08/02/09 12:48:48 bsDcC6i/0
七隈線博多駅 合言葉は
ノ ー モ ア Tenjin-minami
七隈線が博多駅に延伸された暁には当然、空港線博多駅との乗り換え問題が浮上するであろう。
利用客にとっては、極力スムーズな移動による乗換えがＢＥＳＴ であることはいうまでもないがここで厄介な火種が燻り始めている。
それはこの乗り換えを不当利用せんとする極悪徳商人（悪魔の手）の陰謀に他ならない。
本来であれば七隈線博多駅（以下七博）を可能な限り空港線博多駅（空博）に近接する位置に建設し
乗り換え所要時間を最短に留めるものであるが、 「悪魔の手」は七博と空博の位置を極力遠ざけ その乗り換え連絡路を改札口外に設け、
『相当な距離のある』連絡路に「招かれざる商店」を押し並べて、 利用客の誰もが望んでもいない「不快なお買い物」を強要せんことにより
乗換えを不便極まりないものとし、なお且つ不当利得を得んと企んでいるのである。
「悪魔の手」の犯罪的野望はこれだけに止まらず、 七博⇔ＪＲ博多の乗り換えにおいても同様の犯罪的行為を計画中である。
良識ある市民は今（犯罪的計画が実行に移される前）こそ声を大にして言わねばならない。
Ｎ Ｏ Ｍ Ｏ Ｒ Ｅ 天 神 南 Ｓｔａ.
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>>
天神の接続が悪いのは、天神地下街歩かせて、 何か買い物させるために、わざとやったの？
**********************
>>
ｽﾚﾘﾝｸ(kyusyu板)&START=134&END=134&NOFIRST=TRUE
＞地下鉄七隈線(3号線)と 天神地下街の延伸のタイミングを逃したくない
***** 例の不便極まりない乗り換え（天神地下街活性化のため）は
こういうことか。（とゆうか皆誰もが既に理解してるって）ｗ
■参考レスｽﾚﾘﾝｸ(kyusyu板)&START=135&END=136&NOFIRST=TRUE
ｽﾚﾘﾝｸ(kyusyu板)&START=125&END=126&NOFIRST=TRUE
133:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/09 12:50:55 bsDcC6i/0
天神商人（>>113>>114） やってくれますたｗｗｗ
**2/9朝日１１面**
「買い物客でにぎわっていた旧本館の出入り口が、今は西鉄と地下鉄を乗り換える人の“単 な る 通 路”となっている」と
“天 神 地 下 街 の 幹 部”は嘆く。それだけに旧本館隣の新天町商店街からは
「パルコ進出で“商 店 街 へ も 人 が 流 れ れ ば”」（“組 合 幹 部”）と。
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やっぱり極悪商人は極悪思考そのまんまですた（>>132）ｗ
134:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/09 13:15:11 bsDcC6i/0
■**同１１面より**
旧本館には、三井不動産が０５年にロフトを誘致しようとした。
だが、改修費負担をめぐり所有者の都築学園と対立し暗礁に乗り上げていた。
～～～～ しかし昨年末から不動産業界では「近いうちに動く可能性が高い」（地元開発業者）
との見方が急速に広がっていた ～～～～
一連の交渉を取り仕切っていた都築グループの前総長が昨年１１月逮捕（強制わいせつ）され
妻が新総長に就任したからだ。東京の不動産大手は「総長交代で話が進む雰囲気になった」と。
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それにしてもタイミングよく前総長が逮捕されましたね。
まるで予定されていたかのように。
135:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
08/02/09 13:25:46 Uv9rh9IE0
差別発言は好ましくないが、確かに福岡のガラは悪いと思う
東京や大阪の大都市特有のものとは、一線を画してるところはあるのは確か
天神についてだが、西鉄が中心地を独占してるね
そりゃ、西鉄はデカい企業だが、都会ならば、バス会社・私鉄一社が今時独占は無いだろう
地元企業がヨソモノに対抗するのは当たり前の話でもあるが、
福岡はこれからまだまだ伸びる可能性が大きいのに、成長を阻害させてるところもあるね
関東関西の諸都市と同じような成長をすれば、地元の企業は総倒れになるだろうし、
難しいところでもあるだろうけど、
天神が未だに田舎臭くなってしまうのも否めない
ロフトやハンズが旧岩田屋の立地にあれば、ソラリアステージは対抗できないし、
高島屋や阪急がコア辺りに進出したとすれば、新天町もますます危なくなる
高層制限と地元企業の鎮座が、本当に惜しいと思うよ