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◎ボンバル機引き返す 小松発成田行き 乗員乗客けがなし 原因が部品のゆがみ
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二十五日午前八時半ごろ、小松空港を離陸した成田行きアイベックスエアラインズ３１１８便
ボンバルディア社製ＣＲＪ―１００型機が上昇中、翼の揚力を制御する装置「フラップ」の不具
合を示すランプが点灯したため、小松空港に引き返した。
ア社の調査で右翼部分のフラップを駆動させる部品の一部にゆがみが生じていたことが原因
と分かった。
ア社は部品を交換し、二十六日午前から通常通り運航する予定にしている。
国土交通省小松空港事務所などによると、同機は午前八時二十分ごろに小松空港を離陸し、
高度一万フィート（約三千メートル）の上空を上昇中だった約六分後、フラップの異常を示す
ライトが点灯した。
機長の判断で引き返し、同五十四分に小松空港に着陸した。
乗客十八人と乗員三人にけがはなく、滑走路の閉鎖も行われなかった。
折り返しの３１１９便が機材繰りの関係で欠航した。
ア社によると、機体は一九九五（平成七）年にカナダ・ボンバルディア社が製造した五十人乗り
の小型ジェット機。
同型機は今月十一日にも大阪（伊丹）発福島行きが離陸直後、計器の一部に異常が見つかっ
たため約十分後に引き返し、同十六日にも大阪（伊丹）発秋田行きが着陸時にフラップの不具
合を示すランプが点灯するトラブルが起きている。
ボンバルディア社製の機体をめぐっては、ＤＨＣ８型が車輪が出ないなどのトラブルが相次ぎ、
今年三月に高知空港で全日空機が胴体着陸している。
乗客の一部は羽田行きの全日空７５４便で羽田に向かった後、成田へバスで移動した。
乗客の一人は「システム不良で小松に引き返すと聞いた。
トラブルが起きないよう整備してほしい」と話した。
小松空港発着便は二十五日、羽田発全日空７５３便が機材変更などで五十分、折り返しの７５
４便が五十九分遅れたのをはじめ、上海発中国東方航空５５７便が上海空港の混雑で三十六
分、折り返しの５５８便が三十三分の遅れが出た。
福岡発全日空３２０便が前便遅れで三十五分、折り返しの３１９便が五十分遅れた。