＡＳＡしさん
08/11/19 19:17:18
>>446
いわゆるＶ属性ってヤツ？
448:ＮＡＳＡしさん
08/11/19 19:44:25
>>441
HND-GMPはAsiaじゃね？
449:ＮＡＳＡしさん
08/11/28 21:59:56
GPSレシーバは機内使用可能だろ
馬鹿CA勉強しておけ
450:ＮＡＳＡしさん
08/11/30 15:17:33
離着陸時に使用できない機器 ●GPS受信機
それ以外は使用可能
451:ＮＡＳＡしさん
08/12/01 15:21:04
社員（家族）割引って社員の兄弟も対象に入る？
452:ＮＡＳＡしさん
08/12/02 10:54:57
58歳の親戚の叔父さんが航空自衛隊千歳基地の戦闘機パイロットで今は教官。
休日には全日空の方から乗務してもらえないかと依頼があり、B747-400を
千歳-羽田など、代わりに機長として操縦してるという奴がいるのですが、本当ですか?
自衛隊のパイロットって休日に民間エアラインの乗務なんか代行できるの?
ちなみに、自動操縦は使用しないで操縦桿を握って巧みにB747を操るそうです。
休日にはそいつも戦闘機を操縦させてもらっ自由に飛んでるらしいです。
ちなみにその話をしてきた奴は、千歳市の隣にある恵庭市内の電子基板製造の
工場に正社員として働いています。
絶対、嘘じゃないそうです。
453:ＮＡＳＡしさん
08/12/02 11:07:23
>>452
久々に見たが、レベル低いままだな
454:ＮＡＳＡしさん
08/12/02 20:40:40
>>452
> 絶対、嘘じゃないそうです。
455:ＮＡＳＡしさん
08/12/03 16:09:36
>>451です
エアライン板のほうで聞いてみるので以後回答不要です
失礼しました
456:ＮＡＳＡしさん
08/12/03 21:30:40
そいつが言うには、
「58歳の親戚の叔父さんが航空自衛隊千歳基地の戦闘機パイロットで今は現役教官。
休日には全日空の方から乗務してもらえないかと依頼があり、依頼があったときは空港まで
出かけて行く。B747-400を千歳-羽田など、代わりに機長として操縦している。副操縦士では
なく機長である。もちろん、国際線の乗務をすることもあり、現在の給料は年収3000万円。
ちなみに、自動操縦は使用しないで操縦桿を握って有視界飛行をし、疲れた時には自動操縦
にして操縦室で操縦席に座ったまま仮眠する。飛行機はオートメーションだから心配ない。
休日には叔父さんに基地まで遊びに連れて行ってもらって、自分も戦闘機を操縦させてもら
って自由に飛んでる。叔父さんは国が発行した特別な教官免許証を持っているから、自分も
操縦することができる。
叔父さんが持っている免許はオールマイティライセンスといって、プロペラ旅客機機、
ジェット大型旅客機、戦闘機全てにおいて区別・制限なく操縦できる。
この免許を取れるのは本当に優秀な人間だけなので持っているのは、国内では数名。
それだけでなく、叔父さんは全日空運航乗務員パイロット訓練センターの非常勤講師
でもある」
だそうです。絶対嘘じゃないそうです。
そいつに、俺が嘘言ってるとでも疑ってるのか!!とマジギレ顔で言われましたよ。
ちなみにその話をしてきた奴は、千歳市の隣にある恵庭市内の電子基板製造の
工場に正社員として働いています。
絶対、嘘じゃないそうです。
457:ＮＡＳＡしさん
08/12/04 22:09:48
はいはい
458:ＮＡＳＡしさん
08/12/04 23:24:00
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
凄いな・・・
459:ＮＡＳＡしさん
08/12/05 02:05:10
>>458
この人何者なんだ・・・
460:ＮＡＳＡしさん
08/12/05 07:46:59
思った程マイル貯まってないな。
461:ＮＡＳＡしさん
08/12/05 22:14:35
>>460
確かに。
何百万マイルもあるのかと思ってた。
462:ＮＡＳＡしさん
08/12/05 23:00:02
>>459
ただ単に妄想をブログに書いてる人だよ
いちいち釣られるな
463:ＮＡＳＡしさん
08/12/06 00:20:03
>>458
プレミアムパス買えば良いのに。
464:ＮＡＳＡしさん
08/12/06 02:09:15
>>463
ANAプレミアムパスを利用して日本全国を巡る暇な旅人の日記
と書いてあるが・・・・
465:ＮＡＳＡしさん
08/12/07 00:54:55
>>464
小さいから見逃した
466:ＮＡＳＡしさん
08/12/09 19:52:53
早朝の伊丹～成田ですが、エコノミーでとったのにプレミアムシートの座席で、かなりしっかりした朝ごはん的な機内食が出ました。
こんなラッキーなことってあるんですね。よくあることなんすか？ツイてない人生送ってきたもんで…
467:ＮＡＳＡしさん
08/12/09 20:12:11
>>466
これ？
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
468:ＮＡＳＡしさん
08/12/10 19:21:32
ん～、写真のイメージほど洗練された感じじゃなかったが、たぶんそうだと思いますよ。サンドイッチが入ってた。
469:ＮＡＳＡしさん
08/12/11 00:11:20
>>466
うｐして貰ったの？
470:ＮＡＳＡしさん
08/12/11 00:51:01
OBで院ボラうｐとか？
>>466のツキがこれで尽きないことを祈る
471:ＮＡＳＡしさん
08/12/11 01:57:04
うＰしてくださいとか頼んでないすよ。知らぬうちに。やっぱしラッキーだったんですね。冗談ぬきで運使い果たしたかもしれん。
472:ＮＡＳＡしさん
08/12/11 16:12:01
>>456
多分、平日の朝は、自衛隊のＰの教官。夜及び休日はＡＮＡる専門の
お尻に男根を操縦する非常勤講師！！！
473:ＮＡＳＡしさん
08/12/12 00:26:24
>>471
成田から国際線でCもしくはF席に座るからうPされたとか？
474:ＮＡＳＡしさん
08/12/12 11:04:11
↑そうですよ！国際線に乗り継ぎました。なにかうpされた理由あるんですかね？
475:ＮＡＳＡしさん
08/12/12 14:05:32
国際線乗り継ぎは、そのための便なんだから当たり前といえば当たり前
問題は、国際線で座った席だってば
476:ＮＡＳＡしさん
08/12/12 22:25:38
もちろんエコノミーです。ビジネスやファーストとは無縁。
477:ＮＡＳＡしさん
08/12/13 01:27:39
>>470説が正しいみたい。
478:ＮＡＳＡしさん
08/12/23 18:30:50
全日空（ＡＮＡ）ボンバル機 エンジントラブルで引き返し
12月23日(火) 18時07分配信 朝日新聞
国土交通省の大阪空港事務所によると、２３日午後４時３９分ごろ、
大阪（伊丹）空港を離陸した石見行き全日空（ＡＮＡ）１６５１便のプロペラ機（ボンバルディアＤＨＣ８―４０２）から「右翼の第２エンジンのトラブルがあり、停止させた。大阪空港に引き返す」と連絡があった。
同機は左翼の第１エンジンだけで飛行を続け、午後５時１３分に同空港に緊急着陸した。乗客３０人と、乗員４人にけがはなかった。
最終更新：12月23日(火) 18時07分
URLﾘﾝｸ(news.auone.jp)
479:ＮＡＳＡしさん
08/12/24 11:04:06
「日本を元気にします」とA380の発注を大々的にアピールすれば神になれたのに。
480:ＮＡＳＡしさん
08/12/24 11:11:46
A380を買っても、日本の製造業におこぼれはこないでしょ？
481:ＮＡＳＡしさん
08/12/24 11:24:49
>>480
そんなことはどうでもいいわけで。
問題は個人消費に与える心理的効果。
482:ＮＡＳＡしさん
08/12/24 11:49:18
心理的効果なんてないでしょ（笑）
483:ＮＡＳＡしさん
08/12/24 12:43:39
>>482
あるだろう。
常識的に考えて。
484:ＮＡＳＡしさん
08/12/24 13:30:49
ないだろｗ
マニア以外は関心もないでしょ
485:ＮＡＳＡしさん
08/12/24 22:28:08
>>483
それはヲタだけ。
一般の人は、７７７だろう737だろうがA380だろうが、関係ない。
利用する便を機種で選ぶ事なんてしないからね。
確かに、新しい機材の方が嬉しいだろうが。
486:ＮＡＳＡしさん
08/12/25 02:48:59
>>485
「憧れのA380で行くシンガポール旅行」みたいな旅行商品あったから
ある程度は気にするんだろう。まあ豪華な内装が目当てだけどな。
あと737あたりだと「小さい」って嫌がる人がたまにいる。
487:ＮＡＳＡしさん
08/12/25 08:40:46
>>482
こういうプロジェクトが社会にどれだけ明るい話題を提供しているか、お主は分かっていないようだな。
488:ＮＡＳＡしさん
08/12/25 09:09:31
>>487
明るい話題ｗ
日経ぐらい読んでみようよ
489:ＮＡＳＡしさん
08/12/25 09:15:58
>>486
> あと737あたりだと「小さい」って嫌がる人がたまにいる。
それ俺の嫁
なんか不安らしい
俺的にはもっと小さいCRJとか好きなんだけどｗ
3-3の単通路機っていうのは乗降しづらくてイヤ
490:ＮＡＳＡしさん
08/12/25 09:54:57
>>487
プロジェクトｗ
座席を事前指定できることすら知らない人が
航空機利用者の大半を占めるという状況なのに、
世間がたかが航空機１機種で盛り上がるかよｗ
491:ＮＡＳＡしさん
08/12/25 13:05:44
>>485
でもなあ、747が初登場したときなんか凄かったぞ
あの頃は飛行機に乗ること自体庶民には縁の薄いものだったのにだ
492:ＮＡＳＡしさん
08/12/25 13:53:55
時代が違う
493:ＮＡＳＡしさん
08/12/25 14:34:29
>>491
自分で自分の矛盾に気付かない？
747の頃は庶民が飛行機に憧れてから話題沸騰したんだよ。
今時、日常過ぎて誰も飛行機なんて気にもしないよ。
例えば冷蔵庫の新型が発売されたからって家電店に徹夜で長蛇の列を作る？
クーラーを持ってる家はステータス？
もう時代が違う。一般人の飛行機に対する感覚なんて路線バスと同等レベル。
494:ＮＡＳＡしさん
08/12/25 14:51:17
まあこれでA380導入してかつ超豪華設備でもあれば一時的な話題にはなるかもしれないが
社会を明るくするってのは決してないな。
495:ＮＡＳＡしさん
08/12/26 00:18:36
エコノミーが超豪華設備になればねえ。
496:ＮＡＳＡしさん
08/12/26 02:31:11
荷台を豪華にしても仕方ないだろ
497:ＮＡＳＡしさん
08/12/26 11:09:44
>>495
せいぜいピッチを広げて事前にチャージ払えば機内食を豪華にするとか。
498:ＮＡＳＡしさん
08/12/26 12:39:36
ビジネスクラスに乗ればいいじゃん
499:ＮＡＳＡしさん
08/12/26 18:15:26
今日数百マイルが加算されていたのだが、
マイル口座の明細を数ヶ月遡ってもピッタリ当てはまるものがない
他のポイント口座からの以降だと、表示されないことがある？
500:ＮＡＳＡしさん
08/12/26 19:26:17
>>499
明細はタイムラグがあるよ。
明日もういちど確認してみたら？
501:ＮＡＳＡしさん
08/12/26 21:20:44
>>499
各月の分を全部確認してみましょうや
502:ＮＡＳＡしさん
08/12/27 00:40:33
>>499
大抵マイルが加算された翌日に詳細にも表示されるようになるから
500氏の言うとおり明日もう一度見てみると良い。
503:ＮＡＳＡしさん
08/12/27 01:13:36
クラスAでも作ってくれんかねぇ
504:ＮＡＳＡしさん
08/12/27 01:54:47
座席そのもの及び食事・その他付帯サービスは現行Ｙと同じでいいから、
シートピッチを２０ｃｍ広げた「モアルーム」でもやって欲しい。ＡＡがやっているのかな？
505:ＮＡＳＡしさん
08/12/27 01:59:17
新エコノミーシートはシェルタイプになるって聞いたぞ
まぁ、シートピッチは期待してないけどさｗ
506:ＮＡＳＡしさん
08/12/27 02:42:13
>>505
>新エコノミーシートはシェルタイプになるって聞いたぞ
どこで聞いたの？
ソースPLZ
507:ＮＡＳＡしさん
09/01/02 21:23:25
ご紹介ねっとを紹介していただけませんか？
お礼させていただきます。
poodle0113@yahoo.co.jp
508:ＮＡＳＡしさん
09/01/03 00:57:34
ご紹介ねっととはなんぞや？
509:ＮＡＳＡしさん
09/01/03 01:51:14
たぶん、えーえぬえーグローバルクラブの紹介だろｗ
510:ＮＡＳＡしさん
09/01/03 04:42:19
池◆◆◆田◆◆◆大◆◆◆作の本名はソ◆◆◆ン・テ◆◆チ◆◆◆ャク。
小◆◆泉◆◆純◆◆一◆◆郎、小◆◆沢◆◆◆一◆◆朗は朝◆◆◆◆鮮◆◆◆人。
9◆◆◆11では小◆◆◆型の水◆◆◆爆が使用されている。
URLﾘﾝｸ(r)<)◆◆cn.ne.jp/~oy■◆◆ako■◆◆don/kok_web■site/ir■ig◆◆◆uc■hi.h◆◆◆tm
与◆◆◆◆党も野◆◆◆◆党もメ◆デ◆◆◆ィ◆◆アも全◆◆部朝◆◆◆鮮◆◆◆人だった。
URLﾘﾝｸ(jb)<)◆ha◆ng◆◆◆i.2ch.net/te◆◆st/r◆ea◆d.cg◆i/m◆◆s/12◆30◆36◆◆◆33◆8◆5/
511:ＮＡＳＡしさん
09/01/09 05:37:55
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
↑追従しますかね？
512:ＮＡＳＡしさん
09/01/11 22:26:11
返せ！フリューゲルス
513:ＮＡＳＡしさん
09/01/12 10:34:24
優先搭乗する奴が多すぎてウザい！貧乏サラリーマンは後から乗れや！
スターアライアンスゴールドの資格を年会費50万円とかにして、貧乏人は優先登場から外してくれ！
何でPシートの俺様が毎回貧乏人の後に乗らなきゃ行けないんだ？
514:ＮＡＳＡしさん
09/01/12 10:44:16
他社様のファーストクラスをご利用くださいませ。
515:ＮＡＳＡしさん
09/01/12 15:26:29
今日はイレギュラー運行はないだろうね。
516:ＮＡＳＡしさん
09/01/12 17:04:58
>>513
おいらは平会員だし、プレミアムも利用する気になれないし
別に優先搭乗も付加サービスも期待してないけど
配慮を要するお客様以外の優先搭乗は認めるべきじゃないと思うよ。
同じ飛行機に乗るんだし、そうやって分けることで遅延なんかが出てる時は更に遅れの原因になる。
737や320、767のようにドアが１つしか無い飛行機でそれをやる意味があるのかと思う。
ま、プレミアムは着席位置も固まってるから優先搭乗しても差し支え無いと思うけどね。
それか、UAのように完全に搭乗順を分けてしまうか。
517:ＮＡＳＡしさん
09/01/12 17:53:49
プレミアムは早く搭乗してもあとから来る客が横を通りウザくないか？
518:ＮＡＳＡしさん
09/01/12 18:04:45
優先搭乗サービス自体は悪くないと思うけど
客がガッつく感じは何とかならんかな
「優先搭乗を開始しまーす」とアナウンスがあって
それからベンチを立ってパラパラと入場するような余裕が欲しい
現実はアナウンス前から長い行列ができて「俺が先に入るんだ」のオーラ全開のオッサンばかり
優先搭乗なのに・・・
それでゲート通過後はほぼ全員エコノミーへの通路へ消えるｗ
519:ＮＡＳＡしさん
09/01/12 18:56:36
正直ウザイと思うけど
それで見せ付けてるんだろ
「オレ様がプレミアムな客だ！」
ってなｗ
520:ＮＡＳＡしさん
09/01/12 19:00:20
真打ちは一番最後に搭乗するものだ。
ANA Loungeで、しつこく呼び出し放送されてから、「よっこらせ！」と搭乗。
これが真打ちの余裕。
521:ＮＡＳＡしさん
09/01/12 19:04:59
>>520
迷惑
522:ＮＡＳＡしさん
09/01/12 22:02:55
そういう奴の手荷物は最後まで積まずにおいて、
時間になったら「はい、ドアを閉めまーす」って
京急風アナウンスでさっさとカットしてやればいいんだ
523:ＮＡＳＡしさん
09/01/14 00:09:42
穴はロクな客イネーな。
>>513みたいな糞は新幹線乗れや
524:ＮＡＳＡしさん
09/01/14 00:28:21
鹿児島城西高校、残念だったね。
関係者の人達、帰りのチケット取れた？
525:ＮＡＳＡしさん
09/01/14 08:47:13
>>505
787から搭載されるとか言う話を聞いたことがある。
787が順調に行っていると思われていた時代に聞いた話だけどなw
526:ＮＡＳＡしさん
09/01/14 15:07:56
JA8955も退役か。
コスト削減にも勢いがついてきた感じですね。
527:ＮＡＳＡしさん
09/01/14 16:15:43
>>526
8955の退役はコスト削減とさして関係が無いような・・・
528:ＮＡＳＡしさん
09/01/14 16:32:18
>>527
何で？
ダウンサイジングで744Dを放出するって話でしょ？
529:ＮＡＳＡしさん
09/01/15 09:03:24
>>528
タイでの整備中に燃えて再起不能って話を聞いたが。
530:ＮＡＳＡしさん
09/01/15 13:05:38
一機減っても誰も話題にしないとは、744の影響力も落ちたものよのう。
531:ＮＡＳＡしさん
09/01/15 22:40:49
>>530
もう昔みたいな人気機種ではないですからね。
ファンの間でもジャンボの話をすると「ジャンボ厨ですかwww」とか煽られるご時世ですし。
532:ＮＡＳＡしさん
09/01/18 08:48:13
羽田でバードストライク 鳥がエアバスに衝突
2009.1.18 01:12
１７日午後６時ごろ、羽田空港上空で、北九州空港発のスターフライヤー８４便/全日空（ＡＮＡ）３８８４便（乗客乗員９０人）が着陸しようとした際、左翼に鳥が衝突した。
高揚力装置部分が損傷したが、８４便は定刻通り羽田に無事着陸し、けが人はなかった。
機体は、米ニューヨークのハドソン川に不時着し、乗客乗員１５５人全員が救出されたＵＳエアウェイズ機と同じエアバスＡ３２０だった。
同機は鳥が左右エンジンに衝突する「バードストライク」が不時着の原因とみられている。
スターフライヤーによると、機体を整備するため、翌１８日の便を含む計６便の欠航が決まった。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
533:ＮＡＳＡしさん
09/01/18 09:34:44
羽田でバードストライク、あのエアバスＡ３２０着陸時
1月17日22時51分配信 読売新聞
１７日午後６時頃、羽田空港に着陸しようとした北九州空港発のスターフライヤー８４便/全日空（ＡＮＡ）３８８４便（エアバスＡ３２０型機、乗客・乗員９０人）の左翼に鳥が衝突した。
左翼の高揚力装置部分がへこんだが、無事着陸し、けが人はなかった。
整備のため、同日と１８日の計６便が欠航となった。
最終更新:1月17日22時51分
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
534:ＮＡＳＡしさん
09/01/18 10:25:45
8955ってどこで殺られたの？
SASCO？TAECO？
535:ＮＡＳＡしさん
09/01/18 17:07:09
ウィングレット着脱工事でまともに売却できない可能性もあったからうまくいけば正に焼け太りだな
536:ＮＡＳＡしさん
09/01/18 21:33:48
>>534
ドンムアンでTGに委託
537:ＮＡＳＡしさん
09/01/18 22:39:15
VTBDで-400の整備なんてやってたんだ。
538:ＮＡＳＡしさん
09/01/18 23:28:21
検索しても見つからないんだけど
みんなどこで情報仕入れてるの？
539:ＮＡＳＡしさん
09/01/19 00:44:18
Q400のトラブルが続いて、今度はA320か。
540:ＮＡＳＡしさん
09/01/19 01:20:39
バードストライクが機体のせいなわけねーだろｗ
Q400のトラブルとは根本的に違う
541:ＮＡＳＡしさん
09/01/19 01:47:27
１つトラブルが発生すると、なぜかトラブルが連続して発生するということ。
542:ＮＡＳＡしさん
09/01/19 11:39:14
>>538
最大級の管制をかけているのだろうな、きっと。
もっともらしい言い訳をこしらえてからさり気なくその事実を発表するんだろ。
543:ＮＡＳＡしさん
09/01/20 00:54:05
>>529
一時期の機材変更の嵐の原因だからね。
プレミアムクラス改修の時期と重なって最悪な状態だったとか。
なにせ国際線機材の余剰を国内に投入して運用したら
今度はプレミアムクラスの座席数が不足してＹクラスへの変更希望者を募ったようだし。
(ファーストクラスをプレミアムクラスとして販売したためだとか)
ところでこの機材損失の補填はどうするんだろう。
544:ＮＡＳＡしさん
09/01/20 02:56:56
>>543
今は不景気で国際線減便とか言ってるから代替機の発注は無いかもね。
545:ＮＡＳＡしさん
09/01/20 13:07:34
＜金賢姫元死刑囚＞事情聴取実施したい…中曽根外相
中曽根弘文外相は２０日午前、閣議後の記者会見で、８７年の
大韓航空機爆破事件の実行役である金賢姫（キムヒョンヒ）元死刑囚
に対し、日本政府として事情聴取を行えないか検討する考えを示した。
外相は「韓国政府ともよく相談しながら（事情聴取が）実現するように
やっていきたい」と述べた。金元死刑囚が、自分の日本語教育係で
拉致被害者の田口八重子さん（行方不明時２２歳）の家族との面会を
希望しているとの韓国誌などの報道を受け、「そういう気持ちであれば、
できるだけ実現するよう努力したい」と語った。【川上克己】(毎日新聞)
546:ＮＡＳＡしさん
09/01/20 13:20:37
支援あげ。
ネットで空は幸せになったのかな？
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
547:ＮＡＳＡしさん
09/01/20 23:33:23
ANA FLIGHT CALENDARの表紙と12月に今はなきJA8955の雄姿があった。
トリトンブルーの747は結構好きだからまた減ってくと思うと残念…
548:ＮＡＳＡしさん
09/01/21 01:40:58
最近、ロシアのA320が墜落して、中央アジアでも事故が発生
しなかった？
ハドソン川不時着の機体、2日前にもトラブルか 乗客証言
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
549:ＮＡＳＡしさん
09/01/21 01:42:34
2004年には、ゴビ砂漠に中国東方航空が墜落したと思う。
550:ＮＡＳＡしさん
09/01/21 01:43:06
↑
中国東方航空のA320
551:ＮＡＳＡしさん
09/01/21 08:19:35
これって既出？
URLﾘﾝｸ(buddy925.if.tv)
552:ＮＡＳＡしさん
09/01/23 04:52:18
中国は落ちなかったことにして満足だもんな。
今までいくつの命を闇に葬ったことか。
ところで、旅割で購入したら前の便に変更したくても無理だよな？
553:ＮＡＳＡしさん
09/01/23 08:41:10
>>552
人に聞く態度とは思えないが？
便によって運賃違わないか？
554:ＮＡＳＡしさん
09/01/23 10:57:23
>>552
旅割や特割はできない。超割はできる（できた）。
555:ＮＡＳＡしさん
09/01/23 11:11:11
同じ区間でも、便ごとに値段が違う価格では
便の変更は当日ではできない、というのが基本。
556:ＮＡＳＡしさん
09/01/27 01:23:44
関空～アモイと関空～杭州は同じ飛行機？
557:ＮＡＳＡしさん
09/01/27 15:50:45
はい、同じ機材で厦門･杭州を運航していますね。
6月末まで運休する大連･大連経由瀋陽を7月から機材をオンボロB767-300ERからB737-700に変更して再び就航するのでは？
運休する中部～天津･広州でしようしていた機材2機が浮いているので、1機を関西～大連･大連経由瀋陽に充てる事が出来ますからね。