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痴漢、埼京線２５％減 中央線が１位に
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電車内での痴漢など、警視庁が０５年中に東京都迷惑防止条例違反で検挙した件数が、前年に比べて減少した。
通勤電車の痴漢から女性を守ろうと、首都圏で鉄道各社が「女性専用車両」を導入し始めており、増減が注目されていた。
専用車両を導入した路線では、ＪＲ埼京線が２５％減少した一方、ＪＲ中央線、京王線は増加して明暗を分けた。
導入の効果を確かめるにはなお時間がかかりそうだ。
警視庁のまとめでは、都内の電車内における痴漢・盗撮行為など東京都迷惑防止条例違反での検挙件数は０５年中で１８５３件。
統計をとりはじめた０４年より４４件減った。
０４年の路線別検挙件数は、１位ＪＲ埼京線（２１７件）、２位ＪＲ中央線（１８８件）、３位京王線（１２１件）、ＪＲ総武線（同）だった。
この被害実態を受け、ＪＲは、埼京線で０５年４月、中央線で同９月、京王電鉄も京王線で同５月、通勤時の導入に踏み切った。
０５年は、１位が前年２位のＪＲ中央線で、２９件増加し、２１７件だった。２位は前年１位のＪＲ埼京線で、５３件減少して１６４件。
３位は前年と同じく京王線で、２５件増え１４６件となった。
ＪＲ東日本は、埼京線の大幅減少は「専用車両導入の効果」と胸を張るが、中央線の増加については「理由は定かではない」と首をかしげる。
導入当初は乗客の一部から「ほかの車両で混雑を招く」と批判もあったが、警備員を配置するなど対応を重ねた結果、
男性客からも「気を使わなくていい」と好意的に受け止められるようになったという。今年５月には常磐線でも導入した。
京王電鉄には「痴漢に間違えられないよう、男性専用車両がほしい」との声もあったという。検挙件数の増加には意外な様子で、
「女性が泣き寝入りしなくなり、犯行が表面化する傾向があるのでしょうか」と分析している。
警視庁や鉄道各社によると、痴漢が多いのは、駅と駅の距離が長い▽沿線に高校や大学がある▽通勤時に込み合う路線という。
現在、都内に乗り入れている１６社６６路線中、１２社２６路線で女性専用車両が走っている。