08/05/13 22:29:33 ScBSPpMl0
自分は特に広電に肩入れするわけではない
しかし現実的には広電の活用が一番だと思うし、市民の理解を得られやすい。
広島駅～銀山町までは、高架で駅ビル直結か地下化で駅地下街乗り入れ
るべき。駅～銀山町が5分弱ならかなり違う。胡と八丁堀は統合すべき。
できれば稲荷町～比治山下まで延長し港までの所要時間を短縮することも
考えてほしい。（都市高速が全通すれば第2バスセンター～港の急行バスが
走るかも…それならそっちが確実かな）
08/05/13 22:29:33 ScBSPpMl0
自分は特に広電に肩入れするわけではない
しかし現実的には広電の活用が一番だと思うし、市民の理解を得られやすい。
広島駅～銀山町までは、高架で駅ビル直結か地下化で駅地下街乗り入れ
るべき。駅～銀山町が5分弱ならかなり違う。胡と八丁堀は統合すべき。
できれば稲荷町～比治山下まで延長し港までの所要時間を短縮することも
考えてほしい。（都市高速が全通すれば第2バスセンター～港の急行バスが
走るかも…それならそっちが確実かな）