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こんなゴネゴネで醜い県は厭だ
村井知事 「巨大事業は、当初想定された金額から膨らむケースが結構多い。宇宙の果てのことよりも土の中のことの方がはるかにわかりにくい」
村井知事 「試算にすぎない」
村井知事 「ＪＲからよく説明を聞いて情報を共有するようにしようと言っているだけ。それ以上でも以下でもない」
長野県 「ＪＲの試算が絶対ではない」
長野県 「「輸送需要量」では県の中心を通るＢルートの方が県内からの利用者が多くＢがＣを上回る優位性を示す」
諏訪市長 「ずいぶん小さい。ほとんど変わらないじゃないか」
原村商工会長 「（Ｂルート実現の）推進運動がしやすくなる」
伊那市長 「試算は根拠が不明」
伊那市長 「差額はＪＲが負担するのが当然」
松本市長 「金額も考慮しないといけないのは確かだが、『お金がかかるからダメ』と言うわけにはいかない」
諏訪県議 「「県全体から見ればＢ。もう一度、県として一本化する必要がある」」
伊那国議 「Ｂルートを検討するなら、複数駅を設置した場合のデータも算出してほしい」
諏訪商工会頭 「工事費の積算根拠が分からない。Ｂルートもそんなにかかるのかという印象だ」
諏訪商工会頭 「時間差もわずか７分ではないか」
諏訪市長 「都市と地方都市をどう結ぶかを一番に考えるべきで、直線との差額負担に国の関与もあってしかるべきだ」
諏訪地区参加者「鉄道は誰のものか。説明を聞けば聞くほどＢルートだ」
茅野商工会頭 「公共性を考えれば長野県には諏訪、伊那、飯田の３駅が出来て当然だ」