08/04/09 12:47:19 EJbeX2pr0
またネタにレスするが、例えば志木市や朝霞市は都心に出るのに東上線しか使えないよな？
川越市は川越線、西武線も使えるが、大きく迂回して都心へ行くこの2路線に一体どれくらいの本数があり、どれくらいの客が乗っているんだ？
逆に市川市、船橋市は都心へ出るのに、総武線以外にも、京葉線、京成、東洋高速～東西線、など様々な路線が使える。
もし東上線みたいに、市川ー船橋ー習志野の地域を結ぶのが総武線だけなら、たちまち輸送能力がパンクするぞ。
08/04/09 12:47:19 EJbeX2pr0
またネタにレスするが、例えば志木市や朝霞市は都心に出るのに東上線しか使えないよな？
川越市は川越線、西武線も使えるが、大きく迂回して都心へ行くこの2路線に一体どれくらいの本数があり、どれくらいの客が乗っているんだ？
逆に市川市、船橋市は都心へ出るのに、総武線以外にも、京葉線、京成、東洋高速～東西線、など様々な路線が使える。
もし東上線みたいに、市川ー船橋ー習志野の地域を結ぶのが総武線だけなら、たちまち輸送能力がパンクするぞ。