03/12/30 00:33
何が？
3:ＮＡＳＡしさん
03/12/30 01:40
マイレージは欧州系でKLMと並んで使えるね。
関西からも飛んで欲しいけど。
4:ＮＡＳＡしさん
03/12/30 01:44
>>Ⅲ
乗り入れたがすぐあぼーん
ＡＹに着たい汁！
5:ＮＡＳＡしさん
03/12/30 09:27
SAS、自分は好きだよ。サービスは悪くないし、機内食もおいしい。
至れり尽くせりという感じじゃないけど、押しつけがましくなくていい。
「ＤＱＮ対応がきちんと出来るＣＡがいる」
そもそも「ＤＱＮ客がそれほどいない」
一度ユーロスリーパー使ったら、ＣＡの対応が心地よかった。
目的地ノルウェーのトロムソ出身というＣＡがいたせいもあったけどね。
6:ＮＡＳＡしさん
03/12/30 09:33
マイレージは使えるほうなんだけれど、ノルウェー分とスウェーデンの
一部がな・・・そこが残念。
クレカと一緒ならと何度も思った自分は３０，５００ポイント持ちのEBB。
7:ＮＡＳＡしさん
03/12/30 11:14
すかんち航空
8:ＮＡＳＡしさん
03/12/30 12:31
サザンオールスタぁ
9:ＮＡＳＡしさん
03/12/30 15:16
古い話で恐縮だが…
「兼高かおる世界の旅」のスポンサーってSASだったっけ？KLMだったような気も。
10:ＮＡＳＡしさん
03/12/30 15:55
>>9
パンナム→SAS
11:ＮＡＳＡしさん
03/12/31 14:44
>>5
あのタイプのビジネスの先駆けだもんなあ
12:ＮＡＳＡしさん
03/12/31 17:43
12月４日の航空新聞社のＨＰの海外エアラインニュースで、
ＳＡＳ・成田ーストックホルム開設とあるけど、いつなんだろう？
13:ＮＡＳＡしさん
03/12/31 18:29
>>12
開設というか、復活ですな。以前週２回ストックホルム線あった。
アーランダはこぢんまりしているけど機能的な空港なので、期待。
ホテル併設してるし無駄がない。
自分も調べてみよう。
14:ＮＡＳＡしさん
03/12/31 19:52
>>5は自分がDQNだということに気づいていないw
15:保守しようか
04/01/03 14:29
規模は大きくないが、ＣＰＨは好きな空港だ。
そこからノルウェーのオスロに行って、翌日
北極圏に入る。
オーロラ見に行くときはこのパターン。
５月にサッカーのUEFAカップ決勝（スウェーデン）を
見に行くつもり。
16:あぼーん
あぼーん
あぼーん
17:ＮＡＳＡしさん
04/01/06 21:09
アラスカとかカナダはもういいや
オーロラ見に行くなら北欧、ＳＡＳがいい。
スカンジナビアンワールドクッキングﾏﾝｾｰ
カラーリングは旧７６７－３００の３ヶ国ラインが好きだが。
18:ＮＡＳＡしさん
04/01/06 21:56
でも、けっこう事故多いんでしょ？
19:ＮＡＳＡしさん
04/01/06 22:06
>>17
ワールドクッキングっていつの話してんだよ（w
20:ＮＡＳＡしさん
04/01/06 22:45
>>19
だから昔を思い出してるわけでしょ？
今のカラーリングも悪くないと思うけど。
シートは今のＡ３４０のほうがいいよ。特にＣとプレミアエコノミ
21:ＮＡＳＡしさん
04/01/11 17:40
>>18
事故って2001年テロ直後のミラノ・リナーテ位じゃないの？
SASって日本-欧州４大空港の航路上にARNとCPHがともにあるから
乗り継ぎを考えると無駄がない。
ARNもCPHもたいした観光地じゃないから乗り継ぎ覚悟の日本人を乗せるために
航空券が安い。
個人旅行では使いたい航空会社だし、Cディスカウントだせばのるな・・・
22:ＮＡＳＡしさん
04/01/11 17:54
ノルウェー国内線は、ラウンジもないし、マイルも付かないし・・・
スカンジナビア内は、ついにビジネスクラスまでなくなったので、
ビジネスクラス料金で搭乗するともったいないので乗らなくなったな。
まぁ、ＦＦＰマイルだけビジネスクラスマイルだが・・・
23:ＮＡＳＡしさん
04/01/11 23:28
>>22
ラウンジはオスロくらい？他の空港は小規模とか。
ヨーロッパ内のビジネスクラスはどのエアラインもクソ！座席はエコノミーと
変わらない。
24:ＮＡＳＡしさん
04/01/11 23:31
>>23
知ったかさん。
恥書くから書き込みしない方がましだよ。
25:ＮＡＳＡしさん
04/01/26 16:02
来年フランク→コペンに行きたいのですがどこで買うと一番安いでしょうか？
今年、フランクに仕事で行く予定があるのでむこうで買うと安いかな…
毎回出張時は会社が手配してくれるので自分で手配した事がないので、教えて下さい。
26:こんな感じかな
04/01/26 19:02
そもそも
日本からＦＲＴ経由ＣＰＨ行きチケのことなのか、単にＦＲＴ→
ＣＰＨのことなのか、質問の意図がもう少しはっきりしないと
答えるにも答えられない。
日本からＦＲＴ経由ＣＰＨ行きチケ（日本国内購入）
ＬＨルフトハンザでしょ。格安航空券扱っている店検索。
単にＦＲＴ→ＣＰＨならＳＫでもＬＨでもどちらでも良いと思われ。
まあ航空機以外の選択肢としても鉄道で寝台特急もあったし。
27:マジで氏ね豚肛
04/01/26 19:26
A330-300 SE-REFに同社初のスタアラ新塗装を。
同機は新造機で近く同社に引き渡される予定。
28:ＮＡＳＡしさん
04/01/26 21:35
>>26
ＦＲＴとは、ＦＲＡのことか？？
29:ＮＡＳＡしさん
04/01/26 22:10
>>28
あ、まちがった。すまんです、ＦＲＡでした。訂正してお詫び。
30:ＮＡＳＡしさん
04/01/27 08:43
URLﾘﾝｸ(www.ttrip.net)
こんなんどうだ？確かに一人旅（？）なら寝台でもいいかもな。
31:ＮＡＳＡしさん
04/01/27 22:05
今迄ＳＫ、ＮＷ、ＵＡ、ＴＧ、ＳＱ、ＱＦ、ＮＨに乗ったけど、機内で出される
コーヒー、ＳＫが一番美味しかった。濃くがあって、苦いのが好きな自分には
嬉しかった。
32:ＮＡＳＡしさん
04/02/04 13:27
ストックホルム直行便はいつからでしょう？
コペンハーゲン行きから変更になるのか、
あるいはストックホルム経由コペンハーゲン行きになるのかも知りたいです。
WEB上の英文記事でもけっこうですので教えてください。
33:ＮＡＳＡしさん
04/02/09 16:44
≪≪欧州系エアライン総合スレッド≫≫
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)l50
★￡英国航空￡British Airways￡★
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)l50
【イカレタ】ヴァージンアトランティック【機内】
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)l50
☆ドイツ・ルフトハンザ航空☆
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)l50
【AZ】 アリタリア航空 【AZA】
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)l50
新スレ【LX】＋スイス航空を応援しる！＋【LX】
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)l50
～＊～ＫＬＭオランダ航空～＊～
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
フィンエアってどうですか？
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)l50
【北欧】スカンジナビア航空【オーロラ】
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
34:ＮＡＳＡしさん
04/02/10 23:29
食後酒にガンメルダンスク飲めます。大好き!!
35:ＮＡＳＡしさん
04/02/11 13:47
スカンジナビア航空はエコノミーのシート・ピッチの広さにおいて最強です。
帰りの便ではエコノミー・エクストラにアップグレードされましたが、
少し前までのビジネス・クラス並みの椅子でした。
でも、普通のエコノミーでも足が組めますよ。北欧人の乗客比率が高いので
ピッチが広く取ってあるのでしょう。ロンドン線に多いｄｑｎ日本人客は少ない。
個人客比率が高く、団体客も中高年アウトドア系で機内は静か。
難点はヘッドフォンが有料なのと、たまにトンでもスッチーがいること。
男性客にとっては若いスッチーが皆無なのも減点要因でしょうな。
で、総合点ではルフトハンザに負けるが、コストパフォーマンスは良いです、ＳＫ。
尚、帰宅便の「コペンハーゲン乗継時間４５分」はやはりきつかったです。
一旦、Ａゲートで入国してからＣゲートに移動、そこで今度は出国という
手続きをするので、買い物はもちろんのこと、トイレ時間も余りありません。
36:ＮＡＳＡしさん
04/02/11 16:44
コペンハーゲンって男性用トイレ多くない？
あと男女一緒共用トイレとか、男性用トイレに
育児室？が付いてたりする。
37:ＮＡＳＡしさん
04/02/11 19:48
>>36
育児室がついているの当たり前だろう。
それにしても知識なさ過ぎ。
男も育児休暇を取らなきゃいけないのよ！
38:ＮＨのプラチナ
04/02/12 00:43
ＮＨでは９０パーセント国内線でプラチナ獲得している私ですがＳＫで
ヨーロッパに行くことも検討しています。この会社の格安チケットでは
ＮＨのマイレージ獲得できるのでしょうか？
クラスはＣかＹです。
39:ＮＡＳＡしさん
04/02/12 19:34
>>38
ＮＨに聞いたほうが早い。
40:ＮＡＳＡしさん
04/02/12 21:34
>>38
格安Yなら50%
41:ＮＡＳＡしさん
04/02/13 02:32
a
42:ＮＡＳＡしさん
04/02/18 19:49
あげときます
ノーマル運賃で乗る機会がありSAS検討中です。
エクストラ飛び越えて、ビジネスにアップグレードなんて
ないですよね。
43:ＮＡＳＡしさん
04/02/26 08:34
スキャンディネイビアン航空
44:マジ､ブタ肛(兼自治屋)氏ね
04/03/03 02:12
ＳＫはＣＰＨ-上海線をＡ340で週３便この３月から開設｡
「上海は経済成長のせいで長年関心を持ってきた｣とBjorn Ekegrenは語る｡
現在までに乗客の３割は中国人で７割は外国人｡
Ekegrenは｢デンマークと中国の民間航空当局で同区間で増便することが可能か４月に話し合われるだろう｣｢見通しは明るい｣｢広州線か可能なら香港線を開設する｣と述べる｡
45:マジ､ブタ肛(兼自治屋)氏ね｡豚サイト閉鎖キボンヌ｡
04/03/04 02:44
SKはグループを4社に分社化することを検討。
同社では小規模な会社にした方が格安航空会社との競争に有利と考えていて、中でも最も激戦区であるスカンジナビア/ヨーロッパ路線については新会社を設立する方針｡
現在のＳＫは長距離路線担当会社になる計画。
同社ではこの方針はまだ検討段階であり決定したわけではないとコメント。
46:ＮＡＳＡしさん
04/03/04 08:02
>>42
あるよ。
昨年3月に卒業旅行で北欧4カ国に行ったんだけど、往路はエコノミーエクストラに、
復路はビジネスに、それぞれアップグレードされました・・・。
※CPH往復＋3フライトで8万円台後半の格安チケットです。
機内で「シモーヌ」見てました・・・。
47:ＮＡＳＡしさん
04/03/04 16:32
42
いいっすねー。
だいぶ先ですが期待します。
片道換算２０万以上ですので
48:マジ､ブタ肛(兼自治屋)早く氏ね｡豚サイト閉鎖キボンヌ｡
04/03/10 23:19
財政危機に陥ってるSKの会社4分割案の詳細,
SASスカンジナビアン航空は長距離国際線専門、後の3社はSASスウェーデン、SASデンマーク、SASノルウェーでこれら3社はそれぞれ自国からのヨーロッパ線を担当する計画。
ＳＡＳのＣＥＯであるJoergen Lindegaardは「ラストチャンス｣だと述べている。
ＳＫは、元提携相手とノルウェー路線で熾烈な競争を。
以前、SAS系列のブラーセンズが提携していたNorwegianが格安航空会社に生まれ変わり、B733×8機でノルウェー国内線の他ＯＳＬ（オスロ)/ＳＴＮ（スタンステッド)、マラガ、ファロ、ストックホルムなどの国際線を運航するまでに急成長｡
SASを脅かす存在に。
さらに同社は今年春までにB737を11機に増やし、4/1からＯＳＬ（オスロ)/ロンドン線を増便、ベルゲン/ロンドン線などを開設、年内にベルリン、ブダペスト、ニース、ピサ、プラハなどへの乗り入れ計画も発表。
49:ＮＡＳＡしさん
04/03/10 23:37
>>48
SKは近い将来LHに吸収合併されるという説を少し前聞いたけど、
それが現実になりそうだね。もはや欧州航空業界は弱肉強食。
生き残るのは英仏独の三強だけになりそうな勢い。
50:ＮＡＳＡしさん
04/03/10 23:39
ＢＤもＶＳに吸収されるんだかなんだかって話でしょ｡48さんによると｡
51:マジ､ブタ肛(兼自治屋)早く氏ね｡豚サイト閉鎖キボンヌ｡
04/03/12 02:31
ＳＫは役員会でデンマーク、ノルウェー、スウェーデンに子会社を設立して分社化する案を承認。
これにより苦戦を強いられている格安航空会社との競争で、各国毎の対応ができる。
同時に、系列のブラーセンズ航空の社名をSASブラーセンズに変更して、今回設立したノルウェー子会社と共同で運航を行っていく方針も決定。
52:マジ､ブタ肛(兼自治屋)早く氏ね｡
04/03/12 22:34
SAS系列の格安航空会社スノーフレイクにMD-82 LN-ROS（製造番号49421/1263)が加わった。
同社はB737NGを運航していたのでMD-82は今回が初めて、しかもフルカラー。
また同社は、ダッシュ8の導入で余剰化したフォッカー50 LN-RNBとLN-RNHをスクラップに。
53:ＮＡＳＡしさん
04/03/13 00:27
投稿みるならこちらへどうぞ
URLﾘﾝｸ(www1.vc-net.ne.jp)
54:ＮＡＳＡしさん
04/03/13 03:05
>>53早く氏ねよ
醜悪なサイト
【狭まる】さよなら エアタリフ 17レグ 【包囲網】
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)l50
自称「日本最大の航空サイト」ながら、その実態は『レベルの低い自作自演』と『ネタ爆弾』ばかりの日本最悪の航空サイト、クソタリ（別名＊エアタリフ）。
「主催者（ｗ」は自称「機長」（別名＊豚肛）、本人は「ネット社会の英雄（ｗ」気取りである｡
しかし、一般社会ではタダの躁鬱病かつヒッキー、社会適応性ゼロの動物のクズ(自称）。
無職でヒマゆえに、連日連夜自作自演と他サイトの荒らしの生活。
自称「機長」の犯罪歴は数知れず、航空板を始めとする2chの荒らし・名誉毀損の常習犯(自白+リモホで確認済み)。
また、旅行会社の「海外発券部 担当営業部長」を騙り、当該旅行会社より2ｃｈ削除板などに抗議があり三日坊主(私文書偽造+旅行業法違反。さんざんわめく「和解済」も親告罪ではないので効力無し。)。
さらに、脳内営業部長行為により発券代行募集により詐欺未遂罪成立(発券完了していないゆえ「未遂」)。
もはや存在そのものが社会の迷惑と言っても過言ではない自称「機長」。
そんな「機長」の運営するクソタリをまたーりとヲチするスレです。
ありもしない法律知識を振りかざすも（別名＊脳内「法曹界」）、
法律家にはありえない基礎的な間違いを犯し自作自演を見破られる。
「告訴します」「被害届を提出します」「首洗って待っとけ」が常套文句も、
悲しきかな脳内法曹界なので、その知識は基本から間違いだらけｗ
脅せばびびるとでも思っているらしいが、叩けば埃が出て困るのは自分ｗ
スポークスマン、古くからの友人が（他スレを含めて）妨害工作を繰り広げている。
このスレの住人は、数限りない告発を受けていますが未だに誰も収監されていない。
そんなクソタリに早くあぼーんして欲しいと思う方、どうぞ。
55:ＮＡＳＡしさん
04/03/13 11:39
投稿みるならこちらへどうぞ
URLﾘﾝｸ(www1.vc-net.ne.jp)
56:ＮＡＳＡしさん
04/03/13 12:21
スノーフレークって、SAの哩貯まるの？
57:ＮＡＳＡしさん
04/03/13 12:26
投稿みるならこちらへどうぞ
URLﾘﾝｸ(www1.vc-net.ne.jp)
58:ＮＡＳＡしさん
04/03/21 21:38
電話受付おばちゃん応対好印象age
59:ＮＡＳＡしさん
04/03/21 22:03
ユーロボーナス・スタアラ特典の乗り継ぎって何区間までｵｹｰ？
60:ＮＡＳＡしさん
04/04/03 12:51
教えてちゃんで申し訳ないんですがスカンジナビア航空の機内持ち込み手荷物の
重量制限と大きさってどうなってるか教えて頂けないでしょうか？
月曜からフィンランド行くことになったんですがガイドブックにはエコノミー
一人一個８kgまでとしか書いてないもんで。
一応３辺総和が１０９センチのキャリーケース持ってく予定です。
61:ＮＡＳＡしさん
04/04/11 15:08
>>60
SKに電話した方が早い
62:ＮＡＳＡしさん
04/04/15 16:36
こないだ初めて乗って
イヤホン有料にビックリしたじょい。
63:ＮＡＳＡしさん
04/04/16 15:31
>>62
え？今そうなん？
いくらで、どう支払うんでしょう？
1月に乗った時は無料でした…。
64:ＮＡＳＡしさん
04/04/16 16:06
>>63
エクストラ以上は無料。
エコノミーは有料。ジャックが合えば持ち込み可
三月現在はイヤホン一つ、９００円or６ユーロ。
あとドルでもあったけど、値段は忘れた。
これって為替によってはユーロって買った方が安い時もあるよなｗ
65:ＮＡＳＡしさん
04/04/16 22:01
うーん、アルコール有料、よりはいいや。
と思うことにしよう（ｗ
66:63
04/04/18 23:34
>>64
サンクスです。
いつのまにかフリーダイヤルと、大阪と福岡の営業所があぼーんされてる。
大丈夫か？SAS！いつまでも残って欲しいのでage
67:ＮＡＳＡしさん
04/04/18 23:35
関空線再開して。
68:ＮＡＳＡしさん
04/04/18 23:39
>>67
同意。
KIX線＝日本の西半分全体の需要を満たす路線として、再開を！
西日本にも、路線がなくては困ります。
69:ＮＡＳＡしさん
04/04/19 13:44
大阪のSASオフィスはまだ残ってるっぽいから
再開の意向は一応あるのかも…と、希望的観測。
70:60
04/04/20 02:21
>>61
電話したんだけど土日は営業時間外だったもんで。
とりあえず特に何も云われず持ち込めました。
>>63
ドルでの価格は７ドルって云ってました。
ここで情報拾ったんで一応イヤホンは持参しました。
ジャックを差すところが２つあり、両方ともポータブルプレーヤー用
のイヤホンのジャックは入ったんだけど左右のうち片方しか生きてませんでした。
それでもまあ十分聞けるので問題なかったですが。
71:ＮＡＳＡしさん
04/04/21 15:58
>>60
おぉ、帰ってきたのか。お疲れ～
ところでSAって、スルーチェックインは
申告しなきゃやってくれないのか？
教えてﾁｬですまん。
72:ＮＡＳＡしさん
04/04/23 08:09
CPH乗り継ぎでLHR(SK)とMAD(JK)に逝ったことがあるが、
別にわざわざ申告しなくても往復とも「スルーでいいか」と訊いてきた。
1年以上前だが。
73:ＮＡＳＡしさん
04/04/26 06:24
教えてちゃんですみません。今度初めてSKを利用してNRT-CPH往復します。
SKのエコノミークラスってどんな感じですか？ミールは？（あまり期待できなさそう・・・）
チョイスは可能ですか？
座席は大柄な北欧人のために作られているので、割と余裕があるらしいですが、本当ですか？
あと、CPHの空港のロイヤルコペンハーゲンって品揃え豊富でしょうか？
よろしくお願いします。
74:ＮＡＳＡしさん
04/04/26 23:56
>>73
今年の三月の話だけど。
ミールは一種類で味はまあまあ。
そんなにまずくもなくうまくもなく。
ただ、ちょっと、しょっぱい気もしたけど、
その辺は人それぞれかな？
エコノミーはそんなに広いって感じはしなかった。
でも、狭い。とも思わなかったから
普通より広めなのかも。
ロイヤルは見てないからわからんけど、
結構小さいところだから、あんま揃ってないかも？
75:ＮＡＳＡしさん
04/04/27 07:17
>>74
ありがとうございました。ミールのチョイスはないんですね？
アップグレードされたらいいけどなぁ。
76:ＮＡＳＡしさん
04/04/28 00:15
>75
ミールのチョイッスなかったけか?帰国便は朝食もチョイスできたような記憶が。
って、一昨年の夏以来ご無沙汰してます。
SKは月2度以上インターコンチ路線乗ればほぼ確実にアップグレードだよ。
77:74
04/04/28 14:05
前回、初乗りで帰国便アップグレードでした。
間際チャックインだったからかな？と
邪推してるけど、アップグレードだと嬉しいよね。
エクストラからはミートのチョイス可能。でも、二種類ぐらい。
朝食はよく覚えてないけど、
ポンポンポンと手際よく出されたから一種類のみの様な気が・・・
違ってたらスマソ。
78:ＮＡＳＡしさん
04/05/05 06:24
>>76-77
いろいろ情報ありがとうございます。
ミールは期待しないでおきます。
ところでドリンクのチョイスの中に烏龍茶ってありますか？
79:ＮＡＳＡしさん
04/05/08 23:05
>>78
あやふやだけどあったと思うよ。
温かいのはないけどね。
冷たいのは置いてある・・・筈。
お茶と言えば会社は違うけど
キャセイのジャスミン美味しいね。
温かいのもあるし。
80:ＮＡＳＡしさん
04/05/09 16:20
>>78
烏龍茶はカートにペットボトルのが積まれてたと思う。
温かいのはコーヒー、紅茶、緑茶の三種。
食事はまあ普通。でも、あとから配られる加熱されたパンが
ポイント高かったな。
81:ＮＡＳＡしさん
04/05/14 14:45
あのさ、
コペンハーゲン空港にいる日本語係員のおじさん。
あの人の日本語って、聞き取れる？
俺、呼び出されたけど何言ってるのか全然わからんかった。
82:ＮＡＳＡしさん
04/05/26 20:39
>>74
座席、広いと思ったよ。足組めたもん。
ま、身長１５０だし、窓際だったせかな。
でも、ＴＧなんて私にとっても狭い。
83:ＮＡＳＡしさん
04/06/23 21:38
機内食で出てくるクネッケブロードが食べたいage
日本で買えるのはイマイチ美味くないんだよな・・・
84:ＮＡＳＡしさん
04/07/10 20:19
>>69
LHと統合されちゃったよ。貨物部門だけSKの職員が残ってるけど。
85:ＮＡＳＡしさん
04/07/12 02:53
>83
通販で買える。どちらかというと、いまいちなのはチーズとかの付け合せなんじゃないのか?
URLﾘﾝｸ(www.svenskexportmat.se)<)
なのが笑える。
86:ＮＡＳＡしさん
04/07/16 02:55
スカンジナビア航空 乗務員の休暇で運休に、約４千人に影響 (2004/07/14 (Wed))
先週末に４５便が運休に追い込まれたスカンジナビア航空は１３日、１７日から１９日の３日間で、欧州路線の３０便以上が更に運休することを明らかにした。運休の主な原因は、客室乗務員が有給休暇を取得し、乗務できる乗員が不足する状態が続く為としている。
スカンジナビア航空は先週末の運休では、約４千人が影響を受けたとしているが、損失額はまだ算出できていないとしている。同社は２００４年第１四半期に、７２４万人を輸送し、１２６億クローネ（１６億９千万米国ドル）の売上げがあったとしている。
＞凄すぎる・・・。
87:ＮＡＳＡしさん
04/08/13 16:39
保守
88:ＮＡＳＡしさん
04/09/03 06:15
NRT-CPHをこの夏エコノミーで往復しましたが、普通にヘッドホン配られてましたよ。
ヘッドホン有料というのは欧州内路線の話でしょうか？はたまたネタですか？
89:ＮＡＳＡしさん
04/09/05 18:50
>>88
２００４年２月に乗った時、売買してましたが。
ＣＰＨ経由、成田ロンドン往復。
ただし、上級エコノミークラスでは無料貸し出ししてた。
90:ＮＡＳＡしさん
04/09/12 23:44:31
で、最近はどうなのでしょう？
ただなの？有料なの？
その時によって違うの？
とりあえず、AFでもらったイヤホン持っていこう。
91:ＮＡＳＡしさん
04/09/21 16:41:07
うん。とりあえず持っていって。
貧乏旅行で１０００円弱の出費は痛い。
92:ＮＡＳＡしさん
04/09/22 00:11:09
そうします。
本当、貧乏なのーー。
1000円の出費は痛いというか、持ってるのに新たに買うのはバカくさいしね。
93:ＮＡＳＡしさん
04/10/15 13:36:52
先週、日本からｺﾍﾟｿまで乗ったら、ヘッドホンは
配ってましたよ。
降りる前に、回収しました。
94:ＮＡＳＡしさん
04/10/16 10:12:32
skってなんで安いの？
95:ＮＡＳＡしさん
04/10/16 23:31:07
私も疑問なんで安いんだろうね？
結構、質だって悪くないし、乗務員のマナーや接客だって全然いいのに、、、。
まあ、本数が少ないというか、ヨーロッパ内にしか行けないし、
乗り継ぎ便の本数も少ないから安いのかなー？って
勝手な判断。
でも絶対お勧めのエアだよね。
96:ＮＡＳＡしさん
04/10/19 00:20:09
ｵﾌｼｰｽﾞﾝだとﾍｯﾄﾞﾌｫﾝ配ってるのかね？
ｓｋは地上係員と喧嘩したから良い印象は
残ってないけど、たしかに安いよね。
ＴＶモニターもついてるし。
でも、乗り継ぎに４時間はきつかったなぁ
97:
04/10/19 01:00:57
>>96
1月半ばに、NRT->CPHに乗った時は有料だった。
ちょうど有料化になった翌日かなんかで、かなりヘコんだ。
なので、お正月に乗った人は無料だったと思います。
不評で無料に戻したんじゃないのかなあ。
98:ＮＡＳＡしさん
04/10/20 22:40:30
今は勿論無料ですね。
先日乗った時に、なぜにかしらないけど、
エコノミーのディスカウントなのに、エクストラエコノミーにしてくれて
満席なのにラッキーでした。
99:ＮＡＳＡしさん
04/10/23 22:11:43
欧州域内の3クラス化に伴い現在のエコノミーエクストラはエコノミーフレックスに改称
コペンハーゲン空港に上級クラス専用のセキュリティゲートを設置
ビジネスクラスのチェックインカウンター利用も可能に
100:ＮＡＳＡしさん
04/10/25 05:04:39
>>98
俺もそれあった。
何でだろう？
初乗りだったのに・・・
101:ＮＡＳＡしさん
04/10/28 17:19:15
エコノミーディスカウントチケットのポイント加算が大幅に減らされたね。
提携航空会社の場合はどうなるんだろうか？
102:ＮＡＳＡしさん
04/10/29 02:03:17
どんどんしょぼくなるSAS...
103:ＮＡＳＡしさん
04/11/10 21:19:56
>>95
> 結構、質だって悪くないし、乗務員のマナーや接客だって全然いいのに、、、。
そうか？
とんでもスッチーいるぞ。
普通、トレー片付け中に乗客が席に戻ろうとしたら、カートずらして通行させるでしょ。
ここのババア・スッチーは「仕事中よ」とか言って、カートを私の体にぶつけてきたぞ。
ＵＡだってしないよ、そんなこと。
104:ＮＡＳＡしさん
04/11/11 20:56:28
今日何だか成田に着いたSAS便で、珍しい乗客が下りたんだって。
105:ＮＡＳＡしさん
04/11/25 16:44:57
SASの日本サイトにあった宿泊割引利用して北欧周ったら
見事に全ホテルEB加算対象外になって凹んだ‥orz
せっかくラディソンSAS使ったのに‥前回蛸使って
予約した時はついたのに‥切ない。。
>>103
前回乗った時に前の席がおばちゃん集団で、あまり乗り慣れないのか
食事の時間でも一切リクライニングを戻してくれなかったったんだけど
スッチー達はそれを見てもみんな素通りだったから、注意くらいしてくれよ、
と思った。(結局自分で言った。向こうは嫌そうだったけど。)
106:ＮＡＳＡしさん
04/11/27 23:34:39
>>105
英語出来ないとちょっと辛いよね、SK.
免税品のガイドも全部英語だし。
107:ＮＡＮＡしさん
04/11/29 00:30:40
ノーベル賞受賞者は、必ずスカンジナビア航空に乗るね。
そういえば田中耕一さんは、ノーベル賞を受賞した時話題になったのに
今は、ほとんど話題にならなくなってしまった。
108:ＮＡＳＡしさん
04/12/07 01:15:27
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
あの、つい最近scanorama日本語版でお見かけしたような気がするのですが？
109:ＮＡＳＡしさん
04/12/20 22:45:46
公式HPに機内食メニューが載ってない…
今月のメニュー知ってる人、御教授きぼんぬ
110:ＮＡＳＡしさん
05/01/09 21:09:55
NRT－CPH－ARNという経路で、CPHでトランジットに時間があるとき（４時間ほど）に
空港外に出ることはできるのでしょうか？
111:ＮＡＳＡしさん
05/01/10 01:01:31
コペンハーゲン市内を二時間程度なら可能じゃね
112:ＮＡＳＡしさん
05/01/12 17:16:53
今度利用するのですが、子供用の映画（アニメなど）も見られるのでしょうか？
それからゲームができると聞いたのですが、どんなもんでしょう？
113:ＮＡＳＡしさん
05/01/13 02:04:47
>>112
先月乗ったときは、子供用の映画はなし。
ゲームはたしか６種類ほどあって、リバーシ・ポーカーとかだった気がする。
あんまり面白いもんでもないので、出来れば携帯ゲーム機を持って行った方が良いかも。
114:age厨 ◆ocjYsEdUKc
05/01/13 06:34:56
>>113
任天堂とか子供が楽しめるゲームって、シンガポール航空とか全日空の
Super Style搭載機種みたいに、ごく一部さね。ほとんどの所の搭載ゲーム
って、ポーカーとか麻雀とかカード＆ボードゲームだな。あんまり子供が
楽しめるもんではなさそう。
コネクション＝バイ＝ボーイングを搭載するのは、いつ頃なんだろ？ここは。
115:ＮＡＳＡしさん
05/01/13 08:45:52
>>113 >>114
ありがとうございました。
素直にゲームボーイ持参します。
116:ＮＡＳＡしさん
05/01/22 02:06:06
いま6万ででている格安の予約クラス分かる方お願いします。
117:116
05/01/22 02:26:27
調べてみたらＨみたいでした。ここで見ました。
URLﾘﾝｸ(homepage3.nifty.com)
お騒がせしてすみません。2/16に乗ります。楽しみです。
118:age厨 ◆ocjYsEdUKc
05/01/23 03:59:43
なんでノルウェー国内線と一部のスカンジナビア路線は、マイレージ加算が
できないんだろ？昔のタチの悪い僧でもおったんだろうか？
119:ＮＡＳＡしさん
05/01/28 11:32:41
>>118
政府の方針らしい。ＳＡＳ以外も同じ。
120:ＮＡＳＡしさん
05/01/28 12:21:20
>>118
独禁法裁判で負けた
裁判所命令
121:ＮＡＳＡしさん
05/01/28 12:36:38
どっかに欧州路線の実航マイル数の一覧表を書いたページってないっすかね？
122:ＮＡＳＡしさん
05/01/28 12:38:39
>>121
スタアラのｗｅｂに言ってカルキュレーターダウンロードしろ。
簡単に表示してくれるぞ。
123:ＮＡＳＡしさん
05/01/28 16:59:42
>>122
おお、さんくす。
さっそくダウンロードしてみた。
すっげー便利だ。感動した。
124:ＮＡＳＡしさん
05/01/29 23:00:14
SASは2005年4月より、世界で初めてすべての長距離路線に“SASネットアクセス
（機内高速ワイヤレス・ブロードバンド・インターネットサービス）”を導入します。
日本路線は2005年3月より、サービス開始。
雲の上でネットサーフィンをお楽しみください。
125:ＮＡＳＡしさん
05/02/10 17:06:53
来週乗るage
126:欧州行商人
05/03/12 02:36:01
長距離線乗ったけどCでも狭くてボロボロだったage
127:ＮＡＳＡしさん
05/03/15 05:22:45
お誕生日サービスまだしているかな？
前乗ったときシャンペンとケーキとＣｒｅｗが皆集まって歌歌ってくれたんだけど・・・。
128:ＮＡＳＡしさん
05/03/15 05:27:00
>>127
シャンペンは有り難いけど、狭い機内で歌は…勘弁して欲しいな。
129:ＮＡＳＡしさん
05/03/22 13:03:24
預ける荷物の制限が20kgといわれたけど、
どのくらい超過したらお金とられるの？
130:ＮＡＳＡしさん
05/03/29 11:46:50
誕生日サービスまだやってる。
ヘッドホン無料。
荷物24kgだったけどOKだった。 CPH-->NRT
機内ネットアクセス楽しみだ！
131:ＮＡＳＡしさん
05/04/10 09:30:55
１月の話だけど、成田－コペン間。ヘッドホン無料。
機体はこれまで乗ったヨーロッパ線の中では広くて良かったと思った。
パーソナルテレビだったし。
でもプログラムはつまんなかったので、ずっと機体カメラから見える外の映像を見て音楽聞いてた。
そのあと乗ったmunch行きのＬＨがボロだっただけに、ＳＫの良さが目立った。
ただ、ミールはいただけない。
１食目ミールチョイスなしの１種類。
２食目ランチボックス。・・せめてホットミールが食べたかった。
132:ＮＡＳＡしさん
05/04/16 16:18:09
４月１日は機材到着遅延のため成田発４時間の遅れだった。
エイプリールフールのジョークだったらよかったんだが
133:ＮＡＳＡしさん
05/04/21 00:31:44
５月なかばまで、搭乗一回で「ゴールドステータス一年間付与」ってサービス、
居住国限定でやっているぞな。これはいいね。残念ながら日本ではないが。
134:ＮＡＳＡしさん
05/05/01 21:40:53
知らない間に>>101になってたんだね‥。
公式サイト見るとエコノミーの中でもW,U,K,L,T,Gが
加算率25%になってるけど格安チケットってここには入ってないの？
去年格安チケで手配した搭乗券の半券見たら、どれも
MとかHだったんだけど‥。
近々OSで13000強くらいのマイル数乗る予定なんだけど
25%しかつかないとするとかなり痛いので、それなら違うFFPに
鞍替えした方がいいのかなぁ。。
135:ＮＡＳＡしさん
05/05/18 23:52:51
誰か新しいビジネスクラスについて知っている方、居ませんか～？
136:ＮＡＳＡしさん
05/05/25 16:51:11
なんかJapan Timesで新人スッチー募集してたぞ！
って事は、若返りするってことかな？
ウチのかみさんじゃ年齢制限ﾋｶｶｰﾙ、、、
137:ＮＡＳＡしさん
05/05/27 13:54:39
４月にNRT-CPHに搭乗。主ミールがぶあつくて硬い
ステーキだったので、一口かじっておわり。
今度からベジタリにするつもり。
ランチボックスは、そのまま持って帰りたいような
かわいい包装ですね。
138:ぎりぎりEBシルバー
05/06/01 01:01:18
>>134
旅行社にクラスをたずねれば教えてもらえるんじゃないかな。
おれはSKの格安チケット買うときに確認したらHで、間違いなかった。
25％ってのは団体旅行とかエアパスなんかが該当するのかなあ。
まとめてたずねてもらって報告してもらえると助かる。
139:ぎりぎりEBシルバー
05/06/01 01:11:04
>>131
エコノミールは機材刷新の頃からかなあ、かなり落ちたね。
以前はスモークサーモンも出たのに。
機内無線LANは便利だ。高いけど仕事だからしかたない。
PC電源切れたんで、クルーに頼んでフレックスの空席から
こっそり充電させてもらった。
これからはEBでアップグレードして堂々と電源使いまする。
ていうかエコノミーにも電源付けてほしいもんだ。
140:age厨 ◆ocjYsEdUKc
05/06/01 05:01:15
>>139
ふつーのエコノミーにまで、電源付けてないとこ多いねー。
141:ＮＡＳＡしさん
05/06/05 04:00:39
ここの営業の小さいオヤジは屑だな
142:ＮＡＳＡしさん
05/06/06 09:06:57
>>141
詳しく
143:ＮＡＳＡしさん
05/06/06 16:50:32
エコノミーエキストラ シンガポール発
・SIN-LHR,CDG,FRA他
予約クラス Ｙ 2,888SGD(約195,000円) １年オープン
・SIN-NRT-LHR,CGD,FRA他
予約クラス Ｙ 3,249SGD(約214,500円) １年オープン
NRTで１回ストップオーバー可。SIN-NRTはSQ,UA,NH利用。
144:ＮＡＳＡしさん
05/06/09 08:06:14
明日コペン線♪あの革張り座席のデザインと、実務的な
アテンダントさん達のはたらきぶりに、またあえる♪
145:134
05/06/12 22:46:56
>>138
クラスが分かったので電話でSASに問い合わせようかと思って久々にサイト見たら、
自分の疑問が解決したので問い合わせせずに済んじゃいました。
スマソです。
スタアラ航空会社のクラス別マイレージ加算数
URLﾘﾝｸ(www.flysas.co.jp)
だそうで、OSのM・Qクラス利用の自分は無事100％加算されるようで一安心です。
146:KIX利用者
05/06/18 19:05:45
北欧へはやっぱり
フィンランド航空 やね
147:NRT利用者
05/06/18 19:22:46
でも、やっぱりAY
148:ＮＡＳＡしさん
05/06/19 05:20:50
> 北欧へはやっぱり
>フィンランド航空 やね
ヘルシンキは、関空便があるとね。わしは成田派じゃけん、
どうも使いにくかです。
英独仏への周遊ルート含の時は、AYはちと不便でちと高い。
スターアライアンスとの組み合わせでは、SK有利だと思うが。
ルートを工夫してmareskなんぞを使えれば、AYの方が靖い鴨。
149:ＮＡＳＡしさん
05/06/19 05:21:56
ちなみに。
おとといのCPH-TMPは、初体験のSAAB2000でした。
エンジン音にしびれて潮吹きそうでした。
150:ＮＡＳＡしさん
05/06/22 09:12:35
ARNを初めて見たが、想像以上に、コストに厳しい空港でした。
日本もああいうふうにして、地方空港を安く運営しないと。
151:ＮＡＳＡしさん
05/06/26 15:09:29
age
152:ＮＡＳＡしさん
05/07/09 01:13:46
6月にユーロボーナスに入って1月にシルバーになりました。
もし今後利用しなかったら、いつまでシルバーでいられるのでしょうか？
153:ＮＡＳＡしさん
05/07/09 01:29:50
1月にシルバーになったのにまだシルバーのカード届かないの？
問い合わせした方がいいんじゃない？
154:ＮＡＳＡしさん
05/07/09 01:38:48
>>153
仰せの通りカードに記述されてありました。
お騒がせしました。
155:ＮＡＳＡしさん
05/07/09 03:29:38
パーソナルテレビのゲームってなにがありますか？
156:ＮＡＳＡしさん
05/07/09 03:31:18
機材による
157:155
05/07/09 05:37:03
A340-300でつ。映画あまりみないもので。ドキュメンタリー番組とかは
好きですが、字幕はないだろうし。
158:ＮＡＳＡしさん
05/07/09 05:45:07
>>157
これでも参考にしろ
ダメなら２ｃｈをやってろ
URLﾘﾝｸ(www.flysas.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.flysas.co.jp)
159:ＮＡＳＡしさん
05/07/14 04:04:49
>>149
それってBlue1運行ですよね？
今度私も乗ります。カキコの時間帯からして在欧の方ではないですよね？
160:ＮＡＳＡしさん
05/07/17 22:58:42
少し前にも話題出てたけど、EBのシルバーって
実際いつからいつまでが有効期間になるの？(更新しない場合)
今ギリギリ足りなくて、恐らく今回の積み立て期間中には
もう飛行機を使う予定はなさそうなんだけど、シルバーになった日から
1年くらい有効なら新幹線とか使う代わりに飛行機使って
残りの分貯めようかなーと思ったので‥。
161:ＮＡＳＡしさん
05/07/17 23:35:55
>>160
全日空の国内線でも登録しておけ
162:ＮＡＳＡしさん
05/07/27 10:13:27
先月旅行でOSを利用した際のマイルでまだ加算されてない
箇所が幾つか残っているんですが、もう暫く待ってたら
ちゃんと加算されるものなんでしょうか？
一応どの搭乗券にもSKPと印字されてるので
カウンターでは登録してくれてたんだと思うのですが…。
というか、加算するまでに何週間～何ヶ月も時間がかかる理由って
一体何なんでしょうか？
163:ＮＡＳＡしさん
05/08/04 17:20:33
ただ今機上。
Connection by Boeing中です。
快適ですね。
164:ＮＡＳＡしさん
05/08/04 23:25:53
漏れも明日は欧州へ渡る(北欧ではない）が、エアバスなのでネットできない。浦山鹿・・・
おまけにＡ３４０なんてトロントで事故おこしてるしなぁ・・・。-300じゃないのが救いだが。
165:ＮＡＳＡしさん
05/08/06 10:52:30
ユーロボーナスのスタアラ特典航空券っていくつかのキャリアを
組み合わせることができますか？
166:１６３
05/08/15 01:50:51
ちなみに、
SASもルフトハンザもエアバスだけど
Connection by Boeingで接続できるよ。
機材とこのサービスは関係ないみたい。
目下、ルフトハンザでConnection by Boeing中。
機材はA340-600です。
秋には、ビジネスクラスの個人用画面でインターネットができるようになるらしいよ。
＞＞１６５
むしろ複数社で旅程を組まないといけないんじゃないの？
私はeuro bonusでスタアラ特典じゃないけど
行きはSAS帰りはLHだよ。
キプロス航空も落ちたね。
JALWAYもエンジントラブル。
航空業界に異変？
167:ＮＡＳＡしさん
05/09/03 16:27:45
いつになったら10月以降の公式割引料金発表するんだYO!
168:ＮＡＳＡしさん
05/09/04 15:09:49
SKはいつも遅いよ
169:ＮＡＳＡしさん
05/09/09 03:00:01
12月にSKで里帰りします。楽しみ～
170:ＮＡＳＡしさん
05/09/15 23:20:57
やっと冬季ＰＥＸ料金発表age
今期は結構安いな
171:ＮＡＳＡしさん
05/09/23 02:34:42
欧州内便をインターネット予約したら予約クラスＴだった。
これって、ＡＮＡにマイルつくかどうか知ってる人いませんか。
172:ＮＡＳＡしさん
05/09/23 07:02:46
>171
しらん。ANAに聞くのが確実。
電話代が惜しければ、HPから問い合わせても回答はくるよ。
173:ＮＡＳＡしさん
05/09/28 23:11:36
先週乗りました。満席のエコノミーフレックスでしたが想像以上に快適でした。ヘッドホンは無料でした。
174:ＮＡＳＡしさん
05/10/07 23:19:07
>>173
有料だったのはごくごく短期間だった模様
わしはちょうどその時に乗ったのだ
175:ＮＡＳＡしさん
05/10/08 03:30:58
年末年始の予約取れたage
今でも朝食は「弁当箱」なんだろうか
176:ＮＡＳＡしさん
05/10/11 21:20:59
11月にビジネスクラスで逝きます。ちょっとこの時代にピッチ狭くない？
って、来年からシートが変わるか・・・
コペンハーゲンのビジネスラウンジはどうですか？
177:ＮＡＳＡしさん
05/10/11 22:00:33
とても広いよ
大きなチーズがありそれをパンにはさんでサンドイッチを作りなさい
ミルクもあるのでそれで朝食を取ると良いでしょう
178:173
05/10/12 18:57:41
>>176
ビジネスラウンジがゲートと同じフロア、スカンジナビアンラウンジがひとつ上のフロアにあります。
スカンジナビアンのほうを使いましたが、軽食類は割合豊富でした。無料で使えるパソコンなどもあります。
ビジネス・エコフレ・☆Gの人はパスポートコントロールの優先レーンを使えます。エスカレーター上がって左手にあります。
179:176
05/10/12 22:04:24
177さん 178さん ありがとう
往きは45分トランジットなのでちょっときびしい。
帰りは2時間以上あるのでゆっくりします。
180:ＮＡＳＡしさん
05/10/13 17:15:13
ヘルシンキ行く時はフィンエアーで行った方がいいの？
それともSKでコペンハーゲン経由で行った方がいいの？マイラ―にもよるけど結構気になってるんですが･･･
それとたまにロンドン/パリ経由でコペンハーゲン行く輩とかはJAﾉLマイル貯めてる人なのかな？
181:ＮＡＳＡしさん
05/10/13 23:24:13
>>180
SK→成田から毎日
AY→成田発着が水曜日曜、あとは関空
同じ1ストップならNRT-CPH-HELとHND-KIX-HELのどちらが好きかね
182:ＮＡＳＡしさん
05/10/13 23:37:59
>>181
スタアラ派ならSKだな。
HND-KIXのがCPH-HELより楽なんじゃない？
でもAYはマイル貯めにくそう･･･
183:ＮＡＳＡしさん
05/10/14 00:33:35
>>176さん
目的地はDUSですか？
184:176
05/10/14 05:55:04
>>183
GOTでつ
185:ＮＡＳＡしさん
05/10/14 17:50:42
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|ＳＡＳ|
￣￣￣
186:ＮＡＳＡしさん
05/10/14 17:51:58
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|ＳＡＳ|
￣￣￣￣
187:ＮＡＳＡしさん
05/10/14 17:53:31
ずれる･･･ウワーン
188:ＮＡＳＡしさん
05/10/14 20:01:37
21日にSASにてＴＬＬまで逝ってきまつ。
＞＞176ｻｿみたいにビジネス乗りたひ…。
189:ＮＡＳＡしさん
05/10/14 22:26:40
SASって日本では安全イメージがあるけど意外に事故多いよね？
最近でも２００１年ごろミラノで事故って全員死亡とかあったし。
フィンエアのほうがいいんじゃなの？もっともその程度で恐れてたら
どこも行けないけど。
190:ＮＡＳＡしさん
05/10/14 22:45:14
|￣￣￣|
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|ＳＡＳ|
￣￣￣￣
191:ＮＡＳＡしさん
05/10/14 22:47:11
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|ＳＡＳ |
￣￣￣￣
192:ＮＡＳＡしさん
05/10/14 23:49:57
|￣￣￣￣|
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| ＳＡＳ |
￣￣￣￣
193:ＮＡＳＡしさん
05/10/14 23:51:03
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| ＳＡＳ |
￣￣￣￣
194:ＮＡＳＡしさん
05/10/15 10:04:36
SASよかったよ。
ビジネスも。
前はエコノミー乗ったけど
結構良かったよ。
来年はビジネスも一新するみたいだし、
また乗りたいなぁ。
私はANAでmileためているけど。
195:ＮＡＳＡしさん
05/10/15 10:59:45
冬場の運行状況とかどうですか？
オスロ－トロムソ便使いたいんだけど、雪で欠航なんてことがしょっちゅうだったら日程組み直さないといけないもんで。
196:１９４
05/10/15 12:25:32
私は１０月にオスロートロムソのったけど参考にならないね。
すでにトロムソは雪だったけど。。。。
沿岸急行線にのったけど残念ながら雨でオーロラは見れなかった。
197:ＮＡＳＡしさん
05/10/15 14:17:41
4年前の12月末に乗ったけど普通に飛んだよ
ってか行きがクリスマスで飛行機運休だったから
夜行列車で大変だったが
198:ＮＡＳＡしさん
05/10/15 17:23:24
>>196-197
㌧クス。
欠航の心配はそんなに心配しなくて良さそうですね。
今度が初乗りなので乗ってきたらまた感想書きにきます。
199:ＮＡＳＡしさん
05/10/15 19:06:48
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| ＳＡＳ |
￣￣￣￣
200:ＮＡＳＡしさん
05/10/15 19:07:23
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| ＳＡＳ |
￣￣￣￣
201:ＮＡＳＡしさん
05/10/15 19:09:06
|￣￣￣￣|
| ｜
| ＳＡＳ |
￣￣￣￣
202:ＮＡＳＡしさん
05/10/16 17:46:51
SKのCPHビジネスラウンジってLAN（恥ずかしながらケーブル・・・）
ある？
203:ＮＡＳＡしさん
05/10/22 03:15:22
今度、SASでヨーロッパ行きます。
搭乗する日は私の誕生日なんです。
そこで気になるのがお誕生日サービス。
これって、まだやってるんですか？
ＣＡ集合で歌はこっぱずかしいけど、せっかくそんな日に乗るのでサービスは受けたいと思います。
これっていつどこに申告すればいいんですかね？
あと、格安航空券だと厳しかったりするんですかね？
204:ＮＡＳＡしさん
05/10/22 12:41:24
なんでSASに電話なりメールなりして聞かないんですかね。
公式情報より便所の落書きの方が信用できるんですかね。
205:ＮＡＳＡしさん
05/10/22 14:13:38
>>204
そういうことを書いても効果はありませんよ。
蛙は顔面に小便を浴びても平気ですからねえ。
ですので、そういうことを書くかわりに、今度からは
「まだやってます」
「いや、もうやってませんよ」
の2レスを自演で連投するようにしてください。
206:ＮＡＳＡしさん
05/10/22 14:27:39
>>203
はずれたら恥ずかしいからSASにきけないヤシ
207:ＮＡＳＡしさん
05/10/22 15:24:14
中学生の頃、SASのD10をﾌﾟﾗﾓで作ったなぁー。日本線のD10はいつの間にかB6に替わってしまいますたが。。。
208:ＮＡＳＡしさん
05/10/22 17:12:52
SASのB6ってユニーク！
URLﾘﾝｸ(www.flysas.co.jp)
209:ＮＡＳＡしさん
05/10/22 17:30:43
>>208
それはB6じゃないよ。
書いてあることを鵜呑みにせず、自分の頭で考えようぜ。
210:ＮＡＳＡしさん
05/10/22 22:14:12
>>207 ＳＡＳのＢ６が消えてからもう数年経つよな。俺は２０００年に
乗ったのが最後だった。ＣＰＨを離陸後いきなり天井パネルの縁に貼り
付けてあった幅５センチ長さ２メートルくらいの部材が落ちてきたけど
ＣＡはニヤリともせず黙って拾って持って行った。とにかくボロかった。
211:ＮＡＳＡしさん
05/10/24 20:27:45
この前乗ったときの日本人クルー劇萌え
212:ＮＡＳＡしさん
05/10/24 21:33:54
>>209
交じれす乙
213:ＮＡＳＡしさん
05/10/24 22:11:38
>この前乗ったときの日本人クルー劇萌え
ＳＫ＆ＬＨにそんなクルーいるのか？
214:ＮＡＳＡしさん
05/10/27 17:42:57
>>213
新人じゃねーの？
なんかこの前乗ったとき先輩みたいなのに連れられて仕事してから
215:ＮＡＳＡしさん
05/10/30 16:23:09
コペンハーゲンー成田間のフライトに安めぐみに似てるスッチーがいた(*´д｀*)
216:ＮＡＳＡしさん
05/11/01 12:20:19
１ 成田（羽田が国際化された後には羽田にも）と北欧との路線を増やし、
既存路線はデイリー化を基本とする他、新たな路線の開設を希望する。
２ 成田を補完するとともに、主に日本の西半分の需要に対応するため、
１以外では関空と北欧との路線充実を希望する。
３ 基本的には路線を集中させることでデイリー化またはそれに近いダイヤを
実現し、滞在日数や行程に制約を加えない利便性の確保を希望する。
路線を中途半端に分散させると、結局日本のどの都市（空港）からも
北欧への渡航が不便なものとなるため、そのような過ちを犯さないことが肝要である。
217:ＮＡＳＡしさん
05/11/02 00:02:40
＞＞２１６
来年、セントレアに就航らしいよ
218:ＮＡＳＡしさん
05/11/02 00:13:38
>>217
またネタの予感。
2009年以降北欧線は
成田ーコペンハーゲン：ＳＫ週７
成田ーヘルシンキ：ＡＹ週７（名古屋、札幌、伊丹へＪＬコードシェア）
関空ーコペンハーゲン：ＳＫ週３
関空ーヘルシンキ；ＡＹ週７（福岡、札幌、那覇、仙台、鹿児島へＪＬコードシェア）
これくらいが妥当。成田の発着枠が増えても北欧割り当ては少ないだろう。
219:欧州行商人
05/11/02 00:20:34
>>210
以前NRT-CPHのCに正規料金でのったんだが余りの狭さとボロさにわろた。
離陸中に椅子のリクライニングが壊れたｗ
220:ＮＡＳＡしさん
05/11/02 04:28:23
行商人は何度も書き込んでるが恨みでもあるのか。
美人は知らんが、ウホッいいデンマーク男
（しかも日本女乗務員より各国の子供なだめるの上手い）はよく見かける。
221:ＮＡＳＡしさん
05/11/02 05:45:56
>>219
来週ビジネス乗ります
先日SKに乗った身長170cmない人が狭かったと・・・
鬱
222:ＮＡＳＡしさん
05/11/02 06:14:04
北欧の航空会社なんてそんなもん
223:欧州行商人
05/11/02 06:18:28
>>220
＞恨みでもあるのか。
別に？
いまは新機材だそうなのでちょっと乗ってみたい。
224:ＮＡＳＡしさん
05/11/02 15:03:00
>>217 名古屋からの北欧はAYが6月から週3便で内定しているわけだが。
225:ＮＡＳＡしさん
05/11/02 17:31:06
需要無さそう。
ビジネスでデンマークなんて誰が行くの？
226:ナゴ厨
05/11/02 20:18:27
>>218そっちの方がネタっぽいだろ？
「関空デイリー？」って囁かれてたけど、AYにとっては
中部＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞関空 なわけだｗｗｗｗ
>>224近いうちのデイリーになるね！
>>225はぁ？需要が無いと思われてるからこそ潜在需要がある。関空は供給の方が多いんだからｗ
もはや需要と供給の関係に人口は関係なくなってきたなｗｗｗｗｗ
227:ＮＡＳＡしさん
05/11/02 20:29:53
キチガイ警報
228:ＮＡＳＡしさん
05/11/02 21:12:48
>>225
北欧は地味になんかあるんじゃね？
ノルウェー行ったらやたら「俺仕事で日本に行ったことあるよ」って
おっさんに会ったし。
観光だととにかく日欧間のフライト時間を短い時間にしときたい人とか。
229:ＮＡＳＡしさん
05/11/02 23:04:10
>>228
つーか乗り継ぎ客が多いからそれなりに需要がある。
230:ＮＡＳＡしさん
05/11/03 00:18:53
ストックホルム便復活はないの？
231:ＮＡＳＡしさん
05/11/03 00:40:29
ない
以上終了
232:ＮＡＳＡしさん
05/11/03 01:34:59
>>226
ナゴ厨お久しぶり。
てか、言っちゃ悪いけどＡＹとかＳＫ（ついでにＯＳも）なんてきたらＬＨもＡＦも逃げだしますよ。
233:ＮＡＳＡしさん
05/11/03 05:11:06
>>230
どうせコペンハーゲンから1時間おきに飛ぶやつで乗り継ぎできるし、
あってもあまり意味ない気がする。
234:ＮＡＳＡしさん
05/11/03 09:37:27
なんかこのスレ
最近活気に満ちている。。。。。
235:ＮＡＳＡしさん
05/11/03 09:44:56
>>234
⊃中部工作員・ナゴ厨
236:２３４
05/11/03 11:47:09
そうなんだ。
どうでもいいけど、SASってすきだな。
スカンジナビアローカル路線も含めて。
女性クルーのあの手袋がかっこいいなー。
また、来年いこうかな。
237:ＮＡＳＡしさん
05/11/03 13:43:39
>>232 OSの中部線なんて当分の間開設されないから
238:ＮＡＳＡしさん
05/11/04 11:51:08
漏れもSASは好きだぜ。全体的に化粧薄めだ。
239:ＮＡＳＡしさん
05/11/04 22:36:30
現実的に、本当に日本の旅客のことを考えてくれるなら、
成田（理想的にはできれば羽田）と北欧の色々な都市との間を
デイリー運行して欲しい。
そして、それを補完するのが西日本の旅客需要を中心とする関空。
その程度で十分！というよりも、分散されるとどの空港も
中途半端に不便で利用しづらいのです。
240:ＮＡＳＡしさん
05/11/04 23:39:28
>>239
北欧の色々な都市ってあんた・・・しかも羽田？
それはさすがに調子乗りすぎ
需要無視して夏も冬も天体現象を楽しめる北極圏で（トロムソ？）
直行便が止まって乗り継げると楽しいとは思うけどね。
241:ＮＡＳＡしさん
05/11/04 23:40:16
マイルがつかない路線が多いから要らない
242:ＮＡＳＡしさん
05/11/05 01:02:57
URLﾘﾝｸ(www.flysas.co.jp)
小じわが気になる
243:ＮＡＳＡしさん
05/11/05 15:25:35
安めぐみなんてみたことねー こないだはなんだったんだ。
244:ＮＡＳＡしさん
05/11/05 22:23:16
ナゴ厨というコテ名にすること自体、中部を叩かせるための工作活動に
他ならないのは明らかなわけで。
来年夏に中部-コペンハーゲンの就航をスカンジナビア航空が
検討していることが報じられたので、名無しになったり
ナゴ厨になったりして自作自演してるだけ。
ナゴ厨ってアンチにとって心穏やかではないニュースが出ると出てくるからね。
245:ＮＡＳＡしさん
05/11/05 22:33:36
ちょっと待ってくれ。名無しを全部そいつだと思わないでくれ。
しかし中部にいくら路線が増えても意味ねえよ。
東京駅から1時間半で直行電車でもあれば検討してもいいけどさ。
246:ＮＡＳＡしさん
05/11/06 01:07:21
>>245
ナゴ厨乙
247:ＮＡＳＡしさん
05/11/18 15:27:14
ここの欧州内片道はすごく安くないか？
公式サイトで、
ヘルシンキストックホルムで２０００円台。
ストックホルムイスタンブールで６０００円台。
248:ＮＡＳＡしさん
05/11/18 19:50:48
ＳＫは成田以外は維持不可能。
需要の小さい関空、中部じゃ無理。
ＡＹと心中する気ならわからんが。
249:ＮＡＳＡしさん
05/11/19 02:32:49
SKは遅延が多くね？
でも北欧に住んでいると、他に選択肢がないよね。
一度ひどいめにあったよ。
吹雪でコペンの空港閉鎖。何千人の乗客がカウンターにならんでた。
再予約もできず、ホテルも手配できず。夜の1時にはカウンターからSASの職員はいなくなった。
しょうがなく空港のベンチで寝始めると2時ごろに空港内の暖房が切れた。
室内温度は10度ちかかったんじゃないか。
250:ＮＡＳＡしさん
05/11/19 10:21:01
>>249 まああの程度の遅延はＡＺに比べればたいしたことはない。
しかし、SASに限らずゲルマン系ってスケジュールどおりのときは完璧で
もひとたびスケジュールが崩れると小回りの効く対応ができなくなる
ってことはよくある。それはＬＨ、ＯＳなどにも共通しているところ。
251:ＮＡＳＡしさん
05/11/19 12:35:21
>>247
オンライン予約なら出てくるね。税金で倍ぐらいになるけど。
252:ＮＡＳＡしさん
05/11/19 21:28:19
今日の成田発着が欠航になった事情は何でしょうか。情報をご存じの方、教えてください。
253:ＮＡＳＡしさん
05/11/29 00:59:55
知ってます
254:CH774便
05/11/29 09:37:36
２年前、名古屋からLHフランクフルト経由でハンブルクへ行った。
ホテルだけが「ラディソンSAS」だった。
こんどは中部国際空港からSKコペンハーゲン経由でハンブルクへ行ってみたい。
255:ＮＡＳＡしさん
05/12/06 20:21:24
デンマークからスカンジナビア航空機で緑色の衣装の
【グリーンサンタ】が地球環境の保護を訴える為に来日しました
名前：グリーンサンタ
出身地：デンマーク
年齢：510歳
職業：デンマーク環境親善大使
（緑の森の番人）
好きな食べ物：ライスプディング
趣味：花、野菜、木を植えること
特技：トナカイそりのレース。
歌、踊り。
夢を運ぶこと。
デンマークにはこんなサンタはいません
グリーンランド国際サンタクロース協会認定のサンタクロースにも
グリーンサンタというのは存在しません
スカンジナビア政府観光局というところは公の団体でありながら大ウソ吐き
www.stb-asia.com-/santa/
256:ナゴ厨
05/12/08 21:13:47
４ヵ月後には行ける様になってるよ
257:ＮＡＳＡしさん
05/12/09 07:57:13
やっぱりリップサービスだったんだね。
中部就航
258:ＮＡＳＡしさん
05/12/18 21:52:03
>>255
それを言うならサンタの存在そのものが(ry それともあんたコカコーラが作った赤いやつ信じてるの？
259:ＮＡＳＡしさん
05/12/18 23:27:15
SASの機内インターネットって、全然繋がらない区間なくねぇ？
260:ＮＡＳＡしさん
05/12/18 23:34:45
>>259
トンネル通過中だよ
261:ＮＡＳＡしさん
05/12/19 02:26:53
>>260
warota..
案外、地下通過時かもね。
262:ななし・・・
05/12/19 02:29:04
赤道上空にある衛星を使っているから、北極に近くなればなるほど通信状態が悪くなるんだよ。
その日のルートがより北寄りならつながらない時間も長くなる。
263:ＮＡＳＡしさん
05/12/19 02:59:51
>>262
知ったか
264:CH774便
05/12/19 10:31:45
>>255
デンマークのモリゾーだな。
>>258
セント＝ニコラスという実在した人物が、サンタクロースの由来。
それとクリスマスプレゼントの由来は、約2000年前にイエス＝キリストが
生まれたとき、博士(占星術師)たちが黄金・乳香・没薬をプレゼントしたこと。
セント＝ニコラスの記念日は12月6日だが、国によってはいつの間にか
サンタとクリスマスがいっしょになってしまった。
265:ＮＡＳＡしさん
05/12/19 10:43:51
>>255
そもそも年齢510歳という時点で、架空の設定だってことぐらい
気づいてやれよ。
266:ＮＡＳＡしさん
05/12/19 18:08:40
質問なんですが、Webアペックス42って、ANAのマイレージへはどれくらい貯まりますか？
７５パーセントですか？５０パーセントですか？
267:ＮＡＳＡしさん
05/12/19 21:15:28
70%じゃないの？
URLﾘﾝｸ(www.staralliance.jp)
268:ＮＡＳＡしさん
05/12/22 02:35:28
エコノミーエクストラっていいの？
269:ＮＡＳＡしさん
05/12/22 18:28:59
ビジネスほどじゃないけど、エコノミーよりはいいよ！
270:ＮＡＳＡしさん
05/12/23 09:55:26
>>269 そのものズバリｗ
271:ＮＡＳＡしさん
05/12/26 15:23:24
2月上旬 成田発ベルリン往復の格安購入予定の者です。
これから予約するんだけど、現在金額が ￥59,000（5～30FIX 燃料～、空港～別途）です。
年明けてから予約する方が、多少でも金額下がる傾向ありますか？
SKは初なので、傾向がわからないんです。
教えてくんですみませんが、アドバイス下さい。
272:
05/12/26 19:07:41
すみません。↑は旅行板で聞くべき内容でした。
失礼しました。
273:ＮＡＳＡしさん
05/12/26 21:06:45
航空券って早ければ早いほど安いんじゃないか？
年明けから安くなる傾向とか意味がわからん。
新春大売出しとかあるのか？
燃料サーチャージが安くなるのを期待するのか？
とりあえず席を確保したいなら早めが確実でお得のはず。
274:
05/12/26 22:26:24
>>273 詳しくはないんだけど、航空会社で出してるPEXは、早ければ早いほど
安いですよね。
格安は売れ残りがずんずん安くなる、それこそ間際が１番安い航空会社があった
経験あるから、SKはどうかな？と思ったんです。
2月は閑散期で、売れ残りも多いんじゃなかろうか？という勝手な推測からです。
275:ＮＡＳＡしさん
05/12/27 00:32:21
昨日の成田発は欠航したの？
276:ＮＡＳＡしさん
05/12/27 12:01:50
>>273
格安は4半期で価格見直しをやるよ。極端には値段変わらんけど。
それより最近はサーチャージの変動が…
277:ＮＡＳＡしさん
05/12/28 00:01:28
>275
クリスマスは運休でっせ！
278:ＮＡＳＡしさん
05/12/28 00:13:13
毎年のことだがＳＡＳのクリスマス間引きは激しいな
ラウンジだって閉まってしまうし
279:ＮＡＳＡしさん
06/01/08 16:16:46
機内誌で社長が「朝食をホットミールにしました！サービス向上！！」と書いてるので期待してたら、
出てきたのは
「温めたチーズサンドイッチ」
ですた。
確かにホットだが…何か違う気が…
280:ＮＡＳＡしさん
06/01/08 16:33:59
>>278
ラウンジならまだいいよ
その時期はホテルでさえ閉まる
281:ＮＡＳＡしさん
06/01/08 19:05:43
とにかく、成田からの便を増便して便利にしていただきたく思う。
ゆくゆくは羽田からデイリー運行を基本に、首都圏だけでは取りこぼしそうな
西日本の需要を考えて関空には例外的に少しだけ振り分け、
成田と羽田に路線を集約していただきたい。それが日本全体の利便性を高める。
282:ＮＡＳＡしさん
06/01/08 19:44:04
はぁ？
283:ＮＡＳＡしさん
06/01/08 21:01:20
ひぃ？
284:２３４
06/01/08 22:36:41
ε=('Å` )ふぅ
285:ＮＡＳＡしさん
06/01/08 23:10:26
へぇ？
286:ＮＡＳＡしさん
06/01/08 23:14:13
('ρ` )ほぉ
287:ＮＡＳＡしさん
06/01/08 23:40:48
藻舞らナイス連携
288:ＮＡＳＡしさん
06/01/13 03:14:59
来月あたりから超ショボかったＣクラスのシートがフラットになる(*^-^)
成田で金払ってＵＧできるからＦＦＰ入ったけど、ようやくご利益がありそうだ。
でも、機内食はあのまんまだろーなぁ。
食器のロイコはともかく、穴や汁のエコの食事のほうがマシなんだよなー。
遊泳だって、エコとビジの食事の差は大きいもんな。
ＵＧならともかく、まともな金払ってＣクラスに乗りたくないな。
289:ＮＡＳＡしさん
06/01/13 06:17:20
やっと変更になりますか。一昔前のデザインだったものね。
まぁ、食事は期待していないけど。
スカンジナビアの機内食でショック受けてたら系エロなんて・・・
立ち直れないくらいの衝撃を受けるよ
290:ＮＡＳＡしさん
06/01/13 07:17:40
始めてスカンディナビア航空の名前を耳にしたとき、中東辺りの訳ワカラン航空会社と勝手に想像したのは俺だけでは無いだろう
291:ＮＡＳＡしさん
06/01/13 16:34:00
>>281
発着枠は？
再国際化する羽田なら、あるかも知れない。
日本全体の利便性を高めるには、「成田と羽田」ではなく
一つのハブ空港に集約しなければ意味がない。
292:ＮＡＳＡしさん
06/01/13 20:46:55
はぁ？
293:ＮＡＳＡしさん
06/01/14 01:48:21
ひっぃいいい
294:ＮＡＳＡしさん
06/01/14 07:26:25
ふぅ～～～～
295:ＮＡＳＡしさん
06/01/14 08:13:08
( ･∀･)つ〃∩ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
296:ＮＡＳＡしさん
06/01/14 09:09:43
ほーっ、ほっほっほっ！！！
297:ＮＡＳＡしさん
06/01/14 12:17:45
スカンジナビアスレの伝統になるな、このは行連鎖は。。。
298:ＮＡＳＡしさん
06/01/14 12:23:25
>290 それは藻前が地理の勉強してないだけ あそこをスカンジナビア半島
というのは私立中学受験の参考書にもでてるから消防でも知ってる奴は知っ
ている
299:ＮＡＳＡしさん
06/01/16 22:17:27
>297
だな。
ちなみに最後の>296がサンタの笑い声ってなぁ...
シャレが効いてるわな。
300:NASAしさん
06/01/20 17:21:24
こんどBKK-SINのYに乗りますが、安めぐみ似のCAはいないかな～
301:ＮＡＳＡしさん
06/01/20 21:51:09
>>300
そもそも日本人CAいるのかな？
302:NASAしさん
06/01/21 04:08:35
来月乗るので確認してくる。
303:ＮＡＳＡしさん
06/01/21 15:04:45
>>290
俺は初めてスカンジナビア航空の名前を聞いたとき「パンナムはどうしたの？」と思ったが。
304:ＮＡＳＡしさん
06/01/22 13:45:41
KIX直行便なら居るかもね
305:304
06/01/22 13:48:13
誤爆スマソ
306:ＮＡＳＡしさん
06/01/30 17:36:14
>>247
どの公式サイトが、
ヘルシンキストックホルムで２０００円台。
なんですか？
307:ＮＡＳＡしさん
06/01/30 20:47:44
>>306
特定日本人が一日中往復してそうな料金だな
308:ＮＡＳＡしさん
06/01/30 22:25:19
この冬の欠航続きは惨かったな
AYがCのシートを更新し始めたらSKも後追い
機体が新しいのはSKだが、遅れたり欠航したりしないのはAY
北欧系のドングリ状態はまだ当分続くな
309:NASAしさん
06/01/31 16:31:31
skは機内のアルコール飲料は有料なんですか？
310:ＮＡＳＡしさん
06/01/31 21:45:08
>>309
いまは無料に戻った
311:ＮＡＳＡしさん
06/01/31 22:49:25
コペンハーゲンからの帰り便で、
夕食後にチョコレートみたいな匂いのする強そうな酒の小瓶配ってたけど、あれ何？
日本発の便では配ってなかった。
飲んでみたかったけど貰い損ねたorz
312:ＮＡＳＡしさん
06/02/01 01:17:34
>>311
ベイリーズ？
313:ＮＡＳＡしさん
06/02/01 02:32:55
>>306
ここＳＫのスレです。他に何があると思うのか？
314:ＮＡＳＡしさん
06/02/03 00:38:26
>>311
アクアビットじゃない？
315:ＮＡＳＡしさん
06/02/10 23:53:18
小瓶というから、ワインを考えてしまったが、
（ビールは缶だし）
ミニボトルならアクアビット（コニャックもあったような）。
自分は、もらっても飲まないでお土産にしたよ。
後で気づいたが、日本の酒屋でも同じの売ってたがな。
316:欧州行商人
06/02/11 01:20:12
>>311
ベイリーズって北欧の酒なんだ。
日本では思いっきりもろイギリス人がTVCMやってるけど（記憶喪失のやつ）、
その割にはイギリスで一度もCM見ないし普通の酒屋で見たことないので不思議だったのだが。
317:ＮＡＳＡしさん
06/02/11 07:52:17
アイルランドだよ。
北欧の酒だからじゃなくて食後酒の定番の一つとして積んでんだろ。
他のエアラインでもCならだいたいあるよ。
318:ＮＡＳＡしさん
06/02/11 09:59:42
>>314
アクアビット飲んだこと無いんだろう
チョコレートの匂いなんかするかｗ
319:ＮＡＳＡしさん
06/02/11 11:06:08
新幹線大爆破って映画で、ラストに犯人が羽田からスカンジナビア航空のコペンハーゲン行きに乗って逃亡しようとするシーンがあるが
当時は羽田に乗り入れていたの？
320:ＮＡＳＡしさん
06/02/11 11:07:12
>>319
ＳＫのＨＰを見てこい
話はそれからだ
321:欧州行商人
06/02/11 11:20:53
>>317
どうもThxです。
それならもろアイリッシュなまりでCMして欲しいｗ
322:ＮＡＳＡしさん
06/02/11 13:17:22
ベイリーズはアイリッシュクリームにリキュールを入れたお酒です。
ちなみにJALでも積んでいます。
私はロックで飲むのが好きなので、
家に大瓶で在庫してます。
スタアラ特典のビジネスクラスで
スカンジナビア航空のローカル路線に何回か乗ったのですが、
いずれも最前列の席でエコノミーと変わらない席がビジネス扱いでした。
日本みたいなスーパーシートってないんですね。
今年も旅行で北欧に行ってきます。
連続4年目。
なんか北欧ってほっとします。
323:ＮＡＳＡしさん
06/02/11 15:00:35
スチュワーデスは金髪？
324:ＮＡＳＡしさん
06/02/11 16:26:09
>>319
時代を考えろ。
リアル厨房か？
325:ＮＡＳＡしさん
06/02/11 16:41:41
>>322
アフォか？
アイリッシュクリーム自体ベイリーズが考え出した名前じゃん
アイリッシュクリーム＝ベイリーズ
もう少し勉強しようね
326:ＮＡＳＡしさん
06/02/11 16:45:58
>>324-325
何キレてんの？
スルーしろよ
327:ＮＡＳＡしさん
06/02/11 17:25:36
ありがと。おしえてくれて。
ごめんね。しらなかったの。
328:ＮＡＳＡしさん
06/02/12 00:00:49
324,325がリアル厨房
大人気なさ杉…。
329:ＮＡＳＡしさん
06/02/13 18:26:45
先月ようやくＥＢＧ取得！
他のスタアラに比べ、ゲットしやすいですね。
（ＴＧやＡＣには負けるが）
冷静に考えたら、永年使えるＮＨのＳＦＣのほうが利口だったかもね。
Ｃクラスのフラット導入が今年初頭と書かれていたが、
結局３月かららしい？（３月は初頭なのか？）
成田就航のＡ３４０はＡ３３０よりは早めに入るらしいが・・・
エクストラもややシートピッチを広くして、
１４番以外にもレッグレストを装着するらしい。
３月半ばにＣクラスでＣＰＨに行くが、
既に改装されていると嬉しいのですが。
Ｃクラスの情報求む！
330:NASAしさん
06/02/13 20:25:44
バンコク・シンガポール線に乗りました。
スッチーのおねえさん、きれいなんですが、でかくて驚きました。
まあ短距離路線なので印象は薄いんですが、機内誌の路線図に
を見てたら、「sea of Japan」の表示あって、ちょっとファンになりますた。
331:NASAしさん
06/02/24 01:42:12
最近日系以外でエアラインで日本海の表示のある方がめずらしいもんな。
韓国人があばれてるんだろうな。
332:ＮＡＳＡしさん
06/02/24 21:30:25
>>329
漏れも３月下旬にGOTゆくんで乗るのだが、SASにすっかどうか
なやんでるたーる
333:ＮＡＳＡしさん
06/02/25 04:19:40
スカンジナビア航空の、成田とコペンハーゲンの間の機内アナウンスは
英語と日本語と何語ですか。
334:ＮＡＳＡしさん
06/02/25 08:34:38
>>333
デンマーク語
335:>>329
06/02/26 00:23:57
Ｃクラス情報をＧＥＴ！
３月９日のＮＲＴ－ＣＰＨに新Ｃクラスが入る。
１７日以降の奇数日にＮＲＴ－ＣＰＨ、
１８日以降の偶数日にＣＰＨ－ＮＲＴにそれぞれ新Ｃクラス。
ただ、機材繰りの関係で変更もありうる。
席数が従来より大幅に減っていますので注意。
336:ＮＡＳＡしさん
06/02/26 07:52:45
>>335
おお、ありがと！
337:ＮＡＳＡしさん
06/02/26 20:29:34
何故、ＰＥＸ運賃の範囲にロシアは入っていないんですか？
338:ＮＡＳＡしさん
06/02/26 21:19:29
>>334ありがとう。
339:NASAしさん
06/02/27 03:33:04
「sea of Japan」の表示。たしかAYもあったようなきがする。
340:ＮＡＳＡしさん
06/02/27 21:34:34
３月下旬にCクラス新シート導入後の便ねらいで予約シマスタ。
予定に変更無ければ往きも帰りも新シートですが・・・あてになるかな？
341:ＮＡＳＡしさん
06/02/28 04:57:23
>>340
機材繰り次第。
アメリカ線や中国線にも廻しているらしい。
下旬は成田へは一日おきの投入だけに、１日ずれると往復共にずれる。
新シートは旧シートより８席も少ないから、ＵＧは難しいね。
ちなみにエクストラは４席増えた。
ダメもとで聞いたら、機内食は相変わらずショボイんだと。
342:ＮＡＳＡしさん
06/03/07 02:54:50
age
343:ＮＡＳＡしさん
06/03/08 09:09:32
明日新型座席機材が入るの？
344:ＮＡＳＡしさん
06/03/08 21:15:08
SASに聞いたら？
345:ＮＡＳＡしさん
06/03/09 05:35:12
９日はフラット入るよ
346:ＮＡＳＡしさん
06/03/10 21:09:22
>>330
南朝鮮路線が無いからだと思う＠日本海表示
347:ＮＡＳＡしさん
06/03/11 05:00:30
はぁ？
348:ＮＡＳＡしさん
06/03/11 08:37:43
>>346
ひぃ？？？？
349:ＮＡＳＡしさん
06/03/11 09:54:07
ふぅ。。。。
350:ＮＡＳＡしさん
06/03/11 09:59:26
( ･∀･)つ〃∩ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
351:ＮＡＳＡしさん
06/03/11 10:27:11
AAはアメリカン航空であってアメリカ航空ではないのに
なぜSASはスカンジナビアン航空ではなくスカンジナビア航空なのだろうか
352:ＮＡＳＡしさん
06/03/11 11:14:02
>>351のばかぁん。
ほぉ！
353:ＮＡＳＡしさん
06/03/11 20:39:43
いま機内ＬＡＮから接続中。
なかなか快適。
Ｃクラスは３０分無料で繋げるよ。
354:ＮＡＳＡしさん
06/03/11 21:21:34
>353
今どのへん？
私のときはCでも30分キャンペーンはなかったなぁ。。。
でも、お金払っても十分楽しめた。
シードはどんなん？
355:ＮＡＳＡしさん
06/03/11 21:47:31
今日はフラットシートじゃなかったっけ？
356:ＮＡＳＡしさん
06/03/11 21:53:16
あほだ私。
「シード」なんて書いている。。。「シート」のあやまりです、、、、。
357:ＮＡＳＡしさん
06/03/23 22:47:54
はぁ？
358:ＮＡＳＡしさん
06/03/23 22:52:16
ひぃ！！！
359:ＮＡＳＡしさん
06/03/23 23:03:00
>>351
そんなこと言ったら、JALはJapanese Air Linesになってしまう。
360:ＮＡＳＡしさん
06/03/24 00:54:27
>>359
そーだよ
大韓航空はコリアエアではなくコリアンエアなんだよ
361:ＮＡＳＡしさん
06/03/25 20:34:01
>>355
新型Ｃクラスの感想をこのスレで初公開！
あのベッドは寝るには最高ですね。
ベッドを倒すと、アームレストも連動して下がるから凄い。
一番のメリットは前の人の背もたれが下がってこないことかな。
逆にデメリットも結構あります。
旧型シートのように背もたれだけ独立して動かすことができないんです。
背を倒そうとすると連動してシートの膝下あたりが上がってくるのです。
ようは完全フラットというより、緩やかなＳ字になります。
フォーメーション中はずっとボタンを押しつづけないといけません。
寝ないでいる時の居心地は前のほうが数段良かったと思います。
あと、あまりシート変形頻度が高いと壊れるらしく、
３人くらいの人が壊れたとＣＡ呼んでました。
まだ客もＣＡも慣れていない段階です。
ちなみに日本線はまだまだ普及率が低いですが、
中国線はコンプリートです。
まあ、日本人より中国人のほうが乗客・・・じゃなかった上客ってことですね。
362:ＮＡＳＡしさん
06/03/25 20:36:14
＞日本人より中国人のほうが乗客・・・じゃなかった上客ってことですね。
なにか勘違いされているようですが。
日本に用のある北欧人より中国に用のある北欧人のほうが上客ってことですよ。
363:ＮＡＳＡしさん
06/03/26 03:37:04
>> 日本に用のある北欧人より中国に用のある北欧人のほうが上客ってことですよ。
北欧人のＳＡＳ利用率が悪いのは周知のこと。知らないの？
だって、コペンハーゲン以外は直行でアジアには行けないでしょ。
ストックホルムやオスロからはルフトやＫＬＭを使う人が多いです。
どっちみち１回乗り換えですからね。
ＳＡＳの日本路線と中国路線はツアーからの集客で賄っているようなもんです。
実際に、胸にツアーのシール貼った人多いでしょ。
364:ＮＡＳＡしさん
06/03/26 06:05:15
>>363
あなたはCクラスの新装備の普及率の話をしていたのではないの？
Cクラスも「ツアーからの集客で賄っているようなもんです。
実際に、胸にツアーのシール貼った人多いでしょ。」てな具合？
それはわたしの経験と違いますねえ。
365:ＮＡＳＡしさん
06/03/26 09:01:15
まあまあ。 みんな落ち着いて。
366:ＮＡＳＡしさん
06/03/26 19:18:41
マターリ、いきませう。
367:ＮＡＳＡしさん
06/03/26 19:56:38
アームレストが下がるっていいね。
368:ＮＡＳＡしさん
06/03/26 22:09:40
>> 367
そうなんです。
ただ、Ａ席は左側だけ、Ｂ席は右側だけといったように、
片側のみしか下がりません。
反対側のアームレスト下は小さな収納スベースになっていて、
女性の小さめのハンドバック程度の収納が可能です。
このアームレストが下がる設計上、
アームレストの下からテーブルを出すわけですが、
テーブルを出している間はアームレストが下がりませんし、
同時に完全にフラットな状態にもならないんです。
私も新シートはまだ１フライト乗っただけなので、
まだまだ勉強不足かもしれませんね。
とにかくオペレーションは難しいです。
369:ＮＡＳＡしさん
06/03/26 23:15:23
窓側の人は席を立つとき、通路側の人気にする必要なし？
大柄の人だとやっぱり足またぎになるかな？
370:ＮＡＳＡしさん
06/03/27 02:05:03
>>361
中国系の方ですか？
文末の中国人が上客などという、勝手な思いこみはやめたほうがいいですよ。
そういうのを中華思想というんです。世界の中心にいたがるのは結構ですが、
アジアで経済的にトップを走るのは未だ日本です。文句があるなら、日本を抜いてから言って下さい。
371:ＮＡＳＡしさん
06/03/27 03:33:50
>>362
>>371
ウルサイ厨房だな。日本人の印象悪くするよ。
どうせＣクラス乗ったことないんだろ。
マイルもつかないような格安エコノミー選科？
372:ＮＡＳＡしさん
06/03/27 04:19:51
>>369
前よりシートピッチが広くなってますから、
通常のポジションなら楽に出入りできます。
さすがにフラットベットにすると・・・
ベッド先端（つま先）が前のシートの下部のポケットに入ります。
隣が連れならなんとか跨げますが、
他人だったら少しシートをリセットしないと無理です。
一応、跨ぐためのステップとハンドルがついていますが、
実際にはほとんど役に立ちません。
373:ＮＡＳＡしさん
06/03/30 01:38:28
>>371
あなた、自爆してますよ？気づいてますか？
374:ＮＡＳＡしさん
06/03/30 04:49:47
バンコク～シンガポール撤退age
375:ＮＡＳＡしさん
06/04/02 02:12:07
また燃油サーチャージage
376:ＮＡＳＡしさん
06/04/02 18:34:12
>>機内誌の路線図を見てたら、「sea of Japan」の表示あって、ちょっとファンになりますた。
スカンジナビア航空は素晴らしい！利用したい路線に同社を含む複数の航空会社が乗り入れていたら、
今後は事情の許す限りスカンジナビア航空を利用させていただく！
ところで、成田空港に乗り入れる各路線を充実してはいただけないものか。
西日本や北日本の需要を見込んで関西空港や千歳空港に便をふりわけても良いが、基本は成田にまとめる方向で
よろしくお願いいたしたい。
377:ＮＡＳＡしさん
06/04/02 19:50:18
はぁ？
378:ＮＡＳＡしさん
06/04/02 21:54:34
>>376
成田が国内へのハブ機能を果たしていないので無理。
379:ＮＡＳＡしさん
06/04/03 01:52:42
成田に路線集約、これがベターだろうね。
もちろん、羽田を名実ともに国際化して羽田就航、がベストだけど。
名古屋の腹黒い勢力が、ネット掲示板で工作をしていることは有名だけど、
交通政策や、公共性・社会性の高い企業は、そんなに愚かではないはずだよ。
成田が国内ハブとして機能していないなら、成田の機能を高めればいいし、
羽田を真の国内ハブにすれば、最大公約数のように、全体の利便性を高められるね。
どちらにしても、成田＆羽田＞＞＞＞＞＞＞＞関空＞＞＞中部＝千歳の優先順位でいい。
380:ＮＡＳＡしさん
06/04/06 17:08:17
ハブがうまく機能してないから確かに乗り継ぎ悪いよね。
こないだ北海道から来た人とＳＡＳの機内で乗り合わせたが、
一旦羽田に移動してた。so bad!
成田から札幌や福岡福には一日２便程度。
需要が無いのかヤル気が無いのかよく分からん。
381:ＮＡＳＡしさん
06/04/09 02:04:19
ageときます
382:ＮＡＳＡしさん
06/04/09 13:09:46
スウェーデンの空港で日本人って雇ってくれるかなぁ？グランドスタッフとして！
383:ＮＡＳＡしさん
06/04/09 20:19:14
>>379
するもしないもSASは成田便しかないじゃん
384:ＮＡＳＡしさん
06/04/10 01:27:23
>>382
いま日本人のマダムが２名いるからね。どうかな。
でも、いつもツアー客に我侭放題浴びて乙って感じ。
あれ見てて雇って欲しい？
385:ＮＡＳＡしさん
06/04/10 17:07:10
グランドって儲かるんじゃなかったっけ？
386:ＮＡＳＡしさん
06/04/10 17:24:06
グランドは子会社の子会社とか派遣ばっかりだよ
387:ＮＡＳＡしさん
06/04/11 21:06:10
>>384
>ツアー客に我侭放題浴びて
それで個人客に思いっきり八つ当たりしてるのが、ＣＰＨの汚苦野ってジジイ。
388:ＮＡＳＡしさん
06/04/12 07:17:43
>>387
そういえばCPHにグランドのおっちゃんいたなー。今度SK使うから
その構図を観察してみようっと。
CPHからNRTはロイヤルコペンハーゲンお買いageツアー客の
持ち込み荷物が邪魔だから、団体さん御一行の近くにならない
ことだけを祈りますw
389:ＮＡＳＡしさん
06/04/17 23:58:11
age
390:ＮＡＳＡしさん
06/04/19 23:42:14
グランドスタッフって月いくらくらい稼げるの？？
391:sage
06/04/27 18:32:22
age
392:ＮＡＳＡしさん
06/04/27 19:19:56
持ち込み荷物って、持ち込める大きさ、重さが決まってるはずで、
それ以外は搭乗手続きのとき預けるはずですね。
ということは、CPHその他の空港の免税店で買い物した分だろうね。
仮に紙袋たくさん持って乗ろうとしても、機内の入り口に立っている
客室乗務員に止められて、預けられてしまうよ。
393:ＮＡＳＡしさん
06/05/03 08:11:44
>>392
割れ物だって分かっていれば多少大目に見てくれますよ。
ＳＫは比較的干渉しないほうだね。
特にＣＰＨ発はいつも時間ギリだから。
394:388
06/05/06 20:06:05
LHR-CPH-NRT往復してきました。ANAのPLTなのでラウンジも使えた
けど、SASのラウンジは良いですね。NRTではチェックインしたら、
Club ANAのインビ渡されました。sigじゃないんですね。
>>392
4/28 CPH-NRTはYが5-6割ぐらいの搭乗だったので、大きな荷物
持ち込みの人も何も言われずスルーでした。
>>393
CPHで日本人CAが「今日は定時だからいいよねー」とか言っていましたが、
CPH発はどこかからの到着機材を使うとかで、遅れやすいんですかね？
5/1 NRT-CPHは1時間半delayで、MCTギリギリのツアー客がCPH降機後の
セキュリティチェックでパニクってました。そんな乗り継ぎ入れんなよと
ツアー会社に対して思うんですけどねー。
395:ＮＡＳＡしさん
06/05/06 22:13:56
>>394
冬はあの暖炉がいいよね。
396:ＮＡＳＡしさん
06/05/07 04:50:19
>>394
> LHR-CPH-NRT往復してきました。ANAのPLTなのでラウンジも使えた
> けど、SASのラウンジは良いですね。
私も禿同。
ＳＡ＊Ｇだったらスカでもビジでもどっちのラウンジでも入れます。
> NRTではチェックインしたら、
> Club ANAのインビ渡されました。sigじゃないんですね。
ＡＮＡのＣクラスのボーディングパスを印字すると、
一緒に印字されて名前入りで出てくるのがsigのインビ。
ＳＡパートナーは印字されてこないので、
手書きのインビでＣＬＵＢ ＡＮＡになるという寸法なのだ。
397:>>394
06/05/07 05:01:50
５月１日のＣクラは扁平寝床？
398:394
06/05/07 09:55:58
>>395
禿同です。あの演出は凄く雰囲気良いです。
>>396
今回スカに入りました。☆GOLDの表示が両方あったのですが、
他社*Gだと制限受けるんでしょうか？おいしいパン・ハム・チーズ・
サラダを提供してくれるので、下手な機内食よりはるかに良いですね。
今回エコノミーだったので、Club ANAのインビ貰って驚いたんですよ。
>>397
5/1は降機時に見たら旧シートでした。往路が扁平、復路が旧型
だったら、復路は本当にｼｮﾎﾞｰﾝとしそうですね。
399:ＮＡＳＡしさん
06/05/07 10:30:51
>>395
私も夏にいきましたけど
さすが北欧のインテリアだと感心しました。
ＳＡはＣＩがしっかりした信念でできているので
本当に色使いとかうまいなぁと思います。
400:ＮＡＳＡしさん
06/05/07 11:27:39
ここにはバンコク・東京・上海路線にはフラットシート導入無事成功という記述が。
>398
ってことは実際にはそうじゃないってことなんだな。
確かに言い訳が書いてあるけど。
401:ＮＡＳＡしさん
06/05/08 08:42:08
ＥＢ＊Ｇになると誕生日にロイヤルコペンハーゲンが届くらしいが、
本当なのか？ 詳細キボンヌ
402:ＮＡＳＡしさん
06/05/17 12:09:04
人種偏見の強いノルウェー。そこのブローテン航空が「日本人」という題のＣＭを作った。
中身は日本人乗客がケーキをお絞りと間違えて顔を拭き、顔中べったりクリームをなすり付ける。
次に乗ったときは差し出されたお絞りをケーキと間違え、おなかが一杯のゼスチュアで断る。
「日本人」を目一杯笑い物にした人種偏見作品はカンヌの国際広告祭に出品され、
満場一致でグランプリを受賞した。
諸手を挙げた審査員の中に日本の電通社員も含まれていて、彼は
「外国人の目に異様に映る日本人の姿を事実として受け止めよ」と偉そうにコメントした。
彼はいわゆる帰国子女の一人で、英語をとても流暢に話す。
「だからボクは国際人」と思い込んでいるらしいが、自分の祖国・日本をまったく知らない。
お絞りは日本が生んだ文化ということも、それが風呂に入る風習もない、
顔を拭くことも知らなかったノルウェーについ先年になってやっと普及したことも彼は知らなかった。
ノルウェー人は、初めてお絞りを見て下等な日本人はきっと知らないはずだと思ったのが、
このＣＭの制作動機だろう。
しかし電通社員はその誤りも指摘できず、ただ日本を蔑んで喜んだのだ。
403:ＮＡＳＡしさん
06/05/20 03:27:23
はぁ？
404:ＮＡＳＡしさん
06/05/20 08:11:52
ひぃ！
405:ＮＡＳＡしさん
06/05/20 08:23:06
ふぅ～( ´ー｀)y-~~
406:ＮＡＳＡしさん
06/05/20 08:31:55
へーーーっ・・・
407:ＮＡＳＡしさん
06/05/20 12:27:53
ほぉーー！
408:ＮＡＳＡしさん
06/05/23 01:12:48
SASは、席が埋まるのが早いですか？
8月に利用する予定なんですが、まだ日にちが決まっていません。
ハイシーズンなので早めに予約しないと満席になるかもしれなので。
409:ＮＡＳＡしさん
06/05/28 06:35:54
>>408
> SASは、席が埋まるのが早いですか？
８月はＳＡＳだけではなく、やはり満席になりやすいです。
パックツアー向けの席を３０日前に整理するので、
その前までに予約を入れておけばなんとか取れるでしょう。
ビジネスクラスなら早めの予約をお勧めします。
Ｃは一旦埋まるとまず開かないと思ったほうがいいです。
410:ＮＡＳＡしさん
06/06/02 02:23:39
今日から１タミに移動です。
移動初日にＣＰＨまで行ってきます。
（飛行機の板だけは逝っては使いたくないな）
411:ＮＡＳＡしさん
06/06/04 22:46:52
AIRLINEにビジ平板座席１ページ記事ででてたね。
９月に乗る予定。
412:ＮＡＳＡしさん
06/06/06 03:36:20
コペンハーゲンの空港、たまたま混んでた時間帯だったのか、
チェックイン（＆荷物預け）の列が長ーく伸びてて４０分待ちしました。
疲れたー。気持ちはあせるし。
どこの国にとぶ人も同じひとつの列に並ばされて、
トイレを待つ列のようにあいたカウンターからチェックイン。
いつもそんな感じなのかな。
413:ＮＡＳＡしさん
06/06/16 01:37:46
１４日ＣＰＨ発ＮＲＴ
なんと、まだ扁平座席ではない旧シートがあったとは・・・
414:ＮＡＳＡしさん
06/06/23 22:53:24
よっこらしょage
415:ＮＡＳＡしさん
06/06/30 14:00:04
ageよっこらShot!
416:ＮＡＳＡしさん
06/07/03 04:16:18
若鶏の唐age
417:ＮＡＳＡしさん
06/07/04 03:12:01
埼玉県age尾市
418:ＮＡＳＡしさん
06/07/04 11:09:25
名古屋線マダ～？ フィンランド航空に先を越されたか。
419:ＮＡＳＡしさん
06/07/04 13:36:58
名古屋に飛ばすほどA340の運用に余裕があるとは思えないが。
ARNからA330なら飛べるのか？
420:ＮＡＳＡしさん
06/07/04 23:34:59
よくわからんがNRT～CPHが連日満席御礼で増瓶しないとおいつかないですか？
421:ＮＡＳＡしさん
06/07/10 16:42:42
１０月１日からエコノミークラスで
食事の時以外に酒飲むと金取るんだってさ。
勘弁してよね。
422:ＮＡＳＡしさん
06/07/10 16:57:57
成田～ロンドンのエコノミー利用でOS、SK、LX、OZのどちらかで迷っているのですが、成田～コペンハーゲンの機内食のチョイスがないって本当ですか？
423:>> 422
06/07/13 04:54:01
ＳＫはチョイス無いよ。
424:ＮＡＳＡしさん
06/07/13 05:27:49
>> 422
ＯＳも悪くないな。
ロンドンならＬＸは遠回りだな。
425:ＮＡＳＡしさん
06/07/13 23:24:42
EuroBonusからアンケートの依頼が来て、答えたら
500ポイントもらえたよ
こんなの来たの初めてだったから、一瞬
フィッシング詐欺か何かかと思って焦った
426:ＮＡＳＡしさん
06/07/13 23:42:03
成田、羽田（将来できれば）、関西の３空港だけに路線を集中して、
全国的視野での利便性向上をお願いしたく存じます。
極論すれば、関空路線さえも不要なのです。
どこからでも何便も、毎日のように飛ぶ韓国路線ではないのですから、
日本発着の路線はすべて、東京を核とする成田、羽田に集約してください。
427:ＮＡＳＡしさん
06/07/14 06:05:36
はぁ？
428:ＮＡＳＡしさん
06/07/14 06:06:47
おバカさんは日本語が読めないようですｗｗｗｗｗ
429:ＮＡＳＡしさん
06/07/14 12:54:39
SKってぼったくりの上級ビジネスクラス無くなったの？
430:ＮＡＳＡしさん
06/07/14 22:12:36
ひっ！
431:ＮＡＳＡしさん
06/07/14 23:16:33
>>429
ふう・・・
上級エコノミーのことか？
432:ＮＡＳＡしさん
06/07/15 00:00:38
>>431
あんたはエコノミーフレックスがぼったくりだと思うわけだね？
文脈からすると、
「全席がライフラットになったとするとビジネススリーパーって値段つかなくない？」
と言いたいと解釈するのが自然のような気がするけど
まあオレあたま悪いってよく人に言われるし
433:ＮＡＳＡしさん
06/07/15 02:51:16
>>432
あなたの言うとおりですよ
434:ＮＡＳＡしさん
06/07/16 03:14:07
>>432 禿同
435:ＮＡＳＡしさん
06/07/21 21:53:19
10月以降の格安航空券情報がまったくないのですが、
いつになったら出るのでしょう？
436:ＮＡＳＡしさん
06/07/29 01:41:47
とりあえず、ageとくよ
437:ＮＡＳＡしさん
06/07/29 07:33:25
>>435
まだうんちが決まってないからだよ。いつになるのかはエアラインが
一番正確に知っとる。
438:ＮＡＳＡしさん
06/07/29 07:41:36
まだうんちが決まってないからだよ。いつになるのかはエアラインが
／＼
ん
439:ＮＡＳＡしさん
06/08/08 05:25:42
age
440:ＮＡＳＡしさん
06/08/08 10:12:43
俺も格安航空券を待っているんだが
SASサイトでチェックしたところ10月出発分は11万だった。
ここで予約するべきか、待つべきか。
441:ＮＡＳＡしさん
06/08/10 01:40:52
>>440
刺すのWebではまだ１０月はうPしてないゾ
URLﾘﾝｸ(www.flysas.co.jp)
442:ＮＡＳＡしさん
06/08/10 20:20:18
予約手続き途中まで進むと値段が出ますね。
10月中旬は11万。座席指定可なはず。
HISではこの時期￥99000らしいけど、
SASで予約することにしました。
443:ＮＡＳＡしさん
06/08/12 11:39:33
9/5東京出発 コペンハーゲン経由ベルゲン入り
帰りが9/11ロンドン発コペンハーゲン経由で帰ってくる
大丈夫かな？
444:ＮＡＳＡしさん
06/08/13 00:28:21
今はむしろ安全なんじゃないかな。
445:ＮＡＳＡしさん
06/08/13 03:54:57
>>442
WebだとＷクラスじゃないかな。
マイルあまりつかないよ。
Ｑクラスなら満額もらえる。
電話でチェックしたほうがいい鴨。
446:ＮＡＳＡしさん
06/08/13 07:55:17
>>443は手荷物がってことかな?LHRでは全部持ち込み不可だから、一度CPHで
荷物ピックアップすれば平気みたい。ただ、もともとCPHは乗り継ぎのよさがウリで
MCTが短めだからそこに注意かな…。
447:ＮＡＳＡしさん
06/08/13 10:34:03
新ビジネス乗ってきたよ。快適でした。
「電源コンセントはどこ？」と聞いたら、
「いい質問です」と言われ、みんなで探しましたｗ
新シートだから分からんって、それぐらいちゃんと覚えとけよと思った。
448:ＮＡＳＡしさん
06/08/14 06:03:28
>>447
だよねー。
ヘッドホンのジャックも分かりにくい。
まだＣＡの皆さん慣れてないよね。
まあ、日系ほど教育良くないけど、
ある程度放置されるのもいいかもね。
登場口で７Ａ席どこですか？って聞くと困ってるよ。
旧シートだと前群の一番後ろなんだけど、
新シートだと後群の一番前なんだよね。
未だに間違えられるから、自分でシートマップ見てます。
449:447
06/08/14 23:35:23
>448
確かにイヤホンのジャックも分かりにくかったです。
べったりじゃなくて適度に放置もいいもんですね。
450:ＮＡＳＡしさん
06/08/15 00:25:46
下期APEX運賃発表ｷﾀｺﾚ
49日前料金って去年もあったっけ？
451:450
06/08/15 00:28:32
APEXの行先の設定が北欧+マイナー空港しかないのは何かの間違いと信じたいが…
452:ＮＡＳＡしさん
06/08/15 16:02:51
iPod nano プレゼント
トップページのバナー→「もれなくプレゼント」
詳細ページ→「抽選で毎月５名様」
不当表示だろｗｗｗ
453:ＮＡＳＡしさん
06/08/17 03:16:59
>> 450
> 49日前料金って去年もあったっけ？
昨年は無かったな。
これはＷクラスだから、クウォーターマイルだよ。
454:ＮＡＳＡしさん
06/08/21 05:07:51
これからSK904(EWR-ARN)に乗るんだけど、EWRのSASラウンジ、200席くらいあるのにほぼ満席だ。SKも金銀濫発してるの？北欧四山制覇で永久金ってのは知ってるけど…。
455:ＮＡＳＡしさん
06/08/22 01:22:50
ＮＲＴ―ＣＰＨ ＳＫで行ってきました。
日本人ＣＡ２人×往復＝４人ともいぢわる！？
なんだ？あの人たち？
それともＪＬ＆ＮＨのお節介になれてしまったためか？
456:ＮＡＳＡしさん
06/08/22 11:11:50
>>455
先月にCPH往復したけど、日本人CAは対応悪くなかったよ。
JL、NHみたいに「上着お預かりしましょうか？」と日本標準的サービスもしてた。
てか、静岡の地方議員ご一行さんみたいのがいて、外人CAにやたらと「ジャパニーズ、ジャパニーズ！！」と訳わからん依頼していたのが気に障った。
457:ＮＡＳＡしさん
06/08/22 22:46:49
>>456
ビジネスクラスでしたか？
中途半端なエグゼクティブや金持ちには困った人が時々います。
態度が大きすぎたり、要求の仕方やサービスの受け方がおかしいことが多いです。
458:ＮＡＳＡしさん
06/08/24 18:49:48
>>455
もしかしてオカッパ頭の眼鏡かけたオバチャン？
あのＣＡはどうも苦手だね。
Ｃクラスだとそうでもないけど、
Ｍクラスなら最悪だわな。
まあＳＫは概ね日本人ＣＡより北欧ＣＡのほうが感じがいいわ。
459:ＮＡＳＡしさん
06/08/24 23:46:32
そんなことねーよ。 漏れはおしぼりが配られて
うとうとしていたらおしぼりを返すビニール袋で
顔たたかれておこされたからな。
460:ＮＡＳＡしさん
06/08/24 23:47:18
ゴメソ、かき忘れ。男の北欧CAだったわさ。
461:ＮＡＳＡしさん
06/08/26 18:34:58
>>460
ｱｯｰ
うほっ、いい男。
462:ＮＡＳＡしさん
06/08/27 01:49:19
コペンハーゲンから成田まで生涯初めてのビジネスクラスに乗った、空港でもチェックイン
早かった、後から見たら荷物の中に果物ナイフが入っていたのにノーチェック。
う～ん、やっぱハイジャックするならビジネスクラスですな。
463:ＮＡＳＡしさん
06/08/27 13:51:47
>>462
感想を聞かせて下さい。
464:ＮＡＳＡしさん
06/08/27 15:09:51
>>458
まあ、イメージ先行で期待しすぎたのかもしれません。
１０時間半、眠剤でも飲んでずっと寝てればよかった...。
でも、おばちゃん北欧ＣＡはいい仕事してた！
>>459
うーん、見方によっては親密感あふるるサービス？
465:ＮＡＳＡしさん
06/08/28 00:04:32
感想もなにも、北欧旅行中に酒飲み過ぎて倒れた親父を迎えに行った時だった
ので、親父が隠れて酒を飲みはしないか見張ってたから酒も飲めず・・・日本便
だったから日本人CAも一人居たな、でもお話も出来ずに残念。メシは美味かった
よ。シートもでかいし、今度いつ乗れるだろう・・・
466:ＮＡＳＡしさん
06/08/28 20:15:45
酒飲めないのは、もっといないな。ビールも色々あるし、ワインも赤白それぞれ２種類ずつぐらいあったはず。
467:ＮＡＳＡしさん
06/08/28 20:16:23
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||. /γ＼ ＼ヽ
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|| .`（´∀｀）0）＼ ＜ いい歳をして、自作自演なんか
|.| /|日Ｖ日||￣￣￣| ＼やってんじゃねえよ！>>465-466
（⊃))】.| |： .|| ━ |
［ﾆ回ﾆ.|| ﾟ ﾟ｜
|__人＿|| ﾟ ﾟ｜
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（__.（＿||＿＿__.|
468:ＮＡＳＡしさん
06/08/28 21:59:14
>>466
あるということになっているが、一種類しかないことも少なくなかった。
ビールはカールスバーグしかない。ペリップス飲みたいのに。
469:ＮＡＳＡしさん
06/08/28 22:04:26
日本線日本発もカールスバーグしかないんですか？
470:ＮＡＳＡしさん
06/09/01 01:17:11
確か、ハイネケソあったよな。
さすがにキリソやアサシは無いよ。
471:ＮＡＳＡしさん
06/09/01 03:53:53
ビールはTUBORGもあったよ
見たことない缶選んだんで写真残ってた
472:ＮＡＳＡしさん
06/09/02 13:24:28
日本線エコノミーは相変わらず団体旅行の人たちで一杯なのかな？
ガラガラの便に乗りたいな・・・