06/06/15 22:14:45
>>614
コンチネンタル・ブレックファストが美味しいので、楽しみにしていてくださいね。
616:ＮＡＳＡしさん
06/06/15 22:28:08
>>614
自分４歳のときのよい思い出ってなに？
親が飛行機で操縦席を見せてくれたこと？
もっと他のことがあるとか思わない？
ごめん大きなお世話で
>>615
このｽﾚに現れるなﾊｹﾞ
自分のｽﾚに引きこもって出てくるな
617:ＮＡＳＡしさん
06/06/15 22:59:48
>>616
そうですね。それぞえ解釈があると思いますが、
見せてもらったコクピットの写真を見て
「こんども行こうね！」と、娘が言うのです。
当時は２歳だったので、ＣＯの副操縦士さんを見て泣いてましたが
今はとても興味が出てきているようです。
別にそこだけが良い思いでではないと思いますし
もう４歳なら物心もついててハッキリと発言もしますし
本人が楽しいのなら、それがすべて「良い思い出」だと思います。
今回またグアムへ行きたいというのも、本人の意思です。
毎年行っているので今年で３回目になるのですが、
行った時のビデオを何度も見ては「また行くんだね！」と嬉しそうです。
たとえ、将来忘れてしまったとしても、その時思い切り楽しんでもらって
子供の良い心の栄養になればと思っています。
それぞれ親御さんの考えがあると思いますので、これは私の意見です。
長くなってすみません。
618:ＮＡＳＡしさん
06/06/16 00:24:14
糞みたいな人生を送ってきた人と実り豊かな人生を送ってきた人の差がはっきり出てるねw
619:ＮＡＳＡしさん
06/06/17 00:01:22
>>618
ｲﾁｲﾁ揚げ足とって反発する椰子ってろくな人生歩んでないだろうねw
↑の場合前者が後者を妬んでってとこだろ。実り豊かな人生を歩めなかった自覚があるんだろうからね
620:ＮＡＳＡしさん
06/06/17 11:00:23
今時コンチのビジネスファーストに乗るくらいで、実り豊かとか言っている時点で痛い。
コンチもノースもコックピットくらい言えば見せてくれるし、写真もとってくれる。わざわざここで議論するような内容じゅあないだろ？
621:ＮＡＳＡしさん
06/06/17 11:24:32
おそらく>>618はコンチのビジネスファーストか「実り豊か」って言ってんじゃないと思うけど？
多分文面の色々な内容から察して、考え方からとかだと思うんだけどな。煽られても真摯な態度を変えない>>617に対して言った言葉だとおもうぜ。
ここに来る椰子ならコンチのビジファーに乗ること＝「豊か」だとは誰も思わないだろう。
622:ＮＡＳＡしさん
06/06/17 13:32:05
糞レスは完全放置で行きましょうやw
623:ＮＡＳＡしさん
06/06/17 14:09:08
そうでござるなｗシショー
624:ＮＡＳＡしさん
06/06/19 00:37:39
コンチネンタル・ミクロネシアのGUM-DPSのファーストクラスの料理はどんなもの？
625:ＮＡＳＡしさん
06/06/19 00:43:22
>>624
ファーストクラスなんかありませんが。
626:ＮＡＳＡしさん
06/06/19 00:47:38
コンチネンタルのハブってニュー悪KEWRなのか？
627:ＮＡＳＡしさん
06/06/19 00:47:55
>>624 あるのはビジネスファーストですよ。お料理は、わりと美味しかったです。
どんなもの・・・？というと、難しいけれど
前菜、サラダ、メインディッシュ、デザートってかんじだったかなあ？
628:ＮＡＳＡしさん
06/06/19 12:25:38
>>627
ビジネスじゃなかったか？
629:ＮＡＳＡしさん
06/06/19 13:31:45
>>628
ビジネスファースト、ありますよ。
Ｂ７６７にはあります。でも、ビジネスのみの機体もあるんだそうです。
630:ＮＡＳＡしさん
06/06/19 20:51:14
ゴードン号って何？？
URLﾘﾝｸ(www1.ezbbs.net) にゴードン号飛来とあるのだが
631:ＮＡＳＡしさん
06/06/19 22:05:03
>>627>>629
あんたら、何をシッタカ．．．。
GUM-DPSは737で昔からBFじゃありませんって。
で、一応「ビジネス」なんだけど、今までこのスレで語りつくされて
いるように席は国内線ファーストと同じです。
フットレストありません。リクライニングほとんど出来ません。
飯は最初にグリーンサラダ（ドレッシングはクリーミーとフレンチだったか）。
メインは肉（今まで牛肉とチキンを食べたことがある）。
デザートはアイスクリーム食べたような気がするが、量はあまり
大したことは無い。（太平洋線のBFで出てくるみたいなテンコ盛りの
アイスクリームサンデーではない）
でも、NRT-GUM（こっちは1日3便のうち2便がBFです）のメシより
個人的にはマトモだと思う。成田で積むエアマイクの飯、あれはヒド杉。
>>630
どのカキコミにゴードン号と書いてあるのか全然分からなかったが、
ゴードンといえば前のCEOの名前。ダメぽ状態からコンチを立て直した人。
それに関係あるんじゃないのかな。
632:ＮＡＳＡしさん
06/06/19 22:44:59
>>627>>629ですけれど
成田空港発 ＣＯ９６２便と
グアム発 ＣＯ９６３便は
Ｂ７６７で、ビジネスファーストです。
以前（３年前くらいだと思います）までは上記の便でも７３７だったようですが
それ以降、７６７で、２－１－２配列のビジネスファーストです。
知ったかぶりでも何でもありませんよ。調べたら直ぐに分かるはず。
おそらく、>>631の情報は少し前のものかと思います。
フットレストももありましたし、
リクライニングもおそらく１６０～１７０度あると思います。
デザートも、ちゃんとしたケーキがフルーツやベリーソースで飾られた
立派なものでしたよ。
私が乗った２００４年、２００５年時点では
この便に関しては間違いなくＢ７６７、ＢＦです。
どうぞ、ご確認ください。
（ここに来てる方には周知の事だと思うので偉そうに言えませんけど）
633:ＮＡＳＡしさん
06/06/19 23:29:01
>>632
元質問の>624を目ん玉かっぽじって百回読み直せ。
どこに「成田」なんて書いてある？
便名で言ったらCO900・CO901の話だ。
おまいさん、こっちは乗ったことないだろ。
余談だがおまいさんの言うCO962（NRT→GUM）のメシはベビーロブスターのゆでたの。
あるいは和風タレのチキンロールに蒸し直し白飯。どっちもマズイ。
もう何年も相変わらず同じものが出てくるのは逆にちょっとオドロキだ。
634:ＮＡＳＡしさん
06/06/19 23:57:45
>>630 >>631
前会長の退任時、功績を称えコンチ所有のB777の一号機にゴードン・ベスーンと
名付けたらしい。
URLﾘﾝｸ(www.airliners.net)
因みに、六号機にはロバート・シックスという、確か過去の社長の名前を付けています。
ただ、コンチにどんな貢献をした人なのかは存じません。
URLﾘﾝｸ(www.airliners.net)
更に因むと、その弟、ボブ・シックスという人が現在のミクロネシア部門を
開拓した人なんですと。
635:ＮＡＳＡしさん
06/06/20 00:10:08
>>634です。
URLﾘﾝｸ(www.continental.com)
ここに詳しく載ってますワ。
636:ＮＡＳＡしさん
06/06/20 00:29:39
しかし737っていつまで使うんだろ。流石にDC10は使ってないようだが。
637:ＮＡＳＡしさん
06/06/20 00:36:16
>>636
ＣＯのＢ７３７って新しいこと知らないの？
Ｂ７３７－８００なんだよ。
638:ＮＡＳＡしさん
06/06/20 01:24:59
737-300も５０機ほど所有しているけどね。
639:ＮＡＳＡしさん
06/06/20 01:31:37
>>636 ココはエアバス買わないよ
640:ＮＡＳＡしさん
06/06/20 18:01:37
>>638
日本路線では７３７－８００でしょ？
641:ＮＡＳＡしさん
06/06/20 21:41:43
グアム～日本は737-800か、767-400
米本土は777-200（ちょっとボロい）
でも国内線は737-300も現役。
以前はヨーロッパ線にDC-10、国内線にDC-9、MD-80とか使ってたしな・・・
642:ＮＡＳＡしさん
06/06/21 00:36:06
>>639 >>640
確か、前会長がボーイング出身ということと、ボーイングを買い続けることで
購入価格を安くさせたって、本で読んだことがある。確かに、まとめ買いすれば
オマケはしてくれるよね。それと機種を減らすことで保管しとくパーツの必要数が減るよねぇ
昔はジャンボやＢ７２７が飛んでいたこともあったねぇ。
Ｂ７７７－２００も飛び始めて８年だもん、そりゃボロくなりますワナ。
643:ＮＡＳＡしさん
06/06/21 01:15:59
>>642
COの777-200がそんなに経つならUAの同型機は10年以上経つなあ。
644:ＮＡＳＡしさん
06/06/21 07:57:38
>>641
USドメ757-200/300も忘れないでね。
結構当たる確率高いのに、乗るたびに軽く鬱になれる細長機体。
645:ＮＡＳＡしさん
06/06/21 21:06:05
>>644
ミクロネシア路線にも一時期投入されていたよね。
一瞬は全便757-200にするのかと思われたくらい。
この前、名古屋からNWの757-200でグアムへ行きました。
個人的には好きな飛行機ですがねぇ…。
646:ＮＡＳＡしさん
06/06/21 23:00:40
>>645
757好き？
漏れは何だかトンボみたいで．．．
あるいは割り箸に羽つけたみたいっつーか。
647:ＮＡＳＡしさん
06/06/22 00:16:19
とりあえず757の革張りファーストシートはいただけませんねー
648:ＮＡＳＡしさん
06/06/22 12:05:34
>>646 >>647
確かに。一番好きではないが、嫌いでないって程度かなぁ
あれだけの長さがあるなら、もうちょっとシートピッチを取ってもイイと思う。
せめて、フットレストを付けて欲しいモンですな。
649:ＮＡＳＡしさん
06/06/22 22:13:44
ま、ボーイング自体が「もうヤメヤメ！」と打ち切ったくらいだから
あまり世間では好かれてないんだろうね。
それを考えると737って、手を変え品を変え、息が長いのねん。
650:ＮＡＳＡしさん
06/06/23 13:39:21
>>649
737-900って名前で、737シリーズに一本化しただけでは？
739と752ってキャビン寸、大して変わらんでしょ
651:ＮＡＳＡしさん
06/06/25 10:59:29
ネットからワンパス会員申し込むとどれぐらい時間かかるかわかりますか？
652:ＮＡＳＡしさん
06/06/25 11:18:41
セントレア
653:ＮＡＳＡしさん
06/06/25 11:34:38
>>651
まずは回線を晒さないと
654:ＮＡＳＡしさん
06/06/25 12:39:00
>>653
ということは即時登録ですか？
655:ＮＡＳＡしさん
06/06/25 13:20:18
いいから実際にやってごらんよ
656:ＮＡＳＡしさん
06/06/26 10:08:13
>>651
キーボードの打ち込む速さによるな。
会員番号は即時発行だぞ。
657:ＮＡＳＡしさん
06/06/30 12:08:21
ありがとうございました
, - ,----､
（Ｕ（ ）
｜ |∨Ｔ∨
（＿_）＿）
658:ＮＡＳＡしさん
06/07/02 12:30:47
しっかし恐ろしい位にキャンペーンやんないな、コンチのワンパスは。
ノースを少しは見習ってほしい。
659:ＮＡＳＡしさん
06/07/02 14:05:58
>>658
日本在住会員は相手にされてませんから。
660:ＮＡＳＡしさん
06/07/02 14:39:36
かつては米本土線ダブルマイル、友人紹介10人で５万マイルとかしてたな。
あと、特典マイル数の引き下げで、米本土3万マイル、ミクロネシア方面1.25万マイルっていうのもあった。
661:ＮＡＳＡしさん
06/07/08 22:35:38
格安チケットで来週ニューヨークまで行くんだけど、
非常口とかスクリーン前の広い席って、空港に早目にいけばとれるかな？
一度座ってみたいなと思って。
662:ＮＡＳＡしさん
06/07/09 01:28:08
>>661
ほとんどエリート会員が事前指定しています。
また、アジア諸国からＮＲＴ経由で本土へ行く人が先に指定しています。
英語が出来る等の条件はクリアできますか？
広い席希望ならＣクラスへどうぞ。
663:ＮＡＳＡしさん
06/07/09 11:41:35
すいません、払い戻しって、どのくらいかかるんですか？
予約当日中にキャンセルいれたんですが、カードの支払いの詳細ネットでみると、切られているけれど払い戻しされてないんですが。
664:ＮＡＳＡしさん
06/07/09 13:15:41
北米3クラスは検討してないのかな？
665:ＮＡＳＡしさん
06/07/09 18:56:11
>>663
日数？COじゃなくてAFのケースだけど、手続から口座入金まで２か月弱はかかったよ。どこも遅いんじゃないかな。
666:ＮＡＳＡしさん
06/07/09 21:40:45
>>665
はい、日数です。
そうですか、そんな遅いんですか・・・。
たてかえのお金用意しておかないと・・・・・。ありがとうございました。
キャンセルがされなかったのかと心配しました。
667:ＮＡＳＡしさん
06/07/10 00:32:28
>>662
事前指定されてるものなんですね・・・
昔アメリカに住んでたので、英語はできるんだけど。残念。
668:ＮＡＳＡしさん
06/07/12 08:42:01
>>667
諦めないで、当日チェックイン時にリクエストしてみては?
当日までブロックされてるハンディーキャップ用の席(最前列)は空いてる時もありますよ。
669:ＮＡＳＡしさん
06/07/12 16:25:03
東京からサンパウロまで85000（税無し）見つけた。
夏休みじゃなくて9月だけどね。
ちなみに業者じゃないからｗ
670:ＮＡＳＡしさん
06/07/13 04:56:17
サンパウロ行きたいです。
どこで買えるか教えてくれませんか？
671:ＮＡＳＡしさん
06/07/13 10:06:14
何時行くの？
672:ＮＡＳＡしさん
06/07/14 06:01:05
>>東京からサンパウロまで85000（税無し）見つけた。
すいません。これ片道料金でした。
673:ＮＡＳＡしさん
06/07/14 13:12:21
そりゃそうだろ。
674:ＮＡＳＡしさん
06/07/14 22:18:53
>>672
探したのに…orz
675:ＮＡＳＡしさん
06/07/15 16:55:33
AAなら南米結構安いと思うけど。
676:ＮＡＳＡしさん
06/07/16 01:33:49
エコノミーでニューヨークまでコンチを使った。
機内が寒かったので、毛布をもう一枚くださいといったら、
断られた。
風邪をひいているからといっても、断られた。
態度も悪かった。
もう乗らないぞ！
677:ＮＡＳＡしさん
06/07/16 09:51:40
>676
それはお気の毒でした。満席に近い状態だったのでしょうか?
本当に全くなかったのかもしれませんね。
あの寒い機内での長時間、少しでも寒いと辛いですよね。
しかも風邪ひいてたら尚更だと思います。
私は自衛策として真夏でも必ずフリースは持ち込むようにしてますよ。
ちなみに毛布使わない欧米人って結構いるんですよね。
CAが交渉して譲ってもらえと一番いいのですが、アメリカ系だと諦めて自分の足で探し、
交渉するしかないですね。でも風邪だとしんどいですよね～。
678:ＮＡＳＡしさん
06/07/16 10:28:49
俺は隣の人の毛布が落ちていたのでそれを使ったときがある。
起きたら無くなっていた。
679:ＮＡＳＡしさん
06/07/16 12:04:49
コンチの機内の温度は
680:ＮＡＳＡしさん
06/07/16 12:52:20
677です。
毛布は一番後ろのCAの荷物置き場にたくさんありましたが、
貸してくれませんでした。
ちなみにわたしはTシャツ一枚ではなく、長袖のパーカーを着ていたのですが
それでも寒かったです。
最低エアラインですね。
681:ＮＡＳＡしさん
06/07/16 14:14:05
それなら、荷物置き場にある毛布を貸してくれない理由を聞けばよかったのに。
682:ＮＡＳＡしさん
06/07/16 15:11:40
>>681
そうそう、それくらいの事はしないとね。
でもあそこはCAの仮眠室となるので恐らく譲ってもらえないかと思います。
あとCAにも色んな人がいるから他の人にも頼まないと。
683:ＮＡＳＡしさん
06/07/16 20:54:14
>>682
そうそう、俺は毛布ではないけど、頼みごとをするときは一回では諦めないね。
男、女、日本人、外国人・・・この３～４回は頼みごとをするね。
684:ＮＡＳＡしさん
06/07/17 02:47:25
もちろん聞きました。
毛布は一人一枚と決まってる、
日本人はみんな寒い寒いと言う、
寒いなら上着を着なさいと言われ、
上着は着ていますと言うと、
また、一人一枚と言われ、
これでは話にならないと思いあきらめました。
また、食事の時、フォークに汚れがあり（きれいに洗ってない、洗い残し）
CAにみせると、謝罪の言葉も無く、箸で食べろといわれた。
最低エアライン
685:ＮＡＳＡしさん
06/07/17 06:48:04
>>684
所詮、エコノミーの客は荷物扱い、ビジネスファーストはお客様だからな。
686:ＮＡＳＡしさん
06/07/17 08:26:46
>>684
かわいそうに・・・。
でもみんながみんなそんなに意地悪じゃないと思うよ。
欧米人のサービス業って人によって全然違うって事を勉強したと思うしかないんじゃないかな。
多分他の人に頼めば全然問題なく毛布貰えたと思う。
あと、フォークの汚れはね、CAがフォークを洗ったわけじゃないでしょ?
日本だったらここでCAが謝罪するのが当たり前だけど、欧米では自分が直接した事以外は普通
謝罪しないんですよ。
687:ＮＡＳＡしさん
06/07/17 13:20:46
>>686
毛布に関しては、他に2人にも頼みました。
フォークの件は、誤らなくてもいいが、
変わりのものを持ってきてくれても良いのでは？
箸を使えとは、びっくり。
688:ＮＡＳＡしさん
06/07/17 15:20:35
>>687
貨物が偉そうに文句言うんじゃないよ。
689:ＮＡＳＡしさん
06/07/17 17:44:23
>>687
オレなら5人位に頼むな。
あとフォークは取り替えるように頼んだ???
頼めば替えてくれたはず。
その場で臨機応変に主張しろって。
690:ＮＡＳＡしさん
06/07/17 20:59:58
期間限定復活のＫＩＸ～ＧＵＭ線の売れ行きはどうなのでしょうね？
ツアーは結構見るけど他社便利用より割高な印象。
691:ＮＡＳＡしさん
06/07/17 23:15:56
機内エンタのAirShowってなんでつか？
UAの無線が聞けるのといっしょ？
692:ＮＡＳＡしさん
06/07/18 18:21:47
>>691
フツーに今どこマップじゃない？UA以外でエアバンド流してくれるとこってどこなんだろ。
693:ＮＡＳＡしさん
06/07/20 00:24:46
ネット予約、24時間以内であればキャンセルでREFUNDされるって予約係のお姉さん言ってたけど、本当？
694: ＮＡＳＡしさん
06/07/20 03:46:09
AirShowで「アンカレッジ」が「アンケレッヅ」になっているのを
私は見逃さなかった
あと落ち着きの無いの子供の隣の席って最低だね
体に当たってくるし親は咎めない
一度注意したんだけど効果無し
ちなみに日本人親子
695:ＮＡＳＡしさん
06/07/20 18:37:49
あのエアショーは、日本人が製作に関わったとは思えない。
漢字表記が正しいことから、香港か台湾製のソフトだろうか？
696:ＮＡＳＡしさん
06/07/27 14:07:54
エミレーツ、マレーシアがスカイチームに入るのはいつ???
697:ＮＡＳＡしさん
06/07/27 14:27:00
マレーシアは早くて08年
698:691
06/07/27 20:22:32
airshowってなんでつか？って聞いたものです。
みんなレスありがとう。
予想通り、今どこマップでした。
ビデオもオンデマンドじゃないし、機内は本当に寒かったし･･･。
長袖のシャツでもアウトでした。
帰りはがっちりスーツで保温して帰ってきましたよ。
699:ＮＡＳＡしさん
06/07/27 20:33:23
>>696
ＣＩの方が先に入るかも。
700:692
06/07/27 21:49:17
>>698 旅行乙!
あの今どこマップも、怪しい日本語が次々出てくるから笑える、って意味ではエンターテイメントかもねw
701:ＮＡＳＡしさん
06/07/28 09:04:25
オンデマンド導入してるのってどの路線のどの機材？
702:ＮＡＳＡしさん
06/07/28 13:37:50
コンチってＪＡＬの悟空やＡＮＡのエコ割りのような割引運賃は設定してないの？
703:ＮＡＳＡしさん
06/07/29 00:41:52
URLﾘﾝｸ(www.continental.com)
704:ＮＡＳＡしさん
06/07/31 23:41:01
>>701
どの路線も導入していないと思う。C席ですら。
705:異邦人さん
06/08/01 04:22:40
>>703
「The page cannot be found」なんでつが・・・
706:ＮＡＳＡしさん
06/08/01 09:06:52
URLﾘﾝｸ(www.continental.com)
707:ＮＡＳＡしさん
06/08/02 12:41:30
日本語ＨＰがなくなりましたね。事実上。
708:ＮＡＳＡしさん
06/08/02 20:14:54
うむ
確かにアメリカウェストはUSエアに吸収される予定だ
709:ＮＡＳＡしさん
06/08/02 22:26:17
63名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。投稿日： 2006/08/01(火) 21:11:55 ID:F+3tDIl80
URLﾘﾝｸ(www.continental.com)
64 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2006/08/02(水) 01:30:00 ID:55wGxu0l0
>>63
そのURLからチケット予約しても、最終的にはエラーになって上手く行かない。
つうか、アメリカのコンチネンタルのサイトさえエラーになっている異常状態。
あまりにもおかしいんで、今日電話してみた。
そうしたら、明日（8/2）復旧予定で、あさって（8/3）からWebサイトは使えるようになる見込み、
だと。
稀に見る大規模なシステム障害ですな。
710:ＮＡＳＡしさん
06/08/03 23:52:33
すいません、ご存知の方教えてください。
今月末格安航空券でＮＹ（ＥＷＲ）へ行くモノです。
このスレを読んでると格安航空券でも事前にネット予約可能という方と不可という方が
いらっしゃるんですが、今ＨＰからeチケットナンバーを入れてやろうとしたら
２４時間前を過ぎないとダメとかいうコメントが出てできませんでした。
（当方ワンパス会員ですが）
もし予約の方法ご存知の方いらっしゃったら教えてください。
ちなみに
>>369、370 →ＯＫ
>>490 →ＯＫ
>>573,574 →事前予約不可
>>661 →事前予約不可
となっていますが最近はダメになったのでしょうか。
711:sage
06/08/04 11:26:52
コンチのサイトで自分の予約状況を見たら、すべてのフライトが
ヒューストン－オースチンになっていた。。。なんだこりゃ。
712:ＮＡＳＡしさん
06/08/04 20:11:18
システム障害らしいが、復旧するんだろうか。
64 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2006/08/02(水) 01:30:00 ID:55wGxu0l0
>>63
そのURLからチケット予約しても、最終的にはエラーになって上手く行かない。
つうか、アメリカのコンチネンタルのサイトさえエラーになっている異常状態。
あまりにもおかしいんで、今日電話してみた。
そうしたら、明日（8/2）復旧予定で、あさって（8/3）からWebサイトは使えるようになる見込み、
だと。
稀に見る大規模なシステム障害ですな。
8月下旬にアメリカに行く予定があるんで、念のために電話でチケ予約したよ。
サイト復旧なんていつになるか分からんから、電話した方が良いよ。
65 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2006/08/03(木) 00:09:25 ID:+harfJYQ0
いつまでUTF-8のまま放置するんだか・・・・
66 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2006/08/04(金) 11:21:22 ID:WcUyiTbs0
さっき電話したら、まだ復旧してないとな。
予約はできるけど、購入手続きには進めないって。
どうなってんだか。
713:ＮＡＳＡしさん
06/08/05 01:07:22
前回のWebリニューアルは、1ヶ月ほどかけてβ版を公開してたと思う。
今回はテストもなしに、いきなりリニューアルだからなぁ・・・
714:ＮＡＳＡしさん
06/08/05 22:22:58
日本語がシフトJIS処理になってて0x7fの処理をハンパに行ってくれてる
もんだから、「マ」とか「表」が化けまくってる。カンベンしてくれ。
他言語での表示確認もできないなら英語のままでいいよ。。。
715:ＮＡＳＡしさん
06/08/05 23:06:09
発注あげ
716:ＮＡＳＡしさん
06/08/07 16:25:48
座席予約はチケットの種類や会員ステータスによって状況が違うような気がする。
717:ＮＡＳＡしさん
06/08/11 02:14:50
30000溜まってたマイルが0になっとる。障害か・・・・。
718:717
06/08/11 02:21:10
ノートン無効にしたらマイル表示された。バグっぽいね。
つーか、ノートン有効にしたら動かないようなコンテンツなんて、
エロ動画のサイトみたいだな・・・。
719:ＮＡＳＡしさん
06/08/11 03:59:52
>>718
『珍子粘垂る』
だからエロ。
720:ＮＡＳＡしさん
06/08/11 17:45:04
関空にコンチネンタルのビジネスラウンジありますか？
721:ＮＡＳＡしさん
06/08/11 18:13:47
>>720
そもそも関空にＣＯは飛んでません。
ＧＵＭ便は期間限定就航。
722:ＮＡＳＡしさん
06/08/12 09:54:35
>>721 そうですか。今度、地方から関空経由でグアムにビジネスで行くもので
聞いてみました。 素直にＰＰのラウンジ使います。ありがとうございました。
723:ＮＡＳＡしさん
06/08/12 10:43:43
>>722
今度って９月２０日頃までしかないよ。
Ｃクラスなら飛鳥ラウンジに案内されるはず。
724:ＮＡＳＡしさん
06/08/13 09:15:58
ワンパス会員の人に質問なんだけど、
ノースに乗った場合のマイレージってどのくらいで反映されるの？
2週間待ってみたがサイトに反映されてなくて、
事後加算申請をするべきなのかどうか迷ってるんだけど。
725:ＮＡＳＡしさん
06/08/13 10:35:26
NWは数日も経たないうちに反映されたよ。
エミレーツのは、３ヶ月待っても反映されず。
電話したら「あと数ヶ月待って下さい。」だと。
結局半年待っても反映されないので事後加算してもらった。
726:ＮＡＳＡしさん
06/08/13 20:31:02
>>724
サンクス。
もうちょっと待ってダメだったら送ってみるわ。
727:異邦人さん
06/08/20 11:37:48
やっとこさコンチのサイトがまともっぽくなってきたｗ
728:ＮＡＳＡしさん
06/08/20 14:01:36
>>727
しかしこれだけ長期間ゴタゴタ放置って、ある意味すっごい会社だな。
729:ＮＡＳＡしさん
06/08/21 20:30:54
cookieを有効にしないと見られないなんて・・・
730:ＮＡＳＡしさん
06/08/21 22:56:40
なんの情報抜き取られてるかわからないwebだな
731:ＮＡＳＡしさん
06/08/26 21:09:05
ワンパスのマイル購入って
「提携航空会社をご利用の特典旅行にはご利用になれません。」
って注意書きがあるんだけど、
スカイチーム加盟の航空会社なら使えるんですよね？？
732:異邦人さん
06/08/27 16:27:57
>提携航空会社をご利用の特典旅行にはご利用になれません
そのままなんじゃね？
って事は、コンチしかダメって事なのでは。
733:ＮＡＳＡしさん
06/08/28 02:35:35
>>732
スカイチームと提携航空会社を分けて書いてあったりもするんだよね。
でもまぁこの場合は一緒くたになってるのかな。
コールセンターで聞いてみますわ。
734:ＮＡＳＡしさん
06/09/04 21:19:21
今日成田で火吹いて4時間ディレイしたね07便
735:ＮＡＳＡしさん
06/09/07 11:31:56
で、あ○まくんは、なにしてんのかね？
736:ＮＡＳＡしさん
06/09/12 16:51:22
エバー航空で台北経由でパリ往復したんですが、
行きの成田で申告した成田～台北区間のマイルしか加算されてませんでした。
１ヶ月前ぐらいに事後加算の書類を送ったんですが、まだ加算されてません・・・。
書類に不備があった場合って連絡ときます？
電話してみたほうがいいのかな。
737:ＮＡＳＡしさん
06/09/12 23:51:36
>>736
事後加算は自社便でなきゃどこも遅い希ガス。書類送ってから1か月は我慢かと。たいていは手作業処理が追い付いてないだけだから、急ぐ事情があるなら電話汁。
738:ＮＡＳＡしさん
06/09/13 06:43:56
前にエミレーツ航空のマイルをコンチで事後加算してもらった事有るけど、
半券送った２日後ぐらいには加算されていたよ。
739:ＮＡＳＡしさん
06/09/27 22:06:45
漏れ、ようやくシルバーエリートになれたんだけど、
シルバーのカードっていつ頃届くの？
アメリカから送られてくるなら、年内は無理かな
740:NASAしさん
06/10/03 16:08:29
>>736
私の場合は、エバー航空で成田から台北経由でロスをこの夏往復した時は、通常マイルはつきましたが、が、
成田・台北間のElite Qualification Milesがつかなくて、コンチに電話しましたら、迅速に対応いただきましたが、
台北・ロス間はサービスでつけましたが、本来はつきません。と答えられElite Qualification Milesを目指し
次回の旅行を検討中です。でもコンチのホームページにはElite Qualification Miles100%加算とかかれているのですが・・・・。
いまだに、私も納得がいかない一人です。
741:ＮＡＳＡしさん
06/10/06 08:10:22
エバーのエリートマイルは共同運航便に限りカウントされるんじゃなかったっけ？
違ってたらすいません！
742:ＮＡＳＡしさん
06/10/15 11:40:07
>エバーのエリートマイルは共同運航便に限りカウントされるんじゃなかったっけ？
>違ってたらすいません！
その通りですよー。
URLﾘﾝｸ(www.continental.com)
743:ＮＡＳＡしさん
06/10/19 23:20:54
50000マイル突破！
さてと何処へ旅行しようかな・・・
744:ＮＡＳＡしさん
06/11/08 14:39:13
私はワールドパークスをメインにマイルを貯めていまして
現在7千マイル残っています。(前回香港旅行で発券した残り）
実は今度、カンクンまでコンチネンタルで行く事になったのですが
10年前にNRT-HNLをコンチネンタルで旅行した際のマイル（1万マイル)が
今もワンパスに残っているのです。
今回カンクンで取得できるマイルはボーナスマイル込みで1.6万マイル
ワンパスにチャージすると2.6万マイル
ワールドパークスにチャージすると1.4万+7千で2.1万マイル
バリやマレーシア（のスパ）が好きなので
ワールドパークスの2万マイルは私としてはかなり使いでがあるのです。
が、ワンパスの1万マイルをこのまま眠らせておくのもどうかと思うのですよね
でもコンチネンタルでグアム経由のバリだと時間かかりそうですし
（ミクロネシアには興味はありません。）
コンチネンタル使いの皆様の助言を伺いたいく・・・お願いいたします。
745:ＮＡＳＡしさん
06/11/08 23:49:07
>>744
マレーシアに行くときにエバー航空を利用してワンパスに加算
746:ＮＡＳＡしさん
06/11/10 04:01:02
>>744
ほとんどご自分で答えを出しているように感じますが…。
それに１年半の間、ワンパス口座に出し入れが無ければ
８年半前に消滅している計算になりますが…。
747:ＮＡＳＡしさん
06/11/10 08:15:28
ワールドパークスはしょっちゅうキャンペーンやってるんだから急がなくてもよいのでは？ワンパスにためてバリで使っちゃうのがいいと思いますよ。
グアム経由のバリ行き、なぜか自分は好きなんです。
748:ＮＡＳＡしさん
06/11/10 21:36:53
今度グアムへＣで行くのでワンパス会員になったけど、
オペレーターのおねえさんに、マイル登録がネットで確認できるまで
搭乗券の半券は絶対捨てないでくださいね。捨てないでくださいね。って
何回も念押された。
マイルが登録されるかどうかは、そんなにギャンブルなの？？
749:ＮＡＳＡしさん
06/11/10 22:15:46
ギャンブルっつーか、未登録になるケースは結構あるね。ワンパスに限らず。
750:ＮＡＳＡしさん
06/11/11 19:07:25
いや、なんか他の会社に比べてコンチのコンピュータってか、システムは
信用ならん希ガス。
751:ＮＡＳＡしさん
06/11/11 19:43:15
まぁ、今年の秋のWebサイト更新にまつわる大騒ぎは記憶に新しいところだな。
752:ＮＡＳＡしさん
06/11/11 21:32:54
>>751
そんなに大騒ぎしてた？っつうか今でもなんか微妙ですよね。。。俺Safariだからか？
753:ＮＡＳＡしさん
06/11/11 21:39:43
>>746
ワンパスだと25000でケアンズ往復が発券できる様ですので
今回はワンパスに貯める事にいたしました。
あと、↓の確認なのですが
>８年半前に消滅している計算
ワンパスってマイル期限ってあるのですか？
そもそも、ワンパス会員ログインすると
My Account Summaryにマイル残高:10,162 と表示さるのですがw
もしかしてこれはコンピュータのミス（もしくは放置されてるだけ）で
今度のカリブ旅行でマイル加算される際に無くなってしまう可能性があるのですか？
754:ＮＡＳＡしさん
06/11/12 03:18:21
>>753
URLﾘﾝｸ(www.continental.com)
↑↑規約の一番下にそうやってかいてあるけど、『…場合もある』って曖昧な
記述だけど、ウェブで開いてマイルが表示されるならまだ失効してないのかねぇ。
さっさと使うオドシかも…
755:ＮＡＳＡしさん
06/11/12 18:37:17
>>751
人前に出すようなレベルでない、バグだらけのまま更新してしまったので、
USでは大騒ぎ。もうアフォかヴァカかと。
日本ではそもそも日本語版サイトがあの程度の出来だし、
代理店予約ばかりでContinetal.comを見る香具師の数が圧倒的に少ないので、
気づいてないかも知れんが。
（このスレでは700番あたりからを参照）
756:ＮＡＳＡしさん
06/11/12 18:38:10
↑すまん、>752へのレス。
757:ＮＡＳＡしさん
06/11/13 13:57:06
ワンパス特典、2.5万マイルででクアラルンプールにいけますか？
758:ＮＡＳＡしさん
06/11/13 18:36:40
電話すれば丁寧に教えてくれるよ
759:ＮＡＳＡしさん
06/11/13 18:51:15
俺が電話した時は丁寧じゃなかったけどな
760:異邦人さん
06/11/13 21:09:57
ぶっきら棒な対応なヤツ多し
761:ＮＡＳＡしさん
06/11/14 03:04:52
>>753,754
つ >4
>3.マイルの有効期限が無期限とのことですが、本当ですか？
>本当です。
>規約上では「18ヶ月以内にマイルの加算がない場合は無効となる場合もある」と
>ありますが、実際に無効になった人はいません。
762:異邦人さん
06/11/15 00:32:16
わぁ～い！特典でバリ行き決定！！
763:ＮＡＳＡしさん
06/11/15 00:37:45
テロでも起きればいいのに
764:異邦人さん
06/11/15 01:04:51
>>762
いいな 俺も特典で行きて～
765:ＮＡＳＡしさん
06/11/15 01:57:25
今、NWやUAがアメリカ行き特典を45,000マイルでやっているけど、
COのワンパスなんて「無関係～」って感じだね。
とにかく日本在住者には冷たいな。
766:ＮＡＳＡしさん
06/11/15 23:51:02
先月１０万マイル超えたけど何処行けばいいだろう？？
マジで悩む
やっぱり25000で四回アジア地区を満喫するべきなのか・・・
767:ＮＡＳＡしさん
06/11/16 00:00:13
ケアンズ・バリと行って残り5万マイルか！その2箇所C特典で行くのもあるけど。
KEの特典はワンパスではたくさん必要？
768:ＮＡＳＡしさん
06/11/16 09:48:42
一人でケアンズ、バリに行って楽しいか？
769:ＮＡＳＡしさん
06/11/16 12:00:08
南の島は一人旅がオススメ！
日頃の疲れ・ストレスを発散するのに最高だと思うが。。
ちなみに俺は年に一度は必ず海外へ一人でダイビングを楽しみに行くぞ！！
770:ＮＡＳＡしさん
06/11/18 01:24:23
>766
Yクラスで使うの勿体ないよー。
KLMのCクラスでヨーロッパ、もしくはヴァージンのCクラスでロンドンとかの方が
ずーっとお得だよー。
771:ＮＡＳＡしさん
06/11/18 06:58:23
>>770
はげどう
アジアのエコなんて格安券買った方が断然お得
772:ＮＡＳＡしさん
06/11/18 07:14:06
>>766
ていうか Series 8B 扱いでエコでも2回しか行けないんじゃ...
773:ＮＡＳＡしさん
06/11/18 09:39:14
>>772
うんにゃ。
行き先にもよるが、S/Oでもしない限りはSeries 8適用で
スタンダードなら4回おｋ。
774:ＮＡＳＡしさん
06/11/18 14:42:14
コンチでためたらどこ行けば得だって？
燃料費追加、保安料税金考えたら、
十年外国に行かないのが一番得。
無期限ですし。ただしいまのところね。
775:ＮＡＳＡしさん
06/11/18 17:02:06
>>774
コンチの特典はサーチャージ取られるの？
776:ＮＡＳＡしさん
06/11/18 18:58:46
>>775
通常はサーチャージ取られません。
（マイナー提携どころは例外あるかも知れんが）
777:ＮＡＳＡしさん
06/11/19 00:24:52
この前予約したばかりだけど、サーチャージはなし。
ネット上の予約システムが不調で、電話で予約したら４ドル取られた。
778:ＮＡＳＡしさん
06/12/07 23:14:10
どこかと合併しないの？
779:ＮＡＳＡしさん
06/12/09 07:23:20
結局COは勝ち組なのでは?
なので合併はないと思います。
しかし本当にキャンペーンやらない会社だ。
780:ＮＡＳＡしさん
06/12/10 01:57:04
>>775
先週、エミレーツの特典でコンチのグアム往復を利用した際は、サーチャージ取られた。
マイナー？
781:ＮＡＳＡしさん
06/12/10 11:54:48
>>780
ST外の提携で言うまでも無くマイナーかと。
つか、そもそもそれはコンチの特典じゃなくて、エミレーツの特典だし。
782:ＮＡＳＡしさん
06/12/14 17:19:42
>>778-779
だからUAを助けてあげるんだよ。
783:ＮＡＳＡしさん
06/12/14 20:55:58
UAと合併したら、スターに移動するのかね？
784:ＮＡＳＡしさん
06/12/15 00:18:34
CO側が吸収するという立場を取るなら
UAがスカイに移籍って感じになるんじゃないかな？
785:ＮＡＳＡしさん
06/12/15 00:26:28
UA移籍したらスターは終わりだな
786:ＮＡＳＡしさん
06/12/15 00:33:27
そうだな
UA移籍したらたぶんスターは終わってシュテルンになるな
787:ＮＡＳＡしさん
06/12/15 00:43:56
スター →中国国際、上海、トルコ航空加盟
中国国際→キャセイを統合の噂あり（元々はドラゴン航空絡み）
UAが抜けてもUSがデルタ買収したら同じ
ただLHが居る限りスターは安泰かもな
788:ＮＡＳＡしさん
06/12/15 00:50:54
>>787
ＵＡのかわりがデルタじゃ太平洋路線貧弱すぎ。
789:ＮＡＳＡしさん
06/12/15 00:57:45
あと、カンタスを買収した投資会社に、ACだったかVSだったかが絡んでるんだっけな
790:ＮＡＳＡしさん
06/12/15 08:25:38
コンチがスターアライアンス入りの方が現実的なような。会員数からしてマイレージプラスに丸投げしたら楽だろ。
ユナイテッドはスターアライアンスの主幹事？だから抜けると賠償金が必要。
791:ＮＡＳＡしさん
06/12/15 16:39:56
>>790
多分そうなるとNWが黙っていない。
792:ＮＡＳＡしさん
06/12/15 16:56:05
NWと合併したらいいのにね。
793:ＮＡＳＡしさん
06/12/15 23:45:11
結局どっちに落ち着くんだろう・・・・・
794:ＮＡＳＡしさん
06/12/16 00:33:48
競争性確保や、路線ﾊﾞﾗﾝｽだとNWの方がよさげだけど、
話の始まりが「UAとDLを早く何とかしないと！」って所から
だからな…
795:ＮＡＳＡしさん
06/12/16 16:07:40
コンチがスタアラに移行したら今までのマイルはどっちで使えるの？
796:ＮＡＳＡしさん
06/12/16 18:45:49
NWとCOとUAの三社合併がいい。
797:ＮＡＳＡしさん
06/12/16 19:12:50
そりゃスタアラにきまっとるがな。全日空に乗れるぞ。
798:ＮＡＳＡしさん
06/12/16 20:41:42
>>790
スターの主幹事はLHだよ。
スターは経営会議を持っているが、それもドイツ。
>>793
競合路線が少ないと言う意味ではUA-COは可能性が高い。
UA・・・米南部に弱い。あと中南米がやや弱い。
CO・・・米南部に強い。中南米路線に強い。
他社を見ると
AA・・・米横断線及び東部、南部に強い。米英路線も強力。
西部と太平洋線に弱い。
DL・・・・米東部、南部に強い。国際線が全体的に貧弱。
UAはSTAR入りしたUSとのコードシェアで東部の弱さを補っているので、東部路線は不要。
799:ＮＡＳＡしさん
06/12/18 11:30:35
多分政府の水面下できまってるんじゃないの。一方のアライアンスの寡占につながるようだと許可されない。
CO主導でUAのブランドと路線網とマイレージプラスのブランドと会員数をいただく。
めんどくさいマイルの仕事などは全部下っぱのUA職員にやらせる。COはスターの中心メンバーでうはうは。
UAは今までのスターの客も共同運航も失わないで楽ちん。
同じく、US主導でDLのブランドと路線網とスカイマイルズのブランドと会員数をいただく。
めんどくさいマイルの仕事などは全部下っぱのDL職員にやらせる。
USはスターのすみっこから、スカイチームのNWと並ぶ中心メンバーに躍り出てでうはうは。
DLは今までのスカイチームの客も共同運航も失わないで楽ちん。おまけにNWとの共同運航も増えた。
NWとしてはDLがいるから痛くもかゆくも無い。むしろ３社もあるアメリカ系が減って大歓迎。
800:ＮＡＳＡしさん
06/12/18 11:34:06
B737-800
801:ＮＡＳＡしさん
06/12/20 19:52:39
日航と合併してくれ。
802:ＮＡＳＡしさん
06/12/23 10:58:50
スカイとスタアラが統合とか無いかな？
803:ＮＡＳＡしさん
06/12/23 14:31:44
今オンラインでのワンパス会員の新規入会申込みってしてないの？
２～３日前から申込みしようとしてるのだが入会申込みを押しても入会申込みの画面に行かないのだが？
URLﾘﾝｸ(www.continental.com)
804:ＮＡＳＡしさん
06/12/23 22:54:34
電話だけで解決するのに。
805:ＮＡＳＡしさん
06/12/25 00:56:01
只今特典で渡バリ中～！＄19のみで行けるなんて最高だ
806:ＮＡＳＡしさん
06/12/25 20:58:52
>>805
25ドルじゃなくて？
807:ＮＡＳＡしさん
06/12/27 13:28:20
１９ドルのみ！グアム出入国税だけ
808:ＮＡＳＡしさん
06/12/27 17:14:26
成田、関空、中部とかではなく、どこから出国したんだろう？
809:ＮＡＳＡしさん
06/12/27 18:15:33
その他の空港から出国
810:ＮＡＳＡしさん
06/12/27 22:22:21
その他空港ベースの俺も行きたくなってきた
811:ＮＡＳＡしさん
06/12/30 00:23:14
逝ってよし！
812:ＮＡＳＡしさん
06/12/30 17:33:08
今日成田夜発のコンチネンタルミクロネシアの便、4つあるよ。グアムの764 738×2、サイパンの738
772でくりゃいいのに
813:ＮＡＳＡしさん
06/12/30 21:07:01
サイパン行きは臨時便かな？
１日３便あれば、それだけ便利だと思うけどな。
ガラガラの時もあるし。
814:ＮＡＳＡしさん
07/01/13 14:43:53
3月から遂に大平洋線777にもオンデマンド導入!!!
815:ＮＡＳＡしさん
07/01/13 18:01:19
？
816:ＮＡＳＡしさん
07/01/13 19:11:07
でも、777って20機ほど所有しているから、全部更新するのに２年ほどかかりそう。
817:ＮＡＳＡしさん
07/01/13 22:37:12
>>814
「最新の機材」とか宣伝している割には遅いよね。
818:ＮＡＳＡしさん
07/01/14 19:42:15
成田～ニューアーク路線参入当初は最新の機材だったよ。
太平洋線では唯一の７７７だったし、米系では唯一のPTVつき。
サービスもNWやUAよりはよかった。ダブルマイル、トリプルマイルとか・・・。
でも今は・・・
819:ＮＡＳＡしさん
07/03/06 19:21:56
意外と書き込みすくないですね。。。
820:↑
07/03/06 19:28:11
【IAH】コンチネンタル航空CO001便【EWR】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【CO】コンチネンタル航空で海外旅行
ｽﾚﾘﾝｸ(oversea板)
821:ＮＡＳＡしさん
07/03/06 22:18:10
>>819
そろそろこのスレッドも千まで行って終わらせ、>>820 のエアライン板
スレッドに一本化しましょう。
822:ＮＡＳＡしさん
07/04/04 07:27:41
昨日コンチのクルーから聞いた話ですが、COとUAの合併の話は、独禁法か何かに
触れるのとか、競争原理に触れるとかで、この話はなくなったそうですよ。
うーん。残念。777の2機の新規就航とか、787では全席電源つきとか、オンデが
最高になるとか、クルーの休憩の席を一般席から天井裏にするなどのお話を聞きました。
823:ＮＡＳＡしさん
07/04/14 23:51:28
NGO発のCS904便に乗る予定ですが、現在でも搭乗ゲート前での
手荷物全員再検査による液体没収は行われていますか？
セキュリティエリアで購入したペットボトル飲料を
持ち込みたいと考えているのですが。
824:ＮＡＳＡしさん
07/04/14 23:52:59
米国便はすべて液体没収。100ml以下に限る。
空のペットボトルを持参して、機内で水を入れてもらうのはOKかと。
825:ぬまお
07/04/15 00:06:56
チン○ネンタル・マ○クロネシア航空
826:ＮＡＳＡしさん
07/04/16 14:50:45
このスレ中学生もくるんだな
827:ＮＡＳＡしさん
07/05/12 00:05:00
10月～11月の期間限定でミクロネシア・バリまで特典が15.000マイル！！
行くしかないね！
828:ＮＡＳＡしさん
07/05/12 11:14:52
ワンパスのマイルが振り込まれてないんだけど。
ホームページのどこで事後申請できますか？
829:ＮＡＳＡしさん
07/05/12 11:25:40
電話かメールでﾄﾞｿﾞｰ
830:ＮＡＳＡしさん
07/06/22 22:02:27
今朝のＧＵＭ‐ＮＲＴの朝食はアメリカンブレックファーストだったぞ。
どういうことだ？
831:ＮＡＳＡしさん
07/06/22 23:59:20
コンチ苦笑
832:ＮＡＳＡしさん
07/06/24 23:55:28
今回のはひどすぎ、社名の前に 『ウン』か『オシッ』つけれ。
833:ＮＡＳＡしさん
07/09/05 22:57:11
あの～お酒はタダですか？
834:ＮＡＳＡしさん
07/09/06 07:28:31
エコノミーは有料ですぅ
835:ＮＡＳＡしさん
07/09/06 19:36:45
>>833
ありがとうございます。
有料……ガーンΣ(￣□￣)！
836:ＮＡＳＡしさん
07/09/08 21:37:42
特典旅行シリーズ3（ハワイーアジア）と3A(ハワイー北ア
ジア／南アジア）ってどう違う？
あと先日乗った904/905についたReactivation Bonusって？
837:ＮＡＳＡしさん
07/09/09 11:20:30
>>836
シリーズ３：NW便か、CO便(NGO-HNL)の利用。GUM経由も可能
シリーズ３A：KE便利用。ICN経由。
838:ＮＡＳＡしさん
07/09/10 23:28:13
839:ＮＡＳＡしさん
07/11/22 22:09:14
コンチネンタル、ヒースロー線就航へ－ニューアーク、ヒューストンから1日2便で
URLﾘﾝｸ(www.travelvision.jp)
ニューアーク～ヒースロー線に飛ばす機材は、名古屋～ホノルル線から
取り上げられてしまう B767-400 か。
URLﾘﾝｸ(www.travelvision.jp)
840:ＮＡＳＡしさん
07/11/23 07:50:33
今日は、成田ーニューアーク線お休み？欠航？
841:ＮＡＳＡしさん
07/11/23 23:46:47
>>840 撤退。機材はヨーロッパ路線へ転用。
842:ＮＡＳＡしさん
07/11/24 06:47:42
１月にニューアーク線予約を入れてるのに、撤退は困る。
843:ＮＡＳＡしさん
07/12/16 21:55:46
【CO】 コンチネンタル航空 ４便
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
コンチネンタル航空の対応
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【IAH】コンチネンタル航空CO001便【EWR】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【CO】コンチネンタル航空で海外旅行
ｽﾚﾘﾝｸ(oversea板)
844:ＮＡＳＡしさん
07/12/16 21:59:49
【NYC】ニューヨーク・シティのホテル【市】
ｽﾚﾘﾝｸ(hotel板)
●ニューヨーク、スレを立てるまでもない雑談29●
ｽﾚﾘﾝｸ(northa板)
♪ニューヨーク統一スレ 33rd Street New York♪
ｽﾚﾘﾝｸ(oversea板)
845:ＮＡＳＡしさん
08/01/03 19:46:14
アメリカ国内線で、エコノミーでもミールサービスが
あるのは、嬉しい。でも、大手他社が結局、格安化した
だけとも・・・・
846:ＮＡＳＡしさん
08/02/03 03:08:48
日本←→北米路線で好きな航空会社は？
URLﾘﾝｸ(sentaku.org)
847:ＮＡＳＡしさん
08/02/07 20:04:54
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
>ユナイテッド航空の持ち株会社ＵＡＬは4位のコンチネンタル航空の買収を検討しているもよう。
>ユナイテッド航空の持ち株会社ＵＡＬは4位のコンチネンタル航空の買収を検討しているもよう。
やめてくれやめてくれやめてくれええええええええええ
スカイチームから脱退するなあああああ
848:ＮＡＳＡしさん
08/02/09 23:20:08
さよならコンチ。いままでありがとう。
by 空組各社会員一同。
849:ＮＡＳＡしさん
08/02/09 23:48:58
俺WPを貯めてるけど実際に乗るのはコンチなんだがどうしよ・・・
850:ＮＡＳＡしさん
08/02/16 21:40:04
さらにアメリカンとも合併交渉とかなんだよorz
851:ＮＡＳＡしさん
08/02/17 16:33:30
日本←→北米路線で好きな航空会社は？
URLﾘﾝｸ(sentaku.org)
日本から直行便が就航して欲しい北米の都市は？
URLﾘﾝｸ(sentaku.org)
よく利用する海外の航空会社は？
URLﾘﾝｸ(sentaku.org)
あなたの好きな航空連合アライアンスは？
URLﾘﾝｸ(sentaku.org)
あなたがいちばん好きなアメリカ合衆国の都市は？
URLﾘﾝｸ(sentaku.org)
あなたが好きなアメリカ合衆国のファッションブランドは？
URLﾘﾝｸ(sentaku.org)
アメリカ合衆国の超高層ビルといえば？
URLﾘﾝｸ(sentaku.org)
852:ＮＡＳＡしさん
08/02/17 16:34:55
>>850 なんかいつものパターンみたいで、却って安心したｗ
853:ＮＡＳＡしさん
08/02/17 16:45:34
>>847-850 コンチクショウ！
854:ＮＡＳＡしさん
08/02/17 21:41:29
飛行機初です。
ソウル行くのですが
手荷物でなければ100㍉㍑？以上
持っていく事は可能ですか？
855:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 01:37:58
全く問題有りません。
あくまで機内持ち込みの制限ですから
856:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 15:06:40
>>854
ソウルにCOが飛んでいるのか？
857:ＮＡＳＡしさん
08/02/18 20:04:09
NWかKEのコードシェアならね．．．と、マジレス。
858:ＮＡＳＡしさん
08/03/24 23:23:05
★COA、今年はチャーター便も積極展開
地方発やロタ直行、羽田や静岡、関空期間限定便も
……燃油サーチャージ、「協議の場」の必要性訴える
……ダンカン支社長「独禁法適用除外免除」も
……円高での需要拡大に期待、燃油費増は懸念
URLﾘﾝｸ(www.jwing.com)
859:ＮＡＳＡしさん
08/04/30 14:29:06
コンチネンタル航空、08年第1四半期は収入増も燃油高騰で純損失8000万ドル(04.30)
URLﾘﾝｸ(www.travelvision.jp)
860:ＮＡＳＡしさん
08/05/02 02:51:15
>>841 今更だけど、これ見てびっくりした。ニューアーク便利だったのに！！！
ただ、JFKが、すげー変なIt's a small worldみたいなでかい乗り物で、
最寄りの電車の駅まで運んでくれるようになったから、
もうEWKの役割は終わったと言っても過言でないけど。
861:ＮＡＳＡしさん
08/05/02 09:15:03
アホ？？
862:ＮＡＳＡしさん
08/05/07 01:26:58
>>861
激しく同意。
昨日も今日も元気に飛んでいることを知らないみたいだ。
しかも、EWRでなくてEWKとかって書いてるし…トホホだね。
863:ＮＡＳＡしさん
08/05/22 23:09:01
age
864:ＮＡＳＡしさん
08/06/20 10:58:00
Continental to Join Star Alliance
URLﾘﾝｸ(www.continental.com)
865:ＮＡＳＡしさん
08/07/09 09:24:44
質問なのですが、ワンパスにコンチ自社便の搭乗マイルを付けた場合、
何日くらい経ってからwebで確認できるでしょうか?
866:ＮＡＳＡしさん
08/07/10 01:29:09
ほぼ即日。
867:ＮＡＳＡしさん
08/07/18 00:52:30
あ～あＤＰＳ撤退かぁ～
868:ＮＡＳＡしさん
08/07/27 15:31:55
age
869:ＮＡＳＡしさん
08/08/29 21:21:40
ほんとにＤＰＳ撤退なの！？
870:ＮＡＳＡしさん
08/08/29 21:54:53
はい間違いないです
私も最後に行くことにしました
871:ＮＡＳＡしさん
08/08/30 14:21:24
デンパまでの特典取れない…
872:ＮＡＳＡしさん
08/08/30 21:27:02
特典どころか正規運賃ですら無理っぽい
乗り納めする人多いのね
873:ＮＡＳＡしさん
08/09/16 23:27:37
あｇｅ
874:ＮＡＳＡしさん
08/10/01 19:14:18
ＧＵＭ－ＤＰＳ便とうとう明日ラストフライト
運休となるが早くまた運航して欲しいもの
地方空港からも同日乗継で行けるというメリットがあったから
マイルも貯めていたのに非常に残念？(≧ε≦)/
875:ＮＡＳＡしさん
08/10/07 23:57:47
あｇｒ
876:ＮＡＳＡしさん
08/10/27 18:40:04
スタアラ加盟っていつから？
877:ＮＡＳＡしさん
08/10/29 16:30:41
新機材ﾏﾀﾞｰ？
878:ＮＡＳＡしさん
08/10/30 11:29:15
↓いよいよコンチのターン！ 可及的速やかに認可もらってくれ。
米司法省、デルタ航空のノースウエスト航空買収を認可
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
879:ＮＡＳＡしさん
08/12/27 09:16:53
880:ＮＡＳＡしさん
09/01/04 18:55:55
機材故障で福岡にリターン!!
881:ＮＡＳＡしさん
09/01/30 21:49:35
10月24日でスカイチームとサヨナラだよってメールきた
882:ＮＡＳＡしさん
09/02/13 15:00:56
事故で航空事業からもサヨナラか？
883:ＮＡＳＡしさん
09/02/13 15:02:37
186 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2009/02/13(金) 14:46:55 ID:yJu/DNQF0
CNNでコンチネンタル３４０７便、乗客は４８人と言ってた。
コンチネンタルのサイトで見てみると、
出発：19:10 New York/Newark, NJ (EWR - Liberty)
到着：20:48 Buffalo, NY (BUF)
フライト： CO3407
使用機材： De Havilland Dash 8 Q400
884:ＮＡＳＡしさん
09/02/13 15:28:35
URLﾘﾝｸ(www.nytimes.com)
ボンバルディーのDH8が
アメリカの旅客機死亡無事故最長記録をストップしたのかな＾＾；
事故機は真っ逆さまに墜落したと報道されてる
885:884
09/02/13 15:33:44
ごめん・・・誤爆
ボンバルディースレにレスするつもりだった
886:ＮＡＳＡしさん
09/03/20 12:08:10
昨年も、ゴールド会員なのですが、いつもラッキーにプレジデントクラブの会員証が送付
されてきました。今年も送ってくれるのかな～？燃料の高いときにガンバッタのに。
887:ＮＡＳＡしさん
09/03/20 18:56:52
ｶﾞﾝﾊﾞｯﾀ？
どんな昆虫？
888:ＮＡＳＡしさん
09/03/22 11:47:34
スカイチーム終わってるね
ＤＬＮＷは燃油高いまま
889:ＮＡＳＡしさん
09/03/22 18:40:00
コンチネンタルはスター入りだから
もう関係ないだろ
890:ＮＡＳＡしさん
09/03/26 13:02:52
コンチネンタルが星組入りは痛かった
891:ＮＡＳＡしさん
09/03/26 14:43:30
黙ってNWで貯めてれば
892:ＮＡＳＡしさん
09/03/27 19:11:22
そのノースもデルタと一緒になったらどうなるか
893:ＮＡＳＡしさん
09/03/29 17:09:43
コンチとユナイテッド重複だわ
894:ＮＡＳＡしさん
09/03/29 17:19:47
おっと持っているマイレージがね・・
895:ＮＡＳＡしさん
09/03/30 10:58:32
コンチネンタルがスタアラ入りしたら
マイレージのシステムってどれくらい
変わるのだろうか？
896:ＮＡＳＡしさん
09/04/05 04:38:59
>>892
Δ基準になったらマイルが三年であぼーん
897:ＮＡＳＡしさん
09/04/09 15:42:14
すたあら
898:ＮＡＳＡしさん
09/04/11 13:35:29
co
899:ＮＡＳＡしさん
09/04/11 13:47:10
コンチネンタルブレックファースト
900:ＮＡＳＡしさん
09/04/11 13:55:21
900get
901:ＮＡＳＡしさん
09/04/16 22:38:15
>>896
2年だろ
けど、２年に一度くらい加算しましょ
902:ＮＡＳＡしさん
09/06/20 13:34:18
機長死亡
903:ＮＡＳＡしさん
09/10/02 05:07:07
コンチネンタル航空、成田チェックインカウンターを移転－UAとの協力強化で
URLﾘﾝｸ(www.travelvision.jp)
904:ＮＡＳＡしさん
09/11/07 02:35:56
この航空会社最悪だ・・・。
行きは1時間30分の遅延。
帰りは4時間15分の遅延（予定）。
現在帰りの空港で足止め中。
905:ＮＡＳＡしさん
09/11/07 07:58:14
そんなもんドコでも一緒だろ？
遅れても飛ぶだけまし
906:ＮＡＳＡしさん
09/11/07 16:46:38
904さんどちらからの出国でしょうか？今日ヒューストンから主人が帰国予定なのですが
まだ連絡ありません。
907:ＮＡＳＡしさん
09/11/15 20:54:58
無事帰国できたのか？
908:ＮＡＳＡしさん
09/11/17 01:00:45
成田のカウンターの態度が悪くなった。
人が変った？
909:ＮＡＳＡしさん
09/11/28 04:36:42
ＵＡになったからぢゃん？
910:ＮＡＳＡしさん
09/12/04 14:53:18
NH・UA・CO、日米路線を共同展開へ－オープンスカイ後に独禁法除外を申請
全日空（NH）、ユナイテッド航空（UA）、コンチネンタル航空（CO）の3社は、
日米間の路線を共同で展開する方針を固めた。日米間の航空協議がオープン
スカイで合意した場合、両国政府にATI（独占禁止法適用除外）を申請する。
NH広報室によると、収益をプールする可能性など詳細は未定だが、運賃や
路線設定、サービスなどを共同で展開する。
実現すれば、例えば同じ路線を運航している場合に出発時間をずらしたり、
一部のサービスを共通化することで効率化をはかり、
運賃の値下げにつなげる動きなどが可能になる。
なお、経営再建をめざす日本航空（JL）も、ATIが容認された場合には
「必然的に共同事業を検討することになる」（JL広報部）という。
JLに対してはデルタ航空（DL）とアメリカン航空（AA）が提携を申し出ており、
JLがどちらの航空会社を選択するかにも注目が集まる。
URLﾘﾝｸ(www.travelvision.jp)
911:ＮＡＳＡしさん
09/12/04 15:01:13
スターアライアンスをごっそり羽田へ移したらどうか。
912:ＮＡＳＡしさん
09/12/04 15:18:02
ごっそり関空へ移転でok
913:ＮＡＳＡしさん
09/12/04 23:34:12
経営大丈夫？
914:ＮＡＳＡしさん
09/12/05 00:43:42
スターアライアンス＝羽田
スカイチーム、ワンワールド＝成田
で桶！
>>912
関空は米軍基地になるんだからね。
915:ＮＡＳＡしさん
09/12/05 00:48:12
JLが一番いい場所をとれるので、スタアラが羽田はありえない。
916:ＮＡＳＡしさん
09/12/09 10:56:37
コンチのマイルでANA国内予約って電話すればいいの？
917:ＮＡＳＡしさん
09/12/09 14:22:40
そう。今のところ電話のみだって。
一般会員ならば、３週間前までに予約すれば手数料無料。
918:ＮＡＳＡしさん
09/12/09 16:34:13
>>917
thx。
919:ＮＡＳＡしさん
10/01/21 17:46:35
人気ないなぁ
920:ＮＡＳＡしさん
10/03/09 20:02:48
そういえば、昨年開通した、フィジー便のフライト使った人いますか？
921:ＮＡＳＡしさん
10/03/09 20:30:57
昔はともかく、今のフィジーは危険すぎるから行く気にならんなー。
詳しくは外務省のホームページで。
922:ＮＡＳＡしさん
10/03/12 16:43:44
今年のエリートカードがまだこない
923:ＮＡＳＡしさん
10/03/17 16:36:55
今日、エリートカードきたよー。
924:ＮＡＳＡしさん
10/03/31 22:53:06
コンチネンタル航空って地味だね・・・なんで？
925:ＮＡＳＡしさん
10/05/03 13:09:04
米航空２社が合併承認 世界最大手が誕生へ
2010.5.3 10:33
米航空３位のユナイテッド航空の親会社ＵＡＬと同４位のコンチネンタル航空が
それぞれ２日、取締役会を開き、両社の合併を承認した。米メディアが報じた。
３日にも正式発表する。当局の承認が得られれば、最大手のデルタ航空を抜き、
世界最大級の航空会社が誕生する。合併後の社名はユナイテッドとする。
米航空会社は競争激化や燃料費高騰で苦戦しており、両社は合併で経営効率化
を進め、勝ち残りを目指す。今後、世界規模で航空再編が加速する可能性がある。
米航空大手は新ユナイテッド、デルタ航空、アメリカン航空、ＵＳエアウェイズの
４社体制となる。
合併後の本社は、現在ユナイテッドが本拠を置くシカゴとし、
会長に同社の最高経営責任者（ＣＥＯ）のティルトン氏が、
ＣＥＯにはコンチネンタルＣＥＯのスマイゼック氏が就く。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
926:ＮＡＳＡしさん
10/05/03 13:42:54
この4社も合併させてパンアメリカン航空を作れ。
927:hide
10/05/04 09:37:05
コンチのゴールド会員だけど・・・ＵＡと合併になったら無料航空券取りずらくなりそう！
ＵＡは1Ｋ会員だけに特別席があるんでしょ？
928:ＮＡＳＡしさん
10/05/04 13:56:25
コンチ ← ゴールド かいいん
929:ＮＡＳＡしさん
10/06/29 16:22:47
URLﾘﾝｸ(news.so-net.ne.jp)
米機エンジンから煙、緊急着陸（共同通信）
２９日午後０時１５分ごろ、鹿児島県・種子島の南約１３０キロを飛行中の福岡発グアム行き
米コンチネンタル・ミクロネシア航空９１６便ボーイング７３７（乗客乗員４５人）から「第
２エンジンで煙が発生した」と福岡航空交通管制部（福岡市）に連絡があった。成田空港事務
所によると、同機は第２エンジンを止めて飛行し、午後１時４０分すぎ、成田空港に緊急着陸
した。火災などは発生していない。