08/09/20 21:19:49 w66X2oAa0
財界としては北九州９０万福岡１４０万熊本８０万くらいの規模のミニ
京阪神を目指しているんだろう。これ以上福岡のインフラを整備するより
（空港は別）３都市の中で極端にインフラ整備が遅れている熊本を整備す
る方が対費用効果が高いのだと思われる。
その時に何で熊本に金を使うのかという大義名分が必要なので熊本を州都
に推しているのでは？
まあ州都になったとしても新幹線駅から中心地までのアクセス改善くらい
じゃないか変わるのは。
役割は違うけど京阪神の中の神戸的なベッドタウンになって緩やかに発展
していくものと思われる。