08/01/03 10:54:52 DhnOZKor0
>>867
広島－博多は山陽新幹線開業１９７５年から繋がっている。
福岡で九州新幹線での鹿児島・熊本方面からのストローを目論む話は上がっても今更広島からストローなど聞いたこともないがな。
博多は広域交通の拠点性を活かしたビジネス街として発展してきたが、もう伸び白はあまり残されてない。
築３０～４０年経過したオフィスビルも多いだろうし、最新の新築物件への移転を希望する企業もいるだろう。
広島市中心部にもそうした企業側の需要は多いが広島駅周辺が大規模再開発されれば
都心部の空室率を最小限に抑えつつ駅前に商業集積を図れるというわけだ。