06/07/18 20:51:11 PgNv8rAL0
那覇って国際線は規模の割に微妙だけど
他県への陸路も無いし島内にライバル空港もないから
人口、観光客が増えた分だけ確実に伸びるからね。
あと新しい空港の神戸、北九州や今後開港する静岡や茨城の空港も
那覇便は必ず就航させるから国内では有数の伸びをみせている空港。
一方福岡は北九州空港が開港したし、今後は九州新幹線が開通したりで
利用者は減っていくんじゃないかな。
両空港の利用者の逆転は無くても確実にその差は縮まっていくと思う。
06/07/18 20:51:11 PgNv8rAL0
那覇って国際線は規模の割に微妙だけど
他県への陸路も無いし島内にライバル空港もないから
人口、観光客が増えた分だけ確実に伸びるからね。
あと新しい空港の神戸、北九州や今後開港する静岡や茨城の空港も
那覇便は必ず就航させるから国内では有数の伸びをみせている空港。
一方福岡は北九州空港が開港したし、今後は九州新幹線が開通したりで
利用者は減っていくんじゃないかな。
両空港の利用者の逆転は無くても確実にその差は縮まっていくと思う。