07/10/13 14:05:20 ZHf+mAmk
リョコズキ オン中
ケトーのサイト
けこ おバカでワロス
URLﾘﾝｸ(black-mask.org)
嫌いではない。
海外を制覇してくれたまえ。
119:異邦人さん
07/10/14 00:55:49 S68LDCar
>>117
そうそう、午前3時になるまで待つしかないんだよね。。。ちゃんぎ。。。
120:異邦人さん
07/10/14 09:49:02 fqK2FOIK
UA（スタアラ）のラウンジはチャンギでも２４時間使えないのか。。。
121:異邦人さん
07/10/14 09:58:08 uYJAaQWi
>>120
チェックインカウンターに誰も人がいないのに、どうやって
ラウンジまでたどりつくんだ？
122:異邦人さん
07/10/14 17:56:32 qIDLOX64
>>121
トランジットの時とかもあるじゃん。
UAとの契約条件で4:30になるまでは入れない。
123:異邦人さん
07/10/14 22:45:16 sdCYS18U
>>120
ラウンジ使えなくても、チャンギの出国審査後は床に寝てても、床でトランプしてても何も
言われない。Preラウンジじゃん？
124:異邦人さん
07/10/15 08:44:17 KGB8CX/T
ＵＡはフライトアテンダントだよ～ん
ＣＡとはいわないし、キャビンクルーともいわないよ。
クルーとは言うけどね。
125:異邦人さん
07/10/15 08:51:02 KGB8CX/T
だれか、グローバルサービス会員の人いますか。
会ったことないので、興味しんしんです。
完全招待制で、募集はかけてないので、
よっぽどの人しかなれないのでしょうね。
126:異邦人さん
07/10/15 09:34:25 iKizMC1W
GSなんて機内でしか見た事ないよ
127:異邦人さん
07/10/15 18:45:56 s/xqun9J
又聞きですが、某米系企業の日本支社では、
UA利用の出張が絡めば、ヒラでも1P、部長以上ならGSになれるらしい。
部長が出張で使うのはYらしいので、
毎回Fに乗るからGSに招待されるというものではないみたい。
128:異邦人さん
07/10/15 22:37:06 7irYpfCj
又聞きを信頼する人は幸せな人
129:異邦人さん
07/10/16 02:54:42 6bFQUMnU
GSには長期資格と短期資格（１日のみ）の区別があるみたいよ。
短期資格は、芸能人やスポーツ選手などが対象。NHの上級会員でFラウンジとか使えるみたい。
130:異邦人さん
07/10/16 03:29:04 8KaJPDV2
>>129
そんなの聞いたことない。Global Serviceは一年毎の審査があるはず。
一日のみなんて大体意味がないと思う。
GSはマイレージプログラムではなく、revenueベースなのでエコノミーでも全くディスカウントなしの正規料金(Y Booking Class)で頻繁に乗ってるとGSになれるらしい。
1KのGSもいれば１Pや2PのGSメンバーもいるよ。
ファーストやビジネスでもいつも割引運賃のだと駄目みたいよ。
それにどこのを起点に乗っているかによっても審査基準が違うらしい。
たとえばSFOなどのハブではGSの審査基準は高くなるらしい。
131:異邦人さん
07/10/16 07:30:07 WgMcS3c/
>>129-130
デマを信頼する人は幸せな人
132:異邦人さん
07/10/16 08:27:53 8KaJPDV2
>>131
デマも何も、もともとGSは招待オンリーだから基準は公表されてないんだよ。
だからデマかどうかはわからないけど、信じる信じないはあんたの勝手、はは。
133:異邦人さん
07/10/16 10:54:48 hssTBH8P
>>132
やれやれ…
こういうのがUAスレで大きな顔をするようになってるのか
134:異邦人さん
07/10/16 10:58:58 8PdONNeQ
でも>>130ﾀｿは７割くらいはあってるよ。
135:異邦人さん
07/10/16 16:48:47 K6VdpFlC
>>134
半分も合ってない。
まず、ＵＮＩＴＥＤ．ＣＯＭから購入すること。これが条件
ＦでもＣでもＹでも極端に言うとＷでもＴでも基本はＯＫ。
代理店や旅行会社から購入分は対象外。
１Ｐ、２Ｐは有償マイル数が少なすぎるので無理。
ＭＰの登録地区ごとに割り当て人数がある。
セールスが大口企業辺りに打診して対象者を決めてるみたい。
企業のトップや部長クラスの場合もあれば、総務課担当の姉ちゃんもいる。
旅程組むのは姉ちゃん、兄ちゃんが多いからね。彼らの指しだい。
136:異邦人さん
07/10/16 20:52:30 eR9du+zS
地球の歩き方の掲示板におもしろいトピがあった
「ユナイテッド航空は鬼か!」
URLﾘﾝｸ(bbs.arukikata.co.jp)
137:異邦人さん
07/10/16 22:29:29 Ifa6XnY7
>>135
根も葉もない噂を信じている人が多いんだねｗ
138:異邦人さん
07/10/16 22:33:27 Lr3CjOas
>>135
後半はともかく前半があさっての方向でまるで当たってない。
139:異邦人さん
07/10/16 23:58:39 SOImh4a6
ダブルEQMのキャンペーンは来ないのかな？
140:異邦人さん
07/10/17 06:24:59 0aYZRgEV
>>136
これって同様のケースで迷惑被ってる人は多いみたいだけど
発券済みならUAでちゃんとプロテクション用意してくれるんだよね。
格安を旅行会社で買うような場合は自分で発券の指示を出せないことが多いから
こういう目に遭うわけで。
従って売った会社が自分のところでケツ持ちたくないからそのしわ寄せが
PAXに来てるって構図なんだよね。
141:異邦人さん
07/10/17 09:43:39 hdfFr2cc
>>139
ダブルEQMに関してですが、
別のUAトピで下記コメントを見つけましたので、ご参考に･･･・
↓
--------------------------------
下記本国アメリカのUAサイト『My promotions』から、キャンペーン登録画面にジャンプすると、
その中に【Additional 50% EQM/EQS Bonus】（つまり通常の1.5倍EQM/EQS）ってヤツやってるから、
これが去年まであった『DEQM』キャンペーンの代わりなんじゃないっすかね？
Travel datesも、2007年12月15日までってなってるし…。
登録料は無料だけど、路線限定、ブッキングクラス限定で使い勝手はどうかな？
↓
URLﾘﾝｸ(www.ua2go.com)
少なくともこのキャンペーンがある期間中、
去年まであった『DEQM』キャンペーンってないんじゃないかな？
どう思います？
142:異邦人さん
07/10/17 10:00:22 T7ZyjQ7e
>>141
それが、DEQMのキャンペーンに見えますか？
143:異邦人さん
07/10/17 10:39:31 hdfFr2cc
DEQMにはもちろん見えませんが、その代わりのキャンペーンじゃないのかなぁ、
と思った次第です。
144:異邦人さん
07/10/17 16:15:40 36ryWI72
UAに電話して聞いたら、今年はDEQMやらないことに決まったそうです。
みなさん残念でした。
145:異邦人さん
07/10/17 16:58:58 fVagOQYx
アノ、パンナムすら放置された、アメリカ。 いつかはＵＡ日本から
出てゆくんだろうな！？
146:異邦人さん
07/10/17 17:36:00 hdfFr2cc
>>144
FlyerTalkでも、この『DEQMプロモ』について、
8月半ばからワイワイとコメント合戦してましたね。
当初は、今年のエントリー代金は幾らになるんだろうか？…って騒いでいて、
去年USD499だったら、今年はUSD599だ、いやUSD600以上だと予想合戦。
9月後半から、今年は開催されるのだろうか…って心配する面々。
んで、数日前に本国アメリカのM+デスクに電話した人がいて、
今年は開催しない事を知り、皆んな憤慨！
Talkに参加している人たちの心理変化が、読んでいて面白かったです。
147:異邦人さん
07/10/17 20:21:05 Ipz19BpF
ついに来年から昔のように世紀の1K時代に戻った。
なんチャっては必要なし。
148:異邦人さん
07/10/17 23:48:49 EELN/eHi
>>140
１３６のケースは読んでいくと、代理店から買った航空券の運賃は、PEXで
発券済みなので、代理店の責任というより、明らかにUAの責任としか考え
られませんけど。
このケースでは、UAは名古屋までの航空券を発売済みで、その後運航を取
りやめているので、名古屋までの運送の責任があるわけで、成田～名古屋
の航空券はANAのUAコードシェアが満席でとれそうにないので、成田か関空
に変更しろ、そこから先はお客の負担、それが無理ならキャンセル料払え
というのは、無茶苦茶な話。「UAは鬼か」といわれても当然だわな。
結局関空からに変更して、交通費1万円払い戻しということに落ち着いた
ようであるけれど、当然の話。代理店は、キャンセルするなら、別予約の
ホテルについてのキャンセル料も要らないと言っていたようなので、
むしろ、良心的とも思えるが。
私ならば、これはUAの都合によるので、LAS～NGOまでUAの責任でエンドース
しろと強く要求するけどね。成田～名古屋間は、JALもあればNWもあります
からね。（NWはまあカボタージュに引っかかるので、LASかSFOからのエン
ドースでないと無理かもしれないけど）
149:異邦人さん
07/10/18 08:47:19 6VBmKJ9z
>>148
何日前の調整発券か？ハンセから調べないと回答は出ないんじゃないの？
空港渡しだろうから、ぎりぎり、前日なんてこともある。
ハンセどこがやってたかだな？
結構ぎりぎりまで発券ホコせずに前日ごっそり抜くやつもいるから。
まあ、代理店も十分承知だから詳しいことは何も教えてくれないし、当然、
ハンセが発券ホコするまでフェアーコードも判らないし皆聞きたがるけど。
券面と販売価格が違うわけだから業界はホントいい加減なんだよ。
原票作ってハンセにレラするだけで、いちいちチェックなんてしてない。
150:異邦人さん
07/10/18 09:19:30 L1J4X6za
>>149
全然話がかみ合ってないな。
151:異邦人さん
07/10/18 11:42:47 LOxaFSwd
>>147
まったくだ、やっと、といった感じだね。
SINなんてナンチャッテの宝庫で、1Kレーンはいつも並んでるからな。
成田のRCCも、１Kデスクも、これでようやく空いて気持ちよく使えるかな。
152:異邦人さん
07/10/18 15:33:36 ZljfX2K6
>>149
発券済みで、UAのWebから航空券番号も予約もすでに照会できているのに、
まだそういう状態だということはありえない。
153:異邦人さん
07/10/18 19:47:27 GXLTUwLM
せこいっていうか小さいやつが多いな
なんちゃってでも、ほんとの1Kでも、どっちでもいいじゃん
UAにしたら、それでいっぱいのってくれるなら、なんちゃってが多い方がいいだろうし、
なんちゃってでもなんでも歓迎するくらい大きい気持ちをもてよ
154:異邦人さん
07/10/19 00:10:15 nkHcyu2B
>>152
航空券番号も予約も照会できて
当日まで発券されなかったことがある。
代理店経由ってそんなもんじゃないのか？
代理店ってただの取次ぎ屋だと思うけど。
155:異邦人さん
07/10/19 06:06:45 H/DQXGyv
この前、友人とシスコに行ったけど、友人はＵＡに荷物を無くされた。
帰国後に見つかったので荷物は無事に届くけど、渡米した時に使う物が
入っていたので、渡米した意味すらなくなってしまったと友人が怒ってた。
俺は友人の荷物持ちドライバー役で航空券代は友人持ちだったので損害無し。
ただし、預け荷物の大半は友人の荷物という条件付きだけど短期間だから
手荷物だけで問題なし。
友人は半端じゃないくらい荷物が多いので追加料金を取られるなら俺を雇ってた
方がお互いの為って事で航空券代を払っている。
しかし、荷物紛失のお陰で渡米した意味すらなくなった友人が可哀そうだ。
着替えとか購入する事によって替えが利く物なら良いけど、そう言った物では
なかったし、こう言った時の補償ってどうなるのやら？
156:異邦人さん
07/10/19 06:56:01 L8nah8hV
>>155
保証はないけど見舞いの品くらいはくれるかも。
カスタマーリレーションにメール汁。
157:異邦人さん
07/10/19 06:56:24 L8nah8hV
>>156
×保証
○補償
158:異邦人さん
07/10/19 08:23:09 QT5mjJcN
持ち込みにしなかった方が悪いんじゃねえの？
159:異邦人さん
07/10/19 09:14:42 bqk6MEZa
>>158
>友人は半端じゃないくらい荷物が多いので
に注目。
それから9.11以来機内持ち込み禁止のものが増えたからな。対象の物があればどうにもならない。
160:異邦人さん
07/10/19 09:36:36 Y/hnv6ua
仕事などで、どうしてもすぐに必要なものがあれば、
それなりの対応が可能なんだけどね。
もっとも、海外旅行板の話題ではないと思うが。
161:異邦人さん
07/10/19 14:24:30 vVd5xA95
ＵＡはよく荷物をなくす
162:異邦人さん
07/10/19 15:07:47 Fl7ooZ22
>>154
それは発券済みだ。渡してもらってないだけ。eチケットじゃない場合は、もちろん
危険な状態ではある。
163:異邦人さん
07/10/19 15:26:38 L8nah8hV
>>162
ETでもVOIDされたり勝手にRFNDされる危険もあるよ。
またダミーの券番という可能性もある。
164:異邦人さん
07/10/19 18:46:37 yh1JXdUI
乗り継ぎ便で荷物を取り上げたり、取り上げなくてもいい便があったりよく分からない。
ロスとバゲージが怖いので空港のインフォメーションでいちいち確認するが面倒だ。
165:154
07/10/19 22:30:10 nkHcyu2B
>>162
アップグレード申請しようと思ったら
発券されてないから代理店行ってこいって言われた。
マイルの番号入れてもらってネットでチェックしてたけど
結局発券されたのは当日の出発6時間前。
166:異邦人さん
07/10/20 00:33:45 zx5I3L35
どんな航空券だったのかね？
167:異邦人さん
07/10/20 00:42:03 cb3+g3AE
>>165
ダミーの券番だったっぽいね。
「うｐグレードするからすぐ発券汁！」って言えばすぐ発券する代理店を使えば桶。
168:155
07/10/20 01:46:44 lt7/m0tP
物は無事にシスコから戻ってきたみたいです。
現在、補償に関してやりとりしているようです。
>158
荷物の大半が金属製で総重量200ポンドくらいあるので機内持ち込みは無理な
物ばかりですので無理なんですよ。
中には皮製の物ありますが、プロテクターの類なので機内への持込はしないそうです。
友人は趣味が高じて海外のイベントに参加するようになり、渡米の時は何時もこれくらいの
荷物を運ぶ必要があるので、常に荷物持ち、荷物運搬枠確保の為に友人の航空券代を支払ってるそうです。
今回の件に関しては海外へゴルフに行って自分のゴルフセットが使えないのと似たような感じですかね。
161さんが言っていますが、UAってそんなに荷物を無くすのですか？
169:異邦人さん
07/10/20 09:23:50 cb3+g3AE
>>168
乙。
スターアライアンスゴールドになれば１個70ポンドまで x 3個で
合計210ポンドまで無料で預けられるよ（南北アメリカがらみの旅程の場合）。
ゴールドが２人いれば420ポンド。
ゴールド４人で600ポンドくらいを預けて満席のUAX（30人乗りくらいの）に
乗ったら、荷物が積めなかったみたいで荷物だけ別の便でやってきた。
170:異邦人さん
07/10/20 09:57:02 vuPDeJqA
>>167
ちょっとスレ違いだけど、
旅行代理店で扱う格安って、発券が出発の一週間ぐらい前にするところが多いのかな？
俺は旅行の90日ぐらい前に予約してたけど、発券がすぐされてなくて、
もたもたしてる間に、「燃サが上がりましたので、差額分をお支払下さい」って、
代理店から連絡が入った。
そんな時は、燃サが改定する前に、
「明日以降の発券分より燃サが上がりますが、発券してしまいますか？
それともご変更の可能性があれば、このまま発券を保留にしておきますか？」
ぐらいの事前確認をしてくれたら嬉しかったな…。OZ利用の時だけど。
この辺りは、利用者の自己責任なのでしょうか？
今後の為に、コメントをお願い致します。
171:異邦人さん
07/10/20 10:01:35 D6ycs6mc
>>170
そこは不親切なので、次回以降使わないようにしましょう。
俺が使っているところは、サーチャージなどの額については
問い合わせ時に値上げ可能性などを教えてくれるよ。
172:異邦人さん
07/10/20 10:04:24 cb3+g3AE
>>170
だいたい発券は割と直前。
キャンセルがあるとリファンドの処理が面倒だから。
だから28日前発券のとか、発券後は返金しないって書いてあるでしょ。
燃油サーチャージとかはその通り。困るよね。
当局に苦情を申し立てるのをｵﾇﾇﾒ。
173:異邦人さん
07/10/20 12:55:05 vuPDeJqA
170です。
コメントありがとうございました。
代理店や担当者レベルで気遣ってくれるところと、
そうでないところがあるようですね。
参考になりました。
その時、一応代理店に苦情を言いました。
「発券するか、保留にするか、私に二者選択する余地を残して欲しかったです」って。
多分そのようなお知らせがあれば、その時点で発券をお願いしてただろうなぁ。
もちろん、キャンセルや旅程変更のリスクを自分で追う事を理解した上で…。
結果的には、燃サの差額分は、私と代理店とで折半する事で了承しました。
もっと粘るべきでしたでしょうか？（ｗ
174:異邦人さん
07/10/20 15:33:52 KRjwEydb
>169
年に1、2回くらいしか行かないのでスターアライアンスゴールドになるのは無理そうです。
しかし、4人で600ポンドってのも凄いですね。
今年の2月は4人で560ポンドギリギリに納めてサイズ、ウェイトともに追加料金無しで
乗ることが出来ました。嵩張る、重たい物が多いので苦労しています。
勿論、手荷物はサイズギリギリのバックで、機内に持ち込めて重たい物を優先に
詰め込んだので、かなり良い重さになっていました。
175:異邦人さん
07/10/20 17:38:42 mz06+x8y
>>174
＞年に1、2回くらいしか行かないのでスターアライアンスゴールドになるのは無理そうです。
行き先がニューヨークだったら往復シンガポールに立ち寄れば
２回の旅行でプレミア・エグゼクティブが取れるよ。
SQの航空券でNRT-SINとSIN-NYCの２冊。これを２セットで50000EQM超え。
176:異邦人さん
07/10/20 20:12:54 TkqJclJ1
>>174
今は日本線でも１個50ポンド超えると１個$50取られるから注意。
スターゴールドなら無料。
177:異邦人さん
07/10/20 21:49:45 xtqwSmKg
貨物の話で恐縮ですが、ご存知の方いらしたら教えてください
成田→シアトル *スーツケース以外の箱（20キロ相当の配布文具／追加料金：19800円らしい）
上記を、シアトル→サンフラン から運ぶ場合、いくらぐらいだと思いますか？
周遊チケでとったのですが、米国内はまた別途とられますよね…はぁ～
サンフランで仕事なのですが、その前に個人的にシアトル行きたくて
荷物のこと考えずにチケとってしまい…
最初に一度サンフランに降りてコンベンションセンターに預けるべきだったかなぁ…
国際宅配だと50000円近くかかるので、なんとか安くと思っているのですが
スーツケース1つで、いつも旅行するので追加荷物のことがわかりません
そして今、>>161 で「UAはよく荷物をなくす」と見てガクブル…
178:異邦人さん
07/10/20 22:01:53 HxRA9Z1W
>>177
見事なマルチ。スルー汁 >All
ｽﾚﾘﾝｸ(oversea板:717番)
179:異邦人さん
07/10/20 22:04:30 xtqwSmKg
>>178
すみません。こっちのスレを最初に見つけていればよかったですね…
180:異邦人さん
07/10/20 22:12:40 QLkrEyVA
さんふらんってなんだろう？
181:異邦人さん
07/10/20 23:34:36 H7scNjjz
>>61
すごい前のトピックへのレスですみません。
PA800と言えば、その昔、パンナムで「マンハッタン・エクスプレス」と呼ばれた有名な路線だった。
UAもそれを知ってか、JFK便だけは、便名がUA800とUA801で固定されていたと記憶している。
昔からこの路線のみのキャンペーンが多かったけど、人気なかったのかな。
URLﾘﾝｸ(www.unitedairlines.co.jp)
個人的には、繁忙期の周遊チケットで、JFK→NRTのみS/Tクラスが空いていることが多かったので
重宝した。そのかわり、貴重なSTOをNYCで消費していたけど。今は、4都市周遊のチケットはすっかり
高くなりましたね。昔は、総額7,8万円の4都市周遊MIA25Mでシコタマ稼いだもんです。
182:異邦人さん
07/10/21 00:19:27 HUSdgA26
先日、IAD線搭乗時、便所入ったら、スゲーいか臭いの。
これは誰かここでやったなー？と思って、便器の蓋を開けると
ベットリ練乳がこびり付いてた。長距離だったので我慢でいなかったのか？
おかずは何だったんだろう？
183:異邦人さん
07/10/21 00:51:16 GYtaBUrg
>>181
COがEWR線開設してからNYC線の相場が下がったからね。該当の時期はDLもNRT-JFKを新設してNYC線が競争激化した影響がある。
ただDLのJFK線は同年9.11テロであっさりあぼーん。
しかし1年後に今度はAAがNRT-JFKを開設し、やはり競争激化で相場は安値。
NWもこの路線はキャンペーンで安かった。
184:異邦人さん
07/10/21 07:44:46 1dOQaWUH
>>177
UA予約に電話すれば教えてくれるよ。
185:異邦人さん
07/10/21 07:45:03 6haeFSTD
>>182
うわあ、いやだな。
そういう場合は、空中女中さんい頼めば掃除してくれんの？
186:異邦人さん
07/10/21 07:50:29 1dOQaWUH
>>177
ちょっと調べたら出てきた。
追加が1-2個目ならUS$85
51ポンドを超え100ポンドまでUS$50追加
３辺計62インチを超え115インチまでUS$100追加（重量と重複適用あり）
SEAが乗り継ぎだけならNRT-SFOの分だけで桶だけど
187:異邦人さん
07/10/21 07:53:06 1dOQaWUH
>>177
20kgくらいならEMSで送った方が安い鴨
間に合うなら通常の航空便かSALか船便の方が安いけど。
188:異邦人さん
07/10/21 08:04:19 7uiUQALH
米国発着の荷物は
★Gで荷物が70ポンド×3で、ビジネスだったら1個増えて70ポンド×4個？
平会員だったら50ポンド×2？
189:異邦人さん
07/10/21 08:42:52 CxvOEs+P
>>188
日米間は、☆GならYでもCでも70ポンド×3、
平でYなら50ポンド×2、Cなら70ポンド×2
まで無料ではないかと。
190:異邦人さん
07/10/21 09:05:18 1dOQaWUH
>>189
正解
191:異邦人さん
07/10/21 09:06:21 1dOQaWUH
>>186
50ポンドを超え
が正しい
192:異邦人さん
07/10/21 12:15:29 zj3H/yF0
一瞬>>184が>>182へのレスかと思った
193:異邦人さん
07/10/21 12:27:11 nk2foe9H
URLﾘﾝｸ(merumo.ne.jp)
↑これによると激安で旅館やホテルに泊まれるらしい…
最新号のとこね。９９％オフって凄いな…
194:異邦人さん
07/10/21 18:35:25 XPAoSszk
>>183
DLは一時期狂ったように日本線を開設していたよね。
NRT-PDX、NRT-LAX、NRT-JFK、FUK-PDX、NGO-PDX、NGO-LAXだっけ。
あっさり撤退して、今はNRT-ATLのみだけど、その後のNWのスカイチーム加盟があったので、結果的には大正解
だと思う。もし、最盛期の日本路線のままだと、完全にNWと競合していた。
一番優柔不断なのは、AAかな。未だに日本路線を強化するのか撤退するのか良く分からない。
ITバブルのときは、サンホセ直行便でとても有名になったけど。今でもシリコンバレーに本社を持つ企業のプリファード
エアラインとして、AAを採用している米系IT企業は多い。ちなみに、マイクロソフトはNWがプリファードエアライン。
UAは、日本とアメリカの輸送力を上げるため、成田からのアジア以遠路線を減らしている。
一方、NWは、成田HUBの機能を強化しながら、アジア以遠路線を増強。ただし、機材を小型化して、利益重視に。
さて、どのキャリアが勝ち残るんでしょうか。
195:異邦人さん
07/10/21 19:03:48 HUSdgA26
>>182
この前、UAのORD飛んだけど、私の横に座ってたアメ人ママ、赤ちゃんに母乳あげてた。
辺り気にせずオッパイ隠さず、何度も横目で巨乳見た。もちろん乳輪も見えた。
堂々としているところがアメリカらしくて頼もしい。
以前機内で一人Hして、日本語機内誌のUA女性社員紹介のページに出して、閉じて
そのまま放ったらかしにした。
196:異邦人さん
07/10/21 22:39:46 IdUWYnEr
>>195
エロノミープラスでちゅネ。
197:異邦人さん
07/10/23 17:27:02 Ra/MpYjH
>>195
国内線でガラガラの時、カップルでよくHしてるところを見かける。
ブランケットで隠しながら、ソーセージしゃぶってた。
ペロペロ
198:異邦人さん
07/10/23 19:19:51 86+wNA8l
＞ソーセージしゃぶってた。
URLﾘﾝｸ(www.unitedairlines.co.jp)
199:異邦人さん
07/10/24 09:59:43 e3Y75hPv
>>197
機内でできちゃった子供を「Airplane baby」って言うらしいよ（ｗ
色々あるよね「Hurricane baby」とか･･･。
200:異邦人さん
07/10/24 10:35:14 X0BGUTZd
近くにそんなのいたら迷惑だな・・・
フラットシートのビジネスでやれよ
201:異邦人さん
07/10/24 10:58:58 uXf5tzCS
＞機内でできちゃった子供を「Airplane baby」って言うらしいよ
その昔、日本の映画では寝台車ブルートレインでやたら、赤ちゃんを
産ませるシーンで、車内がてんてこ舞いになってるのがあったよね。
202:異邦人さん
07/10/25 01:34:43 tyrJOmRc
そんなのあったか？
フランキー堺の「喜劇○○列車」シリーズ？
203:異邦人さん
07/10/25 15:19:01 tyrJOmRc
マイレージプラスの明細見たら、「マイレージプラスビザカードは
過去６ヶ月のご利用はありません。」てなってる。
毎月たっぷり使ってるんだけど。
204:異邦人さん
07/10/25 16:26:03 NVDUBY8o
>>203
アメリカのカードしか引っかからないように書いてるんだと思う。
205:異邦人さん
07/10/25 21:50:21 rFpRvfsB
EUにおける対日世論調査
ー日本は「信頼できる／どちらかというと信頼できる」（合計）
英国ーーーーー92％
ドイツーーーー90％
フランスーーー74％
イタリアーーー81％
オランダーーー77％
URLﾘﾝｸ(www.mofa.go.jp)
206:異邦人さん
07/10/25 21:59:44 +PfBE6oz
南カリフォルニアの火事って、LAXの発着に影響ある？
29日までウェイバーが出てるけど。
今回はSFO経由だから漏れは関係ないが。
207:異邦人さん
07/10/26 06:30:38 VH2hMXjn
24万マイルありますが、どう消化すればいいんだろう。
これから親の介護で遠出できそうにないので。
208:異邦人さん
07/10/26 10:05:58 O1lQCN7T
寄付
URLﾘﾝｸ(www.unitedairlines.co.jp)
209:異邦人さん
07/10/26 10:09:26 JqVu+uux
>>207
自分が使えないなら友人、親戚誰にでもそのマイルを使って無料航空券をプレゼントするとか。
210:異邦人さん
07/10/26 10:46:27 JqVu+uux
誰かコンパニオンパス使ったことありませんか？
体験談を聞かせてください。
211:異邦人さん
07/10/26 18:05:31 bnHsOfbi
>>207
誰かへのお中元・お歳暮にANA国内線特典航空券を。ただ1Kでなければ15ドルの手数料もかかってしまうけど。
212:異邦人さん
07/10/27 14:42:28 2Ppo3v/2
UAのＣクラスはギャレーなどに食べ放題の軽食のワゴンみたいの置いてるんでしょうか？
あと、アルミホイルに包まれたホットのサンドイッチみたいなのをもらってる人がいたんですが
言えばもらえるんでしょうか？
213:異邦人さん
07/10/27 16:48:44 K+U6CwgI
>>212
ありますよ。サンドウィッチとか、バナナとか、きつねらぁーめんとか。
ホットサンドは言えばもらえます。SFO発のときは激マズな場合があるので要注意ですが。
214:異邦人さん
07/10/27 17:02:23 02383gC3
もらえません
215:異邦人さん
07/10/27 22:50:17 sI2fZq68
やっとANA運航便利用特典で台湾に行けるようになるか！
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
216:異邦人さん
07/10/28 04:46:18 2rZsDkxm
↑マルチ市ね
217:異邦人さん
07/10/28 21:15:04 2fRAYL9k
これまでずっと２Ｐ止まりで，今年はあと1700マイルで１Ｐになれそうなので
なんとかしたいんですが，週末に安上がりに1700マイル稼ぐには
どこに行くのがいいでしょうか？
８月のＳＦ出張でＵＡがとれずにＮＷにせざるを得なかったのが悔やまれる．．．
218:異邦人さん
07/10/28 21:16:31 V4luPLMf
トイレに置いてるハンドソープの匂いが好きだ
219:異邦人さん
07/10/28 21:29:01 oGhmsFUE
資格取得期間って年内までだっけ？
来年の2月まで？
ヤバイ俺も修行しないと
220:異邦人さん
07/10/28 21:50:42 eVcV5FF1
>>217
全日空の旅割で東京沖縄往復。
片道を当日スーパーシートプレミアムへ変更。
984＋738で1722EQM獲得。
NH121 HND*7:55 OKA10:40 日曜15,300円
NH132 OKA16:45 HND18:55 日曜16,300円
スーパーシートプレミアム当日追加料金 5,000円
合計 36,600円
>>219
年内までだお。で、1Pだか1Kまであとどのくらい足りないのよ？
221:217
07/10/28 23:19:03 2fRAYL9k
>>220
早速ありがとうございます．
ちなみに足りないのは正確には1695マイル，出発地は東京なので，
この案はかなり良いです．日帰りできるとホテル代も浮くので安くすみますし，
NRTよりHNDの方が近いので好都合です．
ただ，当日スーパーシートプレミアムへの変更が出来ないとピンチですね．
有力候補として検討してみます．
222:異邦人さん
07/10/29 00:19:53 FTapwXSd
eチケが始まった頃、チェックインのため旅程表を出したがカウンタのババァがeチケを知らなくて搭乗拒否。やり取りしている内に飛行機は飛んでしまった。
埒があかないので日本のUAオフィスに電話して現場のカウンタに指示させた。
やっとババァがおのれのミスに気づいたが飛行機は飛んでしまったため後の祭り。
ババァの名札を確認しようとしたら手で隠して逃走しやがった。
その後別のババァがSQに振り替えた。
結果としてUAのCからSQのCに変わったので満足w
ラッフルズクラスはUAのCより快適だった。
223:異邦人さん
07/10/29 00:54:07 pa58X04j
>222
eチケじゃないけど、PHXで搭乗手続きする時に担当者が成田からの重量制限が
70ポンドという事を知らずに危うく追加料金を取られそうになったよ！
荷物が金属系ばかりだから70ポンド2個だったからマジで焦ったよ。
名札を確認しようとしたら手で隠して逃走して、他の者が対応してくれたけど
謝罪は無しでした。
頭の悪い奴が対応すると凹みます。
224:異邦人さん
07/10/29 01:00:42 F2T3HgFd
>>223
あの当時ってアメリカ国内で途中降機した後も全旅程70ポンドだったの？
225:異邦人さん
07/10/29 02:57:38 +/XJfvcq
NHとのコードシェアを始めたばかりの頃、
ORDでNH便名のチケットでチェックインしようとしたら拒否られたのを思い出した。
なんとかチェックインできたんだけどね。
226:異邦人さん
07/10/29 08:33:37 KFohdWWS
>>221=217
あとはUA便で台北往復。
227:異邦人さん
07/10/29 10:27:42 lJd01OHj
旅割って70%加算だっけ？
228:異邦人さん
07/10/29 11:32:46 pUqsfega
↑そうだよ
229:217
07/10/29 20:36:45 OmhLtOF/
いろいろ検討した結果，１日ディレイをくらったときにもらった＄２００バウチャーが
あったので台湾２泊３日で行ってくることにしました．費用は￥46600-$200+ホテル代．
でもこのバウチャーどうやって使うんだろう．．
230:異邦人さん
07/10/29 20:54:45 /vaBa6JK
>>229
UAへ電話して予約する。
予約時にバウチャーを使う旨を伝える。
差額をクレジットカードで決済して、バウチャーをUAへ送る。
231:217
07/10/29 23:53:04 OmhLtOF/
>>230
なるほど．ありがとうございます．
このスレは親切な人が多いなぁ(･∀･)
232:異邦人さん
07/10/30 00:27:47 CqQCSky/
>224
成田発に限って70ポンド×2までＯＫでした。
今は50ポンド×2までですけど。
エコノミーは70ポンドにすると追加料金が要るはず。
233:異邦人さん
07/10/30 11:50:14 OtPwYsKP
おまいら、みんな力餅だな、普通の生活で20ＫＧＳって結構重いぞｗ
234:異邦人さん
07/10/30 12:24:22 dsP6VJCW
自分では持ちませんので
235:異邦人さん
07/10/30 12:36:51 OtPwYsKP
乳母日傘なら二人分50ＫＧＳまでオーケーじゃろうｗ
236:異邦人さん
07/10/30 16:17:47 gcOjP/RQ
１７００マイルほど足りないから修業っていうけど、年明けにEQMを1000マイルあたり$100で買えるけどどうする？ってメールが来なかったっけ？
例年通りなら…。
237:異邦人さん
07/10/31 01:38:26 eGUrdDxy
先輩の従者として同行する事が多いけど、先輩の荷物の大半が西洋甲冑だから滅茶苦茶重い！
一人で70ポンドのバック×４つでも足りないとか言うくらいだったりします。
私は自分の着替えと最低限の荷物を機内持ち込みようのバックに詰め込んで終わりです。
勿論、飛行機代は先輩持ちだから文句はありません。
238:異邦人さん
07/10/31 09:49:43 qL4NMP9J
>>236
無かったらヤバいからな
>>237
西洋甲冑もちの先輩の従者って騎士見習いか？ｗ
239:異邦人さん
07/10/31 21:22:13 4IdlfsOn
もう荷物の重さなんかどうでもよくなって
西洋甲冑のことや先輩のことで頭がいっぱいな自分がいる。。。。
240:異邦人さん
07/10/31 21:33:25 WHA539a3
西洋甲冑…ﾊｧﾊｧ…
241:異邦人さん
07/10/31 23:58:51 OGrRxpr8
西洋甲冑なんか持っていって何すんのよｗ
コスプレ？ それとも決闘？
242:異邦人さん
07/11/01 03:19:15 HMoU3v2a
>>241
多分その先輩はロードス島の救援に向かう、聖ヨハネ騎士団なんだろ。
243:異邦人さん
07/11/01 08:07:16 y0lMLAOl
ｽﾚﾘﾝｸ(oversea板)
64 異邦人さん sage 2007/10/30(火) 01:10:00 ID:CqQCSky/
先輩がアリゾナに行くのでカメラマン＆荷物持ちで行ったのだけど、別の意味で長かったです。
ロス経由でフェニックスに行ったのでロスで入国審査を受けました。
一緒に並んで先に先輩が審査を受けました。
アメリカへの渡航は何回目とか聞かれた後に目的を聞かれたのだけど
入管「Sightseeing?」
先輩「No for combat!」
入管「What?」
先輩「I'm medieval armor fighter.I have war event in Estrella.」
入管「Really?」
先輩「Yes,I must figth for Queen and King!」
入管「Hey Bob! Come here soon!」
入管が同僚を呼びました。正直やばいと思いましたね。
ボブ「What's up?」
入管「He come to USA for armor fighting!」
ボブ「Really? Are you SCA?」
先輩「Yes,I'm Japanese SCA fighter.I'll go to Estrella War! I'm rapier champion of the Far-West!」
ボブ「Welcome！I'm Caid-Kingdome fighter.You go to Estrella War? It's Kewl!
I want to go to the War.But I can't take long vacation.Estrella is Kewl event! Please enjoy the War!」
と言うように入国審査そっちのけで5分くらい世間話をしていました。
因みに先輩の衣装はオペラにでも出るのか？っていう格好です。
今年の10月もサンフランシスコにバトルしに行ったけど、税関で色々と引っかかって（鎧は金属製）
中身を開封してチェックされそうになったけど、税関の偉いさんが先輩を
覚えていたらしくノーチェックで通過しました。
アメリカ各地でルネッサンスイベントと言う中世ヨーロッパのイベントがあるらしく
その手の方の移動時は鎧を運ぶので大変だそうで入管も税関も慣れっこのようです。
244:異邦人さん
07/11/01 10:30:58 g6O5/fYs
>>234
ほんまだったら、凄いｗ
245:異邦人さん
07/11/01 13:46:26 0GDUi9hd
掃除してたら昔のアニメティが出てきた。
海老茶色のポーチに入ったやつです。
ティッシュで鼻をかんだら、紙が水色になりましたが
有害ではないですか？
246:異邦人さん
07/11/01 17:19:28 AJ/mXleJ
漫画茶？
247:異邦人さん
07/11/02 17:14:54 RPyTHStQ
亀田興毅、UAでLAX入りage
248:異邦人さん
07/11/02 18:09:52 RXJBqEYe
亀田を載せるような会社は絶対利用しない。
249:異邦人さん
07/11/02 18:13:08 kC2ssdpg
もっとスポーツマンシップに奏でた選手の輸送を！UAさん
250:異邦人さん
07/11/02 18:18:03 KrrSEj2I
ふわふわまおまおシートをＣクラスに是非！UAさん
251:異邦人さん
07/11/02 19:06:02 RXJBqEYe
亀田エアライン
252:異邦人さん
07/11/02 20:10:42 kC2ssdpg
日系エアーに予約拒否されたんだと思うゾ
JALはバンクーバー経由でメキシコ飛んでる訳だし、なんでJALに乗らなかったんだ？
日を選んでアエロメヒコでもダメなのか？ UAの質が落ちるよ！UAさん
同乗便の客も迷惑だ！ 彼が機内で暴れたらどうすんだ！ 世間から批判されてるのに
Fクラスに乗るなんてわけわからん！ これでUA離れする客が多くなりそう。
TBS=UALだな
253:異邦人さん
07/11/02 20:16:55 yLuiPmEq
UAは亀田のガキをFに乗せたの？
254:異邦人さん
07/11/02 20:21:58 RXJBqEYe
どこの会社も載せない客をラウンジに入れてFに載せる亀田エアライン
255:異邦人さん
07/11/02 21:50:49 6B5UabVG
金払ってFなら文句は言えんだろう。
256:異邦人さん
07/11/02 21:59:09 gmapGSC8
エアロも？
257:異邦人さん
07/11/02 22:00:53 KrrSEj2I
まおまお♪
258:異邦人さん
07/11/03 08:34:50 z7FlEi/b
金払ってても、搭乗許可する会社がわかんねえーの
JALやANAは断ったようです。言葉遣いも失格やし、やくざみたいな人間はのらんでよろしい！
他の客に迷惑や。
259:異邦人さん
07/11/03 08:36:59 z7FlEi/b
それに貧弱選手亀田なんて乗せるなよ
次回大敗間違い無し
260:異邦人さん
07/11/03 09:10:47 dFURV3Xx
>>258
運賃払う前提で搭乗拒否するなら、相応の理由が必要だと思うが。
断ったというのはそういう意味じゃないよね？
261:異邦人さん
07/11/03 09:15:06 dFURV3Xx
UAとは直接関係ないんだが日本の法務省入国管理局で11/20から
上陸する外国人（特別永住者等を除く）の顔写真と指紋を採取するのに伴い、
入国審査場が
日本人・特別永住者／再入国許可者／それ以外の外国旅券
の３つに別れるみたい。日本旅券持ってる人は混んでる時は早くなっていいかも。
出国審査も全時間帯で分けて欲しいな。
262:異邦人さん
07/11/03 11:06:53 PCuE/Tml
DEN-LHR来春開設。
さぁ、飛行機（777）はどこの路線から持って行くのでしょうか？
263:異邦人さん
07/11/03 12:06:10 HNJbbst/
特別永住者って在日朝鮮人とか？
264:異邦人さん
07/11/03 12:10:59 TVoWay25
規定では、連邦政府の職員はほとんどの階級でエコノミー利用なのに、今までは
勝手にC以上を利用してたというのが最近問題になって、これからはそういう
利用もできなくなったわけだけど、これでワシントン線は終わったんじゃないか？
連邦政府と相手国政府の職員がほとんどだろうから。
265:異邦人さん
07/11/03 15:22:28 7rJOezEz
>>263
有り体に言えば、そう。指紋押捺しなくていい人たち。
266:異邦人さん
07/11/03 21:47:23 G5EZt5VM
永住者と在留特別許可がごっちゃになってるようだぞ。
267:異邦人さん
07/11/04 00:44:09 IzgG7/1/
>>264
＞連邦政府の職員はほとんどの階級 で勝手にC以上を利用してたというの・・・
え、まじ？？？ 知らなかった。。。
これはUAだけの話？NWやAAもそうなの？？？
268:異邦人さん
07/11/04 00:49:53 aJ73CCvg
>>267
連邦予算の支出、使途などを監視する議会の政府監査院（ＧＡＯ）は
このほど、政府の１２組織以上を対象にした出張旅費の調査報告で
規則を無視した「ビジネスクラス」「ファーストクラス」の航空券利用が
乱用し、１年で少なくとも１億４６００万ドル（約１７０億円）の無駄な出費を
強いられていると指摘した。
ＡＰ通信が報告書を入手したとして報じた。調査の対象期間は２００５年
７月１日から昨年６月３０日まで。ビジネスクラス以上などの利用では
うち６７％が規則違反だったことが判明したという。
乱用が最もひどいのは国務省だったと指摘。特に、幹部級には、
上級クラスの利用は規則にもかかわらず許されるとの意識がまん延
しているという。ＧＡＯは、規則違反を犯した役人には追加出費分の
返済を要求すべきだと提言している。
省庁も職員の旅費を厳しく精査するなどの努力が欠けているとも主張
している。国務省では、職員３２人が半年の間、ワシントンからアフリカ・
リベリアまで旅行したがいずれも上級クラスを利用。うち、５人は無断利用。
３人は重複の航空券を持っていたが、この精算を航空会社に求めた形跡
もなかったという。
連邦政府の旅費支出規定では、飛行時間が１４時間を超えない限り、
内外線でエコノミークラスの使用が決められている。上級クラスの利用は、
体調、警備、エコノミークラスが満席、「特別任務」などの事情がある場合
に限り、所属先の承認をもって許されているという。
ソース（CNN） URLﾘﾝｸ(www.cnn.co.jp)
269:異邦人さん
07/11/04 02:07:33 axVybXdM
>>262
NRT-HNLじゃないか。なんだか路線廃止だとか言う噂が。
270:異邦人さん
07/11/04 06:39:22 1omNxPNz
>>266
そういうわけじゃないんだけど間違えてた。ｽﾏｿ
271:異邦人さん
07/11/05 21:34:40 u0S6/4Py
ヒラに降格して早２年。
以来、乗ってねぇや。それまではしょっちゅう乗ってたのに、、、
272:異邦人さん
07/11/05 21:52:37 j/rgiXlw
ＵＡのスタアラゴールドです。
今月ＡＮＡ乗るけどいいことあるかなあ。
273:異邦人さん
07/11/05 22:17:13 7CftX9lY
今日、ユナイテッドから郵便が来た。
わくわくしてあけたが、ブックレット状のマイル明細でした。
昔は「最近フライト遅延が多くスイマセン」と、直接被害を
受けた覚えもないのに、お詫びのマイルプレゼントが来たりしたのにな。
10000マイルも！
レンタカーやホテルクーポンのあった時代だ。
274:異邦人さん
07/11/06 08:44:33 zbFep355
表紙の絵けっこう好きだな。
275:異邦人さん
07/11/07 11:22:59 lAqrQuH8
ＮＹに行こうと思いますが、帰りのシカゴ乗換え便で帰ろうとすると
ＮＹを６時の便とかに乗らないといけないですね。
公共の交通機関じゃいけないので、乗り合いバンで行くしかないですね。
276:異邦人さん
07/11/07 11:30:28 y4JUKqPu
↑独り完結口調。それしかないならそれでいいのでは？
277:異邦人さん
07/11/07 11:35:38 LCF0e+lK
>>275
冬時間なら９時か１０時の便で間に合うと思う。
それにシカゴじゃなくても乗り継ぎ地はあるよ。
278:異邦人さん
07/11/07 14:26:05 MUmZYNmd
>>275
別にJFKからじゃなくてもEWR(ラガーディア)から帰ればいいんじゃないの？
EWR-IAD 10:08 11:31
IAD-NRT 12:11 16:20+1d
地下鉄のNWか7に乗って、7ならJackson Heights でおりて、82/83のバスで行けばすぐ。
多少渋滞覚悟なら、GrandCentralターミナルから、Newark Airport Expressに乗れば良い。
279:異邦人さん
07/11/07 14:45:09 LCF0e+lK
>>278
な、なんだ？
280:異邦人さん
07/11/07 16:24:58 MUmZYNmd
>>277,279
ごめんごめん、JFKからORD行き出てないよね。オレのカンチガイ。
シカゴ発なら午後12:44時発の便があるから、
EWR-ORD 08:55 10:42
ORD-NRT 12:44 17:05+1d
だな。
寝坊したいのならIAD発の方がいい。
281:異邦人さん
07/11/07 16:47:38 pT1u2n/5
>238,239,240,241
つURLﾘﾝｸ(www.estrellawar.org)
つURLﾘﾝｸ(www.tomeistudios.com)
話によると来年2月も行くそうな....
正直言って良くやると思う。一人で三種類の装備って有り得ない。
282:異邦人さん
07/11/07 17:52:04 orEhHPb+
>>281
楽しそうじゃないかｗ
283:275
07/11/08 11:54:20 +P2nM50g
ありがとうございます。
冬場はオヘアが雪で飛行機が飛ばない恐れもあるから
ワシントン経由の方がいいですかね。
西海岸経由だと３時起きになるしｗ
帰国前日にライブに行きたいので、寝坊が怖いです。
モーニングコール頼んでおけばいいか。
直行便なくなってから鬱すぎる。
でもホリデーシーズンの雰囲気が楽しみたいし、マイルを貯めたいので
渡米します。
284:異邦人さん
07/11/08 13:19:07 1iBLPf7g
今月１５日に、シカゴ経由でオーランド
アルコール有料とか聞きましたが本当？
ワシントン経由の方が楽なんだけど到着が遅くなるし
ANAのコードシェア便はアップグレードしてくれないし、
つらい
285:異邦人さん
07/11/08 13:22:27 G53SMJNt
>>284
太平洋線なら無料。
米国内はエコノミークラスは有料。タダ券あるけど欲しい？
286:異邦人さん
07/11/08 14:02:21 1iBLPf7g
>>285
ありがとさ～ん
国内線だけ有料なら大丈夫で～す
でもサンフランシスコ経由だったら有料はつらいですよね
よかったｗ
287:異邦人さん
07/11/08 15:23:08 GwGNrvYr
北米経由ヨーロッパで行くのにここはどうなんだろ。
来年の2月頃はコンチネンタルの方が安いようなのですがコンチネンタルとユナイテッドは何か違いはありますか??
ちなみに座席はYです。
288:異邦人さん
07/11/08 18:53:44 qOncQ8EU
>>281-282
見に行ってみたいよなーｗ。
289:異邦人さん
07/11/08 23:37:17 toeX1yjW
>>278
亀でしかもうろ覚えなのだが、
地下鉄のJackson Heightsで降りてバスってLGAでは？
290:異邦人さん
07/11/09 00:16:51 FqYrLVQL
>>289
EWRがラガーディアだ、と主張しているからそういうことでは？
291:異邦人さん
07/11/09 00:28:06 0aBFIvmb
UAの人にはEWRはラガーディアなんですよ。
あれな人だから。
292:289
07/11/09 00:55:52 0KCDRkxN
>>290
>>291
本当だｗ
まあUAユーザーにはLGAの活用は重要だな
SFO経由JFKだと到着が夜になるしANAコードシェアだとマイルが目減りする
293:異邦人さん
07/11/09 06:34:24 n+YeUqA5
>>287
北米経由ヨーロッパ便ってどこかで値段みれますか？
294:異邦人さん
07/11/09 09:49:57 jbWd8tM1
>>293
日本発北米経由欧州行きのIITのことだったら、2007年下期からその設定は無くなったよ。
あと、アジア線のIITもSIN線以外”基本的に”無くなった。
終盤結構安くなってたのに、あんまり修行僧には受けなかったみたいですが。
295:異邦人さん
07/11/09 18:17:11 cIF8qO4o
>>293
UAのサイトで北米出発ヨーロッパ往復の航空券を調べればいいですよ。
あとは、日本で言うab-roadなどにあたる海外のサイトを調べれば出てきます。
>>294
そっか～。それで探しても出てこないわけだorz
今のところ最安値で$600くらいだった。
296:異邦人さん
07/11/09 19:12:19 iTaYvzYO
>>295
unitedairlines.co.jpで、ふつーに日本発欧州行きの料金は表示できる。
297:異邦人さん
07/11/10 01:01:59 NXr8I3XA
>>296
そうそう、普通に料金確認できるよね。
つ～か、今年、成田から米国経由でフランクフルトの旅程をUAウェブで申し込んだよ。
そん時は、ベース運賃103,700円（別途・税/燃サ）でした。
そこそこ安い運賃が探せたと思う。
298:異邦人さん
07/11/10 01:04:49 MvUj0EtT
>>297
それって、運賃はアメリカでいったん切れてるよね？
299:異邦人さん
07/11/10 04:06:37 F27YAC7I
>>298
きれないんじゃね??
2月のフランクフルト往復はサーチャージ込みで16万くらいだったけどローマ往復100万超えてﾜﾛﾀ
300:異邦人さん
07/11/10 04:13:16 MvUj0EtT
>>299
でも日本からはそんな運賃ないからねえ。
金額的にもTYO-USとUS-FRAに別れてると思うが、
どこで別れてるかが気になる。
ちなみにLAXFRAで往復308ドルってのがある。
301:異邦人さん
07/11/10 05:48:24 NXr8I3XA
>>300
投稿した297です。
UAウェブから『複数都市』を選んで、NRT-SFO-FRA-SFO-NRTの経路で予約しました。
今年3月のフライトを去年の12月に予約発券しました。
金額はその当時の額です。
実は来年2月に、休暇でローマに行きますか、既にUAウェブから予約発券済みです。
アメリカ経由ローマで、ベース運賃で12万8千円程です。
302:異邦人さん
07/11/10 12:05:02 rIwH2kXq
もたもたしているうちに格安航空券が売り切れてしまい、飛行機が現地で
猿人トラブルした時のお詫びバウチャー使うことになりました。
何でいまだに「切手貼って郵便で送れ」という原始的なことを言うんでしょうね。
「使えるかどうか調べてからチケット発券します」って・・・
電話でバウチャーの番号言えば即座にチェックできないのか？
303:異邦人さん
07/11/10 12:46:56 K4cf6/rt
>>301
安いですね。
自分も2月に北米経由ヨーロッパに行こうと思っているけど15万超えてますorz
やっぱり上旬とかに行くのですか？
304:異邦人さん
07/11/10 13:41:21 MvUj0EtT
>>302
もし使えなかった時に責任取りたくないから。
基本的にバウチャーに書いてある情報だけでだいたい判断できるよ。
305:異邦人さん
07/11/10 16:55:49 tWbvdVog
>>300
UAのオンライン予約は、GO UNITEDとかで設定されていないのをひらってきたりする。
今年のGW、一番のピークに、アメリカ経由ヨーロッパで、すべて込み10万円程度だった。
マイルも貯まるし、乗り継ぎは待ち時間少ないし、行きの大西洋線はLHだったり、文句なしだった。
306:異邦人さん
07/11/10 16:58:33 h47T0xLm
帰りの便に乗り遅れ 急遽 別便で帰ってきました。
別便を手配してもらって お金のこととか 何も言われて無いですけど
請求されるのでしょうか？
307:異邦人さん
07/11/10 17:37:06 MvUj0EtT
>>305
日本－ヨーロッパのAPの直行運賃は高いのしかないから、
さすがにないものは拾えないよ。バグがない限りは。
フェアカル見ればわかると思うけど、USでbrakeしてると思う。
でもその10ﾏｿは安いなｗ
308:異邦人さん
07/11/10 17:37:46 MvUj0EtT
>>306
されない。乗せてくれてよかったね。
309:異邦人さん
07/11/10 17:49:10 h47T0xLm
>>308
ほんとですか！ 安心です。
310:異邦人さん
07/11/10 18:24:03 MvUj0EtT
今は日本発フランクフルト行きだとLAXで運賃豚切りするのが安いっぽい。
試しに入れてみたら運賃106,500円、全部で146,430円。
12/14-23のLAX発は安い設定がないからむりぽ。
でも太平洋線Tクラス、大西洋線Sクラスじゃあうｐできないorz
311:異邦人さん
07/11/10 19:14:01 NXr8I3XA
>>303
301ですが、俺も来年2月下旬っすよ。
俺は、NRT⇒(IAD)⇒FCO⇒(IAD)⇒LAX⇒NRTで、
ローマとL.A.に数日滞在します。
UAの米国ウェブサイトに記載があるキャンペーンをうまく取り入れると、
結構安いチケットを拾ってきますよ。
URLﾘﾝｸ(www.united.com)
ちなみに、303さんはどんな旅程を計画してますか？
312:異邦人さん
07/11/10 19:41:47 MvUj0EtT
アメリカで運賃豚切っても同じチケットで発券するから
燃油サーチャージは通しになってあんまし高くないし、
アメリカの税金も取られないのが多いから結構お得鴨。
313:305
07/11/10 20:47:27 tWbvdVog
>>307
いや、日本=US往復の運賃から見慣れないものだった。
2つの運賃を組み合わせているのはすぐ分かった。CHI乗り継ぎのとてもシンプルな旅程。
314:異邦人さん
07/11/11 00:46:38 jT0kehya
>>311
自分はヨーロッパ周遊とニューヨークかサンフランシスコを考えています。
NRT→SFO→FCO / LHR→SFO→NRT
でやってみたらサンフランシスコに一度ストップオーバーするので全て込みで
\169240+\5000=\174240
でした。
これは見なかったです。
日本語版しか見てませんでした。
目から鱗です！
315:異邦人さん
07/11/11 01:08:07 uF7b5zIn
学生は時間があっていいな
316:異邦人さん
07/11/11 01:13:09 hvbh3U/Q
それは日米間がQクラスで米欧間がSクラスかな。
日本のUAサイトでも取れると思うよ。
317:異邦人さん
07/11/11 01:30:54 RMLHkkuE
>>313
なる。日本-USはどういうのだろ？
通常のFare Basisのあとになにかついてた？
最近はつけるのやめてるぽいけど。
>>316
SWU使うために日米間はVにしてもあんまり値段違わないけど、
米欧間をWにすると一気に上がるorz
318:異邦人さん
07/11/11 02:18:15 /5fMWkn9
>>314
311です。
すべて込みで\174240って、値段的に結構いい線いってるんじゃないですかぁ(^^
ちなみに、UA米国サイトに載っているキャンペーンに該当してますか？
キャンペーンに該当してると、そのセグメントに★マークが付きますよね。
私の場合、予約画面でIAD-FCOの往復共にこの★マークが付いていました。
>>316
そうですね！日本サイトでも取れますね。
私の場合、NRT⇒(IAD)⇒FCO⇒(IAD)⇒LAX⇒NRTの旅程ですが、
日米間がTクラス、米欧間がSクラスです。
また、米国国内線のIAD⇒LAX間もSクラスです。
IAD⇒LAX間は日に何本もフライトがありますが、
面白いのは、もし米国国内線のIAD⇒LAXにSクラスが満席で、Vクラスで引っ張ってきた場合、
それに引き連れられて帰国便のLAX⇒NRTもVクラスになって値段が上がってしまいます。
たとえLAX⇒NRTのTクラスが空いていたとしても･･･。
私は運良く乗り継ぎにちょうど良い便（IAD⇒LAX間）にSクラスが空いていたのでラッキーでした。
↑
この辺のルールが素人には疑問なんですが、
仮にIAD⇒LAXがVクラスでも、LAX⇒NRTにTクラスがあれば、このTを引っ張って来る事はできないものなのでしょうか？
319:異邦人さん
07/11/11 02:49:22 RMLHkkuE
>>318
> 面白いのは、もし米国国内線のIAD⇒LAXにSクラスが満席で、Vクラスで引っ張ってきた場合、
> それに引き連れられて帰国便のLAX⇒NRTもVクラスになって値段が上がってしまいます。
おそらくそれは復路のfare break pointをWASに設定した方が安くなるから、
そのフェアコンはTYOWASのHRTで計算してるんだと思う。
> 仮にIAD⇒LAXがVクラスでも、LAX⇒NRTにTクラスがあれば、このTを引っ張って来る事はできないものなのでしょうか？
Tの予約が必要な運賃を使うなら、１区間でもTに空席がなければ使えないからダメ。
上の説明をわかりやすく言い換えると、そういう場合の計算は次の方法があって、
１．IADLAXだけ別のUS国内運賃を使い、ROMIAD, IADLAX, LAXNRTに分ける
２．大西洋区間の復路としてROMLAXをVクラスの適用運賃とし、
太平洋区間の復路としてLAXNRTのTクラスの適用運賃として計算
３．大西洋区間の復路としてROMWASをSクラスの適用運賃とし、
太平洋区間の復路としてWASTYOのVクラスの適用運賃として計算
このどれかのうち（もしかするともっとあるかもしれないけど）一番安いものを
選ぶことができるから、３が一番安いと判断したのでそれを適用したんだと思う。
漏れの常識で考えてもそうなると思うが。
その計算結果が本当に最安かどうかは自分でいろいろ計算してみるしかないけど。
320:異邦人さん
07/11/11 02:55:44 RMLHkkuE
>>319
>１．IADLAXだけ別のUS国内運賃を使い、ROMIAD, IADLAX, LAXNRTに分ける
大した問題ではないんだが、
１．WASLAXだけ別のUS国内運賃を使い、ROMWAS, WASLAX, LAXTYOに分ける
だぬ。
計算は発地からの方向だからWASROM, TYOLAXのHRTとWASLAXは
往復運賃適用しない場合はWASLAXの方向でよかったんだっけか。
まあUSなら普通は方向別較差はないからどっちでも同じだけど。
321:異邦人さん
07/11/11 03:21:45 RMLHkkuE
>>319
>２．大西洋区間の復路としてROMLAXをVクラスの適用運賃とし、
> 太平洋区間の復路としてLAXNRTのTクラスの適用運賃として計算
一応ここも
太平洋区間の復路としてLAXTYOのTクラスの適用運賃として計算
に訂正。
322:異邦人さん
07/11/11 03:23:20 hvbh3U/Q
>>318のような状況だと、そのSクラス運賃はLH便等も使えるから、
フェアブレークをLAXにしてFRAやMUC経由でLAXまで行くか、
米国内線乗継増やしたほうが安くなるような気がするな。
スタアラを含むで乗換回数条件を緩和して検索したほうがいいよ。
(UAの検索がどこまで頭いいかは知らないけど)
323:異邦人さん
07/11/11 03:26:09 RMLHkkuE
ヒマだからもう少し具体的に説明すると、こんな感じ。
TYOROM Y 3700
TYOLAX T 310
TYOLAX V 320
TYOWAS T 400
TYOWAS V 410
LAXROM S 250
LAXROM V 390
WASROM S 170
WASROM V 320
WASLAX V 150
片道あたりの米ドル建て運賃
という条件で復路 ROM UA X/WAS UA X/LAX UA TYO の経路を取るとき、
IADLAXでV未満は取れず、他の区間は全て取れるときの運賃の取り方
a) TYOROM Y 3700 合計3700
b) WASROM S 170 + WASLAX V 150 + TYOLAX T 310 合計630
c) LAXROM V 390 + TYOLAX T 310 合計700
d) WASROM S 170 + TYOWAS V 410 合計580
となり、d)の580が最も安くなる。
IADLAXがSで取れる場合は
LAXROM S 250 + TYOLAX T 310 合計560
実データに基づく数字なので、そう大きく違わないと思う。
324:異邦人さん
07/11/11 03:40:02 RMLHkkuE
LAX発で欧州方面の最安値を調べてみた。
ウェブ限定プロモでもう少し安くなる余地はあるかも。
275 LON MAN GLA
308 FRA DUS CGN BER
315 BHX
341 IST
361 BUD
364 DUB
393 AMS VIE
396 ZRH GVA
419 MAD BCN
434 ROM MIL FLR
454 ANK
500 LIS
529 ATH
545 PAR NCE
546 MOW
630 OSL CPH STO HEL
658 SOF
763 DXB
939 CAI
995 RIX
325:314
07/11/11 03:59:02 jT0kehya
>>318
>>314です。
やっぱりこれがかなり底値ですよね＾＾；
UA米国サイトに載っているキャンペーンってのは
URLﾘﾝｸ(www.united.com) にある
* Purchase by November 27, 2007
→2007年11月27日までに予約すること。
* Depart between November 5 and December 13, 2007, or between December 25, 2007 and March 13, 2008
→2007年11月5日から12月7日か2007年12月25日か2008年3月13日の間に出発すること。
* Travel is valid on Monday through Thursday
→旅は、月曜から木曜の間の曜日設定だけでキャンペーン適用。
* A Saturday night minimum stay is required, and a 30 day maximum stay is permitted
→その週の土曜日夜の滞在が必要で、最大30日間の滞在が可能。
* Exceptions apply; see the fare facts for full rules and information
→例外適用あり
* Fares below are subject to availability and may not be available on all flights/dates
→以下の料金は、有用性を受けることがあって、すべての飛行/日付に利用可能とは限らない。
こんな意味なのでしょうか。英語苦手でよくわかりませんorz
自分は★マークというのがよくわからなくてついてないのかもしれません。
条件満たしてないのかな・・・。
往路：2/26が
NRT→IAD Tクラス
IAD→LHR(2/27) Vクラス
LHR→LIS(2/27) Vクラス
復路：3/13が
LHR→IAD Sクラス
IAD(3/14)→NRT(3/15) Tクラス
って出ました。帰りにアメリカでストップオーバーしようと考えているので
航空券：JPY 135,600+税金：USD 480.78+ストップオーバー：\5000=合計：USD 1,664.78
ですね。
326:異邦人さん
07/11/11 04:00:20 jT0kehya
間違えた。
USD 1,664.78+\5000
ですねorz
327:異邦人さん
07/11/11 04:04:22 /5fMWkn9
ID:RMLHkkuE様
318です。色々ご教授いただきまして有難うございました。
正直ちょっと難しいですｗ。じっくりコメントを読み返してみます(^^;
328:異邦人さん
07/11/11 05:41:25 /5fMWkn9
>>325
318です。
fare facts の解釈は概ねOKで、私も同じ日付で検索してみました。
LHR→LISのみTap Portgualの機材運行＋他のセグメントはUA の組み合わせパターンですよね？
確かに★マークは付いていませんが、安い方だと思います。
私が検索した結果は、ベース運賃135,600＋税金・燃サ55,030＝190,630円と出ました。
ただ、途中にVクラスが入ってしまうのが、残念ながらちょっと痛いですね･･･。
他に、こんな結果も検索で出てきました。
NRT→IAD Tクラス
IAD→ZRH(2/27) Sクラス
ZRH→LIS(2/27) Sクラス by Swiss
復路：3/13が
LHR→IAD Sクラス
IAD(3/14)→NRT(3/15) Tクラス
ZRH→LISのみSwissの機材運行で、他のセグメントはUA機材の運行です。
Sクラスが途中の旅程に入りましたので、先ほどより幾分安くなりました(^^\
こちらの金額は、ベース運賃131,500＋税金・燃サ53,850＝185,350円と出ましたよ♪
329:異邦人さん
07/11/11 05:44:45 RMLHkkuE
>>314
たぶんそのくらいが底値。
その経路だと
今の本当の底値は運賃116900円、全部込164940円くらいだけど、
週末運賃でちょっと上がったりするのはしょうがないしね。
USのサイト限定キャンペーンでもう少し安くなる鴨だけど、
1400ドルくらいから数十ドル安くなっても、
下手するとクレジットカードの為替手数料で吹っ飛ぶ鴨。
ところでこれ、イギリスのTAXだけで13,000円以上するお
330:異邦人さん
07/11/11 05:50:08 RMLHkkuE
>>325
その旅程でストップオーバーするのはIAD？
もしそうならUSの運賃豚切り地点でのストップオーバーだから
JPY5000のチャージは不要だよ。
運賃計算上はストップオーバーにならないし、そうも呼ばない。
331:異邦人さん
07/11/11 05:59:27 /5fMWkn9
>>328
↑
追記：
Tap Portgualでヨーロッパ内をVクラスで利用した時、実行マイルの50%しかUAに付きませんが、
Swiss利用ならSクラスでもUAに100%積算されます。
ちなみにお値段の件ですが、日米間のフライトをANA機材運行便にすると、
もう少し安くなりますが、それはUAマイルの関係でイヤなんですよね･･･？
332:異邦人さん
07/11/11 06:00:13 RMLHkkuE
>>328
IAD-FRA-LISでもSクラスの運賃適用できるから安くなる。
で、その値段が今の底値。
このSのはLH/OS/LX運航しか使えないから、
LHR-LISのTP利用だとVのしかダメ。
333:異邦人さん
07/11/11 06:09:45 RMLHkkuE
>>331
日米間NH運航便にしても値段変わらなかったけど、どこが違ってる？
（運賃なのか、税金などの部分か）
それかWASじゃない地点で運賃豚切りになってる？
334:異邦人さん
07/11/11 06:15:51 RMLHkkuE
豚切り地点をSFOにするとちょい安くなるね。
NRTSFOはUA運航。FRALISはTP運航便にすると高くなるから注意。
26FEB NRT-SFO-FRA
27FEB FRA-LIS
13MAR LHR-IAD
14MAR IAD-SFO-NRT
で運賃122,100円で全部込177,040円
335:異邦人さん
07/11/11 06:17:53 /5fMWkn9
>>332
確かに①IAD⇒FRA⇒LISでもSクラスの運賃適用で安くなりますね。
ただ、②IAD⇒ZRH⇒LISのルートと比較すると、ベース運賃は同じですが、
燃サが①の方が若干高く、①の合計が186,150円となり、
②の合計185,350円に対して、少～しお高いようです(^^;
336:異邦人さん
07/11/11 06:22:07 RMLHkkuE
>>335
そうそう。
燃油サーチャージじゃなくて、ドイツとスイスの税金等の差額だけど。
337:異邦人さん
07/11/11 06:33:14 /5fMWkn9
>>333
言葉足らずでごめんなさい。。。
NRT→IAD→LHR→LIS/LHR→IAD→NRTのルートで、
日米間のフライトをUAからNHに変更するとお安くなる･･･と言う事でした。
NRT→IAD→ZRH→LIS/LHR→IAD→NRTのルートでは、
おっしゃる通りに、日米間のフライトでUA、NHのどちらを選択しても金額は一緒ですね(^^d
>>336
あ！燃サじゃなくって税金等の差なんですね。
勉強になりました。
338:異邦人さん
07/11/11 06:39:01 /5fMWkn9
>>334
おっと！更にお安いのが出てきましたね。
ダミーで色々試すの、結構面白いですよね。
339:異邦人さん
07/11/11 06:43:34 RMLHkkuE
>>337
>NRT→IAD→LHR→LIS/LHR→IAD→NRTのルートで、
>日米間のフライトをUAからNHに変更するとお安くなる･･･と言う事でした。
そのNHのフライトというのは、便名はNH？
それなら納得なんだけど。
もしそういうことなら、NH7028/7029にすれば、安い方の値段で
マイレージプラスにはUA便としてマイル加算できるよ。
340:異邦人さん
07/11/11 06:53:11 RMLHkkuE
>>338
３月だと夏スケでLHR-US-NRTで同日乗り継ぎはむりぽだね。
IADに滞在する必要がないなら、復路LHR-SFO-NRTにすると
１区間分の税金がなくなるから全部込176750円になるけど、
その分距離短くなるからあんましｵﾇﾇﾒでもない。
341:314
07/11/11 12:22:59 jT0kehya
>>314です。
皆さんすごいです！
自分には正直難しく感じますが、頑張って勉強してついていこうと思います！
ID: /5fMWkn9様
解釈間違えてなくてよかったですｗ
Vクラスというのがまた高くなってしまう原因でもあるらしいですしね。
・ヨーロッパ周遊(ロンドン、バルセロナ、リスボン等南欧中心)
・アメリカで一都市くらい(両端ですがNYかサンフランシスコのどちらか)
を希望しているので色々なパターンで見ないとなりませんねｗ
Tap使うと50%しかつかないんですか！？
てっきり米国系は100%だとばかり思っていましたｗ(初米国系、スタアラ利用予定です)
LX利用だとかなりおいしいですね！
ANA機材にした場合どのくらいお安くなるのでしょうか。できればマイレージは稼ぎたいですけどｗ
ID:RMLHkkuE様
やっぱり仕方がないですね。週末運賃というのは日本時間で金～日曜にあたる部分でしょうか。
それとも現地での金～日曜なのでしょうか。
英国のTAX高いですよねorz
だから本当は英国OUTは避けたいです・・・。それで総額が安くなるのなら(´-ω-`)
はい。もしこの旅程で組んだらIADでストップオーバーしようと思っています。
ホントですか！？てっきり\5000払うのかと思っていました。
ってことはこの旅程で申し込んだ場合IADで降りちゃえばいいんですね。
342:異邦人さん
07/11/11 13:34:48 hvbh3U/Q
もしNRT=IADで運賃切るなら(IADでストップオーバーするなら少なくとも
片道はそうするべき)、UAよりもANAのエコ割21(総額101990円)のほうが
安いかもよ。UAで買おうがNHで買おうが直行なら乗れる便は一緒だし、
コードが違うだけでマイレージの積算率も一緒(マイレージプラスに
ためるならUA運航便は100%でNH運航便は70%)。
343:異邦人さん
07/11/11 13:39:41 hvbh3U/Q
あ、だからNHの運賃でNRT-SFO//IAD-NRTにして、残りはUA/LHのSクラスで
行けばいいのか。これだと日米間は97990円(運賃63000+諸費用34990:UA運航)。
344:314
07/11/11 17:31:31 jT0kehya
URLﾘﾝｸ(www.united.com)
ここで
往路：ニューヨーク発リスボン行き
復路：ロンドン発ニューヨーク行き
に設定したら
★マークついて割引発動して
往路
United 9254 Operated by: Lufthansaで、EWR 20:30→MUC 翌日10:15 (Sクラス)
<<< connecting to >>>
Lufthansa 4540で、MUC 11:10→LIS 13:15 (Sクラス)
復路
★マーク割引：United 0925で、LHR 15:20→LIS19:41 (Sクラス)
<<< connecting to >>>
★マーク割引：United 7369 Operated by: United Express/mesa Airlinesで、IAD 21:35→LGA 22:49
航空券USD 230.00
税金等USD 339.61
合計USD 569.61
でした。
$1=\114で換算したら約\65000か。
ANAのエコ割21でNRT⇔JFKが\111990だから
合計すると\177000くらいですね。
これならUAで北米経由ヨーロッパを購入したほうがマイレージも100%加算だから得なのかな。
345:異邦人さん
07/11/11 18:14:04 hvbh3U/Q
>>344
ANAのエコ割でも、UA運航便でUAにマイル貯めれば100%だし、
UAの運賃でも、NH運航便だと70%になるから
(要するに便名の会社は関係ない)、そこは比較の対象じゃないよ。
346:異邦人さん
07/11/11 18:33:36 RMLHkkuE
>>341
週末運賃で高くなるのは今はだいたいこんな感じみたい。
太平洋線
往路 SA, SU
復路 FR, SA
大西洋線
往復 TH-SU イギリス
往復 FR-SU それ以外の多く
結局>>314ﾀﾝはストップオーバーするのはIADじゃなくてもいいってこと？
ならSFOかLAXが一番安くなったと思う。
あとでNYCのパターンをもう少し見てみまつ。
LHR inでLIS outにすればTAXはかなり減ると思う。
>>342
それがたぶん>>331で述べられてるんだと思う。
TYOWASだとNH運賃の方がちょうど１万円安いから。
>>343
SFO豚切りので全区間UA運賃の方が総額は少し安くなったはず。
>>344
日本から通しで買わずに別冊発券すると、
燃油サーチャージの合計金額が高くなるよ。
347:314
07/11/11 19:09:10 OO0atpcN
>>345
なるほど勉強になります。
UA運行便にしてしまえばいいということですか。
てっきり便名で変わってしまうと思っていました。
>>346
ストップオーバーはIADじゃなくてもいいです。
サンフランシスコやロサンゼルスやニューヨークなどアメリカに行ったことがないので4日くらい滞在したいと思っています。
ロンドンINリスボンOUTですか。
じゃあそっちのほうが得ですね！
色々ありがとうございます。参考になりますm(__)m
348:異邦人さん
07/11/11 23:24:35 RMLHkkuE
>>347
軽く入れてみただけだからもっと最適化できるかもしれないけど、
26FEB NRT UA838/T SFO UA930/S LHR
10MAR LIS UA8862/S by LH FRA UA927/S SFO or
10MAR LIS UA8868/S by LH FRA UA901/S SFO
13MAR SFO UA853/T NRT
って感じで、運賃114,800円、全部込158,130円だね。
全区間平日運賃になってる。
アメリカ初めてならSFOにつく時間が早くなるUA8862-927の
乗り継ぎの方がからｵﾇﾇﾒ。
349:異邦人さん
07/11/11 23:29:29 RMLHkkuE
>>347
どこの都市に滞在するかは意見はいろいろあると思うが
IAD: 物価高いけどまあそれなり
NYC: ミュージカルとか好きとか目的がないならやめとけ
SFO: 交通機関がちゃんとしてるから歩きでも観光しやすい
LAX: 車がないと面白くないと思われ
そんな感じかな。その中ならSFOをｵﾇﾇﾒ。
SFOで切ると少しだけ安くなるって理由もあるんだけど。
350:異邦人さん
07/11/11 23:40:02 RMLHkkuE
帰りをLISじゃなくてMADやAGP = Malaga, Spainにすると
少し安くなるけど、イヤだよねえ？
ROMやMILでも少しは安くなる。
それかいっそのことISTは？
351:異邦人さん
07/11/11 23:54:58 hvbh3U/Q
>>348の太平洋横断をNHにしてみるとどうなるかなあ、と思って帰りの
ストップはSFO固定、行きの乗継は指定せずに安いのをちょろっと
探してみると:
TYO NH X/SFO 317.51KJXZBN1 UA LON 130.50SLXSPYAE
/-LIS UA X/MUC UA SFO 250.00SLXSMYCE NH TYO 317.51KJXZBN1
NUC 1015.52 END ROE 114.957 FARE JPY 116800
XT 2040SW 1280YC 1620XY 1160XA 3480US 580AY 680PT
1220YP 950DE 2100RA 26600YQ 520XF SFO4.50
やっぱり往復SFOがよいみたいで、運賃116800円総額159030円。
ほとんど一緒で、それにしても最適化の余地がある気はするけど、
もうこのへんでたいして変わらないでしょうねえ。
352:異邦人さん
07/11/12 00:06:15 Bz7x/4fO
>>348
10MARはLIS-MUC-SFOと乗り継ぐと、MUCで５時間もあるんだけど、
MUCSFOがLHのA340-600みたい。
でもこれUA便名でもLH便名でもSは満席。
このフライト346だけど３クラスあるなー。新コンフィグかしらん。
353:異邦人さん
07/11/12 00:25:40 Bz7x/4fO
>>351
それ、YQの計算が入ってないところがあるね。
354:異邦人さん
07/11/12 00:31:42 ysAGXflA
ほんとだ、NRT-SFOの分しか入ってないみたいだな。
たしかに26600YQってなんか安くね？と思った。
355:314
07/11/12 00:32:45 OSBhIeeD
>>348-349
ありがとうございます！m(__)m
複数都市選択で
Flight #1に2/26 NRT→LHR
Flight #2に3/10 LIS→SFO
Flight #3に3/13 SFO→NRT
で検索してみました。
26FEB United 0838/T NRT→SFO
26FEB United 0930/S SFO→LHR
11MAR United 8862/S(航空会社： Lufthansa) LIS→FRA
11MAR United 0927/S FRA→SFO
18MAR United 0837/S SFO→NRT
これで\158,130ですね！
安すぎです！！！！！！
NYCは行くとしたらブロードウェイにいければいいけどヨーロッパでミュージカルのようなものを見るつもりだからそこまでは重視してないです。
SFOはシリコンバレーにも行ける地域なので興味があります。
おまけに切ると安くなるなら尚更ですｗ
356:異邦人さん
07/11/12 00:36:38 Bz7x/4fO
>>354
YQについてはここにこれ以上書きたくないからよろしく。
>>348のはYQ込みで正しい金額のはず。
>>355
シリコンバレーか。。
車ないと大変そうだけど。
357:314
07/11/12 00:37:12 OSBhIeeD
文章作ってる間にこんなにもレスがｗ
>>350
LISではなくマドリードやマラガですか。
それでもいいです。でも、リスボンからそっちに行くまでの交通費考えるとどうなんでしょうか。
>>351
色々調べてくださりありがとうございます！
往復でSFO最安値ですか。
358:314
07/11/12 00:38:23 OSBhIeeD
>>355
いければいいんですけどねｗ
内定先の本社があるのでいってみたいなと漠然と思っていてｗ
359:異邦人さん
07/11/12 00:46:02 Bz7x/4fO
>>358
ってことは卒業旅行？おめ。
>>357
MAD 7300円
AGP 1600円
くらいしか安くならないから、LISに行きたいのなら
素直に>>355の通りLISから戻った方がいいと思うよ。
360:314
07/11/12 00:54:56 OSBhIeeD
>>359
はい、卒業旅行です。
ありがとうございます。といってもまだ研究終わってないから確定ではないのですが＾＾；
それならLISから素直に戻るべきですね。
361:異邦人さん
07/11/12 01:10:32 7cSNonXu
未だに>>237の西洋甲冑が気になるオレ。
スレが北米経由欧州で盛り上がってるのは、Double EQMキャンペーンが
今年は無いと分かって、残り１ヵ月半の年内、どうやって1P・1K達成
しようか必死になってるMP会員が、スレに出入りしてるのかと思ったら
そうでもなかったんだな。
362:異邦人さん
07/11/12 01:13:44 Bz7x/4fO
卒業旅行で生協や旅行会社に行かずに
予約クラスまで理解してちゃんと調べるってのはえらいな。
捨てアド晒してくれたらもう少し教えられることがあるかも。
363:314
07/11/12 02:00:13 OSBhIeeD
>>362
旅行会社には最安値のチケットをききにいったりはしますが基本的には個人旅行をしたいから全て自分で調べてます。
海外はまだ東欧周遊と韓国しか行ったことがない初心者レベルなので徹底的に調べようと思っています。
調べている段階から楽しいし、調べてから行ったらすごく充実していたことを二度も経験したのでｗ
捨てアド入れました。
もしよろしければよろしくお願いしますm(__)m
メ欄の＠を小文字に直してください。
364: ◆b462278482
07/11/12 05:55:19 Bz7x/4fO
>>363
あんまり面白くないけどメール送りますた。
365:314
07/11/12 09:18:02 OSBhIeeD
>>364
メール確認しました。
貴重なご意見ありがとうございます！m(__)m
366:異邦人さん
07/11/12 10:08:37 1v8dJhyC
>>362
ネット時代だからかな。
おれは、98年ごろ卒業旅行だったが、CASツアーとかネット系代理店が出始めたころだった。
今はなきマップツアーにいつも相談に乗ってもらう担当がいて、その人任せだったな。
キャセイで香港とバンコクを周遊したいと相談したら、シンガポールも回れるからと、UAを勧めてくれた。
シンガポールin バンコクoutで、バンコクから東京に戻る途中に香港にストップできるチケット。
今のUAじゃ考えられないようなアジア周遊チケットです。そっから、UA&*Aにはまった。
その後も、UAの13万円世界一周とか、エアカナダの8万円南米行きとか、SQの6万円の欧州行きとか、いろいろ面白いチケットを教えてくれて、旅行したなあ。
今はやっと正社員で就職したので、年5万マイルが限界だけど、昔は狂ったように飛んでました。
367:異邦人さん
07/11/12 23:54:40 2zge7Z/C
マップツアーはまだ存命だよ
368:異邦人さん
07/11/13 05:37:32 VGXbur3s
SINから記念真紀子
369:異邦人さん
07/11/13 06:04:40 Qyoc/6+v
>>368
fusianasanしましょう。
370:異邦人さん
07/11/13 10:01:06 Tsgdk4oc
>>367
今や、ATBっていうJTBみたいな名前の会社に成り下がりましたが… ただしHIS系だったはず。
371:異邦人さん
07/11/14 16:58:57 SE7K35bX
明日シカゴ行き ガラガラだなぁ
とりあえずプレミアシート確保
372:異邦人さん
07/11/14 20:50:18 KzpLTlBY
ATBではこれからもずっとATBで発券できるんでしょうか？
373:異邦人さん
07/11/15 08:42:53 ZxVp3AoB
マルチになりますが、
デルタ航空とユナイテッド航空が合併を検討している
デルタ航空によると、合併の検討委員会を設けたのは事実だが、方針はまだ何も決まっていない
374:異邦人さん
07/11/15 11:08:50 mQkN5/MU
ATBで買った航空券良く観るとHISって文字が上左にあるよな
375:異邦人さん
07/11/19 04:40:33 ruVvOIYt
12月29日発が激安！
URLﾘﾝｸ(abroad.air.travel.yahoo.co.jp)
376:異邦人さん
07/11/20 15:41:36 KdXQGZy0
>>375
高くなっっちゃったね
377:異邦人さん
07/11/20 15:56:43 wZgkcLaY
もうUAは意味ないね。
ノースウエスト航空、日本―ベトナム路線新設へ
米ノースウエスト航空は日本とベトナム間に近く新路線を就航させることを明らかにした。
ダグラス・スティーンランド社長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）は「ベトナムの経済発展に伴い、
ビジネス需要の拡大が見込める」と述べた。現在、同社は米国からベトナムへの直行便を運航
しておらず、東京経由で米国への乗り入れを可能にしたい考えだ。
具体的な就航予定日や便数などは未定。近く始まる米国・ベトナム2国間の航空協定交渉で
規制緩和の認可が下り次第、就航させる。現在、同社は日本から北京やバンコクなどアジア
10都市向けに運航している。成田空港を太平洋地域の「最重要ハブ（拠点）空港」としており、
米7都市と結ぶ成田―米国路線も今後拡大していく。(07:00)
378:異邦人さん
07/11/20 21:27:18 euM39dZv
>>377
UA追随しないのかな？HKG-SGN線だけであとはANAとのコードシェアだけで充分なのか？NRT-HKG廃止した枠を有効に使えばいいのに。
379:異邦人さん
07/11/20 22:04:46 y+zYExh6
>>378
ヒント
UAは香港と上海をハブに
380:異邦人さん
07/11/20 23:13:54 SCey761s
>>379
上海からの以遠権持ってるんだっけ？
381:異邦人さん
07/11/21 03:28:47 7N6ANM6J
オープンスカイ協定を結んだからね。
382:異邦人さん
07/11/23 20:07:45 8/P/eoMM
>>379
お前は本当に頭悪いな。。。
成田のHubはそれぞれ次のキャリアが担ってるんだよ。
スターアライアンス：ＡＮＡ
ワンワールド：ＪＡＬ
スカイチーム：ＮＷＡ
ＵＡとＮＷのアジア路線を比較することがナンセンスだよ。
なんでＵＡ厨はＡＮＡが嫌いなんだ？アジア線もＵＡに比べると時間帯もいいじゃないか。
383:異邦人さん
07/11/23 23:51:02 8qXKoXLX
台北線に乗ったけど、制服変わったんだね。
384:異邦人さん
07/11/24 01:57:22 H9RQWXlb
組合とか雇用形態の違いじゃないの？
良くも悪くも組合主体の会社なんだよ。
385:異邦人さん
07/11/24 03:18:30 goPd2gj5
>>383
もしかしてSINベースの担当に変わったとか？
386:異邦人さん
07/11/24 09:54:09 e/PFn5O5
UAなんてマイルにつられて乗るだけ。
387:異邦人さん
07/11/24 11:21:14 WVP5vaCb
>>385
先月の台北→成田はシンガポールベースってアナウンスしていた
日本語担当は韓国系男性で、ちょっと日本語がホノボノ系
『ユナイテッド航空のご利用アリガトゴザマシタ』みたいな感じ
388:異邦人さん
07/11/24 11:40:57 66PiPNR8
>>387
それなら米国・成田ベースと制服は違う。
389:異邦人さん
07/11/24 13:33:25 qG4ppdju
組合員か組合員じゃないかの違いだよ。
390:異邦人さん
07/11/24 23:37:11 GScnvCgt
10万マイルが当たるアンケートにエントリーされました！とかいうメールが
来たんで、まじめにアンケートに回答しちゃった。
そんなのより、ストラップとかが当たる方がうれすい。
391:異邦人さん
07/11/24 23:40:06 +m6ZB5hb
>>390
10万マイルが何人に当たるのかは確認したか？
392:異邦人さん
07/11/25 02:04:41 xOhv9zYG
もしかして１人かな？
いきなり「おめでとうございます！」とか書いてあったんで、何か当たったのかと
思ったけどエントリーされただけだった。
393:異邦人さん
07/11/25 02:15:44 OKq7wJQp
四半期に一回抽選、当選一人みたいだな。
URLﾘﾝｸ(ualsurvey.com) に当選者が発表されてる。
394:391
07/11/25 07:42:28 qeA47fd8
>>393
当たり。ばかばかしくて答える気にならない。
395:異邦人さん
07/11/25 10:44:40 xOhv9zYG
10万じゃなあ。
生涯１Ｋ資格獲得とかならいいのにな。
396:異邦人さん
07/11/25 10:54:13 fuP1Wdem
>>395
普通に「アンケートに答えたら500マイルあげます」の方が回答率が良さそうなんだけど(笑)
397:異邦人さん
07/11/25 11:20:45 xOhv9zYG
ホントにね。
機内で配られるアンケもあるけど、集中して書いてるうちに
あまりの長さと文章のおかしさと揺れで気分が悪くなって
書かなきゃよかったと後悔した。
500マイルぐらいもらえなきゃまじめに回答したくないな。
いろいろ改悪されてるし。
398:異邦人さん
07/11/25 22:38:09 70k/WPLK
この間、久々にＵＡに乗ったが１０年前に比べて日本人客激減。
今は中国路線に力を入れてるのかな。
ＮＷはそんなことないのにな。
そのうちＮＲＴ経由の東南アジア路線もみんな中国経由に変わるのかな？
寂しい限りでつ。
399:異邦人さん
07/11/25 23:15:26 v42Dr7az
確かに団体客っぽい人見かけないよね。
若い日本人が海外旅行自体から遠ざかってるからね。
400:異邦人さん
07/11/26 04:17:45 IXE9G6H8
アメリカの入国が面倒だし、疑われるのが嫌。くたばれアメリカ！て感じ。
401:異邦人さん
07/11/27 00:34:00 sVdQAMGT
逆にアメリカ人が来いよ！
402:異邦人さん
07/11/27 02:21:53 pUMolpfL
ＮＹ線復活すればじゃんじゃん乗るよ
403:異邦人さん
07/11/27 08:48:06 Ws/pHxyF
JFKから成田行きエコノミークラス(ANA運行便）をUAのウェブで購入したら、座席指定はできるのでしょうか？
できれば、一番後ろの２人がけの席がいいのですが。 そこが指定できないなら、ANAから買います。
404:異邦人さん
07/11/27 10:10:15 +v6fAchz
>>403
できないか、できるとしても電話のみ。
できる席も限られてて、34-37FG, 32-37HJKのみぽい。
ANAから買っても希望の席が指定できるかどうかは
買う前に確認した方がいいよ。
405:異邦人さん
07/11/27 12:14:09 7AkDBapU
＞ＮＹ線復活すればじゃんじゃん乗るよ
まあ。アレですなTYO-JFKの廃止は何かを物語ってるんでしょうね。
昔タイプの人間だったらパンナムの羽田ーＪＦＫはラジオで発着の
遅延なんぞ聴くだけで胸が躍りましたよね。
406:異邦人さん
07/11/27 14:46:22 pUMolpfL
10年ぐらい前、シカゴ市内からオヘアへ向かう乗り合いバンで、
運転手に利用エアラインを聞かれ、あるアメリカ人が「パンナム！」と言って
乗客みんな爆笑してたな。
そんなにおもしろいか？
407:異邦人さん
07/11/27 15:22:41 EQ9ZQpRY
ユナイテッド航空のZONE1-4におけるマイル制限って
あるんですか？
よろしくお願いします．
408:異邦人さん
07/11/27 16:16:39 +v6fAchz
>>407
IT運賃だよね？
確か10Mだと思う。
でもマイレージでの運賃引き上げはないよ。
409:異邦人さん
07/11/27 17:31:49 ghm8MdSr
>>406
10年ぐらい前なら「パンナム」は飛んでいたわけだが
410:異邦人さん
07/11/27 23:36:24 QZ+0iAC/
>361
>未だに>>237の西洋甲冑が気になるオレ。
来年2月にも行くみたいだから同行したら？
従者として行ったらコキ使われるかも知れないけど、飛行機代はタダらしいよ！
仕事が無ければ俺も行きたい！
411:異邦人さん
07/11/27 23:37:04 pUMolpfL
思い出したが、先日の台北線では「この飛行機は３つのクラスに分かれて
います。お手洗いはご自分のクラスのものをお使い下さい。
エコノミークラスの前方はエコノミープラスになっておりますので、
そちらの席をご希望のお客様は次回、チェックインのさいにお申し出下さい」
とかいうアナウンスがあった。
だから、４つのクラスに分かれているとアナウンスしろよ。
で、エコノミークラス後方のお客様はエコノミープラスのエリアには
着席されませんように固くお断り申し上げます。着席希望のお客様は500ドル
現金でお支払い下さい」とか何度も言えよ。
短距離フライトならいいが、アメリカ線だと、へらへらした中国人が
どんどん後ろから流れてきて勝手に座って気持ちが悪いんだよ。
差額が生じるということをはっきりアナウンスして下さい。
ビジネスに乗れないので、せめてプラスでゆっくりしたいんですｗ
412:異邦人さん
07/11/27 23:50:42 +v6fAchz
>>411
全く完全に超同意する。
頼むからそれをそのままカスタマリレーションにメールしてくれ。
アメリカ国内では「有料だから、今のうちに地上職員に変更を申し出るか、
次回以降の旅行にはunited.comを見て」って言ってるね。
先週乗ったときのことを思い出した
アメリカ国内線で、出発直前、少ない空席にスタンバイの人が
乗り込んで満席になろうとしてるところ。
客「その席（エコノミープラス）あいてるだろ？」
ＦＡ「今その席の人が来ます。指定された席にお着きください」
客「hogehoge（聞き取れず）」
ＦＡ「（やさしく）このまま乗っていたければそのようなことは
おっしゃらないでください。
席は搭乗券に書いてある２６Ｆです（キッパリ）」
なんて言ったのか激しく気になった。
413:異邦人さん
07/11/28 10:59:28 magsioyc
＞10年ぐらい前なら「パンナム」は飛んでいたわけだが
5年くらい前だったかな、JFKの滑走路眺めていたらパンナムペイントの
中距離ジェットが滑走路をタキシングしていたのを観たような気が
するんですが？
414:異邦人さん
07/11/28 11:02:39 GoiwK6A+
>>413
新パンナム
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
今のUAはパンナムの悪い面だけを引き継いでしまったね。
415:異邦人さん
07/11/28 11:04:27 r0cza/q3
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
今でも飛んでる
416:異邦人さん
07/11/28 11:04:59 r0cza/q3
かぶった orz
417:異邦人さん
07/11/28 12:14:25 dC2W0Koh
>>411
指示する。
418:異邦人さん
07/11/28 14:42:35 2SVGGdse
>>311
このfare sale終わっちゃったね(´・ω・｀)
ちょっと上がったけどまだ安い。
区間/セール中/今
SFO-FRA 277 317
SFO-LON 247 274
UAは他社とマッチする気はあんまりないみたいね。
今はLAS-ドイツ各都市でNW/KLが162ドルってバカみたいに安い値段出してる。
全部込みで５万円をわずかに超えるくらい。
419:異邦人さん
07/11/28 15:05:25 ZToSYRc7
>>418
SFO-FRAなら、UA/LHのSLXSNY1Eが、往復$317+$180
公示運賃だとこれが一番やすいんじゃないかな。
420:異邦人さん
07/11/28 15:06:26 ZToSYRc7
ああ、ごめん。
その料金の一覧の読み方間違えた。もう書いてるね。
無駄レス失礼。
421:異邦人さん
07/11/28 15:08:47 2SVGGdse
>>419
28日発券分からはそうだね。27日までのセールでは277だった。
燃油サーチャージは往復で170。
422:異邦人さん
07/11/28 15:14:41 ZToSYRc7
KL/V AF/N US/T NW/Vが277ドルだ。
12月上旬日曜ステイタイプ平日運賃。
423:異邦人さん
07/11/28 15:21:19 2SVGGdse
>>422
わかってると思うけど、滞在するのは土曜の夜ね。
土曜アメリカ発の便に乗れば、現地ゼロ泊でトンボ返り修行も桶。
その場合は平日運賃は㍉だが、太平洋線ほど週末高くないからいいかも？
424:異邦人さん
07/11/28 16:29:41 /mdQ0O4S
え？現地０泊ってできるの？
３泊しないといけないようなこと書いてあるけど。
425:異邦人さん
07/11/28 16:32:29 2SVGGdse
>>424
日本発はまた別の話。
426:異邦人さん
07/11/28 17:36:15 /mdQ0O4S
そうですか。
今、ユナイテッドのサイトの持ち込み液体のページを読んでいたのですが
成田発はプラスチック袋でいいのに、名古屋では液体入れるのは
ジップロック限定なんですか？
メーカーが違ったらアウトですか、そうですか。
427:異邦人さん
07/11/29 02:36:34 x0TKtcN0
セールの話を今頃知って涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
修行ルートを考えているけど何かおすすめはありますか？
成田発でアメリカ(ニューヨークかラスベガス)経由ヨーロッパ周遊(ロンドン、ローマ、バルセロナ)を考えています。
語学は日本語以外に一応英語とスペイン語が日常会話くらいできます。
成田⇔アメリカを格安航空券で購入して
アメリカ⇔欧州をUAのサイトから購入したほうが安いのでしょうか。
18万円くらいで25000マイル欲を言えば30000マイル以上稼げればいいけど無理ですよね（´･ω･`）
428:異邦人さん
07/11/29 10:01:59 krH+0CEU
>>427
もしかして>>314ﾀﾝ？
LIS行きずいぶん上がっちゃったよ。
区間/今の最安往復運賃/セール前との差額
SFOLIS/607/+107
SFOLON/274/+27
SFOBCN/339/+40
SFOAGP/439/+40
429:異邦人さん
07/11/29 10:41:44 Y9Jpwkcl
>>427
スタアラ修行でイタリアとスペインの両方を空路に組み込むのは非常に効率が悪い。
基本的にはスタアラ航空会社が存在する国を巡るべき。
かつ、スペインはSpanがあるとは言え、弱すぎる。
そのルートなら、ローマかバルセロナのどちらかを
ドイツスイスオーストリアの主要都市に変えれば
なんとか北米発Sクラス運賃で回れるかなあ、というところ。
430:異邦人さん
07/11/29 11:41:18 x0TKtcN0
>>428
>>314じゃないですｗ
修行がてらスペインにいってみたいとおもっていただけに。
セールを知ってたら今頃即購入していたのに（´･ω･`）
>>429
そっか。じゃあミュンヘンあたりをOUTにして探してみようかな。
431:異邦人さん
07/11/29 12:56:55 krH+0CEU
>>430
違ったのかｽﾏｿ
今のマイレージプラスのステータスは？
てか、UA以外じゃダメなの？
432:異邦人さん
07/11/29 13:49:52 x0TKtcN0
>>430
まだUA2年目です。
今年は23000マイルだからアメリカ経由ヨーロッパでできれば50000突破したくて。
433:異邦人さん
07/11/29 14:08:42 krH+0CEU
>>432
なる。その予算で今年中にあと27Kはやや微妙だけど、
とりあえず同じIDで捨てアド晒してくれれば話に乗るよ。
434:427
07/11/29 14:12:57 x0TKtcN0
>>433
メアド晒しました(sageの後ろ)。
暇なときでいいのでお願いします。
435:異邦人さん
07/11/29 17:56:49 HkovunzI
UAのNRT・BKKって帰りの時間帯が悪いよね。
朝３時頃に起きてタクシーでスワンナプームに行くのかな？
みんなどうしてる？
436:異邦人さん
07/11/29 18:53:18 KIeMRvpB
boa_sorte_tak@yahoo.co.uk
なんだ朝鮮人かよ。
437:異邦人さん
07/11/29 19:09:55 krH+0CEU
>>435
6:40ってことは、チェックイン閉まるのが5:55
4:30に起きて5:00にタクシー乗れば桶。
438:427
07/11/29 19:14:03 W+4JIUAx
>>436
ちょｗ日本人ですｗ
なんで朝鮮人と？
boa sorteは朝鮮語じゃないよｗ
439:異邦人さん
07/11/29 22:17:14 ZoWrZ56k
>>435
米系以遠区間の宿命で、SIN路線やNWにも同じことが言える。
NWはUAより1時間近く早い出発だが、ロスタイムが少ないからマシと取るか？
440:異邦人さん
07/11/30 02:25:44 sUaPt51a
バンコクって空港が新しくなったんだよね？
以前より市内からアクセスいいんですか？
以前はマイル使ってタイ航空で行ったので時間的に楽だった。
441:異邦人さん
07/11/30 08:09:57 CiBPsHqs
>>440
以前よりよくないよ．．．って、ムチャクチャ「何を今更」感のある質問だな。
442:異邦人さん
07/11/30 11:01:49 sUaPt51a
新しくなってからバンコク行ってないから聞いたんですよ。
443:異邦人さん
07/11/30 23:54:09 d5Hh7NWf
>>442
バンコクナビでも見ればいいじゃないか・・・。
UAでBKK行くと大抵沖止めでバスなんだけど、バスの方があのクソ長い通路を
歩かなくていいから、楽なんだよね～。
444:異邦人さん
07/12/01 00:05:13 rSNmY7B2
市内からのアクセスはバスかタクシーしかないだろ
バスは待ってても滅多に来ないから使えないよ
445:異邦人さん
07/12/01 12:06:57 TS27CF1f
>>435
いつも市内で飲んでそのまま寝ないで空港に向かう。
NH利用だと寝る事もあるがUAは早いからのぅ。
機内で寝りゃあええ。
446:異邦人さん
07/12/01 17:20:12 4PsR2hCM
152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/11/30(金) 20:03:47 ID:ThoV5YzY0
FlyertalkでＩＡＤ－ＰＥＫの７４４の便でアッパーデッキのビジネス客に
ＦＡが安全上の理由によりっていう理由でアッパーの客を
メインデッキに移して問題になったらしい。要はクルーがアッパーを
クルーレストとして使いたかったかららしいけど。
こんな事しても組合が強いからクビにできないんだろうな。
アメリカ系はクルーが必要以上に権力を行使したがるのが凄く嫌だ。
447:314
07/12/02 02:20:33 jjygGW5m
学校の都合もありセール逃しました(´･ω･`)
もうあんなに安くなりませんよねorz
448:異邦人さん
07/12/02 17:30:17 /XYRipfY
3月にBKK便乗るんだけど、知らぬ間に744に変わってる。
火曜に見たときは777だったのに。
449:異邦人さん
07/12/02 17:48:16 +hWm5yZe
そう言えば先月数年ぶりに乗ったけどパーソナルＴＶがなくなってたなBKK便
450:異邦人さん
07/12/02 18:14:34 1OFWy3UP
>>448
昨日変わったみたい。座席指定がある場合は自動的に変更されるから、
すでにかなり埋まってて744で好きな席取れなかったよ(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
変更された可能性があるヤシは座席指定の再確認をｵﾇﾇﾒ。
今のところ、現地出発日基準で
NRT-BKK
744 今日 - 12/13
777 12/14 - 1/1
744 1/2 - 3/13
777 3/14 - 10/28
BKK-NRT
744 今日 - 12/14
777 12/15 - 1/2
744 1/3 - 3/14
777 3/15 - 10/28
451:異邦人さん
07/12/02 18:30:25 S6sn6Cto
来年８月のNRTBKKの予約を取り、座席指定はエコノミーの最前列を取った。
大丈夫かな？
452:異邦人さん
07/12/02 18:36:50 1OFWy3UP
>>451
座席指定は約款上は保証ではないからね。
機材変更なんかで変わることはあり得るよ。
でも変な席になるようならもちろん文句言うべきだが。
453:異邦人さん
07/12/02 20:09:55 TGO1qrW/
>>451
週一回電話で確認のこと。
454:異邦人さん
07/12/03 01:13:25 EN/eDS2x
777乗ってみたかったな。ガッカリだよ。
他社を含め、乗る機会がない。
455:異邦人さん
07/12/03 01:36:02 CvHistVl
>>454
そんな奴は今どき珍しいな。今や他社もジャンボより777が多いくらいなのに。
ひょっとしてエアバス機がメインのキャリアばかり乗ってるの？
456:異邦人さん
07/12/03 01:59:11 EN/eDS2x
>>455
744かエアバスが多いかな。
座席番号そのままで744に変えられてて、その席はエコノミープラスなんだけど
このままだと、空港で追加料金とられるのかね？
エコノミーの席に変更しておいたほうがいいかね？
追加料金はイヤだ。
457:異邦人さん
07/12/03 02:21:46 7OawHrDq
>>456
おまいさんが希望してプラスにしたわけじゃないから当然無料うｐ。おめ。
458:異邦人さん
07/12/03 02:27:59 EN/eDS2x
>>457
そんな訳ないでしょ？
プラスで予約してた人は全てビジネスになっちゃうよ。
ビジネスの人はどこに行くの？
459:異邦人さん
07/12/03 02:34:22 7OawHrDq
>>458
漏れはプラスで予約してたんだけど、座席番号変更されて別のエコノミー
プラスの席だったよ。
でも、どうしてもエコノミーマイナスに変更したいなら好きにすれば？