07/12/15 20:25:49 ij3cpWe/0
>>1乙です。
3:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/15 20:47:42 +2jrbOji0
広島は大して観光資源が無いです。
だから、カープとサンフレを大事にしないといけない、と思う。
新球場が駅前に決定した事だし、サッカー専用競技場は市の中心部が良いのか、
それとも郊外の五日市または宇品が良いのか、そろそろ方向性を打ち出して
頂きたいと思います。
現在のビッグアーチは大きすぎる施設です。あの半分程度の２万人弱の収容人数で良い
と思います。
4:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/15 20:56:17 xba1O0pW0
>>1
Ｚ
>>3
お前、頭は大丈夫か？
5:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/15 21:01:17 HQc6fK0L0
670 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2007/12/15(土) 16:51:42 ID:cTifRywP0
俺も広島に結婚式で行った時にショボイって思ったW
人口から見ても中四国唯一の政令指定都市であることを見ても先入観でそこそこ都会を想像いてたから拍子抜けした記憶がある
結局3大都市圏以外じゃ札幌や福岡、それに辛うじて仙台あたりまでから下は政令指定都市といえどもしょせん地方都市のレベルなんだなと思った一昨年の冬
でも夏に行った北九州は神戸みたいにどこまでも無機質な感じの都会的な市街地が連なってて一地方都市って感じはしなかったな
中心繁華街が駅前、商店街、井筒屋、リバーウォーク、と分かれてていまいち弱い印象だったけど
671 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2007/12/15(土) 16:56:24 ID:GlMd6ICeO
仙台？www
672 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2007/12/15(土) 17:01:28 ID:cTifRywP0
仙台は商談で3年前に行ったきりだけど当時で広島レベルとは比べ物にならないくらい都会的だったよ
駅ー県庁ー東急ホテル界隈しか歩かなかったけどその差は歴然
建設中の高層ビルも沢山あって本当に勢いがあるって印象
6:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/15 21:10:02 s1L/Hx7HO
広島県企業は支え合い成長してるのがすばらしい
ダイソー（東広島）商品を福山通運が全国に搬送し
イズミとデオデオの共同出店。山口の宇部店では
1、2階にゆめタウン、三階にデオデオが出店したようです
ゆめタウンで買い物→ちょい家電も見てみるかな？→デオ（逆も然り）と、それなり相乗効果があるんではないでしょうか、
香川で着工したゆめタウン、デオデオもこれかな？
アーバン、五洋で組んでアーバンビューを建設
五洋は広島にいてほしかった、、現在建設中のゆめタウン広島本店は
清水建設が指揮をとってますが、五洋が広島企業のままだったら
もしかしたら違ったかも？イズミ、デオデオ然りアーバン、障栄、トータテ等と
上手く付き合っていければ五洋は広島でさらなる飛躍出来たのではないのでしょうか？
新球場建設を期に広島に帰ってこんかなぁ
7:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/15 21:14:13 kukVz+qvO
低レベルな都市内交通が広島市の都市基盤を脆弱にしている。
8:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/15 23:41:46 sksefOvW0
宇部から広島に遊びにいったよ。
やっぱり広島の賑わいは中四国一だと思いました＾＾
9:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/15 23:45:58 sksefOvW0
広島は山口からもストローしているんだね。
それだけ魅力があるという都市なんだね。
10:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 00:08:32 9SkaQ3HX0
>>8
中四国って元々レベル低いから調子に乗って外に出ちゃ駄目だよ＾＾
11:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 00:29:22 PsrrAG8Z0
前スレでも話題に出ていたが、路面電車なんとかならんかな。
LRTの時代ではあるけど現在の広電の状態ではいくら車両を変えようとも
所詮はチンチン電車。とてもLRTとは言えない。
欧州並みのLRTにするのは現状では不可能かな。
できれば相生通りだけでも地下化か高架にした方が良い。
12:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 00:55:16 OWUsTzin0
>>1乙！ の声があまりに少なすぎると思いながら、>>１乙！！！
>>11
まずは、広島駅～稲荷町間と西広島～土橋間の線路移設を終えてから考えた方が言いと思うけど。
さらに言うなれば、今以上に、信号のシステムを電車優先にすることも終えてから。
それに、車両に関しても古いのはまだまだあるから、>>11の結論に至るのはまだまだ早い。
13:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 01:03:16 3EEd2CbY0
アストを牛田から広島駅、本通りまで延伸すれば全て解決
14:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 01:10:42 WwwQjZo60
エコだの地球環境でのいいながら
無駄な照明使い放題大会に嬉々とする人間のセンスが
謎
15:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 01:11:09 OWUsTzin0
>>13
アストラムラインを牛田から分岐して広島駅を経由して本通りに繋げろといってるのか？
そんな予算があったらＣブロック、白島新駅、サッカー専用球場、球場跡地、都市高速四号線の山陽自動車道への接続などは早々に決着してると思う。
16:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 01:50:08 +GdtWwdEO
岡山が政令都市になったらちんちん電車のなんちゃって政令市は広島と岡山のみだ・・・
仙台も京都も福岡も地下鉄の新路線ばんばん建設して賑わってるのになんで広島は地下鉄出来ないほどこんなに貧乏なん？
新球場も120億は高すぎるって90億円になってたし・・・
福岡のドームは700億円で仙台の地下鉄リニアモーター新路線は2700億円なんだよ。。
岡山が政令市で入るお金で地下鉄計画してるらしいし。。
誰からも広島は昭和と笑われる身もつらいっす
最近はオールウェイズを広島岡山人が見たらいつもの風景なんでしょって馬鹿にされる・・・
17:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 01:59:33 3Qh9HGky0
>>16
広島に地下鉄がないのは地形が三角洲で地盤がゆるくて地下鉄を建設できないからじゃん？
別に貧乏だからじゃねえよ。
路面電車のほうが便利じゃん。階段上り下りしなくていいし。
18:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 02:02:42 UOwHFyYnO
シャレオも精一杯頑張った見栄だもんな
19:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 02:08:01 3EEd2CbY0
>>16
つ熊本
>>17
でも遅いじゃん
20:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 02:27:26 o5Wh5gft0
＞できれば相生通りだけでも地下化か高架にした方が良い。
禿同
他の街との比較とかじゃなくて、広島は間違いなく大きな街だ。
交通量が多くて、人の移動も激しい。
いつまでも道路のど真ん中の電停で風雨や日差しに晒され、
改良されたとは言え、狭いスペースしかなく乗降者が道路に溢れ、
危険でストレスの多い今の路面電車の環境は、正に時代遅れ。
ＬＲＴ推進うんぬんとは別の次元で、広島の都市内交通を良くしなければ。
言っとくが、俺は広電が好きだ。それゆえに今のままじゃまずいと思ってる。
信号待ちや車や人との事故を避けるための専用軌道としての高架化。
乗降時に時間がかからない車外精算可能な電停（駅）を確保するための高架化。
電車を待ってるときに、快適で安全で安心できる電停（駅）のための高架化。
確かに階段上下しなくていいフラットなほうが便利であるのは当然だが、
人・車が密集している広島では、道路のど真ん中の電停は危険でありかえって不便。
大量の人々が迅速に安全に移動するためには、高架か路下電車も検討すべきだと思う。
21:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 04:01:05 yiNybksA0
確かに広電は不便だな。
街中だけの移動なら便利だけど、個人的にはそんな使い方はあまりしない。月に一度ぐらい？
うちは古江の近くなんだけど、昨日は新幹線に乗って広島に帰ってきた。
けど駅から古江まで広電で帰ろうとは思わない。
西広島までJRでそっから広電だ。広電だと古江まで下手すりゃ1時間近くかかるもの。
JRなら西広島まで７～８分、西広島－古江が広電で５、６分ってとこで、JR→広電の乗換えだけがネック
場合によっては西広島から歩く事もある
実家は井口なんだけど、高校の頃JRがストして予備校の模試に広電で行って遅刻したこともあった。
別にそれを広電のせいにするわけではないけど、「おせーな～」とは他都市を知らない高校生ながら思った
22:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 06:00:12 UOwHFyYnO
路電 環境に優しくても人には優しくない。普通地下鉄の駅にはスロープ＆エレベーター（車椅子も無理なく乗車）はついてるもんだけど‥広島人は知らんか‥
23:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 06:05:32 9qVfG4Jn0
＞＞２１のレスで思い出したのだが、
マジレスすると、以前勤めていた某上場企業のN営業本部（中四国九州）は広島の店舗にあったのだが、全体会議（N）は岡山、又は福岡で行っていた。
理由は定時性。
当初、広島で行っていたのだが、会議に遅れる社員が多く、電車が進まなかったとの理由が大半をしめ、支障が出るため、岡山駅から程近くの店舗で行うようになった。
福岡も同じ理由から。
店舗は停留所の目の前にあったのだが。
特に福岡の社員の感覚だと、電車は定時運行が常識で、広島駅到着が会議30分前で余裕で間に合うと思っている。
広電はラッシュ時には広島駅から紙屋町まで40分以上かかることもある。
地下鉄民の感覚で地図を見ると、距離的に5分以内で着けると思うらしい。
地下鉄なら、確かに3～4分の距離なんだが、路面電車をあなどってはいけない。
広島は本社や支店が多く集まっている為、基幹交通は地下鉄にすべきだろう。短距離輸送は他都市の様にバスを使用。
このままだと、支店流出、又は本社流出になりかねないと思う。
24:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 06:22:11 UOwHFyYnO
広島市も昭和四十年代、国から地下鉄の検討を持ちかけられたが、広島電鉄が強行に拒みポシャッた という経緯が・・・
25:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 06:40:40 9qVfG4Jn0
自分のことしか考えない典型的な田舎企業だな。
アストラムを白島で接続させないのもひょっとして。。。。
いち企業の言いなりになる市側もどうかと思うが。
広電に対する補助金こそ不要なのでは？
アストラムの弊害となっている、高速4号バスを走らせてるのも広電だけだな。
26:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 06:51:08 QBUzJwtdO
>>16
岡山が政令市の金で地下鉄を計画してるて初めて知ったよ。
でも広島は広島でいんじゃね？
27:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 06:59:36 UOwHFyYnO
もし三十年前、広島都心に地下鉄開通（ＪＲ山陽本線相互乗り入れ）してたら・・・ 空港線も現実化して、広島の吸引力も段違いに上がってたかも・・
28:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 07:22:11 9qVfG4Jn0
>>26
岡山空港～岡山駅～岡山港間に建設とかなんとか。
29:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 07:26:28 AG315UuZ0
>>26
岡山に地下鉄なんてネタでしょｗ
30:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 07:54:22 4R5+zwG+0
アストの牛田-広島駅-本通りルートはやっぱり無いとダメだよな･･･
31:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 08:06:19 V7jMUBYA0
金は？地下を掘り返す建設工事は軒並み予算が
予定の数倍かかり、しかも地上から掘り下げて
後で上を塞ぐ工法しか取れませんでしたけど？
身の丈にあった路面電車で十分。
午後１０時以降一時間に1本しか電車のない
山陽線とかって町に地下鉄？
必要ないね。
ホント、シャレオ、アジア大会、アストラムやらに使った金を
全部中心部の都市交通整備に回してたらどんだけマシだったか。
特に安佐南、安佐北の再開発すらせずに１００億以上取得につっこんだ
山々がなけりゃあねえ。
都市高速余裕で全部整備終わって球場もドーム可だったわな。
荒木、平岡、秋葉で広島終わったな。
全ての元凶は荒木だけどな。
32:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 08:09:31 ypwsoPYA0
岡山に地下鉄？ｗ
仙台の規模ですら超ヤバイ状態なのに？
まぁ間違いなく夕張る。まだ駅前でハヤシバってる方がマシ。
33:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 08:09:35 4R5+zwG+0
そんなものは不忠超を合併すればどうにでも（ｒｙ
34:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 08:12:55 Gbc+pxlwO
駅前通りの路面電車移設だけで10分は速くなる
35:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 08:28:50 GysZ6GvG0
最近聞いた話じゃあ、アストラムは一応西広島まで伸延するらしいよ。
個人的には、地下掘って宇品まで伸延して欲しいけど・・・。
それで白島新駅で山陽本線と接続・・・。
万一岡山地下鉄計画が本当なら、脅威だね。岡山が地下鉄に着手したら、広島も
本気で都市交通網整備考えると思う。
36:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 08:31:51 Gbc+pxlwO
>>35
岡山の地下鉄建設は100％ない、ていうか今後の地下鉄建設は全国的に皆無。とくに地方都市ではＬＲＴ計画があるぐらい。
37:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 08:33:02 GysZ6GvG0
地下鉄の代替案として，海田市から五日市までモノレール通すってのはどう？アスト湾岸線。
・・・すいません、言ってみただけです・・・。
38:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 08:38:16 Gbc+pxlwO
地下鉄論議は、もはや広島の場合は完全に手遅れ。
いまの経済状況で議論をしても無意味かつ無駄。
残された選択は路面電車からＬＲＴへの抜本改良しかなかろう。
現実を直視すべき。
39:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 09:18:17 tC4jn+ROO
地下が無理なら橋桁作っちゃいなよ。アストみたいに
40:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 09:21:59 Oca59MK90
>>16
これ以上、広島の地下開発は無理だ・・・
アストラムとシャレオと田中町交差点の地下トンネルで滅茶苦茶予算がかかることが判明したからな
三角州で地下開発なんて無謀だったんだよ・・・
41:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 09:28:29 tC4jn+ROO
↑広島駅～相生橋まで陸橋。相生橋上で緩やかに路上に戻る、とかでええじゃん広電
それが無理ならオフィスは駅前に集中させちゃいなよ
42:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 09:29:43 72e8qXe7O
「州都広島にふさわしい交通整備」ﾏﾀﾞｰ？＞広電
43:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 09:30:06 IedL4Lck0
広島は神か？！
広島に世界各国から訪れる観光客は今なお爆心地に残る爪痕 原爆ドームや資料館で核兵器によって壊滅した惨禍を目にし「平和」という人類共通の目標に想いを寄せることとなる。
被爆から60年以上経ち被爆者は年々減少しているにも関わらず毎年行われる8月6日の平和式典には国内はもとより海外からも参列者を増やし年々盛大となっている。
核兵器の恐ろしさ、怒り、悲しみなど人の愚かさを痛感しつつ、かつての焼け野原が現在は世界有数の大都市へと復興を遂げたことから夢希望、命の尊さや人の素晴らしさなど明暗「平和」に関する想いは多様である。
つまり広島は平和の持つ真の意味を世界に発信し続け、それに賛同する人々を増やし続けているのだ。
「広島」という平和の神を巡礼地に訪れる信者のようでもある。
広島は神となったのだ。
44:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 09:37:10 kUv0PCqXO
前も書いたが
JR白島新駅建設
アストラムの市役所前延伸
アストラムの大町以南１分３０秒間隔運転
これでラッシュ時の問題は解決すると思う
あと
駅前大橋、西観音町～土橋の新線
信用乗車方式導入
電停のLED案内導入に伴うドア位置の表示
これで広電の遅延も大幅に改善されると思う
45:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 09:44:47 zpmaR7U90
岡山に地下鉄なんて絶対ありえね～ｗ
そんな妄想ネタ出すの学力低すぎのお国の岡山人だけｗ
妄想好きな岡山の行政でも考えないことを妄想するってどんだけ低脳なんだろなｗ
つまり・・・このスレに岡山人が紛れ込んでるって事だからな。
広島を馬鹿にするために地元をも馬鹿にしてばれ難くするあたり悪質だな・・・。
46:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 09:57:01 TWNSIku40
地下鉄って名前もステータスも要らんからJRの西広島―広島新線ですべて解決
シティネットワーク内の紙屋町八丁堀の吸引力が抜群に上がる
国鉄広島は今までが今までだったんだからこれ位やってくれ
と無理なことを言ってみる
47:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 09:57:27 zpmaR7U90
路面電車は車と同じGLを走ってるから遅いんだよな。（つまり車も遅いということになる）
両者を分離すれば干渉しなくなる分、路面電車も車も速くなる。
と当たり前のことを言ってみる。
ここからが提案なんだが路面電車と並行する車線はそのままに前面で右折禁止する。
小さな交差点は優先信号を導入し大きな交差点は立体化し干渉を極力減らす。
都心部は電車か車道を地下・高架に分離。（それでも清算方が車両内で完結しているため地下鉄より４割以上バリアフリーとなる）
巨費を投じる事となるが速達性にかけては地下鉄と同等にまで持って行けるのだが。
48:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 10:01:57 O2OgYhuG0
広電は今後だいぶかわるはず。聞いた話では、信号の優先化、要所交差点のアンダーパス（地下）
新線数カ所、などなど？現時点では更新のペース上、古い車両が多いが、これがなくなれば一気に
新車両仕様に変えられる。だいたい広島駅から中心部まで歩いても知れてるのに（狭くて）
地下鉄にするほどの時間メリットはないよ。
仙台の新線なんか笑ってみてればいいんだって、必ず仙台のガンになるんだから。
49:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 10:07:46 zpmaR7U90
>>４７案とアストラムα型延伸とどっちが安いかって話だな。
毎年、限られた予算を割きコツコツやって行くなら47案。
ばさっと短期に纏めてやってしまうならアストラム延伸。
今の広島市は両方ともやろうとしているが同時進行は無理。
アストラム延伸は短期に巨費が投じなければならないため路面電車の改善策にしわ寄せが行くから。
47案の場合は路面電車と同時に一般車両の移動も効率化出来るという点で優れている。（路面電車の優先信号だけなら反比例して効率が下がるが）
50:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 10:14:37 zpmaR7U90
>>48
中心部のみ広電の地下化と聞くと大げさだが路面電車の場合は駅は不要。
つまり車両が納まるほど掘り下げればOKだから地下鉄工事ほどの費用は掛からないと思う。
電車が通る部分だけ溝を堀って車両用の蓋をしてオシマイって感じでいいのだし。
先々でデルタ内はやって行くべきに思うけど。
やりすぎたらバリアフリー性も失われるからバランスは必要だけどね。
51:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 10:23:34 sip3yR6c0
確かに車内で料金払う路面電車なら、地下通路掘るくらいのコストで地下化できそう
それなら岡山でも実現可能だな
52:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 10:36:54 /s6gRlyN0
>>50
シャレオやアストラムの地下部分は極論すれば
やった工法はまさにそれなんだけどｗ
53:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 10:40:06 zpmaR7U90
まぁ路面電車の地下化は駅前通りのアンダーパスより半分近く低コストだろな。
電車が並んで２両走れる幅があればいいのだから。
車と違ってレールを走るからぎりぎりまで狭くていいだろうし。
岡山の場合はまず利用客数を上げないと駄目だろ。市民の足が車でなく電車へシフトが先。
車の移動が楽な内は電車移動も効率いいはずだ。
54:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 10:40:26 Gbc+pxlwO
広島市はアストラム環状線も広電改良も乗り気ではないような気が。広島高速道路の整備で精一杯の様子。
放置プレイが関の山か。
55:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 10:45:08 zpmaR7U90
>>52
シャレオに電車並べていったら何両入るかな？
アストラムは構造上は地下鉄と変わらないだろ。
アストラム 路面電車
地上 地上
↓ ↓
駅 軌道
↓
ホーム（軌道）
56:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 11:07:03 O2OgYhuG0
要所のアンダーパスなら可能だが、延々と掘ってふたなどするのは絶対無理。
田中町トンネルだって、あんなのたくさん作るつもりだったものが、金が予想外にかかって
あそこ一発で終わってしまった。アンダーパスもせいぜい2箇所ぐらいのものだろう。
路線を変えれば、コイからも駅前からも５分は速くなるから、費用と効果のバランスから
してそのへんに落ち着くだろうよ。
あと、シレッと岡山が話に入ってくるなやwぜんぜん状況違うし、岡山はもっとほかに
金食うもんがいっぱい残ってるだろ。岡山スレが禁止になったんだからハヤシバラスレに行っとけ。
57:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 11:07:44 O8IAphmaO
広電が地下に入ったら、面倒臭くて乗らなくなるだろうな
58:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 11:09:40 KYId3gST0
駅前大橋＋稲荷町交差点アンダーパスと相生通りの電車優先信号
これだけで今より10分は早くなるね
59:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 11:20:53 vVTeA/XV0
アンダーパスって言うけど路面電車は勾配に強いの？
優先信号って言うけどバスが遅くなったら意味ないよ。
あと地下化はひとつの改善策なんだから２箇所までとか限定するのっておかしくない？
必要とあれば時間が掛かってでもやっていくべきだよ。営業しながらあれこれ弄れるのも路面電車のメリットでは？
60:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 11:24:14 O2OgYhuG0
>>58
稲荷町のところはカーブになるからアンダーはむずかしいんじゃないかな？
それに信号の工夫でそんなに詰まらないで済むのでは。相生通は効果高いだろうね。
自分が聞いたのは、福島町からまっすぐ持ってくる路線でアンダーするようなことだった。
小網町のところだけ廃止して、江波線のところはきちんと残していればいいし、
結局秋葉の言ってる環状っていうのはNHK～紙屋町～十日市～平和大通りなんじゃないか？
本当は田中町のところを通る路線もあるといいんだが、あっちは平和大通りを外れた先が
道が狭いから用地買収があり飛躍的に金がかかるそうだ…
61:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 11:26:27 Gbc+pxlwO
路面電車の路線付け替えは簡単だろうになぜ渋っているのか。金がないのか？
62:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 11:32:43 vVTeA/XV0
>>61
広島市は新球場＋Ｂブロック＋若草地区で手一杯なんじゃないの？
二葉の里地区・広大跡地の再開発も控えてるしＣブロックも何とかしなくちゃいけないし
その後じゃない？都市交通基盤整備に動くとすれば。
都市高速は県との合弁だから別としても。
63:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 11:37:42 O2OgYhuG0
ただの付け替えなら簡単だが、どうせなんで橋の架け替えもやるとか、いろいろあるらしい。
駅前に関しては、橋まではいいが、取り回しの関係で広場が完全に変わってしまうらしい。
そもそも駅舎とBとCと若草と新球場方面に絡んでペデになるはずで、そうなると駅前大橋以降
橋脚たてて広電は2階に接続という話もどこかで聞いた。
市はそんなに金ないわけではないから（ふりはしてるがw）話が決まれば一気に行くと思うよ。
64:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 12:29:47 Gbc+pxlwO
>>63
一気にやってしまうべきだ。広島駅前通りの路面電車線路なんか、あんなもの数ヶ月で完成できるよ。
あれこれ揉めているのが馬鹿みたい。
65:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 12:32:30 Gbc+pxlwO
>>63
広島駅前広場もそのままでいいじゃん。何をいじるの？
66:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 12:34:47 KYz8FprlO
新球場のやり方見てて思ったけど、揉めてるというより、市は「いかにして国から補助金ふんだくるか」ということ考えてるんじゃない？
新しいLRTの補助金制度のこともあるし。
67:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 12:35:31 4vkSYHcB0
駅前の電停をいじるとなれば全部いじる事になるのでは？
>>63の言うとおり仮設電停・仮設バス停の設置など結構大掛かりになるよ。
68:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 12:39:24 O2OgYhuG0
駅前大橋こえて、バスのように直角には曲がれないからね。ある程度半径がいるから
いまの停留所には接続できない、道を削らないかぎり。
それにバスの入り口と干渉する。けっこうややこしいんだよね。
平和大通りの新線も、うまく道の北側あたりに作って新しい観光の顔にしてまらわないとね。
平和公園の正面も、現状だとなんかさみしいじゃん？
69:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 12:49:28 4vkSYHcB0
亀レスだが前スレで話題になってたことを少々
＞ドリミネーション
おとぎの国で幼稚過ぎるという意見があったが、そろそろ電飾を増やす以外にも投資するべきだ。
例えば鳥山明氏、スタジオジブリといったプロにキャラデザインを依頼するなど
関連アニメを製作しビエンナーレとコラボさせるなど様々な方策を展開しアピールするべきだと思う。
マスコットを利用したぬいぐるみやお菓子などお土産の販売を促し経済効果を多方面に広げて行くべき。
結果として大人からも受け入れられる広島ならではのイベントへと成長していくと思う。
＞中心部オフィスの集中が土日祝の繁華街の賑わいとどう関係するか？
オフィスへ通勤する就労者は平日に買い物をする。事業所も主に平日に商業活動をするから土日祝は無関係かというとそうではない。
オフィスの商業活動が都心に需給をもたらし店舗が集まってくる。
結果として集中効果で土日祝も買い物客で賑わうことにもなるしオフィスと買い物客は間接的に関連しているんだよ。
70:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 12:54:55 GysZ6GvG0
駅前に待ち合わせの目印が欲しいね。難波のロケットとか、梅田ビッグマンみたいな奴。
あと、新幹線口とか北口って言い方やめて、名古屋の太閤口とか、京都の烏丸口とか
カッコイイ名前にしてホスイ。若草口？二葉口はダメポ。
71:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 13:08:40 WwwQjZo60
広島駅と中心部の連絡に問題がある。
そうだろう。
そうなると、二つを結ぶ地下鉄等の軌道ができるよりも
新球場をきっかけに、広島駅周辺にオフィスが移動するパターンの方が
可能性が高い。
地下鉄は無理。
唯一あるとしたら、地下路線を建設して、これをＪＲが利用して
山陽本線が通る場合のみ。
以上。
72:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 13:13:37 GysZ6GvG0
ひえ～本通りが閑古鳥りなる。
73:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 13:15:09 tC4jn+ROO
>>70
目印は本人だな。通勤ラッシュのすごい人混みの中でも心が通じてれば見つけられるしな
えっと、どうでもいいんだけど、『広島への入口』なんてどう？
広島に来た！って感じになるじゃん？帰る時はしらんけど
74:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 13:17:33 O2OgYhuG0
とにかく、広島程度の街ではゆっくりゆっくりにならざるを得んよね。着実に成熟
してもらえばいいわ。少々遅くてもいいから。
75:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 13:18:23 4vkSYHcB0
>>71
今後駅前にオフィスが相次いで建設されたとしても中区が中心部な事は今後も変わらないだろう。
それに中区のオフィス建設の方が駅前より先を行っている。
竣工したニッセイ袋町、広電袋町電停前ビルの次は合同庁舎と裁判所と八丁堀交差点と国交省太田川隣のオフィス建設だ。後に広電紙屋町だが駅前で具体化しているのは若草とＢブロックだけ。
ボリュームが違いすぎる。
76:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 13:22:04 tC4jn+ROO
駅前は始まったばかり今後はわからんぞ
必殺！高速５号もあるしな
77:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 13:22:59 WwwQjZo60
>>75
そら、いきなりオフィスビル全部、
そこまでいかなくても５～６割のビルが移転するわけでもない。
上にあるような、会議を頻繁にやるような組織が
広島駅周辺にあった方がいい、と判断した組織なんかが出れば
それを対象にした物件が広島駅周辺に建つ、だろうって話。
地下鉄の建設待つくらいなら、オフィス移動した方が早いから。
その程度で解決する規模だよ、広島の需要なんて。
理屈が正しくても、それこそあなたの言う圧倒的なボリュームの需要や
金銭的合理性でもないと、地下鉄建設なんて無理だ。
そして広島にそこまでの需要は、ない。
78:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 13:26:40 O2OgYhuG0
そうだね、需要はそこまでではない。
1000の売り上げと100の売り上げをくらべると10倍のようだが
実際の儲けは20と0.5みたいだったりするわけで
そういうところから考えると広島の開発スピードが遅いように見えるのは仕方がない。
よその失敗を教訓に着実に行くしかないよ。
79:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 13:28:06 4vkSYHcB0
広島のオフィス需要が何処まであるかだな。
それによって駅前シフトが何処まで進むかが決まると言っていい。
ただ駅前立地となれば中四国九州の広域をカバーする拠点誘致にも繋がるし
一概には言えないことも事実。
80:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 13:36:48 4vkSYHcB0
>>77
行政が実施する地下鉄・路面電車など都市交通基盤整備と
民間のオフィス需要をゴッチャにするべきでない。
オフィスが駅前にシフトし広島駅→都心への交通量が減れば先送りされるだろうし
それを目的にオフィスを駅前に移転させるなどの議論は無意味に等しい。
第一オフィスが都心・駅前と二極化するのなら活動範囲も徒歩圏内から電車移動へと変わる
その辺の事情は無視か？広島の事業所が県外へばかり営業に行くとでも？
無知にもほどがある。
81:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 13:49:18 WwwQjZo60
>>80
民間需要が先か、都市基盤整備が先か？
政策で民需を掘り起こすか？
民需が政策を動かすか？
そりゃ、どっちもあるでしょう。
「ゴッチャにすべきでない」なんてのが現実からかけ離れているわけで
実社会では、もろゴッチャになっているわけでしょう。
税収が増大していて、市の財政が健全であれば
政策によって、民需を掘り起こす開発も可能でしょう。
自信があるなら、やればよい。
まあ、でも今の広島では無理でしょう。
二極化する以前に、住み分けする可能性の方が高い
そして二極化したところで、その間に地下鉄を通すほどの需要を生み出す
規模もないと僕は思いますね。
ジュネーブなんて、欧州の金融の中心ですが、昼間の打ち合わせの都市内の移動
通勤の中心部と郊外の移動はＬＲＴで十分やってます
地下部分もないですしね。
可能性は色々でしょう。
82:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 13:49:41 O2OgYhuG0
まあ実際の世の中の動きっていうのがわからずに、単にあれができれば、これができれば、
という人が大勢いますからこのスレにはw岡山スレほどではないけどね。
83:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 13:54:45 WwwQjZo60
>>82
独立の地下鉄は無理でしょうけど
山陽本線を中心部に通して、これを地下軌道で通す
ってのはありと思ってるんですけどね。
それしかないと思いますね～
84:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 13:57:11 WDJVlJx+0
URLﾘﾝｸ(www.oj-net.co.jp)
広島駅南の賃貸事務所 即入居可能な物件を中心に48件該当しました。
幟町の賃貸事務所 即入居可能な物件を中心に104件該当しました。
八丁堀の賃貸事務所 即入居可能な物件を中心に99件該当しました。
紙屋町・大手町の賃貸事務所 即入居可能な物件を中心に80件該当しました。
現状で広島駅前の物件は中心部の６分の１程度。
駅前再開発でオフィス建設が進んだとしても中心部が一足先に建て換わることを踏まえれば
良くても３分の１程度まで差を縮める程度で収まるだろうね。
どちらにしても二極化の方向だね。中心部事業所の営業活動の足は主に徒歩と営業車での移動だと思う。
しかし二極化となると電車・バス移動は必至だね。
今現在でも広電の速達性改善を求める声が多いのに二極化したら需要は倍増するんじゃないの？
営業での移動ならラッシュ時とは重ならないのが幸いしてるけど需要が減ることはまずないと思うよ。
85:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 13:57:28 O2OgYhuG0
できるといいけど、それは絶対にないだろうね。
86:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 14:01:27 tF5dQw2d0
JRを紙屋町地下に通すなんて単純に何千臆かかりますか？
アストラムで３千億ですよ。ＪＲなら５千億程度かな？無理無理ｗ
無知過ぎて話しにならんわｗ
学力無い他県民は退場願うｗ
87:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 14:04:16 WwwQjZo60
>>84
おお、これは丁寧に調べてもらって、感謝です！
問題は、「需要がある」って事と「建設に足る需要を超す」が別モノだと言うこと
だと思うんですよね。
可能性で言えばですよ
二極した場合、地下鉄で結ぶのも都市政策としてありでしょう。
でも、その間の交通量が増すなら
これを商機ととらえて、
路面店舗の充実
歩道の魅力の向上
京橋川で成功したオープンカフェを拡大して、川沿いの魅力の向上
これを図るのも都市政策でしょう。
なにも地上下レベルに人の流れを押しこめるのもいいけど
地上レベルの充実もありでしょう。
都市規模からいって、そっちもありだと思ったりするんですが。
>>85
でしょうねえ
>>86
無理でしょうねえ。
単発地下鉄に比べれば、可能性が高い、って話だけです。
88:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 14:04:25 +GdtWwdEO
広島広域都市圏を見込んだ駅前集積に異論してるリーダーって広電って聞いたことある
だから広島は視野が狭いっていわれる
新大阪に出来たみたいなオフィス街を二葉に出来ないかな？
89:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 14:15:44 I40rPWJf0
URLﾘﾝｸ(www.kindaika.jp)
１．14都市中、13都市で需要成長率がストック成長率を上回る 2005年は14都市
（京都市、東京23区、神戸市、札幌市、福岡市、横浜市、大阪市、金沢市、静岡市、高松市、名古屋市、仙台市、広島市、岡山市）
中、13都市（岡山市以外）で需要成長率がストック成長率を上回る結果となり、需要の伸張傾向が全国的に拡がった年となった。
↑
岡山市以外・・・これは酷いｗ
90:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 14:15:49 veTiHAXG0
駅前開発が徹底的に進めば
本通り商店街もあの糞路面電車に文句をつけるだろう
駅前だけ金をまけばいいよ
91:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 14:23:11 Gbc+pxlwO
>>83
JRにその気が全くないので無理。広島駅さえ改修する気なし。
92:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 14:26:47 WwwQjZo60
>>91
でしょうね。
93:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 14:33:32 I73936p60
URLﾘﾝｸ(www.oj-net.co.jp)
工事中だったニッセイ袋町が満室竣工だって。
市場活性化への起爆剤となる？？！！！って書かれてたけど
UFJ銀跡の三菱地所の１４階オフィスも決まったし２１階オフィスも決まったし
基町の１２階オフィス２棟も決まってるんだろ。
ニッセイの結果を見て決まったかどうかは不明だけど起爆剤にはなったな。
数年後にこれらの新規物件が好調なら駅前も超高層オフィスが出来るかもね？
楽しみですなぁ～。
94:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 14:34:04 Gbc+pxlwO
>>68
横川駅のようにはならない？あれはスマートだ。
95:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 14:36:21 O2OgYhuG0
比治山下線はそのままのこるんだから、それは無理。タクシーベイもいるし。
96:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 14:41:00 Gbc+pxlwO
>>95
残す必要ない。荒神橋を広くしないと。
97:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 14:52:58 O2OgYhuG0
それはオタクの考えであって、現実には残るんだから。どっちみち
比治山下がなくなるにしても段原を通すからね。駅前大橋渡って直角に曲げるのと
荒神橋のところで曲げるのとどちらが影響あるかだろ。
どっちにしても、そのころには５号ができるから荒神陸橋の交通量は減ると思われ。
98:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 15:24:55 Gbc+pxlwO
荒神橋は古いから早く電車を外して寿命を伸ばし代わりに駅前大橋に電車を通す。
99:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 16:01:58 +GdtWwdEO
駅前通りの都会的景観を汚すのはやめてくれー
100:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 16:05:15 O2OgYhuG0
？
地下鉄厨ですか？
101:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 16:47:37 OWUsTzin0
>>95
仮に、駅前大橋への線路移設ができたとする。
ココが稲荷町のとこの十字路↓
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
駅から出発してそこを右折すれば中心部へいくわけだが、もしもそこを真っ直ぐ行ったら・・・
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
比治山下につくんだけど、猿候橋～段原一丁目間の廃線じゃだめ？
102:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 16:56:21 Ylw0YG+u0
比治山下線は，比治山神社の手前から稲荷町に抜けて，そのまま駅前大橋に合流したらいいのでは。
103:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 17:40:14 Gbc+pxlwO
>>102
それでいい。一番効率的。
とにかく一刻も早く工事するべきだ。
104:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 17:43:01 O2OgYhuG0
どうかなあ？それもいいとおもうけど、そしたら比治山神社の前が一気に寒くなりそうだしね。
あと、比治山下をぜんぶ廃止して、段原のほうへ抜ける可能性もあったはず。その可能性を
排除することはないような気がするね。
105:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 18:01:52 Gbc+pxlwO
>>104
新球場が着工したいま、とにかく暫定でも広島駅前通り～稲荷町電車線はすぐに工事すべき段階にある。
106:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 18:06:57 O2OgYhuG0
残念だがそれを願うが、現時点ではすぐはないな。Cブロックだってそうだろ。自由通路とペデが決まらん
かぎりは動かない。もし決まれば早いと思う。
107:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 18:29:52 Gbc+pxlwO
>>106
旗振り役はいないのか？Cブロック再開発は先送りで構わないが、交通は待ったなしだ。
108:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 18:34:35 +GdtWwdEO
駅前通りにうんこを走らせないで…
駅前通りや県庁前は広島でも数少ない素敵な通りだし
109:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 19:30:00 Gbc+pxlwO
>>108
あまりの遅さに迷惑している現実を直視せよ。
110:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 20:27:26 O8IAphmaO
無駄なことに金を使わなくていいよバカ
遅いと思う奴はバスに乗れ
バスでも遅いと思うならタクシーに乗れ
111:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 20:51:37 O2OgYhuG0
思考停止かwほっときゃどうにかなる思うとるんか、だれがバカや。
112:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 20:53:24 OdERWz+F0
まぁ、再開発とか他にもいろいろとやることがあるからな
113:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 20:55:34 O2OgYhuG0
再開発しても足元が悪けりゃどうにもならんよのう。
まあバカが都市計画しとるわけじゃないけえええけどの。
114:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 21:05:03 +GdtWwdEO
>>109>>111
携帯とPCで自演してるからバカなんじゃない？
地下鉄岡山空港線が実現した場合もいつまでもちんちん電車で大丈夫だろうか？
115:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 21:19:21 Gbc+pxlwO
>>110
バスやタクシーでは話にならない。市電にはしっかりしてもらわないと。
116:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 21:23:58 Gbc+pxlwO
大きな電車がチンタラ走っていてもったいないとは思わない？効率よく走らせるべき。
117:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 21:42:24 O2OgYhuG0
>>114
おまえはなんでここにおるの？岡山人はハヤシバラスレいけ。
118:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 21:49:48 UEcE6fRY0
地上敷設でもなんでもかまわないけど駅前短絡線と102の言う比治山短絡線は早急に建設しなきゃいけない。
利用者の立場から５分～10分は短縮できるのはありがたいのはもちろんだけど、
広電にも乗客増という大メリットとともに保有編成数削減効果（車両費と保守費削減）という利点がある。
現状ではラッシュ時に広島駅～稲荷町間に何編成も詰まっていて車両数も無駄すぎ。
119:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 21:52:07 3O6d9XtIO
今日みたいな凄い試合を見せられると、ますます球場跡にサッカースタジアムが欲しくなる
120:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 22:24:25 O8IAphmaO
札幌みたいに野球とサッカーの共有スタジアムにしてほしかったな
そうすりゃ一個ずつ作るより安上がりだっただろう
あんなもんにいちいち金使うのはバカらしい
121:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 22:50:13 UEcE6fRY0
あんなもんって・・・
何が欲しいかってのは人それぞれの価値観の問題だからねえ。
球場ができる今後は、
サッカー専用スタジアム（2～2.5万人規模くらい）
クラシック専用ホール（現状では広響かわいそう）
四季の長期公演（年３ヶ月程度かな・あとは一般利用）ができる演劇専用ホール
成熟した都市の箱モノとしてはあとこれくらいで一応の完成形かなとは思う。
不安材料はあるもののソフト（３プロ）はあるわけだから。
122:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 22:51:35 mmhEFRZE0
2007年 広島県・東大＋京大＋国公立医学科合格率
①◎広島学院 （１９＋１７＋３３/１８０）＝３８％
②△広大福山 （９＋９＋３０/２０２） ＝２４％
③△広大附属 （５＋１７＋２０/１９７） ＝２１％
④◎修道 （９＋１８＋１６/２７６） ＝１６％
⑤◎ND清心 （４＋２＋１３/１８４） ＝１０％
⑥ 尾道北 （１＋８＋１/２３３） ＝４．３％
⑦ 呉三津田 （４＋２＋２/２３４） ＝３．４％
⑧◎近大福山 （１＋１＋２/１８７） ＝２．７％
⑨◎福山暁の星（０＋１＋３/１５５） ＝２．６％
⑩ 基町 （２＋５＋１/３９４） ＝２．０％
⑪ 県立広島 （２＋１＋０/２１０） ＝１．４％
◎工大広島 （１＋１＋１/２０９） ＝１．４％
⑬◎盈進 （１＋１＋２/３０３） ＝１．３％
⑭ 安古市 （１＋２＋１/３５２） ＝１．１％
⑮◎広島城北 （０＋１＋２/３１５） ＝１．０％
⑯◎広島女学院（０＋０＋２/２１６） ＝０．９％
福山誠之館（０＋２＋１/３４９） ＝０．９％
⑱◎近大東広島（０＋０＋２/２３７） ＝０．８％
123:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 23:08:02 3O6d9XtIO
>>121
だね
今思うとエルミタージュがポシャってくれて本当良かった
後は西飛行場が無くなってくれればスッキリするんだが
124:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 23:15:15 V2h8cbhQ0
だからアストの広島駅ルートを作れば全部解決するんだって！
高架でも地下でもどっちでもいいからさ
広電は所詮民間企業
125:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 23:19:30 01+Ge9WZ0
白島駅を後１００メートル位南に移設して
そこから、広島駅方面に新しい路線を作れば？
大阪モノレールみたいに
126:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 23:28:24 +GdtWwdEO
>>117
なにいよん
うちゃ広島じゃわいね
広島じゃけいいよんちゃ
今も本通のおーぷんリーチにおるわいね
ぶりたいぎいね～
昭和の男の考えはジジ臭いんよ
127:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 23:29:05 GysZ6GvG0
>>121
そんなどこにでもある施設より、神楽の常設型劇場がいいと思う。
真逆の発想で、いっそ地上交通捨てて、平和大通りの中心部を運河にする。
で、両側にLRT線路と一般道を通す。広島ならではの都市交通網が完成する。
あとは駅前大橋にLRT通す。
西飛行場がかりに廃止になっても、これ以上の用途変更が効かない遊休土地は市も財界も
処理できんでしょうな。
それこそあと20年後には、大型浮遊体で空港が広島湾に浮いて、LRTやモーターボートで
空港に行けるようになるかもしれません。
広島ならではっていう個性も大事だと思うよ。
128:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 23:33:44 KYz8FprlO
どういう釣りなのか知らんがこのスレのマジョリティーの意見は
地下鉄岡山空港線なる路線は非現実的な妄想に過ぎないし、もしも出来たとしても莫大な赤字を垂れ流し続けることになるからご心配なく。
というところであろう。
129:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 23:38:41 Cp2mg1eg0
東京で地震が起こる→東京本社企業の地方回帰→札仙広福に本社構える企業増える
俺の占いで東京に大地震が近く起きる確立が高くなってる。
今、東京に友達や家族がいる人はなるべく東京から離れるように伝えて
130:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 23:45:44 O8IAphmaO
神楽の常設型劇場(笑)
そんなもん誰が観に行くんだよｗ
ここの連中は採算性とかそういうの一切考えずに妄想するだけなのね
131:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 23:46:50 XvU6rWyV0
／∧ ／∧
／ / λ ／ /λ
／ / /λ ／ / /λ
／ / / /λ / / /λ
／ ￣￣ ＼
/ ／￣＼ ／￣＼＼
/ | ●| | ●| ヽ
| し￣ヽJ し ￣ヽJ |
｜ '""" |
｜ """" Ｔ" ｜ T """ | アストラムラインの延伸は、
| """" | ﾉ | """ | 財政難で無理みたいね。
＼ 丶 ＿__人＿__ノ / ププッ！
＼_ ヽ―／ __／
／ ￣ ヽヽ ＼
バ カ ヤ マ ン
132:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 23:51:53 KYz8FprlO
私見であるが、そもそも路面電車にせよバスにせよ地下鉄にせよ新交通にせよ、いやしくも公共交通機関であるならば定時制の確保に努めることは当然の義務なのであって、これは広島電鉄の企業努力により解決すべき問題なのだと言いたい。
また、ある程度の定時制が確保されたところで、広島岡山の中四国支店が、徐々に大阪福岡の西日本支店に統括されていく流れは変わらないであろう。（だからこそ地場企業を支えて経済的プレゼンスを高めていく必要があるのだろう）。
地元マスコミの情報操作でもあるのかどうか知らんが、ある程度の大都市でありながらこれだけLRT支持でコンセンサスを得ている都市は珍しいのだし、これから更に数千億という金を地下鉄に注ぎ込めなどという暴論は柏村ですら吐かなかった妄言だろうと言いたい。
133:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/16 23:58:11 2IZjAGUN0
>>123
ついでに本郷空港も無くなればもっとすっきりするぞｗ
134:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/17 00:19:41 lbWrZZtL0
道州制で州都になれなかった都市は衰退するね。
山口市とか県庁という特権が無くなったら滅びると思うよ。
でも、地方公務員削減するには道州制しかないのかな。
135:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/17 00:29:17 fgCJIK9m0
山口市スレ見てるが同じ県内からも煽られ馬鹿にされてるな
確かに防府下関宇部他の人間からすれば県庁の場所は面白くないだろう
136:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/17 00:56:50 2Ou9Rs5d0
山口は萩が不便だから南に移った藩の政庁だから、藩がなくなってしまえば
発展もそんなもん、だと思うがなんで下関ってもっと発展しなかったのかねえ
137:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/17 01:19:46 dI0J/f4i0
>>124
>>125
すばらしい意見だ。
138:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/17 01:28:39 MWElkAGR0
駅集積を進めてる自治体のかっこいい駅（中四国・北九州）
小倉駅URLﾘﾝｸ(castle.bg.cat-v.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www.bestrsv.com)
URLﾘﾝｸ(www.e-conduct.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.kcta.or.jp)
高松駅URLﾘﾝｸ(static.flickr.com)
URLﾘﾝｸ(farm2.static.flickr.com)
URLﾘﾝｸ(www.city.takamatsu.kagawa.jp)
URLﾘﾝｸ(static.flickr.com)
URLﾘﾝｸ(farm2.static.flickr.com)
いよてつ松山市駅URLﾘﾝｸ(www8.cao.go.jp)
徳島駅URLﾘﾝｸ(www.ginbaika-extreme.net)
URLﾘﾝｸ(www.jalan.net)
URLﾘﾝｸ(www.sos-osaka.jp)
139:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/17 02:15:33 MWElkAGR0
ノスタルジック都市ひろしま
広島駅
URLﾘﾝｸ(www.tumori.nu) URLﾘﾝｸ(userwww.aimnet.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(userwww.aimnet.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(nishikawaka.hp.infoseek.co.jp) URLﾘﾝｸ(www.uraken.net)
URLﾘﾝｸ(nishikawaka.hp.infoseek.co.jp)
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
西広島駅
ひろでん会館URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
― 広島市に拠点を置く広島電鉄の所有するビルである。いつからか地元住民からは「ぼろでん」と呼ばれ親しまれている。
広島高速交通の延伸計画に伴う西広島駅再開発計画もあったが、現在は白紙もしくは保留状態にある。
広電西広島駅に隣接する通路には、毎日と言っていいほど露天商がきて商売をしている。
これは広島電鉄が許可を出して販売をさせている。（wiki）
140:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/17 02:33:39 MWElkAGR0
昭和30～40年代には広島電鉄も他の都市同様、渋滞で定時運行が出来なくなったことから、存廃問題に立たされた。
しかしこのとき、広島電鉄が市に説得を続け、辛うじて残すことが出来たといわれる。
また、広島市中心部は地質などの問題から、地下鉄建設が難しかったと市民などに広く信じ込まれていたことも廃止を免れた一因である。
しかしアストラムラインが、地下2～3階分の低さではあるが広島市の中心部を南北に走っている。
1966年（昭和41年）より大阪市電から750形及び900形が、
1971年（昭和46年）に神戸市電より570形及び1100形・1150形を導入した。
1975年（昭和50年）に西鉄北九州線より600形の導入。
1978年（昭和53年）から、京都市電の1900形を導入開始。
翌年には、西鉄福岡市内線より3000形を導入。
経費節減のために、移籍前の塗装をそのまま維持した。
ちなみに、「動く電車の博物館」という言葉が、塗り替えも出来ないままの中古車しか運行できないことに対する蔑称として受け止められている。
路面電車が廃止された町の人は動体保存に映った状況であっても、皮肉といえよう。（wiki）
141:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/17 02:37:33 ZITF3yZe0
『３１０メートル級は無理』 さいたま新都心の高層建築計画
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
_,.＞
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ヴェェェェェー！！！ ＼ ＿
r-''ニl::::/,ﾆ二 ｰｰ-- __
.,／: :// o l !/ /o ｌ.}: : : : : : :｀:ヽ 、
／:,.-ｰl { ﾞ-"ﾉﾉl ｌ. ﾞ ‐ﾞﾉﾉ,,,_: : : : : : : : : :ヽ、
ゝ､,,ヽ /;;;;;;;;;;ﾘﾞ‐'ｰ＝" ＿゛ =､: : : : : : : :ヽ、
/ ＿________｀ﾞ ｀'-- ヾ_____--⌒ `-: : : : : : : :
...-''"│ ∧ .ヽ. ＿_______ / ____ ---‐‐‐ｰｰ ＼: : : : :
! / .ヽ ﾞ,ゝ､ / ____＿___rｰ''"￣''ｰ､ `､: : :
.ｌ.／ V ｀'''ｰ-、__/__r-‐''"゛ ￣￣ ＼ ﾞl: : :
ｌ .,.. -､、 _ ‐''''''''-、 ｌ !: :
｜ ／ .| .! ｀'､ | l: :
ｌ | .ｌ,,ﾉ ｜ ! !: :
/ 'ﾞ‐'''''ヽ、 .,,,.. -''''''''^^'''-、/ l !: :
r―- ..__ｌ＿__ ｀´ ｌ / /: :
＼ ｀ﾞ^''''''―- ..___＿＿＿/_／ /: : :
関東人
142:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/17 02:44:13 Uhhh051FO
古臭いチンチン電車を さも最先端のLRTだと自己マンセーしてるが、実は周回遅れの前世紀の遺物ｗ
他都市は数十年前に捨てた物ｗ 田舎の象徴に憧れる奴はいないよｗ
143:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/17 03:01:55 MWElkAGR0
>>128
岡山地下鉄空港線は正直、脅威となる。
大都市では定番の「損して得とれ」の考えで岡山が都市交通体系をダシにして州都獲りをやってくる可能性はある。
144:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/17 03:20:20 Uhhh051FO
広島電鉄が広島の繁栄を望んでないしな。
市職員の天下り先でもある
145:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/17 03:58:44 QTGalBs40
かつて日本の教育改革を担当したGHQの役人は、こう豪語したそうだ。
「日本の教育を変えて、今後は天才が出ないようにします」
戦後、彼らが押しつけてきた教育プログラムの要点は、次のようなものである。
第一に、白人の対する徹底的な劣等感を植え付けること。
第二に、アメリカは素晴らしい国だと信じ込ませること。
第三に、自分独自の意見を作らせないこと。
第四に、討論や議論を学ばないこと。
第五に、受身のパーソナリティを作ること。
第六に、一生懸命勤勉に仕事させること。
第七に、目立つ人の足を引っ張ること。
これらは、イギリスの植民地だったインドで実践された教育方針そのままだ。
要するに、上からの命令に疑問を持たず、与えれた課題だけを勤勉にこなす“しもべ”を
作る教育である。
暴かれた[闇の支配者]の正体 P.128～129 ベンジャミン・フルフォード 著
在日米国大使館経済担当公使 ジェームス・Ｐ・ズムワルトの言葉
「米国が設計する世界秩序に、金銭面から日本政府は協力せよ。さらに軍事的協力に
おいても、日本政府は今後強化せよ。そうした世界秩序の構築は、日本の経済システム
そのものを変容させるが、その変容は米国資本に役立つものでなければならない。
そのためにはまず、金融面での改革を行い、それをさらに徹底させよ」
「姿なき占領」 本山 美彦 著 Ｐ１４５より
【ﾏｽｺﾐに代わり】年次改革要望書を読み解くスレ5
ｽﾚﾘﾝｸ(seiji板)
NTTの解体,三角合併,共済潰しetc.
日米規制改革および競争政策イニシアティブに基づく
日本国政府への米国政府要望書2007 年10 月18 日（仮訳）
URLﾘﾝｸ(japan.usembassy.gov)
146:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/17 06:20:46 L3NtPfSxO
>>132
どうやって広島電鉄が改善に取り組むんだ？信号は警察、線路移設は市や国。やる気はあっても八方塞がり。
ひろでんが周囲の理解が得られる努力はしていると思うがな。
147:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/17 06:22:05 L3NtPfSxO
>>144
いまや社長は商工会議所会頭だ。時代は変わったのだ。
148:えかろ～て☆ひろしま ◆32uxc7TWWU
07/12/17 06:58:58 FjylH6YXO
おはようございます。寒い朝ですね。
備北丘陵公園の画像は今夜にでもうpします。
もう少し待っとって下さいね。
149:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/17 10:07:05 1wzZ7nS2O
また岡山コンプのえかろーてか！
150:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/17 12:24:36 F8eptg/yO
>>149
えかろーてどころか、広島に岡山コンプは一人もいないだろ
常考
151:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/17 12:54:14 nx/X97cUO
岡山コンプレッションか？たしかに圧力かけてるかもな。
152:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/17 13:41:01 pwNU/epy0
岡山の地下鉄の話って、本当なの？
全然ソースないんだけど。
153:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/17 13:56:01 nx/X97cUO
釣りに決まってるだろ、おまえもか？
154:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/17 14:03:10 pwNU/epy0
なにがお前もか？なのかわからんけど
ないなら、ないでわかった。
155:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/17 14:10:24 ZGiLi/5J0
そうかおまえは素か。
ふつうに考えて、交通も少なくて金もなくほかに未整備物件がたーくさんある自治体
に、贅沢品ができるわけないだろｗ
156:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/17 14:24:04 ZGiLi/5J0
>>150
ふつう、どんなにヘボくてもなにか一つぐらいうらやましいものがあるもんだが、
見事に何もないｗｗいくら考えても出てこない。
157:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/17 15:12:39 MWElkAGR0
広島の公共施設は素晴らしい
広島市立基町高校
URLﾘﾝｸ(www.arch-hiroshima.net)
広島市西消防署
URLﾘﾝｸ(www1.linkclub.or.jp)
NTT基町クレド
URLﾘﾝｸ(www.arch-hiroshima.net)
広島市環境局中工場
URLﾘﾝｸ(www.arch-hiroshima.net)
広島市立袋町小学校
URLﾘﾝｸ(kids.s29.xrea.com)
URLﾘﾝｸ(www.joyful.gr.jp)
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
158:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/17 15:15:39 MWElkAGR0
広島の公共施設は素晴らしい
広島市立基町高校
URLﾘﾝｸ(www.arch-hiroshima.net)
広島市西消防署
URLﾘﾝｸ(www1.linkclub.or.jp)
広島市環境局中工場
URLﾘﾝｸ(www.arch-hiroshima.net)
広島市立袋町小学校
URLﾘﾝｸ(kids.s29.xrea.com)
URLﾘﾝｸ(www.joyful.gr.jp)
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
159:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/17 15:27:52 3EPtNoaNO
>>157
役立たたず存在価値の無い都市の、オナヌーオナヌーｗ
歯ッっ葉っッ派ッっ
160:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/17 16:00:14 GcyD0mfpO
逆だろう。
存在価値はあるが都市交通が貧弱で中身が伴ってない都市。
広島市は巨額の公共事業費の使い方がイマイチ。
少しは交通に使うべき。
ただ都市高速は支持出来る。
161:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/17 18:59:11 ScZpkS6AO
明日は新球場周辺の集客施設提案の締め切り日
どのような内容か早く知りたいわ
162:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/17 19:16:17 ScZpkS6AO
胡通り商店街アーケード22年振りに一新
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
163:えかろ～て☆ひろしま ◆32uxc7TWWU
07/12/17 20:08:54 AgE8FCUI0
昨日は市電談義で盛り上がったようですね。
まぁ、何にしても「広島のシンボル・ｱｲﾃﾞﾝﾃｨﾃｨ」であることには変わりありません。
他の大都市の人たちから見れば、かなり異質なものに見えるそうです。
私も以前通勤で使っていましたが、特殊な事情が無い限り信号待ちのﾀｲﾐﾝｸﾞや所要時間は割と一定なんですよね。
故に、各電停には「標準所要時間」をキチンと明示しておけば問題ないと考えます。
>>157
西消防署は市電の車窓から見えますので、観光客が驚く光景もよく目にします。
基町高校は近年公立高校の中でも有数の進学校となりましたが、この校舎も人気を後押ししているようです。
>>162
かなり明るくなりました＞えびす通り
胡子神社にちなんで、和風の造りになってるのもいいですね。
164:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/17 21:24:49 L3NtPfSxO
>>163
電車路線網が大正時代から変化がないというのはね。車両だけ取り替えたが時代に応じた進化ができていない。
165:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/17 21:35:10 L3NtPfSxO
>>163
広島駅前の電車数珠つなぎは尋常ではない。線路が大きく迂回しているから尚更遅い。広島駅到着をじっと待つ市民は偉いとさえ思う。
166:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/17 21:41:21 3EPtNoaNO
ヒロシマ（笑）
167:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/17 21:47:07 EjjyWHW/O
うんうんしね＾＾＾
168:えかろ～て☆ひろしま ◆32uxc7TWWU
07/12/17 21:58:57 AgE8FCUI0
今、NHKで黒田の入団会見VTRが流れましたね。
「年俸は松坂以上の規模」と言うとりますが、私は黒田に対しては素直にエールを送りたいと思います。
もう一人はどーでもいいですｗ
そういえば、恒例の「クリスマス電車」のｽｹｼﾞｭｰﾙが発表になりましたね。
URLﾘﾝｸ(www.hiroden.co.jp)
子供たちをはじめ、みんなが笑顔になりますよね。微笑ましい光景を見ると本当に心癒されます。
169:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/17 22:02:14 EjjyWHW/O
カープのエース♪くろだ～♪
・・荒れるんかどうか知らんがとりあえず。
他のスレで、東京資本の会社が進出・撤退したとか、東京資本の子会社の本社所在地云々というレベルの話で争っていてくれてよかった。
170:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/17 22:19:25 hYAfMoeu0
４年契約を３年にしてもらい、将来カープ球団への復帰に言及する。
黒田の発言には、これまでの行動からして重みがある。がんばってもらいたいですね。
もう一人は、どうでもええでしょうwまったく信用できない。
171:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/17 22:31:08 VDgwscrHO
黒田が神格化され、新井が理不尽に叩かれるのも違うような気がする
結局は球団の不甲斐なさが全て
172:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/17 22:33:25 hYAfMoeu0
新井は所詮、あれなんですよ。嘘をつくわけです。
優勝したければ、自分が引っ張るべきであり、引っ張ってもらって優勝の
尻っぺたにひっつくことがしたいわけか？？まあ、いまとなってはいらん子でしたね。
173:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/17 22:37:37 DpL1Digw0
野球選手は実働期間が短いんだからそりゃ自分を高く評価してもらえる球団に
行くのは当たり前だろう。お前らやカープが彼らを一生養ってやれるのか？
174:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/17 22:45:58 1UfRhxJj0
薬豚は何も分かってないｗ
今日、用事で税務署へ行く際に２号の工事状況を見たが、順調そうで何より
175:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/17 22:46:11 /fUfQ1mb0
>>127
平和大道りに運河を造る?病院行って来い。
ただ、下段の大型フロートは技術的に十分可能と聞いた。なぜか実用化されない。
176:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/17 22:46:43 hYAfMoeu0
高く評価？年俸提示は同じ額なのに？阪神に行ったら他になんかいいことがあるの？
まあ、あるから行くんだけどなwなにかと関西は都合がいいんだろ、やつらには。
177:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/17 22:57:31 TjT/DsVQ0
第二の故郷ですから、彼らにとってねｗ
178:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/17 22:59:58 VDgwscrHO
>>172
そんな綺麗事を言ったところで、黒田が最多勝、新井がホームラン王を獲った2005年は
最下位だからな。
個人レベルで頑張ってもチーム成績なんか知れてる。
やる気のない球団からは向上心のある選手は抜けてしまう。
179:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/17 23:01:34 hYAfMoeu0
個人レベルの話じゃないよ。たとえば引退した年の新庄。成績は悪かったが、あいつがいなけりゃ
優勝もなければ観客も盛り上がらなかっただろう。
180:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/17 23:02:20 hsv9tlDIO
ここのバカ共は関西を貶めることは、大阪出身の黒田を貶めることに
繋がることが分かってないんだろうなｗ
181:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/17 23:04:04 hYAfMoeu0
ぜんぜん関係ないね。黒田は日本人だ。
182:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/17 23:30:04 c/rGKNJs0
外国人監督期間が日本で二番目に長い球団なのに。
一番は王ソフトバンクだから実質一位なのに。
達川だって日本人じゃなかったのに。
183:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/17 23:34:25 SxK9NzCy0
>>173
カープの提示は阪神と同じなわけだが。
思いつきで書き込むと恥かくぞ
184:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/17 23:37:13 hYAfMoeu0
経験的に、おれは嫌いだし信用できん。もちろんいいやつもいるよ。達川なんかは、打たんかったが
好きだったし。しかし圧倒的にろくでもないヤツが多い。かかわるとろくなことにならんことが多い。
それだけのこと。個人が良ければそれはそれでよい。しかしこのたびの新井騒動では、多くの広島人が
経験則を再確認したと思うよ。
185:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/17 23:37:45 1UfRhxJj0
阪神へ行けば優勝争いができる
186:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/17 23:40:02 hYAfMoeu0
ループか？>>172読め。それを期待してこれまで育ててもらったんじゃろ、ファンと球団に。
どんだけしんぼうして、「まあそうはいうても新井じゃけえ、広島出身の新井じゃけえ」
いうので待ってきたんや。
187:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/17 23:54:11 1UfRhxJj0
薬豚よ、黒田と新井が出た理由は何だろうな
188:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/18 00:17:00 u98cBmWaO
>>184
お前の好きな達川は金本を手土産に阪神にすり寄り、星野政権下でコーチになったのだが・・・
>>186
恩着せがましいよ。
選手を育てるのも球団の仕事だろ。
189:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/18 00:18:59 yOCFtv5T0
ID:1UfRhxJj0
おまえはくるな。
190:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/18 00:32:22 31VpMVaN0
マツダを退職した人が今再雇用で職場におるんだが
「マツダもそこそこの企業ですから景気のいい時期なんて何度かあります。
だからそういうときにカープにもっと金も出せるし、出そうとしたことがありますよ、
でも、そういうことがあると必ず市民球団だから、ということでいい顔をされないんです
これはデオデオメインなサンフも同じです」
みたいな事を言っていたんだけど本当なのかね
191:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/18 00:43:48 lQ1QbvlH0
>>190
嘘というかその人はどんな話題もマツダにとって都合の良いほうへ話しを
理解してしまう人ではないでしょうか。
192:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/18 00:57:21 pX48MIHN0
黒田頑張ってくれー
もう一人のはどうでもいい
193:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/18 00:59:00 gYpQLsrF0
まぁ、広島みたいな弱小でちまちまやるより、大きいところで優勝狙いたいって気持ちはプロの人ならみんな持ってるはずだよね
194:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/18 01:07:33 u98cBmWaO
>>190
MAZDAが松田家をMAZDAの経営から切り離す際に与えたおもちゃがカープ。
MAZDAはカープ球団の株を約３５％保有する筆頭株主だが、その時の取り決めで
球団の経営に口を出さないことになっている。
そのため現在MAZDAはヘルメットに広告を入れたり、カープ戦のテレビ中継の
スポンサーになったりなど、協力は最小限にとどめている。
市民球団と言えば聞こえが良いが、その実態は松田一族によるワンマン経営。
経営の黒字こそが最優先で、優勝を狙うことなどハナから頭にはない。
要は松田一族の食い扶ちとしての存在。
195:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/18 01:11:05 3LZIBZNk0
>>189>>192
薬豚、野球の話は野球板でやれよ
薬豚にとってハジメはなんなのかね？
196:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/18 14:17:30 4koZN+Gb0
久々に広島に来たがデオデオ横のサエダ閉店したんだな。しかし露骨な地上げだったなあ。
倒壊の恐れとかって営業妨害な立て看板が全部撤去されてデオデオの看板が置いてあった。
広島は怖いところだなあと改めて思った。
飲み屋街でもない中心部のあんな場所であんな無法な行為がまかり通るなんて。
しかもそれをやっているのが広島を代表する企業だったなんて。
197:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/18 15:30:07 EnOeRJcK0
クレーン、おまえもヒマ人だなｗｗ
198:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/18 15:46:53 xaUOo4d1O
真の自分(笑)
199:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/18 16:18:18 3LZIBZNk0
>>196
あれがああ言う企業であることはとっくの昔から知っている
200:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/18 17:22:47 wwEeOL5D0
URLﾘﾝｸ(hiroshima.nikkansports.com)
こりゃメジャー行くなってほうがどうかしてるよｗ
201:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/18 17:34:11 EnOeRJcK0
それはそうだが、カープだけの問題じゃないぞ？日本球界全体がストローされてるわけで、カープを笑ってる
連中はそれが分かってんのか？
202:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/18 17:35:25 lg+qfi560
平成19年11月1日現在の広島県の推計人口は2,875,076人で,前月比1,339人の増加,前年同月比1,217人の減少となった。
平成19年10月1日から末日までの１か月間の人口動態をみると，社会動態は1,238人増加（転入者数11,004人，転出者数9,766人），
自然動態は101人増加（出生者数2,452人，死亡者数2,351人）となっている｡
URLﾘﾝｸ(db1.pref.hiroshima.lg.jp)
203:えかろ～て☆ひろしま ◆32uxc7TWWU
07/12/18 20:17:54 tjWgNRBK0
>>201
今年は５人ですからね・・・例年になく多いですかね・・・
マスコミは、日本球界全体がｽﾄﾛｰされている現実をカープネタで誤魔化そうとしているきらいがあるんじゃないでしょうか？
大げさかもしれませんが、カープが活躍すれば日本のプロ野球をもっと面白くなるといっても過言ではありません。
「違いが分かる」人には分かると思いますよ。
204:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/18 20:33:00 3LZIBZNk0
何を悠長なことを。。。。。
205:えかろ～て☆ひろしま ◆32uxc7TWWU
07/12/18 20:58:54 tjWgNRBK0
大竹1700万ｱｯﾌﾟか・・・
今年はやけに太っ腹という印象が拭えないｗ
206:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/18 21:09:10 3LZIBZNk0
あれで太っ腹じゃなかったら嘲笑物
207:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/18 23:06:41 DRrYLiwZ0
まあ出せる時ぐらいは出してほしいですなｗ
208:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/18 23:13:29 3LZIBZNk0
薬豚は薬板で頑張ってるのかな？
209:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/19 00:01:28 zmiyZfNk0
マジレスすると山陰の観光のクオリティは岡山広島の比ではない。
社寺仏閣に温泉に海産物に地酒に自然環境に・・・。京都並み。
210:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/19 00:04:25 ZtPpZmay0
三原から西方面のJRって山陽本線沿線か呉線沿線か、どちらが沿線人口多い？
211:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/19 02:44:43 MGHrVtf30
>>201
日本のリーグの方が規模も小さいし仕方ない
212:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/19 03:09:28 MGHrVtf30
広島県立高校の男性教諭がインターネットのホームページ（ＨＰ）に女児らのわいせつ画像
を掲示したとされる児童買春・ポルノ禁止法違反事件で、教諭がＨＰに掲載していた女児の画
像は、他のインターネットサイトからダウンロードしたものを転載していた可能性が高いことが
17日、県警の調べで分かった。
同法違反容疑などで逮捕された立田文治容疑者(48)＝同県大崎上島町木江＝は、開設し
たＨＰに日記風の文章と画像を掲示。画像には、小学生とみられる女児が一部服を脱いだ状
態で写ったものも含まれていた。立田容疑者は「児童は自分で撮影していない。違法だとは
知っていたが、閲覧者の期待に応えるために続けた」などと供述。県警は教師の立場を悪用
して子どもらを撮影した犯行ではないとみている。
広島地検は同日、立田容疑者を児童買春・ポルノ禁止法違反（公然陳列）とわいせつ図画
公然陳列の罪で起訴した。
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
213:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/19 03:39:33 Ve41bvEu0
マジレスすると
世界的な観光地な宮島 ＞＞＞ 西日本で人気な出雲大社、あと地元マンセーな寺社仏閣
美作の湯原温泉 = 温泉津温泉、有福温泉、皆生温泉
古い町並み 倉敷、竹原 ＞＞ 倉吉、津和野
山陽は自然は負けてるな。海産物は日本海は大味、瀬戸内人の味覚とは少し違う。
観光資源では中国地方全部あわせても京都なみに客を集めるのは難しい。
214:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/19 05:49:01 MGHrVtf30
山口県VS四国
下関＜松山
山口＜高松
宇部＜高知
周南＜徳島
岩国＜今治
防府＞新居浜
山口県VS広島県
下関＜広島
山口＜福山
宇部＜呉
周南＞東広島
岩国＞尾道
防府＞三原
215:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/19 06:10:41 lJlV1trE0
はいはい狭島狭島
URLﾘﾝｸ(caplio.a.orn.jp)
URLﾘﾝｸ(caplio.a.orn.jp)
URLﾘﾝｸ(caplio.a.orn.jp)
URLﾘﾝｸ(provyake.jog.buttobi.net)
URLﾘﾝｸ(provyake.jog.buttobi.net)
URLﾘﾝｸ(caplio.a.orn.jp)
URLﾘﾝｸ(provyake.jog.buttobi.net)
URLﾘﾝｸ(provyake.jog.buttobi.net)
216:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/19 07:44:00 o9MnAwjPO
サンフレッチェ新社長に本谷氏
デオデオ取締役 J2草津再建で手腕
来期、サッカー・Jリーグの2部に降格するサンフレッチェ広島の新社長に
本谷祐一氏が内定した事が十八日、分かった。
217:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/19 07:53:10 o9MnAwjPO
来年のG8議長広島サミット
9月2日開催
平和記念公園（中区）にあり、原爆資料館に隣接する広島国際会議場が会場となる。
会場については、平和記念公園内という「広島での開催にふさわしい、大きな意味を持つ場所を最優先に考えるべきだ」
と国際会議場を選んだ理由を説明した。
議長サミットは「議会トップが意見交換する場」として、主要国首脳会議（G8サミット）の開催国で秋に開かれる。
来年は七回目。
218:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/19 10:04:36 3LBeQ2PT0
もうええ加減広島メトロポリタンじゃ～ね～でこのシリーズ終わりにしようや！
今度から「広島総合スレッド」に変更して～や。スレタイがはずかしゅ～てやれんわいやｗ
219:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/19 10:08:46 oxcBHuxj0
確かに
220:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/19 10:35:51 wjRwkqRx0
＿＿_
／| ﾊ,,ﾊ |
||. ( ﾟωﾟ`| お断りします
||oと. Ｕ|
|| |（__）Ｊ|
||／彡￣ ｶﾞﾁｬ
221:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/19 11:05:51 jZVNpYgSO
わかりやすうてええ。このままでええ。百万おるけえ間違いじゃない。
222:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/19 11:13:19 oxcBHuxj0
いちいち広島弁で書く奴も
なんかわざとらしいんだよね
223:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/19 12:51:22 dQFCkgHQO
前々回のｽﾚだったか
あまりにも鉄道ネタばかりなので、話題転換口にしたら
「メトロ」が入ってるから、鉄道ネタは当然
とか答えた鉄ヲタがいたなぁw
今は商工会議所会頭ネタでさらに引っ張るしw
正直、スレタイ変えてください
224:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/19 14:10:26 oxcBHuxj0
メトロだから鉄ｗｗ
225:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/19 15:06:03 o9MnAwjPO
平凡なスレタイにしたら埋没しかねないよ
良くも悪くも目立った方がいいと思う
226:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/19 17:26:24 GEL3k/GD0
ネット書き込みで方言うぜぇぇぇ～
227:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/19 17:34:10 JOkSlvQg0
（マターリ)岡山総合スレ20(sage推奨)
ｽﾚﾘﾝｸ(chiri板)
228:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/19 19:37:04 Z1V3RH730
広島は最近になって勢い増してきてすごいね。
仙台はもう勢いに陰りが見えてきたから正直ｳﾗﾔﾏｼｽ。。
229:えかろ～て☆ひろしま ◆32uxc7TWWU
07/12/19 19:48:05 MvlXZAy20
>>216
本谷氏はデオデオからザスパ草津に出向してたんですかね？いろんな所に行くもんですね・・・
これで「サッカーに精通している人材を社長に迎える」といういう命題はクリアできますね。
ちなみに、来年からJ2入りするFC岐阜の社長は、かつてサンフレで総監督を務めた今西和男氏ですね↓
URLﾘﾝｸ(www.fc-gifu.com)
>>217
まぁ国際会議場は予想通りですねｗ 平和を希求する有意義な会議になって欲しいと思います。
>>222
さりげないのが一番いいんですよねｗ
230:えかろ～て☆ひろしま ◆32uxc7TWWU
07/12/19 20:53:52 MvlXZAy20
NHK広島ﾛｰｶﾙを見ましたが、新球場の周辺施設案募集に５事業者が応募したそうです。
すべての案に商業施設。４事業者がホテル・マンションを提案。
その他、ｱﾐｭｰｽﾞﾒﾝﾄ施設・病院・ｽﾎﾟｰﾂｸﾗﾌﾞ・観覧車の案も出たようで。
何にしても、駅周辺が面白くなることは間違いありません。
231:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/19 21:05:12 +119lCLT0
新球場にぎわい施設 ５者が事業提案
URLﾘﾝｸ(www.home-tv.co.jp)
２００９年春に完成予定の新球場のうち、周辺のにぎわい施設の整備に５つの事業者から提案がありました。
広島市によりますと５者から出された事業提案書には、集客施設として、いずれも飲食や物販の施設が提案されています。
うち、４者からはホテルが提案されているほか、観覧車やフィットネスクラブなど集客施設の提案もあるということです。
集客施設以外では、４者からマンションが、１者から病院が提案されています。
選考委員会では来年３月２７日までに、これらの事業者から具体的な事業計画や資金計画を求め、
４月末までには事業者を選ぶとしています。
【建設される賑わい施設の予想】
球場西側：飲食や物販の施設
球場東側：ホテル兼マンション
232:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/19 22:28:26 lJlV1trE0
>>230
観覧車はほしいが朝鮮玉入れ（あみゅーずめんと）は絶対入らないな
本通にまた朝鮮玉入れができてうんざり
朝鮮玉入れにかようや面全員市ね
市ねじゃなくて死ね
233:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/19 22:36:46 lYFYPrwhO
むふふふ…
やべえうれしすぐる…
ここんとこの広島の再開発情報の多さは一体何なんだ？夢ですか？
ヤフーの広島都会田舎スレに始まり、２ch地理板歴７年、24年間という短い人生ですが、これが景気の波ってやつか。
７年前なんて絶望のどん底にいたような気がする。
234:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/19 22:41:32 GEL3k/GD0
>>232
全面賛成です。
僕は在京の広島人だけど、そんなにパチ屋が増えてんですか？
パチ屋でスペースをうめるようじゃ、本通の名が廃りますよ！
235:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/19 22:45:22 JjwxfhCK0
>>234
出来たり潰れたりしてる
236:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/19 22:47:35 mggXcSSS0
>>233
朝鮮玉入れはそれを遥かに上回るペースで増えてますよ＾＾
>>234
本当にそこらじゅうにある
237:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/19 22:47:58 BPiAy+bQO
パチンコ屋にいく奴は基地外しかいない
238:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/19 22:49:18 jyuzO5gd0
ソフマップの跡なんて出店妨害でパチ屋が押さえているみたい
239:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/19 22:54:17 bX6TirWf0
どうせそのうちバタバタ潰れるから心配ないよ。しめつけしめつけ。
240:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/19 23:10:44 n2q6NY730
もはや広島の二極化は必至。
二極化は吉か凶か。
241:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/19 23:23:10 lYFYPrwhO
駅前大橋線と、稲荷町の専門学校予定地だった土地の再開発やなんかにより、駅前から八丁堀の間に有機的結合が生まれれば、これに勝る慶びはございません。
242:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/19 23:32:31 6TXiHHXf0
駅前と八丁堀は近いし繁華街が繋がるような発展をして欲しいなあ
243:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/19 23:37:30 bX6TirWf0
それそれ。あそこの角地がうまくいけば…ってもそこから駅まで墓とチンケなホテルと
馬だからな…
244:えかろ～て☆ひろしま ◆32uxc7TWWU
07/12/19 23:41:57 MvlXZAy20
今、RCCラジオの10代向け番組を聞いてましたが、
来春県外の大学に進学する高校生の男の子が出演していました。
彼が卒業してUターンする頃には・・・・・・・広島もかなり変わっていることでしょう。
特に新球場は新幹線の車内からバッチリ見えますからね。感激するんじゃないですか？
その子はかなりの広島マンセーらしいのですが、学生時代の私の姿とかぶりますねｗ
私も県外に出てましたが、広島弁丸出しで通しましたからｗ
広島の魅力は、県外に出てみて初めて知ることも多いものです。
なぜなら広島に関する情報が少ない分、冷静かつ客観的に見つめ直すことが出来るからです。
そうすれば、故郷広島の良さを再認識できますし、彼にはこういった体験をぜひ積んでもらいたいと思います。
245:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/19 23:49:00 n2q6NY730
広島の将来を展望するのに良いサンプルは、やっぱり博多かなあ。
あそこは天神＝西鉄、博多＝ＪＲだもんなあ。
高松は、瓦町＝琴電、サンポート＝ＪＲだね。
広島は、かみはち＝広電orアストラム、広島駅＝ＪＲになる。
ただ、この際北口、南口の名称改めて、格好よく変えて欲しいもの。
246:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/19 23:49:51 lYFYPrwhO
ぶっｗｗ墓ｗｗ
京橋町の路地裏んとこですよね。
まぁ確かに物足りないけど、駅前大橋線が開通するだけでも八丁堀までの心理的距離はかなり短縮されるはず。
新しいオフィスビルやなんかも地味に出来てるし、大切に育てて行きましょうｗ
247:えかろ～て☆ひろしま ◆32uxc7TWWU
07/12/19 23:58:18 MvlXZAy20
夜の水辺にジャズの音色も
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
広島市中区と南区の間を流れる京橋川の京橋―稲荷大橋間の両岸で19日、夜の水辺に親しむイベントがあった。
都心の夜景を水上から眺めるナイトクルーズや岸でのジャズ演奏を家族連れやカップルが楽しんだ。
左岸では地元菓子店などが、限定スイーツを販売。サックス奏者ら３人がジャズの音色を響かせた。
両岸にある雁木はキャンドルの火で彩られ、「水辺のオープンカフェ」やビル群と幻想的な光景を演出した。
↑これ、いいですね。観に行きたかった・・・
寒かったとは思いますが、冬の幻想的な夜を演出するにはもってこいの素材ですね。
こういった広島にしか出来ないような仕掛けをもっと展開すると面白くなると思います。
248:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/20 00:05:41 qsCy2FewO
>>244
おおっ、貴方は俺かｗ
俺は広島弁は、たまに「ナントカじゃー」とか言うくらいだったけど、カープ愛は貫き通しましたｗ
青山さんの番組？電話するくらいだから、その彼の広島熱も相当なんでしょうね。
その彼にも、大学でしっかり勉強してもらって、愛する広島のために役立つ人材になって戻って来て欲しいっすね。
ああっ。。そういう子がおってくれてスゴイうれしくて胸が熱くなってきた；；
249:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/20 00:27:31 WydKwJeb0
ネバーランド（旧ダイエー）の家主の外資がテナントとの契約を打ち切ったことについて。
普通に考えてあんな一等地を駐車場だけで使い切るなんてことはしないはずなので結構期待
してるんですが皆さんはどうでしょう。土地の面積からすれば最大パルコ本館くらいのビル
は可能かなと思います。駐車場は地下とかにして魅力的なテナントの詰まった商業施設にな
れば良いなと思ったりしています。ヒルズ、アンデルセンと中規模の商業施設が隣接してま
すしね。駅前に負けないようにがんばってほしいものです。
250:えかろ～て☆ひろしま ◆32uxc7TWWU
07/12/20 00:29:03 +l8Oayai0
>>248
「○○じゃ～」は定番ですねｗ
私の周りには広島出身者や岡山出身者が相当いましたので、県外にも関わらず「じゃろ～」「じゃが～」が飛び交ってました。
「恐るべし中国地方・・・」と恐れらたものですｗ カープの試合も何回か観に行きましたよ。
でも、県外での体験って貴重ですよ。いろんな地方の人たちと会話してるうちに、
地元で言われているようなｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽじみたことなど無意味であることに気付くはずです。
＞ああっ。。そういう子がおってくれてスゴイうれしくて胸が熱くなってきた；；
私も嬉しいですね。こんな子が増えてくると、広島はもっと面白くなりますよ。
まずはこのｽﾚをきっかけにして・・・・・・・私も頑張らんといけんですね。
>>249
何かしらの賃料収入は追い求めると思いますがね・・・
袋町界隈の裏通りも組織を立ち上げて頑張っておられますので、相乗効果を期待したいところです。
251:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/20 00:43:31 75cELaPZ0
他のテナントはアレだが、携帯コーナーを除くデオデオのは
非常に良かっただけに残念
252:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/20 00:44:55 r99Z/7tV0
デオデオネバーランドはどっかに移動するみたいだけど
どこに移動するんだろうね
253:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/20 00:55:47 qsCy2FewO
これ以上やるとスレチになっちゃいそうですが、最後に一言だけ。
＞地元で言われているようなｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽじみたことなど無意味であることに気付くはずです。
この言葉、完全同意ですわ。
俺の場合東京だったので、やっぱり岡山出身者とかと「東京は寒いの～ｗ」だとか、中国地方トークだとかで盛り上がったりしたものです。
このスレでは滅多に無いですが、匿名掲示板とは言え無意味な叩き合いに終始するのは不幸なことだと思いまする。
いやはや青臭い意見で失礼しましたorz
おやすみなさいzzz
254:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/20 02:27:38 75cELaPZ0
>>252
ソフマップの跡が空いているが、紙屋町の本店とか、
売場を何とかすればスペースくらい作れるかも
255:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/20 04:56:54 LxUry7WaO
今年度分の路面電車の新車が到着するらしい。ボロは早く廃車をお願いしたい。時刻表通りに願う。
256:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/20 07:31:35 XQuskbtd0
【地域振興】中四国最大の広島市 本通り商店街、再開発相次ぐ・アーバンコーポなど［07/08/18］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
から誘導されてこの板に住み着いた者です。県外出身なのであまり広島愛は強くなかったのですが岡山人の強烈な煽りで逆に広島愛に目覚めてしまった…
広島に来た時は景気は最悪の状態でしたが今は確かに全てが上向きですよね。
ハヤシバらない程度にお国自慢をしていきたいです。
257:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/20 07:33:54 MqCzCPIWO
中国地方の市町村別農業出荷額トップ10（2006）
1.岡山市 207（億円）
2.庄原市 147
3.下関市 135
4.倉敷市 126
5.三次市 109
6.尾道市 108
7.出雲市 107
7.鳥取市 107
9.世羅町 105
10.福山市 103
258:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/20 09:39:39 Mu27vcWu0
庄原すげぇな
259:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/20 09:45:33 /hkvBwIb0
広島県内で、庄原だけは何で頑張ってるのか、ようわからん・・・・
三次はピオーネとか、尾道は因島との合併にともなってかんきつ類とか、世羅はやはり梨だよなぁ。
福山は平野広そうだから、やはり米かな・・・・。
庄原も米？
260:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/20 10:28:19 iU9J3rmF0
庄原は面積が一番でかいから米かも。
それと単価の高い牛もかも。
それでも岡山平野には勝てんのは桃もせいかも。
261:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/20 10:56:41 oFfj+bnz0
野菜だろ？
262:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/20 15:02:01 XWSZgTim0
遅レスだが、新球場横には屋内型ディズニーがきてほしいな。
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
この感じだと手をあげてる可能性はありそう。
修学旅行もだけど雨で試合流れたときには重宝するだろ。
263:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/20 15:29:26 inreek3JO
ディズニーは無理だろ・・
264:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/20 16:23:50 tEicvCCd0
九州新幹線出来たりして、バスセンター出来たりしたら
九州、四国、山陰、関西の真ん中ってことで広島駅周辺だし
ホテルもできるし、無茶苦茶広島市が本気になったら
ディズニーも考えるかもしらんが・・・
（無茶苦茶強引に解釈してね）
屋内のディズニー的な夢の空間でたら
蟹 屋 町 だ ろ ？
ホテル帰るまでに興奮が一気に冷めそうだな。
あの会社は、そういう部分も大事にしそうだし。
ここに来て、
未だ戦後の雰囲気を色濃くのこすＣブロックの沈滞ぶりが
足を引っ張る。
265:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/20 16:54:09 gMJUGNMx0
山陽新幹線東京のぞみが20分毎、広島ひかりの復活・・・。
高速道路は大したことないが鉄道が伸びてくる広島は正直危機感を覚える。
266:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/20 19:00:24 3S+AdLlU0
>>254
今や空家になってる初代ダイイチパソコンシティとかでしょうよ。
サエダやトンカツ屋、ラーメン屋や薬局を追い出して新規に建てる
ビルには到底間に合わない。
267:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/20 19:23:31 PQdsPRBA0
>>266
昔エプソンとかのパソコンを定価で売ってたよねｗ
268:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/20 19:26:52 Pcy/pOY8O
今日、国の来年度予算の原案が示されたね。
ｽﾚ的に主だったものは、
「本州と四国を結ぶ高速道の普通車料金を、土日・休日に2割から3割値下げ」
人の流れが大きく変わるﾖｶｿ…
269:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/20 19:28:16 euPfba570
東京―広島間のぞみ大増発
ＪＲ各社は二十日、来年三月十五日に実施するダイヤ改正の概要を発表した。
東海道・山陽新幹線はすべての「のぞみ」「ひかり」が品川駅と新横浜駅に停車。
新型車両Ｎ７００系を三月十五日までに上下二十二本から同四十三本に増やすなどするため、
両駅に停車しても運行時間はほとんど変わらない。
東京発ののぞみは、岡山行きを十七本から四本に減らし、広島行きを十六本から三十本に増やす。
利用が低調な「こだま」は新大阪―岡山など四区間計十二往復を取りやめる。
270:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/20 20:32:46 MqCzCPIWO
>>269
おお、これは有り難い！
271:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/20 20:48:11 FR7UkzMaO
宮島の観光客300万人を突破
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
新幹線の本数増加は更なる追い風になる
272:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/20 20:50:44 PQdsPRBA0
新幹線が増発するってことは、それだけ対飛行機で健闘できてるってことだからね。
主要都市中、東京からの実質所要時間がもっとも遠い都市だってことだよね
273:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/20 20:58:28 dm5giCgf0
昔は 新幹線=よそ行きのレストラン
ってイメージだったけど
今や 近所の定食屋って感じだなｗ
274:えかろ～て☆ひろしま ◆32uxc7TWWU
07/12/20 21:24:32 GY6TvFTQ0
>>258-260
牛なら、肉牛の他に酪農（乳牛）もありますからね。
庄原市が出した農業統計↓ですが、ここでは農業産出額が156億円となっています。
URLﾘﾝｸ(www.city.shobara.hiroshima.jp)
鶏卵・生乳・だいこん・きく・乳牛・りんご・鶏ふんの生産が県内ﾄｯﾌﾟなんですね。
まぁ、市の面積がとてつもなく広いですが・・・
あ、備北丘陵公園のｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝの画像、もう少し待ってくださいねorz
>>268
社会実験ですが、現在でもETC利用だと土休日の昼間は２割引ですね＞しまなみ海道
URLﾘﾝｸ(www.jb-honshi.co.jp)
（鳴門・瀬戸大橋は実験終了だそうです）
>>269
言い換えると、岡山止めののぞみが広島まで延長になったということですね。
飛行機に対抗する姿勢を明確に打ち出してきたと言えるでしょう。
しかし、JR西日本のやり方は絶対に「裏」がありますからね・・・
のぞみを姫路あたりに停車させるとか、「こだま」が減便されるとか・・・何度時刻表を見てガッカリさせられたことやら・・・
>>271
前スレでも取り上げましたが、外国人観光客の増加も追い風になっていますね。
商店街の裏側にある昔ながらの街並など、新しい魅力をPRした成果が出ていると思います。
275:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/20 21:37:05 H0oVNYdp0
比婆牛だけではなく
旧東城町＋旧西城町の鶏卵、旧高野町のりんごなどは、
ブランド化されているし、
庄原市内の建設業が副業として農業を始めたりしてるし、
県立大のバックアップもあるが、木材チップの商品化もしてるからな。
農業系に特化したビジネスが成功すれば、庄原市も立派な田園都市になれるんだけどな。
276:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/20 21:44:17 r99Z/7tV0
備北の農家の方々はがんばってるよね
ウチも庄原の農家の人から直販でお米やベーコン買ってるんだけど
すごく美味しいんだよね
277:えかろ～て☆ひろしま ◆32uxc7TWWU
07/12/20 21:57:14 GY6TvFTQ0
>>275
県立大学の存在は大きいと思いますよ。
今でこそ宇品・庄原・三原と点在してますが、バイオ系の研究拠点は庄原にありますからね。
＞庄原市内の建設業が副業として農業を始めたりしてるし
こういうケースは結構ありますね。公共工事の減少に伴う苦肉の策ではありますが、
将来は、農業がメインになる日も近いかもしれません。
最近、輸入穀物の値が大幅に上がっていますが、国内の自給促進のためにもぜひﾋﾞｼﾞﾈｽとして成立させてほしいと思います。
>>276
羨ましいｗ 私が庄原に行くと、いつも土産は「乳団子」ですｗ
278:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/20 22:02:43 th7G8EGE0
庄原市の農業産出額の４割以上は養鶏（鶏卵）で占められている。
庄原市の鶏産出額は全国市町村の中でも十数位になる。
もし鳥インフルエンザが発生したら大変なことに・・・
URLﾘﾝｸ(www.hiroshima.info.maff.go.jp)
279:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/20 22:04:00 fahJV/Xj0
広島か・・・。
久々に行ってみるかなあ・・・。
お好み焼き食べて、宮島行って、大和ミュージアムと鉄鯨館行ける・・のか？
ただ、平和公園だけは、７年前に行った時に、変な団体の方々に半ば無理やり署名
させられて以来、恐怖心がある。
あそこでああいった活動するのを取り締まって欲しいですね。
280:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/20 22:22:51 VbWf1PqC0
不本意なら署名しんさんな。
何を言われようが、しつこかろうが、絶対すべきではない。
彼らの署名はどう使われるかわからない。
あなたの個人情報だってどう使われるかわからない。
あなたの思想信条が他の機関にどう誤解されるかわからない。
俺は絶対無視して通り過ぎる。
281:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/20 22:35:18 qsCy2FewO
280がいいこと言った。
世の中変なのがようけおるけえの。
おのれの身ぃはおのれで守るしかないんよの。
（こんな時だけ広島弁ｗ）
282:えかろ～て☆ひろしま ◆32uxc7TWWU
07/12/20 22:43:50 GY6TvFTQ0
>>278
今年はまだ大きな被害が出ていませんが、養鶏業者の方々は気をもんでいることでしょう・・・
無事にこの冬を乗り切ってもらいたいですね。
>>279-281
広島は国際的に有名であるが故に、いろんな思想の人がやってきますからね・・・
無視して通り過ぎるのが一番ですね。
どうしても署名する時は、私は必ず偽名を使います。「中区大手町13丁目 広島太郎」と書いたこともありますねｗ
（あの「太郎さん」が本当に住んでそうな気もしますがｗ）
283:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/20 22:54:45 1I/XBim90
11月度の人口。()内は前月比。
安佐南区と、安佐北区の明暗がはっきりしてるね。
広島市 1,163,463 (412)
中区 128,534 (-10) 東区 120,553 (74)
南区 138,826 (4) 西区 186,123 (41)
安佐南 224,893 (230) 安佐北 151,166 (-82)
安芸区 78,513 (63) 佐伯区 134,855 (92)
仙台市 1,029,595 (24) 岡山市 700,982 (554)
福岡市 1,429,828 (867) さいたま市 1,201,658 (366)
284:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/20 23:21:05 qsCy2FewO
広島県も広島市も、約半分の面積に、約九割の人口が集中してるわけだな。
この棲み分けをどう活かしていこうか、真剣に考えよう。真剣に・・
グゥ・・・zzz
285:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/20 23:49:54 /hkvBwIb0
>>283-284
安佐北区の人口減を悪く思ってない私は異端？むしろどんどん減って欲しいかな。
それはもちろん、どんどん人口が減っている上で、ドンドン安佐北区への投資を必要最低限度まで減らせと言いたいわけですけどね。
286:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/20 23:56:28 /hkvBwIb0
gooのトップで偶然見かけました。
なんでも、デミオはそれなりに安全らしい。
URLﾘﾝｸ(news.goo.ne.jp)
既出でも怒らんでねｗ
287:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/21 00:10:10 9MkC4/gUO
>>285
俺も安佐北は可部とか高陽あたりの団地がそれなりに整備されてりゃいいかなって感じてる。
莫大な土地は莫大な土地で他に使い道見つかる日が来るさｗ
>>286
「それなり」どころか「最高」な訳ですからね。
正月に、仕事で山口のマツダの元会長のお宅にお邪魔する機会があったんだが、友達のデミオ見るなり「デミオはいい車でしょう乗りやすいでしょう」と延々とデミオの話が続いて、どれだけマツダがデミオ開発に力を注いだかスゴク伝わって来た。
288:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
07/12/21 00:35:28 fvAWGhk20
URLﾘﾝｸ(www.deodeo.co.jp)
移転先はソフマップ跡地