08/04/01 23:04:55
>>715
自分たちが地元で使う空港すら、まともに造れないＤＱＮ東京人。
関空を造った東京の中央官僚は、羽田から関空国際線を使う義務がある。
717:ＮＡＳＡしさん
08/04/02 21:48:10
その中心人物、局長に弁償させようぜ
718:ＮＡＳＡしさん
08/04/04 21:45:33
羽田 成田 東京国際 庄内空港 三沢空港 この３つの空港すぐに廃港しろ
719:ＮＡＳＡしさん
08/04/06 10:23:28
>>715
八尾、伊丹、南紀白浜、関空、但馬、神戸。そういえば播磨ってどうなったっけ？
とにかく、猫の目のようにころころ変わる関西人の要望にいちいち付き合って空港を作り続けた結果、今みたいな空港乱立になったわけだが。
八尾と伊丹は地方空港に格下げするくらいのリストラは最低限必要と思われ。
720:ＮＡＳＡしさん
08/04/06 17:51:24
>>715
八尾、伊丹、南紀白浜、関空、但馬、神戸。そういえば播磨ってどうなったっけ？
とにかく、猫の目のようにころころ変わる関西人の要望にいちいち付き合って空港を作り続けた結果、今みたいな空港乱立になったわけだが。
関空は地方空港に格下げするくらいのリストラは最低限必要と思われ。
721:ＮＡＳＡしさん
08/04/06 19:36:14
>>715
伊丹はうるさいから新たに関空くれといったんだろ。
始めは関空は神戸につくる予定だったのに拒否したんだろ。
ところが関空が現在地に出来たとたん、うちもほしいとつくったんだろ。
乱立の原因は関西人のわがまま。
722:ＮＡＳＡしさん
08/04/07 01:00:07
>>719,720
いっそ、関西圏の空港は全部地方空港にしちゃえば。
国営空港は羽田と成田だけでいいよ。
723:ＮＡＳＡしさん
08/04/07 01:28:13
成田は国営じゃないしｗ
724:ＮＡＳＡしさん
08/04/07 23:39:00
>>723
今のところ、国が全株式を保有しているわけだがw
725:ＮＡＳＡしさん
08/05/04 14:28:37
神戸 507
･2-22
車種は分からなかったがプレートは光ってた車の色は黒に乗ってた
池沼は敢えて言おう、滓であると
726:ＮＡＳＡしさん
08/06/01 17:52:40
URLﾘﾝｸ(www.ifc-leasing.com)
鈴与エア(静岡空港をハブ空港にする予定の
地域航空会社)が上記の業者から下記の機材を
２機以上リースすれば、鈴与エアは
初期費用を大幅に抑えることが出来、
就航後も一気に黒字になります。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
URLﾘﾝｸ(www.ifc-leasing.com)
727:あぼーん
08/06/01 17:55:09
あぼーん
728:ＮＡＳＡしさん
08/07/05 17:36:36
1001 ：（ﾟ∀ﾟ）：2008/07/04(木) 24:60:60 ID:YUmEarUtSuRi
【社会】静岡空港に新幹線駅設置へ
JR東海の松本社長は4日、静岡空港に東海道新幹線の
駅を設置する方向で検討していることを明らかにした。
駅の開業時期は、中央リニア新幹線の開通に合わせるとしている。
JR東海は、首都圏と中京圏の間に、2025年までに超伝導リニア
による中央新幹線を開通させる計画を進めている。
これが実現すると、東海道新幹線の主力列車である「のぞみ」が
大幅に移管されるため、新駅設置で乗車率を確保したい考えだ。
静岡空港以外の駅についても、今後検討を重ねていく。
ｽﾚﾘﾝｸ(tropical板)l50
729:ＮＡＳＡしさん
08/07/05 20:35:38
>>728
をいをい、loveってw
730:ＮＡＳＡしさん
08/12/01 20:34:17
731:ＮＡＳＡしさん
09/01/04 23:15:04
732:ＮＡＳＡしさん
09/03/01 11:09:09
733:ＮＡＳＡしさん
09/03/04 15:18:52
>>714
大バカ空港ではありません
基地害空港です
734:ＮＡＳＡしさん
09/03/14 01:18:32
空港
URLﾘﾝｸ(www.tube8.com)
735:ＮＡＳＡしさん
09/04/19 18:26:48
736:ＮＡＳＡしさん
09/06/04 09:44:08
富士山静岡空港とりあえず開港
737:見物客は殺到！。静岡空港。
09/06/06 00:15:30
今日も昨日も連日、１万人以上の見物客で
ターミナルビル内は大混雑。
少なくとも食堂や売店は大盛況。
これを搭乗客に出来るかどうかが静岡空港の生命線。
県民の関心は高い。
738:ＮＡＳＡしさん
09/06/06 00:55:38
４日に開港したばかりの静岡空港（静岡県島田市・牧之原市）で５日、日本航空と全日空の
計２便が霧などのために着陸できず、到着地を中部国際空港（愛知県）に変更した。
周辺に航空法の高さ制限を超える立ち木が残っていた静岡空港は滑走路を計画より
短縮したため、視界がある程度悪くても着陸を可能にする計器着陸装置（ＩＬＳ）が使えず、
早くも影響が出た形だ。
気象庁静岡空港出張所によると、空港周辺では５日午後３時ごろから霧が立ち込め、
視界は４００～５００メートルだった。このため那覇発全日空７８４便（乗客３８人）と
新千歳発日本航空２８５８便（同６８人）の２便が静岡空港への着陸を断念し、
中部国際空港に降りた。また、両機を使って静岡空港を出発予定だった２便が欠航し、
搭乗予定だった約１５０人に払い戻しなどの対応を取った。
空港管理事務所の担当者は「ＩＬＳが使えないことで着陸できなかった可能性はある。
梅雨入りも近く、心配だ」と話していた。
毎日jp 2009年6月5日 21時41分
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
▽静岡空港（画像）
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
▽関連スレッド
【社会】「富士山静岡空港」開港…赤字体質からどう脱却するか
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
739:ＮＡＳＡしさん
09/09/17 07:34:18
さすが三馬鹿空港は期待を裏切らないなぁｗ
日航、国内29路線廃止 神戸・静岡空港撤退
国内線は静岡―福岡空港、神戸―羽田空港などの路線を廃止。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
740:ＮＡＳＡしさん
09/09/28 09:30:09
鈴与航空頑張れ