07/09/09 10:55:21 NyemS3mS
>>496
アンタ何も分かってないね。５時半発なら集合時間は３時半ですよ。
自宅から車で１時間半で行ける距離なんだろ？
ならホテル代＋タクシー代と自宅からのタクシー代とを比べて安い方を選べばよろしい。
送ってくれる男が居るなら、送ってもらえばヨロシ。
そんで自宅から行く場合は２時出発しなければ間に合わないのだよ。
計算できてる？
501:異邦人さん
07/09/09 11:29:29 62wOhCSA
>>496
羽田行きの交通機関の心配だけじゃなくて、帰国後の交通機関や、
ソウル着後に疲れや睡魔に襲われないか、よく考えておいたほうがいいよ。
ちなみに、ソウル便だと飛行時間が短すぎて仮眠なんかできないと
思ったほうがいいよ。
安いツアーには、それなりの理由があることを忘れずにね。
納得済みなら問題ないけどね。
502:異邦人さん
07/09/09 12:04:37 umv0K22G
来月羽田から韓国に行くんだけど
羽田空港使用料ってとられるようになったの？
昔チャイナがあった時はハワイに行くのに使っていたけど
とられた事なかったな～
ちなみにわりと大手な旅行代理店なんだけど。
503:
07/09/09 12:13:09 uoA7+SgE
>>500
そんな言い方はひどいよ。
夜24時過ぎ羽田着
うろうろ、ダイドブック読む
3時半チェックイン
が一番安い。
504:異邦人さん
07/09/09 16:21:03 NyemS3mS
>>503
アンタアホか？そのスケジュールでいつ寝るんだよ。
前日までの全ての支度を終えて、その日は定時に帰宅してギリギリまで寝て出発しかないだろうが。
羽田出発を舐めるなよ。
505:異邦人さん
07/09/09 16:30:38 SaB52MQl
>>504
午前１時過ぎに出発だから、どうせ寝れない。
506:異邦人さん
07/09/09 16:31:31 SaB52MQl
ごめん
○午前１時過ぎに起床し、メイクだから
507:異邦人さん
07/09/09 16:55:32 1YlWOici
羽田も昼間なら見るとこあるけど、夜中はどの店も閉まってるしね。
そもそも中に入れるの？
508:異邦人さん
07/09/09 17:19:27 SaB52MQl
>>507
3時半チェックインはどうするの？
509:異邦人さん
07/09/09 19:46:48 NyemS3mS
>>505
１８～１９時就寝すれば問題なし。６、７時間は眠れる。
あまり羽田発を舐めるなよ。
510:
07/09/09 21:42:22 uoA7+SgE
>>509
理論上、数字の上では寝れる。
寝れない！
511:
07/09/09 21:47:53 uoA7+SgE
それに何で「舐めた」ことになるんだい。
512:異邦人さん
07/09/09 21:57:19 NyemS3mS
粘着乙ｗ
513:484
07/09/09 22:49:05 VvXXc4v5
476さん
疑ってご免なさい。
相当ハードですよ。
他の方が言ってるようにチェックイン３時半でしょ。
蒲田辺りの漫喫辺りが無難でしょうね。
寝過ごさないように気を付けてね。
機内では、食事出るだろうけど
寝てる方が良いだろうね。
免税店、キムチ屋の引き回しが無ければ多少楽だけどね。
多分、若い方だろうから体力的には大丈夫でしょ。
楽しんで来て下さい！！
514:異邦人さん
07/09/09 22:53:55 cjTzUPZs
終電で大鳥居駅まで行き、環八向かい正面のファミレス「ジョナサン羽田店」は
２４時間営業だから、ここで３時まで時間つぶしてタクシーで空港へが安上がり
515:異邦人さん
07/09/09 22:58:10 OyA0N4Af
あのね、何時に出発だろうと最終のモノレールで空港行って待ってればいいのよ!!!!
アタシなんか22時ホノルル便乗る時でさえ13時には成田に居るわよ
516:異邦人さん
07/09/09 23:08:31 pJiMw0IX
>>515
すごいな９時間も前かよ
おれなんて22時ホノルルだと20時過ぎに成田に到着だな
国際線でも1時間前に手続きしても大丈夫だし
517:異邦人さん
07/09/09 23:15:44 0PN57TzK
>>515
チェックインカウンターで「電話ありませんでした～？」と言われたことある
「今日の出発21時予定です」ってw
これで何か食べててくださいとチケットもらった
518:異邦人さん
07/09/10 13:28:13 foeaHCuB
ソウルで寝りゃいいだろ
あまり羽田発を舐めるなよ。
519:異邦人さん
07/09/10 16:12:42 bVySU4bZ
しかし、帰りは機中泊というのはすごい
ツアーだな。朝の４時に羽田着いてからどうするんだろ。
なんか、行き帰りのタクシー代や空港での暇つぶし代で
高くつきそうだね
520:異邦人さん
07/09/10 17:50:32 r2RK0dyl
>>518
何で「舐めた」ことになるんだい。
521:異邦人さん
07/09/10 19:30:33 blAZGBpW
>>502
チャイナエアライン成田移転後、
国際チャーター便を開放するようになってから利用料を取ってる。
\2,040、つまり成田と同額。
成田空港か千葉県からの圧力だろうね。
522:異邦人さん
07/09/10 21:25:13 iPIoKTlv
>>519
京急の羽田空港駅始発が５時２７分だから、帰りは問題ないんじゃね？
行きも大鳥居駅からだと、タクシー深夜料金でも２５００円くらい
523:異邦人さん
07/09/10 22:08:10 r9NESRfa
数時間どこかで時間潰すくらいなら羽田の集合場所で時間潰した方がハルカにマシ・・・
524:異邦人さん
07/09/10 22:39:51 blAZGBpW
羽田 虹橋 虹橋 羽田
NH 9:10 11:20 MU 8:45 12:40
JL 10:00 12:10 FM 9:30 13:20
MU13:40 15:50 NH12:40 16:30
FM14:20 16:30 JL 13:30 17:20
東京～上海が日帰り可能に！とか言ってた割には、使いづらいダイヤやね。
夕方便はもっと遅く到着すればいいのだが…
525:異邦人さん
07/09/10 23:03:04 iPIoKTlv
羽田発 9：00（NH） 13：00（MU） 17：00（NH） 21：00（MU）
虹橋発 9：00（MU） 13：00（NH） 17：00（MU） 21：00（NH）
NHとMUの２社体制だと便利だな
526:異邦人さん
07/09/10 23:19:37 blAZGBpW
>>525みたいなダイヤは、
ソウル線との兼ね合いで難しいんだろうな。
新国際線ターミナル完成までの辛抱か。
527:異邦人さん
07/09/10 23:37:38 Htagc0D3
羽田国際チャーター航空って会社作ってそこの便名で
運行は各社って形になってくれればなぁ
528:異邦人さん
07/09/11 06:00:17 ycse3SXm
羽田－バンコクも777で５時間なら、これで行けそう
羽田発 10：00（NH） 16：00（TG） 22：00（NH） 4：00（TG）
ﾄﾞﾝﾑｱﾝ発 8：00（TG） 14：00（NH） 20：00（TG） 2：00（NH）
せめて京急が夜中でも、品川（横浜）-羽田空港、毎時１本あるといいんだけど
529:異邦人さん
07/09/11 06:21:05 p3hd6Nq0
>>519
ツアーだと帰りは各方面への格安のバスがあったりするんだよ
530:異邦人さん
07/09/11 16:01:03 Tqt7Dy+j
前は、金曜夜（24時過ぎ）出発、月曜早朝着のチャーター便ツアーが
あったけど、最近は無いんだね。
疲れるけどあれはあれで便利だった。
車があるから、足を気にすることなく行けるし。
また11月とかにも、土曜早朝発、月曜早朝着のチャーター便ツアーを
組んでくれたらいいな～。9月のは忙しくて断念した。
531:異邦人さん
07/09/11 23:03:09 gOCUDcTr
>>529
羽田にいちばん近い24Hレンタカー屋は京急蒲田とJR蒲田の間にあるのが精一杯で、そこから空港まで
昼でも\3,000はかかりそう。多摩のウチの近所に24Hのがあるから乗り捨て無料でいいかな、とも思っ
たが、これではトータルすると計画倒れになりそう。
532:異邦人さん
07/09/12 13:58:18 tYeYxJiS
>>530
あるけど？
533:異邦人さん
07/09/14 14:19:07 ODUQUVmv
いいか、これだけは言っとく
羽
田
発
を
舐
め
る
な
よ
534:異邦人さん
07/09/14 14:34:43 jrY2/2Bk
成田だとだいたい２時間前に到着って言うけど、
羽田だと出発の１時間前とかでも間に合いますか？
535:異邦人さん
07/09/14 15:14:27 BIpTT6tB
BTOパソコンショップ完全最強リンク！！
URLﾘﾝｸ(want-)■pc.com
■はとってください
536:異邦人さん
07/09/14 15:22:33 lbmtD3ZU
どーでもいいけど兼高かおるってまだ生きてるのか
537:異邦人さん
07/09/15 01:40:40 DzGP/c+3
476です
結局終電で羽田空港まできました。
この時間でも国際線までの無料バスは一応20分おきにでていました
しかし到着したもののかず少ない椅子は満席
私達含め座れなかった人はみんな雑誌ひいて地べたです
しかもトイレ前と入口側で工事を行っておりうるさいです
とても寝れないのでBIGBIRDプレス読んでいます
先輩の機嫌も悪いし
無理いってでもタクシーにすれば良かったと大後悔です(+_+)
予想以上に終電でこられた方か゛いて安心しましたが最悪です
538:異邦人さん
07/09/15 02:07:10 GGT2EYyq
でも先輩は「とことん安く行く」のでしょ。
安いってのはそういうコトだ、ってことです。
貴重な経験を次からの旅行に生かしてね。
539:484
07/09/15 02:10:36 I/xdVBP/
リアルタイムレポートですね。
私が韓国に行くのに羽田使わないのは
設備の悪さですよね。
成田ならラウンジ使えるしね。
先輩の機嫌が悪いのは、困ったね。
安いツアー決めたのは、先輩でしたよね。
我慢、我慢。
ホテルのチェックインですが韓国は、12時が多いから
免税店の引き回し終わったら速攻行っても大丈夫のような気がする。
ホテルは、決まってるのかな？
アシアナの機内食美味しいよ。
チューブのコチュジャン貰ってかけた方が良いよ。
高いけどカンジャンケジャン食べられるチャンス有れば
食べた方が良いよ。お奨めです。
現地付いたら目一杯楽しんで来て下さい。
良い旅を。
540:484
07/09/15 02:18:18 I/xdVBP/
帰国は、１８日の早朝なのかな？
台風の予想円の中心が１７日の深夜にソウル近辺だけど・・・
541:異邦人さん
07/09/15 02:48:20 DzGP/c+3
538様
先輩に「国内の方が良かった(-_-)」って言われました。わがまますぎて辛いです
539様
優しいお言葉ありがとうございます(>_<)
両親とは過去に二回だけ行きました
勿論早朝発ではなく・・・ホテルはガイドブックに載っていないところみたいです
542:異邦人さん
07/09/15 02:50:59 DzGP/c+3
540様
台風ですか！？
これで帰国出来なかったら本当に辛い旅行になってしまいそうです
543:異邦人さん
07/09/15 02:53:56 abN7XjpG
ＨＩＳつぶれろ！！
544:異邦人さん
07/09/15 03:32:20 XjsUOL5S
羽田超便利じゃん。いつも20分前ぐらいまでチェックインしてくれるし、飛行時間短いし、金浦からソウル市内近いし、しかも27日から大韓新シートだし。
545:異邦人さん
07/09/15 07:01:06 rl/Ypzj/
今の時期だと北海道2泊3日、レンタカー、民宿、航空券、29800円がいいよ
546:異邦人さん
07/09/15 16:09:48 XjsUOL5S
羽田から海外ってスレでなぜ北海道？
547:異邦人さん
07/09/15 17:13:12 gRsPS1Ua
羽田から外国へ行ったことあるよ。
あのラウンジの貧弱さはダメだね。
548:異邦人さん
07/09/15 18:43:02 wgNgzEgm
それは先輩がなんとも言えない方ですね。
俺も韓国まで航空券が安いと思ってたけど、検索で表示される最低価格は
夜出発早朝帰国便なので、自分は余裕がない旅は嫌いなので
早朝出発夕刻帰国にしたら4万3000円ぐらいになりました。
9月下旬あたりの料金です。
549:異邦人さん
07/09/15 18:54:57 dGKLmhFz
>>547
羽田の国際線ラウンジは、共通ラウンジなの？
NRT/ICN//GMP/HNDで、帰国便しか羽田を使ったことないから、
ラウンジのこと教えてください。
550:異邦人さん
07/09/15 21:37:10 tLSJ5D3f
だからあれほど言っただろ、羽田発を舐めるなよ！と。
近いからと言っても出発時間や到着時間が不便なんだよ。
少ない椅子でも平気で横になるバカモノも居るしね。
タクシーで行っても変わらないよ。
551:異邦人さん
07/09/15 22:50:44 r25uFg5t
あまり羽田発を怒らせない方がいい
552:異邦人さん
07/09/16 02:54:21 d6cfqQdQ
海外へは、是非、静岡空港から行きましょう
553:異邦人さん
07/09/16 05:15:04 gMTMMpX7
新国際線ターミナルにカプセルホテルと大浴場を併設したらどうかな？
3000円位で利用できると、早朝出発組みの需要があるんじゃないの？
554:異邦人さん
07/09/16 19:31:34 j3gihlDe
羽田発は結構ディレイして空港で数時間待ちするのだが、
それはココだけの秘密という事に。
555:異邦人さん
07/09/17 07:28:31 7non9yZW
羽田空港に寝泊りして品川へ毎日始発で通ってます。
シャワーも無料ネットカフェもあるし超便利。お世話様。
556:異邦人さん
07/09/17 09:29:18 GEMQuSjs
>>555
チェックイン後に泊まってるとでも言うのか？
ディレイが分かるのは入った後だぞ。
557:異邦人さん
07/09/17 13:32:12 DrQUgzxm
蒲田で温泉に入ってからタクシーで行けばいいだろう
あまり羽田発を怒らせるなよ
558:異邦人さん
07/09/17 14:13:16 agu8szok
>>549
航空各社共用です。
DQNな客が多い。
559:異邦人さん
07/09/17 16:36:06 pZ0mNJpv
D滑走路遅れがちですよ
560:異邦人さん
07/09/17 16:43:32 281Gj0N1
>>558
成田のリニューアルJLのラウンジと比べると、
ｼｮﾎﾞｰﾝですか？
561:異邦人さん
07/09/17 17:14:10 VFZG5jp2
>560
リニューアル後のサクララウンジと比較？
冗談でしょ？
562:異邦人さん
07/09/17 18:01:53 610h3exV
>>560
NRTの各社Ｃラウンジと比較すると、そうだね、
松屋と叙々苑程度の差はあるかな。
客層も
563:あぼーん
あぼーん
あぼーん
564:異邦人さん
07/09/17 18:50:08 GEMQuSjs
イタリアが３０分ディレイして、その後更に３０分ディレイした。
でもマカオが最初から５時間ディレイ。
搭乗口前で横になって寝てるマカオ客・・・
565:異邦人さん
07/09/17 19:51:41 dK/HKEb6
羽田発に素人は手をつけない方がいいということですね。
おとなしく、成田-仁川で行ってきます
566:異邦人さん
07/09/17 20:06:13 nFzBot8R
出発・到着の時間に気をつければいいだけだと思うけど
567:異邦人さん
07/09/17 22:01:59 GEMQuSjs
出発の時間？それはチェックイン後に分かる事ですよ
568:異邦人さん
07/09/17 22:13:45 pZ0mNJpv
仁川遠いよ
国際線ターミナルガラガラだし
羽田ーチンポがいいよ
569:異邦人さん
07/09/18 00:12:07 lT/r2q+p
羽田チンポで行きたいのは山々ですが、
ディレイが起こる可能性もあるとのことで、遅くなったりしたら、相殺されてしまいます
570:異邦人さん
07/09/18 00:56:42 PV8ue6qG
チンポのディレイは知らないよ。日系なら大丈夫じゃね？
でも羽田発を舐めたらあかんぜよ。
571:４８４
07/09/18 06:28:25 2RKnXgDW
帰国しましたか？
先輩は、どうでしたか？
格安ツアーの行程、内容教えて下さい。
ホテルは？
572:異邦人さん
07/09/18 08:34:54 K66wiwA3
ANAの羽田金浦のCAおばちゃんしかいないのかぁ。いつもおばちゃんなんだけど。
573:４８４
07/09/18 08:37:51 2RKnXgDW
アシアナに乗りなさい。
574:異邦人さん
07/09/18 12:25:55 VOQOOfBY
羽田―チンポのANAは若いよ
羽田は設備だのラウンジだのしょぼくても、ガラガラで早く行く必要ないから問題ないよ
575:異邦人さん
07/09/18 22:54:06 PV8ue6qG
そもそもＡＮＡは問題ないだろ・・・
問題なのはＪＡＬ・・・
ＪＡＬってのはＧＡＬの反対語なのかと思うのはモレだけか？
576:異邦人さん
07/09/19 02:18:11 UKsFtKqv
国外の航空会社だと
男やお母さんが出て来るぞ！
577:異邦人さん
07/09/19 07:01:07 R8AycN2C
おばちゃんでも小綺麗なおばちゃんならまだ我慢するけど、その辺のスーパーのレジにいるようなおばちゃんだかなぁ。
578:異邦人さん
07/09/19 22:07:58 ZmCrI2wC
通は大鳥居の銭湯・温泉に浸かって空港へ行く
URLﾘﾝｸ(www.1010.or.jp)
579:異邦人さん
07/09/20 00:25:15 IqDP9zIc
>>576
カンタスはしかもゲイだｗ
580:異邦人さん
07/09/20 00:35:13 YMdCgfvO
>>579
俺にとっては最高だぜ!
581:異邦人さん
07/09/21 00:41:33 dWYwOpaj
>>580
言っとくがカンタスのはマジでネタじゃないからな。
582:異邦人さん
07/09/21 00:43:05 YjwcxP4F
アッー！
583:異邦人さん
07/09/21 01:45:41 J9igBnvN
>>581
マジだから、いいのさ
584:異邦人さん
07/09/22 14:49:15 zNdRQnMw
>>583
enjoy!
585:異邦人さん
07/10/01 10:30:18 RU45nvpb
東京羽田～上海虹橋ってコードシェアして混乱しそうだ。
JL、MUが相互コードシェア
NH、FMが相互コードシェアで、双方にCAまでコードシェアしてる。
586:異邦人さん
07/10/02 13:40:51 UIS4YApJ
>>585
あまり羽田発を舐めるなってこと？
587:異邦人さん
07/10/06 17:54:40 qqRXCZgq
>>586
そうだと思う。おそらく都合の良い午前発、夜着なんてできない仕組みになっているだろう。
金次第だろうが・・・
588:異邦人さん
07/10/27 00:23:55 B3ckMsIK
age
589:異邦人さん
07/10/31 22:41:53 KxRS6xO9
羽田にも国交省の魔の手が！！
◆国土交通省、空港運営の新法案で方針
▽空港種別、羽田と伊丹を現2種Ａと同分類に
URLﾘﾝｸ(www.da-news.co.jp)
590:異邦人さん
07/11/01 20:54:48 wche6+J4
近畿日本ツーリストで11/10発の羽田仁川のツアーが15800円。
591:異邦人さん
07/11/03 14:23:30 umQa2sI+
韓国逝くくらいなら上海とかの方がマシ・・・
592:異邦人さん
07/11/07 00:22:34 kqb9Zxqw
オリが福岡にいた時、格安長距離国際線はいつも金浦経由だったなあ。
東京よりソウルの方が距離が近いからね。
羽田発－ソウル経由の格安ってあるのかな？
593:異邦人さん
07/11/07 13:57:20 7SflqfRq
>>592
昔の昔、その昔に羽田福岡の直行便よりソウル経由するほうが安かった時はあった
594:異邦人さん
07/12/11 09:08:02 2lfQ9K+r
今から上海逝ってくるﾉｼ
595:異邦人さん
08/01/16 04:46:23 USTA98Kw
今度羽田－上海を使うんで帰りの上海でタバコを買いたいんですが虹橋空港の免税店はどんな具合でしょう。かなりしょぼいとは聞いてますが
596:異邦人さん
08/01/16 11:12:45 pIyzIF7e
タバコぐらいはあるだろう。ただしバラエティはない。
597:異邦人さん
08/01/16 18:32:41 0LEE6PL4
行きの羽田で買えば？
598:異邦人さん
08/01/16 20:35:02 p/bRE0ov
祝♪香港行き定期チャーター便就航♪
中韓は廃止で台湾+東南アジアの方向でおながいします。
599:595
08/01/16 22:01:37 USTA98Kw
>>596
マルメンライトは上海ではメジャーなタバコだと信じてみるか…
>>597
羽田で買うと邪魔になるから帰りに買いたいと思ってさ
とりあえずレスサンクス
600:異邦人さん
08/02/01 16:59:30 EwmELHFI
絶対あり得ないだろうけど
北米・欧州路線が羽田に来たら・・・
羽田発アムステルダム行きとか見てみたいwwww
601:異邦人さん
08/02/07 01:28:56 PB4X15GC
成田エクスプレス 2009年秋から新型車両を導入
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(imgb3.rentalcgi.com)
602:異邦人さん
08/02/07 10:08:00 X2nbumN+
>>598
ソウル便やめて
台北便がほしいですね
確かに香港もいいですね
603:異邦人さん
08/02/07 17:04:50 qL4N6rqW
現実的に考えてソウル・上海便はドル箱路線だから
絶対に外せないだろ。ウヨの感情だけで路線変更はできないぞ
でも羽田に台北・香港便があると結構便利になるよな～
特に香港はアジア一のハブ港だから、乗り継ぎに便利。
604:異邦人さん
08/02/08 13:58:45 NU8zxoh1
俺としては香港便よりバンコクかシンガポール便のほうがいいな
605:異邦人さん
08/02/08 23:55:01 TO7ZjHfS
この際ヨハネスブルグ便とか出してほしいwww
606:異邦人さん
08/02/09 17:10:24 ZyDpeewR
>>604
それはいいね
中国とか韓国なんて行かないし
607:異邦人さん
08/02/15 10:34:25 CPTA/qS8
NH1275/NH1276 キター！
608:異邦人さん
08/02/15 13:19:14 1bGcJbGA
とりあえず国際線は羽田を支点にした国内線の最長距離内じゃなくて
全ての国内線の中での最長距離内に拡大して欲しい
>>607
何それ？
609:異邦人さん
08/02/17 17:50:14 /lM2BbVq
運航時間がキツよね。ほとんど眠れない。
610:異邦人さん
08/02/18 04:47:11 gwHsXmtr
羽田空港は国内線！
成田空港は国際線！
(｀･ω･´)きっちり分けろよ！イライラするー！！！
611:異邦人さん
08/02/18 09:42:54 57VtZx4D
成田の不便さを考えるにつけ、これって準鎖国？と思ってしまう。
よく知らないけど、関空や中部はもっと便利なのかな？
612:異邦人さん
08/02/18 09:52:51 oHX9lF88
個人的には台北、香港、グアム線が欲しい。
613:異邦人さん
08/02/18 12:21:00 djHCKbEy
外国人の流入をある程度阻害するのは、いいことだと思うよ。
特にアジア系、イスラム系は悪いイメージ強い。
614:ＮＡＳＡしさん
08/02/20 15:18:25 dRlMx7m3
>>611
まあ、成田と比べるなら、便利と言いたいところだが、
もちろん、国際線は関空や中部の及ぶところではない。
首都圏からしたら、羽田乗り継ぎで、関西が身近なところか。
中部は先細りが顕著で存在意義が問われ始めてる。
615:異邦人さん
08/02/20 16:02:57 lNtcHvcM
チャーター便なら事前に旅行料会社と航空会社でツーアー料金協議するんだろうから
定期便の様なサーチャージって発生しないと思うのだが、なぜかしっかり取られた。
名前を変えたツアー料金上乗せ裏わざじゃない？
616:異邦人さん
08/02/21 12:55:20 aQqMIutg
>>615
だよな
油なんて先物で買ってんだし
って、それＪＡＬ？
617:異邦人さん
08/02/21 14:26:03 84AKoH8J
>>616
HISのツアーでJAL
618:異邦人さん
08/02/22 13:23:50 2OwXL3QC
>>617
ANAは先物の比率が高くて原油高にうまく対応してたけど
JALは全然ダメで株主総会でもやんや言われてたからね
んで黒字化しないと社長退陣なんで背に腹かえられなかったんかもｗ
619:異邦人さん
08/02/23 23:47:04 PscjKQT0
>>618
遅れてんなあ。
上げませんと嘘ついておきながら、ANAが
サーチャージ値上げすること知らないんじゃない。
620:異邦人さん
08/02/25 15:08:55 qC93DCJF
>>619
過去にそういうことがあったって話しをしてるわけだが・・・
それにチャーター便の場合はおかしいんじゃないかという話の流れも読んでもらわないと
621:異邦人さん
08/02/26 00:38:17 cS298zs8
福岡って、空港使用料￥９００らしいんですが、羽田は幾らでしょうか。
622:異邦人さん
08/02/26 21:41:58 Cum/2wVe
>>621
国際線は２０４０円
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-airport-bldg.co.jp)
623:621
08/02/27 17:56:43 CfQ/d+vK
>>622
サンクス！
624:異邦人さん
08/03/20 22:46:26 nIzWDP91
>>611 犯罪を防ぐためになら仕方ない。
625:異邦人さん
08/04/28 23:51:32 PKR2SuO9
age
626:異邦人さん
08/05/24 15:29:34 fcVhSN5P
建設中の羽田の新国際線ターミナル
URLﾘﾝｸ(www.tiat.co.jp)
固定スポット数がわずか１０ヶ所
延床面積がわずか１４万平米
非常に残念ながら、アジアの主要空港に
比べると格段に目劣りする。
せっかくターミナルを新築するのに
これでいいの？？？？？
627:異邦人さん
08/05/24 18:30:35 h3ZXUSmt
ウォン両替所ありますか？
混んでますか？
628:異邦人さん
08/05/24 19:56:02 QiC0hwEv
日本で両替していこうという発想が理解できない。パックツアーなのかな。
あっちでクレジットカードでキャッシングすればいいのに。
629:異邦人さん
08/05/24 21:14:15 htgFAj8a
>>626
国際線発着便数考えれば十分。
日中は年3万回→発着併せて82本→41往復 12時間でならせば6.8本(発着合わせて)
これ以上大きいものを作るのは過剰投資。
アジアの主要空港と比べても国内線ターミナルと合わせて考えれば十分大きい。
630:異邦人さん
08/05/24 23:03:39 kV+654aN
パリ、ロンドン、ロス、サンフランシスコなど、旅行需要も多いメインの国際路線は、昼間も羽田発着だと便利なのにね。
631:異邦人さん
08/05/25 00:00:22 fx2RnGlu
>>627
金浦着いてからで十分だよ、荷物受け取りのところに複数銀行あるし
すでに定額（１万円とか）分は封筒に入っていてすぐ出てくる。
帰りはその封筒を同じ銀行に持っていくといくらか手数料安くなるみたい
観光旅行の小遣い程度ならレートとか手数料気にしてもしょうがないと思う。
632:異邦人さん
08/05/25 00:08:07 FyQ1vJfg
>>631
６２７ですが、夜遅くまでやってるものですか？
成田から夜に海外行く時はいつも朝着なもので・・・
今回は、初めて羽田から夜着なもので・・・
633:異邦人さん
08/05/25 02:13:27 fx2RnGlu
>>632
なるほど。
昔の情報だと金浦のは22:30までらしいけど
言われて調べたら羽田の国際線ロビーに
同じ新韓銀行の両替所があるみたい
（新韓銀行 羽田 でググってください）
634:異邦人さん
08/05/25 02:30:31 ff6YsQpd
過疎の村に道路作るんだったら羽田の滑走路増やせるだろ。
こんなことやってるから国際競争力落ちるんだよ。
635:異邦人さん
08/05/25 02:37:54 8CQZtugB
羽田の国際線って近場と貨物だけなんじゃないの
636:異邦人さん
08/05/25 03:18:26 E0zdeDc9
羽田の国際化とは言うけれど、今のところヨーロッパやアメリカは深夜のみの予定。
夜間で機材が空いている日本のエアラインに有利だけど海外エアラインには使いづらい。
都心とのアクセス交通も貧弱だし、国内線との乗り継ぎも不可能。
それでも、深夜だけでも規制が緩和されることは大歓迎だし、少しでも拡大してほしい。
少なくとも、パリ、ロンドン、フランクフルト、ロス、サンフランシスコは羽田発着にしてくれなきゃね。
637:異邦人さん
08/05/25 03:55:23 ff6YsQpd
ＮＹのラガーディアとＪＦＫみたいに国際空港２つあってもいいはず、関東の規模を考えると。
638:異邦人さん
08/05/25 04:04:08 bL1eNlXs
ロンドンも例に挙げて
639:異邦人さん
08/05/25 04:32:43 fx2RnGlu
それ言い出したらパリもだぜ
640:異邦人さん
08/05/25 04:42:23 ff6YsQpd
千葉県民必死だな
641:異邦人さん
08/05/25 08:50:57 PLbkjwaY
>>636
その場合、例えばNYは国内線短距離専用のラ・ガーディア空港、ロンドンはガトウィック空港利用になるのかな？
642:異邦人さん
08/05/25 10:33:36 XzFJOmnd
羽田が活性化再開したら
成田と羽田ってどういう棲み分けになるんだろう。
643:異邦人さん
08/05/25 10:51:07 FyQ1vJfg
>>633
ありがとうございました
644:異邦人さん
08/05/25 12:05:50 nvpeHyhR
>>642
羽田：深夜発＆早朝着/仕事を普通に終えてから行き帰国後即出勤
645:異邦人さん
08/05/25 12:07:42 nvpeHyhR
↑国内線乗り継ぐ地方在住者も利用価値ありかな・・・
646:異邦人さん
08/05/25 12:10:40 XzFJOmnd
>>644
そうか。
できない行動パターンなので
結局私は成田組のままだな・・・。
647:異邦人さん
08/05/25 14:56:36 2aGUmIIJ
>>644
30半ばの俺には、そんな体力はもうない。
国内旅行でも、２０代のころは羽田着２１時過ぎの便でも平気だったが、
今では１８時頃までに到着したい
>645
地方の人には、すごく便利になると思う。
年末にJALのディスカウントキャンペーンで特典予約済みなのだが、
帰省もかねて、NRT/BKK/NRT//HND/HIJで予約している。
NRT-HNDの移動が面倒だ。
香港路線みたいに夜出発・朝到着だと、地方の乗り継ぎはすごく便利が
よくなるから、東京近郊だけでなく地方の人も恩恵が大きい
648:異邦人さん
08/06/01 00:22:07 tx1EUiI2
161 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 04:38:32
羽田－香港便が好調らしいが、次はバンコク便を希望。
羽田8:00-バンコク12:30/バンコク13:30-羽田21:50
こんな感じで。
649:異邦人さん
08/06/02 17:11:01 pXwAvasp
福田さんは羽田からヨーロッパに出かけたみたいだけど。
650:異邦人さん
08/06/03 00:35:14 hZjW0OTR
>>649
政府専用機だよ
651:異邦人さん
08/06/03 12:37:41 j1GvVsl8
>>651
いい前例になるといいですね
652:異邦人さん
08/06/03 12:54:54 bt9l2oij
>>652
そうですね
653:異邦人さん
08/06/08 07:34:38 hbWktM6+
羽田国際化したら一番困るのは関空とセントレアだと思うよ、空いた成田に航空会社は関空、セントレアから
皆移すと思うんだが、少し遠いとは云え２０１０年には１６０キロ運転の成田高速鉄道が開業し３６分で山手線
に繋がります。未完だったにせよ３０年間に渡り日本の玄関として君臨して来たんだもの、０７年度で国際線旅客
だけでも３４００万人ですぞ、羽田は国内線だけで７０００万人は世界第４位、そこにまた２０００万人もの国際線
旅客を混在できるのかな、成田開港当初並みの発着・旅客を成田から移すのだから、離陸にはＡ・Ｃの３０００ｍ
滑走路を使うだろうし、大混乱しそうな予感だね。４２万回だから、それがやはり限界ですかね、やっぱり欧米長距離
路線は成田で引受ざろう得ないのでしょうか、成田の空いた６万回は乗入れ待ち国を満たし、さらに関空・中部から移し
なんだか万々歳という感じで、成田派の諸君まったく悲観することはありません。羽田・成田一体で首都圏航空需要をまかないきれる
のです。大深度地下鉄で羽田～成田を４０分で結ぶ夢は実現するのかなｗ
654:異邦人さん
08/06/08 14:11:57 CqoS0eC3
>>651
>>652
自分で自分にアンカー打ってるぞ
655:名無し
08/06/08 16:24:50 8CK2uXsq
何を云うちょる、国際空港は、羽田だが、成田は千葉空港だが、
２４時間営業できない、国際空港て、ないでよ、成田～羽田を４０分で、
夢の様な話だな、それより金だな、何処から出るのだ、
又、土建屋の話に乗って、成田に着いて、羽田に来て、国内線で、名古屋か
バカこけ、夜中着いてもタクシーで、帰宅できるでよ、羽田だ、決まりだな、
心配は、今度は、出て行くなて、又、騒ぐかな、
656:異邦人さん
08/06/09 18:57:53 cDoHmYJh
↑もちつけ！
657:異邦人さん
08/06/12 02:49:44 TPL9zSu8
ちんぽビンビン
658:異邦人さん
08/06/23 14:59:15 rUytOODY
羽田から韓国に行きます
羽田の国際ターミナルには海外旅行保険のカウンターもしくは機械はありますか？
659:異邦人さん
08/06/23 22:55:57 CSE7TQxI
羽田発着は高い。
俺は使わない。
660:異邦人さん
08/06/24 09:48:53 FeRiVdvI
羽田はほんっと楽ですよね！！！
自宅が羽田まで5分なので、ほんっと楽。
しかもカウンターとか少ないしチェックインしてから乗るまで短い。
上海がものすごく近く感じました。
でも今度香港に行くんですが、羽田便は使いません。
時間が。。。
661:異邦人さん
08/06/24 09:54:47 DiVEKWUQ
香港程度なら関西空港経由ではかなり遠回りになるかね
662:異邦人さん
08/06/24 11:24:13 4ByxmvxI
>>658
あるよ。
663:異邦人さん
08/06/24 23:58:31 TU//be2U
地方から海外に行くのにネックなのが、羽田ー成田の移動。
地方から羽田まで1時間ほどで行けるのに、羽田から成田までに
それ以上の時間を費やす事になるってのも、なんだかな～って感じ。
東京都民や神奈川県民が、成田を嫌うのも良く分かる。
日本国民の9割くらいが、羽田国際化に賛成じゃないかと思う。
664:異邦人さん
08/06/25 03:56:21 ZwxG84Qz
もう賛成しようが反対しようが
羽田国際化の流れは止まらない
2010年は大きな節目だが、その先、
中長期的にはさらなる拡張構想も
665:異邦人さん
08/06/25 17:03:20 e2P/264l
>>663
羽田から成田まで１時間で行くじゃん
666:異邦人さん
08/06/25 19:26:28 ucmHR0ww
タクシーや乗用車なら1時間かからないだろうけど、
リムジンバスや電車なら1時間以上って事だろ。
667:異邦人さん
08/06/26 01:36:09 2y4DNm+F
リムジンでも羽田1タミ＞成田２タミなら大体１時間以内でつくし
668:異邦人さん
08/06/26 01:46:09 jIYIky0h
浦安あたりで渋滞が無ければいいが
669:異邦人さん
08/06/26 21:41:48 pCN6540N
ヘリコプターもあるらしい。
URLﾘﾝｸ(www.airyuhi.co.jp)
670:異邦人さん
08/06/26 22:11:33 kZqd9aQ9
>>669
絶対乗りたいんだよね、これ。東京ヘリポートから成田空港にダイレクトで入りたい。
671:異邦人さん
08/06/27 12:53:12 WvwuTokg
さすがに香港／マカオより高いな
672:波乱
08/07/17 05:26:04 o24Ujl/a
2001年9月11日、日本には二つの台風が上陸
URLﾘﾝｸ(love.45.kg)
1966年7月２日、ビートルズ初来日の際、
東京の羽田空港は続けて台風二個の直撃を受けた。
673:異邦人さん
08/07/22 16:27:26 XDn2UZdk
こんなページが有りました。
URLﾘﾝｸ(wiki.chakuriki.net)
674:異邦人さん
08/08/01 18:02:25 6pjfXh5X
２３の地方空港にアシアナやコリアンが、インチョン国際空港を拠点にして我が物顔で乗入れている。
竹島を文科省指導要領に固有の領土？と書き込んだことに、逆恨みしこの夏休み中に日本の中高で韓国の
中高生との交流で行く予定が韓国から中止をさせられるなど、凄い仕打ちに遭っている。
それなのに韓国機が地方空港を席巻せられ何も感じないＪＡＬ・ＡＮＡ・政府・日本人の方が大バカだなｗ
どうして軽々にアシアンコリアンを乗入れを容認するからだ、格安でも良いから２３空港に乗入れさせるべきだ
アジアネット・エアドゥ・スカイマークなどを便数豊富な成田に乗り入れさせれば良い。
飽く迄も国際線乗入れ乗継なんだから、関空とセントレアはとにかく欧米便がないから国際旅客が増えない。
675:異邦人さん
08/08/02 00:42:40 j0G1gIBd
羽田－金浦線に乗ったけど、両空港とも、出発30分前着でも良さそうな感じ。
国際線は２時間前とか書いてあって、着いたのが１時間前だったので、
ヤヴァいかとおもったら、時間あまりまくりだった。
676:異邦人さん
08/08/02 01:42:13 qwmIgXzf
>>674
日本語でおｋ
677:異邦人さん
08/08/02 13:48:28 LTAAg5AF
>>675
国際線のチェックイン締め切りって空港や路線、搭乗クラスや預け入れの有無でも違うけど
45分前っていうのが多い気がするから、30分前をやるならちゃんと確認した方がいいよ。
678:lee
08/08/11 21:12:53 3L144Ds2
羽田15時半集合 17時半ソウル行き・・キャンセル待ちしていたら取れたけど
やはり、不便だからやめようかしら・・タクシー5000円でときわ台から
羽田まで行ってくれればいいけど･・・旅行代金を考えるとタクシー代が割高になる。
679:異邦人さん
08/08/12 00:26:51 91jL4VJm
>>678
池袋からリムジンバスが出てる
680:異邦人さん
08/08/19 00:23:52 ydtYtRwy
羽田の国際線は俺がしるかぎり20分前にチェックインが可能
681:異邦人さん
08/08/20 00:52:28 IzT1zzbr
羽田国際化でも欧米線は完全に無理っぽいから
チョン、支那以外ではせめて
シンガポール線、バンコク線くらいは必要
682:異邦人さん
08/08/20 01:12:14 JeKVz0X2
支那・チョンが里帰りするときに成田空港に行く移動費が勿体ないって
ギャーギャー喚き散らすから、羽田から飛ばすことにしたんじゃないの？
だから事実上、支那・チョン専用国際空港
683:異邦人さん
08/08/20 12:46:06 zXfWef6j
>>682
それは違うな
大田区に住んでても羽田発は高いからって成田から帰省してるよ彼らは
684:異邦人さん
08/08/20 20:27:46 JeKVz0X2
だからこれから本数増やすし
安価にするんでしょうに
685:異邦人さん
08/08/20 23:18:26 C2DNVirY
安価にはならんだろ。
羽田なめてんじゃないの？
686:異邦人さん
08/08/21 13:04:26 9ekbHOCe
あまり羽田発をなめるなよ
687:異邦人さん
08/08/21 13:11:28 1im9z2TK
大韓航空、アシアナ航空に日本国内線も運航してもらって
スムーズな仁川への移動を提供してもらいたいです。
688:異邦人さん
08/08/30 14:35:38 RJGZ+Mc3
深夜便使った方いらっしゃいます？
今度午前５時頃発のソウル便にのるのですが、深夜（というより、早朝）の羽田空港ってどうでしょう？
カフェぐらいは開いているのでしょうか？
深夜リムジンで行っても、２時には着いていしまうので、約３時間も時間を潰さなければなりません。
689:異邦人さん
08/08/30 15:24:55 mF7aAYYy
羽田-松山便の就航を激しく希望
690:異邦人さん
08/08/30 15:29:27 R2LDQKry
>>688
開いている わけがない。
電気も暗いし･･･ベンチで寝てな。
691:異邦人さん
08/08/30 15:52:15 V5ojZ/MT
>>689
前に飛んでたよな。中華航空。何で無くなったか知らんが。
692:異邦人さん
08/08/30 17:15:40 ohnoNJF5
>>691
あれはCKSであって松山じゃなかっただろ
693:異邦人さん
08/09/01 23:20:09 zU7t+x5j
免税店のタバコの品揃えはどんなもん？
694:異邦人さん
08/09/01 23:21:53 hN08e8W+
近所には負ける。
695:異邦人さん
08/09/03 02:13:11 MUWPHI6v
＞690
やはり、そうですか。
では、タクシーで、ギリギリの時間に行くことにします。
ありがとうございました。
696:異邦人さん
08/09/04 01:07:23 MPRYVpq9
キャセイの羽田－香港便は運行おわったんだな。
羽田－台北（松山）を運行してほしいな。松山機場は発着便が激減したから。
697:異邦人さん
08/09/24 14:55:45 2fIgXV5W
なら羽田-ドンムアイも運航してくれ
698:異邦人さん
08/09/24 16:17:49 jU6QfnVn
ドンムアイ
699:異邦人さん
08/10/08 15:06:05 Pnabyq7M
>>681
ペイロード制限かければ欧米線も何とか行けると思われ。
700:異邦人さん
08/10/08 15:45:24 e9CNOnWh
ペイロード：最大積載量
民間の航空機においては、有償運送に供する事のできる旅客及び貨物の最大積載量を指す。
>>699
羽田の欧米線との関係が分らん
701:異邦人さん
08/10/08 17:37:58 sqwL3K6L
羽田から成田便を頼む
702:異邦人さん
08/10/09 01:36:51 cBDxJMVR
>>699 は、羽田から欧米線を飛ばす見込みがないのはそういう技術的なことが理由だと思っているんだろう。
703:異邦人さん
08/10/09 08:48:02 nUctjSZv
一年前の状況を考えたらシンガポール航空が来てくれるだけでも万々歳ですよ。
704:異邦人さん
08/10/11 06:44:00 ISCQQAO5
羽田はもともと国際空港だよ。
日中正常化で大陸の飛行機が来るとき、台湾の飛行機は休み。
で、成田へ移行する際。台湾の飛行機のみ羽田に残ることになった。
国際線はその後CIのみ定期便が飛んでいたよね。
そのため国際線ターミナルは改装されても小さいわけ。
ただ、いまさら国際線復活といっても、大変と思うよ。
やはり、成田をアクセスを含めて改善するしかないのでは。
羽田はワクが増えれば地方からの圧力がかかるからね。
705:異邦人さん
08/10/11 20:46:25 9hcL1vhR
>>704
羽田の滑走路延長と前後して北陸新幹線や北海道新幹線が延伸されるから、富山・小松・三沢・青森・函館の枠が余る。
地方路線についてはこれらを再配分すれば需要満たせるのでは？
Ｄ滑走路分の枠は全て海外でも良いと思う。但しこの金融危機に端を発する景気低迷で国際線の需要も下がりそうだが。
706:異邦人さん
08/10/13 12:55:39 Lo4lsx8P
香港から帰ってきました。
眠い･･･日本人あまり乗ってないね
２０１０年羽田かわんの？看板出てた。ちゃんと読んでないけど
どうなるの？
707:異邦人さん
08/10/15 01:50:48 GTiYwqCO
ノースが乗り入れ予定らしいけど・・
708:異邦人さん
08/10/15 03:11:54 fWQLREvi
北関東の人間からすれば、羽田も成田も時間的にそれほど大差はないと思うんだが。
709:異邦人さん
08/10/15 15:30:37 rXqjfY1I
国土航空省としては成田に対して積もり積もった恨みがあるはずだから、意地でも羽田国際化の方向に持って行きたいんだろうな。
710:異邦人さん
08/10/15 16:32:01 zTLkS7x+
>>707
へ～何線？
711:異邦人さん
08/10/15 17:25:23 OjXZxYUo
どこ線かきになるけど、アジアだよね。上海かな？
712:異邦人さん
08/10/20 20:43:22 9+a0b2ls
羽田から海外に行こうって言うけど、どんな飛行機で行きたいのかいＹＳ１１かい、
ジャンボ機かい、そして具体的にどこに行きたい？
それによってジャンボ機で行きたいかトリプルセブンに乗りたいか？ってさ。
現在では、ジャンボ機にて３５０座席でニューヨークまでは飛べないんだよ！今の羽田空港からは、
でも言うでしょう首相を乗せてニューヨークの国連総会出席のため政府専用機であるジャンボ機が
羽田空港から飛ぶじゃないか、このウソつき！！と、
政府専用機には乗客も２，３０人しか乗っていない、貨物もほとんどない。したがって軽いので２５００ｍも
あれば飛び立てるのです。
それって分かるかい！
ジャンボ機で３５０座の席ニューヨーク便だとジェット燃料ほぼ満タンなんだよ
その時の機体重量は３９５トンになり、その巨体を浮き上がらせ離陸する速度は時速３００キロなんだ、
３００キロまで引っ張るには３２００ｍを離陸滑走しないと、３９５トンの巨体は飛びあがれないの、
飛びあがれないとオーバーランしてジャンボ機は海中に突っ込み大惨事になるよ
だから羽田空港の滑走路を最低でも３５００ｍ必要です。今は３０００ｍしかないのですよ。
お分かりですか諸君！！！
713:異邦人さん
08/10/20 21:00:11 rl2yb+Lv
新しい滑走路つくってるって聞いたけど
違うの？
714:異邦人さん
08/10/20 21:11:17 rhZI3hN/
作っているが長さは2500メートル
船のじゃまにならないようにするとこれ以上長くできない
715:異邦人さん
08/10/20 22:00:32 Z2OeJVdU
ロスにすればいいじゃん。それでもダメならグアムｗ
716:異邦人さん
08/10/21 00:17:31 +PbhRSPj
A380のボーディングブリッジ作るらしいよ。
717:異邦人さん
08/10/21 02:38:04 ZZe3kXe7
滑走路だけじゃなくて新しい国際線ターミナルも建築中。
URLﾘﾝｸ(haneda.keizai.biz)
718:異邦人さん
08/10/21 13:00:23 3XllpLaR
>>712
767でもMD11でもいいからとにかく香港より遠くにいければいいのよ
おわかりですか？
前にアイスランド航空のチャーター便飛んでたけど
あれは機種何だったんだろ？
719:異邦人さん
08/10/21 15:49:02 JH/rVcIe
あんまり遠く行けなくてもいいよ。
４、５時間程度のフライトだと成田までの往復時間バカらしく感じるけど、
10時間近いと「まあいいか」と思えるんで。
720:異邦人さん
08/10/21 18:56:32 Lj6t45RA
>>718
確か757。MD-11はもう過去の機種だろ。
721:異邦人さん
08/10/21 23:46:17 BYbZRoWi
>>717
でも、搭乗ゲートは10箇所のみ。フル稼働しても1日80便が限度だろう。
722:異邦人さん
08/10/22 05:51:16 ANpZnO8P
>>708
君、訛ってるでしょww
神奈川県民は全員、成田の廃止を希望してるよ
723:異邦人さん
08/10/22 12:05:07 yZpWGEUx
>>720
今、ＡＹやＳＫなんかも使ってないの？＞MD-11
724:異邦人さん
08/10/22 14:53:57 PiA12+fX
成田ができたのが
羽田が限界になって
拡張も無理ということからじゃなかった？
725:異邦人さん
08/10/22 15:19:26 6pOPci9u
個人的には、ハワイ（ホノルル）・台湾（台北市内の松山空港）は
羽田線を優先的に割り振って欲しい。松山空港は市内に有るし、アクセス抜群。
台湾の国内線が、新幹線に客を取られて憤死寸前。松山空港の活性化の為にも
羽田に一役を買って欲しい。東京の西部地区から成田行きは辛い。
726:異邦人さん
08/10/22 16:28:10 4kbfR9cD
計画では、アジア近辺は羽田、欧米は成田。
ハワイは、仕事じゃなくて観光がほとんどだから成田からは動かないらしいよ。
727:異邦人さん
08/10/22 17:24:36 wbVNmYz6
昔は中華航空の羽田便があったのにね。
728:異邦人さん
08/10/23 13:33:16 m7NG0eDG
>>727
中華航空があった時はよく使ってたなぁ
コンチにマイル加算できたし
何故かHND/TPEよりHND/TPE/ｘｘｘのほうがチケット安かったし
729:異邦人さん
08/10/24 23:49:25 p3Dgg0G0
滑走路拡張後羽田ーパリ定期便就航＠テレ東ＷＢＳ
730:異邦人さん
08/10/25 01:06:02 Na17eVj+
上海航空全然激安じゃないじゃん・・・なにあのバカ高は・・・
731:異邦人さん
08/10/25 16:49:00 Zz7UXV1Y
ほんだな滑走路長くしなくても中型機ならば欧米便が飛べるんだったらそれで良い。
とにかく中型でも小型でも良いからどんどん国際線を世界中に東京から出発して貰いたい。
欧米ではジャンボ機はあんまりないよ小さい飛行機ばかりが目立つもの。
732:異邦人さん
08/10/25 16:54:17 Na17eVj+
パリなんて行く価値があるとはとても思えないが・・・
スペインとかオーストラリアとか東南亜細亜や中央アジア諸国の方がマシだ・・・
733:異邦人さん
08/10/25 17:11:00 2tDYOLJ7
>>732
では何故毎年7千万人もの外国人旅行者がフランスへ行くのかね？
その全てがパリに行くわけではないけど、政治、経済、文化の中心地で
あるパリを外すことも逆に考えにくい。世界には色んな価値観を持つ
旅行者がいると思うけど。
734:異邦人さん
08/10/25 19:55:55 o4tPCApe
>>732
自分が視野のせまい人間だということをわざわざひけらかすことないのに。
735:異邦人さん
08/10/25 21:41:20 Na17eVj+
パリ＝フランスなんだｗ
もの凄く広い視野ですことｗｗｗ
736:異邦人さん
08/10/26 12:09:13 ne+SwLpe
フランスには年間に７０００万人もの観光客が訪れますよ、日本には１０００万人にも満たない国で誠に恥ずかしい限りですよ。
それだけ日本は魅力に乏しいと言えます。理由は他にもあります。第一番に日本の玄関が成田にあることです。
遠くて不便交通費は余計に掛るはろくなことがない、しかも半端な滑走路で４０年経っても反対派が滑走路用地内に居座り続けて
２１８０ｍしかない。アジア便にしか対応できない、さらに夜間早朝は緊急時に以外に飛べないと言うのが
日本の玄関だから、来たくても来れないんだ、これが最大の要因ですよ。
だから日本の玄関を羽田に移さなければならないのです。
そして滑走路を延ばして大型機がニューヨークまで満席で飛べるような施設規模にどうしてもしなければならないのです。
国際線ターミナル建設中ですがＡ３８０対応の搭乗橋を造るそうだが、それよりも滑走路を３５００ｍまで延ばさないと
Ａ３８０も離着陸はできないのです。
なんだか本末転倒のようです。関空のように４０００ｍ滑走路を大至急建設する必要あるのに、２５００ｍだってバカかって
云いたいよほんと。
737:異邦人さん
08/10/26 13:36:45 gJL6sNAO
＞日本には１０００万人にも満たない国で誠に恥ずかしい限りですよ。
＞それだけ日本は魅力に乏しいと言えます。
アホか
物価が高いからだろ
738:異邦人さん
08/10/26 13:59:22 anmrVu0S
>>730
東京行ったついでに羽田から上海でもいってみようかなと思ったけど
高いね
成田の方が妙に安いから…
739:異邦人さん
08/10/26 14:49:28 0co+B/Bf
一日につき片道４便しかないから、供給不足なのでは。
金浦に行くのは、片道８便／日もあるから安いけど。
740:異邦人さん
08/10/26 17:51:00 37n2SiE1
ビジネス用途だから高いと見た・・・
741:異邦人さん
08/10/26 20:43:14 eX+FbWaR
>>737
では、物価があまり日本と変わらないイギリスやスイスはどうでしょう？
742:名無し
08/10/26 20:52:33 f9mgBfO6
ヨーロッパ大陸の国々は、陸がつながってたくさんの国と隣接してるから、条件が違う。
743:異邦人さん
08/10/26 21:36:23 11un4k1K
深夜便くらいなら、どんどん開放してほしい。
この時間帯なら成田問題関係ないし、国内線の枠欲しがる会社もないでしょ？
前日深夜から夜行で出発できれば、時間も効率的に使えるわけだしな…
その分、昼の海外便なくして国内の振り分けるとか…。
せっかく施設的には24時間逝けるんだし、
地方で仕事終わって最終便で羽田に行って、そのまま乗り継げる
っつーのは相当アドバンテージがあると思う。
あっ。値段は成田と同額にしてね。
あと他の欧米線と東南アジア・オセアニア線新設もよろしく
744:異邦人さん
08/10/26 22:59:25 huH27bzH
>>743
深夜早朝便は増やして欲しいけど、羽田に行く手段が自家用車かタクシーに限られるのがネック。
３０分おきにでもモノレールか京急と山手線またはバスくらいは動かないと使いたくても使えない。
745:祝・羽田ほぼ完全国際化
08/10/27 01:20:12 6rbA/HJH
世界最大級の「東京首都圏」の最大のネックは飛行場であった。
羽田再拡張と夜間の活用が実現されることで、東京首都圏の利便性は確実に向上する。
人が集まりやすくなれば、情報、物、金が集まる。景気回復に貢献するはずだ。
日本は、欧米から見ると、アジアの玄関に位置する。
時差と飛行時間を考えると、羽田を夜飛び立ち、相手空港に朝到着する便の設定は理にかなっているのだ。
パリ、シンガポール、クアラルンプールが確定、世界中に路線が設定されるであろう。
そもそも羽田／成田の、国内／国際分離政策に固執しすぎた、これまでの政策が愚の骨頂であった。
ナリバンにより空港整備は進まず、さりとて羽田国際化は認めない、関西や中部を作っても需要がない…。
だれが得をしたか、ナリバンの正体は誰か、どのような思想やどこの国益を考えているのか…。
羽田／成田の、国内／国際分離政策で得をしたのは誰なのだろうか。
その不便さを逆手にとり、地方路線を拡充してのは誰か、利益を上げたのはどこの国の航空会社か。
ナリバンと、利益を上げた国の関係はどうなのか。きっちり探るべきだろう。
まぁ、何はともあれ、羽田ほぼ完全国際化は実施される。羽田と成田の夫婦喧嘩は終わりにしよう。
成田もアクセス改善を機に国内線を増やし、着陸料を下げて、以遠権行使＆格安中心の構成にすればよいのだ。
東京首都圏は世界最大級の人口と経済基盤がある、国際空港は２つでも少ないのだ。
関空と中部も活用せねばならないが、現実問題として旅客は難しい。
採算性のあるビジネス需要の渡航者の目的地は、東京だ。大阪や名古屋ではない。親戚同士で張り合っても仕方ないじゃないか。
関空や中部はオープンスカイにして、フィリピンから出たがっている北米貨物航空を誘致しようではないか。
航空行政は、形を変えた戦争だ。
内戦している国が勝てるわけがない。いや、これまでは工作員にかく乱されていたのが現状だろう。
今こそ日本が羽ばたく時がきた。翼は羽田と共に。
746:名無し
08/10/27 02:26:18 /x+xoBdi
>>745
良いこと言った。
745に賛辞を送ると共に、今後の羽田の「完全」国際化の進捗を見守りたい。
747:異邦人さん
08/10/27 03:16:10 /To6dHth
羽田が完全24時間営業の国際線になったら、
モノレールとJR山の手、中央線が1時間に1本でも走るようになるよね。
それは、凄く良い！！
748:異邦人さん
08/10/27 13:07:05 PTNd6b9x
しかし、これは地方の人間にとっては相当便利になるな。
地方の人間は札幌・福岡みたいな大規模な地方都市以外は成田に逝くのは
困難で金も掛かるしな。
たいした規模でもない諸外国の都市でも深夜に空港がごった返してるのを見ると、
なんで日本っつーか東京は人少なくて、夜間はクローズしてるんだろと思う。
これで、ソウル経由をつかわなくても済むようになるな。
とりあえず、ﾖｰﾛｯﾊﾟと南アジア周辺諸国なら深夜発で、ちょうど朝着くらいに
なるくらいか？
他の航空会社の参入予定はどーなんだろ？ 需要は莫大にありそうな気もするんだが…。
749:異邦人さん
08/10/27 13:25:42 MQXS0Oty
ＡＦが飛ぶのはうれしいな
今の成田発の夜便だと、ちょっとディレイすると成田泊になっちゃうし
>>732
しかしパリで乗り換えするっていう頭はないんか？
750:異邦人さん
08/10/27 14:05:45 hiHP11eT
A380って、747よりも離着陸性能が向上したんじゃなかったっけ？
751:異邦人さん
08/10/27 14:18:25 eNEW93a7
個人的にはなんとかエアアジアに来て欲しい。
けど羽田２４時間にしても下手にモノレールとか動かす必要ないと思うよ。
チャンギ空港とか朝の５時まで動いてないし。外国人が深夜に都心部に
押し寄せるのは迷惑だと思うな。
空港のレストランだとかタクシーにお金が落ちるようにしたほうがいいよ。
752:異邦人さん
08/10/27 14:21:57 AQmZfdQb
海外の空港にいるような
少人数の乗り合いバスみたいのがいいな
時間とか必ずここに止まるってのは決まってなくてホテルにおろしてくれたりするやつ
753:異邦人さん
08/10/27 17:54:17 abIeqlC6
たしかに深夜ならバスが早くていいかもね。
1時間に1本でいいから、羽田から新宿駅とか、
今ある羽田から都内のルートでバスが走ってくれたら深夜でも便利で良いと思う
754:異邦人さん
08/10/27 20:03:09 IRu4ef9p
羽田新ターミナルでもノースウエスト改めデルタ航空、ユナイテッド航空
の機体がいっぱいいるとこ見たいな＾＾v
成田第１ターミナル午後みたく
755:異邦人さん
08/10/27 23:08:28 ETvuuXzB
乗り合いタクシーだっけ？成田であるやつ。
ああいうのを運行して欲しいなぁ。
756:異邦人さん
08/10/28 00:08:46 T2KjV2De
とりあえず、パリ以外には、ロンドン、アムステルダム、フランクフルト、ドバイ、東南アジア、オセアニア
あたりは、時間的には深夜便でもちょうどいい位だし、ある程度実現性がありそうな気が…
>>751
さすがに、朝の5時は鉄道は動かなくてもしょうがないかと…。
ナイトバスを羽田から出すくらいがせいぜいじゃね？
ゆりかもめみたいに無人化出来ればいけそうな気はするけど。
チャンギは夜中も人多すぎ状態だけど、空港までどーやって逝ってるんだ？
757:異邦人さん
08/10/28 00:38:10 kD6hj3hE
答えは簡単
日本(特に東京)は、東南アジアや東アジアに比べ
タクシーの高さが異常
758:異邦人さん
08/10/28 13:25:24 qeECnOuq
タクシーそんなに異常っつーほど高いか？
電車、バスは高いと感じることは多いが…。
たとえば、羽田から浜松町まで（500円くらいだっけ？） は高すぎるが…。
759:異邦人さん
08/10/28 18:37:47 bFN3EBQ0
初乗り710円だが(・_・？)
760:異邦人さん
08/10/28 18:58:54 2JKr/T/G
電車やバスのことじゃないの？
761:異邦人さん
08/10/28 20:31:16 T2KjV2De
内容から電車やバスの事を言ってると思うが？
先週ドバイに逝ってタクシー何回か乗ったが、
もちろん日本よりは安いだろーが、日本よりべらぼうに安いっつー感じじゃなかったな。
バスは日本の10分の1まではないにせよ、そん位の低い値段で、特別安かったよ。
762:異邦人さん
08/10/28 20:38:26 WiH6aJ0K
＞朝の5時は鉄道は動かなくてもしょうがないかと…。
東京は、JR中央線とかもう朝の５時には普通に動いてるよ～。
763:異邦人さん
08/10/28 20:46:00 T2KjV2De
>>762
早っ。しかし、それなら24時間ダイヤできるじゃん？
東京より小都市と出来てるトコなんていくらでもあるだろうに…。
東京人じゃないんで、無知ｽﾏｿ。
764:異邦人さん
08/10/28 20:52:39 wnt293gA
>>763
そいうこというと線路の保守はいつやるんだゴラァーと怒る人が出てくるよ。
ま、保守は必要だけどね。
765:異邦人さん
08/10/28 21:15:28 JVoc7Zur
一番の稼ぎ頭である太平洋線は４～５都市就航させなきゃダメだな。
ヨーロッパは結局パリ、ロンドン、フランクフルトなんだろうけど。
766:異邦人さん
08/10/29 01:32:28 MF/oFZLU
羽田からソウルって毎日飛んでるワケじゃないのか？
土曜夜発月曜早朝着という有給不要とうたってる３日の格安ツアーがあるね。
サーチャージは片道４０００位だから手軽ではあるが・・・
767:異邦人さん
08/10/29 01:42:09 usSDjYx/
羽田ソウル間は日系２社、韓国系２社それぞれ毎日1便以上飛んでいる。
その格安の奴は確かに安いけど、えらい疲れると思うよ。
もし時間が取れるならふつうのツアーで行ってね。
768:異邦人さん
08/10/29 01:45:05 MF/oFZLU
>>767
それが４日のツアーが無いんだよ。キャリアはアシアナなんだけどね。
ワケアリなんだろうねぇ。でも韓国行くのに中国より高いんじゃ誰も行かないよねぇ。
769:異邦人さん
08/10/29 02:22:24 usSDjYx/
今WON安だからホテルを現地で探す個人旅行にはもってこいだよ。
航空券だけ買って行っておいでよ。
770:異邦人さん
08/10/29 12:43:54 qsXnDXEk
安くあげたいなら温泉マークに泊まればよろし
中国はホテルがなぁ
771:異邦人さん
08/10/29 20:45:13 MF/oFZLU
>>769
現地深夜着早朝発でそういうことはできないでしょう・・・
772:異邦人さん
08/10/30 09:06:12 6nyOP+hz
>>751
個人的には現状議論されている発着枠ではローコストキャリアは乗り入れさせるべきではないと思う。
羽田発にふさわしいレガシーキャリアを入れるだけで精一杯だよ。
773:異邦人さん
08/10/30 12:38:31 rGXL8XIR
>>771
できると思うが？
774:祝・羽田ほぼ完全国際化
08/10/30 13:37:11 RaR17ewx
>>772
同意。
羽田に移って空いた成田から飛ぶか、百里か、静岡富士山（笑）でも使えばいいのでは？
775:異邦人さん
08/10/30 20:55:53 yawngMVs
LCC羽田カモーン
ホンキで観光立国目指すならね
776:祝・羽田ほぼ完全国際化
08/10/31 00:19:03 k9T6vc2i
>>746 ありがとうございます。
>>748 羽田国際化で便利になるのは、地方の利用者も多いかと思います。
>>775 ＬＣＣ自体が、サブ的空港を好む傾向があります。成田むきかと…。
・伊丹廃港による大阪、新幹線延伸による青森等の旅客が新幹線へシフトする事を考慮し、
その枠は原則国際線へ移行したとしても、やや発着枠は不足だろう。
Ｃ滑走路延長、Ｃ滑走路と平行に、クローズパラレルでＥ滑走路（３５００ｍ）を建設
しても良いかと思う。建設費や第一航路を無視すればオープンパラレルがベストだが…。
Ｃ滑走路沖合すぐは浅瀬を埋め立てるだけなので、建設費もＤほどはかからないだろう。
また、現国内線貨物ゾーンをＢ滑走路跡地等に移転できれば、そこを国際線ターミナル
スポットに活用できると良い。ＪＡＬワンワールド、ＡＮＡスターアライアンス用とすれば、
ターミナル１、２とも接着され、国際－国内のトランジットも容易になる。
・今後重要なのは、地上交通網＝日本全体と、世界＝国際線を融合し、ネットワークを
構築し、経済発展の礎とすること。 たとえば新幹線は、東京駅で東海道と東北を直結する、
そして大井車庫から羽田まで３－４ｋｍほど延伸すれば、車両や路線容量、スイッチバック
などの制限があるとはいえ、すべての新幹線 が羽田に乗り入れできるようになる。
在来線も検討されている東京直結のほか、ＪＲ東日本がりんかい線を買収の上、大井町から
分岐線を大井車庫を経由して羽田までの新線を作ることで、渋谷、新宿、池袋、さいたま方面と
直結され、南北の交通アクセスが飛躍的に改善されます（分岐線は作らなくても、国際展示場で
スイッチバックすることで大井車庫までは今でも運行可能）。また、大井車庫から既設の車庫線を
利用してお台場方面から京葉線へ直通すれば、東京、幕張の２大コンベンション施設や、ＴＤＲ
とも直結される。
777:異邦人さん
08/10/31 18:11:56 GaFIcUUX
妄想乙
778:異邦人さん
08/11/01 11:16:41 5VGtxDa1
>>776
滑走路はかなり妄想って感じがするよ・・・
京急があるからＪＲは要らないよ。品川で乗り換えればいいよ。新幹線もね。
だいたい空港無い地方都市行くならともかく新幹線乗るくらいなら羽田で国内線で移動すればいいよ。
そもそも関西行くなら関空利用してもらえば良いし・・・
それに副都心行くならリムジンバスの方が便利なんじゃね？
779:異邦人さん
08/11/01 20:50:33 DduE17pH
>>778
>だいたい空港無い地方都市行くならともかく新幹線乗るくらいなら羽田で国内線で移動すればいい
だった、羽田-静岡線や名古屋線、松本線も作るのか？
780:異邦人さん
08/11/01 22:23:24 5VGtxDa1
日本語分からないんだ・・・
静岡は空港無いから品川から新幹線乗れよ・・・
名古屋は国際空港あるから名古屋へ直接行け。それがダメなら関空行け。
松本って何ｗ
新宿から中央線走る特急乗れば行けるならそうしろ
高速バス乗りたければそうすれば良い
781:異邦人さん
08/11/02 06:39:09 iAl7XxD5
静岡空港は要らないから、国際線利用時には国内線コネクションフライトのように成田-静岡を無料か千円程度にしてほしい。
または、便指定にして欧州のように鉄道に航空便名付与するとか。
(たとえばひかり888号にJL5888便と便名付与し航空チケットで乗せるということ)
782:祝・羽田ほぼ完全国際化
08/11/02 15:02:55 gfUSnY5e
>>777 >>778
妄想といえばその通りなのだが、さらなる拡張が必要となった場合、
Ｄ拡張案が論議されたときの東京都案や定期航空協会案はＣ平行であったし、
再拡張をする場合は、Ｃ沖合にＣ平行が最有力だろうと思う。
鉄道は必要と考える。大井車庫から４ｋｍほど延長線を作るだけで、飛躍的に
利便性が高まる。京葉（武蔵野線）線、埼京線と直通（短絡線を作らないと、
東京テレポートでスイッチバック必要なので３本／ｈ程度だろうが）されると、
羽田のアクセスが大幅改善する。
ビックハット、幕張の２大展示場、ＴＤＲと直結されることも大きい。
最近品川は発展したが、渋谷、新宿、池袋から羽田へ行くのは、思った以上に不便。
実際にはバスの方が便利だったりするのだが、一般的に空港の利便性の良し悪しを語る時、
自宅や目的地へ、いかに鉄道でスムーズにアクセスできるかが大きい。
783:異邦人さん
08/11/02 15:31:10 nuSPelZg
どうしてＣ平行案はボツになっちゃったのだろう？
今の計画よりも滑走路を長くとれるのに。
784:異邦人さん
08/11/02 18:50:16 KVOqZm9J
A, C が 3000m で、横風用の B と増設する D が 2500m というなら、
大型機の就航距離を伸ばすためにまずすべきことは B, D の延伸、または
第3の方向への 3000m 以上の滑走路の設置では？
ちなみに年 40 万回を超えるボストン・ローガン空港の場合、主要な滑走路は
4L/22R 2,396m
4R/22L 3,050m
9/27 2,134m
15R/33L 3,073m
となっている（他に2本）。
B は北東へ 500m くらい伸ばせないものなんだろうか。
785:異邦人さん
08/11/02 19:09:36 rijRi3nc
>>784
船にとって邪魔でしょうがない
786:異邦人さん
08/11/02 23:09:28 XSmSDHxY
第一航路があるんだよな・・・
787:異邦人さん
08/11/03 06:56:09 cb2Y42Ov
>784
ちなみに年 40 万回を超えるボストン・ローガン空港の場合、主要な滑走路は ,,.。
それは国内線ばかりの空港だからだよ、アメリカのゲートウェイでないからだよ、。
羽田も現在の３０００ｍで良い、と云うならそれで良いのである。何も成田や関空のように
４０００ｍに延伸しなくとも別に問題ないのではないの、ジャンボやトリプルセブンなどの
大型機を国際線に投入せず、中型と小型の専用空港で良いじゃないか。
ヨーロッパの主要空港では、ほとんどが小型機ばかり少し中型機、ジャンボ機などは１～３機
ほどしか見られなかったよ。
788:異邦人さん
08/11/03 10:12:11 pDLB/CNL
羽田に滑走路が６本くらいあればね。
789:異邦人さん
08/11/03 17:31:45 Z/qhV6jx
ノースはロサンゼルス線乗り入れ予定
790:異邦人さん
08/11/03 19:51:25 QTxuFNvG
Ｂ７８７が主流となれば滑走路は今のままでも逝けるんじゃない？
791:異邦人さん
08/11/03 21:54:11 C+A+vs2H
もう成田も羽田も発着回数減らすためにＡ３８０のみ許可とかにすれば良いのに・・・
792:異邦人さん
08/11/04 15:53:00 LV47vCVl
↑なんでこういうバカがいるんだろうな・・・
793:翼は羽田と共に
08/11/04 22:29:05 KrCdR10B
グーグルアースや配線図を見て思ったのだが、
東京駅（東海道～東北新幹線接続） 地上０ｋｍ
品川駅（東海道新幹線・横須賀線）～水道局上空通過～大井方面短絡線 橋梁０．５ｋｍ弱
大井～羽田空港 地下シールド３ｋｍ（＋地上０－３ｋｍ）
の路線（新幹線＋在来線の複々線）を作れば、新幹線は全方面へ、
在来線も配線を見る限り、新宿、大宮方面、新宿経由八王子方面、横浜・湘南方面
への直通は容易に可能のようだ。
航空と鉄道の融合で、最小限の投資で、最大限の効果を生み出してほしいものだ。、
モノレールはターミナル移動用に譲渡してはとも思う（空港内無料、空港外から利用の場合のみ有料）。
794:異邦人さん
08/11/04 23:23:13 ww7q1cu2
>>787
ボストンは 3000m 級が2方向にある。羽田は2本平行にある。
ボストンはたしかに国内線、カナダ路線の比率が高く、小～中型機主体だが、
ロンドンやフランクフルト、パリなどとの間には B747 や A340 も飛んでいる。
まあ羽田からニューデリー, ジャカルタ, ケアンズ, ホノルル程度の距離。
B737-900 とか A321 とかでも200人くらい乗れるからいいのかなあ。
6000km 飛ぶには重量削らないといけないけど。
2500m からヨーロッパ線って何人乗れるんだろう。
795:異邦人さん
08/11/05 05:34:19 uyUgfPnZ
>>793
東海道新幹線と東北新幹線、周波数が交流50Hzと60Hzで違うので、
対応した車両を新規に開発しなければならない。
東北新幹線から東海道新幹線に乗り入れようとしても、
新大阪方面の容量が一杯で、増発は難しい。
東海道新幹線は東京駅→田町駅付近で分岐→大井埠頭の車両基地という
ルートがあり、大井埠頭から貨物線が天空橋駅付近を通っている。
新幹線を東京～田町間で複々線にして、
利用中の滑走路の直下にトンネルを通す技術が開発されれば実現可能かもしれない。
796:異邦人さん
08/11/07 21:21:18 DUZrESOd
不思議に思うんだけど、海外の空港は全然小さい都市でも
日本の主要都市よりも利用者人口多かったり、市街地に近い内陸の空港でも
24時間稼動してるとこ多いんだけど、なんで？
羽田なんて24時間化する需要はバリバリありそうなんだけどな。
797:異邦人さん
08/11/07 22:08:29 AOK4YFc3
お台場を後々、あんなにバブリーな場所にするなら
あそこに第二空港作ればよかったのに。
798:異邦人さん
08/11/07 22:19:16 93HbjiLJ
外国だと基本の交通が車移動だけできれば良いので、
鉄道が空港に乗り入れてなくてもOKだからでは？
日本で公共交通の鉄道が空港に乗り入れてなくて交通手段が車だけの空港を
24時間化するのはかなり難しいのでは？
日本にも地方だと車だけの空港はあったおぼえがあるが。
外国は車交通だから、車で18時間かかる距離を何に振りかえるかとなると、
時代的にそれなら飛行機だってことになるのだと思う。
799:異邦人さん
08/11/08 04:47:15 x7RpCLF0
深夜発、早朝着枠の取り合い合戦が始まるのかな？
800:異邦人さん
08/11/08 04:48:29 89LP76ej
横田空域の一部返還後、ＪＲ大森駅付近上空約２０００ｍ？だろうか、ジャンボ機は見ないが
トリプルセブン級がかなり飛行するようになった。
昼間だがかなり気になるな、夜間だったらかなりの騒音となるよ、
２０１０年には大田区に羽田飛行騒音被害者連絡会が結成されるのでは？
801:異邦人さん
08/11/08 05:28:40 6TKLgVgg
まあ、中国やタイが大空港を作れるのは未利用地の多さ
プラス人権の吹けば飛ぶ軽さだよね。
そういう場合は、大森蒲田一体一斉立ち退きとかしちゃうだろ。中国なら。
802:異邦人さん
08/11/08 05:35:02 cdJdjUOG
顔面小児マヒ麻生さん、いつまで場違いな総理の椅子に居座り続けるつもり？？
みんな迷惑してるんだよ！！
おまえがＫＹ安倍よりも空気が読めないとはね。みんな民主党に１度政権をやらせてみたいと思ってるのに気づかないか？？
麻生内閣、不支持が支持を上回る 読売調査
読売新聞社が2008年11 月1～3日に実施した全国世論調査（電話方式）で、
麻生内閣発足後はじめて不支持率が支持率を上回った。
麻生内閣の支持率は10月の前回調査比で5.4ポイント減の40.5％、不支持率は同比3.3ポイント増の41.9％だった。
政党支持率では、自民が32.4％と10月時点よりも6.3ポイント減と大幅に減らした。
麻生首相が10月30日に発表した景気対策が、支持率に結びつかなかったかたちだ。
もう１度言う。みんな迷惑してるんだよ！！！！いい加減、辞めろよ馬鹿！！恥知らず！！
民主党に１度国政をまかせてみよう！！ 駄目ならアメリカのようにまた変えればいい！！
民主党に１度国政をまかせてみよう！！ 駄目ならアメリカのようにまた変えればいい！！
民主党に１度国政をまかせてみよう！！ 駄目ならアメリカのようにまた変えればいい！！
民主党に１度国政をまかせてみよう！！ 駄目ならアメリカのようにまた変えればいい！！
民主党に１度国政をまかせてみよう！！ 駄目ならアメリカのようにまた変えればいい！！
民主党に１度国政をまかせてみよう！！ 駄目ならアメリカのようにまた変えればいい！！
803:異邦人さん
08/11/08 05:43:55 89LP76ej
横田空域の一部返還後、ＪＲ大森駅付近上空約２０００ｍ？だろうか、ジャンボ機は見ないが
トリプルセブン級がかなり飛行するようになった。
昼間だがかなり気になるな、夜間だったらかなりの騒音となるよ、
２０１０年には大田区に羽田飛行騒音被害者連絡会が結成されるのでは？
804:異邦人さん
08/11/08 10:39:12 qE/pMwDM
>>801
中国もこの間法律が整備されて出来なくなってきたよ
805:異邦人さん
08/11/08 12:23:44 +9MwTJQa
>>802
バーカ
806:異邦人さん
08/11/08 19:11:34 wetUg2BI
804 法律なんてあってないようなもので、国がやることに反対はできんでしょ。
807:異邦人さん
08/11/12 22:59:11 DMbIGUN3
第4滑走路って長さドンくらいなん？
もう不便な成田辞めて羽田に移管してくれ。
808:異邦人さん
08/11/13 04:41:03 fCE401Gw
成田と羽田を結ぶ地下高速鉄道作ればいいのになぁ・・・
809:異邦人さん
08/11/14 13:48:58 ikQPNaS2
成田ってそんなに不便かな？
上野あたりから成田と羽田に行くの比べると３０分の差があるけど、
京成の新しい鉄道が走れば１０分程度しか差がないんじゃない？
810:異邦人さん
08/11/14 16:20:29 3NJ7y7qM
単純なやつだな
その京成の鉄道って何分おきに出るのよ？
料金は？
ＪＲと離れた京成上野駅から出るの？
811:異邦人さん
08/11/14 20:28:15 mAiWbk80
2008 グローバル都市インデックス
URLﾘﾝｸ(en.wikipedia.org)
*1位 ニューヨーク
*2位 ロンドン
*3位 パリ
*4位 東京
*5位 香港
*6位 ロサンゼルス
*7位 シンガポール
*8位 シカゴ
*9位 ソウル
10位 トロント
世界の大企業トップ500の本社数
URLﾘﾝｸ(money.cnn.com)
1位 東京 47社
2位 パリ 25社
3位 ロンドン 22社
4位 北京 21社
5位 ニューヨーク 20社
6位 ソウル 13社
7位 トロント 9社
8位 マドリード 8社
9位 チューリッヒ 7社
9位 ミュンヘン 7社
9位 大阪. 7社
812:異邦人さん
08/11/14 20:35:09 DT8Rw3HE
そもそも上野なんかについても何も嬉しくない。
江戸時代じゃあるまいし。
813:異邦人さん
08/11/14 20:56:55 DT8Rw3HE
京成が高速鉄道を敷くのは一民間企業の努力としては立派かもしれない。
でも、はっきりいって日暮里なんかについたって困るだけなんだよ。
もし国際空港が成田じゃなく、厚木あたりにあって、小田急が同じことを
やったら、話は大分違っていた。
せめて、成田ー上野線の整備と同時に、スカイライナーと同じ
ホームから出発する最新鋭地下鉄で都心部と結んでくれるくらいの
ことをしてくれないとアクセスが向上したとは言い難い。
南北線直通とかちょっと頑張ればできそうなもんだがな。
814:異邦人さん
08/11/14 21:16:56 p1dKU09G
横浜厚木空港が実現したら小田急ロマンスカーで都心から何分で行けるかな？
815:異邦人さん
08/11/14 21:37:19 B59+twX4
神奈川住民としては、羽田の国際化はガンガンやって暮れって心境だな。
俺の住んでる所だと成田へは、NEX使っても 100分は楽にかかる。
羽田だったら、半分の 50分で行けるし、車なら 30分で余裕だし。
なんかもう、成田まで行くのが面倒くさくてならねえんだな。
車移動が前提だから、深夜、早朝発着は歓迎。
ガラガラの湾岸ぶっ飛ばせば、20分で帰れるし・・・。
816:異邦人さん
08/11/14 21:42:22 DT8Rw3HE
京成が日暮里上野にこだわらず、新型ライナーを
押上から地下鉄に入って日本橋と品川を通って羽田行きに
してくれれば、また話は違うんだけどな。
つーか、日暮里とか、なんであんなにショボいのか。
817:異邦人さん
08/11/14 23:32:10 DmbqQcbs
>>816
それは京成がこだわってるというよりは、都営地下鉄が対応不可能なだけじゃないの？
成田も営業時間拡大だそうで。反対派住民は寝ないで抗議してればいいし、なんら問題ないね。
818:異邦人さん
08/11/14 23:34:55 DT8Rw3HE
でも今でも京急と京成で電車直通させてるじゃん？
なぜ無理なんだろう。
819:異邦人さん
08/11/15 00:18:10 F0SskX89
途中停車しないというのが無理なんじゃないの？
エアポート快特が１時間に３本くらいが限度ってことじゃ。
820:異邦人さん
08/11/15 00:46:55 0WGndjNS
京成は所詮田舎鉄道で商売が下手だね。
日暮里駅はショボショボのままだし、日暮里駅周辺を開発するわけでもないし
日暮里から都心方面乗継のバスなどを用意するわけでもないし。
東武とＪＲが日光で提携したように、ＪＲとの無駄な競合関係をやめて
二社で成田への高速列車を共同運行するかわりに、ＪＲの線路を東京と
新宿まで走れるようにしてもらえば、全然違うのに。
821:異邦人さん
08/11/15 00:47:52 8XANXiNp
今度予定されてる新線はそうなるんでしょ。羽田から京成、北総開発通って新線で成田だから
822:異邦人さん
08/11/15 00:52:45 0WGndjNS
海外旅行行き/帰りの大荷物の客が多いのに、日暮里駅には
ロクにエレベーターさえない。大荷物を抱えてＪＲとの間の階段を
往復するだけでも、相当苦痛だし、
海外から来た旅行客にとっては、そんな大荷物をもって
通勤客満載の山手線に乗るのは、ショックだよ。
日暮里と上野にライナーを通すなら、せめて外国人が
利用しやすい大型ホテルをいくつか整備して、そこから
東京都内へアクセスするシャトルバスを運行すべきなんだ。
823:異邦人さん
08/11/15 00:54:49 0WGndjNS
＞８２１
そうなの？京成のホームページだと未だにルートが上野日暮里になってるよ。
824:異邦人さん
08/11/15 00:59:01 0WGndjNS
もし俺が海外から来た観光客ならと考えると、
羽田に発着なら、国内線に乗り継ぐこともできるし、品川で
新幹線に乗り継ぐこともできる。品川高輪にはそれなりのホテルも
あるし、羽田からのバスなら30分で銀座赤坂あたりまで行ける。
どう見たって羽田がいいと思う。
825:異邦人さん
08/11/15 01:02:50 GXq6bNLg
>>820
東武みたいな事例（直通運転）を思っているとしたら、
線路の幅や車両の規格が違いすぎて無理。
826:異邦人さん
08/11/15 01:04:24 0WGndjNS
>>825
なるほど。だとしても、何かしかはやらないと、別に
新型スカイライナーを通したところで成田はちっとも魅力的にならないよ。
827:異邦人さん
08/11/15 01:15:29 F0SskX89
ところで成エクじゃダメなの？
ライナーに比べたら高いけど・・・
828:異邦人さん
08/11/15 01:26:38 0WGndjNS
成田エクスプレスが１６０キロくらい出せばいいんだね。
別にがんばりゃできそうだけどなあ。
829:異邦人さん
08/11/15 01:55:18 bZBdJJsF
ちったあ、事故が起きたときのこと考えてくださいよ。
830:異邦人さん
08/11/15 08:10:36 8XANXiNp
成田エクスプレスなんて東京駅からじゃないとあまり意味ないだろ
新宿や池袋からだと大回りで時間ばかり食う。横浜方面からなら意味あるかな。
日暮里ＪＲ側の階段さえ我慢できてラッシュ時避ければ京成と時間かわらん。
スカイライナの方が本数も多いんじゃまいか
831:異邦人さん
08/11/15 09:27:27 H48lqq1U
>>826
既存鉄道を活用して、
例えば西船橋～（東葉高速）～東葉勝田台～（新設）～佐倉（JR）の
短絡線を作ってスピードアップを図るとかかなあ。
なお、新幹線計画は、とうの昔にポシャっている。その代わりが、
京成線の北総経由短絡ルートである「成田新高速鉄道」。
区内西部・多摩や神奈川に住んでいると、成田空港に着くまでが大旅行だものな。
区内の東側に住んでいる漏れなら、自宅より最寄り駅までの所要時間を含めても、
１時間半もあれば十分に着くけど。
832:異邦人さん
08/11/15 15:36:00 0WGndjNS
とにかく日暮里と京成上野があまりにゴミなので京成を使う気がしない
これは大問題。
833:異邦人さん
08/11/17 09:15:00 mjBP7691
>>820
日暮里駅の改良も駅周辺の再開発も順調に進んでいますよ。
834:異邦人さん
08/11/17 09:22:05 fAA0sOlQ
私は何処にでも居る普通の日本人
インターネットはよく使っていたけどROM専門で眺めていただけだった
「はは！またメールしてください～かよｗ国籍法改悪？俺には関係ね～っつーの！」
∧_∧ ｢|￣￣|T￣|
（´∀`) || ∩ ||: |
｢( つ／|｣_||_||＝|
| 丶 |二二二]二二二]
￣]|＿) ｜| ｜|
／￣＼ ／ | ／ |
◎ ◎ [＿_| [＿_|
何時のもように2chでネトウヨの書き込みを
見て笑っていた。私はそんな事おきるわけ無いって
漠然ながら思ってたし、疑う事も無かった
だけどまさかこんな事に・・・
「ｺｲﾂ 日本人だぜ しかも純潔ときた！ﾌﾟﾋｬﾊﾊﾊ！」
「おいおい！だっせえｗ日本人なんて今時いないっつうのによｗｗｗ」
「惨めだなぁおぃ！昔日本と呼ばれてた場所はもう俺達の物なんだよｗｗｗ！ぎゃっはっは！」
<`Д'> <`Д´#>
( )へﾉ(;';A`;)ヽ＿(___)
| . (: ﾍﾍ,, >
835:異邦人さん
08/11/17 17:24:07 6WCBxAxh
>>832
東京の西半分、神奈川、埼玉民からすると、日暮里は、えらくマイナーな駅。
山手線しかなく不便な印象は否めない、京成上野に至っては場所すら知らない人も多いよ。
浅草線から京急に乗り入れて、品川と横浜に留めるぐらいの努力はしてほしかったなぁ。
普通電車があれだけ相互乗り入れしているのだから、スカイライナーで出来ない理由がない。
まぁ羽田が国際化するから、今頃スカイライナーが来ても仕方ないけどね。
836:異邦人さん
08/11/17 20:53:12 zFjsApnj
海外旅行行く時に京王線沿線民と日暮里で待ち合わせたんだが、新宿から日暮里の山手線が
うざいと言ってたな。遅いし、乗客の流動が多いからね。
837:異邦人さん
08/11/17 21:45:16 MZMdZ9E3
>>833
京成のホームはエスカレータ増設されたけど
しＲ束は意地でもエスカレータ設置しないんじゃね？
838:異邦人さん
08/11/18 00:44:41 EVOLwC+T
>>836
かわいそうに。京王線住民は、
本八幡まで行って京成線か、馬喰横山で総武線に乗り換えたほうが楽。
839:異邦人さん
08/11/18 01:30:48 n8Y0ZweQ
羽田の国際線ターミナルってなんにもないよね？
チェックインしたら、ビッグバードまで戻らないとまともなレストランとかないのかな？
羽田のサイトじゃ全くわからん。
840:異邦人さん
08/11/18 02:06:08 5l3dO1LI
その通り。簡単なお茶とかサンドイッチが食えるスタンド？見たいのがあるだけ！
チェックインしても中にはろくな土産物屋もない。
841:異邦人さん
08/11/18 02:19:02 JDHnl6uM
>>839
貧相で簡単な売店兼スタンドみたいのが出国後エリアにあったが、内容雰囲気の割に高かったような。
最近のフロア図だと出国前エリアにも、レストランマークがあるが、ここで二時間は暇そうだな。
842:異邦人さん
08/11/18 09:17:01 Dxsopyda
>>839
昔ターミナルがあった地区に新しい国際線ターミナルを造成中。
あと二年待ってくれ。
843:異邦人さん
08/11/18 09:25:37 T1fxS2HW
国際線ターミナルって掘っ建て小屋というかバラックというか
簡易的に急ごしらえで作りましたぁというか
あくまで羽田は国内線なので・・・ヤル気を感じないというか
そんな感じだよ・・・
844:異邦人さん
08/11/18 11:05:41 9AFqbE6S
>>838
お前そういう乗りかえしてるの？
1時間に1本の快速待つより20分おきの特急待ってたほうが
効率的だろうに。
845:異邦人さん
08/11/18 11:29:28 ZxrCbrLq
>>843
数年前までは、首都圏の国際線は「台湾の航空会社を除いてすべて成田」だったから、いわば、羽田の国際線ターミナルは中華航空の専用ターミナル的な感じだったから、しょうがない。
2010年に一応ちゃんとした国際線ターミナルができるから待ってくだされ。
846:異邦人さん
08/11/18 12:47:33 KJQuAc2Q
>>845
それ842でもう聞いた
847:異邦人さん
08/11/18 17:40:34 LGkZGS+u
>>833
いや、駅だけ多少マシになったって意味ないんじゃないの？
日暮里に本社がある国際的企業なんか一社も（それどころか国内の
中小企業さえ）ないし、外国人が泊まるようなきちんとしたホテルは
ないし、新幹線とつながってるわけでもないし、洗練されたエンターテイメント
があるわけでもないし、赤坂や六本木とは全くアクセスがないし、
新宿に行くのさえ不便だし、日光や箱根、ディズニーランド行きの電車が
始発するわけでもないし。
むしろ、東京に来ていきなり台東区だか北区だかに着くのは
罰ゲームにしか見えないんだけどな。
848:異邦人さん
08/11/18 19:56:01 Jxt8Vohb
イヤなら別に無理して使うこたぁないんだぜ？田舎者さんよｗ
849:異邦人さん
08/11/18 20:13:57 LGkZGS+u
うん。使ってないよ。
前はNEXを使ってたけど、最寄駅から本数は少ないけど成田
行きのバスがあるんで、最近は時間があえばそれを使うようにしてる。
京成使ったのは、まだ学生バックパッカーの時代で、ほんのちょっと
でも節約したかった時代。日暮里駅なんか利用したのは生まれてから
死ぬまでの間で、そのときだけ。あんまりにもヘンピなところなんで
驚いた。
自分が仕事するようになると、観光ならまだいいかもしれないけど、
ビジネス旅行者で日暮里につくって線は絶対にありえないと実感する
ようになった。まあ現状でも、スカイライナーって中国人しか乗ってない
みたいだけどね。NEXでも白人はそんなに多くない。
ビジネスで来て送迎つきでない場合は、リムジンバスで赤坂
六本木、西新宿のどっかに直行してる。
850:異邦人さん
08/11/19 03:00:40 UAE6NzaX
839です。
皆さんありがとうございました。
ラウンジだけじゃ間がもたないのでビッグバードに戻って飲むことにします。
早く2年後になりますように。
851:異邦人さん
08/11/19 06:29:03 TJSdFzNF
どのくらいの間なんだよ・・・
また香港とかマカオとかがディレイか？
852:異邦人さん
08/11/19 12:09:55 MuKsp17G
昔、飛行機で隣になった東南アジアからの技術研修の学生とスカイライナーに
乗って東京まで送ってあげたことがあるけど、窓の外の景色を見て
ショックを受けてた。
なんでこんなにゴミゴミした貧しい街や、小さいあばら家が世界の経済大国の
首都近郊にあるんだろうっていっていた。英語がそんなにうまくない
こともあって表現がストレートだったからね。
同じ成田から東京へ向かうんでも、京成、ＪＲ、幕張まわりの京葉道路で
全然車窓の印象が違うと思った。
853:異邦人さん
08/11/19 12:55:15 w/zdaYA5
852は実は
１、スカイライナーではなくＮＥＸだった？
２、東京ではなく日暮里だった？
３、スカイライナーで日暮里まで行って乗り換えして東京まで送った？
４、日暮里やら上野やらを全部ひっくるめて東京と言っている？
あとあるかな？
854:異邦人さん
08/11/19 15:47:21 MuKsp17G
８５２だけど、正解は４
855:異邦人さん
08/11/19 16:07:17 MGZPT83Q
>>852
一番ハッタリがきくのはやっぱり湾岸線経由のバスですね。
856:異邦人さん
08/11/19 16:16:11 MuKsp17G
京成はよりにもよって、首都圏私鉄で一番所得水準が
低そうだもんなあ。
857:異邦人さん
08/11/21 01:41:48 4bg+iI1U
芝浦住みだけど、夜の飛行機増えたね～
よく音が聞こえる
858:異邦人さん
08/11/21 02:33:37 xg06q0/S
>>857
円高でのチャーター海外便かな？
HISも出してた
859:異邦人さん
08/11/21 18:31:44 QQSUP2lU
先週、羽田行ったついでに、
新韓で両替、100円=1430ウォン
泣きたい(/_;)
860:異邦人さん
08/11/26 20:58:22 H/g6fn3B
jalのアムステルダム線を開設してくれ。
861:異邦人さん
08/11/28 19:54:53 bdGVXHyO
そっか！逆に考えると・・・
大学生向けにアムスツアーでコーヒーショップ巡りをやればバカ売れなんだ！
大天才！！！
862:異邦人さん
08/11/28 20:53:02 z8zC64SO
アムスはコーヒーショップ以外にも観るモンあったりするし、
大学時代に草やって、社会人デビューして辞めたけど、ヤッパ吸いたい
若い層向けに地方乗り継ぎツアーを企画すれば全国から押し寄せて売れると思うんだ。
863:異邦人さん
08/11/29 01:44:44 DJShieQP
2010年秋までには、 CDG の TGV 駅からブリュッセル、アントワープ、ロッテルダムを経由して
アムステルダムまでの高速列車がたぶん走る。
無資格者の購入や所持が、そこで厳密には違法ということであれば、「みだりに」（取締法第二十四条の二）と
いうことになって、（国籍によらない）国外犯の規定に引っ掛かるんじゃなかろうか。
で、現地で違法か合法かによらず、そういう店に案内するというツアーを日本で広告した場合に、
取締法第四条第1項第四号に違反しないかも怪しい。第二十四条の六とか七もある。
864:異邦人さん
08/11/29 02:27:05 vo2zcR3r
>>863
そんなの当たり前。そこまで行く手段を提供するだけ。
例えばヌーディストビーチ行きますよなんて表だって書いてないけど行くのと同じ。
865:異邦人さん
08/12/01 13:03:05 qqaV1mcX
>>863
ん？すでにアムスにはタリスが走ってるのにTGVも開通するんか？
つーか、アムスのコーヒーショップ巡りツアーに違法性があんの？
そりゃー表立って宣伝すべきモンではないのは当然だが…