08/11/16 21:38:36
>>396
機内持ち込み禁止じゃないよ。
機内で電源を入れてはいけないってことだよ。
電源を切っていれば、手荷物に入れても大丈夫。
せっかくの修学旅行でなぜiPodが必要なのか理解不能なオジサンの回答でした。
398:ＮＡＳＡしさん
08/11/16 22:22:35
>>397
分かりました。
電源はちゃんと切ります。
ありがとうございますm(__)m
Ｉｐｏｄは夜みんなが寝た後聞こうかなと思いまして＾ﾛ＾;
後、福岡空港はＸ線に通したときの画面は保安調査の人以外の人は見れるんですか？
399:ＮＡＳＡしさん
08/11/17 21:33:17
>>398
Ｘ線で検査する場所は２箇所。
預ける荷物はカウンターの前で検査だし、機内持ち込み荷物はセキュリティーゲートで検査。
どこの空港でも、見ようと思えば見える。特に画面を隠す理由がないから。
ただし、成田、関西空港などの国際線では、預ける荷物はインライン検査だから、
手荷物を預けたあとにチェックするので、画面は見れない。
URLﾘﾝｸ(www.kansai-airport.or.jp)
自分の荷物の時じゃなくても、友達の荷物がチェックされてるときに、
画面が見やすい位置に移動すれば、よーく見えるよ。
400:ＮＡＳＡしさん
08/11/22 17:39:41
400
401:X"CULTer's / Esprit de East-Kokura ◆KN.C37077Y
08/11/26 15:00:34
更新｡
北九州都市再開発情報(ｹｰﾀｲ版)
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
402:ＮＡＳＡしさん
08/12/01 00:50:00
>>396
既に分かってるとは思うが、飛行機に乗るときには、CAに挨拶してから靴を脱ぐんだぞ。
403:─☆─ X''CULTer's / Esprit de East-Kokura ◆KN.C37077Y
08/12/09 06:46:24
更新。
404:ＮＡＳＡしさん
08/12/15 10:04:14
志賀島・奈多沖案
C＆C21研究会
URLﾘﾝｸ(www.c-c21.com)
海ノ中道沖案
朧氏
URLﾘﾝｸ(fukuoka-airport.sakura.ne.jp)
405:ＮＡＳＡしさん
09/01/02 08:30:36
>>396
既に分かってるとは思うが、飛行機に乗るときには、CAに挨拶してから服とパンツを脱ぐんだぞ。
406:ＮＡＳＡしさん
09/01/02 22:48:31
>>405
タイーホされたりしませんか？
407:ＮＡＳＡしさん
09/01/08 18:00:34
>>405
超亀レスワロタ()笑
408:借り；ＮＧﾜｰﾄﾞ対策
09/01/30 15:06:19
空港整備に関し、地元最終判断が出た後,国土交通省の判断などありますが、
その後仮に現在言われているように、今年秋頃に中央で解散総選挙が行われ
政権交代などがあっても,これまでの調査ステップや決定方針は単純に覆らない
でしょう。59兆円全額国費で整備が決った、高速道路事業や整備新幹線なども
中止になると思いますか。
地元議員では北九州自見氏など野党中心の反対だが、自民は山崎拓議員中心に
半数が新空港推進意見。
また、中央情勢が今後解散総選挙で新政権になったからと言って今までの省庁や事業計画などが
全く違う内容にある訳ではありません。民主党自体が経済対策など自民に似通ったマニュフェストを出して
居る党です。党派を超えた政策集団なのもあります。世情がら景気対策なども考えざるを
得ない。
仮に民主党が今後中央で政権を取るとしても、その事が元で即新空港整備事業中止と言う事には
成らないと思います。政権交代のケースに関しては、中央で政局的により安定を求める具体案として
自民と大連立を組む政権となる案なども考えられています。その場合は自民党議員などの
意見がより色濃く反映される事になるでしょうね。
409:ＮＡＳＡしさん
09/01/30 15:48:42
>>408
超亀レスワロタ()笑
410:ＮＡＳＡしさん
09/01/30 16:05:13
>>408
お国自慢板から出張ですか？
411:ＮＡＳＡしさん
09/01/30 16:09:47
>>408
自民でも新空港推進は半数以下なんだってば。
412:ＮＡＳＡしさん
09/01/30 16:38:51
>半数が新空港推進意見
>半数が新空港推進意見
>半数が新空港推進意見
>半数が新空港推進意見
>半数が新空港推進意見
自民党でたったこれだけ？
ちょー受けるんですけど。
金曜日の3時にこの文章？
福岡の田舎モンの働かない人間がウザイんですけど。
413:ＮＡＳＡしさん
09/01/30 17:13:54
ｽﾚﾘﾝｸ(kyusyu板)-932
答え
天神の渡辺さんのところの資産形成のため
414:ＮＡＳＡしさん
09/01/30 17:15:48
渡辺天神が新設を譲らない理由について。
理由１ ２４時間空港は都市発展に欠かせない；
→２４時間空港が、発展を確約後押しするという根拠なし。
PIレポートの記載は単なる希望願望に過ぎない。
理由２ 高さ制限の解除（高層ビル）；
→理由１にも絡むが、高層ビルの必要性は見当たらない。
仮に必要なら、現在高さ制限緩やかな地区でよい。
また２００５年西方沖地震から明らかなように、警固断層上に
高層ビルはハイリスク。
渡辺天神サイドの特徴として、理由２の件になると神経質になる傾向がある。
どういうことかというと、「天神に高層ビル」だけは絶対に譲れない、との姿勢が垣間見える。
しかもその理由は、合理性を欠き到底世論支持を得られないお粗末なもの。
では何故高層ビルが天神でないといけないのか？
→ 自身の本拠地（本籍地）が天神であり、天神高層ビル資産形成＋高層景観を夢見ているだけ
■■■
何のことはない、一老人（一族）の資産形成＋夢物語のために
国を含め、福岡県福岡市、県民市民、法人が振り回されている現状は
あまりにも 馬鹿げている。
415:ＮＡＳＡしさん
09/01/30 22:49:12
一般的な市町村では、中心部に鉄道やバスターミナルがちゃんとあってもドーナツ化現象が止まらない。
で、九州一の都会な博多・天神といえどもドーナツ化は起きる。
子連れが天神で買い物してる姿なんかなかなか見ないし、子連れでゆっくり買い物できるデパートは皆無。
博多～天神周辺なんて、通り一本入れば汚らしいだけの劣悪な住環境。
まともな人間はどんどん郊外に出て行って、残るのは悲惨なヤツばかり。
さっさと高層ビルでも建てて、余った土地の緑地化や周辺整備をやって、
もうすこしまともな環境に作り替えるべきだと思うわ。
416:ＮＡＳＡしさん
09/01/31 01:47:28
>>415
> 子連れが天神で買い物してる姿なんかなかなか見ないし、
天神歩いたこと無いだろ？
417:ＮＡＳＡしさん
09/01/31 02:16:08
また妄想か。
418:ＮＡＳＡしさん
09/01/31 03:33:13
たとえ話だろwwwwwwwwwwww
419:ＮＡＳＡしさん
09/01/31 08:49:15
明らかに断定的だがな。
420:ＮＡＳＡしさん
09/01/31 12:34:29
天神なんて化粧臭い独身か還暦過ぎのババアしかいないもんな
デパートの一階なんて化粧臭すぎで塵肺になるわ
421:ＮＡＳＡしさん
09/01/31 15:48:07
>>413
そのこと（資産形成P）を知っているからこそ
空港周辺地主は、あえて、市長に対し跡地利用を問いただした。
答えられない（跡地有効開発が資産形成Pのために出来ない）ことはわかっていたけど、ということ。
422:ＮＡＳＡしさん
09/02/02 01:17:47
公表では地主が2度程県庁を訪問したな。当然方針など決る前に
自分達に都合の良い確約（高値空港跡地開発計画を、その時点で示せと言う
内容）は得られなかった。当たり前
だが、新空港地元方針が決り国土交通内で案が煮詰めだされれば、民間始め
開発の青写真も動き出すと思うぞ。だから地主など期待しとけばいい。
現市長が空港整備方針などに現時点で殆ど答えられないのは当たり前。今の市長は
元々アジアには開催地傾向や経験から2016に芽が無い、夏季五輪誘致の国内候補地反対してたプロ市民が
選定失敗に際して手の平返し、前市長の責任を追求。民主系候補をヒステリー
現象で当選させた。その市長の当初公約が新空港や人工島始め
大型事業の全面見なおしだった。その後実状に合わせ路線転換したが
そんな現市長に空港整備方針や、言わんや跡地開発など言い出せるか？ｗ
整備方針など県知事のあと追いで発言するのが精一杯だよ。別によしだが
無能でなくとも。そんな事は馬鹿でも分かる。
プロ市民共はそんな自分等の推した現市長を舌の根も乾かぬうちに変節でリコールだなどと
別件も絡めて言いだしたが、全く話にならなかったｗ 所詮その程度だろうな
423:ＮＡＳＡしさん
09/02/02 11:55:52
福岡の変な人たち（七社会に従順な下部組織＝JC）の軌跡
福岡五輪『招致活動』を考える
URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
２ URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
３ URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
４ URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
５ URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
６ URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
７ URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
424:ＮＡＳＡしさん
09/02/02 11:57:22
その２-1＿不動産投機（土地ころがし）
6/7朝日より１部抜粋
■須崎開発計画「可能性ある」
ゴールドマン・サックス証券は
「須崎地区再開発事業の財務的投資リターンは十分魅力的。
国内外の優良投資家が興味を示す可能性は高い」
今日のＮＨＫ福岡テレビ討論会で、お偉いさんが正直に語って おりました。
「天神の近くにあるのに須崎ふ頭の地価は安い」と。
「土地代は安いのだから、再開発の費用はそれほどかからない」
とでも言いたかったのだろうが、子供だましもいい加減に死代路。
「ファンド丸儲け」だろうが
福岡五輪『招致活動』を考える ６
URLﾘﾝｸ(mimizun.com)の４・５
------------------------------
>>422
欲に目が眩み、禿鷹にいいように踊らされ
自転車で列島縦断したりと、本当に笑わせてくれたね 。
URLﾘﾝｸ(www.nishinippon.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.bravotouring.com)
URLﾘﾝｸ(image.blog.livedoor.jp)
425:ＮＡＳＡしさん
09/02/02 11:59:33
＞その後実状に合わせ路線転換した
嘘八百。
脅迫恫喝等有無を言わせず従わせたの間違い。
426:ＮＡＳＡしさん
09/02/03 00:48:35
>>422
で、地主も付近住民も新空港イラネと言ってるなら誰のための空港移転
運動なの。
427:ＮＡＳＡしさん
09/02/03 13:32:27
>>426
天神の土地所有者（>>413）のため。
※ 地元財界のお偉いさんたちは、所詮雇われｻﾗﾘﾏｿ
428:ＮＡＳＡしさん
09/02/03 14:45:25
>>425
ふうん、福岡も経済界の影響力が強いんだね。市長もかなり言いなりかｗ
まあどこも似たようなものですが。態度はともかく市長も新空港推進発表で
内定してる訳だ。公約なら市長さんは人工島事業だって最初廃止みたいな
内容公約で当選した人だったみたいだからいいんだろう。調べたらガラ空きで土地が売れないとか
批判があった人工島も、今や大規模なコンテナ港湾や施設、住宅などの整備が進み
分譲地も売れていた。
429:ＮＡＳＡしさん
09/02/03 15:43:39
秘書に聞いたの次はこれかｗ
毎日はったりご苦労さんｗ
ハッタリメガオヤジｗ石原社長は勿論賛成だよなｗ
人工島への基金投入、１０年で最大３２０億円必要に
URLﾘﾝｸ(kyushu.yomiuri.co.jp)
ネットが全ての人間は気楽でいいよなｗ
市が北朝鮮化することを喜ぶ市民もいるんだなｗ
430:ＮＡＳＡしさん
09/02/03 16:06:41
>>422
ほんでや、あんさんは、くうこうもんだいは
どないおもうてんねん
>>422
むかしとかわらんねえ、おにいさん。
まあ、きらくにかまえんしゃい。
431:ＮＡＳＡしさん
09/02/03 19:46:39
ごみケーンってまだ生きてるのかね？
432:ＮＡＳＡしさん
09/02/04 17:08:32
出た～ｗメガオヤジの得意技、「全てケーンの仕業」！
まずはメガ自身がケーンレベルの馬鹿だと悟ることだなｗ
メガのはったりは、ケーンの「東小倉」以下だねｗ
433:ＮＡＳＡしさん
09/02/04 17:40:39
ごみケーンはまだ生きてたのか。意味のない名無し投稿が多いのも納得。
相変わらず自分の脳内で作ったコテや、仮想人物で妄想ねえｗ 進歩がない。
434:ＮＡＳＡしさん
09/02/04 17:47:09
メガフロートは新福岡では使わない。
地域糞コテは常に色んな事に恐怖があるんだろうな。
435:ＮＡＳＡしさん
09/02/04 20:38:16
メガオヤジｗｗｗ
436:ＮＡＳＡしさん
09/02/04 21:25:05
>>433＝ごみケーン＝メガオヤジ＝「石原社長も勿論賛成」＝「秘書に聞いた」＝「その新聞は捨てた」
＝「空港地主です」＝「東小倉断層が短い」＝「小倉へはのぞみの指定席＝おお馬鹿」＝「夜須案最高」
＝「大阪人だけど」＝「防衛面からも」＝「採算とれる」＝うそ常習犯＝荒らし
437:ＮＡＳＡしさん
09/02/04 22:35:39
やっぱごみケーンは来てるんだな。うぜえつーかここ福岡空港スレで迷惑だし。
北九州妄想糞コテは専用板かブログに池
438:ＮＡＳＡしさん
09/02/05 14:11:41
ごみケーンは良識板で講釈たれてるよ。
439:ＮＡＳＡしさん
09/02/08 09:46:33
新空港はアイランドシティと一体で考えたほうが良い
440:ＮＡＳＡしさん
09/02/09 19:25:35
新空港はメガオヤジ夜須案で決まりｗ
441:ＮＡＳＡしさん
09/02/09 19:37:01
麻生も大変そうだな、知事のほう
442:ＮＡＳＡしさん
09/02/10 16:01:12
馬鹿な男に勝手に意見を決め付けられた
石原社長のほうが大変ｗ
443:ＮＡＳＡしさん
09/02/11 18:54:24
メガオヤジがデマオヤジに改名ｗ
奴の書いていることが本当なら、
奴自身これほどまで取り乱して
涙目でいろんなスレを荒らすことも
ないだろうに。あまりにも哀れｗ
444:ＮＡＳＡしさん
09/02/11 19:55:42
>>443
kwsk
445:ＮＡＳＡしさん
09/02/12 02:22:54
ごみケーン相変わらず世間に通用しない認定ことばや
話をしている。良識板でもたしなめらていたｗつうか、ここは
基地外の常駐でスレがまともに機能しないな。ごみケーンは迷惑だから
北旧ブログに帰ればいいのに。
446:ＮＡＳＡしさん
09/02/12 09:07:12
公務員女やばす
ｽﾚﾘﾝｸ(koumu板)l50
447:ＮＡＳＡしさん
09/02/12 13:54:42
北九州ごみケーン、以前と違いさっぱりだな。以前のようにコテで
出る事が全板少なくなったよ。名無し投稿ばかりでたまにちらりと
自信なさげコテで短くコメントするのみ。ここなども時折メカなんとかや、
盆地人山口、四代目、鶏卵など意味不明の独特のケーン空想認定や
コテよばわり作業は全板相変わらずのようだが。
リンク紹介で議員板なども覗いてみたが、的外れで殆ど馬鹿にされ相手に
されていなかった。未明生保アラシのおっちゃんも、2ちゃん運営から
睨まれたんで衰退し改心したらしい。
448:ＮＡＳＡしさん
09/02/12 14:13:06
>>447
アホのかるたケーンなら恋愛板にいたよ。北九州の恋愛事情ーとか言う板。
以前同様、ホモネタ満載の求愛コメントなど聞ける。気持ち悪い事この上なし
449:ＮＡＳＡしさん
09/02/12 17:07:48
航空船舶板で、他の板のコテ名を出されても
ぜんせん訳が分からんのだが・・・。
コテの現況なんてどうでもいいから、福岡空港の話をお願い。
450:ＮＡＳＡしさん
09/02/12 17:41:51
糞コテは基地外だから居なくていいね。北九州でやっとれ
451:ＮＡＳＡしさん
09/02/12 17:46:24
今日の福岡空港周辺は暖かかい天気だが砂塵と言うか黄砂ぽかった。
大陸から飛んできてたんだろう。そこら中ザラザラする程では無かったが、
なんとなく喉などイガラっぽいような。
春霞などと重なると、余計に視界な落ちる日がこれから増えるだろうな。
452:ＮＡＳＡしさん
09/02/12 18:01:01
凡バル、デザインは良いが乗るのはやっぱ御免かな。各地で
ああも頻繁に事故を起こされては適わない
全部返品したほうがいいんちゃうか？
453:ＮＡＳＡしさん
09/02/12 18:56:20
100 200はよかった。400はさすがにストレッチに無理がありすぎたかな
と思う。
454:ＮＡＳＡしさん
09/02/13 15:19:28
今日は天気大荒れ。日本海の低気圧で春一番だそうだが、北部九州は時折
突風が吹き荒れた。断続的に強く吹く感じだな。
455:ＮＡＳＡしさん
09/02/14 14:02:46
ＮＹ近郊で墜落した機材も,ボンバルディアだった・・
やっぱり危ない会社じゃないのか。
456:ＮＡＳＡしさん
09/02/14 14:10:11
今回は氷が原因くさいってニュースで言ってた。
まぁいずれにせよボンバルはあまり乗りたくないね
457:ＮＡＳＡしさん
09/02/14 14:39:11
福岡の変な人たち（七社会に従順な下部組織＝JC）の軌跡
福岡空港移転問題について議論するスレ
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
2 URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
3 URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
4 URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
5 URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
新福岡空港スレッド
Part8 ｽﾚﾘﾝｸ(kyusyu板)
PART7 URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
PART6 URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
PART5 URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
PART4 URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
PART3 URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
福岡五輪『招致活動』を考える
１ URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
２ URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
３ URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
４ URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
５ URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
６ URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
７ URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
458:ＮＡＳＡしさん
09/02/14 17:43:24
まだバカケーンは未練があるのか、未明生保のおじさん
459:ＮＡＳＡしさん
09/02/15 19:26:49
ボンバルは基本設計が不味いのかな、それとも生産現場の質なのか
日本では何度も白煙吹いたり足が折れている。計器の異常とかもあった。
乗る時は心せねば。乗員も嫌だろうな。
460:ＮＡＳＡしさん
09/02/15 22:12:26
>>459
トラブルがまだ出尽くしてないのかな。
でも今回のは着氷らしいから関係ないんでしょう？
C130を旅客用に設計し直したらトラブルの少ないのができそうだけどな。
461:ＮＡＳＡしさん
09/02/16 11:27:14
FA-18が来た。
何で？
462:ＮＡＳＡしさん
09/02/16 15:25:34
なんてこったい。
五機目が飛来したぞ。
463:ＮＡＳＡしさん
09/02/16 15:35:10
うっP
464:ＮＡＳＡしさん
09/02/16 21:59:38
とうとう始めやがったか!
465:ＮＡＳＡしさん
09/02/16 22:27:41
今日は騒がしいな、やっぱテポドンのせいか？
466:ＮＡＳＡしさん
09/03/05 17:38:47
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficpolicy板:546-547番)
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficpolicy板:556-557番)
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficpolicy板:579番)
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficpolicy板:595番)
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficpolicy板:598番)
新天町の関係者って天然なのかそれとも…
467:ＮＡＳＡしさん
09/03/05 18:07:18
>>466
ただの馬鹿
468:ＮＡＳＡしさん
09/03/05 20:18:11
>>466
そいつ・・・注目されるように、わざとやってるんだろ
469:ＮＡＳＡしさん
09/03/05 23:58:52
天神の高層化とかする前に、薬院駅前に新築された巨大無人ビルを何とかするべきだろうなｗ
470:ＮＡＳＡしさん
09/03/06 00:01:53
17時以降の国際線出発便数は４便。
つまりセントレアと並ぶ「第三位の国際空港」
471:ＮＡＳＡしさん
09/03/06 00:14:25
>>466
どう見ても程度の低い、ミエミエの反対派なりすましじゃん。ついでに>>466から連投ｗ
472:ＮＡＳＡしさん
09/03/06 12:03:59
新航空管制システムを導入 nhk福岡
将来的な空の交通量の増加に対応しようと、福岡市にある福岡航空交通管制部に新たな管制
システムが導入され、５日から本格的な運用が始まりました。
新たなシステムが導入されたのは、西日本の航空管制を担当している福岡市東区の国土交通省
福岡航空交通管制部です。
新たなシステムは、同時に複数の航空機の管制を行う管制官の負担を軽減するため、多くの業務
が自動化されているのが特徴です。
福岡航空交通管制部によりますと、これまで管制官が手書きで記入してきた航空機の高度や経路
などを記した「運航票」が電子化され、取り扱いがしやすくなったほか、空港に航空機を着陸させる
順番を自動的に判断して画面に表示するなどして、管制官がより安全確保に集中できるように
なっているということです。
国土交通省によりますと、現在建設中の羽田空港の新たな滑走路の運用が来年１０月に始まり、
１０年後には日本の空の交通量は３割程度増加することが見込まれているということです。
福岡航空交通管制部の葛城泰則次席航空管制官は「管制官の負担が軽くなれば業務の効率化
が進み、将来予測される交通量の増加に対応できる」と話しています。
473:ＮＡＳＡしさん
09/03/06 18:49:43
スタフラっていつ福岡に来るの。なんか社長が言っていたようだけど。
新北で夜間羽田便とか無くなってたようだから厳しいかな。ギャラクシーも
消えてた。
474:ＮＡＳＡしさん
09/03/07 10:19:54
>>471
あなたは無責任です。
私は真剣に新天町天神の将来を憂い、新空港建設を求めているのに
あなたは対案を示さないばかりか貶すだけ。
あなたのような方は福岡市の重要事項に対し意見する資格はありません。
新天町天神救済に対する対案はともかく
そもそもあなたは新空港の目的は何とお考えなのですか。
475:ＮＡＳＡしさん
09/03/07 14:10:26
471はバカだから。
476:ＮＡＳＡしさん
09/03/07 15:44:47
ケツホモ痔演
477:ＮＡＳＡしさん
09/03/07 16:19:12
ケツホモって何？
ホモって悪口なの？
ホモとバカを同じような感覚で使ってる？
478:ＮＡＳＡしさん
09/03/07 16:36:32
うわ、ホモケーンが出たｗｗｗｗ
479:ＮＡＳＡしさん
09/03/07 20:47:40
ゲイ産業が盛んな都市＝成熟した先進国
480:ＮＡＳＡしさん
09/03/07 21:15:35
俺はケツ感じるまで２年頑張りましたｗ
481:ＮＡＳＡしさん
09/03/07 21:21:23
>>479
流石、吉外は言う事も違うな。
ゲイ産業が盛んな都市＝成熟した先進国 ＜ 都市が先進国だってｗ
古代ローマの都市国家じゃねえだろうが。尻の穴に男のティンポウ突っ込んで
何が楽しいんです下？、ＨＩＶもはやっていると言うのに。
482:ＮＡＳＡしさん
09/03/07 21:34:11
おまいら、北九州の糞コテの話題はもういいから空港や飛行機の話しようぜ。
483:ＮＡＳＡしさん
09/03/08 02:47:12
>>481
中国並みの発展途上国民発見ｗ
情報過疎地の偏見って怖いな～
484:ＮＡＳＡしさん
09/03/08 11:22:59
天神とは
その名のとおり
「天」＋「神」の存在と同等であるから
天神のためであればすべてが許される、のである。
485:ＮＡＳＡしさん
09/03/08 17:16:52
>>484
紙よビルの屋上から渡辺通りに飛び降りる！
486:ＮＡＳＡしさん
09/03/08 17:38:40
臭～いワキガにはエイトフォー♪
487:ＮＡＳＡしさん
09/03/08 17:43:59
紙よビルって？
488:ＮＡＳＡしさん
09/03/08 18:37:04
新天町はじめ天神の商業のためにも
新空港による天神高層ビルは必要です。
反対派は対案を示すべきです。
新空港反対というのなら、新天町の将来のために何が必要なのかを。
その対案提示は、反対派の義務です。
新天町天神商業のために市民総意で何が出来るかを真剣に考えなければなりません。
新天町天神商業は最優先されるべき事項なのです。
開発はもちろん税金で建設します（名目は何とでもできますから）。
あなたのような他地域の方々（新天町＝福岡の発展を妨害する方々）が
新空港反対を主張しますが、そのような妨害に福岡市民は屈しません。
福岡市民の総意は新空港＝天神高層化＝新天町救済で固まっています。
そして天神高層化の暁には新天町関係者は新高層ビル権利者として悠々自適生活なのです。
そしてその将来像を福岡市民は圧倒的多数で支持したのです。
因みに高層化しても空室になるだけでは？
という意見を見かけますが心配御無用です。
近隣ビルを潰して強制的に新高層ビルに入居させますから。
それでも足りないなら、博多駅付近を‘営業’するだけです
489:ＮＡＳＡしさん
09/03/08 18:41:28
福岡市の発展を望まない余所者が反対派の正体です。
北九州は税金を使ってよく、福岡は許されない、こんな馬鹿なことはありえません。
また将来の予測は神の領域ですので将来需要が必ず増大するとは限りません。
しかしながら、新天町天神を救うことは神の御加護の領域になります。
よって、新空港＝天神高層化＝新天町天神救済 に国税投入は国民国家の義務といえるでしょう。
ましてや天神あっての福岡市福岡県なのですから、市税県税についてはいうまでもありません。
新天町天神こそが絶対優遇されるべき理由はその歴史からも明らかです。
財政面は無問題です、税金投入という後ろ盾がありますから。
再度述べますが、このまま何もしなければ新天町天神の将来発展は難しいでしょう。
そこで現空港廃港＋新空港建設による高さ制限解除から
天神高層化による新天町天神救済へと繋がるわけです。
この案はまた、市内他地区再開発へ多大な効果が期待されます（あくまで副次的な範囲に留められますが）。
重要なのは、新天町天神将来発展像に基づく新設案、であって
新天町天神の将来発展像を提示しない反対派はおおよそ福岡市民とはいえないのです。
財政面の心配は全く無用です、この案は税金投入事業ですから。
何かと難癖を付ける方々は、新天町天神救済の対案を示すべきです。
490:ＮＡＳＡしさん
09/03/08 18:43:21
１に 新天町天神救済
２に 新天町天神救済
３・４が無くて
５に その他地区の開発期待
（費用は最終的には税金投入）
天神以外の地区は問題ではありません。
要は、いかにして新天町天神を救済するかということです。
だけど、跡地をかなりの有効活用により相対的に天神地位低下、
なんてことは許されませんから（副次的範囲に準ず）
491:ＮＡＳＡしさん
09/03/08 21:31:11
>>488-490
ここは、航空・船舶板。
商店街の話題は、板違いです。
492:ＮＡＳＡしさん
09/03/08 21:37:05
そのうちギンギラ太陽'Sがネタにしてくれるかな??
493:ＮＡＳＡしさん
09/03/08 23:53:43
Ｑ、不幸か？（福岡）
Ａ、馬鹿だ！（博多）
会話が噛み合いません。
494:ＮＡＳＡしさん
09/03/09 00:12:19
ケーンや愛郷、有明は福岡コンプたらたらのツンデレ
罵倒しつつも，休日は福岡にボロ着で遊びに来るそうな
野に捨てられた野良猫が飢えと人恋しさで戻ってきてしまうようなもんだろう
吉塚辺りには昼狸もおるでのう
495:ＮＡＳＡしさん
09/03/09 14:42:12
お前等、北九州の名無しキチガイ糞コテの相手はもう良いから,
飛行機や空港の話をしろ。
496:ＮＡＳＡしさん
09/03/09 23:05:23
野球負けたやんか。
497:ＮＡＳＡしさん
09/03/10 12:39:39
>>495
ではでは、先月のF18飛来画像でも貼っておきますね。
URLﾘﾝｸ(13.pro.tok2.com)
URLﾘﾝｸ(13.pro.tok2.com)
URLﾘﾝｸ(13.pro.tok2.com)
498:ＮＡＳＡしさん
09/03/10 12:47:02
新空港と新天町天神は密接不可分の関係（アメリカとイスラエル？
499:ＮＡＳＡしさん
09/03/10 20:18:03
>>497
おお、待ちかねたぜ。
うちのガキが轟音だけ聞けたらしく興奮してた。
500:ＮＡＳＡしさん
09/03/10 23:03:57
500
501:ＮＡＳＡしさん
09/03/11 01:51:52
キャセイが２機ステイしてるのはナゼ？
502:ＮＡＳＡしさん
09/03/11 02:16:14
DLYしてたよ
503:ＮＡＳＡしさん
09/03/11 03:58:19
滑走路一本しか無いから
504:ＮＡＳＡしさん
09/03/11 11:02:22
一機は一昨日ハイドロトラブル
505:ＮＡＳＡしさん
09/03/11 15:24:57
ドライ
506:ＮＡＳＡしさん
09/03/12 12:25:35
こんにちは。
飛行機初心者の女子です。
ちょっと教えてください。
時々福岡市の上に何本も飛行機雲があるんですけど、あれはどこ行きなんですか？
いっつも気になっちゃって…。
507:ＮＡＳＡしさん
09/03/12 13:31:21
>>506
成田発上海行きとか福岡の真上を通るよ。
508:506
09/03/12 18:05:16
ありがとうございます。
上海行きなんですね。
高さはどのくらいなんでしょうか？
飛行機、むちゃくちゃ小さいですけど…。
509:良識スレ？から
09/03/13 11:54:06
453 ：
市街地危険性をいうのであれば１９６８年に墜落事故が起きた際、どうして海上移転しなかったのですか？
また１９９３年に地下鉄空港駅開業とは移転が視野に無かった証ですか？
456 ：
>>453
68年に海上空港の土木技術ってあったんですか？
459 ：
>>456
同時期（７０年代）に大阪空港の海上移転（現関空）は計画されていましたが何か。
福岡はどうして同時期にそのような計画がなかったのか。
今頃になって必死に移転とは笑止千万です。お得意の技術問題転嫁ですね わかります
498 ：
1968年の事故の後もずっと現空港のまま（>>459）。しかし福岡市は九州一の都市に発展。
新空港（２４時間空港）がなくても発展してきたよ（大阪神戸京都名古屋も）これはどういうことかな？
499 ：
>>498
>1968年の事故の後もずっと現空港のまま
だって、当時天神は賑わっていたし（１９７５年天神‘地下街’OPEN）何も天神高層化をする必要がなかったからだよ。
しかし現在は天神高層化をする必要が生じたので新空港（高さ制限解除）推進。
☆☆☆☆☆
要は「天神の事情」（天神地区は来客数がこの2,3年激減している：2006/05/24(水)のレス）
に振り回されているだけ
この先も「天神の都合」で福岡市・福岡県・国が右往左往させられるのは明白。
510:ＮＡＳＡしさん
09/03/13 13:33:30
天神様のお通りじゃ♪
511:ＮＡＳＡしさん
09/03/13 15:52:55
>>509
あの板は高層ビルを欲する人たちが集まるところだからねえ。
512:ＮＡＳＡしさん
09/03/14 10:15:21
あのー移転した方が金かからないらしいけど、空港線の客足が減るのは確実ですよね？バカじゃない？
移転したいからって、保安検査場増やさないのやめろや。連休でもないのに大混雑するし。
513:ＮＡＳＡしさん
09/03/14 10:38:41
移転は当然のこと。嫌なら使うな。
514:ＮＡＳＡしさん
09/03/14 13:55:05
>>511
あそこって、良くも悪くも参加者が偏ってないか。
参加者が偏れば、情報源や情報の質も偏る。
投稿削除の基準も、よくわからん。
515:ＮＡＳＡしさん
09/03/14 20:49:17
【ロシア】福岡特産のイチゴ「あまおう」がモスクワで人気 １パック７０００円以上するが、入荷数日で売り切れ
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
生産者の努力が実を結びましたね
こういう方向が地域の発展に欠かせないのでは
516:ＮＡＳＡしさん
09/03/17 10:37:22
>>488-489って絶対例の長文野郎だろ。
まちBBSの内容と同じじゃんかよ
福岡地域の発展を齎す可能性のある計画やイベントに、それを願わない視点の
人が、新空港事業など毎回反対を唱える～～（中略）～～
天神のどこそこ企業が儲かる、などと何かさも悪い事のようにも書いてたが
ｽﾚﾘﾝｸ(kyusyu板)
高度制限緩和による各種効果なども何も天神界隈だけではありません。天神同様交通結節点都心ターミナル博多、
副都心地域、開発地区を含む市域や交通網集中の都市圏南部などにも及ぶ。
ｽﾚﾘﾝｸ(kyusyu板)
国税が使われると言っても地域重要インフラ整備
事業。県外遠くの人が文句を言うのは難がある。
ｽﾚﾘﾝｸ(kyusyu板)
517:ＮＡＳＡしさん
09/03/17 16:12:30
>>516
恐らく、ね。 それにしてもリモホ丸出しで、ようやるわ・・・
新空港は、天神救済どころか、天神を破滅に追いやることもありうると思う。
しかし、思い込みが激しいと、心からの忠告や諫言もすべて
敵からの批判や攻撃と受け取っちゃうんだろうなあ。
518:ＮＡＳＡしさん
09/03/17 20:50:03
新空港は福岡の衰退を招くだけだとおもうけどね。
首都圏から避けられる存在にしてどうするんだか。
519:ＮＡＳＡしさん
09/03/17 23:07:00
現在の場所で、オープンパラレルで第二滑走路なんて作れるの？
あと、個人地主からの借地がかなりあって、県からかなりの賃借料が支払われているみたいだけど、これって収用とかで解決できないのかな？
第一ターミナルを駐車場方面へ後退させる案があるみたいだけど、その工事やってるうちは、みんな沖止め？
520:ＮＡＳＡしさん
09/03/17 23:51:14
ターミナルは計画じゃなくて実際に作るんだよ。
副知事から直接聞いた。
521:ＮＡＳＡしさん
09/03/18 00:00:49
北九州で失敗してるのに、どうして役人は頭が使えないのかな。学校のテストだけ点数良くてもなぁ
522:ＮＡＳＡしさん
09/03/18 00:32:33
>>519
旧陸軍の席田飛行場一帯は、戦前の国家総動員法で強制収用された土地が多い。
戦後は、所有権を旧地主へ返して借地料を払うようになった。
国が一旦返したものを、国の都合で再収用するというのは、さすがに無理じゃないかな。
523:ＮＡＳＡしさん
09/03/18 22:19:46
>>519
借地料がどれだけ払われてるかわかる公式資料ってないんだろうか？
524:ＮＡＳＡしさん
09/03/19 00:32:45
>>523
URLﾘﾝｸ(www.fukuokakuko-chosa.org)
525:ＮＡＳＡしさん
09/03/21 11:50:55
福岡の変な人たち（七社会に従順な下部組織＝JC）の軌跡 〓 証拠保管URL 〓
福岡空港移転問題について議論するスレ
1 URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
2 URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
3 URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
4 URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
5 URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
6 URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
新福岡空港スレッド
9 ｽﾚﾘﾝｸ(kyusyu板)
8 ｽﾚﾘﾝｸ(kyusyu板)
7 URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
6 URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
5 URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
4 URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
3 URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
2 URLﾘﾝｸ(mimizun.com) 1 URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
福岡五輪『招致活動』を考える
１ URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
２ URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
３ URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
４ URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
５ URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
６ URLﾘﾝｸ(mimizun.com) ７ URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
526:ＮＡＳＡしさん
09/04/01 11:18:31
ワイとメガオヤジ号泣だなｗ
527:ＮＡＳＡしさん
09/04/01 12:42:16
拡張は無理だな。
528:ＮＡＳＡしさん
09/04/01 12:55:06
拡張では天神救済に繋がらないしなｗｗｗ
529:ＮＡＳＡしさん
09/04/01 16:45:30
>>527
これから規模が縮小して有名無実になる過程に移行します。
530:ＮＡＳＡしさん
09/04/05 21:13:06
質問・・・
福岡空港って都市部にある空港だと聞いたのですが、国際線ターミナルを90年代以降に新しく作ったとも聞きました。
元々空き地で残しておいた空間でもあったのでしょうか？
というか・・・
今の国際線ターミナルって元々何があったのですか？
531:ＮＡＳＡしさん
09/04/05 22:26:46
>>530
米軍の板付基地があったよ。
URLﾘﾝｸ(kyushu.yomiuri.co.jp)
こっちでも航空写真が見られる。
URLﾘﾝｸ(w3land.mlit.go.jp)
532:ＮＡＳＡしさん
09/04/05 23:21:17
>>531
ありがとうございました。
533:ＮＡＳＡしさん
09/04/06 13:13:46
＿＿__
／＿_.）)ﾉヽ
.|ミ.l _ ._ i.）
（＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ
.しi r､_） | ワイと長文君はわしが育てた最高傑作やで
| `ﾆﾆ' /
ﾉ `ｰ―i´
534:ＮＡＳＡしさん
09/04/07 13:14:20
西鉄（天神）工作員の特徴
■１ 不利な書込みに対して“必ず絶対迅速に”反論する（スルー出来ない・知らない・許されない）
■２ 書込み有利になるまでいつまでも絶対に休まない休めない（年中無休２４時間営業）
・西鉄系交通（主にバス）客・自社商業施設客を、流失させかねない事象計画に対し
手段を選ばない対策（例：新規鉄道建設反対、郊外店への悪質デマ）
→自由競争に弱い（商品質が低いから（立地条件優位性のみ））
・福岡（天神）ﾏﾝｾｰ方向しか許されていない（北朝鮮並の言論思考統制）
→福岡天神ﾏﾝｾｰ≒他地域を貶めること （☆☆ｺﾞｷﾌﾞﾘﾗｰﾒｿ店手法は西鉄の十八番）
・上記事項達成のため、西鉄社員会社自宅で２４時間監視工作活動に勤しむ
それだけでなく雇われ工作員（ネットプロ）もフォローする
→社員だけでは２４時間監視工作は到底不可能→決して安くないネットプロ費用
・しかし、肝心な一般庶民の立場（気持ち）は汲み取れない
→露骨な「上から目線」（西鉄の揺ぎ無い社風伝統）
補足事項：西鉄の事実
「黒い霧事件」で球界追放選手が出た唯一の球団企業
535:ＮＡＳＡしさん
09/04/07 14:40:31
福岡の迷惑キチガイ有明はこんな隔離スレでもコピペや独り言を逝っているのか
可哀相だなあ、飛行機も乗らないホモニートは。
536:ＮＡＳＡしさん
09/04/07 16:39:17
また航空＆船舶板に新福岡空港是非論の新スレたてするかい。
537:ＮＡＳＡしさん
09/04/07 17:37:08
>>522
どうして返さなくちゃいけなかったのさ。
538:ＮＡＳＡしさん
09/04/08 21:38:33
長い間夢をありがとうございました。
玄界灘の波のように砕け散ってしまいましたが、
妄想できただけで幸せでした。
さようなら。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 終 了 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
539:ＮＡＳＡしさん
09/04/09 10:23:42
あほ、新設推進派が声高に主張していた
「増設不可能」が本当か嘘かが
これから検証されるんやで。
こらからが本番や
540:ＮＡＳＡしさん
09/04/09 12:49:27
どうやって拡張するのか見ものだなw
541:ＮＡＳＡしさん
09/04/09 18:13:38
こらから。
542:ＮＡＳＡしさん
09/04/10 12:50:39
二千億と七隈線延伸より費用がかかるのに誰も本気で熱意をもって
推進していこうと者がいないから骨抜きになるのは確実。
543:ＮＡＳＡしさん
09/04/10 13:34:52
All work and no play makes Jack a dull boy
→ Jack=‘ワイ’，‘長文君’
544:ＮＡＳＡしさん
09/04/10 15:17:21
自称良識版、最後は高層ビルに終始してる。
（URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp) ）
結局、既出（以下）のとおりに過ぎない茶番劇だったか。
↓
ｽﾚﾘﾝｸ(kyusyu板)-5
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
Ｑ：＞なんなんですかね？新空港の目的は？
Ａ：☆目的→天神の土地所有者による天神高層化資産増大計画。
★目的達成への手段→高さ制限の解除（＝現空港廃止）。
※支店経済都市の福岡市は東京便（パイプ）が命綱なので現空港廃止→新空港新設。
そこで新空港の大義名分が必要となる。
545:ＮＡＳＡしさん
09/04/11 14:05:58
>>537
国家総動員法が廃止され、収用の根拠法規を失った。
546:ＮＡＳＡしさん
09/04/16 19:49:16
ワイメガオヤジあわれｗメガオヤジのはったりは何だったのかｗ
大爆笑の数々、ワイ君メガオヤジ君ありがとう、
そしてさようならｗ５０代の就職活動がんばれよｗ
547:ＮＡＳＡしさん
09/04/17 10:20:13
惜しまれ引退したブルートレイン「はやぶさ・富士号」
最後まで醜態をさらし続けたバカコンビ「ワイ・メガオヤジ号」
548:ＮＡＳＡしさん
09/04/17 11:01:42
ディベートの練習だったみたいだけど本番はいつかしら。
549:ＮＡＳＡしさん
09/04/17 16:51:30
地理・お国自慢板を舞台に、随時やるんじゃない？こんな感じで・・
隔離スレ体育館メインマッチ タッグマッチ３０日１本勝負
ワイ・メガオヤジVSケーン・愛郷無罪
ルール→煽り、誹謗中傷、AA貼り付け、ブラクラ仕掛け、業者宣伝何でもありｗ
下手なデジカメ画像や、根拠のない憶測だらけの長文はポイントが高い。
新空港推進派のサイトのアドレスや、ケーンのサイトのアドレスを、相手に踏ませれば
フォール勝ち。
550:ＮＡＳＡしさん
09/04/19 19:10:37
>>548
長文君には
本番という名のリアル社会に現れることはない。。
おそらく彼は、一生机上の人
551:ＮＡＳＡしさん
09/04/20 11:31:45
反論出来ずに腐るしか無いのか。
552:ＮＡＳＡしさん
09/04/20 20:44:20
ディベートの練習もいいけど数々のはったりはどう説明するんだろうね。
奴のはったりとは全く違う方向で事が進んでいる。
553:ＮＡＳＡしさん
09/04/21 13:51:46
メガのやったことは、記事ねつ造、ニセ電話、大阪人なりすまし、地主なりすまし、
根拠のないはったり、嘘、誹謗中傷、AA貼り付け・・・これが練習内容なら、
ディベートじゃなくてまるでオレオレ詐○の練習ｗ職業訓練の一環かｗ
554:ＮＡＳＡしさん
09/04/25 16:43:57
>>549
何故に有明を割愛
555:ＮＡＳＡしさん
09/04/25 16:53:56
>>533-553
厨房はいい加減にしろ。空港整備の議論その他は地元を離れ国預かりに
なった。ここで語るのも、もはやスレ違い住民迷惑。
住民迷惑な認定作業は独りで厨房板ででもやれ
556:ＮＡＳＡしさん
09/04/27 12:34:53
・・とこのスレを最も荒らしたメガオヤジがほざいておりますｗ
557:ＮＡＳＡしさん
09/04/28 08:12:10
>>555
おまいの言い方だと、このスレは、「地元」の人間しか書き込んでない、ということかね？
「国」の側の人間が書き込んでいるかも、とは想像しないのかな。。。
558:ＮＡＳＡしさん
09/04/28 15:23:46
>>555
＞空港整備の議論その他は地元を離れ国預かりになった
議論があるのは構わないと思うが。
559:ＮＡＳＡしさん
09/04/29 09:03:50
メガオヤジは過去の恥行為の数々が晒されるのがいやなんだろｗ
新空港の夢は永遠に破れ、過去のバカ工作が晒される。
まるで落選議員の選挙違反がばれたみたいｗ
560:ＮＡＳＡしさん
09/04/29 20:59:43
長文君は自分のはったり長文の申し開きを自分の立てたスレで
すべきだ。あれだけのことを言ったからには、逃げはおかしい。
筋が通らない。
561:ＮＡＳＡしさん
09/04/30 23:12:35
>>555＝メガオヤジ
山拓が新空港支持を白紙撤回したとき、メガオヤジが発狂し
多くの関連板スレを荒らし回った件について
562:ＮＡＳＡしさん
09/05/05 13:26:38
国際線の方に居る小型機の集団はなんですか？
563:ＮＡＳＡしさん
09/05/08 13:21:04
あれが我が福岡空港国際線航空機です。小型機を集めたショーではありません。
564:ＮＡＳＡしさん
09/05/08 19:39:15
ワイ、メガオヤジ無惨 まちBBSで大量削除
ワイの北九州への誹謗中傷カキコは削除の刑
メガオヤジのマヌケ削除依頼は却下
別回線メガオヤジは佐賀人になりすまし北九州攻撃、全て削除の刑
両バカとも削除で処刑は複数回目！
荒らしにとっては処刑も勲章かｗ
565:ＮＡＳＡしさん
09/05/08 19:49:09
まちBBSかぁ・・・久々に見たよ。
レス番が飛んでるのは、削除された跡か。
566:ＮＡＳＡしさん
09/05/09 07:43:07
まちBは新空港がダメになって賛成派が大暴れしていたからなあ。
スレッドストップがかかり今回大量削除。メガオヤジは狂乱北Q叩き、
ワイは錯乱勝利宣言という救いようのない行状。ヤツらは最後の最後まで
バカだった。
567:ＮＡＳＡしさん
09/05/09 21:45:00
マスクして働かせてくんないかな…
568:ＮＡＳＡしさん
09/05/20 21:20:37
午前中、米軍のKC-135がいましたね
569:ＮＡＳＡしさん
09/05/24 20:28:35
ハリーってどこですか？
570:ＮＡＳＡしさん
09/05/25 15:40:50
大爆笑 メガオヤジを上回るバカｗ その名は「勉強不足オヤジ」
以下勉強不足オヤジの傲慢な書き込みｗ
124 ：名無し＠良識派さん：2009/05/16(土) 02:29:03
まぁ、新空港はもう「ない」のが確定してしまいましたから、
それを前提にしている人には
まともな回答を期待する方が無駄なんですかね。
151 ：名無し＠良識派さん：2009/05/18(月) 17:04:46
大型機を主力に飛ばせば発着回数は増えない、減らせる・・・と考えるのは幼稚な素人の考え。
しかし、国内事情などを説明され反論を受けると・・・
571:ＮＡＳＡしさん
09/05/25 15:50:33
話題を変える作戦に・・・
187 ：名無し＠良識派さん：2009/05/21(木) 06:43:23
発着回数が増える、増えないは置いといて。
福岡空港は滑走路１本では世界一の発着がある。しかも敷地が狭い。
もっと発着回数が少ない那覇空港でさえ滑走路の増設を検討している。
那覇は海岸に面しているからいいが、福岡は市街地の真ん中。
専門家は各方面から増設の無策、無謀を指摘している。
しかし
「専門家は各方面から増設の無策、無謀を指摘している」について
質問を受けると、もうボロボロｗ
相手を「勉強不足」と罵り、「新聞、テレビ、いろんな広報ですごい情報だったよ。」
と苦し紛れのウソ８００ｗ（その部分はすでに管理人が削除・・当然かｗ）
引き続きその情報を求められると、
イニシャルで増設、新設、連携各派の人の名を挙げ、「資料が膨大なので書けない」と
言ってトンズラする始末ｗあまりのアホさにメガオヤジもびっくり！？
572:ＮＡＳＡしさん
09/05/25 15:53:33
良識板にも良識がないバカがいるんだねｗ大爆笑ｗ
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
勉強不足オヤジに栄光あれｗ
573:ＮＡＳＡしさん
09/05/28 16:10:50
新空港派の根源は「天動説」にあり
天動説：天神を中心に、世界が動いている（世界は動くべき）という考え
574:ＮＡＳＡしさん
09/05/28 20:53:22
天神開拓史
575:ＮＡＳＡしさん
09/05/30 17:21:02
全国平均未満の有効求人倍率がずっと続いている、
弱々しい経済力しかない地域の人が、そんな感覚ではなぁ・・・。
576:ＮＡＳＡしさん
09/05/31 09:43:32
天動説に基づけば
・天神振興のために五輪招致しる
・天神渡辺新天町のために高さ制限解除（新空港建設）しる
・天神活性化のためにLRT建設しる
となるわけだな、これが。
577:ＮＡＳＡしさん
09/05/31 12:09:55
俺は今の福岡の街が一番好きだ
空港も好きだ
578:ＮＡＳＡしさん
09/05/31 17:48:38
最近ここは変な粘着がいるな。スレチの話題や独り言を言って
いる。スレ迷惑だから北九州だかに帰れよ。
579:ＮＡＳＡしさん
09/05/31 18:41:39
都合が悪くなると北九州ですか
ワンパターンですね、天動説の方ｗｗ
580:ＮＡＳＡしさん
09/05/31 18:43:23
>>576
天神へ客を運ぶ高速バスのために
週末ETC１０００円に反対するのも天動説ですね。
581:ＮＡＳＡしさん
09/06/04 12:11:27
静岡空港開港よ
582:ＮＡＳＡしさん
09/06/04 15:49:13
勉強不足オヤジついに逃亡ｗ
良識板のバカこと勉強不足オヤジは、無関係な記事の日時を記載し逃げ切りを謀った。
昔の記事なら図書館で調べるしかなく、相手も諦めるだろうと計算した勉強不足オヤジ。
ところがあっさり無関係な記事であることを見破られたｗどうしようもなくなった
勉強不足オヤジは、メガオヤジのように逃亡するしかなかったようだｗ哀れｗ
ひとに「勉強不足」と傲慢に言い放った勉強不足オヤジ、格好つけたつもりが
大恥かいて逃げ出す始末。単に自らが卑怯者であることを晒す結果となった。
以下ヤツのバカカキコｗ
242 ：名無し＠良識派さん：2009/05/25(月) 17:40:15
>>209,212
代表的記事
西日本新聞（図書館で見られます）
２００１年９月２８日。朝刊、１ページ全部。
２００７年１１月１６日。朝刊、半ページ。
前回の追加
ＪＲ九州社長、新福岡空港ストップ連絡会事務局長、北九州市長、飯塚商工会議所専務理事
玄界灘を守る会、Ｃ＆Ｃ２１研究会・・・・・
インターネットでいろいろ情報が得られます。
583:ＮＡＳＡしさん
09/06/04 20:31:06
勉強不足オヤジってメガオヤジっぽいねｗ
性格行動がｗｗｗ
584:ＮＡＳＡしさん
09/06/08 13:08:33
ノースウェストカーゴが来てるやん。
585:ＮＡＳＡしさん
09/06/09 17:36:58
過去記事は図書館だけでなく、日経テレコンでも検索できるよ。 まあ、有料DBだが。
586:ＮＡＳＡしさん
09/06/09 21:13:41
各社とも有料でデータベース検索ができるんじゃなかったかな。
勉強不足オヤジは勉強不足だから知らないんだろ。
だからウソを書いても騙せるとおもったんだろ。間抜けなヤツｗ
メガオヤジもニセ記事をでっち上げ「新聞は捨てた」と
シラを切ったが、検索でウソがばれたｗこの二人そっくりだｗ
間抜けなところがｗｗｗ
587:ＮＡＳＡしさん
09/06/11 20:47:32
勉強不足オヤジって良識板や九州掲示板で札幌人を目の敵にしているバカのことか。
地理お国自慢板の４都市対決スレで札幌人にいぢめられたらしいｗ
588:ＮＡＳＡしさん
09/06/26 12:43:02
勉強不足オヤジって勉強不足だなｗ
ヤツによると福岡空港は発着回数１４万回は無理だそうだｗ
589:ＮＡＳＡしさん
09/07/05 07:59:04
新空港がだめだった。何故だめだったのか。賛成派なら原因を考え
次に生かそうとするはずだけど、良識板の連中は泥酔者が愚痴を
叫んでいる状態。話している内容はループばかり、そして知事に八
つ当たり。事態の推移もろくに分かっていなかった。惨めな連中だ。
これだけ低レベルだと、次スレは必要ないだろう。
590:連投情報
09/07/05 16:00:56
●ネット迷惑廃人；ーーXCULTer's についての基礎知識
以前のHNは「北九州市民ケーン」 （検索すれば、その低能ぶりが良く判る）
年齢：59歳（精神年齢1０歳前後） 自宅IP YahooBB220061136***.bbtec.net<>220.61.136.***
HP URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
北九州市小倉南区在住・独身（彼女いない暦59年・尻穴専門：ちん○は洗わないので物凄く臭い）
学歴：地元ボンクラ工業高校（中退） しかし何故かお前等中卒文系は～と意味不明語乱発
職業：20才頃、北九州市内の新日鉄系ごみ処理会社に勤務中に浄化槽に落ち、精神疾患を患ふ。
生保生活の慢性精神病患者である。（+強いアスペルガー症候群；(同じ言葉や
フレーズを連呼する）も見られる
591:ＮＡＳＡしさん
09/07/05 16:01:37
趣味：ヲタの定番「風俗・鉄ｵﾀ」。都市開発の「妄想」。下手の横好きの「デジカメ」→絞りの効果など基本的な知識に欠ける。
2ちゃんねる等への堕文・乱文の書き込み。日中オナニー。鶏卵にｲﾁｬﾓﾝ
何故西鉄を福岡から北九州にも延伸しないのか？と、今だに役所等に抗議する。
写真：絞りの効果を理解していないため、夜景でも平気で開放近くで撮影し、浅い深度をシャープネスをギンギンに掛けることで誤魔化すという最悪の写真を作る大馬鹿者。
容姿：論外 参照：URLﾘﾝｸ(dc-ita.dyndns.tv)
嗜好：ホモ、ショタコン、 地域視察（徘徊）政治評論（関与0の未明晩酌）
好物：バナナ（お金が無かったので門司港の叩き売りバナナを売ってもらえなかったｗ）
出身：北朝鮮かそれ以下の地域
* 特徴：妄想を主張し、間違いなどを指摘されると火病。架空のコテやキャラを
沢山作りだし、誰彼構わずその認定や罵倒攻撃する。成りすまし自演投稿を他人になすりつける。
プロバイダー：もちろん初心者定番のヤフーBB＋モペラ（まちBBS北九州市関連スレッドで必死の宣伝活動ﾜﾛｽ）
活動時間帯：2chに限らず、年中自宅で未明３：30分頃から終日投稿をもう
10年以上している模様。■福岡市やそれに関係する記事や板に現れ、コンプから工作
やｱﾗｼ投稿。（最近は名無し）
592:ＮＡＳＡしさん
09/07/06 12:06:07
【良識板】哀れメガオヤジ 空港スレでボコボコｗ
新空港が夢と消え、自らもハローワーク通いに専念していたメガオヤジさん（５７）が復活し、
早速ボコボコにされたｗメガオヤジさんは味方であるはずの新空港推進派からもスルーされ、
孤立無援。腹いせに北九州スレを荒らすのがやっとであった
今回はメガオヤジさん自ら「運営は北九州人」と敵対心を抱いていた「良識板」に乗り込み、
空港スレの「荒らし」を試みた。数回にわたり「新空港は建設される」「２５０億円はたいし
たこと無い」と放言。しかし、言ってることがあまりに現実離れしており、すぐに
妄想認定をした新空港推進派はメガオヤジさんのスルーを決め込み、反対派は半ば呆れた
様子でレス。メガオヤジさんは、ほとんど反論できないままボコボコ状態で退場を余儀なくされた。
そればかりかあまりに不甲斐なさに自分に腹を立てたのか、北九州スレにこれまたレベルの低い
書き込み。数年後には還暦を迎えるメガオヤジさん、衰えは隠しようがないようだ。
２５０億円どころか２５０円も財布に残ってないメガオヤジさん、今後の動きに注目だ。
（メガオヤジさんの生態に詳しい中洲産業大学森田一義教授の話）
根拠無く軽口をたたく癖がまた出てしまった。だからいくら長文を書いても中身がない。
文は長く書くより余計な部分を削って、ある程度根拠を示せるものを書かなければダメだ。
そして人から信頼されるとはどういうことかよく考える必要がある。
593:ＮＡＳＡしさん
09/07/06 12:39:48
新空港を造ればよかったのに。行政も馬鹿だね。
594:ＮＡＳＡしさん
09/07/06 16:57:02
メガオヤジの休日（ハローワーク休日） 日曜午後荒らしのお仕事 収入０円
590 ：連投情報：2009/07/05(日) 16:00:56
●ネット迷惑廃人；ーーXCULTer's についての基礎知識
以前のHNは「北九州市民ケーン」 （検索すれば、その低能ぶりが良く判る）
年齢：59歳（精神年齢1０歳前後） 自宅IP YahooBB220061136***.bbtec.net<>220.61.136.*** ～
591 ：ＮＡＳＡしさん：2009/07/05(日) 16:01:37
趣味：ヲタの定番「風俗・鉄ｵﾀ」。都市開発の「妄想」。下手の横好きの「デジカメ」→絞りの効果など基本的な知識に欠ける。
2ちゃんねる等への堕文・乱文の書き込み。日中オナニー。鶏卵にｲﾁｬﾓﾝ ～
903 ：名無し＠良識派さん：2009/07/05(日) 16:14:31
●小倉の第2チャチャタウン 西鉄が開業延期表明
西日本鉄道（福岡市）は4月22日、 北九州市小倉北区の商業施設「チャチャタウン ～
173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/05(日) 16:37:15 ID:UYXW7jmG0
頭隠して、○隠さずーーー 年中暇の北九州Ｃｕｌｔｅｒｓケーンの
投稿癖は以前と同じ。ここ1.2年では無くもう10年近くに及んでいる。
基地害に進歩無し
595:ＮＡＳＡしさん
09/07/06 17:00:44
174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/05(日) 16:41:35 ID:UYXW7jmG0
405 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/04(土) 16:17:38 ID:BxP7Grw50
ー同様連投多数 バカにつける薬無し 早く働け、北九州市生保の無駄
904 ：名無し＠良識派さん：2009/07/05(日) 16:44:44
このスレで関門観光関連のニュースを何回も見かけます。利用者5万とかテント小屋サーカスの話題など、一見
すると、北九州地元で製造業企業中心に過去最大の大不況・指標低下にも関わらず、賑わって ～
596:ＮＡＳＡしさん
09/07/06 23:01:39
くだらん
597:ＮＡＳＡしさん
09/07/09 16:26:59
メガオヤジｗ
598:ＮＡＳＡしさん
09/07/19 14:44:54
福岡空港緊急着陸
B747 キャビン内煙あり
キャセイの模様
599:ＮＡＳＡしさん
09/07/19 14:59:40
キャセイ580着陸
消防車両追っかけ中
600:ＮＡＳＡしさん
09/07/19 15:06:49
キャセイ580 駐機完了
601:ＮＡＳＡしさん
09/07/19 16:20:35
代替機が来るんかな？
キャセイの２機並びが見れる!?
602:ＮＡＳＡしさん
09/07/19 17:10:54
飛んでっちゃった…。
603:ＮＡＳＡしさん
09/07/19 17:32:11
キャセイの最終目的地じゃないのに、何を代替しに福岡へ来るの？
乗客すでにはJAL,ANAへ振り替えして目的地に向かっただろう。
あとは、機体の修理にどれくらいの時間がかかるか位だろ。
604:ＮＡＳＡしさん
09/07/19 22:27:31
千歳に向けて飛んだ後なのに、そんなにムキになるなよ。
605:ＮＡＳＡしさん
09/07/24 22:04:18
めちゃくちゃ冠水してた
JALの航空機まで水につかっていたけど大丈夫か？
車輪がさびて大変なんじゃないの？
606:ＮＡＳＡしさん
09/07/24 22:22:58
やはり福岡移転だな。
607:ＮＡＳＡしさん
09/07/25 00:50:13
名古屋便が着陸できずに引き返したそうだけど、北九州空港とか佐賀空港とかにはいけないのか？
608:ＮＡＳＡしさん
09/07/25 04:00:36
>605
漬かっていたのは車輪の半分ぐらいだったな、大雨の日でさえ野外駐機だから大丈夫だろうよ
それより、カーゴを乗せる台車の高さ位まで水が来ていた所があるが、地上支援設備の方が大変なんじゃ無いか？
609:ＮＡＳＡしさん
09/07/25 11:12:05
>>606
あの雨で海上空港なら連絡橋閉鎖で完全に何もできない状態になってたでしょうな。
610:ＮＡＳＡしさん
09/07/25 11:55:43
>>605
車輪？錆びる？大変？？？
611:ＮＡＳＡしさん
09/07/25 13:46:47
お前も、ニュアンスを汲取れない奴だのぉ。
612:ＮＡＳＡしさん
09/07/25 20:28:19
>>609
船使えばいいじゃんw
613:ＮＡＳＡしさん
09/07/26 08:58:03
豪雨時に船が通常通りにガシガシ動けばいいのう。
614:ＮＡＳＡしさん
09/07/26 16:48:44
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficpolicy板:102-104番)
615:ＮＡＳＡしさん
09/07/30 22:43:05
昨日のB747-300のラストフライト見に行くの忘れてたorz
セレモニーも無かったみたいだね
616:ＮＡＳＡしさん
09/07/31 12:42:23
>>612
鉄道が通っている場所に船便が開設されるかよｗ埠頭は建設するのかｗ
617:ＮＡＳＡしさん
09/07/31 12:48:32
マジレスしてる…
ｶｯｺﾜﾘｨ･･・
618:ＮＡＳＡしさん
09/07/31 13:36:02
と提案した本人が誤魔化しにかかってますｗ
sage入れて他人に見せかけるというメガオヤジの
必殺技も使ってますｗ
619:ＮＡＳＡしさん
09/07/31 14:26:51
まあ今回の大雨に関する意見で一番まっとうなのはこれでしょうな。
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
620:ＮＡＳＡしさん
09/07/31 15:18:20
メガオヤジ 良識板福岡空港スレで荒らし活動
妄想爆発、北九州も攻撃・・・・誰も相手にせずｗｗｗｗｗｗ
惨めに消え去る・・・ｗ
621:ＮＡＳＡしさん
09/08/01 00:15:32
福岡空港好きなのになー。赤字だってね
622:ＮＡＳＡしさん
09/08/01 21:13:34
七隈線好きなのになー。赤字だってね
623:ＮＡＳＡしさん
09/08/03 10:51:49
人工島独立採算だってね。えっ公金数百億円つぎ込んだ！！！
624:ＮＡＳＡしさん
09/08/16 06:08:39
キャセイがまたジャンボで来てますね。
625:ＮＡＳＡしさん
09/08/22 21:03:33
【福岡空港 速報】
オールニッポン169 エマージェンシー？
スッポト11で緊急車両が取り囲んんでます。
626:ＮＡＳＡしさん
09/08/22 21:08:26
ちなみに油漏れみたいです。
ランウェイチェック中。
627:ＮＡＳＡしさん
09/08/22 21:19:51
ランウェイノーマル
628:ＮＡＳＡしさん
09/08/23 01:14:14
HN169(伊丹-長崎)便が途中で油圧異常発生で福岡へダイバート
ランディングギアを下ろしたら、ノーズギアが出なくてエマ宣言
ギアを手動で下ろして無事ランディング
って、ばっちゃんが言ってた
629:ＮＡＳＡしさん
09/08/24 02:06:45
福岡空港便 秋から便数見直しnhk福岡 航空各社が今秋便数見直しnhk北九州
景気の悪化などによる利用客の減少に伴い、航空各社はことしの秋から福岡空港と仙台を結ぶ便などを減便します。
日本航空と全日空は、景気の悪化や新型インフルエンザなどによる利用客の急激な減少で業績が
落ち込んだため路線の見直しを進めていて、福岡空港を発着する便についてもことし１１月から
見直すことを決めました。
このうち便数が減るのは、日本航空が▼仙台と結ぶ便を１日３往復６便から２往復４便に、全日空が
▼関西空港と結ぶ便を１日４往復８便から２往復４便に、▼仙台と結ぶ便を１日２往復４便から１往復２便にします。
一方、便数を増やす路線もあります。日本航空は、▼成田空港と結ぶ便を１日２往復４便から３往復
６便にするほか、▼大阪空港と結ぶ便を１日４往復８便から５往復１０便にします。
日本航空と全日空では収益の改善をはかるため、今後も路線や便数の見直しを進めることにしています。
630:ＮＡＳＡしさん
09/08/24 02:09:25
福岡・ハノイ便１０月に就航nhk福岡
ビジネスや観光での交流が進む福岡市とベトナム・ハノイとの間にことし１０月から直行の航空便が
開設されることになりました。
福岡県は、去年２月ベトナムの首都ハノイ市と友好提携を結ぶなど交流をすすめ、あらたな航空
路線の開設を政府などに働きかけてきました。
その結果、福岡空港とハノイのノイバイ国際空港を結ぶ直行便がことし１０月１０日から開設されることになりました。
ベトナム航空が火曜日と土曜日の週２便、運行するということです。使用する機材は、１５０人乗りの
エアバスＡ３２０で福岡とハノイを最短で３時間５０分程度で結びます。
福岡県はビジネスや観光での利用が広がり、経済交流などがいっそう盛んになってほしいと期待しています。
631:ＮＡＳＡしさん
09/08/29 02:09:50
（２００７年１２月７日朝のＮＨＫニュースより）
東京・赤坂にあるアメリカ大使館の借地料が相場より安いうえに１０年間にわたって滞納されていた問題で、日米両政府は、年間の借地料をさかのぼって７００万円に引き上げるとともに、アメリカ側が１０年分あわせて７０００万円を一括して支払うことで合意しました。
この問題は、東京・赤坂の国有地にあるアメリカ大使館の４０００坪の借地料が年間２５２万円と相場と比べて安いうえに、１０年間にわたって滞納されていたものです。
これについて、日米両政府が協議した結果、これまでに、年間の借地料をさかのぼって７００万円に引き上げるとともに、アメリカ側が１０年分あわせて７０００万円を一括して支払うことで合意しました。
また、両政府は、借地料を来年からもさらに引き上げ、今後５年間は年間１０００万円、その後は年間１５００万円とすることでも合意しました。
この問題は、ことし３月、衆議院の外務委員会でも取りあげられ、政府は、この問題が長引けば日米関係や両国の国民感情に悪い影響を与えかねないとして、アメリカ側と交渉を急いでいました。
最終的な借地料である４０００坪で年間１５００万円とは、１５００万円/年÷４０００坪÷３．３㎡/坪＝１,１３６円／㎡・年 です。
一方、福岡空港の借地料は、８４億円/年÷１１９ｈａ＝７,０５９円／㎡・年 です。
福岡空港の地価評価額は、赤坂という東京都心の一等地よりもはるかに高いのでしょうか？
政府はアメリカには東京の一等地を格安で貸す一方、福岡空港の地主から借りるときは法外に高い借地料を支払っています。
７,０５９円／㎡ということは、借料単価が仮に地価の３％としたら、地価は２３５,３００円／㎡にもなります。
しかし空港周辺の公示地価は１０万円／㎡前後です。
空港周辺の倍の値段で算定されていることになります。
１５年間も借りれば買収したも同然の金額となるでしょう。
今日までにも土地を２回分買えるくらいの支出をしてきたのでしょう。
そして、これからも法外な借地料が支払われ続けていくのでしょうか？
632:ＮＡＳＡしさん
09/08/29 03:44:40
現空港は無条件廃止、それで対策費も地代も不要です。
633:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 03:51:46
>>631
今の今まで、福岡空港は立地がいいから移転する必要なし！と思ってた。
しかし、借地料が毎年８４億円？
そんなのを放置してはいけない。そんな税の無駄づかいを国民は許してはいけない。
福岡空港は即刻、移転せよ！！！
634:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 10:07:04
よし！
24時間の新福岡国際空港を造るお
635:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 11:48:04
>>633ー334
移転先とか言ってるからいつまでも実現しない。福岡はもう即時運用停止
無条件廃港でいいよ。
636:ＮＡＳＡしさん
09/08/30 20:46:45
だからさっさと買い取れよ。
637:ＮＡＳＡしさん
09/09/02 23:10:02
イヤだ
絶対売らない
借地料収入ほどオイシイものはないから
638:ＮＡＳＡしさん
09/09/04 01:46:40
借地料の目安になる土地の１㎡の借地単価は、毎年、国と沖縄県軍用地主連合会との間で話し合われ、その結果、翌年分の借地料の値上がり分の金額が決まります
URLﾘﾝｸ(daikyo-p.jp)
軍用地は毎年増収が見込める 安心・安全な 投資物件です
URLﾘﾝｸ(www.daikyo-p.jp)
人気の高い、那覇空港の滑走路近く！滑走路増設予定地です！！
売地の場所は、那覇空港の滑走路増設予定地に位置しています
URLﾘﾝｸ(www.daikyo-p.jp)
本物件の借地権者は国土交通省です。
借地料は、毎年値上りしております。(１２月に値上りします)
不動産取得税は、不動産（土地・家屋）を取得した場合に一度だけ課される税金です。
固定資産税は、国の借地権が付いているため、土地の評価額が事業用の不動産と比べ極端に低くなっています。
初年度の年間利回り 2.89％ (毎年値上りしています)
URLﾘﾝｸ(www.daikyo-p.jp)
「銀行から見た軍用地の担保評価！」
前からお話しているように、軍用地は土地の取引というより、金融商品の取引というのが沖縄では定着しております
その一番の裏づけが、沖縄県内の金融機関がそれぞれの軍用地を基地別に担保評価のランク付をしており、特A地域～C地域まであり、それぞれの場所によりランクが異なります
軍用地の担保評価の目安は、一般の土地のような評価額や路線価格で割り出すのではなく、年間の借地料の倍率で評価しております
返還の確率が低い航空自衛隊那覇基地等や嘉手納飛行場は、特A地域に指定されており、担保評価も高く設定されております
URLﾘﾝｸ(www.daikyo-p.jp)
639:ＮＡＳＡしさん
09/09/12 06:58:47
今日イベントあります？
640:ＮＡＳＡしさん
09/09/16 08:04:32
>639
悪天候で中止になった
641:ＮＡＳＡしさん
09/09/17 17:38:08
滑走路増設案って現実的なの？
今は滑走路の両脇に誘導滑走路でターミナルビルもある
平行滑走路作る場所無いでしょ？
やるとなると福岡市再開発だよね？
642:ＮＡＳＡしさん
09/09/17 21:21:09
成田も平行滑走路の間にターミナルビルがあるけど。
643:ＮＡＳＡしさん
09/09/17 22:44:36
国際線側の誘導路を新滑走路にするんでしょ
静岡空港の立木みたいに都市高速が滑走路の高度制限に引っかかるけど、都市高速は切り倒せないから
新滑走路の高さを上げる
滑走路を１本作るのに１年以上掛かるんだが、国際線ビルを含む空港西の設備が全く使えなくなるから
滑走路を北側と南側に２回に分けて２年で工事するのかな？
工事中は誘導路が１本しかないから出発到着ラッシュになったら凄いことになりそう。
今は離陸と着陸しかないけど、新滑走路増設中は離陸と滑走路横断と着陸になるから空港の離発着数には
制限掛かるのかも
滑走路の間隔が狭いから航空機の安全上同時使用は出来ないので増便数は120%とか140%じゃなかったっけ？
644:ＮＡＳＡしさん
09/09/18 12:49:16
まず第一段階として新福岡空港計画をあきらめさせる。そしてそれが完了
した今、今度は拡張計画の問題点を指摘してプロジェクトを縮小し、福岡に
関する投資は最小限する。予定コースをまっしぐらに進行中ですな。
645:ＮＡＳＡしさん
09/09/22 00:40:58
郵貯ラーメンに行ってきました
味は微妙
646:ＮＡＳＡしさん
09/09/23 01:00:07
>>643
＞国際線側の誘導路を新滑走路にするんでしょ
そのとおりです。
しかも、平行誘導路も必要です。
つまり、今の滑走路と国際線ターミナルビルの間に、
滑走路と平行誘導路を入り込ませるという、ものすごい計画です。
羽田の滑走路とターミナルビルとの間にもう１本滑走路を作るようなものです。
こんなことが本当にできるのなら、
羽田でも、関空でも、中部でも、那覇でも、
用地を拡張せずに滑走路を造ることはできます。
647:ＮＡＳＡしさん
09/09/23 10:26:00
２本が近過ぎると厳密に同時には使えないんじゃね？千歳がいい例。
648:ＮＡＳＡしさん
09/09/23 11:57:19
できなければ福岡の空港関連事業は何もなし、それで終了。
649:ＮＡＳＡしさん
09/09/25 11:32:29
ま た か よ
650:ＮＡＳＡしさん
09/09/25 11:57:01
火災らしいけど何があった
651:ＮＡＳＡしさん
09/09/25 17:12:54
247便 白煙
652:ＮＡＳＡしさん
09/09/27 22:55:46
【FUK】 福岡空港スレ １ 【RJFF】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
653:ＮＡＳＡしさん
09/10/01 09:48:11
>>646
baka?
654:ＮＡＳＡしさん
09/10/08 14:39:42
>>646
実際にできりゃよかろうもん
よその空港は関係なか
655:ＮＡＳＡしさん
09/10/12 05:14:58
早く移転して巨大ハブ空港作れ、拡張とか赤字になるだけで無駄だ
656:ＮＡＳＡしさん
09/10/12 20:48:07
>>646
655みたいなことが本当にできるなら
羽田に滑走路１０本できるｗ
657:ＮＡＳＡしさん
09/10/14 00:01:35
北九州空港ツブし廃港すのは簡単
658:ＮＡＳＡしさん
09/10/14 14:30:57
出たな北朝鮮、テポドンでも打ち込む気かｗ
659:ＮＡＳＡしさん
09/10/15 00:23:52
誘導路の二重化さえ、行き詰っているらしいな
660:ＮＡＳＡしさん
09/10/15 16:19:25
おまえの脳内ではなｗ
661:ＮＡＳＡしさん
09/10/15 22:40:12
>>660
では、二重化について、何か進んでいるのか？
662:ＮＡＳＡしさん
09/10/15 22:44:12
漏れの顎が二重化しとる
663:ＮＡＳＡしさん
09/10/16 06:58:56
>>661
どこに情報があるんだ？あふぉｗ
国交省が毎日今日の仕事の内容を報道発表するのかｗ
「福岡空港につきましては本日九州地方整備局におき
まして○○を検討しまして、○○まで設計しました。
明日は○○の予定です。」なんて会見でも開くのかｗ
664:ＮＡＳＡしさん
09/10/16 11:42:11
二重化って第1ターミナルと空港事務所の移転建て替え計画とセットの話だから行き詰まるもなにも。
>>659=661は何も知らないか何か勘違いしてるんじゃないかな？
665:ＮＡＳＡしさん
09/10/18 20:13:46
ま、二重化の問題点を知らないアホが叫んだところで、どうにもならないよ。
666:ＮＡＳＡしさん
09/10/19 01:01:33
あんな奥行きの無い国内線エプロン、第一ターミナルの東側に、
どうやって誘導路を二重化するんだ？
駐車場はなくなるぞ？
第一ターミナルはどうなるんだ？
667:ＮＡＳＡしさん
09/10/19 16:54:59
>>666
東側？
駐車場ってSTEP1も見てなかったのか！
４０回稼げないとかスポットを増やせないとか
口だけは達者だが何も証明できてないだけのことはある。
668:ＮＡＳＡしさん
09/10/19 21:55:25
>>666
その今の駐車場あたりに4階建ての新第一ターミナルを新築する予定
まあ、出来るだの出来ないだの何にもわかってない素人の判断でごちゃごちゃ言うなってこった。
669:ＮＡＳＡしさん
09/10/19 22:39:49
引っこ抜いてやりたい 森田健作知事の二枚舌
2009年10月18日10時00分 / 提供：ゲンダイネット
●やっぱり千葉県の恥
前原国交相の「羽田ハブ空港発言」に「頭にきて眠れなかった！」と息巻いた千葉県の森田健作知事。
相変わらず、パフォーマンスは大げさだが、この男ほど、いいかげんな政治家は見たことない。
羽田がハブ空港になれば、成田空港は商売上がったりになる。「冗談じゃない」というのが森田の怒りだが、
この男は羽田空港の国際化の推進論者だったのである。
森田は９８～０３年に、羽田空港のおひざ元、東京４区（大田区）選出の衆議院議員で、
東京都や自民党東京都連と一緒に「羽田空港国際化」の先頭に立って旗を振っていたのだ。
国会でもこんな発言を繰り返していた。
「大所高所に立って我が日本国の国益を考えた場合、どちらが国際空港だとか、どちらが国内空港だとか、
そういうことで争っている場合ではないのではないか」（００年４月８日、運輸委員会）
「米国の運輸長官も、航空市場開放に向け、羽田国際化に期待、そのようなことを言っております。
これから内外の期待も大きいし、特に利用者から、何とか羽田をもっと国際化してほしいという
要望があることも事実だと思います」（０１年４月６日、国土交通委員会）
こんな男だから、「眠れなかった」翌々日にはまたまた豹変。１４日は、国交省の前原大臣室に乗り込んだが、
前日までの怒りとは打って変わって、満面の笑顔で前原と対面。会談終了後も、「羽田は国内、
成田は国際という原則を確認した」と満足げだった。何なのだ、この男は。
ただ目立ちたいだけの知事はウンザリだし、とっとと退場してもらいたい。
大体、羽田の国際空港化は多くの利用者が望んでいること。「成田の歴史」を軽んじる気はないが、
経済合理性からいえば、前原発言が１００％正しいのは自明だ。森田がやるべきは、地元民の説得である。
（日刊ゲンダイ2009年10月15日掲載）
670:ＮＡＳＡしさん
09/10/19 23:20:23
何を今更
671:ＮＡＳＡしさん
09/10/20 00:06:35
>>668
＞その今の駐車場あたりに4階建ての新第一ターミナルを新築する予定
奥行き２０ｍのビルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
672:ＮＡＳＡしさん
09/10/20 06:43:56
>>671
２０ｍ？プププｗ
事業の問題点を指摘したいなら最低限現時点で分かりうる
事業の中身を理解してからにしろ。
673:ＮＡＳＡしさん
09/10/20 17:11:35
国際線のチケットカウンター前のセキュリティチェック
朝鮮行きの乗客が入口塞いでしまって迷惑だよ。
どこか別に朝鮮行き乗客を隔離してくれ。
674:ＮＡＳＡしさん
09/10/20 23:23:10
>>672
何も知らないバカが偉そうに
プププｗ
675:ＮＡＳＡしさん
09/10/21 06:40:27
まるで子どもｗ
676:ＮＡＳＡしさん
09/10/24 06:24:33
いまだに朧の計算を信じている時点でバカ
677:ＮＡＳＡしさん
09/10/24 12:33:21
すまんが、福岡市民で自分のとこの地域の頭上を毎日、福岡離発着の飛行機が飛んでいる
奴っていますか？
毎日それに晒されている感想を聞かせて下さい。
もし、最近になって福岡に引っ越してきた人間なら、越してきて最初の２～３ヶ月間、頭上
通過の飛行機に大してどう思ったか、なども聞かせて下さい。
「俺、飛行機マニアだから、自分ん家の近くを飛行機が飛んでいるだけで嬉しいから
何とも思わん」というのはナシで。
当方、東京２３区内在住者。
例の前原発言の後の、羽田２４時間化＆成田氏ね発言が他スレで多いので、都内頭上通過
がＯＫになった場合の苦しみ（？）がどんなものか知りたいです。
ま、手っ取り早いのは千葉県の浦安市民に聞けばいいのだけども、適当な聞き場所が
無いので、陸上、それも市街地頭上通過が日常の福岡はどうなのか？ と思ったもので。
678:ＮＡＳＡしさん
09/10/25 10:14:32
>>677
エアライン板と見ている人がほとんどかぶるからここに書いてもあまり意味ないよん
そのうちニセ空港周辺住人が登場して、「うるさくて精神的にまいっている、
早く新空港を建設してほしい」みたいなレスするよｗ
679:ＮＡＳＡしさん
09/10/25 21:00:27
>>676
＞いまだに朧の計算を信じている時点でバカ
ではどこが間違いなのか、論理的な説明を
680:ＮＡＳＡしさん
09/10/26 22:05:24
福岡のようなちっちゃな空港にジャンボは似合わないね。
681:ＮＡＳＡしさん
09/10/28 06:52:58
>>679
国交省は福岡空港の誘導路二重化を決めた。それは検討の結果できることが分かったから。
つまりできないという結果を出した朧氏は間違い
国交省＋専門家＞＞＞＞＞＞（プロの壁）＞＞＞＞＞＞＞素人朧氏
682:ＮＡＳＡしさん
09/10/28 15:26:30
しょせんターミナル移転計画も知らなかったド素人だからな
>>666とか>>671とかホントなんなんだか。素人が言う「俺の計算では～」なんて聞く価値すらない。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
福岡空港：複線化、試算内訳を公表－－県議会決算特別委 ／福岡
県は２７日、県議会決算特別委員会で福岡空港の誘導路の複線化事業（総額約３００億円）
の試算内訳を公表した。
それによると、駐車場整備５０億円▽ターミナルビル移設２４０億円▽駐機場整備１０億円。
このうち駐機場の整備が国の直轄事業で地元負担は県が２億円、福岡市が１億３０００万円と
見込まれている。
683:ＮＡＳＡしさん
09/10/28 22:51:42
>>682
それってＰＩステップ１（平成１７年）の資料そのまま。
単に聞かれたから、ＰＩの資料ではこうなってますって答えただけだろ。
684:ＮＡＳＡしさん
09/10/28 23:00:12
>>683
ＰＩステップ１は誘導路の対面交通が出来ないという問題提起だけで
ターミナル移転だのといった具体的な解決策は出てない。
685:ＮＡＳＡしさん
09/10/29 14:55:06
>>683
＞単に聞かれたから
アホ。事業化するから聞くんだろｗ
県がどれだけ負担しなきゃならいかってね。
できなきゃ負担も無いし、委員会で問われることもない。
県議会は２ちゃんの妄想カキコじゃないぞｗ
686:ＮＡＳＡしさん
09/11/09 14:46:50
朧信者のようなのが何人か朧の掲示板に出入りしてたな
今でも新空港ができると信じているのかなｗ
687:ＮＡＳＡしさん
09/11/10 20:08:36
朧とは？
688:ＮＡＳＡしさん
09/11/14 03:16:13
誘導路二重化は難題山積
689:ＮＡＳＡしさん
09/11/18 17:02:44
国交省＋専門家＞＞＞＞＞＞（プロの壁）＞＞＞＞＞＞＞素人朧氏＞＞＞（バカの壁）＞＞＞６８８
690:ＮＡＳＡしさん
09/11/19 03:33:47
朧氏の計算自体ステップ１とほとんど同じ数値だよ。
それに対しちょこっとコメントをつけているだけで、
実は不可能ということは証明できてないね。
691:ＮＡＳＡしさん
09/11/19 21:22:41
国交省＋専門家が、誘導路二重化ができずに困っているのだが。
692:ＮＡＳＡしさん
09/11/19 22:16:33
はいはい何も知らない分際で口だししなくていいよ
693:ＮＡＳＡしさん
09/11/19 23:41:13
>>691
ソースは？
694:ＮＡＳＡしさん
09/11/20 11:19:16
できないものを決定するバカがどこにいるんだｗ
幼稚園のお遊戯会でも園児にできないような演技に
決定したりしないぞｗその程度のこともわからんのか
バカめ。消えろ。
695:ＮＡＳＡしさん
09/11/20 23:26:26
>>694
＞できないものを決定するバカがどこにいるんだｗ
いるんだよ。
問題の大きさを知らずにできると思っていた国交省。
まあ、「決定」していたわけではないが。
696:ＮＡＳＡしさん
09/11/21 11:47:55
>>695
具体的にどういうことをやろうとしてるのか、何ができないで何が難しいのか、
そういった事実を何一つ知らないクセに、できないできない狂ったように
吹聴してる様がバカだと言ってんだよ。
無知の恥、ＰＩだけ見て工事の内容まで知った気になってるバカなぞ救いようがない。
697:ＮＡＳＡしさん
09/11/21 14:15:50
ハッタリオヤジここでもウソのつき放題ｗ
構ってもらえてうれしいねｗうれしいねｗ
695にえさを与えないでください。調子に
乗ってさらにウソを重ねます。
698:ＮＡＳＡしさん
09/11/21 21:25:14
誘導路二重化はホントに難しいのだよ
699:ＮＡＳＡしさん
09/11/22 20:13:40
麻生知事３月の会見では未練がましく新空港の調査継続を要望してたけど
最近は要望すらしてないみたい。時代が変わった。
700:ＮＡＳＡしさん
09/11/22 21:43:25
財界の新空港案も出てこないね。民主党を刺激しないためかな。
701:ＮＡＳＡしさん
09/11/22 22:42:02
ANAの成田発福岡経由ムンバイ行きとは驚いた
702:ＮＡＳＡしさん
09/11/26 16:09:50
保存してた朧のＨＰ開くとやはり重いねｗこれじゃ一般の人は誰も近寄らない。
誘導路の記述をみると非常に大量ｗ
ＰＣの画面の広さを１ページとすると約２３ページもある。ところが中身を見ると、
・始めから約２０ページ→国交相が意図している方法と違い、ほとんど意味なしｗ
・２１、２２、と２３ページの３分の１→苦労してステップ１とほぼ同じ数値がでてきただけｗ
・２３ページ目の残り３分の２（僅か１３行）→それについて短くコメント。「困難」と結論づけるｗｗｗ
証明するなら、その１３行について、根拠となる統計や数値、法令・資料など示すべきなのに何も示していない。
つまり主観で決めつけていることになる。しかも問題点があるのなら、問題の解消や緩和を検討すべきなのに
何もしていない。自分の新空港案にケチがつけられると、すぐに解決策を探るクセにｗ
おそろしく大量だったが、中身はあったのかなと
703:ＮＡＳＡしさん
09/11/26 21:56:36
>>702
頭の悪いあんたが何も言っても・・・・
704:ＮＡＳＡしさん
09/11/26 23:15:18
ネットストーカー？
705:ＮＡＳＡしさん
09/11/27 02:08:04
>>702
誘導路二重化が困難ではないという根拠を教えてください。
国交省がやると言ってるから？ｗｗｗｗｗｗｗ
706:ＮＡＳＡしさん
09/11/27 06:52:24
必要ないだろｗ進んでいくだけ
できない根拠を示せよ
707:ＮＡＳＡしさん
09/11/27 13:14:07
困難でましたけど
708:ＮＡＳＡしさん
09/11/27 14:40:43
>>705
先に言った方が根拠を出さなきゃ
もちろん納得できるような根拠をね
709:ＮＡＳＡしさん
09/11/27 21:36:47
＞納得できるような根拠
言いたいが、訳あって言えない
710:ＮＡＳＡしさん
09/11/28 01:27:18
誘導路二重化って、あの奥行きのない狭い場所で、エプロンの奥行きを拡げるんだろ？
その拡げる場所には何がある？
・ターミナルビル
・道路
・駐車場
・川
・地下鉄駅出入口
・諸々の法規制
狭い敷地一杯に建っている家を、用地拡張もせずに、横方向に増床するようなもの。
711:ＮＡＳＡしさん
09/11/28 05:48:42
>>710
だからね。
ターミナルビルも駐車場も移転させるし、道路も差し替えるわけよ。
築40年にもなる1ビルと2ビルの一部を100m移転させて建て替える事は、国の事業ではなく
ターミナル会社の事業としてもう決定していること。
そういう事を何も知らない人間が、ターミナルがあるから広げられないだの、
道路があるから無理だの、駐車場はどうする気だ？だの「俺の考えた拡張案＝無理」
を前提にああだこうだ言ってるわけだから、話にならない。
いちいち説明してやることすらアホらしい。
712:ＮＡＳＡしさん
09/11/28 06:04:40
駐車場を立体化させてスペースを確保するつもりだろうけど、10年くらいかかりそうな予感…
713:ＮＡＳＡしさん
09/11/28 07:55:13
>>709
おまえムチャ糞だな
自分の書いてきたこと読み返せ
卑怯者最低
二度と来んな
714:ＮＡＳＡしさん
09/11/28 20:10:05
>>711
1ビルと2ビルの一部を100mも移転させて建て替えると、周回道路の付け替えは不可能。
周回道路を確保した上で移転させたら、１ビル２ビルの奥行きは２０ｍ程度しか残らない。
これではゲートラウンジとして足りず、大型機用のゲート設定は困難。
しかも、ゲートラウンジ付近には売店やトイレさえ設置できない可能性もある。
そういう事を何も知らない人間が、ああだこうだ言ってるわけだから、話にならない。
715:ＮＡＳＡしさん
09/11/28 20:20:30
なお、駐車場は移設して立体化させればいいのだが、
これには福岡空港ならではの問題がある。
立体化して、あの広告看板が見えないようになってしまうと、
看板に貸している土地所有者からクレームが来る。
その所有者は、いわずと知れた空港地主。
だから、駐車場の立体化も、実際には簡単ではない。
716:ＮＡＳＡしさん
09/11/28 20:35:18
福岡空港地主組合では既に１ビル、２ビルの建替え、駐車場の立体化、すべて
了承済みだよ。それどころか去年の段階で図面まで掲示されている。
うちの親戚、空港地主が３人いるよ。おれの親父は空港地主ではないが、至近に
住んでいる。
717:ＮＡＳＡしさん
09/11/28 20:39:59
「組合」としてはね。
ところが、各論になると、いろいろと揉める。
駐車場の図面など見せてないし。
718:ＮＡＳＡしさん
09/11/28 20:42:04
そもそも、地主組合が了承したから、できるというものではない。
７１０に挙げられているような諸問題が片付かなければ、地主がやれと言ってもやれない。
719:ＮＡＳＡしさん
09/11/28 21:03:28
まあ、急ぐ必要はないから十年でも、二十年でも三十年でも時間を充分に
かけてゆっくり、のんびりで取り組めばよい。
720:ＮＡＳＡしさん
09/11/28 21:25:13
>>711
＞いちいち説明してやることすらアホらしい。
ここで説明しなくてもいいから、
国交省に対して、上手くやれる方法を説明してあげなさい。
国交省は頭を抱えているんだから。
721:ＮＡＳＡしさん
09/11/28 22:11:44
>>714
はいはい
周回道路の付け替えは不可能(笑)
しまいにゃ広告看板があるから不可能ってか？(笑)
知らないのに地図とにらめっこしただけでできないできないか？ここまで来るともうギャグの域だよ。
そもそも、道路移設は空港とはまた別で、県の道路事業なんだが、
道路を敷設したり拡幅するのに現空港敷地内じゃなきゃ駄目だという前提がおかしいと気づかないのか？
ほんとどうしようもないな。
722:ＮＡＳＡしさん
09/11/28 22:36:37
>>721
ほう。
誘導路二重化とは、用地拡張を伴うものなのか。
初めてしったよ。
国交省はまたまた頭を抱えそうだな。
道路移設が県の道路事業？？？？？
バカ！
場内周回道路の道路管理者は県じゃない。
なんで県の事業になるんだ？
県まで頭を抱えてしまうじゃないか！
あまり関係ないが、ちなみに空港横の県道の管理者は福岡市、お前勘違いしてるだろ？
723:ＮＡＳＡしさん
09/11/28 22:45:56
＞あまり関係ないが、ちなみに空港横の県道の管理者は福岡市、お前勘違いしてるだろ？
事業主と管理者の違いもわからないバカは無理して書き込みしなくていいよ
どうせ的外れことしか書けないんだから。
724:ＮＡＳＡしさん
09/11/28 22:54:32
>>723
事業主と管理者の違いもわからないバカはお前。
周回道路の管理者は国だよ。
あれは道路法上の道路ではないからな。
で、国管理の周回道路の事業主が、なぜ県なんだ？
しっかり答えてみろ。
725:ＮＡＳＡしさん
09/11/28 23:00:45
勝手に場内周回道路の話に挿げ替えてなに言ってんだか。このバカは
726:ＮＡＳＡしさん
09/11/28 23:02:33
>>725
それは７２１に言ってくれ。
↓ ７２１の内容 ↓
そもそも、道路移設は空港とはまた別で、県の道路事業なんだが、
道路を敷設したり拡幅するのに現空港敷地内じゃなきゃ駄目だという前提がおかしいと気づかないのか？
ほんとどうしようもないな。
727:ＮＡＳＡしさん
09/11/28 23:08:20
>>726
ターミナル移設にともなう道路移設なんだからどう見ても県道の話だが
何をどう勘違いすれば場内周回道だと思うのやら
728:ＮＡＳＡしさん
09/11/28 23:14:02
>>727
ターミナル移設に伴い、今の場内道路を移設しなくてはならないのだから、
どう見ても場内道路の話だが。
何をどう勘違いすれば県道の話だと思うのやら。
バカ
729:ＮＡＳＡしさん
09/11/28 23:17:39
>>727
それとも、今の場内周回道路を、今の県道の場所に移すというのか？
そうなると、今の県道はどうなる？
県道も横に移設するのか？用地買収が発生するぞ。
県の道路事業だと信じているのなら、県にでも問い合わせてみろ。
予算措置する予定はありますか？ってな。
730:ＮＡＳＡしさん
09/11/28 23:37:50
＞そうなると、今の県道はどうなる？
だからな。
今頃そんな間の抜けた質問してること自体、ろくにモノ知らない奴が、できるだできないだ
ごちゃごちゃ言うなと言ってんだよ。
ターミナルや県道をどう移転させるなんて去年から計画が進められてる事であって図面もあるんだよ。
今からああだこうだ決めるような話じゃねえんだぞ？
731:ＮＡＳＡしさん
09/11/28 23:55:51
ほう、県道まで移設させるのか、そんな図面があるんだ。
知らなかったよ。
ところで、お前は本当に、どのような計画が進められているか、どんな図面なのか、知ってるのか？
道路管理者である福岡市までも頭を抱えてるだろうな。
ちなみに、国内線ターミナル横の県道の東側沿道は、思いっきり市街化している。
このような条件で県道を移転させるなど、何十年かかるか分かったもんじゃない。
さらに、東側は丘陵地で、勾配もある。
沿道とは上手く擦りつかない。
無理だ。
出来るというなら、頭を抱えている国、県、福岡市に対して、いい方法を教えてやれ。
732:ＮＡＳＡしさん
09/11/29 00:00:41
>>730
＞今からああだこうだ決めるような話じゃねえんだぞ？
難題山積なのを知らずに、できると思っていた国は、やりますと言いふらしてしまった。
できないのに決めてしまったから、国は頭を抱えているんだよ。
733:ＮＡＳＡしさん
09/11/29 01:02:47
図面って関係者以外見れないの？
734:ＮＡＳＡしさん
09/11/29 01:15:59
716によると、福岡空港地主組合には、１ビル、２ビルの建替え、駐車場の立体化、についての図面が掲示されている。
730によると、ターミナルや県道をどう移転させるか、についての図面もある。
関係者以外は、地主組合、716,730は図面を見ている。
もっとも、地主組合は関係者。
716,730も関係者？ｗｗｗｗｗ
735:ＮＡＳＡしさん
09/11/29 13:17:17
誘導路二重化に係る諸々の法規制
建築基準法
都市計画法
道路法
河川法
消防法
文化財保護法
他
736:ＮＡＳＡしさん
09/11/29 16:54:47
福岡空港の年間借地料は約８０億円。
借地料を貰っている地主の数は、約８００人。
８０億円/年÷８００人＝１０００万円/年
空港地主は、寝てても毎年平均１０００万円の収入がある。
737:ＮＡＳＡしさん
09/11/29 20:18:47
716,730は地主だろ？
738:ＮＡＳＡしさん
09/11/29 20:42:56
７２４様
＞周回道路の管理者は国だよ。
＞あれは道路法上の道路ではないからな。
＞で、国管理の周回道路の事業主が、なぜ県なんだ？
＞しっかり答えてみろ。
周回道路の底地は県名義の土地も沢山ありますよ。特に、ターミナル
ビルに面した歩道と車道の境目に。
以前、そこが県道だった名残。事業主が県ではなくても県と密接に連携していかないと
たちゆかない。（おそらく国の買収漏れ）
739:ＮＡＳＡしさん
09/11/29 21:00:06
７３７様
それから、一般的に、第一ターミナル（ビル）、第２ターミナル（ビル）って言ったり
書いたりしているのは、一般人、部外者と推定できます。
空港関係者や、地主等の関係者は普通に「１ビル」「２ビル」って言ってますがな。
「それ、１ビル用やから！」てなぐあい。
740:ＮＡＳＡしさん
09/11/29 21:43:17
>>738
＞事業主が県ではなくても県と密接に連携していかないとたちゆかない。
721,727は県の道路事業と信じているのだが。
県土地の名義があれば、県の了承がいるのは当然のこと。
福岡空港に民有地があるから、何事にも地主の了承がいるのと同様。
さて、なせ県の道路事業なのかな？
管理者たる国がするのが当然のはずだが？
国に強姦されて県がやらされるのかな？
741:ＮＡＳＡしさん
09/11/29 21:45:09
>>739
＞それから、一般的に、第一ターミナル（ビル）、第２ターミナル（ビル）って言ったり
＞書いたりしているのは、一般人、部外者と推定できます。
＞空港関係者や、地主等の関係者は普通に「１ビル」「２ビル」って言ってますがな。
そうですか。
言いだしっぺの「711」は地主ですな。
742:ＮＡＳＡしさん
09/11/29 22:17:18
＞周回道路の底地は県名義の土地も沢山ありますよ。
＞特に、ターミナルビルに面した歩道と車道の境目に。
＞以前、そこが県道だった名残。
＞事業主が県ではなくても県と密接に連携していかないとたちゆかない。
ターミナルビルに面した歩道と車道の境目は、誘導路二重化によってエプロンになるところです。
昔も今も将来も、空港敷地内であることには何の変わりもないはずですね。
なのに、なぜ県の道路事業になるの？
743:ＮＡＳＡしさん
09/11/30 00:41:00
721 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/28(土) 22:11:44
>>714
はいはい
周回道路の付け替えは不可能(笑)
しまいにゃ広告看板があるから不可能ってか？(笑)
知らないのに地図とにらめっこしただけでできないできないか？ここまで来るともうギャグの域だよ。
そもそも、道路移設は空港とはまた別で、県の道路事業なんだが、
道路を敷設したり拡幅するのに現空港敷地内じゃなきゃ駄目だという前提がおかしいと気づかないのか？
ほんとどうしようもないな。
744:ＮＡＳＡしさん
09/11/30 21:07:45
７４２様
私は「県の道路事業」と書き込んだ人とは別人ですが、かなり詳しいので
伝えたい衝動にかられますが、正直書けない話も多いから基礎資料部分だけにしておきます。
ターミナルビルに面した道路の現在の管理者は当然福岡空港事務所です。
以前の県道（５間道路 約９メートル幅）はターミナルビルに面した道路そのものです
ターミナルビル歩道と車道の境目を基点として幅９メートルくらい。その後、県道を
現在の位置に付け替えて片側２車線となっています。この大宰府まで通じる県道は
福岡市が政令市になって以降、機能管理は県から福岡市へ移管されておりますが、底地の
所有管理権能は当然、所有有権登記名義人である国、県、市が現在でも握っております。
３ビルから１ビル、空港事務所にかけての部分の現在の県道は主に国（運輸省）６割、県
３割、市１割てとこでしょう。
そして、現在のターミナルビルに面した道路は空港敷地内ですので県は直接は関係がありませんが
前述のように、県有地（賃料を支払って正式に契約行為をしている福岡市有地等とは違う）
があるというだけの話。.......詳しく書きたいのだが........
745:ＮＡＳＡしさん
09/12/01 02:10:01
ターミナルビル歩道と車道の境目を基点として幅９メートルくらいの底地の名義が県であっても、
東側の今の県道に接している周回道路の底地は国有地や民有地だろう。
いずれにせよ、空港敷地内の周回道路は国管理なのだから、これをどう付け替えるか、これは国の仕事。
そもそも、道路法上の道路でもない周回道路を、県の道路事業でやれるはずがない。
746:ＮＡＳＡしさん
09/12/03 01:32:36
道路法上の道路ではない道路なら、道路局補助事業ではやれない。
県の全額単独費で整備をするわけがないな。
その前に、県が他人の敷地（仮に一部が県有地であっても）の道路を扱えるはずもないのだが・・
747:ＮＡＳＡしさん
09/12/05 03:19:07
盛り上がった割には結局従来と変更無しだな
748:ＮＡＳＡしさん
09/12/06 01:04:39
県の道路事業でやるんだと主張していた人、元気良かったのに、どうしちゃったの？
749:ＮＡＳＡしさん
09/12/06 03:21:12
国は県有地を無償で使用してるのか？
それって大問題じゃないか？
国有地を県が無償で使用していたら、国はメチャクチャ怒るだろ？
750:ＮＡＳＡしさん
09/12/06 22:42:47
県庁財政部局より
国は県有地を適正な価格で買収しろ！
買収できないなら、借地料を払え！
751:ＮＡＳＡしさん
09/12/07 13:00:38
足湯くらい欲しいかな・・・第2ターミナルあたりに
752:ＮＡＳＡしさん
09/12/07 21:37:17
鹿児島にあったな
753:ＮＡＳＡしさん
09/12/08 14:57:15
>>750
危なっかしいレスだな・・・ 官職詐称は軽犯罪法違反になるから気をつけれ
754:ＮＡＳＡしさん
09/12/09 01:10:17
結局、県道移転の図面などを見たことがあると言い放っていたヤツは、地主か？
地主は怖い。
地主からの無言電話攻撃に遭い、福岡から出て行かざるを得なかった人までいる。