09/02/10 08:11:54 U0arbESsO
京都向偏重の交通体系でありながら100人近くが日常的に名古屋へ行っているということ自体注目に値する
草津駅から名古屋への格安直行バスの設定、または草津線経由の名古屋行快速ないしライナーの設定、もしくは京都発米原経由豊橋行新快速の設定、あるいは草津に新幹線新駅を設置して名古屋往復パスを設定するなどすれば、名古屋の影響力は高まるだろう。
草津市では名古屋のラジオが聴けるし本来はもっと身近なはず。
09/02/10 08:11:54 U0arbESsO
京都向偏重の交通体系でありながら100人近くが日常的に名古屋へ行っているということ自体注目に値する
草津駅から名古屋への格安直行バスの設定、または草津線経由の名古屋行快速ないしライナーの設定、もしくは京都発米原経由豊橋行新快速の設定、あるいは草津に新幹線新駅を設置して名古屋往復パスを設定するなどすれば、名古屋の影響力は高まるだろう。
草津市では名古屋のラジオが聴けるし本来はもっと身近なはず。