08/02/18 22:48:19
>>623
>１２年 ９００７０４トン
>１９年 ８１２４１７トン
>１２年は旅客便各路線中型～大型機が多かった、欧米線も豊富、しかし貨物専用便は少なかった。
>１９年は旅客便各路線相次いで小型化、欧米線減少。一方貨物専用便はどんどん増え過去最高更新中。
>貨物専用機大増便にもかかわらず１９年の実績は１２年より少ない。
>の3倍近い大差がある、いかに旅客便が小型かおわかりになろう
旅客機に貨物を詰めるのがわかってるからこういう解説だろうがｗ
08/02/18 22:48:19
>>623
>１２年 ９００７０４トン
>１９年 ８１２４１７トン
>１２年は旅客便各路線中型～大型機が多かった、欧米線も豊富、しかし貨物専用便は少なかった。
>１９年は旅客便各路線相次いで小型化、欧米線減少。一方貨物専用便はどんどん増え過去最高更新中。
>貨物専用機大増便にもかかわらず１９年の実績は１２年より少ない。
>の3倍近い大差がある、いかに旅客便が小型かおわかりになろう
旅客機に貨物を詰めるのがわかってるからこういう解説だろうがｗ