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◆７７７型機中心に混合乗務◆
～旧ＪＡＬと旧ＪＡＳの客室乗務員～日航
国際線を担当する日本航空インターナショナル（旧ＪＡＬ）と国内線の日本航空ジャパン（旧ＪＡＳ）が１０月１日の統合後、両社出身の客室乗務員がボーイング７７７型機を中心に４機種で同一便を担当する「混合乗務」を行うことが１８日、分かった。
パイロットも同型機などで両社の機長と副操縦士が組むパターンを採用するという。
７７７型機は旧ＪＡＳも使用した機種で、異なるマニュアルを使用してきたことから生じるトラブルを避けるのが狙い。
これまで両社の客室乗務員は給与体系も異なり、一緒に勤務するケースは原則なかった。
日航によると、客室乗務員の混合乗務は７７７型機、エアバスＡ３００型機、ＭＤ８０、９０型機で実施。国際線にも使用する７７７型機では旧ＪＡＬの客室乗務員５、６人と旧ＪＡＳ３、４人でグループを編成、旧ＪＡＬがチーフ職を受け持つ。
他機種では旧ＪＡＳが１人多い形とする。
混合乗務を行うため、旧ＪＡＬは１０月１日付で約７０人の異動を行う方針。主に国内線を担当していた旧ＪＡＳの客室乗務員が国際線に乗務するための訓練も、８月下旬から始めることにした。
一方、７７７型機の機長について、６月までに計１１人が互いに出向する交流人事を実施した。
５月末からジャンボ機の機長４人が、旧ＪＡＳのＭＤ９０型機に移行するための操縦訓練も開始。
統合後はこれら２機種で混合乗務を始め、対象機種を拡大していくという。
【2006年8月18日 8時36分】