05/05/29 10:56:11
>>17
＞一方、肥薩おれんじ鉄道については沿線の阿久根地区の商店で「マイナス影響」
＞とする回答が、７８．７％と突出した。特急がなくなったことで、阿久根駅の
＞利用が落ち込んだためと考えられるという。
だから九州新幹線に反対する香具師も多かった訳だが・・・。
これでは長崎ルートの建設など、夢のまた夢。すれ違いかもしれんが。
05/05/29 10:56:11
>>17
＞一方、肥薩おれんじ鉄道については沿線の阿久根地区の商店で「マイナス影響」
＞とする回答が、７８．７％と突出した。特急がなくなったことで、阿久根駅の
＞利用が落ち込んだためと考えられるという。
だから九州新幹線に反対する香具師も多かった訳だが・・・。
これでは長崎ルートの建設など、夢のまた夢。すれ違いかもしれんが。