08/05/11 06:54:02
原油高のなか、夏期スケジュール過去最多の就航数を更新して達成する関西国際空港は素晴らしい。
445:NASAしさん
08/05/11 07:12:57
>>444
ここに書き込むってことは関空は廃止ということでいいわけですね?
446:NASAしさん
08/05/11 12:22:31
>>445
当初の予定通り伊丹空港を廃止しなきゃ税金も無駄遣いだよ。
伊丹を廃止したら燃油の無駄遣いも減らされる。
神戸→羽田の便が50キロも西に飛んでUターンして東京に向かう。
伊丹廃止でこの無駄が無くなる。
447:NASAしさん
08/05/11 12:24:09
B747が伊丹で離着陸した事が気に入らないようですねw
URLリンク(jbbs.livedoor.jp)
ここでもw
448:↑
08/05/11 12:26:27
国賓なんだから国営空港を使っても文句は言えないよ。
伊丹国営が廃止になれば関空を使う。あるから使う。
ただこれだけのことw
449:NASAしさん
08/05/11 12:27:42
【極東の空の玄関】仙台空港【一極集中PART12】
450:NASAしさん
08/05/11 12:35:31
やっぱりB747が伊丹で離着陸した事が気に入らないんだw
気に障ったかな?
451:↑
08/05/11 12:56:03
50人ぐらい増えても関空が関西圏利用者ナンバー1空港であることには違いないから気にも障らんでしょう。
でもせっかく大阪の良い面を見てもらったのに最後が伊丹空港では大阪の良い印象も台無しだなw
452:NASAしさん
08/05/11 15:34:18
やっぱり気に障ってるw
453:NASAしさん
08/05/11 19:41:25
ロクなニュースがないのは伊丹欠陥オワッテル~クオリティ~
454:関空豚って
08/05/11 23:32:27
ただのアホだな。
455:NASAしさん
08/05/12 06:27:11
関空は廃止しよう。
456:NASAしさん
08/05/12 14:48:08
↑
伊丹欠陥飛行場のパラサイト坊やの連搭乗をみた
457:NASAしさん
08/05/12 14:56:55
おまえが連投言うな!
458:NASAしさん
08/05/12 19:22:03
>>457
パラサイト妄想修行僧の搭乗やで
459:NASAしさん
08/05/12 19:32:15
>関西国際空港(関空)スレ
>URLリンク(jbbs.livedoor.jp)
>
>769 :名無しさん:2008/01/30(水) 07:18:50
> 橋下氏が上京。自民党、公明党にあいさつ。
> それはどうでもよいのですが、伊丹から出発したのが気に障ります。
> 関空を重視して欲しいものです。
バ関空厨がキモイので関空廃止
460:NASAしさん
08/05/13 18:16:40
ここも見苦しい。
解散!
461:NASAしさん
08/05/14 01:12:48
伊丹空港の騒音対策費の利権を廃止、維持費の一部は地元負担。
関西空港の年90億円赤字補填を廃止。
成田空港の膨大な警備費を大幅削減。
462:NASAしさん
08/05/14 07:01:05
利用価値が低い伊丹欠陥飛行場は空域までも脅かし続けます。
463:NASAしさん
08/05/14 16:54:26
↑
伊丹欠陥飛行場のパラサイト坊やの連搭乗をみた
464:NASAしさん
08/05/14 17:02:15
関空廃止祈念。
465:NASAしさん
08/05/14 18:43:19
羽田
466:NASAしさん
08/05/14 19:50:56
関西空港。
467:NASAしさん
08/05/14 22:50:58
>>462
確かに伊丹欠陥は利用価値が低い。
468:NASAしさん
08/05/14 23:12:06
>>467
具体的にどういう利用価値?
俺が思うに、関空と比較すると…
・立地(アクセス)は伊丹が便利(な地域が多い)
・アクセス料金も伊丹のほうが安い
これだけで充分すぎるくらいの利用価値だと思うのだが。
469:NASAしさん
08/06/02 01:41:48
関空は廃止すべき空港だよ。
470:NASAしさん
08/06/02 20:57:17
関空だね。
471:NASAしさん
08/06/03 06:28:31
>>467
環境対策を講じることができない伊丹空港は廃止。
472:NASAしさん
08/06/03 07:18:20
無駄が多い関空だろ。
473:NASAしさん
08/06/03 22:46:40
伊丹空港。
474:NASAしさん
08/06/04 01:29:59
>>473
環境公害に寄生するパラサイト府の利権欠陥空港である伊丹空港。
475:NASAしさん
08/06/04 08:31:08
だがや
476:NASAしさん
08/06/04 09:44:02
成田空港
477:NASAしさん
08/06/04 09:46:21
>>469-470、472
そんなこと言ってる時代に遅れますよ。
関空利用促進&関空着陸料値下げ
これが関西圏で必要なこと
伊丹廃止で両方とも無料で手に入れることが出来る。
478:NASAしさん
08/06/04 21:31:05
わざわざ利用促進しないといけない関空より、
普通に使えるように規制を解除してやれば、
関空とは比べ物にならないほど使える伊丹がイイw
479:NASAしさん
08/06/07 09:48:26
地域エゴにいつまでも伊丹空港を運用することは環境公害と安全性を無視した愚行であるのは明らかである。
480:NASAしさん
08/06/07 10:03:09
地域エゴは関空。
国内線では伊丹の利用者は関空の3倍いるという事実を厳粛に受け止めなさい。
481:NASAしさん
08/06/07 11:26:35
>>480
ダメですよ。オール関西で関空2本目の滑走路を誘致したんだから
関空の着陸回数で国との約束が守れないのなら伊丹空港を廃止するしかない
とにかく成田より高い着陸料では、お話にならない。
伊丹空港を廃止して国内便を関空に集約させて着陸料値下げの原資を造らないとw
482:NASAしさん
08/06/07 11:28:50
はやく廃止して欲しい空港は? こんなの甘すぎ!
伊丹は、 す ぐ に 廃 止 す べ き 空 港 です。
483:NASAしさん
08/06/07 13:20:39
ジャッキアップで延命させるなんて、こんなの甘すぎ!
関空は、 す で に 廃 止 だ っ た 空 港 です。
484:NASAしさん
08/06/07 19:25:16
関空は 造 る べ き で は な か っ た 空 港 だな。
485:NASAしさん
08/06/07 20:05:57
今日も伊丹欠陥厨のかかりがいいな。
486:NASAしさん
08/06/07 22:00:39
建設段階から怪しかったよ、関空。
487:NASAしさん
08/06/08 02:42:57
>>483
もうジャッキアップは限界です
鉄道の駅とターミナルの間の境がもたなくなって、全面的に造り替え
これからどんどんこういう経費が増えていきます
まったく関空は使い物にならない空港ですね
488:NASAしさん
08/06/08 03:02:07
中部国債空港
日系のJALやANAが北京にすら直行便を自社運行して無いのは衝撃的でした。
10億国家の首都ですし
489:NASAしさん
08/06/08 03:27:10
チャンコロ工作員としてはそれが悔しいとw
490:NASAしさん
08/06/08 06:14:43
>>485
釣り師乙
伊丹欠陥厨が搭乗すると品位がない。
491:NASAしさん
08/06/08 06:48:55
何この自爆?
485 名前: NASAしさん 投稿日: 2008/06/07(土) 20:05:57
今日も伊丹欠陥厨のかかりがいいな。
490 名前: NASAしさん 投稿日: 2008/06/08(日) 06:14:43
>>485
釣り師乙
伊丹欠陥厨が搭乗すると品位がない。
492:NASAしさん
08/06/08 23:23:43
中空から豪州便が全て撤退
関空を早く廃止しないからこうなるんWW
493:NASAしさん
08/06/09 06:06:26
関空
494:NASAしさん
08/06/11 13:23:35
中日も名古屋から福岡への移動は新幹線使うんだってさww
福岡線なき中部国際空港はその存在意義がございません。
495:NASAしさん
08/06/14 18:38:42
東京マスコミの偏向報道
URLリンク(www.eonet.ne.jp)
【印象】 東京マスコミの偏向報道を叩く 【操作】
URLリンク(www.geocities.jp)
496:NASAしさん
08/06/15 17:49:58
関空以外の空港は日本にとって必要な空港です。
497:NASAしさん
08/06/15 18:40:29
URLリンク(www.kanto-geo.or.jp)
もし関空が地盤沈下の事で叩かれるのなら羽田も同罪ですね。
498:NASAしさん
08/06/15 18:57:46
>>497のような馬鹿信者がいることは関空が叩かれる最大の要因になっています。
499:NASAしさん
08/06/15 21:39:48
伊丹欠陥飛行場の保身による関空批判は伊丹欠陥クオリティー
500:NASAしさん
08/06/15 21:40:31
2002年4月に開港した韓国江原道襄陽郡の襄陽国際空港が、
飛行機が1便も発着しない「幽霊空港」になってしまった。
URLリンク(www.chosunonline.com)
対岸の日本も、明日は我が身だ。
501:NASAしさん
08/06/16 20:51:55
501
502:NASAしさん
08/06/16 20:57:28
中空
503:NASAしさん
08/06/16 21:48:31
関空。成田・羽田が拡張されたらその役目は終わる。
国内移動は高速鉄道、国内の航空路は淘汰されるんだから。
504:NASAしさん
08/06/16 21:59:03
>>503
伊丹を廃止すれば騒音対策費と関空への公的資金投入が無くなる。
成田・羽田の空港が整備されれば関西3空港への影響も大きい。
新幹線の整備、人口減少、東京一極集中 関西圏の国内線は衰退。
伊丹存続のメリットなし!
関西圏は国内ではなく海外に目を向けなければならない。
日本で唯一の世界標準空港・関空の出番である。
当然、伊丹空港を廃止した売却益は関空に投入して
有利子負債を減らして関空の着陸料を下げて国際競争力を
高める必要がある。
505:NASAしさん
08/06/16 22:08:50
>>504のようなムダをしなくても、関空廃止・伊丹を国内基幹空港として活用することで、うまくやっていける。
関空の国際競争力を高めるなど無駄。そもそも成田・羽田・伊丹にかなうはずはないのだ。
506:NASAしさん
08/06/18 03:29:29
環境公害・安全性を揺るがす伊丹空港は先進国日本の空港社会資本としては不適格であるのは明らかである。
507:NASAしさん
08/06/18 22:55:10
関空の国際競争力を高めるなど無駄。そもそも成田・羽田・伊丹にかなうはずはないのだ。
508:NASAしさん
08/06/20 19:50:19
関空廃止
509:NASAしさん
08/06/21 16:44:48
当然、関空を廃止。
510:NASAしさん
08/06/27 00:20:05
ユナイテッド 中空-SFO線撤退!
早く関空を廃止してくれないからこうなるうWW(涙)
511:NASAしさん
08/06/28 13:11:10
バ関空がワガママ言うから日本中がダメになる。
512:NASAしさん
08/07/02 17:43:06
そして、伊丹空港は環境公害・安全性を揺るがし続けます。
513:NASAしさん
08/07/02 18:21:31
モンゴル:中空と結ぶチャーター便 夏季の運航中止
早く関空を廃止してくれないからこうなるうWW(涙)
514:NASAしさん
08/07/02 18:34:39
関空
すべてが無駄
515:NASAしさん
08/07/07 16:06:26
東京と大阪から新幹線で行ける地方にある空港ぜんぶ
516:NASAしさん
08/07/07 19:40:22
>>515
関空もだよな、当然。
517:NASAしさん
08/07/07 19:42:19
>>516
もちろん、関空も伊丹も
518:NASAしさん
08/07/07 20:01:44
世界から評価の高い関西国際空港。
環境公害・安全性を揺るがす伊丹空港。
519:NASAしさん
08/11/30 22:59:44
神戸空港
520:NASAしさん
08/11/30 23:37:15
>>515
羽田もか。
521:NASAしさん
08/12/01 08:43:27
伊丹空港は環境公害や安全対策にも問題があるうえに自作自演による利権構造にも問題があるうえに関西三空港の国内線の運用は利便性を下げる主因であるばかりではなく日系エアラインの体力を下げる要因になっているのは明らかである。
522:NASAしさん
08/12/04 14:47:50
しずおか
523:NASAしさん
08/12/06 10:10:04
赤字空港のうえに安全対策にも問題がある利権空港の伊丹空港。
524:NASAしさん
08/12/06 16:10:19
>>521はいつものお決まりコピペだけど、日系航空会社の体力を奪っているのは明らかに関空です
来年から更なる減便を強いられる関空、一部の南近畿や和歌山の住民以外からは誰からも受け入れられない関空は無理してでも廃止するに値する空港です
525:NASAしさん
08/12/06 17:30:06
伊丹空港は羽田専用の修行空港である事実を考えれば伊丹空港は不要であるのは明らかである。
526:NASAしさん
08/12/06 18:11:41
近畿圏は八尾だけ残してぜんぶ廃止でいいんじゃね?
527:NASAしさん
08/12/06 18:29:56
関空廃止であとは全部残せよ。
528:NASAしさん
08/12/06 18:53:16
>>525
関空が不要なのは留まる事のない運休・撤退の嵐が物語ってます
ANAも関空ローカルから撤退した路線を収益の良い伊丹発着に切り替えると公式発表しています
利用者と航空会社の実体が関空不要を如実に物語っています
以上
529:NASAしさん
08/12/06 19:51:35
伊丹空港に路線を集めても利用価値が向上しないのは致命的伊丹欠陥クオリティー
引き続き、伊丹空港は環境公害・安全性を揺るがし続けます。
530:NASAしさん
08/12/06 20:18:45
狭い国なんだし国際国内共用空港3箇所、国内専用20箇所程度で十分なんだよ。
531:NASAしさん
08/12/06 21:57:26
>>530
離島・沖縄を除けば、ちょうどいい数だね。
共用は北海道、首都圏、九州でね。
532:NASAしさん
08/12/06 22:11:10
>>529
この類いのコピペ…、もういいって
533:NASAしさん
08/12/06 23:33:24
むしろ>>530のような、なんの根拠もないのに、「狭い国」という
陳腐な言葉で知ったかぶりする意見のほうがもういい。
534:NASAしさん
08/12/09 10:40:02
関西空港に路線を集めても利用価値が向上しないのは致命的関西欠陥クオリティー
引き続き、関西空港は環境公害・安全性を揺るがし続けます。
535:NASAしさん
08/12/09 13:09:23
↑
自爆レスは伊丹空港に係わる環境対策と安全対策のようだ⇒自作自演
536:NASAしさん
08/12/10 01:21:21
関空廃止
537:NASAしさん
08/12/14 09:45:26
関空以外の空港はすべて必要。
538:NASAしさん
08/12/15 19:25:47
>>534は正しい。
圧倒的に正しい。
539:NASAしさん
08/12/28 17:47:19
伊丹廃止
540:NASAしさん
08/12/28 20:05:29
>>539
伊丹廃止というアホな意見を廃止するわけですね。
わかります。
541:NASAしさん
08/12/28 20:54:54
関空
542:NASAしさん
09/01/01 21:18:12
なぜなら、伊丹空港は環境公害・安全性を揺るがし続けます。
543:NASAしさん
09/01/03 22:03:40
関空は日本の癌。
544:NASAしさん
09/01/03 22:21:03
もう、伊丹・関空・神戸・八尾の全てを廃港して、
USJ沖合の埋立地に、セスナ~A380対応の巨大な国際空港を造りなおせってw
アクセス鉄道は、USJに来ているJR延伸、京阪中ノ島線延伸
そして地下鉄中央線延伸でカヴァー。
545:NASAしさん
09/01/03 23:50:06
大阪を廃止してha?
546:NASAしさん
09/01/04 00:19:36
ha?
547:NASAしさん
09/01/07 06:36:50
青森空港-------何の価値もない**
548:NASAしさん
09/01/07 07:32:34
関西空港→何の価値もない、むしろ害悪。
549:NASAしさん
09/01/09 13:29:13
廃止してほしい空港ではなく、
廃止しなければならない空港は伊丹空港であるのは明らかである。
550:NASAしさん
09/01/09 18:01:57
スレ違いです。
廃止してほしい空港は関空です。
551:NASAしさん
09/01/09 20:11:16
関空だね、圧倒的に、
552:NASAしさん
09/01/09 20:52:16
普通に需要がなくて関空便なくなってるんだから、関空でしょ。
田舎に住んでるが、午前に伊丹便あって便利だったのに、無理やり関空にシフトされ、
今度はその関空便が廃止だと。
伊丹に比べて搭乗率が半分に落ちたし。
関空なんて沈んでしまえ。田舎者にとっても関空は迷惑です。
553:NASAしさん
09/01/09 20:59:01
関空には存在意義がある、それは・・・
航 空 デ ス ノ ー ト !
早 /::::l:::l::、:::::、:::::ヽ::、::::::::::::\:::\::::::::ヽヽ::::::ヽ 駄
.く /:::!::::i:::!:::ヽ:::ヽ::::::ヽ::ヽ、::::::::::\:::ヽ:::::::ヽヽ::::::', 目
な. /:l::::!::::ヽ!::ヽ:::::::ヽ:::::::\:::ヽ、::::::::ヽ:::ヽ::::::::!::i:::::::! だ
ん ハ:::l:::::、::::ヽ::::\:::::\:::::::\:::`ヽ、:::ヽ::ヽ:::::!:::!:::::l
と /:::::::l::::::!ヽ:ヽ::::、:::::ヽ:::、:\::::: \::::::\::::!::::ヽ:!:::i:::l:l 関
か !:/!:::::!::::::!::ヽ:ヽ{:::\:::ヽ::::\:::\::ヽ:::::::ヽ!:::::::}!::::l::li| 空
し j/:::l:::::!:、:::!::ト、:、:ヽ:::::`ヽ{、::::::\::::\{、::::::::::::::::i::!::l:l ! :
な l:i:l::::i::i:、:l::lテ=-、:ヽ、_、::\_,≧ェュ、_、\:::::::::i::li::!::リ :
い !ハト:{:!:i:トN{、ヒ_ラヘ、{ >、{ 'イ ヒ_ラ 》\::l::!:ト!!:l::l!
と ヽ i、ヽ:ト{、ヾ ̄"´ l!\ `" ̄"´ |::!:l::! j:ll:!
: !::、::::i l u |:::/lj/l:!リ
: ヾト、:!u j!/ j|:::リ
ヾ! ヽ ‐ u /イ´lハ/
}ト.、 -、ー-- 、__ /' !:://
リl::l゛、 `二¨´ / |/:/
rー''"´ト!::i{\ / / !:/
/ ^ヽ ヾ! ヽ _,,、'´ / j/
554:NASAしさん
09/01/09 21:49:56
関空は疫病神だな。
555:NASAしさん
09/01/09 21:53:20
____,....
,. ‐';ニ"´ニイ:i!:、ヽ:.:`ヽ、_
/.:///:.イ:.|:|:|i:.:ヽ:.、ヽ:、ヽ、
:.:/:/./://:|:.:|:!:|:|i:.:.:゙,:.:.:.リ:.ヽ\
./:.:/:/:.:.//ハ:.:i:.:l:.:.i:.:.:i:.ヽ`:|:!:.:ヽヽ
:.:/.:/:.:./:.l!::.:.ハ:.V:.;、:i:.:.|:.:.ヽ|:.i:.i:.:.',:.゙:,
/l!:/.:.:/|!.|:.:./ハ:',:|:ヽ:、|!:.:.:.ハ:.||:.',:.i:、:', もう、おしまいだよ
!|l,:!:.:.:.:|.| |レ/∧:l:メ!:.ヽ:.:|:.|/:.i:.リ:、',:|:.i:.i
:|l.|:.:.:.:|!.:|:.//¬i:.{‐、.:|.ト、:l:|、:.!:.:.i:ヽ|:.|:|
i:.:| |:.:.|l:.:.l/ィ示ヽミ !.メ| 〉ヽ!:|_!:.|:i.:N:.|
:.:.l!:l、.:.:l、:l`ヽ::ノ_, ' リ |i |.,.ィl、.|::!||:.メ:リ
、:.l!.N、:い!. !く:::ソ } |:.:|/:/
!:i、.i!リ ヽ! , `~ /|:ノ:/
:.i|:iN ` .: ノ /:!レ/′
:、l:|ハ 、____ /::i/'′
小| ヽ `''ー‐`'' /|/l
:.:トヽ \ / r‐-、r‐-、r‐-、r‐-、
N|`ヽ ヽ、 , '´ ┌────┤ || || ||_..._|‐────┐
``'''‐- ..,_ iT"´ | ー───‐ |_...._|| ||_...._|ヽ_,ノ. ──── |
、_ ``''‐N、 | DEATH NOTE .ヽ_,.ノ|.-‐.|ヽ_,ノ |
`ヽ、 i | ─────. `ー' ー‐─────‐ |
、 `ヽ、 | | 伊丹空港 : |
、`ヽ、 \ | | ─────‐ :. ─────‐ |
556:NASAしさん
09/01/10 20:06:24
伊丹空港の運用は誹謗中傷と環境公害・修行僧しか、生まれない。
557:NASAしさん
09/01/10 22:16:45
事実を指摘されているのに「誹謗中傷」などという言葉で逃げる、
さもしい応援団のいる関空。
はやく廃止しましょう。
558:NASAしさん
09/01/10 22:22:08
中空ののほうが先なんだな~
559:NASAしさん
09/01/10 22:33:31
廃止したら、跡地に米空軍でも誘致しようか。
560:NASAしさん
09/01/10 22:44:15
文句なしに関空だな。
はやく廃止すべし。
561:NASAしさん
09/01/10 22:57:29
なぜそこまで必死になるのかわからん。
562:NASAしさん
09/01/10 22:59:41
関空のせいで伊丹の那覇・新千歳便が減って不便だからに決まってるだろ。
563:NASAしさん
09/01/12 23:48:33
東北だって関空に迷惑かけられてる。
早く沈んでくれ
564:NASAしさん
09/01/13 20:08:36
四国もだよ。
全部伊丹にしてくれよ、まったく。
565:NASAしさん
09/01/14 20:33:15
>>561
地方は伊丹から関空にシフトされて困り果ててるからじゃない。
個人的にもほんと困ってる。
566:NASAしさん
09/01/16 21:49:18
一部マニアのために伊丹欠陥を残す必要はない。
近距離は車もしくは鉄道で・・
567:NASAしさん
09/01/16 22:40:34
>>566
一部奇特なマニアのために関空などと言う奇特な空港を残す必要は無いよね。
国内移動は車もしくは鉄道…?何が言いたいんだろうね。
それはつまり、関空国内線の不要を裏付けてるんだけどね。
568:NASAしさん
09/01/16 22:43:05
当たり前だ国際空港なんだからさ、仁川とか成田とかも国内線が少ない
569:NASAしさん
09/01/16 23:10:29
>>567
残念なんだけど、それじゃ運営出来ないんだわ。
今以上、国民負担を掛けないように伊丹空港を廃止しなきゃダメなんだわ。
1
そもそも伊丹空港周辺で騒音公害が無くなる用意伊丹空港撤去を求めて裁判しちゃった
だから関空は、騒音公害が起きない場所に大金を掛けて造る羽目になったんだよ。
何で関西圏に首都圏並みの滑走路数が必要なんだw
関空へ速く安く行けるように求めるのが関西に住む人の取る道だよ。
570:NASAしさん
09/01/17 00:11:17
>関空へ速く安く行けるように求めるのが関西に住む人の取る道だよ。
それなら伊丹関係なく、関空のアクセス改善を関西の金でとっとやるべきでは?
もちろん、伊丹廃港して売却益でとか言うタカリの寝言は無しで。
571:NASAしさん
09/01/17 02:28:24
関空は要らないよね。
↓のような事例もあるし、もう関空救済は無意味でしょう。
モントリオールは連邦政府が都心から60キロに大金を投じて「ミラヴェル空港」を建設した。
そして都心から25キロにある既存の「ドーヴァル空港」とペリメーター規制による棲み分けをやらかした。
世界の常識に反して、長距離国際線を辺鄙な場所にある新しいミラヴェル空港にあてて、
便利なドーヴァル空港には国内線や近距離国際線にあてる、という愚策を犯した。
結果は・・・長距離国際線に乗るのに誰も遠いミラヴェルを使わなかった。
近くのドーヴァル空港からトロントやNYなど近距離に飛び、そこで長距離線に乗り換えたのだ。
航空会社は次から次へとミラヴェルから去っていき、
かつて五輪まで開催したモントリールは国際線網から完全に脱落。
モントリオールの経済発展はトロントやボストンなどライバル都市に大きく遅れ、
「低迷の原因は行政の航空政策の失策にある」と判明。
真新しいミラヴェル空港は思い切って廃港にされた。
モントリオールミラヴェル空港の廃墟跡。
URLリンク(www.findmycountry.ca)
572:NASAしさん
09/01/17 10:15:42
>>571
近未来の成田空港みたいだなw
573:NASAしさん
09/01/17 19:26:52
明日の関空ですが何か?
574:NASAしさん
09/01/17 19:40:29
今日の中空やでw
575:NASAしさん
09/01/17 21:54:09
中空は完全に小牧以上の存在感を示しています。
一方関空は、伊丹に劣る閑古鳥空港として存在の意味を為していませんね。
関空は廃止すべきですよ。
576:NASAしさん
09/01/19 14:11:06
無理して関西を名乗る、泉州沖空港
577:NASAしさん
09/01/19 15:17:21
>>576
だから、別に必要じゃない欠陥伊丹空港と比較するのは関空に失礼だよ。
関西空港じゃなく94年9月4日に伊丹空港は廃止して関空じゃなく大阪空港と
名乗ればよかったんだね。
578:NASAしさん
09/01/19 16:38:17
なんたる下手な日本語w
それより、関空を大阪空港って名乗らせたら、ますます孤立すると思うが?
579:NASAしさん
09/01/19 17:37:08
やはりね、名古屋人の仕業かどの板も何故か名古屋に関しては妙な理由付けて擁護があるが東京・大阪・福岡関連のスレは荒れまわるが名古屋のすれは荒れずマンセーマンセーばかり
580:NASAしさん
09/01/19 17:39:29
>>575
中空の年間利用者(内際全て)=関空の国際のみの利用者
不要は中部なのに何故か擁護レス
何故かな?
名古屋人の工作だから
【粘着】阪急ファイブのおっさん【ジジイ】
URLリンク(s.s2ch.net)
URLリンク(unkar.jp)
名古屋在住63歳
無職歴63年
今日も2ch皆勤賞W
名古屋マンセーマンセー都合のいい妄言が特徴
581:NASAしさん
09/01/19 17:44:32
名古屋は田舎と書き込み出来るかなW
582:NASAしさん
09/01/19 17:57:19
>>579
全く日本語になってない
在阪チョンは帰れ
583:NASAしさん
09/01/19 18:01:51
>>582
ハイハイっとW
レッテル貼りはみっとも無いよW
584:NASAしさん
09/01/19 18:05:36
レッテル?
意味判ってないでレッテル貼りとか言うなよw
585:NASAしさん
09/01/19 18:06:25
>>582
なんだお国厨だったのか地域叩きは地理お国自慢でどうぞ
586:NASAしさん
09/01/19 18:14:03
>>583
「レッテル貼り」とは、人や物事の多様性を無視して、単純な類型(パターン)の枠組みで捉えて、その類型の名前で呼ぶこと。
つまり、>>580みたいな「関空批判は荒らし名古屋人の工作」と無理矢理類型化する事を指す。
一方、>>579のレスはまったく日本語としては成立していない出鱈目なのは事実なので>>582はレッテル貼りには相当しない。
もちろん、日本語が不自由な奴=在阪朝鮮人という類型化がされているだろうという指摘は成り立たないことはないが。
しかしそれはレスの本質の問題からはズレていると言わざるを得ない。
つまりは揚げ足取りに過ぎない。
587:NASAしさん
09/01/19 18:16:23
>>585
それもレッテル貼りですが?
それより、地域叩きというのは>>580そのものですが?
588:NASAしさん
09/01/19 18:28:13
>>586
朝鮮人とかレッテル貼ったやつが何を必死に言い訳してるんだ?
589:NASAしさん
09/01/19 18:49:21
①あまりに日本語が下手で日本人とは思えないし、会話が成り立たない
②関空が隆盛すれば得をするのは韓国の航空会社
③朝鮮人という書き込みにあまりにもビビッドな反応
ここから類推して朝鮮人だろうという指摘ですが?
それより、>>586みたいなレスに「言い訳」って表現使うのはやはり日本人とは思えませんねw
590:NASAしさん
09/01/19 20:02:27
W関空厨大活躍!
591:NASAしさん
09/01/19 20:13:53
また阪急FIVEか。
592:NASAしさん
09/01/19 22:04:13
品位がないのは伊丹欠陥クオリティー
593:NASAしさん
09/01/19 23:09:49
「アホタレヤ」バ関空こと、泉州沖空港
594:NASAしさん
09/01/19 23:36:11
アホはお前
595:NASAしさん
09/01/21 14:30:37
泉州沖にある関西空港
596:NASAしさん
09/01/21 20:34:16
伊丹イラネ
597:NASAしさん
09/01/21 21:12:48
◆関西空港、12月の旅客数16%減112万人 ・・・・・ 2
国際線は外国人旅客23%減、国内線も21%減
598:NASAしさん
09/01/22 18:52:34
関空廃止
599:NASAしさん
09/01/24 21:07:40
ということで、伊丹空港は環境公害・安全性を揺るがし続けます。
600:NASAしさん
09/01/24 21:36:37
600
601:NASAしさん
09/01/24 21:37:15
601
602:NASAしさん
09/01/24 22:52:42
関空輸出額12月38%減
603:NASAしさん
09/01/24 22:53:29
中部41%減W
604:NASAしさん
09/01/24 23:04:13
【粘着】阪急ファイブのおっさん【ジジイ】
URLリンク(s.s2ch.net)
URLリンク(unkar.jp)
名古屋在住63歳
無職歴63年
今日も2ch皆勤賞W
名古屋マンセーマンセー都合のいい妄言が特徴
2chの規制板であなたのIP公開されて名古屋人と判明してます。
今日も一日1円にもならないあら探しや2ch荒らしご苦労様WW
605:NASAしさん
09/01/24 23:34:39
伊丹は早く廃止しる
606:NASAしさん
09/01/24 23:43:59
泉ズリアクオリティー
607:NASAしさん
09/01/25 12:41:02
なぜなら、伊丹空港は環境公害・安全性を揺るがし続けます。
608:NASAしさん
09/01/25 13:40:40
関空廃止
609:NASAしさん
09/01/27 23:55:43
中空。名古屋空港時代より国際貨物が減るようなダメダメ空港なんてイラネ
610:NASAしさん
09/03/18 23:12:29
611:NASAしさん
09/03/19 02:51:58
伊丹存続、関空廃止にする者は次の事を実行してくれ。
騒音に対する苦情は、今後一切言わせない。
門限を撤廃し、24時間空港とする。
まずは、この2点をお願いします。
612:↑
09/03/19 05:49:40
まずは正しい日本語からお願いします。
613:NASAしさん
09/03/19 06:36:41
無条件で関空廃止。
614:NASAしさん
09/03/19 12:29:48
>>611
騒音苦情なんて無くなるわけないだろアホ。
騒音苦情は伊丹周辺でしか無いと思ってんのか
615:NASAしさん
09/03/19 16:51:13
廃止にする場合は、メリット、デメリットの両方を検証しないとな。
廃止のメリットばかり強調されても、説得力に欠ける。
616:NASAしさん
09/03/19 23:43:53
>>614
一言も、伊丹周辺でしか無いなんて言ってないんだけどな。
存続させれば騒音は無くならないだろ。
それを承知でさせたのだから、苦情なんて一言でも言うなってこと。
617:NASAしさん
09/03/20 01:51:37
神戸空港
なぜできたかすら不明
618:NASAしさん
09/03/20 05:07:37
伊丹空港の替わりとして
619:NASAしさん
09/03/20 05:47:11
じゃ、関空はいりませんね。
関空を廃止で。
620:NASAしさん
09/03/20 22:53:40
「龍馬空港」って分かりにくい名前だな。普通に「高知空港」で良いだろう。。
621:NASAしさん
09/03/21 17:13:58
佐賀空港
622:NASAしさん
09/03/23 13:11:33
1番目:伊丹 2番目:伊丹 3番目:伊丹 4番目:伊丹 5番目:伊丹 6番目:伊丹 7番目:伊丹 8番目:伊丹 9番目:伊丹 10番目:伊丹
11番目:伊丹 12番目:伊丹 13番目:伊丹 14番目:伊丹 15番目:伊丹 16番目:伊丹 17番目:伊丹 18番目:伊丹 19番目:伊丹 20番目:伊丹
21番目:伊丹 22番目:伊丹 23番目:伊丹 24番目:伊丹 25番目:伊丹 26番目:伊丹 27番目:伊丹 28番目:伊丹 29番目:伊丹 30番目:伊丹
31番目:伊丹 32番目:伊丹 33番目:伊丹 34番目:伊丹 35番目:伊丹 36番目:伊丹 37番目:伊丹 38番目:伊丹 39番目:伊丹 40番目:伊丹
41番目:伊丹 42番目:伊丹 43番目:伊丹 44番目:伊丹 45番目:伊丹 46番目:伊丹 47番目:静岡
623:NASAしさん
09/03/23 13:44:55
泉ズリは数が勘定できないらしいw
もしくは「番目」って意味が理解できない
624:NASAしさん
09/03/23 14:00:44
もういい加減に山陽新幹線の軌道に一機墜ちて欲しいと思うくらい。
625:NASAしさん
09/03/23 14:00:57
お前も大して変わらないだろ。
626:NASAしさん
09/03/23 14:11:47
>>624-625
なんという自演連投!
627:NASAしさん
09/03/23 14:16:18
バカにはそう思えるらしいw
628:NASAしさん
09/03/23 14:19:50
王様は裸だよ
でも自分が馬鹿だと思ってない馬鹿には服を着ているように見えるらしいw
629:NASAしさん
09/03/23 14:26:48
自己紹介乙
外れたからって負け惜しみを書かなくてもw
630:NASAしさん
09/03/23 16:12:07
必死に食い下がってるところから見てもハズレじゃなかったようですがw
631:NASAしさん
09/03/23 16:16:32
北空港
632:NASAしさん
09/03/24 07:38:53
関空
633:NASAしさん
09/03/24 08:16:27
成田
634:NASAしさん
09/03/24 18:54:10
調布
635:NASAしさん
09/03/24 19:33:32
やはり関空。
636:NASAしさん
09/03/25 01:52:14
とち狂った>>622のためにも、
関空廃止。
637:NASAしさん
09/03/25 10:54:26
いや、伊丹を廃止すれば治るだろう。
638:NASAしさん
09/04/23 22:16:03
関空廃止。
639:NASAしさん
09/06/10 21:32:54
静岡
640:NASAしさん
09/06/10 21:37:02
真っ先に関空廃止。
後にも先にも関空廃止。
641:NASAしさん
09/06/11 00:09:26
関西借金づけ空港
642:NASAしさん
09/06/11 18:30:15
静岡富士山 茨城 神戸
643:NASAしさん
09/06/11 19:19:58
関空
644:NASAしさん
09/06/11 19:46:18
関空 静岡富士山 茨城
645:NASAしさん
09/06/12 22:54:09
まさに痛み厨w
646:NASAしさん
09/06/13 10:08:45
伊丹
647:NASAしさん
09/06/14 13:28:54
関空を潰せばOK
日本の国際線は羽田・成田メインにすりゃいいw
648:NASAしさん
09/06/21 15:33:37
神戸空港
649:NASAしさん
09/06/21 15:44:24
>>647
関空使えよ。
650:NASAしさん
09/06/21 18:51:49
誰が使うかよ、あんな不便なクソ空港。
651:NASAしさん
09/06/25 08:33:30
関空なんか使ってられるかよ
652:NASAしさん
09/06/26 23:03:24
俺も関空だわ~
653:NASAしさん
09/06/27 00:16:17
関西ランキング捏造空港だな。
あれのどこが便利なんだか。
便秘の間違いじゃね?
654:NASAしさん
09/06/27 00:43:03
>>647
羽田、成田、伊丹
伊丹空港周辺でゴネまくってる部落朝鮮人を叩き出して伊丹空港を拡張すればいい
なんとしてもB747とA380を伊丹に着陸させるのだ
655:NASAしさん
09/06/27 05:11:31
また差別厨が出たか。
656:NASAしさん
09/06/27 13:08:06
バ関空厨は、ここに避難してるようです。
大阪国際空港(伊丹)廃止を議論するスレ
URLリンク(jbbs.livedoor.jp)
657:NASAしさん
09/06/27 14:13:05
伊丹厨の痛みがよくわかるスレだね。
658:NASAしさん
09/06/27 19:12:14
>>656
すげぇ!!
関空マニアのレスが気味悪すぎる!!
659:NASAしさん
09/06/27 20:01:22
伊丹マニアの間違いだろ。
660:NASAしさん
09/06/27 20:18:39
>>656
メンツを重んじる関空か。
関空に都合の悪い事、伊丹の活性化に繋がる事は言論封殺って・・・
どこかの国みたいだな。
関空なんてその程度って事だな。
661:NASAしさん
09/06/28 00:56:41
◆JI/oSVPHIE(笑)
662:NASAしさん
09/06/28 18:45:44
沈み続ける関空を廃港
663:NASAしさん
09/06/28 19:53:34
◆JI/oSVPHIE(笑)
664:NASAしさん
09/06/29 19:42:41
関空廃止
665:NASAしさん
09/07/02 02:40:52
関空廃止人気だなw
666:NASAしさん
09/07/02 03:12:19
まぁ、どこの空港の肩を持つ気も無いけど、関空は身の丈に合ってないよな。
伊丹や神戸に自分の不甲斐無さの理由を押し付けるなんてもってのほか。
関空は民間企業なんだし、集客努力を怠ったとしか言いようが無い。
そりゃ天下り先だから使えない人間が多数なんだろうが、国営よりははるかに動きやすいだろう。
とにかく、デッキ作ってマニア集めるでもいい、テナント料金安くして店舗の販売価格下げるでもいい
変なICスタンプラリーやらオリジナルグッズやらでお茶を濁してる場合じゃねぇよ、まったく。
関空の今の体たらくは間違いなく関空本体の馬鹿さ加減が招いたもの。
他に原因を押し付けるな。以上。
667:NASAしさん
09/07/02 04:24:08
また赤○かよ。
668:NASAしさん
09/07/02 13:12:54
◆JI/oSVPHIE(笑)
669:NASAしさん
09/07/02 13:29:12
伊丹を使っているとますます関西はダメになる。
伊丹中毒だよ。
670:NASAしさん
09/07/03 18:16:50
関空という麻薬で関西経済は身も心もボロボロなわけだが
671:NASAしさん
09/07/04 17:05:19
◆JI/oSVPHIE(笑)
672:NASAしさん
09/07/16 14:59:06
佐賀と静岡
673:NASAしさん
09/07/21 19:16:56
佐賀は使いようではいいものになりうる。
福岡の騒音対策に使うとか。
674:NASAしさん
09/07/21 19:25:58
バ関空廃港にしたら使い道あるの?
675:NASAしさん
09/07/21 19:44:28
このままだと、中空は廃港確実だな。
676:NASAしさん
09/07/22 00:27:52
関空は使えないのと同時に、使い道もない。
存在そのものが許されない。
677:NASAしさん
09/11/23 23:48:46
県営名古屋空港
678:NASAしさん
09/11/24 03:30:59
そもそも東海・近畿に空港イラネ
飛行機乗りたかったら東京か福岡まで新幹線で行って乗れば?
679:NASAしさん
09/11/24 11:04:33
千景が無理矢理造った神戸空港。JAL撤退を機にさっさと廃港へ。
680:NASAしさん
09/11/24 11:13:28
神戸は伊丹廃止後、大活躍させる。橋下知事の方針!
兵庫知事さんより頼りになる @神戸市民
681:NASAしさん
09/11/24 20:07:58
関空より頼りになる伊丹。
橋下ってなんにもわかってないバカ。
682:NASAしさん
09/12/02 10:23:42
橋下は 何であんなに伊丹廃止にこだわるの?
683:NASAしさん
09/12/04 07:20:02
1 関空は、アメリカの基地に丸投げ(赤字は国で丸抱え)
2 伊丹は廃止、あまりにロケーションが悪すぎる
3 神戸は拡張して、関西の主空港に
でいいんでないの
684:NASAしさん
09/12/04 08:08:03
まったくよくない
685:NASAしさん
09/12/04 10:08:53
関空がマジで米軍基地になって、
軍用機バンバン飛んだら、
離着陸のルートがまともに重なる神戸はマジで廃止しかないぞ。
686:NASAしさん
09/12/13 10:21:43
軍用機ってたってほとんどヘリだが?
空軍の基地じゃなく、海兵隊の訓練基地だぞ。
だから米軍としても嘉手納の空軍基地への統合は一切拒んでる。
指揮系統が混乱するからな。
687:NASAしさん
09/12/13 12:28:53
空域を邪魔している神戸空港をさっさと廃港すべきだ。
688:NASAしさん
09/12/13 13:11:56
需要に合わないアホな規模の関空は縮小せよ
689:NASAしさん
09/12/24 23:19:05
調布
690:NASAしさん
09/12/24 23:45:43
橋下知事「非常に悩んでいる」 関空2期工事、府議会で
asahi.com 2009年12月22日
URLリンク(www.asahi.com)
大阪府が予算執行を凍結している関西空港2期島造成工事について、橋下徹知事は21日の
府議会総務常任委員協議会で、「関空の将来ビジョンが見えないまま、凍結を解除したらいいのか、
執行留保(凍結)を続けたらいいのか非常に悩んでいる」と、府議に悩みを吐露した。来年1月に
各会派と議論し、2月議会までに結論を出すという。
2期造成事業では1995年、当時の大蔵、運輸両相の間で国と地方が2対1で負担することで合意。
その後、地元9府県4指定市が負担割合の覚書を交わした。
予算を執行しなければ、地元の泉佐野市が2011年度から予定している固定資産税が入らなくなる
可能性がある。橋下知事は終了後、報道陣に「泉佐野市の税収確保のためだけに税をつっこむのは
(理屈が)通らない」と、2期島工事への支出を疑問視。一方で、「選挙があるわけでなく(予算執行の
拒否などで)跳ね返せる政治状況ではない。本意ではないが、行政の長として決められたルールを守る
ところに軸足を置いている」と述べ、国を揺さぶるチャンスが見えず執行を拒否しづらい心情も明かした。