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多摩都市モノレール計画の成り立ち
＞ところで，ここで多摩都市モノレール計画の成り立ちを整理してみよう．まず，昭和52年11月に立川基地が
＞返還されることが決まったことから，昭和51年11月『第三次首都圏基本計画』とその実施計画である『首都
＞圏整備計画』（昭和52年４月）では，立川基地跡地を中心に，東京大都市圏の「核都市」として，総合的
＞に整備することが謳われた．この整備計画に基づいて，東京都は，昭和57年「多摩都心”たちかわ”建設事
＞業基本計画」を策定して発表した．この中で，立川駅北口から立川基地跡地までの約170haを対象に，多摩都
＞心”たちかわ”を建設し，あわせて都市モノレールを導入することが具体的に示された．また同年12月に発
＞表された東京都長期計画の中でも多摩センター～立川～新青梅街道間約16kmの整備が盛り込まれた．そし
＞て，東京都は，都，建設省，運輸省の担当者と学識経験者により，「多摩都市モノレール計画委員会」を
＞設置して，ルート，駅，経営主体，機種の選定について検討を行った．その結果は，昭和59年11月と60年
＞２月の２度にわたって都知事に対して報告された．先の報告の抜粋はこの２回目の報告内容である．また，
＞全線16kmの計画ルートと第一期に着工すべき区間として立川駅を中心とする約５kmを選定した．この内容は，
＞そのまま，東京都総合実施計画「マイタウン東京'85」（昭和59年10月）に盛り込まれることになる．
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