08/02/16 02:30:04
必死だな。
伊丹欠陥クオリティー
91:ＮＡＳＡしさん
08/02/16 08:33:05
関西国際空港周辺地域は地産地消できる恵まれた大阪泉州。
新鮮食材をはじめ衣食住は大阪泉州。
92:ＮＡＳＡしさん
08/02/16 11:06:17
>>86
伊丹空港の利用者が減りすぎて騒音対策費が賄えない航空各社は
伊丹に客を集めようとしている。
関空発羽田行きが6時台に4便あるのに7時台に2便、8時台に1便しかない
このことを見ても判る。7時40分と8時15分に出る便は高い搭乗率だが
6時台の4便の搭乗率を上げるのは並大抵のことでは無い。
それこそ特割１で10000円にしなくてはならないだろう。
それでは、伊丹の客が減ってしまう。伊丹と関空は共存できない。
関空アクセスを改善した上で伊丹空港を廃止するしかない。
93:ＮＡＳＡしさん
08/02/16 11:26:21
4月24日から6時台に5便、7時台に1便、8時台に2便になる関空発羽田行き
回数券等が廃止になるので飛行機の武器は新幹線より早く東京に着くこと。
その点で、6時台の便は、のぞみ100号より早く都心に入ることが出来る。
関西3空港では、関空だけにしか出来ないこと。
伊丹空港を廃止して羽田→関空の飛行時間を伊丹並にして関空から難波へ29分、
680円にすれば首都圏客も不満はない。
94:ＮＡＳＡしさん
08/02/16 13:08:12
>>93
＞その点で、6時台の便は、のぞみ100号より早く都心に入ることが出来る。
6時台なんて不便な物を関空に押しつけてとか言っていた癖に・・・
でも6時台の関空発に乗れる奴って・・・
95:ＮＡＳＡしさん
08/02/16 13:33:32
マイカーあるじゃんｗ りんくうなら駐車料金安いよ。
大阪駅前からの関空行きバスの始発は5時18分
伊丹空港のお膝元、阪急宝塚線からの乗継にも間に合うよ。
他の阪急線もＯＫだし、ＪＲ・阪神もＯＫ、
広範囲から乗客を集めることが出来る関空6時台の便。
まあマジな話、行きはよいが帰り便の時間に合わせるのは大変。
遊び人は良いけど、仕事の人は特割使え辛い。高いチケットしか
使えないから出張で東京ー大阪で飛行機利用者は減ることになる。
96:↑
08/02/16 13:48:29
阪急神戸線なら西宮北口
阪急京都線なら正雀
阪急宝塚線なら池田
阪神本線なら尼崎
ＪＲは残念ながら間に合わないね。
97:ＮＡＳＡしさん
08/02/16 14:10:42
＞大阪駅前からの関空行きバスの始発は5時18分
ということは関空着が6時20分
乗れるとすれば6時45分のJAL172か50分のANA974
羽田に着くのはどっちも7時55分
どう考えても東京の都心に着くのは8時半過ぎ
新幹線のぞみ100なら新大阪6時、東京駅8時26分でどう考えても新幹線の方が早くて楽
やはり遠い関空じゃ新幹線相手に勝負にはならないな
98:ＮＡＳＡしさん
08/02/16 14:47:18
>>97
東阪移動はシェア８割新幹線には勝てない。
伊丹を残しても同じこと。
ならば、国際線も有する関西国際空港に国内線を集約すればいい。
99:ＮＡＳＡしさん
08/02/16 14:54:26
それじゃ余計に減るだろ
東京大阪移動に限らず
100:ＮＡＳＡしさん
08/02/16 16:03:13
電車でも梅田を5時15分に出れば
難波5時30分の空港急行に乗れる。
関空には6時13分に着く。
都内も色々ある。新橋や神田なら
品川や東京から乗り換える必要あるしね。
まっどっちにしても新幹線にはかなわないよ。
回数券廃止で利便性の低下がそのまま利用者
の減少に結びつきそう。
101:ＮＡＳＡしさん
08/02/16 16:09:39
>>98
時刻表で調べたのかな？
6時20分になってるけど電車到着と同じ時間に着いてるよ。
遅延は困るけど早着は歓迎Ｗ
ネックの湾岸線に入るまで、ここ渋滞なしで走れるからね。
102:ＮＡＳＡしさん
08/02/16 16:15:01
>>101
バスの出発時刻を早める必要あるね。
時刻表でも関空着6時10分ぐらいにしておかないと…
103:ＮＡＳＡしさん
08/02/16 16:18:01
でも回数券の廃止は困る。
遅めの便を予約しておいて
空港に着いて早い便に変更。
みんなしてるのに、、、
これが出来ない。
空港で前の便にも空席がありますの
アナウンスがあっても変更できない人ばかり。
104:ＮＡＳＡしさん
08/02/16 17:10:11
関西国際空港に国内線を集約すれば利便性はさらに向上するよ。
一番困るのは行きと帰りが違う空港になること。
特に車で行ったら最悪。
関空に任せればよい。
105:ＮＡＳＡしさん
08/02/16 20:21:36
関空ではなく伊丹に任せるほうがいいに決まってる。
国内線利用で和歌山くんだりまで行かされるなんて苦行を強いる必要はない。
伊丹の運用時間延長で十分。
106:ＮＡＳＡしさん
08/02/16 20:58:07
>>95
>>104
おやおや、環境問題を高らかに叫ぶ人が自家用車で空港行くんですか。
自家用車で行くなら伊丹のほうが近いし、無駄な燃料も使わなくていいのに。
107:ＮＡＳＡしさん
08/02/16 21:11:15
>>106
燃料の使い方っていうのもあるだろ
ブレーキ、アクセル、ブレーキ、アクセル
伊丹への道は公害の道だな。
関空への道は、アクセル、惰性、アクセル、惰性
地球環境にやさしい運転の仕方である。
108:ＮＡＳＡしさん
08/02/16 21:13:12
>>105
難波～関空と新宿～関空、掛かる時間は同じ
伊丹空港を廃止して難波～関空を29分にすると東京駅～羽田空港と同じになる。
関空が遠い？ 首都圏民に笑われるぞｗｗ
109:ＮＡＳＡしさん
08/02/16 21:28:45
>>105
だれもお前の家の場所なんか知らん。
>>106
アクセスに2,000kmくらいの距離とか有り得るなら聞いてもいい
屁理屈だな。地上でのCO2排出なんか上空に比べれば1/4程度
の影響しか無いし、距離も１桁短いわけだし、比べても意味無いだろ。
まあCA監禁するのに不眠不休で1500km走って来たskyの（ry
110:ＮＡＳＡしさん
08/02/16 21:29:59
>>108
>難波～関空と新宿～関空、掛かる時間は同じ
>関空が遠い？ 首都圏民に笑われるぞｗｗ
おい、これじゃマジで遠過ぎだ！ 自転車利用か？
111:ＮＡＳＡしさん
08/02/16 21:30:02
>難波～関空と新宿～関空、掛かる時間は同じ
有料特急の関空、通勤電車の羽田ｗ
>伊丹空港を廃止して難波～関空を29分にすると
仮定なしでは同じにならない
いつまでも妄想してると現実世界に笑われるぞｗｗ
112:ＮＡＳＡしさん
08/02/16 21:31:41
交通機関を使わなくては絶対にいけないエコ空港関空
歩いても自転車でもいける環境破壊欠陥伊丹
なんかおかしいねｗ
113:ＮＡＳＡしさん
08/02/16 21:34:53
関空豚の二枚舌ぶりには呆れるばかり。
114:ＮＡＳＡしさん
08/02/16 21:47:47
>>113
航空利用推奨スレで環境とか言ってる時点で二枚舌ﾈﾀだろ。
>>111
志村w 新宿～羽田とすら書いてないw
115:ＮＡＳＡしさん
08/02/16 22:14:30
自分のミスをフォロー乙
116:ＮＡＳＡしさん
08/02/16 22:18:39
>>109
そういうのを屁理屈って言うんだよ、知らないの？ｗ
キミなのか知らないけど、声高らかに伊丹利用者に対して
『アクセスに自動車を使うのは環境破壊』なんて言ってたよね。
>>107のようなバカは放っておくとして。
ところで、放置車輌だらけの関空駐車場。ゴミ捨て場だね。
117:ＮＡＳＡしさん
08/02/16 23:15:58
>>115
>>110-＝114なんだが？
お前だろw
118:ＮＡＳＡしさん
08/02/16 23:16:51
>>106
>自家用車で行くなら伊丹のほうが近いし、
やっぱ田舎もんって環境とか考えないんだよな。
神戸とか岡山とか、無料駐車場やってる田舎と倫理観が一緒。
119:ＮＡＳＡしさん
08/02/16 23:18:06
>>116
車アクセスが悪とか、どう考えても飛行機で東京行く事の自己否定だろ。
120:ＮＡＳＡしさん
08/02/17 05:05:18
知性がない関空豚はレスをすればするほど墓穴を掘ります。
121:ＮＡＳＡしさん
08/02/17 08:50:51
>>112
自転車で伊丹？
そんなおまえだけのこと書くなよ。
小学生でもそんな口げんか、恥ずかしいっていうぜ？
122:ＮＡＳＡしさん
08/02/17 23:14:25
１７日午後６時ごろ、大分空港に向けて大阪空港を離陸した日本エアコミューター２３６７便
（ボンバルディアＤＨＣ８―４０２型）の機内で、空調の不具合を示す警告灯が点灯した。
復旧しなかったため引き返すことを決め、約３０分後に大阪空港に着陸した。乗員乗客７９人に
けがはなく、ＪＲやバスなどほかの交通機関を利用した。
これって伊丹羽田を増やしたからプロペラになったんだったかな？
増便しても利用者増えないんだから伊丹大分にジェット枠戻したらｗｗ
123:ＮＡＳＡしさん
08/02/17 23:16:31
80人乗らないのに？
124:ＮＡＳＡしさん
08/02/17 23:18:23
>>119
じゃあ、関空羽田も要らないね。
125:ＮＡＳＡしさん
08/02/17 23:23:06
>>100
南海なんば駅までどれだけ猛ダッシュするんだよｗ
126:ＮＡＳＡしさん
08/02/17 23:24:59
>乗員乗客７９人
74人乗り
満員で74人、P2人、CA2人
あと1人は？
127:ＮＡＳＡしさん
08/02/17 23:27:12
>>125
御堂筋線改札出て南海の改札まで徒歩４分で行けるよ。
思ったより近いね。難波の乗継。
128:ＮＡＳＡしさん
08/02/17 23:28:53
>>126
密航していた朝鮮人ｗ
129:ＮＡＳＡしさん
08/02/17 23:29:06
>>124
車アクセスが悪だと思ってる側からの反論なのだろうが、脈絡が分からん。
関空羽田「も」要らない？ どこで羽田・伊丹「が」要らないという話になったの？
むしろ逆なんだが。
130:ＮＡＳＡしさん
08/02/17 23:30:30
>>126
これだから新聞記事はいい加減なんだよね。
ホント、航空の知識がない。
新聞記者は聞き間違いかな。
これが機長だったら昨日の新千歳のような
大変なことになる。
131:ＮＡＳＡしさん
08/02/17 23:30:30
>>126
トイレに隠れた不正搭乗者？
いや７８人乗りだった予感。
132:ＮＡＳＡしさん
08/02/17 23:32:24
>>127
行けるかよｗ
切符買う時間もない
ICCOCAで乗って車内精算とか言い出すのかな？
飛行機乗る人は大概手ぶらじゃないから4分やダッシュなんてあり得ないよ。
133:ＮＡＳＡしさん
08/02/17 23:33:11
>>131
74人乗りだよ。乳児とかじゃないの？それか乗務員。
客定員が74人で乗務員は余計に乗れるはずだし。
134:ＮＡＳＡしさん
08/02/17 23:33:57
>>132
知らないの？ 梅田駅から関空まで自販機で売ってるのｗ
135:ＮＡＳＡしさん
08/02/17 23:34:48
>>132
それに早朝だぞ 雑踏なんでないよ。
136:ＮＡＳＡしさん
08/02/17 23:34:49
>御堂筋線改札出て南海の改札まで徒歩４分で行けるよ。
>思ったより近いね。難波の乗継。
いつも蛍池の乗り換え4分でできないって言ってたピザだよ。
あの数倍の距離を4分で行けるとはねｗ
137:ＮＡＳＡしさん
08/02/17 23:35:36
>>132
俺も４分はﾋﾄﾞｽと思うが、急行乗るのにICOCAなら精算は不要だろ。
138:ＮＡＳＡしさん
08/02/17 23:37:20
>>130
>>133の様な事例があるんだよ
オマイとどっちがいい加減なんだかｗ
139:ＮＡＳＡしさん
08/02/17 23:38:21
関空のバリアフリーがどうのこうの言うやつが
難波の超高低差を4分でかけぬけるぜｗ
140:ＮＡＳＡしさん
08/02/17 23:39:22
>>134-135
雑踏だなんて一言も書いてないが？
おまえみたいに詭弁を弄してるわけじゃないから
それよりまた火病馬鹿連投ですかｗ
141:ＮＡＳＡしさん
08/02/17 23:39:54
>>136
梅田の御堂筋線から阪急の乗り換えは１０分かかるとか言ってましたなあｗｗ
142:ＮＡＳＡしさん
08/02/17 23:42:36
切符は前日に買っておけばよい。
143:ＮＡＳＡしさん
08/02/17 23:44:52
>>141
ジジイだから阪急百貨店のジュースコーナーで一息つくんじゃ？
なんばは早朝だから、高島屋が開いてないｗ
144:ＮＡＳＡしさん
08/02/17 23:51:47
>>142
切符ならイコカやピタパの香具師の方が多いだろ、今時。
145:ＮＡＳＡしさん
08/02/17 23:57:38
あくまで大阪人が前提なわけねｗ
出張で早朝に帰京する東京のビジネスマンには無理と
146:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 00:01:23
それが正しい正しくないとか言って何が面白いんだ？
実際その場所にみんなで集まって一緒に歩いてみれば
おしまいな話じゃないか？わからんな、関西人の足の
引っ張り合いは。
147:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 00:03:11
はい、都合が悪くなると別キャラ登場ですよ～
実際やってみろって、出来ること前提になっているのが（爆
148:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 00:11:06
ん？俺のどこに都合が悪いのかな？
認知症も大変だね。せいぜい人に迷惑かけるなよ。
149:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 00:15:29
はいはい、都合が悪くなったのは「別人」ねｗ
ずいぶんとタイミングがよく交代したもんだが、あくまで「別人」だとwww
150:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 00:18:10
>>145
別にこんな現実味の無い話どうでもいいんだけど。
梅田～関空なんてのを「前日」購入するのが出来るのか、一般的なのか
って言ってるんだよ。そういう関空厨たたき方向の話なら>>142に
突っ込めよ。
151:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 00:19:15
>>132
>ICCOCAで乗って車内精算とか言い出すのかな？
おまえ何年大阪に来てないんだよ？
相互利用は東京の私鉄にIC無い頃からしてるんだぞ。
怪しいやつ。
152:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 00:20:56
>>149
別人だと都合が悪いのはお前だけだろ？
オマエ現実でもそんな風に斜に構えて、不信感だらけで生きてるの？
悲惨な老後が待ってそうだな。つか、彼女いるの？子供もできないぜｗ
153:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 00:22:53
その前にこんなやつどうせ収入もないだろう。
っとこれくらいほんとのことを書いておいてやると、いつも悔しくて出てこなくなるんだよな。
154:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 00:30:05
>>150
意味判らない逆ギレはやめた方が良いぞ
155:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 00:32:20
>>150-153
別人を装っても日本語能力のなさや火病連投癖は変わらないｗ
156:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 00:35:33
>>154
はぁ？ 144に145って普通に変だろ。
じゃあお前は電車の切符を前日購入に賛成って側ね。たかが関空行くのに
ご苦労なこった。で、電車って当日以外に購入出来るの？
157:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 00:40:00
>>151
どうでもいいんだが、なんでそういう特殊な状況が前提なわけ？
関空降りても、乗り場に行くまで南海もＪＲも時間がわからん。
手荷物受け渡しの出口に申し訳程度に時刻表が置いてあるが
普通は羽田や千歳のように出口に次の電車の時間が電光掲示板にあるんじゃない？
初めて降り立ったら、どこに行けばいいのかすらわからんぞ、あの空港は。
158:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 00:40:19
>>155
いつも一番火病連投しているのは君ですから。
それは自分が良く分かってるよね？
159:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 00:43:46
>>157
初めて降り立った空港はどこだろうと、そんなもんだろうし
駅へ向かうところに確か電光掲示板の次の電車案内はあったと思ったが。
160:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 00:44:03
>>157
IC持ってるのに南海だけ切符買うって方が特殊じゃね？
２行目から後ろ、まったく話が違うし。
161:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 00:44:09
結局sage関空厨は遊んで欲しいだけでしょｗ
162:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 00:44:20
>>156
そんなのはバ関空厨に言えば？
163:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 00:45:42
>>158
いや、おまえだからｗ
な、泉ズリア君（の別キャラだっけか）
164:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 00:46:04
>>161
こんなネタでageるのがカマってくんだろw
この板は2chの一般常識と逆の世界なのかww
165:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 00:46:59
うわ、見事にsage入ってない３連投…
166:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 00:47:23
sageが当然とも思い込んでるんだｗ
167:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 00:47:40
>>160
いつからIC持ってるのが前提になったんだろう？
詭弁もここまでくるともう哀れ
切符買う時間もないだろう → IC使う とか言っているのは詭弁そのもの
168:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 00:48:14
>>165
おまえの別人、同一人の判定基準って何？
どうしたらそういう自分で正しいって信じこめるの？
社会性のない奴だな。
169:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 00:48:30
>>165
はあ？
170:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 00:48:45
>>165
IDのないのに、君には全部見えるのか
すごい能力だな
171:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 00:49:37
結局相手は一人って強弁したいわけね、ﾔﾚﾔﾚ。
172:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 00:52:58
日本一素晴らしい世界の関空を叩くのは一人だけニダ！ というホルホル幸せ脳ｗ
173:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 00:54:05
>>162
内輪もめ、ﾜﾛｽ！
174:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 00:55:33
>>167
どういう特殊な目玉だよ。
「ICCOCAで乗って車内精算とか言い出すのかな？」にレスが付いてる
んだろ。なんで車内精算？
175:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 00:55:47
>>173
意味不明だよ、おまえｗ
都合が悪い話は全部自演にしてもみ消しが出来ると思ってるなら甘すぎる
176:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 00:56:42
このsage関空厨は思い込んだら自分が正しい病の人なんだろうね。
思い込んだらほんとにそれが自分の真実になるんだって。
こういう人が犯罪おこしても自分は正しいと思いこんだら
ウソ判定機にもかからないらしいよ。
怖いよね。
177:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 00:57:26
>>174
だからなんで俺に聞く？
178:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 00:58:52
>>161
随分初心者みたいですね。
今時、スレに関係有る事件事故でもなければageるってよっぽど特殊な
くらいですよ。板によってはｺﾞﾙｧされるし。
そんな特殊な感性の人が、同時に２人とか３人現れるってことはもう、
滅多に有りません。sageは何人居たって不自然とは思わないけどね。
なんかID無しの板見つけて自演出来ると思っただけの初心者みたいだけど、
工作員としては未熟もいいところ。お前見たいのが伊丹側に付くな。
全員馬鹿だと思われる。
179:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:00:18
>>176
いや、単にまともぶってるだけだろ
中身はいつもの奴と同じなので、レスのレベルが上がってない
その分、都合が悪いことはみんな他人のせいにするから、醜さだけUPしてる
180:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:00:34
>>177
お前は157でもないのにピント外れなレスを返したというのか？
ひょっとして157はアンカーミスだとでも？
181:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:02:00
>>178
＞なんかID無しの板見つけて自演出来ると思っただけの初心者みたいだけど、
＞工作員としては未熟もいいところ。お前見たいのが伊丹側に付くな。
＞全員馬鹿だと思われる。
ﾔﾚﾔﾚ、まともぶっても工作員とか伊丹側とか言ってる時点でもう・・・
182:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:02:39
>>147
相手が１人じゃないと都合が悪いわけ？w
183:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:03:06
>>178
アンチ関空＝伊丹支持者って決め込んでる時点で終わってるよ、おまえｗ
184:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:03:17
>>159
俺、毎回ANA使ってるんだけど、降りてから乗り場に行くまで電光掲示板を見た記憶がないんだけど…。
185:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:03:36
>>182
なんという激しい天ツバｗ
186:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:05:14
なんで今夜は関空叩きが揃ってageなのかは、俺も知りたいところ。
今日ってなんか有った？
187:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:05:16
>>180
ピントはずれはどうみても君でしょう？
そういうピントがずれまくった、空港とは何の関係もない話繰り返して、都合が悪いレスは流してしまおうという
意図がみえみえですよ
188:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:05:28
>>178sage関空厨に5年以上粘着乙と言われたり初心者と言われたり
俺乙ｗｗ
189:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:06:00
>>185
要するに先に同じ事をしてたのを晒されて真っ赤なわけねw
190:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:06:17
＞なんで今夜は関空叩きが揃ってageなのかは、俺も知りたいところ。
関空叩きって言ってる時点でｗ
191:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:06:45
>>189
おまえがなｗ
192:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:07:31
>>188
ﾜﾛﾀ
193:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:07:57
>>189
はあ？
自分の行いをよく振り返ってみ
194:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:08:19
>>187
？？日本語でOK。
話噛み合ないから横から口出さんでくれんか。
馬鹿がイミフな横やりを入れてわやくちゃなのでやりなおし。
やりなおし。
>>132
>ICCOCAで乗って車内精算とか言い出すのかな？
俺も４分とか有り得ないと思うけど、ICOCA持ってて車内精算とか
有り得るかな。関空って遠いから範囲外？
195:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:10:04
>>188
毎度、伊丹厨と言われたり、中空厨といわれたり、工作員呼ばわりはしょっちゅうですが？
どうなってんだろうね、関空厨の脳内って
196:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:10:07
>>194
東京の人間ならせいぜい持っててモバイルsuicaくらいだし
pitapaやicocaまで持ってる人間もそんなに多くないと思うけど。
俺は大阪圏の私鉄ではスルッとkansaiカードだけどね…。
197:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:11:07
>>194
あれ？おまえ曰く、同一人物じゃなかったのか
またもご都合主義ですかｗ
198:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:11:54
>>194
お前が一番イミフなんだよ。
199:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:12:10
>>196
んー、東京系のICを書こうとして手が滑ってICOCAって書いたって
事なのかな。他人の目から見てそうは読めないけど…謎だ。
200:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:12:55
>>197
ちょ…そっちはそっちでやってくれ。巻き込むな。
201:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:14:48
>>199-200
あ、それも別人設定なんですね？
わかりにくいからコテでもつけてくれや
202:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:16:50
161 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/18(月) 00:44:09
162 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/18(月) 00:44:20
166 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/18(月) 00:47:23
167 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/18(月) 00:47:40
168 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/18(月) 00:48:14
169 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/18(月) 00:48:30
170 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/18(月) 00:48:45
183 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/18(月) 01:03:06
184 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/18(月) 01:03:17
185 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/18(月) 01:03:36
187 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/18(月) 01:05:16
188 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/18(月) 01:05:28
195 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/18(月) 01:10:04
196 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/18(月) 01:10:07
伊丹厨投稿時間、一人ではありえんな。
え？複数回線と携帯駆使ってか？ｗ
関空厨投稿時間はきっちり30秒以上あいてるねえｗ
203:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:18:22
>>199
ともかく、大阪に住んでることが前提で話をしてるってことが良くわかるよ。
大阪いちばん、大阪は日本の中心、そういう考え方が関空のような無駄な空港を生む。
中部を叩く資格など全く無い。
…と、ちょっと話は逸れたが。ｗ
地方から関空への渡航者、ひいてはその海外乗り継ぎ需要までを考えたいのだろうが
大阪に用事がある地方の人間が関空に降り立って、果たしてどう思うかねぇ…。
世界に誇る空港だとはこれっぽっちも思えないけど。
204:137
08/02/18 01:19:33
>>201
なんか分からんが、そこまで言われると匿名掲示板の意味ないね。
俺はここのとこ難波駅の話にしか引っ掛かってないけど？
v.s.関空はまたちょっと良く分からない展開になってるし。
ひょっとして今日ってsage入れてる人間は全員同一扱いで刈られる日な
んですか？
あんたらに吊るされてる香具師は189あたりから沈黙してるようですが。
205:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:21:32
何かというとすぐ連投とか別キャラ設定とか先に言い出すのは伊丹厨だよ。
それは間違いない。
206:137
08/02/18 01:22:12
>>203
いや意味不明な言いがかりもつけられた事だし、こうなったら
だめ押しするけど（飽きて来たがw）。
>>132がICOCAで乗って車内精算と言ってるのに違和感を感じてる
ってだけ。Suicaって書いて有りゃそんなこと聞かない。
ちなみにsage狩り？はあまりにアホだと思うので敢えてsage外さん。
207:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:22:23
>>199
132の俺が来ましたよ。
横レスだったから、早朝の関空急行の話だとは思わずラピートかと思っただけ。
特急ラピート特別急行料金はICCOCAでは精算不可だからな。
単に>>127のなんば駅4分乗り継ぎの話があり得ないって書いただけなのに、なんで
こんなに食いついてるの？
複数人のレスを勝手に一人前提にしてるから、話に整合性が出ないのは当然。
208:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:25:03
>>204
＞ひょっとして今日ってsage入れてる人間は全員同一扱いで刈られる日なんですか？
また意味不明だなｗ
ageが全員同じ奴って叩いてる馬鹿はいるわけですが
178 名前： ＮＡＳＡしさん [sage] 投稿日： 2008/02/18(月) 00:58:52
>>161
随分初心者みたいですね。
今時、スレに関係有る事件事故でもなければageるってよっぽど特殊な
くらいですよ。板によってはｺﾞﾙｧされるし。
そんな特殊な感性の人が、同時に２人とか３人現れるってことはもう、
滅多に有りません。sageは何人居たって不自然とは思わないけどね。
なんかID無しの板見つけて自演出来ると思っただけの初心者みたいだけど、
工作員としては未熟もいいところ。お前見たいのが伊丹側に付くな。
全員馬鹿だと思われる。
186 名前： ＮＡＳＡしさん [sage] 投稿日： 2008/02/18(月) 01:05:14
なんで今夜は関空叩きが揃ってageなのかは、俺も知りたいところ。
今日ってなんか有った？
209:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:25:16
>>205
匿名掲示板で何を決め付けても無駄。
いい加減それくらい理解しろよ。
連投だ？勝手にわけわからんコピペしてるのはどこの誰だ？
伊丹を批判してる連中が伊丹厨だとは到底思えないのだが。
210:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:27:49
>>204
なにが言いたいのかよくわからん。
＞189 名前： ＮＡＳＡしさん 投稿日： 2008/02/18(月) 01:06:00 メール：sage
＞>>185
＞要するに先に同じ事をしてたのを晒されて真っ赤なわけねw
211:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:27:51
こういう混乱を尻目にほくそ笑んでいる釣り師がいるはず。
関空伊丹適当に茶々入れて両面叩きする性悪だ。そいつがいるから
これだけスレも乱立するし、まともな話ができない。
212:137
08/02/18 01:27:59
>>207
ああ関空急行を見落としたのね。はい、分かりますた。
一人前提もなにも、ICOCAなら南海乗れるでしょって言っただけなのに
特殊だとか滅茶苦茶叩かれた挙げ句に、なんでって聞き返すと俺じゃない
とか…もうメチャクチャでしょ。
ひょっとして関空急行がラピートじゃないってすぐ分かるあたりが
大阪人ってことなのか…
213:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:28:44
>>211
つまり、おまえだろうが。
214:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:29:07
>>211
おまえだ！
215:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:29:15
>>211
いつもそんなうやむやレスをいれて他人の仕業にしてフェードアウトしていくっけねｗ
そろそろおやすみですか？sage関空厨さん。
216:137
08/02/18 01:30:28
>>210
あんたの方が分からん。
>＞189 名前： ＮＡＳＡしさん 投稿日： 2008/02/18(月) 01:06:00 メール：sage
ひょっとしてsageって特定のメールアドレスが有ると？
217:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:30:48
突然132やら137と名乗る出る人が続出ｗ
218:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:30:53
>>212
関空急行とラピートが違うことくらい、一回使えばわかるでしょ。
あと、一つ言わせて貰うと、スル関とPitapaとicocaの使い分けがややこしい。
どこにも説明書いてないし。不親切極まりない。
南海でicocaが使えるなんてどこに書いてあるんだ？
219:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:31:08
>>212
まったくもって意味不明だよ、おまえ・・・
自分だけわけ分からんことホザきまくって、ゴメンもなしにはい分かりましたって
おまえがメチャクチャにしてんだよ
220:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:32:34
>>216
また同一人前提に馬鹿話か
うんざり
221:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:34:59
>>217
急にじゃないし。
ずっと残るとアレなので名前欄消すよ。ずっと一本線の反応だったんだが…
>>218
だんだん見えて来たが… 東京の人が書いたたとえ話だから、ICOCAで
南海に乗れないと思ってても不思議じゃないってことか。そりゃ分からん、
分かりにくい。ここまでのレスで分かれというのが無理w
東京でだって相互利用始まってるのにこっちじゃまだって、どんだけ
見下してんのかなw
222:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:35:41
>>218
＞関空急行とラピートが違うことくらい、一回使えばわかるでしょ。
そもそも、判っているから車内精算の必要がないと火病ってるわけでしょ？
というか、ここにピントがあってる時点でずれまくってるんだけど
それで、自分は知りませんでしたみたいな顔してるのがどうなのよっておもうけどな
223:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:36:20
>>221
というより、suicaで南海に乗れない時点で大阪以外の人間にはICの意味が無いんださ。
224:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:36:51
>>220
>>210は189を137扱いしてると見えなくもないが、216がそうか？
225:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:38:26
>>221
＞東京の人が書いたたとえ話だから、ICOCAで南海に乗れないと思ってても不思議じゃないってことか。
どこから東京が出てきてるのか、皆目判らん。
というか、あんた自身が東京人ってキャラ設定じゃなかったかね？
それよりもおまえの読解力の無さよ
226:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:39:07
>>132
相互利用も知らないくせに随分難波駅に詳しいなw
227:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:40:45
>>221
俺、東京の人じゃないしな。
南海に乗れ無いとも書いてないから、車内精算って言ってるんですけどね。
乗れなかったら、そもそも改札通れないから無意味でしょ。
東京の人でICCOCA持ってるってのはどういう前提なんでしょうね。
228:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:42:15
>>221
>まってるのにこっちじゃまだって、どんだけ見下してんのかなw
大阪人じゃない設定なのに、大阪丸出しになってますｗ
229:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:42:19
もうややこしいからイコカで南海乗る件では132本人以外は口出すなw
230:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:44:16
>>228
具体的にレス番幾つを同一扱いするとそうなる？
231:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:44:38
>>226
相互利用知らないって決めつけてるお馬鹿さんは、君と>>221くらいだな。
232:関空文化会館
08/02/18 01:46:33
ここは関空豚さまのオナニースレだ。
俺様以外発言禁止ブヒー。
233:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:47:00
結局、関空馬鹿の妄言は関係ない揚げ足取り繰り返してうやむやになりましたとさ。
めでたし、めでたし。
234:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:47:29
>>137
お前以外は>>100見て全員ラピートの事だと思ったんだよ。
いい加減分かれよ。
235:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:47:49
>>213-215
ほら、こうやってムキになってつぶしにかかる。
客観的に同じ内容のレス3連投はどう見ても不自然だし。
常識的に考えて「それお前だろ」は通用しないだろ？
それにこの話に関空も伊丹も関係ないよ。純粋にどっちか
に思いがある人すべてが被害者。
236:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:48:55
シャトルの話→東京の人間が大阪に来る、という話にすると
普通に考えて、神戸であれ関空であれ伊丹であれ、シャトルで来るわけで。
そこで降りてから目的地に行くのに、どこの誰がスルッとKANSAIやICOCAやPITAPAを常備してるんだい？
普通は切符売り場で切符買って、バスなり電車なりに乗るわけで。
出張でちょくちょく使う人間なら詳しいからわかるかもしれないが
基本的に降りてから目的地がわかりにくい空港は不便と言われても反論出来ない。
関空～難波が29分だとか、伊丹は渋滞で時間がかかるだとかは論外。
新幹線との勝負と言ったって、新幹線の駅に目的地があるわけでもないし。
単純な時刻表のパズルで勝った気になれる関空さんは凄いと思うよ。
237:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:49:32
>>232
スマンが、ワロタ。
238:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:50:09
>>234
132だけど、俺は>>127しか見てなかったのでそう思っちゃったんだけど、全員じゃないでしょ。
>>100あたり読めば話は納得できる。
なんば乗り継ぎ4分はどうやっても納得できないけど。
239:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:51:03
そろそろ関空対伊丹の対立じゃなく、
対立を煽りたいやつと、そういうの飽きた奴の対立にしないか？
みんな釣られすぎだよ。
240:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:51:18
>>235
同じ書き込み三連投って・・・
時間的に無理だってわかんないところがもう・・・
241:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:52:00
>>235
＞それにこの話に関空も伊丹も関係ないよ。純粋にどっちかに思いがある人すべてが被害者。
はあ？
242:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:52:21
>>236
>そこで降りてから目的地に行くのに、どこの誰がスルッとKANSAIやICOCAやPITAPAを常備してるんだい？
132本人がラピートと間違っただけだって言ってるのにまた、読解力ゼロが
話をややこしくするな。
132はICOCAで南海の改札を抜けた後ラピートは精算が面倒だって言ってる
んだろ。
243:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:53:30
>>235
もとからこのスレはそう言う目的で立てられてるのがミエミエだろうが。
今更なに言ってるんだって話ですよ。
244:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:54:07
>>238
俺もずっとラピートの話だと思ってたよ。
245:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:54:17
この不気味な粘着ぶりに、関空豚的なものを感じたのは、俺の気のせいか？
246:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:55:36
>>236
毎度おなじみ泉ズリ妄言ですから、そこまでマジになる必要はないかと・・・
しょせんご都合主義のその場限りのデタラメなんだから
火消しに躍起になってる別キャラはいまだにいるけどなｗ
247:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:56:22
>>100=137
248:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:57:04
>>239
それは自治スレでどうぞ。
またいきなり向日葵がやってきて、話はおシャカになるに100万ペリカ。
249:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:59:30
>>244
早朝の話でラピートじゃ無いと思ってたよ
もとのネタに急行って書いてあるし
でも精算の話なんて枝葉末節だから流してた
そこに拘ってるのは、本題から話題そらしであげあしとりにしか思えない
250:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:00:13
>>100=137
根拠は関空急行が急行だって知ってる南の人間だから。
251:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:01:06
>>244
ぼくもそう思ってた
だって、ラピートじゃないなら、梅田からならバス乗った方が早いし
252:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:01:42
自治スレって機能してないじゃん
253:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:02:03
>>249
そもそも100が本題とか半日掛けて叩き潰すほどの話なのかと。
254:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:03:24
>>251
ねぇ。通勤電車で関空とか有り得んよな>>100=137はw
255:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:04:48
>>240
いくらでもできるよ
256:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:04:49 BE:62934023-2BP(78)
>>240
いくらでもできるよ
257:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:04:58
>>253
そう言い出す奴は100本人しかいないと思われ
100が本題とか、叩き潰すとかってアフォかｗ
258:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:05:37
100≠137 これが正解
259:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:07:25
>>252
それは運営に言ってやってください。
運営のタルさを逆手に取るのは元運営側である向日葵の得意技なので、ここで議論しても
無駄なのは毎度のこと。
260:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:09:48
>>255-256
そりゃおまえがbe使いだからだろ
足跡残っちゃってるし
スレの早さから考えて可能かどうかもヨロ！
261:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:09:53
ん？自治スレが機能していないのと運営は関係ないんじゃ？？？
262:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:10:33
>>258
そこでムキになって言い返してるところが、もう・・・
263:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:10:37
バカが火病って誤爆してつっこまれてるｗ
あちこちかけもちしてたら間違っちゃうよねｗｗ
904 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/02/18(月) 02:05:03
>>240
いくらでもできるよ
複数回線使ってないよｗ
907 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/02/18(月) 02:08:32
>>904
何のレスでしょうか？
240 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/01(月) 22:17:33
環境公害欠陥飛行場に安全性を揺るがし続ける伊丹欠陥飛行場にパラサイトfirstクラスは
264:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:11:44
運営なんかよりむしろ疑心暗鬼になってお互い叩きあい、それを面白がってる煽り屋が
どこにいるのかを見失ってることが問題。
265:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:12:10
>>257
なら>>249の言う本題とは何のことだと読めた？
266:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:12:46
>>258
なんで？ sageやめたのか？w
267:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:13:32
>>256
関空厨は連投規制も、投稿時間もクリアしてるところからも●使いか2chプロバイダーユーザーだと
思ってたが・・・
ますます向日葵の悪寒・・・
268:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:14:00
伊丹と関空と両面叩きが常駐していることは明白だろ？
いつも大体同じ時間にいるし。
269:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:14:08
>>263
ﾜﾛﾀ
よりによってあのパラサイトレスに誤爆とはｗ
270:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:14:12
同一扱いで吊るされるのにビビった香具師がみんなsage外したな。
気色悪いスレw
271:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:14:12
>>265
他人の書いたことなど知るか！
272:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:15:12
見失ってないよ
>>264にいる！
273:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:15:19
>>268
ｵｯｻﾝは0時ぴったりに寝るんだろ？ｗ
274:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:15:34
>>264
おまえだ！
275:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:15:40
>>271
じゃあ口出すな。本題って言い出したのは俺じゃねぇ。
276:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:16:47
>>270
そりゃ、おまえと同一視されちゃたまらんからだろうｗ
277:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:17:29
>>270
また別キャラ工作ですか？
ご苦労様です
278:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:18:46
>>268
泉ズリアは24時間いるだろｗ
登場時間が夕方から早朝までだから夜勤と言われてるくらいで
279:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:19:00
もうどうしようもないな。少数の煽り屋にみんな右往左往。
280:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:19:23
Mail欄sageは１人だろ。
まさか同じメルアド共有してるのか？
281:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:19:51
>>275
なんたる天ツバｗ
いや、言われてる当事者だってカミングアウトなら良いですけどｗ
282:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:21:04
>>100=137だけはガチ
283:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:21:10
>>279
おまえが言うなよｗ
>>280
つまんねえネタ
メアド欄sageでやったほうがおもろいぞｗ
284:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:21:27
>>279
不利になったまた他人事の様にうやむやにして逃げですか？ｗ
285:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:23:00
>>279
>みんな
涙が出た…
286:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:23:46
>>278
関空叩きも24時間いるよ。だから同じ人間なんだよ。
あとは純粋に伊丹好き、関空支持の人たち。この人たちが少数の煽り屋に翻弄されて
お互いに叩きあいをやらされている。
もしここにいる人が、純粋にどっちかの空港の支持者で、興味本位に立場を
コロコロ変えていた意識がないんだったら、一度自分が相手にしてるのが
どういう奴だか考えなおしてみるといいよ。相手は純粋にどっちの立場という
わけじゃないのかもしれないから。
こういう本質的な指摘を見て、それをつぶそうと「それはお前だ」とかグループで
たたき出すのも、目に見えておかしいけど。
287:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:24:17
やっぱsageって１人じゃんw
288:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:24:37
>>285
自分の別キャラが右往左往してるんだろｗｗ
289:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:24:43
>>279
なに、その勝利宣言
ってか釣り宣言か
290:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:25:42
＞関空叩きも24時間いるよ。
叩きって言っちゃってる時点で・・・
291:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:26:45
>>286
ってかな、伊丹は「伊丹好き」
関空は「関空支持」
おまえってわかりやすすぎるｗ
292:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:27:33
>>286
>こういう本質的な指摘を見て、それをつぶそうと「それはお前だ」とかグループで
>たき出すのも、目に見えておかしいけど。
先に自衛するいつものおなじみパターンですね。
293:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:27:48
>>290
伊丹叩きもって意味だよ。どうしても伊丹対関空という対立を
演出したいんだろうけど、もうみんな飽きてるよ。
294:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:28:10
>>291
ここでそんな綺麗ごと抜かして、誰が信じるんだ？
295:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:28:44
>>291
別に逆でもいいけど。伊丹支持に関空好き。
何が違うの？
296:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:29:10
それだけわかっていながら自らしている>>286は悪質。
297:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:29:54
>>286
お前が書いている中のドコでもないスタンスだとおもいますが
関空馬鹿は実は関空支持ではない、伊丹廃港厨なのはもうバレてます
関空連呼、伊丹廃港連呼は関西人らしいネチっこい嫌がらせ
298:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:30:12
だんだん残ってるのがその煽り屋集団だけになってきたね。
299:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:30:29
>>293
>みんな
涙があふれた…
300:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:30:57
一人とか言ってたのに、不可能と判るとグループだの少数だの
毎度ながらご都合主義ダネ
301:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:31:58
>>296
だからそういうのもう通じないって
>>297
あなたは純粋に伊丹が好きなの？ならば話が分かるかもしれない。
302:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:32:20
煽りやしか残っていないとわかったと言うならなんで>>298は残ってるの？
303:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:32:32
>>293
おまえももうそろろ飽きて消えてくれないか？
私怨で何年も荒らしまくるのは幼稚だと思い直せ
304:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:33:03
>>294
綺麗事の意味判ってないだろｗ
305:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:33:58
>>296
自治厨気取りながら荒らしてる、例の人そのまんまだよなｗ
306:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:34:17
>>100=137はガチ。
俺もさっき来てここの様子に驚いてsage外したから、ageは１人のワケが無い。
307:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:34:52
>>295
いまさら遅いんだよ
もうばれてます
308:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:35:36
>>298
いや、煽り屋はおまえ１匹ですから
309:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:36:28
>>305
まさに>>176病ですな。
310:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:36:29
>>302
そういうのやめようよ。空しいよ。
>>303
君らが荒らすのに邪魔だから？そうはいかないよ。
もし君が純粋にそう考えているなら、君は真の嵐に騙されている。
こんなこと滅多に書かないし、何年も嵐を見てため息ついてたのは
こっちもおなじ。
信じられないならまあいいけど。
311:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:36:59
>>301
はいはい、また「伊丹好き」ですかｗ
やはりどっちでもいいわけじゃないようでｗ
312:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:37:41
>>309
向日葵のことだろ・・・
313:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:38:43
まあ正直言って関空がなぜ叩かれるのかわからないけど、
かといって関空厨って言われるほど思い入れがあるわけじゃない。
今言いたいのは関空だとか伊丹とかそういう以前に、航空板で
俺が来たとき以前から、ずっといつも何でこうなんだろうか？
って不思議に思ったことを書いているだけ。
314:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:39:36
>>310
＞こんなこと滅多に書かないし、何年も嵐を見てため息ついてたのは
＞こっちもおなじ。
おまえがいつも書いてるのは狂った関空ポエムと、伊丹廃港連呼だけだもんなｗ
あとは妄言
315:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:40:12
>>313
キャラが戻ってきちゃってるぞｗ
316:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:41:24
まずはっきりさせたいのは君ら、廃港やでぇとか、
関空は今日も美しいとかコピペしてるのが、おれだとでも思ってるの？
もしそう思ってるんならそいつの術中にはまってるよ。
そこんとこだけ理解してくれれば、そこから話が始められる
317:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:41:30
＞まあ正直言って関空がなぜ叩かれるのかわからないけど、
いきなり本音
以下は全部エクスキューズ
ぽかーん
318:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:41:47
おかしいなあ、5年も粘着乙言われてるのに
最近きた設定なんですか？
319:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:42:26
>>314
そう思いこんでるなら話はできないな。さようなら
320:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:42:30
>>313
おまえが荒らしてるからだが？
321:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:42:59
>そこから話が始められる
話なんてしたくない、オマエの一切の退場を願うのみ。
322:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:43:01
>>318
わざと無理解を装ってるんだろうが、最近なんて書いてないだろ？
323:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:44:42
>>316
思ってるも何も・・・
ってか、こういう書き込みしてる奴がそれ言うか？
211 名前： ＮＡＳＡしさん [sage] 投稿日： 2008/02/18(月) 01:27:51
こういう混乱を尻目にほくそ笑んでいる釣り師がいるはず。
関空伊丹適当に茶々入れて両面叩きする性悪だ。そいつがいるから
これだけスレも乱立するし、まともな話ができない。
235 名前： ＮＡＳＡしさん [sage] 投稿日： 2008/02/18(月) 01:47:49
>>213-215
ほら、こうやってムキになってつぶしにかかる。
客観的に同じ内容のレス3連投はどう見ても不自然だし。
常識的に考えて「それお前だろ」は通用しないだろ？
それにこの話に関空も伊丹も関係ないよ。純粋にどっちか
に思いがある人すべてが被害者。
324:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:44:44
大体分かってきたよ、どの程度の人数が共謀して荒らしてるのかとか。
ICOCAの話をしてた人は純粋な人たちだね。今はもういないみたいだけど。
いまおれを叩いてるのが、荒らしグループ。これくらいの人数なんだね。
325:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:44:53
>>322
最近でないなら数年あらゆる関空スレを見ていてなぜこうなってるか
理解できてなければそれはオマイに問題がある。
326:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:45:56
>>324
ICCOCAの話してた当人ですが？
327:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:46:07
>>323
何がおかしい？同じこと書いてるはずだけど。
328:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:46:37
>>324
>いまおれを叩いてるのが、荒らしグループ。これくらいの人数なんだね
自分一人対複数ととれますが相手は一人じゃなかったっけ？ｗ
329:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:46:41
>>326
もう一方の人のこと。一人でしてたわけじゃないでしょ？
330:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:48:00
>>324
個人だと言ってたのが、都合が悪くなるとグループ
関空厨と関空厨叩きが同一人説のそもそもの根拠がageと24時間書き込みだったのに、
グループじゃ前提から成り立ちませんがねえｗ
331:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:48:25
>>326
意地でもsage外さないって言ってなかったっけ？w
332:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:48:41
>>328
40過ぎの0時に寝るオッサンだけじゃない事が判ったのかな？ｗ
333:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:48:50
>>327
おかしいのはおまえのアタマ
334:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:49:57
>>331
最初からsageてないが？
335:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:50:42
>>325
なぜこうなってるかじゃなくてどうしたらいいかなんだよ。
おれを叩いて満足するならいくらでもたたけばいいさ。でも
そうしているうちは、ずっと誰かに翻弄されて、永遠に「廃坑やでぇ」とか
「今日も美しい関空」が続くよ。
それだけならまだ諦めついてるのかもしれないけど、今日みたいに誰が誰を
攻撃してるのかもわからなくなって、それを脇でほくそ笑んで見ているやつが
味をしめる。
これでもまだ俺がそいつだとか無意味なレスで顔をそむけるのか？
336:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:51:53
>>329
つまり自分って言いたい訳か
ﾔﾚﾔﾚだ
sageじゃないのは複数だが、もう一方はｗ
337:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:52:50
>>334
ごめん、326=137=100ってカミングアウトかと。
338:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:53:14
>>336
そうやって斜に構えるの良くないよ。俺はあの議論は傍観してただけ。
339:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:53:53
>>335
＞なぜこうなってるかじゃなくてどうしたらいいかなんだよ。
おまえが回線切って２ちゃんに二度とアクセスしなけりゃいいんじゃないかね？
それなら荒れないし、よしんば別人でも荒れている状態を見なくて済む
一生２ちゃんに関わらないなら、ここが荒れようがそうじゃなかろうがおまえには関係ない話
340:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:54:48
>>335
なにこの脅迫めいた文章は？
＞おれを叩いて満足するならいくらでもたたけばいいさ。でも
＞そうしているうちは、ずっと誰かに翻弄されて、永遠に「廃坑やでぇ」とか
＞「今日も美しい関空」が続くよ。
341:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:55:53
>>338
はいはい、別キャラね。
ﾂﾏﾝﾈ
342:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:56:14
別にすぐに何かが変わるなんて期待していないし、明日も同じ叩きあいが
続くんだろうが、ちょっとでも「廃坑やでぇ」や「今日も美しい関空」が
どんな奴がやってるのか気にするとか、決め付けで煽る前にもしかしたら
味方じゃないかとか、気にしてくれるようになればとりあえずそれで良いよ。
343:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:56:49
>>338
文体からなにから同じでそりゃねえだろｗ
344:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:57:23
>>342
おまえだ！
345:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:57:44
>>342
どんな奴って、お前・・・
346:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:58:05
>>340
あれが脅迫？分かってくれないんだな。
347:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:58:17
>>335
オマイ自分が登場しなかったらスレが沈黙してるって気付かないのか？
オマイがきたとたん各スレが活性化するのはなんでかわからないのか？
348:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:58:55
>>345
そのパターンもやめようよ。俺がやってるんならこんなこと書かないよ。
349:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:59:03
>>324
＞決め付けで煽る前
最初からageは荒らしで一人とか決めつけてたのは誰だよｗ
350:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 02:59:43
>>347
いや、むしろ俺に対してレスがこんなについてるの珍しいくらい。
351:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 03:00:26
>>347
暫く前から137=100とかやってるのは釣りだろうけど、
お前も文体とか分かってなさそうだねw
352:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 03:01:02
>>349
それ俺言ってないよ。だっておれもずっとsageだもん。
ちがうsage専の人もいるみたいだけど。
353:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 03:01:04
>>346
ああ、今後も荒らします宣言か
354:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 03:01:43
まだメルアドにsage入れてるのは１人だって気づいてない。
355:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 03:01:59
>>352
はいはい、別キャラ、別キャラ
356:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 03:02:44
>>352
＞それ俺言ってないよ。だっておれもずっとsageだもん。
ご乱心？
357:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 03:03:10
たまには人を信じろよ。
358:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 03:03:44
>>352
違うって・・・
違わんｗ
359:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 03:03:48
名前欄使った香具師は１人居たけど、まだ起きてるか？
360:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 03:04:39
>>354
人が言ってることの間違いを探すんじゃなく、自分と同じ部分を探そうよ
361:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 03:04:40
>>357
航空に関係ない話で荒らしまくって信じろと言われましても・・・
362:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 03:06:15
＼ 毛 ／
腿 ＼＿ | ＿／
彡彡彡
ミミミミ ｸﾘﾄﾘｽ
ﾐﾐﾐﾐ ／￣￣￣￣
ﾉ σ ヽ 尿道
／ / ﾟヽ￣￣￣￣
大陰唇 ／ ／／＼＼ ＼
￣￣￣￣ （ ( 膣 ) ─ 小陰唇
＼ ＼＼／／ ／
` ＼／ '
＼ ＊─肛門
＼＿＿＿＿_／＼＿＿＿＿_／
363:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 03:06:19
>>361
それは今夜誰もにあてはまるだろ？
まあ本来ならしたくないことだから謝るが。
364:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 03:06:45
>>360
自分の中に異常性を見いだせと？
自分にキチガイの要素探すのってどんな自虐だよｗ
365:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 03:06:54
本格的に狂ったか…
366:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 03:07:02
何でこのタイミングで>>362が出るんだろうね？
367:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 03:07:27
>>363
お前が荒らさなきゃ誰も荒さん
368:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 03:08:02
>>365
狂ったみたいだね
369:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 03:08:32
>>366
レスのタイミングがまったくずれてないのはおまえがやったいい証拠になってる訳だが・・・
370:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 03:08:47
>>367
>>362が荒らしたいみたいだけど
371:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 03:09:01
>>368
お前のことだろ！
372:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 03:09:25
>>369
茶番はもういいよ。君の手口はもうわかった。
373:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 03:09:26
>>368
おまえだよｗ
374:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 03:09:37
いくらなんでもこれは怪しい
375:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 03:10:24
>>368
おいおい、それあんたが言うか？
376:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 03:10:51
すごいね
>>368は俺が書いたとも君らのうちの一人が書いたとも、どっちとも解釈できるように書いたんだが、
きちんと俺が書いたということが分かったと。
ということは・・・・・・ 今夜はいろいろわかったよありがとう。
377:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 03:11:07
>>372
普通はそういう風にレスのタイミングがズレるんだよな
このスピードだから
378:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 03:11:34
>>374
自分だけいい子ぶるな
379:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 03:12:04
>>376
馬鹿？
380:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 03:12:26
>>376
真性かよ？
381:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 03:12:49
>>376
マジでお大事に・・・
382:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 03:13:34
>>376
ついに狂ったね
383:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 03:13:55
>>376
もうくるな
384:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 03:14:00
>>376
コイツ、ありえねえ！
385:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 03:14:36
>>382-383
自演連投ですか？
386:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 03:14:50
>>376
お前はここには入ってくるな。わかったろ？
387:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 03:15:00
>>383
ﾂﾏﾝﾈ
388:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 03:15:28
>>376
おまえのかなう相手じゃないよ、無駄なことはやめろ
389:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 03:15:50
>>383
またネタかよ！
そんな荒らしかたして、それでよく良い子ぶれるな
390:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 03:16:14
>>385
いや、よくわかったよ。そういう仕組みなんだねｗ
391:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 03:16:31
>>382-383
>>388
外し忘れてるぞ
392:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 03:17:44
>>390
コイツいよいよ本格的に・・・
393:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 03:17:52
馬鹿かこいつ
394:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 03:18:28
もう来なくていいよ
395:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 03:18:39
横レスしてみよっと。
伊丹が無くなるのは関空廃港よりも後。これは確実、だと思う。ｗ
396:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 03:18:46
>>390
信じがたい馬鹿だ
397:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 03:19:17
もうおしまいか？
398:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 03:19:57
死んだらしいな
399:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 03:20:21
>>395
横レスぅ？
ありえねえ～
またテストですか、お馬鹿さんｗ
400:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 03:20:40
馬鹿でも何でもいいけど、ここでこういう議論を繰り広げても何のメリットも無いことにはやく気づけよ。
こんな労力、それこそ橋元知事に訴えるだけで変わるかもしれないのにｗ
ゴチャゴチャ書き込んでる暇があるなら動け関空厨。
401:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 03:20:55
あ～あほの相手は疲れる 乙＞all
402:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 03:21:20
>>401
また来た
403:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 03:21:26
>>399
お前のようなアホが居るからややこしくなる
404:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 03:21:52
それ、伊丹の間違いだろ？
405:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 03:23:04
>>403
お前のようなアホが居るからややこしくなる
406:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 03:26:27
なんかsageればなんでも人のせいに出来そうな気がして来たw
407:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 03:27:10
あれ？ 全員就寝？ じゃ俺も。
408:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 03:29:58
よく考えたら怖いな、これｗ
409:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 03:32:18
>>406
結局それが言いたいだけか？
410:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 03:39:58
結局こういう馬鹿がいると伊丹派も関空派も結束して、
夢中になって排除しようと協力することはわかった
411:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 03:51:49
伊丹派も関空派もなく、ただ荒らして喜んでいる奴がいるのは分かった。
412:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 06:17:20
やっと気づいたのかよ
413:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 06:28:13
と、関空豚が火消しに必死なり。
414:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 07:09:45
↑
自作自演による伊丹欠陥保身厨の連搭乗を見た
415:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 07:27:45
何事もなかったのように、先程目覚めた関空豚が自作自演荒らしを開始したようだ。
416:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 07:32:50
寝てねーよｗ
また相手は一人に戻った模様ｗｗ
611 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/02/18(月) 06:30:34
>>608-609
そっちの解釈へ行く方が簡単なんだろうけど、実際はもうひとひねりだけ違う。
まあ俺は誤解されたままでもいいけど、彼がやりづらい状況になれまそれで良い。
612 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/02/18(月) 06:31:23
>>610
これだよ、これ。
417:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 07:46:29
↑
自作自演による伊丹欠陥保身厨の連搭乗を見た
418:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 09:59:17
まだ上げ進行？
419:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 20:22:41
明日は関空豚の火曜日w
420:ＮＡＳＡしさん
08/02/19 07:17:48
関西国際空港は３６５日２４時間眠ることはありません。
421:ＮＡＳＡしさん
08/02/19 10:19:09
理不尽な伊丹欠陥を運用しているうちは正しい航空行政を行えない。
422:ＮＡＳＡしさん
08/02/19 10:21:59
個人的に特定の空港が便利だってもね
なんの意味もない
ここは日記帳じゃない
国内+国際を1本することが国家のため
まあ、下層階級は自分のことしか考えない
423:ＮＡＳＡしさん
08/02/19 13:00:28
伊丹存続は地域エゴばかりではなく、国際拠点空港の利便性を下げるうえに日系エアラインの体力を下げる。
さらに売国行為のみならず、伊丹存続による環境公害・安全性を揺るがす状況は伊丹欠陥飛行場の廃止を意味するのは明らかである。
424:ＮＡＳＡしさん
08/02/19 14:20:49
漢なら、砂糖菓子のように補償で支えられた伊丹でなく、
広大な海原の中の関空で新幹線と勝負してこそ、世界で
通用する航空会社となりえる。
425:ＮＡＳＡしさん
08/02/19 19:21:12
関空では勝負にならん。
以上
426:ＮＡＳＡしさん
08/02/20 18:42:04
新幹線があるから伊丹も関空も羽田便全廃でいいよ
427:ＮＡＳＡしさん
08/02/20 18:54:00
羽田便はいらないと思う。
伊丹には札幌・仙台・松山14往復、那覇・鹿児島・宮崎・長崎・高知・成田・出雲・新潟10往復、
大分・秋田・福島・山形6往復、
青森・花巻・函館・熊本4往復、
釧路・稚内・女満別・帯広・石垣・三沢・萩石見・隠岐・奄美・種子島2往復、
これだけのジェット便が必要だな。
関空は仁川にQ84のシャトルでも飛ばせばよい。
428:ＮＡＳＡしさん
08/02/20 19:08:38
>>427
伊丹はもっと多くてもいいよ。
関空は、貨物は必要だろ。それしか能がないし、アクセスが悪くても大丈夫。
429:ＮＡＳＡしさん
08/02/20 20:37:13
>>424
いいこと言われますね
430:ＮＡＳＡしさん
08/02/20 22:05:46
>>427
国内移動に伊丹欠陥利用は欠陥クオリティー
431:ＮＡＳＡしさん
08/02/20 22:06:56
>>430
なぜなら、伊丹欠陥飛行場は環境公害・安全性を揺るがし続けます。
432:ＮＡＳＡしさん
08/02/20 22:12:41
伊丹こそ国内移動に最適な立地なのだが・・・
関空まではそれ自体が「旅」
433:ＮＡＳＡしさん
08/02/21 12:22:39
「東海道新幹線より数百－１０００円高く…」 リニア運賃でＪＲ東海会長
ＪＲ東海の葛西敬之会長は２０日、東京都内で講演し、２０２５年の開業を目指している超電導リニア
による新たな「中央新幹線」の運賃について「東海道新幹線より数百～１０００円高い程度にする」と
述べた。また、座席は全席指定として、「グリーン」「普通」の区別を設けない考えを示した。
運行態勢の目標については、「片道１時間につき１０本、１日につき１００本。片道で１日１０万人の
輸送力をつける」とし、リニアの技術を外国へ輸出するため、新会社を設立することにも意欲を示した。
中央新幹線建設に乗り出す理由については、最高約５・５兆円あった旧国鉄時代の債務が約３・４兆円
まで減ったことや債務返済の金利負担が軽くなったことから、「輸送力増強の限界が近い東海道新幹線
のバイパスとして、借金返済より建設を優先することにした」と説明。
ルートは首都圏と中京圏をほぼ直線で結び、全長約２９０キロに上る見通しだが、東京、名古屋の両都心部
を深さ４０メートル超の大深度地下トンネルとし、「全ルートの約８割が地下になる」と述べた。
また、中央新幹線の開通による効果として、「移動時間短縮によるサービスアップ」「周辺技術の向上による
製造業の競争力向上」「沿線地域の発展」などを挙げた。
434:ＮＡＳＡしさん
08/02/21 12:24:17
＞片道１時間につき１０本、１日につき１００本。片道で１日１０万人
羽田ー伊丹の航空人員もリニアに含まれているようですね。
435:ＮＡＳＡしさん
08/02/21 12:52:15
>>434
当然だろう、
羽田多頻度利用の伊丹欠陥パラサイト修行僧も限界。
436:ＮＡＳＡしさん
08/02/21 13:04:15
東海道新幹線のコストは乗車率65％でも6500円
いつでも1万円にできる
そうなれば飛行機なんて全滅
調子のんなよ飛行機厨
437:ＮＡＳＡしさん
08/02/21 15:00:44
名古屋で１０００円アップなら、おおさかでは１５００円くらいだろう。
438:ＮＡＳＡしさん
08/02/21 15:03:57
名古屋ー大阪のリニア建設資金がまだ無いから、暫くは名古屋終点だろう。
したら、東京と短時間で結ばれる名古屋の地位は大阪を越え、大阪自体の
地盤沈下が起こるかも。
そしたら、とりあえず羽田～関空は即切りで、羽田～伊丹だって減便は必至。
439:↑
08/02/21 15:14:30
ストロー現象って知ってますかｗ
名古屋駅が地下に出来るのなら新幹線との乗り換えは14分ぐらいかな。
東京ー40分ー名古屋（乗り換え14分）－51分ー新大阪 合計1時間45分
羽田～伊丹の航空機は、撃沈ですな。伊丹は空港ごと消えゆく運命でしょう。
その時あわてて跡地利用を考えても良い物全部よそに取られてるでしょうね。
羽田～関空～海外ルートは国策だし、新大阪に遠い地域なので利用しやすい
時間帯の便は飛ぶでしょう。
440:ＮＡＳＡしさん
08/02/21 16:22:01
伊丹を無理して残すと損をする。
441:ＮＡＳＡしさん
08/02/21 16:38:17
伊丹はさっさと廃港
442:ＮＡＳＡしさん
08/02/21 21:04:12
>>439
んじゃ、リニアの名古屋開通の２０２５年までの、あと１７年も
今のような伊丹問題を抱えたままなの？
それもなぁ・・・。
443:ＮＡＳＡしさん
08/02/21 21:09:48
何か新幹線も同じだな
東海道新幹線に代わる中央新幹線の建設が北海道や北陸新幹線より急務なのに
空港も成田・羽田・関空に集中的に税金を投入する方が有効なのに、地方の
空港に予算が付く。
444:ＮＡＳＡしさん
08/02/21 21:13:03
羽田・成田・伊丹はともかく関空なんてどうでもいい。
地方再興のほうがよっぽど大切だろ。
445:ＮＡＳＡしさん
08/02/22 01:44:04
空港造っても、飛行機が来なきゃね。日に５便以下の空港って何よ。＞地方
446:ＮＡＳＡしさん
08/02/22 02:03:26
地方に行ったことが無いのか、地方から出たことが無いのかわからんが。
1日5便(5往復か？)もあれば上出来だ。バカにするのもいいかげんにしとき。
447:ＮＡＳＡしさん
08/02/22 07:01:13
伊丹欠陥飛行場の存続は日本経済にまったくメリットなし。
448:ＮＡＳＡしさん
08/02/22 21:20:57
>>446
なんだその都合いい相対評価はw
449:ＮＡＳＡしさん
08/02/22 22:00:43
引き続き、伊丹欠陥飛行場は環境公害・安全性を揺るがし続けます。
450:ＮＡＳＡしさん
08/02/22 22:36:08
羽田・成田・伊丹はともかく関空なんてどうでもいい。
451:ＮＡＳＡしさん
08/02/22 22:49:51
羽田・成田・関空 1000ha
伊丹 300ha
伊丹に将来性はない
将来性ないものはさっさと廃港
452:ＮＡＳＡしさん
08/02/23 06:05:43
じゃあ３００ha未満の全空港は廃止だな。
そうすると新千歳・成田・羽田・中部・関空だけか。
453:ＮＡＳＡしさん
08/02/23 08:54:59
面積より効率だろ。
羽田・成田に比べたら関空なんて無駄の塊じゃんw
454:ＮＡＳＡしさん
08/02/23 09:47:10
比べなくても関空は無駄のかたまりですヨ
455:ＮＡＳＡしさん
08/02/23 17:54:31
関西人に国際線は要りませんからw
456:ＮＡＳＡしさん
08/02/23 21:07:44
うん。
国際線は成田経由で乗るよ。
だから、関空なんかイラネ。
457:ＮＡＳＡしさん
08/02/23 22:34:16
>>456
成田経由は良いが伊丹欠陥発は欠陥クオリティー
458:ＮＡＳＡしさん
08/02/23 22:35:31
>>456
伊丹発成田経由で中国・韓国へ・・
まさに非効率な伊丹欠陥クオリティー炸裂
459:ＮＡＳＡしさん
08/02/23 22:36:04
クオリティーって言葉をこの板で見ると
「あ、こいつ馬鹿なんだ。」と思ってしまう。
460:ＮＡＳＡしさん
08/02/23 22:37:27
>>458
中国・韓国みたいな未開国には、今のところ泉佐野空港から便が出てる。
わざわざ成田から乗る必要はないし、そもそもそんなところには行かない。
>>456
中韓以外のどこの国にいくにも、関空より伊丹から成田経由のほうがいいよね。
気分も盛り上がるし。
461:ＮＡＳＡしさん
08/02/24 00:23:15
>>460
有るか無いかじゃなく、使わないから要らないと言ってるんだ、この節穴！
>>455からの文脈を追えよ。
462:ＮＡＳＡしさん
08/02/24 00:34:48
N700系増発で伊丹は搭乗率減少
伊丹は廃止
463:ＮＡＳＡしさん
08/02/24 07:40:03
>>461
節穴はお前だろ。
現実に成田経由で使ってるんだよ、毎月。
だから関空はいらんが、伊丹がなくなるのは困る。
464:ＮＡＳＡしさん
08/02/24 08:13:51
伊丹欠陥飛行場が無理するとロクなことがありません。
465:ＮＡＳＡしさん
08/02/24 13:40:29
>>460
>わざわざ成田から乗る必要はないし、そもそもそんなところには行かない。
ﾁｮｿは船使え。伊丹の番外地からわざわざ大阪を南北縦断すんな。
466:ＮＡＳＡしさん
08/02/24 14:04:13
中韓のために関空ってどんだけ迷惑なんだ…
それこそ生息地最寄りの伊丹から成田行けばいいだろ。
467:ＮＡＳＡしさん
08/02/24 14:15:13
伊丹は廃止
468:ＮＡＳＡしさん
08/02/24 14:23:20
よく、関空は不便！遠い！と言う人がいますが、阪神間や北大阪に住んでいて関空が遠いのは当たり前（笑）
自己中心的というか、周りが見えないと言うか・・。南大阪の人に言わせれば伊丹が不便！遠い！ってことになります。聞くに値しない稚拙で不毛な意見です。
同様に、関西人に関西３空港の人気を聞いても意味がありません。梅田で聞いたら伊丹空港というだろうし、堺で聞いたら関西空港と言うでしょう。結局、どこで何人聞くかで決まってしまいます。意味のあるアンケートにならないんですね。
469:ＮＡＳＡしさん
08/02/24 16:01:36
南大阪に人間など住んでいない。以上。
470:ＮＡＳＡしさん
08/02/24 16:05:46
>>468
堺だが、伊丹のほうがいい。
関空は遠いし、空港にきたという感じがしない。
そもそもお前は自己矛盾しているので、レスする資格はない。
>>469
いくらなんでも、それは言い過ぎ。
南大阪じゃなく、泉州と言うべきだ。
471:ＮＡＳＡしさん
08/02/24 16:48:37
意味のあるアンケートにはならないと言っておきながら、世界評価だの特定の
都合のいいところだけを出しても何の説得力も無いよね。
472:ＮＡＳＡしさん
08/02/24 17:23:34
その世界評価ほどあてにならないものはないな。
関空なんて日本の空港ランキングでは、中標津空港を抜いてダントツのワースト１だろ。
473:ＮＡＳＡしさん
08/02/24 17:35:32
>>470
世界の関空が欠陥伊丹空港に邪魔されてますね。
仙台や新潟に便がないなんて考えられません。
伊丹空港の利用者が激減して航空会社が払う騒音対策費が
足りなくなり関空の利用者に伊丹を使わせない状況
もう伊丹空港は廃止にしなきゃダメでしょう。
474:ＮＡＳＡしさん
08/02/24 18:13:34
>>473
関空は便があっても不採算ですぐダメになるからだろ。
伊丹便ならそこそこ乗ってるのに、関空になった途端空気輸送w
475:ＮＡＳＡしさん
08/02/24 19:27:13
今日も関西国際空港、凄い人でした。
食事するところも満員でした。。
国際線出発フロアも長蛇の列だった。
476:ＮＡＳＡしさん
08/02/24 19:29:49
>>474
だから上手に分担すればいいだけ
477:ＮＡＳＡしさん
08/02/24 20:41:14
>>475
お前、関空行ってないだろ。
今日もいつものようにガラガラだったぞ。
478:ＮＡＳＡしさん
08/02/24 20:47:13
>>474
関西経済を伸ばすには関空に頑張ってもらうしかない。
国際競争力を高めるためには着陸料の値下げが必要。
伊丹が伸びても関西経済に何ら影響がない。
なら伊丹空港を廃止して売却、その金で関空の有利子負債
を削減してもらった方が余程、関西経済復権の為になる。
479:ＮＡＳＡしさん
08/02/24 20:49:32
>>477
混んでたよｗ
札幌便が乱れていたから
480:ＮＡＳＡしさん
08/02/24 21:46:56
>>478
伊丹廃止豚はとっととくたばれ。
481:ＮＡＳＡしさん
08/02/24 23:24:52
関空が伸びようと伊丹が伸びようと、関西経済に与える影響に差はない。
自然に伸びるはずの伊丹を規制してまで、でき損ないでケアを必要とする関空を伸ばす道理はないな。
482:ＮＡＳＡしさん
08/02/25 01:17:55
>>481
>自然に伸びるはずの伊丹を規制してまで、
関空が出来る前の頭打ちはなんだったんだ？
周辺番外地＋αを更地にして拡張する余地が有ったと？
483:ＮＡＳＡしさん
08/02/25 02:01:41
>>481
関空ができるまえの伊丹を知っていればｗ
484:ＮＡＳＡしさん
08/02/25 07:29:16
伊丹がここ数年伸びたのは
東洋大阪間の飛行機が1万円前後まで値下げしたから
Ｎ700系導入で飛行機は減少
485:ＮＡＳＡしさん
08/02/25 10:30:12
JL 4月から全便772かよ
486:ＮＡＳＡしさん
08/02/25 11:20:25
>>484
シェア上の反転減少は2003年からだからもうずいぶん経つけどね。
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
福岡便ｽﾚの連中も不利に変わってから気づくまで5年くらい掛かってるし。
全体の利用者（いわゆるパイ）が増え続けてると気づきにくいんだよな。
487:ＮＡＳＡしさん
08/02/25 12:13:27
>>481
シャープの誘致だけでも数兆円の経済効果。
488:ＮＡＳＡしさん
08/02/25 12:33:03
シャープ工場が出来たら羽田～関空は増えるかな。
489:ＮＡＳＡしさん
08/02/25 12:46:26
シャープ工場が出来たら羽田～関空は増えるかな。
490:ＮＡＳＡしさん
08/02/25 14:29:11
>>489
環境を重視して新幹線。
時間を重視して関空。
かなりの人の移動が発生する。
491:ＮＡＳＡしさん
08/02/25 15:04:45
高速鉄道ユーロスター、ＥＵに航空機のＣＯ2規制強化を要求
地球温暖化への関心が高いＥＵではＣＯ2排出量が少ない鉄道
の利用が増加。ユーロスターではビジネス旅客が最近2年間で30％
増えた。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
492:ＮＡＳＡしさん
08/02/25 18:53:55
時間を重視して伊丹、だな。
493:ＮＡＳＡしさん
08/02/25 19:04:12
Ｎ700系投入で新幹線客は増加
飛行機は減少
伊丹は不要
494:ＮＡＳＡしさん
08/02/25 19:05:08
羽田なんて着陸してから15分くらい誘導路を走るから
結構、遅い
495:ＮＡＳＡしさん
08/02/25 21:25:59
JLでもNHでも、昼間、あと1往復か2往復関空で欲しい
496:ＮＡＳＡしさん
08/02/25 21:30:29
むしろ神戸を増やしてほしい。
関空なんて今の半分でもガラガラだろ。
497:ＮＡＳＡしさん
08/02/25 21:52:10
神戸は十分飛んでるだろ
専用航空会社が
498:ＮＡＳＡしさん
08/02/26 01:39:42
>>496
関空は二万人集客するイベントがあっても余裕がある。
広大なターミナルは国際拠点空港の証。
499:ＮＡＳＡしさん
08/02/26 01:41:58
高速鉄道ユーロスター、ＥＵに航空機のＣＯ2規制強化を要求
欧州の主要都市を結ぶ国際高速鉄道「ユーロスター」の運営会社が欧州連合（ＥＵ）に対し、
旅客輸送でライバル関係にある航空機を対象に二酸化炭素（ＣＯ2）排出規制を強化するよう
申し入れた。
今後10―15年で航空機のＣＯ2排出量が倍増するとしたうえで「持続可能な排出量ではなく、
排出権取引制度に早期に組み込むべきだ」と主張している。温暖化対策を進めるＥＵの動き
をふまえ、航空会社から旅客を奪う考えだ。
地球温暖化への関心が高いＥＵではＣＯ2排出量が少ない鉄道の利用が増加。ユーロスター
ではビジネス旅客が最近2年間で30％増えた。
地球温暖化防止のためにエコ出張推進。 羽田ー伊丹 もう終わりにしませんか？
500:ＮＡＳＡしさん
08/02/26 07:27:38
無駄な羽田関空便から廃止すればいいだろ。
501:ＮＡＳＡしさん
08/02/26 07:34:39
引き続き、伊丹欠陥飛行場は環境公害・安全性を揺るがし続けます。
502:ＮＡＳＡしさん
08/02/26 08:22:36
羽田伊丹は新幹線で代替
空いた発着枠を国際化
これで日本の景気はよくなる
伊丹は大阪、日本の経済を悪化させている
503:ＮＡＳＡしさん
08/02/26 18:43:59
羽田の関空枠ほど無駄なものはないわけだが…
504:ＮＡＳＡしさん
08/02/26 19:21:01
>>503
関空は深夜便ならびに国際線ユーザーあり。
伊丹欠陥クオリティー炸裂！
505:ＮＡＳＡしさん
08/02/26 20:42:36
>>503
それならば、
新幹線・関空もあるのに環境公害・安全性を揺るがす伊丹欠陥は無駄以上に跡地対策を！
506:ＮＡＳＡしさん
08/02/26 20:42:42
深夜に飛行機を飛ばすこと、
また成田があるのに羽田から関空経由で国際線にのること。
これが無駄でなくて何であるのか。
507:ＮＡＳＡしさん
08/02/26 20:45:03
役人にしてみれば、需要が発生してれば動線が交錯してようがどうでもいい。
508:ＮＡＳＡしさん
08/02/27 22:35:28
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
509:ＮＡＳＡしさん
08/02/27 22:44:18
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
510:ＮＡＳＡしさん
08/02/27 22:45:23
URLﾘﾝｸ(eco.jr-central.co.jp)
511:ＮＡＳＡしさん
08/02/27 22:46:11
国策で羽田⇔伊丹は廃止！
512:ＮＡＳＡしさん
08/02/27 23:39:31
>>506
羽田関空間だけを飛ぶ人もいるから
１便でいろいろな使い方ができるのは
よい路線だといえよう
513:ＮＡＳＡしさん
08/02/28 01:01:55
瀬川
私にとって意外だったのですが、新幹線は高速でたくさんの本数が走っているため、
一部には地球環境に良くないのでは…という誤解があったそうです。
しかし、新幹線は最新技術による電力消費量の低減や、1300人余りという大勢の人
を一挙に運べるので、１人あたりの二酸化炭素（ＣＯ２）の排出量が他の交通手段
より効率がいいという試算があるそうです。
JR東海が提案している「Eco出張」はこの特長を生かしたものですね。東京－大阪間
のように複数の交通機関が選択でき、その所要時間や利便性に大きな違いがない
場合、地球温暖化防止につながる。菊川さん、ご存じでしたか。
514:ＮＡＳＡしさん
08/02/28 01:03:01
菊川
新幹線が地球温暖化防止につながると聞き、知るって大事なんだなあ……と再認識
しました。新幹線は今までも使っていましたが、省エネ性までは気づきませんでした。
時間の短縮や乗り心地の快適さだけでなく、ＣＯ２排出量の削減に取り組む姿勢は
素敵ですね。
それぞれの交通機関の省エネ性が分かるシステムが、どんどん一般化されてゆけば、
温暖化防止の観点からも交通機関を選択できるようになります。私たち大人だけで
なく、次世代を担う子供達にも、一人ひとりの個人責任と判断で選択していく大切 さを
伝えていく必要がありますよね。
瀬川
環境保全は今、生きている私たちだけの問題でなく、次世代を担う子どもたちに
つながる問題です。私たち一人ひとりが温暖化防止など環境を考えながら行動を
しなければならない。そのためには簡単に交通機関の省エネ性が比較できるなど、
上手な仕組みづくりが欠かせません。
515:ＮＡＳＡしさん
08/02/28 01:04:38
国策で羽田⇔伊丹は廃止！
516:ＮＡＳＡしさん
08/02/28 01:07:23
>>485
772が改造中で足りなかったから一時的に773にしただけ
6月からは12往復がＦクラス設置。その分、定員は減る。
今の搭乗率を見れば定員減より単価アップの方が貢献しそう。
517:ＮＡＳＡしさん
08/02/28 01:23:01
搭乗率60％だろ
Ｎ700系が増発になれば、50％も見えてくる
もう飛行機はダメだね
518:ＮＡＳＡしさん
08/02/28 01:31:29
一般人が「なんとか系」とかで釣れるかよ
519:ＮＡＳＡしさん
08/02/28 01:34:51
羽田ー伊丹は前年比-10％の大幅減少
3-15にＮ700系が倍増
となると前年比-20％かもね
520:ＮＡＳＡしさん
08/02/28 01:52:00
>>519
環境公害・安全性を無視した伊丹欠陥の失墜はこの程度のものではありません。
521:ＮＡＳＡしさん
08/02/28 02:00:24
N700系で伊丹便は壊滅
さっさと廃港
522:ＮＡＳＡしさん
08/02/28 02:38:32
飛行機の搭乗率65％が採算ライン
現状60％ もうダメだろ
523:ＮＡＳＡしさん
08/02/28 02:47:58
あれだけ羽田乗り継ぎのツアー客突っ込んで60％とは・・・
N700系増便を待たずして、もう末期的だなぁ。
524:ＮＡＳＡしさん
08/02/28 09:40:27
羽田～伊丹を使う企業を環境破壊企業に任命しよう。
伊丹はバス・マイカーが主要アクセス。
環境破壊の乗り物と伊丹欠陥空港。ひどい組み合わせ。
伊丹空港が存続する限り大阪の未来は暗い！
525:ＮＡＳＡしさん
08/02/28 09:54:52
料金下げても前年比割れ、もう伊丹～羽田は末期症状。
マイル客はそれでも乗る。なら全席Ｊクラス以上にして
客単価を上げるしかない。ＡＮＡも追随。
でも新聞の記事で
ＪＡＬは伊丹～羽田、ここまで料金は下げたくなかった
乗客が増えないと苦しいと言っていたが客は減ってる。
４月からまた減る。
飛ばしても儲けが出ないのなら伊丹～羽田運休してくれ！
大型機が減れば離陸コース下、着陸コース下の住民に朗報
526:ＮＡＳＡしさん
08/02/28 11:32:55
カードのポイントでＣＯ２削減 ＪＲ西４月から
ＪＲ西日本は二十七日、同社のクレジットカード「Ｊ-ＷＥＳＴカード」の利用で
たまるポイントの交換商品として、環境への負担を減らす「カーボンオフセット」
の考え方を四月から導入すると発表した。ポイント分をＪＲ西が換金して環境保護
団体などへ寄付し、新幹線などが排出した温室効果ガスの相殺を目指す。国内の鉄道
業界では初の試みという。
カーボンオフセットは、日常生活や経済活動での温室効果ガスの排出を相殺するため、
風力発電や植林への出資などを通じて排出削減事業を支援する取り組み。
新大阪-広島間の往復で、乗客一人当たりのＣＯ２排出量は約十三キロになるという。
カードを使って新幹線の切符をインターネットから購入した場合、千円ごとに五ポイント
たまるため、同区間では八十五ポイント（百七十円分）。乗客一人の排出量を削減
するのに必要なコストを賄えるという。
ＪＲ西はポイントを資金に換え、森林保護などに取り組む複数の環境団体に寄付する
予定。「ホームページなどで呼び掛け、広く賛同を募りたい」としている。
527:↑
08/02/28 11:36:43
マイルの２割を強制的に上記のように環境団体に寄付すれば良い。
環境に配慮少しはアピール出来る。
今のままでは羽田⇔伊丹の利用客は地球環境を悪化させる悪者扱い。
528:ＮＡＳＡしさん
08/02/28 12:27:45
>>526
こういうのって、真っ先に航空業界がやってなきゃいけないのに、
只でさえ負荷の小さい鉄道業界に先をこされちゃったね・・・。
529:ＮＡＳＡしさん
08/02/28 12:29:01
>>527
おそらく徒労に終わる。
マイル欲しさに乗っている奴には馬耳東風。
530:ＮＡＳＡしさん
08/02/28 13:22:03
出張を減らすほうがCO2削減には貢献するのです
531:ＮＡＳＡしさん
08/02/28 16:57:08
引き続き、伊丹欠陥飛行場は環境公害・安全性を揺るがし続けます。
532:ＮＡＳＡしさん
08/02/28 17:15:24
777-300→777-200→737
機材の縮小しかない
533:ＮＡＳＡしさん
08/02/28 17:28:03
2007/11
羽田ー伊丹 512114人（前年比-9.8）
534:ＮＡＳＡしさん
08/02/28 19:09:11
>>533
おやおや？
伊丹欠陥の激減は伊丹欠陥クオリティー
535:ＮＡＳＡしさん
08/02/28 19:09:57
関空はアホフラ効果で上昇？
まったく無駄なことするね、関空は。
伊丹だけで十分なのに。
536:ＮＡＳＡしさん
08/02/28 19:10:42
>>533
伊丹ー羽田の修行僧路線が激減とは致命的。
537:ＮＡＳＡしさん
08/02/28 20:07:21
伊丹ー羽田
運休もありだな
538:ＮＡＳＡしさん
08/02/28 21:19:02
まあ無駄な関空便を減らせば少しは回復するだろうて。
539:ＮＡＳＡしさん
08/02/29 08:34:31
>>536
今だに伊丹ー羽田を使っている修行僧は環境意識・安全対策意識が欠落している。
540:ＮＡＳＡしさん
08/02/29 11:47:10
>>122
羽田伊丹のせいで大分行きがJACに変わったってマジ？
許せねぇ
JALｴｸｽﾌﾟﾚｽに早く戻せや、株主優待券も使えず困るんじゃ
541:ＮＡＳＡしさん
08/02/29 18:32:34
伊丹路線は環境対策費をはじめ利益率が悪いのは伊丹欠陥クオリティー
542:ＮＡＳＡしさん
08/02/29 19:43:38
関空路線よりましだという噂を聞きました。
543:ＮＡＳＡしさん
08/03/01 19:25:45
噂ではなく事実。
544:ＮＡＳＡしさん
08/03/01 20:19:37
具体的数字を言えないなら伊丹厨
545:ＮＡＳＡしさん
08/03/02 11:52:59
青春１８きっぷ＋スターフライヤーで安く東京に行ってきます。
嬉しいことに羽田空港→品川の京急のチケットが貰えるそうです。
関西空港→難波のラピートチケットを使えないのは残念でうが…
546:ＮＡＳＡしさん
08/03/02 12:13:39
>>542-543
伊丹空港を廃止して関空の着陸料を下げるしか方法はありませんね。
羽田→関空→海外 一応、国策だそうです。
中東路線以外は使わないと思うけどｗｗ
547:ＮＡＳＡしさん
08/03/02 13:33:53
>>546
セントレア発のエミレーツがかなり値下げして、かつ、必死で集客しているらしい
中東行きの関空経由は定着しているから大丈夫だと思うけど
エミレーツも大変だ
548:ＮＡＳＡしさん
08/03/02 13:54:48
名古屋なんて工場労働者しかいない。
需要がないわな。
549:ＮＡＳＡしさん
08/03/02 15:34:02
関空なんてあんなにショボいのに大阪を後背に抱えるおかげで生き長らえてるもんな。
大阪経済の足を引っ張りながら…
550:ＮＡＳＡしさん
08/03/02 17:09:03
伊丹は再開発した方が大阪のためだが
伊丹利権100億円、マイル厨、千里川飛行機厨が
個人の利益ばかり主張するから廃止できない。
551:ＮＡＳＡしさん
08/03/02 17:44:01
>>550
大阪のために、って、どう大阪のためになる？
再開発の原資は？
552:ＮＡＳＡしさん
08/03/02 17:49:52
空港なんて生産性が低いんだよ。
商業施設、学校、住宅を建てればいい。
＞再開発の原資は？
馬鹿ですか？
汐留、梅田北ヤードも公的資金ゼロで再開発している
どこの田舎者？
553:ＮＡＳＡしさん
08/03/02 18:10:21
>>552
公的資金ゼロでも再開発には原資が必要なのですがｗ
税金だけがお金ではないのですよ
554:ＮＡＳＡしさん
08/03/02 18:11:30
学校も住宅も
空港よりも生産性が低い
経済学の基本
555:ＮＡＳＡしさん
08/03/02 18:21:20
>>554
商業施設は？
学校、住宅がないと商業施設に客がこない。
東京ミッドタウンに住宅があるのはなぜ？
六本木ヒルズに美術館があるのはなぜ？
住宅も固定資産税は入るし、住民票があれば、税収も期待できる
よって、554は不動産もってない、税金も払ってない無職