08/02/18 00:18:10
>>145
別にこんな現実味の無い話どうでもいいんだけど。
梅田~関空なんてのを「前日」購入するのが出来るのか、一般的なのか
って言ってるんだよ。そういう関空厨たたき方向の話なら>>142に
突っ込めよ。
151:NASAしさん
08/02/18 00:19:15
>>132
>ICCOCAで乗って車内精算とか言い出すのかな?
おまえ何年大阪に来てないんだよ?
相互利用は東京の私鉄にIC無い頃からしてるんだぞ。
怪しいやつ。
152:NASAしさん
08/02/18 00:20:56
>>149
別人だと都合が悪いのはお前だけだろ?
オマエ現実でもそんな風に斜に構えて、不信感だらけで生きてるの?
悲惨な老後が待ってそうだな。つか、彼女いるの?子供もできないぜw
153:NASAしさん
08/02/18 00:22:53
その前にこんなやつどうせ収入もないだろう。
っとこれくらいほんとのことを書いておいてやると、いつも悔しくて出てこなくなるんだよな。
154:NASAしさん
08/02/18 00:30:05
>>150
意味判らない逆ギレはやめた方が良いぞ
155:NASAしさん
08/02/18 00:32:20
>>150-153
別人を装っても日本語能力のなさや火病連投癖は変わらないw
156:NASAしさん
08/02/18 00:35:33
>>154
はぁ? 144に145って普通に変だろ。
じゃあお前は電車の切符を前日購入に賛成って側ね。たかが関空行くのに
ご苦労なこった。で、電車って当日以外に購入出来るの?
157:NASAしさん
08/02/18 00:40:00
>>151
どうでもいいんだが、なんでそういう特殊な状況が前提なわけ?
関空降りても、乗り場に行くまで南海もJRも時間がわからん。
手荷物受け渡しの出口に申し訳程度に時刻表が置いてあるが
普通は羽田や千歳のように出口に次の電車の時間が電光掲示板にあるんじゃない?
初めて降り立ったら、どこに行けばいいのかすらわからんぞ、あの空港は。
158:NASAしさん
08/02/18 00:40:19
>>155
いつも一番火病連投しているのは君ですから。
それは自分が良く分かってるよね?
159:NASAしさん
08/02/18 00:43:46
>>157
初めて降り立った空港はどこだろうと、そんなもんだろうし
駅へ向かうところに確か電光掲示板の次の電車案内はあったと思ったが。
160:NASAしさん
08/02/18 00:44:03
>>157
IC持ってるのに南海だけ切符買うって方が特殊じゃね?
2行目から後ろ、まったく話が違うし。
161:NASAしさん
08/02/18 00:44:09
結局sage関空厨は遊んで欲しいだけでしょw
162:NASAしさん
08/02/18 00:44:20
>>156
そんなのはバ関空厨に言えば?
163:NASAしさん
08/02/18 00:45:42
>>158
いや、おまえだからw
な、泉ズリア君(の別キャラだっけか)
164:NASAしさん
08/02/18 00:46:04
>>161
こんなネタでageるのがカマってくんだろw
この板は2chの一般常識と逆の世界なのかww
165:NASAしさん
08/02/18 00:46:59
うわ、見事にsage入ってない3連投…
166:NASAしさん
08/02/18 00:47:23
sageが当然とも思い込んでるんだw
167:NASAしさん
08/02/18 00:47:40
>>160
いつからIC持ってるのが前提になったんだろう?
詭弁もここまでくるともう哀れ
切符買う時間もないだろう → IC使う とか言っているのは詭弁そのもの
168:NASAしさん
08/02/18 00:48:14
>>165
おまえの別人、同一人の判定基準って何?
どうしたらそういう自分で正しいって信じこめるの?
社会性のない奴だな。
169:NASAしさん
08/02/18 00:48:30
>>165
はあ?
170:NASAしさん
08/02/18 00:48:45
>>165
IDのないのに、君には全部見えるのか
すごい能力だな
171:NASAしさん
08/02/18 00:49:37
結局相手は一人って強弁したいわけね、ヤレヤレ。
172:NASAしさん
08/02/18 00:52:58
日本一素晴らしい世界の関空を叩くのは一人だけニダ! というホルホル幸せ脳w
173:NASAしさん
08/02/18 00:54:05
>>162
内輪もめ、ワロス!
174:NASAしさん
08/02/18 00:55:33
>>167
どういう特殊な目玉だよ。
「ICCOCAで乗って車内精算とか言い出すのかな?」にレスが付いてる
んだろ。なんで車内精算?
175:NASAしさん
08/02/18 00:55:47
>>173
意味不明だよ、おまえw
都合が悪い話は全部自演にしてもみ消しが出来ると思ってるなら甘すぎる
176:NASAしさん
08/02/18 00:56:42
このsage関空厨は思い込んだら自分が正しい病の人なんだろうね。
思い込んだらほんとにそれが自分の真実になるんだって。
こういう人が犯罪おこしても自分は正しいと思いこんだら
ウソ判定機にもかからないらしいよ。
怖いよね。
177:NASAしさん
08/02/18 00:57:26
>>174
だからなんで俺に聞く?
178:NASAしさん
08/02/18 00:58:52
>>161
随分初心者みたいですね。
今時、スレに関係有る事件事故でもなければageるってよっぽど特殊な
くらいですよ。板によってはゴルァされるし。
そんな特殊な感性の人が、同時に2人とか3人現れるってことはもう、
滅多に有りません。sageは何人居たって不自然とは思わないけどね。
なんかID無しの板見つけて自演出来ると思っただけの初心者みたいだけど、
工作員としては未熟もいいところ。お前見たいのが伊丹側に付くな。
全員馬鹿だと思われる。
179:NASAしさん
08/02/18 01:00:18
>>176
いや、単にまともぶってるだけだろ
中身はいつもの奴と同じなので、レスのレベルが上がってない
その分、都合が悪いことはみんな他人のせいにするから、醜さだけUPしてる
180:NASAしさん
08/02/18 01:00:34
>>177
お前は157でもないのにピント外れなレスを返したというのか?
ひょっとして157はアンカーミスだとでも?
181:NASAしさん
08/02/18 01:02:00
>>178
>なんかID無しの板見つけて自演出来ると思っただけの初心者みたいだけど、
>工作員としては未熟もいいところ。お前見たいのが伊丹側に付くな。
>全員馬鹿だと思われる。
ヤレヤレ、まともぶっても工作員とか伊丹側とか言ってる時点でもう・・・
182:NASAしさん
08/02/18 01:02:39
>>147
相手が1人じゃないと都合が悪いわけ?w
183:NASAしさん
08/02/18 01:03:06
>>178
アンチ関空=伊丹支持者って決め込んでる時点で終わってるよ、おまえw
184:NASAしさん
08/02/18 01:03:17
>>159
俺、毎回ANA使ってるんだけど、降りてから乗り場に行くまで電光掲示板を見た記憶がないんだけど…。
185:NASAしさん
08/02/18 01:03:36
>>182
なんという激しい天ツバw
186:NASAしさん
08/02/18 01:05:14
なんで今夜は関空叩きが揃ってageなのかは、俺も知りたいところ。
今日ってなんか有った?
187:NASAしさん
08/02/18 01:05:16
>>180
ピントはずれはどうみても君でしょう?
そういうピントがずれまくった、空港とは何の関係もない話繰り返して、都合が悪いレスは流してしまおうという
意図がみえみえですよ
188:NASAしさん
08/02/18 01:05:28
>>178sage関空厨に5年以上粘着乙と言われたり初心者と言われたり
俺乙ww
189:NASAしさん
08/02/18 01:06:00
>>185
要するに先に同じ事をしてたのを晒されて真っ赤なわけねw
190:NASAしさん
08/02/18 01:06:17
>なんで今夜は関空叩きが揃ってageなのかは、俺も知りたいところ。
関空叩きって言ってる時点でw
191:NASAしさん
08/02/18 01:06:45
>>189
おまえがなw
192:NASAしさん
08/02/18 01:07:31
>>188
ワロタ
193:NASAしさん
08/02/18 01:07:57
>>189
はあ?
自分の行いをよく振り返ってみ
194:NASAしさん
08/02/18 01:08:19
>>187
??日本語でOK。
話噛み合ないから横から口出さんでくれんか。
馬鹿がイミフな横やりを入れてわやくちゃなのでやりなおし。
やりなおし。
>>132
>ICCOCAで乗って車内精算とか言い出すのかな?
俺も4分とか有り得ないと思うけど、ICOCA持ってて車内精算とか
有り得るかな。関空って遠いから範囲外?
195:NASAしさん
08/02/18 01:10:04
>>188
毎度、伊丹厨と言われたり、中空厨といわれたり、工作員呼ばわりはしょっちゅうですが?
どうなってんだろうね、関空厨の脳内って
196:NASAしさん
08/02/18 01:10:07
>>194
東京の人間ならせいぜい持っててモバイルsuicaくらいだし
pitapaやicocaまで持ってる人間もそんなに多くないと思うけど。
俺は大阪圏の私鉄ではスルッとkansaiカードだけどね…。
197:NASAしさん
08/02/18 01:11:07
>>194
あれ?おまえ曰く、同一人物じゃなかったのか
またもご都合主義ですかw
198:NASAしさん
08/02/18 01:11:54
>>194
お前が一番イミフなんだよ。
199:NASAしさん
08/02/18 01:12:10
>>196
んー、東京系のICを書こうとして手が滑ってICOCAって書いたって
事なのかな。他人の目から見てそうは読めないけど…謎だ。
200:NASAしさん
08/02/18 01:12:55
>>197
ちょ…そっちはそっちでやってくれ。巻き込むな。
201:NASAしさん
08/02/18 01:14:48
>>199-200
あ、それも別人設定なんですね?
わかりにくいからコテでもつけてくれや
202:NASAしさん
08/02/18 01:16:50
161 :NASAしさん:2008/02/18(月) 00:44:09
162 :NASAしさん:2008/02/18(月) 00:44:20
166 :NASAしさん:2008/02/18(月) 00:47:23
167 :NASAしさん:2008/02/18(月) 00:47:40
168 :NASAしさん:2008/02/18(月) 00:48:14
169 :NASAしさん:2008/02/18(月) 00:48:30
170 :NASAしさん:2008/02/18(月) 00:48:45
183 :NASAしさん:2008/02/18(月) 01:03:06
184 :NASAしさん:2008/02/18(月) 01:03:17
185 :NASAしさん:2008/02/18(月) 01:03:36
187 :NASAしさん:2008/02/18(月) 01:05:16
188 :NASAしさん:2008/02/18(月) 01:05:28
195 :NASAしさん:2008/02/18(月) 01:10:04
196 :NASAしさん:2008/02/18(月) 01:10:07
伊丹厨投稿時間、一人ではありえんな。
え?複数回線と携帯駆使ってか?w
関空厨投稿時間はきっちり30秒以上あいてるねえw
203:NASAしさん
08/02/18 01:18:22
>>199
ともかく、大阪に住んでることが前提で話をしてるってことが良くわかるよ。
大阪いちばん、大阪は日本の中心、そういう考え方が関空のような無駄な空港を生む。
中部を叩く資格など全く無い。
…と、ちょっと話は逸れたが。w
地方から関空への渡航者、ひいてはその海外乗り継ぎ需要までを考えたいのだろうが
大阪に用事がある地方の人間が関空に降り立って、果たしてどう思うかねぇ…。
世界に誇る空港だとはこれっぽっちも思えないけど。
204:137
08/02/18 01:19:33
>>201
なんか分からんが、そこまで言われると匿名掲示板の意味ないね。
俺はここのとこ難波駅の話にしか引っ掛かってないけど?
v.s.関空はまたちょっと良く分からない展開になってるし。
ひょっとして今日ってsage入れてる人間は全員同一扱いで刈られる日な
んですか?
あんたらに吊るされてる香具師は189あたりから沈黙してるようですが。
205:NASAしさん
08/02/18 01:21:32
何かというとすぐ連投とか別キャラ設定とか先に言い出すのは伊丹厨だよ。
それは間違いない。
206:137
08/02/18 01:22:12
>>203
いや意味不明な言いがかりもつけられた事だし、こうなったら
だめ押しするけど(飽きて来たがw)。
>>132がICOCAで乗って車内精算と言ってるのに違和感を感じてる
ってだけ。Suicaって書いて有りゃそんなこと聞かない。
ちなみにsage狩り?はあまりにアホだと思うので敢えてsage外さん。
207:NASAしさん
08/02/18 01:22:23
>>199
132の俺が来ましたよ。
横レスだったから、早朝の関空急行の話だとは思わずラピートかと思っただけ。
特急ラピート特別急行料金はICCOCAでは精算不可だからな。
単に>>127のなんば駅4分乗り継ぎの話があり得ないって書いただけなのに、なんで
こんなに食いついてるの?
複数人のレスを勝手に一人前提にしてるから、話に整合性が出ないのは当然。
208:NASAしさん
08/02/18 01:25:03
>>204
>ひょっとして今日ってsage入れてる人間は全員同一扱いで刈られる日なんですか?
また意味不明だなw
ageが全員同じ奴って叩いてる馬鹿はいるわけですが
178 名前: NASAしさん [sage] 投稿日: 2008/02/18(月) 00:58:52
>>161
随分初心者みたいですね。
今時、スレに関係有る事件事故でもなければageるってよっぽど特殊な
くらいですよ。板によってはゴルァされるし。
そんな特殊な感性の人が、同時に2人とか3人現れるってことはもう、
滅多に有りません。sageは何人居たって不自然とは思わないけどね。
なんかID無しの板見つけて自演出来ると思っただけの初心者みたいだけど、
工作員としては未熟もいいところ。お前見たいのが伊丹側に付くな。
全員馬鹿だと思われる。
186 名前: NASAしさん [sage] 投稿日: 2008/02/18(月) 01:05:14
なんで今夜は関空叩きが揃ってageなのかは、俺も知りたいところ。
今日ってなんか有った?
209:NASAしさん
08/02/18 01:25:16
>>205
匿名掲示板で何を決め付けても無駄。
いい加減それくらい理解しろよ。
連投だ?勝手にわけわからんコピペしてるのはどこの誰だ?
伊丹を批判してる連中が伊丹厨だとは到底思えないのだが。
210:NASAしさん
08/02/18 01:27:49
>>204
なにが言いたいのかよくわからん。
>189 名前: NASAしさん 投稿日: 2008/02/18(月) 01:06:00 メール:sage
>>>185
>要するに先に同じ事をしてたのを晒されて真っ赤なわけねw
211:NASAしさん
08/02/18 01:27:51
こういう混乱を尻目にほくそ笑んでいる釣り師がいるはず。
関空伊丹適当に茶々入れて両面叩きする性悪だ。そいつがいるから
これだけスレも乱立するし、まともな話ができない。
212:137
08/02/18 01:27:59
>>207
ああ関空急行を見落としたのね。はい、分かりますた。
一人前提もなにも、ICOCAなら南海乗れるでしょって言っただけなのに
特殊だとか滅茶苦茶叩かれた挙げ句に、なんでって聞き返すと俺じゃない
とか…もうメチャクチャでしょ。
ひょっとして関空急行がラピートじゃないってすぐ分かるあたりが
大阪人ってことなのか…
213:NASAしさん
08/02/18 01:28:44
>>211
つまり、おまえだろうが。
214:NASAしさん
08/02/18 01:29:07
>>211
おまえだ!
215:NASAしさん
08/02/18 01:29:15
>>211
いつもそんなうやむやレスをいれて他人の仕業にしてフェードアウトしていくっけねw
そろそろおやすみですか?sage関空厨さん。
216:137
08/02/18 01:30:28
>>210
あんたの方が分からん。
>>189 名前: NASAしさん 投稿日: 2008/02/18(月) 01:06:00 メール:sage
ひょっとしてsageって特定のメールアドレスが有ると?
217:NASAしさん
08/02/18 01:30:48
突然132やら137と名乗る出る人が続出w
218:NASAしさん
08/02/18 01:30:53
>>212
関空急行とラピートが違うことくらい、一回使えばわかるでしょ。
あと、一つ言わせて貰うと、スル関とPitapaとicocaの使い分けがややこしい。
どこにも説明書いてないし。不親切極まりない。
南海でicocaが使えるなんてどこに書いてあるんだ?
219:NASAしさん
08/02/18 01:31:08
>>212
まったくもって意味不明だよ、おまえ・・・
自分だけわけ分からんことホザきまくって、ゴメンもなしにはい分かりましたって
おまえがメチャクチャにしてんだよ
220:NASAしさん
08/02/18 01:32:34
>>216
また同一人前提に馬鹿話か
うんざり
221:NASAしさん
08/02/18 01:34:59
>>217
急にじゃないし。
ずっと残るとアレなので名前欄消すよ。ずっと一本線の反応だったんだが…
>>218
だんだん見えて来たが… 東京の人が書いたたとえ話だから、ICOCAで
南海に乗れないと思ってても不思議じゃないってことか。そりゃ分からん、
分かりにくい。ここまでのレスで分かれというのが無理w
東京でだって相互利用始まってるのにこっちじゃまだって、どんだけ
見下してんのかなw
222:NASAしさん
08/02/18 01:35:41
>>218
>関空急行とラピートが違うことくらい、一回使えばわかるでしょ。
そもそも、判っているから車内精算の必要がないと火病ってるわけでしょ?
というか、ここにピントがあってる時点でずれまくってるんだけど
それで、自分は知りませんでしたみたいな顔してるのがどうなのよっておもうけどな
223:NASAしさん
08/02/18 01:36:20
>>221
というより、suicaで南海に乗れない時点で大阪以外の人間にはICの意味が無いんださ。
224:NASAしさん
08/02/18 01:36:51
>>220
>>210は189を137扱いしてると見えなくもないが、216がそうか?
225:NASAしさん
08/02/18 01:38:26
>>221
>東京の人が書いたたとえ話だから、ICOCAで南海に乗れないと思ってても不思議じゃないってことか。
どこから東京が出てきてるのか、皆目判らん。
というか、あんた自身が東京人ってキャラ設定じゃなかったかね?
それよりもおまえの読解力の無さよ
226:NASAしさん
08/02/18 01:39:07
>>132
相互利用も知らないくせに随分難波駅に詳しいなw
227:NASAしさん
08/02/18 01:40:45
>>221
俺、東京の人じゃないしな。
南海に乗れ無いとも書いてないから、車内精算って言ってるんですけどね。
乗れなかったら、そもそも改札通れないから無意味でしょ。
東京の人でICCOCA持ってるってのはどういう前提なんでしょうね。
228:NASAしさん
08/02/18 01:42:15
>>221
>まってるのにこっちじゃまだって、どんだけ見下してんのかなw
大阪人じゃない設定なのに、大阪丸出しになってますw
229:NASAしさん
08/02/18 01:42:19
もうややこしいからイコカで南海乗る件では132本人以外は口出すなw
230:NASAしさん
08/02/18 01:44:16
>>228
具体的にレス番幾つを同一扱いするとそうなる?
231:NASAしさん
08/02/18 01:44:38
>>226
相互利用知らないって決めつけてるお馬鹿さんは、君と>>221くらいだな。
232:関空文化会館
08/02/18 01:46:33
ここは関空豚さまのオナニースレだ。
俺様以外発言禁止ブヒー。
233:NASAしさん
08/02/18 01:47:00
結局、関空馬鹿の妄言は関係ない揚げ足取り繰り返してうやむやになりましたとさ。
めでたし、めでたし。
234:NASAしさん
08/02/18 01:47:29
>>137
お前以外は>>100見て全員ラピートの事だと思ったんだよ。
いい加減分かれよ。
235:NASAしさん
08/02/18 01:47:49
>>213-215
ほら、こうやってムキになってつぶしにかかる。
客観的に同じ内容のレス3連投はどう見ても不自然だし。
常識的に考えて「それお前だろ」は通用しないだろ?
それにこの話に関空も伊丹も関係ないよ。純粋にどっちか
に思いがある人すべてが被害者。
236:NASAしさん
08/02/18 01:48:55
シャトルの話→東京の人間が大阪に来る、という話にすると
普通に考えて、神戸であれ関空であれ伊丹であれ、シャトルで来るわけで。
そこで降りてから目的地に行くのに、どこの誰がスルッとKANSAIやICOCAやPITAPAを常備してるんだい?
普通は切符売り場で切符買って、バスなり電車なりに乗るわけで。
出張でちょくちょく使う人間なら詳しいからわかるかもしれないが
基本的に降りてから目的地がわかりにくい空港は不便と言われても反論出来ない。
関空~難波が29分だとか、伊丹は渋滞で時間がかかるだとかは論外。
新幹線との勝負と言ったって、新幹線の駅に目的地があるわけでもないし。
単純な時刻表のパズルで勝った気になれる関空さんは凄いと思うよ。
237:NASAしさん
08/02/18 01:49:32
>>232
スマンが、ワロタ。
238:NASAしさん
08/02/18 01:50:09
>>234
132だけど、俺は>>127しか見てなかったのでそう思っちゃったんだけど、全員じゃないでしょ。
>>100あたり読めば話は納得できる。
なんば乗り継ぎ4分はどうやっても納得できないけど。
239:NASAしさん
08/02/18 01:51:03
そろそろ関空対伊丹の対立じゃなく、
対立を煽りたいやつと、そういうの飽きた奴の対立にしないか?
みんな釣られすぎだよ。
240:NASAしさん
08/02/18 01:51:18
>>235
同じ書き込み三連投って・・・
時間的に無理だってわかんないところがもう・・・
241:NASAしさん
08/02/18 01:52:00
>>235
>それにこの話に関空も伊丹も関係ないよ。純粋にどっちかに思いがある人すべてが被害者。
はあ?
242:NASAしさん
08/02/18 01:52:21
>>236
>そこで降りてから目的地に行くのに、どこの誰がスルッとKANSAIやICOCAやPITAPAを常備してるんだい?
132本人がラピートと間違っただけだって言ってるのにまた、読解力ゼロが
話をややこしくするな。
132はICOCAで南海の改札を抜けた後ラピートは精算が面倒だって言ってる
んだろ。
243:NASAしさん
08/02/18 01:53:30
>>235
もとからこのスレはそう言う目的で立てられてるのがミエミエだろうが。
今更なに言ってるんだって話ですよ。
244:NASAしさん
08/02/18 01:54:07
>>238
俺もずっとラピートの話だと思ってたよ。
245:NASAしさん
08/02/18 01:54:17
この不気味な粘着ぶりに、関空豚的なものを感じたのは、俺の気のせいか?
246:NASAしさん
08/02/18 01:55:36
>>236
毎度おなじみ泉ズリ妄言ですから、そこまでマジになる必要はないかと・・・
しょせんご都合主義のその場限りのデタラメなんだから
火消しに躍起になってる別キャラはいまだにいるけどなw
247:NASAしさん
08/02/18 01:56:22
>>100=137
248:NASAしさん
08/02/18 01:57:04
>>239
それは自治スレでどうぞ。
またいきなり向日葵がやってきて、話はおシャカになるに100万ペリカ。
249:NASAしさん
08/02/18 01:59:30
>>244
早朝の話でラピートじゃ無いと思ってたよ
もとのネタに急行って書いてあるし
でも精算の話なんて枝葉末節だから流してた
そこに拘ってるのは、本題から話題そらしであげあしとりにしか思えない
250:NASAしさん
08/02/18 02:00:13
>>100=137
根拠は関空急行が急行だって知ってる南の人間だから。
251:NASAしさん
08/02/18 02:01:06
>>244
ぼくもそう思ってた
だって、ラピートじゃないなら、梅田からならバス乗った方が早いし
252:NASAしさん
08/02/18 02:01:42
自治スレって機能してないじゃん
253:NASAしさん
08/02/18 02:02:03
>>249
そもそも100が本題とか半日掛けて叩き潰すほどの話なのかと。
254:NASAしさん
08/02/18 02:03:24
>>251
ねぇ。通勤電車で関空とか有り得んよな>>100=137はw
255:NASAしさん
08/02/18 02:04:48
>>240
いくらでもできるよ
256:NASAしさん
08/02/18 02:04:49 BE:62934023-2BP(78)
>>240
いくらでもできるよ
257:NASAしさん
08/02/18 02:04:58
>>253
そう言い出す奴は100本人しかいないと思われ
100が本題とか、叩き潰すとかってアフォかw
258:NASAしさん
08/02/18 02:05:37
100≠137 これが正解
259:NASAしさん
08/02/18 02:07:25
>>252
それは運営に言ってやってください。
運営のタルさを逆手に取るのは元運営側である向日葵の得意技なので、ここで議論しても
無駄なのは毎度のこと。
260:NASAしさん
08/02/18 02:09:48
>>255-256
そりゃおまえがbe使いだからだろ
足跡残っちゃってるし
スレの早さから考えて可能かどうかもヨロ!
261:NASAしさん
08/02/18 02:09:53
ん?自治スレが機能していないのと運営は関係ないんじゃ???
262:NASAしさん
08/02/18 02:10:33
>>258
そこでムキになって言い返してるところが、もう・・・
263:NASAしさん
08/02/18 02:10:37
バカが火病って誤爆してつっこまれてるw
あちこちかけもちしてたら間違っちゃうよねww
904 名前:NASAしさん :2008/02/18(月) 02:05:03
>>240
いくらでもできるよ
複数回線使ってないよw
907 名前:NASAしさん :2008/02/18(月) 02:08:32
>>904
何のレスでしょうか?
240 :NASAしさん:2007/10/01(月) 22:17:33
環境公害欠陥飛行場に安全性を揺るがし続ける伊丹欠陥飛行場にパラサイトfirstクラスは
264:NASAしさん
08/02/18 02:11:44
運営なんかよりむしろ疑心暗鬼になってお互い叩きあい、それを面白がってる煽り屋が
どこにいるのかを見失ってることが問題。
265:NASAしさん
08/02/18 02:12:10
>>257
なら>>249の言う本題とは何のことだと読めた?
266:NASAしさん
08/02/18 02:12:46
>>258
なんで? sageやめたのか?w
267:NASAしさん
08/02/18 02:13:32
>>256
関空厨は連投規制も、投稿時間もクリアしてるところからも●使いか2chプロバイダーユーザーだと
思ってたが・・・
ますます向日葵の悪寒・・・
268:NASAしさん
08/02/18 02:14:00
伊丹と関空と両面叩きが常駐していることは明白だろ?
いつも大体同じ時間にいるし。
269:NASAしさん
08/02/18 02:14:08
>>263
ワロタ
よりによってあのパラサイトレスに誤爆とはw
270:NASAしさん
08/02/18 02:14:12
同一扱いで吊るされるのにビビった香具師がみんなsage外したな。
気色悪いスレw
271:NASAしさん
08/02/18 02:14:12
>>265
他人の書いたことなど知るか!
272:NASAしさん
08/02/18 02:15:12
見失ってないよ
>>264にいる!
273:NASAしさん
08/02/18 02:15:19
>>268
オッサンは0時ぴったりに寝るんだろ?w
274:NASAしさん
08/02/18 02:15:34
>>264
おまえだ!
275:NASAしさん
08/02/18 02:15:40
>>271
じゃあ口出すな。本題って言い出したのは俺じゃねぇ。
276:NASAしさん
08/02/18 02:16:47
>>270
そりゃ、おまえと同一視されちゃたまらんからだろうw
277:NASAしさん
08/02/18 02:17:29
>>270
また別キャラ工作ですか?
ご苦労様です
278:NASAしさん
08/02/18 02:18:46
>>268
泉ズリアは24時間いるだろw
登場時間が夕方から早朝までだから夜勤と言われてるくらいで
279:NASAしさん
08/02/18 02:19:00
もうどうしようもないな。少数の煽り屋にみんな右往左往。
280:NASAしさん
08/02/18 02:19:23
Mail欄sageは1人だろ。
まさか同じメルアド共有してるのか?
281:NASAしさん
08/02/18 02:19:51
>>275
なんたる天ツバw
いや、言われてる当事者だってカミングアウトなら良いですけどw
282:NASAしさん
08/02/18 02:21:04
>>100=137だけはガチ
283:NASAしさん
08/02/18 02:21:10
>>279
おまえが言うなよw
>>280
つまんねえネタ
メアド欄sageでやったほうがおもろいぞw
284:NASAしさん
08/02/18 02:21:27
>>279
不利になったまた他人事の様にうやむやにして逃げですか?w
285:NASAしさん
08/02/18 02:23:00
>>279
>みんな
涙が出た…
286:NASAしさん
08/02/18 02:23:46
>>278
関空叩きも24時間いるよ。だから同じ人間なんだよ。
あとは純粋に伊丹好き、関空支持の人たち。この人たちが少数の煽り屋に翻弄されて
お互いに叩きあいをやらされている。
もしここにいる人が、純粋にどっちかの空港の支持者で、興味本位に立場を
コロコロ変えていた意識がないんだったら、一度自分が相手にしてるのが
どういう奴だか考えなおしてみるといいよ。相手は純粋にどっちの立場という
わけじゃないのかもしれないから。
こういう本質的な指摘を見て、それをつぶそうと「それはお前だ」とかグループで
たたき出すのも、目に見えておかしいけど。
287:NASAしさん
08/02/18 02:24:17
やっぱsageって1人じゃんw
288:NASAしさん
08/02/18 02:24:37
>>285
自分の別キャラが右往左往してるんだろww
289:NASAしさん
08/02/18 02:24:43
>>279
なに、その勝利宣言
ってか釣り宣言か
290:NASAしさん
08/02/18 02:25:42
>関空叩きも24時間いるよ。
叩きって言っちゃってる時点で・・・
291:NASAしさん
08/02/18 02:26:45
>>286
ってかな、伊丹は「伊丹好き」
関空は「関空支持」
おまえってわかりやすすぎるw
292:NASAしさん
08/02/18 02:27:33
>>286
>こういう本質的な指摘を見て、それをつぶそうと「それはお前だ」とかグループで
>たき出すのも、目に見えておかしいけど。
先に自衛するいつものおなじみパターンですね。
293:NASAしさん
08/02/18 02:27:48
>>290
伊丹叩きもって意味だよ。どうしても伊丹対関空という対立を
演出したいんだろうけど、もうみんな飽きてるよ。
294:NASAしさん
08/02/18 02:28:10
>>291
ここでそんな綺麗ごと抜かして、誰が信じるんだ?
295:NASAしさん
08/02/18 02:28:44
>>291
別に逆でもいいけど。伊丹支持に関空好き。
何が違うの?
296:NASAしさん
08/02/18 02:29:10
それだけわかっていながら自らしている>>286は悪質。
297:NASAしさん
08/02/18 02:29:54
>>286
お前が書いている中のドコでもないスタンスだとおもいますが
関空馬鹿は実は関空支持ではない、伊丹廃港厨なのはもうバレてます
関空連呼、伊丹廃港連呼は関西人らしいネチっこい嫌がらせ
298:NASAしさん
08/02/18 02:30:12
だんだん残ってるのがその煽り屋集団だけになってきたね。
299:NASAしさん
08/02/18 02:30:29
>>293
>みんな
涙があふれた…
300:NASAしさん
08/02/18 02:30:57
一人とか言ってたのに、不可能と判るとグループだの少数だの
毎度ながらご都合主義ダネ
301:NASAしさん
08/02/18 02:31:58
>>296
だからそういうのもう通じないって
>>297
あなたは純粋に伊丹が好きなの?ならば話が分かるかもしれない。
302:NASAしさん
08/02/18 02:32:20
煽りやしか残っていないとわかったと言うならなんで>>298は残ってるの?
303:NASAしさん
08/02/18 02:32:32
>>293
おまえももうそろろ飽きて消えてくれないか?
私怨で何年も荒らしまくるのは幼稚だと思い直せ
304:NASAしさん
08/02/18 02:33:03
>>294
綺麗事の意味判ってないだろw
305:NASAしさん
08/02/18 02:33:58
>>296
自治厨気取りながら荒らしてる、例の人そのまんまだよなw
306:NASAしさん
08/02/18 02:34:17
>>100=137はガチ。
俺もさっき来てここの様子に驚いてsage外したから、ageは1人のワケが無い。
307:NASAしさん
08/02/18 02:34:52
>>295
いまさら遅いんだよ
もうばれてます
308:NASAしさん
08/02/18 02:35:36
>>298
いや、煽り屋はおまえ1匹ですから
309:NASAしさん
08/02/18 02:36:28
>>305
まさに>>176病ですな。
310:NASAしさん
08/02/18 02:36:29
>>302
そういうのやめようよ。空しいよ。
>>303
君らが荒らすのに邪魔だから?そうはいかないよ。
もし君が純粋にそう考えているなら、君は真の嵐に騙されている。
こんなこと滅多に書かないし、何年も嵐を見てため息ついてたのは
こっちもおなじ。
信じられないならまあいいけど。
311:NASAしさん
08/02/18 02:36:59
>>301
はいはい、また「伊丹好き」ですかw
やはりどっちでもいいわけじゃないようでw
312:NASAしさん
08/02/18 02:37:41
>>309
向日葵のことだろ・・・
313:NASAしさん
08/02/18 02:38:43
まあ正直言って関空がなぜ叩かれるのかわからないけど、
かといって関空厨って言われるほど思い入れがあるわけじゃない。
今言いたいのは関空だとか伊丹とかそういう以前に、航空板で
俺が来たとき以前から、ずっといつも何でこうなんだろうか?
って不思議に思ったことを書いているだけ。
314:NASAしさん
08/02/18 02:39:36
>>310
>こんなこと滅多に書かないし、何年も嵐を見てため息ついてたのは
>こっちもおなじ。
おまえがいつも書いてるのは狂った関空ポエムと、伊丹廃港連呼だけだもんなw
あとは妄言
315:NASAしさん
08/02/18 02:40:12
>>313
キャラが戻ってきちゃってるぞw
316:NASAしさん
08/02/18 02:41:24
まずはっきりさせたいのは君ら、廃港やでぇとか、
関空は今日も美しいとかコピペしてるのが、おれだとでも思ってるの?
もしそう思ってるんならそいつの術中にはまってるよ。
そこんとこだけ理解してくれれば、そこから話が始められる
317:NASAしさん
08/02/18 02:41:30
>まあ正直言って関空がなぜ叩かれるのかわからないけど、
いきなり本音
以下は全部エクスキューズ
ぽかーん
318:NASAしさん
08/02/18 02:41:47
おかしいなあ、5年も粘着乙言われてるのに
最近きた設定なんですか?
319:NASAしさん
08/02/18 02:42:26
>>314
そう思いこんでるなら話はできないな。さようなら
320:NASAしさん
08/02/18 02:42:30
>>313
おまえが荒らしてるからだが?
321:NASAしさん
08/02/18 02:42:59
>そこから話が始められる
話なんてしたくない、オマエの一切の退場を願うのみ。
322:NASAしさん
08/02/18 02:43:01
>>318
わざと無理解を装ってるんだろうが、最近なんて書いてないだろ?
323:NASAしさん
08/02/18 02:44:42
>>316
思ってるも何も・・・
ってか、こういう書き込みしてる奴がそれ言うか?
211 名前: NASAしさん [sage] 投稿日: 2008/02/18(月) 01:27:51
こういう混乱を尻目にほくそ笑んでいる釣り師がいるはず。
関空伊丹適当に茶々入れて両面叩きする性悪だ。そいつがいるから
これだけスレも乱立するし、まともな話ができない。
235 名前: NASAしさん [sage] 投稿日: 2008/02/18(月) 01:47:49
>>213-215
ほら、こうやってムキになってつぶしにかかる。
客観的に同じ内容のレス3連投はどう見ても不自然だし。
常識的に考えて「それお前だろ」は通用しないだろ?
それにこの話に関空も伊丹も関係ないよ。純粋にどっちか
に思いがある人すべてが被害者。
324:NASAしさん
08/02/18 02:44:44
大体分かってきたよ、どの程度の人数が共謀して荒らしてるのかとか。
ICOCAの話をしてた人は純粋な人たちだね。今はもういないみたいだけど。
いまおれを叩いてるのが、荒らしグループ。これくらいの人数なんだね。
325:NASAしさん
08/02/18 02:44:53
>>322
最近でないなら数年あらゆる関空スレを見ていてなぜこうなってるか
理解できてなければそれはオマイに問題がある。
326:NASAしさん
08/02/18 02:45:56
>>324
ICCOCAの話してた当人ですが?
327:NASAしさん
08/02/18 02:46:07
>>323
何がおかしい?同じこと書いてるはずだけど。
328:NASAしさん
08/02/18 02:46:37
>>324
>いまおれを叩いてるのが、荒らしグループ。これくらいの人数なんだね
自分一人対複数ととれますが相手は一人じゃなかったっけ?w
329:NASAしさん
08/02/18 02:46:41
>>326
もう一方の人のこと。一人でしてたわけじゃないでしょ?
330:NASAしさん
08/02/18 02:48:00
>>324
個人だと言ってたのが、都合が悪くなるとグループ
関空厨と関空厨叩きが同一人説のそもそもの根拠がageと24時間書き込みだったのに、
グループじゃ前提から成り立ちませんがねえw
331:NASAしさん
08/02/18 02:48:25
>>326
意地でもsage外さないって言ってなかったっけ?w
332:NASAしさん
08/02/18 02:48:41
>>328
40過ぎの0時に寝るオッサンだけじゃない事が判ったのかな?w
333:NASAしさん
08/02/18 02:48:50
>>327
おかしいのはおまえのアタマ
334:NASAしさん
08/02/18 02:49:57
>>331
最初からsageてないが?
335:NASAしさん
08/02/18 02:50:42
>>325
なぜこうなってるかじゃなくてどうしたらいいかなんだよ。
おれを叩いて満足するならいくらでもたたけばいいさ。でも
そうしているうちは、ずっと誰かに翻弄されて、永遠に「廃坑やでぇ」とか
「今日も美しい関空」が続くよ。
それだけならまだ諦めついてるのかもしれないけど、今日みたいに誰が誰を
攻撃してるのかもわからなくなって、それを脇でほくそ笑んで見ているやつが
味をしめる。
これでもまだ俺がそいつだとか無意味なレスで顔をそむけるのか?
336:NASAしさん
08/02/18 02:51:53
>>329
つまり自分って言いたい訳か
ヤレヤレだ
sageじゃないのは複数だが、もう一方はw
337:NASAしさん
08/02/18 02:52:50
>>334
ごめん、326=137=100ってカミングアウトかと。
338:NASAしさん
08/02/18 02:53:14
>>336
そうやって斜に構えるの良くないよ。俺はあの議論は傍観してただけ。
339:NASAしさん
08/02/18 02:53:53
>>335
>なぜこうなってるかじゃなくてどうしたらいいかなんだよ。
おまえが回線切って2ちゃんに二度とアクセスしなけりゃいいんじゃないかね?
それなら荒れないし、よしんば別人でも荒れている状態を見なくて済む
一生2ちゃんに関わらないなら、ここが荒れようがそうじゃなかろうがおまえには関係ない話
340:NASAしさん
08/02/18 02:54:48
>>335
なにこの脅迫めいた文章は?
>おれを叩いて満足するならいくらでもたたけばいいさ。でも
>そうしているうちは、ずっと誰かに翻弄されて、永遠に「廃坑やでぇ」とか
>「今日も美しい関空」が続くよ。
341:NASAしさん
08/02/18 02:55:53
>>338
はいはい、別キャラね。
ツマンネ
342:NASAしさん
08/02/18 02:56:14
別にすぐに何かが変わるなんて期待していないし、明日も同じ叩きあいが
続くんだろうが、ちょっとでも「廃坑やでぇ」や「今日も美しい関空」が
どんな奴がやってるのか気にするとか、決め付けで煽る前にもしかしたら
味方じゃないかとか、気にしてくれるようになればとりあえずそれで良いよ。
343:NASAしさん
08/02/18 02:56:49
>>338
文体からなにから同じでそりゃねえだろw
344:NASAしさん
08/02/18 02:57:23
>>342
おまえだ!
345:NASAしさん
08/02/18 02:57:44
>>342
どんな奴って、お前・・・
346:NASAしさん
08/02/18 02:58:05
>>340
あれが脅迫?分かってくれないんだな。
347:NASAしさん
08/02/18 02:58:17
>>335
オマイ自分が登場しなかったらスレが沈黙してるって気付かないのか?
オマイがきたとたん各スレが活性化するのはなんでかわからないのか?
348:NASAしさん
08/02/18 02:58:55
>>345
そのパターンもやめようよ。俺がやってるんならこんなこと書かないよ。
349:NASAしさん
08/02/18 02:59:03
>>324
>決め付けで煽る前
最初からageは荒らしで一人とか決めつけてたのは誰だよw
350:NASAしさん
08/02/18 02:59:43
>>347
いや、むしろ俺に対してレスがこんなについてるの珍しいくらい。
351:NASAしさん
08/02/18 03:00:26
>>347
暫く前から137=100とかやってるのは釣りだろうけど、
お前も文体とか分かってなさそうだねw
352:NASAしさん
08/02/18 03:01:02
>>349
それ俺言ってないよ。だっておれもずっとsageだもん。
ちがうsage専の人もいるみたいだけど。
353:NASAしさん
08/02/18 03:01:04
>>346
ああ、今後も荒らします宣言か
354:NASAしさん
08/02/18 03:01:43
まだメルアドにsage入れてるのは1人だって気づいてない。
355:NASAしさん
08/02/18 03:01:59
>>352
はいはい、別キャラ、別キャラ
356:NASAしさん
08/02/18 03:02:44
>>352
>それ俺言ってないよ。だっておれもずっとsageだもん。
ご乱心?
357:NASAしさん
08/02/18 03:03:10
たまには人を信じろよ。
358:NASAしさん
08/02/18 03:03:44
>>352
違うって・・・
違わんw
359:NASAしさん
08/02/18 03:03:48
名前欄使った香具師は1人居たけど、まだ起きてるか?
360:NASAしさん
08/02/18 03:04:39
>>354
人が言ってることの間違いを探すんじゃなく、自分と同じ部分を探そうよ
361:NASAしさん
08/02/18 03:04:40
>>357
航空に関係ない話で荒らしまくって信じろと言われましても・・・
362:NASAしさん
08/02/18 03:06:15
\ 毛 /
腿 \_ | _/
彡彡彡
ミミミミ クリトリス
ミミミミ / ̄ ̄ ̄ ̄
ノ σ ヽ 尿道
/ / ゚ヽ ̄ ̄ ̄ ̄
大陰唇 / //\\ \
 ̄ ̄ ̄ ̄ ( ( 膣 ) ─ 小陰唇
\ \\// /
` \/ '
\ *─肛門
\_____/\_____/
363:NASAしさん
08/02/18 03:06:19
>>361
それは今夜誰もにあてはまるだろ?
まあ本来ならしたくないことだから謝るが。
364:NASAしさん
08/02/18 03:06:45
>>360
自分の中に異常性を見いだせと?
自分にキチガイの要素探すのってどんな自虐だよw
365:NASAしさん
08/02/18 03:06:54
本格的に狂ったか…
366:NASAしさん
08/02/18 03:07:02
何でこのタイミングで>>362が出るんだろうね?
367:NASAしさん
08/02/18 03:07:27
>>363
お前が荒らさなきゃ誰も荒さん
368:NASAしさん
08/02/18 03:08:02
>>365
狂ったみたいだね
369:NASAしさん
08/02/18 03:08:32
>>366
レスのタイミングがまったくずれてないのはおまえがやったいい証拠になってる訳だが・・・
370:NASAしさん
08/02/18 03:08:47
>>367
>>362が荒らしたいみたいだけど
371:NASAしさん
08/02/18 03:09:01
>>368
お前のことだろ!
372:NASAしさん
08/02/18 03:09:25
>>369
茶番はもういいよ。君の手口はもうわかった。
373:NASAしさん
08/02/18 03:09:26
>>368
おまえだよw
374:NASAしさん
08/02/18 03:09:37
いくらなんでもこれは怪しい
375:NASAしさん
08/02/18 03:10:24
>>368
おいおい、それあんたが言うか?
376:NASAしさん
08/02/18 03:10:51
すごいね
>>368は俺が書いたとも君らのうちの一人が書いたとも、どっちとも解釈できるように書いたんだが、
きちんと俺が書いたということが分かったと。
ということは・・・・・・ 今夜はいろいろわかったよありがとう。
377:NASAしさん
08/02/18 03:11:07
>>372
普通はそういう風にレスのタイミングがズレるんだよな
このスピードだから
378:NASAしさん
08/02/18 03:11:34
>>374
自分だけいい子ぶるな
379:NASAしさん
08/02/18 03:12:04
>>376
馬鹿?
380:NASAしさん
08/02/18 03:12:26
>>376
真性かよ?
381:NASAしさん
08/02/18 03:12:49
>>376
マジでお大事に・・・
382:NASAしさん
08/02/18 03:13:34
>>376
ついに狂ったね
383:NASAしさん
08/02/18 03:13:55
>>376
もうくるな
384:NASAしさん
08/02/18 03:14:00
>>376
コイツ、ありえねえ!
385:NASAしさん
08/02/18 03:14:36
>>382-383
自演連投ですか?
386:NASAしさん
08/02/18 03:14:50
>>376
お前はここには入ってくるな。わかったろ?
387:NASAしさん
08/02/18 03:15:00
>>383
ツマンネ
388:NASAしさん
08/02/18 03:15:28
>>376
おまえのかなう相手じゃないよ、無駄なことはやめろ
389:NASAしさん
08/02/18 03:15:50
>>383
またネタかよ!
そんな荒らしかたして、それでよく良い子ぶれるな
390:NASAしさん
08/02/18 03:16:14
>>385
いや、よくわかったよ。そういう仕組みなんだねw
391:NASAしさん
08/02/18 03:16:31
>>382-383
>>388
外し忘れてるぞ
392:NASAしさん
08/02/18 03:17:44
>>390
コイツいよいよ本格的に・・・
393:NASAしさん
08/02/18 03:17:52
馬鹿かこいつ
394:NASAしさん
08/02/18 03:18:28
もう来なくていいよ
395:NASAしさん
08/02/18 03:18:39
横レスしてみよっと。
伊丹が無くなるのは関空廃港よりも後。これは確実、だと思う。w
396:NASAしさん
08/02/18 03:18:46
>>390
信じがたい馬鹿だ
397:NASAしさん
08/02/18 03:19:17
もうおしまいか?
398:NASAしさん
08/02/18 03:19:57
死んだらしいな
399:NASAしさん
08/02/18 03:20:21
>>395
横レスぅ?
ありえねえ~
またテストですか、お馬鹿さんw
400:NASAしさん
08/02/18 03:20:40
馬鹿でも何でもいいけど、ここでこういう議論を繰り広げても何のメリットも無いことにはやく気づけよ。
こんな労力、それこそ橋元知事に訴えるだけで変わるかもしれないのにw
ゴチャゴチャ書き込んでる暇があるなら動け関空厨。
401:NASAしさん
08/02/18 03:20:55
あ~あほの相手は疲れる 乙>all
402:NASAしさん
08/02/18 03:21:20
>>401
また来た
403:NASAしさん
08/02/18 03:21:26
>>399
お前のようなアホが居るからややこしくなる
404:NASAしさん
08/02/18 03:21:52
それ、伊丹の間違いだろ?
405:NASAしさん
08/02/18 03:23:04
>>403
お前のようなアホが居るからややこしくなる
406:NASAしさん
08/02/18 03:26:27
なんかsageればなんでも人のせいに出来そうな気がして来たw
407:NASAしさん
08/02/18 03:27:10
あれ? 全員就寝? じゃ俺も。
408:NASAしさん
08/02/18 03:29:58
よく考えたら怖いな、これw
409:NASAしさん
08/02/18 03:32:18
>>406
結局それが言いたいだけか?
410:NASAしさん
08/02/18 03:39:58
結局こういう馬鹿がいると伊丹派も関空派も結束して、
夢中になって排除しようと協力することはわかった
411:NASAしさん
08/02/18 03:51:49
伊丹派も関空派もなく、ただ荒らして喜んでいる奴がいるのは分かった。
412:NASAしさん
08/02/18 06:17:20
やっと気づいたのかよ
413:NASAしさん
08/02/18 06:28:13
と、関空豚が火消しに必死なり。
414:NASAしさん
08/02/18 07:09:45
↑
自作自演による伊丹欠陥保身厨の連搭乗を見た
415:NASAしさん
08/02/18 07:27:45
何事もなかったのように、先程目覚めた関空豚が自作自演荒らしを開始したようだ。
416:NASAしさん
08/02/18 07:32:50
寝てねーよw
また相手は一人に戻った模様ww
611 名前:NASAしさん :2008/02/18(月) 06:30:34
>>608-609
そっちの解釈へ行く方が簡単なんだろうけど、実際はもうひとひねりだけ違う。
まあ俺は誤解されたままでもいいけど、彼がやりづらい状況になれまそれで良い。
612 名前:NASAしさん :2008/02/18(月) 06:31:23
>>610
これだよ、これ。
417:NASAしさん
08/02/18 07:46:29
↑
自作自演による伊丹欠陥保身厨の連搭乗を見た
418:NASAしさん
08/02/18 09:59:17
まだ上げ進行?
419:NASAしさん
08/02/18 20:22:41
明日は関空豚の火曜日w
420:NASAしさん
08/02/19 07:17:48
関西国際空港は365日24時間眠ることはありません。
421:NASAしさん
08/02/19 10:19:09
理不尽な伊丹欠陥を運用しているうちは正しい航空行政を行えない。
422:NASAしさん
08/02/19 10:21:59
個人的に特定の空港が便利だってもね
なんの意味もない
ここは日記帳じゃない
国内+国際を1本することが国家のため
まあ、下層階級は自分のことしか考えない
423:NASAしさん
08/02/19 13:00:28
伊丹存続は地域エゴばかりではなく、国際拠点空港の利便性を下げるうえに日系エアラインの体力を下げる。
さらに売国行為のみならず、伊丹存続による環境公害・安全性を揺るがす状況は伊丹欠陥飛行場の廃止を意味するのは明らかである。
424:NASAしさん
08/02/19 14:20:49
漢なら、砂糖菓子のように補償で支えられた伊丹でなく、
広大な海原の中の関空で新幹線と勝負してこそ、世界で
通用する航空会社となりえる。
425:NASAしさん
08/02/19 19:21:12
関空では勝負にならん。
以上
426:NASAしさん
08/02/20 18:42:04
新幹線があるから伊丹も関空も羽田便全廃でいいよ
427:NASAしさん
08/02/20 18:54:00
羽田便はいらないと思う。
伊丹には札幌・仙台・松山14往復、那覇・鹿児島・宮崎・長崎・高知・成田・出雲・新潟10往復、
大分・秋田・福島・山形6往復、
青森・花巻・函館・熊本4往復、
釧路・稚内・女満別・帯広・石垣・三沢・萩石見・隠岐・奄美・種子島2往復、
これだけのジェット便が必要だな。
関空は仁川にQ84のシャトルでも飛ばせばよい。
428:NASAしさん
08/02/20 19:08:38
>>427
伊丹はもっと多くてもいいよ。
関空は、貨物は必要だろ。それしか能がないし、アクセスが悪くても大丈夫。
429:NASAしさん
08/02/20 20:37:13
>>424
いいこと言われますね
430:NASAしさん
08/02/20 22:05:46
>>427
国内移動に伊丹欠陥利用は欠陥クオリティー
431:NASAしさん
08/02/20 22:06:56
>>430
なぜなら、伊丹欠陥飛行場は環境公害・安全性を揺るがし続けます。
432:NASAしさん
08/02/20 22:12:41
伊丹こそ国内移動に最適な立地なのだが・・・
関空まではそれ自体が「旅」
433:NASAしさん
08/02/21 12:22:39
「東海道新幹線より数百-1000円高く…」 リニア運賃でJR東海会長
JR東海の葛西敬之会長は20日、東京都内で講演し、2025年の開業を目指している超電導リニア
による新たな「中央新幹線」の運賃について「東海道新幹線より数百~1000円高い程度にする」と
述べた。また、座席は全席指定として、「グリーン」「普通」の区別を設けない考えを示した。
運行態勢の目標については、「片道1時間につき10本、1日につき100本。片道で1日10万人の
輸送力をつける」とし、リニアの技術を外国へ輸出するため、新会社を設立することにも意欲を示した。
中央新幹線建設に乗り出す理由については、最高約5・5兆円あった旧国鉄時代の債務が約3・4兆円
まで減ったことや債務返済の金利負担が軽くなったことから、「輸送力増強の限界が近い東海道新幹線
のバイパスとして、借金返済より建設を優先することにした」と説明。
ルートは首都圏と中京圏をほぼ直線で結び、全長約290キロに上る見通しだが、東京、名古屋の両都心部
を深さ40メートル超の大深度地下トンネルとし、「全ルートの約8割が地下になる」と述べた。
また、中央新幹線の開通による効果として、「移動時間短縮によるサービスアップ」「周辺技術の向上による
製造業の競争力向上」「沿線地域の発展」などを挙げた。
434:NASAしさん
08/02/21 12:24:17
>片道1時間につき10本、1日につき100本。片道で1日10万人
羽田ー伊丹の航空人員もリニアに含まれているようですね。
435:NASAしさん
08/02/21 12:52:15
>>434
当然だろう、
羽田多頻度利用の伊丹欠陥パラサイト修行僧も限界。
436:NASAしさん
08/02/21 13:04:15
東海道新幹線のコストは乗車率65%でも6500円
いつでも1万円にできる
そうなれば飛行機なんて全滅
調子のんなよ飛行機厨
437:NASAしさん
08/02/21 15:00:44
名古屋で1000円アップなら、おおさかでは1500円くらいだろう。
438:NASAしさん
08/02/21 15:03:57
名古屋ー大阪のリニア建設資金がまだ無いから、暫くは名古屋終点だろう。
したら、東京と短時間で結ばれる名古屋の地位は大阪を越え、大阪自体の
地盤沈下が起こるかも。
そしたら、とりあえず羽田~関空は即切りで、羽田~伊丹だって減便は必至。
439:↑
08/02/21 15:14:30
ストロー現象って知ってますかw
名古屋駅が地下に出来るのなら新幹線との乗り換えは14分ぐらいかな。
東京ー40分ー名古屋(乗り換え14分)-51分ー新大阪 合計1時間45分
羽田~伊丹の航空機は、撃沈ですな。伊丹は空港ごと消えゆく運命でしょう。
その時あわてて跡地利用を考えても良い物全部よそに取られてるでしょうね。
羽田~関空~海外ルートは国策だし、新大阪に遠い地域なので利用しやすい
時間帯の便は飛ぶでしょう。
440:NASAしさん
08/02/21 16:22:01
伊丹を無理して残すと損をする。
441:NASAしさん
08/02/21 16:38:17
伊丹はさっさと廃港
442:NASAしさん
08/02/21 21:04:12
>>439
んじゃ、リニアの名古屋開通の2025年までの、あと17年も
今のような伊丹問題を抱えたままなの?
それもなぁ・・・。
443:NASAしさん
08/02/21 21:09:48
何か新幹線も同じだな
東海道新幹線に代わる中央新幹線の建設が北海道や北陸新幹線より急務なのに
空港も成田・羽田・関空に集中的に税金を投入する方が有効なのに、地方の
空港に予算が付く。
444:NASAしさん
08/02/21 21:13:03
羽田・成田・伊丹はともかく関空なんてどうでもいい。
地方再興のほうがよっぽど大切だろ。
445:NASAしさん
08/02/22 01:44:04
空港造っても、飛行機が来なきゃね。日に5便以下の空港って何よ。>地方
446:NASAしさん
08/02/22 02:03:26
地方に行ったことが無いのか、地方から出たことが無いのかわからんが。
1日5便(5往復か?)もあれば上出来だ。バカにするのもいいかげんにしとき。
447:NASAしさん
08/02/22 07:01:13
伊丹欠陥飛行場の存続は日本経済にまったくメリットなし。
448:NASAしさん
08/02/22 21:20:57
>>446
なんだその都合いい相対評価はw
449:NASAしさん
08/02/22 22:00:43
引き続き、伊丹欠陥飛行場は環境公害・安全性を揺るがし続けます。
450:NASAしさん
08/02/22 22:36:08
羽田・成田・伊丹はともかく関空なんてどうでもいい。
451:NASAしさん
08/02/22 22:49:51
羽田・成田・関空 1000ha
伊丹 300ha
伊丹に将来性はない
将来性ないものはさっさと廃港
452:NASAしさん
08/02/23 06:05:43
じゃあ300ha未満の全空港は廃止だな。
そうすると新千歳・成田・羽田・中部・関空だけか。
453:NASAしさん
08/02/23 08:54:59
面積より効率だろ。
羽田・成田に比べたら関空なんて無駄の塊じゃんw
454:NASAしさん
08/02/23 09:47:10
比べなくても関空は無駄のかたまりですヨ
455:NASAしさん
08/02/23 17:54:31
関西人に国際線は要りませんからw
456:NASAしさん
08/02/23 21:07:44
うん。
国際線は成田経由で乗るよ。
だから、関空なんかイラネ。
457:NASAしさん
08/02/23 22:34:16
>>456
成田経由は良いが伊丹欠陥発は欠陥クオリティー
458:NASAしさん
08/02/23 22:35:31
>>456
伊丹発成田経由で中国・韓国へ・・
まさに非効率な伊丹欠陥クオリティー炸裂
459:NASAしさん
08/02/23 22:36:04
クオリティーって言葉をこの板で見ると
「あ、こいつ馬鹿なんだ。」と思ってしまう。
460:NASAしさん
08/02/23 22:37:27
>>458
中国・韓国みたいな未開国には、今のところ泉佐野空港から便が出てる。
わざわざ成田から乗る必要はないし、そもそもそんなところには行かない。
>>456
中韓以外のどこの国にいくにも、関空より伊丹から成田経由のほうがいいよね。
気分も盛り上がるし。
461:NASAしさん
08/02/24 00:23:15
>>460
有るか無いかじゃなく、使わないから要らないと言ってるんだ、この節穴!
>>455からの文脈を追えよ。
462:NASAしさん
08/02/24 00:34:48
N700系増発で伊丹は搭乗率減少
伊丹は廃止
463:NASAしさん
08/02/24 07:40:03
>>461
節穴はお前だろ。
現実に成田経由で使ってるんだよ、毎月。
だから関空はいらんが、伊丹がなくなるのは困る。
464:NASAしさん
08/02/24 08:13:51
伊丹欠陥飛行場が無理するとロクなことがありません。
465:NASAしさん
08/02/24 13:40:29
>>460
>わざわざ成田から乗る必要はないし、そもそもそんなところには行かない。
チョソは船使え。伊丹の番外地からわざわざ大阪を南北縦断すんな。
466:NASAしさん
08/02/24 14:04:13
中韓のために関空ってどんだけ迷惑なんだ…
それこそ生息地最寄りの伊丹から成田行けばいいだろ。
467:NASAしさん
08/02/24 14:15:13
伊丹は廃止
468:NASAしさん
08/02/24 14:23:20
よく、関空は不便!遠い!と言う人がいますが、阪神間や北大阪に住んでいて関空が遠いのは当たり前(笑)
自己中心的というか、周りが見えないと言うか・・。南大阪の人に言わせれば伊丹が不便!遠い!ってことになります。聞くに値しない稚拙で不毛な意見です。
同様に、関西人に関西3空港の人気を聞いても意味がありません。梅田で聞いたら伊丹空港というだろうし、堺で聞いたら関西空港と言うでしょう。結局、どこで何人聞くかで決まってしまいます。意味のあるアンケートにならないんですね。
469:NASAしさん
08/02/24 16:01:36
南大阪に人間など住んでいない。以上。
470:NASAしさん
08/02/24 16:05:46
>>468
堺だが、伊丹のほうがいい。
関空は遠いし、空港にきたという感じがしない。
そもそもお前は自己矛盾しているので、レスする資格はない。
>>469
いくらなんでも、それは言い過ぎ。
南大阪じゃなく、泉州と言うべきだ。
471:NASAしさん
08/02/24 16:48:37
意味のあるアンケートにはならないと言っておきながら、世界評価だの特定の
都合のいいところだけを出しても何の説得力も無いよね。
472:NASAしさん
08/02/24 17:23:34
その世界評価ほどあてにならないものはないな。
関空なんて日本の空港ランキングでは、中標津空港を抜いてダントツのワースト1だろ。
473:NASAしさん
08/02/24 17:35:32
>>470
世界の関空が欠陥伊丹空港に邪魔されてますね。
仙台や新潟に便がないなんて考えられません。
伊丹空港の利用者が激減して航空会社が払う騒音対策費が
足りなくなり関空の利用者に伊丹を使わせない状況
もう伊丹空港は廃止にしなきゃダメでしょう。
474:NASAしさん
08/02/24 18:13:34
>>473
関空は便があっても不採算ですぐダメになるからだろ。
伊丹便ならそこそこ乗ってるのに、関空になった途端空気輸送w
475:NASAしさん
08/02/24 19:27:13
今日も関西国際空港、凄い人でした。
食事するところも満員でした。。
国際線出発フロアも長蛇の列だった。
476:NASAしさん
08/02/24 19:29:49
>>474
だから上手に分担すればいいだけ
477:NASAしさん
08/02/24 20:41:14
>>475
お前、関空行ってないだろ。
今日もいつものようにガラガラだったぞ。
478:NASAしさん
08/02/24 20:47:13
>>474
関西経済を伸ばすには関空に頑張ってもらうしかない。
国際競争力を高めるためには着陸料の値下げが必要。
伊丹が伸びても関西経済に何ら影響がない。
なら伊丹空港を廃止して売却、その金で関空の有利子負債
を削減してもらった方が余程、関西経済復権の為になる。
479:NASAしさん
08/02/24 20:49:32
>>477
混んでたよw
札幌便が乱れていたから
480:NASAしさん
08/02/24 21:46:56
>>478
伊丹廃止豚はとっととくたばれ。
481:NASAしさん
08/02/24 23:24:52
関空が伸びようと伊丹が伸びようと、関西経済に与える影響に差はない。
自然に伸びるはずの伊丹を規制してまで、でき損ないでケアを必要とする関空を伸ばす道理はないな。
482:NASAしさん
08/02/25 01:17:55
>>481
>自然に伸びるはずの伊丹を規制してまで、
関空が出来る前の頭打ちはなんだったんだ?
周辺番外地+αを更地にして拡張する余地が有ったと?
483:NASAしさん
08/02/25 02:01:41
>>481
関空ができるまえの伊丹を知っていればw
484:NASAしさん
08/02/25 07:29:16
伊丹がここ数年伸びたのは
東洋大阪間の飛行機が1万円前後まで値下げしたから
N700系導入で飛行機は減少
485:NASAしさん
08/02/25 10:30:12
JL 4月から全便772かよ
486:NASAしさん
08/02/25 11:20:25
>>484
シェア上の反転減少は2003年からだからもうずいぶん経つけどね。
スレリンク(bizplus板)l50
福岡便スレの連中も不利に変わってから気づくまで5年くらい掛かってるし。
全体の利用者(いわゆるパイ)が増え続けてると気づきにくいんだよな。
487:NASAしさん
08/02/25 12:13:27
>>481
シャープの誘致だけでも数兆円の経済効果。
488:NASAしさん
08/02/25 12:33:03
シャープ工場が出来たら羽田~関空は増えるかな。
489:NASAしさん
08/02/25 12:46:26
シャープ工場が出来たら羽田~関空は増えるかな。
490:NASAしさん
08/02/25 14:29:11
>>489
環境を重視して新幹線。
時間を重視して関空。
かなりの人の移動が発生する。
491:NASAしさん
08/02/25 15:04:45
高速鉄道ユーロスター、EUに航空機のCO2規制強化を要求
地球温暖化への関心が高いEUではCO2排出量が少ない鉄道
の利用が増加。ユーロスターではビジネス旅客が最近2年間で30%
増えた。
URLリンク(www.nikkei.co.jp)
492:NASAしさん
08/02/25 18:53:55
時間を重視して伊丹、だな。
493:NASAしさん
08/02/25 19:04:12
N700系投入で新幹線客は増加
飛行機は減少
伊丹は不要
494:NASAしさん
08/02/25 19:05:08
羽田なんて着陸してから15分くらい誘導路を走るから
結構、遅い
495:NASAしさん
08/02/25 21:25:59
JLでもNHでも、昼間、あと1往復か2往復関空で欲しい
496:NASAしさん
08/02/25 21:30:29
むしろ神戸を増やしてほしい。
関空なんて今の半分でもガラガラだろ。
497:NASAしさん
08/02/25 21:52:10
神戸は十分飛んでるだろ
専用航空会社が
498:NASAしさん
08/02/26 01:39:42
>>496
関空は二万人集客するイベントがあっても余裕がある。
広大なターミナルは国際拠点空港の証。
499:NASAしさん
08/02/26 01:41:58
高速鉄道ユーロスター、EUに航空機のCO2規制強化を要求
欧州の主要都市を結ぶ国際高速鉄道「ユーロスター」の運営会社が欧州連合(EU)に対し、
旅客輸送でライバル関係にある航空機を対象に二酸化炭素(CO2)排出規制を強化するよう
申し入れた。
今後10―15年で航空機のCO2排出量が倍増するとしたうえで「持続可能な排出量ではなく、
排出権取引制度に早期に組み込むべきだ」と主張している。温暖化対策を進めるEUの動き
をふまえ、航空会社から旅客を奪う考えだ。
地球温暖化への関心が高いEUではCO2排出量が少ない鉄道の利用が増加。ユーロスター
ではビジネス旅客が最近2年間で30%増えた。
地球温暖化防止のためにエコ出張推進。 羽田ー伊丹 もう終わりにしませんか?
500:NASAしさん
08/02/26 07:27:38
無駄な羽田関空便から廃止すればいいだろ。
501:NASAしさん
08/02/26 07:34:39
引き続き、伊丹欠陥飛行場は環境公害・安全性を揺るがし続けます。
502:NASAしさん
08/02/26 08:22:36
羽田伊丹は新幹線で代替
空いた発着枠を国際化
これで日本の景気はよくなる
伊丹は大阪、日本の経済を悪化させている
503:NASAしさん
08/02/26 18:43:59
羽田の関空枠ほど無駄なものはないわけだが…
504:NASAしさん
08/02/26 19:21:01
>>503
関空は深夜便ならびに国際線ユーザーあり。
伊丹欠陥クオリティー炸裂!
505:NASAしさん
08/02/26 20:42:36
>>503
それならば、
新幹線・関空もあるのに環境公害・安全性を揺るがす伊丹欠陥は無駄以上に跡地対策を!
506:NASAしさん
08/02/26 20:42:42
深夜に飛行機を飛ばすこと、
また成田があるのに羽田から関空経由で国際線にのること。
これが無駄でなくて何であるのか。
507:NASAしさん
08/02/26 20:45:03
役人にしてみれば、需要が発生してれば動線が交錯してようがどうでもいい。
508:NASAしさん
08/02/27 22:35:28
URLリンク(mainichi.jp)
509:NASAしさん
08/02/27 22:44:18
URLリンク(mainichi.jp)
510:NASAしさん
08/02/27 22:45:23
URLリンク(eco.jr-central.co.jp)
511:NASAしさん
08/02/27 22:46:11
国策で羽田⇔伊丹は廃止!
512:NASAしさん
08/02/27 23:39:31
>>506
羽田関空間だけを飛ぶ人もいるから
1便でいろいろな使い方ができるのは
よい路線だといえよう
513:NASAしさん
08/02/28 01:01:55
瀬川
私にとって意外だったのですが、新幹線は高速でたくさんの本数が走っているため、
一部には地球環境に良くないのでは…という誤解があったそうです。
しかし、新幹線は最新技術による電力消費量の低減や、1300人余りという大勢の人
を一挙に運べるので、1人あたりの二酸化炭素(CO2)の排出量が他の交通手段
より効率がいいという試算があるそうです。
JR東海が提案している「Eco出張」はこの特長を生かしたものですね。東京-大阪間
のように複数の交通機関が選択でき、その所要時間や利便性に大きな違いがない
場合、地球温暖化防止につながる。菊川さん、ご存じでしたか。
514:NASAしさん
08/02/28 01:03:01
菊川
新幹線が地球温暖化防止につながると聞き、知るって大事なんだなあ……と再認識
しました。新幹線は今までも使っていましたが、省エネ性までは気づきませんでした。
時間の短縮や乗り心地の快適さだけでなく、CO2排出量の削減に取り組む姿勢は
素敵ですね。
それぞれの交通機関の省エネ性が分かるシステムが、どんどん一般化されてゆけば、
温暖化防止の観点からも交通機関を選択できるようになります。私たち大人だけで
なく、次世代を担う子供達にも、一人ひとりの個人責任と判断で選択していく大切 さを
伝えていく必要がありますよね。
瀬川
環境保全は今、生きている私たちだけの問題でなく、次世代を担う子どもたちに
つながる問題です。私たち一人ひとりが温暖化防止など環境を考えながら行動を
しなければならない。そのためには簡単に交通機関の省エネ性が比較できるなど、
上手な仕組みづくりが欠かせません。
515:NASAしさん
08/02/28 01:04:38
国策で羽田⇔伊丹は廃止!
516:NASAしさん
08/02/28 01:07:23
>>485
772が改造中で足りなかったから一時的に773にしただけ
6月からは12往復がFクラス設置。その分、定員は減る。
今の搭乗率を見れば定員減より単価アップの方が貢献しそう。
517:NASAしさん
08/02/28 01:23:01
搭乗率60%だろ
N700系が増発になれば、50%も見えてくる
もう飛行機はダメだね
518:NASAしさん
08/02/28 01:31:29
一般人が「なんとか系」とかで釣れるかよ
519:NASAしさん
08/02/28 01:34:51
羽田ー伊丹は前年比-10%の大幅減少
3-15にN700系が倍増
となると前年比-20%かもね
520:NASAしさん
08/02/28 01:52:00
>>519
環境公害・安全性を無視した伊丹欠陥の失墜はこの程度のものではありません。
521:NASAしさん
08/02/28 02:00:24
N700系で伊丹便は壊滅
さっさと廃港
522:NASAしさん
08/02/28 02:38:32
飛行機の搭乗率65%が採算ライン
現状60% もうダメだろ
523:NASAしさん
08/02/28 02:47:58
あれだけ羽田乗り継ぎのツアー客突っ込んで60%とは・・・
N700系増便を待たずして、もう末期的だなぁ。
524:NASAしさん
08/02/28 09:40:27
羽田~伊丹を使う企業を環境破壊企業に任命しよう。
伊丹はバス・マイカーが主要アクセス。
環境破壊の乗り物と伊丹欠陥空港。ひどい組み合わせ。
伊丹空港が存続する限り大阪の未来は暗い!
525:NASAしさん
08/02/28 09:54:52
料金下げても前年比割れ、もう伊丹~羽田は末期症状。
マイル客はそれでも乗る。なら全席Jクラス以上にして
客単価を上げるしかない。ANAも追随。
でも新聞の記事で
JALは伊丹~羽田、ここまで料金は下げたくなかった
乗客が増えないと苦しいと言っていたが客は減ってる。
4月からまた減る。
飛ばしても儲けが出ないのなら伊丹~羽田運休してくれ!
大型機が減れば離陸コース下、着陸コース下の住民に朗報
526:NASAしさん
08/02/28 11:32:55
カードのポイントでCO2削減 JR西4月から
JR西日本は二十七日、同社のクレジットカード「J-WESTカード」の利用で
たまるポイントの交換商品として、環境への負担を減らす「カーボンオフセット」
の考え方を四月から導入すると発表した。ポイント分をJR西が換金して環境保護
団体などへ寄付し、新幹線などが排出した温室効果ガスの相殺を目指す。国内の鉄道
業界では初の試みという。
カーボンオフセットは、日常生活や経済活動での温室効果ガスの排出を相殺するため、
風力発電や植林への出資などを通じて排出削減事業を支援する取り組み。
新大阪-広島間の往復で、乗客一人当たりのCO2排出量は約十三キロになるという。
カードを使って新幹線の切符をインターネットから購入した場合、千円ごとに五ポイント
たまるため、同区間では八十五ポイント(百七十円分)。乗客一人の排出量を削減
するのに必要なコストを賄えるという。
JR西はポイントを資金に換え、森林保護などに取り組む複数の環境団体に寄付する
予定。「ホームページなどで呼び掛け、広く賛同を募りたい」としている。
527:↑
08/02/28 11:36:43
マイルの2割を強制的に上記のように環境団体に寄付すれば良い。
環境に配慮少しはアピール出来る。
今のままでは羽田⇔伊丹の利用客は地球環境を悪化させる悪者扱い。
528:NASAしさん
08/02/28 12:27:45
>>526
こういうのって、真っ先に航空業界がやってなきゃいけないのに、
只でさえ負荷の小さい鉄道業界に先をこされちゃったね・・・。
529:NASAしさん
08/02/28 12:29:01
>>527
おそらく徒労に終わる。
マイル欲しさに乗っている奴には馬耳東風。
530:NASAしさん
08/02/28 13:22:03
出張を減らすほうがCO2削減には貢献するのです
531:NASAしさん
08/02/28 16:57:08
引き続き、伊丹欠陥飛行場は環境公害・安全性を揺るがし続けます。
532:NASAしさん
08/02/28 17:15:24
777-300→777-200→737
機材の縮小しかない
533:NASAしさん
08/02/28 17:28:03
2007/11
羽田ー伊丹 512114人(前年比-9.8)
534:NASAしさん
08/02/28 19:09:11
>>533
おやおや?
伊丹欠陥の激減は伊丹欠陥クオリティー
535:NASAしさん
08/02/28 19:09:57
関空はアホフラ効果で上昇?
まったく無駄なことするね、関空は。
伊丹だけで十分なのに。
536:NASAしさん
08/02/28 19:10:42
>>533
伊丹ー羽田の修行僧路線が激減とは致命的。
537:NASAしさん
08/02/28 20:07:21
伊丹ー羽田
運休もありだな
538:NASAしさん
08/02/28 21:19:02
まあ無駄な関空便を減らせば少しは回復するだろうて。
539:NASAしさん
08/02/29 08:34:31
>>536
今だに伊丹ー羽田を使っている修行僧は環境意識・安全対策意識が欠落している。
540:NASAしさん
08/02/29 11:47:10
>>122
羽田伊丹のせいで大分行きがJACに変わったってマジ?
許せねぇ
JALエクスプレスに早く戻せや、株主優待券も使えず困るんじゃ
541:NASAしさん
08/02/29 18:32:34
伊丹路線は環境対策費をはじめ利益率が悪いのは伊丹欠陥クオリティー
542:NASAしさん
08/02/29 19:43:38
関空路線よりましだという噂を聞きました。
543:NASAしさん
08/03/01 19:25:45
噂ではなく事実。
544:NASAしさん
08/03/01 20:19:37
具体的数字を言えないなら伊丹厨
545:NASAしさん
08/03/02 11:52:59
青春18きっぷ+スターフライヤーで安く東京に行ってきます。
嬉しいことに羽田空港→品川の京急のチケットが貰えるそうです。
関西空港→難波のラピートチケットを使えないのは残念でうが…
546:NASAしさん
08/03/02 12:13:39
>>542-543
伊丹空港を廃止して関空の着陸料を下げるしか方法はありませんね。
羽田→関空→海外 一応、国策だそうです。
中東路線以外は使わないと思うけどww
547:NASAしさん
08/03/02 13:33:53
>>546
セントレア発のエミレーツがかなり値下げして、かつ、必死で集客しているらしい
中東行きの関空経由は定着しているから大丈夫だと思うけど
エミレーツも大変だ
548:NASAしさん
08/03/02 13:54:48
名古屋なんて工場労働者しかいない。
需要がないわな。
549:NASAしさん
08/03/02 15:34:02
関空なんてあんなにショボいのに大阪を後背に抱えるおかげで生き長らえてるもんな。
大阪経済の足を引っ張りながら…
550:NASAしさん
08/03/02 17:09:03
伊丹は再開発した方が大阪のためだが
伊丹利権100億円、マイル厨、千里川飛行機厨が
個人の利益ばかり主張するから廃止できない。
551:NASAしさん
08/03/02 17:44:01
>>550
大阪のために、って、どう大阪のためになる?
再開発の原資は?
552:NASAしさん
08/03/02 17:49:52
空港なんて生産性が低いんだよ。
商業施設、学校、住宅を建てればいい。
>再開発の原資は?
馬鹿ですか?
汐留、梅田北ヤードも公的資金ゼロで再開発している
どこの田舎者?
553:NASAしさん
08/03/02 18:10:21
>>552
公的資金ゼロでも再開発には原資が必要なのですがw
税金だけがお金ではないのですよ
554:NASAしさん
08/03/02 18:11:30
学校も住宅も
空港よりも生産性が低い
経済学の基本
555:NASAしさん
08/03/02 18:21:20
>>554
商業施設は?
学校、住宅がないと商業施設に客がこない。
東京ミッドタウンに住宅があるのはなぜ?
六本木ヒルズに美術館があるのはなぜ?
住宅も固定資産税は入るし、住民票があれば、税収も期待できる
よって、554は不動産もってない、税金も払ってない無職
556:NASAしさん
08/03/02 18:25:14
>>552は経済が分かってない奴だからスルーで
福祉で食ってるんだよコイツ
557:NASAしさん
08/03/02 18:26:08
>>553
自然に建物が建つ、と思っているんじゃないの?
コスト意識のない、生活保護者の感覚かもしれないね
558:NASAしさん
08/03/02 18:27:04
>>555
>東京ミッドタウンに住宅があるのはなぜ?
>六本木ヒルズに美術館があるのはなぜ?
これを並列にする時点で
分かってないよね、明らかに
559:NASAしさん
08/03/02 18:28:10
>>553
再開発の原資を気にするのは田舎者ならではの感覚だな。
都会では、金を出す民間企業はいくらでもある。
で、どここの田舎者?
560:NASAしさん
08/03/02 18:28:59
住宅も固定資産税は入るし、住民票があれば、税収も期待できる
よって、554 558は不動産もってない、税金も払ってない無職
561:NASAしさん
08/03/02 18:32:31
梅田のヨドバシも旧国鉄所有土地の再開発だが、
年間1000億円の売上になっている。
まあ、田舎者は1000億円っても想像もできないだろうな。
しかも、554 558は不動産もってない、税金も払ってない無職だからな。
562:NASAしさん
08/03/02 18:34:31
伊丹の工場跡地再開発のイオンモール伊丹も年間来場者1800万人。
都会ではそれくらいは当たり前、再開発の原資を気にするのは田舎者ならではの感覚だな。
563:NASAしさん
08/03/02 19:09:33
>>562
伊丹跡地は国有地なんだから伊丹欠陥ともども廃止でいいよ。
564:NASAしさん
08/03/02 19:30:09
脳内再開発はいいよw
565:NASAしさん
08/03/02 19:33:13
国有地の再開発は、その土地を売るか、税金で事業をするか、なんだけどね。
566:NASAしさん
08/03/02 19:33:22
無修正裏写真動画発見隊
URLリンク(jp.jpg4.us.)
567:NASAしさん
08/03/02 19:42:26
>>553
再開発の原資を気にするのは田舎者ならではの感覚だな。
都会では、金を出す民間企業はいくらでもある。
で、どここの田舎者?
568:NASAしさん
08/03/02 19:44:06
>>567
いや、民間企業はシビアだからw
生活保護をもらっている人には分からないだろうけどね
569:NASAしさん
08/03/02 19:48:38
まあね。
民間は厳しいことから。
570:NASAしさん
08/03/02 19:54:39
>>569
働いていない人には分からないから。
あまり追求しないであげて、逆上するから。
571:NASAしさん
08/03/02 21:30:44
最初で最後、史上最大の伊丹空港跡地区画整備、
さあどんな町になるか楽しみだね。
572:NASAしさん
08/03/02 21:41:15
JR天王寺発
平日 5時台 13普通 37関空快速(関西空港着6時21分) 35普通 50普通
休日 5時台 13普通 24関空快速(関西空港着6時08分) 37普通 52普通
休日は大丈夫だが平日では、関空発羽田行き始発便に乗れない。JRの嫌がらせ?
まあ南海があるから西宮北口・池田・正雀からでも関空6時30分の羽田行き始発便に乗れるけど
573:NASAしさん
08/03/02 21:42:16
×関空6時30分の羽田行き
○関空6時35分の羽田行き
574:NASAしさん
08/03/02 22:12:05
>>567
確かに田舎者は民間企業が1000億単位の資金をだすを理解できないよね
田舎零細貧乏企業なんて特にね。
575:NASAしさん
08/03/02 22:14:19
>>574
東京ミッドタウンって、土地購入で1800億円、事業費3800億円
すべて民間企業
田舎者はミッドタウンも知らないようだな
田舎貧乏人の書き込みってすぐに分かるから
おもしろい
576:NASAしさん
08/03/02 22:18:37
必死だなw
577:NASAしさん
08/03/02 22:45:34
>>575
田舎者って単価5円10円の仕事しているからなあ。
都会のエリートは、普通に100億円単位の仕事しているからな
578:NASAしさん
08/03/02 23:28:26
>>577
ネットって残酷だよね
なにげない書き込みでその人の生活感がでる
579:NASAしさん
08/03/02 23:33:27
大田区は都会だろw
580:NASAしさん
08/03/02 23:34:06
連投で自演乙
581:NASAしさん
08/03/02 23:38:12
>>579
田舎モンだろ
大田区は基本、町工場
582:NASAしさん
08/03/02 23:38:58
都会とか田舎とかどーでもいいよ
都会はクサレ、田舎はヌルイでいいだろ
583:NASAしさん
08/03/02 23:42:55
田舎モノは東京ー大阪スレにくるな
田舎路線スレにいけよ
584:NASAしさん
08/03/02 23:44:34
伊丹地元民は田舎者ではないつもりなんだよw
585:NASAしさん
08/03/02 23:46:13
>>584
リアル田舎モノ
www
くせーよ
あっち池
586:NASAしさん
08/03/02 23:47:17
>>577
>田舎者って単価5円10円の仕事しているからなあ。
コーヒー吹いたゼ
587:NASAしさん
08/03/02 23:54:17
>>584
伊丹の奴なのかw
588:NASAしさん
08/03/03 00:02:28
>>587
伊丹の奴が暴れているのなら、すべてが腑に落ちる
589:NASAしさん
08/03/03 00:07:23
田舎モノが暴れていると聞いて、やってきました
590:NASAしさん
08/03/03 00:09:47
まあ人の国の土地に勝手に住み着いてる香具師は田舎者だろ。
591:NASAしさん
08/03/03 00:11:14
て言うか格差社会
田舎モノ 単価5円のしょぼい仕事
東京大阪は1000億円単位の投資がどんどんある
592:NASAしさん
08/03/03 00:59:05
関空→羽田 6時35分に2便あるけど1便を6時25分発で
飛ばせば良いのに、新幹線より早く品川駅・東京駅に着ける!
これをウリにしないと航空機のメリットが見えてこない。
593:NASAしさん
08/03/03 02:01:33
大阪市内から午前6時までに関空に行けるの?
ああ、平日なら難波0514発の南海急行があるのか。これが唯一、あとはクルマねえ…
594:NASAしさん
08/03/03 02:53:30
北九州がそれでしくじってるから無駄。
公共交通機関の限られた時間帯は敬遠される。
伊丹くらいの時間帯でいいってこと。
595:NASAしさん
08/03/03 09:57:39
新大阪駅の始発新幹線に間に合わない人も多いのだよw
596:NASAしさん
08/03/03 10:31:46
ものすごく、飛行機の搭乗率が落ちてるね
年間100万人は減るんじゃないか?
597:NASAしさん
08/03/03 10:57:24
へらないへらない
598:NASAしさん
08/03/03 11:12:07
URLリンク(toukei.mlit.go.jp)
神戸の全社計が分からないが、↑のペースだと年間45万人減。
なんで100万だと思ったのかな。
これを見て分かるように、関空はスタフラ含めた合計だとプラスだけど、
それにしたって100万減りそうに見える指標は無いと思った。
599:NASAしさん
08/03/03 11:20:16
そのへんが妄想でしか語れない奴のポイント
600:NASAしさん
08/03/03 11:47:27
だから関西3空港で乗客の取り合い
伊丹空港周辺の住民に騒音対策費を支払う航空会社は伊丹の集客
その煽りで関空や神戸の客を伊丹に渡している。
もう3空港共存はできない。伊丹空港は当初の予定通り廃止で良い。
601:NASAしさん
08/03/03 11:55:07
どこか閉港してリソースを集中しないと関西の空港はどこも生き残れない。
どこを手放すかは自明。
602:NASAしさん
08/03/03 11:56:43
コピペ乙
603:NASAしさん
08/03/03 16:42:22
>>600
明らかに関西国際空港が大将なんだが・・
604:NASAしさん
08/03/03 17:37:35
関空廃止でいいじゃん。
最も金がかかる無駄な空港。
605:NASAしさん
08/03/03 18:10:04
>>598
伊丹羽田線が-10%
新幹線が-5%
これはN700系に客が移動したため
3月15日からさらにN700系が増発
当然、伊丹羽田線はさらに減少する
これだから馬鹿って面倒だな
606:NASAしさん
08/03/03 18:51:27
>>604
正論だな。
607:NASAしさん
08/03/03 18:53:46
>>605
まあまあ伊丹は利権空港だから
608:NASAしさん
08/03/03 18:57:28
伊丹は毎年100億円かかってますが
いままでに6500億円かかっている
これからも毎年100億円かかるね
609:NASAしさん
08/03/03 19:39:29
>>605
> 新幹線が-5%
ほほう、東阪全体の需要が落ち始めたか。
3行目から後ろは支離滅裂で何言ってるか分からんけどな。
とりあえず日本語で桶!
610:NASAしさん
08/03/03 20:15:32
>>604
それじゃ伊丹周辺の人が可哀そうだよ。
せっかく関空造ってもらったのに…。
伊丹空港廃止で大阪経済は元気になる!
611:NASAしさん
08/03/03 21:46:13
>>608
そのうえに伊丹は環境公害。
もうだめだね。。
612:NASAしさん
08/03/03 21:47:18
>>611
騒音公害もなー
613:NASAしさん
08/03/03 21:47:24
>>605
新幹線も減ってるんだw
614:NASAしさん
08/03/03 22:25:51
関空豚の自演があまりにもバカバカしくて笑えるスレだね。
615:NASAしさん
08/03/03 22:34:56
何をいまさら。
今までわからなかった方が馬鹿www>>614
616:NASAしさん
08/03/04 10:00:48
羽田行き、到着するターミナルビルの関係からJALが便利なんだよね
特に関空発朝6時台の便、到着便の少ない時間帯だから連日早着
のぞみ100号より早く都内に入れるので重宝
617:↑
08/03/04 10:03:02
上記便に間に合うように、難波から関空への速達列車の運行を望みたい。
大阪市内からの利用者が増える。
618:NASAしさん
08/03/04 10:04:31
それと7月からスターフライヤーの関空発の始発便の時刻を30分繰り上げてほしい。
619:NASAしさん
08/03/04 12:44:05
関空へのリムジンバスも定着してきた。
あとは南海の逆襲に期待している。
そのためにはなにわ筋線による梅田乗り入れが必要であるのは明らかである。
620:NASAしさん
08/03/04 12:55:22
>>612
安全対策もなー
621:NASAしさん
08/03/05 11:06:00
anaの月次が出たけど JAL同様伊丹ー羽田の減少は止まらない。搭乗率5割台
伊丹ー羽田の客を増やそうと関空ー羽田を不便にしたのに・・・
もう関空と伊丹の共存は無理。伊丹は当初の予定通り廃止に!
昨年1月のANA関空→羽田 6時40分 7時 7時20分 7時40分
今年1月のANA関空→羽田 6時35分 6時50分 7時0分 7時40分
新幹線より都内に早く着く、これが航空のメリットであるが多すぎなのは
月次を見ると分かる。昨年のようなダイヤにすれば関空ー羽田の客は
今年より増えるだろうが、それでは伊丹ー羽田の客がさらに減る。
伊丹空港の騒音対策費の一部を立て替えているがそれが欠損してしまう。
300円からの値上げをしなくて済むように関空の客を伊丹に向かわせる施策。
伊丹が廃止にならない限り続く。
622:NASAしさん
08/03/05 11:17:03
>>621
JAL自体の問題なので
どうやっても変わりませんw
623:NASAしさん
08/03/05 11:32:19
あわや!続出のJAL
今後の羽田ー伊丹 ANAの減少度はある程度回復するかもしれないな。
その分、JALの羽田ー伊丹の減少度が大きくなるだろう。
値下げした羽田ー伊丹の運賃、ここまで運賃を下げたくなかった…
乗客が増えないと苦しいとも、JALは羽田ー伊丹から撤退?
特上シートどんどん作ってどうするの?
JALは、やることなすことダメだな…
624:NASAしさん
08/03/05 13:43:14
意地でも伊丹欠陥を運用するのであれば日系エアラインは伊丹欠陥から撤退することをお薦めする。
625:NASAしさん
08/03/05 15:55:17
>>624
なぜなら、伊丹欠陥飛行場の存続は環境公害・安全性を揺るがし続けます。
626:NASAしさん
08/03/05 19:33:16
>>621
羽田ー伊丹、平均すると一機あたり200席~250席も空席がある計算
400席~500席に合わせて客室乗務員を配置している。
無駄な人件費がかさむな。しかし人数を減らせば安全軽視になる。
航空の全てを否定する気持ちは無いけど羽田~伊丹・伊丹~福岡の
距離なら航空は撤退するのも間違いでは無い。
陸路で4時間以上かかる地域間で航空は頑張ればよい。
627:NASAしさん
08/03/05 20:14:34
まず羽田関空、福岡関空の撤退が先だ。
628:NASAしさん
08/03/05 20:52:23
>>627
大阪に住んでないのかね。
伊丹と新大阪は近い
関空と新大阪は遠い
よって伊丹は不要、関空は必要。
理解しろw
629:NASAしさん
08/03/05 21:27:14
新大阪と近いから廃止などというお前が理解不能。
そもそも航空と新幹線は役割が違う。
関空の代替は伊丹再国際化で可能。
伊丹の便利さは関空では代替できない。
よって、廃止すべきなのは関空。
630:NASAしさん
08/03/05 21:32:19
世の中誰もそんなこと言ってません>関空廃止
631:NASAしさん
08/03/05 21:34:56
お前の狭い世の中ではな。
632:NASAしさん
08/03/05 21:41:44
じゃお前のほかに誰が関空廃止と言ってるか、ソース示せ