08/04/24 20:48:43 eSrh15rn0
広電は広島駅－八丁堀・紙屋町付近は地下化するべきだろうな。
現ルートからの駅前通り移設に伴い地下化すれば既設軌道を使いながら工事も出来るし運行に支障はない。
それから先の八丁堀までの区間は多少厄介だが難なく出来ると思う。
問題は紙屋町だな。シャレオとアストラムがあるからかなり深く掘り下げないと行けないだろうから難しいが何とか実現してもらいたい。
地下鉄は東名阪ですらラッシュ時以外は空気輸送となるケースがほとんど。
広島規模ならＬＲＶぐらいのの輸送量をダイヤで調整する方が効率性が高いし
市民の実生活にも則している。速達性さえ確保出来ればビジネスにもつかえるし
これと言ったデメリットが感じられない。
また先々でアストラムのα型が完成したとしてもＬＲＴ地下区間はそれに負けない競争力があると思う。