10/01/14 00:42:59
>滑走路増設事業はPFIでやって
用地買収も民間?
それではどこも手を出せない。
環境対策も民間?
福岡空港は年間100億円ぐらい赤字を出している空港でっせ!
789:NASAしさん
10/01/14 00:48:30
>>788
だからこそ福岡の経済界が全額出してやればいい。
というかやらせないとダメ。
やらないと彼らは分からないのだから。
790:NASAしさん
10/01/14 21:59:38
>>789
何で国の無策のツケを地元経済界が払わなければならないのか?
バカ?
791:NASAしさん
10/01/15 01:15:15
>>790
低能で無能な組織だから。
滑走路増設案がどんだけ阿呆な政策なのかを身をもって骨の髄まで味合わないと
アソコの経済界はダメ。
20年以上いろいろやってきたのに、「滑走路増設はできない」ということを理解していない。
だから、今回の結果になった。ただそれだけのこと。
今のままだと
滑走路増設→できない
これで終わってしまう。
滑走路増設→できない→新空港建設
に変えるには行動を起こさないといけない。
でも、
「滑走路増設はできない」
ということを理解していないから行動を何もしない。
だから、そのことを理解させるためにPFIで福岡の経済界に全額出させてやらせればいい。
経済界のある人が言った次の一言で、如何に無能か思い知らされました。
「滑走路増設は本当にできないのですか?」
792:NASAしさん
10/01/15 20:52:38
人間なら、日本人なら 最低でも「俺も出すから、皆も出そう」と思う
「お前が全額出せ!」 ...........こういう意見もあるんだね
793:NASAしさん
10/01/15 23:08:51
>>792
見当違いも甚だしい意見ですね~。
お金が無いから福岡の経済界が全額負担しろと言っているのではないのですよ。
福岡の経済界は、
「滑走路増設はできない」
ということを理解していないから
「滑走路増設はできない」
ということを理解させるために、PFIで福岡の経済界が全額出してやれと言っているのです。
劇薬ではあるけど、福岡の経済界を再生させるためのチャンスを与えているのですけどね。
794:NASAしさん
10/01/15 23:51:10
「滑走路増設はできない」
ということを理解していないのは、国では?
理解しているのに、国は
滑走路増設を推し進めようとしているなら、
犯罪ですね
795:NASAしさん
10/01/16 00:37:14
>>794
>「滑走路増設はできない」
>ということを理解していないのは、国では?
それも問題ではあるのですが、
それ以上に問題なのが、地元経済界が無能で行動力が無いということです。
国は、福岡空港問題を仮に解決できなくても困りませんが、
地元は、福岡空港問題を解決しないと困ります。
だから、地元経済界が先頭に立って行動しなければなりません。
でも、行動しません。
20年以上活動してきて、福岡空港問題を理解して適切な行動力もあるのであれば、
国が今回のように嘘のレポートを示してきたら
その嘘を暴いて真の解決策の実現に向けて行動しています。
まず、経済界を変えないと
滑走路増設→できない
これで終わります。
滑走路増設→できない→新空港建設
に変えるには、まず先頭に立って行動してもらう経済界を変えないいけない。
でも、20年以上活動してきてアレでは、劇薬でも使わないと変わりませんよ。
劇薬を使わなくても変えられるというのなら、来年度のPIで経済界が、
レポート内容が嘘であることを公開質問状で示す行動を実施する
ように動かしてもらいましょうか。
796:NASAしさん
10/01/16 00:48:12
ハッキリ言うと、
福岡空港問題を解決したいなら
地元経済界は、国とケンカしろ。
それができなければ、
滑走路増設→できない
これで終わり。
国は、福岡空港問題を解決できなくても困らない。
国とケンカする覚悟を持たないと、前には進まない。
だから、覚悟を持たないといけないことを理解させるために
PFIで福岡の経済界に全額出させてやらせろ。
797:NASAしさん
10/01/16 10:17:51
もう2010年になったのに、まだやっとんのか。
798:NASAしさん
10/01/16 16:22:17
経済界って新空港派じゃなかったのかえ?
799:NASAしさん
10/01/16 19:30:18
>>798
無能で行動力が無いからねぇ。
20年以上活動してきてあの体たらく。
800:NASAしさん
10/01/16 23:55:49
福岡空港を廃止
新福岡を建てるなら
リニアか新幹線の乗り継ぎが出来ると便利だろうな
(以下は羽田~成田のリニア構想と日韓トンネルの考えが元ネタ)
リニアで
新福岡空港ー博多ー唐津ー壱岐ー対馬ー釜山
更に熊本、佐賀も廃止して新福岡に1本化
新福岡は24時間離着陸も可能なハブ空港へ・・・
ってのは駄目かな?
ワールドカップ開催で
九州地方の新幹線が通ってる地域から3つくらい自治体(序に広島も)が選ばれれば
この案も通りそうな気がするんだよね。
ワールドカップも32から48カ国開催にして、日本で開催が決定したら
この案も更に現実味が増すんだが・・・(無理か