08/03/02 14:32:45
>>332
だから門限規制、発着枠規制がある伊丹は欠陥空港
今の関西圏に欠陥空港を存続させるだけの力はないよ。
関空と神戸を伸ばすことこそが関西の為になる。
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>>332
だから門限規制、発着枠規制がある伊丹は欠陥空港
今の関西圏に欠陥空港を存続させるだけの力はないよ。
関空と神戸を伸ばすことこそが関西の為になる。
08/03/02 14:32:45
>>332
だから門限規制、発着枠規制がある伊丹は欠陥空港
今の関西圏に欠陥空港を存続させるだけの力はないよ。
関空と神戸を伸ばすことこそが関西の為になる。