09/12/17 19:36:53
サービスは多少良くなるが、
運賃とマイレージは悪くなる構図かな。
567:ＮＡＳＡしさん
09/12/20 13:54:05
ANA運行でマイルがたくさん貯まるのなら、そっちに乗るな。
568:ＮＡＳＡしさん
09/12/23 11:06:37
そうなると誰もUAに乗らなくなるよ。
569:ＮＡＳＡしさん
09/12/24 08:08:33
>>566
ANAのどこがサービス良いのか？
570:ＮＡＳＡしさん
09/12/24 08:56:16
UAに比べればっていう話でしょ。
571:ＮＡＳＡしさん
09/12/24 10:42:10
UAに比べて勝っているところなんてないと思うが…
良くて同等。
572:ＮＡＳＡしさん
09/12/24 12:09:58
ずいぶん違うと思うよ
CAの年齢だけでもｗ
573:ＮＡＳＡしさん
09/12/24 13:49:23
>>571
それはさすがにない。
UAが勝ってるところなんか、まったく考え付かない。
マイルがたくさん貯まるからUA運行便に乗ってるだけ。
574:ＮＡＳＡしさん
09/12/24 14:05:04
CAが高齢と体重が重いと言う意味では「勝ってる」と言えるのか（笑
575:ＮＡＳＡしさん
09/12/24 20:40:26
DLYした時に、ドリンクサービスは勿論、スナックも提供するアジア系と、自社の規定さえ超えなければサービスは一切なし、超えても、マックで誤魔化そうとするユナイテッド社では大違いだな。普通に考えれば誰も乗らない。
576:ＮＡＳＡしさん
09/12/25 00:15:00
UA／COとNHで米国独占禁止法の適用除外なんだから1便は飛ばすんじゃ？
577:ＮＡＳＡしさん
09/12/27 13:10:05
Oh My UAさんには
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
LGBTの代表として頑張ってもらいたいです。
578:ＮＡＳＡしさん
09/12/30 13:56:39
【韓国経済】錦湖（クムホ）アシアナグループ破綻、今日ワークアウト（事業再生）申請［12/30］
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
579:ＮＡＳＡしさん
09/12/30 15:25:33
>>1は？
580:ＮＡＳＡしさん
10/01/10 21:29:01
明日１１日から１９日までＦで米国本土へ休暇です。
色々楽しもうっと。
581:ＮＡＳＡしさん
10/01/20 15:07:50
はい、楽しんできた～～～
写真もいっぱい撮った～～～～
シャンパン飲み放題だった～～～～
582:ＮＡＳＡしさん
10/01/21 17:39:35
>>581
オーマイＵＡさんですか？
583:名無しさん＠お腹いっぱい。
10/01/24 01:33:14
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
584:ＮＡＳＡしさん
10/01/24 01:37:48
>>583
気分悪いブログ貼るな
585:ＮＡＳＡしさん
10/01/24 05:35:30
以前、暇な時に計算した事がある。
Ｂ７４７－２００Ｂだけど確か５０ｍ／？だと思った。
航続距離を燃料タンク容量で割っただけだから実際はもう少し良いと思う！
586:ＮＡＳＡしさん
10/01/30 09:52:00
ようやく改修開始。
Ｂ－７７７－２００ＸＪ Ｎ７９４ＵＡ
２月１０日から４月中旬まで改修予定。
587:ＮＡＳＡしさん
10/01/31 07:53:41
ハード(機材)をどんなに良くしても、ソフト(人材)の改善をしなければ、UAに未来はない。
588:ＮＡＳＡしさん
10/01/31 11:54:32
別にハードも良くない。
589:ＮＡＳＡしさん
10/01/31 13:34:08
新Cはかなり良いと思ってる。
590:ＮＡＳＡしさん
10/01/31 17:34:45
はい、新Ｃいいですね。
水平に眠れるのが私にとっては一番ですね？
米国人もフラットにして眠る人が増えてきましたね。
591:ＮＡＳＡしさん
10/02/04 14:31:15
ユナイテッドって、CUA（中国聯合航空）の子会社か何か？
592:ＮＡＳＡしさん
10/02/05 09:51:29
>>591
関係ないと思うけど、銘柄コードかティッカーを教えて下さい。
593:ＮＡＳＡしさん
10/02/05 23:22:08
ユナイテッドって、United Airways（バングラデシュ）の子会社か何か？
594:ＮＡＳＡしさん
10/02/15 22:07:03
>>593
こんなやつはスルーしましょう
595:ＮＡＳＡしさん
10/02/19 20:54:15
羽田-サンフランシスコ開設申請したんだ。当然NHに地上業務は丸投げだろ。客からしても、その方が気分良く出発できるな。間違えても、自社職員などは派遣しないようにな。
596:ＮＡＳＡしさん
10/02/19 21:05:12
羽田のNHがいつもトロくてむかつくんですが。
597:ＮＡＳＡしさん
10/02/19 22:19:49
>>596
この上なく激しく同意。
特に夜の国際線チェックイン業務。
人だけはやたら沢山いるのに半分は荷物ベルトの上をウロウロしてるだけで
全然働いてない。窓口少ないんだからテキパキ客さばきすれば良いのに
日系の過剰応対のクセが残ってて一人一人やたら時間をかけてツアー客に
どうでもいいことを説明してる。
で、そういうのがイヤだからとあらかじめWebでチェックインしていっても
荷物専用の窓口なんてものは一切なくて、結局一般チェックインと同じ長蛇の列に
並ばされる。あれは本当になんとかならんものか。
598:ＮＡＳＡしさん
10/02/20 04:17:18
>>597
そだね。
国内線から連れてきた人たちみたいで、チケットの読み方や常識も
わかってない人が多いしね。平均勤続何年くらいなんだろ？
成田のUAも新しい人がｷﾀから、この人たちに当たると同様の状況になる。
599:ＮＡＳＡしさん
10/02/20 06:20:01
成田のUAは自社職員じゃなくてｾﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ会社に委託したから、ほとんどそこの人達。
600:ＮＡＳＡしさん
10/02/20 06:52:02
>>599
そう。そこの人たち。
まるっきりとんちんかんなことをやらかすこと多し。
601:ＮＡＳＡしさん
10/02/20 17:27:24
でも、昔の傲慢な勘違い係員よりは、はるかにましになった。
602:ＮＡＳＡしさん
10/02/20 17:38:10
多少傲慢でも、仕事ができずにイライラさせられることはあまりなかったな。
人それぞれ感じ方は違うな。
603:ＮＡＳＡしさん
10/02/20 20:02:42
客商売で傲慢とか終わってるだろ、常考。
604:ＮＡＳＡしさん
10/02/20 20:53:20
元パンの方々ね。もう、殆どリタイアしました。でも、あの頃の人達の方が人間味は有ったし、付き合い易かったよ。今の連中は話しにならん程、馬と鹿の集まりだ。
605:ＮＡＳＡしさん
10/02/20 21:12:23
成田行きユナイテッド機、乱気流に巻き込まれ約20人の負傷者が出ている模様
米国・ワシントン発成田行きのユナイテッド航空８９７便が２０日、上空で乱気流に巻き込ま
れ、負傷者約２０人が出ている模様だ。成田空港会社から千葉県成田市消防本部に対して
同日午後３時２０分、救急車の出動要請があった。
毎日新聞 2010年2月20日 16時02分（最終更新 2月20日 16時08分）
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
606:ＮＡＳＡしさん
10/02/20 22:40:51
機長をすぐに身柄拘束しないと。
607:ＮＡＳＡしさん
10/02/21 12:23:11
米国籍機だし、公海上だから、日本に捜査権はない。
608:ＮＡＳＡしさん
10/02/21 15:38:04
拘束プレイが好きやねんｗ
609:ＮＡＳＡしさん
10/02/21 20:15:21
今日の読売新聞１面で朝玉王が持ってるボーディングパスはＵＡ？
その隣で乱気流の記事が印象的。
610:ＮＡＳＡしさん
10/02/22 13:21:47
犯罪者なので国外追放
611:ＮＡＳＡしさん
10/02/23 21:45:33
ＮＨが女子便所を始めるそうだ。
ＵＡはそんな愚かなことはやらないが、どうせなら、うんこ用と、
小便用は分けて欲しい。待ち時間が読める。
612:ＮＡＳＡしさん
10/02/23 22:15:07
>>611
昔JDがやってたね。
613:ＮＡＳＡしさん
10/02/28 20:14:49
ユナイテッド航空の音楽で、ＹＶＲでフィギアやってる選手いるな。
「ユナイテッド航空は、１８か月～」って台詞はないけど。
614:ＮＡＳＡしさん
10/02/28 20:29:29
>>611
小便用＝男性専用厠だな。
615:ＮＡＳＡしさん
10/03/01 10:53:33
>>613
もしかしてそれは、ラプソディー イン ブルーのことか。
616:ＮＡＳＡしさん
10/03/05 15:58:01
>>615
そうそう、そんな名前の曲。この曲聞くとＵＡ思い出すんです。
617:ＮＡＳＡしさん
10/03/05 19:06:01
>>616
そうか、そうだよね。ガーシュウィンは良いよね。
ANAに乗ると、毎回葉加瀬太郎がかかってたんだけど、あれはさすがに飽きた。
618:ＮＡＳＡしさん
10/03/05 19:35:52
>>文楽でＣＭ作ったのが良かった。ユナイテッド。
亀裂だらけの747飛ばしてた頃なんで、何言われてもくつろげなかったが。
619:ＮＡＳＡしさん
10/04/08 13:15:52
ユナイとユーエの合併くる～
米ユナイテッドとＵＳエアが合併交渉＝航空最大手に匹敵－新聞報道
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
実現するにしてもユーエのサービスレベルに統一するのは勘弁してくれよ
620:ＮＡＳＡしさん
10/04/09 00:41:08
>>619
お前はアルファベットも使えないほどのアホなのか・・・
相手にできんな
621:ＮＡＳＡしさん
10/04/13 13:17:38
通じれば桶だろ？
下らない突っ込み入れるな。
622:ＮＡＳＡしさん
10/04/16 21:43:54
今年１月に改修に入ったＢ７７７－３００ＥＲ ＸＩ Ｎ７９４ＵＡ
今だロールアウトしてないようですね。
623:ＮＡＳＡしさん
10/04/17 22:35:35
あげ。
624:ＮＡＳＡしさん
10/04/20 23:06:27
４月１５，１６日にＮ７９４ＵＡのテストフライトが行われた模様です。
625:ＮＡＳＡしさん
10/04/28 01:49:56
>>624
Ich bin hier da! から
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
元ネタ
URLﾘﾝｸ(www.flickr.com)
２－４－２では不満続出ですか？
626:ＮＡＳＡしさん
10/04/28 10:12:01
不満なら乗らなければいいだけでしょ。
１Ｋ多すぎなんだからうｐ楽になって欲しい。
627:ＮＡＳＡしさん
10/04/28 16:39:14
Ｏｈ！ Ｍｙ ＵＡ！さんとともにIch bin hier da!さんは
日本を代表する2大ＵＡファンブログですからね。
628:ＮＡＳＡしさん
10/05/01 21:29:18
昨年１２月末で廃棄処分予定だったＭ194ＵＡが改修に入りました。
７４４需要があるとふんだんでしょうね。
最近、全てのフライトで混んでますね。
米国の景気が上向きのようですね？
日本はまだまだだけどね
629:ＮＡＳＡしさん
10/05/03 13:06:57
米航空２社が合併承認 世界最大手が誕生へ
2010.5.3 10:33
米航空３位のユナイテッド航空の親会社ＵＡＬと同４位のコンチネンタル航空が
それぞれ２日、取締役会を開き、両社の合併を承認した。米メディアが報じた。
３日にも正式発表する。当局の承認が得られれば、最大手のデルタ航空を抜き、
世界最大級の航空会社が誕生する。合併後の社名はユナイテッドとする。
米航空会社は競争激化や燃料費高騰で苦戦しており、両社は合併で経営効率化
を進め、勝ち残りを目指す。今後、世界規模で航空再編が加速する可能性がある。
米航空大手は新ユナイテッド、デルタ航空、アメリカン航空、ＵＳエアウェイズの
４社体制となる。
合併後の本社は、現在ユナイテッドが本拠を置くシカゴとし、
会長に同社の最高経営責任者（ＣＥＯ）のティルトン氏が、
ＣＥＯにはコンチネンタルＣＥＯのスマイゼック氏が就く。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)