08/03/06 18:56:47
経済的には無駄が多く人気もない関空より、伊丹のほうが遥かに優れている。
環境面でも実は関空は負荷が大きく、搭乗率4割台の成績では不要というしかない。
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経済的には無駄が多く人気もない関空より、伊丹のほうが遥かに優れている。
環境面でも実は関空は負荷が大きく、搭乗率4割台の成績では不要というしかない。
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経済的には無駄が多く人気もない関空より、伊丹のほうが遥かに優れている。
環境面でも実は関空は負荷が大きく、搭乗率4割台の成績では不要というしかない。