10/03/07 21:00:09 pqFTD5Ji0
>モーソー上の敵と一人で戦う味噌人（ID:frAaPRWm0）を
>
> さ ら し あ げ か し ら
>
>ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
>ｽﾚﾘﾝｸ(chiri板:759-780番)
>>98の人じゃんｗｗ
すんげー粘着系だけど
名古屋だとこれがデフォ？
101:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/07 22:24:44 gJPMXgNo0
上飯田
大谷
観音寺の向かいの堤防
甚目寺町西今宿
港区の在日長屋特に野跡周辺
小坂井町
岡崎市の４分の１以上
102:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/07 22:37:08 vVZU178f0
ｽﾚﾘﾝｸ(offevent板:673-679番)
673 ：音速の名無しさん：2010/03/05(金) 22:52:03 ID:UxFXZRpsP
予測変換にRAV4とか絶対いらない
674 ：犬ポケット ◆DOG/ubb2H2 ：2010/03/05(金) 22:54:50 ID:qeAroSbP0
RAV4Jなら
675 ：音速の名無しさん：2010/03/05(金) 22:55:46 ID:UxFXZRpsP
Jとか知らない！
676 ：犬ポケット ◆DOG/ubb2H2 ：2010/03/05(金) 22:58:23 ID:qeAroSbP0
調べたら4年前ぐらいにＪの文字が消滅したって書いてあった(>_<)
677 ：音速の名無しさん：2010/03/05(金) 23:05:35 ID:UxFXZRpsP
RAV4は無駄に高性能だった。カッコも無駄に悪かった
678 ：あいん：2010/03/05(金) 23:13:11 ID:I95OS3sw0 ?2BP(1000)
でも確かイメージキャラクターはキムタクだった気が
679 ：音速の名無しさん：2010/03/05(金) 23:15:23 ID:UxFXZRpsP
あれはキムタクが乗ってもこの有様ですよってトヨタの親切
103:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/07 22:51:35 rrRRYPp20
この板重複スレばっかりだなorz
38 ：ナナシマさん：2010/03/07(日) 21:54:46 ID:???0
笑える初心者味噌を発見しますた！
一回ＩＤよれしただけで基地外のように大騒ぎでつ！
あの不安定だったモデム時代やＪＤＳＬの時代を知らない「ひかり世代」とでもいいまつかｗ
ゆとり脳がそうさせるのか？味噌樽の性なのか？
ｽﾚﾘﾝｸ(chiri板:748-番)
ここ↑のID:frAaPRWm0
104:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/07 23:38:54 YSf/G6fw0
ここ埋めワンワン♪
105:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/08 00:23:53 D6mwR3Bh0
９００も？
ムリぼＷＷ
106:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/08 23:01:05 m2ND0B4h0
この頃では国際と冠打ってさえいれば、内輪の趣味的な会合や果てはコスプレ集会までも
国際会議数としてカウントして水増しを謀るサモシイ国際会議場があると聞きます。
（件数だけなら東京が断トツ URLﾘﾝｸ(news.kanaloco.jp)）
とりあえず無難なところで医学の国際会議の一覧です。(2010年・国内開催分）
②月／京都 ： OOTR
③月／京都 ： International Congress of Endocriology
⑥月／福岡 ： Asian-Australasian Congress of Anaesthesiologists
⑥月／栃木 ： Japan-China-Korea Joint Conference on Occupational Health
⑥月／沖縄 ： International Symposium on Spermatology
⑦月／旭川 ： ISTMB
⑧月／東京 ： International Veterinary Immunology Symposium
⑧月／神戸 ： International Congress of Immunology
⑨月／仙台 ： International Association of Surgeons Gastroenterologists and Oncologists
⑨月／横浜 ： International Meeting on Hepatitis C Virus and Related Viruses
⑨月／千葉 ： International Symposium on Hormonal Carcinogenesis
⑨月／京都 ： Scoliosis Research Society 45th Annual Meeting & Course
⑩月／大阪 ： Congress of Asia Pacific Society for the Study of Aging Male-APSSAM-
⑩月／奈良 ： Asia Pacific Travel Health Conference
⑪月／神戸 ： International Congress of Clinical Neurophysiology
⑪月／横浜 ： International Sentinel Node Society Meeting
⑪月／大阪 ： Korean-Japan Vascular Biology Meeting
107:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/08 23:01:52 m2ND0B4h0
この頃では国際と冠打ってさえいれば、小さな会合や果てはＢ級グルメの地方会のような同好会の定例会までも
カウントして水増しを謀るサモシい地方の会議場があると聞きます。
とりあえず無難なところで「中・大型」だけの
開催件数・ベスト５です。(2008年・国内開催分）
東京 ： 62件
横浜 ： 49件
京都 ： 30件
大阪 ： 23件
神戸 ： 19件
URLﾘﾝｸ(www.jnto.go.jp)
国内の大きめな会議場１ URLﾘﾝｸ(www.icckyoto.or.jp)
国内の大きめな会議場２ URLﾘﾝｸ(www.marinemesse.or.jp)
国内の大きめな会議場３ URLﾘﾝｸ(www.bigsight.jp)
国内の大きめな会議場４ URLﾘﾝｸ(kobe-cc.jp)
国内の大きめな会議場５ URLﾘﾝｸ(www.pacifico.co.jp)
出会いと情報の交流ステージ URLﾘﾝｸ(www.ncvb.or.jp)
108:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/08 23:02:29 m2ND0B4h0
この頃では国際と冠打ってさえいれば、外国人研究者の参加が殆ど無いような集まりまでも
国際会議数としてカウントして水増しを謀るサモシい国際会議場があると聞きます。
（件数だけなら東京が断トツ URLﾘﾝｸ(news.kanaloco.jp)）
京都、横浜の二大横綱は置いておくとしても、大阪神戸、そして札幌の勢いがとても目に留まります。
外国人参加者数÷開催件数＝１回辺りの外国人参加者数 … 会場名
16275人 ÷ 97回 ＝ 168人 … パシフィコ横浜
06165人 ÷ 34回 ＝ 181人 … 国立京都国際会館
03815人 ÷ 33回 ＝ 116人 … 幕張メッセ
03389人 ÷ 64回 ＝ 053人 … 京都大学
03126人 ÷ 27回 ＝ 116人 … 大阪国際会議場（グランキューブ大坂）
02943人 ÷ 24回 ＝ 123人 … 神戸国際会議場
02034人 ÷ 30回 ＝ 068人 … 北海道大学
01893人 ÷ 12回 ＝ 158人 … 神戸ポートピアホテル
01758人 ÷ 20回 ＝ 088人 … 早稲田大学
01635人 ÷ 33回 ＝ 050人 … 福岡国際会議場
01482人 ÷ 14回 ＝ 106人 … 札幌コンベンションセンター
01198人 ÷ 16回 ＝ 075人 … 京王プラザホテル
01164人 ÷ 20回 ＝ 058人 … 奈良県新公会堂
01127人 ÷ 11回 ＝ 102人 … 芝蘭会館
01103人 ÷ 18回 ＝ 061人 … 早稲田大学(北九州市・ひびきの）
00872人 ÷ 15回 ＝ 058人 … 北九州国際会議場
00750人 ÷ 10回 ＝ 075人 … 沖縄コンベンションセンター
00722人 ÷ 12回 ＝ 060人 … 大阪国際交流センター
00684人 ÷ 10回 ＝ 068人 … 朱鷺メッセ（新潟コンベンションセンター）
00577人 ÷ 10回 ＝ 058人 … グランドプリンスホテル赤坂
＊会場別に１回辺り人数上位２０施設（行数の制限による）までを抜粋
109:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/08 23:03:17 m2ND0B4h0
外国人参加者数÷開催件数＝１回辺りの外国人参加者数 … 会場名
（会場別に１回辺り人数上位２０施設までを抜粋）
16275人 ÷ 97回 ＝ 168人 … パシフィコ横浜97
06165人 ÷ 34回 ＝ 181人 … 国立京都国際会館34
03815人 ÷ 33回 ＝ 116人 … 幕張メッセ33
03389人 ÷ 64回 ＝ 053人 … 京都大学64
03126人 ÷ 27回 ＝ 116人 … 大阪国際会議場（グランキューブ大坂）
02943人 ÷ 24回 ＝ 123人 … 神戸国際会議場24
02034人 ÷ 30回 ＝ 068人 … 北海道大学30
01893人 ÷ 12回 ＝ 158人 … 神戸ポートピアホテル12
01758人 ÷ 20回 ＝ 088人 … 早稲田大学20
01635人 ÷ 33回 ＝ 050人 … 福岡国際会議場33
01482人 ÷ 14回 ＝ 106人 … 札幌コンベンションセンター14
01198人 ÷ 16回 ＝ 075人 … 京王プラザホテル16
01164人 ÷ 20回 ＝ 058人 … 奈良県新公会堂20
01127人 ÷ 11回 ＝ 102人 … 芝蘭会館11
01103人 ÷ 18回 ＝ 061人 … 早稲田大学(北九州市・ひびきの）
０0872人 ÷ 15回 ＝ 058人 … 北九州国際会議場15
０0750人 ÷ 10回 ＝ 075人 … 沖縄コンベンションセンター10
０0722人 ÷ 12回 ＝ 060人 … 大阪国際交流センター12
０0684人 ÷ 10回 ＝ 068人 … 朱鷺メッセ（新潟コンベンションセンター）
０0577人 ÷ 10回 ＝ 058人 … グランドプリンスホテル赤坂10
110:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/10 23:43:47 /RcpnP4M0
まあ糞味噌としては言い逃れしてるしかないわなｗｗｗｗ
だが、これが日本国民の常識ｗｗｗｗｗｗ
管轄大臣のコメント
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
トヨタ社長の対応に苦言＝米公聴会出席めぐり－前原国交相
前原誠司国土交通相は１９日の閣議後会見で、米下院の公聴会にトヨタ自動車の
豊田章男社長が出席することについて、「結構なことだ」と評価した。その上で、
「安全性という命にかかわる問題なので、しっかり対応するのがメーカーの責務」
と強調。「（豊田社長が出席を決断するまでの）途中で二転三転し、出ないという
話があったのは残念」と苦言を呈した。
業界団体のコメント
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
トヨタ：大規模リコール問題 日本車たたきの感じは持たない－－自工会会長
日本自動車工業会の青木哲会長（ホンダ会長）は１８日の会見で、トヨタ自動車の
大規模なリコール（回収・無償修理）問題への批判が高まっている背景に、米政府や
メディアの「日本車たたき」があるのではないかとの見方について「競争は激化して
いるが、今見る限り、特別にそのような（日本車たたきの）感じは持っていない」と
語った。そのうえで日本車の品質への信頼維持については「各社が顧客目線で対応
することが重要だ」と指摘した。
111:♪ﾙﾝﾙﾝ女帝superNYｾﾚﾌﾞ梅田 北区民＾＾♪ ◆OrCKhAhDY/ly
10/03/12 16:34:38 aJKa4OR10
>>83 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2010/02/28(日) 13:10:27 ID:umGToqqS0
>>1
>>名駅は梅田を抜いたね っていうスレはもう無いの？？
>>あれ好きだったのに
御希望により、新スレを天才名無しが立ててくれたみたいですわヨ♪♪♪＾＾
■■■大阪第３位の天王寺は名駅を超えたね■■■
ｽﾚﾘﾝｸ(chiri板)l50
112:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/14 12:25:06 BhHV03ss0
在日アメリカ人ランキング 人口10万あたり
1 沖縄県 2,235人 160.65人 96.33
2 東京都 18,925人 151.86人 93.26
3 神奈川県 5,294人 60.17人 61.19
在日フィリピン人ランキング 人口10万あたり
1 岐阜県 8,804人 420.14人 79.34
2 愛知県 25,829人 359.45人 73.12
3 静岡県 12,766人 338.14人 70.94
在日ブラジル人ランキング 人口10万あたり
1 静岡県 51,441人 1,362.53人 80.97
2 三重県 21,668人 1,167.28人 75.63
3 愛知県 79,156人 1,101.57人 73.84
派遣切りランキング 生産年齢人口（15～64歳）10万あたり
1 愛知県 39,244人 799.59人 69.91
2 山形県 5,727人 788.84人 69.42
3 長野県 10,157人 761.97人 68.19
最低賃金ランキング
1 東京都 791円 77.48
2 神奈川県 789円 77.01
3 大阪府 762円 70.68
113:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/15 20:17:57 R63E0YzY0
イナバウワーって得点と関係ない要素だったんだってな。
でもそれにこだわって演じきっての金メダル。
おそらく利益最優先主義の風土の中では真っ先にカイゼンさせられてたろうな。
目先の高得点が出せるトリプルアクセルをやったからって
氷の上でピョンピョンと角兵衛獅子やってるだけでは結局は見向かれない。
キムヨナのコーチははっきりとそういう路線を嫌ったんだよ。
フィギュアというものに対する解釈の違いだね。
荒川やキムヨナのコーチやホンダのクルマや日産のクルマには、
どこか共通する雰囲気というか魂というかそんなものを感じる。
精密機械の棒人間ロボットが５回転ジャンプしただけで優勝できるなら、
トヨタあたりが作って金メダルとりそうだ。
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
エコノミックアニマル的♪ ふぅ～ｗ
114:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/16 01:15:44 4Wry/Moq0
>>113←情弱無知ｗ
「得点を取れる構成に徹し、それ以外の要素は全て捨てた」ってキムヨナのコーチが言ってんのにｗ
浅田はハイリスク・ノーリターンを承知でトリプルアクセル飛んだんだよ。
単調なコピペがお仕事の粗悪機械人間には理解出来んかったのかな？
115:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/16 22:37:50 9Im0RKk80
>ハイリスク・ノーリターン
ハイリスク・ノータリンとどう違うのか説明してみてくれ？ｗｗｗｗｗｗ
そういうのはエキジビジョンでやれば？ それともトヨタのようなただの見苦しい言い訳？
少なくも荒川のイナバウワーはそういうリスクだのリターンだのといった次元ではないｗ
さて結論でたＮＥ！
神奈川"県"単体900万＞中京大都市"圏"800万
横浜"市"昼間人口325万＞名古屋都市"圏"人口324万
と出てるじゃないの
ソース
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
URLﾘﾝｸ(richfire.net)
URLﾘﾝｸ(f.hatena.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(richfire.net)
URLﾘﾝｸ(richfire.net)
URLﾘﾝｸ(richfire.net)
URLﾘﾝｸ(image.space.rakuten.co.jp)
116:客観的って大事だよな
10/03/16 22:39:31 9Im0RKk80
77 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2010/02/27(土) 12:39:06 ID:K7UviP4q0
>69 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2010/02/16(火) 22:26:55 ID:+ufzumc+0
>浅田をキムのライバルというのは
>世界から見たら井の中の蛙発言だよ
>
>よく名古屋人が味噌ダルの中のきゃーる発言するが
>あれと一緒に思われてしまう
シロウトの俺の目からも差は歴然だった。
点数が素直にそれを表してる。３位とは２点差だけどキムとは２０点差だ。
味噌樽視野の>>72はまだ否定しそうだが、世の中ってそんなもんだよ。
117:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/17 01:52:35 hvk3k0EF0
。+ ＋。｡。。
ｏ 〇 。 o + 〇 。 +
∩∩ ＩＰラジオ サイマルキャストサービスエリア V∩
(7ヌ) で 待 っ て る よ ！ （/ /
/ / ∧＿∧ ｜｜ 。+ ＋。｡。。
/ / ∧＿∧ ∧＿∧ ＿（´∀｀ ） ∧＿∧ ｜｜ ｏ 〇 。 o
＼ ＼（ ´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣ ⌒ヽ（´∀｀ ） ／／
＋。｡ ＼ ／⌒ ⌒￣ヽ、大阪 /~⌒ ⌒ /
｜ |ｰ、 /￣| /／`i 東京 /
ｏ 〇 。 o｜神戸 | ｜ 横浜 / （ミ ミ） ｜ ｜ ＋。｡
｜ ｜ ｜ | ／ ＼ ｜ ｜ ｏ ＋ 。 〇＿〇o
｜ ｜ ｜ ／ ／＼ ＼| ｏ 〇 。 o
。ｏ ＋ 。 〇
〇 +＋ ｏ 〇 。 o + 〇 。 +。｡。。｡
＿＿＿＿＿
／::::::::::::::::::::::::::＼
/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
|;;;;;;:::|＿|＿|＿|＿|:::;;;;;;|
| ﾐ./ ＼,)(,,／ ヽﾐ |
（ 6. -◎─◎- ∂）
ヽ ∴ ）（o o）（ ∴ ﾉ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
ヽ ､ ,_ ３_,. .,,ﾉ ＜ 名古屋にも欲しいな |
ヽ._＿＿＿__.ノﾞ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
118:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/20 00:01:08 SXOEzR6D0
味噌涙目悔しそうｗ
トヨタが復活したら名古屋が回復するのか？
そんなことない。
トヨタも馬鹿ではない。
世界的な企業間競争の中で、日本に組み立て工場を置いておくことはライバルとの
競争において不利なことくらいトヨタはわかっている。
そのため、トヨタはここ数年間、世界中の工場を買収してきたし、現地に新工場を建設してきた。
甚だしいのはリーマンショックの後ですらアメリカに工場を建設していたことである。
トヨタは、現在中国に続き、インドに新工場を建設している。
また、国内では、日本はすでに少子化高齢化に入っており、今後、国内での自動車の
販売台数は確実に落ちていく。
輸出でも内需でももう国内に工場を持つ意味はなくなっているのだ。
国内に工場を持つことはトヨタにとって敗北しか意味しないのである。
間違いなく、今後トヨタが国内に工場を建設することはないし、今ある工場もどんどん
閉鎖していく。
あと、日本のニュースでは言われてないが、アメリカでは、ガソリンエンジンの時代は終わり、
ハイブリッドを飛び越えて、すでに電気自動車の時代に入りつつあるということも重要である。
電気自動車の時代には、ガソリンエンジンの技術は全く価値のないものとなり、シャーシすら脇役となる。
その時代に決定的な力を持つ企業は、従来の自動車メーカーから効率の良い電池を造れる
企業へと替っていくのだが、ここではそれはやめておく。
現在の名古屋人を見ると、トヨタなき後の名古屋についてあまり心配している様子はない。
彼らは、トヨタが利益を出すと喜び、トヨタ車の売り上げが落ちると元気がなくなる。
名古屋人は、企業の利益と住民の利益、国の利益は、本来それぞれが違うものだということを
よくわかっていないのだろう。
119:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/21 00:35:38 zxJ3XycF0
さて結論でたＮＥ！
神奈川"県"単体900万＞中京大都市"圏"800万
横浜"市"昼間人口325万＞名古屋都市"圏"人口324万
と出てるじゃないの
ソース
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-19.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(richfire.net)
URLﾘﾝｸ(f.hatena.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(richfire.net)
URLﾘﾝｸ(richfire.net)
URLﾘﾝｸ(richfire.net)
URLﾘﾝｸ(image.space.rakuten.co.jp)
120:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/21 02:20:42 rk49cW+Q0
大阪：新築ビルが多いが、利用者が少なく、見た目は綺麗だがハリボテ。
名古屋：トヨタ次第
横浜：方言を使う賎民からは東京と同一視される。
正直、名古屋と横浜は比べる対象になりうるけど、大阪は論外な気がする。
121:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/21 11:58:52 zxJ3XycF0
694 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2010/03/05(金) 14:27:18 ID:OmhDPoCl0
>>665
まー、駅前で見ると、名駅＞横浜 だけど
市街地の広さは 横浜＞名古屋 だな
駅から降りてパっと見ると横浜って意外と小さい… ってなる
名古屋は一駅行くと え？もう市街じゃないの？ ってなる
714 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2010/03/05(金) 22:19:20 ID:OS2gvwXu0
>>694
名古屋の町の作られ方はいわゆる地方都市型で駅前だけに集中するタイプ。
横浜の場合は都市型でなだらかにビルが広がってるタイプ。
大阪の場合は名古屋の駅前の密集度が横浜の規模で連なる形。
東京は単純にその大阪を３倍にした感じ。
734 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2010/03/06(土) 16:12:43 ID:x+vSnDVh0
大阪も東京も横浜も神戸もビルが全面的に広がってるよ。
主な機能は駅前なのかもしれないけど。
名古屋や地方都市は駅前にだけビルがあるよ。
主な機能も駅前に集中してると思う。
地方は主な機能がある場所＝ビルがある場所
大都市部は主な機能ではないところまでビルばかりなんだと思うよ。
土地の価格の関係じゃないの？
大都市部は上に集積させてかないとペイしないから。
でも名古屋や地方は駅前のぞいたら地価安いから別にビルにしなくてもペイするんだよ。
122:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/21 14:10:50 ez35+c6yO
>>111
ルソルソってコペ基地がいてだねぇ スレの流れをぶち切るＫＹコピ連貼りにアンチすら逃げ出してさすがに廃れたらしいよ。
123:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/22 21:29:40 fUIiQxMG0
反べ涙目げらんげらん
124:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/23 15:13:55 YVFNB+400
日本史の復習
２１１年 住吉大社（大阪市）建立
４世紀 仁徳陵（堺市）建立
５９３年 四天王寺（大阪市、日本初の官寺）建立
６４５年 大化の改新が起こり、都が難波宮（大阪市、天・皇制に移行してはじめての都）に移される
７１０年 平城京遷都
７９４年 平安京遷都
８９４年 住吉津（大阪市）から出航していた遣唐使が廃止される
９５１年 天神祭（大阪市）が行われるようになる
９７０年 祇園祭（京都市）が行われるようになる
１１９２年 幕府が鎌倉に移る
１３３６年 幕府が京都に移る
１４６７年 応仁の乱が起こり、京都が上京と下京の自治都市に分裂する
１５、６世紀 日明貿易で栄えた堺が、東洋のヴェニスと称される、茶道や会席料理が堺で生まれる
１５８３年 豊臣秀吉が大阪城の築城を始める
１６世紀後半 豊臣秀吉が京都の改修を始める
１６０３年 幕府が江戸に移る
１７～１９世紀 大阪が経済の中心となり、天下の台所と呼ばれる
１８５３年 ペリー来航、寒村だった横浜や神戸などが開港して栄え始める
２０世紀初頭 大阪が軽工業の中心となり、東洋のマンチェスターと呼ばれる
１９１０年 韓国併合、敗戦までに２００万人の労働者が日本に移住する
１９２３年 関東大震災
１９２４年～３１年 大阪が日本一の都市となり大大阪とよばれる
１９４５年 敗戦
１９６０年 日米安保条約
１９６０年代 テレビの全国放映権が在京局にのみ認可され、在阪企業の東京への本社移転を促す
１９７０年 大阪万博開催、万博史上最大となる６５００万人を動員する
１９７０年前後 工場制限法、工場移転法が制定され、製造業の中心が阪神から中京に移る
１９８５年 プラザ合意、円高を懸念して低金利政策がとられたため、バブルの引き
１９９５年 阪神大震災、東洋一のハブ港が神戸から香港、上海、釜山などに移る
２０００年代 工場制限法、工場移転法が解除され、阪神に先端産業の工場の集積が始まる
125:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/23 19:29:55 Je3hwu5n0
ルンルンをマジに直接電話でポリスに電話しといたww
また後日連絡しますとの事だが、来なかったら来なかったでまたかけるだけ。
どう対処してくれるんだろうね。
126:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/23 22:00:26 ++VatsKl0
大阪＞名古屋＞横浜でいいだろ
127:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/24 17:38:49 RQ4kuYph0
横浜駅東口ポートサイド地区
URLﾘﾝｸ(image.blog.livedoor.jp)
大黒上空からの横浜都心空撮（奥に富士山）
URLﾘﾝｸ(1.bp.blogspot.com)
新子安上空から横浜都心空撮
URLﾘﾝｸ(2.bp.blogspot.com)
関内上空からＭＭ空撮
URLﾘﾝｸ(www.nichieikagaku.com)
URLﾘﾝｸ(www.nichieikagaku.com)
大阪＞横浜＞＞＞＞＞名古屋
128:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/26 07:28:30 v+eREabg0
ふぅ～♪
129:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/26 08:51:20 rO9mqKQL0
「大阪府」→「大阪都」にし、豊中・吹田・守口なども含め２０都区に再編…橋下新党が構想案
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
↓
大阪都（20区） 人口5,628,871人 面積 623.25k㎡ 人口密度 9,031.48人/k㎡
横浜市 人口3,671,776人 面積 437.38k㎡ 人口密度 8,394.93人/k㎡
名古屋市 人口2,257,888人 面積 326.43k㎡ 人口密度 6,916.91人/k㎡
横浜終了のお知らせｗ
130:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/26 22:05:16 /g67AV5A0
いよいよ日産・ルノー・ダイムラーベンツが資本提携に乗り出したな。
日産自動車（7201） 日産・ルノーとダイムラー、資本提携へ本格交渉入り。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
提携が成立すればフォルクスワーゲン連合などについで世界第3位の自動車連合になると解説。
今年発売する電気自動車「リーフ」をダイムラーに供給することを検討すると伝えている。
131:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/26 22:14:55 UNBlewe90
URLﾘﾝｸ(mixi.jp)
大阪都コミュ
132:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/26 23:32:47 3QzPWYjw0
中之島～梅田
URLﾘﾝｸ(forum.skyscraperpage.com)
133:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/27 00:39:41 2Wsy2vAn0
世界の富裕都市ランキング
URLﾘﾝｸ(news.nifty.com)
＜世界のTOP10＞
1位・ニューヨーク(米国)
2位・ロンドン(英国)
3位・パリ(フランス)
4位・東京(日本)
5位・ロサンゼルス(米国)
6位・ブリュッセル(ベルギー)
7位・シンガポール
8位・ベルリン(ドイツ)
9位・北京(中国)
10位・トロント(カナダ)
＜ランクインしたアジアの都市＞
4位・東京(日本)
7位・シンガポール
9位・北京(中国)
13位・ソウル(韓国)
14位・香港
18位・バンコク(タイ)
19位・上海(中国)
23位・台北(台湾)
34位・クアラルンプール(マレーシア)
38位・ジャカルタ(インドネシア)
39位・ムンバイ(インド)
大阪って貧富の差が無くて素晴らしい都市ですね（笑）
134:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/27 01:16:55 bc1Ktn9c0
>>133
>ランキングは各都市の経済力、政治的影響力、科学研究インフラ、生活水準の4つの面が考慮されており、
東京は政治的影響力（強制的に地方から富を奪う）があるので
羨ましい都市ですね。
135:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/27 15:32:11 5NsHZgSC0
>>134
>ランキングは各都市の経済力、
東京で働くのが国内最強ってことか
>生活水準
東京で金使うのが国内最強ってことか
てことは千葉だの神奈川だの海があったりするような環境の良いとこに住んでる東京勤務が最強なのか？
136:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/27 20:57:10 Jaio1zwQ0
これが神奈川脳ｗ
他人のフンドシで相撲をとる
137:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/27 22:42:22 xp2pUg5T0
>>120
大阪は論外っていうのはある意味当たっている。
ただし、横浜名古屋レベルじゃ話しにならないってことでね。
138:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/28 01:02:25 KfUquwj60
パナソニックとサムソンの３Ｄテレビの比較
3D TV Tests Continue at Consumer Reports
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
・パナソニック 50インチ プラズマ
画像は鮮明。
寝転がって見ても問題なし。
部屋のどの角度から見ても問題なし。
黒の表示も素晴しい
・サムソン ４０インチ液晶２機種
メガネをかけても２重に見え、３Ｄ画像に見えない。
寝転がってみると画面がだんだん黒く～真っ黒になり、
カウチで寝ころんで見る人には問題。
斜めから見ると白っぽく見える。
黒いはずの部分でも灰色になってる。
139:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/28 16:31:04 uhqSSxfT0
名古屋ビル無さすぎワロタ
140:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/28 16:36:34 PRwviGZA0
見た目で言えば、愛知県下どころか中部地区１位の名古屋の駅前と、大阪では無名に近いローカルな弁天町とが実は似ている件について
名古屋駅前
URLﾘﾝｸ(hrscene.fc2web.com)
URLﾘﾝｸ(hrscene.fc2web.com)
弁天町
URLﾘﾝｸ(hrscene.fc2web.com)
URLﾘﾝｸ(hrscene.fc2web.com)
141:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/28 16:38:21 OzMFwnqC0
これから名駅周辺には日本を代表する超高層ビル街が誕生するんだよ。
142:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/28 16:46:06 PRwviGZA0
駅前だけが栄えても、それは地方都市である事を強調するだけなんだが。
実際に名古屋に行ってみると駅前だけに超高層があるだけで、それ以外は実にフラットな町であることがわかる。
東京や大阪のように、東京駅や梅田周辺だけじゃなく全域に超高層があるのとは大違い。
駅前だけが栄えるのは地方都市の典型だから、やはり名古屋は地方都市であって大都会ではない。
143:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/28 16:51:50 PRwviGZA0
>>141
＞これから名駅周辺には日本を代表する超高層ビル街が誕生するんだよ。
新しく建設されるビルは規模が縮小されるようです。
URLﾘﾝｸ(toolbiru.web.fc2.com)
中部でこれ以上は無いというぐらいに立地条件が優れている名古屋駅前のビルですら規模が縮小されてしまうのだから、いかに言い訳しようが名古屋のビル需要は弱いという事になるんでは。
144:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/28 16:53:03 /F4cboO+0
へえそうなんだ。でも東京や大阪は今以上にまだ建つみたいだし第一名古屋って正直
あんまり都会じゃなかったわ。日本を代表する高層ビル街って言ってもポツポツあるくらいじゃ
誰も驚かないよね・・・
>>140
それギャグでしょ？いつの名古屋の写真？ 名古屋スカスカじゃんｗ
145:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/28 17:44:13 PRwviGZA0
>>144
＞それギャグでしょ？いつの名古屋の写真？
ギャグじゃないっすよ、最近の名古屋です（笑）。
冗談抜きで東京や大阪に慣れた身からすると、名古屋からはスカスカ感というか空疎な感じるんですよね・・・
なんというか子供なのに大人だといきがっているというか、無理やり背伸びをしているというか、そんなことを名古屋からは感じて仕方が無い。
146:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/28 18:11:10 fxHttk/q0
あの どさくさに紛れて東京と大阪を同等かのように言うのやめてもらえる？
大阪なんて横浜・川崎以下だし。梅田なんて完全に名駅に負けてるだろ見た目
建物が低い 梅田は。
147:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/28 18:15:31 1JkdnfRT0
梅田は200ｍ超級はないが、数では名駅に圧倒してる。
横浜と川崎を足しても大阪のほうが大きいよ
まして、単体なら横浜、川崎なんて比べる価値もない
148:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/28 18:28:11 /F4cboO+0
>>145
このレベル地方都市と変わらなくね？
でも名古屋って経済規模では３番目なんだよね。
そのことを思わせないくらい大したことないなｗ
俺は遊びに東京や大阪に行ったついでに横浜、神戸なんかに寄るんだけど
あの辺って居てて体から都会を感じるんだよなｗ
それにやっぱり首都圏、京阪神に次いでる都会は名古屋じゃなく福岡だわ。
これ俺が素直に感じる体感上の話しだから間違いないし自信あるね・・・
149:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/28 18:33:56 PRwviGZA0
>>146
＞梅田なんて完全に名駅に負けてるだろ見た目 建物が低い 梅田は。
そうは言われても、これと（梅田の超遠景 URLﾘﾝｸ(hrscene.fc2web.com)）と、これを（名古屋駅前遠景 URLﾘﾝｸ(hrscene.fc2web.com)）を同じにされたら、それは大阪が怒るというもんでは？
150:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/28 18:38:50 OzMFwnqC0
福岡が名古屋より上などという事は絶対にあり得ない。
151:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/28 18:48:59 /F4cboO+0
>>149
いやその前に名古屋に高層ビルが多かろうが少なかろうが世間の人はなにも感じないと思うよ。
俺もあんまり高層ビルなんか興味なかったけど最低大阪くらい建ってると話は別だけどね・・・
まあ東京だの大阪だのってレベルの話しできないだろ名古屋じゃ
152:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/28 20:49:22 YoBKsBuG0
>>149
アングルでごまかしてるね？ 大阪の画像のように、名駅西側上空から名駅～東方向に
上からのアングルで撮った名古屋の画像と比較しろよ ほんと大阪は朝鮮みたいな姑息な
やり方するよな。 北ヤードの空き地から梅田を撮った画像見せてみろ 大したことねーから
153:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/28 20:54:41 OzMFwnqC0
大阪民国人は卑怯者の集まり
154:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/28 20:57:21 YoBKsBuG0
まぁ 大阪は終わるから 近鉄３００ｍでＷＴＣの二の舞になりまた恥をさらすことになる
リニアも開通せず 経済圏は東京～名古屋間がメインとなり 大阪もその他地方に成り下がる。
それにすぐにスカイツリーが６００ｍ超で超高層の話題はすべて東京がかっさらい阿倍野は関西
ローカル自慢程度の扱いでしょ よくあんな汚い下品なとこに住んでられるよ
155:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/28 21:04:16 YoBKsBuG0
それに名駅の方が断然インパクトがある
247m 245m 226m 220m 200m 190m 180m 170m 170mの「純粋」な「オフィス複合ビル」で
一棟一棟のビルもどこかと違い「安っぽいマンション」や「壁のように薄いビル」など
ひとつもなく、まさにビルが語るように名古屋市と大阪市の違いを感じる。
要は大阪ははったりの見栄っぱりでダサいってことをわかれよ でもって朝鮮的戦略
156:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/28 21:08:25 VhTL2TZF0
>>149の画像には名駅の超高層ビルは全て含まれているからアングルがどうだろうが別に問題ないように見えるのですが
アングルでどうにかなるほど名古屋には高層ビルはないでしょう？
157:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/28 21:09:06 YoBKsBuG0
東京省いて超高層ビルエリアとしては ＭＭ２１＝名駅でそん次大阪だろ
ＭＭ２１は最高層２９６ｍ 名駅は２４７ｍ、２４５ｍがある 大阪は梅田に
２５０ｍ級があればトップだろうが 根本的に低い 品川見て高いって思う？
あんな感じってこと
158:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/28 21:25:51 PRwviGZA0
URLﾘﾝｸ(hrscene.fc2web.com)これとか、
URLﾘﾝｸ(hrscene.fc2web.com)とか、
URLﾘﾝｸ(hrscene.fc2web.com)や、
URLﾘﾝｸ(hrscene.fc2web.com)これなどや、
URLﾘﾝｸ(hrscene.fc2web.com)を見ても、
名古屋駅前のビル群はスカスカ感が拭えないのですが・・・
159:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/28 21:29:55 PRwviGZA0
URLﾘﾝｸ(hrscene.fc2web.com)でも、
URLﾘﾝｸ(hrscene.fc2web.com)や、
URLﾘﾝｸ(hrscene.fc2web.com)とか、
URLﾘﾝｸ(hrscene.fc2web.com)を見ても、
名古屋は全体的に超高層ビルが極めて少ないのですが・・・
160:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/28 21:42:06 PRwviGZA0
URLﾘﾝｸ(hrscene.fc2web.com)や、
URLﾘﾝｸ(hrscene.fc2web.com)とか、
URLﾘﾝｸ(hrscene.fc2web.com)などや、
URLﾘﾝｸ(hrscene.fc2web.com)でも、
URLﾘﾝｸ(hrscene.fc2web.com)これなどや、
URLﾘﾝｸ(hrscene.fc2web.com)これも、
URLﾘﾝｸ(hrscene.fc2web.com)これもそうだし、
URLﾘﾝｸ(hrscene.fc2web.com)これなども、
URLﾘﾝｸ(hrscene.fc2web.com)そしてこれを見ても
大阪と名古屋では比較にならないと思うのですが・・・
161:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/28 22:28:06 YoBKsBuG0
>>160
２００７の３年前の名駅なんですけど・・・
名古屋の都心は中心栄～西の名駅の間が都心なの・・・
その画像を載せないとこが大阪的朝鮮戦略だって言ってるの・・・
都心部には相当数のオフィスビルが竣工して、名駅だけじゃないんだけど・・・
全然比較になってるな 名古屋、大阪は。
東京、大阪だとまったく比較にならず江東区のタワマン群だけで
大阪なんぞ瞬殺でしょ
162:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/28 22:31:10 YoBKsBuG0
良かったな梅田は何とか１７０ｍ程度のビルが３棟か４棟、なんとか着工するようで
しかし２２０ｍ、２００ｍ、１９０ｍ、１７０ｍが着工する名駅と比較して、凄いなんて
思えないのが名古屋の本音なの スゲーと本当に思うのは東京だけだ
163:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/28 22:35:07 yBR0a5RfO
関西が東北に興味ないように
大阪は名古屋に興味ないよ。とマジレス
164:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/28 22:43:19 OzMFwnqC0
大阪はリニアの開通が遅くて残念だったねぇ～ｗ
165:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/28 22:47:04 YoBKsBuG0
名古屋も関西なんか興味ねーだろ 東京は好きだけど大阪は嫌いでしょ
それに２００ｍ以上がないような梅田程度の半端なビルの集まりで自慢されてもねぇ
半端が束になってかかっても タワーズやミッドの存在感には勝てないでしょ
そもそも費用が違うのが素人目にもわかる 大阪はひとつひとつのビルが
非常にイカサマ臭いんだよね ランドマークやヒルズやミッドタウンやタワーズや
ミッドランドのようなちゃんと金かけたビルないから マンションか薄くして無理やり
高くしたようなビルとかばっかで 見ててみっもないというか、意味がないというか。
166:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/28 22:47:58 VhTL2TZF0
>>161
じゃあこれは？
URLﾘﾝｸ(chiri.xrea.jp)
未建設ビル、妄想ビルを無理矢理入れても所詮この程度なんだが・・・
167:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/28 22:51:51 YoBKsBuG0
>>164
遅いどころかＪＲ東海金出さねーから 国に無心しても無理だね
でダイヤ改正してとことん名古屋から西を不便にする戦略です
だって新幹線のぞみなくして各駅だから 気にいらないなら伊丹～羽田
で東京行けって感じ 大阪なんていうのは黙っていると名古屋を食いに
かかってくる連中ばかりだから、東京と手を組んで徹底的に叩き潰して
破綻させてやればいいんだ あんなん日本の癌だぜ まともな奴いねーんだから
168:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/28 22:54:59 PRwviGZA0
>>161
＞都心部には相当数のオフィスビルが竣工して、名駅だけじゃないんだけど・・・
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)とか、
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)や、
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)など、
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)でも、
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)これや、
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)これもそうだし、
URLﾘﾝｸ(hrscene.fc2web.com)あとこれも、
URLﾘﾝｸ(hrscene.fc2web.com)そうそうこれも、
URLﾘﾝｸ(building-pc.cocolog-nifty.com)などや、
URLﾘﾝｸ(building-pc.cocolog-nifty.com)これもあったし、
こうやって見てみると、大阪駅前のみならず大阪市全域で再開発や超高層化が進んでいるのですが・・・
あと大阪の他に無数の如くあるオフィスビルの写真は載せきれないので割愛していますので御了解のほどを
169:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/28 22:58:47 yBR0a5RfO
>>168
井の中の蛙は相手にしない方がいいよ。
170:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/28 22:59:38 PRwviGZA0
>>165
梅田は航空法の関係で２００メートルビルが建てられないのがつらいね。
南港やりんくうタウンの２５６メートルビルは残念な存在になっちゃったけど、
天王寺に日本初の３００メートルビルが出来るのはご存知のとおりです。
171:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/28 23:02:35 YoBKsBuG0
つうか 東京の後追いで必死こいた結果 赤字続出破綻寸前なのが大阪
大阪が勝手に東京意識してただけで東京は完全しかと そして名古屋から
すれば東京と大阪の選択になれば１０人中１０人が東京を選ぶ まったく
大阪なんぞ興味も憧れも何もない 嫌いなんですセコイから。
172:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/28 23:07:32 YoBKsBuG0
>>169
アジアの大都市全部行ったことあるけど おまえが蛙だろ
大阪から出たことあんのか？田舎者
173:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/28 23:09:40 PRwviGZA0
>>172
＞アジアの大都市全部行ったことあるけど
ならば話は早いですね。
アジアの他の都市からみたら名古屋は論外ですが、大阪も東京ももはや三流ですよ。
174:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/28 23:12:56 YoBKsBuG0
国内線成田にして伊丹～成田にしてやればいいんだ
東京に来るなって政策でさ 飛行機イヤなら新幹線各駅で名駅まで来て、
リニアで東京行け でそんなクソ面倒くさい大阪がイヤならどっか行け
でも東京都、神奈川県、愛知県には引っ越してくんな さいたまと茨城を
開放してやる
175:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/28 23:21:43 PRwviGZA0
>>174
どうやら精神異常者が来られたようで・・・
176:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/28 23:22:24 YoBKsBuG0
>>173
そうか？ 全然東京の方が凄いでしょ 大阪でも十分通用する 名古屋でも普通に大丈夫
ただ見た目で判断してんでしょ？一部の繁華街と超高層ビルだけで？
日本の都市が負けてるのは一部のエリアの建物の高さぐらいで、それ以外はすべてにおいて
勝っている。ただ人の流動性が大陸にはあるから、そういう雰囲気に呑まれてるだけで、
冷静に考えると、東京、大阪の２都市に対抗できる都市はアジアにない。
横浜、名古屋でもそこそこいい線いっている。
177:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/28 23:22:49 OzMFwnqC0
リニアが来ない時点で大阪は終わりでしょｗ
178:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/28 23:25:39 yBR0a5RfO
>>172
海外は、シンガポールならある。マーライオンの写真mixiの画像くわえた。
今は東京在住の某監査法人勤務で
名古屋駅前の会社も訪れた事ありますが
179:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/28 23:26:34 PRwviGZA0
>>176
そうかなぁ、そこまで日本の都市が優れているとは思えないけどね。
もちろん良い面もあるが、今のアジア各都市の開発のスピードを見ていると日本のアドバンテージはもはや無きに等しいと思うのだが。
180:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/28 23:54:44 1JkdnfRT0
横浜なんて完全に終わったしなｗ
自慢のＭＭも頓挫祭りだし、２０世紀の街横浜だな
181:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/29 00:42:07 8YVYQB2q0
>>179
まずアジア諸国は日本と違い政治体質が異なるので開発の速度は速い トップダウンでしょ？
それと日本には東京・大阪の巨大都市の他に名古屋、横浜という大都市があり、各地方に政令市が
ある。東京一極集中といっても、やはりアジア諸国と比べれば投資や開発は他国に比べ均一に分散
されている。まさしく民主主義国家だ。もし日本が本気で改革規制緩和すれば東京・大阪・名古屋・横浜の４都市で
香港・上海・シンガポール・ソウルの４都市など相手にならないぐらいの都市になる事も可能。
ただ統制がとれてないのと、国内競争ばかりに目が行って、出遅れてしまっているだけだ。
まぁこのままでは、海運も航空貨物も、観光も、金融拠点も、サービス拠点も日本がアジアで
イニシアチブをとっていく事は不可能だろうけどな。
182:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/29 00:53:10 hiXYrpbo0
>>181
＞まぁこのままでは、海運も航空貨物も、観光も、金融拠点も、サービス拠点も日本がアジアで
＞イニシアチブをとっていく事は不可能だろうけどな。
そこは同感だね。
日本にはあまりにも危機感が無さ過ぎる。
183:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/29 01:00:53 8YVYQB2q0
一番良いのは、沖縄自然特区 九州北部軍駐留 四国・中国地方全域自然保護区と農地
大阪府と神戸市間４０００万人 愛知県４０００万人 横浜～２３区～幕張で４０００万人
東北・北陸・北海道を農地 これぐらい単純な構造改革をすればいい。
そうすればアジアの各都市に勝てる。
184:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/29 01:13:42 8YVYQB2q0
で羽田、中部、関空全部ハブで２４時間 京浜港、名古屋港、大阪港全部がハブ港湾。
東京～名古屋～大阪にリニア通すだけで空港問題すべてカタがつく。現状の航空行政など
解決できる訳がない。国防も食料自給率も生物保護も何もかも解決する。
東名、名神、名阪などは３大都市圏の物流輸送だけに使用すればいい。
リニアも３階建て３０両ぐらいの開発すればいい。バスも２００ｍ級タワーマンション
を横にしたような巨大なバスなら一回で２万人～３万人は輸送できるでしょ。
ビルなんかも敷地面積１００ヘクタール高さ３０００ｍとか山みたいなビル。
でっかくでっかく 単純にいけばいいんだよ。
185:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/29 01:24:03 hiXYrpbo0
>>184
少しオーバーな感じもしますが・・・
でも今の日本は少し小さく物事を考えすぎではありますね。
新幹線にしても、もっと迅速に路線網を整備をしてもいいと思うし、空港に関しても羽田や関空などには、
もっと投資して設備を拡張してもいいはず。
大きく投資して大きな果実を得る。
こういう視点が今の日本には欠けている。
186:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/29 01:31:20 8YVYQB2q0
そう すべてにおいて小さい 発想が小さい
小さいから争うんだ
187:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/29 01:41:08 haZxKLks0
空港も港湾も三つも作ったらハブにならねーよｗｗｗ
一つか二つが限度だろ
188:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/29 02:31:51 0B+tmHen0
えーｗ マジ名古屋人って痛くね？
東京や大阪のビル群って俺も凄いとは思うけど所詮は日本のビル群としか俺は見てない。
まあ最近は海外に近づいたとはおもうがそれでも頑張ってやっと３００ｍ級程度が建つのだから仕方い。
名古屋人ってまさか名駅のショボイビルで自慢してはないよね？
普通自慢するのなら栄だろ？名駅なんかぎこちないノッポビルがポツンと５棟くらい建ってるだけだろ。
何度見ても田舎は田舎だよ名古屋は。 大阪がどうとか言う前にさ横浜や神戸にさえ負けてんのに何勘違いしてんの？
だから札幌や福岡からもバカにされんだよ名古屋はｗ いい加減気づけよ。
札仙広福スレでもいIP晒されて恥かきまくってる名古屋人さん、御苦労さんですｗ
189:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/29 11:39:07 /bY5O6G40
名古屋の真実
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
190:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/29 18:14:58 2hGXPIBK0
ＮＨＫ東海のニュース
オフィス空室率 １０年で最悪
名古屋のビジネス街にあるオフィスビルの空室率は、過去10年で最も高くなったことがわかりました。
オフィスビルを仲介する大手の不動産会社の調査でわかったものです。それによりますと、名古屋市内の名駅、伏見、栄、丸の内の４つのビジネス街の主なオフィスビルの空室率は、
去年の年末の時点で平均で 12.58％となりました。
これは１年前に比べて 4.1ポイント上昇し過去10年で最も高くなっています。
背景について調査をした三鬼商事は、景気の低迷で新たにオフィスを必要とする企業が大幅に減ったにもかかわらず、
経済が好調だった時期に計画された新しいビルが19棟も相次いで完成したため、入居する企業が集まらなかったためと分析しています。
191:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/29 18:57:44 2hGXPIBK0
大阪の事実
URLﾘﾝｸ(forum.skyscraperpage.com)
192:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/29 19:08:58 UsPV7t6p0
大阪都（20区） 人口5,628,871人 人口密度 9,031.48人/k㎡
名古屋市 人口2,257,888人 人口密度 6,916.91人/k㎡
名古屋って何でスカスカなの？
193:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/29 19:33:21 2hGXPIBK0
URLﾘﾝｸ(wpedia.goo.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(wpedia.goo.ne.jp)(%E7%B7%8F%E5%8B%99%E7%9C%81)
いずれを見ても大阪と名古屋では格が違いすぎる。
東京は別格に過ぎるのでゴメンナサイ。
194:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/29 21:12:52 +LXfn5vMO
>>192
田舎だからだよ
みりゃわかるだろ？馬鹿なのおまえ？
195:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/30 07:45:58 +LdxNRXL0
461 ：U-名無しさん＠実況はサッカーch：2010/03/30(火) 00:28:35 ID:ceTW5sku0
暮らしたい町ランキングベスト10
（週刊文春／2010年3月25日）
①東京都内（区別合算）
②横浜市
③浦安市
④大阪市
④福岡市
⑥京都市
⑥鎌倉市
⑧武蔵野市
⑨仙台市
⑩神戸市
-------------------
⑪札幌市
⑫名古屋市 ←ｗ
⑬那覇市
⑭千葉市
⑮さいたま市
196:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/30 22:32:34 5VYs1ltQ0
日産 リーフ 予約開始】ユーザーの負担額は299万円、発売は12月
URLﾘﾝｸ(response.jp)
2010年3月30日(火) 14時53分
日産自動車は30日、横浜市のグローバル本社で会見を実施、
電気自動車（EV）『リーフ』の予約注文受付けを4月1日より開始すると発表した。
またリーフはEVのため自動車重量税、取得税は免税、次年度50％減税となる。
「6年間の保有の場合、EVの燃料代は8万6000円、これに対し同クラスのガソリン車では67万円となり、圧倒的に安くなる」として、
車両価格を含めた場合「6年間の支払額は同クラスのガソリン車と同等」（同氏）と強調。
リーフは2010年度、6000台を販売する計画。
トヨタ『プリウスPHV』（525万円）と比較しても価格面で圧倒的にアドバンテージがあるリーフ。
「EVを普及させることが第一」（志賀COO）として戦略価格を設定、
ゼロエミッション車で世界のリーダーとなることを目指す日産のEV施策がいよいよ本格化する。
197:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/31 09:10:10 WSf3BzpH0
>>196
大阪は電気自動車の普及に本腰を入れているから日産リーフがよく売れるのは案外大阪じゃないかな。
電気自動車の充電スタンド情報ゲッツ！
2010年03月27日
電気自動車（ＥＶ）の普及を図るため、府などは２６日、府内の無料充電ＥＶスタンドで、利用者が携帯電話で空き状況の確認や予約ができる取り組みを始めた。
利用できる充電スタンドは来月中旬には１８カ所になる見込み。ＥＶは一般自動車と比べて走行距離が短く、充電に時間がかかるため、運転手が計画を立てやすくする。
新たなシステムでは、携帯電話で予約したうえで商業施設などに設置されている充電スタンドに行き、端末に専用カードをかざしてＥＶに充電器のコネクターを差し込んで充電する。
この日、新しく完成した大阪市住之江区のスタンドを訪れた橋下知事も新システムを試した＝写真。
府が使っている三菱自動車のＥＶの場合、充電にかかる時間は普通充電器で約７時間、急速充電器で約３０分かかるため、空き状況の把握や予約が必要という。
府によると、府内のＥＶは現在５０台程度だが、２０１１年度に１千台に増やす目標を立てており、新年度には事業者に補助金を出して都心部でＥＶタクシーを走らせる。
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
198:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/31 09:46:46 Fs9PfzfqQ
ID:YoBKsBuG0が必死すぎて笑えるｗ
第三者から見ても東京＞＞＞＞大阪＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞名古屋は明らかなんだがｗ
東京大阪の差はデカいが大阪と名古屋の差はそれよりも遥かにデカいしｗ
それにいまだにリニアを嬉しがってるナゴヤンは実に滑稽極まりないｗ
常識的に考えてリニア開通したら名古屋の企業は東京に流出し人口も減少すると言うのにｗ
世界都市圏人口でも東京大阪は上位に入ってるのに名古屋圏はランク外
減便につぐ減便で飛行機の来ない中部空港ｗ
ミツカンの名古屋の機能を縮小し大部分を関東と関西への移転ｗ
頼りのトヨタ自動車の大赤字ｗ
海外企業からは店舗出店地域に選ばれないｗ
人口も今にも埼玉に抜かれそうｗ
マジで人口がベッドタウンの昼間人口以下のところは論外と言う前提で話さないか？
てか名古屋ってもう三大都市でもなんでもないしｗ
199:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/31 09:57:18 Fs9PfzfqQ
>>189
こりゃ大都会だｗ
200:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/31 10:07:17 Fs9PfzfqQ
ID:YoBKsBuG0の文章からゆとり臭がプンプンするｗ
201:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/31 19:48:41 VN5RMhrK0
>>198
名古屋が脅威で、嫉妬してる気持ちはよくわかった
202:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/31 20:36:51 Dc1vxUHB0
>>201
名古屋が大阪の脅威になると思っているアンタが笑えるよwwww
203:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/31 20:39:25 Dc1vxUHB0
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
中部５県の工場立地２年連続減 最大は石川2010.3.31 12:30
中部経済産業局は３１日、平成２１年の中部５県（富山、石川、岐阜、愛知、三重）の工場立地動向調査（速報）を発表した。
立地件数は前年比４２．３％減の１３９件。立地面積は２８．９％減の２１５ヘクタールで、いずれも２年連続で減少した。
景気後退で企業が工場の投資を手控えたのが要因。
県別の件数では、石川県が６４．４％減の１６件で、減少率が最大となった。富山県は５１．５％減の１６件だった。
東海地域では、愛知県が４８．０％減の５１件、岐阜県は４５．２％減の２３件。一方、三重県は４３．５％増の３３件と５県で唯一増加した。
立地面積でも石川県が５５・５％減の２６ヘクタールと、最も落ち込み割合が大きかった。調査対象は０．１ヘクタール以上の工場用地取得。
204:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/31 20:57:07 Dc1vxUHB0
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
梅田・北ヤード先行開発区域、３１日に地鎮祭
大阪の中心部に残る最後の一等地、ＪＲ大阪駅北側の梅田・北ヤード（貨物駅区域、約２４ヘクタール）のうち、先行開発区域（１期工区＝約７ヘクタール）で、
開発を担う三菱地所やオリックス不動産など１２社の企業連合が３１日、地鎮祭を開き、着工する。オフィスやホテルなど四つの高層ビルの建設が並行して進むことになる。２０１３年春の完成を目指す。
北ヤードについて関西経済連合会は「関西の成長戦略の核にしたい」と期待する。完成すれば、ＪＲや阪急電鉄、阪神電気鉄道、大阪市営地下鉄御堂筋線などが集まる一大ターミナル・大阪の表玄関の姿が様変わりしそうだ。
オフィスビルなどの低層部分には、先行開発区域の中核施設となる知と情報の交流拠点として「ナレッジ・キャピタル」が入る。先端技術を集め、実証実験や展示スペース、研究者らが交流するサロンなどが計画されている。
３１日には地鎮祭のほか、メディア向けに事業概要の説明会を開催。４月９日には関西経済連合会の下妻博会長や大阪市の平松邦夫市長らを招いて着工披露パーティーを開く予定だ。
205:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/31 21:06:28 VN5RMhrK0
>>204
北ヤードの開発 名駅の開発220m 200m 190m 170m に負けてるじゃん 規模も高さもＷＷＷ
206:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/31 21:11:54 Dc1vxUHB0
>>205
＞名駅の開発220m 200m 190m 170m に負けてるじゃん 規模も高さもＷＷＷ
それしかないじゃん名古屋はwww
大阪
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
名古屋
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
207:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/31 21:24:19 VN5RMhrK0
北ヤード 154m 172m 175m 179m 平均170m
名駅 170m 190m 200m 220m 平均195m
平均25m差はでかいぞ～ そもそも梅田の最高層が200mないのに勝った
気になられても困るんだけど。それと名駅以外は基本的に高さ規制かけてるよ、名古屋は。
なので60m～100m級の開発がなされてきて、今後もその流れでいくだけで、
名駅以外超高層がないというのは、おまえの無知と決め付けに過ぎん。
現に丸紅ビル90m 中経ビル90m ウィンク愛知92m インターシティー92m 名古屋ビル75m
マザック99m 他50m～60m級が都心に建ちまくった で東京海上が106mで着工してる。
208:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/31 21:26:44 vYA74EGg0
>>206
何だこの大差ｗｗｗｗｗｗ
名古屋なんて札幌と変わらんし・・・
209:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/31 21:31:03 Dc1vxUHB0
>>207
＞現に丸紅ビル90m 中経ビル90m ウィンク愛知92m インターシティー92m 名古屋ビル75m
＞マザック99m 他50m～60m級が都心に建ちまくった で東京海上が106mで着工してる。
それで名古屋に都心に立ちまくっても、
大阪
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
名古屋
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
これだけの差があると。
210:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/31 21:32:07 VN5RMhrK0
名駅の200m超
１、ミッドランドスクエア ２４７ｍ
２、タワーズオフィス ２４５ｍ
３、タワーズホテル ２２６ｍ
４、新ターミナル ２２０ｍ
５、ＪＰタワー ２００ｍ
梅田200m超
ナシ。
これでは世間は納得できないでしょ。
211:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/31 21:40:04 VN5RMhrK0
ユーチューブで 栄上空、名駅、名駅夜景、名古屋夜景、などでチェックしましょう
>>209の画像はわざと名古屋が田舎に見えるように、大阪が都会に見えるようにしてあります
池下観測所、熱田観測所、夜景壁紙、スパイラルタワーズができるまで等々が一番名古屋の「現在」の
状況がわかります。
それにしても200mのない超高層ビル街なんて、超高層ビル街といっていいものかなぁ
梅田の景観なんて武蔵小杉以下じゃね？
212:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/31 21:40:13 Dc1vxUHB0
>>210
＞これでは世間は納得できないでしょ。
大阪
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
名古屋
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
これを見て「名古屋の方が都会だ」と言われたら、それこそ世間が納得しないでしょ。
213:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/31 21:44:12 Fs9PfzfqQ
>>210
必死だなｗ
せいぜいツルッピカの禿げに毛が3本
それだけでよろこんでろｗ
横浜５０棟＞神戸４５棟＞＞＞＞＞＞ツルッピカ名古屋２０棟くらいｗ
大阪に挑む前に横浜神戸に挑戦しとけよｗ
以降昼間人口がベッドタウン以下は論外って前提で話そうぜｗ
214:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/31 21:46:41 vYA74EGg0
>>211
田舎のように見える画像ってｗｗｗ
要するに田舎ｗ
215:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/31 21:46:41 Fs9PfzfqQ
あと>>211みたいな法律しらねーやつは無視って前提で話そうぜｗ
伊丹さえなけりゃ梅田は２００メートルクラスは１０棟以上建ってるしなｗ
216:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/31 22:09:18 vYA74EGg0
ダメだ！名古屋の画像みて笑いのツボに入ったｗｗｗｗ
つかそのブログ出してる人酷いなｗｗｗ
217:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/31 22:13:03 VN5RMhrK0
>>215
名駅 247m 245m 226m 220m 200m
梅田 ナシ
伊丹なくても梅田なんかに10棟も建つ訳ねーだろ
新宿でも200m超は10棟ねーのに、アホじゃねーのか
218:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/31 22:17:44 Dxq1kKnx0
>>207
東京海上が106mで着工してるって本当？
まだ決まってないんじゃね？具体的な数字。
219:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/31 22:28:01 VN5RMhrK0
>>216
大阪の画像見て笑ったＷＷ 東京や名古屋のビルと違って情けないビルばっかでＷＷ
悔しかったらミッドタウンやヒルズやタワーズみてーなゴツいの建ててみろＷＷ
折れそうなバッタもんみてーなビルと、マンションばっかでウケる
あれが通用するのは札幌、仙台、神戸、広島、福岡ぐらいだろ 本物のゴツイビル
見たことねーから 首都圏と名古屋には大阪の画像のハッタリが見破られるだけだぞＷＷ
220:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/31 22:33:28 Dxq1kKnx0
>>219
君墓穴ほってるぞｗ
もう痛いからやめておけ
221:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/31 22:35:39 VN5RMhrK0
東京・名古屋・横浜の主な超高層
ミッドタウン・・・三井、六本木ヒルズ・・・森ビル
ミッドランド・・・トヨタ、タワーズ・・・ＪＲ東海
ランドマーク・・・三菱
大阪
ＷＴＣビル・・・民間でなく赤字垂れ流しの破綻ビル
東京、名古屋、横浜・・・本物志向
大阪・・・バッタもん志向のハッタリ都市
222:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/31 22:38:56 Dc1vxUHB0
>>219
＞折れそうなバッタもんみてーなビルと、マンションばっかでウケる
そういうビルですら名古屋は大阪のように多数は建てられないようですねw
デザインによってビルは細身に見えても、実は太いビルがある事をお忘れなく。
西梅田にあるハービスのビルは細身だけど、一フロア辺りの面積は結構あるんですよ。
223:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/31 22:40:29 JlT3j0WF0
>>217
170 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2010/03/31(水) 21:51:42 ID:4RTOB4y40
東京！大阪！横浜！ 揃い踏み！！
東京 9 - 5 反日 結果 18:00 神宮 勝 館山（ヤ） 敗 小笠原（中）
横浜 8 - 5 讀賣 結果 18:00 横浜
広島 4 - 6 阪神 結果 18:00 マツダスタジアム 勝 久保（神） S 藤川球（神） 敗 斉藤（広）
> 巨人に目の前で二度も胴上げされたのがよっぽど悔しかったらしいｗｗｗｗｗ
史上初ではないのか？？
171 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2010/03/31(水) 21:54:58 ID:4RTOB4y40
△ 広島・・・プロは負けたが広陵が勝ったので桶！
○ 大阪・・・阪神快勝！大阪神戸メシウマ！
○ 横浜・・・プロが勝ってメシウマ
◎ 東京・・・プロが反日退治で超メシウマ
× 味噌・・・涙目げらんげらん
224:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/31 22:41:13 Dc1vxUHB0
>>221
大阪は、そこに近鉄３００メータービルが加わります。
225:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/31 22:41:44 VN5RMhrK0
>>220
名駅の今後の開発 220m 200m 190m 170m
北ヤードの開発 179m 175m 172m 154m
ボロ負けはどっちよ？ しかも名駅には既に247m 245m 226mの
３棟が存在してるんですが？ 一棟も200m以上がないってどういう事？
それでいいのか？現実を見つめろよ 2014年には完全に超高層では名駅に
軍配があがるぞ これだけ平均高さで差がつけば、数がどうのこうのより
インパクト・景観で梅田は名駅に勝てなくなるぞと俺は言ってるんだよ！
226:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/31 22:42:47 vYA74EGg0
>>219
基本は首都圏もマンション主体なんだよね～
それすらない名古屋はなんか自慢できるビル街とかないのか？
名駅って地方都市の駅前特有の雰囲気の場所に子供がデザインしたような棒ビルがポツリと・・・
それで他は何かあるの～？ｗ 世間の普通の人の感覚だと名駅とか自慢する名古屋人に失笑するだろうけどｗ
227:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/31 22:43:16 Dxq1kKnx0
しかし、名古屋は名駅だけなんだよなｗ
哀しいことにｗ
視野が狭い子だなｗ
228:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/31 22:47:30 VN5RMhrK0
>>224
おうおう、あれも無理矢理上に伸ばしました丸出しだなぁＷＷ
まぁ空き室率４０％スタートで３年後に６０％ってとこだなぁＷＷ
阿倍野にんな需要ある訳ねーのに近鉄は基地外沙汰かぁ？
どこまでいっても世間の大阪の見る目っつうのはガサツでいい加減で
生活保護の不正受給や、同和や、ヤクザや、行政の腐敗ってイメージ
しかねー訳よ そんなとこに名古屋がゴタゴタ偉そうに言われるおぼえは
ねーんだよ
229:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/31 22:57:16 VN5RMhrK0
>>226
ばーか 東京にタワマンが一気に増え始めたのはここ４、５年ぐらいで、それでも基本はオフィスビルの
超高層だよ それにタワマンにしても東京のタワマンは大阪と違って高さなんか意識せず機能
とデザインと地域景観との一体性に重視した物件が多数だよ 一緒にすんな
それと名古屋が名駅だけってわかってねーよな？ 栄の方がまだ店舗数も販売額も名駅より上
なんだけど。
230:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/31 23:01:06 Dxq1kKnx0
んで、東京海上１０６ｍってほんとなの？？
しかし、ミッドランドスクエアのあのデザインは勘弁してほしかったよ
あのセンスなんだよｗ
231:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/31 23:03:54 Dc1vxUHB0
>>225
＞ボロ負けはどっちよ？ しかも名駅には既に247m 245m 226mの
梅田は航空法の規制で建てられないだけです。
しかし名駅名駅と何とかの一つ覚えのように言いますが、これって考えようによっては
「名古屋は名駅前しか見るべき景観がない」あるいは「名駅周辺で用事が済む地方都市」とも取れますよ。
大阪は梅田だけではない。
中之島がある（このビル、誰かが言うような細身のビルではないですよ）。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
御堂筋がある。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
天王子・阿部野橋がある。
URLﾘﾝｸ(www.kintetsu.jp)
京橋がある。
URLﾘﾝｸ(building-pc.cocolog-nifty.com)
名駅一本足打法との名古屋とは違いますので。
232:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/31 23:06:42 JlT3j0WF0
～どちらかにを満たせば勝ち組～
・２５０ｍ以上のビルがある
・１００ｍ以上のビルが５０棟以上ある
～どちらも満たせないなら明らかに負け組～
233:↑都道府県単位っつーことで
10/03/31 23:08:25 JlT3j0WF0
234:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/31 23:11:21 VN5RMhrK0
>>227
はぁ？ 大阪も心斎橋だけしかねーだろまともな繁華街
東京みてーに新宿、池袋、渋谷、銀座、六本木、秋葉原・・・
多数あるか？ 天王寺なんか蒲田以下だぞあんなもん
名古屋の金山に毛がはえた程度か同格だ
そのクセに東京と対等かのように別格だと思ってんじゃねーぞってこと
東京以外どこも大差ねーよバカ 名古屋にタワマンねーのは濃尾平野の
面積見ればアホでもわかんだろ？それと名古屋初の１６０ｍタワマンが
積水が立地ミスで市のはずれに建てて下手打ったせいで長らく慎重に
なってただけで、最近はチラホラ建ちだした。もう一つ！今後は名古屋に
タワマンは増える。けど中途半端はいらねー１００ｍ上限だ
１００ｍの数なんかどーでもいいんだよ １７０ｍからだろ 景観的に
意味がある超高層は 大阪ももう中途半端なの建てるな 梅田に２５０ｍでも
３００ｍでも建つようにしてけばいいんだ 北ヤードも半端なこと
しやがって
235:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/31 23:11:33 vYA74EGg0
>>229
バーカはどっちだ？ｗ 名駅のビルの高さマンセーはしてるくせに東京のタワマンは高さマンセーしないんだｗ
矛盾しまくりじゃん！ あんたも面白い人ね。大阪の画像で爆笑できるあんたの存在にマジウケｗ
世間の多くの人は名古屋の画像の方が笑いのツボになるのが普通だと思うよ・・・ｗ
236:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/31 23:17:05 Dc1vxUHB0
>>234
＞＞はぁ？ 大阪も心斎橋だけしかねーだろまともな繁華街
それこそ「はぁ？」ですよ。梅田はオフィスゾーンでもあり繁華街でもあるんです。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
この資料は結構厳しい数字ですが、
＞新宿駅周辺 - 1兆1885億円（百貨店販売額5622億円）は別格にして
＞銀座駅・有楽町駅周辺 - 6201億円（百貨店販売額1960億円）
＞池袋駅周辺 - 5726億円（百貨店販売額3325億円）
大阪
＞大阪・梅田駅周辺 - 7508億円（百貨店販売額3622億円）
＞難波駅周辺・心斎橋駅周辺 - 5618億円（百貨店販売額2482億円）
＞天王寺・阿部野橋駅周辺 - 2063億円（百貨店販売額1439億円）
237:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/31 23:19:48 VN5RMhrK0
>>232
破綻ビルをカウントして恥ずかしくないのか？
60m～99mのビルは無視か？
じゃ何か？おまえの定義で言うと渋谷は負け組みになんのか？
つっこまれるような質の悪いネタで攻撃するのはやめろ
もうちょい質の高い攻め方してこい
238:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/31 23:20:38 vYA74EGg0
～ただいま名古屋フルボッコ中～(笑
239:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/31 23:20:57 Dc1vxUHB0
>>236
ちなみに、
＞栄駅周辺 - 4667億円（百貨店販売額2852億円）
＞名古屋駅周辺 - 2972億円（百貨店販売額1864億円）
大阪の天王寺・阿部野橋は、
＞＞天王寺・阿部野橋駅周辺 - 2063億円（百貨店販売額1439億円）
これを解釈すると「天王子・阿部野橋に３００メータービルが建つのは不思議でも何でもない」ということ。
240:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/31 23:23:45 Hkm7WGgk0
>>237 渋谷県ｗｗｗわｗろｗｗたｗｗｗｗｗｗｗ
大阪発～日本最大級の夢の扉～
URLﾘﾝｸ(www.s-ntc.com)
都市部のＪ１チームのトレセン
URLﾘﾝｸ(building-pc.cocolog-nifty.com)
地方チームのグランド
URLﾘﾝｸ(bit.ly)
241:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/31 23:23:59 Dc1vxUHB0
>>237
＞破綻ビルをカウントして恥ずかしくないのか？
確かにＷＴＣはみっともない事になりましたが、大阪府の庁舎として再出発しますので応援宜しく。
そして将来は破綻しようがない近鉄３００メータービルが加わりますから。
＞60m～99mのビルは無視か？
それをいれたら、ますます大阪＞＞＞＞＞＞＞名古屋となってしましますが。
242:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/31 23:26:23 vYA74EGg0
>>237
＞破綻ビルをカウントして恥ずかしくないのか？
法的に一棟のビルを２棟にカウントして恥ずかしくないのか？ ｗ
243:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/31 23:29:06 bLgOW0r+0
>>237
つっこまれるような質の悪い揚げ足取りにもなってない自爆はやめろ
もうちょい並レベル程度のレスしてこい
232 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2010/03/31(水) 23:06:42 ID:JlT3j0WF0
～どちらかにを満たせば勝ち組～
・２５０ｍ以上のビルがある
・１００ｍ以上のビルが５０棟以上ある
～どちらも満たせないなら明らかに負け組～
233 ：↑都道府県単位っつーことで：2010/03/31(水) 23:08:25 ID:JlT3j0WF0
237 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2010/03/31(水) 23:19:48 ID:VN5RMhrK0
>>232
じゃ何か？おまえの定義で言うと渋谷は負け組みになんのか？
244:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/31 23:34:30 VN5RMhrK0
>>235
いいや、おまえそれは違うぞ 東京の俺の知人だが定年退職したまともな方で、日本中
旅してまわる生活してる良識人だが、新大阪駅、大阪駅、名古屋駅を比較してはっきり言ったぞ
「名古屋駅は凄いねぇ」と、それと名古屋の方が「センスがある」とも言ったぞ。
俺は名古屋が大阪より上なんて言ってはいない ただ、極地的には互角だったり負けてる部分も
あったりするぞって言ってるんだ。その人はどっちをひいきにしてる訳でもない。
純粋な感想だろう。単に歩行者から見た純粋な感想として俺は受け取った
実際俺も、新幹線降りて、タワーズの下を歩いて桜通り口に出たミッド、スパイラル、ルーセントが
あって、人もゴチャゴチャで、あの名駅に降りたって「田舎」だと思う奴はおらんと
思うぞ。「東京駅のグランのとこと変わらないねぇ」とも言ってた、俺もそう思う。
あたまっから勝った気で油断してるのが一番駄目なんじゃねーの？
名古屋は大阪に勝ってやるって気持ちでやってる部分あると思うぞ
それが勝敗に繋がるんじゃねーの？
245:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/31 23:34:45 Fs9PfzfqQ
>>234の無知な糞餓鬼は黙ってようねｗ
天王寺が金山みたいな糞田舎と同格ってどうよｗ
金山とか高槻レベルっしょｗ
それに繁華街自慢とかｗ
丸の内とか兜町とか淀屋橋本町とか北浜みたいにビジネスな雰囲気のエリアって名古屋にあんの？
どうせ名駅にまとまってんだろ？ｗ
上に上げた４カ所はビジネス専用エリアだがｗ
246:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/31 23:36:09 bLgOW0r+0
１００メートル以上のビル
横浜県 ５０棟
兵庫県 ５０棟以上
神奈川県 ７５棟以上
大阪県 １７０棟以上
東京県 ４５０棟以上
名古屋圏 ２５棟以下
247:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/31 23:41:13 Fs9PfzfqQ
おい！名古屋人！
もっと面白いこと言ってよｗ
さっきからお前がほざいてる事みて笑いがとまらねーんだよｗ
248:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/31 23:42:38 bLgOW0r+0
１００メートル以上のビル
丸の内県５５棟
新宿県 ４３棟
品川県 ４１棟
梅田県 ３３棟
名古屋圏２５棟以下
中之島県２１棟
汐留県 ２１棟
ＭＭ県 ２０棟
横浜駅県１２棟
名駅県 １０棟
249:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/31 23:44:23 vYA74EGg0
>>244
へぇそうなんだ。あんたの知人の考え方そのものは人それぞれの考え方があるから批判しないけどさ
そんなことわざわざ伝えないと名古屋が都会だって知ってもらえないとしか受け取れないレスすんなら
これまた名古屋の必死さが伝わるんだよねｗ
因みにだけど俺の知人は名古屋より福岡の方が楽しいし都会だって言ってたよ。
250:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/31 23:47:32 bLgOW0r+0
78:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2010/02/06(土) 14:40:12 ID:qzQ0Xyia
国立競技場 URLﾘﾝｸ(ime.nu)
長居球技場 URLﾘﾝｸ(ime.nu)
横浜国際総合競技場 URLﾘﾝｸ(ime.nu)
豊田スタジアム URLﾘﾝｸ(ime.nu)
東京ドーム URLﾘﾝｸ(ime.nu)
大阪ドーム URLﾘﾝｸ(ime.nu)
横浜スタジアム URLﾘﾝｸ(ime.nu)
ナゴヤドーム URLﾘﾝｸ(ime.nu)
TDR URLﾘﾝｸ(ime.nu)
USJ URLﾘﾝｸ(ime.nu)
横浜八景島 URLﾘﾝｸ(ime.nu)
故・イタリア村 URLﾘﾝｸ(ime.nu)
251:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/31 23:50:04 VN5RMhrK0
>>242 おまえみたいなアホは相手にしとれんわ
>>239 天王寺で３００ｍは埋まりませんよ 近鉄百貨店中心では起爆剤にもなりませんよ
駅ビルには新幹線が欠かせないんです。この大前提がなければ２００ｍ以上は難しい。
もし近鉄が成功したならそれは偉業でしょう。ヒルズですら六本木であれなんですから。
252:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/31 23:52:47 Dc1vxUHB0
>>244
見た目で判断した事を書いていいのなら、大阪と名古屋両方に何度も行った事がある身としては
「大阪と名古屋は格が違う」
と書かせてもらいましょうか。
253:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/31 23:53:19 Fs9PfzfqQ
>>251
お前が馬鹿なんじゃないの？ｗｗｗ
名古屋市内に気動車１両がトコトコ走る路線があることを知った時はｸｿﾜﾛﾀよｗ
254:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/31 23:54:38 bLgOW0r+0
年間来場者＿上位５施設（＋おミソ）
１＿25,000,000人＿ディズニーリゾート
２＿10,500,000人＿福岡ホークスタウン ←！
３＿08,500,000人＿大阪ＵＳＪ ←！
４＿07,205,000人＿東京ドームシティ ←！
５＿05,260,000人＿横浜・八景島シーパラダイス ←！
故＿00,000,000人＿名古屋・イタリア村 ←ｗｗｗ
255:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/03/31 23:59:28 Dc1vxUHB0
>>251
＞駅ビルには新幹線が欠かせないんです。
で、その新幹線の駅がある名古屋が
＞＞名古屋駅周辺 - 2972億円（百貨店販売額1864億円）
しかないのですが・・・。
大阪の天王寺・阿部野橋は、
＞＞天王寺・阿部野橋駅周辺 - 2063億円（百貨店販売額1439億円）
天王寺・阿部野橋にある百貨店は近鉄だけですから、名古屋駅周辺と比べて、
ある意味独占性は高い。
よって近鉄３００メータービルは大丈夫だと思いますが・・・。
256:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/04/01 00:02:49 VN5RMhrK0
名駅 247m 245m 226m 220m 200m
梅田 ナシ
この事実は一生変わらない
トヨタ、三井、名鉄が更に追い討ちをかけて
梅田との差は更に広がる
根本的に超高層ビルの価値観が名古屋人と大阪人とでは違うんだから
まぁおれはそれだけの事だと思ってるけどね。
ただ247m 245m 226m 220m 200m 190m 180m 170m 170m の150m以上が９棟になる
エリアが評価されないということになると、超高層ビルって何？ってことになる。
257:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/04/01 00:02:57 cFrRxVLB0
久しぶりにレス数が伸びてると思ったら1人のキチガイに釣られ過ぎ
258:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/04/01 00:04:19 Fs9PfzfqQ
>>251
もう終わり？
もっと笑わせてくれよ～ｗｗｗ
マルコメ味噌でも飲んでさぁｗ
259:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/04/01 00:09:07 VkGfUhv20
>>256
＞梅田との差は更に広がる
そうですね、そして「名古屋は駅前だけ」という認識も広がる、という事ですね。
名古屋駅前一本足打法の名古屋と、多数拠点の大阪では
「格が違う」
という認識も広がっていくのですよ。
かくして名古屋は「駅前だけが立派に見える地方都市」という位置づけに、
自ら喜んで入っていくと。
260:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/04/01 00:09:59 Hk9XeT2wQ
>>256
お前の大阪に対するコンプレックスしか伝わってこねーわｗ
埼玉に追い越されそうでビクビクしてんだろ？ｗｗｗ
261:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/04/01 00:11:24 aaOqyHZ20
>>255
あなたは大事なことを忘れてます。オフィス需要は？ それと５年、１０年と
持ちますか？ 北ヤードが完成する大阪駅の影響は受けませんか？
262:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/04/01 00:14:59 aaOqyHZ20
>>260
乞食と朝鮮ばっかの大阪にコンプレックス？ 笑わせんなよＷＷＷ
神奈川に抜かれて残念だったな 埼玉？ 無理だなまず市の人口は１００％
抜かれない、そして県の人口も大丈夫だな つうか１０年後には人口が東京、
神奈川、愛知、埼玉、大阪になってんよ。
263:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/04/01 00:20:58 VkGfUhv20
>>261
オフィス需要は大丈夫でしょう。
大阪駅北ヤードが目指しているオフィス需要は、今までの普通のオフィス需要とは、
ちょっと違いますから。今まで大阪には無かったものを誘致しようとしていますから。
近鉄の３００メータービルに関しては「デパートもあるけどオフィスもね」というビルです。
阿部野橋の近鉄百貨店は、今まで年商だいたい１４００億円ぐらいあります。
これは、そうそう減るもんではない。商圏が広いので広範囲から集客が望めます。
また近鉄もバカじゃない、今までの年商をベースに建設費や維持費を鑑みてビルの建設をしています。
オフィス需要に関しては現段階で入居が決まったというニュースは聞いてませんが、
完成まであと三年。これからボチボチと出てくるものかと思いますよ。
264:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/04/01 00:26:55 zAmEhyJb0
>>260
いや違う。。。
名古屋人からすると東京大阪に次いでの経済規模だという数値的には社会の教科書通りの自信が持てない
何かマインド面でのコンプレックスが目立つな。
都会かどうかなんて個人的な主観はそれぞれ自由だけど、そうなると横浜や神戸はもちろんのこと、国内で
関東、関西を一切除外した前提だったら福岡あたりが都会的な街で取り扱われることが多いのも事実ですな。
265:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/04/01 00:28:06 Hk9XeT2wQ
>>262←アハハｗｗｗ
顔真っ赤にして必死になって言い返してるよｗｗｗ
埼玉に抜かれるのがそんなに悔しいのかｗ
大阪が神奈川に抜かれた？
と言う事は？
神奈川県三大都市入りおめでとー！
さよなら非大都市名古屋ｗｗｗ
日本三大都市は
東京大阪横浜と言う事になりますねｗ
１０年後？
寝言は寝てから言えｗゴミくずｗ
愛知とかトヨタこけたらアボーンの土田舎なのにねｗ
266:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/04/01 00:35:10 VkGfUhv20
>>262
大阪市市内生産額 約２２兆円
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
名古屋市市内生産額 約１３兆円
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
横浜市市内生産額 約１３兆円
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
※大阪市の補足
また市内の従業者数、事業所数、上場企業本社数は共に東京23区に次いで国内2位である。
人口（夜間人口）は、横浜市に次いで全国2位の約265万人（人口密度は全国の市で5位、政令指定都市中で1位）、
昼間人口は市外から多くの通勤通学者が流入するため東京23区に次ぐ約358万人となる。近
年では都心回帰が顕著で、中心部三区を中心に増加傾向にある。
267:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/04/01 00:42:49 Hk9XeT2wQ
埼玉県 ７０７万人
愛知県 ７４１万人ｗ
たった３４万人差ｗ
大阪府 ８８３万人
愛知より１４２万人多いし
268:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/04/01 00:46:02 aaOqyHZ20
>>263
シャープがどう動くかが気になるところ。
私は近鉄阿倍野には興味深々ですよ。
入居する企業、商業施設に出店する企業などね。
269:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/04/01 00:50:13 Hk9XeT2wQ
訂正
埼玉県７１７万人
愛知県７４１万人ｗｗｗ
その差たったの２４万人(田舎な県の県庁所在地の市と同じくらい)ｗ
大阪府８８３万人
愛知との差１４２万人(田舎な県一つ分の人口と同じ)
270:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/04/01 00:52:25 zAmEhyJb0
だって埼玉は首都圏だもん。都会的なライフスタイルを堪能できる広々した東京のベッドタウンだよ。
兵庫も仮に神戸を省いたとしてもやはり都会的なライフスタイルを堪能できる大阪のベッドタウンだしこれは神奈川と対比しやすいだろう。
京都は言うまでもなくわが国の誇る古都で神社仏閣など最高の財産を抱える大都市。
こういった関東や関西が東京や大阪のみにとどまらず周辺域も人口や経済指数以外でも魅力的で活気のある街が多数存在しているのに対し
じゃあ一応三大都市圏の名古屋の周囲はどうかと言うと、いまいちパっとした都市がないし、名古屋自体パッとしない。
このような中途半端な大都市名古屋は全国の人々を魅了させる刺激が全くないため未だに福岡の存在意義に勝てないことも事実。
271:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/04/01 00:52:43 VkGfUhv20
ウィキペディアで「名古屋市中心部」として紹介されている写真
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
ウィキペディアでで「名古屋駅前」として紹介されている写真
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
ウィキペディアで「大阪城とＯＢＰ」として紹介されている写真
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
ウィキペディアで「中之島」として紹介されている写真
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
ウィキペディアで「西梅田地区」として紹介されている写真
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
272:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/04/01 00:54:17 VkGfUhv20
>>271
では質問です。
「どちらが都会に見えますか？」
273:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/04/01 00:55:32 aaOqyHZ20
>>267
まぁ愛知とさいたまの人口に関してはおもろいじゃないか
俺は愛知逃げ切ると思うぞ 自然増だとトントンじゃね？
東京がこのまま雇用を創出できるなら埼玉に社会増が今までどおり
見込まれるが、おそらく年々地方から埼玉への流入は減少してくと思う。
逆に地方から愛知への流入が増える可能性の方が高いと思う。
首都圏の中でも東京回帰が進むと思うし。
274:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/04/01 00:57:22 VkGfUhv20
>>273
＞逆に地方から愛知への流入が増える可能性の方が高いと思う。
その根拠は？
275:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/04/01 01:04:33 Hk9XeT2wQ
>>270
名古屋の周りは田舎しかないからなｗ
正直福岡の方が都会
>>273
まだ寝ぼけた事言ってんの？ｗ
それに地方から愛知に流入とか意味不明すぎるｗ
276:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/04/01 01:05:13 ofON6Z+L0
当の愛知県人自身が地元への愛着度4割切ってるし、
お勧め度にいたっては埼玉県と並んで最下位ですね。
これは意外というか、なんで？ｗ
URLﾘﾝｸ(bizmakoto.jp)
277:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/04/01 01:09:09 UnqoBffu0
>>275
所詮地方都市の田舎福オカンコク民乙
278:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/04/01 01:14:48 aaOqyHZ20
>>275
５年後、１０年後の日本の産業やインフラ等考えると名古屋は東京の次に旨みがある都市
ではないかと。地方で仕事がない場合、否応なく都会に出て行かなくてはならない訳だが、
その選択肢の中で名古屋という選択が年々上昇していく傾向になっていく。
東京に次いで名古屋が選ばれる可能性は極めて高い。
279:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/04/01 01:17:04 aaOqyHZ20
>>277
福岡に熱上げるのやめようぜ やるなら上の奴相手に喧嘩した方が格好もいいじゃん
280:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/04/01 01:22:21 Hk9XeT2wQ
はぁぁ？
東京に拠点をおいてる産業やインフラが第２の拠点をどこに置いてるかご存知？
80%近くは大阪に第２の拠点を置いてるんだがｗ
大阪本社や西日本統括本部と言う形でねｗ
企業側が大阪を選んでるんだから職を求める人間も大阪へ集まるに決まってんじゃんｗ
高度経済成長期からずっと職を求める人は東京大阪へ向かう形でやらせていただいてるんですが？ｗ
281:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/04/01 01:28:31 Hk9XeT2wQ
名古屋と言う選択が上昇すると言う根拠は？
根拠もなくそれを言い出したら５年後１０年後の日本の産業やインフラなどを考えると東京の次に旨味があるのは広島でも仙台でも通用するなｗ
282:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/04/01 01:30:56 zAmEhyJb0
>>278
＞東京に次いで名古屋が選ばれる可能性は極めて高い。
さてトヨタの大不振、東海経済の急速な地盤沈下が加速する中、名古屋都市圏を抱える東海地区に
東京に次ぐ旨みのある都市である要素とは一体何か？
工場三法撤廃後の名古屋の優位性はほとんど考えにくいが、それなら福岡の方がアジアの中枢の役割を果たせそうだし
結局は名古屋に旨みなんてないような気もするが・・・
283:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/04/01 01:33:33 cBQwu0o/0
ID:YoBKsBuG0
↑オマエから味噌臭がプンプン漂うから、どっかいけよ。
284:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/04/01 06:35:06 InTipIPH0
名古屋人が下から見上げるアングルの写真しか使えない理由
梅田
URLﾘﾝｸ(photo1.ganref.jp)
横浜駅東口
URLﾘﾝｸ(image.blog.livedoor.jp)
横浜みなとみらい
URLﾘﾝｸ(2.bp.blogspot.com)
名古屋人の自慢の名駅(笑)周辺
URLﾘﾝｸ(anspstd.web.infoseek.co.jp)
285:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/04/01 07:49:09 sltdJDQf0
>>284
上手いなぁ、これ。
よく大阪・横浜・名古屋の都市の特徴を的確に表していると思います。
286:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/04/01 10:09:47 3kWxZU6p0
URLﾘﾝｸ(www.sankei-kansai.com)
2010年4月 1日
天然ガス車の普及に弾み 大阪ガスが堺に専用スタンド
大阪ガスは堺市堺区に「堺浜大阪天然ガススタンド」を新設し、営業を始めた。
同社は平成元年に近畿地区に初めて天然ガス車が導入されて以来、天然ガス車の普及に注力を続けており、今年１月には近畿で１万台を突破した。
天然ガス車は、同じエコカーとして注目を集める電気自動車（ＥＶ）に比べ、１回の充填（じゅうてん）での走行距離が約２倍となるほか、トラック、バスなどの大型自動車やフォークリフトなどの作業車まで幅広い車種を有するのが特徴。
ＥＶは充電に時間がかかるが、天然ガス車は短時間で燃料を充填できる利点もある。
堺浜大阪天然ガススタンドは２基の充填機を備え、４台まで同時充填可能。最大蓄ガス量は６７６立方メートルで、２トントラックで１日当たり２００台分の充填能力を持つ。
近くにはシャープの液晶工場のほか、環境関連産業が集積するコンビナートがあり、環境関連製品の輸送への天然ガス車普及も見込んでいる。
大阪ガスは３年に天然ガス自動車プロジェクト部を発足して、普及に向けた取り組みを本格化。大阪市の御堂筋エコロード推進事業など自治体の取り組みを支援しながら、公用車やゴミ収集車、路線バスなどへの採用を後押ししてきた。
天然ガススタンドも６年に近畿で初めてとなる「美原インターエコ・ステーション」（堺市美原区）を開設。今回の堺浜大阪天然ガススタンドが近畿で７９カ所目となる。
大阪ガスは「天然ガス車はエコカーのなかでも実用性が高い。今後も天然ガス車の活用による低炭素社会実現に貢献していきたい」としている。
287:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/04/01 14:33:16 6NLVbUt/0
名古屋・・・・・大阪の半分程度だな。
URLﾘﾝｸ(lh4.ggpht.com)
URLﾘﾝｸ(image.blog.livedoor.jp)
URLﾘﾝｸ(einstein.moe-nifty.com)
288:↑オフィス規模がな
10/04/01 14:37:56 6NLVbUt/0
高層ビル数じゃねーよ
289:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/04/01 15:37:20 6Rt1UkXG0
各都市200m超
東京 248m 243m 239m 238m 235m 234m 223m 222m 220m 215m
213m 210m 209m 206m 205m 205m 203m 201m 200m 200m 20棟
大阪 300m 256m 209m 200m 200m 5棟
名古屋 247m 245m 226m 220m 200m 5棟
横浜 296m 1棟
290:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/04/01 15:52:56 6Rt1UkXG0
各都市150m超
札幌 185m 173m
仙台 180m 150m
千葉 180m 157m 157m 151m
川崎 203m 165m 162m 161m 161m
160m 160m 155m
横浜 296m 171m 156m 153m 152m
151m
名古屋 247m 245m 226m 220m 200m
190m 180m 170m 170m 170m
161m 160m
神戸 195m 170m 170m 158m 151m 150m
広島 200m 166m 150m
福岡 ナシ
１位 名古屋市 １２棟
２位 川崎市 ８棟
３位 横浜市 ６棟
４位 神戸市 ６棟
５位 千葉市 ５棟
６位 広島市 ３棟
７位 仙台市 ２棟
８位 札幌市 ２棟
圏外 福岡市 ０棟
291:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/04/01 16:08:39 6Rt1UkXG0
１５０ｍ超 ベスト３
１位 東京 １２８棟
２位 大阪 ３６棟
３位 名古屋 １２棟
その他都市１５０ｍ超一桁。
292:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/04/01 16:15:59 bjgpjPMg0
>>289の補足。
大阪市の１５０メーター超２００メータ未満
◎完成しているもの ２１本
◎計画中＆建設中 １０本
合計 ３１本
名古屋１５０メーター超２００メーター超
◎完成しているもの＋計画中＆建設中
合計 ６本
ますます大阪と名古屋の差が開いていきます。
引用データ
URLﾘﾝｸ(www.eonet.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www.eonet.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www.eonet.ne.jp)
293:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/04/01 18:23:07 ofON6Z+L0
梅田～中之島は200超えこそないけど、均等なスカイラインを形成していて
落ち着いた大人の街、風格を感じる。渋い。
一方、名古屋は駅前こそ豪華だが、周辺が低層雑居ビルしかないので
非常にアンバランスというか、いかにも田舎が無理して都会ぶってる
感じがするｗ天王寺に300メートルが建っても、天王寺>梅田にはならない。
それと同じ。
294:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/04/01 20:21:41 HggZxmX70
>>293
＞天王寺に300メートルが建っても、天王寺>梅田にはならない。
＞それと同じ。
まさしく至言！！！
大阪と名古屋の都市景観の差を、これほど的確に表した言葉はないな。
それでも天王寺の拠点性の高さは、なかなかのものであると天王寺の名誉の為に書いておきます
295:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/04/01 20:46:35 6Rt1UkXG0
２００ｍ超が複数あるエリアベスト５
１位 新宿 ９棟 243m 235m 234m 223m 222m 210m 209m 203m 200m
２位 名駅 ５棟 247m 245m 226m 220m 200m
３位 六本木 ４棟 248m 238m 206m 201m
４位 東京駅 ４棟 205m 205m 200m 200m
５位 新橋 ２棟 215m 213m
・
・
・
ランク外６位 弁天町 ２棟 200m 200m
296:梅田日本一
10/04/01 20:53:57 PISz5vJs0
大阪舐めんなよ。かかってこんかい、東京野朗！
北ヤード着工だ！！
URLﾘﾝｸ(www.flickr.com)
297:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/04/01 20:59:07 zAmEhyJb0
さて、名古屋以外の全国のみなさんに質問したいのですが、この画像を見てどう思います？
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
数年後にはこれに３棟加わってはしゃいでる人もいるけど。。。