08/04/25 13:20:56
福岡自体がもう国際競争力がないじゃん。
国際線はアジア線しかないし。
982:ＮＡＳＡしさん
08/04/25 13:34:36
日本全体の話
983:ＮＡＳＡしさん
08/04/25 13:45:43
中部の国際線が苦戦しているのを見て
1番ショックだったのが福岡経済界だとさ。
新福岡空港で国際線を呼び込むのは不可能だと理解したらしい。
984:ＮＡＳＡしさん
08/04/25 14:00:19
新福岡のスレで日本全体の話をするのをスレ違いと言います。
985:ＮＡＳＡしさん
08/04/25 14:05:38
>>983
福岡の国際線需要は少ないからな。
しかも金になるビジネス客はいなくてツアー客ばかりだもんな。
そりゃ、ＪＡＬもＡＮＡも来ないわ。
986:ＮＡＳＡしさん
08/04/25 14:15:23
新空港が福岡県民だけでつくれると
思っているのか？それは根本的に間違い。
国が関与するんだから、国政（日本全体の話）と無縁ではない。
これだから行政素人ってすぐにわかるね。
987:ＮＡＳＡしさん
08/04/25 14:26:27
>>986
だったら国際競争力がないから新福岡不要論になってしまう。
国民を血税を国際競争力のない空港に使うのを賛成する人がどのくらいいるだろうか。
988:ＮＡＳＡしさん
08/04/25 14:28:24
>>987
新福岡が必要な理由は？
989:ＮＡＳＡしさん
08/04/25 14:36:35
新空港はいらないと思います
990:ＮＡＳＡしさん
08/04/25 14:38:03
税金が高くなるので新福岡は不要です。
991:ＮＡＳＡしさん
08/04/25 15:08:52
次スレ。
新福岡空港は必要か？
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)l50
992:ＮＡＳＡしさん
08/04/25 16:28:42
どこまで行っても北九州便所会長はアホだなあ。また会長が大前に金渡してたのか。
大前のブログを持ち出して、こくら未明がビジネス板にガス抜き板をたててる。
鳥栖など作る場所が無いのに、大前は空港を福岡から遠くに作ると駄目になる
と言いつつ、最大需要の都市圏からも遠い，周辺に市街化区域もある鳥栖近辺に
作れだと。一方で都心に異常に近い現空港が良いのだ（空港拡張が困難だと言う
現実を知ってもなお）などとも書いている。この次期に及びＰＩなどの見解も
全く無視したいい加減な放言では無いか。
仮に鳥栖近辺に作るとしても、現地は市街化区域もあり24時間化も出来ない場所だ。
調査会過去案でも初期から論外で建設不能だった場所。そんな場所に可能なら
ＣＯＮＦＡ3次選考選出の夜須・筑紫野の方が余程現実的で有望だと思う。
>>959
空港建設技術は海上埋め立ても含めて技術が進歩して早く完成するように
なっている。これから作るからと福岡市や周辺都市圏、それにぶろぐで
大前自身主張しているように九州広域に影響があるのだから将来の為に
作る事が必要。地元経済界71社も新空港建設推進で意見集約となった
都市圏や広域の将来のメリットの為に新空港を作る事にだれもやぶさかでは
無いはず。経済会の賛同意向を尊重し、粛々と新空港案を吟味し空港作るべし。
993:ＮＡＳＡしさん
08/04/25 16:57:37
>>992
だったら運営にやるっきゃ騎士φ ★のキャップ剥奪でも要求したら？
994:ＮＡＳＡしさん
08/04/25 17:11:35
新福岡空港はいらん。
それが福岡市民の民意。
995:ＮＡＳＡしさん
08/04/25 17:14:36
梅
996:ＮＡＳＡしさん
08/04/25 17:18:36
倦め
997:ＮＡＳＡしさん
08/04/25 17:18:39
玄海国定公園の自然を守ろう
無駄な新福岡空港建設はやめよう
998:ＮＡＳＡしさん
08/04/25 17:19:32
そもそも新空港が欲しい福岡市民なんているのか？
999:ＮＡＳＡしさん
08/04/25 17:20:23
>>992
で、費用はどうするの？
熱狂的な新空港推進派のようですけど、借金まみれの福岡に新空港をつくる費用があるかどうかです。
夕張のように財政破綻する可能性だって十分にあるのに。
空港作るより政令指定都市で一番高い健康保険料下げることの方が先なのでは？
市民の事を考えない経済会なんて果たして支持されるのでしょうか？
1000:ＮＡＳＡしさん
08/04/25 17:20:30
新空港破綻で福岡発金融危機は御免蒙りたいものだ。
1001:１００１
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