07/11/07 07:39:30
>>178
実際の伊丹利用者は少ない。
一部利用者の多頻度利用は羽田に傾注しており伊丹⇔羽田は代替可能であることと。
多頻度利用ではこれ以上利用者が増えないどころか、羽田専用多頻度利用の欠陥飛行場として運用時間・安全性を含めても致命的欠陥の伊丹の存在価値は低い。
07/11/07 07:39:30
>>178
実際の伊丹利用者は少ない。
一部利用者の多頻度利用は羽田に傾注しており伊丹⇔羽田は代替可能であることと。
多頻度利用ではこれ以上利用者が増えないどころか、羽田専用多頻度利用の欠陥飛行場として運用時間・安全性を含めても致命的欠陥の伊丹の存在価値は低い。