07/12/16 13:36:48 4vkSYHcB0
>>77
行政が実施する地下鉄・路面電車など都市交通基盤整備と
民間のオフィス需要をゴッチャにするべきでない。
オフィスが駅前にシフトし広島駅→都心への交通量が減れば先送りされるだろうし
それを目的にオフィスを駅前に移転させるなどの議論は無意味に等しい。
第一オフィスが都心・駅前と二極化するのなら活動範囲も徒歩圏内から電車移動へと変わる
その辺の事情は無視か？広島の事業所が県外へばかり営業に行くとでも？
無知にもほどがある。
07/12/16 13:36:48 4vkSYHcB0
>>77
行政が実施する地下鉄・路面電車など都市交通基盤整備と
民間のオフィス需要をゴッチャにするべきでない。
オフィスが駅前にシフトし広島駅→都心への交通量が減れば先送りされるだろうし
それを目的にオフィスを駅前に移転させるなどの議論は無意味に等しい。
第一オフィスが都心・駅前と二極化するのなら活動範囲も徒歩圏内から電車移動へと変わる
その辺の事情は無視か？広島の事業所が県外へばかり営業に行くとでも？
無知にもほどがある。