07/04/15 23:26:30
朝日社員が華麗に２ゲト
3:ＮＡＳＡしさん
07/04/16 02:50:31
アコギはどうした？
4:ＮＡＳＡしさん
07/04/16 03:09:13
学校で泣かされた事ある？
5:ＮＡＳＡしさん
07/04/17 00:10:55
動きは無いな！！
会社で泣かされてますが・・・何か？
6:ＮＡＳＡしさん
07/04/21 01:20:26
アカギヘリへの
業務改善命令とは
そんなに厳しい処置なのか？
7:ＮＡＳＡしさん
07/04/23 22:09:05
航空関係者なら社内に文書が回っているから分かるでしょ。
8:ＮＡＳＡしさん
07/04/24 03:07:24
>>7
すまん、民間人だ。
”命令”ってゆうから
かなり重い処分なんだろうと脳内推測した
9:ＮＡＳＡしさん
07/04/25 23:45:41
こっちは盛り上がってっぞ！見に来いよ
使用事業の実態ってどうよ２
ｽﾚﾘﾝｸ(space板:201-300番)
10:ＮＡＳＡしさん
07/04/28 01:30:01
カイジの機長時間ってマジな時間ですか？
某ラインの就職試験終了後に翌日の面接の時に、機長時間の定義について説明され半分の受験者が居なくなったて聞かれたらと友人が言ってたのですが
ホント？
私文書偽造だって？
11:ＮＡＳＡしさん
07/04/29 19:50:59
えぇぇぇぇ～？？？
海事に限らず自Ａ隊って、班長時間でしょ？？？？
違ったけぇぇぇ？？？？
手当の都合上、Ｃｏ－Ｐでも時間つけてるってぇぇぇ～！！！！
ありぁぁぁ？？？
民間に出るに当たって、機長時間ないと不自然だから、所属班長が
記載するってぇぇぇ？？？
ありゃぁぁぁ？？？
うちの班ではそうでしたよぉぉぉ？？？
業界の黙認事項でしょ！！！！
聞いたら、失礼よぉぉぉ！！！
12:ＮＡＳＡしさん
07/04/29 20:00:41
↑↑↑
黙認するのも、もはや必要ないのでは？
13:ＮＡＳＡしさん
07/04/29 20:03:14
だから技量と時間が合わないのか・・・
14:ＮＡＳＡしさん
07/04/30 00:45:06
もしかして航空法の違反でつか？↑
15:ＮＡＳＡしさん
07/04/30 03:16:23
航空法違反してるとこはチクってやれ！
16:ＮＡＳＡしさん
07/04/30 12:36:33
そりゃ全部の会社だよ大小関わらず
内部の人はみんな知っているが言えない
大人の事情があるんだよ
外部の人は黙ってなさい、と言っても不安か・・
自分も死にたくないし、安全はなんとか確保してるよ
17:ＮＡＳＡしさん
07/04/30 22:03:59
航空法守ろうにも
新SATじゃ どうにもならんぞ
受理済の表示なのに受理されてなかったりでボロボロ。
18:ＮＡＳＡしさん
07/04/30 23:12:21
自衛隊は、航空法の管轄下に無いからＯＫ！？
19:ＮＡＳＡしさん
07/05/01 20:44:40
確かに新SATは使いづらい・・・。
20:ＮＡＳＡしさん
07/05/01 22:41:01
自Ａ隊は、航空法の管轄下にないには当然です！！！
ですが、１自Ａ隊員が民間に出てくる場合、それまでの
航空経歴が、航空法のもとに認められること自体に問題があると思いませんか？
私はそう思います。ご都合主義というか、なんというか・・・。
国交省官僚の責任ですな！！！
21:ＮＡＳＡしさん
07/05/01 22:48:00
ｗｗ
22:ＮＡＳＡしさん
07/05/03 20:50:02
話が核心に近づくとレス無しってのが笑えるポ。
23:ＮＡＳＡしさん
07/05/03 22:35:14
>>20
自Ａ隊から休みで帰ってきた兄が
深夜に私のパンティーの紐をほどき、滑らかな指先が・・
まで読んだ。
24:ＮＡＳＡしさん
07/05/07 00:01:02
「アカギの事故」以来「○○○が違反してる！」「○○会社が怪しい」
など匿名、内部のリーク、関係者等のタレコミがすごかったと国交省の友人談。
25:ＮＡＳＡしさん
07/05/09 16:13:02
ヘリ不時着
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
26:ＮＡＳＡしさん
07/05/18 23:12:25
それじゃ航空法の定義とすれば「ジ」関係の飛行時間は民間に出てからの時間が適用されるのですか？
27:ＮＡＳＡしさん
07/05/20 04:04:01
プロペラ回ってない
URLﾘﾝｸ(vision.ameba.jp)
28:ＮＡＳＡしさん
07/05/20 17:23:12
ジの飛行時間を民間ログに適用させる場合は
国庫に金を収めるっていうのはどう?
一時間10万ってとこかな。
29:ＮＡＳＡしさん
07/05/26 02:10:21
>>>２６
航空法の定義など彼らには通用しません^^; 割愛という名のもとに、
班長が定めた飛行時間が経歴として存在しているだけです^^
30:ＮＡＳＡしさん
07/06/02 18:24:08
当方・・。
31:ＮＡＳＡしさん
07/06/02 19:58:48
(-人-)
32:ＮＡＳＡしさん
07/06/02 21:46:50
412の様に見えたけど
33:ＮＡＳＡしさん
07/06/02 22:00:48
412ＥＰだろ？
それにしても緑化に４１２か・・・
34:ＮＡＳＡしさん
07/06/02 22:05:51
このスレが伸びるのは事故った時だけってのが悲しい
35:ＮＡＳＡしさん
07/06/02 22:17:19
事故は続くから気をつけましょう。
36:ＮＡＳＡしさん
07/06/02 22:18:50
４１２で緑化で墜落はありえない！ 身体の問題か・・・
37:ＮＡＳＡしさん
07/06/02 22:47:13
つーか、66歳でまだ飛んでたことに驚き。
38:ＮＡＳＡしさん
07/06/02 22:55:07
>>37
これから団塊リタイアで嘱託採用がもっと増えてくると思うよ。
７０歳現役とかさ・・・
39:ＮＡＳＡしさん
07/06/02 23:31:32
しっかしそれじゃ若手が育たんね。
40:ＮＡＳＡしさん
07/06/03 00:48:50
だってギョーカイ全体が元から若手育てる気なんか無いじゃん。
41:ＮＡＳＡしさん
07/06/03 07:18:31
若手を育成すると自分達の仕事が無くなるからだよ！
ラインと違って経験が物を言う商売だからね、気に入らない人間には美味しい仕事はやらせない。
自分達の技術や判断は絶対だと思ってるんだよ、経験が有ればある人ほどね、身体の衰えも知らずに。。。
42:ＮＡＳＡしさん
07/06/03 09:19:23
>>33
４１２ＥＰじゃないんじゃない？
ＨＰかＳＰに見えるけど
43:ＮＡＳＡしさん
07/06/04 08:54:03
東邦さん、乙。
44:ＮＡＳＡしさん
07/06/04 09:39:51
また東邦さんか・・
今度は貴重なラマが・・・
事故は続くから気をつけましょうとあれほど・・（ｒｙ
45:ＮＡＳＡしさん
07/06/04 10:35:35
…orz
ただ、それだけだ…
46:ＮＡＳＡしさん
07/06/04 10:40:06
URLﾘﾝｸ(dailynews.yahoo.co.jp)
47:ＮＡＳＡしさん
07/06/04 12:55:05
東宝終わったな…
48:ＮＡＳＡしさん
07/06/04 13:18:48
今度インド行ったときにラマ買ってきます
49:ＮＡＳＡしさん
07/06/06 08:02:45
なんでインドなんだ？？
50:ＮＡＳＡしさん
07/06/06 09:18:40
>>49
物を知らん奴だな。
なんでじゃなくてラマだから、ラマだかインドなんだろ。
淫土はヒンドゥー教メインだが、北部淫土地方、血ベットと言えばラマ教。
だから淫土も北の方に逝けばラマ教のラマ僧が沢山居る(行った事無いが間違い無いはず)。
そこへ逝きラマ僧をしこたま買ってくるって事だ。
つまりラマ僧のマラをお腹イッパイ堪能したいって事だろう。
何故なら、きっと>>48はアーッ！なんだよ。
51:ＮＡＳＡしさん
07/06/06 11:44:59
ラマってロバみたいな鹿みたいな奴の事だろ。
52:ＮＡＳＡしさん
07/06/06 15:58:11
バカばっかりだな。
ラマ教はチベット仏教の総称だから、少数の信者はいるかも知れないが、
インドを引き合いに出すのは適当ではないよ。
あと、動物のラマはアンデスな。
53:ＮＡＳＡしさん
07/06/06 17:51:03
実際インド製でも国内新規登録できるの？
54:ＮＡＳＡしさん
07/06/06 23:37:23
↑
落ち着け！
意味分からん
55:元東邦社員
07/06/07 10:22:33
>53
ネタだと思うけど一応、ラマはフランスのユーロコプター（昔のアエロスパシアル）
製で、離陸のときとんでもない爆音がするので電話ができないくらいでした。
自分は事務方で、もう五年以上前に離れているけどいったいあの会社どうなってるの？
56:ＮＡＳＡしさん
07/06/07 11:52:19
クラッチ付きでエンジン掛かってるのにローター回ってない、みたいな特徴のある機体ですねよね
確かに音はうるさくキンキンいってましたね、毎日のグリスアップが面倒で金魚蜂の様な操縦席は
夏は地獄でしたね、良い機体だったのに時代の流れですな。
東邦さんは今回はツイてなかったと言う感じですね、またがんばってください。
57:ＮＡＳＡしさん
07/06/07 15:10:44
ラマはAIRSPEEDがKm表示…w
さすがは江戸時代のタービンヘリだなw
だけどフリータービンでないヤシは、スロットルの追随性が
イイから、ココ一発パワーが欲しいという状況では結構
重宝したらすぃYO!
スネクマのアルツーストだったけかな？
インドだって今はラマ辞めてAS350B3とか、高地用に出力
増強したヤシ使ってるし、もうラマは無くなってく一方でしょ。
58:ＮＡＳＡしさん
07/06/08 01:34:23
>55
どこの事務だったの？７～８年前までＴＩにいました
この事故で久々にＨＰみましたが、いでサンが社長になっててビックリしました。
59:ＮＡＳＡしさん
07/06/08 02:20:48
沖縄県警Ｐ２名募集です！
60:ＮＡＳＡしさん
07/07/06 22:37:08
>>54
インド製のラマがあるってことじゃないの
61:ＮＡＳＡしさん
07/07/07 11:45:23
インターメッシュのところのコアキシャル導入はどうなったの？
62:ＮＡＳＡしさん
07/07/08 11:19:07
いまうちの上空約50mから70ｍぐらいの高度をどっかのDQNヘリが飛び回ってます
うざいです
日曜日なので航空局に苦情電話できません
そこで、高度何メートルなら不法侵入で警察に通報できますか？
63:ＮＡＳＡしさん
07/07/08 22:50:57
不法侵入？ お空もあなたのモノなんですか？
64:ＮＡＳＡしさん
07/07/09 19:15:59
きょうはげつようび げつようび
電話かけてどうだった？どうだった？ねーねー（笑
65:ＮＡＳＡしさん
07/07/09 20:00:22
この機体は何でしょうか？
URLﾘﾝｸ(www.liveleak.com)
66:ＮＡＳＡしさん
07/07/09 23:00:02
>>65
小太り
67:ＮＡＳＡしさん
07/07/09 23:01:49
>>65
警察機はｺｱﾗ
68:ＮＡＳＡしさん
07/07/11 20:52:23
ラッコ
69:ＮＡＳＡしさん
07/07/11 21:35:59
ｺｱﾗ
70:ＮＡＳＡしさん
07/07/11 22:12:04
ﾗｯｺ!
71:ＮＡＳＡしさん
07/07/11 22:14:16
コブラ
72:ＮＡＳＡしさん
07/07/11 23:19:25
ラマ
73:ＮＡＳＡしさん
07/07/12 11:07:41
マラ
74:ＮＡＳＡしさん
07/07/14 15:59:20
>>65
ユーロのEC130だべ
ローターが2枚機みたいだけど、横に傾いて残りはとれちゃってる
NYPDのはアグスタA119ですって。
75:ＮＡＳＡしさん
07/07/14 17:50:36
>>62
打ち上げ花火で(ry
76:ＮＡＳＡしさん
07/07/20 06:39:58
Ｔ山警察の整備採用は当方としんにほんが応募で当方採用か、防災やってるから有利なのかな。
77:ＮＡＳＡしさん
07/07/20 21:39:12
当方の親会社がどこか知っていれば疑問は持たないんじゃないの。
78:ＮＡＳＡしさん
07/07/20 22:47:49
>>76
おまえ馬鹿だろ。
79:ＮＡＳＡしさん
07/07/26 10:04:09
来月早々に水田の散布があるよってお知らせが回覧板で回ってきた。
800cc/10a散布の様だ。
でも無人ヘリでの実施だ。今年は実機は何機動くの？
80:ＮＡＳＡしさん
07/07/30 20:57:22
ほとんど無人に
なってきましたね、寂しいです！
81:ＮＡＳＡしさん
07/07/31 22:39:44
つまりＰもう不必要ってことなんですね……
82:ＮＡＳＡしさん
07/08/19 18:43:14
某ブログ、なんか最近上から目線が鼻につく。
Ｐやってれば業界のすべてを知ってるとでも思ってるのかね。
貴殿は一体何をしていたのかと問いたくなる。
83:ＮＡＳＡしさん
07/08/19 22:42:57
某ブログって？どこの？
84:nasaし
07/08/19 23:19:27
貴殿さんは組合活動をし１０年間管理職をしＳ教会の役員をされ １５０００時間飛んで３２年勤めて退職されました。それでなにか？
85:ＮＡＳＡしさん
07/08/19 23:26:44
Ｓ教会って一瞬どっかの新興宗教かとオモタ。
86:ＮＡＳＡしさん
07/08/21 08:37:33
ヘリで１５０００時間は凄いな、３２年で１５，０００時間だと年間平均４６８時間か・・
自衛隊以外でそんだけ飛んでると尊敬の念を持たざるを得ないな
87:nasaし
07/08/22 23:13:38
自衛隊のヘリパイで１万時間以上飛んだ方は１名しか知りません。
88:ＮＡＳＡしさん
07/08/23 04:26:49
谷澤教官ですか？
89:ＮＡＳＡしさん
07/08/24 10:02:20
南西楽園航空
90:ＮＡＳＡしさん
07/08/24 17:07:49
こんにちは、ＣＨＳです。
91:ＮＡＳＡしさん
07/08/24 23:35:05
ビズジェットの格納庫の片隅で
居心地悪そうでｷﾝｸﾞｶﾜｲｿｽ。
92:ＮＡＳＡしさん
07/09/12 13:05:13
ここに、ヘリに詳しい方がいらっしゃるみたいなので、質問させて下さい。
機体は、くすんだ緑色or藍色（濃いつや消しぽい）、胴体に"オレンジ色"の
太い縦斜め帯線って警察ヘリ？ それとも陸自ヘリ？
あと、オレンジ色帯を大きく縦に入れる由来って、どこから来てるんでしょうか？
騒音酷いのでデジカメに撮ろうとしたら、家に置いてて取り損ねちゃった(´･ω･`)
93:ＮＡＳＡしさん
07/09/12 14:57:04
それは警察ヘリです。
どこの都道府県ですか？
94:ＮＡＳＡしさん
07/09/12 18:53:25
警察庁の機体はシルバーのベースにブルーメタリック、スカイブルーの
前後方向への太いライン、機体側面操縦席後に蛍光オレンジの
縦又は斜めのラインって彩り。こういう色。
URLﾘﾝｸ(www5a.biglobe.ne.jp)
蛍光オレンジ色の帯は飛行中の衝突防止の為に被視認性を良くする為。
民間機でも同じ目的で一部に蛍光オレンジを入れてる会社や、TV局等報道
用の機体にも帯だったり配色の一部だったりで入れている物が多いよ。
狭い空域に複数機が集中するから。
これらは機体の地の色はさまざま。
陸上自衛隊の機体はあの黒っぽく見える茶緑色に太い蛍光オレンジの帯入れ
てたけど、それはもう昔の話で今はそう言う色のは無いよ。
95:92
07/09/14 21:54:55
>>93-94
教えて頂き ありがとうございました。
96:ＮＡＳＡしさん
07/10/24 10:56:56
カモフ来たね。
97:ＮＡＳＡしさん
07/10/25 22:08:36
嫁萌婦Ka32
98:ＮＡＳＡしさん
07/10/25 22:53:29
チャレンジャーな会社だよな。
99:ＮＡＳＡしさん
07/10/27 15:47:18
線路上にヘリ墜落
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!
100:ＮＡＳＡしさん
07/10/27 19:24:27
今度は大阪か…
101:ＮＡＳＡしさん
07/10/27 19:25:23
ドキュソだな！
102:ＮＡＳＡしさん
07/10/27 20:06:21
大阪航空の回転翼落ちたのは多分初めてじゃないかな？
103:ＮＡＳＡしさん
07/10/27 20:15:28
固定翼が回転したことはあるが。
104:ＮＡＳＡしさん
07/10/27 21:05:30
不謹慎だがフイタ
105:NASAしさん
07/10/28 06:56:35
最悪な事故だね、南海の保証が大変だよ、人身は保険で行けるけど、幾ら南海から請求が
来るかと思うと頭が痛い、訓練じゃ立ち入り検査が大変ですよ。当分八尾でも訓練・遊覧は
アボンだね。
106:ＮＡＳＡしさん
07/10/28 07:18:26
この際店じまいはいかが？
107:ＮＡＳＡしさん
07/10/28 08:17:50
上空ホバーの状態から旋転しながら垂直降下して激突したみたいだな
これってやっぱりＬＴＥに陥って回復しようとしてピッチ下げた結果なのか？
セットリングも考えられるけど旋転を伴うのかな？
108:ＮＡＳＡしさん
07/10/28 09:58:29
現場から直線距離で約３００メートルにある堺市立商業高校では、女子軟式テニス部員約４０人
が練習中だった。部関係者は「風が強く、飛んでいる高さが低くて気になった。
（機体上部の）プロペラが止まり、逆に機体を回していた。あっという間に落ちた」。
ヘリは反時計回りに旋回しながら高度を下げ、線路上の架線を切り裂いた。
スポーツ報知>社会
URLﾘﾝｸ(hochi.yomiuri.co.jp)
109:ＮＡＳＡしさん
07/10/28 15:38:18
URLﾘﾝｸ(osaka.nikkansports.com)
１人は機外に投げ出され、頭部がつぶれた状態でもうダメな感じだった。もう１人は上半身が
機体に残っていたが、動く気配もなかった。爆発が怖かったけど、助けなきゃと思った
（（;;ﾟдﾟ））
110:ＮＡＳＡしさん
07/10/28 21:02:49
>>109
こういうところ、大阪って捨てたもんじゃないって思うんだよね。
JR尼崎の時もそうだったし。
111:ＮＡＳＡしさん
07/10/29 21:54:42
大阪航空は店じまい？
112:ＮＡＳＡしさん
07/10/31 23:59:07
当然だろうな！
113:ＮＡＳＡしさん
07/11/01 11:29:23
こんな程度の事故で会社がアボーンするんだったら、
ほとんどの使用事業はみーんなアボーンだな。
べつに大阪を持ち上げるつもりはないけど。
114:ＮＡＳＡしさん
07/11/05 17:48:23
オワタ＼(^o^)／
115:ＮＡＳＡしさん
07/11/05 20:03:43
滋賀棒はどうなるん？
116:ihatemymate
07/11/10 02:57:53
ihatemymate＝NippleOfNippon＝Asshole
117:ＮＡＳＡしさん
07/12/09 12:05:33
ANH EC135 静岡で墜落
118:ＮＡＳＡしさん
07/12/09 12:09:25
NHKで落ちる瞬間放映してたな。
119:ＮＡＳＡしさん
07/12/09 12:26:55
♪パンパカパ～ン♪ また墜ちました Part1
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)l50
120:ＮＡＳＡしさん
07/12/09 21:20:42
ちょっと、墜ちすぎだぁ～～～
121:ＮＡＳＡしさん
07/12/10 02:03:42
今年で一体何機目だ？
122:ＮＡＳＡしさん
07/12/28 16:19:10
来年は落ちませんように。
123:ＮＡＳＡしさん
07/12/28 17:29:26
いやもっと落ちるだろう
124:ＮＡＳＡしさん
07/12/29 10:47:26
来年は誰も怪我しませんように。
125:ＮＡＳＡしさん
07/12/29 22:11:33
来年は何処も潰れませんように。
126:ＮＡＳＡしさん
07/12/29 23:09:47
原油が安くなりますように。
127:ＮＡＳＡしさん
07/12/30 09:38:17
人件費も安くなりますように。
あれっ？
128:ＮＡＳＡしさん
07/12/30 15:50:54
ドキュソな会社が全部潰れてもっと仕事がしやすくなりますように。
129:ＮＡＳＡしさん
08/01/02 02:18:35
今年もこのスレはアボーンの会社の人間しかカキコしないのかな？
「飛ぶ」とゆう「夢」が実現して、慣れてくるとそれに対しての不満が出てくる。
それじゃどんな仕事してもどんな業界で就職しても同じだな！
だから黙って「飛ぶ」！！
リストラ、定年、異業界再就職での仕事は大変だぞ！！
130:ＮＡＳＡしさん
08/01/02 22:55:39
働けど働けど我が暮らし楽にならず
今年も来年も楽にならず・・
131:92
08/01/08 13:04:55
>>130 頑張って下さい。そのうち良いことありますよ。
>>93 しばらく様子見た後でカキコするかどうしようか思ってましたが…。
熊本県(熊本市内)です。
今日"も"仕事徹夜明けのところ睡眠妨害されました。迷惑行為そのもの。
9:50～11:20と1時間半近く住宅密集地の上を延々と低空旋回。
最近は毎日～3日に1回なので市民生活のことも考えていないのでしょう。
ヘリ以外に、熊本の軽飛行機も同様。この年末もほぼ毎日でした。流石「白タク」熊本。
> 595 名前：ＮＡＳＡしさん[] 投稿日：2007/03/23(金) 00:18:52
>事業会社が白タクとは世も末だな。
>>熊本航空、無認可のプロペラ機で事業 国交省が厳重注意 2007年03月22日20時48分
>>認可を得ず小型プロペラ機を事業に使い、航空法に違反したとして、国土交通省大阪航空局は…
この原油高に税金使って市内住宅地飛行とは市民に対する嫌がらせなのでしょうね。
よろしければ次スレ建のDQNリストに、熊本～も追加の検討お願い致します。
132:ＮＡＳＡしさん
08/01/08 19:13:55
熊本県警といえばＢＫ１１７だな、言っとくよ
知り合い居ないけど
133:ＮＡＳＡしさん
08/01/21 19:58:02
数日前、センター試験会場の 熊本市内の大学上空付近を
センター試験時間帯、2時間近く、軽飛行機がずっと低空旋回。
マジこいつら真性DQN
今日も一日中、市内で軽飛行機とヘリで騒音撒き散らし。
受験生も可哀想だ
134:ＮＡＳＡしさん
08/01/22 00:27:36
迷惑なら機体の腹の下に書いてある
数字とアルファベットをメモって
検索してオーナー割り出すなり
航空局に通報するなり
好きなようにしなさい。
135:ＮＡＳＡしさん
08/01/23 13:23:28
ヘリコプターパイロットの方は、どのくらいのお給料を貰っているのでしょうか？
136:ＮＡＳＡしさん
08/01/23 14:24:41
ピンキリ。
マックでバイトした方がマシな奴もいれば
指一本軽く超える奴もいる。
それがヘリパイ。
137:ＮＡＳＡしさん
08/01/23 18:12:42
なるほど…
実力次第って事なのでしょうか。
競争が激しそうですね。
138:ＮＡＳＡしさん
08/01/23 19:56:34
実力よりは
運とタイミングかもしれない。
139:ＮＡＳＡしさん
08/01/24 01:25:52
運とタイミングはおもいっきり実力のうちだよ。
いつもタイミング逃して、なにやってもダメな奴っているだろ？
あれは先を見る目が無いアホ。
140:ＮＡＳＡしさん
08/01/25 17:51:00
白タクやってる会社ってどういう神経してんだろうね？
東ヘリですら堂々と白やってるとこあるけど
航空局にチクられたら終わりだろ
141:ＮＡＳＡしさん
08/01/25 20:24:54
某掲示板に正義感丸出しのカキコをした人ですか？
142:140
08/01/26 06:58:22
≫某掲示板に正義感丸出しのカキコをした人ですか？
？？？
ここ以外でヘリ関係の書き込みしたこと無いんで
違うと思いますがどこの掲示板ですか？
他にもヘリ業界の板あったら見てみたいんで教えて下さい
143:ＮＡＳＡしさん
08/01/28 15:37:14
>>142
チクれ！
144:ＮＡＳＡしさん
08/01/28 16:40:38
東ヘリで白やってる会社があってもこっちには直接影響無いからどうでもいいが
事業会社の仕事が減っている状況で、違法なヘリ屋がのさばっている事自体気に入らないから
晒してくれれば局に通報してあげるよ
145:ＮＡＳＡしさん
08/01/30 07:57:00
なんか 最近「白」「白」って 騒いでいるけど 何かあった？？
薬散が減って 仕事が無いから 事業会社の営が騒いでいるのかな～～。
名目上は ○○協力金・○○プロデュース・・・
養護する訳でないが、黒に近いグレーだと思うけど「黒」ではない気もする。
まあ、事業会社の一員としては 悔しい気もするけど。
146:ＮＡＳＡしさん
08/01/30 22:54:12
＞１４５さんの言うとおり
ＨＰをみると、単価も安いようなので仕事を持っていかれて困っている
営業さんがしているんでしょうね。
147:ＮＡＳＡしさん
08/01/31 08:08:21
＞１４６さんへ
仕事がなくて困るのは営業さんだけじゃなくてＰさんもＭさんも困ると思うけど。
148:ＮＡＳＡしさん
08/01/31 11:10:18
>>147
営は 仕事取ってきて「なんぼ」だからね～～。
「仕事が取れない」「白に取られる。」
そういう意味での営業という意味じゃない？
149:ＮＡＳＡしさん
08/01/31 22:26:50
ノー梨営業ばかりだと、どっかの会社のようになる
150:ＮＡＳＡしさん
08/02/01 01:28:39
ブラック企業
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
151:ＮＡＳＡしさん
08/02/04 08:09:03
>>149
詳しく。何処？？
152:ＮＡＳＡしさん
08/02/12 01:16:54
１４６＞会社はＰＭだけじゃなく他にも色々な部署の人が居ますよね？
ハッキリ言って営業が仕事を取ってくる、それをＰＭが仕事をする、その他はそれをバックアップする。
当たり前ですが・・・売り上げばかり気にして粗利益を考えていない営業が居るんですね！
ヘリ以外に補填するような収入があるところ以外はこの先潰れるでしょうね！
幾ら人件費や経費削減を言ってもたかが知れてるでしょう？
最近はコピーの裏紙にコピーするのが「エコ」になってますが、リースの場合コピーの回数で料金が加算されているのをバカな総務は知らない！
しかも裏紙コピーは失敗が多い！
粗利益で散布以外に平均時間２０万取れる仕事って有ります？間違っていたら御免なさい m(__)m
ってドキュソな会社の首脳陣て・・・(ToT)/~~~だよね！
早く昔みたいに空中農薬散布やらねぇーかな？
153:ＮＡＳＡしさん
08/02/12 07:42:11
>>140
ソレって、ひょっとして隅っこのトコ？
この前は、アダルトビデオのシゴトも
請け負ってましたね？
使用(≒枝葉)事業もタイヘンだね～ｗ
154:ＮＡＳＡしさん
08/02/12 09:15:07
>>152
薬散。実機では減る一方。
ラジコンヘリに取られてますしね・・・
薬散。薬散。なんて頼っている会社ほどダメな会社さんだと思うけど。
>粗利益で散布以外に平均時間２０万取れる仕事・・・
考え方次第じゃないの？減価償却やら 人件費をどう見るかってことで
随分違ってくると思うけど・・
155:ＮＡＳＡしさん
08/02/12 19:03:22
とりあえず、限られた仕事を取り合ってもたかが知れてるし
ドクヘリで利益を得る方法が考えるのが無難では？
ここは役員が絡む話でしょうけど・・・。
156:ＮＡＳＡしさん
08/02/12 19:23:32
毒ヘリってそんなに儲かるか？
157:ＮＡＳＡしさん
08/02/12 19:27:22
機体を持ち込んでる時点で儲からん。
158:ＮＡＳＡしさん
08/02/13 15:03:18
>>153
それって正確には隅っこで間借りしてるとこでしょ？
よく客乗っけて空撮してるの見えてたから
もし本当に事業免許無しだとしたら 通報されたら一発でOUTでしょ
159:ＮＡＳＡしさん
08/02/13 17:45:09
チクってチクッってチクりまくれ！
腐りきった会社は今年中に一網打尽にしてやれ！
160:ＮＡＳＡしさん
08/02/14 02:58:02
カモフって、
ロシア製のヘリ来るの？
見たいんだけど
どこで飛んでるの？
161:ＮＡＳＡしさん
08/02/14 09:37:53
>>153
ＡＶって マジっすか？仕事を選ぶのも大事だよね～～
まっ「ホワイトプラン」（笑）だから そんなんも考えないのかな？
>>159
今年は「ホワイトプラン」（笑）な方々は受難年？
162:ＮＡＳＡしさん
08/02/15 23:28:21
ぶっちゃけ言ったらチックたぐらいじゃＫ局も動かないんじゃないの？
各航空会社のチクリネタなら凄くいっぱい持ってますが？・・・どうよ？
って局が動く？
163:ＮＡＳＡしさん
08/02/15 23:45:56
チクリ過ぎて自分の会社も危なくなったりなんかして？
164:ＮＡＳＡしさん
08/02/16 01:11:07
チクッたら｢某使用事業もやってる｣｢○○会社はもっとすごいぞ！｣
｢あそこはこうだ！｣と暴露合戦、足の引っ張り合いで面白くなりそ
どんどんチクれww
165:ＮＡＳＡしさん
08/02/16 16:44:39
漏れは某学園のドクターヘリ運航やドクターヘリもどきがそろそろ大きな問題を
起こすような気がしてならない。
部外者だから何とも言えないが、無茶しないでほしい。
ヒント：ワンマン院長
166:ＮＡＳＡしさん
08/02/16 17:18:27
>>165
kwsk!!
167:ＮＡＳＡしさん
08/02/16 17:19:39
hgsk!!
168:ＮＡＳＡしさん
08/02/16 19:03:04
URLﾘﾝｸ(arechin.ti-da.net)
相当激しい・・・
169:ＮＡＳＡしさん
08/02/16 21:50:33
>>165
西の方か・・・○白病院？
170:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 11:06:47
匿名の通報（電話する程度の）でもイタ電と思われるような言い方でなければ
一応局は調査するみたいだよ
171:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 16:01:09
ここも見てるんじゃない？
172:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 19:31:07
ドクターヘリを推進している中で、独自で白タクもどきのような飛ばし方って
邪道だと思うんだよね。
狭いこの業界だっつのにも何も言わないってのもどう考えたって変だと思う。
これでひとたび事故でも起こそうものなら、迷惑がかかるのは業界全体、
しかも今まで「ドクターヘリ」で多少なりとも築いた信頼関係は
一部の連中のおかげで一緒くたに非難される。
片肺で飛んで帰ってきたとかはまだいいが、残燃料ギリギリで離島に飛ばしたり
安い給料でさらに超過勤務させたり、やめろっつの。
173:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 20:07:02
と、中、朝の人が言っています
174:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 20:37:39
>>173
零細乙。
175:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 21:18:57
>>173
他の2社は無視ですか、そうですか･･･。
176:ＮＡＳＡしさん
08/02/19 06:20:01
>>153
>>158
ヘリテ○○？ｗｗｗ
177:ＮＡＳＡしさん
08/02/19 12:51:27
>>176
たぶん そのコトを言っていると思えるけど・・・
実際どうなんでしょう？
風評なのか？事実なのか？？
178:ＮＡＳＡしさん
08/02/19 17:01:52
>>176
あの●●●さんの所？
いくらなんでもそんな
仕事は取らんでしょ？w
AVに(機体が)出演した
っちゅうのは、浮舟付きの
あの機体でしょ？w
ヒント 下着屋
179:ＮＡＳＡしさん
08/02/19 19:44:47
>>178
kwsk
180:ＮＡＳＡしさん
08/02/20 11:03:50
>>177
ＨＰでは使用事業にあたる仕事は他社に委託しています みたいな大嘘書いてたから
ホントに無免許みたいよ
いや バリバリ使用事業行為してますから！
客乗せて飛んでるの丸見えなのに
空撮だけやってる分にはウチはあんまり影響無いから通報したりはしないけどね
181:ＮＡＳＡしさん
08/02/20 11:07:50
>>180
客＝会員なんて手だったりして・・・
クラブ方式でやっておりますので
「ウチのクラブ会員さんだから」
という言い訳も有り？
182:ＮＡＳＡしさん
08/02/23 04:44:17
固定翼でクラブ形式の自家用訓練してる所はOkなの？
細々と・・・、ならスルーかな。
183:ＮＡＳＡしさん
08/02/25 09:46:42
>>182
訓練事業となるから 正確にはアウトじゃない。
あとは教職免許保持者の関係もあるから 空撮などを白で行っている業者よりも
悪徳になるんじゃない？？
184:ＮＡＳＡしさん
08/02/25 10:20:27
自家用も持っていない素人に教証持って無い奴が教えても
ログに時間書けないからただの技術練習にしかならんだろ
いつまで経っても規定時間にならないから受験は出来ない。
185:ＮＡＳＡしさん
08/02/25 19:00:09
教証持ってないやつは教えるなよー
186:ＮＡＳＡしさん
08/02/25 21:31:46
185 今の時代 教証って必要ですか？
187:ＮＡＳＡしさん
08/03/01 08:59:30
必要でしょう・・・
違うの？？
188:ＮＡＳＡしさん
08/03/01 22:28:16
ヘリで自家用も持ってない人教えることなんて無いじゃん！
ヘリ業界では最も必要ないライセンスと思います。
189:ＮＡＳＡしさん
08/03/02 18:05:29
必要だからあるんだよ「教証」
教証っているの？って考えがおかしいんだよ
持ってないやつには教わんな
190:ＮＡＳＡしさん
08/03/02 18:13:09
>>189
禿同。
「教証」の存在に異議を唱えるヤシって、
よっぽど「狭小」な思考の持ち主なんだなｗ
191:ＮＡＳＡしさん
08/03/02 18:46:28
だれがツマラネー事言えと
192:ＮＡＳＡしさん
08/03/02 20:38:40
持ってない奴ほど言うんだよな
193:ＮＡＳＡしさん
08/03/02 20:49:28
計器
多発
教証
事業用
エラさの順番は？
194:ＮＡＳＡしさん
08/03/02 20:53:15
アメリカじゃ事業用取ったらすぐ教証だぜ
195:ＮＡＳＡしさん
08/03/03 09:14:00
>>193
その人・人。ミッション等によって違うから
一概には順番付けられないでしょう。
196:ＮＡＳＡしさん
08/03/03 22:18:26
教証持ってる人だけが教育してたらヘリ業界潰れるよ～
197:ＮＡＳＡしさん
08/03/04 02:18:28
それでいいんだよ
198:ＮＡＳＡしさん
08/03/04 09:38:08
教証はえらく大変と聞いたことある。
技術的より筆記の試験が大変だとか。
199:ＮＡＳＡしさん
08/03/04 22:52:39
一言でいうと.........
計器＝イマジネーション
多発＝体が覚える冷静さ
教証＝人当り（すべての意味で）
事業用＝技術
どう？
200:ＮＡＳＡしさん
08/03/05 22:32:37
一言でいうと.........
計器＝時間満たせない（使えない）しかしパイロットとしてのランク上がる
多発＝オートロが無いだけ安心
教証＝要らない
事業用＝当たり前
どう？
201:ＮＡＳＡしさん
08/03/06 00:09:16
おっと忘れちゃ池ねぇ航空通信士！
計器＝全天候型の民間機あるか？だから要らない！皆ビビル大木！
多発＝ローターは一つずつだよ！
教証＝日本以外で取った香具師にはイラン！だって安いんだモノ！
事業用＝何の？何処の国の？それによってシラバスが変わるな！使えないの多し！
ってどう？
202:ＮＡＳＡしさん
08/03/06 21:42:05
今、航空通信士ってライセンスなの？
計器は全天候とは関係ないでしょ 計器飛行の定義知らないね
多発はローター 一個の問題か？
教証、事業用 どこの国？？？
この人 レベル引く～
203:ＮＡＳＡしさん
08/03/07 00:16:58
団塊が湧いてきてるな。
204:ＮＡＳＡしさん
08/03/08 00:51:14
湧いてきてねえよ！！
定義は判ってまんがなぁ！で済ますミッションばかりでしょ！
２時間も冬場の印蔵独飛んだ奴いるか？これには計器要るだろう？
２０２＞＞素人だな？
そこで２０２に質問！
冬場に毒ヘリで計器を持った操縦士が待機場所から５マイル圏内で急患が出ました。
そのとき地上視程は１Ｋｍ、地上外気温－１℃、降雪ありで雲高１万Ｆｔまで合ったと仮定しよう
民間の機体の性能で断るか？それとも自分の技量で断るか？会社の運航規定で断るか？
引き続き視認できる範囲で地べたを這って飛ぶか？で現場に着くのにどのくらいの時間が掛かるんですか？
教えてください！ m(__)m
205:ＮＡＳＡしさん
08/03/08 01:03:19
ネットに書き込む団塊の特徴
・ＫＹ
・頼んでもいないのに仕切る
・ギャグが寒い
・文中の助詞を省略する
206:ＮＡＳＡしさん
08/03/08 01:07:08
団塊はネットにも書き込めないんじゃないの？
だってＰＣ苦手だもん！
207:ＮＡＳＡしさん
08/03/08 02:34:12
アンカーもまともに打てない、無理して書いた顔文字も間違ってる
レス番が全角である、テンションが異常
困った団塊だな、今までの会社も転々として長く続かなかったという事が文章で分かった
208:ＮＡＳＡしさん
08/03/08 08:54:07
Pって俺が俺がって人種多いね。
209:ＮＡＳＡしさん
08/03/08 12:15:23
そうだね。職業的な気質なんだろ。
210:ＮＡＳＡしさん
08/03/08 13:39:25
＞>204
＞地上視程は１Ｋｍこの時点でOUT
色々な意味で。
調べてごらん。
211:ＮＡＳＡしさん
08/03/08 13:42:00
まあ、少なくとも
>>204
は、航空従事者じゃねーだろ。
212:ＮＡＳＡしさん
08/03/08 13:54:44
202だけど場外から視程１キロで計器持ってる持ってないなんか関係ないでしょ！
それでどれくらい時間かかるかって？地形にもよるしちょっとおかしくないか？キミ
213:NASAし
08/03/08 19:08:56
中部の青いヘリ会社ついに減給料制度になるらすいぞ～
ついにドキュソがせまつたか～
計器持ってても
京商持ってても
忌みね～かも？
214:NASAさん
08/03/08 20:31:34
何処も大変だ、四石も散布撤退だって、明日は我が身の心境です。
215:ＮＡＳＡしさん
08/03/08 20:32:47
待遇悪化したからって、
涙目で飛んじゃダメですよｗ
216:ＮＡＳＡしさん
08/03/08 21:11:51
その中 団塊の世代は定年後も飛ばしてくれ～ってダダこねてるんだよ
某 業界最大手は
217:ＮＡＳＡしさん
08/03/09 10:12:42
まさに空飛ぶ棺桶ｗ
218:ＮＡＳＡしさん
08/03/10 17:15:25
団塊も困るが団塊ジュニアもなぁ。。。
219:ＮＡＳＡしさん
08/03/11 15:08:43
おきどきってどうよ？
220:ＮＡＳＡしさん
08/03/11 19:04:33
おきどきどうしょう日
221:ＮＡＳＡしさん
08/03/12 12:02:30
>>219
ドキドキしちゃう・・・
だって・・・白だから・・・・
222:ＮＡＳＡしさん
08/03/12 18:47:13
シロなだけにクロとな？
223:ＮＡＳＡしさん
08/03/13 09:47:46
>>222
ゲットおめ！！
224:ＮＡＳＡしさん
08/03/13 18:13:31
○キドキの土○と黒○ってまだ生きてるんだ！？
そもそもなんで社長が２人いるんだよ・・・
225:ＮＡＳＡしさん
08/03/13 18:15:50
kwsk
226:ＮＡＳＡしさん
08/03/13 20:02:56
おきどきって何やってる会社なんだ？
ググっても出てこないんだが・・。
227:ＮＡＳＡしさん
08/03/14 10:57:02
>>226
白タク会社だよ
金持ち集めてクラブ形式ってことで客の送迎やってるよ
228:ＮＡＳＡしさん
08/03/14 13:24:04
>>227
でも あそこはホント 資金的な部分はわからんね～～
クラブ形式だけで 本当にやっていけるんだろうか？？と。
バックがあるんかな？
229:ＮＡＳＡしさん
08/03/15 13:34:33
クラブ形式だけでアグスタや350やら持ってて
やり手の会社なんですね
230:ＮＡＳＡしさん
08/03/15 15:34:04
おきどきってNFSの子会社でしょ？
231:ＮＡＳＡしさん
08/03/17 08:52:22
>>230
そうなの？？それ知らなかった・・・
232:ＮＡＳＡしさん
08/03/18 20:35:58
>>230
>>231
ちげーよ
233:ＮＡＳＡしさん
08/03/18 20:39:01
入会金1千万って話だぞ
234:ＮＡＳＡしさん
08/03/20 11:01:19
いっ一千万円・・・・
それで入会して 会員に見返りはあるん？？
どう考えても １千万払えるのなら どこかの機体をその都度チャーターした方が
安いと思うんだけど。
235:ＮＡＳＡしさん
08/03/25 00:35:01
社名がダセー
236:ＮＡＳＡしさん
08/03/25 04:07:40
ドキドキ・・
237:ＮＡＳＡしさん
08/04/01 15:56:51
過疎スレ あげ
238:ＮＡＳＡしさん
08/04/01 22:56:57
KAMOVって耐空パスしたの？
239:ＮＡＳＡしさん
08/04/02 07:14:35
したよ
240:ＮＡＳＡしさん
08/04/03 04:24:15
業界そのものがドキュソ！ 消防・警察航空隊のファームとして貢献
241:ＮＡＳＡしさん
08/04/03 10:24:05
日本エアースクールって最近できた会社？
242:ＮＡＳＡしさん
08/04/13 02:19:16
【エルメス仕様ヘリを初披露～世界のＶＩＰ向けに生産】
フランスの高級ブランド「エルメス」のデザインを採用した
特製ヘリコプターが１２日、都内で日本初披露された。
世界最大のヘリメーカー「ユーロコプター」がエルメスグループと
共同開発した。１機の価格は９億－１０億円。年間５－６機
生産する計画。白色の機体に、エルメスカラーといわれるオレンジで
文字やラインを入れた。
両社は「世界のＶＩＰ向けに快適な旅を提案する」としている。
ヘリコプター市場で日本は米国、欧州に次ぐ規模。民間企業や官公庁、
個人などにユーロコプター製ヘリ３６０機が利用されている。
エルメスジャポン（東京）は「エルメスは旅をテーマにモノづくり
をしている。今回のヘリは内外装にこだわった」と説明している。
URLﾘﾝｸ(www.nishinippon.co.jp)
243:ＮＡＳＡしさん
08/04/13 19:50:24
ララァ・スン専用とな？
244:ＮＡＳＡしさん
08/04/13 20:38:18
１機の価格は９億－１０億円！！！！
EC135だろこれ、この前まで１機５億ぐらいだったはず、
エルメス仕様で４億～５億の値上がりってなんだよ
機体価格が高騰とは聞いていたがここまで値上がりすると中小事業会社じゃ
買えないな、警察がアグスタにする理由が分かったよ。
245:ＮＡＳＡしさん
08/04/13 21:42:24
＞両社は「世界のＶＩＰ向けに快適な旅を提案する」としている。
EC135でVIPって･･･。
246:ＮＡＳＡしさん
08/04/13 23:11:52
ま、世の中には想像を絶するような金持ちというのが
いるものさ。
そんな連中と警察や使用事業を比べちゃいかんよｗ
ちなみに漏れの知人は「遊びの一環」と称して、
アグスタウェストランド社へタービン多発の免許を
取りに行ったことがあるそうな…w
遊びでA109を操縦しちゃうとは…
コレ警察航空隊が聞いたらイヤんなるんだろうな…w
ちなみにその人は「日本人」ではありません。
247:ＮＡＳＡしさん
08/04/14 00:32:17
いや、だからさ。
想像を絶するような金持ちが、EC135やA109程度でいいのかい？
>>245は、全然金持ちじゃねーよ、ライトツインクラスじゃ。
って事だろ。
とりあえず、>>246は世間知らずなのは分かったが。
248:ＮＡＳＡしさん
08/04/14 01:53:13
でもお前には買えないだろ？ｗｗｗ
249:ＮＡＳＡしさん
08/04/14 06:31:54
海外の法や制度は知らんが、
メーカーで「免許」がとれるの？
その「免許」は、全世界共通なのか？
訓練を受けるなら分かるが。
250:ＮＡＳＡしさん
08/04/14 08:54:46
メーカで免許取れるよ、本邦外受験って制度が日本にもあって
日本に機体が無い場合、または用意が困難な場合には
試験官を海外に連れて行って現地で受験するシステム
受験の予約に半年以上掛かるから思い付きでは困難だけど
受験出来ない事は無い。
251:ＮＡＳＡしさん
08/04/14 21:54:39
それは、
メーカーの機体を借りて、
メーカーで訓練を受けて、
メーカーの場所を借りて、
JCABの試験を受けるって事？
それなら、
メーカーで免許を取るってのとは違うね。
252:ＮＡＳＡしさん
08/04/14 22:01:04
メーカーで免許を取るで間違いないと思うが
メーカーが免許をくれる分けない事ぐらい分かるよな
253:ＮＡＳＡしさん
08/04/14 23:54:18
>>249
アグならメーカーの訓練で問題ないだろ？
機種限定じゃないし。多発を持ってれば、だけど。
もしＪＣＡＢじゃなくってＦＡＡならもっと問題ないし。
254:ＮＡＳＡしさん
08/04/15 00:01:15
>>253
>>246を読んだ？
255:ＮＡＳＡしさん
08/04/15 08:22:54
ま、おまいらみたいな単なるヘリヲタ共には
関係のない話だしｗ＞エルメスヘリ
さて、プラン入れて飛ぶかー。
256:ＮＡＳＡしさん
08/04/15 13:28:00
話をエルメスヘリにすり替えて今日もＦＳに励む>>255であった
話はメーカーでライセンスの話題になってんだよ
ＦＳは免許いらないから良かったなｗ
257:ＮＡＳＡしさん
08/04/15 21:00:19
ライトツインヘリでVIPとは、
ずいぶん貧乏なVIPだな。
258:ＮＡＳＡしさん
08/04/16 08:28:59
やぁキチガイ共、おはよう。
きょうもヒキコモリかな？
ワタシはきょうもフライトだ。
まぁ２ちゃんねるだから信じてもらえんだろうが笑
259:ＮＡＳＡしさん
08/04/16 10:21:31
>>258
おまいのプランはクローズしといたよ
260:ＮＡＳＡしさん
08/04/16 15:18:56
どうせ単発のしょぼいＰだろ、双発とってから出直して来い
261:ＮＡＳＡしさん
08/04/16 17:55:54
>>258
こんなとこで自慢する根性が超底辺
>>260
出来損ない単発Ｐだったら笑っちゃう～～～
どーすんだろ
262:ＮＡＳＡしさん
08/04/16 19:00:34
そろそろ釣り宣言はこないのかしら？
263:ＮＡＳＡしさん
08/04/17 08:03:44
ピストンオンリーＰだったりして（笑）
264:ＮＡＳＡしさん
08/04/17 11:31:13
マイクロライトだと思うぞｗ
勿論プランはちゃんとした用紙使うけど、自分で書いて
自分宛にファイルｗ
265:ＮＡＳＡしさん
08/04/17 23:58:22
>>264
それにどんな意味があるの？
266:ＮＡＳＡしさん
08/04/21 13:17:27
おきどき？
267:ＮＡＳＡしさん
08/04/21 14:48:16
>>266
白タク会社だろｗ
何年か前に東海道新幹線の電線切った・・・
268:ＮＡＳＡしさん
08/04/21 16:54:56
でもアグスタまで持っているし凄い会社なんだな
269:ＮＡＳＡしさん
08/04/21 21:34:17
>>268
会員制クラブなの？
顧客から報酬を得て無償の運航をしてるのに・・
270:ＮＡＳＡしさん
08/04/21 22:14:14
アグスタは運航を委託されてるだけで、持っているわけではありません。
271:ＮＡＳＡしさん
08/04/21 22:58:55
会員からお金＆機体を集めて運営しているのは分かったけど
母体の親会社は何やってるの？
整備とか頼める？
272:ＮＡＳＡしさん
08/04/22 10:29:07
会員ってどのくらいいるんだろ？
273:ＮＡＳＡしさん
08/04/22 10:38:21
○きどき？
はっきり言って迷惑なんだよね～
東ヘリから出ていきたまえ。。。orz
274:ＮＡＳＡしさん
08/04/24 11:38:52
>>271
整備なんて頼める訳ないよ。
275:ＮＡＳＡしさん
08/04/24 12:18:20
>>273
お前らのような
引きこもりシムヲタニート共に
謂われる筋合いは無いッ！サッ
昼飯摂ったらまたフライトだ！
276:ＮＡＳＡしさん
08/04/24 12:35:39
バカか
277:ＮＡＳＡしさん
08/04/24 15:28:03
>>247
想像を絶するような金持ちでもチョイ乗り用はこのクラスじゃないの？
公式な用途では自分で操縦しないでS76とか使うんじゃない？
278:ＮＡＳＡしさん
08/04/24 20:32:04
あくまで噂だが、ＣＡＢもこのクラブ目をつけてるから安心しる
279:ＮＡＳＡしさん
08/04/25 16:29:05
やぁ キミたち。
ま 局に告発なんて、やれるものならやってみな。
まぁキミたちのような無職引きこもりなんかに
出来るわけないけどねw
280:ＮＡＳＡしさん
08/04/25 16:49:50
じゃあ今から100点さんに電話してみるよ。
281:ＮＡＳＡしさん
08/04/25 17:29:03
もう底辺Pの自演には秋田ぜ…。
282:ＮＡＳＡしさん
08/04/26 14:14:58
今日も送迎してるかい？
283:ＮＡＳＡしさん
08/04/28 11:13:05
今日も電線切るのかい？
284:ＮＡＳＡしさん
08/04/28 11:26:13
実際業界外の人間でも局に通報なんていくらでもできちゃうからねー
ここで話題に上がってる数社以外にもまっとうな事業会社でも何かしらつつかれるとまずい所はある筈だし
まあ大手をつつくには内情に詳しい人間で無いと難しいだろうが
逆に業界の人間だと心よく思って無くても知り合いがいたり同業のよしみで
本当に通報するまでは中々やらないからね
285:ＮＡＳＡしさん
08/04/28 11:52:30
どさくさにまぎれて、おき○きを批判している雄○の姿が見えるのは俺だけか？
286:ＮＡＳＡしさん
08/04/29 07:33:19
やぁ キミたちおはよう。
相変わらずシム三昧かい？w
こっちは毎日朝から晩まで飛びっぱなしでヘトヘトだよ…。
ま、キミたちには 無縁の話だろうけどw
さて 早速 飛んでくるかな
287:ＮＡＳＡしさん
08/04/29 09:44:48
>>286
ＤＱＮな会社のパイロットの見本みたいな
書き込みでワロタｗ
288:ＮＡＳＡしさん
08/04/30 13:32:35
アコギまたやっちまったな。ばれなきゃいいて考えがだめだめ。
289:ＮＡＳＡしさん
08/04/30 14:03:01
ｋｗｓｋ
290:ＮＡＳＡしさん
08/04/30 14:42:32
東Ｈ 中日新聞の庭で草焼いてるオヤジ
煙いんだよ
291:ＮＡＳＡしさん
08/04/30 18:52:55
アカギ何やったの？
292:ＮＡＳＡしさん
08/04/30 19:34:42
ﾆﾔﾆﾔ････
ﾄﾞｷﾄﾞｷ････
ﾜｸﾃｶ････
293:ＮＡＳＡしさん
08/04/30 19:46:53
>>290
東Hの敷地内で裸火なんか出していいの？
火気厳禁が基本なんじゃないのかい？
294:ＮＡＳＡしさん
08/04/30 23:37:47
会社の行き帰りで煙草を吸ってる奴が居るけどいいの？
バーベキュウ？（鉄板焼きだろ）もいけないんですね！
おでんの時は火使って煮てましたよね？
295:ＮＡＳＡしさん
08/05/08 14:17:57
今しがた舞鶴の女子高生死体発見現場のニュースやってたけど、ＮＨＫのカメラにばっちり写ってる超低空のＢＫってどこの会社よ。
民家や電線がある場所ああいう高度で飛んで良いわけ？
296:ＮＡＳＡしさん
08/05/08 14:30:53
最低高度範囲内でつが、何か？
297:ＮＡＳＡしさん
08/05/08 15:46:20
ＢＫじゃなくてＥＣ１３５だろ
新聞社だから映像機より低いのはあたりまえ
あれでも十分高度はあるんだよ、最近のヘリテレは性能良いからな
298:ＮＡＳＡしさん
08/05/08 17:13:16
言い訳に必死
って、その映像見てないけど。
ま、新聞社じゃねぇ・・・
299:ＮＡＳＡしさん
08/05/08 17:30:11
青赤の太いストライプがギヤボックスのあたりで上方に跳ね上がってる塗装だった。
300:ＮＡＳＡしさん
08/05/08 17:32:52
こちとらえねーちけーの下飛んでなんぼじゃい
301:ＮＡＳＡしさん
08/05/08 18:18:04
>>229
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
302:ＮＡＳＡしさん
08/05/08 18:22:41
毎日新聞っていうと委託運行じゃなくて自社パイロットだべ？
誰か毎日の広報読んでこいよ。節穴の方法も教えてやれ。
303:ＮＡＳＡしさん
08/05/08 18:37:01
なに？ NHKが毎日写りこみの映像流したの？ それ完全な仁義破りよ。
あるヘリコプター配備の地方放送局の運行委託担当と話したことあるけど、民放のウェスカムはしょぼいから下を通られるが、いちいちカットして放送する方の身にもなってくれって泣いてたもん。
ＮＨＫだって８１条ぎりぎりで飛んでるんだから、それより低いのは全部アウトに決まってるだろうって。
304:ＮＡＳＡしさん
08/05/08 18:43:16
最低安全高度は海抜で取ってました。ﾃﾍｯw
305:ＮＡＳＡしさん
08/05/08 18:47:39
>>304 お前なー東航と勘違いしてないか？
306:ＮＡＳＡしさん
08/05/08 18:52:37
300>男前 農林魂
304>和ませてくれるね
307:ＮＡＳＡしさん
08/05/08 18:56:30
協会様から飯の種いただいております。昔死亡事故起こして以来とっても安全にはうるさいです。はっきりいって口出ししてきます。ありがたいことでございます。
308:ＮＡＳＡしさん
08/05/08 19:54:31
今時手持ちのカメラじゃないんだから８１条ギリギリなんて事は無いだろ
低空叩きしたいだけだろ
309:ＮＡＳＡしさん
08/05/08 20:06:01
>>308いらっしゃい。よかったら社名も書いてってね。
310:ＮＡＳＡしさん
08/05/08 20:11:41
だから低空たたきだっちゅーの
311:ＮＡＳＡしさん
08/05/08 20:45:23
URLﾘﾝｸ(pressair.exblog.jp)
毎日やばい（ｒｙ
312:ＮＡＳＡしさん
08/05/08 20:50:38
いやいや、ホントに低いんだってば。
313:ＮＡＳＡしさん
08/05/08 20:58:02
pressは自家用運航だからね。ある意味無敵。
そこに妙な使命感とある種のチカラが加わるから・・・航空法？関係ないでつ。
314:ＮＡＳＡしさん
08/05/08 21:06:10
九州の陶器市の低空で毎日はどういう記事書いたかな。
それによって判決を決めたい気がする。
315:ＮＡＳＡしさん
08/05/08 21:12:56
田舎の取材では当たり前。
隅田川花火の取材よりはマシっすよ。
316:303
08/05/08 21:33:56
もうカットしないで流しちゃうよ、どうなっても知らないよって言ってたけど、本当にやっちゃったんだ。
大阪じゃないけど。
317:ＮＡＳＡしさん
08/05/08 21:56:47
発見しました！
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
見出しは「少女遺体」 毎日の本気が伝わってきます。
318:ＮＡＳＡしさん
08/05/08 22:54:31
負けへんでぇ！！
319:ＮＡＳＡしさん
08/05/10 03:20:35
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
毎日と全日空、何かあったのか？ ＮＨＫの委託先は全日空のヘリ部門だよね？
320:ＮＡＳＡしさん
08/05/10 10:07:03
>>319
プレミアムクラスのシートがどうしたって？ ﾌﾟ
321:ＮＡＳＡしさん
08/05/10 20:23:48
ﾎﾟｶｰﾝ
322:ＮＡＳＡしさん
08/05/11 00:16:10
負けへんでぇ！！！
323:ＮＡＳＡしさん
08/05/11 12:25:41
負けてんでぇ！！！！
324:ＮＡＳＡしさん
08/05/11 15:33:50
>>319 いや、これはいくらなんでも プッだろ
325:ＮＡＳＡしさん
08/05/11 18:42:31
微妙にスレ違い空気嫁
326:ＮＡＳＡしさん
08/05/11 19:45:56
>>319
もう穴と直接の関連性はないんじゃないのかな＞ANH
先日、久々に穴に乗ってちょっと広島くんだりまで
行って帰ってきたんだけど、
シート、なんかせんべい布団みたいにペナペナなのねｗ
シートピッチ詰めるためにそんなシートにしてるのかも
しれんけど…
ヘタすりゃMD500あたりより酷いかもｗ
327:ＮＡＳＡしさん
08/05/12 06:29:40
319が自分は何故笑われているかも分かっていないと思われ
328:ＮＡＳＡしさん
08/05/12 17:43:47
３１９ですが何か
329:ＮＡＳＡしさん
08/05/14 00:51:01
夕方のＮ○Ｋのニュースで出てたな！
まっどうでも良いんじゃない？やる気満々で！
330:ＮＡＳＡしさん
08/05/14 17:58:26
犬の遠吠え
331:ＮＡＳＡしさん
08/05/15 02:19:36
NHKに知恵つけちゃおうかな。
空撮画面に撮影高度のデータ表示しましょうって。（下をくぐる他社はノーカットで）
332:ＮＡＳＡしさん
08/05/15 08:51:34
素人バカが多いなぁ・・
ヘリに興味があるのは分かるがあんまり素人考えで書き込みすると
笑われるぞ
333:ＮＡＳＡしさん
08/05/15 13:14:02
と、もっともらしく素人が諭すんだから笑うよな。
334:ＮＡＳＡしさん
08/05/15 21:53:25
だってシロートばっかりでしょ、ココ。
連休前のバカの書き込みもそうだし。
335:ＮＡＳＡしさん
08/05/15 22:54:36
シロウト結構怖いでしょ（藁
336:ＮＡＳＡしさん
08/05/17 15:26:04
自分勝手な思い込みや無知ほど、強い、怖いモノは無いからなぁ。
337:ＮＡＳＡしさん
08/05/17 16:46:46
>>336その言葉を毎日新聞社に贈りたいわ
338:ＮＡＳＡしさん
08/05/18 23:48:29
それじゃここはＤＱＰの集まりかい？
別にスレ立てしてくんなまし！
339:ＮＡＳＡしさん
08/05/19 00:09:51
自演はよせ
340:ＮＡＳＡしさん
08/05/21 06:09:07
共同航空ってDQNなの？
341:ＮＡＳＡしさん
08/05/21 17:47:24
>>338>>340
２ちゃんしか生きがいのない
キミたちよりは、遥かにマトモだよw
342:ＮＡＳＡしさん
08/05/24 10:22:44
ドクヘリのドラマは何処が受けたの？
343:ＮＡＳＡしさん
08/05/24 12:55:59
朝日か中だろうな、俺の予想じゃ静岡の熱血医者が監修して
こうなきゃだめだ！みたいな現場が目に浮かぶ・・
山ピー涙目ｗ
344:ＮＡＳＡしさん
08/05/24 13:23:38
URLﾘﾝｸ(wwwz.fujitv.co.jp)
これか。
345:ＮＡＳＡしさん
08/05/24 14:31:19
コード・ブルー・・・か
どうせ恋愛ドラマになるんだろうな。
楽しみだけど・・・
俺の操縦がどう写るかな
346:ＮＡＳＡしさん
08/05/24 18:41:10
見る人が見たら笑ってしまうような操縦に写る事かと
347:ＮＡＳＡしさん
08/05/24 19:47:13
このドラマ整備士は出てこないのか？
348:ＮＡＳＡしさん
08/05/24 21:44:37
整備はそういう扱いなんだよ。
いてもいなくても一緒。
世間の認識なんて所詮そんなもん。
349:ＮＡＳＡしさん
08/05/25 21:50:50
>>346
操縦シーンで役者がスティックやCPおもくそフルストローク動かすんですね。撮影の機体何になるかによるけど
350:ＮＡＳＡしさん
08/05/25 22:03:04
ハイドロ掛けなきゃ動かないよ今時の機体は
351:ＮＡＳＡしさん
08/05/26 07:17:14
>>348
お前は何様だ？パイロットだとしたらよっぽど仕事できない奴だなｗ
352:ＮＡＳＡしさん
08/05/26 09:08:18
>>348は整備を馬鹿にしているわけではないよな？
世の中の認識や扱いはそんなもんって言ってるだけだよな？
散布でパイロットさんパイロットさんってもてはやされるが
整備はパンあるけど食べるの？ぐらいの扱いだもんなｗ
353:ＮＡＳＡしさん
08/05/26 10:16:21
ういー、振り替え休みで3連休でさっき起きたが二日酔いだ。
頭イテー。
>整備はパンあるけど食べるの？ぐらいの扱いだもんなｗ
散布もさんざん行ったけど、そんな酷い扱いｗを受けた事は無いなぁ。
何かそう言う扱いをされちゃうような事を知らずにやってしまってたって
事は無いかい？
朝一の注意安全確認で何気なく言った事でお客さんのヘソが曲って
しまって、「あいつには朝飯食わせねぇ」ｗなんて思われてしまってるとかさ。
まぁお客さんにしてみれば、散布に限らず依頼した作業を直接行うのは
その機体を操縦しているＰだから、どうしてもＰの方に目が逝っちゃうって
のはあるだろね。
354:ＮＡＳＡしさん
08/05/26 20:05:28
半球やっちまったな！
来年から島根も散布無くなるな、また風当たりが強くなるな
355:ＮＡＳＡしさん
08/05/26 20:48:32
>>354
半球なんだ。
TV映像では、夏子の酒だった。
356:ＮＡＳＡしさん
08/05/26 20:50:19
何やったの？
357:ＮＡＳＡしさん
08/05/26 20:54:43
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
358:ＮＡＳＡしさん
08/05/26 21:31:01
集団心理って怖いよな、朝ヘリコプターで撒いている所を見た一人の小学生が
目をこすって赤くなった＋朝ヘリコプターを見た＝ヘリコプターのせいで目が痒くなった
そういえば俺も見た、ちょっと痒いような気がする→おれもおれも
なんかこの辺で農薬まいたらしいよ、目が痒くない？気分悪くない？→
教室の生徒大多数が手を上げる→どうもないやつも仲間外れは嫌なので手を上げる
∴農薬散布のせいで被害が出た、農薬反対農薬反対！！！
359:ＮＡＳＡしさん
08/05/26 21:59:25
もう散布も下火だし、放置でいいんじゃないか。
360:ＮＡＳＡしさん
08/05/26 22:02:13
散布に頼ってるアコギ涙目ｗ
物輸用に変な機体ばっかり入れてるからそれでがんばれ
361:ＮＡＳＡしさん
08/05/27 00:07:34
>>360
ああいう機体のマニュアルってどこの国の言葉で書いてあんの？ｗ
362:ＮＡＳＡしさん
08/05/27 01:21:23
>>358
今回は年齢が幅広いから暗示に掛かっているとは考えにくい
363:ＮＡＳＡしさん
08/05/27 19:11:21
>>361
ICAOで決まってる。調べろ。
364:ＮＡＳＡしさん
08/05/27 22:02:28
集団心理よりも358の考え方の方が心配。
365:ＮＡＳＡしさん
08/05/28 00:46:37
>>358
ホントかよ？
朝？阪？赤？最近は毎年この３社しか入らないが？
何処の会社がやっちまたにしろそれは問題だ！
上空の風が強いのにやっちまったのだろう！しかも・・・キターで！
366:ＮＡＳＡしさん
08/05/28 07:16:29
＞上空の風
どんだけ高い高度から撒いてんだ、あんたのとこの会社は？
ましてやスプレーなんだから、
そんなに長い時間滞空しているわけねーだろ？
367:ＮＡＳＡしさん
08/05/28 07:22:45
>>365
素人だろ
368:ＮＡＳＡしさん
08/05/28 17:17:22
半球
369:ＮＡＳＡしさん
08/05/30 00:07:07
>>367
出雲に行った事があるのか？
脳内飛行人だろ？
北風成分の風が吹いてると市内の方にドリフトするんじゃボケ！
いくらアロン２,３回撒いたところで木の葉が裏返ってるほどの風速で撒いたらそりゃ飛散するわ！
山には雲も掛かるし、大変なんだってこっちだって気を使って散布してるし！
＞＞３６７がＤＱＮ＆トウシロ！で決まり！！
370:ＮＡＳＡしさん
08/05/30 06:48:05
原因はどうやら光化学スモッグという話みたいだぞ。
地元保健所の発表でオキシダント濃度が発生時刻に基準値越えてたって。
出雲市のＨＰの広報資料確認してみー
371:ＮＡＳＡしさん
08/05/30 10:18:23
原因が薬散かも知れないとなると一斉に報道するくせに
どうやら原因は違うらしいとなってもどこも報道しない
一般の人達の頭には薬散で人に被害があったという印象しか残らない
マスゴミいい迷惑だ
372:ＮＡＳＡしさん
08/05/30 10:25:39
URLﾘﾝｸ(www.city.izumo.shimane.jp)
このリンクでたどれるかな？
出雲市役所のＨＰ、コンテンツまで遠いなぁ、見にくい。
373:ＮＡＳＡしさん
08/05/30 11:04:22
>>369
おまいさんとこの会社では、
「市内の方にドリフト」
「木の葉が裏返ってるほどの風速」
なんて条件でも散布するんだ。
そりゃー、他所にも被害も出るわ。
「火の無い所に煙はたたない」訳だ。
他の迷惑だから辞めてくれ。
半、赤、旭が来ていたようだが、
どこの中の人なんだい？
374:ＮＡＳＡしさん
08/05/30 13:20:36
>>369
マニアだろ
375:ＮＡＳＡしさん
08/05/30 18:55:46
散布も始まって４０年位になるけどつい１０年位前までは全面散布しようが越境散布
しようが危被害こそあったものの人が気分悪くなったなんて無かったんだけどな！
そんな事言ってたら百姓皆早死だよ、大げさに言ってるだけ 難しい時代だね。
376:ＮＡＳＡしさん
08/06/02 00:08:31
２５年も農薬散布やっているが健康そのものですが！なにか？
散布の終了後は田圃の用水路で顔と手を洗って朝飯食ってましたが？最近はあまりありませんが・・・
夏は熱いのでベントと窓をオープンにして撒いてますけど体調の不良は有りません！
フジワン、ヒノザンはイヤだったな！
377:ＮＡＳＡしさん
08/06/02 17:41:55
>>376
ここはヘリの使用事業のスレ。
国内でヘリ使用事業といえば、大抵の会社で散布を儲け仕事の一つとしてやって来たわけ。
つまり殆どの人間は君の書いたような事は十分知っているわけ。
散布が下火になったここ数年で業界入った人以外はさ。
そういう所で 散布してても健康ですがなにか？ とか言っても、今更それがどうしたんだよ？
だから何？って話しだ。ｗ
アピールしたけりゃ、散布に過剰反応しているスレにでも行って書いておいでよ、お爺ちゃん。
378:ＮＡＳＡしさん
08/06/03 00:34:13
>>377
お前もどうしようもない奴だな！w
379:ＮＡＳＡしさん
08/06/03 09:59:53
>>377
だから何？ってのも分からんでもないが
それ以上にあなたの書き込みはいかがなものかと思いますよ？
人としての程度がよく分かりますね かわいそうな人だ
380:ＮＡＳＡしさん
08/06/03 12:05:56
空気が読めない中年、嫌味な書き方する奴
どっちもどっちだ
381:ＮＡＳＡしさん
08/06/03 20:05:07
つまり使用事業にはまともな人間はいないと。
382:ＮＡＳＡしさん
08/06/07 09:51:58
毎日機、低いよー
383:ＮＡＳＡしさん
08/06/07 14:17:51
どこよ >>382
384:ＮＡＳＡしさん
08/06/07 14:31:18
不発弾持ち帰る五味感覚といい低空撮影当たり前のヘリパイといい、毎日は世間と少し違う常識を持ってるのかな。
西山記者の精神構造かもしれない。
385:ＮＡＳＡしさん
08/06/07 14:42:30
新聞社の中ではダントツで給料の安いところもな。
386:ＮＡＳＡしさん
08/06/07 17:00:59
お給料の高低の違いは、取材高度の高低の違いですか？
387:ＮＡＳＡしさん
08/06/07 20:01:24
国民の知る権利のためなら、居合わせた人が少々危険な目に遭うくらいは許容範囲という考え方。（国民の知る権利なんてのを本当に信じているという無理な仮定に基づくが）
388:ＮＡＳＡしさん
08/06/07 21:45:38
>377
どうせR22の訓練生かエリ組のヒガミだろうな
389:ＮＡＳＡしさん
08/06/08 07:37:05
毎日を馬鹿にするな！給料も高度もモラルも低いんだぞ
高いのは体当たり撃墜によるライバルの致死率と自軍の生存率だ！
ともに１００％だぞ まいったかｗ
390:ＮＡＳＡしさん
08/06/08 10:10:18
>>389
とうとう言っちまったな・・
禁句だったのに。
削除依頼出した方が身のためだぞ
391:ＮＡＳＡしさん
08/06/08 10:22:05
西空がＰ１名募集してるぞ！ＨＰ見てみ！！
・・・タービン持ち限定かよ・・・orz
392:ＮＡＳＡしさん
08/06/08 10:33:28
HPもなにも･･･。
普通に雑誌に出てるぞ。
393:ＮＡＳＡしさん
08/06/08 11:27:27
雑誌ってエアラインとか航空情報とか？
知らなかった
事業用レシプロ持ってて飛行時間２００時間じゃﾐﾘ？
394:ＮＡＳＡしさん
08/06/08 11:52:29
残念ながら幾ら今時でも、レシプロで２００時間程度では門前払いです。
片手間的にロビンソン使っている所でも、タービン持ってないと厳しいでしょうね。
西空に限らず名前の通った会社はエベレストでは。
後はダウンウォッシュで飛ばされそうなちょっと怪しげな小さい会社なら、
どうにかこうにか希望も無い訳ではないかもしれません。
が、小さい所は肝心の募集自体が・・・。
仕事も操縦士としてなんかより、雑役夫としての方が多いそうで…
395:ＮＡＳＡしさん
08/06/08 12:45:43
薬散やってるとこで毒劇の資格って要るのかな？
396:ＮＡＳＡしさん
08/06/08 13:14:04
＞雑誌ってエアラインとか航空情報とか？
そんな一般･マニア向け雑誌しか読んでないようじゃ無理じゃね。
397:ＮＡＳＡしさん
08/06/08 14:30:48
現所属会社の同意が必要なんだってよ｡同意する会社なんてあるの？
398:ＮＡＳＡしさん
08/06/08 16:10:15
また毎日が超低空でＮＨＫの画像に写った。秋葉の空撮。
399:ＮＡＳＡしさん
08/06/08 16:17:20
>>397
このご時勢、ただでさえ操縦士が不足してんのに
プロパー操縦士が西空に鞍替えだなんて
同意する会社はねーだろーよ。ﾊﾞｶじゃないの？
仮に同意が得られたとしても、そいつは元の会社では鼻つまみ者って
ことだよな。何考えてんだ西空はさんは
400:ＮＡＳＡしさん
08/06/08 16:22:23
>>397同意が必要ってことは、前の会社に在籍したまま採用試験を受けるってことかな？一回会社を退職してフリーの身になってから受験するのはＯＫってこと？
401:ＮＡＳＡしさん
08/06/08 19:06:24
退職してれば関係ないね
402:ＮＡＳＡしさん
08/06/08 19:41:17
前の会社からは悪い噂聞かなかったんだが辞めてから前の会社に
聞いたら「人間性に問題あり」だってｗ早く言えよ、数千万かけて免許取らしたのに
すぐに辞めて迷惑だ、でも辞めてくれて助かったけどな
403:ＮＡＳＡしさん
08/06/08 19:53:39
自分を戒めるためにもと、事故調webの報告書をざっと読み流していたんだが
特定の会社の事故報告書が消えてるのはなぜ？賄賂でも送って消させたのか？
今時そんなことはありえないとは思うんだが・・・
404:ＮＡＳＡしさん
08/06/08 20:44:41
それはもしかして鮫島ファイルか？ん・誰か来ｇｄｈさｉｋ
405:ＮＡＳＡしさん
08/06/08 23:48:23
今日よっぽど122.6で「低いよー」って声掛けてあげようかと思った。
それにどっかの社は「苦情入ってませんかね？」とか言ってたような気がするし。
今回はアカピー出遅れたのか？
406:ＮＡＳＡしさん
08/06/09 20:39:34
【海外】少年らが警察ヘリにレーザー攻撃…オーストラリア[6/9]
８日午後５時４５分ごろ、飛行機がレーザー攻撃を受けているとの通報があり、
警察は南西部郊外のカブラマッタでティーンエイジャー５人のグループに事情聴取を実施したところ、
１人がレーザー・ポインターを所持していたことが分かった。
シドニーでは昨夜、パイロットがレーザー攻撃を受ける事件が２件発生していた。
うち１件は、ブルー・マウンテンで行方不明になっていた女性（７９）の捜索を実施していた警察のヘリコプターが狙われた。
行方不明の女性は今朝早く、無事発見された。
シドニー空港でパイロットへのレーザー攻撃が多発する中、連邦政府は先月、
高強度のレーザー・ポインターの輸入の禁止を決定した。
同法律は７月１日より施行される。
また、地域社会に存在する大量の高強度レーザー・ポインターを処理するため、
連邦政府は教育キャンペーンを行う計画をしている。
URLﾘﾝｸ(news.jams.tv)
低空で這いつくばってるヘリも
せいぜい遣られないようになwww
407:ＮＡＳＡしさん
08/06/09 20:48:14
見通し可能な直線の範囲にいるのであれば、発見は難しくない。
ヘリならば即追跡･発見可能。
せいぜい、捕まらないようにな。>>406
408:ＮＡＳＡしさん
08/06/09 21:23:21
>>407
騒音苦情代わりに当てられる可能性もありますので
覚悟してください。
これからの時期なら、打ち上げ花火という手段も
あるかもね…www
もっとも私はそんなことやらんけどねwww
でも、そーゆー事案が起こり得ないとも
言い切れんよな…www
ま、見つけられるのならやってごらんwww
409:ＮＡＳＡしさん
08/06/09 22:21:56
wが多いなぁw
410:ＮＡＳＡしさん
08/06/10 12:12:06
ＮＨＫは明らかに毎日機が下を横切るところを選んで編集してニュースで流してるよ。
舞鶴の事件と秋葉の事件でおれは二回見た。
411:西空いくぞー
08/06/10 22:52:02
西空受ける予定の人いないの？
応募しました。２１００ｈｒ
412:ＮＡＳＡしさん
08/06/10 22:58:02
ＣＨＳ引き続き募集中！
でも２０００時間は厳しいか
413:ＮＡＳＡしさん
08/06/10 23:04:37
民間→官庁→職探し中
君はもうこの日本の航空業界では飛べないよ
うちに来た電話はすべて本当の事を言わせて貰う
就職担当の方、前職にご連絡を
414:ＮＡＳＡしさん
08/06/10 23:06:51
小さいねぇ
あなたのところにはいかない
415:ＮＡＳＡしさん
08/06/10 23:12:28
>413
あなたがいたから辞めたんじゃないの？
416:ＮＡＳＡしさん
08/06/10 23:25:25
悲しいぐらい小さいねぇ
貴方は航空隊にとって必要な人材なのか
417:ＮＡＳＡしさん
08/06/11 00:27:41
そんな奴に来られたら困る、伏字でいいからヒントくれ
人は欲しいが人間性に問題のある奴は困る、すぐに辞められても困る
この件人事担当に伝えとくよ
なんか心当たりのある奴が3連投してるが・・・
418:ＮＡＳＡしさん
08/06/11 00:33:54
運航管理者(ヘリ関係)の仕事に就きたくて航空特殊無線技士を取得しました。
会社での待遇や将来性などを教えてください。
できればドクターヘリのＣＳになりたいんですけど、年収３５０万以上は夢見すぎ？
419:ＮＡＳＡしさん
08/06/11 02:11:11
>>418
このスレにそんな質問は釣りにしかみえないが。
で、そんなだれでも取れる最低限の資格あってもまず無理。
危険物乙４とか玉掛とかもとっとくんだな。
薬散や物輸現場の丁稚でそこらに頭下げてまわるのとか場外の
申請をすべてこなすとか、まぁそれができるようにならなきゃ
運航管理には危なくて使える訳がない。
土日も休みもシフトだぞ、テレビでかっこよく見えたのかもしれんが
決して楽ではない。
420:ＮＡＳＡしさん
08/06/11 10:12:18
前の職場に問い合わせができないのが航空業界の引き抜きの苦しいところなんだけどね（ｗ
421:ＮＡＳＡしさん
08/06/11 12:28:29
４１９さんアドバイス有難うございます。
運航管理要員として入社しても現場の仕事もあるってことですか？
422:ＮＡＳＡしさん
08/06/11 16:27:23
>>421
運航管理要員はあらゆる現場の機体配置や作業の進捗状況、内容、さらには
気象状況やトラブル情報を受けてどの機体をどう回すか、などをすべて理解
してないと使い物にならないんだよ。
ＥＭＳだけの調整要員だけなら定年後のパイロットや整備士を再雇用した
ほうが会社としてメリットあるしな。
１００歩譲って、もし採用に応募できるとしたら、気象予報士と航空通信士を
取ってるとアピールで有利かもな。
今時、運航管理要員しかしなくていいよという採用はまずない。
もしそういう名目で募集があったなら、その求人は営業を取るダミーかもしれん。
いざ事業会社に入っても、あさっての部署で仕事するはめになるやつは
腐るほどいるし、事業用免許持ってたって配属の関係で飛べない不遇な
奴もいる。
この業界で希望の部署で働くには、やはり営業という名の雑用担当を
しばらくやって現場で胃と肝臓を強化しつつ基礎知識を身につける
しかないと思うぞ。
良いことしか書いてない航空関係の雑誌にはくれぐれも洗脳されるなよ。
423:ＮＡＳＡしさん
08/06/11 20:04:27
＞ＥＭＳだけの調整要員だけなら定年後のパイロットや整備士を再雇用した
えらそーなこと言ってるけど、
オマイさんドクヘリのCSのこと知らねーだろ。
424:ＮＡＳＡしさん
08/06/11 20:40:06
４２３さんはドクヘリ関係者ですか？
ドクヘリ要員は交替でそれぞれの病院に派遣されていると聞いたことがあります。
しかも出張のような形でホテル滞在とか年配の方には大変そう・・・
運航管理者として入社してＣＳになるまでの道のりはやはり長いんですか？
425:ＮＡＳＡしさん
08/06/11 21:01:49
＞運航管理要員はあらゆる現場の機体配置や作業の進捗状況、内容、さらには
＞気象状況やトラブル情報を受けてどの機体をどう回すか
どう考えても、営業の仕事だろ。
会社によって役割分担が違うのかも知れないが･･･。
426:ＮＡＳＡしさん
08/06/11 21:35:35
機体まわし、なんてヘリのディスパッチというより
タクシーのディスパッチの仕事に近いな
427:ＮＡＳＡしさん
08/06/11 22:37:37
>419
そんなだれでも取れるような資格はあまり有利にならない気がするよ。
>422
俺もあんたの言う通りだと思う。
428:ＮＡＳＡしさん
08/06/12 01:03:27
>>425
営業の仕事で基礎知識付けろって書いてあるじゃん
429:ＮＡＳＡしさん
08/06/12 17:39:48
うちの会社も営業の仕事だった
会社によって役割分担が違うんだなぁ
430:ＮＡＳＡしさん
08/06/12 18:39:50
エアラインぐらいの話なのかね？
運航管理が機体のやりくりするのは？
>>428
普通は逆なんだよね。
各業務にそれなりの知識がないと営業ができない。
元パイロット･元整備の営業とかはいるけど、
元営業のパイロットや整備ってのはあまり聞かないねー。
いないとは言わないけど･･･。
431:ＮＡＳＡしさん
08/06/12 18:51:03
元パイロットの整備だけは一人もいない。
432:ＮＡＳＡしさん
08/06/12 19:15:37
一人何役もさせられるこの業界で普通はどうのって話はないだろ。
現場のドサ周りしてナンボだって
433:ＮＡＳＡしさん
08/06/12 19:16:21
おっとどっこい 実はいるんだよ
434:ＮＡＳＡしさん
08/06/12 19:31:28
＞一人何役もさせられるこの業界で
どんだけ小さい会社なの？
そんな会社聞いたことない。
435:ＮＡＳＡしさん
08/06/12 20:27:44
>>434
んじゃおまいは大きい会社なんだ
436:ＮＡＳＡしさん
08/06/13 11:31:33
僕も運航管理者としてドクターヘリや防災ヘリの運航に携わりたいと思ってるんですけど
前に書きこみがあった「営業で鍛えるとか何とか…」って、営業として仕事取ってくるってこと？
それとも現場作業の補助として荷物をフックにかけたり機体誘導したりってこと？
437:ＮＡＳＡしさん
08/06/13 14:04:11
>>436
何でドクヘリ防災限定なのかよくわからんが
純粋に運管として採用してくれて、座学やOJTとか
使い物になるまで親切にやってくれる会社があれば、
営業とかその他雑用はやる事は無いだろうな。
あとフックマンとか誘導は整備の領域。
運管としてもままならない人間に、そんな事を
やらせる会社は無いだろう。
438:ＮＡＳＡしさん
08/06/13 15:10:28
>>436
まず、運管要員として採用はまずねーだろうな。
他社をうろうろしてきた人間が、「うち来たらいいさ」って
動くことはあっても新規なんか特に。
まだエアライン系のほうが可能性があるかも。
上にあったが航空関係の雑誌にやテレビの特集に洗脳されてないか？
439:ＮＡＳＡしさん
08/06/13 15:48:51
人命救助に携わりたいと思ったんで・・・
本当は整備士として防災・ドクヘリに乗りたかったけど
年齢と金銭的なことで断念
440:ＮＡＳＡしさん
08/06/13 18:47:57
>>439
ん？？
防災やドクヘリのパイロットや整備士の仕事は、人の命を救うことではありませんよ？。
441:ＮＡＳＡしさん
08/06/13 20:54:46
>>440
防災やドクヘリのパイロットや整備士の仕事は、
直接人の命を救うことではないけど、
>>439の言うように「人命救助に関わっている」ってのは
間違いではないと思うが･･･。
442:ＮＡＳＡしさん
08/06/13 21:02:01
ん？？？
だから、あえて「携わりたい」って書きました。
防災、ドクヘリは患者空輸してるよね？
これって携わってると言わない？
違ったらゴメン
443:ＮＡＳＡしさん
08/06/13 22:48:11
お前ら、全員使用事業会社不適合ｗ
444:ＮＡＳＡしさん
08/06/14 18:49:53
>443
お前も俺達同様ゴミだ。藁
445:偶に見る人
08/06/15 01:19:10
いつまでも自分が一番！は団塊世代と変わらないですねこの業界！
定年退職後はどうするんですか？
出張中の暇な時こんなので稼ぐ方法も有りますが？どう？
URLﾘﾝｸ(zaitakushien.web.fc2.com)
446:剛毛
08/06/16 19:04:09
中日本が前に運管要員募集してたが、俺は書類で落ちたぞ。
447:ＮＡＳＡしさん
08/06/16 23:50:50
最近ドキュソの意味が違う方向でスレッテない？
<<445はりタイヤ組みの奴には良いかもしれない？
暇つぶしでＰＣできる奴ならクリックすればジュース、タバコぐらいは買えるだろう？
448:ＮＡＳＡしさん
08/06/20 10:45:38
剛毛さん。僕は違う会社に応募して書類で落ちました。
やっぱ運航管理の経験がないと無理なんですかねぇ。
昔、航空機の整備（免許無し）やってたんで書類選考ぐらい通るかな～って思ったんですけどね・・・
449:ＮＡＳＡしさん
08/06/20 15:43:00
自衛隊出身じゃ落とされるのは当たり前ｗ
450:ＮＡＳＡしさん
08/06/20 17:38:38
449←違う。学校に行ってたけど、途中で挫折
で自衛隊も考えたけど、結局は全く関係ない仕事
451:ＮＡＳＡしさん
08/06/20 18:34:12
学校で整備やってたってｗしかも中退ｗｗｗ
世の中なめてんのか？
そりゃ誰も相手にしないな
452:ＮＡＳＡしさん
08/06/20 19:18:45
おっしゃるとおり。
いちおう今は公的機関の仕事なんでこのまま頑張ってみます。
あと、中退って言っても専門学校です（笑）
453:ＮＡＳＡしさん
08/06/20 20:45:06
>>452
君は今の職場でも「オレ、昔は航空機の整備をしていたんだ」なんて言ってんの？ｗ
454:ＮＡＳＡしさん
08/06/20 22:50:23
453 いちおう伏せてる。だって難しいこと聞かれても困るし。
455:ＮＡＳＡしさん
08/06/20 23:35:32
図太い性格だな
456:ＮＡＳＡしさん
08/06/21 08:33:32
>>446
中の運管。今まで様々な事故で局からの指摘も受けてきたこともあって、
施設的にも日本一だからな～～。いろんな意味で 簡単に入れる部署じゃないでしょ。
457:AI
08/06/21 08:34:22
>>451,453,455
お前こそ偉そう
458:ＮＡＳＡしさん
08/06/21 12:48:57
>>457
日本語でどうぞ。
459:ＮＡＳＡしさん
08/06/21 14:04:13
>４５６
自画自讃じゃないでしょうね。
460:ＮＡＳＡしさん
08/06/22 09:20:04
>>457
他人から皮肉を言われてもバカにされても嫌われても、それに気付かない図太い性格を持つ貴方を応援しまつ、ｶﾞﾝﾊﾞww
461:ＮＡＳＡしさん
08/06/22 16:00:30
うちの運管は専門職だな。営業や整備の補助業務や兼務は先ず無い。
自社要請で、キチンと教えて運航管理者資格保持者も６名位いるはずだよ。
失礼ながら小さい会社ではそういうことは出来ないだろうけど。
以前はどうでも良い部署だったんだが、会社の事情と世の中の流れで変貌しちまったな。
中身も、へたなＰ以上の知識と能力があり、下手な営業以上に、交渉能力がある。
資格や経験よりも、若くてやる気のある人を素人でも育てるそうだ。
ちなみに、今年入社した人はそういう人いるけど、数ヶ月で相当仕上がってきてる。
運航管理を希望している人、会社次第で業務内容は随分違うこと知っておいてね。
462:ＮＡＳＡしさん
08/06/23 01:19:17
ふ～ん
463:ＮＡＳＡしさん
08/06/23 08:32:38
所詮赤字事業だろ
464:ＮＡＳＡしさん
08/06/23 15:51:35
>>463
運管という業務では利益は生まれないけど、
事故ったら速攻で局がチェックするからね。
いろんな意味で 投資が必要な部署でしょ。
465:ＮＡＳＡしさん
08/06/23 19:20:30
中さんは事故の教訓がいかされてること。
466:ＮＡＳＡしさん
08/06/23 22:32:08
教訓が生かされない会社の方が多いんじゃない？
それだけ余裕あるんってことだと思うけど・・・。
467:ＮＡＳＡしさん
08/06/25 23:15:23
募集掛かってるよ。どうぞ。
URLﾘﾝｸ(www.tohoair.co.jp)(sinsotu-saiyou).htm
468:ＮＡＳＡしさん
08/06/25 23:17:02
↑は新卒
↓は中途
URLﾘﾝｸ(www.tohoair.co.jp)(saiyou).htm
469:ＮＡＳＡしさん
08/06/25 23:26:42
この会社昨年は事故があったようだけど、最近はどうなの？
景気いいのですか？
470:ＮＡＳＡしさん
08/06/26 01:37:57
この先はこの業界は不透明って？ことで！
471:ＮＡＳＡしさん
08/06/26 19:59:49
>>288
神
472:ＮＡＳＡしさん
08/07/06 20:39:11
民放取材ヘリ、墜落か＝下北沖で消息絶つ－青森朝日放送アナら4人搭乗
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
こんな事故が起きてるにも拘らず上がってこないこのスレって…
いかに平日業務のないヒマなPやMが居るかってことだな…
473:ＮＡＳＡしさん
08/07/06 23:26:36
>>472
そもそもスレ違いだし、その書き込みの意味がわからん。
おまえのように暇じゃないんだよみんな
474:ＮＡＳＡしさん
08/07/07 08:10:08
>>473
同感。
墜ちた。というニュースだけではね。
Ｐ／Ｍは その墜ちた原因が何であるのか？自分たちなら どう対応するのか？
ということを考えるのが大事。
475:ＮＡＳＡしさん
08/07/07 08:45:46
陸に墜ちたのなら原因分析のやりようがあるがフロートなしで引き上げが
出来そうも無いところに水没だろ、想定の域を出ないだろう。
おおかたガスって見えなくなったから高度下げて飛んでたら、機体が沈んだ分
のリカバリが出来ずに着水ってとこじゃないかと。
陸でちょっと視程良くても梅雨どきは特にあの辺飛んじゃだめだよな。
476:ＮＡＳＡしさん
08/07/07 12:41:12
いちいちこんな所に事故の情報を書くか書かないかで使用事業の
内側を覗いた気になってしまう、>>472みたいな哀れなマニア君の
妄言は置いといてだな、取り敢えずあれだ。
事故は続いて起きがちだから、皆気をつけろ
と。
477:ＮＡＳＡしさん
08/07/07 14:30:13
ほんとに不思議と事故って続くからね
みなさんくれぐれも気をつけましょう
478:ＮＡＳＡしさん
08/07/07 17:05:04
気をつけろだなんてヌルイことしか考えられないから
ヘリ業界は底辺ドキュソの世界と呼ばれるんだよ。
今年中にあと何機落ちるか
楽しみだわw
479:ＮＡＳＡしさん
08/07/07 17:07:20
青森のヘリはテロ警戒中の米軍のF15がミサイルで撃墜したらしいよ
480:ＮＡＳＡしさん
08/07/07 17:16:56
>>472=478
ん？どうした？
その底辺と言われるヘリ会社にすら採用されなくて
悔しくて勝手に恨みに思って憂さ晴らしか？
481:ＮＡＳＡしさん
08/07/07 17:55:50
おまいら働けよ
482:ＮＡＳＡしさん
08/07/07 21:08:02
やっぱりな…
何と進歩のない業界だこと。
日頃低空しか飛んでないと
思考まで低レベルになるんだな。
さすが底辺使用事業！
こりゃ、第二第三の小川が
これからも起きる可能性大
ということだな。
483:ＮＡＳＡしさん
08/07/07 21:32:06
カスほども中身がない感想も結構だが、
何か建設的な話はないのかね？
再発防止のために何をやったらいいか、とかさ。
484:ＮＡＳＡしさん
08/07/07 21:43:21
再発防止策はドキュソの会社が全部潰れることです
485:ＮＡＳＡしさん
08/07/07 21:51:35
ドキュン会社が潰れた隙間を狙って別のドキュン会社が建つだけじゃないか
486:ＮＡＳＡしさん
08/07/07 22:02:42
便所に落書きしながら口を開けて待ってれば安全が手に入るかのように
考える>>484みたいな手合いは航空機に乗らない方が身のためだね。
安全のために能動的に何かをすることを考えない連中が沢山いるかぎり
事故は減らない。
電車にも乗れないな。事故多いもんな。
車にも自転車にも乗れない。てめえが事故を起こすから。
外を歩けば事故にあう。
じゃあ家に篭っていればいいか。
ところが家は欠陥住宅だ。篭っていれば下敷きだ。
食っている飯も安全とは限らん。
つまり>>484は路傍に餓死するのが適切ってことだな。
487:ＮＡＳＡしさん
08/07/07 22:53:33
>486は口数は多いが的を射ないタイプ。
488:ＮＡＳＡしさん
08/07/07 23:00:40
>>486は超底辺で働いているが、ＰでもＭなさそうだな。
来年あたりマジで餓死してるんじゃない？
安月給で…
489:ＮＡＳＡしさん
08/07/07 23:04:04
まあそうムキにならんでもいいよ
490:ＮＡＳＡしさん
08/07/08 07:53:12
>>478=482
人として最低ですね
2chなら何を書いてもいいと思っているんですか？
事故によって亡くなった方や遺族の方達のことを少しでも思い浮かべてごらんなさいよ
自分はホントは事故対策を促す為に敢えてキツイ言い方をしているんだみたいな
偽善的なレスはいらないよ
491:ＮＡＳＡしさん
08/07/09 20:59:15
>>490
朝から２ちゃんとは随分とヒマなんですねｗ
さすが底辺の業界人ｗ
492:ＮＡＳＡしさん
08/07/10 17:07:54
アルファーアビと三重防災の中日本も修改取らないで厳重注意されてたなぁ。
493:ＮＡＳＡしさん
08/07/10 19:06:41
アルファーはしらんが中日本は聞いたところによると航空局の
イジメのような指摘だとか
494:ＮＡＳＡしさん
08/07/10 23:13:12
修理改造検査後にまた改造して無検査じゃそりゃまずいわな
まぁ、航空局も社会保険庁並みに安全を証明しろ、証拠を出せだからな
極めつけは、ＳＴＣを証明しろと分けわかんない事言うからな。
何の為のＳＴＣなんだと、証明を証明しろってバカか？
495:ＮＡＳＡしさん
08/07/11 00:37:59
ドキュソの一番は缶かな？
だって昨日居たと思った人が申請書の件で電話したらもう部署が変わりましたので私が・・・って又１からまでもいかないけど嫌になるよな！申し送りと引継ぎはしっかりやってくれ！！
496:ＮＡＳＡしさん
08/07/11 17:05:22
飛ばなきゃ安全
497:CAB
08/07/11 20:21:53
調子に乗るなよ零細業者！
498:ＮＡＳＡしさん
08/07/11 23:42:00
↑
その零細があるからタクシー乗って帰れるんだよ。
499:ＮＡＳＡしさん
08/07/12 12:22:48
それにしても航空局の人間の仕事の出来なさは酷過ぎる
自分の脳みそで考えるということが何一つ出来ない
若いのの中にはまだまともな人もいるが
いずれ染まってくんだろうな
500:ＮＡＳＡしさん
08/07/12 12:45:04
５００
501:ＮＡＳＡしさん
08/07/12 12:46:14
５０１
502:ＮＡＳＡしさん
08/07/12 17:14:30
結局、修改とらないで運航しようとしてたところは
「ばれなきゃ、OK！」くらいのコンプライアンスの欠如した会社
ってことだよな。
毎回のごとく、事故起こした後になって、「法令を遵守します」って
ちゃんちゃら可笑しいよｗ
503:ＮＡＳＡしさん
08/07/12 22:03:59
局は規制緩和したいのか
規制強化したいのか全くわからん
外圧でも掛からなければ変わらないんだろうな
今の修改は外国からみたらナンセンス
航空に全く精通していない役人が多くて困ります
504:ＮＡＳＡしさん
08/07/13 01:04:20
Ｃ○Ｂがコンプライアンス自体の意味が判っていないのかも？
以前運航規定と運用規則の改定に航空法で定められている通りにそれに則った形と、文章で変更を申請したが却下された！
してその理由とは？
ここは「の」、から「に」に変えて下さいって！事前にもって行っているのに・・・ナンジャそりゃ<`～´>しかも来てくれとな時間の無駄！
と、担当官がコンプライアンス？って意味かんねぇんじゃんの？
Ｃ○ＢがＤＱＮ！！一番
505:ＮＡＳＡしさん
08/07/13 08:44:12
そもそも試験管連中が、オーパイだとかＧＰＧだとか、便利なもの進歩したもの
を自家用、事業用が利用するのが嫌いだから
506:ＮＡＳＡしさん
08/07/13 09:10:33
>>505
それは当たり前だろう
機体の操縦特性を認識しているかどうかをチェックしにくるのにｗ
オーパイの精度を試験しにくるんじゃないぞい
507:ＮＡＳＡしさん
08/07/13 14:18:25
GPGって一体なんですか？
508:ＮＡＳＡしさん
08/07/13 20:12:46
警察でも修改とらずにカーナビとか積んでる隊多いよなー あれ摘発されないかなー
頭でっかち脳なし集団では無理かな
509:ＮＡＳＡしさん
08/07/13 21:15:06
計器として使わなければ無問題。
510:ＮＡＳＡしさん
08/07/13 22:48:00
固定取り付けした時点で修改取らなきゃアウトだろ
511:ＮＡＳＡしさん
08/07/13 22:51:33
ヘリ会社やヘリパイって大変な職業ですね
青森の事故もテレビ局にいけいけ言われてあの結果じゃないの
タクシーの運ちゃんくらいの扱いだね
512:ＮＡＳＡしさん
08/07/13 23:22:26
報道資料を見ておもわず笑ってしまった
「中日本航空は保守整備を受託する防災航空隊所属のベル４１２型機の消火用散水装置の
一部を除去する"改造"を行った」
とあるが、実際は使われていない装置のコントロールボックスにある使わないスイッチ（つまみ）
が取れていただけらしい、これが改造か？？？確かに法律では修改を受けた形態から部品を取り外すと
新たに修改を受け直さなければ行けないとある、それが例えば装置のステイの一部だったりもしくは
電気的な部品であれば強度低下や航空機部品への電気干渉などの可能性が出てくるからからわかるけど
スイッチがとれていただけで修改が必要？しかも航空機部品ではない装置の使っていないスイッチ
のつまみなのに？
こんな事で違法だと言われるんじゃこの先この業界は何も出来ないな、、、
何が安全で何が不安全かを現場は一番に考えてやっているのに、官庁はばっかばっかだな
513:ＮＡＳＡしさん
08/07/13 23:44:34
その担当検査官は誰なんだろう？三重で受験したのかな？
名古屋かな？大阪航空局から来たのだろうか？
大阪だとするとこんな事言うのはあいつぐらいだろうな・・・。
514:ＮＡＳＡしさん
08/07/13 23:52:37
>>512
ルールはおまいさんが決めるのではなくて、立法府が決めるのだよ。
航空局はどちらかといえば法の番人“司法”なんだよ。
要は、だめなものはダメ！ それ以上でも以下でもない。
使わないスイッチならサーキュラーに沿って修理改造をしなきゃダメ
だろ？程度の問題ではないのだよ。
それがルールっていうものだ。
それが受け入れられないような防災航空隊や運航受託会社なら
事故をおこす要因をはらんでるってことだな。
515:ＮＡＳＡしさん
08/07/13 23:57:19
URLﾘﾝｸ(www.ocab.mlit.go.jp)
製造者のマニュアルに基づかずに消防用散水装置の制御器を
分解、タイマーを外してパテで埋めしてたって書かれてるが、
つまみが取れてただけってのはちっと違うのでは。
516:ＮＡＳＡしさん
08/07/14 00:10:26
大阪航空局か、2人の名前があるがやっぱりな
1度認められた修理改造検査を数年後の耐空検査で
別の検査官に、この部分はおかしいので直してくださいと言われるのはなぜ？
法の番人も人によるって事か
517:ＮＡＳＡしさん
08/07/14 07:09:16
まぁ確かにダメなものはダメなんだろうな。
違法修改が原因で北海道でﾄﾖﾀの社員が氏んでるしね。
ただアメリカやオーストラリアの基準がどうなっているのか知らないが、
あまりにも日本の法律は厳しすぎる。
日本では飛べないような航空機が平気で飛んでるっていうし。
518:ＮＡＳＡしさん
08/07/14 07:55:55
運航現場の実情を良く知った上で、厳しくするのは大いに結構。
ヘリ事業の経験が無い人が検査をしたら、厳しくしても甘くしても害にしかならない。
519:ＮＡＳＡしさん
08/07/14 11:23:06
ドライブ系統すぐ近くの配線なんかを干渉しないようにタイラップで固縛していたら
耐検受験の時にそれは認められた航空機部品か、パーツカタログにあるのかとか言い出して
取り外せと言わんばかりな奴もいるな、それが法なのか？法を遵守すると安全なのか？？？
520:ＮＡＳＡしさん
08/07/15 23:25:48
法を順守すると・・・自分の身が安全なのです
521:ＮＡＳＡしさん
08/07/16 00:58:43
>>520
うまい そのとおり
522:ＮＡＳＡしさん
08/07/16 08:36:49
局の本音は、飛ばなきゃ事故しないから自分の責任にはならない
なんとか飛ばないようにするのが仕事です。
523:ＮＡＳＡしさん
08/07/16 08:41:41
修理改造検査受けずに改造して運航→局の指導
救助、捜索などのヘリに椅子を付けずに飛ぶ場合→飛行規程を作れ
最近航空局は元気が良いですな
ムフフ・・・
524:ＮＡＳＡしさん
08/07/16 09:54:10
ＥＬＴの全機義務付け＆洋上はサバイバルＥＬＴ義務付けも・・
7月1日施行だからもう始まってるぞ
525:ＮＡＳＡしさん
08/07/16 13:01:12
だから？
経過措置があるし、サバイバル型は条件に合致すれば必要なだけだ。
526:ＮＡＳＡしさん
08/07/16 16:29:23
＞サバイバル型は条件に合致すれば必要なだけだ。
日本語でおｋ
527:ＮＡＳＡしさん
08/07/18 10:00:53
隠岐島
528:ＮＡＳＡしさん
08/07/18 15:23:06
先っぽだけだから許してやって
529:ＮＡＳＡしさん
08/07/18 16:16:56
これか
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
530:ＮＡＳＡしさん
08/08/03 01:07:05
ＥＬＴの装備も出来ないそんな会社がＤＱＮ！で運送事業会社はとっくに付けてまんがな！
スイッチ入れるの忘れてるところも有るけど・・・(-_-;)
意味ねっつうの！
それに訳ワカナイデテストのつもりでアームド触ったりして！Ｔベースは面白い事いっぱいです。
531:ＮＡＳＡしさん
08/08/05 20:23:47
俺の知ってるELTは、「ARMED」と「ON」しかねー。
スイッチ入れるって何だ？
メーカーによって違うのか？
532:ＮＡＳＡしさん
08/08/05 22:18:03
ArtexはリモートのスイッチにはＡＲＭＥＤとＯＮしか無いが、本体にはＯＮとＯＦＦと書いてある
KANNADのハンディタイプには写真の通りＯＮ／ＯＦＦ／ARMEDとある
URLﾘﾝｸ(www.aircraftspruce.com)
533:ＮＡＳＡしさん
08/08/05 23:56:27
ライフジャケットのボンベはＣＯ？だが、使ったらこれって地球温暖化の原因？
ジャケットの点検は空気入れえるけど（口で）辛い・・・(-_-;)
窒素にならんものか？ＣＯ？のボンベ大分錆びてるけど・・・？
534:ＮＡＳＡしさん
08/08/06 07:07:00
>>533
COって何か知ってるの？
535:ＮＡＳＡしさん
08/08/06 07:25:24
>>531=>>533かな？
とりあえず、もう少し勉強してから書き込めよ。
536:ＮＡＳＡしさん
08/08/06 07:26:07
>>535
>>530=>>533だよ･･･orz
537:ＮＡＳＡしさん
08/08/06 08:36:25
ＣＯ＝一酸化炭素
538:ＮＡＳＡしさん
08/08/10 00:12:45
ＣＯ2と書きたかんだが爺なもんで変換したら？になってしまたよ m(__)m
539:ＮＡＳＡしさん
08/08/15 14:07:30
朝鮮の肩を持つ馬鹿ども
青森朝日放送
高下工三夫
菊池浩光
木村慎吾
大森真二
天罰だwwwww
死んでろばーかwww
540:ＮＡＳＡしさん
08/08/15 17:44:58
ＣＯ２だと液化した状態でボンベに充填できるから
窒素のそれにくらべてボンベそのものを小型化できる
ということじゃないのかな？
それに窒素は圧縮しても液化しないから、より高い圧力で
ボンベに充填しなきゃならんだろうし。
541:ＮＡＳＡしさん
08/08/15 18:05:42
液体窒素
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
542:ＮＡＳＡしさん
08/08/16 09:55:48
>>541
>>540は真逆って事？
543:ＮＡＳＡしさん
08/08/16 17:08:44
>>541
じゃぁ聞くが、その液体N2でどうやってジャケット膨らますつもりだよ？
膨らます前にジャケットが凍っちまうじゃないか。
ばかだねえ。
あ、バカだからヘリパイにしかなれないんだ？
ふーんｗｗｗ
544:ＮＡＳＡしさん
08/08/16 17:10:34
しかしココのスレにいるヘリパイはアタマの悪いのばっかだな。
だから青森の時みたいなバカな事故起すんだな。
545:ＮＡＳＡしさん
08/08/17 23:03:09
>>543
>>541は>>540で窒素は圧縮しても液化しないって言ったから
液体窒素のwiki出したんじゃないの？文章の流れ的にはそう理解するけど
CO2を使うのは常識じゃない？
URLﾘﾝｸ(www.bousaiya.com)
546:ＮＡＳＡしさん
08/08/20 13:11:45
ライフジャケットを膨張させる二酸化炭素など
ヘリのエンジンが出す二酸化炭素の量に比べれば鼻糞未満に違いないんだが
そんな想像も出来ないくらいの馬鹿ばかりの業界なんだろうなぁ
ということは、傍目からよく分かった。
日本人って本当に愚かですね。
547:ＮＡＳＡしさん
08/08/22 01:33:21
馬鹿野郎、ボンベに詰めるために使うエネルギーが凄いんだよ。
カーボンフットプリントで考えられんのか最近のDQNは。
548:ＮＡＳＡしさん
08/08/22 07:36:51
>>547
本人は釣りのつもりなんだろ。
釣られてやるなんて、オマイさんは優しいヤツだな。
549:ＮＡＳＡしさん
08/08/23 16:09:55
>>547
最近のCO2ボンベはターボファンエンジンで稼働させるのか。
凄いな。
さすが団塊。おっしゃる事が違うw