10/07/21 22:23:11 fHeG3MMK0
>新快速が乗り入れてくるといっても実質途中までは各駅停車だしあの本数じゃねぇ・・・
直流化前の今津行きの本数と比べたら大増発だぞ。
901:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/07/22 10:15:13 U2+fuCfT0
>>900
1日数本から1時間1本ならそりゃ大増発だわなｗｗｗ
それにしても越美北線とか小浜線の本数はひどい
県内のどこだったか忘れたが「乗って残そうローカル線」という趣旨の看板があったけど
あれじゃ普段の生活で利用したくてもよほどヒマな奴しか利用できない
その前に電車で出かけてもショッピングのできる場所やレジャー施設の大半が郊外なので効率悪すぎ
902:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/07/22 12:32:25 SrukhT8W0
越美北線は話題の一条谷を通るんだから、
県が補助を出して、休日昼間だけでも福井～一乗谷間で毎時１本走らせればいいのに。
あと５０周年記念で車両がラッピングされるが、
どうせなら、元のカラーリングに戻さず白戸次郎のラッピングにしたらどうだ。
903:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/07/22 15:51:22 SWhynM/q0
郊外に一戸建ての家を持ち、車は1人１台が当たり前
買い物は駐車料金も必要なく運転が苦手な人でも簡単に駐車できる広大な平面駐車場を持つ郊外ＳＣ
仕事に行くにも一部中心地に勤める人以外は無料の駐車場が完備してて当然
こんな福井県で常に電車やバスの時間を気にしなきゃいけなくて割高な公共機関を使うなんて
常識的に考えたら運転免許がないかよほどの変わり者だな
904:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/07/22 16:36:25 bmL7yt2c0
＞富山の市電はICカード利用者は30円引きで
＞市内の特約店で買い物するとポイントがたまる
富山の市電は３分とかそんな間隔で次から次と電車が来るので電車時間を気にする必要がない、それに市内の主要個所を網羅してるからＩＣカードを持ってれば足代わりに使える（富山には住んだことないけど函館がそんな感じで足代わりに使う人が多かった）
でも福井の赤十字前（旧福井新）～田原町は郊外からの電車が乗り入れてるだけで市内電車ではないし、運転間隔も２０分間隔（それでも福井にしては多い方）だから気軽に足代わりには使えない
905:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/07/22 22:28:58 Sw4naSpo0
舞若道完成時期前倒し意欲 中日本高速・社長、知事会談
中日本高速道路の金子剛一会長兼社長が２２日、就任あいさつのため福井県庁を訪れ、西川知事と会談した。
２０１４年度完成予定の舞鶴若狭自動車道について、知事が敦賀までの一日も早い全線開通を求めたのに対し、
金子氏は完成時期の前倒しに意欲を示した。
知事は、建設中の小浜インターチェンジ（ＩＣ）―敦賀ジャンクション（ＪＣＴ）の３９キロの整備を
「少しでも早くやっていただくと、観光などに効果が出てくる」と要請。
金子氏は「予定より少しでも早くということで頑張っている。
（軟弱な地盤など）いくつかの課題もあるが、乗り切れるだろう」と答えた。
URLﾘﾝｸ(www.fukuishimbun.co.jp)
906:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/07/23 00:17:22 rCUphfLY0
>>903
今でも65歳以上は5人に1人以上いる計算
あと20年もしたら車乗るのがおぼつかない人口がどんだけになるやら
今のうちから鉄道残して駅の近くにマンションとか宅地造成するとかしないと
ってもうかなり手遅れかも
907:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
10/07/23 00:21:52 rCUphfLY0
>>905
これができると北陸方面から中四国に流れる人が増えるから
再び福井県内の高速道に活気が出る
ＳＡ、ＰＡで県内観光の宣伝ができるし
道路にしても鉄道にしても
とにかく県内を経由してもらうことが大事