08/06/19 02:03:45 qL6y5xf4
過去スレ
燃油サーチャージ？格安航空券でも追加料金高過ぎ５
ｽﾚﾘﾝｸ(oversea板)
燃油サーチャージ？格安航空券でも追加料金高過ぎ４
ｽﾚﾘﾝｸ(oversea板)
サーチャージ？ 格安チケットでも追加料金高すぎ 3
ｽﾚﾘﾝｸ(oversea板)
サーチャージ？ 格安チケットでも追加料金高すぎ 2
ｽﾚﾘﾝｸ(oversea板)
サーチャージ？ 格安チケットでも追加料金高すぎ
ｽﾚﾘﾝｸ(oversea板)
関連スレ
【燃油】ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙｹﾛｼﾝ価格を観察するスレ【運賃】
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
気になるジェット燃料相場は、↓ここでチェック！
URLﾘﾝｸ(tonto.eia.doe.gov)
この表に ×0.42 すると、1バレルあたりの価格
【業務連絡】
毎週水曜深夜から木曜早朝にかけて、ジェット燃料であるシンガポール
ケロシン相場の動きが１週間単位で更新されるので、このスレの住人
有志さんは適宜このスレに、その相場の動きをうｐしてもらようお願いしますm(__)m。
3:異邦人さん
08/06/19 04:35:24 OzxK/dJV
>>1
乙！
前スレ>>1000
期待してるぞ！！！！！
4:異邦人さん
08/06/19 05:53:23 OgfFlUfy
関連スレ追加
日系はサーチャージボリ杉
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
5:異邦人さん
08/06/19 05:58:10 OgfFlUfy
URLﾘﾝｸ(tonto.eia.doe.gov)
この表に ×0.42 すると、1バレルあたりの価格
04/28 144.51 04/29 143.56 04/30 142.05 05/01 休み 05/02 138.16
05/05 141.38 05/06 143.25 05/07 143.99 05/08 148.89 05/09 156.30
05/12 159.10 05/13 158.20 05/14 162.13 05/15 160.55 05/16 161.10
05/19 休み 05/20 162.59 05/21 166.74 05/22 172.64 05/23 172.76
05/26 休み 05/27 174.30 05/28 165.58 05/29 167.83 05/30 159.64
06/02 160.11 06/03 162.21 06/04 158.20 06/05 156.38 06/06 162.07
06/09 170.84 06/10 166.70 06/11 165.14 06/12 168.54 06/13 167.94
06/16 164.59 06/17 164.59
発券日…10月～12月
平均値算出対象期間…５月～７月の３ヶ月平均値(８月初旬確認)
今期対象期間のケロシン総額(対象期間日数)…4151.64㌦(31日間)
今期(５月～７月)の平均値…160.72㌦
JAL国際線「燃油特別付加運賃」
URLﾘﾝｸ(www.jal.co.jp)
ANA－航空保険特別料金/燃油特別付加運賃について
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
ついに平均価格がバレル＄160突破orz。
6:異邦人さん
08/06/19 08:09:11 OgfFlUfy
999 ：異邦人さん：2008/06/19(木) 02:07:19 ID:qL6y5xf4
次
燃油サーチャージ？格安航空券でも追加料金高過ぎ７
ｽﾚﾘﾝｸ(oversea板)
↓1000どうぞ
1000 ：異邦人さん：2008/06/19(木) 02:12:52 ID:4ilPnNRF
１０００ならサーチャージ
永久無料
こりゃ前スレ>>1000は、責任重大だな。
7:異邦人さん
08/06/19 11:08:28 ABGhVHlK
前スレの>>983
>お盆の台湾エアチケット
>基本航空運賃 29,800円
>＋
>追加料金 18,000円
>出入国税 17,940円 左記には燃料サーチャージ（燃料追加料金）が含まれます。
>国内空港使用料 2,650円
>↓
>お支払い合計 68,390円
追加料金って何？
俺も10月のチャイナエアラインの空席照会したら明細に入ってたんだけど。
8:異邦人さん
08/06/19 11:51:18 TdI1chXm
キャセイパシフィック「はやトクん14」エコノミークラス正規割引運賃
URLﾘﾝｸ(www.cathaypacific.co.jp)
はやく買ってトクをするエコノミークラスの正規割引運賃「はやトクん14」。
予約・購入期限が14日前まで。香港行きなら40,000円からと、
リーズナブルな料金でお気軽な海外旅行にぴったりです。
燃油サーチャージ改定のご案内 2008年4月18日以降の発券分
・日本発運賃で日本-香港及び日本-台北間のフライトでは
区間毎に1,700円をご負担いただきます。
・香港－南西太平洋、北米、ヨーロッパ、中東、アフリカ、
南アジア亜大陸間（カトマンズ、ダッカ、チェンナイを除く）、
及びバンコク－ドバイ間のフライトには区間毎に6,700円をご負担いただきます。
・上記以外の区間、（韓国出発の旅程、及びバンクーバー‐ニューヨーク間を含む）
については区間毎に1,700円をご負担いただきます。
近畿地方と中部地方の人が北米へ行く場合は↓がおすすめ！
中部発 URLﾘﾝｸ(www.mmjp.or.jp)
関空発 URLﾘﾝｸ(www.lgn.co.jp)
アジアマイルにためて、後日、日本航空の特典航空券を取って国内旅行しましょう。
9:異邦人さん
08/06/19 12:16:27 iD3Ua6bh
H.I.Sは燃油サーチャージ込みでツアー出してるな
たしか9月分まで
次のパンフからは流石になくなるだろうけど
10:異邦人さん
08/06/19 12:54:28 FPc/a1Fz
キャセイパシフィック「はやトクん14」エコノミークラス正規割引運賃
URLﾘﾝｸ(www.cathaypacific.co.jp)
はやく買ってトクをするエコノミークラスの正規割引運賃「はやトクん14」。
予約・購入期限が14日前まで。香港行きなら40,000円からと、
リーズナブルな料金でお気軽な海外旅行にぴったりです。
「ＷＥＢはやとくん」はさらに2,000円割引となります。
燃油サーチャージ改定のご案内 2008年7月1日以降の発券分
・日本発運賃で日本-香港及び日本-台北間のフライトでは
区間毎に2,400円をご負担いただきます。
・香港－南西太平洋、北米、ヨーロッパ、中東、アフリカ、
南アジア亜大陸間（カトマンズ、ダッカ、チェンナイを除く）、
及びバンコク－ドバイ間のフライトには区間毎に9,600円をご負担いただきます。
・上記以外の区間、（韓国出発の旅程、及びバンクーバー‐ニューヨーク間を含む）
については区間毎に2,400円をご負担いただきます。
近畿地方と中部地方の人が北米へ行く場合は↓がおすすめ！
中部発 URLﾘﾝｸ(www.mmjp.or.jp)
関空発 URLﾘﾝｸ(www.lgn.co.jp)
アジアマイルにためて、後日、日本航空の特典航空券を取って国内旅行しましょう。
日本航空のＪＡＬマイレージバンクにためる場合は、
サーチャージが割安なキャセイの特典航空券を取って海外旅行しましょう。
11:異邦人さん
08/06/19 17:09:14 apC7V+E5
もはやね油の時代は終わったと考え、早く電気の時代にしてしまえ。
飛行機も車も全部燃料は電気！そうすりゃ安くなるだろうよ。
電動自動車とは聞くことはあるけど、電動飛行機は開発してんのかよ＞ボイング
12:異邦人さん
08/06/19 18:11:06 AH63fIMF
このバカ！
発電するのに石油使うだろうが！
13:異邦人さん
08/06/19 18:59:19 HtYo4zht
何故化石燃料以外の発電方法を思いつかないのだろうかｗ
14:異邦人さん
08/06/19 19:52:57 CtdKEl/z
原子核融合炉搭載型ジャンボジェットｗ
ガンダムかよ
15:異邦人さん
08/06/19 22:07:46 mr6Nyorh
>>13
だから可能な限り既に原子力に転換してるだろが。
16:異邦人さん
08/06/19 22:37:38 FUij4Ssk
>>10
欧米路線往復 CX24,000円 JL56,000円 (7月から)
17:異邦人さん
08/06/19 23:06:32 W2QShOLz
>>11
どんな高性能の電池積むのさ
18:ハイブリット
08/06/20 00:03:53 3zlIowbx
はいブリブリっとから始めよう
離陸時のみ油で（もしくは電力カタパルトとかでもOK）
巡航時は空気摩擦とジェット気流と落雷で発電(？)
着艦時は着艦フックでOK
すまん低学歴なので思考はこれが限度だわ
19:異邦人さん
08/06/20 00:08:08 M2FiTNFx
>>11
一瞬、「なたね油の時代は」よ読めて噴いた。
確かにエコだし名案か
20:異邦人さん
08/06/20 01:16:10 QM8nSH4G
タイまで15時間くらいかけてゆっくり飛べば燃費も良くなって燃料代も安くて済むのに。
航空会社もちったあ頭使えよ。
21:異邦人さん
08/06/20 01:26:17 P/hWVyDg
金子光晴みたく船でいけ、ちゅーことかいなｗ
22:異邦人さん
08/06/20 01:37:02 aJ1o9v3r
>>20
まじれすすると機材と人件費が余計に必要
23:異邦人さん
08/06/20 01:43:50 CzQYC8r7
>>1
つうかもともと、糞安い格安航空券が異常だったわけで
やっと、マトモな人しか海外旅行できなくなる時代がまた
やってくるわけで
このままでいいと思っている。
１９９０年代後半から２００4年くらいまで品のない集団増えてたでしょ？
24:異邦人さん
08/06/20 01:48:57 aJ1o9v3r
そうだね。
今は品のない集団はラウンジの中にしかいないし。
25:異邦人さん
08/06/20 01:51:39 P/hWVyDg
やだい やだい
すくないカネでたくさん海外旅行したいんだいっ！
26:異邦人さん
08/06/20 02:20:31 tlY9BW9j
べつにたいして高くないだろ。香港４万円？８万円でも構わないと思うし。
27:異邦人さん
08/06/20 02:25:26 tlY9BW9j
>>23
確かにな。中韓があまりに国内線より高くなると違和感があるが、
中韓で５万～アジアで１０万～。米国で２０万～。欧州で３０万～。
南米アフリカで４０万～で良いだろ。
ニートの買い付けとか、仕事してないやつが放浪とかいいかげんにしてほしかったしな。
円安になればありうる値付け。
28:異邦人さん
08/06/20 03:00:18 zxVScMlD
なんかサーチャージの便乗値上げで喜んでる航空会社の工作員が集まってきたなｗｗ
29:異邦人さん
08/06/20 03:30:37 AVzJeI0W
今ＨＩＳが出してる燃油込みの航空券、６月３０日までに購入が条件だけど、
これは７月１日以降発券の際に値上がりする分は払わなくてもいいのかね？
９月後半出発なんだが。
30:異邦人さん
08/06/20 06:04:16 7j1Iihrg
>21
マレー蘭印紀行、読んだなあ
なつかしー
31:異邦人さん
08/06/20 06:08:17 7j1Iihrg
>29
８月お盆旅行発券済み
HISで最初はサーチャージ追加有りって言われてたが
他社は発券後の追加はない、っていわれたぞゴルァ！で、おｋでした。
32:異邦人さん
08/06/20 08:48:43 Mkkl9t2N
高くても安くてもいいだが、
1ヶ月前に金払って行く直前になってまた払うのがなんか嫌
33:異邦人さん
08/06/20 09:28:38 x/xG7OCg
>>31
大手旅行会社なのに曖昧な対応だな
ひどすぎ
34:異邦人さん
08/06/20 12:08:48 3qWF81yQ
>>29
サーチャージは、いつ「発券」するかで決まります。
航空会社が発券時点でのサーチャージを徴収するのだから、
客が旅行代理店に今月中に代金を払っても、発券が9月なら
発券時点でのサーチャージが徴収されるﾊｽﾞ。
35:異邦人さん
08/06/20 12:45:23 aJ1o9v3r
>>34
そりゃ制度上はあんたの言う通りだし、HISにも請求する権利は
あるんだろうけどさ
だが、そもそもHISは追加料金の不透明さを改善すると称して
総額表示にした訳だから、後付け請求は本末転倒
36:異邦人さん
08/06/20 12:54:54 Mkkl9t2N
最初からサーチャージを４割り増しぐらいで取っておくんじゃない
37:異邦人さん
08/06/20 20:04:25 YCtfN4I/
ビジネストラベラーで、JAL/ANAの値上げ回数がネタになってたわ。
そんな小刻みにあげるくせにトップクラスのボッタクリ価格ってどうよ。
38:異邦人さん
08/06/20 20:11:34 rA/jUUpf
>>37
押し売りしてるわけじゃないんだし良いんじゃね。
無理やり払わされるなら大問題だけど。
39:異邦人さん
08/06/20 21:43:28 Dpu86h4E
前のスレでも書いたが
なぜ、旅行代理店が６月内の発券を嫌がるんだろう？
その理由がわからない。
40:異邦人さん
08/06/20 21:57:19 ao5aiUH3
日航のシドニー－ロンドン線、燃料サーチャージが1000豪ドル
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
41:異邦人さん
08/06/20 22:08:23 6dYneU35
>>40
シドニー → 日本経由 → ロンドンって話な。
東南アジア経由は時間が短い人気路線なので、
時間のかかる日本・韓国経由、北回りにも需要があるのよ。
42:異邦人さん
08/06/20 22:14:33 h4Re0Q+d
>>39
出発前にまとめて発券したいからじゃねえの。
全ての代理店が自社発券している訳でもなく、そうであっても
バラバラやってると手間がかかる。
手間がかかる＝コストがかかる。
43:異邦人さん
08/06/20 22:14:59 YCtfN4I/
>>39
６末に発券しておいて、値上げ後のサーチャージを請求すれば...
まぁ万一下がったときにDQNに返金請求されるのが嫌ってことじゃない。
44:異邦人さん
08/06/20 22:31:19 dHVi2tsA
日系はボリ過ぎ
成田～バンコク
TG：＄１１０
JAL：￥３２９００
７７７がメインだからＴＧより燃費が悪いとは思えんのだが
45:異邦人さん
08/06/21 00:08:07 L8yUICFs
>>15
可能な限りにはほど遠い。
日本なんかメインは火力発電だぞ。
46:異邦人さん
08/06/21 00:19:27 viuEL/Er
>>15 >>45
『これから』可能な限り原子力にシフトですね。
火力は、石油、石炭、天然ガスの３種ありますが
２００５年での依存度は電気発電総量の６０％ですが
２０１５年には４５％程度に減らす予定です。
ソースは（財）日本原子力文化振興財団
まぁ、７年後でも原子力＜火力みたいだね。
ただ２年前のデータなので
ここまで原油価格が高騰することは盛り込まれてないでしょう。
47:異邦人さん
08/06/21 01:02:36 4OZN2nfx
>>44
そのTGも来月には往復で$300超えます。
日系より若干安い程度になってしまうようだ。
48:異邦人さん
08/06/21 01:53:23 59NXXyR7
原油1ドル上がると航空業界は1700億円損害。
欧州に残る航空会社は5社もないだろうってさ。
49:異邦人さん
08/06/21 10:03:05 1AJrF2//
サーチャージの払い戻し（余った分）うけた椰子いる？
50:異邦人さん
08/06/21 15:54:45 viuEL/Er
一度９０ドルぐらいから、５０,６０ドルまで下がったときだけじゃないか
払い戻しがあるとしたら。
51:異邦人さん
08/06/21 19:49:34 sATyObAO
＜日本航空＞スプーン細く、機内誌ページ数減……航空機“燃料ダイエット” 燃料高騰で
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
52:異邦人さん
08/06/21 20:21:17 KOoM/bH3
やっぱ燃油サーチャージより
デブチャージの導入すべきだな。
53:異邦人さん
08/06/21 20:27:32 UYD6/q7o
荷物多いと別料金なんだから、デブチャージやっても問題ないと思うけどな
54:異邦人さん
08/06/21 20:57:36 51192f7i
CAPやCAにもチャージが必要になるとか
特に米系
55:異邦人さん
08/06/21 21:09:36 eyn01XtN
体重で決めたら男が割高になるだけだぞ
女のピザは男の標準くらいになるだけ
56:異邦人さん
08/06/21 21:17:56 /6JnXCkg
来月から値上げされるので、発券してきた。
CXの方がJLより、区間マイル数が２割ほど少ないことを考慮しても、差がでかすぎる。
JL 22000円
CX 3400円
57:異邦人さん
08/06/21 21:19:00 dDEXl0lH
>>52
激しく同意。
荷物が何キロオーバーです、って・・・
あいつの方が何十キロも重そうですけど。
58:異邦人さん
08/06/21 21:23:07 Cx+7hnG0
【曽野綾子インタビュー】
URLﾘﾝｸ(altair.mydns.jp)
1973年頃の日本の全国紙は中国にへつらい、中国に対していささかでも批判的な記事は
一切載せないという信じがたい姿勢で一致していました。
私が中国批判の記事を書いたら、すぐに電話がかかって来て原稿の書き換えを要求してきました。
日本のマスコミは言論の自由を守ったどころではない。
言論の弾圧を自ら進んで受け入れたのです。
59:異邦人さん
08/06/21 21:58:49 cVVzVq2S
体重別とか、なんて自分勝手な発想なんだ。
有る程度大勢で使う物について、みんなで応分に負担するのは普通だろ。
一階に住んでいるからエレベータ使わないので管理費安くしろと
ワガママ言うやつと一緒。
いつから日本はこんな国になってしまったのか。
そして、そう言うワガママを言う奴は給食費やNHK受信料すらも
払わないんだよなぁ。
60:異邦人さん
08/06/21 22:01:31 9Ti6oOR3
>>59
必死だなｗｗｗ
デブ乙ｗｗｗｗ
と言われたいの？
熱くなりすぎ
61:異邦人さん
08/06/21 22:11:32 KOoM/bH3
>>59は隣の人を涙目にさせるデブか？
KONISHIKIのように座席２人分払うのがデブなりの礼儀。
これも一種のデブチャージ。
ってもマイレージ貰えるのは一人分らしいけど。
でも>>55読んで盲点に気づいた。
体重の男女差を考慮して、デブではなくメタボチャージはどうよ？
62:異邦人さん
08/06/21 22:25:16 csnfinPx
>>61
メタボ基準って国によっても違うんじゃね？
63:異邦人さん
08/06/21 22:29:09 KOoM/bH3
航空会社によってサーチャージ額が違うんだから、
メタボ基準も会社基準・国基準でＯＫ！
64:異邦人さん
08/06/21 22:41:23 dDEXl0lH
マンション1階は安いですよ？
65:異邦人さん
08/06/21 22:52:34 KjF35fvW
>>59
まぁ、サーチャージから、いつのまにやらデブチャージとかに
話をそらしてんのは、関係者のバイト工作員でしょう。
「サーチャージ高過ぎスレ」なのに、航空会社の便乗値上げとかを
擁護する不自然なレスとかも多すぎますから。
66:異邦人さん
08/06/21 23:46:53 IwRjL/Pc
海外旅行は燃油サーチャージが安いワンワールドメンバーのキャセイパシフィックで！
67:異邦人さん
08/06/21 23:47:51 Z3uuVN0X
航空券高いくせに
68:異邦人さん
08/06/21 23:50:58 c5fvOE2k
＞デブチャージ
自分がヒョロイのが悔しいのか？
69:異邦人さん
08/06/21 23:59:43 FSgZhtEe
>65
不自然なレスは前からの伝統。
スレタイも読めないおばかさんなんだよね。
70:異邦人さん
08/06/22 00:40:05 G6G8UglC
もうこうなったら飲み物・食事のサービスは廃止
ＣＡも廃止
搭乗するのは警官のみ
71:異邦人さん
08/06/22 01:08:19 Cq5irun0
年金だって女だけ得する制度だけどな。
平均寿命がかなり違うのに、掛け金は同じ額。
72:異邦人さん
08/06/22 09:57:49 vqrF2Rbd
ロシアVSオランダ戦に釘付けになってた頃、
ＨＩＳに出血大セールがアップされていた。
サイパンかグアム３泊４日、サーチャージ込みで１９８００円＋空港税。
ツアー代金３８００円！
現在サイパンのみネット受付中。急げ！
ここまでしないと旅行客集められないって、海外旅行業界相当重症ですな。
73:異邦人さん
08/06/22 10:09:14 729KcNQU
>>71
悔しかったら節制して長生きしろ。
74:異邦人さん
08/06/22 10:14:59 JPKbi4LA
新着情報
パソコン周辺機ならサンワダイレクトが安い
ゲームソフトのダウンロードはベクターで
相手の喜ばせ方を知りたいから...ラブコスメ
合コンのセッティングします
URLﾘﾝｸ(c0120.fc2web.com)
75:異邦人さん
08/06/22 10:36:53 qi1OXVou
>>71
医療保険などは、同じ年齢で入ったら、女性の方が掛け金高いよ。
だって、男性より長生きするから。
76:異邦人さん
08/06/22 14:20:29 o6r8dIGV
>>24
>そうだね。
>今は品のない集団はラウンジの中にしかいないし。
なるほどね
ラウンジマニアというかあれは浅ましいというか場違いだな
77:異邦人さん
08/06/22 17:12:34 ttE7aCJ7
１０月にヨーロッパへ行く予定です。
７月からサーチャージが値上がりする航空会社が多いとの話、
日程が決まってれば今、購入・発券したほうが得ですか？
サーチャージが値上がりすれば運賃がその分安めになるとか
そういうことはまったくないのですか？
素人の質問ですいません！
78:アドバックス中根慎一の野望
08/06/22 17:13:35 Ka1p5j7w
GET MONEY の斉藤亜紀の正体は中根慎一
しかも、アドバックス 【4749】 の筆頭株主で取締役です。
彼にはかなり黒い影が背後に控えているそうです 。
URLﾘﾝｸ(www.advax.jp)
あのチャンスイットの代表取締役会長も兼任してるぞ。
79:異邦人さん
08/06/22 18:51:43 qJ92jCVi
>>77
安くなるかもしれないし、ならないかもしれない
80:異邦人さん
08/06/22 19:28:22 kTRznSSq
今日の日経新聞
主な航空会社の７月からの燃油サーチャージ
（単位円、日本発、１区間往復１人）
ハワイ 日本航空、全日空など 40000
ユナイテッド航空 28000
グアム 日本航空、全日空など 21000
ノースウエスト航空 18000
香 港 日本航空、全日空など 21000
キャセイパシフィック航空 4800
タ イ 日本航空、全日空など 40000
ノースウエスト航空 30000
米 国 日本航空、全日空など 56000
ノースウエスト航空 40000
81:異邦人さん
08/06/22 21:09:34 ttE7aCJ7
運賃自体がいくら下がろうと
サーチャージとの合計金額で昨年を下回ることはなさそうですね。
早めに発券します。
82:異邦人さん
08/06/23 00:17:04 djiZwZTz
原油高は投機マネーが資源産業に集中してるからだよね！
投資家はいつか利益確定するからバブルが弾けるのも時間の問題だよね！
83:異邦人さん
08/06/23 00:40:12 w+u/m0+3
株ならバブルはじけるけど、原油はいくら高くても買う人いるから
84:異邦人さん
08/06/23 02:20:01 r8cKjt25
確かに原油は必需品だが、必需品とはいえ市場の予測よりも需要が大幅に
アタマ打ちになる可能性はありうる。そうなった場合はバブルははじける
だろうね。
85:ヽ( ;ﾟ;З;ﾟ;,)ﾉ
08/06/23 08:06:11 hk9MKrpN
いや、油に関しては、全然違う。
アラブからわざわざ運んで、リッター１００円とか、水より安いとか、今までおかしすぎた。
理由は、アラブの格差社会があったからだと思う。
底辺の人たちが、人並みの暮らしを手に入れるためじゃなく、金持ちがさらに金持ちになってることには
疑問を感じるが、油自体は、正しい値段になっただけだと思います。
86:異邦人さん
08/06/23 08:18:29 XNroSNdV
サウジがよくやった！
87:異邦人さん
08/06/23 12:08:20 NNuA4jwG
>>85
どんだけ高い水だ？？
88:異邦人さん
08/06/23 13:35:47 gSX/e5jE
油なんかほんとは有り余るくらいあるのに一部の金持ちがさらに儲けようとしてるだけだろ。
世の中石油なんか使わなくなればいいのに。
89:異邦人さん
08/06/23 14:29:25 w+u/m0+3
>>85
その通りならナイジェリアで暴動起きたりしないんだが
90:異邦人さん
08/06/24 01:12:15 Wb3Yw0YT
この原油高とユーロ高で、さんざん迷っていましたが、
やっぱり思い切ってチケット取っちゃいました。
お盆の時期出発のヨーロッパ直行便、エアが17万8000円、
これは納得済みだけど、なんとプラスサーチャージが５万円！
計23万弱の支払いです。貯金に回すべきだったかな…
金額はこのスレの参考までに。
サーチャージ3万なんて、むしろ安く感じちゃう恐ろしい時代だ。
91:異邦人さん
08/06/24 01:23:02 nnh2T+5S
>>87 ガソリンの話。ペットボトルの水が自販機で140円とかじゃない？
で、ガソリンがそれより安かった時の話、
なんてマジレスしてみたり。
92:異邦人さん
08/06/24 06:45:54 PzlCPqyV
日航、バイオ燃料飛行へ 米ボーイング社と年度内にテスト
日本航空は２３日、航空機大手の米ボーイング社などと共同で、バイオ燃料を使った航空機の試験飛行を行うと発表した。
８月中に燃料の選定など詳細を詰め、本年度中に国内で１時間程度の飛行を計画している。
ボーイング７４７の４基のエンジンのうち３基には普通のジェット燃料を入れ、
残りの１基にジェット燃料にバイオ燃料を混合したものを入れて飛行する。
トウモロコシなど食物を原料とするバイオ燃料には批判が強いため、
ヤトロファ（ナンヨウアブラギリ）や藻類など非食用の植物から精製した燃料を使う。
化石燃料に比べて環境負荷が低いとされるバイオ燃料の開発プロジェクトの一環。
航空会社では日航のほか３社が既に参加し、英ヴァージンアトランティック航空はことし２月に世界で初めて試験飛行を実施している。
日航やボーイング社によると、バイオ燃料による本格的な運航は５－１０年先になる見通し。
技術的な課題はほぼ解決しており、燃料の量産化が課題という。
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
93:異邦人さん
08/06/24 07:20:29 3joPwKBw
>>85
こいつバカだなぁ（￣□￣；）
エビアンとかﾎﾞﾙﾋﾞｨﾂｸと一緒にしてるよ…
あれがフランスから空輸されてるの知ってるのか????
94:異邦人さん
08/06/24 07:40:10 bCE4M9A/
>>61
男性でも痩せてるのもいるし、女性で相撲取りみたいなのもいるぞ。
手荷物１キロオーバーとか言うんなら体重倍以上の奴はどうなんだよ
って思ってしまうな。
デブ・チャージ加算となると、チビのアジア系は有利だな。
95:異邦人さん
08/06/24 10:52:46 MSwiUx9J
日本→中国→ロンドン
片道で追加料全部入れて8万、今ってこんなもん？
96:異邦人さん
08/06/24 10:56:21 MumVXOzo
いま各航空会社が減便し始めている。原発再考の動きや
世界各地の民衆の怒り、サウジ増産検討なんかもあるから、
早晩原油価格も落ち着いてくるだろう。
97:異邦人さん
08/06/24 12:50:27 xbc1cOpT
＞デブ・チャージ加算となると、チビのアジア系は有利だな
いつだったか、アメリカ人の平均体重が多くなると航空運賃の見直しを・・・
てな、航空会社の叫びがｎｅｗｓｗｅｅｋかなんかで読んだことがあるがｗ
98:異邦人さん
08/06/24 13:07:22 YRcFe2lI
>>93
国産のミネラルウォーターだって100円以上するでしょ
それはいいけど６月発券しろよクソが
99:異邦人さん
08/06/24 16:31:24 3joPwKBw
>>98
六甲まで行って直でゴクゴク飲めば、タダだバカ。
100:異邦人さん
08/06/24 16:38:57 3zHWqBXj
>>99
バカっていう方がバカだもん
101:異邦人さん
08/06/24 18:19:51 QQk3Bu0O
>>92
うーん、早くても5年先かぁ。
5年後にはガソリン価格は上がってるのか、下がってるのか？？
102:異邦人さん
08/06/24 18:21:38 cXwRH7nT
ユナイテッド航空 燃油サーチャージについて
URLﾘﾝｸ(www.unitedairlines.co.jp)
適用期間：２００８年８月１日より(航空券ご購入分)
対象路線および片道あたりの金額：
２８,０００円 日本－アメリカ本土
２０,０００円 日本－ハワイ
１７,０００円 日本－バンコク、シンガポール
３,５００円 日本－ソウル
103:異邦人さん
08/06/24 18:30:43 A3Wket8D
タイ往復で34,000円追加？
高い・・・
104:異邦人さん
08/06/24 18:38:07 akefFmCE
8月にパリにana直行便で行くのだが、最初サーチャージは4万で計算。
先日＋1万6千の5万6千円に！！！
「今発券すれば4万」といわれ、即発券っす。
なんだかなぁ。
105:異邦人さん
08/06/24 19:20:37 A3Wket8D
発券＝料金確定じゃないでしょ？
単に席確保なだけじゃないの
106:異邦人さん
08/06/24 19:22:27 99JQ/Igl
ノースウエスト航空燃油サーチャージ額
適用期間：２００８年７月１日より(航空券ご購入分)
対象路線および片道あたりの金額：
２０，０００円 アメリカ本土
１５，０００円 ハワイ
９，０００円 ミクロネシア、台湾、フィリピン、香港
７，５００円 中国
３，０００円 韓国
１５，０００円 タイ、シンガポール
ＮＷマンセー
107:異邦人さん
08/06/24 19:48:11 qH8XRwad
うーん
やっぱり行先変更してまでＣＸにこだわったオレは勝ち組だなあ
みんなのレス読んでてつくづく思うわ
けど前までタダだった香港寄り道が、
＋１００００なんだけどまあそれでも勝ってるわな
108:異邦人さん
08/06/24 19:48:41 dN3sw9gf
発券って料金確定じゃないの？
座席確保は予約の時点で済んでる事になってると思ってたけど。
逆に支払い発券が済んでいても
当日、席が無いってこともよくあるが。
109:異邦人さん
08/06/24 19:57:47 PArCl9B7
>ユナイテッド航空 燃油サーチャージについて
適用期間：２００８年８月１日より(航空券ご購入分)
対象路線および片道あたりの金額：
２８,０００円 日本－アメリカ本土
(航空券ご購入分)って７月31日までに発券すれば２０,０００円ってことなの？
おしえてください。エロいひと。
110:異邦人さん
08/06/24 20:09:05 b0Jg+t5u
>>105
それは予約。発券すれば追加なし。下がっても返金なし。
UAも追随か。特典航空券はコミのままでお願いしたいな。
111:異邦人さん
08/06/24 20:48:23 RJ0b55Zk
今どきの若いもんは、オープン発券なんて知らんやろ
112:異邦人さん
08/06/24 21:35:24 ocmWs1Tl
>>110
厳密には、ちょっと補足が必要だぞ。
国際線第１区間が予約OKで発券したら、その後のサーチャージの差額調整はなし。
第２区間以降を変更しても差額調整なし。
ただし、オープン発券後、第１区間の予約を確定したり、第１区間の日程や同一日でも
便を変更した場合は、その時点で差額調整される。
113:異邦人さん
08/06/24 21:38:05 HHlp8qcG
HISはオープン発券？
114:異邦人さん
08/06/24 21:39:43 dN3sw9gf
今はオープン発券できないの？
サーチャージの取り方がどうなるのか気になる。
115:異邦人さん
08/06/24 21:44:52 tSCTyHTE
>>113
HISはほとんどオープン発券しない。
他社をあたれ
116:異邦人さん
08/06/25 11:58:24 4GhaGXol
中国行きって他の区間と比較してサーチャージぼり杉の気がするんだけど
117:異邦人さん
08/06/25 13:41:04 Kuq3hIP9
中国路線は稼ぎ頭だから
118:異邦人さん
08/06/25 13:49:28 GDDb+1oO
発券しないeチケットはどうなるの？
搭乗するまでサーチャージ取られんの？
119:異邦人さん
08/06/25 14:04:17 nED3NkbQ
>>118
eチケットという形で発券済みだろ・・
120:異邦人さん
08/06/25 14:08:38 yO9Wz7v9
>>119
香港スレの半可通オヤジさん、こんなところで何をされてるのですか？
◇● 香港旅行総合スレッド PART51 ●◇
ｽﾚﾘﾝｸ(oversea板:148番)
148 名前：異邦人さん[sage] 投稿日：2008/06/25(水) 00:07:57 ID:nED3NkbQ←←←
あちゃーー
まったそんなにムキになっちゃって・・・・
哀れすぎてみてらんない ＞＜；；
煽るにしてももう少し頭使ってもらわないと反応もし辛いんで
121:異邦人さん
08/06/25 14:58:32 GDDb+1oO
>>119
＼(^o^)／㌧クス！
122:異邦人さん
08/06/25 19:32:33 TClqNWAA
日系は暫く止めて、サーチャージが安めなキャセイやシンガポールを、当面優先しようかな。
123:異邦人さん
08/06/25 19:36:57 J/XPPE22
私もSQのクリ七で発券してもらいました。
124:異邦人さん
08/06/25 19:37:52 y2gIPrfp
シンガポール航空、何年か前に比べて、値段的に強気な気がする･･･
125:異邦人さん
08/06/25 19:38:52 J/XPPE22
「クリナナ」ですね。なんか口に出して発音するのは恥ずかしいのですがw
126:異邦人さん
08/06/25 19:40:48 J/XPPE22
違いの分かる男の「クリナナ」ということで、お許しください
127:異邦人さん
08/06/25 19:53:19 QfbLk/qo
バリ行きサーチャージ込みで５万４千３百円てどう？
安いほう？
ちなみに８月末出発です
128:異邦人さん
08/06/25 19:57:18 qozAi4pi
NRT-BKK燃油サーチャージ（７月１日以降発券）
JL 20000 JPY
NH 20000 JPY
NW 15000 JPY
UA 17000 JPY （８月１日以降発券）
TG 100 USD （７月２１日以降発券）
SQ 75 USD
129:異邦人さん
08/06/25 20:17:16 IuEVIf5u
７月１日から（片道）NRT⇔BKK 乗換え便も含む親切丁寧版
燃油 航保
JL・・・・・\20000・・\300
NH・・・・・\20000・・\300
TG・・・・・$55（７月21日以降$100）・・ $5
NW・・・・・\15000
UA・・・・・\14000（８月１日以降\17000）
CI・・・・・$70+$20・・$3+3
SQ・・・・・$75・・・・$5
CX・・・・・\2400×2
130:異邦人さん
08/06/25 20:24:08 nED3NkbQ
>>129
ＣＸも高くなってきたなあ
131:異邦人さん
08/06/25 21:29:57 hVqM3GCw
大韓航空って、４月にチャージあがったけど
これからあがる予定（リリース）はあるのかな？
132:異邦人さん
08/06/25 21:31:42 IuEVIf5u
ベトナム航空（VN）では、日本線に接続した主要東南アジア路線に限り、
2008年7月01日発券分より緊急特別措置として下記の通り、
一部燃油サーチャージを値下げする事になりました。
今回の値下げにより、サーチャージ額は現在の額よりおよそ1000円程度、安くなります。
■7月01日以降のサーチャージ概要
1. 対象航空券: ベトナム航空が適用する全クラス全運賃種別に対して(IT券を含む)
2. 徴収方法: 航空券発券時、TAX欄にYQと表示 (VN利用客1名につき1利用区間毎)
3. 対象旅客: 全旅客対象。尚、座席を使用しない幼児は航空保険料のみ徴収。
4. 徴収期間: 2008年7月01日～9月30日(発券日ベース)
5. 対象路線及び金額: 燃油サーチャージ・保険料合計(日本路線含)
(1) 日本 ～ (ベトナム乗り換え) ～ カンボジア、ラオス行き
１名様 片道 ￥9560 (座席を使用しない幼児は保険料 片道 ￥940のみ徴収)
(2) 日本 ～ (ベトナム乗り換え) ～ タイ、シンガポール、マレーシア行き
１名様 片道 ￥10500 (座席を使用しない幼児は保険料 片道 ￥1000のみ徴収)
※ベトナムでののストップオーバーは、可能です。
チケット代高いからあまり利用価値ないけど、
乗継ぎ便でこういうサービス打ち出すとは目の付け所がよい。
133:異邦人さん
08/06/25 23:43:55 r8EMX3zl
格安航空券って一ヶ月前でないと発券してくれないの？
9月に出発で日にちも決めてるのだけど旅行会社がなんか先延ばししてるのかと
UA 早割り28とかいうのだけど・・・。明日返答なかったら怒鳴り込もうかなとおもう。
134:異邦人さん
08/06/26 00:20:27 lK4KxTet
>>133
どこの旅行社？
結果報告たのむな。
135:異邦人さん
08/06/26 07:17:51 kj3418yw
URLﾘﾝｸ(tonto.eia.doe.gov)
この表に ×0.42 すると、1バレルあたりの価格
04/28 144.51 04/29 143.56 04/30 142.05 05/01 休み 05/02 138.16
05/05 141.38 05/06 143.25 05/07 143.99 05/08 148.89 05/09 156.30
05/12 159.10 05/13 158.20 05/14 162.13 05/15 160.55 05/16 161.10
05/19 休み 05/20 162.59 05/21 166.74 05/22 172.64 05/23 172.76
05/26 休み 05/27 174.30 05/28 165.58 05/29 167.83 05/30 159.64
06/02 160.11 06/03 162.21 06/04 158.20 06/05 156.38 06/06 162.07
06/09 170.84 06/10 166.70 06/11 165.14 06/12 168.54 06/13 167.94
06/16 164.59 06/17 164.59 06/18 164.19 06/19 167.04 06/20 162.04
06/23 164.89 06/24 165.78
発券日…10月～12月
平均値算出対象期間…５月～７月の３ヶ月平均値(８月初旬確認)
今期対象期間のケロシン総額(対象期間日数)…5805.78㌦(36日間)
今期(５月～７月)の平均値…161.27㌦
JAL国際線「燃油特別付加運賃」
URLﾘﾝｸ(www.jal.co.jp)
ANA－航空保険特別料金/燃油特別付加運賃について
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
ゾーンL(160㌦以上170米㌦未満の場合)の発表はまだこないね。
136:異邦人さん
08/06/26 08:39:13 66RVNkt4
>>133
９月２５日にロサンゼルス行くんだけど、往復19500円。昨日発券してもらったぜ。
大韓航空だったが・・・・onz
137:異邦人さん
08/06/26 12:43:53 U5IFqMot
133です。さっき旅行会社から電話があった。
なんかITから正規の券（PEXなのか？)に変えてくれて即発券してくれる
そうだ。でも1,000円くれってさ。4人分だから1人250円か。なんだこの差額は？
まーサーチャージで8,000円×4＝32,000追加払うよりましか。
>>136 成田からですか？ 安くて羨ましい。
うちは糞セントレアなので高いですｗ
138:異邦人さん
08/06/26 12:58:45 38LLEt0t
うちなんて新千歳だから、航空券自体も高くて、泣きたいよ
139:異邦人さん
08/06/26 13:24:34 TRLaBHV0
なんで日系航空会社はこんなに高いんだ
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
140:136
08/06/26 13:46:55 K8L8WLLS
>>137
そそ。成田から。
千円増しでも先々のサーチャージ考えると大正解！
141:異邦人さん
08/06/26 14:07:49 DCXBVAh9
なぜ日系乗るの？
142:異邦人さん
08/06/26 14:29:39 42J8bord
>>141
日航＆成田利用だと、南ゲート入ってすぐ前がサクララウンジで便利だから。
143:異邦人さん
08/06/26 14:56:09 EhpNC1IU
飛行機の機内で日本語以外の言語を使わなければならないなんて、
ストレス以上の何物でもないだろ、
それ以前に喋れないし聞き取れない>>141
144:異邦人さん
08/06/26 15:03:39 DCXBVAh9
>>143
なら国内旅行しとけよｗ
145:異邦人さん
08/06/26 16:14:59 a0Z7vL+i
今日予約してももう７月１日発券には間に合わないのか。。。
欧州56kとかどんだけだよ
146:異邦人さん
08/06/26 16:38:40 jZ+0gX1o
>>143
そんなどうでも良い理由で日系なのか・・・
147:異邦人さん
08/06/26 17:31:27 P3kUlpbN
昨日イーツアーからサーチャージ値上がり案内のメルマガもらった。
そこにいくつかの会社のサーチャージ比較表のリンク先がのってたから
ひらいて見たら、あらためて日系ってまじでクソ高いとおもた。
URLﾘﾝｸ(www.etour.co.jp)
148:異邦人さん
08/06/26 20:58:02 M6aIUDe7
それＴＧのやつ間違ってるよね
149:異邦人さん
08/06/26 22:06:22 ed1aRcZK
>>136
それは以前なら激安航空券だったが、昨日発券してもらっても総額はおよそ7万円
だな。
額面5万円台時代の10～15年前よりも実際は高いということか。
150:異邦人さん
08/06/27 00:11:18 lu794HGk
>>136
パックツアーの方が安くなりそうじゃない？
151:異邦人さん
08/06/27 00:19:53 erL1Wf6i
１人の場合は
１人参加料がクソ高い。
８日ぐらいのツアーで２２万＋サーチャージ５万ぐらい＋１人料金６万＋空港税など１万
総額３４万ｗｗｗ
９月２５日は
１０月まで１週間ないから
急激に安くなるんだよな。
おいら、９月１８日だから、４万だよ・・・
152:異邦人さん
08/06/27 00:22:51 X7ZH1ysY
追加すると
ツアーは航空機が未定なのも多いので
サーチャージがどうなるかガクプルですｗｗ
早期発券もしてくれないし。
153:異邦人さん
08/06/27 00:29:52 0DkboC2l
燃料サーチャージは乗客の体重で変えるべし。
重い人はそれだけ燃料を喰っているわけだから、1Kgあたり○○円とする。
だから、チェックインカウンターに体重計を置き、その場で測るんだよ。
154:異邦人さん
08/06/27 00:56:47 DhMThwKf
>>153
人、これをデブチャージと言う
155:異邦人さん
08/06/27 01:03:05 F7SJs0lm
>>153
既出
ログ嫁
男と女では平均体重違う
156:異邦人さん
08/06/27 01:07:40 KlsJqzFN
シンガポール航空はいつから上がるんだろう？
東京－北米間がいくらくらいになるのか…
157:異邦人さん
08/06/27 01:56:27 jmJdl6Qq
ドルさげさげの今、北米行くにはいいんだけど
サーチャージたけー
158:異邦人さん
08/06/27 03:53:22 BoNLjNvn
いつか下がるだろうと思いたいが…
159:異邦人さん
08/06/27 04:05:32 TzPjnOvP
マイル特典航空券で、航空税だけで飛べばいいんじゃないの？
160:異邦人さん
08/06/27 06:54:14 kCC6KtgD
URLﾘﾝｸ(travel.hikaku.com)
161:異邦人さん
08/06/27 07:08:08 DKF10Vrm
サーチャージ知らん素人がたくさんいるね
162:異邦人さん
08/06/27 08:19:08 BjIgYzJd
>>161
きちんとサーチ（ｬｼﾞ）してほしいよね（笑）
163:異邦人さん
08/06/27 08:39:55 yKUOVA+A
>>155
平均体重が違うからどうなのか、理解できない。
重ければその分燃料費を取るべきじゃないのか、という話ならば
平均体重も何も関係ないと思うけど。
60kgの人間は、男だろうと女だろうと12歳だろうと40歳だろうと
60kgぶんの燃料費がかかるんじゃないの？
164:異邦人さん
08/06/27 08:45:03 g7fN2EN1
>>149
それは痛烈に感じた。燃料サーチャージと空港保険料で４万６千追加だよ。
なんだかなぁ・・・・。
思いっきりコチジャン入れて、ビビンバ食いながら旅を楽しむよ。
165:異邦人さん
08/06/27 09:12:00 0DkboC2l
デブチャージがあると、海外旅行するダイエットするんだよな。
当日、チェックインカウンターで体重測るまで、飲まず食わずだよ。
166:異邦人さん
08/06/27 09:26:01 g7fN2EN1
>>150
HISのサーチャージコミコミプラントかと比較したけど、自分で家族３人で全く同じツアーを組むと、６～７万安くなったよ。
さすがに３回目はツアーではいけないなぁ。
167:異邦人さん
08/06/27 10:14:55 hl7ZaW7F
10～12月発券って原油がこのままの水準だと
日系の欧米線で片道44000円？
きざみ方が4000円から5000円になる可能性もありそうだ。
168:異邦人さん
08/06/27 12:58:33 Iab4Bbys
「ＮＹ原油、一時140ドル突破 ダウは358ドル安、ドル安懸念連鎖」
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
「原油市場の「声」に変化、方向感失う」
ところがそんな“超”強気相場に変化の兆しが出始めている。ここ数日、原
油相場は130―140ドルのレンジで乱高下しているが、市場関係者の間で、
「方向感を失っている」との見方が増えてきたのだ。」
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
「石油高騰と「もうはまだなり」」
２度あることが３度ある、としたら、この資源バブルはあと２年くらい続く
ことになる。この間、産油国は笑いが止まらないだろう。とはいえ、先の日
本におけるバブルにせよ、米国におけるＩＴ（情報技術）バブルにせよ、資
源配分に大きなゆがみをもたらしただけでなく、崩壊した後は経済に大きな
爪あとを残した。資源バブルも似たような運命が待ち受けているのではない
だろうか。
URLﾘﾝｸ(markets.nikkei.co.jp)
169:異邦人さん
08/06/27 13:28:46 M++zPCGO
資源バブルは早くはじけて欲しいね
資源国なんて強盗みたいな国家しかないじゃないか。
オージー、中東産油国、ブラジル、きわめつけロシア。
170:異邦人さん
08/06/27 14:23:27 DKF10Vrm
機内食有料にした格安会社が出てくるからボるとこは終わる
171:異邦人さん
08/06/27 14:49:15 oE59pzzL
燃油代を安くして下さい。。
172:異邦人さん
08/06/27 14:52:37 kNgg7Q0h
>>170
ヒーーーー！
マジっすか！？
173:異邦人さん
08/06/27 16:26:23 OHEy9JKz
747ジャンボで座席数550として、サーチャージ１万円だと550万円
航空機燃料の価格にして何L分になるのだろう
ジェット機って離、着陸で使用燃料の大半を消費するっていうことだから
サーチャージは飛行距離が長くなるほど割安になるのか？
JALとか今後エコノミーシートの数を減らすとか言っているけど、
シート数減ると、１席辺りの負担金額は増えるんだよね
まあ、乗客減れば軽くなるけど、どの程度の影響があるのだろうか
と考えていたところで、エコノミーとビジネス、ファーストの燃油サーチャージが
同じだとしたら、占有面積（体積？）には関係ないということになるので
どっちかと言うと重量に対する加算てことなのかな
そうなると逆にデブチャージというか体重加算とか、荷物を含めた総重量でのチャージとかの方向が良いのかも
今までもあいつのほうが体重重いのに預け荷物の追加料金取るのかよ
とか追加で料金下さいとなると、不公平感が出てしまうので、早くサーチャージを料金に含めたほうが良いとおもふ
内訳分かりにくくなっても、チケット高いと思えば乗らなくなって、値下がりするだろうしね
174:異邦人さん
08/06/27 19:04:01 8o2TsK1T
お相撲さんは以前から二人分、三人分の料金払ってるよな
175:異邦人さん
08/06/27 19:49:54 nFFGG1g2
デブチャージ、絶対反対
176:異邦人さん
08/06/27 20:20:57 byWW/RQc
デブチャージだと批判浴びるから、例えば
自己申告で60kg以下の人は○千マイルプレゼント
みたいなキャンペーンはやってもいい気がする。
カウンターの上に乗るだけでいいから、余計な投資もいらないし。
体重量られるのが嫌な人は、参加しなければいい。
177:異邦人さん
08/06/27 20:34:47 3mtS25Pm
ハワイまでの１フライトで燃油費６００万→１５００万になったらしいぞ
178:異邦人さん
08/06/27 21:38:23 FZKbgwjR
ＨＩＳに発券させました。
今日明日中に発券するそうです。
いやぁ、なんであそこまで拒絶するかねぇ。。。
１６分話しましたよ。
179:異邦人さん
08/06/27 21:44:44 3mtS25Pm
そりゃ今月中に発券しておいて差額は懐にって作戦ですからね
180:異邦人さん
08/06/27 21:47:53 +HqtCRym
シンガポ航空格安チケットは7月中旬までに発券すればサーチャージは今までの値段で行けるそうな
今の値段っていくらだっけな。
改訂後はヨーロッパ往復36000円ぐらいだった気がするが。
まあそれでも安いか
181:異邦人さん
08/06/28 00:09:56 yM/KhKcx
今ＨＩＳのマイメニューみたら
ちゃんとスケジュール確定の発券されてた。
しかし、集合時間が出発の３時間前ってなんなんだ？？？？？？
ぶっちゃけ、１時間４０分前でも全然大丈夫だし
ツアーでも航空券だけでも、成田でも世界のあらゆる空港でも
２時間前が常識ではないのか？？？？
182:異邦人さん
08/06/28 01:02:43 +OeyT82g
デブチャージ
重けりゃ飛行機は燃料を食うんだよ。
だからカウンターで荷物と一緒にはかりにのり、
「荷物と体重で○○Kgなので、燃料サーチャージは△△円支です」
と請求される。
太っているやつは荷物を少なめにするのがポイントさ。
旅慣れた人は、最低限の荷物であとは現地調達を薦める。
183:異邦人さん
08/06/28 01:07:52 ZOhZHbu2
g
184:異邦人さん
08/06/28 01:13:24 hhmA/TWc
HIS発券できたかー…
こっちはアクロスですが、ディスカウントチケットのためとか言ってまだ発券できませんの一点張りで粘ってもダメでした。。
航空券が今空席のものでは安かったからもう決定しちゃいましたが痛いですね
アシアナでヨーロッパなんで燃油代１５０００円上がってるんで
言ってることよくわからないですよね
185:異邦人さん
08/06/28 01:24:30 Knjz//qX
>>181 三時間半前！？
夏休みシーズンなのかな？混むから早めにきてくれってことか？
ハイシーズンに行ったことないけど、日程表にはいつも(G.W.後や夏休みシーズン前、10月11月)｢二時間前｣だった。ちなみに成田
186:異邦人さん
08/06/28 01:50:47 0AOEEv1h
>>181
いつか分からないが、お盆なら３時間前でもいいだろ。
つーか、成田ならバスが遅れて、余裕みておかないと
187:異邦人さん
08/06/28 01:52:37 27AYyFSs
JTBも発券ダメだって言われた。
HISは自社で発券もしてるけどJTBはしてないからって。
5人で行くから6万アップはきつい。
188:異邦人さん
08/06/28 08:06:46 UYOLAsVj
このスレはチビばっかなの？
180以上あれば、デブじゃなくても平均よりずっと重いけど・・・
189:異邦人さん
08/06/28 08:19:36 pw6vZP9A
JL,NHと比べて燃油サーチャージが安いからSQは混んでますね。
NRT-LAX利用者にはいいやね。
190:異邦人さん
08/06/28 08:22:51 m8v5SHh0
>>187
俺なら、クレーマー的にしつこく粘るけどな。上司を出せ、とか言って。
実は発券してて、差額はポケットに入れてる可能性だってあるんだし。
そもそも発券しない、と言ってるのは代理店の一方的な都合で、それを
客がかぶる理はない。
191:異邦人さん
08/06/28 08:33:05 afepGBTL
>>181
空港に3時間前に着いたにもかかわらず出国の時JTBの家族連れ団体客が前に居たせいで
フライト時間に遅れてCAに早く！って手招きされて席に座る前に機体が動き出した俺が来たよ
ちなみに7月のHNLでした
192:異邦人さん
08/06/28 09:15:41 UYOLAsVj
>>190
客は代理店を選ぶことができるんだし
ビジネスなんだから代理店の都合で良いじゃん！
つーか、早めに発券して、後でサーチャージ減額になったら
もっとクレームがきて大変だと思う・・・
193:異邦人さん
08/06/28 09:22:16 8dbgFWt5
>>178
乙！
194:異邦人さん
08/06/28 10:08:41 q2cGE9vL
総重量＝（体重＋荷物）でないと意味ない。
殆ど手ぶらでのる体重80キロの男と
デカ旅行ケース（60キロ）持った体重45キロの女を
考えろ。後者の方が燃料食ってるぞ。
195:異邦人さん
08/06/28 11:24:55 wpARqKA0
エコノミー：（体重＋荷物）×2千円
ビジネス：エコノミー×5
ファースト：エコノミー×10
196:異邦人さん
08/06/28 11:25:27 7uQHI0hL
>>177
もう飛ばない方がいいんじゃね…って思っちゃうほどだな
冷静に考えると、600万がサーチャージ無しのときだとして、900万を客席数分割
500席だと18,000円か…
原油祭りの今は飛行機乗らない方がいいな
航空会社潰れたり、路線減少で燃料使わなれば
原油祭りも終わったときには、前くらいまで下がっちゃうかも…
なんてな
197:異邦人さん
08/06/28 11:33:34 7uQHI0hL
全席埋まったとしてだから、空きがあると其れの補填もあるから、もっと高くしないとダメか
以前は席を埋めるのに、安くばら撒いたわけだが、此処まで燃油代が取られるとな
トータルでどうかという前に、どうしても燃油代が高いと感じてしまう
とりあえず基準を60ドル位にしろ
ところで、ジェット機ってエコとか温暖化には全く反対の方向なんじゃね？
どうなのよ
少し減った方がいいのか？
198:181
08/06/28 13:02:54 yM/KhKcx
９月１８日（木）なので
別にお盆ハイシーズンでもないし、連休始めでもないし
土曜日でもない。
３時間前はありえんだろｗｗｗ
>>186
成田にバスで行ったこと・・・
京成電鉄しかない。
というか、なんでバスにのるの？？？
バスのが高いし、時間は正確じゃないし、もし事故があったときに代替手段がない。
京成がとまっても、ＪＲという選択肢があるし、
京成がとまれば、自ずと旅行社も航空会社も察知するわけで。
さらにトイレに急にいきたくなっても途中下車するだけ。
唯一のデメリットは乗り換えとか言われるが、海外にいけば、荷物なんてもっと大変だし
別に全然大変でもないしね。
バスは、渋滞で遅れることも普通にあるし（電車はない）
事故あったときに道路の真ん中でどうするの？しかも、旅行社はそんなこと察知もしない。
※海外には携帯を持っていかない人もたくさんいます。
199:178かつ181
08/06/28 13:20:17 yM/KhKcx
>>187
そこはＨＩＳも「発券は別会社がやっているのでできません」の一点張りだったよ。
別に私はクレーマーじゃないので、ちゃんと理路整然と説いたよ。
１．私とＨＩＳの契約であって、御社の子受け孫受けのことは客には関係ありえないこと
２．オープンチケットではないのに、発券できない理由が存在しないこと
※ＫＥだったのだけど、ＫＥが倒産でもしてないかぎりありえないでしょと言った。
３．発券することにどんなメリットが？と言ってきたので
早期発券することのデメリットを客である自分はすべて受けると言っているのにメリットを論じる意味があるのか
と返しました。
４．6月内は厳しいと言ってきたので
じゃあ、7月1日ですか？2日ですか？3日ですか？と返しました。
7月も苦しいと言ってきたので
6月内も厳しい、7月も苦しいのならば、
それは「いつ発券できるかもわかるませんと言っているのと同じでしょ？早期申し込みをしている意味がないではないか」
と返したら、折り返しお電話をさせてください。と言ってきたので
何月何日までに発券しますという回答を期待しますと返しました。
その結果、1時間後に連絡きて、今日中に発券すると。
で、夜にマイメニュー見たら、発券は電話の8分後におわってた。
なんか文章だと、強気のようにも見えますが
口調はちゃんと小学生に算数を教えるような（馬鹿にしたようという意味ではありません）やさしい口調です。
200:異邦人さん
08/06/28 14:58:14 27AYyFSs
7月下旬のツアーなんだけど6月発券無理って言われたよ。
201:異邦人さん
08/06/28 15:05:44 27AYyFSs
それは旅行社側の都合で客には関係ないとか
強気に出て言ってみたいけど申し込んだのが格安ツアーだから
それを突っ込まれると何も言えなくなりそうだ・・・
202:異邦人さん
08/06/28 17:06:34 wHBJ3FgQ
>200
同じツアーを他では発券してくれたっぞ、て家
203:異邦人さん
08/06/28 17:06:54 1L1GmXUk
>>199
旅行業者じゃないから間違っているかもしれんが、
俺の認識は、格安航空券は団体券のバラ売りで
リセラーが航空会社と契約し、各代理店が募集している感じ。
なので、リセラーが発券しない限り、各代理店は発券できないし
また発券のタイミングも会社間の商慣習によるし
直前にまとめてやるのも普通だと思う。
そもそも早期発券はしないって言っているのに
引き下がらないんだから、十分、クレーマーでしょ！？
204:異邦人さん
08/06/28 19:59:01 27AYyFSs
>202
言ってみたが無理だった。
どこの店のどのツアーか詳しく教えろって言われた
205:異邦人さん
08/06/28 20:39:13 yM/KhKcx
>>204
航空会社未定（複数の航空便がありうる）のツアーじゃないの？
格安ツアーが安い理由の１つは
複数の航空会社のなかから余ったチケットを振り分けるから
ツアーとして、安くなるわけで。
そりゃ、発券は無理だろう。
航空便確定のツアーの場合はどうなんだろ。
ツアーで発券しろなんて今まで言ったことないし、さすがに言えないなぁ。
※ツアーは個人と旅行社との契約だけではなく、同日参加者全体の調整があってしかるべきで
そのおかげでツアーの代金は安くなるわけでね。
全体の自分だけ先に動かしてより安くしようというのは道理にあわないと思う。
206:異邦人さん
08/06/28 21:52:38 u5eLLEfl
ツアーはまとめて発券だろうからしょうがないと思う。
207:異邦人さん
08/06/28 22:54:41 yM/KhKcx
>>200
ＨＩＳのツアーは
7月催行のツアー、および航空券においては
サーチャージ値上がりの差分を徴収しない
という注釈が新聞の広告ページにあったな。
なればこそ、9月の航空券の発券を急いだわけだが。
208:異邦人さん
08/06/28 23:15:18 0r3+hj+A
２国間の飛行時間を調べられるサイトってありますか？
209:異邦人さん
08/06/28 23:19:29 m8v5SHh0
>>203
俺も詳しくは知らないが、恐らくそういう理由で発券をまとめてい
るんだろうと思う。
ただ、それはそっちの都合で、こっちがそっちの都合に合わせたせ
いで、余分に発生するコスト負担するのはおかしい。
> そもそも早期発券はしないって言っているのに
というのを、どの時点で言うかで話は違う。
俺はいつも、申込の時点でしつこく確認する。
で、発券しないと言われれば、理由を問いただす。それでも発券し
ないと言うなら、「あっそ。じゃあ、他を探します」で終了。
210:異邦人さん
08/06/28 23:25:12 LY4YeIg2
>>209
いつ発券するかは契約条件に入ってない。
出発までに発券できていれば、債務は履行されたことになる。
いつまでに発券しろとかは顧客側はなんら要求できない。
というか、要求する法的根拠がない。
211:異邦人さん
08/06/28 23:28:43 sSyqCvKf
>>210
契約条件に入ってないからこそ、申込時に確認してるんでしょ
そりゃ顧客の要求通りに発券しなくても、違法にはならないだろうけど
212:異邦人さん
08/06/28 23:38:29 YGu7ju9e
>>203
…ツッコミどころが多すぎる
213:異邦人さん
08/06/29 00:46:35 40EhwBTU
>>210
＞いつまでに発券しろとかは顧客側はなんら要求できない。
いやできるだろｗｗｗｗ
でも、その要求に１００％応えなきゃいけない法的義務は確かにないかもな。
でも、『顧客側は要求できない』って
どこまでぶっとんでるの。
要求【は】できるだろ。
214:異邦人さん
08/06/29 00:51:31 40EhwBTU
>>211の言う流れにもなるが
要求に応えないならば、キャンセルするか、そもそも予約しないか
他社に流れるだけでしょ。
で、接客業は客に流されたら利益にならないからこそ、客の要望に応えるわけでしょ。
まとめてやるところを個別にしてたら、そりゃコストはその分かかるだろうが
発注自体は逃すほどのことではないのでは。
215:異邦人さん
08/06/29 00:57:09 2MWhPYAo
実際にはHISより安いところなんてなかなかないし
他を探すのも面倒くさいから>>199のようにさくっと
クレーマーになってしまうのが一番楽なんだけどね
216:異邦人さん
08/06/29 01:22:27 40EhwBTU
航空会社未定の9月のチケットを
6月中に発券しろ
というレベルがクレーマーです。
クレーマーの意味をぐぐることをすすめる
217:異邦人さん
08/06/29 01:25:33 pl8FvRai
>>198 もしかして修学旅行みたいな団体とかぶる時間帯なのかな…
まだまだ先だが、HISスレにでもレポ頼みます。
218:異邦人さん
08/06/29 01:48:26 vQtvr/VG
こういうのこれからいっぱいありそ。
旅行会社もツアーの場合は先に発券できるかの有無を
はっきりさせておけばいいね。
ま、自分はツアーではいかないので関係ないな。
航空券主体の会社だと逆に今発券すると安いよってメルマガくれるよね。
219:209
08/06/29 02:14:21 wHKEBG1a
>>210
他の人が書いてるけど、俺は、申込時に契約条件とやらを確認
してる積もりなんですよ。
合意できないなら仕方ないですね、アンタの所じゃ買いません
という話。
合意できたなら、少なくともメールでエビデンスを取るのも当
然の話。
そもそも契約条件に入っていなければ、どうするかというのは
双方で話し合うべきです。
まっとうな契約書であれば、「本契約にない事項が発生した場
合は双方誠意を持って話し合う」的な条文がある。
220:異邦人さん
08/06/29 06:21:28 o/99j8vO
サーチャージに変動はあっても夏はなぜ航空券が高いんだ
秋とか安くなるじゃないか
221:異邦人さん
08/06/29 08:02:49 PZeiL9np
>>220
需要と供給の問題。
222:異邦人さん
08/06/29 09:54:48 hsXD4/a9
えらくしょぼい話が多いようだが、
格安航空券のみの手配旅行は気をつけろよｦﾏｴﾗ。
サーチャージが安いうちに発券を頼んで、ホイホイ受けるところは、発券後キャンセルはキャンセル料１００％だったりするぞ。
223:異邦人さん
08/06/29 10:14:35 hsXD4/a9
>>219
>まっとうな契約書であれば、「本契約にない事項が発生した場
>合は双方誠意を持って話し合う」的な条文がある。
それを言うと、そんな一般条項より優先する「サーチャージ変動の場合は追加徴収あり」っていう特約がパンフレット上あるので、こちらが優先で当然とれるという理屈になる。
ぐだぐだいう呉ーマーが多いと、その対応へのコスト乗せ・ガチガチの契約による機械的な対応となり、将来的・最終的にはクレーマー以外の客が損をかぶる話になる。
４半期ごとの見直しはわかってんだから、代理店で買わずに航空会社から直でサーチャー上げ前に買えばいいだけ。
明日あたりは、予約サイトが異常に重くなるだろうがｗ
224:異邦人さん
08/06/29 10:18:37 LebNf8dw
無事発券してもらいました。
旅行会社を選ぶときは大手かそうではないか、ではなく
客の立場を理解してくれるかどうか、で選べ、ということ。
ネットで簡単に予約して、そのうえ手厚くサービスしてもらおう、とか
そういう甘いことは考えない。
225:異邦人さん
08/06/29 10:43:46 uy4ABvXQ
>>224
倒産したらすべておじゃんだけどね
226:異邦人さん
08/06/29 10:49:05 LebNf8dw
ちゃんと付き合っていたら、
その会社の先行きが不安なのかどうかも分かりますよ。
大手だから安心、なんて考えているほうがよっぽど危険。
＃NOVAなんていうのが良い例でしょ
227:異邦人さん
08/06/29 11:27:12 hsXD4/a9
>>226
>ちゃんと付き合っていたら、
>その会社の先行きが不安なのかどうかも分かりますよ。
何か月も先の旅行のサーチャーのこといってる香具師が旅行会社と、毎日付き合うわけないだろ。
>大手だから安心、なんて考えているほうがよっぽど危険。
１種と３種ではつぶれた場合の補償金の種銭がかなり違う。
>>225ではないが、
ネットで血眼になって安いとこ探して、サーチャー上げ前に快く発券してもらっても、
URLﾘﾝｸ(www.kanko.metro.tokyo.jp)
で水泡に帰すｗ
228:異邦人さん
08/06/29 11:30:45 LebNf8dw
大手だから安心、っていうのも、神話ですが、それがなにか？
229:異邦人さん
08/06/29 11:44:42 t7oWuwo7
来月からまた燃油サーチャージが上がります・・・
しかも大幅に・・・
230:異邦人さん
08/06/29 11:50:46 hsXD4/a9
>>228
ネット３種業者乙
231:異邦人さん
08/06/29 12:08:10 LUkHXk+8
サーチャージが大幅に上がるなんて誰でも知っている。
無駄な書き込みなどするな！
232:異邦人さん
08/06/29 14:02:40 YiiEvjQ1
>>231
おまえもな。
233:異邦人さん
08/06/29 15:26:59 40EhwBTU
>>231
いや、そのことを語り合うスレだろうｗｗｗ
何をここで話すんだｗｗｗ
>>226
>ちゃんと付き合っていたら、
>その会社の先行きが不安なのかどうかも分かりますよ。
突っ込みどころ満載。
普通わからない。旅行業者は今どこも競争で厳しい。
そういう業界環境だから、体力のある大手（ＪＴＢ、ＨＩＳ、阪急、クラブ）のほうが数の経済を働かせられる。
この時期、旅行金集めるだけ、集めて、倒産で社長行方知らずの夜逃げ
なんて、記憶にすんごい新しいのだが。
ネットオンリーの小さい旅行社なんて、諸表すら不明のところがザラだけど
君は何をもって判断しているのか聞きたいところだ。
234:異邦人さん
08/06/29 15:59:21 8oYA4SpL
店舗見てりゃ、わかるよ、景気いいか悪いか
235:
08/06/29 19:18:36 wHKEBG1a
>>223
そりゃ、そういうことが書いてあればまだいいんだってば。
書いてないし、聞かないと言わないから、後で揉める。
で、後で揉めるのが嫌だから、事前に確認する。
確認する過程で、何でそっちの都合で発生するコストをこっち
が負わなきゃならんの？という話になる。
それだけの話。
それで条件が折り合わないから取引になりませんでした、
ってどの世界でも普通にある話だと思うんだけど。
236:異邦人さん
08/06/29 20:34:05 GDU0KzrB
>>235
パンフ。ＨＰに書いてないのなんて、まともなところはないだろｗ
ちなみにパンフ・ＨＰも契約書面な。
>それで条件が折り合わないから取引になりませんでした、
>ってどの世界でも普通にある話だと思うんだけど。
だったら、ぐだぐだ言わずにキャンセルすればいいし、申込前なら申し込まなければいいだけ。
237:異邦人さん
08/06/29 21:59:58 SkT4Y1KE
>>235
大体ボランティアじゃないだから、
代理店の都合でコストアップしたっていいじゃん！
嫌なら、別の代理店にすればいいだけじゃあ？
238:異邦人さん
08/06/29 23:11:52 4BWMhOp2
何か凄いのが湧いてますねwww
弱小代理店乙www
239:異邦人さん
08/06/29 23:53:57 yFY5avyf
一つのところで航空券を買い続ける、っていうのは大事だよ
240:異邦人さん
08/06/30 00:31:39 xazD3Y40
>>239
なんででしょうか？
241:異邦人さん
08/06/30 00:36:32 o818IGHV
>>239
「代理店にとっては」でしょ。
客はどこから買おうと一緒。
ちゃんと発券してくれれば。
242:異邦人さん
08/06/30 00:41:02 xazD3Y40
今まで旅行社で
常連でよかったことなんて1度もないなぁ。
もう2度とつかわんとアンケートに書いても
なぁんにもフォロー入れないのが旅行社だし。
メールなんか会員登録しているのだから
システム連動して、アンケートの悪かった人には
「ごめんなちゃい、次はもっとがんばるよ」的なメールを機械送信させることぐらい
できるのだがな。
ＨＩＳはようやくメール配信システムができたようで
帰国日にもお帰りメールだすようになったね。
そんな些細なことでいいと思うのだが。
243:異邦人さん
08/06/30 02:50:18 T1raWk9j
自分は日本の代理店なんて使ったことがないよ。
航空券は、海外発券もしくはフリーバード。
ホテルは直接予約もしくは現地の代理店に予約。
244:異邦人さん
08/06/30 04:46:40 MJYUEvJ6
親は旅行の手配とかできないからいつも同じ旅行会社使ってる。
ホテルで二部屋とったんだけど同じ階じゃなくて文句言いまくったら商品券１０万くらいもらってた。
お盆のハワイなんだからそういうこともあるよってなだめたけど怒りはおさまらなかったｗ
245:異邦人さん
08/06/30 05:09:43 FWksqEuG
フリーバードって日本の代理店じゃないの？
246:異邦人さん
08/06/30 09:40:04 4uBZPZxW
7月に上がって、次はいつ上がるんだろう？
247:異邦人さん
08/06/30 09:54:28 bCKCAyZq
>>199
激乙！
248:異邦人さん
08/06/30 11:48:53 cxqxeiJx
>>243
フリーバードで９月に行く南米航空券検索したけど
YAHOOの最安と較べて11000円も高かったよ。
249:異邦人さん
08/06/30 12:03:31 53xI88KD
７月も値上げ止まらず ミルキー１８年ぶり、食用油は今年４回目
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
> 一方、日本航空と全日本空輸は、燃料価格上昇分を運賃に上乗せする燃油特別付加運賃
（サーチャージ）を片道で１０００～８０００円引き上げる。欧米線は現在の２万円から２万８０００円に
上昇することになり、海外旅行をあきらめる動きも出そうだ。
250:異邦人さん
08/06/30 14:46:02 ajKLMRMO
>>244
おれなら心の中では喜ぶがなあ、旅行社へは抗議するが。
251:異邦人さん
08/06/30 18:49:00 SeSKxxia
ヤフーニュースできてるぞ
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
「旅行パンフ、サーチャージ含めた総額表示に」
252:異邦人さん
08/06/30 21:37:24 wp22RoAH
>>240
常連客には失礼なことはしないから
253:異邦人さん
08/06/30 22:19:15 I97NIpwz
以前は同じ旅行会社で航空券を買っていた。
他社より料金を安くしてくれたり、キャンセル料を他社の半分にしてくれた。
あの頃が懐かしい。
254:異邦人さん
08/06/30 22:20:41 prVT4PU+
同じ会社を利用し続けることの重要さを分からない奴が増えたね
255:異邦人さん
08/06/30 22:37:33 sfg/RDVn
賢いやつが揃い過ぎてて、ＪＬのサイト激重。
256:異邦人さん
08/06/30 22:40:35 iy3qnOJf
台北・香港行きは間違いなくCX大繁盛だな
URLﾘﾝｸ(travel.hikaku.com)
もうここまで金額に差が出ると不便な時間帯だとかどうでもいい
257:異邦人さん
08/06/30 22:40:52 wfgzNK9m
JAL、そういや今日はシステム障害起きてたな
258:異邦人さん
08/06/30 23:01:07 /ZqDUvt7
さああと1時間以内に発券しないとｗ
259:異邦人さん
08/06/30 23:02:38 WnVUHKnS
おれは22時間くらい前に発券済ませてる
ま、わざと放置してある予約もあるけど
260:異邦人さん
08/06/30 23:08:09 xazD3Y40
>>244
すまんが、そりゃＤＱＮ親じゃないっすか・・・
261:異邦人さん
08/06/30 23:28:00 hp5H1ye+
旅行代理店ほど客にリスクを押し付ける業界もないよ。
普通の業界では、有効期限内に見積料金で契約したら、その後の値上がり（コスト増）は販売店が被るのが常識。
俺の場合、某代理店でアジア行きのツアーを6月上旬に見積もりとって、それで納得したんで全額支払。
ところが、今日の朝電話があって、燃油サーチャージが値上がりなので12000円追加で払えといってくる。
当然反論したが、燃油サーチャージは発券日で決まるからと、向こうも感情的に客を客と思わない対応をする。
「なぜお前は6月中に発券せんかったんだ？お前のミスじゃないか。責任取れ。取れないなら上司に代われ！」
と言って、とりあえず折り返し電話させるとこまで持ち込んだ。
その後、上司から電話があって、同じ主張を繰り返すので、「じゃあ、もういいよ、キャンセルする」と言うと、驚いたことにキャンセル料が発生すると言い出すではないか。
とりあえず仕事中だから後で電話すると言って電話切った。
その後、忙しい中、昼休みに地下鉄に乗って、店に乗り込んで”キャンセル＆全額返金”させた。
キャンセルできなかったら、代理店と担当者をココに晒すところだったよ。
↓こういうニュースが出ること自体、旅行業界が自らを浄化できない良い例だね。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
262:異邦人さん
08/06/30 23:29:36 PrzaCDHC
>>244
繁忙期にそれはわがままかもしれない。
同じ階とか隣同士とかってリクエストしたんだと思うけど、
そういうのって確約はできないはず。
旅行会社から保証されてたんならすまん。
263:異邦人さん
08/06/30 23:29:45 Z7M2ne0U
つうかもともと、糞安い格安航空券が異常だったわけで
やっと、マトモな人しか海外旅行できなくなる時代がまた
やってくるわけでこのままでいいと思っている。
1990年代後半から2004年くらいまで品のない集団増えてたでしょ？
264:異邦人さん
08/06/30 23:34:19 PrzaCDHC
いつもの人、キター！
が、発券日絡みの最近の書き込み見ると
それもいいのかと思うようになってしまったｗ
265:264
08/06/30 23:34:47 PrzaCDHC
それもいいのか→それもいいか
266:異邦人さん
08/06/30 23:46:52 prVT4PU+
>>262
確約させる旅行会社もあったりする。
267:異邦人さん
08/06/30 23:47:54 ekFK1LeX
>>262
すげぇ、IDがDHCだｗｗ
268:異邦人さん
08/06/30 23:57:45 xazD3Y40
>>261
それは完全におまえがクレーマーだ。。。
サーチャージ料金値上げを理由としたキャンセルは
規定どおりというのは国交省通達でも明らか。※その是非もあるがね。
なぜ6月中に発券せんかったって
君が指示しなかったからでしょ。ちがうの？
もしサーチャージが逆に値下がって返金が発生したはずなのに
担当の判断で発券したせいで、値下がりの恩恵に預かれなかったら
また文句言うんでしょ。
「なぜ発券した？おまえのミスだ！！」って。
さらにツアーの場合は全体の調整があるから
仮に指示をしても、発券には応じれないと思う。
269:異邦人さん
08/06/30 23:59:28 prVT4PU+
>>268
払い込み＝発券、というのが一般市民の感覚。
発券が遅れて、サーチャージ値上げに引っかかる可能性があるときは
ちゃんと払う前に通知するのが、商道徳。
270:異邦人さん
08/07/01 00:08:46 x1MliOpv
>>269
それは大いにそう思うがまぁ、>>261はクレーマー以外の何者でもない。
ザッツクレーマーって感じ。
271:異邦人さん
08/07/01 00:08:50 r+1R1Hdd
>>269
>発券が遅れて、サーチャージ値上げに引っかかる可能性があるときは
>ちゃんと払う前に通知するのが、商道徳。
そんな商道徳はない。
272:異邦人さん
08/07/01 00:10:36 WbhouhB7
客のことを考えている社員はちゃんと行動する
逆に
社員にちゃんと気を使ってもらえる客には不利なことは起きない
273:異邦人さん
08/07/01 00:15:10 x1MliOpv
>>261は
航空券の購入ではなくてツアーだよ。
そこを無視して話をはじめても・・・
ツアーで参加者全員に、「発券すると・・うんぬんかんぬんで」ってやりますか？
274:異邦人さん
08/07/01 00:22:41 WbhouhB7
>>273
当然です。
ツアーなら発券時期が決まっているから
追加の支払いが生じるのは、受付時点でわかることでしょ？
＃そういう悪徳商売をしているから、旅行業者は尊敬されないんだって
275:異邦人さん
08/07/01 00:41:22 9I8rkEVE
格安で買うならPEXで買ったほうがいいような気がしてきた。
サーチャージがバカみたくもっとあがったらCクラス買った方がいいなとか
言ってもおかしくない時代がきそうだ。
今年就職した自分からしたらもうすこし早く生まれていたら、
きっと海外旅行を安く楽しめる時期に旅行できたのだと思うと
今の年配の人はうらやましいなと思う。
276:異邦人さん
08/07/01 00:50:51 nBK1UOLP
そうは言うけど、911直後の航空需要冷え込みで、各社が
格安航空券とマイルと上級会員資格をバラまいてた時代に、
安いとは言え遊びで飛行機乗るのには、それなりの
勇気が必要だったよ。
いつ撃墜されてもおかしくなかったから。
そりゃ、全然気にしない人だっていただろうけどさ。
277:異邦人さん
08/07/01 01:02:00 6QIZEPkA
東南アジアでは空飛ぶバスみたいな感覚でサンダルで手軽に乗ってるのに
日本では年に一度のパックツアーで着飾って緊張して乗ってるからな、今でも。
誰もいない過疎の村に道路を作る一方で超過密の空港がいつまでたっても拡張されないし
ＬＣＣを頑なに拒む日本の空港ってどういう事情があるんでしょうかね。
278:異邦人さん
08/07/01 01:10:23 mq6m57Ta
>>275
円が強かった時期でサーチャージ徴収してない時期が最高だったかも
>>276
2001年秋冬のNYCは最高だった 今ではあんなことできん
>>277
バカなんだよ
EUや東南アジアのようにLCC全盛で、ロンドンベルリン片道3000円のご時世に
ANALはお客様の安全とか言って高コスト体質維持なんだから・・・AirAsiaの茨城就航は期待している
海外ってだけで身構える・身なりを整える・無駄な旅行用品を買うのがとても日本人的だと思う
ちなみにビーチサンダルで日系乗ると日本人CAの目が冷たいよｗ
279:261
08/07/01 01:12:23 7/NwrPed
やはり、旅行業界関係者と思われる反論があったｗ 異常なんだって、君らの業界の常識は。
見積もらったときに、「この価格であれば、申し込みます」とハッキリ伝えた。
車のディーラーであるクルマを予約し、納車が3ヵ月後だったとする。
その間に定価が改定されても、見積もりが変わるようなことはない。
もっと身近な例で、ドトールのコーヒー回数券も、コーヒーの値段が上がったからといって差額を徴収されるわけではない。
後出しじゃんけんで自分らのリスクをすべて客に押し付けるのは異常だといいたいだけ。
当然、自分の申し込んだツアーがその後値下がりしてても、文句は言わないよ。見積もりに納得して申し込んだわけだから。
原油が高止まりのこの時期に、出発直前まで発券しないのはなぜ？ツアーがそういう仕組みなら、そこから直さんと旅行業界はますます腐っていくぜ。
国内線のチケットが、サーチャージではなく運賃に燃油コストを組み込んでいるのを見れば、航空会社にとって総額表示が何ら難しくないことは分かるのに、なぜ航空会社の言い分を鵜呑みにするのか、それも不思議。
280:異邦人さん
08/07/01 01:18:32 ESFMmqFe
>>278
ドル80円台の時（95年ぐらい？）の時は最高だった。
911の前で空港なんかもゆるゆるだったし
90年代後半最強な気がするな。
281:異邦人さん
08/07/01 01:23:56 OH7AiDH+
>>278
懐かしいなあ。
俺にとっての最強はSARSのときのSQ。
ヨーロッパ往復が48800円だった。しかも予約クラスがY。おれはこれ2回でANA PLT達成した。
50万も60万もかけて意味もなく沖縄同日往復して修行するやつの気が知れない。
古いので言うと、98年のコンチ再就航時の北米経由ベルギーorオランダ49800円とか、北米4都市周遊でロッキー８回越えトータル２８０００マイルとかもよかった。
このころのワールドパークスは、JASの国内線特典が１万マイルから発券できた。
UAも乗り倒したな。BKK発のBLURで、当時SWU１枚でBKK-NRT-HNL-LAX-SEA-ANC全区間UG可能だった。
ANAの国内線特典発券したらしたで、ホテル50%OFFのクーポンが漏れなくついてきて、これをオークションで売れば5000円ぐらいで売れた。
マイレージにこだわりのない、もっと昔だと、ナイロビ発券も今のCMB以上に素晴らしかった。知ってる人いるかな。
90年代初めのころ。あのころのバンコクは最高に居心地良かった。
282:異邦人さん
08/07/01 01:24:51 gtcJZsqb
グローバル化時代の飛行機は空を飛ぶバスみたいなもんなんだから
燃料さえ問題なければもっともっと安くなるべきなんだがね
少し、ファンダ的に原油に下げ圧力がでてきたが、影響がでるのはまだ先だろうな
283:異邦人さん
08/07/01 01:29:11 o5mxmJAP
>>278
ドル80円台の時って、イタリアリラも円高でイタリア全土が割安に感じた
バブルの余韻を残した日本人観光客が多かったみたいだ
今EU行く奴、為替とサーチャージ分で東南アジアやインド楽しめると思うともったいない
911前は1ユーロ100円（今160） 豪ドル60円（今100）
97～01かな、個人的には 逆に日本がデフレで割安に感じて海外移住する気が失せてしまった
284:異邦人さん
08/07/01 01:39:07 o5mxmJAP
サーチャージ無し時代を懐かしむスレとなりましたｗ
>>281
48800+空港税だよね 今だとサーチャージで往復4万（すでに5万突破？）覚悟かな？
今だと原油高で現地のタクシーとかも割高になってるよね
バンコク発券とかセイロン発券とかやってる時期ですな
インターネット普及して内外価格差減ったイメージがある
911テロ後、NYC HISの澤田？社長だっけ
老舗ホテルのツアーで、NWやUAのマイルついたから
無料同然で行けて、今だと1泊3万級に泊まれたと言う・・・
>>282
多少値を押しても、長い目で見ると高止まりだと思うよ、航空券は買わず特典航空券でサーチャージ払わず行くのが気分
285:異邦人さん
08/07/01 02:18:43 oCQuXkrR
261さん、よく言ってくれた！
業界関係者は氏ねよ。リスクを全て客に押し付ける業種はお前らだけ
286:異邦人さん
08/07/01 02:30:45 hz82kCdZ
>>279
事情変更の原則（事情変更の効果は、①契約解除②契約改訂など）
契約が締結された後に、社会的、経済的事情にり当事者が予想しない急激な変動が生じ、
当初の契約を維持することが信義に反し不当である場合、契約内容を変更・修正し、場合
によっては解約することをも認める原則を、事情変更の原則という。契約存続中における信義誠実の原則である。
事情変更の原則の要件は、
①契約の基礎となっていた事情に変更があった。
②事情変更が予見できなかった。
③事情変更が当事者の責に帰すべからざる事由に基づく。
④契約通りの履行を強制することが信義則に反する。
まあお前はどうみてもクレーマーだ
ってか契約書とか約款とかよく読んでるか？
端から端まで読んでからモノ言えよ
ちなみに俺は旅行業界なんぞのカスが働くような業界では働いてないからな
旅行業界にもおかしさはたくさんあるが、今回はお前がカスだ
ってか値上がり分くらい快く払えよ、貧乏なん？
287:異邦人さん
08/07/01 02:33:52 ZF0eyl7n
昔は良かった
なんて言ってて恥ずかしくないの？
恥ずかしい連中だな。
288:異邦人さん
08/07/01 05:08:38 i8Tz9uOL
食事を有料にしたりしてる格安航空会社は日本に来るのかな
289:異邦人さん
08/07/01 05:10:41 i8Tz9uOL
>>287
シナ人黙れ
290:異邦人さん
08/07/01 06:13:29 RR+4bt2Y
昨日HISに航空会社も便も決まっているチケットの発券を依頼したんですが、断られました。
なんでだめなんだと聞くと、国土交通省の規則で８月のチケットはまだ発券できないと。
そんな規則は聞いたことないと問い詰めると、調べて折り返すと。
エバーでの台湾行なんだがその間に調べてみると、関空からなら7月1日以降も上がりません。
エバーのサイト４５米ドルと書いてあった。
次に電話が掛ってきたときに、「7月1日以降に上がらないんなら発券するしないで議論しても意味無いん
だが上がるのか？」と聞くと「上がります」「エバーのサイトでは上がらないように見えるけど」「上がります。」
というので、なんで航空会社が上げないのにHISでは上げるのか？と疑問に思うのだが上がると言い張るの
で時間がないので、それは後回しにして発券の議論へ。国土交通省の規制の話はどっかに行ってしまってい
て（そんな事は言っていないと）、今日中に決済して確認書を返信してもらえれば、発券できる《可能性》があ
ると言ってきた。
「それって金も払うのに発券できないこともあるということか？」と聞くと「そうです」と・・・・
もう議論してもはじまらないので、とりあえずカード番号と確認書をFAX。
別の電話でHISの別担当者に素知らぬ顔でエバーの台湾便のサーチャージの事を聞くと
「エバーは上がりません。」と(－－〆)
国土交通省の事を聞くと「そんなことはない」と。
結局、サーチャージが上がらないんならと発券はしませんでしたが、執拗に「今後も上がる可能性が
あるのでその時は支払ってくれ」と念を押されました。
エバーのサイトでは9月末までの事が書いてあるんですが、それでも上がるんですか？
詳しい人教えてください。
291:異邦人さん
08/07/01 06:44:26 sOmcluso
ボーナス87万 海外旅行は余裕
∩＿＿＿∩ ∩＿＿＿∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽﾊｯ __ _,, -ー ,, ﾊｯ / ⌒ ⌒ 丶|
/ (●) (●) ﾊｯ (／ "つ`..,： ﾊｯ (●) (●) 丶 うらやましい？
| ( _●_) ミ ：/ :::::i：. ミ (_●_ ) | ねぇ、うらやましい？
＿＿＿ 彡 |∪| ミ ：i ─::!,, ミ､ |∪| ､彡＿＿__
ヽ＿＿＿ ヽノ､｀＼ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ＿＿＿/
/ 大阪府 ／ヽ < r " .r ミノ~. 〉 ／＼大阪府丶
/ 職員 ／ ￣ ：|::|一般の::| :::i ﾟ。 ￣♪ ＼職員丶 ボーナス87万
/ ／ ♪ ：|::|国民 ::::| :::|： ＼ 丶
（＿ ⌒丶... ：` | ::::| :::|_： /⌒＿）
| /ヽ }. ：.,' ::（ :::} } ﾍ /
し ））. ：:i ボーナス-‐" J´（（
ｿ ﾄﾝﾄﾝ なし ｿ ﾄﾝﾄﾝ
292:異邦人さん
08/07/01 07:31:29 6kPwS4um
9月にシンガポール航空でタイに行くんだけど、
シンガポール航空のサーチャージが8月から上がるらしい。（150ドル→220ドル）
そうしたら、旅行代理店から、
「7月中に発券すれば追加料金は要らないのだけど、発券しときましょうか？」ってメールが来たよ。
親切なところもあるね。
293:異邦人さん
08/07/01 08:14:53 Z8IxNGnI
>>286
>②事情変更が予見できなかった。
まあ、お前みたいなクズ旅行社は、
予見できてるのに値上げするわけだが。
294:異邦人さん
08/07/01 08:51:38 WbhouhB7
>>290
HIS以外に頼む。
HISは窓口社員のスキルが非常に低いので、
今は使わないほうがよい旅行会社です。
295:異邦人さん
08/07/01 08:54:07 f0Fv8+St
デルタ航空北米路線値上がり杉だろ・・orz8月から
JAL並になっちまった。
296:異邦人さん
08/07/01 10:08:23 mnx9PR6F
各航空会社の同航程の片道サーチャージの変遷を表にまとめておくと面白そう
JL NRT-BKK Apr 12000 May 15000 Jun 20000 Jul 25000 Aug 30000って感じで
日本のガソリンも８月にレギュラー２００円確定っぽいしね
（２ヶ月前の原油価格が在庫・販売に反映されるため）
アエロフロート、エミレーツあたりは安いんじゃない？
NWやUAのマイル特典航空券ならサーチャージかからないから
20000マイル貯めて航空税（JPY2000-3000くらい）支払えばOK これ「無料で海外旅行」の種明かしね
297:異邦人さん
08/07/01 10:08:28 MgsxxHFd
これだけ高いと海外旅行なんか行けないな
298:異邦人さん
08/07/01 11:21:44 hz82kCdZ
>>293
だから俺はそんな底辺企業で働いてないっつーの
誰が社会のクズがやる仕事に就くかよ
＞予見できてるのに値上げするわけだが
法的にはその主張は認められないな
石油の値段が次の日にいくらになるかわかるってんならアレだけどな
299:異邦人さん
08/07/01 12:28:32 QqqWym/S
外国エアラインが日系から日本人客を奪い取る絶好のチャンスだな
スレを見てると日本語通じないから日系乗ってるとか書いてあるし
日本人ＣＡ増やしたり、言葉の負担をかけない工夫をしたり
他にも攻勢かければ根こそぎもってけるよ。JALもANAもあぼーんだなｗ
300:異邦人さん
08/07/01 12:29:23 zIWCiacr
陸上というか貨物運送にもサーチャージ義務付けろよクソ政府
301:異邦人さん
08/07/01 12:59:12 ysNCNSjL
>>278
>ちなみにビーチサンダルで日系乗ると日本人CAの目が冷たいよｗ
余計な世話なんだよな
ちなみにオイラは中華系航空に乗ると、かならず中国語で話しかけられますｗ
302:異邦人さん
08/07/01 12:59:38 f0Fv8+St
いまどきどの航空機もオートパイロットなのにパイロットの給料が高いのはいただけんな。
日本のパイロットは旅客機の奇跡的生還を成し遂げた奴があまりいないし。
303:異邦人さん
08/07/01 13:37:57 nBK1UOLP
条件付き確率って知ってる?
304:異邦人さん
08/07/01 15:21:56 4q07bE+x
あちらは中華思想なんで、白人＆黒人以外は、シナ語で話しかけます>>301は見下されてるだけ
305:異邦人さん
08/07/01 15:27:28 kmhpDSi5
>>261
消費者センターに相談したら？
苦情が相次げば旅行会社に通達も行くし、マスコミも注目するかも。
業界の事なにも知らない一般人だったら261みたいになるのは当たり前だと思う。
○月○日のツアーは燃油込みで○○円ですよって言われて振り込んだら
それ以上増えるなんて一般人は考えもしないよ。
7/1から燃油代がさらに上がる事すら知らない人も多いと思う。
でも旅行会社は7/1から燃油代が上がり追加料金もらう事になるのが分かってるんだから
客が購入する際にその事を口頭で注意するとか、燃油代は出発日までいくらになるかわからないから
決定してから後々振り込んでもらう事にするとか、配慮が必要だよ。
それをしてないって事は、燃油代が上がる事を伝えずに予約だけ取ろうとする策略としか思えない。
あわよくばキャンセル料で儲けられるしね。
306:異邦人さん
08/07/01 17:00:11 zCES1FNv
約款に旅行代金の変更もありえるって記載があるから
約款渡したりサイトに掲載してたなら理論上は旅行会社には非はないのかな。
でも値上がりのことは言って欲しいし、言わなかったなら揉めるのは当然だろうね。
ただ口頭だと、聞いた聞いてないってごたごたが発生するケースも多そう。
とりあえず原油価格がこれだけあがってるのだから、
ニュースではガソリン代のことを言うだけではなくて
サーチャージのことも言ってくれれば一般人の意識もあがるのにな。
307:異邦人さん
08/07/01 18:20:33 S30TXmht
>>306
夕方のニュースでやってたよ。
308:異邦人さん
08/07/01 18:43:15 9IlOXH3t
あ゛ーーーーーーー
盆チケットとれない。。。
自分は盆正月に動くタイプではない為、繁忙期の手配できなさを初めて知った
これから手配する皆さんはどーするんだろう
309:異邦人さん
08/07/01 19:29:16 mVp+vxR3
>>256
直行にこだわらなければ
バンコクもバリもCXが9,600円で第1位なのにね。
310:旅行業者じゃないよｗ
08/07/01 19:36:02 x1MliOpv
>>261
確かに今の旅行業界のシステムはいびつだし
サーチャージシステムは大反対だし
国交省は消費者のことなんて微塵にも考えず、業界とズブズブだけど
君の行動も考えも一方的にすぎる。
第一返金してもらえたんでしょ。
返金の義務はまったくゼロ。法的にゼロ。裁判しても絶対に返金されない。
にもかかわらず返金してもらえたわけで。
感謝の念がまったくないんだよね。
旅行社にとってみたら、返金義務のないものを返金してあげたのに、それでも文句を言われるって・・・
旅行業界ってひっくるめて言うけど
航空業界と、旅行代理店業界は全然違うからね。
バイクメーカと販売店は全然違うのに、ひっくるめて文句言うみたいでナンセンス。
サーチャージについては、航空業界だけが潤っていて
代理店のほうは手数料もないのに、代理徴収を強いられているという現状。
で、文句は航空会社ではなく、代理店側が一身にあびる。。。
バイクの話でいえば、原付を１０万で買ったら
組み立て代なるものを３万取られる。
その３万が販売代理店の売り上げで、１０万というのはホンダなどメーカの売り上げ
このシステム明らかにおかしいよね。
車を１００万で買ったら、組み立て代を別途払うんかい？！と
これは、メーカーが悪いんであって、販売代理店としてはしゃぁない部分。
販売代理店に文句言ってもね。
311:異邦人さん
08/07/01 19:51:52 x1MliOpv
>>261
後出しじゃんけんでリスクを客におわせる不平等な契約。
まぁ、安くなった場合はその逆もあるので、一応いびつな平等状態。
でも、燃油が下がらないことは誰が見ても明らかなトレンドの状態を加味すると不平等だよね。
＞原油が高止まりのこの時期に、出発直前まで発券しないのはなぜ？
＞ツアーがそういう仕組みなら、そこから直さんと旅行業界はますます腐っていくぜ。
そもそもなぜツアーが安いのか。
１＋１＋１＋１＝２みたいに
航空券の値段＋ホテル代＋食事代＋移動代の累計が各々の合計より安くなっている。
それは、余った航空券に差し入れることで、航空代金を抑えているから。
余った・・・当然、直前まで余るなんて事象はわからないよね。
余ったものを直前にとるから、出発直前の発券になる。
これを否定するのならば、最初から高い確定チケットでツアー組みますか？
とすれば、サーチャージの値上げ以上にツアー代金が高くなることも考えられますよ。
こういうシステムに良し悪しはあるけど
そういうことを知りもしないで、「業界が腐る」とか少々浅はかにすぎます。
＞国内線のチケットが、サーチャージではなく運賃に燃油コストを組み込んでいるのを見れば、
＞航空会社にとって総額表示が何ら難しくないことは分かるのに、なぜ航空会社の言い分を鵜呑みにするのか、それも不思議。
これも知りもしないで文句言ってるなと。
国内便はかなり厳しい営業をしている。
サーチャージの大幅利益を実は国内便の赤字の補填に使っているなんて言われている。
いや、それはまさしくクソ喰らえだけどねｗ
312:異邦人さん
08/07/01 19:55:07 CCCFnHr8
だったらサーチャージの表示なり説明を先に見えるようにやれよ。
格安広告だしといて、回線契約セットとかやってる電器屋と変わらん。
しかも原油の高騰傾向はこの半期で見ても予見範囲だろ。
313:異邦人さん
08/07/01 21:28:35 Sbi2phtq
>>>311
なぜ国際線だけサーチャージ？？
国内線にも導入すればいいのにね。
314:異邦人さん
08/07/01 21:38:07 Z8IxNGnI
>>311
>それは、余った航空券に差し入れることで、航空代金を抑えているから。
>余った・・・当然、直前まで余るなんて事象はわからないよね。
>余ったものを直前にとるから、出発直前の発券になる。
それはおかしいよね。
チケット余らなくなったから、
ツアー行けないなんて起こらないだろ。
315:異邦人さん
08/07/01 21:53:18 nBK1UOLP
1つの席を複数商品で売るんだよ
例えば、航空会社・便名指定の航空券が1人分売れると、
他の商品(便名未定のツアー)の残数も減る
大まかに言うとそういう仕組み
おれは関係者じゃないけど、この程度は想像つく
316:異邦人さん
08/07/01 21:58:35 9IlOXH3t
盆の13、14成田発～って、キャンセル待ちって出るものかな？
今発券するのと、ぎりぎりまで待って少しでも安く買うのとどちらが良いでしょうか
317:異邦人さん
08/07/01 22:03:22 gw9j6wJi
>>311
なんか素人さんの激しい妄想だなｗ
318:異邦人さん
08/07/01 22:03:59 x1MliOpv
>>314
すべてがすべて余り物なわけじゃないだろとｊｋ
なんでそんなに０か１かなんですかｗ
数の経済というものがある。
たくさん発注すれば、安くなるという市場の大法則です。
ツアーってのはそもそも単体で儲けを考えないのです。
１人の客でいくら儲けるか
じゃないし
１日の催行でいくら儲けるか
じゃない。
３ヶ月とかのタームのなかで
安い時期、高い時期がある。
オフシーズンではほぼトントンか多少赤字でも催行し、お盆などのハイシーズンで稼ぐ。
トータルでの黒字が見込めるのが優良商品であるし、ロングランプランとなる。
航空券についても、安いのが手に入らないから不催行なんてやってたら
すべてのツアーの予定が立たないでしょ。
航空券がときに高くついて、その日の催行は赤字になることもある。
でも、目指すのはトータルでの黒字だから、１００％格安航空券が入らなくても
ある程度はいることを想定して催行計画をたてる。
おわかりか？
チケット余らなくなったからって、当然ツアー行けないなんて起こらないよ。旅行社が安チケット入手できなくてもね。
319:異邦人さん
08/07/01 22:15:30 x1MliOpv
>>317
さーせんｗｗｗ
書物、聞いた話、ネット、推測、妄想
などなど、所詮は素人の半可知識でしょうね。
どこらへんが間違っているかご指摘ください。
320:異邦人さん
08/07/01 22:17:58 FUO7GY6v
詐欺だね。
航空券パリ便10万円で格安です。
ていっても。実際はそれ+6万円だったりする。
燃料費込みで表示するべき。
321:異邦人さん
08/07/01 22:21:57 FUO7GY6v
ヨーロッパ便はアエロフロートの一人がちだね。
他者の半分以下の燃油サーチャージ
アエロ ヨーロッパ線 往復 2万4千円
日系 ヨーロッパ線 片道 2万8千円
322:異邦人さん
08/07/01 22:26:44 ESFMmqFe
アエロはちょっとなあ。
自分はオーストリア航空とかあのあたりの価格ならなんとか。
323:異邦人さん
08/07/01 22:42:27 acBr8xnk
>>320
サーチャ込みで書くと
出発直前にサーチャが上がって
価格と違うじゃねーかｺﾞﾙｧ
と言う人が出てくる気がする。
・・・・なんとなく
324:異邦人さん
08/07/01 22:42:42 ymuRnANu
８月のロスで航空会社未定なんだけど
内訳みると燃油と航空保険料で５１０００円。
どこの航空会社だろう
差額追加はいやだなー
325:異邦人さん
08/07/01 22:48:12 KfnsM4FL
>>298
>だから俺はそんな底辺企業で働いてないっつーの
>誰が社会のクズがやる仕事に就くかよ
>＞予見できてるのに値上げするわけだが
>法的にはその主張は認められないな
>石油の値段が次の日にいくらになるかわかるってんならアレだけどな
すまん、勘違いしてた。
サーチャージがどう決まってるかも知らない
シロウトさんでしたかwww
326:異邦人さん
08/07/01 22:50:09 KfnsM4FL
>>324
KEだろ、JK。
327:異邦人さん
08/07/01 22:50:31 onYzy4RJ
どーゆー意味で勝ちなんだよ
328:異邦人さん
08/07/01 22:53:05 x1MliOpv
>>324
５１０００円ならＳＱはない。
航空税関係は
６３５０前後（アメリカ）＋約２０００円ちょい（成田）＋航空保険で１万ちょいか
まぁ、たぶんＫＥだと思うけど
ＫＥなら、４００００円のチャージ料が４８０００円になるよ。
７月１５日以降発券の場合だけどね。
航空会社未定のチケットは安い分、当然未定が確定になるのが遅いから
早期発券できないね。
サーチャージ値上がりリスクをかぶる可能性は高いよ。
わいは値上がりを予測して
確定便（ちょっとだけ高いけど）で早期発券にしました。
329:異邦人さん
08/07/01 23:22:05 nNZrBpj4
へーそれはそれは
330:異邦人さん
08/07/02 00:23:10 CPb/2Ayo
チャージ料が上下しない時期なら
航空会社未定でもよかったんだけど
今は、非常に上昇トレンドだから、確定便のほうがいいかもしれないな。
331:異邦人さん
08/07/02 00:25:01 6cOpIvEG
JTBのツアーのサーチャージは出発日ベース
URLﾘﾝｸ(www.jtb.co.jp)
買い遅れ涙目の人もまだ間に合う…かも
332:異邦人さん
08/07/02 00:51:27 Ow5pXprK
日系北米片道28000円とかまでなると、西海岸東海岸で分けてもらいたいな。
333:異邦人さん
08/07/02 01:56:43 2KUN4wD+
ここで旅行代理店フォローしてるバカは何言ってるの？
つまりツアーは極論を言えば時期や状況の変化で安いチケットが
一杯入手できればぼろ儲けだし
安い席が入手出来なければ、赤字が出るんだろ？
当然、それが商売。
だったらサーチャージも何でそうしないのか？とみんな怒ってるんだよ。
なんでサーチャージだけもし損が出たら後から乗客に請求する？
こんなおかしなシステム、他のどんな業界を見てもありえないよ。
334:異邦人さん
08/07/02 02:12:02 XVlh7ZQC
>>331
別のスレでこの表を見て驚いたんだが、
どうしてこういう荒技が可能なんだろう？
サーチャージは旅行会社ではなく、航空会社に丸ごと入るという説明なのに。
ＪＴＢは事前に発券済みの航空券を大量仕入れしたのか？
だとしたら、売れ残ったらどうするつもりなんだ？
サーチャージの不透明性は強まるばかり。
誰か説明してちょ。
335:異邦人さん
08/07/02 03:11:30 dosJUd48
最近は海外の航空会社も設備やサービス面で力を入れてるし、
燃油代も日系より１万円違うだけでだいぶ割安に感じるから
今後はANAやJALを利用の選択肢から外す事が多くなるかもしれん。
336:異邦人さん
08/07/02 04:10:26 XA6VJkdo
>>334
あくまで素人の考えなんだけど、
航空会社に個別に交渉したんじゃ？
JTBのツアーを使う人たちって
それこそ発券なんて概念を本気で知らなくて
説明しても納得しない人が多そうだし。
業界最大手のJTBだからできるワザだと思う。
ちょっと前にHISでグアムやサイパン3日間、燃油込みで19800円、
ツアー本体は3800円ってのがあったけど、
もしかしたら、公示されてる燃油サーチャージは
そのままの額が航空会社に入ってないのかも。
3800円って、どんな内訳なのよ？と思う。