08/08/15 21:53:36
老若男女全ての乗客が何の躊躇もなく整然と迅速に降下を開始する・・・・・なんてことが実現可能でしょうか。
無理です。
204:ＮＡＳＡしさん
08/08/15 21:54:37
機体をパラシュート降下させればいーじゃん？
205:ＮＡＳＡしさん
08/08/18 00:11:18
機体を降下させられるパラシュート。いくらすると思う？君、買ってよ。国内各社全機分。
で、都心部に舞い降りたらちゃんと地上部の原状復帰処理してね。君の財産で。地上犠牲者の賠償も忘れないでね。
206:ＮＡＳＡしさん
08/08/28 16:23:04
パラシュートの展開に耐えられるだけの機体強度も必要だな
207:ＮＡＳＡしさん
08/10/14 19:59:47
仮に乗客乗員全員がパラシュートで脱出できる技術があったとしても
緊急着陸か脱出かの判断で機長は困るだろうな
208:ＮＡＳＡしさん
08/10/14 20:27:44
時速1000ｋｍで動いている、ジャンボをパラシュート
でどうやって止めるんだい、ちなみに人間は100Ｇを越えると
生きていれない、ジャムになる。
209:ＮＡＳＡしさん
08/10/14 20:36:21
さあ、いきなり全開になるパラシュートじゃなくて徐々に膨らんで空気抵抗を大きくしつつ減速して
水素かヘリウムガス、あるいは比重の軽い熱空気なんか充填した幌みたいなのかぶったような
形になって、全体にゆっくり降下して着地着水する感じじゃないかな？
最後のシーケンスの際に地上３００メートルで現状の一般的なパラシュートが開けば良い。
210:ＮＡＳＡしさん
08/12/21 10:12:45
211:ＮＡＳＡしさん
09/02/01 13:26:46
>>202
10年位前の映画エアフォースワンで後部からパラシュートで
脱出する場面がありました。
212:ＮＡＳＡしさん
09/02/01 15:54:26
>>211
あれは、フィクション。
213:ＮＡＳＡしさん
09/02/01 22:18:43
>>211
エアフォースワンって乗客を500人乗せて飛ぶの?
214:ＮＡＳＡしさん
09/03/19 15:00:28
215:ＮＡＳＡしさん
09/04/22 23:24:29
216:ＮＡＳＡしさん
09/06/06 09:34:04
>>202
脱出用のドアをいくつかつければ済まないか。
217:ＮＡＳＡしさん
09/06/10 20:36:34
飛ばなければ墜落しない。つまり飛ばなければいい。
世界中に滑走路を張り巡らせその上を飛行機が走っていけばいい。
218:ＮＡＳＡしさん
09/06/11 06:16:32
>>217
滑走路上での衝突事故ってのも、結構ある事をご存じないか？
（9.11を除く）世界最大の死傷者を出した航空機事故は、滑走路上で
２機の747が衝突した事故だ。
219:ＮＡＳＡしさん
09/06/12 19:11:35
>216
旅客機は余圧されてる
ドアは過剰につけられんよ
220:ＮＡＳＡしさん
10/06/29 22:57:59
パラシュートはどう考えても有効だよな
３キロ分の割り増し料金でほしい人だけパラシュート貸し出してほしいね
そのまま死にたい人は死ねばいい
221:ＮＡＳＡしさん
10/06/29 23:13:48
勝手に手荷物で持ち込めば良いだろ。
何でも、他人に頼るなよ。
222:ＮＡＳＡしさん
10/06/30 11:24:41
>220
すぐ上の書き込みも読めないの？
パラシュートがあって、どこから出る気だよ
トラブル起きてる機体をどうやって安定させて気圧を下げて扉開放させるんだよ
誰が飛び降り指示を出すんだよ
一般人が訓練もなしに指示通りに動けるのかよ
223:ＮＡＳＡしさん
10/07/02 12:14:49
そもそも空中で脱出するヒマがない