07/10/12 11:06:15
>>222
伊丹＝高知はANKの屋台骨だったんだよ、昔はYSが今と同規模飛んでたからね、一時的にA320が入ったり他客期にはB767が入る時期も…
でもいかんせん、距離が近すぎてJETの利点が活かせないんだよね、結果新たに機材を調達して現在に至る
11月からANAは羽田発着、伊丹発着便を中心に大幅増便（もちろん関空発着は増便なし）その中で高知線も9往復から12往復に増える
近距離路線は小型機材による多頻度運航が利用者には受け入れられるんだよ、関空から高知へQ400とA320が飛んでるけど全然乗ってないよね～