08/05/17 10:59:00 uvm421oy0
他所から広島にビジネスで入ったとき、
広島駅ー都心が地下化されてスムーズな移動が出来ればどんなに嬉しいことか
特に帰りの新幹線への接続を考えると、時間が全く読めず、猿候橋あたりで停滞する
今の路面電車では全く困る。
交通機関の発達した現代において、広島市や広電には単に広島市民だけでなく、来広
する他所の人間のことももっと考えて欲しい。
701:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 11:08:17 cerW9CLV0
拠点都市として、定時制のない街ってのは失格だろう
サヨによって鎖国して滅びる広島市
702:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 11:08:47 J0DuUDQD0
裏並は市議会の自民、４号は市議会の共産党って感じだったからなｗそら食い違うだろうｗｗ
裏並は車の話題が大好きだったり４号はカープに話題が大好きだったり
あの頃は同じ話題でずっとループってことはなかったな。
703:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 11:16:13 KffRd8HY0
ＬＲＴ信奉のＤＱＮには事の重大さが到底わからないと思うよ。
結局ＬＲＴ信奉者ってのは都市内の事しか考えてない。
路電がいくら便利になっても所詮路電に過ぎない訳で
安全性・速達性・定時性を重視するビジネスの世界では
使えない代物だって事は現実のビジネスに携わっていない限りわからない。
704:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 11:17:32 KffRd8HY0
>>701
間抜けな煽りだよｗ
705:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 11:19:17 J0DuUDQD0
>>703
タクシーに乗ればいいよ
ｳﾃｼ暇すぎてどこにいてもすぐ拾える
706:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 11:24:59 iqQ0OOKo0
広島駅から紙屋町までは地下を走らせる方が効率的で、
道路も広く使える利点がある。
アストを延長が1番良いが、広電が妨害に走るだろう。
朝の広島駅前、電停の混み様は異常何とかしろよ！
707:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 11:25:15 KffRd8HY0
ほら…ビジネスをわかってないだろ。
708:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 11:45:10 ezt2uJ0FO
鉄ヲタしつこすぎ
709:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 11:50:00 vnkP36Hi0
ID:KffRd8HY0
おまえのいうビジネスってなによ？常に市内を定時制を求めて動く？営業ですか？ww
さも東京大阪間で忙しく動き回るビジネスマンみたいなイメージで言ってるんだろうが
実際のビジネスで本社広島間を動くような場合に、地下鉄である必要性は感じたことないな。
急ぐときにはそれなりの手段があるし、そもそも通勤通学時間とはずれてるしな。
厨房の妄想なのがバレてるぞ。
710:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 11:55:38 yz8jcX+IO
広島市議会は、アストラムは残念だが諦めてＬＲＴ推進になったのだからＬＲＴに決まってるだろ。いつまでもガタガタ言うなよ。
大人げないガキみたいだ。みっともない。
711:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 11:58:23 91A2HEsn0
駅－都心の定時制＋速達性でのメリットは近隣住民の通勤通学時間の短縮が最大。
次いで他からのビジネス客や観光客などの来訪者。
速達化による前と差し引きして生じる時間もだが定時制による待ち時間のロス解消による経済効果も大きい。
１日に１時間が捻出されるとしたらどうだ？仕事に遊びに家事に・・・すごい経済効果だと思わないか？
712:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 11:59:15 iqQ0OOKo0
情勢が変われば、市長の一言で地下鉄が出来る！
713:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 12:00:35 KffRd8HY0
事業活動の全て。
714:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 12:03:36 KffRd8HY0
中国地区本部の担当している関係上で
毎月広島への出張に悩まされてイライラする気持ちは
わからないだろうね。
715:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 12:04:06 yz8jcX+IO
>>712
情勢は変わらない。道路特定財源は一般財源化されるし公共事業は逆風ばかり。
時期を逸したのだからＬＲＴを主軸に考えるしかないだろ。現実を見ろよ。
716:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 12:07:56 J0DuUDQD0
>>711
いや、だからタクシーで。
定時制速達性どれをとっても最強の交通機関ですタクシー。
金がないなら黙ってバスにのればいいよ。
717:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 12:10:12 J0DuUDQD0
>>715
ついでに言っておくと民主党曰く道路財源を公共交通機関整備に使うなって事らしいので
LRTにとっても逆風だったりして。軌道に拘るお国自慢板でこんなん言っても仕方ないけどね。
地図に載るような箱が大好きだしお前ら。
718:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 12:14:25 yz8jcX+IO
>>717
民主、社民はＬＲＴ推進派。
719:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 12:14:46 uvm421oy0
ビジネスの基本は、｢迅速｣、｢適切｣、｢丁寧｣。
キン肉マンのテーマソングでも｢早いの、安いの、うっまいの｣とあるように、
迅速・適切・丁寧は古今東西を問わず、ビジネスの基本原則。
然るに、広電はどうだろう？いずれも満たしていないし、特に早いという面ではゼロ
に近い。広電の時刻表見て驚いたのは、ドーム前ー紙屋町西が５分もかかることだ。
歩いても、１０秒くらいの距離が５分とはｗｗｗ
およそ、現代の交通機関としての体をなしていない代物だ。
720:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 12:18:01 91A2HEsn0
>>716
論点がずれてるよ。
急を要する人がタクシー使うのは当たり前。
俺が言ってるのは云万という広電利用客全員が日に30分～60分を他に割けるということ。
721:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 12:25:48 yz8jcX+IO
>>719
ドーム前～紙屋町西に５分もかかるわけないだろ。嘘書くな。名誉毀損になるぞ。
722:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 12:36:52 KffRd8HY0
時刻表で証明された既出の事だろうにｗ
723:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 12:40:46 KffRd8HY0
参考に出されたのはこれだったよな。
URLﾘﾝｸ(ekikara.jp)
724:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 12:41:55 Umg+aviZ0
＞ドーム前～紙屋町西に５分
おいｗ
725:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 12:54:52 kdDSNK540
>>721
君が、嘘と劇昂するくらい広電はのろい、遅いｗ
URLﾘﾝｸ(ekikara.jp)
原爆ドーム前６：２２分発ー紙屋町西６：２７分着
どうだ？これでもまだ広電のボロ電応援するか？
726:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 13:00:08 kdDSNK540
５分てことは、車で時速６０Kmで行っても、５Kｍ先に行くってこったなｗ
727:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 13:05:07 yz8jcX+IO
>>725
メルパルク前に電停を延ばせばいい。
728:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 13:05:24 kdDSNK540
大阪の地下鉄御堂筋線の梅田ー難波がたったの８分
如何に、広島市民が広電に犠牲を強いられてるか、今こそ思い知れ！！！
729:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 13:06:07 KffRd8HY0
結局ＬＲＴ推進派ってのは現状に慣らされた飼い犬に過ぎないんだよね。
交通は中枢都市として生命線にも拘わらず全くといって危機感がない。
財源の問題を持ち出して中枢都市としてあるべき姿なんて考え及びもつかないんだろう。
財源に問題があっても「どうすれば実現出来るのか？」考えるのが中枢都市の使命。
これを放棄するなら中枢都市として失格としか言いようがない。
730:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 13:07:24 yz8jcX+IO
>>728
広島市の無策が生んだ結果。メルパルク前に電停を延ばせば即解決。または紙屋町西は降車専用、東を乗車専用にする。
731:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 13:08:22 kdDSNK540
梅田ー淀屋橋ー本町ー心斎橋ー難波で乗降時間を入れてもたった８分ｗ
732:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 13:10:05 yz8jcX+IO
>>729
どうしてすぐ全否定するのかね。短絡的だな。ＬＲＴがよほど嫌いと見る。
ちいたぁ、電停配置の工夫を考えたりしようよ。
733:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 13:13:18 fY5xqRTM0
ﾉ Ｌ＿＿＿_
⌒ ＼ ／ ＼
／ （○） （○）＼
／ （__人__） ＼ ＜ 好きでこんな事してるんじゃないんだ！！
| |::::::| |
＼ l;;;;;;l ／l!| !
／ `ｰ' ＼ |i
／ ヽ !l ヽi
（ 丶- 、 しＥ |そ ドンッ！！
`ー､＿ﾉ ∑ l､Ｅ ﾉ <
ﾚY^Ｖ^ヽｌ
734:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 13:14:58 hBlY6sN60
>>720
バス乗れば？
お国自慢板の住人は箱物マンセーだから理解できないだろうけど。
急いでる人はタクシーに、急いでない人はバスに、電車は趣味。
735:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 13:20:15 ezt2uJ0FO
もう鉄ヲタを相手にするのはやめたら？
毎日同じこと言ってるし、目的は議論じゃなくて、このスレを荒らしたいだけに
見えるが。
736:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 13:23:03 hBlY6sN60
>>734
俺もそんな気がしてきた。
バスなら10分かからないし輸送力にも余裕があるのにどうしても
何か建設しないと気が済まない人がいるらしい。
737:736
08/05/17 13:23:31 hBlY6sN60
↑>>735
738:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 13:23:34 kdDSNK540
>>734
バスも渋滞に巻き込まれると遅いてのが都会人の常識だけどね
どうして、そんなに地下鉄が嫌いなんだ？訳分からん。
都会の地下鉄は入り口が何箇所もあるし、エレベーターもエスカレーターもあるしな。
739:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 13:26:17 kdDSNK540
>>736
＞バスなら10分かからないし輸送力にも余裕があるのにどうしても
何、焦ってんだ？どこからどこまで１０分？低脳か？
740:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 13:29:41 yz8jcX+IO
>>738
きらいも何も、ない袖は振れない。
電停配置の変更なんて超格安だろ。
741:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 13:34:39 KffRd8HY0
ああ大嫌いだね。迷惑しているんだよ実際。
やっと広島空港についた思いのところでまたバスの長い道のり。
もしくは新幹線で行けば着いた途端に路電でノロノロと…。
電停を改善したところで抜本的な解決にはならない。
中枢都市の幹線にはそれ相応の交通が必須条件だし、
俺は当たり前の主張をしているに過ぎないからね。
広島～中心部には幹線に相応しい交通機関が必要。
742:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 13:36:05 KffRd8HY0
出かけるので落ちる。
743:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 13:40:57 yz8jcX+IO
>>741
無い袖は振れない。
広島市議会でも同意見。
以上。
744:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 13:41:18 Umg+aviZ0
>>725
実際現地行って時間計ってみろ。
五分かからないから（笑）
745:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 13:41:47 kdDSNK540
ここで地下鉄推進を言ってる人間は皆、広島が好きなんだよ
その意味で広島に州都になってもらいたいし、発展もしてもらいたい
広電のボロ電（特に駅から都心まで）以外は広島はいいところだし、人間も
好感もてる人間が多いと思う。
746:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 13:48:56 ezt2uJ0FO
>>745
そんな台詞を吐けばお前のやってることが許されると思ってるのか？ｗ
747:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 13:53:47 yz8jcX+IO
駅前大橋線をさっさと造っておけば広電もこんなに叩かれないで済んだのに。広島市の無策が悔やまれる。
748:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 14:09:39 Ig0OLzgd0
>>692
駅前は本来便利な場所なんだから、そのことに気づく企業が増えて続々と駅前に移転すれば大丈夫でしょ。
749:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 14:15:04 MaZMJibA0
>>746
お前のような輩がどんなに広島を貶めてるか分かってんのか？
こっちはデータに基づいて主張してるし、冷静に広島の発展を考えてるわけだ。
州都を目指すなら、もっと他所の人間のことも考えねばな。今の広電や市役所
は全くその点に欠ける。
750:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 14:19:45 91A2HEsn0
話を総合すると広電は駅前通り移設＋地下化で八丁堀手前まで専用軌道で行けばかなり改善される。
751:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 14:34:52 yz8jcX+IO
>>750
同意。すぐ着工！！
752:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 14:40:24 Umg+aviZ0
しっかし、シュートの精度が激烈に低いなＪ２
753:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 14:48:29 uh6nkLIx0
よそから来る人のことを考え、州都を目指すと言うなら、
なぜ山陰や四国との交通改善を考えない？
地下鉄を掘る金があったら、広島高速や尾道松江線に回し完成を前倒しするはず。
実際、県も市も莫大な予算をこの高速道に割いている。
754:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 14:54:12 91A2HEsn0
URLﾘﾝｸ(chiri.xrea.jp)
↑
水色が一期工事
赤が二期工事で地下化整備するべし。
755:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 14:59:36 XbpWkdEc0
LRTとか言っても、基本広電はただのちん電だし、
今の広電のインフラをベースにしたら、新型車両を増やす程度が関の山。
到底LRTなどには脱皮できない。こんな物に過剰に投資するのは、結局金を溝に捨てるような物。
そんな事は意外と普通の市民は解ってると思うのだが、
商工会議所や市議会や市の馬鹿どもやここの広電厨には理解不能。
そういう奴らのおかげで福岡に抜かされ、岡山にも煽られている。情けない。
756:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 15:08:40 uh6nkLIx0
>>755
だったらお前が「地下鉄整備と都市発展の連関性」をまとめて、
商議所や市議会や市役所や広電に示せば済む話だろうが。
757:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 15:10:17 91A2HEsn0
今あるインフラを最大限活かせるという意味で広電のLRT化には大賛成だ。
とりあえず、駅前通への移設＋地下化で八丁堀付近まで専用軌道で整備してはどうかと思う。
（広島市のメリット）
最小の費用負担で最大の効果。
主に広島駅－都心部への定時制確保と速達性向上。
街路樹整備等都市景観の向上、都市のイメージアップ。
右折車線新設にて現右折禁止交差点の廃止、渋滞緩和でバス等の運行も効率化。
広電のメリット
専用軌道整備、速達化による運行の効率化、保有車両、人員削減等による長期的ランニングコストの減少。
URLﾘﾝｸ(chiri.xrea.jp)
水色：１期工事
赤色：２期工事
758:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 15:15:52 hx9yyBmg0
>>757
水色部分だけを高架でいいだろ。
広島駅も橋上化するので高架の方が便利。
それに、球場移転や第二バスセンター建設などで、紙屋町の賑わいが低下する可能性は高いので、赤い部分まで手を加えることはない。
759:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 15:21:50 91A2HEsn0
>>758
高架は騒音も煩いし見た目も不細工だから却下。
アストラムも高架だが、あれはゴムタイヤだし祇園新道沿いにあるからスマートに見えるのであって
広電じゃ高架は合わない。
760:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 15:25:32 XbpWkdEc0
誰かが以前駅前通の景観の話をしてたけど、
ちん電の高架なんかにしたら、それこそ景観ぶち壊しだぞ。
>>759の言うように、高架自体がしごく閉鎖的なのに、その上ちん電だからな。
761:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 15:29:36 hx9yyBmg0
>>759
広電を高架にしてもアストラムと大して変わらん。
ＪＲとの乗り換えを考えれば、高架の方がはるかに便利。
762:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 15:31:05 91A2HEsn0
広電が橋を渡るたびに「ごおおおぉぉぉぉ・・・」と、まるで上空を戦闘機が飛来しているかのような騒音（爆音？）がするのに・・・高架は更に酷い騒音だと思うよ。
763:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 15:38:31 hx9yyBmg0
>>762
君は広島駅から新球場へは歩いて行けないね。
764:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 15:39:10 2ZYTP92H0
新球場の建設費の市の負担分15億円を出すのに、広島市は苦労しましたね。
広島市の財政状況はたいへんです。それは下水道の累積赤字、被爆者援護、行政経費です。
被爆者援護はともかくとして、下水道の累赤は札仙福に比べ一人当たりで２～３倍もあり、
総額5400億円で市の補助もすごいです。さらに、数年後に下水管は耐用年数に達し取り
替えに毎年100億円程度余分にかかるようです。また行政経費も札仙福と比較して市民一人
当たり８万円も多く、900億円も費消してます。現在でも下水道の補助と行政経費だけでも
年間1000億円以上ロスしています。その他に第3セクターも有ります。
市長、議員、役人、政財界は右・左を問わずいろいろなしがらみの中で生きています。
市民をネズミに例えるのは失礼ですが、役人という猫の首に鈴はつけられるでしょうか。
政財界も交通の重要性は分かってると思いますが、動きが取れないのでしょう。
765:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 15:42:17 91A2HEsn0
広島駅は橋上化と地下化と同時に進めるべきだな。
駅から周辺ビルへの移動は橋からペデへ、広電など都心への乗り換え客は地下や地上へと誘導したほうが効率的だ。
766:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 15:44:48 NY/DfW8w0
>>753
広島高速は完成が間近にしても、尾道ー松江線なんかいつ完成するんだ？
山陰と四国は商工会議所の提案通り、西飛行場から空路で結ぶ方がええと
思うけどな。
767:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 15:45:27 yz8jcX+IO
>>755
やる前からこれだから広島人はつまらんと言われる。まずは広島市と広電にやらせてみろや。広電をいまさら剥がすわけにはいかんだろ。
768:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 15:52:43 91A2HEsn0
一昔前の路面電車だと乗降口のステップが問題で地下線でもいろいろ弊害があった。
が、新型のノンステップLRVはホームと車両の段差はなくスマートだ。
ＬＲＴと言っても地下区間は他都市の市営地下鉄と何ら変わりない・・・いや運行ダイヤでの比較は他都市市営以上のインフラにも化ける。
769:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 15:54:54 hx9yyBmg0
>>765
高架・地上・地下の３層は効率が悪すぎる。
駅から周辺ビルへの移動や広電との乗り換えは高架で、バスやタクシーなどは地上へと誘導した方がはるかに便利だ。
770:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 15:56:08 NY/DfW8w0
>>764
広島市の人件費ってスゲーことになってるな
税収２０００億に対して、９００億の人件費。税収の約半分位が糞こっぱ役人に
喰い潰されてるわけだ。
これは何とかせにゃいけん、大阪の橋下知事のような人物を市長に選んで、行革
を急がんとな。大阪並に１割カットで人件費９０億浮く。これを、なんとか駅前通り
地下化に充てられんもんかな。
兎に角、極左社民党市長では極左プロ市職員の給料は減らせんだろ。大阪でも
ヘラ松という市長はミンスから出たもんだから、市職員の給料減らすどころか逆に
増やしよったがな。
771:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 16:04:27 bjuD+2UZ0
誰か歩いて10秒ってところも突っ込んでやってｗｗｗ
あそこは走っても10秒じゃ無理な距離じゃ。
772:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 16:09:56 91A2HEsn0
>>769
なんで効率が悪いと思う？
広電ターミナルを地下に移せばJRも地下改札から行った方がダイレクトに済むだろ。
周辺施設は橋上の改札口からペデで移動。
バス・タクシーは橋上・地下両改札から地上へ・・・これで朝夕ラッシュ時での混雑の解消にもなる。
773:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 16:20:14 G3JIkDn30
LRTにするにしても架橋や何やらで結局1000億近くかかる。
いっその事、東急電鉄などに売却して再建して貰うとか(ry
>>668-669
広島には東急ハンズも東急ホテル（INN)もあるんだし、東急電鉄に売却。
ついでに東急の１０９を八丁堀交差点北東角に誘致して八丁堀交差点をスクランブル交差点に。
広島駅ビルは渋谷駅ビルと同じく東急百貨店に建て替え。
ここで議論されてる地下化なんてぐらい即着工。
市の負担金も少なく市職員も安泰。
広島でPARCOやグランドプリンスホテルを手がける西武鉄道でもおｋ
もう、鉄道のプロに託すのが最善かと。。。。
774:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 16:31:43 vnkP36Hi0
>>715
なんでそういうヤツがここで書き込むわけww
>>757
ぜったいない、だって金かけるんなら比治山下経由をやめて出汐に抜けるルートにするから。
775:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 16:32:31 vnkP36Hi0
悪い間違えた。×715
>>714
776:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 16:38:41 MwlT3lO00
>>おめーもおもろい人間よのー、厨房か？
議論というものは、どんな議論でも分かりやすくする為に、多少誇張していう場合がある。
特に、２CHのようなトコロではねｗｗ
社会に出たら分かるよ、夕寝でもしな、坊やｗｗｗ
777:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 16:40:29 MwlT3lO00
>>776は>>771に対するモノね
778:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 16:55:58 XbpWkdEc0
鉄道のプロがあんな糞インフラを買うわけないだろｗ
もう、広島はお荷物の負の遺産・広電と心中すればいいさ。
しかし、あんな物を重宝がったり期待する一部市民（てかここの広電厨）は、
まじで一度まともなインフラの揃った都市に暮らしてみたほうがいいよ。
779:えかろ～て ◆32uxc7TWWU
08/05/17 17:04:25 1me8fuP+O
さあ、リアル広島市内は今日も大勢の人たちで賑わってますよw
この週末はグリーンアリーナで平井堅のライブでしたっけ？
今、maxに乗ってますが、観光客やお出掛け地元民で立ち客がかなりいます。
私も久しぶりの夜遊びに行ってきますw
780:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 17:18:24 iqQ0OOKo0
ここで一息、サンフレ１－０で勝ちましたよ。
この調子で、カープも勝て美味しいお酒を飲みましょうｗ
781:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 17:20:12 yz8jcX+IO
>>778
ご心配なく。広島は広島なりに成長していきます。
782:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 17:37:22 mURPE/dm0
ビルビル、地下鉄地下鉄言ってる香具師は
こんなに恥ずかしい東京のように発展したいわけですか？
わかりますｗ
URLﾘﾝｸ(ura.s2.x-beat.com)
783:えかろ～て ◆32uxc7TWWU
08/05/17 17:39:49 1me8fuP+O
>>780
おお!! それはよかった。今日は揃い踏みといきたいですね。旨い酒が飲めますように・・・
アリスにやってきました。大学生のコンパ待ち合わせが何とまぁ多いことw
集合写真撮ったりしてて楽しそうです。
若いっていいなあw
784:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 17:43:21 G3JIkDn30
URLﾘﾝｸ(tower-naming.jp)
新東京タワー（東武鉄道全額出資）
URLﾘﾝｸ(www.rising-east.jp)
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
西武ドーム（西武鉄道全額出資）
URLﾘﾝｸ(www.hawkstown.com)
福岡ドーム（ダイエーを主体とする福岡財界全額出資）
※現在は運営をソフトバンクマーケティングに委託
広電もカープも市に頼るばかりで自助努力が足りない。
785:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 17:52:53 8XKZZ4iv0
>>772
広電ターミナルを高架にしても、橋上改札からダイレクトに行ける。
そればかりか、橋上改札・広電・周辺施設・新球場など、相互の移動がスムーズになる。
786:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 17:58:48 3NRCLBa10
「日本にだけ『中国』を強要する支那…支那は世界の共通語だ」「広島の中国食品、名前のとばっちりで倒産」…呉智英
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
>広島の中国食品
中国食品は岡山県の会社でした。広島と岡山の区別すらつかない香具師が言ってもねえｗ
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
787:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 18:30:52 mx5hqezTO
>>784
両社ともブサヨだからな
都市の成長なんて知ったこっちゃないって感じだろ
市長も
788:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 18:38:50 EqL6bHdT0
前から思ってるんだが、広大の教授なんか何か意見ないのか？
特に、経済学部の教授、都市経済学で交通てのは最重要項目だろ
キチンとした意見で極左広電プロ組合員と極左プロ広島市職員を論破して欲しいものだ。
789:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 18:40:30 mx5hqezTO
はじめ首席の独裁政権もいつまで続けるつもりなんだろ…
かうぷも西武に買収してもらう？
広島西武ライオンズ誕生
ライオンズなら新球場に稼動式屋根あっさり付けてくれるだろうし
栗原も残留するだろうし
790:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 18:56:26 G3JIkDn30
広電→在京企業と業務提携して成長しろ
カープ→在京球団と業務提携して成長しろ
己の保身のことしか脳がないプーチン経営者。
この2社はまるで岡山伝統のプーチン企業の様だ。
791:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 19:06:08 yz8jcX+IO
>>788
広島のある大学の教授が「LRTと持続可能なまちづくり」の本を出版した。
792:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 19:07:15 91A2HEsn0
>>785
高架にしたら、何の為のペデか？という話になるし
広電利用者以外にとっては邪魔でしかない。
なんで高架に拘る？改札からダイレクトに行けるなら地下でいいじゃないか。
793:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 19:12:16 bjuD+2UZ0
もうウザいから結論は
「広島は自転車が一番便利」
ということで次の話題へ・・・
794:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 19:12:16 ezt2uJ0FO
まだやってたのか…
だからもう鉄ヲタに構うなって。
鉄ヲタは議論がしたいんじゃなくて、このスレを機能不全に陥らせたいだけ。
795:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 19:16:40 yz8jcX+IO
>>793
雨の日は使えない自転車
結論
ＬＲＴ整備を加速度的に進める
796:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 19:21:57 91A2HEsn0
今あるインフラを最大限活かせるという意味で広電のLRT化には大賛成だ。
とりあえず、駅前通への移設＋地下化で八丁堀付近まで専用軌道で整備してはどうかと思う。
（広島市のメリット）
最小の費用負担で最大の効果。
主に広島駅－都心部への定時制確保と速達性向上。
街路樹整備等都市景観の向上、都市のイメージアップ。
右折車線新設にて現右折禁止交差点の廃止、渋滞緩和でバス等の運行も効率化。
（広電のメリット）
専用軌道整備、速達化による運行の効率化、保有車両、人員削減等による長期的ランニングコストの減少。
URLﾘﾝｸ(chiri.xrea.jp)
水色：１期工事
赤色：２期工事
797:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 19:28:01 8XKZZ4iv0
>>792
ペデで繋ぐのは、駅・Ｂ・Ｃ・若草・二葉の里ぐらいなんだから全く邪魔にはならない。
798:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 19:30:43 mx5hqezTO
あんな五月蝿い公害電車は地下に押し込めるのが一番
五月蝿くて仕事にならない
799:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 19:37:48 91A2HEsn0
>>797
福屋が黙ってる訳ないだろ。
東郵便局も再開発されたらペデで繋がるだろうし。
騒音も酷いし景観は崩れるし高架は却下。
どうしてもというのなら岡電でどうぞ。
800:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 19:43:33 mx5hqezTO
アストラムだったらほとんど無音で走るから高架でもいいけど
チンチン電車はガタガタゴーゴープシュプシュゴンゴンパーンパーン五月蝿いから地下で
801:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 19:49:51 yz8jcX+IO
クラクションは取り換え途中らしい。パーンの音はまもなく消える。
802:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 19:49:55 8XKZZ4iv0
>>799
その場合は、東郵便局を経由して福屋に繋げるだろ。
だから全く問題なし。
>>800
ＪＲも五月蝿いから地下にするのか？
803:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 19:50:08 91A2HEsn0
高架に拘るのは広電運転手ぐらいだろ。
モグラになって地下を運行してろ。
804:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 19:51:32 91A2HEsn0
>>802
＞その場合は、東郵便局を経由して福屋に繋げるだろ。
＞だから全く問題なし。
アフォ？福屋とＢブロック・Ｃブロックの往来は無視？
805:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 20:19:19 wCOknsiQ0
いわゆる動く歩道で駅と八丁堀，紙屋町を繋いでみる。
しかも，羽田や東京駅京葉線にあるようなのより，ずっと早いヤツ。
806:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 20:31:12 Ki/Udzsk0
横浜生まれ広島育ち（東京在住）ですが
２０年ぶりにＦＦ行きました。
オレが小房の頃より人出が倍くらい増えたような･･･
天満屋で飲み食いしてたんだけど広島資本て福屋なんだな。
今度行った時には福屋にするよ。
しかしとても１００万都市の駅前とは思えないのは相変わらずだった。
福屋カワイソス。。。
あの地下道なんで地下街にしなかったんだろう？
シャレオ？シャリオ？なんか作んなければ
地上の紙屋、八丁。地下街の駅みたいに住み分けが出来ただろうに。
岡山でさえ地下街があるのに…
駅近辺の開発自体なんか在とかＢとかの圧力みたいなのがあるんだろうか？
小房までしか居なかったからその辺よくわからんが…
お好み焼き相変わらず旨かった。
807:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 20:31:33 iQjwTknX0
広島に地下鉄は要りません！
市と広電に改善を頑張ってもらうということで。仙台の二の舞にはなりたくないです！
以上この議論は終了！
…っていうとまたうるさいのがわいてくるんだろうな、ＫＹすぐるｗ
808:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 20:50:28 vnkP36Hi0
>>796
稲荷～南下路線はないな。比治山下を残すなら、駅前大橋下ってすぐ曲がるだろ。
>>804
福屋～Bブロラインだと、まだペデのレベルにまで上昇してないだろ。それだと干渉しない。
809:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 20:51:21 cLmCv3V00
ホントもう飽きた。
このスレ見るとまちがって鉄ヲタ板を開いたかと思ってしまう。
810:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 20:54:59 r8bNVTsi0
話題を変えよう。
新広電ビルに入って欲しいテナントは何？
商業施設の規模ってどのくらいになるの？
811:えかろ～て ◆32uxc7TWWU
08/05/17 20:55:11 1me8fuP+O
平井堅のライブ終わったようですね。
紙屋町界隈は家路につく人たちで賑わっています。
私はもう少し遊んで帰りますw
812:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 21:13:42 iqQ0OOKo0
■■ 県別 東大+京大合格力 週刊ダイヤモンド 4月5日号
順位 . 卒業者数 . 合格者数 . 出現率 . 奈良基準
━━━━━━━━━━━━
01 013104 0319 2.43% 100.0% 奈良県
02 024197 0361 1.49% 61.3% 京都府
03 101245 1133 1.12% 46.0% 東京都
04 048938 0545 1.11% 45.7% 兵庫県
05 071309 0664 0.93% 38.3% 大阪府
06 011226 0087 0.77% 31.8% 石川県
07 010504 0077 0.73% 30.1% 和歌山県
08 009124 0064 0.70% 28.8% 香川県
09 008273 0057 0.69% 28.3% 福井県
10 025909 0152 0.59% 24.1% 広島県
11 017911 0101 0.56% 23.2% 三重県
12 013211 0071 0.54% 22.1% 滋賀県
13 062399 0324 0.52% 21.3% 愛知県
14 014234 0071 0.50% 20.5% 愛媛県
15 019000 0091 0.48% 19.7% 鹿児島県
16 009942 0046 0.46% 19.0% 富山県
17 063600 0285 0.45% 18.4% 神奈川県
18 018822 0077 0.41% 16.8% 岡山県
19 020055 0082 0.41% 16.8% 岐阜県
20 007365 0030 0.41% 16.7% 高知県
21 045941 0176 0.38% 15.7% 福岡県
22 009500 0034 0.36% 14.7% 佐賀県
23 028522 0098 0.34% 14.1% 茨城県
24 018741 0060 0.32% 13.2% 群馬県
813:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 21:40:03 ezt2uJ0FO
今日のカープはすげー試合してるなｗ
サンフレも勝ったし、今日はアベック勝利と行けるか？
814:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 21:40:35 al8RUXKG0
>>810
これからの紙屋町エリアに過度な期待はしない方がいいぞ。
815:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 21:51:27 Sg75AR7F0
もうエエ加減にして欲しい。
同じ地下鉄vs路面電車の話題をずーーーっと・・・。
そんな事よりも、西飛行場に世界最大規模の災害救助隊を
設置できないだろうか?
今後世界中で大災害や紛争が予測される。
これこそ広島の面目躍如だし、西飛行場の存続の大義名分
がたつ。
816:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 21:54:34 Sg75AR7F0
>>766
見落としてた。同意です。特ーーーに松山便は絶対必要。
あと、新潟or金沢、羽田便が欲しいです！
817:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 22:00:11 mx5hqezTO
>>807
どう贔屓目に見てもあなたがＫＹ
>>810
商業テナントは今八丁堀に目白押しだし
これから紙屋町界隈での商業テナント誘致は厳しいと思う
紙屋町は人だけは多いけど誰も滞留しないからパセーラ、シャレオもテナントがスカスカ
逆に八丁堀に人気が集まって八丁堀が今需要に供給が追い付いてなくテナント不足
だけど今年福屋裏と、並木にファッションビルが出来るから期待
818:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 22:03:21 KCloOoWr0
| | <.(二.-,ヽ＿＿_
| | ｀'フ´￣ Ｖ )
┏┓ ┏━┓ ┏┓ | .| ／ ／ヽ ／ヽ く. ┏┓ ┏━┓
┏┛┗━┓ ┃┏┓┃ ┃┃ | |_.／― （ ● （ ● ヽ.） ┏┛┗┓┃ ┃
┗┓┏┓┃ ┃┗┛┃ ┃┃┏━├.（O｀´ ´/ﾆ／ ´ ━━┓┃┏┓┃┃ ┃
┃┃┃┃┏┳┳┓┃┏┓┃ ┃┃┃ （ミﾉT /／ ﾉ ┃┗┛┃┃┃ ┃
┃┃┃┃┃┃┃┃┗┛┃┃ ┃┃┗━（￣ ソ､＿＿＿＿_____.／━━┛ ┃┃┗━┛
┃┃┃┃┣┻┛┃ ┃┃┏━┛┃ Ｏ-、 ヽ ヽ￣￣ ＼ ┏┛┃┏━┓
┗┛┗┛┗━┛ ┗┛┗━┛ ヽ ー<―v＿_ ／ ヽ.
819:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 22:06:53 al8RUXKG0
>>817
駅前再開発の影響でオフィス需要も低下するだろうな。
820:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 22:09:12 vnkP36Hi0
カープ勝ったど～～～～～～～！！
821:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 22:14:53 iqQ0OOKo0
ゲームが終わるまで書き込めないこの辛さｗ
栗原１０回表２ランホームランその後もう１点
これで、美味しい酒がのめるノー！
えかろ～てさんｗばんざーい！
822:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 22:16:21 91A2HEsn0
マリーナ何とか、一度も行ったことないな
823:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 22:17:36 91A2HEsn0
お、こりゃおもろいｗ
824:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 22:19:23 yz8jcX+IO
>>817
紙屋町衰退は交差点の横断歩道廃止から始まった。賑わいの八丁堀移行も納得。
世界のＬＲＴ革命が早く日本にも波及することに期待。
825:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 22:27:09 al8RUXKG0
これからは、広島の中心部が紙屋町＆八丁堀から駅前＆八丁堀に代わる可能性が高いな。
826:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 22:32:02 xZaqYhHT0
紙屋町から駅前まで井口駅～アルパークみたいにしたらいいんじゃね
827:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 22:44:07 gR73Udky0
非路電社員さんうざ杉ｗ
広島の交通を担ってるみたいな驕りがあるようだけど
ちんちん電車に乗るのは市民のほんの一部
郊外の人はバスかアストラムか車
都心に住んでると逆に使わない。
乗ってるの旧市街地の貧乏人くらいだろうｗ
828:えかろ～て ◆32uxc7TWWU
08/05/17 22:48:55 1me8fuP+O
よっしゃ～～～～～!!!!!!
旨い酒が飲めるど～～～
あ、でも最終のJRで帰らんといけんorz
829:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 22:52:08 lmje8g3x0
>>826
傘も要らない。
830:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 22:57:46 hQqvovcE0
>>828
車で帰ればry
831:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 23:01:38 IT3zEInxO
どうでもいいが…
えかろーてってスレ荒しか？
飲みに行って2chに書き込みとか、完全なネット依存症だろ
誰もお前の私生活とか知りたくないし、いちいちスレに書き込むなや
832:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 23:04:41 XbpWkdEc0
>>793
それは冗談でもなんでもなく、リアルに本当じゃないか。
マジで広電より遥かに自転車のほうが早くて便利。
833:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 23:07:49 91A2HEsn0
>>831
だなｗ
834:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 23:11:58 iqQ0OOKo0
>>831←面白くない奴
このスレの良いところは、話題は何でも有りがウリ！
835:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 23:12:32 qQYroBxx0
呉大学が０９年から広島文化学園大学に改名するそうだ。
島野氏の本によれば、大学名をコロコロ変える大学は破産の可能性が高いとの事。
そういや、呉大学って広島で倒産した立志館大学を救済したとけじゃなかったけ？
９０年代の後半から広島に来る他県の学生が減ってるそうだ。
広島の魅力高めていかんとなぁ。
836:死長
08/05/17 23:15:03 60o3mAPB0
金くれ
837:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 23:16:01 yz8jcX+IO
>>834
えかろ～てさん、よかったですね！夜遊びが満喫できたことでしょう。
838:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 23:19:58 iqQ0OOKo0
>>837 悪いけど私は違いますよｗ
ただの通りすがりの者ですよｗ
839:えかろ～て ◆32uxc7TWWU
08/05/17 23:35:54 1me8fuP+O
>>837
どうもです。本当、気分がいいですねw
そう、このスレはノンジャンルなのがいいんですよ。
広島マンセーネタだったら何でもOKです。
今夜はちょっとしたオマケ画像(携帯ですが)もありますので、家に帰ったら貼りますね。
呉大学ネタのコメントもまた後程。
840:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 23:42:27 IT3zEInxO
えかろーてって、リア友とかいなそうだな
何歳かしらんが、ええおっさんの趣味が2chとか…
マジ人生終わってんだろ
、キモすぎるわ
841:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 23:44:33 iqQ0OOKo0
>>840 お前もだろうｗ
842:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 23:44:54 ezt2uJ0FO
みんなにチヤホヤされるえかろーて氏が羨ましいのか？
843:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 23:46:44 yz8jcX+IO
>>839
ここは路面電車ありーの、流川ありーの、カープありーのと、何でもアリがよいところ。
いまは誤解の多い路面電車の話題が際立っているが、各種情報は出尽くしたので、そろそろ沈静化するだろう。
844:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 23:48:21 4H/tpGIq0
>>840
自己紹介乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ氏ねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
845:カワイイシマリス(広島) ◆lQG2V26awA
08/05/17 23:50:06 p2XBz9vtO
>>835
立何とか大なんてあったんだ。
今は電大無いんだったよね？
昔短大生が「結婚するなら広大で、遊ぶなら修道、車の工大、顔の広経、人生終わった広島電気」って歌っていた。
846:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 23:53:23 ENuqTUGV0
えかろ～てって、名無しで荒らしてんだろｗｗ
847:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 23:54:31 IT3zEInxO
ちやほや とか何w
↑
完全死語w
えかろーてとかマジキモ杉
えかろーてを擁護する奴はホモだちってことでOK?
このスレ、おっさんばっかだな。まぁ、程度の低い話で盛り上がっとけやw
848:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 23:55:53 v0Ad2Vjq0
行くか行く道。
849:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 23:56:07 4H/tpGIq0
コテハンを晒すしか脳がないクズニートが沸いてきましたよｗｗ
↓ 一人で勝手にわめいてろｗｗ
850:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/17 23:59:07 yz8jcX+IO
えかろ～てさんには広島市の都市計画局長や道路交通局長になってほしい。
851:奈良 ◆CTipnWgA7g
08/05/18 00:01:25 TT22UDSkO
にしき堂の「新平家物語」が最高。
自分が死ぬ直前にはあれを食べたい。
852:えかろ～て ◆32uxc7TWWU
08/05/18 00:09:05 nA06Vi4xO
スレの流れがイイ感じになってきましたねw
カープとサンフレ勝利の影響が大きいのでしょう。
シマリスさんはトリップつけられたんですね。
奈良さん、お久しぶりです。
帰宅まであと30分・・・
今しばらくお待ちを。
853:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 00:18:05 zf3xTcCn0
>>845
あったねｗ
短大生というワードで思い出したがオレが二十歳前後の頃、比治山短大の子
は「ヤリタン」と言われてた。総じてすぐやらせてくれる子が多かったから
だと記憶するが・・・
854:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 00:27:30 DH/b2yIbO
バブル期にはテレビキャスターやタウン誌に叩かれ、収まったかと思えば、今度はネットで叩かれ本当に哀れだ。
そろそろ、そっとしておいてやろうよ。
855:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 00:32:23 liFQ7rvS0
あの永川 (右)防御率 0.00 これ本と？
だとすれば、大変身だな。
856:カワイイシマリス(広島) ◆lQG2V26awA
08/05/18 00:45:41 WPXR6wf8O
>>853
そういや比治山行った近所の同級生、二十歳前で出来ちゃった結婚していたなww不良ヤンキー以外じゃ圧倒的に一番早い結婚だったから、本当の話だったのかもね。
>>852
今日もカープ勝ったんだww
857:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 00:46:48 ns3IIfFC0
永川、無安打で抑えることは無くても無得点では抑えてるな。
ついに永川劇場が完成をみたということか
858:えかろ～て☆ひろしま ◆32uxc7TWWU
08/05/18 01:05:29 m2v6Fxpw0
>>835
呉大学って呉市郷原にあるんでしたよね・・・立地が厳しいですねぇ。
対して、広にある国際大学はかなり宣伝に力が入っています。
薬学部の「薬剤師国家試験合格率全国NO,1」とでっかい広告出してましたし。
今では、関東の私立大学ですら広島に試験会場を設ける時代です。
各大学がどのような特色を出していくのかが注目されます。
>>845
電大→国際学院大学になりましたね。
私は大学は広島ではなかったのでよく分からないんですが、修大生は結構コンパとかしてそうｗ
>>850
私は頭良くないですからｗ 広島市の「意見募集」などにはたまに送ったりしてますけどね。
>>855>>857
まぁ復帰したばかりですからね・・・永川劇場はもう勘弁してくださいｗ
ではオマケ画像を↓
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
広島駅の廣文館で展示していました。復刻版のユニフォーム売るんでしょうかね？
859:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 01:12:24 tq9PRnq+0
>>858
むかしのカープ下敷きとかで、なんかテカテカのジャンパーみたいなのをアンダーシャツに着てたよね？
あれ見て、おっさんくせーと思ってたけど、いまの自分のほうがおっさんだよ。
そういえば福士って死んだらしいね。
860:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 01:49:26 F6jqjMT70
呉大学か
グランドのすぐ横が急斜面になってて、サッカーの試合で行ったとき
おもいっくそクリアするとボールが３００m先に転がっていくんで
みんな優しくクリアする必要があった、そんな思い出の大学だな。
861:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 02:16:29 f1ZXxAijO
来年の今頃はもう新球場で試合してるんだよね？
なんか信じられないな。
駅前再開発は次々動いてるし、これからの広島は楽しみだな。
862:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 03:29:06 SiPfZD1q0
それはないｗ
863:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 03:43:53 Cznuv/Km0
アルパークの北棟が、駐車場とモデルハウスを潰して造られるって聞いたんだが。 これを機に、井口・草津・商工センターの再開発ないし整備も検討した方が良いのでは？
864:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 03:44:16 FzmXEPIA0
「それ」って何？
865:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 04:13:07 L2TfDdPQ0
>>861
岡山のヒラバヤシと同様 次々と動いてないと言った方が適当かと。
開発ってそんなにスムーズに行かないよ。
866:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 09:17:36 DH/b2yIbO
鉄ネタは盛り上がったな。新しい広島ネタは？
といっても広島には一定の施設は揃ってるからなぁ。
マリーナホップは事業会社が再生法を申請したがこのまま衰退するばかりか？
867:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 09:33:55 SiPfZD1q0
今あるインフラを最大限活かせるという意味で広電のLRT化には大賛成だ。
とりあえず、駅前通への移設＋地下化で八丁堀付近まで専用軌道で整備してはどうかと思う。
（広島市のメリット）
最小の費用負担で最大の効果。
主に広島駅－都心部への定時制確保と速達性向上。
街路樹整備等都市景観の向上、都市のイメージアップ。
右折車線新設にて現右折禁止交差点の廃止、渋滞緩和でバス等の運行も効率化。
（広電のメリット）
専用軌道整備、速達化による運行の効率化、保有車両、人員削減等による長期的ランニングコストの低減。
URLﾘﾝｸ(chiri.xrea.jp)
水色：１期工事
赤色：２期工事
868:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 09:46:09 DH/b2yIbO
>>867
高度成長期には新聞社に叩かれ、バブル期にはテレビキャスターやタウン誌に叩かれ、そして今はネットで叩かれ、何とも哀れな路面電車。
市民を運んでいるだけで悪いことをしているわけでもないのにね。
これでは応援したくもなる。
869:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 09:56:14 SiPfZD1q0
オレンジ：アストラムα型（地下鉄）
水色 ：広電地下区間
緑 ：広電路面区間
URLﾘﾝｸ(chiri.xrea.jp)
広島の将来に望ましいと思う路線図を描いてみた。
アストラム東西線は当然地下だが、技術的に可能なら軌道を共有しても面白い。
その場合は広電は己斐から都心直行（小網町付近）の急行とし江波線で一旦路面に出て
十日市で再度地下に潜る形となる。
870:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 10:05:34 SiPfZD1q0
α型南北線が足らなかったので再度貼る。
オレンジ：アストラムα型（地下鉄）
水色 ：広電（地下区間）
緑 ：広電（路面区間）
URLﾘﾝｸ(chiri.xrea.jp)
871:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 10:11:38 bEVqr7bCO
まだやってんのかよコイツｗ
いい加減､交通政策板なり鉄道板でやれよ
872:えかろ～て☆ひろしま ◆32uxc7TWWU
08/05/18 10:25:14 m2v6Fxpw0
おはようございます。
>>859
そういえばありましたねぇ。当時は何とも思ってませんでしたが。
江夏のぼてっとした腹を想像すると、やはりオッサンくさいかもｗ
福士さんは亡くなられました。もう何年も前の話ですね。
>>860
グラウンド周辺の山林にはボールが散乱してるかもｗ
>>861
私もまだ実感が湧きません。しかし、建設工事は着々と進んでますね。
スタンドがかなり形になってきました。
>>863
まずは駅陸橋のバリアフリー化を・・・
>>866
商業ゾーンでもビルの建て替えが幾らか行われますね。
並木通り沿いは数棟建て替え工事してるようですし、福屋の南側も「福屋南棟新築工事」の看板が設置されていました。
873:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 10:28:03 2ZMUeREl0
地下鉄なんて建設するだけでも無茶だし、維持する金も大変。
LRTとか言ってるやつも地下鉄の建設維持には難癖つけて広電にかかる費用はスルーだからな。
お互い都合のいいとこだけ主張するから結論が出るわけがない。
いい加減飽きたらいいのに。
874:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 10:52:09 SiPfZD1q0
>>873
地下鉄維持費の大半は建設費の利息だしメンテナンスに関しては地下は専用軌道だから路面以上に痛みは少ない。
問題はトンネル壁面のひび割れ等だが建築時に粗悪なコンクリートを使用しなければ何ら問題ない。
現に広島市周りにも○○隧道という名の古いトンネルがあるが、ほぼ構造物はメンテナンスフリーだろう。
875:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 11:01:02 G0bZ7AfP0
広島市内交通問題は別スレを建てたら？
広島メトロスレ（本スレ）
広島高層スレ（高層建築物と再開発中心）
広島LRT地下鉄スレ（交通問題議論スレ）
876:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 11:09:41 SiPfZD1q0
建築物全般に言えることだが道路も鉄道も高架等露出が大きい構造物程メンテ費用が掛かる。
そりゃ年中雨風に晒されれば腐食も進む罠。
特に高架は地震に弱いし先々考えたら地下がいいに決まってる。
877:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 11:14:58 DH/b2yIbO
>>873
そりゃあLRTを推すのは路面電車は問題があっても、すでにネットワークを築いているからだよ。路面電車は広島市に誕生して95年にもなる。
地下鉄は０からになる。
878:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 11:23:25 FoXYRzJM0
駅前ひろばはなんとか延命できそうだね。
アクト中食が食材供給
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
お好み焼きの食材の共同仕入れ先が任意整理を始めた、フードパーク「ひろしまお好み
物語・駅前ひろば」（広島市南区）の全17店に、食品卸のアクト中食（西区）が新たに食材
供給を始めた。同パークは食材調達が懸念されていたが、広島県飲食業生活衛生同業
組合（倉本和義理事長）が加盟店支援のため要請し、仕入れ先を確保した。
2006年開業の駅前ひろばは、８日に任意整理を始めたお好み焼き店経営のビガ（佐伯区）
のグループが運営。各店には、子会社で同じく任意整理に入った味彩（西区）が野菜や肉、
ソースなど大半の食材を卸していた。味彩は駅前ひろば以外に、広島県内のお好み焼き
店約1000店と取引があったが、アクト中食は16日までに約100店を引き受けており、今後も
要請があれば取引を検討する。
879:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 11:42:50 iJAETM4u0
>>874
広島の場合は漏水対策に費用がかかる
880:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 11:48:20 SiPfZD1q0
>>877
同意
だがＬＲＴ推進派にも色々いて、俺みたいな駅前通り移設＋地下化など
既存基盤を構造的改良し速達性向上を切望する意見もあれば
欧州小都市のような優先信号、アンダーパス＋トランジットモールなどだけでＬＲＴ的な街の雰囲気をHPで提案する会もあるようだ。（広島市 LRTでくぐれば出てくるが）
後者はHP見ればわかるが考え方がＬＲＴ（路面電車）＞地下鉄だもんな。。話にならんよ。
俺は広島都市基盤の地下鉄代替手段がLRTでありアストラム延伸だと思っているのだが。
881:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 11:59:43 DH/b2yIbO
>>880
もちろん路面電車の部分地下化には賛成だし地上設備改善による速達化も賛成。
それだけＬＲＴは様々な可能性を秘めていることだけは明らか。あとは広島市の決断次第だ。当然、国もＬＲＴのモデル都市である広島には、それなりの考えがあるはず。
882:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 12:05:13 Cznuv/Km0
広電は少なくとも、西区役所から土橋あたりまでをどうにかするべき。ここは速達性以前にまず危険。
883:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 12:19:04 I3SPOGQH0
>>862 >>867 >>869 >>870 >>874 >>876 >>880は岡山厨の荒らしだね。
こいつは、いつ寝ているんだ、広島の事が頭から離れないんだろう。
悪いことは言わんすぐにでも制心病院行って来い。
目糞・鼻糞・耳糞を食べるから頭がおかしくなるんだ。
オリンピック選手より走るのが早いような事を言ったり。
自称広島市民・在京広島人みたいな感じもするが、
本人が出てきて「ざんね～ん」と言うかな。
一番たちの悪い荒らしだなおまえ。
鉄道・歩き・京都・神戸・合併の書き込みは荒らしの
書き込みなので注意しましょう。
884:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 12:25:24 QTOTA/eZ0
>>ID:SiPfZD1q0
そんなに地下が好きならお前だけ地下に潜って生活してなさい。
地上に上がってこなくてもいいからね。
885:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 12:28:25 SiPfZD1q0
ＬＲＴ化は駅前通り移設＋地下化で紙屋町まで２００億／ｋｍ計算で３５０億程度。
６割は国から補助金が出るし、とりあえず八丁堀の手前ぐらいまでの
整備だったら広島市財政でもまんざら無理とは思わん。
886:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 12:43:56 +UqFD76K0
地下鉄より都心により近いサッカー専用スタジアムが欲しいな
劇団四季が泣いて喜ぶような劇場も欲しいし
887:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 12:51:34 G0bZ7AfP0
市民球場跡地か二葉の里に
鳥栖スタジアムみたいなのをきぼん
888:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 12:53:24 lUrjqsZjO
つ ビックアーチ
889:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 12:54:22 EBxvXx580
>>886
今後は都心が駅前と八丁堀になる可能性が高いから、スカスカになった紙屋町一帯を更地にしてそこに建てるのがベストかもね。
890:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 13:00:36 G0bZ7AfP0
劇団四季が泣いて喜ぶような劇場と、
鳥栖スタジアムばりの球技場を、
二葉の里か、紙屋町に建てる。
これで広島のさらなる発展間違いなし
891:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 13:04:01 DH/b2yIbO
>>889
紙屋町は本当にダメになったね。シャレオができて衰退するばかり。シャレオは借金はつくるし疫病神だ。
892:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 13:06:18 iJAETM4u0
>>891
キーポイントの場所に銀行ばっかりあるからね
如何ともしがたいけど
893:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 13:12:44 lUrjqsZjO
紙屋町がだめになったと説明付けるソースはないと。。
バカ丸出し。
894:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 13:16:34 bEVqr7bCO
俺は紙屋町の方が好きだな。
八丁堀は中央通りがしょぼいから小さく見える。
895:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 13:28:33 DH/b2yIbO
>>893
そごうはテナントがどんどん逃げるしパセーラも空き店舗が増えてる。シャレオは言うまでもない。
896:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 13:29:21 tzGoX5V90
マリーナホップの運営会社ミキシングが民事再生法を申請
今後どうなるのかな
897:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 13:36:45 Cznuv/Km0
今後の街の位置づけは、紙屋町と八丁堀はレジャー・買い物・観光の拠点に路線変更して、ＪＲ沿線に経・商・産の拠点を置くのが効率が良い。そうすれば新しいインフラも、アストを高架で広島駅に接続しさえすれば、とりあえずは解決。
898:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 13:38:15 3DnKRmsj0
>>895
それ昔の話だろ。
シャレオはテナントも全部埋まってるしね。
899:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 13:40:11 iJAETM4u0
まぁ何だかんだ言っても一番にぎやかなのは紙屋町だけどね
900:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 13:42:23 SiPfZD1q0
東広島のキチガイ中年女についてのまとめ
・親が生保を受けていて、その扶養に入っている
・東広島市在住
・東広島市内唯一のまんが喫茶から２ｃｈの複数スレにマルチレスをしていた
・月曜(毎週とは限らない)は宗近病院に通院中で、主治医は冨永春夫院長
・会社移転前にふ○○工業で働いていたので、年齢は３０代後半より上
・包茎のことを全く知らない様子なので、男性経験０かそれに近い
・見た目はかなりキモいと思われる
・このキチガイ中年女が生保を受けざるを得なくなったのは２００６年１２月頃
・粘着を始めたのは２００７年１月９日
・発狂と粘着の原因は、わかみやメンタルクリニックを叩かれたから
・もう一つの原因は、あるスレで「精神疾患の軽症患者が自立支援医療を使うな」と言われたから
・２００６年１２月前後まで、わかみやメンタルクリニックに通院していた
・わかみやメンタルクリニックの院長は、若宮真也
・精神疾患の軽症患者を自称しているが、実は典型的な統合失調症の患者
・社会福祉士などを目指していた時期があった模様
・誘って貰える人間がいないのか、mixiには入ってない
901:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 13:53:32 tq9PRnq+0
みなさん、ID:SiPfZD1q0はオカヤマンでなく、トントン、たまばばなる名前で呼ばれている人物であることが判明しました。
902:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 13:54:39 tq9PRnq+0
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
これですw
903:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 13:58:32 Cznuv/Km0
シャレオはあの辺の移動に便利だと思うけどなぁ。
904:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 14:17:14 3DnKRmsj0
ID:SiPfZD1q0は２人いるんだよ。
>>862>>900とＬＲＴに熱心なのと。
ID同一化現象という稀にある珍事。
905:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 14:19:20 UWcsQNkL0
今あるインフラを最大限活かせるという意味で広電のLRT化には大賛成だ。
とりあえず、駅前通への移設＋地下化で八丁堀付近まで専用軌道で整備してはどうかと思う。
（広島市のメリット）
最小の費用負担で最大の効果。
主に広島駅－都心部への定時制確保と速達性向上。
街路樹整備等都市景観の向上、都市のイメージアップ。
右折車線新設にて現右折禁止交差点の廃止、渋滞緩和でバス等の運行も効率化。
（広電のメリット）
専用軌道整備、速達化による運行の効率化、保有車両、人員削減等による長期的ランニングコストの低減。
URLﾘﾝｸ(chiri.xrea.jp)
水色：１期工事
赤色：２期工事
URLﾘﾝｸ(chiri.xrea.jp)
オレンジ：アストラムα型（地下鉄）
水色 ：広電（地下区間）
緑 ：広電（路面区間）
906:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 14:26:05 UWcsQNkL0
>URLﾘﾝｸ(blog.umehara-train.com)
>↑
>これ見たら間違いなく、広島電鉄＜＜＜＜仙台市営地下鉄だなｗ
>
> 広島電鉄 仙台市営
>１日の輸送力 １５７１３ ５４４１３
>事故件数 ９件 １件
>営業損益 ４億 １３億
>職員数 ６０３ ４０３
>平均給与 ３９万 ７０万
>
>国内最大の路面電車＜＜＜＜＜国内最弱の地下鉄ｗ
>アフォか。。
907:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 14:36:36 tq9PRnq+0
>>904>>905>>906
ぜんぶたまばば。ネカフェで細工するなよバカ。出てけ。
908:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 14:45:58 eHLqINFF0
>>900はキチガイに詳しいな。
ＩＤが変ったな・・・・キチガイは相手にしないようにしましょう。
909:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 15:00:38 tq9PRnq+0
ところでCブロックは市との話うまくいってるのかね？
910:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 15:06:21 d47p0WvS0
頓挫
911:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 15:06:22 DH/b2yIbO
>>906
片や全額税金で運営。片や貧乏民鉄の運営。
同列で扱うほうがおかしい。
912:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 15:08:35 /4YAYl/d0
750 ：名無し＠良識派さん：2008/05/11(日) 23:29:04
スレ違いで本当に申し訳ありませんが、とても興味深いblogを読みました。
広島の路面電車ｖｓ仙台市営地下鉄についてです。これを読めば、地下鉄が
いかに路面電車（≒ＬＲＴ）より優れているかが分かります。東西線を否定するために、
地下鉄のネガティブな情報ばかりが流されますが、語られない真実がここにあります。
必読のblogです。
URLﾘﾝｸ(blog.umehara-train.com)
広島電鉄 仙台市営
>１日の輸送力 １５７１３ ５４４１３
>事故件数 ９件 １件
>営業損益 ４億 １３億
>職員数 ６０３ ４０３
>平均給与 ３９万 ７０万
752 ：名無し＠良識派さん：2008/05/11(日) 23:46:42
>>750
LRT推進派の言ってることは、前からおかしいとは思っていたよ。
大量輸送に向かない危険な交通インフラを選択しなくて本当に
よかった。目先の節約でもっと大きな損失を被るところだったね。
753 ：名無し＠良識派さん：2008/05/12(月) 03:34:26
中国地方某政令市の
都心公共交通の末期症状みれば使えなさは判る。
道路事情の違うＥＵ引き合いに出そうが、横文字名称で呼ぼうが、
路面電車は全国の先進自治体が高度成長期に捨てた物ですよ。
↑
仙台すげー良かったよ ３２
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
での一幕。仙台人にも馬鹿にされる広島の貧弱都市交通基盤。
913:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 15:14:21 tq9PRnq+0
>>904
>>905
>>906
>>910
>>912
914:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 15:29:44 DH/b2yIbO
>>912
当時の自治省の強力な権限で路面電車を剥ぎ取っただけの話で、機能そのものを否定したわけではない。
近代化をも厳しく制限した差別政策が廃止につながっただけ。
915:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 15:32:51 d47p0WvS0
広島にはチンチン電車がお似合いだよｗ田舎だし
916:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 15:41:07 zEVNNVVR0
>>883
お前、厨房か自宅警備員だろ？
どうせ、東京も京阪神も福岡も行ったことないんだろ？
地下鉄も一度も乗ったことないんだろ？
せいぜい、広島の片隅で｢広島ええのう、超都会！！｣とかつぶやいてろｗｗ
917:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 15:43:33 DH/b2yIbO
>>915
環境都市と呼んでくれｗ
918:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 15:46:31 G0bZ7AfP0
東京や大阪で実際に地下鉄生活を送ったやつならわかるはず。
目的の店に行くにも、深い地下まで降りて、改札くぐって、待って、乗り換えて、また地上に出て、...
かなり歩き回らなくちゃならない。
でも、東京大阪のような超過密大都市では地下鉄は不可欠だ。
広島の人工や集積度で、それは実現困難だ。
919:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 16:11:07 tq9PRnq+0
でも正直な話、東京大阪で地下鉄は速くていいんだけど空白地帯多いんだよね。
あれだけ広いエリアに、10路線ちょっとしかないわけで。
同じ駅で乗り換えでも、400m歩くとか、もうサギかと。
で、駅まで歩く、乗り換えで歩く、目的地まで歩く、だいぶ歩くんだよね。
そうしてみると、昔東京で路面電車があったころは、ものすごく細かく網の目だったわけで、
車が増える前は本当に便利だったんだろうな～と。
要するに、東京大阪ほど車が集中していない広島では、路面電車をLRT化するのは非常に効率的ですわな。
920:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 16:25:10 /4YAYl/d0
>>918-919
バス使え。
921:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 16:29:10 tq9PRnq+0
ついでに、六本木渋谷間なんかバスのほうが便利だったりとかいうのは秘密ですw
JRの乗り入れない地下鉄を紙屋町まで引っ張っても、意味ないよ。
でも己斐駅までのアストラムは、どうにかしないとまずいだろうな～～。
922:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 16:36:01 /4YAYl/d0
そうそう。
地下鉄は駅から乗るまでの時間が云々カンヌンと屁理屈を言うが
そんな近距離移動はバス使えって話なんだよな。
923:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 16:38:41 tq9PRnq+0
だから広島には地下鉄はイランという話なんだがね。
924:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 16:46:13 /4YAYl/d0
>>919
＞そうしてみると、昔東京で路面電車があったころは、ものすごく細かく網の目だったわけで、
＞車が増える前は本当に便利だったんだろうな～と。
＞要するに、東京大阪ほど車が集中していない広島では、路面電車をLRT化するのは非常に効率的ですわな。
↑
はぁ？車が増える前は今より便利？
逆だろ！車が路面電車なんかよりはるかに便利だから増えていったんだろ。
東京大阪広島何処も車は仕事に生活に必須アイテムとなっている。
925:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 16:47:19 qbz+bvG+0
>>923
おめーも相当しつこいな、頭悪いのか？
東京や大阪のように街が大きくない広島には確かに地下鉄はイランよ
でも、京都や神戸のような都心部の私鉄地下乗り入れは要るだろ？
色んな人間が前スレから合わせて１００回位言ってるぜ
ええ加減理解せーや、ほんとアホと話すると疲れるわｗｗ
926:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 16:49:36 /4YAYl/d0
>>923
その論法で行けば路面電車もいらんという話になるな。
路面電車の代替はバスで十分。地下鉄の代替は広電を地下に移して
広島駅－都心を地下線にすればおｋ。
927:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 16:55:40 DH/b2yIbO
>>926
どうして今あるものを剥がすんだよ。前提条件が違うだろ。話にならん。
928:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 16:57:41 tq9PRnq+0
京都や神戸のような私鉄はないよのうw
路面電車の代わりがバスでええいう話も乱暴じゃない？
いずれにしても、>>634のようにすでに方針が出とるから、地下鉄厨のおまえらのほうがお呼びじゃないよ。
929:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 16:58:46 /4YAYl/d0
>>927
では言い直そう。
駅前通り移設＋地下化で八丁堀手前まで地下線整備と言えばいいだろう。
駅前通りに軌道敷はないからな。
930:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 17:05:38 eHLqINFF0
>>916
スレを荒らす岡山厨、複数犯の一人だろ。
ここ数年、こいっらは何故こんなに狂ったのか？
ただ働きご苦労様、そうやって時間をつぶしていろ。
逝ってよし。
931:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 17:05:50 DH/b2yIbO
>>929
それなら話はわかる。部分地下化はやるべき。
932:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 17:07:17 tq9PRnq+0
あんなに広い駅前通りの地下化のメリットは？B/Cって知ってるか？
そんな金があれば平和大通線、アンダーパス、ぜんぶできとるわ。
933:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 17:09:59 F6jqjMT70
もう新スレ建ててやってよ…
934:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 17:10:26 DH/b2yIbO
広電が取り組むべきこと
広島市が取り組むべきこと
項目立てで論じてみては？
935:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 17:17:44 /4YAYl/d0
>>932
お前ばかだな、デルタはアンダーパスとか掘削で路面掘り返す工事が１番難しいって知ってるか？
アンダーパスひとつ造って云十億という整備費に２～３年費やすくらいなら初めから地下線にして下を堀り進む方が周辺にも地上にも影響しなくて済むんだよ。
経済効果ってわかるか？
936:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 17:25:13 wQXiqQ/fO
何言ってんだか…
937:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 17:32:54 /4YAYl/d0
>>936
補足しとく。
開削工法・・・アンダーパスはこの工法。他には田中町トンネル・シャレオもこの工法。
シールド工法・・・現在地下鉄建設の主流。アストラム地下区間がこの工法。
つまり交差点のアンダーパスは見積もりより予算追加、工期延長で結局高く付く確立が高い。
938:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 17:39:32 bEVqr7bCO
いい加減､地下鉄ネタに釣られるなよ
・・・って釣られてるように見せかけて一人でやってる可能性もあるな
939:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 17:47:10 /4YAYl/d0
開削工法によるシャレオ、田中町トンネルが想定外に工期と予算を要したから
広島の地下開発が停滞したとも言える。
駅前地下広場も確か開削工法だったと思ったが、あそこは予定通り進んだんだよな。
つまりデルタの外は良くても中には向かない工法という事だ。
LRT化はいいが交差点アンダーパスで低予算で済むと考えるのは浅はかだぞ。
初めからシールド工法で行くほうがはるかに安全だし竣工後も漏水にも強い。
940:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 17:56:58 SiPfZD1q0
>>902
東広島のキチガイ中年女乙
こんなところへ来ても意味ないよ
生保のお前が来る場所じゃないから
941:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 18:26:09 /4YAYl/d0
と、まぁ色々言ったが最近は建築技術も進んでるようで
アンダーパスなど交差点の立体化など短距離掘削にも適応可能なシールド工法があるようだな。
広電地下区間整備にも使えそうな気がする。
URLﾘﾝｸ(www.obayashi.co.jp)
942:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 18:41:53 WgBWfL6W0
>>941
そらそうだな、シールド工法で英仏間の地下トンネル作ったんだし、日本の青函トンネル
も作ったんだよな。ドーバー海峡トンネルでは日本の掘削機が随分活躍したようだし。
広島のデルタなんか簡単なもんだよ、シールド工法使えば。海底掘るわけじゃあるまいし。
943:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 18:45:47 DH/b2yIbO
>>941
これはよさそうだ。広島駅前～銀山町あたりまで掘ってほしい。広電部分地下化は必須。
944:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 18:48:46 G0bZ7AfP0
つーことは、
駅前だけ路面電車を部分シールド工法でアンダーパスすれば最強
という結論だな。
945:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 18:50:57 DH/b2yIbO
>>944
広島市にやる気を出させないと意味が無い。住民投票でもするかw
946:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 18:59:38 G0bZ7AfP0
ウルトラ・ラピッド・アンダー・パス 工法か。
なかなかいいな。
これで、駅前通りに電車軌道付け替えして、
援交川と城北通りを軽くスルーしてくれりゃ問題ないわな。
947:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 19:18:52 /4YAYl/d0
>>943
地下へのアプローチから対応し工期も短く施工が浅くても問題なし。
まさに部分地下化を進めたい広電の為にあるような工法だな。
>>946
噂じゃ駅前大橋下には既にトンネルがあるんだろ。
948:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 19:32:56 m/0bQXBvO
岡山広島のちんちん電車田舎コンビが喧嘩w
中国てちんちん王国北陸と同じレベルで田舎なんだなw
949:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 19:36:55 DH/b2yIbO
>>947
駅前大橋にそんな仕掛けがあったのか。これは地下化しかないな。
950:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 19:38:13 /4YAYl/d0
URUP工法
URLﾘﾝｸ(www.obayashi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.netis.mlit.go.jp)
その他ゼネコンの 新技術のシールド工法
URLﾘﾝｸ(www.nikkeibp.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.konoike.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.toda.co.jp)
既設トンネルから非開削での分岐などすげーな。
アストラム延伸もこれで行けそうじゃね？
951:TNBﾜﾝﾎﾞｰﾙ
08/05/18 19:39:24 /2YkenPwO
今日付の中国新聞にこのサイトに時折、登場するマリーナホップの“大事件”が掲載されていました。
運営会社ミキシング（大阪市）が16日、民事再生法の適用を大阪地裁に申請した
マリーナポップについて、運営管理室は「当面、営業を継続する」とするファックスが17日、本社から届いたと言い、
広島県では「情報を集め県として対応が必要かどうか検討したい」とコメント。
ついに来るべき時が来ました。
“大事件”としたのは、マリーナホップの破たんの構図が現在、貨物ヤード跡地に建設中の新球場にそっくりだからです。
マリーナホップが建設された土地は、94年のアジア大会直後に再開発する予定が西武グループに逃げられ、
長らく放置されたままになりました。
海を埋め立てたのは広島県。
困り果てたところに遊休地を国内に探し当ててはデベロッパーと組んで再開発を仕切るミキシング社が名乗りを上げ、渡りに船、と開発を任せたのです。
広島市が購入したものの、どうにも活用できなかったヤード跡地に無理やり新球場をはめ込み、
周辺開発を大手ディベロッパーに丸投げしたのもこれと同じ構造です。
マリーナホップについて、すでに紹介した私のブログ「破○のシナリオ広島編」の一部をもう一度、読んでみてください！
952:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 19:43:46 muWCb49Q0
これか。
マリーナホップは通常営業
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
開発、運営会社が民事再生法の適用を申請した広島市西区観音新町の大型商業施設
「広島フェスティバル・アウトレット マリーナホップ」は17日、通常通り営業した。運営会社
は当面の営業継続方針を示している。 運営するミキシング（大阪市）が16日、大阪地裁
に民事再生法適用を申請した。同社広島マリーナホップ運営管理室には同日夜、本社か
ら再生法の適用と当面の営業継続方針を説明したファクスが届いた。運営管理室は「再生
手続きに沿って営業を続ける」として通常通り午前10時から営業を始めた。本部の担当者
らが出店企業への説明に当たっているという。 広島マリーナホップは2005年、広島県が
埋め立てた約11万3000平方メートルに、ミキシングのグループ会社が開業。現在、物販
や飲食など約80のテナントが出店している。
953:TNBﾜﾝﾎﾞｰﾚ
08/05/18 19:46:15 /2YkenPwO
私はマリーナホップに最初から大きな魅力を感じることができませんでした。
実際に行かれた方のご意見はこのあとにも紹介しますが、そのほか見に行かれたみなさんの印象はどうでしょうか。
ミキシング社のＨＰにある経営方針には
「商業・住宅・ホテル・医療・教育・スポーツ・アミューズメント。
MIXINGは、時代の要請に応える複合商業施設の創造を柱に、新しい都市機能の創造と再生のため、
21世紀の都市開発メーカーとしての役割を完遂します。
MIXINGは、この使命の達成を目指し、企画・開発からリーシング・運営管理にいたるまでの諸業務をトータルに展開する新しいタイプのデベロッパー事業を積極的に推進していきます」
と書かれています。
何のことはない、諸業務をトータルに展開、イコール他人のふんどしでいかに相撲をとるか、という発想しかない訳です。
広島観音臨海部地区の特性をまったく無視した再開発。
こうなることは最初から分っていました。
それにＧＯサインを出した広島県の責任者が"腹を切って詫びる" ことは絶対にありません。
これから壮大な“実験”の後始末が始まる訳です。
954:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 19:49:34 muWCb49Q0
どうやら、マリーナホップが原因で倒産ってわけではなさそうだから
あんまり問題なさそうですね。
商業施設開発のミキシング、民事再生法を申請
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
ミキシング（商業施設開発、大阪市、佐藤美樹社長）は16日、大阪地裁に民事再生法の適用を
申請し、同日保全命令を受けた。申請代理人の弁護士によると負債総額は約186億円。不動産
市場の低迷で物件の売却が進まず資金繰りが急激に悪化していた。同社は全国で主にショッピ
ングモールなど商業施設の開発を手掛けていた。(01:28)
955:TNBﾜﾝﾎﾞｰﾙ
08/05/18 19:50:33 /2YkenPwO
でもエンティアム案を絶賛してたのは、ここだけの秘密ねw
956:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 19:51:28 /4YAYl/d0
マリーナホップの運営会社は㈱カミングだったと記憶してたから
記事見た時はミキシング？と思ったけどカミングは１００％出資子会社なんだな。。
まぁなる様にしかならん。。
957:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 19:57:18 muWCb49Q0
ただ、民事再生の過程で、マリーナホップ部門が不採算だった場合は
事業譲渡か閉鎖かって問題もおこる可能性はあるね。
958:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 19:59:43 eHLqINFF0
>>948
そうなんだよ、岡山厨には迷惑しているんだよ。
スレを壊すために、徹夜してタダ働きをするキチガイはほっといて、
次スレも立てようぜ。
959:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 20:01:00 chvhi4Vf0
なぜみんなアストを地下にしたがるのだろうか
960:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 20:04:37 WGlODBZWO
そういえば観音マリーナにはよく行くけど、マリーナホップはあんまり行かないかも。
961:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 20:04:42 oWPYKjMT0
馬鹿だから
962:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 20:05:39 DLH+jRqy0
新球場が心配になってきた。立地が市民球場より悪いのは明白。
マリーナホップの二の舞いにならなきゃ良いけど。
963:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 20:17:27 cwi2TJp40
>>962
立地に関しては、マリーナホップほど悲惨ではないよ。
むしろ、広島駅から歩いて１０分程度だから、好立地ともいえる。
今の駅前が寂しいから立地悪いと思うのだろう。
これからは駅前が賑やかになるのは確実だし。
立地以上の不安要素はカープのフロントだろう。
964:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 20:21:01 PQ8KqaE60
☆ 広島メトロポリタンジャーニー44 ☆
ｽﾚﾘﾝｸ(chiri板)l50
965:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 20:22:32 MYfHIhTp0
>>958
岡山の最後の望みは広島は恐らくいつまでもチンチン電車だから
岡山が都市交通でも先に出し抜けば広域交通も都市内交通でも広島を出し抜けるという目論見があるからな。
今、広島にチンチン電車をやめられては岡山州都誘致にとってタイミング的に困るから必死に広島ちんちん電車維持を言ってる。
966:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 20:26:44 G0bZ7AfP0
極左地下鉄厨は、ついに岡山人まで持ち出したかｗｗ
967:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 20:26:49 MYfHIhTp0
ここでチンチン電車マンセー書き込みをしてるIDは岡山スレに普通にいる奴だから要注意！
968:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 20:43:02 SiPfZD1q0
>>962
それ以前の問題じゃないか
969:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 20:58:48 FzmXEPIA0
おまいら地下鉄議論したいんなら、
スコップ持って今すぐ掘り始めろ。
970:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 21:02:17 YuStJjO50
>>967
やっと分かってくれたか
おれは、大阪在住で広島に移住を考えているものだ
京都や神戸を引き合いにだすのは、広島もこれらの都市と同列だと思ってるからだ。
絶対に実現しよう、駅前通り広電地下乗り入れを！！！
971:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 21:02:44 tq9PRnq+0
駅前大橋の下の話は十年以上前に結局ポシャっとるで。知らんのか？
ここらでいくら騒いでも、地下の話はないから、どうしても妄想したけりゃ新スレ立ててやれ。
972:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 21:11:41 iJAETM4u0
広島もドバイ並に金がありゃあ妄想地下鉄も全通するだろうにな
973:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 21:13:45 YuStJjO50
>>971
オカヤマンか？
おめーがいくら騒いでも、広電の広島駅地下乗り入れは絶対実現するｗ
974:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 21:24:36 iJAETM4u0
>>973
地下乗り入れより橋上化した2階レベルに高架で乗り入れるほうが実現性が高い
975:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 21:30:05 YuStJjO50
チン電擁護派・・・州都獲りのため広島の発展、発達を拒み、広島の停滞をこいねがう
陰険オカヤマン
岡山は中核市公債比率ワースト１の財政状況だから、地下鉄空港線
なぞ出切っこないから、なんとか広島の地下化を願うのである。
駅前通地下派・・・真に広島の発展、発達を願う広島人。
976:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 21:32:30 bEnXfJXe0
広島のカープの新球場って国鉄の操車場跡地に出来るんですよね。
岡山市も北長瀬の操車場跡地の休遊地に困り、チボリ誘致やサッカー場など二転三転したが、
今では倉敷のチボリ経営の破綻で岡山市のチボリ拒否は先見性があったと評価されています。
広島の新球場が、マリーナホップやチボリのような失敗にならない事を祈ってます。
977:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 21:32:50 YuStJjO50
訂正
＞なぞ出切っこないから、なんとか広島の地下化を願うのである。
↓
なぞ出来っこないから、なんとか広島の地下化阻止を願うのである。
978:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 21:38:04 BFVWdj9U0
>>975
真に広島の発展を願うなら、落ち目の紙屋町まで地下鉄引くよりも、駅前の活性化だろうが。
979:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 21:46:58 iJAETM4u0
>>975
なんじゃそら
地下鉄推進派はそんなキモいことを言うから賛同が得られんのよ
980:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 21:49:27 YuStJjO50
>>978
１朝１夕に紙屋町から駅前にシフトするとは到底思えん
大阪駅前も随分と高層ビルが立ち並んだが、ビジネスの本町、繁華街の心斎橋、
歓楽街の曽右衛門町は未だに健在で梅田を圧倒しとる。。
981:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 21:52:46 m/0bQXBvO
ちんちん電車の田舎と田舎が潰し合いw
岡山も広島もどっちもどっちw
982:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 21:58:36 rsSwIXFv0
紙屋町と八丁堀は共存できない。
ということは，そもそも都市の範囲が大きすぎるから。
どっちかで十分でいいという証左。
岡山化する広島。
983:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 21:58:51 BFVWdj9U0
>>980
大阪と広島を一緒にするな。
広島程度の規模だと、駅前と紙屋町を同時に発展させることはできん。
これからは駅前再開発・球場移転・第２バスセンター建設など、紙屋町に不利な計画ばかりだ。
984:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 22:08:23 j6Iyw0bY0
>>962
というか、間に受けるなｗ
>>951-953は某コラムのコピペだけど、
マリーナホップと新球場をなんとか結びつけて、新球場も頓挫させようと狙っている節がありありｗ
ミキシング社の経営不振がマリーナホップが原因であるソースもなにもない、にも関わらず
「マリーナホップは経営不振」→「似た施設の新球場も潰れるだろう」と妄想しているだけ。
985:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 22:08:26 muWCb49Q0
紙屋町の衰退問題は２、３年スパンじゃなくて１０年くらいのスパンで考えないと。
パセーラができた当初は誰も今みたいになるとは思ってなかったわけで。
まあそのころは郊外SCはアルパークくらいしかなかったけれどもね。
都市規模はだいぶ違うけれど、新潟が万代地区の躍進で古町がぱっとしないのに似てる気がする
986:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 22:23:18 tq9PRnq+0
えらく厨房が湧くスレになったもんだが、まあ現実問題として市の財政から考えると
>>974のいうようなペデのレベルに入るのが実現すれば御の字、グラウンドレベルでもしかたない。
とりあえず駅前大橋線は優先No.1として、球場や駅前駅裏が進めばしばらくして発表されるだろう。
あまり拡大拡大というのは厳しいだろうが、なんとかそれなりの景気を維持してもらいたいものだ。
987:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 22:30:22 bEnXfJXe0
石井知事は州都で岡山県民のナショナリズムを煽り、広島人に敵対心を植え付けている。
988:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 22:47:22 PxvKNrUz0
紙屋町はもうダメ。シャレオもいらなかったのに・・・
これからは八丁堀と駅前の時代だろう
マリーナホップってなんで作ったの？
あんなの今更流行るわけないじゃん
989:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 22:52:46 PxvKNrUz0
いる・・・新球場
いらない・・・シャレオ、マリーナホップ
論外・・・地下鉄
990:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 23:02:53 K5C2k+1W0
第一希望
アストラムを高架で平和大通り→駅前大通と通してアッセの２(or３)階に直結する
第二希望
広電を駅前大通に高架で敷設しやはりアッセに直結する
いずれにせよ、アストラムを西広島まで引っ張るのに700億使うよりはるかに市民全体が利益を受ける
991:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 23:19:08 d6/FJbEY0
>>988
いや，だから八丁堀か駅前のどっちかだよ。
992:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 23:34:17 F6jqjMT70
そもそも紙屋町って、商圏なのか？
そごうとそごう新館以外に何があるのよ？
デオデオ周辺の商店街か？
993:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 23:38:41 BFVWdj9U0
>>992
他には、パセーラ・シャレオ・サンモールなどがある。
でも、今後はどこも厳しいだろうな。
994:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/18 23:44:04 2Pjq6zdJ0
そごう本館、アクア、新館、パセーラ、シャレオ、サンモール、デオデオ本店、パソコン館、本通西部
995:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/19 00:12:04 7sFLAZG8O
それを言い出したら、「じゃあ駅前には何があるよ」って話になるぞ。
エールエールとASSE以外何もないんだが。
996:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/19 00:28:32 8gDDxICf0
>>992
>そもそも紙屋町って、商圏なのか？
はい。
商圏に含まれている地域。
997:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/19 01:05:39 YCtGtptr0
うめ
998:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/19 01:06:16 YCtGtptr0
て
999:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/19 01:07:03 YCtGtptr0
くれ
1000:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/05/19 01:07:50 YCtGtptr0
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