09/10/14 20:52:36
関空は発着料金が高いから航空会社から嫌われるんだよな、ジャンボ機で60万円也。
国際線旅客の空港使用料を2000円値上げすれば、300人乗ってるジャンボ機は空港発着料金免除できないか？
もしくは、国際線客の空港使用料を1000円値上げで、国の補助1000円にして無料かな？
さすがに国際線発着料金無料になれば海外航空会社が参入してきて欧米向けが充実してくるだろう。
841:ＮＡＳＡしさん
09/10/14 22:05:29
>>840
さすがはズリさんだ！！！！！！！！！！ 僕ら泉ズリアの星だ！！！！！！！！！！！！
842:ＮＡＳＡしさん
09/10/15 01:36:45
65 ：可愛い奥様：2009/10/14(水) 17:42:34 ID:tFRPvS4h0
羽田空港ハブ化に反対したら、こういう記事を書かれますよｗ
「たかる関西人の貪欲に恐れ入る」
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
「3つも空港があるのは貪欲に国にたかる」ことになるらしい。
他の公共事業は大阪だと条件を満たしていても許可が出ない、民間でやれ、
なんて無茶を要求する事例はたくさんあるのに、そういうことには触れない。
羽田をハブ化するのが合理的、と強調しているが、
その根拠は全く書いてない。
東京五輪の公約として「赤字が出たら国税でまかなう」と勝手に都民以外を巻き込むことは
国にたかるなんて書かなかったくせにｗ
東京の自己利益のためには他を陥れる貪欲さと低俗さは他の追随を許しませんねｗ
843:ＮＡＳＡしさん
09/10/15 07:57:59
東京マスゴミのいつもの提灯記事だね。
こんなの真に受けるのは、バ韓頭くらいだよ
844:ＮＡＳＡしさん
09/10/15 17:43:51
>>843
さすがはズリさんだ！！！！！！！！！！ 僕ら泉ズリアの星だ！！！！！！！！！！！！
845:ＮＡＳＡしさん
09/10/15 19:31:51
>>843
さすがはズリさんだ！
846:ＮＡＳＡしさん
09/10/17 16:12:24
だれかＡｎ２２５でも使ってハードランディングしまくって沈下速度を上げてあげてください。
847:ＮＡＳＡしさん
09/10/20 13:56:16
20 X''CULTer's / Esprit de Digicam ◆KN.C37077Y [ｽﾃｰｼﾞはﾃﾞｼﾞﾀﾙ一眼市場へ] 投稿日06/08/08 17:20:25 ID:pWJR67RN
俺はｹﾂ感じるまで2年かかりました
最初はこんなんありえへんってくらい激痛だったけど今じゃﾓﾛ感じまくってます｡
なので痛いのを我慢して>>1さんも､回数こなしてみて下さい
その日の体調､相手が自分のﾀｲﾌﾟかﾀﾁのﾁﾝﾎﾟの形､大きさ､ﾃｸ､ﾛｰｼｮﾝの種類などでも左右されると思いますが頑張って下さい
22 薔薇と百合の名無しさん [sage] 投稿日 06/08/08 17:27:19 ID:pWJR67RN
>>20
間違えた｡｡｡名前とﾄﾘｯﾌﾟは忘れてください
ｽﾚﾘﾝｸ(dcamera板:555-580番)
848:ＮＡＳＡしさん
09/10/20 16:23:48
>>842
＞羽田をハブ化するのが合理的、と強調しているが、その根拠は全く書いてない。
だれが見ても明白な話で書く意味すらないだろｗ
関空と違って、首都圏には国内外ともに旺盛な需要があるからだ
むしろ、関空ハブ化って言っている奴の脳みそカチ割って見てみたい
橋下知事とかが言ってる、「関西はすごい潜在能力を秘めている」妄想自体が根拠なしだろ
849:ＮＡＳＡしさん
09/10/20 16:29:24
関空は母都市（関西圏）の航空需要が少ないからハブにはなれない。
関空がハブになれるのなら、釧路湿原に滑走路6本の空港を作ればスーパーハブになれることになる。
850:ＮＡＳＡしさん
09/10/20 16:32:49
エアラインが羽田成田をハブにしようとしているだけ。
24時間運用できない成田、最長3000ｍの羽田なんてハブは無理。
851:ＮＡＳＡしさん
09/10/20 16:33:29
関西3空港3500万人
インチョン3000万人を越えている
852:ＮＡＳＡしさん
09/10/20 16:34:58
>>850 >>851
さすがはズリさんだ！
853:ＮＡＳＡしさん
09/10/20 18:08:47
>>852
そのうち1700万人は「伊丹だから」利用している人たちだけどね。
854:ＮＡＳＡしさん
09/10/20 19:15:33
関空を西日本のハブにする方法もある。
855:ＮＡＳＡしさん
09/10/20 21:17:06
>>854
さすがはズリさんだ！
856:ＮＡＳＡしさん
09/10/20 21:20:53
>>854
沖縄のハブ以下の存在だな、関西のハブwww
しかも関空。誰も使わないダメ空港www
国内線オンリーの伊丹にすら負けているぞww
857:ＮＡＳＡしさん
09/10/21 20:22:05
さすがは粘着キチガイのケツホモカルタだ!！
858:ＮＡＳＡしさん
09/10/22 06:36:39
またキチガイがいるよ。
859:ＮＡＳＡしさん
09/11/03 18:58:45
空港は伊丹に戻せ
860:ＮＡＳＡしさん
09/11/08 14:25:03
関空も神戸も止めて、伊丹だけでいいじゃん。
861:ＮＡＳＡしさん
09/11/17 15:59:23
伊丹潰しても関空は変わらんよ
ハシシタキメエ
862:ＮＡＳＡしさん
09/11/17 16:02:32
遂に検討を始めた
関空に米軍基地移転案
863:ＮＡＳＡしさん
09/11/17 16:19:41
>>862
政府内で密かに話し合われているみたいだね。これはマジで来るかも
864:ＮＡＳＡしさん
09/11/18 04:56:46
伊丹に戻したら朝鮮人が騒音迷惑費用をもらうんでしょ？
865:ＮＡＳＡしさん
09/11/18 06:08:46
どうせ金払うなら遠慮なく飛べばいい。
866:ＮＡＳＡしさん
09/11/18 09:06:16
>>862
って言うか、関空二期島は軍事基地ぐらいしか使い道がない。
867:ＮＡＳＡしさん
09/11/18 13:27:26
>>866
海上軍用基地って世界に事例あるの？
地勢的に大阪に米軍がくるメリットあるの？
868:ＮＡＳＡしさん
09/11/18 15:50:36
アメリカ空軍（嘉手納）を関空へ
海兵隊（普天間）を神戸でどうでしょうか。
でも賃料は国が払うの？？
869:ＮＡＳＡしさん
09/11/18 16:02:03
米軍基地なんか、無償供与だろ？
ってか、なんでこんなクソスレ化したんだ？
関空の沈下の話はどうなったんだよ。
870:ＮＡＳＡしさん
09/11/18 16:19:32
無償にしても、国が関空から借りて・・無償貸与でしょ
871:ＮＡＳＡしさん
09/11/18 16:46:10
伊丹を廃止したら、羽田～関空便はローカル路線になるんだろうね。
872:ＮＡＳＡしさん
09/11/18 20:20:48
>>871
関空に行くのに一時間余計にかかるとして、
飛行機がもってる「新幹線より一時間半早いアドバンテージ」がほとんど消えるからな。
873:ＮＡＳＡしさん
09/11/21 06:50:37
神戸を拡張して滑走路４本のハブにしろ
その予算として伊丹を売れ
関空は米軍基地にしろ
りんくうゲートタワーは米軍司令部にでもしたらいい
874:ＮＡＳＡしさん
09/11/21 12:38:00
成田と羽田の建設に投じた国税は返納させ、
かわりに有利子負債にしなさい
そうやって初めて関空さまと同じ土俵に立ったというもの
んなもん、国税で整備された膨大なインフラを持つ郵便局と、
まったく民間資本のクロネコ大和運送の関係と同じで、
そんな不公平なことじゃ話にならんわけ
875:ＮＡＳＡしさん
09/11/21 13:29:15
関空は大阪がたかりで作らせたのだからより悪質。
お隣さんを営業妨害し、それでも足らず財産を強奪し、
都合が悪くなるといつでも逃げる気だ。
876:ＮＡＳＡしさん
09/11/21 15:30:57
またｵﾏｴか！
877:ＮＡＳＡしさん
09/11/25 01:18:16
関空はまずアクセスを改善することが第一である。
それから関西の発展のためなら伊丹と関空の両方を使えばいい事。
一体経営にして共存共栄できるプランを描けるはず。
それを彼らは「需要がないから無理」と決め付けてくる。
でも需要がないなら何故二期工事を強行したのか。
彼らの目的は伊丹の廃止そのものではないのか。
関空二期島の使い道が無くなれば自衛隊の基地にでもすればいい。
878:ＮＡＳＡしさん
09/11/25 01:32:05
アクセス改善したって遠いぶん運賃が余計にかかるという事実は決して消えない
879:ＮＡＳＡしさん
09/11/25 02:01:21
関空リニアの建設費は大阪府の試算では6000億円となってるが、あれは絶対に嘘だね。
ハシゲの案によると梅田と関空を7分で結ぶとなっている。
40kmを7分で結ぶためには平均時速340km/hだから、最高時速は500km/h出さなきゃいけない。
そのためには限りなく一直線のレールを敷かなきゃいけない。
大都市の地下に、地盤の悪い所にそんなもの作って6000億円で済むわけない。
1.5兆～2兆円はかかるね。
片道運賃も10万円ぐらい取らなきゃいけないね。
880:ＮＡＳＡしさん
09/12/01 10:14:20
最初から神戸沖に作っときゃすべての問題が発生しなかったんだ
泉南の住民で責任とって神戸沖まで引っ張って移動させろ！
881:ＮＡＳＡしさん
09/12/01 10:42:33
神戸沖でも、神戸空港見れば判るように、
騒音気にして陸に平行な滑走路作っちゃうと、
風はほとんどいつも垂直に流れるから、万年横風の使いにくい飛行場になってただろうね。
882:ＮＡＳＡしさん
09/12/01 11:09:56
そもそも何で神戸沖か泉南沖なんだ？
多少陸から離れても芦屋とか西宮の阪神間沖合に作ったほうが格段に便利で集客力あって経済効果も高かったんじゃないの？
883:ＮＡＳＡしさん
09/12/01 11:17:23
>>882
伊丹での騒音問題が頭にあって、飛行ルートから陸地を排除したかったからでしょ。
884:ＮＡＳＡしさん
09/12/01 11:25:30
今の状況見りゃ多少の騒音なんて些細過ぎる問題なのにな
だいたいなんでいきなり泉南まで行っちゃうんだ？
せめて堺沖だろ
大阪南部なんて大阪の人間ですらあまり近寄りたがらない土地柄なのにこんな重要な国策に関わらせるなよ
885:ＮＡＳＡしさん
09/12/01 11:31:38
>>884
そう、今ならたぶんもう少し近い所に作ったんじゃないかな？
当時の伊丹の寄生虫どもがいかにゴネていたかがわかる話だよ。
無くすとなると必死で止めるｗ
886:ＮＡＳＡしさん
09/12/01 11:41:30
伊丹の騒音は実際ものすごいから住民の訴えはわからなくも無い
航路の真下のストレスはものすごいから
でも仮に大阪湾沖合に作った場合の比じゃないだろ
いっそ大阪湾沖合に本物をもう一個作って関空は軍事転用、で伊丹廃止したらどうか？
887:ＮＡＳＡしさん
09/12/01 11:45:59
>>886
関空・神戸とまともにルートバッティングするから、実際は無理だが、
良い案だな。
888:ＮＡＳＡしさん
09/12/01 11:49:37
いっそ大阪湾すべて埋め立てて淡路島と地続きにして広大なフロンティアを創造する未来計画はどうだろうか
889:ＮＡＳＡしさん
09/12/01 17:26:57
■関西国際空港は在アメリカ軍基地に。空母寄港も可能な港を併設。
泉佐野市はアメリカ軍の慰安地として経済発展。
■舞島に4000メートル滑走路を４本持つハブ空港を開設。
伊丹空港を廃止して、此花市民はその跡地に移住。
■神戸空港は国際会議場や各国大使館、ホテルを有するコンベンション地区に。
環状線をWTCまで通す。京都からは新幹線で空港へ。奈良からはリニアで。
890:ＮＡＳＡしさん
09/12/01 17:45:42
空港から離れた町に住み、伊丹で働き、伊丹永続を叫ぶ
よきかな人生、静かな生活、地元の騒音は知ったこっちゃない。
891:ＮＡＳＡしさん
09/12/01 17:50:41
伊丹廃止、関空はアメリカ軍基地に、神戸は拡張して主力空港に。
892:ＮＡＳＡしさん
09/12/01 17:54:48
なんだ、関空は伊丹の儲けにすがって延命していくのか
893:ＮＡＳＡしさん
09/12/01 18:19:36
寄生虫です。
蛔虫
ギョウチュウ
サナダ虫
894:ＮＡＳＡしさん
09/12/01 18:34:33
関空マジでアメリカ軍に引き取ってもらおうよ！
一番手っとり早くて簡単！
泉南のゴリラどもも米軍の銃口で黙らせちゃえるし一石三鳥どころじゃないでしょ
ついでに岸和田あたりで市民も交えて軍事訓練でもやっちゃいなよ
荒ぶる血潮のはけ口ができて言うこと無し！
895:ＮＡＳＡしさん
09/12/01 19:05:46
一期島と二期島の間のくぼんでる所を軍事港にすればいい。
関西米軍基地。
896:ＮＡＳＡしさん
09/12/01 19:14:01
>>895
あそこ、北側も連絡通路の予定になってるから、計画通りなら港には出来ないよ。
897:ＮＡＳＡしさん
09/12/01 19:18:13
そんな計画実現するわけないだろ…
898:ＮＡＳＡしさん
09/12/01 19:18:26
>>896
いや南側だよ、まだ埋め立てしてないとこあるだろ。
899:ＮＡＳＡしさん
09/12/02 02:15:40
233 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/11/30(月) 20:12:53 ID:lKwCveIv0
俺、横田基地の街の電気屋のバイトしてたことあったけど
基地に蛍光灯１本単価１０００円とかで納品してるんだぜｗ
マジでお金は降ってくるよ。
将校のメイドの年収が６００万円とか、夜は飲み屋で金つかってくれるし
公共事業以上にお金は落ちるし、裾野が広いんだ。
900:ＮＡＳＡしさん
09/12/02 03:13:55
じゃあこれで関空の未来もバラ色だな。
901:ＮＡＳＡしさん
09/12/02 10:15:24
歓迎！関西米軍基地
でも、関空の名前残してあげないと、ズリさん達泣かない？
902:ＮＡＳＡしさん
09/12/02 16:11:15
軍基地に関空なんてつける必要ないな。普通に泉州航空基地だ。
そのほうが敵に対しても有効だろう。
将軍様「泉州？どこだそれ？」
903:ＮＡＳＡしさん
09/12/02 17:06:15
歓迎！泉州航空基地！
904:ＮＡＳＡしさん
09/12/02 19:39:36
国民新党の下地幹郎政調会長
「大阪という日本の中心的な地域が（提起する）意義は大きい。関空が活用できるといい」
905:ＮＡＳＡしさん
09/12/02 20:52:04
米軍基地移設で再浮上！！
906:ＮＡＳＡしさん
09/12/02 23:12:39
米軍戦闘機のハブだ！
907:ＮＡＳＡしさん
09/12/03 00:16:13
沈下厨がいなくなったな。
908:ＮＡＳＡしさん
09/12/03 01:37:19
関空沈下ｗ
909:ＮＡＳＡしさん
09/12/03 15:04:48
>>906 関空に行けば最新鋭ステルス戦闘機F22ラプターが見られる！
とかなったらいいよなぁ
ホントにそうなったら通っちゃうよ。
F/A-18どまりかな、現実的には…
嫌いじゃないんだけどね、ホーネットもね。
910:ＮＡＳＡしさん
09/12/03 17:11:23
>>909
そうなったらラプターは前の嘉手納みたいに時々仮配備で来るんじゃないかな？
FA-18はF-14が出来なかったノーズ上げた直後からの垂直上昇出来るから良い機体だよ。
でも、基本夜間発着訓練がメインの構想じゃなかったっけ？
基地全部引っ越したら、ゲートは連絡橋の前じゃないかな？
それても今の料金所ゲートにするのかな？
あ、ラピート乗ったら、入れるんだねｗ
それなら展望デッキは残しておいて欲しいな。
あれ？電車から直で展望デッキじゃなかったよなあそこ？
911:ＮＡＳＡしさん
09/12/03 19:17:15
そもそも米軍基地が一望できる展望デッキなど許す筈がなかろうが
912:ＮＡＳＡしさん
09/12/04 05:26:17
>>910 確かにあの垂直上昇はすごいよね。Blue Angelsのデモで見たけど、Knife Edge crossoverくらい強い印象がある。
パイロットには8Gかかる、って場内アナウンスで言ってた。
関空の展望デッキはターミナルからバスで行くようになってたと思う。
米軍基地になったら>>911の言うように閉鎖だろうが。
でも横須賀の海軍基地は丸見えになる丘があるんだったよな。
913:ＮＡＳＡしさん
09/12/04 06:20:10
戦闘機のタッチアンドゴーは民間機とは違うよ
戦闘機のフルパワーはものすごい音になる
関空には向いているが。
914:ＮＡＳＡしさん
09/12/04 07:55:31
その「すごい音」、って、例えばりんくうタウンあたりでは位聞こえるんだろう？
自分はあの辺で電車降りた事ないからフツーのヒコーキの音がどの位聞こえるかも知らんが。
915:ＮＡＳＡしさん
09/12/04 10:43:09
B滑走路なら７キロは離れてるから「すごい音」もただの音だろ
戦闘機が配備されてる基地から７キロ離れたところで検証すればいい
もちろん間に何もない場所で
916:ＮＡＳＡしさん
09/12/04 12:49:40
副業を始めるんだよな。
917:ＮＡＳＡしさん
09/12/04 14:05:22
ハシゲの関空米軍受け入れ計画って、
やっぱ、アメチョ相手に二期島使ったバイトか？
関空が身も心もUSAになるんじゃないんだ！？
918:ＮＡＳＡしさん
09/12/04 14:08:17
軍に売られた国際空港という汚名が付くだけです
919:ＮＡＳＡしさん
09/12/04 14:22:52
ぜ～～んぶ引き渡したほうが早い、ついでに赤字も国に引き渡して
アメリカが使いきれなければ、自衛隊が使えばいい、シャンシャン。
920:ＮＡＳＡしさん
09/12/04 14:28:04
そう、つまりは国費豆乳が現政権に出来るかということ。
高校授業料や子供手当にしても決定できないのに無理でしょ
自衛隊基地にしても借金は稀エマ二千円札
921:ＮＡＳＡしさん
09/12/04 14:33:10
橋下知事、名案だな。
大阪人よ、素直に受け入れたらどうだ。
東京だって近くに米軍の横田基地や横須賀基地がある。
車の運転みても大阪人は自己中なのはよくわかるが。
922:ＮＡＳＡしさん
09/12/04 14:48:47
英語特区だなwww
923:ＮＡＳＡしさん
09/12/04 14:58:09
>>922
ハシゲが英語特区って言ったの、
関空って言う所、間違えて伊丹って言っちゃったからまずかったんだ！
って言うことは、ハシゲの本当に言いたかったことが実現しつつある。
今日、関空と一緒に神戸も如何って誘って、振られて怒ってたけどねｗ
924:ＮＡＳＡしさん
09/12/04 17:16:30
ハシゲのいうとおり米軍基地を関空に受け入れるといい。
沖縄一極集中は異常すぎるからな。
いざ沈下するとしても米軍基地なら俺らは痛くも痒くもないw
925:ＮＡＳＡしさん
09/12/04 19:58:34
神戸市が橋下知事に抗議、普天間移設問題巡る発言で。
URLﾘﾝｸ(osaka.yomiuri.co.jp)
最近、「橋下は勘違い甚だしい」って思うようになってきた。
関空の失敗は関空だけで修正してくれ。
神戸に迷惑かけるな、リニア建設で伊丹をアテにするな。
一連の3空港問題は、全て関空のヘマから来た問題、
神戸・伊丹を巻き込むな！
926:ＮＡＳＡしさん
09/12/05 00:32:18
関空二期島は米軍基地にするしかないっていうのは、前から言ってるからね。
927:ＮＡＳＡしさん
09/12/05 01:55:38
URLﾘﾝｸ(www.city.ginowan.okinawa.jp)
第36海兵航空ロジスティック中隊、第369軽攻撃ヘリ中隊をどうするか、という話。
第152海兵空中給油輸送中隊は岩国基地へ、他はグアムへ移転予定・・・だったのね、昨年までは。
いろいろな意見が錯綜してる現状はなんともね。
928:ＮＡＳＡしさん
09/12/05 02:41:37
グアムに移転とか全く意味がない。アメリカが了承するわけがない。
あんな孤島にヘリを集結させてどうするわけ？
しかも空中給油機は別々で。何のための海兵隊？
929:ＮＡＳＡしさん
09/12/05 03:35:21
>>928
素人のおまいがいくら言っても、日米政府間で合意済だったんだよｗ
政権交代で、合意を反故にしようとしている、という状態
930:ＮＡＳＡしさん
09/12/05 10:52:43
アメリカついに激怒
グアム移転はあり得ません
931:ＮＡＳＡしさん
09/12/05 11:09:24
>>929
グアム移転計画は司令部のみで他は県内に移設が当初の協定だ
ヘリごと持ってくわけないだろ
932:ＮＡＳＡしさん
09/12/07 22:37:24
普天間移設：橋下知事の「関空発言」、波紋広がる
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
沖縄の米軍普天間飛行場の移設問題で、
橋下徹・大阪府知事が関西国際空港などへの受け入れ議論を、
「拒否しない」と語り、波紋が広がっている。
移設先の年内決着を断念した政府・与党が、「よく聞いてみたい」（岡田克也外相）
などと関心を示している。
沖縄県民は『関空で受け入れてくれるのでは』と期待
933:ＮＡＳＡしさん
09/12/08 18:26:53
前原国交相「伊丹廃港せず、神戸除外」 橋下関空リニア構想に疑問符
前原誠司国土交通相は８日の閣議後会見で、大阪府の橋下徹知事が伊丹空港廃止による関西国際空港の利用促進を主張していることに対し「現時点で伊丹は極めて重要度の高い空港。廃止するということは考えてない」と述べた。
また、３空港の将来像について「神戸空港は地方空港なので除外して考える。関空と伊丹をどうすべきかで物事を考えたい」とした。
934:ＮＡＳＡしさん
09/12/10 21:26:50
関空、アメリカ引渡しで、決まりだよ、大阪もアメリカ軍でにぎやかになる
景気も上向く、いいことずくめ、グランドサービスの関係者も、
みんなアメリカに雇ってもらえばいい、英語できね～～か。
935:ＮＡＳＡしさん
09/12/10 23:21:33
タッチアンドゴーの騒音が姫路や徳島や奈良にまで来そうだな。
936:ＮＡＳＡしさん
09/12/11 01:03:55
タッチアンドゴーこれまった味わい深い、特にAM１時２時のものが ・ ・ ・ 。
937:ＮＡＳＡしさん
09/12/20 01:30:30
関西空港って744入れてる航空会社って何社あるんだろ？
938:ＮＡＳＡしさん
09/12/20 10:53:45
在日米軍基地なぜ関西に無い?負担わかちあえよ
939:ＮＡＳＡしさん
09/12/21 18:39:42
>>937
旅客機B4は唯一CXが残ってないか？
940:ＮＡＳＡしさん
09/12/22 00:22:27
あれ？ホノルルはー
941:ＮＡＳＡしさん
09/12/22 03:12:00
関空の地盤沈下に対応してターミナルの屋根はリフトアップ
出来るようになってるよ
942:ＮＡＳＡしさん
09/12/22 14:21:09
ホノルル、JALとAAコードシェアですが、
ちゃんとB744-400ですよ。
943:ＮＡＳＡしさん
09/12/23 22:58:11
それって機材はJAL？
944:ＮＡＳＡしさん
09/12/24 09:01:30
>>943
そうだよ、
今日はお花ジャンボで運行予定。
945:ＮＡＳＡしさん
09/12/24 15:05:16
>>944
お花ジャンボって、ANAじゃないのか？
946:ＮＡＳＡしさん
09/12/24 19:04:38
-淘汰（とうた）されるのは。
「過去の経緯を抜きに、現在最も有用性の低い空港を無くすなら、関空だ。仮に伊丹を
廃止すれば飛行機を利用する人は減り、関西全体の航空需要が落ち込むだろう」
947:ＮＡＳＡしさん
09/12/28 00:11:09
別に飛行機にこだわる必要ないやん。
特に乗り物マニア的なひいきが無いんなら東京行くなら新幹線が普通の考えじゃない？
948:ＮＡＳＡしさん
09/12/28 00:37:58
伊丹国際線復活。
949:ＮＡＳＡしさん
09/12/28 01:35:25
>>947
水掛け論になるのを承知で言うが、何だかんだ言っても飛行機の方が早い。
950:ＮＡＳＡしさん
09/12/28 06:58:41
>>947
じゃ、関空いらんやろｗ
関西から国内は新幹線。
飛行機は国際線と北海道、沖縄線に限定すれば伊丹で充分ちゃうの？
951:ＮＡＳＡしさん
09/12/30 13:49:31
>>950
千歳へは新大阪より上り新幹線にお乗りになって羽田空港経由でお越しください
沖縄へは新大阪より下り新幹線にお乗りになって福岡空港経由でいらしてください
関空要らんかも知らんけど、伊丹なんてもっと要らん
952:ＮＡＳＡしさん
09/12/30 16:14:43
>>951
伊丹が利用されてて、くやしいのうｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗ
953:ＮＡＳＡしさん
10/01/13 00:53:22
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
*
現在最も有用性の低い空港を無くすなら関空だ。
仮に伊丹を廃止すれば飛行機を利用する人は減り、
関西全体の航空需要が落ち込む。
*
伊丹は国内線、関空は国際線などと人為的に役割が分担され、
各空港が集客努力をしなくなる。利用者にも不便だ。
954:ＮＡＳＡしさん
10/01/13 18:45:19
sage