06/03/06 11:32:25
わしの予想
新北九州空港。旅客伸びずJAL撤退。
減便が効き、悪循環が起きスターフライヤー搭乗率激減。
スターフライヤーも減便。悪循環。
スターフライヤー赤字拡大。
福岡空港へ就航願い、泣きつく。
朝夕２分間隔で離発着している福岡空港に空きは無い。スターフライヤーへの就航拒否。
あせる北九市民は訳のわからん、福岡空港廃港、とわめき叫ぶ！
採算が合わず、利用者がいない空港を閉鎖するという、経済原理がわからん北九市民の願い叫びは、馬鹿にされる。
そして、スターフライヤー倒産。 末吉、次の無駄遣いを画策する。
まともな北九市民は、馬鹿な末吉、北九市民にあきれ、北九に見切りをつけ移転。
北九州の人口、ついに熊本市からも抜かれる！（爆）15年後、久留米市の人口と肩を並べる。
てなところだろう。
航空事業が如何に難しいか分かる。
SKYMARｋでもドル箱路線の伊丹、羽田から撤退している。採算に乗せることがいかに難しいかスターフライヤーは分かっていない。
つうより、末吉の頭はあほんだら！ 何をやっても失敗。成果なし。
現北九州空港は、利用者が伸びずに縮小した経緯があるのに、器を変えたからと、利用者が伸びるはずが無い。
まして、不便極まりない場所へ作るという、常識で考えられない逝かれことをする。
大分空港と統合できればいいとこだと思う。
まあ、半年もすれば分かる。100％当る。もっても、今年一杯。