07/05/08 01:56:51 2asZAhi/
>>199
大阪花博
201:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/08 02:21:41 yrGCHxsO
>>199
ウォーターライドだったはずだが。
202:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/08 03:05:48 mIdY68z8
次のPDFは今の内に保存しておいたほうが良いよ。
これから、隠蔽が始まって、抹消されるから。
マスゴミは、どうでもよいことは追求するくせに、大事なことは追及しない。
エキスポの事故は、検査費をケチったお金がどこへいったかがポイントである。
=======================
・エキスポランドは国が数千億円出資
・ここのえらい人は、天下りばっか。
URLﾘﾝｸ(www.expo70.or.jp)
・役員報酬は
理事長 ボーナス月額94万円
理事 ボーナス月額74万円ｘ2人
監事 ボーナス月額70万円ｘ2人
URLﾘﾝｸ(www.expo70.or.jp)
・天下りの施設なので、普通の遊園地と違って、税金(固定資産税）は免除
URLﾘﾝｸ(law.e-gov.go.jp)
=======================
これ見て、怒る２ちゃんねらーは、最近は居ないのか？
スレの流れを正常に戻したいと思った人は、これを関連スレにコピペしてくれ。
何度コピペしても良い。
われわれの敵であるマスゴミは都合の悪い情報は隠すために、どうでも良いことを何度も繰り返し垂れ流すではないか？
そのせいで、本当に追求すべき情報が埋もれてしまっている。
203:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/08 04:17:38 rQZ381Ac
今回の事故で遊園地人気は下がるだろうか？大阪近辺ではエキスポよりＵＳＪを
選ぶ人が増えそう。大阪出身なんでエキスポといえばＵＳＪが出来るまでナンバー
ワン遊園地というイメージがあったから今回の事故、社長の会見はかなり残念。亡
くなられた方には本当に言葉がありません。カイワレ大根のように消えるだろうか。
204:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/08 07:46:48 2asZAhi/
>>201
あの車両が脱線して空中でぶらさがった状態になった事故、ウォーターライドだったんだ。
自分の記憶違いでしたか。それじゃー風神雷神はニュースに出るわけ無いね。
サンクス！
205:名無しさん＠１２０世紀待ち
07/05/08 08:30:11 r8gQ6oVW
>>185
捏造乙
マスゴミからのご依頼ですか？コネスポランド直々のご依頼ですか？
【エキスポランド】 ジェットコースター脱線事故 女性1人が死亡、負傷者多数で謝罪［05/05］
ｽﾚﾘﾝｸ(owabiplus板)l50
ではマスゴミ捏造説が根強い
>>193
映画の宣伝に決まっとるがな
>>186
開始した以上、10円がもったいなくて取り消せない出品者多数。
（5月7日～9日は無料出品日だが…5月7日開始のがあるw）
しかし、あんなに招待券の種類があると、窓口嬢も大変だろう。
というか、関係ないけど八景島の偽造券（朝日新聞購読者向け）スレが伸び悩んだのはなぜだろう。
206:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/08 10:50:27 rfW2dkbP
URLﾘﾝｸ(www.vipper.net)
これオカルト板で見たけど本物かな？
とりあえず今日の読売新聞には「現在の」写真が載っていた。
>>205
なに、その八景島のスレって。見つからなかった。
遊園地板じゃなくてオークション板なのかな？
207:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/08 11:00:32 rfW2dkbP
2007.05.08
絶叫マシンで天下り
URLﾘﾝｸ(kikko.cocolog-nifty.com)
208:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/08 11:15:45 rfW2dkbP
コースター事故 近畿の遊園地 事故の影響…入場者減る
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
5月7日16時51分配信 産経新聞
エキスポランドのジェットコースター事故を受け、近畿地方の遊園地はゴールデンウイーク（ＧＷ）最後の休日となった６日、コースターの車軸部分を中心に普段以上に入念に点検を行った。
この日は雨で屋外施設の営業を中止する施設が多かったが、事故の影響もあったためか、奈良県生駒市の生駒山上遊園地では、入場者ゼロだった。
大阪府枚方市のひらかたパークはこの日、雨のため屋外施設の一部営業を中止。さらに園内最大のコースター「レッドファルコン」の車体を機械で持ち上げ、金属製の車軸にさびがないかなどを点検した。
７日朝も自主点検したが、国土交通省からの指示に基づく点検を終えるまで、５つあるコースターすべての運転を休止する。
ＧＷ中は１日１万３０００～２万２０００人の入場者があったが、６日の来場者数は最低の約３００人。
家族７人で訪れていた同府藤井寺市の建築設備業、石崎嘉隆さん（４２）は「中学生の息子がコースター以外の絶叫マシンに乗ったが、事故を思いだしてハラハラした。点検費用がかかるなら多少値上げしてもいいので、安全を守ったうえで運行を再開してほしい」と話した。
大阪市此花区のユニバーサル・スタジオ・ジャパン（ＵＳＪ）でも６日は普段より１万人程度少ない人出。
今年３月に新設された園内唯一の絶叫系コースター「ハリウッド・ドリーム・ザ・ライド」は悪天候のため終日運行を中止した。
カップルで来場した大阪府高槻市の公務員、植田裕光さん（３２）は「新しくできたコースターに乗りたかった。交通事故よりも遊具の事故にあう確率のほうが低いと思うので純粋に楽しみたい」。
一方、２種類のコースターがある生駒山上遊園地では、６日は天候が悪く２時間早い午後３時に閉園したが来場者はゼロだった。
ＧＷ中は普段の週末の３～４倍の４０００～９０００人が訪れていたという。
また、５日にコースターで３人が軽傷を負う追突事故が起きた福井県坂井市の遊園地「ワンダーランド」では６日、引き続きコースターの運行を中止。
他の乗り物も雨のため利用者はほとんどなかった。親子で室内釣り堀を訪れた福井市内の会社員の男性（３５）は「コースターには当分乗らない」と話していた。
209:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/08 11:16:59 rfW2dkbP
コースター「探傷試験」を義務化、検査基準規則に明記へ
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
5月8日11時1分配信 読売新聞
大阪府吹田市の遊園地「エキスポランド」で起きたジェットコースター「風神雷神２」の脱線事故を受け、国土交通省は遊戯施設などの定期検査（法定点検）について、建築基準法施行規則に検査項目や判定基準を明記する方針を固めた。
同法は、保守や点検については具体的な定めが少なく、法的な位置づけもあいまいだったが、今後はこれを明確化。特に、車軸については、超音波や磁石を使って亀裂の有無を調べる「探傷試験」を義務化するとともに、摩耗状態の数値化などを検討する。
建築基準法は、遊戯施設やエレベーターについて、６か月～１年ごとに定期検査の実施を義務付けている。
実際には、財団法人「日本建築設備・昇降機センター」の「業務基準書」や、日本工業規格（ＪＩＳ）の検査基準などに基づき実施。
ＪＩＳ基準の場合、車軸については年１回以上の探傷試験を行い、亀裂や甚だしい摩耗がないことを確認するよう求められている。しかし、現行の建築基準法施行規則には具体的な検査基準はなく、ＪＩＳ基準の運用についても、「業界の努力目標に過ぎない」のが実情だった。
最終更新:5月8日11時1分
210:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/08 11:20:03 FItxMUPd
>>203
この流れで、客がＵＳＪにシフトする恐怖。
あちらのメンテもずさん極まりない。
バイト整備士ばっかりだもの。
泉陽って、ひらパーも管理してたっけ？
211:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/08 12:45:42 RGCgXJUK
>>190 スペースマウンテン＠ＴＤＬの意識障害や老人の心臓発作が事故と言えるかどうか・・・
>>191 その通り、福知山線事故も利益優先がもたらした結果だった、安全である事が優先され
る事に関して無関心。しかし企業が糾弾されるのは当然だが、一方で大阪人の安けりゃイイ、た
だなら尚嬉しいみたいな風潮が、悪循環を生んでるんじゃないのかな
212:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/08 13:28:44 rfW2dkbP
一番ホッとしているのは福井の事故を起こした遊園地だったりして。
エキスポランドのおかげで自分とこの事故がほぼ忘れられているから。
あと、事故を予め想定してマシンを作るっていうのは、やっぱり無理なんでは？
東条湖ランドでレインボーの事故があったからといって、
「じゃあこれからは、トップスピンなどの回転系の乗り物の下には、落ちても死なないようにマットをひいておきましょう」
なんてならなかったわけだし。
213:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/08 13:53:47 rfW2dkbP
URLﾘﾝｸ(www.expoland.co.jp)
エキスポランドのホームページ、
＞また、吹田市からの通達を受け、
＞園内全施設の安全検査を実施する為、
＞当面の間、営業を自粛し休園させていただきます。
おいおい。「通達」がなければ、すべての安全検査をしないうちに再開する予定だったのか？？
つーか、普通、事故発生当初より「営業再開日未定」とするだろう。
それなのにエキスポランドときたら、「○日のみ休園→○日まで休園→無期延期」って感じだし。
ジョイポリスあたりが死亡事故を起こしても経営に致命傷にならなかったのは事後対応がある程度良かったからだろうが、
エキスポランドのこの事後対応だと、再開したとしても客が来そうにない。
少なくとも俺は行かぬ。
>>198自己レス
脱線が仕様だと思っていた人もいるんじゃないかって意味ね、>>198は。
214:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/08 14:06:34 rfW2dkbP
デブが乗って車軸が折れるわけねー
だったら電車なんて毎日折れてるな。
仮にデブが乗ると折れるのだとしても、
そんなヤワなものを使っていた遊園地の過失、体重制限を設けていない遊園地の過失。
そもそも身長制限はあっても体重制限はないんだから、乗客みんなが小錦でも折れないし、
乗客みんながガリガリでも誰ひとり安全バーからスリ抜けないようになってるんじゃないのか。
215:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/08 14:20:03 rfW2dkbP
>>123
米国の場合、なぜか結構な数が絶叫マシンで死んでるみたいだから、妙に現実味がある。
が、ただ、いくら映画とはいえこんなコースターありえんだろ。
緊急停止装置が皆無なんかいな。
216:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/08 15:30:05 rfW2dkbP
美人の写真を使わず恣意的にデブ時代の写真を使うマスゴミ
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
217:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/08 15:41:25 f2RoyZ3w
結局東のTDR、西のUSJに客を取られてしまい、
他の遊園地は閉園の危機になっているとこが多いからな。
経費をかける事ができず、そのまま放置し続けて、
あとは壊すか事故が起きるかのどちらかだろ。
亡くなった人は気の毒だが、起きるべきして起こった事故だな。
218:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/08 15:58:13 rfW2dkbP
ところで軽傷者１９人だっけ？
でも写真を見る限り、最前列や真ん中より後ろの人は、
かすり傷ひとつしてないように見えるんだが・・
219:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/08 16:06:42 rfW2dkbP
異音・激しい揺れ・飛び散る破片…コースターの４人証言
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
大阪府吹田市の遊園地「エキスポランド」で、５日起きた立ち乗り型ジェットコースター「風神雷神２」の死傷事故の負傷者１９人のうち、４人が読売新聞の取材に応じ、「恐怖の体験」を語った。
異音、振動、衝撃、悲鳴―。証言をもとに、コースターの暴走を再現した。
午後０時４５分過ぎ。「風神雷神２」が全長９７０メートルのコースをゆっくりと走り出した。定員２４人のうち２０人分が埋まっていた。
１分後、中盤の２周旋回のループに差し掛かった時だ。「いつもここはもっと速いのに。ちょっとおかしいよ」。
最後尾の６両目に乗っていた女子中学生（１４）（大阪市淀川区）は、隣の友人から声をかけられた。
この約２０メートル手前の路上から、２両目左側の車輪を車軸に固定するナットやボルトが見つかっている。停止位置まで２７３メートル。車軸に異変が起きていた。
コースターは旋回を終えると、斜度３０度の下り坂を駆け下りる。時速約５０キロ。「ガガガ」「ギギッ」。
突然、金属がこすれるような異音がし、車体が大きく揺れた。出発から約６９０メートル、停止位置まで２８・５メートル。車輪が落ち、脱線したとみられる地点だ。
220:上の続き
07/05/08 16:07:37 rfW2dkbP
３両目にいた男性会社員（２５）（福井市）も、縦に揺れているのか横に揺れているのかわからないほどの激しい揺れを感じた。「わけがわからずパニックになった」
坂を下りきると、揺れは、さらに激しさを増した。やまない異音。上りに入った直後、白い破片が飛び散り、「ガーン」というひときわ大きな衝撃音とともに、コースターは急停止した。焦げ臭いにおいが立ちこめた。
先頭車両の後列にいた男性会社員（４５）（大阪府松原市）は、安全バーで胸を強打し、ヘッドカバーに首をたたきつけられた。ぼう然としていると、「きゃー」「血が出てる」という悲鳴が耳に入った。
後ろを振り返ると、２両目が横倒しになり、レール横の避難通路に血まみれの女性が倒れていた。
約５分後、係員がやってきて携帯電話で応援を求めたが、その間も、「助けて」と泣き叫ぶ声が後ろから聞こえ続けた。
最後尾の女子中学生は、急停車の衝撃で、みぞおちに安全バーが食い込み、しばらく息ができなかった。前方から叫び声や悲鳴が聞こえていたが、何が起きているのか見えなかった。
３両目の男性会社員は、すぐ目の前で女性が上半身血まみれになっているのに気づいたが、バーで全身を固定されて身動きできない。隣に乗っていた友人の女性（２５）は全身の痛みとショックでぐったりしており、か細い声で「大丈夫」と返すのがやっとだった。
女子中学生は、友人とはしごで地面に下りた。家に戻れたのは事故から約６時間後。「もう二度とジェットコースターには乗りたくない」
先頭車両の男性会社員の長女で、その前列にいた女子高校生（１６）は約３０分後、ようやく係員に安全バーを外してもらい、父親と避難通路を伝って発着場に戻った。
２両目わきの通路に血が飛び散っていた。「『悪い夢なんだ』と言い聞かせ続けたけど、後ろからの悲鳴を忘れられない」と話す。
父親の男性会社員は言った。「みんなに楽しい思い出を提供する乗り物は、安全があってこそ。それをおろそかにすれば、コースターは凶器になる」
（2007年5月7日16時2分 読売新聞）
221:読売、この件に関して二度目の社説
07/05/08 16:09:37 rfW2dkbP
コースター事故 遊園地の売り物はまず安全だ（5月8日付・読売社説）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
スリルを売り物にするジェットコースターの安全管理は、万全でなければならない。
大阪府吹田市の遊園地「エキスポランド」で起きたジェットコースターの脱線事故で、大阪府警は、業務上過失致死傷の疑いで遊園地事務所を捜索するなど本格的な捜査に乗り出した。
乗客の女性１人が死亡、１９人がけがをした事故の原因は、車輪を支える車軸が折れたことだった。金属疲労を起こしていた可能性が強い。
消耗しやすい部品なのに、１５年前の運転開始以来、一度も車軸を交換していなかった。他に全国４か所の遊園地で同型のコースターが運行されているが、いずれの遊園地も車軸を取り替えていた。
エキスポランドが、金属疲労という当然考えられる現象を想定して、整備・点検に当たっていなかったのは明白だ。
法律で実施が義務づけられた定期検査も、ずさんとしか言いようがない。
年１回実施していた車両の解体や超音波による検査を、今年は連休明けまで先送りしていた。そればかりか、全検査項目について、自己判断で、安全上問題がないとする「Ａ」評価を与え、吹田市に報告書を提出していた。
府警は、設計から点検に至るまでの問題点を徹底的に究明してほしい。それが事故の再発防止につながる。
国土交通省は、コースターの緊急点検を全国の遊園地に指示した。当然の措置だが、同時に定期検査の基準作りや報告のあり方についても検討が必要だ。
222:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/08 16:09:48 jb7xyk82
テレビでおしっこ漏らしたアナウンサーがいたけど、
これは事故？
223:読売、この件に関して二度目の社説
07/05/08 16:10:14 rfW2dkbP
各メーカーも、安全対策の充実や検査内容の向上に力を注ぐべきだ。
遊園地では、少子化による利用客減少の回復と、東京ディズニーランドなど大型テーマパークとの競争から、スリルを体感できる“絶叫マシン”が広がっている。
脱線した「風神雷神２」という愛称のコースターも、最高時速７５キロでの急上昇・降下や急旋回が人気だった。
問題は事故が後を絶たないことだ。
山梨県の富士急ハイランドで２００１年、ゴンドラが急停止、大学生２人が大けがをした。三重県のナガシマスパーランドでは０３年、ジェットコースターの車輪が外れ、１０人が重軽傷を負った。
遊園地の遊戯施設は、建築基準法上の「工作物」として扱われる。新設時に法的基準を満たせば、その後の安全管理のほとんどは遊園地に委ねられている。
だが、遊園地では、ベテランの保守点検担当者が減っている。社員教育など事故防止のための新たな対策も必要だ。
コースターが人命を預かる「乗り物」であるとの認識を忘れてはならない。
（2007年5月8日1時55分 読売新聞）
224:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/08 16:16:50 rfW2dkbP
医者か警察が確認するまで、死体って死体と定義されなかった気がするが、
なんで今回は一瞬で死亡報道が出たんだろう。
あと事故車両の乗客達は放心状態だったようだから、
名探偵コナン１巻でコースターに乗っていた人達は、随分と立ち直りが早かったな。
225:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/08 16:22:52 rfW2dkbP
２４人乗りで２０人が乗っていたってどういうこと？
待ち列ができるほど並んでいたんだから、２４人定員フルに乗せるはずじゃないの？
並んでいたのが６人組だとしたら、その後ろの２～４人組を先に乗せるだろうし。
あと、被害者女性と一緒にいった人達は自宅療養中らしいが、
こういう場合って会社から給料出るのかな。それとも純粋な欠勤扱いか。
226:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/08 16:29:56 rfW2dkbP
>>219-220に貼った記事を読んで思ったが、
係員が来るまで５分とは、それまで一体何をやっていたのやら。
家に戻れたのが６時間後ってのは、なにかの事情聴取かな。
「もう二度と乗りたくない」って人は、
こんなのに乗るくらいだから絶叫系大好きだったんだろうが、
それが一気に「二度と嫌」になるほど嫌いになるもんなんだ。
227:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/08 16:47:00 rfW2dkbP
安全バーが開くまでに５分・・
あれってボタンひとつで開くってことはないのか。。
（まあ、もしボタンひとつで開くなら、係員が誤って押したら大変だろうが・・）
228:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/08 16:51:00 rfW2dkbP
コースター事故 小河原さん、座席譲る 一家「順番代わらなければ…」
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
「私たちの代わりに」…。大阪府吹田市の遊園地「エキスポランド」で起きたジェットコースター脱輪事故で、コースターの順番待ちの際、死亡した小河原良乃さん（１９）＝滋賀県東近江市＝に列を譲られた家族がいた。
１両目に乗車し、軽傷を負った大阪府松原市の男性会社員（４５）の一家。産経新聞の取材に応じ「順番待ちを代わらなければ、小河原さんは助かったかもしれない」と複雑な胸の内を明かした。
男性は５日午前、長女（１６）ら３人の娘と一緒に来園。ほぼ毎年家族で訪れ、事故が起きた立ち乗り式コースター「風神雷神ＩＩ」（６両編成）は「１回来れば２回は乗るほど好きなアトラクションだった」という。
「風神」に乗ったのは６つの遊具で遊んだ後だった。「絶叫マシン」が苦手という三女（１２）は乗らず、長女（１６）と二女（１４）の３人で列に並んだ。
前には小河原さんの仲間とみられる女性２人が並んでおり、途中で小河原さんら４人が合流した。
小河原さんらは友人同士で順番待ちのしばらくの間談笑しており、その後、男性一家の前に並ぶと悪いと思ったのか、一家に列を譲った。
このため、一家は３人とも１両目に乗車。続いて小河原さんや友人が２両目に乗り込んだ。これが分かれ道となった。
229:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/08 17:01:07 1m93ZwhQ
今日のニュースを見てると、全国の遊園地で
｢点検してませんでした｣｢交換してませんでした｣
なんて言葉が続々と聞こえてきてるんだが…
よっぽど安全意識に気合いの入ったところ以外はみんなそんな感じっぽいな。
とりあえず全国で集中的に検査してヤバイ箇所は潰されるだろうから
これからしばらくは遊具の安全性はかなり高くなってるだろうね。
何事もなく数年経てばまた元に戻るんだろうけど。
230:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/08 17:05:50 rmWpSdUy
>>228
もしも15年間のうち１回でも部品交換をすれば
誰も死ななかった。
231:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/08 17:13:30 GwgY4cPk
もしも巨体のピザが乗らなければ車軸は破壊されなかった
232:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/08 17:30:48 9oNiXAbe
>>228
これはかわいそうだよな、この家族も。罪悪感感じちゃってるんだろうけど。
でも順番譲らなくても他の人が事故にあったかもしれんし、これは仕方ないよ
233:名無しさん＠１２０光年待ち
07/05/08 19:06:31 r8gQ6oVW
>>205
N速だけど、それにしては早い落ち方で…
公式ソース（朝日w）ももう消えてるw
>>210
どちらも天下りがはびこる→危険→別の遊び方を模索…
>>213
231のようなのは「警察」あたりから通達以上の何かが無いと『営業』を中止しないんだろう。
>>190
垂直落下系・回転系もｷﾎﾞﾝﾇ
>>221
よみうりランドの宣伝（爆笑）
234:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/08 19:18:25 A0wJeg/g
ID:rfW2dkbPは連日うぜーよ
URLだけ張れ
235:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/08 19:38:14 7XxIO/md
>>228
途中合流か。。。微妙だ
236:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/08 20:14:40 G3dhan98
>>229
蓋を開ければ、みんなそんなもんだよ。
整備士というのも、全部を完璧にやらないもの。
っていうか出来ないよね、数が多すぎるし。
237:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/08 21:19:58 dwGe4pPO
いまやってるNHKニュースで「（JIS規格が）頭にありませんでした」「法に触れてないので」
と各テーマパークの担当が何でもない顔で言うのはちょっと恐かった。
238:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/08 23:28:37 FV1DFzd9
遊戯施設の検査標準 JIS A1701について
遊戯施設の検査標準JIS原案作成委員会構成表には、関係者と
思われる人がバッチリ記載されていた(一部抜粋）。
規格や検査方を知らないということはありえないのだが・・・
委員 ○○ ○○ 全日本遊園施設協会
関係者 ○○ ○ 株式会社エキスポランド
なお、この表はJIS規格表を買わないと見れません。
解説の3ﾍﾟｰｼﾞ目、通しで15ページ目
参考：日本工業標準調査会( URLﾘﾝｸ(www.jisc.go.jp) )
239:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/08 23:39:06 v1cm1Eph
エキスポランドの所有者「独立行政法人日本万国博覧会記念機構」
は役人どもの天下り先である。
240:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/08 23:43:55 rfW2dkbP
マスコミが情報操作なんてしてないだろ。
読売が写真にモザイクをかけたのは単なる読者への配慮だし。
デブの写真だってたまたまあれがカラーだったから使っただけでしょ。
もしマスコミが遊園地と癒着してるなら、
一面トップや三面記事での扱い自体、無いはずだよ。
～～～～～～～～
2003年か2004年 六本木ヒルズ回転ドアで死亡
2005年 ＪＲ西日本福知山線で死亡
2006年 シンドラー社製エレベーターで死亡
2007年 エキスポランドの絶叫コースターで死亡
さて次は？
まあいずれにしろ、2012年12月22日に人類滅亡か。
241:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/08 23:53:33 rfW2dkbP
コースターの安全対策。車と同じように予め事故を想定して作る。
・手摺りは全部ＥＴＣバーよりも弱くする
・支柱等にはすべて衝撃吸収マットを巻いておく
・地上には衝撃吸収マットを置いておく
・上空には鳥が侵入できないように網
242:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/09 00:10:03 QUpRkt60
>>223
ん？
読売はこの件に関しての社説は初めてだよ。
事故の翌日に、朝日と産経が社説に書いていた。読売は今回（８日）が初でしょ。
どうでもいいが、普段は朝日の社説って情緒論が多いのに、
今回は産経の方が何を言ってるのかよくわからんかった。
遊園地の事故に、右翼だ左翼だっていう政治思想は関係ないしな…
243:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/09 00:12:30 QUpRkt60
それにしても、みんなGoogleだけではなくYahoo!もちゃんと見てくれてるんだね。
「Yahoo!のトップがコースターなんて空気読んでないな」っカキコを当初見たけど、それってみんなYahoo!を見てくれているってことだろうし。
244:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/09 00:13:49 QUpRkt60
>>228
せっかくそこまで貼ったなら続きも貼ってほしかった。
～～～
降下に差し掛かった際、突然「ガギガギ」という重い金属をひきずるような異常音が聞こえた。直後に、後ろ 引用
コース中盤のループを回り、急降下に差し掛かった際、突然「ガギガギ」という重い金属をひきずるような異常音が聞こえた。直後に、後ろの車両が自分たちが乗った車両にぶつかったような衝撃を感じた。
「良乃ちゃんおれへん。どこ？」。一瞬の静寂の後、女性の悲鳴が耳に飛び込んできた。後ろを振り返ろうにも、安全バーが締まり身動きがとれない。
首にも激痛があった。それでも振り返ってみると、２両目が横倒し、投げ出された女性がレール脇の点検用通路の上で横たわっているのが見えたという。
「あのとき順番を代わらなければ、私たちのだれかが命を落としていた。同じ現場にいてなぜ私たちが助かったのか。命拾いをしたという思いよりも胸が痛い」。男性は複雑な心境をこう話す。
８日午後に営まれる小河原さんの葬儀に出席しようとも考えたが、「遺族にどう対面していいのかわからない」と見合わせた。
事故に遭遇した娘たちは見た目には元気そうだが、「心に深い傷を負ったかもしれない」と気掛かりだという。
それでも「生かされた命を大切にしようと娘と語り合った。これから時間をかけてゆっくり事故のことを考えたい。そして小河原さんのご冥福を心からお祈りしたい」。
最終更新:5月8日16時23分
245:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/09 00:16:20 QUpRkt60
家は３人とも１両目に乗車。続いて小河原さんや友人が２両目に乗り込んだ。これが分かれ道となった。
コース中盤のループを回り、急降下に差し掛かった際、突然「ガギガギ」という重い金属をひきずるような異常音が聞こえた。直後に、後ろの車両が自分たちが乗った車両にぶつかったような衝撃を感じた。
「良乃ちゃんおれへん。どこ？」。一瞬の静寂の後、女性の悲鳴が耳に飛び込んできた。後ろを振り返ろうにも、安全バーが締まり身動きがとれない。首にも激痛があった。
それでも振り返ってみると、２両目が横倒し、投げ出された女性がレール脇の点検用通路の上で横たわっているのが見えたという。
「あのとき順番を代わらなければ、私たちのだれかが命を落としていた。
同じ現場にいてなぜ私たちが助かったのか。命拾いをしたという思いよりも胸が痛い」。男性は複雑な心境をこう話す。８日午後に営まれる小河原さんの葬儀に出席しようとも考えたが、「遺族にどう対面していいのかわからない」と見合わせた。
事故に遭遇した娘たちは見た目には元気そうだが、「心に深い傷を負ったかもしれない」と気掛かりだという。それでも「生かされた命を大切にしようと娘と語り合った。
これから時間をかけてゆっくり事故のことを考えたい。そして小河原さんのご冥福を心からお祈りしたい」。
最終更新:5月8日16時23分
246:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/09 00:35:45 0j57EtHw
探傷検査義務化？
全国の遊園地から「余計な事しやがって・・・」と思われてんだろうな。
場当たり的に義務増やすと他の歪みが生まれるぞ
247:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/09 00:47:53 QUpRkt60
当初、ＮＨＫでは「男性死亡」という報道がされていたということは、
現在でも男女の判別がつかないほどのデブだったのだろうか。
が、現在の写真からすると少なくともデブではない。
ということは、性別の判定も困難なほどに遺体がグチャグチャになっていたということか。
そして事故ったのは、ほぼ終盤だったのか。
もし、序盤や中盤で事故っていたら、死者が出なかったのか、あるいはもっと死者が出ていたのか。
あるいは、「右側」に傾いていたら、また違っていたのだろうか。
>>245を見る限り、事故は一瞬の出来事なんだ。
時速30kmとか、傾きながら走っていたということからして、みんな悲鳴あげながらコースターが走っていたのかと思った。
>>240
2006年にふじみ野市のプール事故も。
248:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/09 01:08:58 QUpRkt60
つーか、社説や識者は、
レールと手摺りの距離に関しては、誰ひとり触れていないのか。
あくまで、脱線しないような整備をって論調だな。
2000年の日比谷線脱線事故の時は、「脱線を防ぐのは困難なので脱線を想定した車両作りすべき」みたいに言ってる人いたのに。
249:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/09 01:19:24 QUpRkt60
たとえ死亡事故を起こしても、
・整備等が万全で、現在の科学力の限界をもってしても事故が防げなかった
・事後対応がきちんとしている
ならば、これほど非難されることはなかっただろう。
・命預かる乗り物なのに整備が超テキトー
・事後対応がメチャクチャ（横柄な会見、早期の営業再開予定等）
これじゃ非難されるわな。
ま、整備等が万全で現在の科学力をもっても防げないような事故を起こした場合は、
「予め事故を想定して手摺りを線路から離れた位置に置くべきだった」とか言われていたのかもしれんが。
250:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/09 01:24:24 2WAe63KO
>>248
お前の連日の長文、意味のないニュース記事の貼り付けで
スレが流れてるんだが
マジ自重してくれ
251:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/09 01:30:47 QUpRkt60
絶叫マシンって二十三重の安全対策が取られているって本に書いてあったのに、
風神雷神Ⅱ、っていうかエキスポランドはイチジュウくらいの安全対策しかしてなかったのか。
252:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/09 01:31:04 0j57EtHw
「手摺さえ離せば脱線しても構わない設計」のコースターなんか乗りたくねぇって。
いろんな報道から自分の都合の良い表現だけ寄せ集めて何がしたいのかねチミは。
253:名無しさん＠１２０ヶ月待ち
07/05/09 06:58:47 rREz0gsJ
>>237
テーマパークの担当ならともかく、エキスポランドｼｬｯﾁｮはメーカーの泉陽興業ｼｬｯﾁｮでもあるんだよな。
全ゆうえんちを敵に回してどうするんだろう。
>>240
全てを網羅してから（少なくとも120年分）、書き直し。それまでは120ヶ月ROMってろ。
>>241
・乗車は免許制とする
>>242
よみうりランドとの兼ね合いもあって、揉めたんだろうw
>>246
あの、コクド系ゆうえんちも事故当日は全乗り物休止してたくらいだから。
（もっとも堤政権崩壊前だったらどうだろう…）
>>252
「手摺離してても、脱線しても、安全な設計」という完璧な絶叫マシンがあったらそれはそれで別の意味で怖い。特に垂直落下系（関係はないが）。
254:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/09 08:58:53 aEqQ+SJk
脱線用興業は、自らコースターも製造してるらしいじゃないの。
規格を知らんって事はないやろ。
あと、製造してたらどの部分が危険なのかも知ってて当然かと思うが・・
もしかして、それすら分かってないのかな。
255:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/09 13:21:11 KqJcTeq9
>>172
JR西日本の福知山線の事故もそう
乗ったほうが悪い 会社は悪くない
少なくとも大阪はそういうとこだ
256:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/09 13:25:01 KqJcTeq9
>>196
現在の日本の絶叫マシンの安全性は
巷で有名な激辛メニューと同じくらい とても安全なものだよ
一部の国では 唐辛子などの過剰摂取は有毒物扱いだけどね
257:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/09 13:28:27 KqJcTeq9
>>212
一番ほっとしってるのは
連休の最中突風で上り坂を登り切れずに宙ぶらりんになった
富士急ハイランドだったと思う
みんな忘れてるし
258:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/09 13:35:26 KqJcTeq9
安全確保しようとすると
経費倍増でつぶれるような会社は
つ ぶ れ ろ
259:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/09 13:58:20 QUpRkt60
先頭車両の家族、乗る前になって被害者に列を変わってもらったから、
どうも後味の悪い思いをしているようだ。
今度から後味の悪い思いをする人がいないように、
座席は客が全部任意に決められるようにしてくれよ。
でもな。
もっと後味が悪いのは、被害者と一緒に行った同僚、特に誘った奴（言い出しっぺ）じゃね？
まぁ被害者自身が言い出しっぺなのかもしれんが。
260:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/09 14:13:54 QUpRkt60
>>253
コクド系遊園地って？
西武園じゃなくて豊島園か。
豊島園って５日のエキスポランドの事故のあと、全機種運休なんてしてたっけ？
261:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/09 14:22:15 QUpRkt60
エキスポランドについてはここに面白いことが書かれている。
どこまで本当かは知らないが･･･
URLﾘﾝｸ(www.osaka-minkoku.info)
～～～～
被害者の重量オーバーのせいで事故が起こったとか、
被害者じゃなくて加害者だとか、
全然被害者に同情できないとか、
あなた酷くないですか。死者といえども人権蹂躙ですよ。
～～～～
エキスポランド
は株式会社エキスポランドが経営母体
そもそも博覧会会場の遊園地の運営は、ノウハウがあるということで
京阪神急行（後の阪急電鉄）に任せていた。
博覧会終了後も引き続き引き受けさせようとしたが、阪急側では断っている。
（宝塚ファミリーランドと被るため）
そこで別の会社を作ってそこに引き受けさせたという経緯がある。
引き受け手になったのがこの会社の社長さんというわけ。
URLﾘﾝｸ(www.senyo.co.jp)
262:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/09 15:09:58 QUpRkt60
ＮＨＫで全国１２９の遊園地～と言ってるが、
全国に１２９も遊園地ってあったんだ。
263:名無しさん＠１２０ヶ月待ち
07/05/09 17:40:27 6uZccZs7
>>260
ひんと：URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
こたえ：URLﾘﾝｸ(www.kanaloco.jp)
（遊園地側のコメントが笑えます。「お客」ってオイw）
264:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/09 19:10:49 GbdedyrT
ＴＢＳラジオ ストリーム コラムの花道
勝谷誠彦が色々暴露してる。
URLﾘﾝｸ(tbs954.cocolog-nifty.com)
「いろんな偶然が重なるもんだのう」
265:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/09 19:28:04 kTG7pYSI
【すでに読売新聞が隠蔽した凄惨な現場写真つき】コースター脱輪、１人死亡負傷多数…大阪・エキスポランド[読売新聞]
URLﾘﾝｸ(www.asyura2.com)
266:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/09 20:19:33 +Eg1r01u
この事故を契機にして聞こえてきた結果を聞くと、どこもかなりずさんだぞ。
どれだけオブラートを重ねられるかがその企業の体力なんだろうな。
圧力が有効に機能する所ほどヤバイんだよな
267:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/09 21:46:18 aEqQ+SJk
>>258
まさに、潰れた方がマシだな。
まともに維持出来る体力が無いなら、ごちゃごちゃと大掛かりな遊具を抱えるなよ。
売上が欲しければ、ゲームコーナーの筐体を充実させとけって。
放っておいても客がカネを使っていくわ
268:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/09 22:44:53 CA1xghxm
カジノ（ギャンブル）でも破産して首吊って死ぬやつもいるが
事故死よりはマシだなあ
269:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/09 23:12:12 qwW2hcod
人間いつかは死ぬ。生きてる限り致死率100％だ
270:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/09 23:35:49 uXb3kJJx
花博でもボートみたいなのコースから落下したろ
また大阪かとおもったよ
271:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/10 00:08:47 phtaR1h2
>>251
ニュースを見てると、車軸の点検とかレールの点検と謂ってるけど、
「安全バー」の点検って、どうなんだろう。
どんなに脱線しないマシンでも、安全バーが外れたら終わりやん。
272:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/10 00:18:31 phtaR1h2
>>237
「事故が起きてないのでこれでいいと思ってた」みたいに言ってる人がいたのはびっくりした。
事故が起きてないのは当たり前だろ。
おまいの遊園地は事故が起きてから対応するのかよと。
>>257
宙ぶらりってのは違うだろｗ
あくまでレールの上には乗っかっていたんだから、ヤバイ事故は起きない。
273:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/10 00:32:34 phtaR1h2
富士急ハイランドが多分日本で一番安全対策に力を入れている遊園地だろうし、
また常日頃より整備運休や強風運休が多いことから、「点検したばかりだし大丈夫」「これくらいの風なら大丈夫」という油断がみられない。
客からの苦情を覚悟でも、安全性を死守している。
そんな富士急ハイランドでさえ、フジヤマ逆走とかしてるし、現時点の技術力では「絶対安全」は存在しないのか。。。
>>263
「お客様」、せめて「お客さん」だよな。
ダイハツの社長が客を連中呼ばわりしたのを思い出した。
まあ、「連中」よりは「お客」の方がマシだが。
274:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/10 00:36:43 lE7lmPBF
>>271
おまいの言う「安全バー」ってどれの事？ハーネス？
ハーネスは事故後も他の客が降りられなかったように、しっかりロックされてたろ。
275:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/10 00:39:27 phtaR1h2
エキスポランド、やっぱ首チョンパだったんだ。
週刊文春はどこから首チョンパ情報を入手したんだろう。
>>263
八景島で、コースター乗車中に手を伸ばした子供が柵で手を骨折なんてあったんだ。
子供の大きさで激突なんてこえ～な。大人だったら骨折じゃなくて切断だったかも。
挟まれたのが頭だったら今回の事故のように死んでるし。
絶叫マシンは柵や支柱と結構ギリギリの距離で作られているから、
乗る時は、バンザイとかすると危ないんだろうか。
八景島はブルーフォールで事故を起こしたこともあったっけ。
276:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/10 00:56:37 qSM0Jkhd
>>272
ここでいう宙ぶらりんは
強風とかでロープウェイなどが途中停止して
客が閉じ込め状態みたいになったことの意味で使ったんだが
通常ならこれでも大ニュースなんだけど
直後にこれが起きてしまったせいで霞んでしまったね
277:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/10 01:07:34 lE7lmPBF
ID:phtaR1h2はなんでこんなに連投してんだ？
富士急は安全みたいな偏った意見も鼻につく。
重症1人軽症１人を出したバードメン忘れんな
あの事故があったから安全対策が強化された面はあるだろうが。
278:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/10 01:14:11 phtaR1h2
責任認めたエキスポ
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
吹田市の怠慢
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
５分後に従業員が119した時は既に乗客の通報により救急車出動済
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
>>277
意見じゃなくて客観的事実
>>276
大ニュースなの？
１週間くらい前の出来事だから、今回のエキスポランド事故によって埋もれたってことはないでしょ。
もともと新聞（それも一部の新聞）の墨の方に小さく出ていただけじゃん。
>>274
いや、今回のエキスポランドの事故についてハーネスを点検しろという意味じゃない。
今回のエキスポランドの事故を受けて全国の遊園地で車軸等を点検したらしいが、
安全バーの点検は誰もしなくていいのかなってこと。
日頃の点検でもバーの点検ってやってない感じだし。
279:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/10 01:17:21 qSM0Jkhd
>>278
遊園地板や 全国の遊園地ヲタ的には十分大ニュースだよ
その直後に ヲタじゃない一般人まで誰もが知ってる衝撃的ニュースが起きてしまったが
280:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/10 01:23:14 lE7lmPBF
>>278
>>日頃の点検でもバーの点検ってやってない感じだし。
「感じ」って何だよ、お前の思い込みだろ？
ハーネスは日常点検対象外ってソースでもあんのか。
281:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/10 01:27:32 qSM0Jkhd
こういう素人のために
サーズ騒ぎのときのUSJは
開園中で入場客が歩いている中で
クルー（従業員）が殺菌スプレー持って園内を殺菌作業
というバカ丸出しのアピール活動をしないといけなくなった
見てないところでちゃんとやってる所はやってるんだけどね
やってないバカのせいで・・・
282:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/10 01:41:26 wsXg1+8P
一方、東は客に分からないように消毒作業を行った
283:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/10 01:46:19 qSM0Jkhd
だからUSJはちゃんと消毒作業を見えないところでやってたんだけど
客から「なんでUSJはやってないんだ やれよ」という苦情が殺到して
ああわかったよ と あからさまに客の前で殺菌消毒してる姿を展示するようにした
例の台湾だか中国の医者がTDRにも来園してたら
同様の事態になってたとは思うよ
284:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/10 01:58:33 wsXg1+8P
>>283
それで東は、最後まで消毒作業を出来るだけ目立たないように行った。
285:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/10 02:13:26 ylC4UZjh
エキスポランドで死亡事故があったらしい。
詳細は不明。
286:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/10 10:39:08 phtaR1h2
コースター 目撃者らショック症状相次ぐ 専門家、ＰＴＳＤ懸念
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
287:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/10 13:23:41 guxrV3F/
>>286
そりゃショックを受けるだろう。
間近で人が死んだんだから。しかも壮絶な・・・
288:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/10 13:27:22 8HklZ2C3
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
事件といえば事件
289:名無しさん＠１２０cm以下の方はご乗車いただけません
07/05/10 18:34:33 fFj/yBcP
>>275
＞ブルーフォール
アレもたしかGWだったような気がす
290:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/10 18:51:46 +dTw67xc
2005年にも女性けが＝事故のコースター、頭打ち付け－警察届けずすぐ再開
大阪府吹田市の遊園地「エキスポランド」で脱線死傷事故を起こした
立ち乗りコースター「風神雷神II」で
2005年9月、女性が首にけがをする事故が起きていたことが5月10日、分かった。
同社は警察に届けず、簡単な点検だけで、その日のうちに運行を再開していた。
同社によると、けがをしたのは大阪府内に住む20代の女性。
「風神雷神II」に乗り、振動や遠心力で頭を左右の安全バーに何度も強く打ち付けた。
女性は園内の医務室で治療を受け、病院で首の骨を痛めていると診断された。
回復まで1年余りかかったという。
同社は責任を認め女性に賠償したが、警察には事故を届けなかった。
同社は「けがの程度から判断した」と説明している。
5月10日13時2分配信 時事通信
291:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/10 19:48:22 guxrV3F/
・大阪市此花区のテーマパーク「ユニバーサル・スタジオ・ジャパン」（ＵＳＪ）で、
アトラクションの安全バーに手首を挟まれた大阪府内の女性客（３５）が、手首などに
後遺症が残ったとして、ＵＳＪを相手に、治療費や慰謝料など約２８８０万円の損害
賠償を求めた訴訟があり、ＵＳＪが解決金１４００万円を支払う条件で大阪地裁で
和解が成立していたことがわかった。当時、ＵＳＪは大阪市に事故を届けたが、
公表はせず、和解条項では「事故や和解内容を第三者に開示しない」としている。
訴状によると、女性は２００４年１１月、自転車に模した乗り物で空中を旅する
アトラクション「Ｅ．Ｔ．アドベンチャー」に乗車した際、従業員が下ろした安全バーに
右手首を強く挟まれた。手首に腫瘤（しゅりゅう）ができ、筋や神経も痛めて知覚異常と
診断され、約９か月間通院。後遺症で指２本が不自由になり仕事を休んだため、
半年後に解雇されたうえ、ＵＳＪの不誠実な対応で精神的苦痛も被ったとして、
０５年１２月に提訴した。
ＵＳＪは当初、「事故の状況は知らず、後遺障害も存在しない」と反論。しかし、今年
９月に和解した。
292:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/10 19:48:53 guxrV3F/
事故の公表義務はなく、ＵＳＪは、発生を大阪市に報告するとともに、安全バーに
構造上の問題はなかったと判断。その後、従業員に対し、安全バーを下ろす際、
客に声をかけるなど安全確保の徹底を図っているといい、和解については「すでに
解決しており、詳しい内容はコメントできない」としている。
大阪府は、０４年３月に東京都内のビルで起きた自動回転ドア事故をきっかけに、
今年４月以降、遊戯施設やエレベーターなどでの事故の報告を事業者に義務付け、
ホームページで事故内容を公開している。
■説明責任果たせ
堀部政男・中央大法科大学院教授（情報法）の話「多くの人が利用する施設だけに、
非公開条項を盛り込んだ和解条項で事故に“ふた”をするのではなく、説明責任を
果たす必要があろう。小さな事故が大きな事故に発展しないとも限らず、公表する
ことで利用客も注意する。公表のあり方を工夫してほしい」
URLﾘﾝｸ(osaka.yomiuri.co.jp)
293:名無しさん＠１２０cm以下の方はご乗車いただけません
07/05/10 19:59:40 1CehEcqt
>>286
そういえば、ブルーフォールも夢に出て来てたorz
294:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/10 23:12:29 qyTVbNy/
見た事ある・・・
295:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/10 23:15:10 qyTVbNy/
そうだっけ・・・
296:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/11 01:01:23 QUpRkt60
読売の夕刊を見たら、随分事故が多いんだな。
死亡事故を起こしたのに公にならないってどうなってるんだ？
つい先日までは国交省が「営業中の死亡事故は聞いたことがない」とか言ってたし。
あと、被害者女性の母は足が不自由とのことだが、
葬儀の時、普通に歩いていたように見えたんだが。。。
297:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/11 01:15:22 2WAe63KO
>>296
何を言ってるんだ？
コースターに乗ってて事故死したっていう話だろ。
298:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/11 02:29:41 QUpRkt60
映画「ファイナルデッドコースター」見たいんだけど、まだ上映してる？
2006年ってことらしいけど、米国で2006年日本で2007年ってことかな？
それとももう映画は終了していてレンタルビデオになってる？
299:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/11 04:42:22 uoDOImLV
>>296
マルチやめろ
300:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/11 07:39:47 GXF7seDb
300ｹﾞﾄﾞ~
301:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/11 07:41:15 rJjjRpaM
>>298
2006年9月9日から順次公開、各地の上映期間は2週間程度でした。
上映館もカナリ少なかったので・・・
DVDは12月22日にレンタル、発売済みです。
お近くのレンタルビデオ店でどうぞ。
302:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/11 08:14:07 hIG7lcIu
【社会】「夢の国」ディズニーシーで女子中学生にわいせつ行為･･･名古屋市職員逮捕
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
303:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/11 10:45:50 C8qM0Wie
>>287
バスが交通事故で死者が出たときも
目撃した同乗者はトラウマになるそうだ
遺体がぐちゃぐちゃになっちゃうからね・・・
（事故に気をつけよう とかいうポスターだと
変形した車だけしか無い写真なんだけどさ）
304:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/11 10:57:39 QUpRkt60
>>301
レンタルＤＶＤではなくＶＨＳは時代遅れですか？
305:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/11 12:50:44 QUpRkt60
ファイナル・デスティネーション
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
306:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/11 16:35:50 QUpRkt60
遊園地で事故を目撃した大人たちは、子供にその光景を見せないようにバリケードを作ったらしい。
が、逆に、一生に一度も拝めるかどうかというほどの珍しい光景なんだから、
むしろ子供に、貴重な機会としてその光景をよく見せておくべきじゃないだろうか。
あとフライデイっていう雑誌に死体写真あったの？
単なるエロ本にしか見えなかったが。
307:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/11 23:04:20 O5WYVLYb
現代人は病んでるね・・・。
308:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/11 23:13:45 gqou3cD6
私は読んでしまったよ。芸能を立ち読みするはずが…現場撮影した客が入手したみたいで他人でも気分が悪くなる記事だったし被害者の家族とか知り合いはﾘｱﾙすぎて具合悪くなるんじゃない？ﾌﾗｲﾃﾞｰなんかやりすぎな気がした。
309:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/11 23:16:07 gqou3cD6
今、ﾃﾞｼﾞｶﾒとか自宅で好きなように現像できるけど他人の頭部なし遺体とか撮る人もいるんだね(･_･;)出会う事わ稀だって気持ちもわからなくはないけどﾌﾗｲﾃﾞｰに提供した人も病んでる気がする。
310:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/12 00:01:26 gMeoVZtO
フライデーなんて低俗、モラル無しを前面に出してる雑誌なんだから別にいいんじゃね？
その気も無いくせに変に中道を気取ってる大手新聞なんかが掲載したらそりゃあ問題だろうけどさ。
投稿者もそれを承知の上でコンタクト取ったんだろうしね。
311:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/12 00:28:30 4/e8Ujf7
>>308
フライデーはやりすぎがポリシーだしね
どんな権力とかにも我を通すというのはウリでもあるけどね
業界のタブーであるジャニーズ問題に切り込んでみたり
312:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/12 01:32:29 qxcgTeYH
死体があらかわしげ子ならもっとよかったのに
この女がした事を思えば棺桶に入って当然
ノコノコ生きてるべきではない
313:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/12 01:39:22 Yta5xbCm
>>310-311
しかし、いくら我を通すといっても、それは芸能界や犯罪者くらいに留めて欲しいね。
今回のような一般人、しかも亡くなった人をネタにするような事は、どうなのかな？
314:名無しさん＠１２０待ち
07/05/12 02:55:37 g2hqezCX
この世の理不尽さを絵にしたような事件
315:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/12 06:42:29 gMeoVZtO
不慮の事故ってのはたいがい理不尽なもんだけどな。
どうしても避けられない災難ってあるもんな。
俺だってもしかしたら今日明日に死ぬかも知れんが、今は分からない。
316:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/12 11:35:45 GGF5Y4Kq
フライデーだったかな？
風神雷神Ⅱが国内で１､２を争う絶叫コースターと書いてあったが、
１，２を争ってるのはフジヤマとかスチールドラゴンじゃないのか。
フライデーの死体写真、白黒でハッキリ言って全然何が何だかわからなかった。
「動画」を撮影していた人がいるらしいから、それをオマケＤＶＤとかにしてつけてほしかったな。
エキスポ社長 全国に探傷試験を通達 遊園施設協会長名で
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
317:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/12 11:41:28 GGF5Y4Kq
フライデーのどこがやりすぎなんだ？
死体写真は白黒。
動画は無し。
香田さん斬首の時は、動画でこそなかったが
連続写真で動画のように見ることができたんだが。。。
318:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/12 11:44:14 jZyvKNi1
香田こそ自業自得だったね。可哀想だけど殺されて当然
319:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/12 11:44:23 GGF5Y4Kq
ピザピザ言ってる奴は、トンデミーナで事故った場合にピザ発言をしろよ。
あっちはスポンサーがピザなんだし。
フライデーだったかな？
風神雷神Ⅱが国内で１､２を争う絶叫コースターと書いてあったが、
１，２を争ってるのはフジヤマとかスチールドラゴンじゃないのか。
フライデーの死体写真、白黒でハッキリ言って全然何が何だかわからなかった。
「動画」を撮影していた人がいるらしいから、それをオマケＤＶＤとかにしてつけてほしかったな。
エキスポ社長 全国に探傷試験を通達 遊園施設協会長名で
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
320:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/12 13:25:17 UMiEQru4
またお前か。
321:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/12 14:55:30 GGF5Y4Kq
俺は死体を見たい。
フライデーは死体を載せたい。
需要と供給の一致。
新聞と違って大衆が見るわけでもないし、表現の自由もある。
フライデーのどこがどうやりすぎか全く理解できない。
322:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/12 15:17:39 UrrsVp8P
ピザの死体なんてキモすぎwwwwwwwww
323:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/12 16:13:37 1D4rLwtL
名古屋市職員、女子中生触り逮捕＝ディズニーシーで－千葉県警
千葉県浦安市のテーマパーク「東京ディズニーシー」（ＴＤＳ）で
女子中学生（１４）の体を触るなどわいせつ行為をしたとして、
県警少年課と浦安署は１０日までに、県青少年健全育成条例違反容疑で
名古屋市天白区植田東、同市緑区役所主事出口享也容疑者（３６）を逮捕した。容疑を認めているという。
出口容疑者と女子中学生は、ともにＴＤＳなどのイベントに出演するダンサーのファンで、
１月下旬に知り合い、メール交換などをする仲だったという。
時事通信社 2007/05/10-12:09
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
324:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/12 16:14:50 1D4rLwtL
「夢の国」ディズニーシーで女子中学生にわいせつ行為･･･名古屋市職員逮捕
東京ディズニーシー（ＴＤＳ）の園内で女子中学生（１４）にわいせつな行為をしたとして、
千葉県警浦安署は１０日までに、名古屋市の職員、出口享也容疑者（３６）県青少年
健全育成条例違反の疑いで逮捕した。
浦安署の調べでは、出口容疑者は３月１１日午後６時ごろ、ＴＤＳの劇場内で、
１８歳未満と知りながら少女の胸を触るなどわいせつな行為をした疑い。劇場で上演されていた
人気キャラクターによるショーもそっちのけでブラジャーの中に手を入れ、
約１０分間にわたって胸をもみ続けたという。
出口容疑者が１月下旬にパーク内で“ナンパ”して知り合い、メールアドレスを交換。
その後、園内で抱きついたり、キスをするなど何度も園内でわいせつ行為を繰り返していた。
度重なるセクハラ行為に嫌気が差した少女は姉に相談。３月２８日、
同署に被害を届け出た。調べに対し「自分に好意を持ってくれていると
思っていた」と供述しており、容疑を大筋で認めているという。
*+*+ Sponichi Annex 2007/05/11[06:00] +*+*
URLﾘﾝｸ(www.sponichi.co.jp)
325:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/12 23:14:37 GGF5Y4Kq
しかも、フライデーの写真って白黒じゃん。
やりすぎどころか、おさえすぎだろ。
326:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/12 23:16:48 GGF5Y4Kq
＜コースター事故＞車軸折れ５７０ｍ暴走 事故前に異変も
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
＞捜査本部によると、風神雷神２のコース全長は９８５．２メートル。
＞コースターは出発後、高さ約４０メートルまで巻き上げ装置で引っ張り上げられ、
＞落下してからは慣性の法則で終点まで走り切る。
＞緊急停止や速度制御はできない。
速度制御はとにかく、緊急停止が出来ないってヤバスギだろ。
発車直後に脱線したとしても停める術がないなんて。
完全に事故を想定外にした設計か。
それともどんなコースターも緊急停止って出来ないの？
フジヤマが緊急停止していたことがあるが、あれは安全装置が緊急停止させただけで、
人間の操作として緊急停止させることはできないとか？
327:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/12 23:20:51 PcAPu6wo
脱線してしまった後では緊急停止は出来ないだろ
ヤバイと思った時点までにしか出来ないんだから
328:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/12 23:27:18 du8acYKj
>>326
緊急停止はできないよ
世界中のどのコースターも同じ
だからこそ、今はディズニーのようなものになってる
唯一停止できるのが、ジャーニーとインディ
329:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/12 23:37:25 FRuhKZyu
唯一といいながら二つあるってどういうこと？
330:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/12 23:46:04 du8acYKj
>>329
唯一停止できるのがディズニーのものってこと。
331:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/12 23:59:22 Isohw0VF
フライデーってどんな事書いてあったの？ 出来れば載ってた写真も吊して欲しいです
332:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/13 00:04:35 kICaedN7
>>328
「だからこそ」って、どういうこと？
緊急停止装置がないからこそ、ディズニーのものは、
緊急停止が出来なくても支障のない作りになっているってこと？
>>331
事故に関する記事は他の週刊誌と大差ない。
載ってた写真は死体が写るには写っていたが白黒でよくわからなかった。
333:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/13 00:23:50 jbGa61WS
【すでに読売新聞が隠蔽した凄惨な現場写真つき】コースター脱輪、１人死亡負傷多数…大阪・エキスポランド[読売新聞]
URLﾘﾝｸ(www.asyura2.com)
334:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/13 00:28:29 Cx5D5iQ/
>>332
もうスリルを売る時代は終わったってこと。
より安全なマシンを顧客が要求してる。
スリル＋安全の結果がジャーニーのような自走式だったり
DAKのEEのような新感覚のコースターだったり。
335:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/13 00:37:42 E/piXP8j
センターオブジアースとインディジョーンズはコースターでも何でもないからな
336:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/13 01:11:55 bIVUVTFO
>>334
ジャーニーでラスボス（？）前で緊急停止して、
ライドを降ろされて職員用通路から外へ出た事あるけど。
あれはそこから加速し始めるけど、その途中も緊急停止できるのかな？
懐中電灯持ったキャストが先を見に行って、「前のは行っています。」と
こちらに戻ってきて他のキャストに報告していたけれど。
337:名無しさん＠１２分待ち
07/05/13 01:13:10 zV54ycrf
この中途半端に切り込んだ記事のせいで、全国のコースターの全コースに
駅直前の減速ブレーキみたいなやつの設置が義務づけられるのか？？
でも長いコースターだと、途中何個所かに停止できる位置なかったっけ？？
気のせいかw
338:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/13 01:18:08 Cx5D5iQ/
>>336
場所による
区画に1台だから、最後の直前とかでは当然ながら止められない
339:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/13 01:22:28 jui9dvil
>>328
他の遊園地は知らんが、ディズニー、ユニバーサルのほとんどのアトラクに緊急停止装置(エマージェンシーストップ)はあるけどｗ
よく「安全装置作動のため～」てゆうのはソレが自動作動したか、従業員が押したか。
340:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/13 01:50:52 J9d/3glS
あれだけ過激な動きをする機械の部品を１０数年も無交換だもんな。事故があって至極当然。
遊園地の点検員は知らんが
「昇降機検査資格者」の資格を共有しているエレベーター検査員（平社員含む）なんてのは
独立３流会社の場合、在日やＢ落民、ろくに日本語も話せない不法滞在外国人を雇ってるケースが多い。
こいつらは技術者ではなくモノが動いてさえすればそれでいいとするドカタ以下だからな。
341:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/13 02:18:38 9hbMd+HO
アトラクションとジェットコースターは違うだろ。
ジェットコースターは位置エネルギーだけで滑走するんだから
急ブレーキは身体に負荷がかかるし変な部分で止まる訳にもいかないし。
だからこそコース上に障害物が出ないように設計されてるんだから。
342:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/13 02:52:07 zenA8dZ6
>>337
長いコースターというよりも、ディズニーのみたいに同時に何台も走行しているタイプじゃね？
と言っても同時に何台も走ってるのは、ディズニーぐらいか。
343:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/13 03:23:42 PJqANkIo
>>337
ホーム到着前のブレーキが無いコースターなんて無い。
あったとしたら車両数が１台だけのもの。
最大で何台同時に走らせるかによって、ブレーキの設置数も変わる。
344:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/13 04:08:37 BrRoSOWc
>>342 >>343
1編成しかないコースターでも、速度抑制のためのブレーキが
コース内の複数箇所に付いているものもあるよ。
急カーブの直前にセンサーとワンセットで設置されれて
規定の速度以上だと軽くブレーキがかかる。
例えば、ひらパーのレッドファルコンとかが、そう。
それを拡張した考えで、コース中間に緊急停止場所を持ってる
コースターもあるね。
パルケのピレネーとか。
345:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/13 05:12:33 zenA8dZ6
>>344
富士急のドドンパもあの山の直前になんかあったな。
たまに速度調整に失敗して頂上で止まったり、登りきれずに戻ったりしてるけど。
緊急停止を後から付けるとその後の避難経路の確保が問題だったり
元に戻すのが大変だったりするから「止めりゃいい」って事じゃないと思うんだけどな。
国交省が「とにかくブレーキつけろ」とか言い出さない事を願う。
逆に、ライドの方にいつでも作動させる事が出来るブレーキを搭載する事なんてのは
無理なんだろうか？
これも作動させるタイミングによっちゃエラい事になるとは思うが。
346:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/13 05:27:35 Cx5D5iQ/
>>345
ディズニーのように可能
ただし、コースターは無理だろうね
347:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/13 09:18:36 agSYLOnq
>>344
吊り下げコースターでそんな構造があった記憶があるが、
ピレネーだけで、オロチは違ってましたっけ？
348:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/13 10:43:05 kICaedN7
駅前しかコースターはブレーキゾーンがないとしたら、
その駅前のブレーキが壊れたらどうなるんだ？
何周もして永遠に停まらないコースターのできあがり？
349:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/13 10:57:52 34pxY8eU
摩擦と空気抵抗を０にできない以上は、いつかは停まる
350:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/13 11:13:05 FghAcxD/
>>348-349
マジレスすると、最初の坂道を登り切れないだろ？
勿論、坂の上まで運ぶチェーンのスイッチは切っておくとして。
351:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/13 12:46:06 PEhTxOkb
>>340
エレベーターメンテ会社の面接を受ける２日前に、シンドラーが人殺ししたんだが、
話を聞いてても、340のコメントに似た印象を受けたよ。
352:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/13 16:45:15 kICaedN7
やはり、コースターが緊急停止できないことには不安がある。
地震の時にどうするんだっていうこともあるし、
この前の富士急の逆走状態になった時、永遠とブランブランやっていた可能性もあるわけだ。
ところでエキスポランド、休園で経営にも打撃だろうが、
ってことは被害者遺族に補償する経済力が無くなる可能性もあるってこと？
つまり、被害者は死に損？
353:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/13 17:00:26 jU1XETTu
今回はたまたま死亡事故になったから大きく報道されたが、どこの遊園地も小さなトラブルはあるんじゃないの？
354:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/13 19:30:44 FNa9mj/t
>>344
速度抑制のためのブレーキが無いなんて言ってない。
そんなん、いくらでもありますよ。
Ｂ＆Ｍ社のコースターはブロックセッションが必ずついてるね。
355:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/13 21:19:03 jui9dvil
HDR
356:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/13 21:26:51 kICaedN7
コースターなどの多重安全構造、メーカーに義務付け方針
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
ジェットコースターやエレベーター、回転ドアの死亡事故が相次いだことを受け、国土交通省は人為的な整備ミスがあっても、
人命が失われるといった最悪の事態を防ぐためのフェイルセーフ（多重安全構造）をメーカーに義務づけるなど、設計・安全基準を全面的に見直す方針を決めた。
建築基準法上は「工作物」のコースターなどにも「乗り物」としての安全思想が初めて導入されることになる。
今回の大阪府吹田市の遊園地「エキスポランド」のジェットコースター死傷事故では、
車軸が折損したことで車輪が脱落して脱線、車体が大きく傾き、乗っていた女性が、保守点検用通路の手すりに頭を強く打ちつけて死亡した。
最終更新:5月13日3時9分
で、回転系や垂直落下系は現状のまま？
357:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/13 23:34:09 KMaEZEVR
ディズニーの場合、１つの軌道に複数のコースターが走るから
追突しないよう何箇所もブレーキが付けてある。
スペースマウンテンでは、15箇所あると何かで読んだことある。
誰かコースターに乗って、カウントしてみて。
358:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/13 23:36:17 kICaedN7
どうやって数えるんだよ
359:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/13 23:42:49 la4I2N3u
パターン決まってるからすぐ分かるよ。
360:名無しさん＠１２００分待ち
07/05/14 06:32:26 UvwkvOCm
>>342
D以外では、多くて2台っつーのはあるが。
>>352
下段
実質親会社の国（＝万博記念協会）と、出資してる脱線用興業で折半じゃね？
>>345
無線式で作動できるようなブレーキ積めば低コストで可能か？w
（電車みたいに信号通信のような使い方ができませんから）
でもやっぱり、元に戻すは大変なのは変わらない。
そこで全区間に巻き上げ（ry
>>358-359
運転マニュアルに記載があるはずですよ。もろちん、社外秘情報は書いちゃダメですよw
361:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/14 07:58:11 mUFLTr4G
>>342
USJのHDRは4台じゃなかったか?
まぁ、あれは最新の機械だけど
362:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/14 08:29:01 a7H+8Ml+
>>361
最新だけど、すぐにオンボロになるよ。
なんてったって、ＵＳＪのメンテクルーが関わってるからなｗ
363:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/14 09:02:38 LsdrvAs9
>>360
スペイン村のピレネーは3編成運行できるよ。
最近はお客さんの数が少ないから1編成しか動かしてないけど。
364:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/14 10:48:36 IV5t6HWk
軌道系の遊戯施設は全部鉄道事業法に含めてしまえ
建築基準法ってのがおかしいんだろ
365:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/14 13:07:09 LsdrvAs9
規制緩和で、敷地内の2点間輸送も鉄道関連法令の適用除外になって
遊戯施設と認められるようになったぐらいだから、いまさらムリポ。
（例）
スカイウェイ：索道規則に則って運行
ウェスタンリバー鉄道：地方鉄道法の適用を避けるため、2点間輸送（途中駅）を断念
↓
（規制緩和）
↓
ディズニーシー・エレクトリックレールウェイ：2点間輸送でも遊戯施設
366:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/14 16:01:22 0HVENStX
被害者が割込みをしたのが悪いっていう意見もあったかな？
でも、単にトイレに行ってきた帰りだっただけかもしれないよ。
その場合、純粋な割込みとは違う。
俺も富士急ハイランドで数時間並んでいる時は、
列を抜けて途中でトイレに行くことあるし。
367:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/14 16:47:33 ctZJ/IDZ
>>348
スタート時の持ち上げを止めれば二周目は出来ない
>>360
全区間に巻き上げってバカみたいに思うかもしれないけど
ディズニーのアトラクションがやってることって似たようなものだからな
だからこそ緊急停止がガンガン出来るわけで
368:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/14 16:51:22 ctZJ/IDZ
>>365
京成オリエンタルランドと運輸省（国土交通省）の壮絶なバトルの歴史は凄まじかったな
ウエスタンリバー鉄道 トゥーンタウンのジョリートロリー シーの電車 舞浜モノレール
（元々舞浜モノレールは遊具の１つにするつもりだった）
369:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/14 17:02:46 IV5t6HWk
>>365
エレベータは複数の駅がある索道
(垂直のレールに沿って動く垂直ケーブルカーとも言える)
だが、やっぱり建築基準法の範疇なんだよな。
ここまで行くとスレ違いの屁理屈か…sage
370:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/14 17:08:28 ctZJ/IDZ
成田空港になるのは 巨大な横に動くエレベータという屁理屈
371:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/14 19:11:44 pwyU7WCE
今夜のNHK クローズアップ現代でやりますよ！ 19:30～19:58
「コースター事故・安全の失墜」
372:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/14 19:25:09 ctZJ/IDZ
NHK総合を常に実況し続けるスレ 30365
ｽﾚﾘﾝｸ(livenhk板)l50
番組ch(NHK)
URLﾘﾝｸ(live23.2ch.net)
373:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/14 19:59:13 pOayGMoQ
>>367
たとえディズニーでも、コースター系…近年作のレイジも改修したてのスペマンも
巻き上げを過ぎてしまえば、ホーム直前までの途中で止められないわけでして。
374:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/14 20:03:23 Mp4pptkl
>>373
え？ｗ
無知乙
375:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/14 21:03:38 ctZJ/IDZ
>>373
少し前のレスですらスペースマウンテンの緊急停止の話題してるのに
376:名無しさん＠１２００分待ち
07/05/15 08:21:40 1X71UGiJ
>>368
ランドにも2点間輸送する路面電車があるが、動きがおもろい。
ゆったりと上下にぎっこんばったんと（って文字で表現するとエロイw）
>>366
ない。（各種報道より憶測だが）
>>362
ＵＳＪだってお上が天下りだしなぁ…
>>369
エレベも（↑↓）マーク仲間ってことで、事故があったものなら議論の対象にしても良いかと（例：某ヒルヅ。）。
てか、お役人的観点で、真上から見た場合に2点間輸送じゃないからでは？？？
377:鉄道路線板より
07/05/15 08:23:34 wcHHxq7w
957 ：名無し野電車区 ：2007/05/09(水) 01:21:44 ID:iUJbcAw4
「スキー場のリフトも法律上は鉄道なので、上りだけのリフトもあるし、スキーができないと全線完乗出来ない」ときいたことがあります。
で、今回の遊園地の事故で、遊園地の管理も国土交通省と知ったのですが、
ということは、遊園地のマシン（吊下げ式以外のジェットコースター，パーク内トレイン，ＳＬ列車など）も、
厳密にいえば鉄道の一種なんですか？
つまり、乗らないと全線完乗にならない・・・？
958 ：名無し野電車区 ：2007/05/09(水) 02:18:33 ID:Sa8pBPNf
>>957
普通は、JR全線完乗、普通鉄道全線完乗、寝過ごし禁止、日没以降は無効などと
自分でルールを決めて行う、完全な趣味の世界。
したがって、完乗の定義は厳密には決まっていない。
リフトは鉄道事業法上の索道事業にあたるため、
「鉄道事業法上の鉄道すべて」をルールとするならおっしゃるとおり、スキー場のリフトも対象となる。
ただ、日本の全鉄道の完乗を目指すマニアでも、
たいていは（ロープウェイ等は対象にしても）リフトは対象外としている模様。
また、遊園地のマシンの場合は鉄道ではなく遊戯施設なので、
法律上は鉄道ではないため、対象にはしない人がほとんどだと思われる。
ディズニーリゾートの鉄道型のアトラクションやモノレールのエピソードが
この問題に絡んでくるので、調べてみたら面白いかもしれない。
ちなみに、今回は建築基準法がらみの話なので
おそらく旧運輸省ではなく旧建設省の部署が動いていると思われ
378:鉄道路線板より
07/05/15 08:24:23 wcHHxq7w
959 ：名無し野電車区 ：2007/05/09(水) 02:21:42 ID:Ku1taMvJ
>>957
鉄道事業法ないし軌道法の適用を受けるかどうかで判断すべきではないでしょうか。
遊園地の遊具はこれらの法令の適用を受けていません。
(昔、TDLの「ウェスタンリバー鉄道」が、複数の駅を設けると鉄道事業法(当時は地方鉄道法）の適用を
受けなければならなくなるので、駅を1ヶ所のみにして2点以上の間の輸送を目的としない「遊具」だ、と
いうことにした、なんて話もあるようですが)
960 ：名無し野電車区 ：2007/05/09(水) 02:21:58 ID:m4ckubmj
>>957
法令上は、「鉄道事業法」による免許または「軌道法」による特許を受けて運営されているものが
「鉄道」または「軌道」とみなされていて、一般に鉄道路線の乗り潰しの対象となるのはこれらのうち
旅客営業が実施されている区間となる
しかし、スキー場のリフトは鉄道事業法では「鉄道事業」ではなく「索道事業」であると規定されていて
鉄道には含まれないので、鉄道路線の乗り潰しでも対象外とするのが一般的
遊園地の遊具なども鉄道事業法で規定されたものではないので、同様に対象外
もちろん、乗り潰しの基準は個人で好き勝手に決めるものだから、スキー場のリフトや
遊園地の遊具まで全部乗らないと気が済まないという人はいるだろうけどなｗ
964 ：名無し野電車区 ：2007/05/09(水) 07:45:02 ID:EMhPMrIR
>>959
碓氷峠鉄道文化村にもしつように「遊具です」と書かれているな。
379:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/15 10:18:39 wcHHxq7w
コースターに緊急ブレーキがないのはわかったが、
ゴール手前のブレーキがかからないと、安全バーも開けない仕組みなんだろうか。
だからこそ、エキスポランドの風神雷神２はずっと安全バーが開かなかったのかな？
～～～～～～～
エキスポランドが早期に営業再開しようとしていたことが一部に叩かれているが、
ＪＲ西日本なんか、あれだけの事故を起こしながら、福知山線以外は事故当日も含めて運休すらしなかったぞ。
～～～～～～～～
国交省のサイトで、風神雷神２，
「死者○人、負傷者○人、うち乗客○人」
みたいになっていて、乗客より負傷者の数の方が多いんだが。
乗ってもないのに負傷するってなんだよｗ
ナガシマの時と違って空から車輪が降ってきたわけでもないし。
まさか、事故・死体を目撃して具合悪くなった人も「負傷者」扱いなのか？
どう考えても「負傷」ではないだろうに。
380:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/15 10:28:49 +jJbtR9k
【すでに読売新聞が隠蔽した凄惨な現場写真つき】コースター脱輪、１人死亡負傷多数…大阪・エキスポランド[読売新聞]
URLﾘﾝｸ(www.asyura2.com)
381:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/15 10:31:01 ECe5atZ7
「心的外傷後ストレス障害」つまりPTSDも負傷者に加算される様になったんだよ。
PTSDの研究が進んだ結果だけどな。
382:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/15 10:39:09 9WrOZR0G
>>379
マルチかと思ったら、「印象操作」を仕事としてる会社の人だったのね。
●擁護コース
風評に関する矛盾点や事実に反する点を客観的かつ論理的に指摘する事により
風評の内容の不正確さを明らかにし風評被害を最小限に抑えます。
※ケースに応じた専門家の動員を要するため料金設定は若干高めとなります。
●工作コース ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← ← これ
無関係な話題への誘導や風評に関する否定的な印象操作を行う事により
風評から矛先をそらし風評被害を最小限に抑えます。
●釣りコース
誤情報で風評流布者をミスリードする事により
風評に関するやり取りを錯綜させ風評被害を最小限に抑えます。
●マッチポンプコース
風評流布者に成り済まし論理や倫理に悖る投稿を行う事により
風評の信頼度を下げ風評被害を最小限に抑えます。
●煽りコース
風評流布者に対して粘り強く挑発を行う事により
風評流布者の意欲を挫き風評被害を最小限に抑えます。
●荒らしコース
定型文やアスキーアートを連投する事により
風評に関するやり取りを妨害し風評被害を最小限に抑えます。
383:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/15 10:39:32 hK6smevu
>>379
＞ＪＲ西日本なんか、あれだけの事故を起こしながら、福知山線以外は事故当日も含めて運休すらしなかったぞ。
ダイヤ大乱れで、運休多発でしたが、何か？
384:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/15 13:00:58 wcHHxq7w
>>383
「なにか」「何か」を規制しる！！
ｽﾚﾘﾝｸ(accuse板)l50
ｽﾚﾘﾝｸ(accuse板)l50
URLﾘﾝｸ(www.patipati.com)
1 ：予備校講師：02/05/25 15:45 ID:h+ksQ77Y
よく文末に「何か？」などとある、あれは何なんでしょうか？
淋しい人が何かを求めてるの？
それとも他の人が自分に「何か」があると思った期待、自意識過剰の現われなの？
あるいは、完全な挑発ですよね？
とにかく、あの書き方見ると虫唾が走るんですが。
特に「何か」について言及するとマジレスとかその他わけわからん事言われるが、
「何か？」と聞く以上、「何か」についての答えを求めてるんだから、「何か」について言うのはいいと思う。
「何か」について言われるのが嫌ならはじめから「何か」を書かなければいいのに、どういう神経だ？
文末が「何か？」で終わるのならまだわかる事もあるが、「何か」で終わるのは完全に変。
「なにか」と、なぜ？マークがつかないのだろうか。本来疑問形なはずでありながら平叙文とはどういう事？
打ち間違え（タイプミス）でないとしたら、完全な挑発、って事ですよね。論理破綻だし。
このような、見た人を不愉快にさせる挑発表現を放置するべきではない！！
あなた方も「何か」「なにか」などというのをやめなさい。
385:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/15 14:11:43 Hrs12IAJ
>>376
＞>>368
＞ランドにも2点間輸送する路面電車があるが、動きがおもろい。
＞ゆったりと上下にぎっこんばったんと（って文字で表現するとエロイw）
それが
368 名前： 名無しさん＠１２０分待ち 投稿日： 2007/05/14(月) 16:51:22 ID:ctZJ/IDZ
>>365
京成オリエンタルランドと運輸省（国土交通省）の壮絶なバトルの歴史は凄まじかったな
ウエスタンリバー鉄道 トゥーンタウンのジョリートロリー シーの電車 舞浜モノレール
（元々舞浜モノレールは遊具の１つにするつもりだった）
のジョリートロリー
変な動きをするし遅いことで これは遊具です 鉄道ではありません
という言い逃れ
386:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/15 14:57:52 FF4jCw0N
コースターで事故、１人軽傷 山梨の富士急ハイランド
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
387:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/15 15:13:28 Hrs12IAJ
【社会】コースターで事故、１人軽傷 山梨の富士急ハイランド［5/15］
ｽﾚﾘﾝｸ(wildplus板)l50
388:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/15 15:58:42 wcHHxq7w
今度はドドンパかよ。
もし発車時に起っていたら重傷だったかもな。
頭に当たっていれば死んでいたかもな。
389:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/15 16:02:58 jtGXrr89
TBSのサスケｗ
390:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/15 18:41:52 zCchbQOy
TBSは筋肉番付とか事故起こしまくりだよな
バカだろ
391:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/15 22:54:49 6u8+EmXT
富士急ハイランド「ドドンパ」
乗客が軽傷、車軸カバー外れ
富士急行は５月１５日、遊園地「富士急ハイランド」（山梨県富士吉田市）で、
ジェットコースター「ドドンパ」（５両編成）の連結部を覆うプラスチック製カバーが走行中に外れ、
乗客の埼玉県の男性（３７）の右足に当たり、軽傷を負ったと発表した。
同社によると、事故は５月１４日（日）午後２時４０分ごろ、終点の約２００メートル手前で起きた。
外れたのは３両目と４両目をつなぐ車軸のカバーで、長さ６０センチ、幅３０センチ、高さ２０センチ、
重さ約３キロ。ボルト４本で連結部を覆うようにして車体に固定されていた。
走行中の振動でボルト周辺のプラスチックにひびが入り、外れたらしい。
男性は外れたカバーの約３メートル後ろの最後車両に乗っていた。
5月15日22時5分配信 読売新聞
392:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/15 22:58:07 ygUApv3X
悪いことは重なるのか。
393:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/15 23:32:22 QfQcW/Cl
エキスポ事故の時
誰だ富士急はメンテナンスがしっかりしているから大丈夫だと言った奴は
さて次が怖い。
394:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/16 00:36:09 Wi0On0Ee
ナンジャタウン
395:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/16 00:39:12 4FcQKLiG
>>393
これでディズニーランドのビッグサンダーマウンテンが事故ったら
日本終わるな
396:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/16 04:59:30 sSApcjE+
【すでに読売新聞が隠蔽した凄惨な現場写真つき】コースター脱輪、１人死亡負傷多数…大阪・エキスポランド[読売新聞]
URLﾘﾝｸ(www.asyura2.com)
397:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/16 08:04:53 j9wB9Fzu
ドドンパは今新しい車両に入れ替えてる途中だったよな
はやく全部入れ替えちゃいなさい。
398:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/16 08:08:50 0eOi9KIc
去年の夏、ドドンパで事故現場みたことあるよ
戻ってきたコースターに全身血だらけになった女の人が乗ってた
今回みたいに部品が飛んできて怪我したとかじゃないのかな？
その人はすぐ運ばれて、運転再開してたけど並ぶのやめた人多かった
あの事件、ニュースになるかとおもったけど
エキスポ事故が起こる前はこの手の事故とかほんと話題にならなかったんだな
399:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/16 08:34:01 2beLd658
ｫｨｫｨ
シャレにならんから、ネタじゃないならさっさと警察にでも電話汁
400:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/16 08:36:36 C8JIrh1K
【政治】 エキスポランド社長、安倍・小泉・慎太郎親子に献金…「安全より政治家優先か！」とＺＡＫＺＡＫ
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
1 ：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★ ：2007/05/14(月) 17:19:52 ID:???0
・ジェットコースターで死傷事故を起こした「エキスポランド」の山田三郎社長（７７）や
関連会社が、安倍晋三首相（５２）や小泉純一郎前首相（６５）、石原慎太郎都知事
（７４）ら大物政治家に政治献金をしていたことが１４日、分かった。入園者の安全確保よりも
政治家との関係を優先していたのか！？
政治資金収支報告書によると、山田氏は２００３年と０５年に、安倍首相の管理団体
「晋和会」に各５０万円の計１００万円、小泉前首相の「東泉会」に各１００万円の計２００万円、
石原知事が２選を果たした０３年には「石原慎太郎の会」に１５０万円を献金した。
また、山田氏が代表取締役会長を務めるアミューズメント施設開発会社「泉陽興業」は
０３年と０５年に石原知事の長男、伸晃衆院議員が支部長を務める自民党東京都第８選挙区
支部に各１００万円の計２００万円、三男の宏高衆院議員の自民党東京都第３選挙区支部には
各１００万円の計２００万円を献金していた。
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp)
401:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/16 10:26:51 fBs/6My7
>>393
誰かが書いてたね。
もうね、無理が祟ってるんだよ。
402:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/16 11:23:14 BqWmhjRu
最近事故多すぎだな。
俺の知ってるだけでも、
西武園の非絶叫マシン事故→フジヤマ逆そう→エキスポ→福井遊園地→ドドンパ。
まだ20007年になって半年も経ってないのにな。
単純計算で１ヶ月に１度事故が起きてる計算だ。
403:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/16 11:31:19 8yYlASac
そろそろサンダードルフィンがドームの天井を突き破るな
404:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/16 12:24:07 DIuIfz2g
>>398
にぎりしめていたケチャップが散乱
405:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/16 12:40:36 BqWmhjRu
サンダードルフィンこそ脱線したら終わりだよな。
ビルの輪をくぐるところで脱線してみんな挟まれる。
八景島のコースターは安全バー外れて落下しても
海に着水できるかな？
406:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/16 12:53:25 qYcyPyo4
>>405
落ちて海面に叩き付けられるのもかなりの衝撃ｼﾞｬﾏｲｶ
ﾍﾞﾙﾄ外れなかったら､重石付きで海に沈んでく様でイヤだ…
407:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/16 21:14:29 ZYZCmsEv
>>402
20007年
408:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/17 01:11:15 tRb1BQ8D
人殺し
409:名無しさん＠１２００００分待ち
07/05/17 06:31:57 7Vry6LJP
>>406
埋めたて地の為、海中にある基礎に激突の予感
>>404
最近ACのCMが多いと想ったら…
410:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/17 20:29:00 9CyeCUAR
これでTDRが事故ったら１年間はどこも行かないほうがいいな
411:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/17 21:55:49 30IiVe7Q
>>391 ボルトの締めすぎが原因のようだな。
412:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/17 23:18:46 HaEQHKzS
プラスチック疲労も考えられず
413:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/17 23:53:41 qucRoePl
ず？
414:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/18 00:06:27 dQaIPji7
>>412
さぁ早く！自分の書いた言葉をググるんだ。
金属があるならプラも・・・と思ったんだろ？
415:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/18 01:48:33 9IeM16nD
人殺し
416:名無しさん＠１２０．０分待ち
07/05/18 06:28:56 K7SyboIz
>>414
もう一度、読みなおしてみましょう
（プラスチック疲労も考えられ“ず”）
417:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/18 11:52:49 7aizSK7o
これはひどい揚げ足取りですね
418:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/18 21:22:50 pgAH1hzU
ネタにマジレス ｶｺﾜﾙｲ
419:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/18 23:28:30 XNisWIa9
２ｃｈに入り浸ると、おかしくなりますな。
528 名74系統 名無し野車庫行 sage 2007/05/18(金) 22:58:00 ID:iMuxKvQ6
>>527
2ｃｈの掟「転んでも泣かない」を知らないのか？
初心者がお前みたいな逆ギレする態度を取るから、こういう掟が出来たんだよ。
「赤信号を平気で・・・」は一般法規に違反している行為だが、
「初心者に対して優しくしない」は、2ｃｈの掟に違反している行為ではない。
一般社会ではどうか知らんが、2ｃｈではこうなっていることも理解出来てないのだよな。
幸いにも阪急バススレは人も少ないからいいが、
一般的な2ｃｈスレならちょっとした祭りになっているだろうね。
コピペリストに追加しとくわｗｗｗ
420:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/19 00:24:26 Ae+NLHh8
人殺し
421:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/19 01:50:38 Nntm/qSW
勤続疲労だな
422:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/19 01:57:04 OssGexzy
>>421
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u
423:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/20 00:52:23 qENf42rt
人殺し
424:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/21 22:01:43 1xo9qz1c
被害者がデブデブ言われているが、あの子だったからこそ犠牲者は１人で済んだ。
あの子は身を挺して、後ろの人を救ったんだよ。
もし死亡者席に痩せていた人が乗っていたら、手摺りにぶつかってもコースターの勢いはゆるまず、
死亡者後方にいた重傷の客も、死んでいただろう。
死亡者の質量が大きかったから、なんとかコースターの勢いを食い止めることができ、後ろの人は重傷で済んだ。
425:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/21 23:28:15 U340cxMz
あの被害者のおかげで
早めに事故が起きてくれて大惨事にならずに済んだ
というのは わかってる人はみんなわかってる
叩いてるのは業界関係者の工作員だし
426:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/23 13:39:53 zoiTakvG
＜コースター＞７基が危険 車軸に磨耗や亀裂 国交省点検
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
国土交通省は２３日、遊園地「エキスポランド」（大阪府吹田市）のジェットコースターでの死亡事故を受けて行った全国のコースター型遊具の緊急点検結果を発表した。
対象は３０６基で、点検が終わった２５６基のうち７基で車輪が摩耗したり、車軸に亀裂があるなどの問題が見つかった。
同省は「放置すれば事故の可能性があった」とみている。点検では、日本工業規格（ＪＩＳ）が定める年に１回の車軸の探傷検査を実施していないのは１１９基（対象の３０６基中約３９％）に上った。
同省は２３日中にコースター型以外の遊具についても緊急点検を指示する。
問題の７基は、東京都の浅草花やしき（コースター）と多摩テック（でんでん虫とガリオン）▽愛知県の日本モンキーパーク（ハイウェイコースターとモンキーコースター）▽広島県の千光寺山グリーンランド（コースター）▽大分県のワンダーラクテンチ（ジェットコースター）。
千光寺山グリーンランドを除く６基は、年に１回の探傷検査は行われていなかった。国交省によると、各施設はいずれも、最近の定期検査では問題があったと報告していなかった。部品の交換を進めている千光寺山グリーンランドを除く６基はすでに改修したという。
一方、３０６基のうち過去に一度も探傷検査を行っていなかったのは７２基で、全体の約２４％を占めた。まだ点検を終えていないのは５０基あるが、施設側は「検査を行う業者の予約が取れない」などと理由を説明しているという。
エキスポランドの事故を受け、国交省は、都道府県を通じてジェットコースターや勾配（こうばい）５度以上の軌条を走行する高架遊具がある施設に緊急点検を指示していた。点検結果は、国交省のホームページで掲載している。【長谷川豊、高橋昌紀】
最終更新:5月23日13時0分
427:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/24 10:57:04 Swjy1LMT
今日の読売新聞朝刊に「ヤバイコースター一覧表」が載っている
428:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/24 12:38:56 Cg0TZT1/
あれ、後ろに乗ってた人とかどんな感じだったのかな。
気付いたら血しぶき？…こえぇぇぇ
429:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/25 00:46:50 iSWlfCOR
コースターの安全性がクローズアップされているが、
コースター系以外の絶叫マシンは死亡事故が起きるまで放置ですかそうですか。
430:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/25 00:47:32 iSWlfCOR
コースターの安全性がクローズアップされているが、
コースター系以外の絶叫マシンの安全性は死亡事故が起きるまで放置ですかそうですか。
431:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/25 01:39:11 08jMtnH7
>>430
腐り進行中の今の日本では、「当然」と言わざるをえないだろう。
こんな世の中が嫌なら、選挙に行って、自分で考えて選んだ候補者や政党に投票するしかない。
432:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/25 02:37:08 xwLL2nIK
絶叫系以外は事故ったり事故で死ぬ可能性は低いだろうしな
逆に 死ねばこんにゃくゼリーでも騒動になる
433:名無しさん＠１２０．０分待ち
07/05/25 04:02:20 3swIf4cr
>>432
つ[シンドラー]
434:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/25 10:37:22 iSWlfCOR
まあ確かにトップスピンなんか事故っても死ぬことはないかもな。
「安全バーが外れて落下」なら死ぬだろうけど。
どっかの国でゴンドラごと落ちても死亡者出なかったしな。
435:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/25 13:58:47 xwLL2nIK
>>432
だから死んで騒動になっただろ
世の中には本当は危ないのに（業界関係者は知ってるけど）
死人が出てないから（一般人は全く知らないので）話題にならないものもたくさんある
436:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/26 00:27:54 qc93qi1p
んで、おまいは何を知ってるの？
437:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/26 12:47:34 hec7XSzk
今日の読売新聞朝刊に、
東京都が半年に１回の探勝検査を義務化ってあったね。
サマーランドが都営だなんて初めて知ったよ。
438:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/30 23:38:21 PDO20U9n
エキスポランドの事故、もし死人が出ていなかったら、
風神雷神は運休でも既にエキスポランド自体は再開していて、
国土交通省がコースターの調査＆安全基準見直すこともなかったのだろうか。
439:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/30 23:52:38 lZ43EeGe
ないな。
つかもうその事故すら風化しかかってんじゃん。
対JRみたいに鬼畜のごとく粘着してるマスゴミも無いしね。
440:名無しさん＠１２０分待ち
07/05/31 02:25:12 dNYbEWmz
買収されたマスコミが北京で騒いで風化させようとしてるんですが
441:名無しさん＠１２０．０分待ち
07/05/31 07:29:26 OyGwAbr8
某還元水の自殺問題の火消しで、エキスポランドの人間とは想えない卑劣な工作員が消えたようだw
442:名無しさん＠１２０分待ち
07/06/01 13:13:27 8dxwtOQR
★産廃抱える“腹黒”縫いぐるみ 中国の工場が製造販売
・中国河北省の複数の工場が産業廃棄物を詰めた縫いぐるみを製造、販売している
ことが分かった。二十八日付の日刊紙・新京報が伝えた。北京市当局は玩具市場の
検査に乗り出したが、食品や医薬品の安全性が問題になっている中国製品への
懸念がさらに広がりそうだ。
縫いぐるみには、紡績工場から横流しされた未消毒のカーペットの切れ端や綿毛、
紙くず、インスタントめんの袋などが詰められている。接着部分が弱く、内部が
出やすいという。
広東省深セン市の検査機関は「子どもが縫いぐるみに触ると、かゆくなる恐れがあり、
縫いぐるみの中で有害な雑菌が繁殖し、健康に悪影響を与える可能性もある」と
指摘した。
縫いぐるみの製造期間や数量は明らかにされていないが、北京市をはじめ全国の
安売り卸市場で販売されているという。輸出されているかどうかは不明。
（注）深センのセンは土ヘンに川
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
【国際】 “ぬいぐるみに注意” 産業廃棄物が詰まった、触るとかゆくなる？ぬいぐるみ販売…中国★２
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
443:名無しさん＠１２０分待ち
07/06/02 07:22:33 KIbYPX8X
これは？ジェットコースター並みで落ちてったって…もらしました笑
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
444:名無しさん＠１２０分待ち
07/06/02 21:31:19 aynlT3A9
↑ マルチ グロ画像
445:名無しさん＠１２０分待ち
07/06/03 00:17:45 WbhVb4rm
遊園地の事故って、
安全バーの隙間から落下とか、ナガシマや今回のエキスポランドのような脱輪。
そして富士急のドドンパのような部品との接触。
そんなのばかりだな。
「走行中に安全バーが外れる」という、一見ありそうな事故は
過去を含めても０件のようだ。
446:名無しさん＠１２０分待ち
07/06/03 00:47:13 dK3PfXuX
★ｵﾅﾎｰﾙに針混入、５３万個を自主回収へ
大人向け玩具の最大手、ｼｽﾀｰﾌﾟﾘﾝｽ株式会社(小倉市)は28日、製造過程で針が混入したとして、販売されたオナホール(男性向け性玩具)の自主回収を発表した。
同社によると、12月10日以降に出荷された製品１００万個のうち、およそ半数にあたる５３万個に最大８センチの縫い針が混入しているのを確認したという。
対象製品は「リアル絵梨香ちゃんの放課後パート６凸凹タイプ♪だよ」と呼ばれるもので、直径12センチのカップ状の容器に直接男性器を挿入して快感を得る。
回収対象品を使用した場合、男性器に針が刺さり最悪の場合死亡する事態も予測されるという。
同製品は都内の若者を中心に高い支持を得ており、通信販売の購入者に対しては各家庭に訪問員が日中に派遣され、無償で正規品と交換する予定。
また、購入経路から把握でき次第、全ての購入者の自宅や勤務先に各自治体の保健所から男性の衛生員が出向き、適切で安全な自慰の方法を実演しながら指導するという。
なお同社は2002年４月にもローター(女性向けわいせつ玩具)が膣内で爆発し、女性が妊娠する事故が発生している。
447:名無しさん＠１２０分待ち
07/06/03 01:50:50 vBTWi7WU
エキスポいつ開くんだろ
448:名無しさん＠１２０分待ち
07/06/05 12:06:51 0EhM19X4
エレベーターロープ破断 定期検査は有名無実
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■高校生死亡１年 生かされぬ教訓
またエレベーターのロープ破断が判明した。日本オーチス・エレベータの約５万基の点検結果がでたのと同じ日、国土交通省は日立ビルシステムが保守管理するエレベーター約１５万基の緊急点検を決めた。
昨年６月に東京都港区の都立高校生、市川大輔さん（１６）がシンドラー社製エレベーターに挟まれ死亡した事故から１年。事故は教訓にされず、定期点検や報告がないがしろにされていた可能性があり、安全性への信用回復は遠い。
今回、破断が分かった札幌市の住友生命札幌ビルのエレベーターの保守管理を請け負う日立ビルシステムは今年３月２５日にロープの破断が分かってから約２カ月間、札幌市への報告を怠っていた。
エレベーターのロープを構成するストランド（鋼線の束）の破断は一歩間違えると全体のロープ破断につながるもので、国交省住宅局では「あってはならない事態」と位置づける。
日本工業規格（ＪＩＳ）では、ストランドを構成する１９本の素線のうち、５本以上に切断が見つかれば速やかに交換するよう規定されている。
「きちんと定期検査すれば素線の破断は見つかる」（国交省幹部）といい、ストランドの破断に至るということは、エレベーターの定期検査が有名無実となっていることを意味する。
昨年６月の市川さんの死亡事故以降、エレベーター保守管理のずさんさが次々に明らかになっている。
４月には六本木ヒルズ・森タワーで起きたエレベーター火災の原因が、切れたワイヤロープのストランドが滑車に接触し、散った火花が原因と分かり、保守点検を請け負っていたオーチス社が保守管理するエレベーター約４万９０００基を緊急点検したばかり。
先月にもシンドラーエレベータが保守管理するエレベーターでワイヤロープのストランドが破断したことが明らかになった。
札幌市への報告を怠った理由について、日立ビルシステムは「人身事故以外は行政に報告する義務がないから」という。だが国交省は「ストランドの破断は重大事故」として、破断があった場合は自治体に速やかに報告するよう通達を出すことも検討している。
最終更新:6月5日8時0分
449:名無しさん＠１２０分待ち
07/06/05 22:05:23 0EhM19X4
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450:名無しさん＠１２０分待ち
07/06/07 00:59:23 qyFDajkk
エレベータはアトラクションじゃねぇぞ
451:名無しさん＠１２０分待ち
07/06/07 01:25:47 SjUGzp75
次はエスカレーターでの死亡事故かな。
安全板が無くて首を挟まれて死んだのや、ネジ？が外れて足を骨折したのはあったな。
ネジ？が外れて足を骨折した人、足だからよかったが、
もし頭だったら死んでたな。
452:名無しさん＠１２００分待ち
07/06/07 08:37:06 A7cWCC/N
>>450
略してエレベータアクション？