08/02/26 00:15:41
>>124
そういう考えで、結局搭乗率を下げる結果になってるんだけどね。
新千歳からは成田便が一日３～４往復あるし、前泊が必要なら羽田でいい。
何も関空から国際線に乗らなくても、台湾・韓国には新千歳から行ける。
北海道各地からはマンダリンやユニエアーのチャーターが数多く飛んでるし
関空での国際線乗り継ぎ需要なんて全く無いのが現実。
道内各地からの伊丹・神戸便が無いことが結果として大阪の経済に悪影響を及ぼしている。
こないだ函館～関空に乗ったら、週末なのに767の3分の1も乗ってなかったし。