07/05/18 15:00:56
>>854
問題が別じゃない？
ヨーロッパ優遇とかじゃなくてさ、需要や相手国の日系に対する開放状況を加味すればいい話じゃん。
以遠権とか滑走路の短さとかって問題は個々の路線ごとに対応すべきことだし、
就航可能で尚且つ需要が多い路線（ロンドン・パリ・ヘルシンキなど）を羽田から排除する合理性は無いよ。
07/05/18 15:00:56
>>854
問題が別じゃない？
ヨーロッパ優遇とかじゃなくてさ、需要や相手国の日系に対する開放状況を加味すればいい話じゃん。
以遠権とか滑走路の短さとかって問題は個々の路線ごとに対応すべきことだし、
就航可能で尚且つ需要が多い路線（ロンドン・パリ・ヘルシンキなど）を羽田から排除する合理性は無いよ。