09/11/17 00:49:14
ワシントンその他、経由してでも乗りたいやつたくさんいそうだな。
572:ＮＡＳＡしさん
09/11/17 17:17:47
でも777-300ERで212席ってのにはびっくり。
不景気でお客が減ってるんだろうなぁ。
これじゃA380なんか入れても無駄だな。
573:ＮＡＳＡしさん
09/11/17 21:04:47
>>572
客が減ったからわざと席を減らしてるんじゃなくて
席を減らしてでも上級席の空間を広くして競争力を上げないと通用しないところまできてるんだよ。
今まで窮屈であからさまに差があったが、今回のビジネスシートでようやく
世界のトップクラスにも引けをとらないレベルになった。
574:ＮＡＳＡしさん
09/11/18 16:39:45
A380の登場で何が変わったかと言えば、上級クラスのスペースを
ぐっと広げられるようになったってことだからな。
それに対抗する意図なのは分かるが、だったらもっと大きな機材を
使うという選択肢もある。
575:ＮＡＳＡしさん
09/11/21 20:07:33
3ｰ4ｰ2の変則っていいな>>1のスレタイトルは神
凄いねANAの777-300ERの新仕様も
576:ＮＡＳＡしさん
09/12/06 20:37:00
>>574
一時期は日米路線でフルフラットのビジネスクラスに乗るのは絶対に無理と言われていたからね。
日本側もアメリカ側もようやく便利になるよ。
577:ＮＡＳＡしさん
09/12/07 00:23:34
>>576
ここに書いてるみんなは、ビジネスに乗れる身分なのか？
漏れの会社は、管理職でもエコノミーだよ。
エコノミーでも、B747よりいくらか快適なんで、B777は好きだけどね。
578:ＮＡＳＡしさん
09/12/07 00:59:27
A380買うと思うANAさんは・・・
579:ＮＡＳＡしさん
09/12/07 04:31:30
リーマンショックの前に大型機を検討してたけど、俺は
リーマンショック→鳩山不況がなければA380か747-8の
どちらかは買ってたと思うよ。
しかしそのANAさんが赤字転落だぜ？
大型機を検討するにあたって考えた新シートを、結局は
777-300ERのまま定員を削って設置したんだと妄想。
3-4-2の変則配置も元々3-4-3で考えてたのを1列削っ
たんだろうな。
苦しい中合理化をする。
だがANAならではのサービスは譲れない。
その結論が今回の777-300ERの新仕様なんだと思う。
580:ＮＡＳＡしさん
09/12/08 22:18:55
737やA320、みたいなエンブラエルみたいな小型機を効率よく飛ばす時代にA380なんて日本に要らない
581:ＮＡＳＡしさん
09/12/08 22:20:48
>>579
>3-4-2の変則配置も元々3-4-3で考えてたのを1列削っ
>たんだろうな。
A380用ってことか。2FのYは2-4-2だから、その組み合わせで作れるな。
長距離の場合、2人飛び越して席を立つのがかなりしんどいので、3-3-3より
3-4-2の方がありがたい。777はこれをスタンダードにしてくれるといい。
昔、DC-10でこういうのあったらしいけど、乗ったこと無い。
某外国系の777で、2-5-2のど真ん中に放り込まれたこともあるのだが、あれは
泣ける。
582:ＮＡＳＡしさん
09/12/09 16:29:23
外国系だと、国際線777で3-4-3ってのもあるよね。
583:ＮＡＳＡしさん
09/12/09 16:43:00
1-7-1 ってのもあるよな
584:ＮＡＳＡしさん
09/12/09 16:44:37
>>581
確かに4年くらい前JALのサイパン線乗ったときは左右不対称だったな
585:ＮＡＳＡしさん
09/12/09 16:47:02
>>584
はDC-10のこと
586:ＮＡＳＡしさん
09/12/16 22:10:32
新型シートは素敵だけど、パンフレットがしょぼかった。
587:ＮＡＳＡしさん
10/01/04 23:12:59
バードストライク？日航機エンジン停止・緊急着陸
新千歳発神戸行き日本航空３３０２便（ボーイング７６７―３００型機、
乗員乗客２３１人）が、新千歳空港を離陸直後の上空約６０メートル付近で、
左エンジンの排ガス温度が急上昇する異常表示が出た。
機長は左エンジンを停止し、約１５分後に新千歳空港に緊急着陸した。
乗員乗客にけがはなかった。
日本航空によると、左エンジン内部に鳥を吸い込んだ「バードストライク」の
ような痕跡があり、エンジンの交換が必要なほど内部が破損していたという。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
588:ＮＡＳＡしさん
10/02/01 17:22:15
ニュージーランド航空 B777-200が緊急停止「操縦桿の動き鈍くなった」
成田空港で１月３１日夜、オークランド行きニュージーランド航空９０便
（ボーイング７７７―２００型機）が離陸滑走中に緊急停止したトラブルで、
国土交通省成田空港事務所は１日、当時操縦していた副操縦士側の操縦桿
（かん）の動きが鈍くなっていた、と説明した。
asahi.com 朝日新聞社
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
589:ＮＡＳＡしさん
10/02/04 00:50:00
本日いやもう昨日の夜ＮＨ76便19：20発羽田行きの機材変更
が発生。747-400→777-300？若しくは200だった様な気が？
肝男君が機材変更でご立腹な様で客乗に文句言ってたよ～
俺的には機材がトリプルだろうが744だろうがどうでも良い
だけどなぁ～肝男君的には駄目駄目なのかな？不思議な
光景でやんした。７６便は定刻（オンタイム）で出発でき
なくその件にしても、相当肝男君的には納得行かないようで
コメントカードとか言うのを貰ってたが・・・何んなの
あのカードって？家の奥さんに聞いてもヤレヤレ状態で
意味不です。スレ違いで恐縮ですが・・・お願いします。
590:ＮＡＳＡしさん
10/02/04 13:16:30
>>589
日本語でおｋ
591:ＮＡＳＡしさん
10/02/04 22:47:21
新型シート４月に延期になっちゃいましたね。
小糸って前のスーパーシートの時もじゃなかったっけか？
他にシート作るメーカーは無いのかな？