06/06/02 01:15:50
>>215
羽田沖事故は、事実誤認の刊行物が多すぎるので、注意すること
まず、
１．東京湾周辺でＶＦＲで飛行することが即ち“ブレークコンタク
ト”という事にはならない（当時は、滑走路の視認にかかわらず、
有視界飛行状態ならＶＦＲ飛行可）
２．当時の気象は、多少の雲はあったが視界不良まではいかない
（真冬の日没後だから当然光化学スモッグもありえない）
３．目撃証言から、千葉市辺りからは低空とはいえ水平飛行であり、
事故原因に直接つながるわけではない（もしつながるといったら、
現在木更津からＩＦＲで進入する機は全て危険だという事になる）