06/02/04 04:42:21
アジア地区のワンパスゴールドってラウンジ使えるの?
プラチナはスカイチームエリートプラスだから間違いなく使えるよね。
400:ＮＡＳＡしさん
06/02/04 06:27:26
>>399
最近のワンパスゴールドの会員ルールは知らんが、
少なくとも、成田の２タミには、使えるラウンジはない。
去年まではプレジデントクラブの会員証で、さくらラウンジが使えたが、
今年から使えなくなった。
401:異邦人さん
06/02/05 02:09:28
さくらラウンジなんか大したことないのにね
402:ＮＡＳＡしさん
06/02/05 11:00:56
>>401
同意。
ま、いずれ1タミに移転したら少なくともNWのWCが使えるだろ。
403:ＮＡＳＡしさん
06/02/05 14:09:34
>>400えっ本当ですか。確かに去年は、プレジデントクラブの会員証で、
さくらラウンジを非常に大切に利用させて頂いていたのですが
今年から使えなくなったのは非常に残念です。代わりに第２ターミナルで、
どちらかのラウンジが使えませんかね。コンチがんばれー。
404:ＮＡＳＡしさん
06/02/05 14:56:28
>>403
コンチが１タミに移るまで我慢しろ。
405:ＮＡＳＡしさん
06/02/05 16:44:32
いつ移んの？
406:ＮＡＳＡしさん
06/02/05 17:01:39
>>402
ノースウエストのトイレが使えるのですか？
407:ＮＡＳＡしさん
06/02/05 18:52:49
>>405
2007年春に移動予定だそうです。
URLﾘﾝｸ(www2.naa.jp)
408:ＮＡＳＡしさん
06/02/09 17:54:57
教えてチャンすみません！
来週ＮＲＴ－ＥＷＲ便を使うのですが、
格安でもワールドパークスにマイルを貯められますか？
マイル初心者でスマソ
409:ＮＡＳＡしさん
06/02/09 21:11:45
>>408
予約クラスによって多少の差はあるだろうが、たまるだろ。
410:ＮＡＳＡしさん
06/02/11 12:57:39
じゃ結局ワンパスゴールドにはラウンジアクセス権利はないの???
411:ＮＡＳＡしさん
06/02/11 18:32:25
>>410
いや、成田２タミにラウンジがないということ。
412:ＮＡＳＡしさん
06/02/11 18:50:06
アジア地区のワンパスゴールド、海外のプレジデントクラブは使えるの???
413:ＮＡＳＡしさん
06/02/11 18:58:54
ゴールド会員にはプレジデントクラブ会員証が送られてくる。
414:ＮＡＳＡしさん
06/02/11 23:25:16
>>413
ただし、明文化されたルールじゃないだろ？
415:ＮＡＳＡしさん
06/02/12 12:19:11
そう、そこが気になる。
今年、もしくは去年ゴールドでプレジデントクラブ会員証が送られてきた人っているのかな?
>ただし、明文化されたルールじゃないだろ？
416:
06/02/12 19:39:55
25000マイル貯まったんだけど
パラオとかケアンズとかの特典旅行の予約って全然取れないね。
みんな一年前から予約してるの？
417:ＮＡＳＡしさん
06/02/13 22:15:04
>>416
パラオやケアンズが無理なんじゃなくて、日本－グアムがダメぽ。
この会社、スタンダードではグアム線を意地でも特典放出しませんから。
EasyPassなら結構取れるけど、距離の割にマイル数高すぎで馬鹿馬鹿しス。
418:異邦人さん
06/02/15 04:33:17
昨日ＥＷＲから（無事）帰国したよん。
前日の大雪のせいでちょっと大変だったけど、記録的な大雪のＮＹにいたのも
あとで思い出話（笑い話）になるし、たのしかったよ。
ただ、空港も機内も卒業旅行らしきガクセイが多くてウザかった。
419:ＮＡＳＡしさん
06/02/16 12:11:46
コンチのアップグレードって、ＷＥＢに書いてある通り正規運賃じゃないと適用外だよね？
420:ＮＡＳＡしさん
06/02/16 21:01:16
そうです。片道25000マイル
421:ＮＡＳＡしさん
06/02/17 01:07:28
>420
レス、ありがとう。
とりあえず６００００ためてタダで飛ぶか。
422:ＮＡＳＡしさん
06/02/17 08:26:06
WEBちゃんと読むか問い合わせしましょー。
正規運賃じゃなくてもアップグレード出来るよ。
423:ＮＡＳＡしさん
06/02/17 16:56:36
正規運賃には、正規割引運賃も含まれているのでしょう。
そう考えれば、正規運賃だけです。まあ、大部分で手数料必要ですけどね。
424:ＮＡＳＡしさん
06/02/17 19:55:22
>>422
手数料が必要だけどね。
425:419
06/02/18 01:28:54
とりあえずはＷＥＢを読んだのですが、
正規運賃だからダメかと・・・
旅行社で購入する格安航空券は正規割引運賃？
426:ＮＡＳＡしさん
06/02/18 01:35:06
>>425
正規割引運賃は、原則、どこで購入しても同じ値段。
旅行代理店で売ってる極端に安いチケットは、正規割引運賃ではない。
従って、マイルでのアップグレードは不可能。
正規割引運賃は、原則、全ての券種で手数料を払えば、
マイルでのアップグレードが可能。
一部、手数料のいらない料金もあるが、それは劇高です。
427:
06/02/18 13:42:29
特典旅行をオンラインで申し込む時に
グアムで2泊してからバリに行きたいときって
どうやれば申し込めるの？
428:ＮＡＳＡしさん
06/02/18 17:32:46
>>427
【ワンパス規約より】
Stopover Reward travel is valid within or between the 48 contiguous
United States, Alaska and Canada.
．．．なので、日本－GUM と GUM－DPSをそれぞれ別に取るしかないです。
429:ＮＡＳＡしさん
06/02/18 22:16:22
>>426
そうだね。
ただ笑えるのが、近距離線だとHクラスとKクラスでたいして運賃の差がないんで、
アップグレードするんだったらトータルでHクラスで取った方が安かったりする。
430:ＮＡＳＡしさん
06/02/19 01:01:01
近距離線ならエコノミーで十分。
431:ＮＡＳＡしさん
06/02/19 02:33:59
>>430
パックツアー専門の人間だとそういう発想になるね。
ただペックスの場合、近距離だとちょっとのマイルで
ビジネスファーストにアップグレードできるのは旨味だろう。
432:ＮＡＳＡしさん
06/02/19 04:21:09
>>431
パックツアー専門だと、マイルを使ったアップグレードなんて経験できないから、
「近距離線ならエコノミーで十分」なんて発想にはならない。
433:ＮＡＳＡしさん
06/02/19 04:34:43
>>431
そもそも、オマエの言う近距離ってのは、グアム線のことかい？
あの路線の767型機のﾋﾞｼﾞﾈｽﾌｧｰｽﾄなんてわざわざマイル使って乗る価値なんてないよ。
まさか、名古屋-ホノルル線のことじゃないよな。
ホノルル線の場合は、Hクラスでも手数料必要だし。
それより名古屋路線の情報は、意味がないな。
434:ＮＡＳＡしさん
06/02/19 11:01:26
>>433
価値云々以前に、エコノミーに乗るっていう選択肢が最初からないのだよ。ごめんな。
435:ＮＡＳＡしさん
06/02/19 11:31:24
>>433
>あの路線の767型機のﾋﾞｼﾞﾈｽﾌｧｰｽﾄなんてわざわざマイル使って乗る価値なんてないよ。
金払って乗るよりはましじゃないか？
>>432
>パックツアー専門だと、マイルを使ったアップグレードなんて経験できないから、
パックツアーだと、ｴｺに３万も出せばビジネスなんで、金出しちゃうからマイルを使うなんて考えないよ。
３万が大きいと考える貧乏人か自称太平洋線ビジネスクラス利用者にありがちな発言www
↓
「近距離線ならエコノミーで十分」
436:ＮＡＳＡしさん
06/02/19 11:40:12
>>433
>ホノルル線の場合は、Hクラスでも手数料必要だし。
名古屋・ホノルル線は、マイル使うんだったら８万マイル使ってただで行った方がいいし、結構席がとれる。
437:ＮＡＳＡしさん
06/02/19 13:38:54
マイル使うのが無駄だとかエコノミーで充分とかいうﾋﾞﾝﾎﾞｰ人が沸くビジネスファースト路線の席は、
実は有償・無償に関わらず予約がとりやすいという利点がある。
438:ＮＡＳＡしさん
06/02/19 14:40:33
AF、KL、AZ、VSのCクラスヨーロッパ行きの特典とCOのビジネスファーストの北米行きの特典、
どちらがオススメですか?
439:ＮＡＳＡしさん
06/02/19 15:57:44
行く必然性がないんなら、行きたい方に行けば？
正規料金とか比較してどっちが得かとかｼｹﾀことは考えないことだ。
440:ＮＡＳＡしさん
06/02/19 19:13:01
>>435
なんで、そんなに必死になるんだ？
結局、何が言いたいのかよくわからん。
オマエの結論は何なんだ？
441:ＮＡＳＡしさん
06/02/19 19:20:07
>>434
グアム路線なら、貧乏人でもちょっと頑張ればビジネスファーストにのれるよな。
頑張れ！
442:ＮＡＳＡしさん
06/02/19 19:42:47
↑と、エコにも乗れないﾆｰﾄ>>441が申しております。
443:ＮＡＳＡしさん
06/02/19 19:52:50
>>440
ITでもなくFULL-Yでもないエコノミーなら運賃にほとんど差がないんで、
マイルが余ってるならHで予約を入れて、追加料金なしでマイルで
ビジネスファーストにアップグレードをしちゃうということじゃない？
確かに、グアム線のKとHはほとんど値段に差がないんで、Kで予約して、
マイルプラス追加料金でアップグレードするのはあほらしい。
444:ＮＡＳＡしさん
06/02/20 17:54:01
>>442
アホ？
445:ＮＡＳＡしさん
06/02/20 17:58:30
>>443
グアム線にＨクラスなんてあるのか？
日本のホームページに載っているグアム線のペックスは、NとKだけだが。。。
446:ＮＡＳＡしさん
06/02/20 19:40:40
>>433
国内線だとあのビジネスフォースとのシートは無敵なのだが（笑
447:ＮＡＳＡしさん
06/02/20 21:42:56
>>445
オンライン予約でHクラス指定するとOK。
448:ＮＡＳＡしさん
06/02/21 00:48:11
>>446
フォースと→ファースト
（笑
449:ＮＡＳＡしさん
06/02/27 15:11:57
ヌーメア線復活しないかなー・・・。
昔パペーテやナンディにも就航してたってホント???
450:ＮＡＳＡしさん
06/02/27 15:49:43
737-800で飛べるかなぁ？
451:ＮＡＳＡしさん
06/02/27 19:50:51
>>449
それ以前にグアム・ミクロネシア地域全般から米国の首都は激烈に遠い。
最低でも乗り換えコミで約21～22時間かかる。
いくら米国国民がマトモに使わないとはいえ、少しやりすぎだ。
サウスウエスト航空あたりの格安航空会社が737-700ERでワシントンＤＣ～グアム便に参入したら面白くなりそうだが。
452:ＮＡＳＡしさん
06/02/27 20:30:09
>>451
需要がないだろ？
453:ＮＡＳＡしさん
06/02/27 20:48:37
>>451 の発想が全くわからん
454:ＮＡＳＡしさん
06/02/27 21:23:56
だよなぁ。
いくらサウスウェストで安いからって、何ゆえに米本土から
あんなに時間かけてグアムくんだりまで行かなきゃならんのか。
軍関係者ならいざ知らず、グアム（または他のミクロネシアの島）に
米人観光客が大挙してウロウロしてんのなんぞ見たことない。
せいぜい熱心なダイバーがチュークやパラオにぽつぽつ行くくらいだ。
そもそもあそこは日本や台湾から行くから安価なリゾートとして
成り立っている訳でさ。
455:ＮＡＳＡしさん
06/02/27 21:55:27
エア・サイパン 300万ドル
投じてボーイング機購入
URLﾘﾝｸ(www.guam-shinbun.com)
エア・サイパン社が300万ドルを投じてボーイング757型機2機を購入し、航空会社として新たな飛躍にかけている。
同社のアジア太平洋地区担当のデイブ・レイボウルドさんによれば、今回の航空機購入は日本からの北マリアナへの観光客を獲得するため。
「日本航空の撤退後に日本人の客を運び、その埋め合わせをしたい。日本人の中にもサイパンを訪れたい人は多いはず。
地元の企業との話し合いでも今回の投資の意義は大きいと確信している」とレイボウルドさんは話している。
昨年10月に日本航空は日本、サイパン路線を運休。以来、客足は低迷気味だった。同社では当初はチャーター機として客を確実に掴んだ後に運航許可を得て、
本格的な航空サービスを実施する計画でいる。将来的に日本のほか、中国、香港、台湾、フィリピン路線の運航だけでなく、
かつてコンチネンタル航空が就航していたバリ島路線への拡充も同社では念頭に置いて、サイパンを代表する航空会社への成長を目指している。
456:ＮＡＳＡしさん
06/02/27 22:15:26
サイパンが航空会社から見放される理由って何なんでしょう･･･
グアムに比べさらに単価が安い?そもそもディスティネーションとして魅力がない?
アメリカの圧力?
せっかくですから改修の終わったロタにもチャーター便を飛ばして欲しいな。
457:ＮＡＳＡしさん
06/02/28 02:06:47
コンチEWR便乗ってきました。
いつもKLM・AFなので初の２タミです。
なんかターミナルに行くのに電車に乗ったりして面倒だ。
ゲートに近づいたらコンチの機体が見えて搭乗が始まっていたので
搭乗したら、GHが名前を呼んで走ってくる。
何事だと思ったらヒューストン便で、EWR便はその向か。
KLM・AFは行き先は１個しかないから間違えないが。
機内食ですがあまりうまくないですね。
同じSTのAFに比べてしまうと。
ハンバーガーがまあまあうまいかな。
逝き
URLﾘﾝｸ(tamajimu.no-ip.com)
URLﾘﾝｸ(tamajimu.no-ip.com)
URLﾘﾝｸ(tamajimu.no-ip.com)
帰り
URLﾘﾝｸ(tamajimu.no-ip.com)
URLﾘﾝｸ(tamajimu.no-ip.com)
URLﾘﾝｸ(tamajimu.no-ip.com)
458:ＮＡＳＡしさん
06/02/28 03:27:53
>>457
乙。
意外に間食？のハンバーガー類が美味しそう。アイスも食べたい
ＢＡのｺﾝｺﾙﾄﾞがいいね～
459:異邦人さん
06/02/28 04:05:11
>457
行きのチキン照り焼きドッグのほうが美味かったｷｶﾞｽ
460:ＮＡＳＡしさん
06/02/28 07:06:36
>>457
いやー、相変わらずだねぇ、COの機内食。
確かにその中ではスナックのバーガーが一番美味そう。
461:ＮＡＳＡしさん
06/02/28 22:20:23
>>452-454
こりゃ～、グアム・サイパンはプエルトリコ（米国の準州・自治領）と同じ扱いだし・・・。
北マリアナ諸島もアメリカ合衆国の自治領という扱いだし。
準州というのは「米国が支配しているだけで大統領選挙などへの参政権は無い」という扱い。
米国の州になればワシントンＤＣへ用事がある人の利用者が増えるはずだが、
これにはイロイロ厳しい条件（米憲法改正、米議会の承認など）がある。
そういえば海外の某航空会社がグアム～（海外の経由地）～米本土という航空券をインターネット上とかでコソーリとバラ撒いていたら
当局にバレて罰金刑になったという話があったなｗ
何でバレたかは知らんがｗｗｗ
とはいえ、>>451みたいに文句つけている奴はたくさんいる。サウスウエスト航空あたりの格安航空会社が定期便を飛ばしたら利用者はそれなりにいそうだ。
URLﾘﾝｸ(www.pacificislands.cc)
URLﾘﾝｸ(www.kuam.com)
えっ？？もしかして英語読めないの？？ m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
462:ＮＡＳＡしさん
06/03/01 00:53:15
>>461
だから、需要がないって。
463:ＮＡＳＡしさん
06/03/01 01:21:21
米本土からグアムにいく観光客はいないだろう。
行くとしたらカリブ海の島々かハワイ。
だから、軍事目的、出稼ぎ目的程度の需要しか無いと思われ。
>>グアム～（海外の経由地）～米本土という航空券
CO6便は GUM-NRT-IAH だけど大丈夫なのかな？
NRTで途中降機できないルールで発券されてるのかな
464:ＮＡＳＡしさん
06/03/01 10:59:29
>>461
>海外の某航空会社がグアム～（海外の経由地）～米本土という航空券をインターネット上とかでコソーリとバラ撒いていたら
ソウル経由ですね。
>>463
フルフェアでパスポート携帯なら全く問題ないはずなんだけど、上にあるようにソウル経由某社が罰金喰らってからは
GUM-HNL-米本土というのしか出てこないはず。
米国民が成田でグアム→日本（入国せず）→米国と乗り換えするのにパスポート無し特例なんてのがあったら
マジで日本は植民地ですなぁ。ソウルはどうだったか知らないけど。
465:ＮＡＳＡしさん
06/03/04 08:35:36
U.S.Aは、戦前から自国が支配してるグアムは好きだが、
日本の文化と投資で、以外にも発展しちゃってた、
サイパンやパラオが大嫌いなんだよ。
グアムより発展したらアメリカは困るんだよ。
466:ＮＡＳＡしさん
06/03/07 08:49:37
今度コンチネンタル航空にQクラスの券で乗るんですが、ワールドパークス（NW)の
クオリフィケーションマイル５０％しかたまらないとかいてありましたが実質のマイル
は１００％貯まるということですよね？あとデルタならクオリフィケーションマイルは
１００％貯まるのでしょうか？教えてください。ホームページ読んでもよく書いてなかったので。
467:ＮＡＳＡしさん
06/03/07 09:41:27
エリート会員になるためのマイル加算が50％ってこと。
468:ＮＡＳＡしさん
06/03/07 20:22:57
>>466
NWに関してはその理解でおｋ。
デルタもQ, I, S, W, T, X, L はEQM 50%だってよー。
URLﾘﾝｸ(www.delta.com)
469:ＮＡＳＡしさん
06/03/08 06:51:07
＞４６７＆４６８さんへ
ありがとうございます！！！分かりました。
470:異邦人さん
06/03/15 20:57:17
ＮＷが通路側や非常口横の座席に追加料金設定かも・・・だってさ。
コンチも追随するかもしれないぞ。
471:ＮＡＳＡしさん
06/03/15 21:14:53
エーマイクってコンチの
コールサイン？
472:ＮＡＳＡしさん
06/03/15 23:40:55
>471
そうです。その昔のエアーマイクロネシア時代からのニックネームです。
473:ＮＡＳＡしさん
06/03/17 22:22:43
やったー。待ちに待ったゴールドカードが来ました。ドリンク券もついて
いました。超ウレシー。これからもコンチさんよろしくね。あ・り・が・と・う。
474:ＮＡＳＡしさん
06/03/17 22:23:45
やったー。待ちに待ったゴールドカードが来ました。ドリンク券もついて
いました。超ウレシー。これからもコンチさんよろしくね。あ・り・が・と・う。
475:ＮＡＳＡしさん
06/03/17 22:24:48
やったー。待ちに待ったゴールドカードが来ました。ドリンク券もついて
いました。超ウレシー。これからもコンチさんよろしくね。あ・り・が・と・う。
476:ＮＡＳＡしさん
06/03/17 22:25:39
やったー。待ちに待ったゴールドカードが来ました。ドリンク券もついて
いました。超ウレシー。これからもコンチさんよろしくね。あ・り・が・と・う。
477:ＮＡＳＡしさん
06/03/18 06:11:55
おまいはしつこい。
478:異邦人さん
06/03/18 17:17:18
しつこい上に最後の「あ・り・が・と・う」がムカつくな・・・ｗ
479:ＮＡＳＡしさん
06/03/22 23:28:14
格安Qクラスじゃエリートマイル半分しか入らない。
ってのが難点だよなー。
Vクラス高過ぎだよ。
480:ＮＡＳＡしさん
06/03/24 20:57:13
すみません、ちょっと質問いいですか？
今年の8月にCOでNGO-HNL往復を計画しています。
使用機材はB767-400ER (764)なのですが、エコノミーのシートアサインが
よく分かりません。
少しでも足元が広い席が良いと思い、COのサイトで見ると前方の16A,B, D,E,F, K,Lと、
後方の36A,B, 31D,E,F, 36K,Lがバルクヘッドシートのようです。
（前方はプレミアムシートなのでブロックされていますが）
しかし、SEAT GURUなどのサイトで見ると、後方は31A,B, D,E,F, K,Lが
バルクヘッドシートとなっています。
どちらが正しいのでしょうか？
COの予約課に電話して聞いた所、SEAT GURUのシートアサインのほうが正しいような
事を言われまして、ますます訳が分からなくなってしまいました。
あと、前方の16列のシートは出発の24時間前とかになると一般に開放される
ものなのでしょうか？
481:ＮＡＳＡしさん
06/03/25 17:44:16
>>480 これが正しいと思われ。
URLﾘﾝｸ(www.continental.com)
482:ＮＡＳＡしさん
06/03/25 17:48:41
>>480
URLﾘﾝｸ(www.continental.com)
483:ＮＡＳＡしさん
06/03/25 17:51:15
SKDL上のVIEW SEATでは、トイレが表示されてないですね。
３５番にシートが無いのもなぜだろう・・・
484:480
06/03/25 21:47:54
わお、みなさんありがとうございます！
やっぱり後ろは31A,B, D,E,F, K,Lがバルクヘッドシートのようですね。
そこを狙って予約したいと思います、助かりました！
それにしても、SKDLっていうんですか？予約途中のシートを
決める画面には、35列のA,B,K,Lが表示されないし、44、45のK,Lも
表示されないんですよね。そのせいで36A,B K,Lがバルクヘッドシート
かと勘違いしてしまった。
なぜなんでしょう・・・？
485:ＮＡＳＡしさん
06/03/25 22:29:54
35番は不明だが、44,45番は客乗の休憩用にブロックされてます。
因むと、ビジネスファーストの最後尾列真ん中は
運乗の休憩用にブロックされてます。
486:ＮＡＳＡしさん
06/03/25 23:19:24
実はNGO-HNLの764の配列は2種類ある
おそらく変わるのはビズファーストとエコノミー含む前方のみだけだと思うけど
NGO-HNLは>>482と同じだったが
帰りのHNL-NGOは（左窓側）12ABのエコノミーだったのでこの配列とは違う
CAに聞いてみるとロスから飛んできたと言ってた
487:ＮＡＳＡしさん
06/03/25 23:29:02
あ・・・わかったこれの違いだね＞NGO-HNL使用機材
URLﾘﾝｸ(www.continental.com)
URLﾘﾝｸ(www.continental.com)
488:480
06/03/25 23:54:47
実は、ちょうど１年前にそのロスからの便に乗った事が有りまして。
LAX-HNLがCO75で、HNL-NGOがCO905ってやつですね。
HNL到着時、飛行機から降ろされ、さて次のNGO行きのゲートは？
と探したら同じゲート、同じ飛行機でした。
その時は仕事で会社が高いエコノミーを買ってくれたので
LAX-HNLは10F、HNL-NGOは10Bに座っていました。
どちらもエコノミー最前列ですが、前方はトイレではなく
ビジネスファーストとの間仕切りでしたので、HNL-NGOは
487さんの上のURLの機材のようですね。
いづれにせよ、エコノミー後方は486さんがおっしゃっている通り
どの767でも同じなようですので、今回は31列狙いで行きたいと思います。
エコノミー最高峰の44,45は乗務員用にブロックされてるなど、為になる情報も
入手出来ましたし、色々とありがとうございました。
489:ＮＡＳＡしさん
06/03/27 00:32:27
767-400を導入当初は全てビジネス35／エコ200の仕様だったのが、リゾート路線を
中心とした需要の問題なのか、ビジネス２列分(10席)をエコに変えた仕様が登場。
でも私はCDG-EWR間でも乗ったので35/200仕様だったので根拠はイマイチ不明です。
因みにHNL-NGOの便は、EWR-HNL-LAX-HNL-NGO-HNL-EWRのパターンです。
490:ＮＡＳＡしさん
06/03/29 01:01:55
来月，NRT-EWRに乗るのですが，座席を予約する画面で，
３６や３７が表示されないのですが，ブロックされているのでしょうか？
また，予約クラスQなのですが，座席指定できるのでしょうか？
地球の歩き方のエアラインプロフィールだと，格安チケットでは
事前座席指定不可になっていますが，
コンチネンタルのページから予約番号を入れて，
座席予約のページにいってみると，座席指定できてしまいました．
これは本当に予約確定なのでしょうか？
それとも，ただのリクエストでしかないのでしょうか．
491:ＮＡＳＡしさん
06/03/29 02:08:37
>>490
コンチに電話して確認しなさい。
492:ＮＡＳＡしさん
06/03/30 22:26:37
先日、グアムへ行った際に利用したのがコンチ(初)。
事前に貰った資料に機内のアルコールは有料(５㌦or600円)とあったので空港で缶ビールを買って機内持込。
機内軽食の際にドリンクは?と聞かれ、「コレがあるのでNo Thankyou」とビールを見せたら「NoNoNo」と。
相手は外人、片言の日本語で「アメリカの法律でダメになっています。」と言われました。
個人的に持ち込んだものを何故機内で飲めないのか納得が出来ませんでした。
しかもビールは機内でも売っているというのに。
カラオケボックスやらで飲食物持ち込み禁止…ってのと同じもの?
飛行機でそんなの聞いたこと無い。
…というか国際線でビールが有料なんてのも初めてだったので憤りと驚き。
どなたか似たような経験された方orビール持ち込み禁止法(?)の理由を説明できる方いますか??
帰国以来気になっています。
493:ＮＡＳＡしさん
06/03/30 23:42:01
>>492
持ち込んだものを飲めないのは税金の問題ですね。
アルコールが有料ってのは、米系の航空会社に勤める知人によると随分昔は
有料だったらしいですね？どなたかご存知ぢゃないですかね？
494:ＮＡＳＡしさん
06/03/30 23:59:23
>>493
確か80年代後半のJR大型時刻表巻末の国際線航空ダイヤでは、機内アルコールが無料・有料の記しがあった。
495:ＮＡＳＡしさん
06/03/31 00:04:18
>>492
機内で泥酔いされると、他の乗客の迷惑になるし保安、安全上よろしくない。
だから、有料、無料に関係なく、持ち込んだ酒を飲むことはできない。
496:ＮＡＳＡしさん
06/03/31 00:05:38
カラオケボックスやらで飲食物持ち込み禁止…ってのと同じものです。
これで納得できないなら他社をご利用ください。
ってグアムまでの３時間くらい、酒を我慢できないお前がＤＱＮだ。
497:ＮＡＳＡしさん
06/03/31 00:33:06
>>494
８０年代後半って言ったら最近…でもないですが、１５年から２０年前でしょ？
８９年にコンチに乗った時は無料でしたねぇ。
でもやっぱり昔は有料も珍しくないことだったンですかねぇ。
498:ＮＡＳＡしさん
06/03/31 00:55:02
>>492
つーか、何を今更．．．。
FAR 121.575 Alcoholic Beverages
(Service of Alcoholic Beverages)
(a) No person may drink any alcoholic beverage aboard an aircraft
unless the certificate holder operating the aircraft has served
that beverage to him.
↑100回読んでから出直して来い。
>>497
80年代半ばならほとんど何処の会社もアルコールは有料だった。
ついでにヘッドセットも国際線は有料だった。
JALもビールは$2だったよ。（まだ成田2タミが運用されてない頃だね）
499:ＮＡＳＡしさん
06/04/02 13:18:25
NRT-HNL線復活しないかな～。
名古屋の人が羨ましいよ!
500:フランク・ロレンゾ
06/04/02 17:58:00
>>497
私の独裁下にあった頃ですね。89年のコンチネンタル。
501:ＮＡＳＡしさん
06/04/03 08:31:43
トラベルサーティケイトＵＳＤ500×2売ります！
URLﾘﾝｸ(page7.auctions.yahoo.co.jp)
502:ＮＡＳＡしさん
06/04/03 10:23:08
↑バカだなぁ。勝手に使われるぞ。
503:ＮＡＳＡしさん
06/04/04 01:32:42
>>468
DLは昨年２ー３か月でくるくる
変わったが、今は100%。
４／３からはKEもほとんどの予約クラスで
非行、襟糸も100%。
スレ違いスマソ。
504:ＮＡＳＡしさん
06/04/07 12:05:53
タイーフォニュースage
そういえば絶対名前言わない態度悪い男がいたな。
もしかして…
505:ＮＡＳＡしさん
06/04/07 12:46:15
URLﾘﾝｸ(www.mainichi-msn.co.jp)
児童買春：コンチネンタル航空営業本部長を逮捕 警視庁
女子中学生に金を渡してわいせつ行為をしたとして、警視庁少年育成課は７日、
川崎市多摩区東生田３、コンチネンタル航空日本地区営業本部長、有馬幸司容疑者（５５）を児童買春禁止法違反容疑で逮捕したと発表した。
有馬容疑者は「女の子と関係が持ちたかった。悪いと分かっていたが自分が逮捕されるとは夢にも思わず、少女にも悪いことをした」と容疑を認めているという。
調べでは、有馬容疑者は昨年１２月３日午後３時ごろ、東京都渋谷区道玄坂２のホテルで、
インターネットのチャットで知り合った都内の中学２年の女子生徒（１４）に現金１万円を渡し、わいせつな行為をした疑い。
生徒が、普段渡している小遣い以上の現金を持っていることを心配した母親が同課に相談し、発覚した。
有馬容疑者は昨年１０月下旬、無料で会員登録してチャットやゲームなどを楽しむサイトで生徒と知り合った。
１１月上旬にもこの生徒と会い、渋谷区のホテルで買春したという。
コンチネンタル航空広報部は「（逮捕容疑が）事実であれば誠に遺憾であり、厳正なる処置をもって対応する」と話している。
2006年4月7日 12時41分
506:ＮＡＳＡしさん
06/04/07 12:46:06
コンチネンタル航空日本営業本部長、児童買春容疑で逮捕
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
507:ＮＡＳＡしさん
06/04/07 13:08:40
ＫＩＸ線期間限定復活
508:ＮＡＳＡしさん
06/04/07 13:12:46
日本地区営業本部長を逮捕＝コンチネンタル航空－中2少女を買春・警視庁
当時14歳の中学2年だった少女に現金を渡し、ホテルでわいせつな行為をしたとして、
警視庁少年育成課などは7日までに、コンチネンタル航空日本地区営業本部長、有馬幸司
容疑者（55）＝川崎市多摩区東生田＝を児童買春・ポルノ処罰法違反の容疑で逮捕した。
2人はインターネットのゲームサイトを通じ知り合った。有馬容疑者は容疑を認めた上
で、「捕まるとは夢にも思わなかった」と話しているという。（時事通信）
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
509:ＮＡＳＡしさん
06/04/07 13:27:51
インターコンチネンタルホテルで猥褻行為ですか？
510:ＮＡＳＡしさん
06/04/07 13:30:48
>>509
それだ！！
511:ＮＡＳＡしさん
06/04/07 15:13:40
このおさーんの役職て日本のTOPじゃあないの？
恥！！。会社もお詫びにグアムぐらい日本全国
から無料フライト提供しろや。
512:ＮＡＳＡしさん
06/04/07 15:32:02
どうしようもねーな。
イイ大人が娘以下の年齢の女子を買春なんて。
513:ＮＡＳＡしさん
06/04/07 16:40:49
そういえば、COのHPで営業職を募集してたな・・・
514:ＮＡＳＡしさん
06/04/07 18:53:17
おっさんでもコンチネンタルなら、
恵比寿のＯＬとお友達位にはなれるだろうに。
515:age厨 ◆ocjYsEdUKc
06/04/07 20:55:51
55歳って…。家では同じくらいの年頃の娘に、構ってもらえなかったのか、
このおっさんは。
516:age厨 ◆ocjYsEdUKc
06/04/08 03:15:15
>>511
この↓、中村獅童を白人にしたような顔のあんちゃんが、日本支社のトップじゃないのかな？
URLﾘﾝｸ(allabout.co.jp)
517:ＮＡＳＡしさん
06/04/10 22:09:56
>>509
そして翌朝の朝食はコンチネンタル・ブレックファースト。
518:ＮＡＳＡしさん
06/04/11 03:48:37
>>517
飽きた、そのネタ
519:異邦人さん
06/04/12 01:29:05
ホントだ
520:ＮＡＳＡしさん
06/04/12 21:55:45
オレは決して517じゃないがネタじゃないだろう。
もちろん、このヴァカ社員がコンチネンタル・ブレックファストを食した否かは
不明だが、世界に名だたるコンチネンタル・ブレックファストとはコンチネンタル
航空が考案したオリジナルメニューだ。
これに対抗してAAが、同じく自社名を関したアメリカンブレックファストを考案
したというのは後々に語り継がれる話だしな。
521:ＮＡＳＡしさん
06/04/12 21:59:26
もういいよ
522:ＮＡＳＡしさん
06/04/12 22:13:43
>>520
とするとCIの中華航空やKEのコリアンダー、さらにはGHのガーナチョコも
同一線上なんですかね？
523:ＮＡＳＡしさん
06/04/12 22:18:27
>>522
CIの中華航空というのは冷やし中華の間違いだと思うが、その通り。
他にはSUのアエロフロート・ドリンクなどがある。
アメリカの航空業界を見ても分かるように、今後自社名を冠したオリジナル・メニュー
の開発は生き残りをかけた競争なのだ。
524:ＮＡＳＡしさん
06/04/13 01:00:49
コロンビア航空のコーヒーは・・・
525:ＮＡＳＡしさん
06/04/13 09:54:34
IDが出ないとこれですから
526:ＮＡＳＡしさん
06/04/13 15:14:35
公式サイトのチケットが異常に安いんだけどなんで格安よりも安いんだろう？
527:ＮＡＳＡしさん
06/04/13 21:17:34
>>524
コロンビアはアビアンカだからねえ。ここで、自社名を冠したメニューを整理しておこう。
AA＝アメリカン・ブレックファスト
CO＝コンチネンタル・ブレックファスト
GH=ガーナ・チョコ
CI=冷やし中華
KE＝すずきのコリアンダー
SU=アエロフロート・ドリンク
NEX（成田エクスプレス）＝ペプシNEX
以上
528:ＮＡＳＡしさん
06/04/13 21:28:13
>>527
それそれ、そのオリジナルメニューの一覧が欲しかったんだよ。
最近じゃ、ネットのみならず社会現象とまで言える盛りだもんな。
すごいよな、このお方。
529:ＮＡＳＡしさん
06/04/13 21:28:37
機内食ネタは専用スレでも立ててくれ。
530:ＮＡＳＡしさん
06/04/13 22:11:19
SNA＝砂の器
531:ＮＡＳＡしさん
06/04/14 12:33:28
>>526
コンチのチケット？
532:ＮＡＳＡしさん
06/04/14 16:25:09
どこ行きが安いの？
是非教えて下さい！
533:ＮＡＳＡしさん
06/04/14 19:08:11
ワンパス、アエロフロートと提携開始
URLﾘﾝｸ(www.continental.com)
534:ＮＡＳＡしさん
06/04/16 11:36:49
>>533
これで街中で飲んだフロート系のドリンクも加算できるってわけね。
535:ＮＡＳＡしさん
06/04/16 13:15:58
>>534
おい、ハゲ。いくら書き込んでも毛は生えてこないぞ。
536:ＮＡＳＡしさん
06/04/16 15:58:37
>>535
毛なんていらないよ。
オリジナルメニューの話題で皆が盛りあがればそれでボクはし・あ・わ・せ。
537:ＮＡＳＡしさん
06/04/16 16:16:12
>>536
多くの人は｢ハゲ｣などと貴殿のことを呼んでいますが、影ながら貴殿を
応援しております。
これからも航空業界の最新情報をいち早くご提供下さい。宜しくお願い致します。
一ファン拝
538:ＮＡＳＡしさん
06/04/16 16:22:30
>>537
どうしてあなたはIDの出ない板でしか声援を送らないのですか？
一ファンじゃなくてハゲ本人だからですよね？
539:ＮＡＳＡしさん
06/04/16 18:14:17
>>538
IDが出ないと何も信じられないのですね。
私は526でも537でもない20代の女性ですが、あなたのような意見には賛同しかねます。
私もまた｢ハゲ様｣を応援しております。
毎晩、｢ハゲ様｣のことを想っております。
540:ＮＡＳＡしさん
06/04/16 18:15:58
>>528
それは537が単に航空＆船舶しか訪れないからじゃないの？
何をそんなにムキになってるのかなあ？
541:ＮＡＳＡしさん
06/04/16 19:28:30
>>536
リンカーンコンチネンタルという車があるが
ハゲ様、ご教示ねがいます。
542:ＮＡＳＡしさん
06/04/16 19:28:46
538は引きこもりだろう。実社会じゃ全く相手にされてなくて、ハゲと言われる人
がここで曲がりなりにも話題の中心になってるのが気に食わないのだろうね。
543:ＮＡＳＡしさん
06/04/16 19:35:23
>>541
車の話はこの板ではマズイかなと思い今まで敢えて触れなかったのですが、
コンチネンタル航空の業績がかつてないほど落ちたときに、他の輸送手段
に目を向けました。米国の車社会をバックに、とある自動車メーカーと共同で
開発し、その車に自社名を冠したものがリンカーン・コンチネンタルです。
すなわちCOは陸上交通でも勝者になろうとしたわけです。
ちなみに、リンカーンとは、偉大なる米大統領の名をとったと聞いています。
544:ＮＡＳＡしさん
06/04/16 19:58:19
>>538
537です。2ちゃんはこの板しか立ち寄っていませんでしたので、他であの
お方がどのような発言をされているかは知るよしもありませんでした。
もし、他の板でのあのお方のご活躍を教えていただければ伺ってみるつもりです。
545:ＮＡＳＡしさん
06/04/16 20:29:21
>>544
ｽﾚﾘﾝｸ(oversea板)
ユーモアの域を越え始めてます。
546:ＮＡＳＡしさん
06/04/16 20:35:36
>>545
これはあのお方ではありません。何か勘違いをされているようで・・・
547:ＮＡＳＡしさん
06/04/16 22:43:41
>>546
そう断言できるのはあなたがあのお方自身だから以外に考えられない件について
548:ＮＡＳＡしさん
06/04/17 21:01:12
最近のハゲ様のきわどいご発言を見て、新たなハゲ様の発見をしました。
人生の酸味も甘味を全てをしっているお方。泣かせた女など星の数以上に
いるのでしょうね。
549:ＮＡＳＡしさん
06/04/19 19:40:09
ＫＩＸ線復活。
550:ＮＡＳＡしさん
06/04/19 22:21:40
>>547
私をハゲ様と混同されていることには嬉しさと戸惑い半分です。
もしかしたら私がハゲ様のようなオーラを出しているのかと錯覚してしまいまっすが、
例え釣りを分かっていてもハゲ様に成りすますことなど恐れ多くて私にはできません。
551:ＮＡＳＡしさん
06/04/20 01:41:03
>>549
夏休み前後だけ
552:ＮＡＳＡしさん
06/04/20 19:50:19
>>551
それでもいいじゃん。
好調だったら、通年にはならないかな？
553:ＮＡＳＡしさん
06/04/22 03:42:26
>>552
夏休みに小型機での運航。好調で当たり前。不調なら向こう何年か復活なし。
554:ＮＡＳＡしさん
06/05/04 01:46:57
コンチネンタル航空はいつ大阪にくるの？
555:ＮＡＳＡしさん
06/05/04 02:22:02
5/2と5/5 ただしチャーター便
556:ＮＡＳＡしさん
06/05/07 05:32:02
今週グアム行き乗ります。
楽しみ。
グアムのプレジデントクラブは改装してシャワールームも出来たんだってね?
557:ＮＡＳＡしさん
06/05/07 08:27:26
>>556
できたよ。
加えて、コンチネンタル朝食も一層の充実を図ったらしいよ。
558:ＮＡＳＡしさん
06/05/07 10:28:03
>>557
おはよう！ ハゲ
559:ＮＡＳＡしさん
06/05/07 10:34:33
>>558
おはよう！
朝から元気あるねえ。コンチ朝食の内容充実の話を聞いたからかな？
560:ＮＡＳＡしさん
06/05/07 11:03:12
>>559
まあ、そんなとこかな。
それで、どう言う風に無いよう充実されるのですか？
卵やハムがつくとか？
561:ＮＡＳＡしさん
06/05/07 12:55:01
>>560
卵やハムは付かない。それをやってしまうとAA朝食との差異が無くなってします。
CO朝食とはあくまでパン＋飲み物であって、その素材などのレベルアップを
図るということらしい。
562:ＮＡＳＡしさん
06/05/07 20:49:37
コンチネンタル航空で、成田からDPSを往復します。
コンチネンタル航空では、ノースウエストのようなオンラインチェックインは、
出来ないのでしょうか？
563:ＮＡＳＡしさん
06/05/08 00:12:06
>>562
URLﾘﾝｸ(checkin.continental.com)
帰りならできるかもね。デンパサールもリストにはいっていた。
564:562
06/05/08 14:17:43
>>563
ありがとうございます。DPS発では、利用してみます。
往路の成田発はダメなようですね。他の日本各地発は出来るのに、
何故成田だけできないのでしょうか？？？
565:ＮＡＳＡしさん
06/05/08 20:36:54
委託先の問題じゃないかと・・・
566:ＮＡＳＡしさん
06/05/09 13:42:10
第一ターミナル移転後は、成田でもオンラインできるようになるらしい。
567:ＮＡＳＡしさん
06/05/10 02:00:07
>>565
でも、他の空港もＪＡＬでやってるでしょ？
568:ＮＡＳＡしさん
06/05/11 01:04:01
成田のJALのシステムが対応してないとか。１タミ移転後はどこのハンドリングになるのだろうか？
569:NASAしさん
06/05/12 21:45:00
プレジデントクラブのメンバーになりましたが、この夏に台北に行きます。
成田と台北のラウンジがどこか使えるのでしょうか。航空機はパートナーの
エバー航空です。どなたかご教授くださいませ。
570:ＮＡＳＡしさん
06/05/12 21:55:11
>>569
成田は１タミのNWラウンジが使えますが、BRは２タミなので使えません。
台北にはありません。
URLﾘﾝｸ(www.continental.com)
571:ＮＡＳＡしさん
06/05/13 07:53:25
6月2日からBRが１タミ南ウイングに移転しますので、
遠いですけど第2サテライト付近のNWラウンジなら使えます。
572:ＮＡＳＡしさん
06/05/13 08:10:18
>>569
ご教授･･･×
ご教示･･･○
573:ＮＡＳＡしさん
06/05/17 19:22:37
格安航空券なので座席指定が出来ない。
2人で乗るんですけど、
ばらばらの席になる可能性ありますか？
または、ばらばらにされた経験のある方、
いらっしゃいますか？
フライト時間長いから、心配。
574:ＮＡＳＡしさん
06/05/17 20:11:43
>>573
早めにチェックインすべし。
575:ＮＡＳＡしさん
06/05/18 14:43:02
ニューアークで乗換えの時間が５時間あるんですが、
どうやって時間つぶそうか考えております。
外に出られるのかな？
タバコ吸うところあるのかな？
576:ＮＡＳＡしさん
06/05/18 16:49:08
セキュリティチェックをもう一度受けるのが
嫌でなければ外に出ても大丈夫だよ。
ターミナル間を結んでいるトラムに乗ったりして時間つぶせば。。。
577:ＮＡＳＡしさん
06/05/19 13:29:47
喫煙できるエリアはありますか？
578:ＮＡＳＡしさん
06/05/19 14:15:16
今時タバコ吸うヤツなんか氏ね
579:ＮＡＳＡしさん
06/05/19 23:54:42
なにかホノルル-ヒューストンを738でやるらしいとか（笑
580:ＮＡＳＡしさん
06/05/20 06:34:04
LAX経由だろ？
581:ＮＡＳＡしさん
06/05/20 13:08:09
ニューアーク、喫煙は外に出ないと吸えないよ。
582:ＮＡＳＡしさん
06/05/20 23:30:42
576>さん >>581さん
セキュリティーチェックを受けて
外に出てみようと思います。
ありがとうございます
583:ＮＡＳＡしさん
06/05/24 21:02:00
成田のニューアーク行きのチェックインは
何時間前からできるのかな？
584:ＮＡＳＡしさん
06/05/25 09:32:09
たぶん３時間前。
585:異邦人さん
06/05/27 18:20:55
>583
３時間前にできたよ。
早く行ったほうが好きなサイド（通路側・窓側）が選べるし・・・
586:ＮＡＳＡしさん
06/05/27 18:39:41
>>584=585
ありがとうございまいた。
それと、機内でどうしてもコンチネンタル朝食を食べたいのでチェックイン
の時にリクエストってできますか？
587:ＮＡＳＡしさん
06/05/27 18:49:23
↑氏ね ハゲ！
588:ＮＡＳＡしさん
06/05/27 20:39:44
>>586
なぜコンチ朝食なにか意味不明だが、ミールのリクエストはチェックイン時は不可。
通常、72時間前に電話が必要。
589:ＮＡＳＡしさん
06/05/27 21:48:31
ありがとうございます（怒）
590:ＮＡＳＡしさん
06/05/28 14:36:54
>>589
どういたしまして（愛）
591:ＮＡＳＡしさん
06/06/01 12:07:14
ビジネスファーストのパソコン用電源のアダプタって
DC-DCタイプと、DC-ACタイプの二つがあるようですが、
どちらがお勧め？
592:ＮＡＳＡしさん
06/06/10 13:03:24
787か380って導入しないの？
593:ＮＡＳＡしさん
06/06/10 15:03:35
カタくてﾎﾞｰｲﾝｸﾞ厨だから、787が就航して評判がよければ買うんでは？
594:ＮＡＳＡしさん
06/06/10 17:52:30
URLﾘﾝｸ(www.continental.com)
595:ＮＡＳＡしさん
06/06/13 22:46:33
ＣＯのビジネスファーストの機内食が美味しかったです。
でも、９１１の直後なのに、ナイフ＆フォークが
金属製ってのは大丈夫？！とは思いましたが。
でも余談ですが、テロ後でもＣＯは
「コクピットを見せてください」と言ったらスンナリ見せてくれました。
子供が一緒だったからかなぁ？
596:ＮＡＳＡしさん
06/06/14 00:10:55
↑マルチ
597:ＮＡＳＡしさん
06/06/14 13:49:00
へえーそうなんだ。
コックピットって見せてもらえるんだ。
来月乗るのでトライしてみます。
でも、それってビジネスの客だから？
エコノミーの客でも見せてくれるのかしら？
また、フライトアテンダントに言えばいいの？
598:ＮＡＳＡしさん
06/06/14 16:57:43
↑ネタにマジレス
599:ＮＡＳＡしさん
06/06/14 21:32:09
>>595です >>597さん
そうなんですよ。当時２歳の娘と一緒に見せてもらいました。
９１１から２年ほど経っていたのですが、やはり警戒はしてると
思ってたので、あまり期待していなかったんですけれど。
こころよく、客室乗務員の方が案内してくれました。
英語で「ベビーが中に入りますよ～！」と、操縦士さん達に言い
中に入れてくださいました。
ＣＯのＢ７６７だったのですけど、ファーストがなく、「ビジネスファースト」なので
もう、目の前がコクピットなんですよ。
なのでいいやすかったのはありますけれどビジネスとかエコノミーとか関係なく
女性やお子さん連れなら見せてもらえるかもしれないです。
因みに、写真撮影もさせてもらえました。
おそらく副操縦士さん（背後から見て右側）の方と私、娘の３人で撮影させてくれました。
娘は機長席に座らせてもらったのに、大泣きしてて勿体無かったです・・・（笑）
今年も８月に同じ便（グアム線ＣＯ９６２→ＣＯ９６３）に乗るので
またお願いしてみようかと思います。
>>597さんはどちら方面に行かれるのでしょうか・・・？
それと、ネタでも釣りでもないです。
マルチって意味全然知らなくて、調べたら
同じことを他のところに書くのはあまり良いことじゃなかったんですね。
ごめんなさい。長くなって、すみません。
600:ＮＡＳＡしさん
06/06/14 21:41:25
>>599
報告乙。勇気をありがとう。
ネタかどうかはともかく、次回のフライトで試しに聞いてみます。
601:ＮＡＳＡしさん
06/06/14 21:51:37
>>600さん
試してみてください。
あまり、離陸直前だと断られるかもしれないので
ご自分のシートに着かれたら、直ぐの方が良いかもしれません。
その場合、皆が我も我もとならないように、コッソリと。
もし万一ダメだったとしても、言わないよりは可能性があります。
私も、ダメもとで言ってみましたので。
602:ＮＡＳＡしさん
06/06/14 22:35:01
自作自演だったのか。おつかれ
603:ＮＡＳＡしさん
06/06/14 22:38:27
ﾌﾟ
まぁ真実を知っている人だけの楽しみということでw
604:ＮＡＳＡしさん
06/06/14 22:55:08
自作自演じゃありませんよ。ＩＰみればわかるでしょう。
せっかく私なんかにレスくれた人にも失礼だと思いますし。
乗ったことある人しかわからないですし
真実を知っている人は知ってると思います。
あたなたちにどう思われようと構いません。
勝手にそう思っていれば良いと思います。
もしウソだと思うのなら、ＣＯのビジネスファースト乗って
試してみたらいかがでしょう？
そんな勇気ないですかね？
605:ＮＡＳＡしさん
06/06/14 22:58:05
ﾌﾞﾀｺｳ必死ｗ↑
606:ＮＡＳＡしさん
06/06/14 23:00:53
到着後でも言えば見せてくれると思うよ。
607:ＮＡＳＡしさん
06/06/14 23:20:18
ブタだの必死だの・・・そういう暴言吐いている人に
ＣＯのビジファーに乗っていただきたくないですね。
なので、ウソとかネタとか勝手に思っててくださいな。
それ以前に、そういう事をおっしゃるような方は
コクピットに入れてもらえる可能性は薄いのだと思いますので
別に信用しなくても結構ですよ。
608:ＮＡＳＡしさん
06/06/14 23:34:48
>>606
到着後だとクルーはすぐに降りてしまわないの？
実際、離陸前より到着後急ぐのでなければユックリ見れる気もするけれど。
609:ＮＡＳＡしさん
06/06/14 23:58:09
そういえば昨年国内線（B757）のファーストに乗った時、
降機時にコックピットの扉が全開になってて、中が丸見えだったなぁ。
しばらく眺めてたけどクルーには何も言われなかったよ。
610:ＮＡＳＡしさん
06/06/15 00:31:57
>>608
お客が完全に降機する前にいなくなるクルーはいないと思う。
ただし、コックピットから出てしまって機外で挨拶する人はいるけれど。
611:ＮＡＳＡしさん
06/06/15 00:38:57
>>610
そーいえばそうか。
ただ降機してからだと忙しそうで言うのは気が引けるなぁ。
いつ声をかけても暇な時間帯なんてなさそうだけど。
612:ＮＡＳＡしさん
06/06/15 10:32:05
>>599さん
ありがとうございます。
>>597です。
来月NYにいきます。
いろいろありがとね。
613:ＮＡＳＡしさん
06/06/15 13:19:27
出発前は準備で忙しいので、到着後の方がお勧めです。出口の所で『コックピットを
見せてもらいたいのだが・・・』というと通してくれるはずです。コックピット内の
到着後の仕事が終わったタイミングで行くと機長が『写真を撮ってあげるから座りな』と
席を空けてくれたりもします。また、人柄の良いアテンダントがいると、余ったお菓子
とか、おもちゃをくれたりもするので到着後の方がお勧めですね。
また、老若男女・独身子持ち・利用クラス問わず快く見せてくれますよ。
614:ＮＡＳＡしさん
06/06/15 18:59:05
>>599です
>>597>>612さん
ＮＹですか！いいですね！まだ行ったことないです。
是非楽しんでいらしてください。
>>613さん
ありがとうございます。
そうですか、出発前のほうが実は忙しいのですね。
うちはその出発前で忙しい中見せてもらった上に
写真も撮らせてもらったので、それを知った今となっては
更にＣＯのクルーの方々に感謝です。
また８月に乗るので、今度は到着後に聞いてみようと思います。
今４歳の娘に良い思いでを作ってあげたいです。
色々、ありがとうございました。
615:ＮＡＳＡしさん
06/06/15 22:14:45
>>614
コンチネンタル・ブレックファストが美味しいので、楽しみにしていてくださいね。
616:ＮＡＳＡしさん
06/06/15 22:28:08
>>614
自分４歳のときのよい思い出ってなに？
親が飛行機で操縦席を見せてくれたこと？
もっと他のことがあるとか思わない？
ごめん大きなお世話で
>>615
このｽﾚに現れるなﾊｹﾞ
自分のｽﾚに引きこもって出てくるな
617:ＮＡＳＡしさん
06/06/15 22:59:48
>>616
そうですね。それぞえ解釈があると思いますが、
見せてもらったコクピットの写真を見て
「こんども行こうね！」と、娘が言うのです。
当時は２歳だったので、ＣＯの副操縦士さんを見て泣いてましたが
今はとても興味が出てきているようです。
別にそこだけが良い思いでではないと思いますし
もう４歳なら物心もついててハッキリと発言もしますし
本人が楽しいのなら、それがすべて「良い思い出」だと思います。
今回またグアムへ行きたいというのも、本人の意思です。
毎年行っているので今年で３回目になるのですが、
行った時のビデオを何度も見ては「また行くんだね！」と嬉しそうです。
たとえ、将来忘れてしまったとしても、その時思い切り楽しんでもらって
子供の良い心の栄養になればと思っています。
それぞれ親御さんの考えがあると思いますので、これは私の意見です。
長くなってすみません。
618:ＮＡＳＡしさん
06/06/16 00:24:14
糞みたいな人生を送ってきた人と実り豊かな人生を送ってきた人の差がはっきり出てるねw
619:ＮＡＳＡしさん
06/06/17 00:01:22
>>618
ｲﾁｲﾁ揚げ足とって反発する椰子ってろくな人生歩んでないだろうねw
↑の場合前者が後者を妬んでってとこだろ。実り豊かな人生を歩めなかった自覚があるんだろうからね
620:ＮＡＳＡしさん
06/06/17 11:00:23
今時コンチのビジネスファーストに乗るくらいで、実り豊かとか言っている時点で痛い。
コンチもノースもコックピットくらい言えば見せてくれるし、写真もとってくれる。わざわざここで議論するような内容じゅあないだろ？
621:ＮＡＳＡしさん
06/06/17 11:24:32
おそらく>>618はコンチのビジネスファーストか「実り豊か」って言ってんじゃないと思うけど？
多分文面の色々な内容から察して、考え方からとかだと思うんだけどな。煽られても真摯な態度を変えない>>617に対して言った言葉だとおもうぜ。
ここに来る椰子ならコンチのビジファーに乗ること＝「豊か」だとは誰も思わないだろう。
622:ＮＡＳＡしさん
06/06/17 13:32:05
糞レスは完全放置で行きましょうやw
623:ＮＡＳＡしさん
06/06/17 14:09:08
そうでござるなｗシショー
624:ＮＡＳＡしさん
06/06/19 00:37:39
コンチネンタル・ミクロネシアのGUM-DPSのファーストクラスの料理はどんなもの？
625:ＮＡＳＡしさん
06/06/19 00:43:22
>>624
ファーストクラスなんかありませんが。
626:ＮＡＳＡしさん
06/06/19 00:47:38
コンチネンタルのハブってニュー悪KEWRなのか？
627:ＮＡＳＡしさん
06/06/19 00:47:55
>>624 あるのはビジネスファーストですよ。お料理は、わりと美味しかったです。
どんなもの・・・？というと、難しいけれど
前菜、サラダ、メインディッシュ、デザートってかんじだったかなあ？
628:ＮＡＳＡしさん
06/06/19 12:25:38
>>627
ビジネスじゃなかったか？
629:ＮＡＳＡしさん
06/06/19 13:31:45
>>628
ビジネスファースト、ありますよ。
Ｂ７６７にはあります。でも、ビジネスのみの機体もあるんだそうです。
630:ＮＡＳＡしさん
06/06/19 20:51:14
ゴードン号って何？？
URLﾘﾝｸ(www1.ezbbs.net) にゴードン号飛来とあるのだが
631:ＮＡＳＡしさん
06/06/19 22:05:03
>>627>>629
あんたら、何をシッタカ．．．。
GUM-DPSは737で昔からBFじゃありませんって。
で、一応「ビジネス」なんだけど、今までこのスレで語りつくされて
いるように席は国内線ファーストと同じです。
フットレストありません。リクライニングほとんど出来ません。
飯は最初にグリーンサラダ（ドレッシングはクリーミーとフレンチだったか）。
メインは肉（今まで牛肉とチキンを食べたことがある）。
デザートはアイスクリーム食べたような気がするが、量はあまり
大したことは無い。（太平洋線のBFで出てくるみたいなテンコ盛りの
アイスクリームサンデーではない）
でも、NRT-GUM（こっちは1日3便のうち2便がBFです）のメシより
個人的にはマトモだと思う。成田で積むエアマイクの飯、あれはヒド杉。
>>630
どのカキコミにゴードン号と書いてあるのか全然分からなかったが、
ゴードンといえば前のCEOの名前。ダメぽ状態からコンチを立て直した人。
それに関係あるんじゃないのかな。
632:ＮＡＳＡしさん
06/06/19 22:44:59
>>627>>629ですけれど
成田空港発 ＣＯ９６２便と
グアム発 ＣＯ９６３便は
Ｂ７６７で、ビジネスファーストです。
以前（３年前くらいだと思います）までは上記の便でも７３７だったようですが
それ以降、７６７で、２－１－２配列のビジネスファーストです。
知ったかぶりでも何でもありませんよ。調べたら直ぐに分かるはず。
おそらく、>>631の情報は少し前のものかと思います。
フットレストももありましたし、
リクライニングもおそらく１６０～１７０度あると思います。
デザートも、ちゃんとしたケーキがフルーツやベリーソースで飾られた
立派なものでしたよ。
私が乗った２００４年、２００５年時点では
この便に関しては間違いなくＢ７６７、ＢＦです。
どうぞ、ご確認ください。
（ここに来てる方には周知の事だと思うので偉そうに言えませんけど）
633:ＮＡＳＡしさん
06/06/19 23:29:01
>>632
元質問の>624を目ん玉かっぽじって百回読み直せ。
どこに「成田」なんて書いてある？
便名で言ったらCO900・CO901の話だ。
おまいさん、こっちは乗ったことないだろ。
余談だがおまいさんの言うCO962（NRT→GUM）のメシはベビーロブスターのゆでたの。
あるいは和風タレのチキンロールに蒸し直し白飯。どっちもマズイ。
もう何年も相変わらず同じものが出てくるのは逆にちょっとオドロキだ。
634:ＮＡＳＡしさん
06/06/19 23:57:45
>>630 >>631
前会長の退任時、功績を称えコンチ所有のB777の一号機にゴードン・ベスーンと
名付けたらしい。
URLﾘﾝｸ(www.airliners.net)
因みに、六号機にはロバート・シックスという、確か過去の社長の名前を付けています。
ただ、コンチにどんな貢献をした人なのかは存じません。
URLﾘﾝｸ(www.airliners.net)
更に因むと、その弟、ボブ・シックスという人が現在のミクロネシア部門を
開拓した人なんですと。
635:ＮＡＳＡしさん
06/06/20 00:10:08
>>634です。
URLﾘﾝｸ(www.continental.com)
ここに詳しく載ってますワ。
636:ＮＡＳＡしさん
06/06/20 00:29:39
しかし737っていつまで使うんだろ。流石にDC10は使ってないようだが。
637:ＮＡＳＡしさん
06/06/20 00:36:16
>>636
ＣＯのＢ７３７って新しいこと知らないの？
Ｂ７３７－８００なんだよ。
638:ＮＡＳＡしさん
06/06/20 01:24:59
737-300も５０機ほど所有しているけどね。
639:ＮＡＳＡしさん
06/06/20 01:31:37
>>636 ココはエアバス買わないよ
640:ＮＡＳＡしさん
06/06/20 18:01:37
>>638
日本路線では７３７－８００でしょ？
641:ＮＡＳＡしさん
06/06/20 21:41:43
グアム～日本は737-800か、767-400
米本土は777-200（ちょっとボロい）
でも国内線は737-300も現役。
以前はヨーロッパ線にDC-10、国内線にDC-9、MD-80とか使ってたしな・・・
642:ＮＡＳＡしさん
06/06/21 00:36:06
>>639 >>640
確か、前会長がボーイング出身ということと、ボーイングを買い続けることで
購入価格を安くさせたって、本で読んだことがある。確かに、まとめ買いすれば
オマケはしてくれるよね。それと機種を減らすことで保管しとくパーツの必要数が減るよねぇ
昔はジャンボやＢ７２７が飛んでいたこともあったねぇ。
Ｂ７７７－２００も飛び始めて８年だもん、そりゃボロくなりますワナ。
643:ＮＡＳＡしさん
06/06/21 01:15:59
>>642
COの777-200がそんなに経つならUAの同型機は10年以上経つなあ。
644:ＮＡＳＡしさん
06/06/21 07:57:38
>>641
USドメ757-200/300も忘れないでね。
結構当たる確率高いのに、乗るたびに軽く鬱になれる細長機体。
645:ＮＡＳＡしさん
06/06/21 21:06:05
>>644
ミクロネシア路線にも一時期投入されていたよね。
一瞬は全便757-200にするのかと思われたくらい。
この前、名古屋からNWの757-200でグアムへ行きました。
個人的には好きな飛行機ですがねぇ…。
646:ＮＡＳＡしさん
06/06/21 23:00:40
>>645
757好き？
漏れは何だかトンボみたいで．．．
あるいは割り箸に羽つけたみたいっつーか。
647:ＮＡＳＡしさん
06/06/22 00:16:19
とりあえず757の革張りファーストシートはいただけませんねー
648:ＮＡＳＡしさん
06/06/22 12:05:34
>>646 >>647
確かに。一番好きではないが、嫌いでないって程度かなぁ
あれだけの長さがあるなら、もうちょっとシートピッチを取ってもイイと思う。
せめて、フットレストを付けて欲しいモンですな。
649:ＮＡＳＡしさん
06/06/22 22:13:44
ま、ボーイング自体が「もうヤメヤメ！」と打ち切ったくらいだから
あまり世間では好かれてないんだろうね。
それを考えると737って、手を変え品を変え、息が長いのねん。
650:ＮＡＳＡしさん
06/06/23 13:39:21
>>649
737-900って名前で、737シリーズに一本化しただけでは？
739と752ってキャビン寸、大して変わらんでしょ
651:ＮＡＳＡしさん
06/06/25 10:59:29
ネットからワンパス会員申し込むとどれぐらい時間かかるかわかりますか？
652:ＮＡＳＡしさん
06/06/25 11:18:41
セントレア
653:ＮＡＳＡしさん
06/06/25 11:34:38
>>651
まずは回線を晒さないと
654:ＮＡＳＡしさん
06/06/25 12:39:00
>>653
ということは即時登録ですか？
655:ＮＡＳＡしさん
06/06/25 13:20:18
いいから実際にやってごらんよ
656:ＮＡＳＡしさん
06/06/26 10:08:13
>>651
キーボードの打ち込む速さによるな。
会員番号は即時発行だぞ。
657:ＮＡＳＡしさん
06/06/30 12:08:21
ありがとうございました
, - ,----､
（Ｕ（ ）
｜ |∨Ｔ∨
（＿_）＿）
658:ＮＡＳＡしさん
06/07/02 12:30:47
しっかし恐ろしい位にキャンペーンやんないな、コンチのワンパスは。
ノースを少しは見習ってほしい。
659:ＮＡＳＡしさん
06/07/02 14:05:58
>>658
日本在住会員は相手にされてませんから。
660:ＮＡＳＡしさん
06/07/02 14:39:36
かつては米本土線ダブルマイル、友人紹介10人で５万マイルとかしてたな。
あと、特典マイル数の引き下げで、米本土3万マイル、ミクロネシア方面1.25万マイルっていうのもあった。
661:ＮＡＳＡしさん
06/07/08 22:35:38
格安チケットで来週ニューヨークまで行くんだけど、
非常口とかスクリーン前の広い席って、空港に早目にいけばとれるかな？
一度座ってみたいなと思って。
662:ＮＡＳＡしさん
06/07/09 01:28:08
>>661
ほとんどエリート会員が事前指定しています。
また、アジア諸国からＮＲＴ経由で本土へ行く人が先に指定しています。
英語が出来る等の条件はクリアできますか？
広い席希望ならＣクラスへどうぞ。
663:ＮＡＳＡしさん
06/07/09 11:41:35
すいません、払い戻しって、どのくらいかかるんですか？
予約当日中にキャンセルいれたんですが、カードの支払いの詳細ネットでみると、切られているけれど払い戻しされてないんですが。
664:ＮＡＳＡしさん
06/07/09 13:15:41
北米3クラスは検討してないのかな？
665:ＮＡＳＡしさん
06/07/09 18:56:11
>>663
日数？COじゃなくてAFのケースだけど、手続から口座入金まで２か月弱はかかったよ。どこも遅いんじゃないかな。
666:ＮＡＳＡしさん
06/07/09 21:40:45
>>665
はい、日数です。
そうですか、そんな遅いんですか・・・。
たてかえのお金用意しておかないと・・・・・。ありがとうございました。
キャンセルがされなかったのかと心配しました。
667:ＮＡＳＡしさん
06/07/10 00:32:28
>>662
事前指定されてるものなんですね・・・
昔アメリカに住んでたので、英語はできるんだけど。残念。
668:ＮＡＳＡしさん
06/07/12 08:42:01
>>667
諦めないで、当日チェックイン時にリクエストしてみては?
当日までブロックされてるハンディーキャップ用の席(最前列)は空いてる時もありますよ。
669:ＮＡＳＡしさん
06/07/12 16:25:03
東京からサンパウロまで85000（税無し）見つけた。
夏休みじゃなくて9月だけどね。
ちなみに業者じゃないからｗ
670:ＮＡＳＡしさん
06/07/13 04:56:17
サンパウロ行きたいです。
どこで買えるか教えてくれませんか？
671:ＮＡＳＡしさん
06/07/13 10:06:14
何時行くの？
672:ＮＡＳＡしさん
06/07/14 06:01:05
>>東京からサンパウロまで85000（税無し）見つけた。
すいません。これ片道料金でした。
673:ＮＡＳＡしさん
06/07/14 13:12:21
そりゃそうだろ。
674:ＮＡＳＡしさん
06/07/14 22:18:53
>>672
探したのに…orz
675:ＮＡＳＡしさん
06/07/15 16:55:33
AAなら南米結構安いと思うけど。
676:ＮＡＳＡしさん
06/07/16 01:33:49
エコノミーでニューヨークまでコンチを使った。
機内が寒かったので、毛布をもう一枚くださいといったら、
断られた。
風邪をひいているからといっても、断られた。
態度も悪かった。
もう乗らないぞ！
677:ＮＡＳＡしさん
06/07/16 09:51:40
>676
それはお気の毒でした。満席に近い状態だったのでしょうか?
本当に全くなかったのかもしれませんね。
あの寒い機内での長時間、少しでも寒いと辛いですよね。
しかも風邪ひいてたら尚更だと思います。
私は自衛策として真夏でも必ずフリースは持ち込むようにしてますよ。
ちなみに毛布使わない欧米人って結構いるんですよね。
CAが交渉して譲ってもらえと一番いいのですが、アメリカ系だと諦めて自分の足で探し、
交渉するしかないですね。でも風邪だとしんどいですよね～。
678:ＮＡＳＡしさん
06/07/16 10:28:49
俺は隣の人の毛布が落ちていたのでそれを使ったときがある。
起きたら無くなっていた。
679:ＮＡＳＡしさん
06/07/16 12:04:49
コンチの機内の温度は
680:ＮＡＳＡしさん
06/07/16 12:52:20
677です。
毛布は一番後ろのCAの荷物置き場にたくさんありましたが、
貸してくれませんでした。
ちなみにわたしはTシャツ一枚ではなく、長袖のパーカーを着ていたのですが
それでも寒かったです。
最低エアラインですね。
681:ＮＡＳＡしさん
06/07/16 14:14:05
それなら、荷物置き場にある毛布を貸してくれない理由を聞けばよかったのに。
682:ＮＡＳＡしさん
06/07/16 15:11:40
>>681
そうそう、それくらいの事はしないとね。
でもあそこはCAの仮眠室となるので恐らく譲ってもらえないかと思います。
あとCAにも色んな人がいるから他の人にも頼まないと。
683:ＮＡＳＡしさん
06/07/16 20:54:14
>>682
そうそう、俺は毛布ではないけど、頼みごとをするときは一回では諦めないね。
男、女、日本人、外国人・・・この３～４回は頼みごとをするね。
684:ＮＡＳＡしさん
06/07/17 02:47:25
もちろん聞きました。
毛布は一人一枚と決まってる、
日本人はみんな寒い寒いと言う、
寒いなら上着を着なさいと言われ、
上着は着ていますと言うと、
また、一人一枚と言われ、
これでは話にならないと思いあきらめました。
また、食事の時、フォークに汚れがあり（きれいに洗ってない、洗い残し）
CAにみせると、謝罪の言葉も無く、箸で食べろといわれた。
最低エアライン
685:ＮＡＳＡしさん
06/07/17 06:48:04
>>684
所詮、エコノミーの客は荷物扱い、ビジネスファーストはお客様だからな。
686:ＮＡＳＡしさん
06/07/17 08:26:46
>>684
かわいそうに・・・。
でもみんながみんなそんなに意地悪じゃないと思うよ。
欧米人のサービス業って人によって全然違うって事を勉強したと思うしかないんじゃないかな。
多分他の人に頼めば全然問題なく毛布貰えたと思う。
あと、フォークの汚れはね、CAがフォークを洗ったわけじゃないでしょ?
日本だったらここでCAが謝罪するのが当たり前だけど、欧米では自分が直接した事以外は普通
謝罪しないんですよ。
687:ＮＡＳＡしさん
06/07/17 13:20:46
>>686
毛布に関しては、他に2人にも頼みました。
フォークの件は、誤らなくてもいいが、
変わりのものを持ってきてくれても良いのでは？
箸を使えとは、びっくり。
688:ＮＡＳＡしさん
06/07/17 15:20:35
>>687
貨物が偉そうに文句言うんじゃないよ。
689:ＮＡＳＡしさん
06/07/17 17:44:23
>>687
オレなら5人位に頼むな。
あとフォークは取り替えるように頼んだ???
頼めば替えてくれたはず。
その場で臨機応変に主張しろって。
690:ＮＡＳＡしさん
06/07/17 20:59:58
期間限定復活のＫＩＸ～ＧＵＭ線の売れ行きはどうなのでしょうね？
ツアーは結構見るけど他社便利用より割高な印象。
691:ＮＡＳＡしさん
06/07/17 23:15:56
機内エンタのAirShowってなんでつか？
UAの無線が聞けるのといっしょ？
692:ＮＡＳＡしさん
06/07/18 18:21:47
>>691
フツーに今どこマップじゃない？UA以外でエアバンド流してくれるとこってどこなんだろ。
693:ＮＡＳＡしさん
06/07/20 00:24:46
ネット予約、24時間以内であればキャンセルでREFUNDされるって予約係のお姉さん言ってたけど、本当？
694: ＮＡＳＡしさん
06/07/20 03:46:09
AirShowで「アンカレッジ」が「アンケレッヅ」になっているのを
私は見逃さなかった
あと落ち着きの無いの子供の隣の席って最低だね
体に当たってくるし親は咎めない
一度注意したんだけど効果無し
ちなみに日本人親子
695:ＮＡＳＡしさん
06/07/20 18:37:49
あのエアショーは、日本人が製作に関わったとは思えない。
漢字表記が正しいことから、香港か台湾製のソフトだろうか？
696:ＮＡＳＡしさん
06/07/27 14:07:54
エミレーツ、マレーシアがスカイチームに入るのはいつ???
697:ＮＡＳＡしさん
06/07/27 14:27:00
マレーシアは早くて08年
698:691
06/07/27 20:22:32
airshowってなんでつか？って聞いたものです。
みんなレスありがとう。
予想通り、今どこマップでした。
ビデオもオンデマンドじゃないし、機内は本当に寒かったし･･･。
長袖のシャツでもアウトでした。
帰りはがっちりスーツで保温して帰ってきましたよ。
699:ＮＡＳＡしさん
06/07/27 20:33:23
>>696
ＣＩの方が先に入るかも。
700:692
06/07/27 21:49:17
>>698 旅行乙!
あの今どこマップも、怪しい日本語が次々出てくるから笑える、って意味ではエンターテイメントかもねw
701:ＮＡＳＡしさん
06/07/28 09:04:25
オンデマンド導入してるのってどの路線のどの機材？
702:ＮＡＳＡしさん
06/07/28 13:37:50
コンチってＪＡＬの悟空やＡＮＡのエコ割りのような割引運賃は設定してないの？
703:ＮＡＳＡしさん
06/07/29 00:41:52
URLﾘﾝｸ(www.continental.com)
704:ＮＡＳＡしさん
06/07/31 23:41:01
>>701
どの路線も導入していないと思う。C席ですら。
705:異邦人さん
06/08/01 04:22:40
>>703
「The page cannot be found」なんでつが・・・
706:ＮＡＳＡしさん
06/08/01 09:06:52
URLﾘﾝｸ(www.continental.com)
707:ＮＡＳＡしさん
06/08/02 12:41:30
日本語ＨＰがなくなりましたね。事実上。
708:ＮＡＳＡしさん
06/08/02 20:14:54
うむ
確かにアメリカウェストはUSエアに吸収される予定だ
709:ＮＡＳＡしさん
06/08/02 22:26:17
63名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。投稿日： 2006/08/01(火) 21:11:55 ID:F+3tDIl80
URLﾘﾝｸ(www.continental.com)
64 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2006/08/02(水) 01:30:00 ID:55wGxu0l0
>>63
そのURLからチケット予約しても、最終的にはエラーになって上手く行かない。
つうか、アメリカのコンチネンタルのサイトさえエラーになっている異常状態。
あまりにもおかしいんで、今日電話してみた。
そうしたら、明日（8/2）復旧予定で、あさって（8/3）からWebサイトは使えるようになる見込み、
だと。
稀に見る大規模なシステム障害ですな。
710:ＮＡＳＡしさん
06/08/03 23:52:33
すいません、ご存知の方教えてください。
今月末格安航空券でＮＹ（ＥＷＲ）へ行くモノです。
このスレを読んでると格安航空券でも事前にネット予約可能という方と不可という方が
いらっしゃるんですが、今ＨＰからeチケットナンバーを入れてやろうとしたら
２４時間前を過ぎないとダメとかいうコメントが出てできませんでした。
（当方ワンパス会員ですが）
もし予約の方法ご存知の方いらっしゃったら教えてください。
ちなみに
>>369、370 →ＯＫ
>>490 →ＯＫ
>>573,574 →事前予約不可
>>661 →事前予約不可
となっていますが最近はダメになったのでしょうか。
711:sage
06/08/04 11:26:52
コンチのサイトで自分の予約状況を見たら、すべてのフライトが
ヒューストン－オースチンになっていた。。。なんだこりゃ。
712:ＮＡＳＡしさん
06/08/04 20:11:18
システム障害らしいが、復旧するんだろうか。
64 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2006/08/02(水) 01:30:00 ID:55wGxu0l0
>>63
そのURLからチケット予約しても、最終的にはエラーになって上手く行かない。
つうか、アメリカのコンチネンタルのサイトさえエラーになっている異常状態。
あまりにもおかしいんで、今日電話してみた。
そうしたら、明日（8/2）復旧予定で、あさって（8/3）からWebサイトは使えるようになる見込み、
だと。
稀に見る大規模なシステム障害ですな。
8月下旬にアメリカに行く予定があるんで、念のために電話でチケ予約したよ。
サイト復旧なんていつになるか分からんから、電話した方が良いよ。
65 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2006/08/03(木) 00:09:25 ID:+harfJYQ0
いつまでUTF-8のまま放置するんだか・・・・
66 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2006/08/04(金) 11:21:22 ID:WcUyiTbs0
さっき電話したら、まだ復旧してないとな。
予約はできるけど、購入手続きには進めないって。
どうなってんだか。
713:ＮＡＳＡしさん
06/08/05 01:07:22
前回のWebリニューアルは、1ヶ月ほどかけてβ版を公開してたと思う。
今回はテストもなしに、いきなりリニューアルだからなぁ・・・
714:ＮＡＳＡしさん
06/08/05 22:22:58
日本語がシフトJIS処理になってて0x7fの処理をハンパに行ってくれてる
もんだから、「マ」とか「表」が化けまくってる。カンベンしてくれ。
他言語での表示確認もできないなら英語のままでいいよ。。。
715:ＮＡＳＡしさん
06/08/05 23:06:09
発注あげ
716:ＮＡＳＡしさん
06/08/07 16:25:48
座席予約はチケットの種類や会員ステータスによって状況が違うような気がする。
717:ＮＡＳＡしさん
06/08/11 02:14:50
30000溜まってたマイルが0になっとる。障害か・・・・。
718:717
06/08/11 02:21:10
ノートン無効にしたらマイル表示された。バグっぽいね。
つーか、ノートン有効にしたら動かないようなコンテンツなんて、
エロ動画のサイトみたいだな・・・。
719:ＮＡＳＡしさん
06/08/11 03:59:52
>>718
『珍子粘垂る』
だからエロ。
720:ＮＡＳＡしさん
06/08/11 17:45:04
関空にコンチネンタルのビジネスラウンジありますか？
721:ＮＡＳＡしさん
06/08/11 18:13:47
>>720
そもそも関空にＣＯは飛んでません。
ＧＵＭ便は期間限定就航。
722:ＮＡＳＡしさん
06/08/12 09:54:35
>>721 そうですか。今度、地方から関空経由でグアムにビジネスで行くもので
聞いてみました。 素直にＰＰのラウンジ使います。ありがとうございました。
723:ＮＡＳＡしさん
06/08/12 10:43:43
>>722
今度って９月２０日頃までしかないよ。
Ｃクラスなら飛鳥ラウンジに案内されるはず。
724:ＮＡＳＡしさん
06/08/13 09:15:58
ワンパス会員の人に質問なんだけど、
ノースに乗った場合のマイレージってどのくらいで反映されるの？
2週間待ってみたがサイトに反映されてなくて、
事後加算申請をするべきなのかどうか迷ってるんだけど。
725:ＮＡＳＡしさん
06/08/13 10:35:26
NWは数日も経たないうちに反映されたよ。
エミレーツのは、３ヶ月待っても反映されず。
電話したら「あと数ヶ月待って下さい。」だと。
結局半年待っても反映されないので事後加算してもらった。
726:ＮＡＳＡしさん
06/08/13 20:31:02
>>724
サンクス。
もうちょっと待ってダメだったら送ってみるわ。
727:異邦人さん
06/08/20 11:37:48
やっとこさコンチのサイトがまともっぽくなってきたｗ
728:ＮＡＳＡしさん
06/08/20 14:01:36
>>727
しかしこれだけ長期間ゴタゴタ放置って、ある意味すっごい会社だな。
729:ＮＡＳＡしさん
06/08/21 20:30:54
cookieを有効にしないと見られないなんて・・・
730:ＮＡＳＡしさん
06/08/21 22:56:40
なんの情報抜き取られてるかわからないwebだな
731:ＮＡＳＡしさん
06/08/26 21:09:05
ワンパスのマイル購入って
「提携航空会社をご利用の特典旅行にはご利用になれません。」
って注意書きがあるんだけど、
スカイチーム加盟の航空会社なら使えるんですよね？？
732:異邦人さん
06/08/27 16:27:57
>提携航空会社をご利用の特典旅行にはご利用になれません
そのままなんじゃね？
って事は、コンチしかダメって事なのでは。
733:ＮＡＳＡしさん
06/08/28 02:35:35
>>732
スカイチームと提携航空会社を分けて書いてあったりもするんだよね。
でもまぁこの場合は一緒くたになってるのかな。
コールセンターで聞いてみますわ。
734:ＮＡＳＡしさん
06/09/04 21:19:21
今日成田で火吹いて4時間ディレイしたね07便
735:ＮＡＳＡしさん
06/09/07 11:31:56
で、あ○まくんは、なにしてんのかね？
736:ＮＡＳＡしさん
06/09/12 16:51:22
エバー航空で台北経由でパリ往復したんですが、
行きの成田で申告した成田～台北区間のマイルしか加算されてませんでした。
１ヶ月前ぐらいに事後加算の書類を送ったんですが、まだ加算されてません・・・。
書類に不備があった場合って連絡ときます？
電話してみたほうがいいのかな。
737:ＮＡＳＡしさん
06/09/12 23:51:36
>>736
事後加算は自社便でなきゃどこも遅い希ガス。書類送ってから1か月は我慢かと。たいていは手作業処理が追い付いてないだけだから、急ぐ事情があるなら電話汁。
738:ＮＡＳＡしさん
06/09/13 06:43:56
前にエミレーツ航空のマイルをコンチで事後加算してもらった事有るけど、
半券送った２日後ぐらいには加算されていたよ。
739:ＮＡＳＡしさん
06/09/27 22:06:45
漏れ、ようやくシルバーエリートになれたんだけど、
シルバーのカードっていつ頃届くの？
アメリカから送られてくるなら、年内は無理かな
740:NASAしさん
06/10/03 16:08:29
>>736
私の場合は、エバー航空で成田から台北経由でロスをこの夏往復した時は、通常マイルはつきましたが、が、
成田・台北間のElite Qualification Milesがつかなくて、コンチに電話しましたら、迅速に対応いただきましたが、
台北・ロス間はサービスでつけましたが、本来はつきません。と答えられElite Qualification Milesを目指し
次回の旅行を検討中です。でもコンチのホームページにはElite Qualification Miles100%加算とかかれているのですが・・・・。
いまだに、私も納得がいかない一人です。
741:ＮＡＳＡしさん
06/10/06 08:10:22
エバーのエリートマイルは共同運航便に限りカウントされるんじゃなかったっけ？
違ってたらすいません！
742:ＮＡＳＡしさん
06/10/15 11:40:07
>エバーのエリートマイルは共同運航便に限りカウントされるんじゃなかったっけ？
>違ってたらすいません！
その通りですよー。
URLﾘﾝｸ(www.continental.com)
743:ＮＡＳＡしさん
06/10/19 23:20:54
50000マイル突破！
さてと何処へ旅行しようかな・・・
744:ＮＡＳＡしさん
06/11/08 14:39:13
私はワールドパークスをメインにマイルを貯めていまして
現在7千マイル残っています。(前回香港旅行で発券した残り）
実は今度、カンクンまでコンチネンタルで行く事になったのですが
10年前にNRT-HNLをコンチネンタルで旅行した際のマイル（1万マイル)が
今もワンパスに残っているのです。
今回カンクンで取得できるマイルはボーナスマイル込みで1.6万マイル
ワンパスにチャージすると2.6万マイル
ワールドパークスにチャージすると1.4万+7千で2.1万マイル
バリやマレーシア（のスパ）が好きなので
ワールドパークスの2万マイルは私としてはかなり使いでがあるのです。
が、ワンパスの1万マイルをこのまま眠らせておくのもどうかと思うのですよね
でもコンチネンタルでグアム経由のバリだと時間かかりそうですし
（ミクロネシアには興味はありません。）
コンチネンタル使いの皆様の助言を伺いたいく・・・お願いいたします。
745:ＮＡＳＡしさん
06/11/08 23:49:07
>>744
マレーシアに行くときにエバー航空を利用してワンパスに加算
746:ＮＡＳＡしさん
06/11/10 04:01:02
>>744
ほとんどご自分で答えを出しているように感じますが…。
それに１年半の間、ワンパス口座に出し入れが無ければ
８年半前に消滅している計算になりますが…。
747:ＮＡＳＡしさん
06/11/10 08:15:28
ワールドパークスはしょっちゅうキャンペーンやってるんだから急がなくてもよいのでは？ワンパスにためてバリで使っちゃうのがいいと思いますよ。
グアム経由のバリ行き、なぜか自分は好きなんです。
748:ＮＡＳＡしさん
06/11/10 21:36:53
今度グアムへＣで行くのでワンパス会員になったけど、
オペレーターのおねえさんに、マイル登録がネットで確認できるまで
搭乗券の半券は絶対捨てないでくださいね。捨てないでくださいね。って
何回も念押された。
マイルが登録されるかどうかは、そんなにギャンブルなの？？
749:ＮＡＳＡしさん
06/11/10 22:15:46
ギャンブルっつーか、未登録になるケースは結構あるね。ワンパスに限らず。
750:ＮＡＳＡしさん
06/11/11 19:07:25
いや、なんか他の会社に比べてコンチのコンピュータってか、システムは
信用ならん希ガス。
751:ＮＡＳＡしさん
06/11/11 19:43:15
まぁ、今年の秋のWebサイト更新にまつわる大騒ぎは記憶に新しいところだな。
752:ＮＡＳＡしさん
06/11/11 21:32:54
>>751
そんなに大騒ぎしてた？っつうか今でもなんか微妙ですよね。。。俺Safariだからか？
753:ＮＡＳＡしさん
06/11/11 21:39:43
>>746
ワンパスだと25000でケアンズ往復が発券できる様ですので
今回はワンパスに貯める事にいたしました。
あと、↓の確認なのですが
>８年半前に消滅している計算
ワンパスってマイル期限ってあるのですか？
そもそも、ワンパス会員ログインすると
My Account Summaryにマイル残高:10,162 と表示さるのですがw
もしかしてこれはコンピュータのミス（もしくは放置されてるだけ）で
今度のカリブ旅行でマイル加算される際に無くなってしまう可能性があるのですか？
754:ＮＡＳＡしさん
06/11/12 03:18:21
>>753
URLﾘﾝｸ(www.continental.com)
↑↑規約の一番下にそうやってかいてあるけど、『…場合もある』って曖昧な
記述だけど、ウェブで開いてマイルが表示されるならまだ失効してないのかねぇ。
さっさと使うオドシかも…
755:ＮＡＳＡしさん
06/11/12 18:37:17
>>751
人前に出すようなレベルでない、バグだらけのまま更新してしまったので、
USでは大騒ぎ。もうアフォかヴァカかと。
日本ではそもそも日本語版サイトがあの程度の出来だし、
代理店予約ばかりでContinetal.comを見る香具師の数が圧倒的に少ないので、
気づいてないかも知れんが。
（このスレでは700番あたりからを参照）
756:ＮＡＳＡしさん
06/11/12 18:38:10
↑すまん、>752へのレス。
757:ＮＡＳＡしさん
06/11/13 13:57:06
ワンパス特典、2.5万マイルででクアラルンプールにいけますか？
758:ＮＡＳＡしさん
06/11/13 18:36:40
電話すれば丁寧に教えてくれるよ
759:ＮＡＳＡしさん
06/11/13 18:51:15
俺が電話した時は丁寧じゃなかったけどな
760:異邦人さん
06/11/13 21:09:57
ぶっきら棒な対応なヤツ多し
761:ＮＡＳＡしさん
06/11/14 03:04:52
>>753,754
つ >4
>3.マイルの有効期限が無期限とのことですが、本当ですか？
>本当です。
>規約上では「18ヶ月以内にマイルの加算がない場合は無効となる場合もある」と
>ありますが、実際に無効になった人はいません。
762:異邦人さん
06/11/15 00:32:16
わぁ～い！特典でバリ行き決定！！
763:ＮＡＳＡしさん
06/11/15 00:37:45
テロでも起きればいいのに
764:異邦人さん
06/11/15 01:04:51
>>762
いいな 俺も特典で行きて～
765:ＮＡＳＡしさん
06/11/15 01:57:25
今、NWやUAがアメリカ行き特典を45,000マイルでやっているけど、
COのワンパスなんて「無関係～」って感じだね。
とにかく日本在住者には冷たいな。
766:ＮＡＳＡしさん
06/11/15 23:51:02
先月１０万マイル超えたけど何処行けばいいだろう？？
マジで悩む
やっぱり25000で四回アジア地区を満喫するべきなのか・・・
767:ＮＡＳＡしさん
06/11/16 00:00:13
ケアンズ・バリと行って残り5万マイルか！その2箇所C特典で行くのもあるけど。
KEの特典はワンパスではたくさん必要？
768:ＮＡＳＡしさん
06/11/16 09:48:42
一人でケアンズ、バリに行って楽しいか？
769:ＮＡＳＡしさん
06/11/16 12:00:08
南の島は一人旅がオススメ！
日頃の疲れ・ストレスを発散するのに最高だと思うが。。
ちなみに俺は年に一度は必ず海外へ一人でダイビングを楽しみに行くぞ！！
770:ＮＡＳＡしさん
06/11/18 01:24:23
>766
Yクラスで使うの勿体ないよー。
KLMのCクラスでヨーロッパ、もしくはヴァージンのCクラスでロンドンとかの方が
ずーっとお得だよー。
771:ＮＡＳＡしさん
06/11/18 06:58:23
>>770
はげどう
アジアのエコなんて格安券買った方が断然お得
772:ＮＡＳＡしさん
06/11/18 07:14:06
>>766
ていうか Series 8B 扱いでエコでも2回しか行けないんじゃ...
773:ＮＡＳＡしさん
06/11/18 09:39:14
>>772
うんにゃ。
行き先にもよるが、S/Oでもしない限りはSeries 8適用で
スタンダードなら4回おｋ。
774:ＮＡＳＡしさん
06/11/18 14:42:14
コンチでためたらどこ行けば得だって？
燃料費追加、保安料税金考えたら、
十年外国に行かないのが一番得。
無期限ですし。ただしいまのところね。
775:ＮＡＳＡしさん
06/11/18 17:02:06
>>774
コンチの特典はサーチャージ取られるの？
776:ＮＡＳＡしさん
06/11/18 18:58:46
>>775
通常はサーチャージ取られません。
（マイナー提携どころは例外あるかも知れんが）
777:ＮＡＳＡしさん
06/11/19 00:24:52
この前予約したばかりだけど、サーチャージはなし。
ネット上の予約システムが不調で、電話で予約したら４ドル取られた。
778:ＮＡＳＡしさん
06/12/07 23:14:10
どこかと合併しないの？
779:ＮＡＳＡしさん
06/12/09 07:23:20
結局COは勝ち組なのでは?
なので合併はないと思います。
しかし本当にキャンペーンやらない会社だ。
780:ＮＡＳＡしさん
06/12/10 01:57:04
>>775
先週、エミレーツの特典でコンチのグアム往復を利用した際は、サーチャージ取られた。
マイナー？
781:ＮＡＳＡしさん
06/12/10 11:54:48
>>780
ST外の提携で言うまでも無くマイナーかと。
つか、そもそもそれはコンチの特典じゃなくて、エミレーツの特典だし。
782:ＮＡＳＡしさん
06/12/14 17:19:42
>>778-779
だからUAを助けてあげるんだよ。
783:ＮＡＳＡしさん
06/12/14 20:55:58
UAと合併したら、スターに移動するのかね？
784:ＮＡＳＡしさん
06/12/15 00:18:34
CO側が吸収するという立場を取るなら
UAがスカイに移籍って感じになるんじゃないかな？
785:ＮＡＳＡしさん
06/12/15 00:26:28
UA移籍したらスターは終わりだな
786:ＮＡＳＡしさん
06/12/15 00:33:27
そうだな
UA移籍したらたぶんスターは終わってシュテルンになるな
787:ＮＡＳＡしさん
06/12/15 00:43:56
スター →中国国際、上海、トルコ航空加盟
中国国際→キャセイを統合の噂あり（元々はドラゴン航空絡み）
UAが抜けてもUSがデルタ買収したら同じ
ただLHが居る限りスターは安泰かもな
788:ＮＡＳＡしさん
06/12/15 00:50:54
>>787
ＵＡのかわりがデルタじゃ太平洋路線貧弱すぎ。
789:ＮＡＳＡしさん
06/12/15 00:57:45
あと、カンタスを買収した投資会社に、ACだったかVSだったかが絡んでるんだっけな
790:ＮＡＳＡしさん
06/12/15 08:25:38
コンチがスターアライアンス入りの方が現実的なような。会員数からしてマイレージプラスに丸投げしたら楽だろ。
ユナイテッドはスターアライアンスの主幹事？だから抜けると賠償金が必要。
791:ＮＡＳＡしさん
06/12/15 16:39:56
>>790
多分そうなるとNWが黙っていない。
792:ＮＡＳＡしさん
06/12/15 16:56:05
NWと合併したらいいのにね。
793:ＮＡＳＡしさん
06/12/15 23:45:11
結局どっちに落ち着くんだろう・・・・・
794:ＮＡＳＡしさん
06/12/16 00:33:48
競争性確保や、路線ﾊﾞﾗﾝｽだとNWの方がよさげだけど、
話の始まりが「UAとDLを早く何とかしないと！」って所から
だからな…
795:ＮＡＳＡしさん
06/12/16 16:07:40
コンチがスタアラに移行したら今までのマイルはどっちで使えるの？
796:ＮＡＳＡしさん
06/12/16 18:45:49
NWとCOとUAの三社合併がいい。
797:ＮＡＳＡしさん
06/12/16 19:12:50
そりゃスタアラにきまっとるがな。全日空に乗れるぞ。
798:ＮＡＳＡしさん
06/12/16 20:41:42
>>790
スターの主幹事はLHだよ。
スターは経営会議を持っているが、それもドイツ。
>>793
競合路線が少ないと言う意味ではUA-COは可能性が高い。
UA・・・米南部に弱い。あと中南米がやや弱い。
CO・・・米南部に強い。中南米路線に強い。
他社を見ると
AA・・・米横断線及び東部、南部に強い。米英路線も強力。
西部と太平洋線に弱い。
DL・・・・米東部、南部に強い。国際線が全体的に貧弱。
UAはSTAR入りしたUSとのコードシェアで東部の弱さを補っているので、東部路線は不要。
799:ＮＡＳＡしさん
06/12/18 11:30:35
多分政府の水面下できまってるんじゃないの。一方のアライアンスの寡占につながるようだと許可されない。
CO主導でUAのブランドと路線網とマイレージプラスのブランドと会員数をいただく。
めんどくさいマイルの仕事などは全部下っぱのUA職員にやらせる。COはスターの中心メンバーでうはうは。
UAは今までのスターの客も共同運航も失わないで楽ちん。
同じく、US主導でDLのブランドと路線網とスカイマイルズのブランドと会員数をいただく。
めんどくさいマイルの仕事などは全部下っぱのDL職員にやらせる。
USはスターのすみっこから、スカイチームのNWと並ぶ中心メンバーに躍り出てでうはうは。
DLは今までのスカイチームの客も共同運航も失わないで楽ちん。おまけにNWとの共同運航も増えた。
NWとしてはDLがいるから痛くもかゆくも無い。むしろ３社もあるアメリカ系が減って大歓迎。
800:ＮＡＳＡしさん
06/12/18 11:34:06
B737-800
801:ＮＡＳＡしさん
06/12/20 19:52:39
日航と合併してくれ。
802:ＮＡＳＡしさん
06/12/23 10:58:50
スカイとスタアラが統合とか無いかな？
803:ＮＡＳＡしさん
06/12/23 14:31:44
今オンラインでのワンパス会員の新規入会申込みってしてないの？
２～３日前から申込みしようとしてるのだが入会申込みを押しても入会申込みの画面に行かないのだが？
URLﾘﾝｸ(www.continental.com)
804:ＮＡＳＡしさん
06/12/23 22:54:34
電話だけで解決するのに。
805:ＮＡＳＡしさん
06/12/25 00:56:01
只今特典で渡バリ中～！＄19のみで行けるなんて最高だ
806:ＮＡＳＡしさん
06/12/25 20:58:52
>>805
25ドルじゃなくて？
807:ＮＡＳＡしさん
06/12/27 13:28:20
１９ドルのみ！グアム出入国税だけ
808:ＮＡＳＡしさん
06/12/27 17:14:26
成田、関空、中部とかではなく、どこから出国したんだろう？
809:ＮＡＳＡしさん
06/12/27 18:15:33
その他の空港から出国
810:ＮＡＳＡしさん
06/12/27 22:22:21
その他空港ベースの俺も行きたくなってきた
811:ＮＡＳＡしさん
06/12/30 00:23:14
逝ってよし！
812:ＮＡＳＡしさん
06/12/30 17:33:08
今日成田夜発のコンチネンタルミクロネシアの便、4つあるよ。グアムの764 738×2、サイパンの738
772でくりゃいいのに
813:ＮＡＳＡしさん
06/12/30 21:07:01
サイパン行きは臨時便かな？
１日３便あれば、それだけ便利だと思うけどな。
ガラガラの時もあるし。
814:ＮＡＳＡしさん
07/01/13 14:43:53
3月から遂に大平洋線777にもオンデマンド導入!!!
815:ＮＡＳＡしさん
07/01/13 18:01:19
？
816:ＮＡＳＡしさん
07/01/13 19:11:07
でも、777って20機ほど所有しているから、全部更新するのに２年ほどかかりそう。
817:ＮＡＳＡしさん
07/01/13 22:37:12
>>814
「最新の機材」とか宣伝している割には遅いよね。
818:ＮＡＳＡしさん
07/01/14 19:42:15
成田～ニューアーク路線参入当初は最新の機材だったよ。
太平洋線では唯一の７７７だったし、米系では唯一のPTVつき。
サービスもNWやUAよりはよかった。ダブルマイル、トリプルマイルとか・・・。
でも今は・・・
819:ＮＡＳＡしさん
07/03/06 19:21:56
意外と書き込みすくないですね。。。
820:↑
07/03/06 19:28:11
【IAH】コンチネンタル航空CO001便【EWR】
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【CO】コンチネンタル航空で海外旅行
ｽﾚﾘﾝｸ(oversea板)
821:ＮＡＳＡしさん
07/03/06 22:18:10
>>819
そろそろこのスレッドも千まで行って終わらせ、>>820 のエアライン板
スレッドに一本化しましょう。
822:ＮＡＳＡしさん
07/04/04 07:27:41
昨日コンチのクルーから聞いた話ですが、COとUAの合併の話は、独禁法か何かに
触れるのとか、競争原理に触れるとかで、この話はなくなったそうですよ。
うーん。残念。777の2機の新規就航とか、787では全席電源つきとか、オンデが
最高になるとか、クルーの休憩の席を一般席から天井裏にするなどのお話を聞きました。
823:ＮＡＳＡしさん
07/04/14 23:51:28
NGO発のCS904便に乗る予定ですが、現在でも搭乗ゲート前での
手荷物全員再検査による液体没収は行われていますか？
セキュリティエリアで購入したペットボトル飲料を
持ち込みたいと考えているのですが。
824:ＮＡＳＡしさん
07/04/14 23:52:59
米国便はすべて液体没収。100ml以下に限る。
空のペットボトルを持参して、機内で水を入れてもらうのはOKかと。
825:ぬまお
07/04/15 00:06:56
チン○ネンタル・マ○クロネシア航空
826:ＮＡＳＡしさん
07/04/16 14:50:45
このスレ中学生もくるんだな
827:ＮＡＳＡしさん
07/05/12 00:05:00
10月～11月の期間限定でミクロネシア・バリまで特典が15.000マイル！！
行くしかないね！
828:ＮＡＳＡしさん
07/05/12 11:14:52
ワンパスのマイルが振り込まれてないんだけど。
ホームページのどこで事後申請できますか？