07/03/17 22:34:55
環境対策、安全性を重視した街づくりへ。
51:NASAしさん
07/03/18 22:45:27
分裂スレッドの一つが終了間近につきage。
52:NASAしさん
07/03/24 09:25:34
関西国際空港の能力を引き出すためにも、廃止が必要である。効率を高めましょう。
53:NASAしさん
07/04/02 15:55:25
はいわかりました。
54:NASAしさん
07/04/02 21:32:48
いずれ先進国日本のリニアの技術が世界に公開されるときがきます。
テーマは環境、安全性です。
高度成長時代は終焉しました。
先進国日本として次の一歩を期待しています。
55:NASAしさん
07/04/03 15:00:12
跡地開発は環境を重視した街づくりへ。
56:NASAしさん
07/04/14 05:57:42
>第3フィンガーでオナニーしる
セクースしちゃだめ?
57:↑
07/04/17 23:59:39
ええで。
俺がそれ見ながらオナニーするわ!
58:NASAしさん
07/04/18 15:59:08
環境公害欠陥国際空港=共生する⇒×
環境公害欠陥国際空港=パラサイトする⇒○
共生するとは今の時代、自然環境と共生するが正しい。
59:NASAしさん
07/04/19 00:13:01
ってことは関空海洋投棄。
60:NASAしさん
07/04/19 18:09:12
モラルが崩壊しているシンボル環境公害欠陥空港。
61:NASAしさん
07/04/20 00:32:35
環境公害欠陥空港=4Κ⇒ほぉ~けぇ~~
62:NASAしさん
07/04/20 10:15:11
モラルが崩壊している関西のシンボル、環境公害欠陥空港へようこそ。
63:NASAしさん
07/04/21 23:10:28
別に痛み空港でいいのにカッコつけて大阪国際空港なんて言わないでください。誤解を招く源である。
どうしようもない環境公害欠陥空港。
64:NASAしさん
07/04/21 23:12:07
関空は水没やで。
65:NASAしさん
07/05/26 23:05:27
うはw
66:NASAしさん
07/05/26 23:09:10
おや、おや、
67:NASAしさん
07/05/27 01:14:00
非国民スレage
68:NASAしさん
07/05/27 01:49:49
うはww
69:NASAしさん
07/05/27 01:52:38
おや、おや、おや?
70:NASAしさん
07/05/27 23:43:06
摂ズリア >タイトル
71:NASAしさん
07/05/28 09:38:01
ブッ
72:NASAしさん
07/05/28 09:39:12
摂ズリア、ワロダ、
73:NASAしさん
07/05/29 02:27:19
うはwww
74:NASAしさん
07/05/29 02:43:49
田舎の空港はもう、お休みです。
田舎のパラサイトする利権は使い物になりません。
都会になるべく、パラサイトする利権は廃止!
75:NASAしさん
07/06/02 20:29:32
パラサイトせざるをえない負の構図を打破しなければならない。
76:NASAしさん
07/06/03 14:45:28
シコシコシコ
77:NASAしさん
07/06/04 22:55:34
オナニーage
78:NASAしさん
07/06/05 20:10:14
パラサイト厨は環境公害欠陥空港のオナニーでは物足りないようで・・・
関西国際空港を感情的に攻撃しても環境公害、安全性を揺るがし続けている状況は変わらない致命的欠陥空港である。
79:NASAしさん
07/06/07 22:41:14
一部マニアのためだけに存続させることは日本経済に全くメリット無し。
関西三空港の国内線の運用は非効率であり、国際拠点空港の育成を妨げる主因である。
80:NASAしさん
07/06/13 21:19:30
パラサイト口害虫はオナニーで辛抱しなさい。
81:NASAしさん
07/06/13 23:41:20
オナニーでは満足できない摂ズリアクオリティー
82:NASAしさん
07/06/14 00:38:37
ところで、わざわざ国際空港を名乗っているのか?
名乗らなくていいよ。
税金の無駄使いやな。
83:NASAしさん
07/06/14 00:39:37
>>82
そうだね。関空は水没したほうが節税になるよね。
84:NASAしさん
07/06/14 00:43:39
大阪国際空港のスレで薄汚い関空の話はするなよな。
85:NASAしさん
07/06/14 01:21:01
>>83
伊丹を2種にした方が、国の予算は減らせるよ。
86:NASAしさん
07/06/14 01:26:25
伊丹ボロ空港が国際空港って言っていることも理不尽である。
伊丹飛行場でよし。
87:NASAしさん
07/06/14 06:05:28
お前にとって理不尽かもしれんが、大多数の伊丹利用者にとっては理不尽でもなんでもない。
対策費上乗せされようが、便利だから使う。
対策費のない関空からの羽田線があれだけ悲惨な搭乗率なのはどうしてか、考えなさい、豚。
88:NASAしさん
07/06/14 07:38:42
↑ ↑ ↑
ほとんどが羽田線専用なんですが・・
パラサイト修行により利用価値無し。
89:NASAしさん
07/06/14 07:40:44
千歳便、那覇便も満席続き。
便数だけは多い関空からの便はがらがら。
伊丹の利用者は羽田だけではないよ。
90:NASAしさん
07/06/14 10:40:57
伊丹が無理するとロクなことがない。
いまだに、拘るパラサイト厨。
91:NASAしさん
07/06/14 12:39:50
パラサイト羽田専用飛行場は伊丹飛行場。
92:NASAしさん
07/06/14 20:31:34
仙台便も快調。
これを関西みずなす空港に移したら、当乗率3割は減るんじゃね?
93:NASAしさん
07/06/14 21:06:43
今だに搭乗率だけに拘っているボンバル専用飛行場。
94:NASAしさん
07/06/14 21:09:29
関空厨ったら
羽田関西線55%・福岡関西線32%だから
あんなにこだわってた搭乗率捨てたんだww
95:NASAしさん
07/06/14 21:37:59
伊丹飛行場、ボンバル専用クオリティー。
96:NASAしさん
07/06/14 21:46:57
>>95
羽田便ですらMD81の関空とちがって、ちゃんと777が1時間に最低2本は往来してますよ。
97:NASAしさん
07/06/14 22:20:10
俺吹田にすんでるから仙台便を関空にするのだけはまじ勘弁して!
98:NASAしさん
07/06/15 03:58:58
うんこ
99:NASAしさん
07/06/15 04:00:14
新幹線でいけよ。
100:NASAしさん
07/06/15 12:27:50
俺は大阪市民だから、どちらでもいいが、新幹線ですね。
101:NASAしさん
07/06/15 14:15:50
伊丹飛行場はオナニーも禁止。
なぜなら、オナニーでも、多方面に迷惑をかけている。
102:NASAしさん
07/06/15 18:13:19
そうだな。
おなだな。
103:NASAしさん
07/06/15 19:21:01
>>96
その通り。羽田便でMDってありえないよな。それが関空クオリティだから仕方ないが。
ちなみにANAはA320と737。小型もいいとこだ。そんだけ関空便は需要がないってこと。
>>97
ありえないから安心しろ。万が一そうなったら、搭乗率激減は目に見えている。
ANAの737がボンQになるくらいだなw
104:NASAしさん
07/06/15 20:06:48
今だに搭乗率だけに拘っているボンバル専用飛行場はおな禁で我慢できなくなれば、関西国際空港を誹謗中傷する。
そんなことでは、伊丹飛行場の国内線なくすぞ。
105:NASAしさん
07/06/15 20:09:48
プ。かつて搭乗率にこだわっていたのはどこの誰だったかな、泉佐野のデブヲタ君。
おまえに大阪国際空港の国内線をなくす権限はないからね。とっとと首つって氏ね、ブタ。
106:NASAしさん
07/06/15 20:15:42
大阪国際空港?
プッ
我が地方空港からでもデイリー国際線運航してますが・・
107:NASAしさん
07/06/15 20:19:51
だからなんだ? 正式名称を言ったまでだが?
108:NASAしさん
07/06/15 20:47:00
自作自演であり煩わしいだけ
109:NASAしさん
07/06/15 20:57:16
自作自演の泉ズリアは死ね
110:NASAしさん
07/06/15 21:02:51
感情的に伊丹飛行場の存続を訴えているようでは、国内線もなくすぞ。
111:NASAしさん
07/06/15 21:04:09
搭乗率に拘ってたのは関空ヲタ。
今や関空の搭乗率は能登空港以下だが。
112:NASAしさん
07/06/15 21:15:54
>>110
おい、失礼だろ。
能登空港に対して。
113:NASAしさん
07/06/15 21:20:41
摂ズリア ここぞとばかり バッタ斬り
114:NASAしさん
07/06/15 21:27:37
伊丹飛行場自体、自作自演であり煩わしいだけあるな。
115:NASAしさん
07/06/15 21:31:05
ひっきりなしにリムジンが発着する伊丹空港は便利だな。
116:NASAしさん
07/06/15 21:37:10
必死だな、パラサイトエゴ厨。
阪急電鉄は昔から伊丹飛行場を無視しています。
どうしてなのか?
117:NASAしさん
07/06/15 21:47:37
関空便がMD81やB737ばかりなのはどうしてなのか?
118:NASAしさん
07/06/16 09:01:47
伊丹飛行場が夜間使えないのはどうしてなのか?
119:NASAしさん
07/06/16 18:52:03
>>117
不便すぎて需要がないから。
空港自体が欠陥空港だからです。
>>118
周辺住民に配慮する優しい空港だからです。
120:NASAしさん
07/06/16 18:56:57
梅田上空で墜落したらどれだけの被害者出るか考えたら伊丹の欠陥がわかる
121:NASAしさん
07/06/16 19:00:44
そんなこといったら関空の陸上ルートなど未来永劫成立せん。
あらゆる空港は、飛行鍵落ちない、という前提で作られているのがわからんのか?
122:NASAしさん
07/06/16 21:18:33
特に心配なのは空港周辺であることは過去の事故を見てもわかる。
123:NASAしさん
07/06/16 21:20:34
で、何が言いたいのかな、泉佐野のブタは?
124:NASAしさん
07/06/16 21:29:37
相変わらずの見当違いのパラサイト厨
伊丹パラサイト飛行場は環境公害、安全性を揺るがし続けます。
125:NASAしさん
07/06/17 09:03:24
伊丹存続を言っているが、パラサイト飛行場の運用による反面教師は?
リスクの方が大きすぎる。
126:NASAしさん
07/06/17 12:40:58
>>125
大阪国際空港のスレでは、乱立する関空のスレと違い、日本語でお願いします。
127:NASAしさん
07/06/17 14:18:28
↑ ↑ ↑
パラサイト賽銭取リア
128:NASAしさん
07/06/17 14:52:52
欠陥空港関空の話題はスレチガイ。
129:NASAしさん
07/06/17 18:50:23
欠陥空港痛みはおな禁じゃなかったのか?
脳内射精でオケ
130:NASAしさん
07/06/17 19:06:50
↑おまえは出入り禁止だ、豚。
131:NASAしさん
07/06/17 19:26:41
うっ・・・
脳内射精ってことで
132:NASAしさん
07/06/18 12:39:01
だから、言ったこちゃない。
自業自得だね。
133:NASAしさん
07/06/19 00:31:34
今吹田上空を飛行機が飛んでる音がしたんだがなんだったんだろ??
134:↑
07/06/19 01:56:43
|
|
|
|
J
135:NASAしさん
07/06/19 14:07:58
緊急着陸です。
136:NASAしさん
07/06/19 15:26:18
本来なら伊丹跡地にできる予定だった首都代替機能が北ヤード2期になってしまった
URLリンク(www.kentsu.co.jp)
迷惑だな
137:NASAしさん
07/06/19 15:34:03
わざわざスレ違いのカキコする貴様が迷惑だ。
138:NASAしさん
07/06/19 16:01:37
日本航空で騒ぐ、40才男を送検。
大阪府豊中市内の無職の男を「酒に酔って公衆に迷惑をかける行為の防止等に関する法律」違反の疑いで送検した。
やっぱり、モラルが崩壊しているパラサイト厨か。
139:NASAしさん
07/06/19 17:42:07
利き酒コーナーいいよ。
伊丹空港がんばれ。
140:NASAしさん
07/06/19 18:46:39
モラルが崩壊している近畿のシンボル。
応援しているのは非国民ですか?
141:NASAしさん
07/06/19 20:38:24
だから、言っただろ。
伊丹が無理するとロクなことがない。
伊丹パラサイト飛行場があるかぎり
自作自演も続きます。
142:NASAしさん
07/06/20 00:46:35
酒なんか、どうでもいいよ。灘も伏見にもあるのだから・・
国際空港は関空、国内線は関空と神戸があるからいいよ・・
143:酒に酔い旅客機内で大暴れの伊丹パラサイト厨(40)を書類送検
07/06/20 01:26:53
警視庁東京空港署は19日、酒に酔って旅客機内で暴言を吐くなど迷惑行為をしたとして、酔っぱらい
防止法違反の疑いで、大阪府豊中市の無職の男(40)を書類送検した。
調べでは、男は5月13日午後零時45分-同2時ごろ、鹿児島発羽田行きの日航機内で、客室乗務員に
「チーフは誰だ。おまえの対応はなってない」と文句を言い、乗客の男性に暴言を吐いた疑い。
男は航空運賃に1000円を上乗せすれば広い席に変更できる「クラスJ」サービスを利用。隣が空席だと
思い込んでいたが、客がいたため客室乗務員に「そんなにしてまで1000円がほしいのか」と言い掛かりを
付け、「おれは上の者を知っている」と携帯電話の電源を入れたり、客室乗務員が機長に連絡しようとすると、
インターホンを横から切ったりした。
男は旅行中で、鹿児島県内でビールを飲んだ後、飛行機に乗り、羽田経由で大阪に戻る予定だったという。
ソース
京都新聞(共同通信) URLリンク(www.kyoto-np.co.jp)
144:NASAしさん
07/06/20 01:56:04
成田と羽田のような関係みならえよ
関空は国際線に力いれとけや
145:NASAしさん
07/06/20 06:40:47
まったくだ。成田以上の欠陥空港たる関空が何をしても無駄だが。
146:NASAしさん
07/06/20 06:49:29
酒の産地をおしなべて同列に語るなど愚の骨頂。味音痴のお前にとってはどうでもいいかもしれんが。
そんなこといいだしたら、国際線使わない大半の日本人にとって関空は不要。どうでもいい。
関空の存在がため、国内線の利用者までがあんな辺境空港を利用しなければならない現実は不条理だ。
147:NASAしさん
07/06/20 08:59:57
関西国際空港の育成は国内線利便性を高めるばかりでなく、地方から関空経由海外へ、海外から関空経由地方へのアクセスとしても利便性を高めます。
さらに関西国際空港の位置するポジションは貨物便へも有利に働きます。
そして、関空周辺りんくう都市はさらにレジャー施設、観光機能が強化され、大阪市内を含めた観光機能が関空利用者とともにクローズアップされてきます。
148:NASAしさん
07/06/20 14:01:15
わざわさ伊丹の酒蔵を引き合いに出さなくても・・
悪酔いするよ(笑)
149:NASAしさん
07/06/20 14:04:05
>そして、関空周辺りんくう都市はさらにレジャー施設、観光機能が強化され、大阪市内を含めた観光機能が関空利用者とともにクローズアップされてきます。
まるでグリーンピアのような謳い文句でワロタ
150:NASAしさん
07/06/20 14:45:32
私は伊丹の方が近いですがΒクオリティーの伊丹は使いません。
関空と伊丹じゃ、比較になんないじゃん。
Βは伊丹だね。
関空は格付けもΑΑΑですからね。(笑)
151:NASAしさん
07/06/20 17:50:22
アホ アホ アホでAAAってかw
152:NASAしさん
07/06/20 18:00:08
関空の格付けAAAってのは債権評価の話ね。
事実上の政府保証債でノーリスクだからAaa-(AAAではない、それより遙かに格下)
しかし施設評価で言えば関空はC以下だな。
沈下して使い物にならなくなる施設、浸水するハンガー、高い施設使用料。
どれをとってもお粗末レベル。
集客能力もお粗末レベルだから、政府補償が無かったら、破綻債権分類だ。
153:NASAしさん
07/06/20 18:04:55
伊丹の格付けは無し。
つまり、デフォってことでΟΚ
154:NASAしさん
07/06/20 22:34:47
>143は本当に豚なん?
155:NASAしさん
07/06/21 00:45:45
>>153
借り入れが無いのに債権格付けがどうやって?
おまえ本当に頭悪いんだな・・・
156:NASAしさん
07/06/21 10:50:50
まだまた生まれたばかりの社会資本に負債があるのは当然である。
見込みがあるから貸してくれるんだよ。
ますます関西国際空港を育成しなければなりませんね。
157:NASAしさん
07/06/21 10:52:13
プッ
無職でも、貸してくれますか?
158:NASAしさん
07/06/22 05:56:31
環境公害寄生欠陥飛行場は退場願いたい。
159:NASAしさん
07/06/22 08:06:09
関西国際空港の第二ターミナル&全体構想によりいよいよ、伊丹欠陥飛行場は廃止へ・・
160:NASAしさん
07/06/22 08:22:20
いいですねえ、脳内構想・・・
さぞすごい空港が出来るんでしょうね、脳内では
現実のはバッタが大繁殖する野っ原があと何十年も・・・
161:NASAしさん
07/06/22 10:41:56
↑
伊丹パラ専飛行場みたいに安物にしないでほしい。
ターミナルはじっくりと立派なものを・・
162:NASAしさん
07/06/22 11:15:13
じっくりと立派なものが・・・
破綻するから出来ません
163:NASAしさん
07/06/22 18:29:43
去パラ専厨乙
164:NASAしさん
07/06/22 19:08:20
破綻している関空にこれ以上公金を注ぎ込むなよな。
投資は伊丹に集中せよ。
165:NASAしさん
07/06/23 02:30:18
伊丹空港格下げ「検討必要」 交通審分科会答申
URLリンク(www.kobe-np.co.jp)
166:NASAしさん
07/06/23 03:49:44
伊丹存続は口害虫。
日本経済にまったくメリットなし。
ただちに廃止しよう。
167:NASAしさん
07/06/23 07:51:40
もし、国が伊丹空港を格下げしたくなければ、
離着陸出来る時間を拡大(6:30~23:30)する事を条件としたら、
伊丹市はこれを了承するでしょうか?
168:NASAしさん
07/06/23 09:07:00
伊丹市在住の俺はそれでOK。
対策費乞食が何ていうかは知らん。
169:NASAしさん
07/06/23 20:30:16
まったく理不尽な痛みパラサイト寄生欠陥飛行場は廃止が必要である。
170:NASAしさん
07/06/23 20:51:43
思いもよらない168の回答に慌て気味のコピペ厨泉ズリア。
171:NASAしさん
07/06/23 21:52:22
オナニーでは物足りない、パラサイト飛行場伊丹Βクオリティー
関西国際空港を応援しているのは地元だけではありません。
172:NASAしさん
07/06/23 22:26:46
↑具体例なし、根拠なしの妄言だな。
俺は伊丹を応援する。貴様のようなキモいヲタがいないからな。
173:NASAしさん
07/06/24 07:21:43
泉ズリアのような日本語が不自由なお馬鹿とまともに論戦なんてできるわけないぞ。
174:NASAしさん
07/06/24 11:22:04
伊丹パラサイト寄生厨は汚物である。
伊丹を使うのはやめます。
175:NASAしさん
07/06/24 18:22:12
俺も伊丹を使うのは控えます。
環境、安全性を意識するようにします。
176:NASAしさん
07/06/24 20:38:32
伊丹ボロ空港は高速で行っても下道でいってもツマラナイ!
なんでかな?と思ったが魅力がない空港だから・・
177:NASAしさん
07/06/25 07:10:14
>>176
accessも、モノレールやら阪急でバス乗り換えなんて・・・
さらに飛行場に乗ってもワクワク感がない。
178:NASAしさん
07/06/25 16:12:44
だよね。
関西国際空港を拡充したほうが発展的ですね。
パラサイト寄生欠陥飛行場は誹謗中傷するしか生まれない。
179:NASAしさん
07/06/25 16:34:03
自作自演きもい。
180:NASAしさん
07/06/25 19:54:18
>>171
伊丹厨は地域エゴだね。
関西じゃない私がここに居ます。
181:NASAしさん
07/06/25 21:08:31
伊丹厨は関西国際空港の応援をする人は全員、地元だと思っているようだ。
その発想はまさに伊丹環境公害飛行場にパラサイト寄生しているがため、とらうまになっているのがパラサイトクオリティー
182:NASAしさん
07/06/25 21:11:21
千葉県民の俺は伊丹空港を応援しているぞ。
理由は、簡単。お前が下衆だからだ。
183:NASAしさん
07/06/25 22:21:46
俺も千葉だったが・・
関西国際空港を応援しているぞ。
184:NASAしさん
07/06/25 23:39:58
慰安婦問題で日本非難決議 米下院国際問題委員会
スレリンク(diplomacy板)l50
185:NASAしさん
07/06/26 11:02:46
伊丹パラボロボンバル専飛行場へようこそ。
モラルが崩壊しているパラサイト鬼畜厨。
186:NASAしさん
07/06/26 15:39:09
機長!
脳内射精しそうです・・
187:NASAしさん
07/06/27 17:11:13
酒
188:NASAしさん
07/06/28 01:18:05
関西みずなす空港に奪われた国内線の便を、大阪国際空港に取り戻そう。
189:NASAしさん
07/06/28 03:10:53
奪われたのではないよ。
伊丹パラサイト飛行場は環境公害、安全性を揺るがし続けます。
190:NASAしさん
07/06/28 03:24:12
伊丹環境公害欠陥空港が使い物にならないから関西国際空港ができたのである。
ならば、伊丹は廃止が必要である。
191:NASAしさん
07/06/28 06:22:27
関空が使い物にならないので、伊丹が今も残っているのだよ。
192:NASAしさん
07/06/28 12:03:41
>>191
伊丹パラサイトエゴにより環境公害、安全性を脅かしていても共生パラサイト宣言しているのは?
193:NASAしさん
07/06/28 15:43:27
関西三空港の国内線の運用は非効率であり、安全性を揺るがし続けます。
伊丹パラサイト飛行場は廃止が必要である。
194:NASAしさん
07/06/28 19:46:30
>>186
伊丹パラ妄想厨乙
195:NASAしさん
07/06/28 20:03:47
ひどい自作自演だな。さすが関空厨。
196:NASAしさん
07/06/28 20:11:58
>>195
パラ口害厨乙
197:NASAしさん
07/06/28 21:36:35
>>191
時系列も理解できない妄想パラサイト修行厨
198:NASAしさん
07/06/28 21:42:16
>>196-197
事実を指摘されるとすぐの連投、お疲れ様。
URLリンク(nottydiary.exblog.jp)
>関空は沈下と巨額の負債という二大問題を抱える現状であります。
URLリンク(weruemon.exblog.jp)
>まったくもって関空は空港もラウンジもイマイチなところである。
URLリンク(d.hatena.ne.jp)
>これがまた不便!!
URLリンク(blog.chase-dream.com)
>不便な関空まで行かないといけないし
199:NASAしさん
07/06/29 06:04:39
>>198
毎度、お馴染みのコピペは遠慮願います。
伊丹環境公害欠陥飛行場はなおも、環境公害、安全性を揺るがし続けます。
200:NASAしさん
07/06/29 06:31:51
↑毎度お馴染みのコピペ。
しかも日本語になってない。
201:NASAしさん
07/06/29 12:41:08
伊丹空港で修行僧のオフ会しませんか?
202:NASAしさん
07/06/30 04:11:19
>>201やりましょう!
203:NASAしさん
07/06/30 15:15:53
>>201
段取りしてください。
204:NASAしさん
07/06/30 16:59:21
酒
205:NASAしさん
07/07/01 11:24:32
伊丹空港で修行僧のオフ会しませんか?
206:NASAしさん
07/07/01 21:50:45
酒
207:NASAしさん
07/07/02 02:32:33
>>205やりましょう!
208:NASAしさん
07/07/02 18:58:58
伊丹空港で修行僧のオフ会しませんか?
209:NASAしさん
07/07/02 21:50:05
URLリンク(nottydiary.exblog.jp)
>関空は沈下と巨額の負債という二大問題を抱える現状であります。
URLリンク(weruemon.exblog.jp)
>まったくもって関空は空港もラウンジもイマイチなところである。
URLリンク(d.hatena.ne.jp)
>これがまた不便!!
URLリンク(blog.chase-dream.com)
>不便な関空まで行かないといけないし
210:NASAしさん
07/07/03 06:05:30
毎度お馴染みのコピペは伊丹Βパラサイト妄想クオリティー
211:NASAしさん
07/07/05 08:22:14
機長!
脳内発射しそうです。
ハアハア・・
212:NASAしさん
07/07/05 20:13:14
自作自演は伊丹パラサイト欠陥クオリティー
213:NASAしさん
07/07/05 21:06:21
じゃあ泉ズリアは伊丹にパラサイトしてるわけだね。
いい加減にしろや、豚。
214:NASAしさん
07/07/05 22:44:52
伊丹環境公害にパラサイトするボロバル専厨乙っう事で・・・
215:NASAしさん
07/07/06 07:37:26
伊丹環境公害パラサイト飛行場は尚も、環境公害、安全性を揺るがし続けます。
216:NASAしさん
07/07/07 18:24:48
伊丹廃止まだ?
伊丹環境公害パラサイト飛行場が運用しているかぎり、環境公害、安全性を揺るがし続けます。
217:NASAしさん
07/07/08 12:54:41
「関空」環境公害パラサイトする口害厨が冷静沈着ならば他空港、他地域への誹謗中傷はない。
しかし、「関空」環境公害パラサイトする修行厨を中心とした妄想エゴ寄生厨が誹謗中傷に生きがいを感じている鬼畜である。
218:NASAしさん
07/07/08 13:14:04
相変わらずの伊丹パラサイト妄想厨
オウム返しは毎度お馴染みの「伊丹パラ妄想修行僧」ですね。
鬼畜なマニアのために伊丹環境公害パラサイト妄想飛行場を存続させる必要はない。
219:NASAしさん
07/07/08 14:31:55
「関空」環境公害パラサイトする口害厨が冷静沈着ならば他空港、他地域への誹謗中傷はない。
しかし、「関空」環境公害パラサイトする修行厨を中心とした妄想エゴ寄生厨が誹謗中傷に生きがいを感じている鬼畜である
220:NASAしさん
07/07/08 17:38:26
>>219
「伊丹パラサイト妄想修行厨」の常識は先進国日本としての非常識へなります。
柔軟な対応ができるように日頃より動きの早い時代に備えておいてください。
221:NASAしさん
07/07/08 17:54:02
>>220
相変わらず非常識な奴だなw
222:NASAしさん
07/07/08 18:32:33
>>221
知的障害者の相手をするな。
223:NASAしさん
07/07/08 18:35:09
↑
ここで痛パラ厨妄想修行僧の傷の舐めあいか。
224:NASAしさん
07/07/08 18:40:52
伊丹を利用するのがみんな修行僧だと思ってるなんて、真性のキチガイじゃないかw
>>222はどこも間違ってないw
225:NASAしさん
07/07/08 18:42:17
>>224
妄想修行僧のパラ厨乙
伊丹ユーザーも迷惑しているぜWWWW
226:NASAしさん
07/07/08 18:43:03
>>224
だから、キチガイの相手はするなって。
227:NASAしさん
07/07/08 18:46:29
↑ワロタШ
228:NASAしさん
07/07/09 22:05:08
U-20ワールドカップ、日本代表は無敗で、決勝トーナメントベスト16へ
カナダでのワールドユースで日本は予選第一、二戦のスコットランド、コスタリカを撃破。
勢いそのままに前日、行われたF組最終のナイジェリア戦を引き分け、2勝1分の無敗で
決勝トーナメント進出が決まった。
Jリーグで同じプロ相手に鍛えられたメンバー構成、
現在チーム内で欧州のクラブから好評価を受けている梅崎、安田らプレイヤー
選手達みずから考えたというゴール後のユニークなパフォーマンスなど
今、チームとして非常にいい状態にある。
そして、ベスト16入りと結果をだし、今後の試合にもさらに熱がこもる。
日の丸を携えた若き戦士達に期待したい。
(ちなみに別グループの韓国、北朝鮮は予選敗退)
229:NASAしさん
07/07/11 22:56:49
バンザイ!バンザイ!バンザイ!バンザイ!バンザイ!バンザイ!
230:NASAしさん
07/07/11 23:36:17
ワッショイ!ワッショイ!ワッショイ!ワッショイ!ワッショイ!ワッショイ!
231:NASAしさん
07/07/12 02:28:47
なるほど、伊丹があろうがなかろうが、新幹線シフトは鮮明であることがわかった。
ならば関西三空港の国内線の運用は非効率ばかりであり、新幹線に対抗できないのであり、伊丹環境公害欠陥飛行場の廃止が必要になる。
232:NASAしさん
07/07/12 19:03:20
┌─────┐
| 名所:関空跡公園 |
|____________|
∥
∥ ∩_∩ 昨日まで関空があったんだが・・・
∥ /⌒ヽ )∩ 一夜にして沈んだみたいだね。
∥ ( o_ )ノ
_,,..-―'"⌒"~⌒"~ ゙゙̄"'''ョ .. ⌒⌒
゙~,,,....-=-‐√"゙゙T"~ ̄Y"゙=ミ ^^
T | l,_,,/\ ,,/l |
,.-r '"l\,,j / |/ L,,,/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
,,/|,/\,/ _,|\_,i_,,,/ / -_─ - ─_-_─ - ─- ̄─ - ─_-_─ - _--
_V\ ,,/\,| ,,∧,,|_/ -  ̄─_─ ̄─ -- = ─ -- = ─- ̄-
233:NASAしさん
07/07/12 22:25:57
>>231
2006年データから新幹線へのシフトというより、関空へのシフトが続いているようですね。
伊丹環境公害欠陥飛行場にこだわるパラサイト妄想修行厨ですか?
234:NASAしさん
07/07/13 21:58:30
関空そのものが非効率
235:NASAしさん
07/07/13 23:21:56
>>234
感情的に伊丹存続を訴えているようでは国内線もなくすぞ。
236:NASAしさん
07/07/14 08:56:16
>>234
関西三空港での国内線の運用は非効率である。
ならば、環境公害・安全性を揺るがす伊丹飛行場は撤廃が必要である。
237:NASAしさん
07/07/14 13:04:21
>>236
いいたかないけど
離陸機が墜落したとき瀬戸内の海運までも使用不能にしかねない神戸・関空ってどうなの?
238:NASAしさん
07/07/14 18:38:11
>>237
伊丹環境公害パラサイト飛行場はもっと甚大だせ。
気を付けよう!
239:NASAしさん
07/07/14 18:41:57
おいおい、まだ1度もそんな被害は出してないぜ。
風説の流布だな。
240:NASAしさん
07/07/14 19:44:38
ダイバートスレが伊丹祭りになってきた
241:NASAしさん
07/07/14 20:00:44
クローズはまだかいな
242:NASAしさん
07/07/15 08:31:35
ずーと、クローズだと静かだな。
243:NASAしさん
07/07/15 13:33:19
伊丹が無理すると
244:NASAしさん
07/07/15 13:45:25
伊丹乞食が儲かる。
245:NASAしさん
07/07/15 17:46:49
>>243
伊丹が無理するとロクなことがないという「ロクでなし」パラダイス修行僧。
246:NASAしさん
07/07/15 19:24:35
亀田のオナニ
URLリンク(vision.ameba.jp)
247:NASAしさん
07/07/15 19:57:59
伊丹が無理するまでもなく規制解除で普通に運用されれば関空は終了。
利用者は伊丹活性化を望んでいるので、そうなってもしかたないが。
248:NASAしさん
07/07/15 20:19:00
そうだなぁ。伊丹が便利になるとうれしい。
249:NASAしさん
07/07/15 21:22:12
伊丹ゎ廃止ゃで。
250:NASAしさん
07/07/16 00:38:56
伊丹を規制解除するためには、あと何十億円の環境対策費が必要でしょうか?
251:NASAしさん
07/07/16 00:41:12
環境対策費などもう払わなくてよいから、再国際化で便利にしよう。
252:NASAしさん
07/07/16 01:47:28
>>251
伊丹乞食をなめてはいけない。どんな手段を使ってでも金をせびり取るぞ!
253:NASAしさん
07/07/16 01:54:06
欲しいだけ与えてやれ。それで利便性が獲得できるのならな。
沈み行く関空への対策費用に比べれば安いものだ。
254:NASAしさん
07/07/16 01:56:01
>>253
出ました!伊丹乞食!
255:NASAしさん
07/07/16 02:07:27
何でもかんでも伊丹乞食のせいにしたい泉州土民の気持ちはわかるが、俺は関東人。
関西に行くのにやっぱり伊丹が便利だよ。関空など必要ない。
256:NASAしさん
07/07/16 02:23:42
何だ、ただの修行僧か。お前の利便だけで無駄金(環境対策費)バラ撒かれて堪るか!
257:NASAしさん
07/07/16 02:24:34
>>256
ハァ? ビジネス利用ですが?
全部伊丹乞食と修行僧のせいにしたいんだろうな、このキチガイは。
258:NASAしさん
07/07/16 02:26:23
修業だったらどの空港でもいいはず。だから>>256の言ってることは的外れ。
259:NASAしさん
07/07/16 02:28:27
>>256の関空キモヲタはいますぐ首吊って死ねよ。
260:NASAしさん
07/07/16 02:28:28
>>256
オナニーが終わったらちゃんと拭けよ、関空デブ。
お前みたいな半ニートの夜勤はこの世界には必要ないから、大好きな関空と一緒に沈んで死ねよな。
261:NASAしさん
07/07/16 02:29:14
>>256
妄想もほどほどにな。
262:NASAしさん
07/07/16 06:20:27
>>253
ちなみにJR西日本では昨年度も安全対策のために700億円ほど投資されています。
263:NASAしさん
07/07/16 06:23:02
>>258
伊丹環境公害にパラサイトするDNQ修行僧はマナーも悪い。
世界から評価の高い関西国際空港には来ないでいただきたい。
264:NASAしさん
07/07/16 08:08:46
関空から修行僧排除したら、それこそ閑古鳥が鳴くぞ!
265:NASAしさん
07/07/16 08:12:49
関空は修行できるほど便はありませんが何か?
266:NASAしさん
07/07/16 08:41:25
>>263
大体、日本の空港で大声を出して罵声を出しているのは伊丹環境公害にパラサイトする修行僧。
感情的に伊丹存続を訴えても環境公害・安全性は改善しないうえに日本経済に全くメリットなし。
267:NASAしさん
07/07/16 09:12:26
>>262
JRに比べると、伊丹の環境対策費は微々たるものですね。
まあ利便性維持のためには必要な経費でしょう。
268:NASAしさん
07/07/16 10:11:28
近畿圏で人口が集中しているのは京阪神地域です。ミナミではありません。
そこから見て関西国際空港(泉州空港)が遠く感じるのが原因です。
福岡(博多駅から地下鉄で5分)ほどではありませんが、大阪は近くに伊丹空港があり、騒音の問題はあるもののこれが便利の基準でした。
神戸市が当時反対しなければ関西空港は今神戸空港の位置にあり、大阪・神戸から近く、京都も泉州空港に行くのと時間に大差はありません。
(利用客の少ないキンキのおまけの県についてはここでは考慮してません。)
神戸空港ができて分かりましたが、騒音の問題もそれほど発生していないはずです。
また、神戸三宮から泉州空港までリムジンバスで70分かかります。
梅田から泉州空港まで関空快速やリムジンバスに乗っても60分前後かかります。
これでどうして便利と言えるのでしょうか?近いといえるのは難波か天王寺から特急電車に乗って関西空港へ行く時だけではありませんか?
伊丹から関西空港へ移動させられた国内長距離便についても、搭乗率が下がっているという話もあります。
国策で関西空港を利用させようと思っても、利用客は見向きもしてくれない空港なんです。
不便だと思って渋々利用するのではなく、関空利用だからやめておこうと旅行を申し込まない人が多いんです。
本当なら伊丹空港は廃止されるはずだったのに、利用客が逆に増えてしまって廃止できなくなってしまっているではありませんか。
東京の人が羽田空港は近い・便利だと思うのに対して、成田空港は遠い・不便だと考えるのと同じだと思います。
269:NASAしさん
07/07/16 10:31:52
地震ktkr
270:NASAしさん
07/07/16 12:50:04
相変わらずの後向き、パラサイトする負の利権。
伊丹パラサイト妄想厨からは発展的な考えは出てこない。
271:NASAしさん
07/07/16 14:06:33
伊丹ゎ廃止ゃで。
272:NASAしさん
07/07/16 14:12:07
絶望的な搭乗率と地盤沈下の関空と違い、伊丹は再国際化による発展性があるからね。
273:NASAしさん
07/07/16 17:15:23
>>272
伊丹が無理するとロクなことがない。
274:NASAしさん
07/07/16 22:06:25
伊丹ゎ廃止ゃで。
275:NASAしさん
07/07/17 10:24:26
僧ばかりの伊丹環境公害欠陥飛行場は不要。
276:NASAしさん
07/07/18 08:13:21
僧ばかりの伊丹環境公害欠陥飛行場は生産性・発展性がない。
一部マニアのために国内線を運用する必要はなし。
277:NASAしさん
07/07/18 13:25:50
利便性って言っているけど伊丹環境公害欠陥飛行場は使わない。
新幹線・関空・神戸で十分だな。
あえて環境公害・安全性を揺るがす状況で使うのはΒ級だな。
278:NASAしさん
07/07/18 23:30:37
価値観はみんな違うけど、伊丹パラサイト飛行場より関西国際空港の価値観の方が高い。
いい空港そして、Α級は関西国際空港ですよ。
279:NASAしさん
07/07/18 23:36:02
日本語不自由晒すにも程がある
280:NASAしさん
07/07/19 07:03:50
だけど、伊丹環境公害欠陥飛行場は環境公害・安全性を揺るがし続けます。。。
281:NASAしさん
07/07/19 13:22:14
そして、全く関係ない人も巻き込む可能性があるな。
282:NASAしさん
07/07/19 17:23:24
伊丹って廃港or府営になるんじゃないの?
283:NASAしさん
07/07/19 18:18:10
痛みは県営か廃港でしょ?
284:NASAしさん
07/07/19 21:17:03
伊丹は不滅でいいよ。
285:NASAしさん
07/07/19 22:02:49
伊丹ゎ廃止ゃで。
286:NASAしさん
07/07/19 23:03:36
ロクなことがない
廃止ゃで
揺るがし続けます
この3つはこれ以上反論できないときの敗北宣言なので、生暖かく揶揄してやりましょう。
関空豚は死ね、とね。
287:NASAしさん
07/07/19 23:14:00
伊丹パラサイト修行僧は
【死ね】
【バカ】
など感情的にしか、言えないようである。
しかし、伊丹環境公害欠陥飛行場は環境公害・安全性を揺るがし続けます。。。
288:NASAしさん
07/07/20 06:05:08
伊丹羽田専用飛行場だよね。
新幹線・関空・神戸で代替可能じゃん!!
あえて伊丹環境公害欠陥飛行場を使うのはマイラー&修行僧である。
第二滑走路オープン記念として関空国際空港の利用促進&アクセス費用などによりボーナスマイルを提供するのもいいのでは?
289:NASAしさん
07/07/20 11:25:04
>>286
伊丹存続は日本経済に全くメリットなし。
290:NASAしさん
07/07/20 14:49:03
>>289
痛み⇔宮崎増便オメ
291:NASAしさん
07/07/20 18:17:13
長崎も臨時増便?
大阪空港のますますの発展を願います。
292:NASAしさん
07/07/20 18:30:37
釧路以外の北海道路線、具体的には函館、稚内、女満別などや石垣路線も伊丹にほしいところだな。
293:NASAしさん
07/07/20 20:25:44
>>292
そらはダメだな、
294:NASAしさん
07/07/20 20:37:30
俺も函館や石垣便はほしいな。
伊丹‐久米島なんていいんじゃね?
295:NASAしさん
07/07/20 20:40:12
そこまで、執着するなら妄想してろ。
しかし、環境公害・安全性を揺るがし続けます。
296:NASAしさん
07/07/20 22:07:48
>>294
国内旅行は関西国際空港から・・
関西国際空港は国内線利用の方も大歓迎します。
ますます躍進してまいります関西国際空港にご期待ください。
297:NASAしさん
07/07/20 22:56:01
痛み存続は、環境公害・安全性を揺るがし続けます。
という訳で、
痛みゎ廃止ゃで。
298:NASAしさん
07/07/21 00:01:56
【3大馬鹿用語】
ロクなことがない
廃止ゃで
揺るがし続けます
299:NASAしさん
07/07/21 07:19:09
↑
↑
ほんまやでー
300:NASAしさん
07/07/21 07:33:44
国内旅行で関空?
あんなにとおくて不便だと、関空にいくまでが旅だよもはや。
301:NASAしさん
07/07/21 08:59:57
関空へは「何で行くのか」を考えたり、選んだりするのも楽しみの一つだね。
旅行好きであれば、当然の嗜好である。
しかし、伊丹パラサイトする妄想修行僧は旅行と言っても視点が違うので発想・価値観が相違するのは致し方ない。
302:NASAしさん
07/07/21 15:20:07
>>301
所詮、パラサイト妄想修行僧のクオリティーはこの程度。
世界から評価の高い関西国際空港のスケールにはパラ厨の許容範囲外。
パラサイト妄想修行僧は対象外であることを認識して妄想しておけばいい。
303:NASAしさん
07/07/21 20:10:09
【9大馬鹿用語】
ロクなことがない
廃止ゃで
揺るがし続けます
モラルが崩壊
口害
痛み
パラサイト
連投なら連塔
妄想修行
304:NASAしさん
07/07/21 20:12:26
【10大馬鹿用語】
ロクなことがない
廃止ゃで
揺るがし続けます
モラルが崩壊
口害
痛み
パラサイト
連投なら連塔
妄想修行
伊丹再国際化 ←特にコレ
305:NASAしさん
07/07/21 20:16:12
【10大馬鹿用語】?
ロクなことがない?
廃止ゃで?
揺るがし続けます?
モラルが崩壊?
口害?
痛み?
パラサイト?
連投なら連塔?
妄想修行
←特にコレ?
306:NASAしさん
07/07/21 20:36:43
痛パラ妄想厨乙
307:NASAしさん
07/07/21 20:39:24
【11大馬鹿用語】?
ロクなことがない?
廃止ゃで?
揺るがし続けます?
モラルが崩壊?
口害?
痛み?
パラサイト?
連投なら連塔?
妄想修行?
伊丹再国際化
←特にコレ?
308:NASAしさん
07/07/21 21:03:38
関西国際空港の開港以来、外部要因により叩かれ鍛えられた関西国際空港はとどまることを知りません。
さらに力強く、ますます躍進してまいります。
309:NASAしさん
07/07/21 21:35:59
田舎国際空港の話はスレ違いな。
310:NASAしさん
07/07/21 21:58:37
俊介ゴール!!
311:NASAしさん
07/07/21 22:03:21
なるほど。
関空厨にとって一番言わせたくないモノが「伊丹再国際化」なんだな。
でも世論は「国際線を関空に限定させてはならない」となってますwww
312:NASAしさん
07/07/21 22:03:44
ウンコでダシ取ってるんちゃうか?
313:NASAしさん
07/07/21 22:15:44
>>309
環境公害欠陥飛行場の伊丹のことですか?
いつまで国際空港を名乗って未練深くパラサイトしているの?
314:NASAしさん
07/07/21 22:26:28
>>313
田舎国際空港といえば、当然関西空港のことですよ。
315:NASAしさん
07/07/21 22:54:30
>>314
まあ、伊丹には言われたくないと思っているが・・
成田・中部・関空の拠点空港の中では関西国際空港が一番立地がいいのは周知されています。
316:NASAしさん
07/07/21 23:01:03
関西国際空港の対岸には素晴らしい社会資本が整備されつつあります。
さらには新旧住宅地・農業・漁業から地場産業のほか日本らしい海・山におよぶ観光地は日本の風情を感じます。
関西国際空港はますます躍進してまいります。
317:NASAしさん
07/07/21 23:11:57
関空が拠点空港かどうかはともかくとして・・・
成田・中部・関空のなかで一番便利なのは中部だろ。
それより伊丹・福岡のような便利な空港を拠点空港として育成する必要があるな。
318:NASAしさん
07/07/21 23:17:40
>>314
伊丹厨の痛み存続理由の一つに伊丹は便利であると言っているが格段いい人は伊丹周辺に限定されます。
関空・伊丹へは大阪市内からだと変わらない。
さらに多様なアクセスならば関空である。
さらに関空は田舎であるとの中傷については、伊丹国内線路線は羽田線以外はすべて地方への田舎路線であり、地方を馬鹿にした偏見を感じます。
まさに自己厨、パラサイトエゴ厨であり利用者観点からの配慮は何も伺えない。
しかし、伊丹環境公害にパラサイトする欠陥飛行場は利用者から対策費を徴収していることを忘れてはならない。
さらには名だけの第一種空港であり国にもパラサイトしているばかりか、伊丹国有地にも私物化している。
319:NASAしさん
07/07/21 23:36:45
>>317
中部空港は当然、伊丹環境公害欠陥飛行場よりは数段も評価は高いが、知多半島の先にあり場所的には良いとは言えない。
しかし、愛知は一つであり上手に運用している。
関西国際空港はアクセスも多様であり関空周辺にもかなりの人口を有していることとあわせて和歌山県の存在は多大であることと将来的には四国へのアクセスも強化されればかなりの商圏を巻き込んだ交通網が整備されさらに利便性は向上するであろう。
320:NASAしさん
07/07/22 08:47:25
なるほど、関西国際空港は海上空港であり大阪湾内に造られているので地理的にも有利ですね。
中部空港は知多半島の先にあり同じ愛知県内からもかなりの所要時間を必要とすることがわかります。
また、中部空港周辺には関西国際空港ほどの人口都市がなく明らかに利用促進にあたっては不利な点もありますが愛知は一つで乗り越えなければならない。
321:NASAしさん
07/07/22 15:52:21
ところで、どうして国内線の伊丹環境公害欠陥厨が偉そうなことを言っているの?
関空や中部空港に言えるほどの空港ではないことを認識していない愚か者ですか?
322:NASAしさん
07/07/22 15:59:24
伊丹ゎ廃止ゃで。
323:NASAしさん
07/07/22 20:34:52
伊丹パラサイト羽田専用飛行場は新幹線にも勝てない。
パラサイトする財源もさらに縮小へ・!
しかし、伊丹環境公害欠陥飛行場は環境公害・安全性を揺るがし続けます。。
324:NASAしさん
07/07/22 21:51:29
関空水没→関空廃止
325:NASAしさん
07/07/22 22:48:12
【16大馬鹿用語】
ロクなことがない
廃止ゃで
揺るがし続けます
モラルが崩壊
口害
痛み
パラサイト
連投ならぬ連塔
妄想修行
伊丹再国際化
特にコレ
オウム返し
ウンコでダシ
14キター
関空水没
関空廃止
326:NASAしさん
07/07/23 22:49:23
レスを繰り返すのは伊丹パラサイト妄想修行僧乙
327:NASAしさん
07/07/23 22:56:52
伊丹ゎ廃止ゃで。
328:NASAしさん
07/07/24 08:28:18
伊丹空港での食事は本当に困る。
どうしても空港で食事となることが多いんだけど、羽田や関空に比べるとこの空港はロクな店が無い。
まあ、羽田専用シャトル飛行場だからショウガナイ。
329:NASAしさん
07/07/24 15:16:49
Βな空港に期待する方が不思議。
安物で環境公害・安全性に懸念があるがΒ癖なマニアにはお薦め!
ご利用は自己責任で・・・
330:NASAしさん
07/07/24 17:14:21
飲食店撤退中の関空よりは食べるとこありますが…
331:NASAしさん
07/07/24 17:29:38
>>330
伊丹の食事処はいい噂ぜんぜん聞きませんが・・
332:NASAしさん
07/07/24 17:36:52
そりゃ泉佐野にひきこもってたら噂なんか聞かんだろ。
333:NASAしさん
07/07/24 18:04:20
伊丹は社員食堂がいいね。
334:NASAしさん
07/07/24 18:44:21
そんな噂も聞いたことありませんが・・
335:NASAしさん
07/07/24 19:57:40
>>333
伊丹はモノレールがいいね。
336:NASAしさん
07/07/24 20:14:32
ピザーラはどうよ?
337:NASAしさん
07/07/24 20:52:58
>>336
ビザハットの方がいい。
338:NASAしさん
07/07/24 21:36:36
ウンコでダシ取ってるんちゃうか?
339:NASAしさん
07/07/24 21:38:21
わいはハムが数奇屋ね
340:NASAしさん
07/07/25 01:49:57
豚カツワコー
食い過ぎないように
341:NASAしさん
07/07/25 01:52:46
和定食
342:NASAしさん
07/07/25 08:41:23
関空行きてー
343:NASAしさん
07/07/25 18:14:20
関空行きてーー
ワクワクしています。
344:NASAしさん
07/07/26 02:16:30
伊丹もいいよ、シコシコ
でもデートは関空だな。
345:NASAしさん
07/07/26 06:30:01
昨夜、伊丹デートしてきた。
幻想的な展望デッキがいい。飛行機との距離が近い。
結構、はまるかも。
346:NASAしさん
07/07/26 06:59:41
>>345
はーい!
妄想デート?
伊丹は暑いぞ、デートなんかできねーよー
347:NASAしさん
07/07/26 07:01:45
僻むなよ。
昨日は伊丹ばかりか、どこでも暑かった。
でも、伊丹の展望デッキにはカップルがたくさんいたかよ。
348:NASAしさん
07/07/26 07:44:15
>>346
伊丹環境公害欠陥飛行場の運用で光化学スモッグ発令厨
349:NASAしさん
07/07/26 23:35:09
伊丹ゎ廃止ゃで。
350:NASAしさん
07/07/27 14:23:25
>>347
可愛いコは関空へ行くよー
351:NASAしさん
07/07/27 16:39:01
今まさに関空にいるけど、ブスかババアか朝鮮人しかいねーじゃん。
352:NASAしさん
07/07/27 17:02:24
たしかにブスとバカップルばかりだなぁ。
353:NASAしさん
07/07/27 18:43:33
>>351
伊丹は修行僧&マイラーしかいねーじゃん。
伊丹で旨い飯食えるところあるの?
ビザと豚カツはいらねーぞー
354:NASAしさん
07/07/28 07:17:35
そりゃピザデブのお前はこれ以上油とったらダメだよなw
355:名無しさん@そうだ選挙に行こう
07/07/29 11:19:49
伊丹空港でビシヲタ&デブ修行僧のオフ会しませんか?
356:NASAしさん
07/07/30 00:23:47
>>350
そして後悔して帰っていくのよ・・・
357:NASAしさん
07/07/30 00:32:06
伊丹ゎ廃止ゃで。
358:NASAしさん
07/07/30 00:39:07
伊丹に国際線が戻れば一番いいのにね。
359:NASAしさん
07/07/30 00:43:06
>>357
うわっ、出たいつものバケモノが!!
360:NASAしさん
07/07/30 11:04:22
どうして狭い関西圏に3空港もあるの?
361:NASAしさん
07/07/30 19:03:14
>>360
廃止予定の伊丹が残り、住民が反対した神戸を造ったからさ。
362:NASAしさん
07/07/30 19:14:05
実は廃止予定ではなかった伊丹であります。
で、水没確定の関空なのさ。
363:NASAしさん
07/07/30 19:56:45
↑
感情的に伊丹環境公害欠陥飛行場の存続を訴えているようでは国内線もなくすぞ。
364:NASAしさん
07/07/30 20:45:54
>>363
感情的に関空二枚舌環境公害水没欠陥飛行場の存続を訴えているようでは全ての路線をなくすぞ。
365:NASAしさん
07/07/30 20:47:54
>>363
スレリンク(airline板:430番)
また感情的になり冷静さを失いタイプミスか。
366:NASAしさん
07/07/30 21:58:17
伊丹ゎ廃止ゃで。
367:NASAしさん
07/07/30 22:41:09
伊丹が無理するとロクなことがない。
368:NASAしさん
07/07/30 23:29:06
賭け麻雀しようぜ。
369:NASAしさん
07/07/31 08:25:49
>>365
伊丹パラサイト妄想修行僧?
370:NASAしさん
07/07/31 11:03:44
どうしてパラサイト伊丹妄想修行厨はスレを乱立するの?
まるで関西三空港の国内線の運用だよね。
371:NASAしさん
07/07/31 23:11:35
>>370
伊丹パラサイト妄想厨はリアルではアリエナイ飛行場だから、妄想で環境公害を置き去りにしているのだよ。
372:NASAしさん
07/08/01 10:34:09
美しい関西国際空港はますます躍進するであろう。
373:NASAしさん
07/08/01 17:30:40
>>372
海底に向かって躍進な。
スレ違いだから、死ねよ。
374:NASAしさん
07/08/04 07:30:49
素晴らしい関西国際空港はますます躍進してまいります。
375:NASAしさん
07/08/04 12:06:45
伊丹空港で修行僧のオフ会しませんか?
376:NASAしさん
07/08/04 12:23:33
美しく素晴らしいと思い込んでいる関西国際空港はますますマイナス方向へ躍進してまいります。
377:NASAしさん
07/08/04 12:48:29
関西国際空港がマイナスならば伊丹環境公害欠陥飛行場は×だよね。
378:NASAしさん
07/08/04 20:05:57
関西国際空港がマイナスなんだから関西国際空港は×だよね、当たり前w
379:NASAしさん
07/08/04 21:21:24
>>377
関西国際空港が×ならば、伊丹欠陥空港は×××だね。
伊丹環境公害欠陥空港を使っているヲタは環境意識が欠落している。。。
380:NASAしさん
07/08/04 21:27:12
美しく素晴らしいと思い込んでいる関西国際空港はますますマイナス方向へ躍進してまいります。
381:NASAしさん
07/08/04 22:14:02
関西国際空港は13年、外部要因を乗り越えた。
マイナスからプラスになるしか、ないだろ。
382:NASAしさん
07/08/05 00:27:02
それは無いだろ。
383:NASAしさん
07/08/05 08:36:05
>>382
そうだな。
伊丹環境公害欠陥飛行場は良くなれないな。
改善のしようが無い。
384:NASAしさん
07/08/05 10:12:08
関空には廃止しかないな。
385:NASAしさん
07/08/05 13:48:54
そうだな、伊丹環境公害欠陥空港は廃止だな。
386:NASAしさん
07/08/05 21:07:53
今度、はじめて伊丹を使います。
387:NASAしさん
07/08/05 23:07:32
>>386
無理して伊丹使わなくていいよ。
新幹線で・・
388:NASAしさん
07/08/06 06:14:19
花巻に行きます。
辺境空港からも便がありますが、あの空港は遠いし、臭くてチョンが多い上、沈み続けている危険な空港です。
だから伊丹を使います。
389:NASAしさん
07/08/06 10:34:08
↑
伊丹パラサイト妄想厨、必死だな。
390:NASAしさん
07/08/06 11:12:49
東北、九州へは伊丹から。
北海道、沖縄へは(伊丹便が少ないから、やむなく)神戸から。
海外へは成田経由で。
関空? 朝鮮なんかいかないから、使わないな。
391:NASAしさん
07/08/06 11:30:11
↑
伊丹パラサイト妄想修行僧は国内線だろ。
中部国際空港でもいいのでは?
新幹線で名古屋⇒中部国際空港⇒韓国だろ。
もしくは新幹線で岡山⇒韓国だろ。
伊丹⇒福岡⇒韓国でもいいのでは?
392:NASAしさん
07/08/06 11:30:38
中国にはいかないのか?
「中国は関空からが近道だ」
393:NASAしさん
07/08/06 11:34:49
>>391
韓国といえば中国・韓国専用空港・関空の面目躍如じゃないですかw
韓国行くときくらい関空使わなかったら、使うこと無いだろ
それとも関空って名古屋や福岡よりも遠いの?
394:NASAしさん
07/08/06 13:10:42
↑
レスは日本語で・!
395:NASAしさん
07/08/06 13:13:26
>>394の泉ズリアは相変わらず日本語がわからないようで・・・
396:NASAしさん
07/08/06 14:56:26
中国なんか誰が行くか。
毒菜食うくらいなら、少々遠くてもグアムやらヨーロッパやらに行くわ。
成田からな。
397:NASAしさん
07/08/06 16:41:11
伊丹パラサイト妄想修行厨が無理するとロクなことがない。
398:NASAしさん
07/08/06 16:42:46
伊丹はゴキブリの宝庫!
399:NASAしさん
07/08/06 19:09:26
伊丹-近距離から長距離国際線で良いですね。
400:NASAしさん
07/08/06 21:05:36
国内線も伊丹でないと困る。
関空なんか遠すぎて、行くだけでひとつの旅だ。
401:NASAしさん
07/08/06 22:43:56
伊丹はゴキブリの宝庫!
402:NASAしさん
07/08/07 05:23:02
伊丹空港で修行僧のオフ会しませんか?
403:NASAしさん
07/08/07 20:16:06
ショボい伊丹エゴ空港!
いつまで、蘊蓄たれてるの?
404:NASAしさん
07/08/07 22:51:29
伊丹のスレから貴様のようなゴキブリが消え失せるまでさ。
405:NASAしさん
07/08/07 23:55:19
「ショボい伊丹」にすら勝てない関空w
伊丹は規制され国際線も奪い取られてんだ。
なのに、その伊丹に勝てないとはw
406:NASAしさん
07/08/08 00:34:34
伊丹ゎ廃止ゃで。
407:NASAしさん
07/08/08 05:47:43
廃止ゃで
は
敗北宣言です。もう反論できないときに使います。
408:NASAしさん
07/08/08 06:28:31
>>405
使いものにならない、伊丹環境公害欠陥飛行場のせいで、伊丹からショボい国際路線が移管された。
しかし、関西国際空港の努力もあり夏スケジュールはお陰さまで過去最高の就航数で運用します。
関西国際空港はますます躍進してまいります。
409:NASAしさん
07/08/08 07:00:45
海に向かって大躍進!
410:ある日の朝、僕は・・
07/08/08 08:11:38
付き合っている彼女がパリに旅立つ日がやってきた。
僕の家はあるベットタウン。
彼女は昔からの幼なじみ。どうやって、関空まで行こうか、考えたが愛車で行くことを決めた。
そして、自宅から彼女の家に迎えにいきいつもの国道を東に向けて走っていく。
411:NASAしさん
07/08/08 12:50:53
いつも通り慣れた道。
中国道を通るのをやめて、ゆっくり、関空へ向けて出発した。
出発は11時50分関空発パリ行
今は午前9時、時間は十分ある。
412:NASAしさん
07/08/08 13:08:20
ベットタウンって何?
413:NASAしさん
07/08/08 13:20:48
>>411
全然余裕ないじゃん
って突っ込むのはまだはやい?
414:NASAしさん
07/08/08 16:10:53
阪神高速池田線の入り口の電光掲示板をみると、塚本3キロ渋滞の文字。
いつもの渋滞であるのを確認して空港を目指した。
阪神高速の右手には寂れた伊丹空港。
ここには、思い出は何もない。
伊丹を使う機会も全くない。
未練もないばかりか、環境公害にもうんざりとしている。
昔は綺麗なネオン看板もいまでは、ただの景観を妨げる邪魔者扱い。
415:NASAしさん
07/08/08 19:04:33
関空のバカさ加減にはウンザリしている。
建設段階から関空は邪魔者扱い。
まぁ実際、関空は邪魔者なんですけどね。
416:NASAしさん
07/08/08 19:32:42
そんなジョボイ欠陥空港なんか、用事ないしーー
新大阪なら、よく電車で行くけど・・
417:NASAしさん
07/08/08 19:41:55
欠陥ってことは関空だよね。
たしかに用事ないな。
418:NASAしさん
07/08/08 20:04:39
関西国際空港、世界の空港ランキング、第9位!
伊丹は?対象外?
419:NASAしさん
07/08/08 20:09:42
>>414
>いつもの渋滞であるのを確認して空港を目指した。
>伊丹を使う機会も全くない。
真っ向から矛盾しとるなw
空港の脇のフォルクス蛍池店にでも行くのかね?
ああ、そいやあれ ステーキのどん 大阪空港店になったんだよな・・・
420:NASAしさん
07/08/08 20:10:48
>>418
国際線飛んでないのに調査してるわけないだろw
伊丹の国際線は国賓専用なんだよ
421:NASAしさん
07/08/08 20:12:14
>>420
必死たな。パラサイトΒЩ
422:NASAしさん
07/08/08 20:15:28
パラサイトBっていうのはどう考えても関空利権にタカる泉州土建Bのおまえですからw
423:NASAしさん
07/08/08 20:34:42
大阪国際空港って名乗っているから伊丹欠陥もランキング対象でしよう。
だけど、伊丹欠陥に評価できることは?
パラサイトする妄想修行僧が便利って言うぐらいならば、伊丹は不要。
424:NASAしさん
07/08/08 20:38:46
国際線の利用者が国賓やチャーター以外いないのに?
バカだねこいつw
もしかして世界に国際空港が170くらいしかないって本気で思ってるのか?
425:NASAしさん
07/08/08 20:43:49
欠陥空港は地盤沈下する関空だと思た
特急はるかて京都~大阪間遅いのだろう?
426:NASAしさん
07/08/08 20:54:09
そんなことで喜びを感じているパラサイトする妄想厨の伊丹Βパラは鬼畜だね。
427:NASAしさん
07/08/08 21:49:22
>>426
伊丹パラサイト妄想修行僧は鬼畜だから、鬼畜を相手にしなくてもいいのでは?
428:NASAしさん
07/08/08 21:52:41
自演連投はヤメレ
429:NASAしさん
07/08/08 22:18:41
されど、伊丹環境公害欠陥飛行場は環境公害・安全性を揺るがし続けます。
430:NASAしさん
07/08/09 15:44:57
伊丹環境公害欠陥飛行場に投入された環境対策費は4000億円以上、さらに賠償金・空港維持管理費を含めれば幾らのカネが、投下されたことか?
カネズル致命的伊丹環境公害欠陥飛行場は廃止しなければならない。
431:NASAしさん
07/08/09 16:59:20
たった4000億だろ?
あの超ムダな関空第2滑走路にいくらかかったと思ってるんだ。
あれに比べたら必要経費レベルだよ。
432:NASAしさん
07/08/09 18:06:05
>>431
て事は関空は海にお金を流してるて事になる
もったいない
433:NASAしさん
07/08/10 00:31:30
という訳で、伊丹ゎ廃止ゃで。
434:NASAしさん
07/08/10 00:35:41
関空廃止で草加も廃止しようよ。
435:NASAしさん
07/08/10 13:12:11
それでも尚、伊丹環境公害欠陥飛行場は環境公害・安全性を揺るがし続けます。
436:NASAしさん
07/08/10 17:00:08
伊丹の安全性は歴史が証明しています。これ、豆知識な。
437:NASAしさん
07/08/10 18:43:20
豆知識というか、常識な。
危険危険と騒がれるほうが安全だろ。危ないとわかっていれば注意するし。
関空や神戸のように、周りに何もないほうが、却ってヒューマンエラーは起こりやすい。
438:NASAしさん
07/08/11 00:05:43
伊丹ゎ廃止ゃでwwwwwwwww
439:NASAしさん
07/08/11 01:27:04
>>437
梅田に高層ビルが建てられない自体、伊丹は欠陥空港。
440:NASAしさん
07/08/11 02:13:06
伊丹ゎ廃止ゃで。
441:NASAしさん
07/08/11 07:34:59
環境対策費だけで7000億円・賠償金・空港維持管理費ではいくら?
442:NASAしさん
07/08/11 08:05:49
高層ビルより国内基幹空港を。
ビルがだめなら大規模地下街をつくればよい。
443:NASAしさん
07/08/11 22:23:24
そして、伊丹環境公害欠陥飛行場はリアルに環境公害・安全性を揺るがし続けます。
444:NASAしさん
07/08/11 23:06:56
>>441
じゃあ関空の借金の一日の金利はいくら?
445:NASAしさん
07/08/12 01:54:03
伊丹ゎ廃止ゃで。
446:NASAしさん
07/08/12 05:31:14
まだまだ、伊丹環境公害欠陥飛行場は環境公害・安全性を揺るがし続けます。
447:NASAしさん
07/08/12 17:55:13
関空は環境公害・安全性を揺るがし続けます。
伊丹は問題なく再国際化を実現します。
448:NASAしさん
07/08/12 19:06:08
伊丹が無理するとロクなことがない。
449:NASAしさん
07/08/12 20:22:45
伊丹環境公害欠陥飛行場について、もっと廃止論が出ないことについて不思議に思います。
伊丹環境公害欠陥飛行場の存続はモラルが崩壊しているキンキのシンボル。
450:NASAしさん
07/08/12 21:07:11
伊丹に国際線が戻れば一番いいのにね。
451:NASAしさん
07/08/12 21:17:00
ぁほヵ?伊丹ゎ廃止ゃで。
452:NASAしさん
07/08/12 21:21:48
ぇえヵ?伊丹ゎ廃止ゃで。
453:NASAしさん
07/08/12 21:25:14
ぁほヵ?関空ゎ水没で伊丹再国際化ゃで。
454:NASAしさん
07/08/12 21:47:31
ぁほヵ?伊丹ゎ廃止ゃで。
455:NASAしさん
07/08/12 23:34:45
日本語でしゃべれ、バカども。
関空バカは日本語がわからないのかもしれないが・・・
456:NASAしさん
07/08/13 01:51:30
関西こ臭い環境公害欠陥飛行場について、もっと廃止論が出ないことについて不思議に思います。
関西こ臭い害欠陥飛行場の存続はモラルが崩壊している泉州土民のシンボル。
457:NASAしさん
07/08/13 21:15:46
>>455
伊丹Β落野郎は黙ってろやwwwww
458:NASAしさん
07/08/13 22:40:50
今日の14はいつまでつづいたの?
夕方帰宅したら、もう32に戻っていたけど。
459:NASAしさん
07/08/13 22:49:13
伊丹ゴキブリ飛行場は環境公害、安全性を揺るがし続けます。
460:NASAしさん
07/08/14 00:06:17
伊丹ゎ廃止ゃで。
461:NASAしさん
07/08/14 16:16:11
ぁほヵ?国は伊丹活性化やる気マンマンゃで。
462:NASAしさん
07/08/16 06:51:12
伊丹環境公害欠陥飛行場に絡む利権および環境公害・安全性を揺るがし続けています。
社会資本としては失格であり、第二種空港への格下げから廃止が必要である。
伊丹環境公害欠陥飛行場の存続はモラルが崩壊しているキンキのシンボル。
463:NASAしさん
07/08/16 08:20:29
救いようがない馬鹿です。死にましょう。
次の患者さん、どうぞ~
464:NASAしさん
07/08/16 16:30:40
す、すいません。
伊丹環境公害欠陥飛行場に行くのに梅田から約30分電車だとかかってしまって、スーツケースの持運びも大変なんですけど・・
ちなみに関空へ行くときは荷物は預けています。
465:NASAしさん
07/08/16 18:38:18
>>464
関空ならバスでバリアフリーで・・
466:NASAしさん
07/08/16 18:42:08
バスの時点でバリアフリーじゃないだろが自演タワケ
467:↑
07/08/16 21:58:58
味噌乙。
468:NASAしさん
07/08/17 09:24:12
どんだけノウナシなんだ、逆ギレバカは!
469:NASAしさん
07/08/17 14:11:41
>>464
…で?
荷物が多かったら空港宅急便なり何なり使えば良い。
470:NASAしさん
07/08/17 16:03:07
>>469
国内線利用で宅配を頼む位なら新幹線を使います。
471:NASAしさん
07/08/17 16:30:22
そんなでかい荷物を新幹線のどこに置くと?
472:NASAしさん
07/08/17 16:49:31
>>464
梅田から伊丹ならリムジンで桶何じゃないの
電車に乗ってスーツケース転がすくらいならバスの方がマシ
473:NASAしさん
07/08/17 19:35:14
>>471
国内旅行でそんなにたくさん荷物ないだろ。
ていうわけで、伊丹環境公害欠陥飛行場は廃止!
伊丹環境公害欠陥飛行場の存続はモラルが崩壊しているキンキのシンボル。
474:>>473=>>470の馬鹿が輝いていますw
07/08/17 19:52:58
469 名前:NASAしさん[] 投稿日:2007/08/17(金) 14:11:41
>>464
…で?
荷物が多かったら空港宅急便なり何なり使えば良い。
470 名前:NASAしさん[] 投稿日:2007/08/17(金) 16:03:07
>>469
国内線利用で宅配を頼む位なら新幹線を使います。
471 名前:NASAしさん[] 投稿日:2007/08/17(金) 16:30:22
そんなでかい荷物を新幹線のどこに置くと?
472 名前:NASAしさん[sage] 投稿日:2007/08/17(金) 16:49:31
>>464
梅田から伊丹ならリムジンで桶何じゃないの
電車に乗ってスーツケース転がすくらいならバスの方がマシ
473 名前:NASAしさん[] 投稿日:2007/08/17(金) 19:35:14
>>471
国内旅行でそんなにたくさん荷物ないだろ。
ていうわけで、伊丹環境公害欠陥飛行場は廃止!
伊丹環境公害欠陥飛行場の存続はモラルが崩壊しているキンキのシンボル。
475:NASAしさん
07/08/18 11:10:52
>>472
>梅田から伊丹ならリムジンで桶何じゃないの
つい先日、京都・大阪府内の高速が麻痺してリムジンが缶詰になった時は、
「蛍池が常識」ってレスが有ったよな。
乱立してるから、どれだかすぐ出て来ないが。
476:NASAしさん
07/08/18 16:34:56
場合に応じて使うのが普通だろ?
飛行機だって羽田なら伊丹(たまには神戸)、
仙台なら伊丹、
千歳や那覇は伊丹か神戸、
九州・東北は伊丹、
海外は伊丹から成田経由な。
477:NASAしさん
07/08/18 17:37:37
伊丹ゎ廃止ゃで。
478:NASAしさん
07/08/18 17:41:35
>>476
私も沖縄旅行のときはしばしば神戸を使いますが、基本的には伊丹利用です。
海外旅行も成田経由が便利ですね。関空は中韓みたいなふざけた便しかありませんから。
479:NASAしさん
07/08/18 17:46:44
>>476
まさに言う事ころころ変える協議会のようだ。
国に関空の建設を強要しておいて、その後に存続運動。
こいつらの臨機応変のせいでどんだけの税金が無駄になってるのか。
480:NASAしさん
07/08/18 21:37:43
>>479
また捏造かよw
481:NASAしさん
07/08/18 21:59:49
番外地のチョソ480は、一連の空港撤去運動も無かった事ですか。
482:NASAしさん
07/08/19 03:21:12
伊丹ゎ廃止ゃで。
483:NASAしさん
07/08/19 06:41:01
関空ゎ破綻ゃで。
484:NASAしさん
07/08/19 09:31:20
空港撤去運動が収まったのは、関空がどうしようもないクソ空港だとわかったからだ。
485:NASAしさん
07/08/19 10:25:57
世界陸上の選手がぞくぞくと伊丹環境公害欠陥飛行場を無視しています。
486:NASAしさん
07/08/19 10:30:21
伊丹に国際線が戻れば一番いいのにね。
487:NASAしさん
07/08/19 21:19:40
伊丹がさっさと廃止されれば一番いいのにね。
488:NASAしさん
07/08/19 23:12:12
伊丹パラサイト妄想厨以外は伊丹廃止に大賛成です
489:NASAしさん
07/08/20 16:36:39
>>485
伊丹環境公害にパラサイトする妄想修行僧は関西国際空港を無視しています。
490:NASAしさん
07/08/20 16:48:13
魅力がないから無視されて当然だ。
491:NASAしさん
07/08/20 17:34:56
>>489
伊丹パラサイト欠陥空港に拘るとロクなことがない。
492:NASAしさん
07/08/20 22:19:50
>>491
安売り、伊丹環境公害欠陥飛行場は安全対策意識が弱い。
493:NASAしさん
07/08/21 11:19:29
関空は地盤が弱い。
関空水没 → 関空廃港
494:NASAしさん
07/08/22 10:39:48
>>489
修行僧にすら無視される水没空港だね。
495:NASAしさん
07/08/22 11:14:07
伊丹環境公害欠陥飛行場はビジヲタ羽田専用修行僧だよ。
496:NASAしさん
07/08/22 12:22:43
日本語になってない
497:NASAしさん
07/08/22 12:46:14
伊丹羽田線で修行なんて効率悪いのに誰がするか。
通は高知関空線だね。ジェット機に客は10数人。まったりできるぜ。
閑古鳥関空は修行にもってこいだ。
498:NASAしさん
07/08/22 14:11:37
伊丹環境公害欠陥飛行場はヲタ&マイラーばかりだね。
499:NASAしさん
07/08/22 15:42:38
>>497
関空こそ、修行僧の聖地なわけだな・・・・
500:NASAしさん
07/08/22 17:05:11
伊丹欠陥は鬼畜の聖地だね。
501:NASAしさん
07/08/22 17:08:19
そりゃ、どう見ても南大阪の話・・・
ペッパーランチ事件なんかの鬼畜っぷりは南大阪特有やねw
502:NASAしさん
07/08/22 18:36:23
伊丹はパラサイト鬼畜マニア
爆音がたまんないぜー!
503:NASAしさん
07/08/23 18:49:14
了解。
関空を廃港に追い込みます。
504:NASAしさん
07/08/24 00:38:13
>>503
伊丹環境公害欠陥空港を廃止にしなければならない。
505:NASAしさん
07/08/24 00:41:01
>>503
追い込まなくてもどんどんエアラインは撤退しています。
ほっとけば沈没するか、あるいは破綻するでしょう。
506:NASAしさん
07/08/24 08:32:22
伊丹環境公害欠陥飛行場をほっておくと、取り返しのつかない人為的ミステイクが起こります。
さらなる寄生は必要である。
507:NASAしさん
07/08/24 11:56:50
>>506
【訂正】
伊丹環境公害欠陥飛行場のさらなる寄生⇒×
伊丹環境公害欠陥飛行場のさらなる規制⇒○
508:NASAしさん
07/08/24 16:39:13
>>507
さすがは、伊丹環境公害パラサイト規制国際空港だけはあるな。
時代遅れの伊丹欠陥は廃止しなければならない。
509:NASAしさん
07/08/24 20:25:48
新モノ好きの関空は、あっという間に飽きられる。
やはり一番人気は伊丹だね。
510:NASAしさん
07/08/25 20:23:53
伊丹好きなのは鬼畜マニアということですね。
伊丹環境公害欠陥飛行場は環境公害・安全性を揺るがし続けます。
511:NASAしさん
07/08/25 20:35:43
鬼畜マニアの数より少ない関空利用者数って惨めw
512:NASAしさん
07/08/25 22:22:15
>>511
関空にパラサイトしている民ではない。
全国各地から活用される限られた海外渡航手段として関西国際空港は必要である。
513:NASAしさん
07/08/25 22:27:32
NGワード-パラサイト
よって読む価値なし
514:NASAしさん
07/08/25 22:37:51
おいおいボケども、それ言い出したら、このスレ自体を読む価値無いだろ。
なんだかんだ言って、ここが気になるんだな。
515:NASAしさん
07/08/25 22:45:52
そして、伊丹環境公害欠陥飛行場は環境公害・安全性を揺るがし続けます。
516:NASAしさん
07/08/29 22:46:12
>>515
伊丹は致命的欠陥飛行場
517:NASAしさん
07/08/29 22:49:29
URLリンク(www.asahi.com)
518:NASAしさん
07/08/29 22:51:40
>一方、関空会社が要望していた北側連絡誘導路建設、第2旅客ターミナル本館の建設予定地の造成費用は見送られた。
>国内、欧米向けの旅客輸送が低迷していることも判断材料とされたようだ。
やっぱりね。
>国内、欧米向けの旅客輸送が低迷していることも判断材料とされたようだ。
>国内、欧米向けの旅客輸送が低迷していることも判断材料とされたようだ。
>国内、欧米向けの旅客輸送が低迷していることも判断材料とされたようだ。
519:NASAしさん
07/08/29 23:03:38
ニュースにもならない伊丹欠陥は?
520:NASAしさん
07/08/29 23:12:31
>>519
暑いよー、暑いよー、暑いよー
どうして豊中市が熱帯地方になったの?
521:NASAしさん
07/08/29 23:14:16
>>520
君が喚いているからだよ。
522:NASAしさん
07/08/29 23:16:27
>>521
伊丹パラサイト妄想修行僧がいるからですね。
523:NASAしさん
07/08/31 18:30:24
そろそろ、伊丹環境公害欠陥飛行場の自作自演は終了しようや。
伊丹存続は世界にとってメリットなし。
524:NASAしさん
07/09/01 01:32:56
伊丹ゎ廃止じゃボケナス。
525:NASAしさん
07/09/01 15:23:41
関空が廃止。
526:NASAしさん
07/09/01 23:09:01
伊丹空港で修行僧のオフ会しませんか?
527:NASAしさん
07/09/01 23:10:02
>>523
それを言うなら、関西に空港は必要なし。
528:NASAしさん
07/09/01 23:25:19
羽田専用パラサイト飛行機はここですか?
529:NASAしさん
07/09/05 02:07:20
伊丹ゎ廃止ゃで。
530:NASAしさん
07/09/05 08:06:39
伊丹環境公害にパラサイトする利権空港はこちらです。
531:NASAしさん
07/09/16 09:23:30
シコシコ環境対策費でパラサイト特権は最高やでー
532:NASAしさん
07/09/29 16:46:31
伊丹ゎ廃止ゃで。
533:NASAしさん
07/09/29 17:57:56
燃料税の一部40億円+環境対策費80億円
毎年120億円が空から降ってくる伊丹は最高
利権っておいしいよね
534:NASAしさん
07/09/29 19:21:28
酒
535:NASAしさん
07/09/29 19:25:59
プッ
536:NASAしさん
07/10/02 06:57:20
多頻度使用のビシヲタ、only羽田線修行僧もヨロシコ
537:NASAしさん
07/10/02 10:47:55
伊丹でゴーアランドやってないか?
なんか変だぞ。
538:NASAしさん
07/10/02 21:50:23
>>537
伊丹環境公害欠陥飛行場は運用しているかぎり環境公害・安全性を揺るがし続けます。
539:NASAしさん
07/10/03 00:35:39
伊丹ゎ廃止ゃで。
540:伊丹空港
07/10/06 10:34:25
>>538
5日午後五時四十五分ごろ、松山発大阪行き全日空Α320が、伊丹空港で管制官から指示された滑走路とは別の滑走路に着陸した。
別の出発便が全日空機の接近を指摘するまで、管制官は間違いに気付いておらず、出発便が滑走路に進入していれば、衝突の危険があった。
致命的伊丹環境公害欠陥飛行場の存続は安全性をも揺るがし続けます。
伊丹欠陥飛行場にファーストクラスはナンセンス。
541:NASAしさん
07/10/08 11:51:35
>>540
それ、関空管制官の指示ミスってのが暴露されてたなw
542:NASAしさん
07/10/08 22:39:22
だから伊丹ゎ廃止ゃでwwwww
543:NASAしさん
07/10/08 22:55:15
ここ、頭悪い奴がいついてるな。
>>542みたいな気持ち悪い奴。
どうせ社会的にはゴミクズ同然の奴なんだろうけど、見ていて不快だな。
544:NASAしさん
07/10/08 22:57:52
ぁほヵ゛何ほざこぅが伊丹ゎ廃止ゃで。
545:NASAしさん
07/10/08 23:25:54
>>544
お前の文には知性も品位も全くないな。
お前の言葉を借りるなら、「ぁほ」はお前だ。
546:NASAしさん
07/10/09 12:45:58
>>545
伊丹環境公害欠陥空港は「あほーけーえ~」
⇒Ι4Κ
547:NASAしさん
07/10/09 20:24:12
使える伊丹を使いにくくなるよう仕向け、
そして使えない関空を使えるように見せかける。
馬鹿政策もいい加減にしろよ。
548:NASAしさん
07/10/09 22:30:37
いくら「見せかけ」ても、全然使えないんだが→関空。
549:NASAしさん
07/10/09 23:23:45
伊丹ゎ廃止ゃで。
550:NASAしさん
07/10/10 00:34:27
妥当性ある伊丹存続理由は何もない。
不要な伊丹存続は非効率な負のスパイラルと保身のための誹謗中傷と安全性を揺るがす危険と環境公害しか生まれない。
551:NASAしさん
07/10/10 00:44:03
正当性ある伊丹存続は何も問題無い。
552:NASAしさん
07/10/10 00:50:10
伊丹が存続する正当性は何も無い。
553:NASAしさん
07/10/10 00:54:56
関空が水面より上にある正当性は何も無いw
554:NASAしさん
07/10/10 01:13:55
伊丹は空港である必要はなにもない。
555:NASAしさん
07/10/10 01:16:02
使える伊丹を使いにくくなるよう仕向け、
そして使えない関空を使えるように見せかける。
馬鹿政策もいい加減にしろよ。
しかし、いくら「見せかけ」ても、
全然使えないんだよな、関空ってw
556:NASAしさん
07/10/10 01:39:58
別に伊丹は『使いやすい』空港ではないんだがな。
バスが主と言う時点で、地方空港と変わらんわけだが。
だがしかし、ラピートやはるかなんて特急が走ってる関空が
伊丹よりもはるかに使い難い空港だからそう見えるんだよな。
こういうこと言うと、『関空へはリムジンバスでどうぞ』だもんなw
伊丹は空港としては、立地上不具合は多数あろう。
騒音問題は、規模は違えど丘珠なんかでもあるわけだし。
しかし、日本の航空需要を支えているのはあくまでビジネス。
間違っても年に数回しか乗らないレジャー利用ではない。
ましてやレジャーなんて格安チケットで利率も低い。
伊丹と関空、丘珠と新千歳。
この現状と客層を比べれば簡単にわかること。
関空は、日本の航空需要にはそぐわないんだよ。
いっそのこと成田のように国際線に特化したほうがいい。
国内線は乗り換え需要だけ。伊丹の規制も解除。
それで本当の効率的な運用が始まるわけだ。
悔しかったら、国内線→国際線の関空での乗り換え需要を数字であげてみな?
国際線に乗る=レジャー=連休が日本の図式。年中休みのどっかのニートとは違ってね。
国内線の需要のほとんどがビジネス利用で成り立っている現状を理解しろ。
557:NASAしさん
07/10/10 07:04:18
>>554
伊丹云々をいう前に安全性を揺るがす危険な空港であることは伊丹欠陥がダメな空港であることを意味します。
空港社会資本として不適格な伊丹欠陥飛行場は跡地対策により最適な社会資本を構築しなければならない。
558:NASAしさん
07/10/10 11:25:13
伊丹環境公害欠陥飛行場は空域ならびに欠陥滑走路までも安全性を脅かしていますね。
559:NASAしさん
07/10/10 18:24:22
捏造大好き関西国際空港。
560:NASAしさん
07/10/13 07:52:26
確かに伊丹はボロイ欠陥飛行場である。
561:NASAしさん
07/10/13 11:53:46
その伊丹より劣る関空w
562:NASAしさん
07/10/13 19:02:02
伊丹パラサイトΒは自作自演のは羽田専用多頻度利用と修行僧のリピーターによるマイラー
伊丹存続はすそのが広がらない。
563:NASAしさん
07/10/14 01:48:33
伊丹廃止後の跡地ってどうなるの?
564:NASAしさん
07/10/18 11:20:07
事実上致命的欠陥の伊丹。はやく伊丹欠陥飛行場を廃止しようぜ。
565:NASAしさん
07/10/18 23:05:04
伊丹ゎ廃止ゃで。
566:NASAしさん
07/10/19 08:45:12
伊丹厨がいないとレスが荒れないね。
ということは伊丹をハイシすれば航空行政も正しく行えるて思われ
567:NASAしさん
07/10/19 17:58:59
>>566
伊丹欠陥の存在自体がさまざまな方に迷惑を掛けている事実。
伊丹存続はメリットよりもデメリットが大きい。
そして伊丹廃止はデメリットよりもメリットが大きいのは明らかであり、伊丹跡地対策が必要であることを意味する。
568:NASAしさん
07/10/19 22:40:31
大発見!!
JALのことをみんなJAノLって書くけど、
それよりもっとスマートな書き方をみつけた!!
おれはこれを見つけた瞬間、失禁しかけた。
まじでやばい。ニュー速+に載ること間違いなし。
いま、ここで発表するのは気が引けるが、あえて発表するぞ。
いくぞ。
いいか。
発表!!
J〆L
569:NASAしさん
07/10/20 01:08:10
伊丹ゎ廃止ゃで。
570:NASAしさん
07/10/20 10:14:34
イタ〆=伊丹欠陥
571:NASAしさん
07/10/20 16:22:38
〆N〆
572:NASAしさん
07/10/20 18:40:03
関空ヲタのあまりにもひどい自作自演ぶりに、まともな人間は書き込みを控えているのだろ…
573:NASAしさん
07/10/21 02:17:06
伊丹ゎ廃止ゃで。
574:NASAしさん
07/10/21 08:49:16
非効率な関西三空港の国内線の運用は日系エアラインにとっても痛手。
国内線は関空と神戸で十分であり、非効率な運用は地方路線の削減に繋がるばかりか、近年、急増している海外からの渡航者を地方へ誘致することの妨げとなり、ひいては国際線においても外資に劣後する原因になる。
先進国日本としてあらたな取り組みが必要であることを明らかであり伊丹跡地対策を行うべきである。
575:NASAしさん
07/10/21 10:50:53
>>570
ゐタ〆
576:NASAしさん
07/10/22 23:25:37
伊丹廃〆
577:NASAしさん
07/10/23 12:10:23
伊丹〆止
578:NASAしさん
07/10/23 22:14:25
伊〆廃止
579:NASAしさん
07/10/26 01:11:37
〆丹廃止
580:NASAしさん
07/10/26 07:45:11
関空ブタのキモさがよくわかるスレですなぁ。
581:NASAしさん
07/10/27 07:56:21
>>579
ワロタ〆
582:NASAしさん
07/10/27 19:47:53
航空会社の従業員の雇用を守るために非効率な伊丹欠陥環境公害飛行場は廃止が必要であるのは明らかである。
583:NASAしさん
07/10/27 20:07:29
>>582
働く場所を奪ってどこが雇用確保なんだかw
584:NASAしさん
07/10/28 06:46:36
>>582
むやみに事業所があるのは非効率。
関西国際空港へ集約することが無駄な事業費を削減できる。
大切な雇用を守るためにはまずは伊丹欠陥飛行場は廃止。
585:NASAしさん
07/10/30 00:47:24
伊丹欠陥飛行場の運用は非効率であるばかりか、モラルが崩壊しているニホンのシンボル。
586:NASAしさん
07/10/30 12:48:42
安全性を確保するために伊丹廃止が望ましい。
開かれたクリアーな社会を目指そう。
587:NASAしさん
07/11/01 11:42:04
>>586
Yes 伊丹廃止!
588:NASAしさん
07/11/01 20:13:35
開かれたクリアーな社会を目指すなら、
関空救済は中止。
伊丹規制を解除。
589:NASAしさん
07/11/01 23:19:52
>>541
伊丹で2回やって飛ばされてまた…ってところか。
管制官にとってもキャリアの墓場?
590:NASAしさん
07/11/01 23:20:18
>>588
レスのオウム返しは伊丹欠陥パラサイトクオリティーの多頻度利用とちゃうん?
591:NASAしさん
07/11/01 23:21:51
>>588
伊丹寄生を解除したら、伊丹が廃止になるんとちゃうん?
592:NASAしさん
07/11/02 05:53:54
伊丹に寄生しているのは関空ですから、その関空を排除することは必要ですね。
593:NASAしさん
07/11/02 08:35:51
>>592
関空にとって、正しい航空行政にとって、伊丹存続の寄生虫はただ単に害虫にしか思えんのだが・・
594:NASAしさん
07/11/02 14:21:17
>>593
退治しなはれ!
関空はん、応援してまっせー
595:NASAしさん
07/11/02 20:16:54
伊丹に寄生する関空は駆除しないと、
日本全体に悪影響を及ぼす。
596:NASAしさん
07/11/04 11:59:17
世界から評価の高い関西国際空港を伊丹欠陥飛行場と同等にしないでください。
環境対策・安全対策も万全なハイテク関空は国際拠点空港であるばかりか、国際戦略的にも活用しなければならない国際空港です。
597:NASAしさん
07/11/04 21:01:56
那覇空港の中華航空機炎上事件を聞いて、うちじゃなくてよかったとホッとする関空。
しかし「事故機が関空で燃えなくて本当によかったです」
と、つい本音をポロリと全国ネットで言ってしまい、
日本全国(特に愛知と沖縄)からフルボッコを喰らう関空でありましたw
598:NASAしさん
07/11/05 00:45:31
伊丹ゎ廃止ゃで。
599:NASAしさん
07/11/05 12:34:51
>>597
炎上や事故にナイーブなのは伊丹厨だろうな。
600:NASAしさん
07/11/05 22:18:43
ナイーブでない関空はいずれ大事故を起こすだろうな。
パブリックコメントも嘘だらけだし、安全意識も希薄。
泉州にあるというだけでもマイナスなのに、こんなヤバい空港利用したくないぜ。
601:NASAしさん
07/11/05 22:31:53
>>600
だんだん日本語がおかしくなっているのは伊丹欠陥クオリティー
602:NASAしさん
07/11/05 22:53:47
>>601
感情的に伊丹欠陥パラサイト飛行場の保身のために他空港を誹謗中傷で訴えても、何ら伊丹欠陥の存続理由にはならないのは伊丹欠陥が致命的欠陥飛行場の証。
603:NASAしさん
07/11/05 22:56:18
せめて日本語でお願いします。
関空豚の日本語はわかりません。
604:NASAしさん
07/11/05 23:16:40
>>603
You can't understand Japanese.
605:NASAしさん
07/11/06 01:20:41
ワガママ言いたい放題の甘ちゃん関空は、致命的欠陥飛行場の証。
しかもそのワガママが通るんだからな。
これじゃあ関空が1人立ちできるはずが無いw
606:NASAしさん
07/11/06 23:21:13
伊丹パラサイト利権飛行場は第三種として一人だちしよう。
607:NASAしさん
07/11/07 00:28:19
>>606
パラサイト利権がなくなればただの欠陥飛行場。
妄想修行僧もいなくなるね
608:NASAしさん
07/11/07 00:29:22
相変わらず日本語になってねえ~w
609:NASAしさん
07/11/07 00:49:32
妄想修行僧には日本語は不要。
610:NASAしさん
07/11/07 00:50:24
おめえが日本語不得手なだけだろ、在阪チョンw
611:NASAしさん
07/11/07 01:03:28
>>610
すぐに感情的になる自己紹介修行僧乙
612:NASAしさん
07/11/07 01:14:52
煽ってるつもりなのかも知れないが、顔もオケツも真っ赤だぞ、日本語が苦手な朝鮮サルw
613:NASAしさん
07/11/07 01:33:24
伊丹欠陥飛行場の存続は日本経済にまったくメリットなし。
614:NASAしさん
07/11/07 01:58:28
関空より何倍もマシ
だから存続している
仕方なく辺鄙な場所に出来てしまった関空とは全然違います
615:NASAしさん
07/11/07 07:43:30
>>614
パラサイト修行僧の必要以上の多頻度利用では限界が見えたいまでは、伊丹欠陥飛行場の運用は環境公害・安全性を揺るがすばかりか、効率・さまざまなニーズに対応すべき利便性をさげる。
さらに環境公害にパラサイトする利権ならびに無駄で解決策のない費用の拠出は明らかにバラマキである。
616:NASAしさん
07/11/07 09:30:59
何を言ってんだかw
617:NASAしさん
07/11/07 11:50:50
>>614
伊丹欠陥飛行場はスルーして関西国際空港・新幹線を活用することは環境対策・安全対策になるね。
618:NASAしさん
07/11/07 11:56:15
それだけ熱い思いがあるならこんなところで燻らずに、月間45万人にも及ぶ伊丹=羽田の利用者に頑張って訴えなさいw
619:NASAしさん
07/11/08 02:46:47
>>598
そんなんゎ常識ゃで。
620:NASAしさん
07/11/08 07:56:19
>>617
私はもちろん、伊丹はスルーしています。
自ら環境対策・安全対策をとることが必要ですね。
621:NASAしさん
07/11/08 08:41:46
あれ、火曜なのに夜勤だったんですか?
まいどごくろうさまです
早く帰ってクソして寝てくださいね
622:NASAしさん
07/11/08 13:29:32
>>620
伊丹欠陥は環境対策のためにスルーしてますよ。
安全性にも問題がありますからね。
623:NASAしさん
07/11/08 21:40:33
スルーできてないできてないw
624:NASAしさん
07/11/08 22:10:27
国際線時代の伊丹でOK
関空はコンテナ埠頭にでも。
625:NASAしさん
07/11/09 00:57:28
伊丹ゎ廃止ゃでwww
626:NASAしさん
07/11/09 07:03:40
>>620
伊丹は空港と思っていませんので・・・
スルーは当然ですね。。
627:NASAしさん
07/11/09 08:01:25
何をほざこうが関空ゎ水没ゃでwww
628:NASAしさん
07/11/09 17:58:28
欠陥クオリティーはスルーするのが一番だろ。
629:NASAしさん
07/11/09 18:40:03
じゃ脳味噌に欠陥があるおまえはスルーw
630:NASAしさん
07/11/09 22:09:09
>>629
環境公害・安全性にも揺るがす伊丹脳欠陥厨。
自作自演の伊丹欠陥の運用は他人・他社会資本の社会生活に悪影響を及ぼすばかりではなく、地球温暖化対策にも逆行しているのは明らかであり、留意することは重要である。
631:NASAしさん
07/11/09 22:39:01
>>630
伊丹欠陥飛行場の環境公害・安全性を揺るがす現状はスルーしてはいけませんね。
632:NASAしさん
07/11/09 22:55:04
>>630
>他人・他社会資本の社会生活に悪影響を及ぼすばかりではなく
それは『関空を邪魔するな』としか取れませんが?
>地球温暖化対策にも逆行している
無駄に海上ルートを飛行して、無駄に長い距離をタキシングして
タイムテーブル上でも時間設定は伊丹や神戸よりも長い。
燃料を無駄に使う関空は他の空港よりも温暖化対策にネガティブですね。
海を埋め立ててる時点で温暖化対策に逆行してるんだけどね…。
633:NASAしさん
07/11/09 23:12:31
>>631
なるほど、、
伊丹をスルーしているのはパラサイト欠陥厨なんですね。
634:NASAしさん
07/11/14 13:00:23
自助努力が必要な伊丹欠陥飛行場乙
635:NASAしさん
07/11/14 19:21:52
>>632の正論を無視しつつ、馬鹿自作自演を繰り返す。
泉ズリアは頭の病気だね。
636:NASAしさん
07/11/16 00:37:29
しかし、伊丹欠陥飛行場はパラサイト利権に全く関係ない人々にも危険にさらしていることを理解しなければ単なる誹謗中傷と言われてもしかたないだろう。
637:NASAしさん
07/11/28 00:58:54
age
638:NASAしさん
07/11/28 01:07:13
感情的に伊丹叩きしても関空は使えない空港w
639:NASAしさん
07/11/28 01:20:29
使えないのは伊丹。
使われないのが関空。
別スレに伊丹の規制を解除すれば関西経済が復興するとか出来も
しないことをノベてる香具師が居たが、空港ごとき補助的交通拠点
にそんな求心力が会ったら、とっくに大阪の中心が南にズレてるってw
640:NASAしさん
07/11/28 01:32:55
使えないし、使われない関空。
伊丹の規制を解除すればヨロシイ。
641:NASAしさん
07/11/28 06:56:11
引き続き、伊丹欠陥飛行場は環境公害・安全性を揺るがし続けます。
642:NASAしさん
07/11/28 22:40:42
引き続き、関空欠陥飛行場は日本を衰退させ続けます。
643:NASAしさん
07/11/29 03:17:51
伊丹の安全性云々はさておき、色んなスレで必死に連投してる香具師は
関空は環境公害も出さないし、危険因子は何一つ無い、とでも思ってるのかな??
だとしたらとてつもなくおめでたいんだが…。
644:NASAしさん
07/11/29 06:15:38
おめでたいからこれだけ連投できるんだろうがw
645:NASAしさん
07/11/29 07:03:09
>>644
連投はお馴染みの伊丹欠陥パラサイト修行僧。
646:NASAしさん
07/11/29 07:04:12
>>644
連塔だろЩ
647:NASAしさん
07/11/29 08:13:09
>>646
連搭はパラサイト欠陥クオリティー
648:NASAしさん
07/11/29 13:59:36
伊丹ゎ廃止ゃで。
649:NASAしさん
07/11/29 15:09:28
伊丹環境公害欠陥飛行場は環境公害・安全性を揺るがし続けます。
650:NASAしさん
07/11/30 00:01:53
引き続き、関空欠陥飛行場は日本を衰退させ続けます。
651:NASAしさん
07/11/30 23:06:26
中部もな。
652:NASAしさん
07/12/01 00:19:23
伊丹ゎ廃止ゃで。
653:NASAしさん
07/12/01 01:26:40
関空は欠陥空港だと言う事がはっきりした。
654:NASAしさん
07/12/01 01:44:42
伊丹ゎ廃止ゃで。
655:NASAしさん
07/12/01 01:45:50
伊丹ゎ廃止ゃで。
656:NASAしさん
07/12/01 07:32:23
伊丹欠陥厨がスレに搭乗するとレスが荒れるのは伊丹欠陥Βクオリティー
657:NASAしさん
07/12/01 10:54:45
>>656
伊丹存続は誹謗中傷と環境公害・安全性を揺るがし続けることしか、生まれない。
658:NASAしさん
07/12/01 13:12:17
バ関空厨は自分のレスにレスしてるヘンな人。
659:NASAしさん
07/12/01 13:51:43
そりゃメンヘルなかこーでしょ
課長叩き自作自演乙ワロス
伊丹スレ誤爆発覚乙ワロス
660:NASAしさん
07/12/01 17:29:11
ここまで向日葵の自演
661:NASAしさん
07/12/01 17:39:12
メンヘル豚乙!
662:NASAしさん
07/12/02 08:22:58
伊丹欠陥飛行場の運用は日本経済にまったくメリットなし。
663:NASAしさん
07/12/02 16:32:12
伊丹ゎ廃止ゃで。
664:NASAしさん
07/12/02 21:48:32
>>662
経済にメリットがないばかりか、伊丹存続は環境公害・安全性を揺るがし続けます。
665:NASAしさん
07/12/02 23:04:04
さらに伊丹欠陥飛行場の運用はパラサイト利権の温床により日系エアラインが外資より劣後する要因であるのは明らかであろう。