06/03/27 18:00:37 ZSBUhk6G0
４月の時刻表より
【新千歳空港】７
ユジノサハリンスク、上海、瀋陽、ソウル、台北、香港、グアム
【仙台空港】７
上海、ソウル、台北、大連、長春、北京、グアム
【新潟空港】７
ウラジオストク、ハバロフスク、イルクーツク
上海、ソウル、ハルビン、グアム
【広島空港】７
上海、ソウル、台北、大連、バンコク、北京、グアム
【福岡空港】２０
クアラルンプール、桂林、広州、済州、西安、上海、シンガポール、瀋陽、成都、ソウル、台北、大連、青島、バンコク、釜山、北京、ホーチミンシティ、香港、マニラ
311:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 18:08:54 jnnjv1htO
新潟のイルクーツク便はありません。
あと福岡のグアム便を抜かしてました
312:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 18:10:00 ZcgHF2N9O
新千歳は新潟と変わら無いのだね
札幌ショボ(笑)
313:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 18:14:49 ekW3/jvu0
>>310
福岡空港の西安便、桂林便は既に撤退済みです
314:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 19:00:00 ar5Lz8Az0
やっぱ福岡はレベル低いな
FUKは（直行便16都市・経由便2都市）
ソウル・プサン・済州・上海・北京・大連・青島・広州・瀋陽・台北・マニラ・バンコク・ホーチミン・クアラルンプール・シンガポール・グアム
／ 成都（上海経由）・香港（台北経由）
NGOは（直行便26都市・経由便2都市・季節運行2都市／新規就航2都市）
ソウル・プサン・済州・上海・北京・大連・広州・天津・西安・長春・台北・香港・マニラ・バンコク・ホーチミン・クアラルンプール・シンガポール・デンパサール
・グアム・サイパン・ホノルル・ケアンズ・デトロイト・サンフランシスコ・パリ・フランクフルト
／ 重慶（上海経由）・シドニー（ケアンズ）
＜季節運行＞バンクーバー・オークランド
＜新規就航＞ドバイ・ヘルシンキ
＜運休＞シカゴ
KIXは（直行便51都市・経由便7都市）
ソウル・プサン・済州・上海・北京・大連・青島・広州・瀋陽・杭州・南京・烟台・廈門・海口・ハルビン・台北・香港・タシケント・コタキナバル
・マニラ・バンコク・ホーチミン・ハノイ・クアラルンプール・シンガポール・デンパサール・ケアンズ・ブリスベン・オークランド・クライストチャーチ
・ヌーメア・パペーテ・グアム・サイパン・ホノルル・デトロイト・LA・シカゴ・サンフランシスコ・バンクーバー・ダラス・アムステルダム・カイロ
・パリ・ドバイ・フランクフルト・ヘルシンキ・ロンドン・ミラノ・ルクソール・ドーバ
／ 深sen（上海経由）・ムンバイ（香港経由）・デリー（香港経由）・カトマンズ（上海経由）・プーケット（バンコク経由）・シドニー（ブリスベン）・ゴールドコースト（ケアンズ経由）
315:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 19:32:05 ZSBUhk6G0
>>311
新潟空港のイルクーツク便は夏季のみですが運航しています。
運休ではないので載せておきました。
316:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 19:54:46 Tn/ihViF0
★国内一の衰退都市広島のここ1年★
■社会人口減が止まらず、全国4位の減少数
■サッポロ飲料、丸紅、ローソン、ヤマハなどなど相次ぎ広島支店閉鎖、札幌仙台福岡は当然存続
■第二地銀が山口銀行に吸収される、広島経済に大打撃、山口銀行はムーディーズ格付が下がりリストラは必至【great!】
■都市型産業の減少日本一と発表され、名実共に国内一の衰退都市となる【great!】
■ヴァージン、丸善、ダイエー2店鋪、ファッションビルが廃業撤退、映画館が次々と閉館でアンケート結果でも中心部衰退が浮き彫りに【cool】
■2002～2003年度に国内で廃校した大学・短大15校の内4校が広島都市圏の大学短大【great!】
■広島球場現在地建て替えを市が断念、寂れ切った中心繁華街が更に寂れる懸念が【great!】
■駅前Aブロック、紙屋町シャレオがことごとく赤字で退出店鋪相次ぐ
■百貨店売り上げが前年比平均10％ダウン、中心部の集客力低下が顕著に【good】
■広島に本社を置く企業や拠点が続々と撤退、デオデオ本社機能も一部移転5年後完全移転が発覚【great!】
■大喜びし、期待に胸を膨らませていた宇品地区の妄想マンション計画、ふたを開けてみれば15階建てマンションでしたw 何度妄想をくり返しても学習しない広島人【good】
■都心部の空室率が依然として悪化、賃料値下げするも改善の見込みは全くなく衰退都市の定番路線をひた進む【good】
■大都市圏、地方主要都市が回復する中、今年も都心部の地価下落が止まらず、更なる衰退が浮き彫りに【cool】
■冗談のような低クオリティのアウトレットオープンに大喜び、中心部空洞化に拍車がかかる上、大渋滞による交通インフラの弱さを露呈
■ことごとく周辺自治体から合併を拒否され特例債受け取れず、財政破綻寸前の為本年度も大幅縮小予算【good】
■学生の就職内定率が今年も大幅に全国平均を下回る、有効求人倍率の底上げは郊外スーパーのパート需要【good】
■財政悪化のために広島市長が「財政非常事態宣言」を出す、この影響で続々と中止縮小する計画が出る【cool】
■超高層ビル計画他頓挫が続く、着工全くなし【cool】
317:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 20:06:04 hCFY4Y5Q0
福 岡 発 祥 の 不 祥 事 ス カ イ マ ー ク
喉 か ら 手 が 出 る ほ ど 欲 し い 新 千 歳 便 （ 笑 ）
318:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 21:13:31 yX2lkIiz0
その新千歳便のスカイマーク！連休の予約は不調らしい
その代わり北海道国際航空は順調らしい
319:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 21:22:58 fhPNNcL90
>>314
こう見るとやっぱ福岡ってたいした事ないな
千歳とか下を見て貶すことしか出来ない福岡人はやっぱ田舎モン丸出しの最低人間だな
320:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 22:05:39 WEl/RFAG0
＞３１４
見比べると関空は随分健闘している感じですね！
ただ成田を入れたら見劣るするだろうけど・・・。って当たり前か（笑
福岡空港は撤退続きで全く期待してないけどセントレアには頑張って欲しいですね！
新たな路線の就航とか増便とかいいニュース多い感じですし！
関空が58都市ならセントレアは今新規と季節運行入れて32都市、じゃあめざせ40都市だー！
321:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 22:32:24 GKEsY3VA0
>>314
FUKの公式時刻表見てると確かに4月からのはケアンズ便のってないね
FUKのケアンズは撤退したのかな？それとも季節運行？
URLﾘﾝｸ(www.fuk-ab.co.jp)
322:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 22:57:43 OvNns7e70
>>319
福岡空港は実は国内線の旅客数が7年連続で減少中。
国際線もご承知の通り撤退が相次いでいる。
下を見て貶すというよりは、新千歳空港ライバル視しなきゃいけないレベルまで福岡空港が下がったって事だろうと思うよ。
323:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 23:07:02 V0GSkzOB0
>>321
福岡空港からは完全撤退。
324:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 23:10:10 ZcgHF2N9O
北海道と新千歳空港のショボさがよくわかるスレだね
325:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 23:12:28 pmjmdkvJ0
>>320
関空の国際線就航都市数と旅客数は中部とは結構な差があり国内2位（国際線のみ）
伊丹の国内線旅客数は福岡や千歳の旅客数（国内線＋国際線）よりも多い
もし関西に巨大空港が1つだけあったとしたら国内の空港旅客数で羽田に次いで2位になってたろうし、アジアでも有数な規模でアジアのハブの候補になれたかもな
残念だ
326:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 23:17:10 pTzUJULz0
＞３２４
そのショボ千歳をライバル視するショボ福岡空港ですな
＞３２３
ケアンズ便の増便も囁かれる千歳とは対象的ですな
327:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 23:31:48 B7vbcziy0
>>322・323
次福岡空港から撤退する路線は何処だと思う？
新北九州も出来たし国際線だけじゃなく国内線もますますヤバくなるね＞福岡空港
まあ福岡空港が衰退したら一番喜ぶのは福岡市の箱崎とかに住んでいる飛行機の騒音に苦しんでいる人たち（地元民）かもね
328:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 23:33:15 eHFmcZlB0
福岡は博多港の外国航路の旅客数が日本一
つまり国際空港が２つあるといってよい
329:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 23:43:56 B7vbcziy0
>>328
海の玄関の港と空の玄関の空港とでは根本的に違うけど
それで博多港の旅客数は増加傾向なの？
あと福岡空港の撤退の穴埋め博多港で出来てるの？
例えばオーストラリア行きやバリ行き、ハワイ行き、香港行きとかの航路が出来たとか増便になったとかさ
330:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 23:51:51 Pf0J5wUx0
>>328
そんな訳ないじゃん！
この頃良く鯨と衝突とかニュースで出るプサン線だけだよ！
ただ旅客数は増加傾向だね！
何より下手に飛行機や新幹線で国内行くより安かったりするからね！
URLﾘﾝｸ(www.port-of-hakata.or.jp)
331:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 23:56:35 s5fN+FOv0
>>330
ＪＲが別会社を作った、赤字続きの船舶分門だろ？
332:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/27 23:59:59 eHFmcZlB0
航路は釜山しかないよ乗客数は伸びてるけどな
それと福岡空港の乗降客数について捏造情報が氾濫してるようだな
URLﾘﾝｸ(www.fuk-ab.co.jp)
333:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 00:08:05 R0576YSg0
釜山航路は利用者減少が続き赤字も恒常的。
334:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 00:12:43 r5ShDFO10
結局福岡と札幌での国際線旅客数の差は地理的要因が大きいって事だな
博多港の外国航路の旅客数が日本一ってのもそれが理由
もうひとつ所得が全国的に見て低いから飛行機より船なのかもしれないな
成田や関空・中部とは訳が違うって事だ福岡は
やはり三大都市圏と地方都市圏の違いだな
335:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 00:17:31 9aAIHgQn0
まあ路線撤退の本質はJALやANAの企業業績が悪い要因だと思うけどな。
国内線で新規参入と価格競争したあおりが跳ね返ってきてるんだろう。
336:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 00:20:07 R0576YSg0
新福岡空港はいつできるのですか？
337:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 00:27:55 9aAIHgQn0
このまま航空業界が価格破壊続けてたらいずれ欧米路線は成田だけになるだろうな。
福岡に限らず関西や中部からもアジア線残して撤退すると予想される。
338:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 03:52:45 I0mUXKV+0
平成１５年（暦年）国際線乗降客数順位
成田 25,457,053
関西 8,548,794
名古屋 3,165,045
福岡 1,739,784
新千歳 433,514
URLﾘﾝｸ(www.dc.ogb.go.jp)
国際便就航数
☆中部空港 28都市
パリ・サンフランシスコ・デトロイト・シドニー・ケアンズ
フランクフルト・ホノルル・グァム・デンバーサル・シンガポール・北京・・など
中部～ドバイ 直行便 6月1日新規就航 7月1日よりデイリー
中部～ヘルシンキ 直行便 6月4日新規就航
中部～アムステルダム 直行便 来年初頭開設
☆福岡空港 22都市
釜山・ソウル・桂林・デンパサール・クアラルンプール・上海・済州
広州・マニラ・シンガポール・北京・大連・瀋陽・バンコク・グァム
台北・青島・成都・ホーチミン・ケアンズ・香港・西安
☆仙台空港 7都市
上海・ソウル・台北・大連・長春・北京・グアム
☆広島空港 6都市
上海・ソウル・台北・大連・バンコク・グアム
☆新千歳空港 6都市
ソウル・瀋陽・上海・香港・豊原・ケアンズ
札幌少ね～
求心力がないからか・・・それとも札幌人が思ってるほど魅力的な街じゃないからか？
新千歳の国際線が福岡の4分の一しかない訳だ・・・
339:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 03:52:58 I0mUXKV+0
欧州 北米 ｵｾｱﾆｱ
札幌 677 754 239
仙台 579 560 162
名古1,594 1,721 511
京都1,320 1,353 420
大阪1,480 1,795 882
広島 536 681 145
福岡 806 802 276
合計
大阪 4157
名古屋 3826
京都 3093
福岡 1884
札幌 1670
広島 1362
仙台 1301
札幌人口の割りに少ね～
求心力がないからか・・・それとも札幌人が思ってるほど魅力的な街じゃないからか？
新千歳の国際線利用客が福岡の四分の一しかいない理由はこの為ですね
340:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 03:57:55 ouk0TK900
>>336
大増税の時代に、１兆円を玄界灘に沈める気か。
ハイコスト空港を建設すれば、観光需要しかない福岡国際線は、
全て撤退するぞ。
341:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 04:26:46 ouk0TK900
>>327
新幹線シフトによる鹿児島便さらに減便。全線開通後は、ほとんどなくなる。
それから地方路線。搭乗率はひどいらしい。
離島便も多いし、これからかなり減るだろうな。
伊丹線だって、新幹線の大増発で減便の可能性も。
増えるのは、東京くらい。
342:EXCULTer's / Esprit de Miyazaki ◆Rz.2diHw0s
06/03/28 05:18:11 OEWaa+E90
だから余った分を宮崎に持ってきて欲しいね。
それに１カ月前の割引でも11700円は高すぎる
よ。安くすれば便数が多くても搭乗率はそれな
りにいくかと。日帰りが多くなってホテル業界
は反対しそうだけどね。
343:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 09:13:03 mAxaLMM30
☆関西国際空港 ２６ヶ国５８都市 （直行便５１都市・経由便７都市）
【東アジア】 １８都市
（中華人民共和国）上海・北京・大連・瀋陽・ハルビン・青島・烟台・南京・杭州・広州・廈門・海口・香港・深セン（上海経由）
（韓国）ソウル・プサン・済州、（台湾）台北
【東南アジア】 ９都市
（フィリピン）マニラ、（インドネシア）デンパサール、（マレーシア）クアラルンプール・コタキナバル、（シンガポール）シンガポール
（タイ）バンコク・プーケット（バンコク経由）、（ベトナム）ハノイ・ホーチミン
【南アジア、中央アジア、西アジア、北アフリカ】 ８都市
（インド）ムンバイ（香港経由）・デリー（香港経由）、（ネパール）カトマンズ（上海経由）
（アラブ首長国連邦）ドバイ、（カタール）ドーハ、（ウズベキスタン）タシケント、（エジプト）カイロ、ルクソール
【オセアニア】 １１都市
（オーストラリア）ケアンズ・ブリスベン・シドニー（ブリスベン経由）・ゴールドコースト（ケアンズ経由）
（ニュージーランド）オークランド・クライストチャーチ、（アメリカ）グアム・サイパン・ホノルル、（フランス）ヌーメア・パペーテ
【北アメリカ】 ６都市
（アメリカ）ロサンゼルス・サンフランシスコ・シカゴ・デトロイト・ダラス、（カナダ）バンクーバー
【ヨーロッパ、アフリカ】 ８都市
（イギリス）ロンドン、（フランス）パリ、（ドイツ）フランクフルト、（イタリア）ミラノ、（オランダ）アムステルダム、（フィンランド）ヘルシンキ
344:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 09:17:18 mAxaLMM30
☆中部国際空港 １８ヶ国３３都市 （直行便２６都市・経由便２都市・季節運行２都市／新規就航３都市）
【東アジア】 １３都市
（中華人民共和国）上海・北京・天津・大連・長春・西安・広州・香港・重慶（上海経由）
（韓国）ソウル・プサン・済州、（台湾）台北
【東南アジア】 ６都市
（フィリピン）マニラ、（インドネシア）デンパサール、（マレーシア）クアラルンプール
（シンガポール）シンガポール、（タイ）バンコク、（ベトナム）ホーチミン
【西アジア】 １都市
（アラブ首長国連邦）ドバイ（新規就航）
【オセアニア】 ６都市
（オーストラリア）ケアンズ・シドニー（ケアンズ経由）、（ニュージーランド）オークランド（季節運行）
（アメリカ）グアム・サイパン・ホノルル
【北アメリカ】 ３都市
（アメリカ）サンフランシスコ・デトロイト・シカゴ（運休）、（カナダ）バンクーバー（季節運行）
【ヨーロッパ】 ４都市
（フランス）パリ、（ドイツ）フランクフルト、（オランダ）アムステルダム（新規就航）、（フィンランド）ヘルシンキ（新規就航）
345:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 09:22:43 mAxaLMM30
☆福岡空港 ９ヶ国１８都市 （直行便１６都市・経由便２都市）
【東アジア】 １２都市
（中華人民共和国）上海・北京・大連・瀋陽・青島・広州・成都（上海経由）・香港（台北経由）
（韓国）ソウル・プサン・済州、（台湾）台北
【東南アジア】 ５都市
（フィリピン）マニラ、（マレーシア）クアラルンプール、（シンガポール）シンガポール
（タイ）バンコク、（ベトナム）ホーチミン
【オセアニア】 １都市
（アメリカ）グアム
☆新千歳空港 ５ヶ国７都市 （直行便７都市）
【北アジア】 １都市
（ロシア）ユジノサハリンスク
【東アジア】 ５都市
（中華人民共和国）上海、瀋陽、香港、（韓国）ソウル、（台湾）台北
【オセアニア】 １都市
（アメリカ）グアム
346:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 09:26:15 b+IW/dRU0
>>335
まあJALは業績悪化の影響はあるが、福岡から撤退した路線は赤字出してるから文句はいえないな・・・。
ANAは別にそんな悪くないけど、国際線では地方に力を入れてないし・・・。
ANAは成田・関空・中部だけしか国際線は見てないに等しいからな（他社運行のコードシェア便は除く）・・・。
国内航空会社以外で撤退が相次いでるのは、需要が減ってきたのと原油高、保険料が数年前に比べて高くなったとか色々な要因があるのだろう・・・。
国内線で格安航空会社が出るのはいいけど、国際線に響くのは困るな・・・。
そう考えると新規格安航空会社（SKYなど）を歓迎すべきかしないべきか・・・皆さんはどう考える？
347:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 09:39:14 HoyeAZXR0
＞３４５
千歳の所ケアンズ便が抜けてる
あと新規航路だとプサン線が就航します
だから6カ国9都市
348:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 09:56:43 mAxaLMM30
☆関西国際空港 国内１４都市
（北海道） 札幌（新千歳）・旭川・函館・釧路・帯広・女満別
（東北） 秋田
（関東） 東京（羽田）
（四国） 松山
（九州） 鹿児島・宮崎
（沖縄） 那覇・石垣・宮古
☆中部国際空港 国内２５都市
（北海道） 札幌（新千歳）・旭川・函館・釧路・女満別・稚内
（東北） 青森・花巻・仙台・福島・秋田
（関東） 成田
（中部） 新潟
（中国） 鳥取・米子
（四国） 徳島・松山
（九州） 福岡・長崎・熊本・鹿児島・大分・宮崎
（沖縄） 那覇・石垣
349:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 10:11:33 feKHzfUm0
>>341
九州路線は撤退ないし減便相次ぐかもね
国際線は博多港のビートルが鯨事故がこれ以上起こらなくて増便出来るのなら、
福岡空港のプサン線は撤退になるかもよ
あと北京線は直行での撤退（季節運行の取りやめ、全て経由便）になる可能性は大
青島線も減便→撤退って感じになる可能性はありそう
福岡の国際線ターミナルは将来のことを考え広々と作ったけど、いつまでたってもそのターミナル容量を満足いくまで使いこなすことは不可能なことであろう
>>346
新規が参入することで大手も値段下げてくるから歓迎したいね
まあ俺はマイルの関係で新規は乗る気ないけどね
国際線は成田や関空・セントレアの乗り継ぎが今以上に良くなり、更なる国際線ネットワークを充実させてくれるのなら地方から撤退は別にいい
350:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 10:19:33 mAxaLMM30
☆福岡空港 国内１５都市
（北海道） 札幌（新千歳）
（東北） 仙台
（関東） 東京（羽田）・成田
（中部） 名古屋（中部）・小松
（関西） 大阪（関西）・大阪（伊丹）
（九州） 鹿児島・宮崎・対馬・五島・天草
（沖縄） 那覇・石垣
☆新千歳空港 国内３５都市
（北海道） 函館・釧路・帯広・中標津・稚内・女満別・利尻・紋別
（東北） 青森・三沢・花巻・秋田・山形・仙台・福島・庄内
（関東） 東京（羽田）・成田・
（中部） 名古屋（中部）・新潟・富山・小松・松本
（関西） 大阪（関西）・大阪（伊丹）・神戸
（中国） 岡山・広島・出雲
（四国） 徳島・高松・松山
（九州） 福岡・鹿児島
（沖縄） 那覇
351:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 10:24:33 mAxaLMM30
関空５８＋１４＝７２都市＞中部３３＋２５＝５８都市＞新千歳９＋３５＝４４都市＞福岡１８＋１５＝３３都市
352:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 10:38:45 SImJpbuW0
それなのに福岡の方が客数多いんだって？すごいな、福岡空港
353:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 10:49:43 pFraMqkY0
>>350
嘘ばっか書くな
☆福岡空港 国内２３都市
（北海道） 札幌（新千歳）
（東北） 青森・仙台、花巻
（関東） 東京（羽田）・成田
（中部） 名古屋（中部）・松本・新潟・小松
（関西） 大阪（関西）・大阪（伊丹）
（中国） 出雲
（四国） 徳島・高知・松山
（九州） 鹿児島・宮崎・対馬・五島・天草
（沖縄） 那覇・石垣
354:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 11:28:40 fcbI2XPc0
関西と中部も国際線の乗客数は年々減少中
355:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 11:34:56 35wgyijI0
>>354
年々って…。
中部はできてからまだ１年しか経ってないんだけど。
356:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 11:36:39 rObhyTpj0
>>354
国際線は関西、中部も順調にup up up
357:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 11:38:47 fcbI2XPc0
>>356
捏造情報乙
358:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 11:44:11 M5XkjUDb0
ここの福岡人は相手にしない方が懸命だよｗ
基地外だからｗ
359:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 11:49:03 fcbI2XPc0
早く年々上昇中のソースだせよ
キチガイは>>349
ファビョるなよかっぺ
360:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 16:23:34 So47JKjH0
平成１５年（暦年）国際線乗降客数順位
成田 25,457,053
関西 8,548,794
名古屋 3,165,045
福岡 1,739,784
新千歳 433,514
URLﾘﾝｸ(www.dc.ogb.go.jp)
国際便就航数
☆中部空港 28都市
パリ・サンフランシスコ・デトロイト・シドニー・ケアンズ
フランクフルト・ホノルル・グァム・デンバーサル・シンガポール・北京・・など
中部～ドバイ 直行便 6月1日新規就航 7月1日よりデイリー
中部～ヘルシンキ 直行便 6月4日新規就航
中部～アムステルダム 直行便 来年初頭開設
☆福岡空港 22都市
釜山・ソウル・桂林・デンパサール・クアラルンプール・上海・済州
広州・マニラ・シンガポール・北京・大連・瀋陽・バンコク・グァム
台北・青島・成都・ホーチミン・ケアンズ・香港・西安
☆仙台空港 7都市
上海・ソウル・台北・大連・長春・北京・グアム
☆広島空港 6都市
上海・ソウル・台北・大連・バンコク・グアム
☆新千歳空港 6都市
ソウル・瀋陽・上海・香港・豊原・ケアンズ
札幌少ね～
求心力がないからか・・・それとも札幌人が思ってるほど魅力的な街じゃないからか？
新千歳の国際線が福岡の4分の一しかない訳だ・・・
361:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 16:24:25 So47JKjH0
欧州 北米 ｵｾｱﾆｱ
札幌 677 754 239
仙台 579 560 162
名古1,594 1,721 511
京都1,320 1,353 420
大阪1,480 1,795 882
広島 536 681 145
福岡 806 802 276
合計
大阪 4157
名古屋 3826
京都 3093
福岡 1884
札幌 1670
広島 1362
仙台 1301
札幌人口の割りに少ね～
求心力がないからか・・・それとも札幌人が思ってるほど魅力的な街じゃないからか？
新千歳の国際線利用客が福岡の四分の一しかいない理由はこの為ですね
362:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 16:24:52 So47JKjH0
１ 羽田 484,890㎡ (第一291,500、第二180,300、国際13,090)
２ 成田 402,600㎡ (第一118,600、第二284,000)
３ 関西 291,000㎡
４ 中部 220,000㎡ 国際線 28都市
４ 福岡 178,000㎡ 国際線22都市 (国内109,000、国際69,000)
５ 新千歳 153,277㎡ 国際線6都市
６ 伊丹 124,126㎡
７ 名古屋 91,974㎡ (国内22,974、国際69,000)
８ 那覇 83,502㎡ (国内77,025、国際6,477)
９ 仙台 43,500㎡ 国際線7都市
10 鹿児島 40,710㎡ (国内34,560、国際6,150)
11 広島 30,975㎡ 国際線6都市
12 新潟 28,678㎡ 国際線7都市
13 函館 24,000㎡
14 小松 23,512㎡ (国内16,468、国際7,044)
15 長崎 23,064㎡
16 松山 19,085㎡ (国内14,964、国際4,121)
17 宮崎 18,655㎡
18 熊本 17,456㎡ (国内12,502、国際4,954)
19 大分 15,104㎡ (国内13,510、国際1,594)
20 秋田 14,466㎡
21 高松 14,163㎡
22 神戸 14,000㎡
23 新北九州 13,500㎡
363:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 16:51:03 L+WUNQcd0
>>346
関空はシドニー、ロサンゼルス便が撤退
ロンドン便も撤退らしい
スカイマークも今月で撤退だし・・・ダメポ
364:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 18:13:24 O52BGXdZ0
国内線なら那覇もまぁまぁ
☆那覇空港 国内２９都市
（北海道） 札幌（新千歳）
（東北） 仙台・福島
（関東） 東京（羽田）
（中部） 名古屋（中部）・小松
（関西） 大阪（関西）・大阪（伊丹）・神戸
（中国） 岡山・広島
（四国） 高松・高知・松山
（九州） 福岡・鹿児島・宮崎・長崎・熊本・大分・奄美・与論
（沖縄） 石垣・宮古・久米島・南大東・北大東・粟国・慶良間
365:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 18:18:07 pFraMqkY0
>>364
だから嘘ばっか書くな。
☆那覇空港 国内３２都市
（北海道） 札幌（新千歳）
（東北） 仙台・花巻・福島
（関東） 東京（羽田）
（中部） 名古屋（中部）・新潟・小松
（関西） 大阪（関西）・大阪（伊丹）・神戸
（中国） 岡山・広島
（四国） 高松・高知・松山
（九州） 福岡・北九州・鹿児島・宮崎・長崎・熊本・大分・奄美・与論
（沖縄） 石垣・宮古・久米島・南大東・北大東・粟国・慶良間
366:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 18:25:30 O52BGXdZ0
>>365
花巻と新潟は乗車率が悪い赤字路線なんで辞めましたよ。
URLﾘﾝｸ(www.naha-airport.co.jp)
367:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 18:25:31 EhHUscsk0
スカイマークはヤバイな・・・。
368:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 18:31:29 gFhloNiW0
>>367
関空に拘ったのがまずかった。
スカイマークの羽田～関空便の搭乗率は搭乗率は、２０～４０％前後だから撤退も仕方ない。
369:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 18:34:14 EhHUscsk0
関西線は知らないが徳島線もそれくらいの搭乗率だったな
370:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 18:51:00 pFraMqkY0
>>366
時刻表にのってるけど？
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jal.co.jp)
371:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 18:52:28 ySkWvkJl0
関空はシドニー、ロサンゼルス便が撤退
ロンドン便も撤退らしい
スカイマークも今月で撤退だし・・・ダメポ
372:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 18:53:53 ySkWvkJl0
関空はウィーン便も去年まであったけど撤退した
撤退ばっかだな関空
373:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 19:47:12 coBYlwRO0
羽田発北九州朽網空港深夜便好調だが、北九州朽網空港発羽田行き早朝・深夜最終便 利用客伸びず
～ソース：夕方のニュース～
374:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 20:31:59 hAK99S6C0
>>366
新潟便はもともと季節運行でやめたわけじゃないよ
375:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 20:39:17 F/NX3/EH0
海外だとけっこう有名な都市でも空港から市内までバスで1時間っていうところが
あるけど日本は札幌みたいな糞都市でも空港から市内まで鉄道で結ばれてるからすごいね。
376:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/28 22:09:37 69hfr0bX0
＞３７２
そう考えると福岡とにてるな
撤退と言う共通点で
377:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/29 06:45:34 sVOb0Tmr0
欧州 北米 ｵｾｱﾆｱ
札幌 677 754 239
仙台 579 560 162
名古1,594 1,721 511
京都1,320 1,353 420
大阪1,480 1,795 882
広島 536 681 145
福岡 806 802 276
合計
大阪 4157
名古屋 3826
京都 3093
福岡 1884
札幌 1670
広島 1362
仙台 1301
札幌人口の割りに少ね～
求心力がないからか・・・それとも札幌人が思ってるほど魅力的な街じゃないからか？
新千歳の国際線利用客が福岡の四分の一しかいない理由はこの為ですね
378:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/29 18:13:24 EAYukJihO
しかし新千歳って国際線が６路線しかないなんて笑えるね
しかも直行便は僅か三路線！、新潟のが多いじゃん(笑)
福岡空港は世界２０都市以上を結ぶ国際空港だからね、札幌人が嫉妬する気持ちもよくわかる
379:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/29 19:51:58 j+3gU53f0
福岡発は
札幌・仙台・東京・名古屋・大阪・宮崎・那覇だけでいいと思う。
そして開いた枠を東京便で埋めるんだｗ
380:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/29 22:35:19 ZFeNacb80
＞３７８
どうしてこうも福岡人は手が悪いのだろｗ
381:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/29 23:06:35 EAYukJihO
なんで新千歳空港は国際線直行便がたった三便しかないの？
新潟空港に完敗じゃん(笑)
382:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/29 23:15:53 jdUbv/rZO
関空～ロンドン撤退とか
新千歳の国際線の路線数が新潟以下とか
ガセばっかり流して楽しいのだろうか
383:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/29 23:17:48 nONco1oZ0
>>382
だって撤退続きの福岡の人民だよｗ
384:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/30 16:58:00 hou7Nvx00
>>378
いつまで夢見てるんだ。
誤）世界２０都市以上を結ぶ国際空港
正）アジア１８都市しか結ばないローカル空港
385:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/30 17:02:02 jSPJM/ae0
新千歳－パリ便や
福岡から行くより安くいけるシンガポールのバリューエアー（日本発）や
福岡から撤退したケアンズ便
これらの存在がうらやましいのだろう。
そして、福岡人が大好きな韓国、中国、台湾人には北海道に目を向けられちゃったしな。
386:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/30 17:17:49 rUZxTVOc0
>>382
新潟空港 ７路線
新千歳空港 ６路線
負けてんじゃないの？？
387:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/30 17:29:33 hCJHm/aW0
部落民・ホームレス・犯罪者・中国人・韓国人が自慢の福岡
388:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/30 17:29:48 jSPJM/ae0
新千歳は８路線＋釜山
389:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/30 17:37:41 VuuR/ip30
流刑地で先祖の犯した罪の償いをしているかわいそうな土人は
貧しくて海外にいけないのか。流刑地蝦夷に服役中だから出てはいけないのか？ｗ
どちらにしても犬と変わらない北海土人はきちんと先祖の犯した罪を償えよ（ぷ
390:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/30 17:50:38 hCJHm/aW0
↑と独房で発狂していますｗ
391:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/30 17:55:17 VuuR/ip30
負け犬土人の遠吠えか。流刑地蝦夷に生まれただけでここまで差別されるとは。
土人哀れだね。かわいそう土人。犬と変わらないなんて。内地に憧れる罪人。。。
392:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/30 18:11:35 kRhQO4BIO
新千歳空港の国際線は六路線しかなく、直行便に至っては三路線しかないショボさ
充実度では新潟空港に劣る
一方、福岡空港は世界２０都市以上を結ぶ国際空港だからね
393:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/30 18:19:23 phchr/cr0
新千歳に新国際線できたら福岡空港も終わりだろう
それにしてもフクオカ空港って名前がダサい
韓国ぽい
394:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/30 23:06:15 J6Y/+vzn0
九州国際空港を柳川市付近に作れば万事解決
福岡からは西鉄電車で40分。 笹原と大牟田でJRも乗り入れさせて小倉、熊本、長崎方面からの集客も計る。
滑走路はとりあえず3000mを2本ぐらいで・・・
wktk
395:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/31 00:15:05 H9ATZrCN0
佐賀空港でいいだろ。
396:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/31 06:57:52 MFSDscrb0
>>392,393
もう恥をさらし合うのは爺メレ！
397:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/31 08:35:56 Xc2kcn+A0
どんどん撤退や減便してるのは中部なのにね
398:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/31 12:53:25 e6yrZ4h50
>>394
もうそれはおとぎばなしのレベルだよ
399:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/31 14:01:00 IVDbI4XlO
新千歳が六路線って必死な福男韓国の捏造って笑えるね。
400:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/31 14:40:26 JZivMO+f0
新千歳の国際便
ソウル プサン チェジュ
瀋陽 香港 台北
特亜しかない(笑)
401:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/31 14:52:56 iYgcG9PL0
いらない空港。っていうか潰してしまえｗ
（北海道）
（東北） 花巻・福島
（関東）
（中部） 新潟・小松
（関西） 神戸
（中国） 岡山・広島
（四国） 高松・高知・松山
（九州） 北九州・鹿児島・宮崎・長崎・熊本・大分・奄美・与論
（沖縄） 宮古・久米島・南大東・北大東・粟国・慶良間
これらは巨大な産業廃棄物なので捨ててしまいましょう。
402:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/31 14:57:37 V68VwBA+0
>>401
北海道は島ごと核落として消してくれ
403:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/31 20:53:04 s4kA3ZCkO
新千歳の国際線は六路線しかなく、直行便に至っては三路線しかない
北海道に国際線需要が無いにしても余りにも寂し過ぎるよ
国際線利用客も福岡空港の四分の一しかない新千歳空港だからね
北海道終わってる
404:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/31 20:54:10 /yWdsq7G0
新千歳は後背地人口が少ないよね
405:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/32 00:51:55 rMD24b+50
>>401
知らないんだろうが、九州の鹿児島・宮崎・長崎空港は黒字なので潰す必要はない。
406:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/32 01:02:07 UPbum9n50
庄内、大館能代、富山、福井、松本、但馬はいらんな。
407:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/32 09:02:43 XUFYAIbJ0
それにしても鹿児島空港は市内からどうしあんなに遠いの？
408:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/32 09:14:15 PT9rWOoj0
庄内は比較的好調じゃなかった？
409: ◆z0REVEXzQM
06/03/32 09:40:44 Cgu5iDXq0
>>401
つーか、それだけ潰しても佐賀は必要なんだ。。。。
410: ◆z0REVEXzQM
06/03/32 09:43:08 Cgu5iDXq0
>>394
確かに柳川に新造するくらいなら佐賀でいいな。
やっぱり大牟田・荒尾沖でしょう。西鉄もＪＲも少しの延伸で済む。
・・・・と、ガソソソ注入してみるテスト。
411:☆鶏卵素麺☆将軍 ◆Zfw1oRa3mc
06/03/32 10:26:27 q9/J6HQQ0
ヲッ潮干狩りのシーズンで砂と・・・着火
412:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/32 15:12:32 o7XdHHR90
平成１５年（暦年）国際線乗降客数順位
成田 25,457,053
関西 8,548,794
名古屋 3,165,045
福岡 1,739,784
新千歳 433,514
URLﾘﾝｸ(www.dc.ogb.go.jp)
国際便就航数
☆中部空港 28都市
パリ・サンフランシスコ・デトロイト・シドニー・ケアンズ
フランクフルト・ホノルル・グァム・デンバーサル・シンガポール・北京・・など
中部～ドバイ 直行便 6月1日新規就航 7月1日よりデイリー
中部～ヘルシンキ 直行便 6月4日新規就航
中部～アムステルダム 直行便 来年初頭開設
☆福岡空港 22都市
釜山・ソウル・桂林・デンパサール・クアラルンプール・上海・済州
広州・マニラ・シンガポール・北京・大連・瀋陽・バンコク・グァム
台北・青島・成都・ホーチミン・ケアンズ・香港・西安
☆仙台空港 7都市
上海・ソウル・台北・大連・長春・北京・グアム
☆広島空港 6都市
上海・ソウル・台北・大連・バンコク・グアム
☆新千歳空港 6都市
ソウル・瀋陽・上海・香港・豊原・ケアンズ
札幌少ね～
求心力がないからか・・・それとも札幌人が思ってるほど魅力的な街じゃないからか？
新千歳の国際線が福岡の4分の一しかない訳だ・・・
413:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/32 15:21:30 vJU2PAK90
長崎空港ってどんどん拡張出来そうだよな。
414:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/32 22:53:51 sUk0OX8TO
新千歳空港は国際線利用客が福岡空港の四分の一しかない
415:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/03/32 23:24:22 B6kL10T5O
黒字である新千歳＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞大赤字福岡
416:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/04/03 08:36:51 h8ykvtfIO
新千歳空港は動く歩道すら無い欠陥空港だからね
417:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/04/04 08:38:53 TuIg3eV7O
新千歳のターミナルビルは古くてショボ過ぎる
418:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/04/04 12:45:40 mH005shy0
那覇空港ターミナル内になんか大型ビジョンが出来てた。
あれって前からあったっけ？
419:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/04/04 16:51:54 KeBTcnfo0
北九州空港：３路線の平均搭乗率７１．８％…出足順調－－３月
◇欠航は東京悪天候の初日深夜２便のみ
北九州市空港企画室は、３月１６日に開港した新しい北九州空港の同月末
までの利用実績をまとめた。３路線を合わせた平均搭乗率は７１．８％と高
水準を保ち、東京の天候不良による初日の深夜２便以外は欠航もなかった。
路線別では、東京・羽田便の利用者が６万３５２人（搭乗率７０．６％）
▽名古屋・小牧便４１７５人（８７．０％）▽那覇便３７６６人（７８．５％）。
羽田便に参入したスターフライヤーは、開港当初の９往復から同月２３日に
１２往復に増やしたが、期間を通じた搭乗率は７３．８％を維持。特に２５、
２６日は全便平均で８０％を超す人気ぶりだった。
またターミナルビルの入場者は２０万３５００人と、開港半月で早くも
２０万人を突破。１日平均１万２７００人が訪れており、駐車場（収容１５５０台）
の利用は１日平均３８５７台に上った。半面、週末には連絡橋の中央付近ま
で渋滞、搭乗者が飛行機に乗り遅れたケースもあった。
同室は「春休みに入ったこともあり、開港直後よりその後の１週間の方が
利用が伸びているようだ。霧のかかりやすい春先ながら、こちらの空港が
原因の欠航は一度もないことも好材料」と見ている。
URLﾘﾝｸ(www.mainichi-msn.co.jp)
420:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/04/04 17:17:11 q8nCmVtD0 BE:554129879-
広島空港に３本目の搭乗橋が完成
広島空港（三原市）の国際線ゲートと旅客機を結ぶ３本目の搭乗用歩道橋が完成し、１日
から利用を始める。発着の集中時には搭乗橋が足りず、乗客がエプロン内を歩いて移動し
ていたが、今後は解消される。
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
421:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/04/04 17:17:47 OeLBb5Bs0
たった数カ月でこれだけ
○岡山
・住友信託銀行と松下電器産業の合弁で去年誕生した住信・松下フィナンシャルサービスが広島から岡山に中四国支店を移転
・サッポロ飲料が広島支店、高松支店を廃止し岡山に中四国支店を新設
・MEGMILKが広島支店、高松支店を廃止し岡山に中四国支店を新設
・COOPが広島の中四国支所を廃止し岡山に移転
・ローソンが中四国支社を岡山に設置
●広島
・野村不動産撤退
・丸紅撤退
・ヤマハ発動機撤退
・ヤマハボート部門撤退
・ヤマハモーターサイクル部門撤退
・PENTAX事業所撤退（ニコン、オリンパスは1年内に撤退）
・住信・松下フィナンシャルサービスエリア拠点撤退
・サッポロ飲料エリア拠点撤退
・MEGMILKエリア拠点撤退
・COOPエリア拠点撤退
・ローソンエリア拠点撤退
422:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/04/04 17:39:36 daNoWoqoO
赤字空港は存在価値無し
423:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/04/04 17:46:33 donWS2Dj0
東京(羽田)～大阪(関空)
東京(羽田)～名古屋(中部)
東京(羽田)～長崎
東京(羽田)～那覇
は深夜便を飛ばすべき。
関空や中部から長崎・那覇への深夜便も飛ばすべき。
424:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/04/05 03:14:05 4KHb5TR70
＿＿――― ／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／
／ ＼ ／
/ ＼ ） ワシが石川県 金沢市に住む41歳"削除屋＠ﾎｰﾆｮｰ人"である。
/_ ＿＿ | （
／ ＼ | / ／ ＼ | ／
／ ＿ ＼ ／ ／＼||||| | ＼ >オヤジだけど かなりエロだけど エッチに自信あるｶﾞｲﾈｪﾔｧ。
|／ ＼＿|| ||||＿／ ／＼ ）>興味あるひといないかい～ 会社経営してまっし。
＜￣o￣＞ ＜￣o￣＞ | | （ >自分でいうのもなんだけど 気絶までイカセられますｶﾞｲﾈｪﾔｧ。
/ ￣￣/ ￣￣ | ∂ | ）>やりまくりたい人 いないｶﾞｲﾈｪﾔｧ。 何度もしたいまっし！
（ ／（＿⌒)＼ / ) ) | （
｜ =＝＝ ＝＝＝＝ | ( | ）
（ || | ￣￣￣￣￣| || (＿／ （
|| | ￣￣￣⌒￣| || | ）いつもageまっし！
|| | | || ｜ （
|| ｜ | || | ） kimkim@kim.to
|| ） /⌒⌒| | || | （
|| / / |＿ / || | ）
|| ヽ￣⌒￣￣ / || / ＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼
|| ヽ￣￣￣￣/ || /
＼ ￣￣￣ /
＼＿＿＿＿＿＿＿_ /
425:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/04/06 06:57:15 qpD1m1AL0
>>415
新千歳も福岡も同じ財布だから。
426:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/04/06 10:32:14 SagHIWJS0
広島市は
全県庁所在地一の肥溜数で、全国一の大腸菌川が流れてて、その水を飲料水にしてて、下水の不備で海に糞垂れ流し状態で、毎年赤潮発生させてて、広島湾も太田川もヘドロまみれで、そんな衛生状態だから食中毒件数も全国一
おまけに企業の本社支店も次々撤退、それにともない社会人口減少も国内4位、去年「都市型産業」の減少率日本一と国から発表があった筋金入りの衰退都市
当然こんな↓結果になるわけです
日本一魅力のない都市は？日本一嫌われている都市は？
※日本旅行、電通総研全国アンケート
横浜、京都、神戸はさすがにイメージも実際の印象もいいね
札幌や福岡や仙台もそれぞれいい部分の特徴がアンケート結果に出ている
しかし広島は最も行きたくなくて最も行って後悔した都市となってしまった
どうして広島はここまで他県人に嫌われるのか？他県人に全く魅力のない都市と思われてしまうのだろう？
URLﾘﾝｸ(www.shikoku.meti.go.jp)
427:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/04/06 20:19:37 qpD1m1AL0
>>426
肥溜数日本一は岡山だろうｗ
空港トイレもドッポンｗ
428:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/04/06 20:23:36 oXoyBjIg0
>>427
それマジ？
429:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/04/06 20:46:07 NKIoaDegO
福岡はボットンだったよ
430:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/04/07 09:12:02 Vs59UNIu0
★2月の沖縄訪問客数、3.4％増の43万5600人
北海道は7.8％減の85万4632人と2ヶ月連続減
431:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/04/07 09:42:04 fOYRqY/QO
二月？そりゃそうだろう。
雪祭りが縮小したんだから。
432:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/04/07 09:57:33 GP48ukkq0
>>430
２月の前年比0.3%ですね。特に国際線が好調のようです。
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
433:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/04/08 07:30:16 Pd8MNdfu0
平成１５年（暦年）国際線乗降客数順位
成田 25,457,053
関西 8,548,794
名古屋 3,165,045
福岡 1,739,784
新千歳 433,514
URLﾘﾝｸ(www.dc.ogb.go.jp)
国際便就航数
☆中部空港 28都市
パリ・サンフランシスコ・デトロイト・シドニー・ケアンズ
フランクフルト・ホノルル・グァム・デンバーサル・シンガポール・北京・・など
中部～ドバイ 直行便 6月1日新規就航 7月1日よりデイリー
中部～ヘルシンキ 直行便 6月4日新規就航
中部～アムステルダム 直行便 来年初頭開設
☆福岡空港 22都市
釜山・ソウル・桂林・デンパサール・クアラルンプール・上海・済州
広州・マニラ・シンガポール・北京・大連・瀋陽・バンコク・グァム
台北・青島・成都・ホーチミン・ケアンズ・香港・西安
☆仙台空港 7都市
上海・ソウル・台北・大連・長春・北京・グアム
☆広島空港 6都市
上海・ソウル・台北・大連・バンコク・グアム
☆新千歳空港 6都市
ソウル・瀋陽・上海・香港・豊原・ケアンズ
札幌少ね～
求心力がないからか・・・それとも札幌人が思ってるほど魅力的な街じゃないからか？
新千歳の国際線が福岡の4分の一しかない訳だ・・・
434:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/04/08 08:45:27 hhh2fJXa0
那覇空港 4都市
台北・ソウル・上海・マニラ
那覇－北京線 今年度中に就航予定(中国国際航空)
那覇－高雄線 今年度にも期間限定で就航予定(中華航空)
他にも香港(キャセイパシフィック)・シンガポール(シンガポール航空)・バンコク(タイ国際航空)の話もある
那覇ｶﾞﾝｶﾞﾚ、超ｶﾞﾝｶﾞﾚ
435:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/04/08 19:19:28 P+5C6yrW0
那覇は、平行滑走路建設して２４時間化したら
海外便乗継ぎ空港としてハブ空港に成れるんじゃねぇ？
436:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/04/09 00:24:43 F0axlcVh0
>>434
６月から那覇‐香港便のチャーター便を香港エクスプレス航空が出すみたい。
この会社が日本へ乗り入れるのは初なんだとか・・・
437:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/04/09 07:20:26 HBXqagSp0
>>435
今政府が作っている普天間代替用のメガフロートを
那覇空港か県が買い取って持ってきて欲しい。
>>436
そうなのか、ということは那覇－香港間は
キャセイパシフィックと香港エクスプレスの２社参入もありうるのか。
那覇－香港間は定期便就航の可能性がかなり上がったな。
438:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/04/09 08:23:53 DIRYYFSl0
那覇市香港化計画。
狭い沖縄、高層ビルを建てるしかない。
439:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/04/10 11:24:01 J5amOc3P0
3大都市圏好調、東京と愛知は2000年実績超える
2005年日本人出国者数、九州は全7県で減少
法務省入国管理局は4月6日、2005年（1～12月）の出入国統計（確定値）
を発表したが、日本人出国者数は前年比3.4％増（57万2453人増）の1740万
3565人と、2000年の約1782万人に迫る史上2番目に多い実績となったものの、
住所地別では九州全県で出国者数が減少、年齢別でも25～29才台が男女とも
に依然減少するなど、地方と若年層の需要喚起が大きな課題として改めて浮
き彫りとなった。一方で、東名阪の3大都市圏はいずれも増加し、なかでも
中部空港開港効果が出た愛知県と、東京都、神奈川県などは、2000年実績を
超える出国者数を記録した。
URLﾘﾝｸ(www.jwing.com)
観光だよりの福岡、いよいよ厳しいね。
440:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/04/11 13:08:31 alZ+ifWI0
★日本の将来を駄目にする日本航空★
かつては日本航空といえば世界の日航。
現在の日航は斜陽、故障、ガタガタの日航。
経営不振の日航が、国内、海外便の大幅縮小の
計画が検討されている。
成田、中部、関西でも日本航空が海外便の大幅
減便を計画している。
情けない日航！！！
景気が上昇している時に減便とはなんだ！！！
日本の経済をつぶそうとしてる日航！！！
441:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/04/13 13:57:49 EUwWzZ/J0
「那覇国際空港」
・平行滑走路建設
・２４時間空港化
・深夜時間帯の羽田・中部・関空便の就航実現
「その他」
・那覇都心超高層化再開発
・沖縄自由貿易地域指定
・沖縄高速鉄道(那覇～名護)建設
・ゆいレール延伸
・沖縄観光特区指定(カジノ合法化・免税店優遇など)
・国際通りの表参道化
・尖閣沖東シナ海ガス田開発によるエネルギー関連企業誘致
442:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/04/15 09:55:32 80YJyEBB0
地方空港年間赤字額ワースト１０
１広島西飛行場 ５億６４００万円
２青森空港 ５億３４５５万円
３福島空港 ３億７４９０万円
４大館能代空港 ３億２１００万円
５出雲空港 ２億８１７４万円
６花巻空港 ２億７３３０万円
７佐賀空港 ２億５４２８万円
８紋別空港 ２億３４００万円
９庄内空港 ２億２７７８万円
１０能登空港 ２億１６９９万円
離島空港は除く。沖縄県管轄空港は回答せず。
443:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/04/15 09:59:53 80YJyEBB0
地方空港年間赤字額ワースト１０ （０４年度）
１ 広島西飛行場 ５億６４００万円
２ 青森空港 ５億３４５５万円
３ 福島空港 ３億７４９０万円
４ 大館能代空港 ３億２１００万円
５ 出雲空港 ２億８１７４万円
６ 花巻空港 ２億７３３０万円
７ 佐賀空港 ２億５４２８万円
８ 紋別空港 ２億３４００万円
９ 庄内空港 ２億２７７８万円
１０能登空港 ２億１６９９万円
離島空港は除く。沖縄県管轄空港は回答せず。
444:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/04/15 10:02:16 Qip8hr360
>>443
３種空港
445:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/04/16 00:14:51 1oHtfrhw0
>>443
赤字空港は沖縄の基地の代替で全部米軍と共用空港にしちゃえよ。
446:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/04/23 14:36:10 mCP3qoB00
age
447:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/04/24 22:44:15 Oh8DTA3O0
部屋を掃除してたら2000年1月の名古屋空港の時刻表が出てきたから見てみた。
中部空港は2000年当時の名空港より路線の数がショボイ。
当時は海外32都市に飛んでてロサンゼルスやバンクーバー行きの便があった。
448:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/04/24 23:22:40 JtbVruGv0
街から遠い空港はいらんな
449:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/04/25 01:28:54 uo8AtT1O0
街から近い空港はうるさい
450:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/04/25 01:49:08 jYbP5SYbO
神戸空港は場所的結構いいんじゃない??
451:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/04/25 05:19:02 NeujcrmEO
新千歳空港の国際線利用者数は中部空港の八分の一、福岡空港の四分の一しかないからね
北海道は国際線需要が無いみたい
452:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/04/25 05:22:54 qGca82IX0
千歳は日本国行きの国際線がいっぱい飛んでるぞ。
453:東京都目黒区洗足在住今井真人 ◆f.EsLE9CIc
06/04/25 06:45:44 XkJHo+En0
>>452
アホか！
454:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/04/25 11:41:47 w0VumHMO0
てか、「成田新高速鉄道」建設に併せて
外環～成田間に「北千葉道路」を建設するらしいが
肝心の外環～都心環状を結ぶ首都高は建設され無いのか？
455:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/04/25 16:09:08 vKs32JE20
東京レイプ民国の空港からは
海外はソウル（チャーター）しかありません
同胞との繋がりだけは死守！ｗ
456:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/04/30 21:53:19 3mq6IJe+0
福岡、仙台、広島、新千歳は「国際空港」と名乗らせてやればいいと思う。
海外には国際線が６，７路線しかなくても「○×国際空港」という名称の
空港がある。
457:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/05/02 09:13:36 fuYXZpZb0
>>455
はいはい、ゴキブリご苦労さんｗ
458:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/05/03 23:40:21 PGn1YubE0
千歳・仙台・広島はターミナルは立派だからいいが、福岡は国内線も含めた総合的に考えると発展途上国並のターミナルだぞ・・・
459:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/05/04 00:01:53 Avc88o8I0
>>458
ターミナルの外見じゃなくて、海外に飛行機飛ばしてるかどうかだろｗ
460:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/05/04 03:04:06 SY6ctUTD0
旭川空港は２００５年度乗降客数が１２０万人突破で過去最高更新。
国際線は台湾を中心に７９０００人にも上り、地方空港上位。
今年度もソウル線が就航するため、国際線１０万人突破の可能性高い。
国内線も３月の搭乗率が６％も上昇しており死角はない。
461:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/05/04 03:05:53 dW1ORePW0
奈良には空港がない！
462:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/05/04 04:16:05 louf6ut90
【写真】日本マスコミ社長団 極秘？？？ 万景台訪問
北朝鮮を訪問した日本マスコミ社長団が４月１４日、故・金日成主席の生家
である万景台（マンギョンデ）を訪問、記念撮影。地元紙社長様のお顔・・
北への経済支援の記事？？？ 将軍様マンセ～
日本では なぜか この報道は・・・？？？
ソース：中央日報
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)§code
463:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/05/04 12:46:50 sH6P6bho0
>>459
まあ海外の就航をみると国際空港と名乗れるのはセントレアまでだな
伊丹はもう国際空港なんて名乗るな！
464:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/05/08 11:42:58 KRCI0mc00
>>462
はいはい、ゴキブリご苦労さんｗ
465:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/05/19 23:08:23 c+uhcm8I0
７月に中部に高雄便が就航する
466:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/05/20 15:38:25 yEiBmWIv0
平成１５年（暦年）国際線乗降客数順位
成田 25,457,053
関西 8,548,794
名古屋 3,165,045
福岡 1,739,784
新千歳 433,514
URLﾘﾝｸ(www.dc.ogb.go.jp)
国際便就航数
☆中部空港 28都市
パリ・サンフランシスコ・デトロイト・シドニー・ケアンズ
フランクフルト・ホノルル・グァム・デンバーサル・シンガポール・北京・・など
中部～ドバイ 直行便 6月1日新規就航 7月1日よりデイリー
中部～ヘルシンキ 直行便 6月4日新規就航
中部～アムステルダム 直行便 来年初頭開設
☆福岡空港 22都市
釜山・ソウル・桂林・デンパサール・クアラルンプール・上海・済州
広州・マニラ・シンガポール・北京・大連・瀋陽・バンコク・グァム
台北・青島・成都・ホーチミン・ケアンズ・香港・西安
☆仙台空港 7都市
上海・ソウル・台北・大連・長春・北京・グアム
☆広島空港 6都市
上海・ソウル・台北・大連・バンコク・グアム
☆新千歳空港 6都市
ソウル・瀋陽・上海・香港・豊原・ケアンズ
札幌少ね～
求心力がないからか・・・それとも札幌人が思ってるほど魅力的な街じゃないからか？
新千歳の国際線が福岡の4分の一しかない訳だ・・・
467:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/05/20 16:25:15 yHkunVmO0
>>461
空港だけじゃなくて新幹線の駅もないよ
両方ともないのは奈良だけだったと思う
468:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/05/20 17:43:25 hnkVN9FS0
札幌も新幹線が無いよ
469:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/05/20 18:50:40 DhHDgw7s0
奈良～和歌山～三重を結ぶ紀伊新幹線が必要！
470:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/05/20 18:54:28 Q6uO+zFb0
>>467
三重は？福井は？
471:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/05/21 00:32:19 X2WBs/0A0
奈良と三重は中央リニアが来るかもしれないけど和歌山は･･･
472:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/05/21 03:50:48 AuIeOBEs0
>>470
奈良、三重、福井ねぇ・・・・。
福井は名ばかりだけど空港あるよね。
三重は空港じゃないけど自衛隊の飛行場があったような・・・・？
奈良は空自の基地があったよな。年に一度はブルーインパルスが飛んでくるｗ
473:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/05/24 00:24:23 1+z39fp80
>>466
以前は福岡、新千歳、仙台にホノルル便があったんだよね。
「憧れのハワイ航路」復活の可能性はないんだろうか？
474:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/05/24 00:27:53 oS1ZRrfx0
定期便じゃなくて季節便なんじゃねーのか？
475:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/05/24 00:29:09 /okiAMzVo
グアムで我慢しろ
476:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/05/24 10:43:30 nh/g4HZR0
日本全国元気な空港
旭川空港
富山空港
中部国際空港
那覇空港
石垣空港
477:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/05/24 11:08:16 LzkiFE/a0
>>473
広島も飛んでました＞ハワイ便
まあｊａｌは観光路線をばっさり切ったので
成田・関空・中部以外では復活はないでしょうね。
チャーター便あるし、他国経由でハワイに行けるし・・・
478:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/05/24 12:39:58 EhRWnZX80
新潟も飛んでましたよ＞ハワイ便
以外でしょ？
同時多発テロ後、札幌、仙台、新潟、広島、福岡はことごとく休止になりましたが。
>>466
新潟空港 ソウル 上海 西安 ﾊﾙﾋﾟﾝ グァム ｳﾗｼﾞｵｽﾄｸ ﾊﾊﾞﾛﾌｽｸ ｲﾙｸｰﾂｸ
479:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/05/24 12:59:54 JNvmbm3zO
赤字空港は存在価値なし
480:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/05/24 21:25:29 w0o44mMM0
> 地方空港年間赤字額ワースト１０ （０４年度）
> １ 広島西飛行場 ５億６４００万円
> ２ 青森空港 ５億３４５５万円
> ３ 福島空港 ３億７４９０万円
> ４ 大館能代空港 ３億２１００万円
> ５ 出雲空港 ２億８１７４万円
> ６ 花巻空港 ２億７３３０万円
> ７ 佐賀空港 ２億５４２８万円
> ８ 紋別空港 ２億３４００万円
> ９ 庄内空港 ２億２７７８万円
> １０能登空港 ２億１６９９万円
> 離島空港は除く。沖縄県管轄空港は回答せず。
481:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/05/25 23:53:24 tnc17WlU0
能登空港は年間搭乗率60%以上を開港以来ずっと続けててけっこう優良なんだけどなあ
482:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/05/26 23:35:43 wQgsCMlE0
累積損失の解消 視界良好 中部空港「09年度達成」
中部国際空港会社は、25日発表したグループ中期経営戦略で、
2009年度までに累積損失の解消を目指す方針を明らかにした。
当初は10～15年での解消を見込んでいた。
開港後初の年間決算となる同日発表の2006年3月期連結決算で黒字化を果たし、
今後も就航便数の増加などで黒字体質を定着させることで、
達成年度を大幅に前倒しする。
開港から5年程度は赤字が続くと予想していたが、
設備維持費をはじめとした経費節減を徹底したことで
経常利益は23億円、純利益は21億円と、いずれも黒字になった。
累積損失は05年3月期の45億円から24億円に減った。
483:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/05/26 23:40:31 wQgsCMlE0
1994年に開港した関西国際空港は、
約1兆5000億円に達した建設費の利払い負担などで、
06年3月期の累積損失が2289億円にのぼり、解消の見通しは立っていない。
成田空港は04年度に民営化した以降はゼロだが、
公団時代は最終的に約33億円の累積損失があった。
中部国際空港会社の平野幸久社長は、
開港から5年での累積解消を目指すことについて、
「これだけの事業費を使った空港は珍しいと思う。
本年度も黒字を維持し、達成にチャレンジしたい」と述べた。
（2006.5.26中日）
484:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/05/28 01:26:56 ZeUW4bw30
那覇空港にスターバックス那覇空港北ウィング店（仮）が
７月オープンらしいです。
485:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/05/28 23:58:41 9c05XAJV0
>>484
那覇限定メニューはあるんだろうか。
486:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/05/29 01:35:43 zcSvWPsyO
うこんヒー
487:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/06/01 22:13:59 iAW/2pYk0
150メートル以上の高層ビルが一本しかない低層札幌ｗ
150ｍ以上の高層ビル数、最高ビルの高さ
東京 93 248ｍ
大阪 25 256ｍ
名古屋 6 247ｍ
横浜 5 296ｍ
川崎 5 203ｍ
千葉 4 183ｍ
神戸 3 170ｍ
さいたま 2 168ｍ
仙台 2 180ｍ
広島 2 166ｍ
浜松 1 212ｍ
川口 1 185ｍ
札幌 1 173ｍ ←
岐阜 1 163ｍ
488:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/06/20 10:12:52 YSjWHiNH0
最新ニュース
釧路空港は「たんちょう釧路空港」に改名します…orz
489:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/06/20 11:21:50 j2xK9nr/0
>>488
|∀･)Tancno Kushiro Airport？
絶対に、カンチョー釧路空港とか言い出しそう・・・。
そーいやー高知空港が｢坂本龍馬空港｣に成るって聞いた氣が・・・。
490:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/07/05 01:06:33 GTEwTIP+0
那覇空港整備の話がだんだん具体化してきました。
米軍基地再編に伴う振興策では国内最大の物流拠点を置くみたいだし
港湾事業と併せて開発が進みそうです。ようやくずっと話に出てた
沖縄の東アジアのハブ化の第一歩を踏み出すって感じかな。
県内鉄道案よりこっちの方が国にも県にも利益が多そうだから
先に進めてほしいなぁ。
URLﾘﾝｸ(ryukyushimpo.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
こんな感じで少しずつ千歳、福岡空港の地方２大空港との差が
縮まればいいけどね。 あとスタバ北ウィング店は１７日にオープンらしい・・・
491:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/07/05 01:08:08 indzB7hMO
金正日小松空港
492:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/07/05 10:01:21 GwFwzqDx0
福岡－クアラルンプール（マレーシア航空）９月以降運休。
福岡からの国際線は、１７都市（うち２都市は経由便）に減。
ここ１年で、ホノルル（ＪＡＬ）、ソウル（ＪＡＬ）ホンコン（ＪＡＬ）
ケアンズ、桂林、デンパサール、西安、クアラルンプール（９月より）
撤退続き。
国内線も、３月の福島に続き石垣（ＡＮＡ）撤退。
493:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/07/05 22:26:28 9uU7lAxC0
JALが那覇‐羽田に同社初の早朝便を臨時就航。
羽田発は予約率７８％と上々の滑り出し
URLﾘﾝｸ(ryukyushimpo.jp)
494:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/07/08 09:30:44 FcJQFo2A0
2020年の那覇空港利用者の予想は国内線だけで1800万人越えだから
１５年後に福岡、千歳越えも充分あり得る。
495:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/07/08 11:17:03 ElaJlXHK0
予想の歴史とは即ち外れの歴史である。
496:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/07/08 13:35:37 qn2ibOo90
福岡はもっと減ればいい。年間1000人万切るくらいがいい。
そうすれば今の場所に在り続けられる。
497:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/07/08 13:58:21 LShQ527l0
仙台空港は便利になりますよ。
秋には仙台空港線が開通して、仙台駅と直結します。
498:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/07/08 15:13:55 LShQ527l0
仙台駅⇔仙台空港駅間は１７分。
空港に着いたらすぐに都心へ行けます。
499:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/07/11 17:12:16 2sQ1C/Ni0
スカイマーク、羽田－那覇線昼間２往復９月より運航 来年３月まで。
その分、羽田－福岡、新千歳１便ずつ減便。
福岡７月に増便したばかりだったが、搭乗率の低さから、すぐに減便。
500:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/07/11 17:14:36 2sQ1C/Ni0
>>494
ありえない。国交省のいつものでっち上げ。
滑走路をもう１本造りたいだけｗ省益ｗ利権ｗ
501:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/07/11 18:42:24 KAr7eDZWO
>>500 確かにその通りかも。福岡空港についても先日福岡県、国土交通省から報告が出たが内容は福岡空港が後5年で許容範囲を越えると言う。これに対し西日本新聞はここ数年利用が頭打ちなので疑問視している。
502:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/07/11 19:02:23 KAr7eDZWO
>>494 確かに沖縄はここ10年以上人口、観光客の延びが大体全国一位～三位で安定してる。九月から佐川の定期貨物便が就航するし、スカイの影響で今後沖縄便の価格破壊が始まれば利用がさらに加速するかもね。
503:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/07/11 19:47:12 uf3YWGEN0
かの日航機事故のFLASH
URLﾘﾝｸ(mito.cool.ne.jp)
504:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/07/12 08:37:01 zAsCDDIX0
中国地方の空港の最下位は岡山
二種空港 広島 山口宇部
三種空港 岡山 これで超大都会を目指すのかねオカヤマン
505:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/07/12 08:41:07 fsvZtaor0
飛行機がたまにしか来ない岡山空港・・・
506:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/07/12 09:09:28 LLGOQRB90
今気づいたが米子空港って第3種空港にも第４種空港にも指定されてないんだね。
507:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/07/12 09:36:58 dpu0Vvi3O
福山駅前で客乞いしてる哀れな岡山空港
508:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/07/12 10:35:42 Q1/w1Ure0
那覇空港頑張れ
509:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/07/12 13:34:55 vBrws7hNO
新千歳空港の国際線利用者は福岡の四分の一しかない
しかも動く歩道すら無い欠陥空港
510:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/07/12 13:45:50 6jnZIm7I0
新潟空港
ソウル グァム ハルピン 上海 西安 ｳﾗｼﾞｵｽﾄｸ ﾊﾊﾞﾛﾌｽｸ ｲﾙｸｰﾂｸ
511:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/07/12 16:40:27 DI3coGlD0
首都圏から18切符で新潟に行って、ハバロフスクへ行くんでしょ
512:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/07/12 18:20:22 Q1/w1Ure0
那覇空港の1800万人越えはまんざらでもないんじゃないかな。
頭打ちの福岡空港と違って航空関連の伸びはもちろん、
人口増加、観光客、経済成長の伸びも著しい。
富裕層向けの高級リゾートがどんどん出来る半面、ビジネスホテルや
ユースホテルもどんどん増えてるし、今まで弱かったショッピング面も
充実してきてる。レジャーもデカイ水族館作ったり離島観光も
盛り上がってきてるしね。国内最大の物流拠点建設の話もあるから
ビジネス利用も増えそう。あと陸続きじゃないから新しい鉄道路線が
出来て空港需要が下がるってことも無い。
人口の自然、社会ともに増化傾向
観光客の増化、多様化
経済成長率の高さ
離島県の特異性
これらが影響して今から五百万人増もありえると思う。
まぁそのころにはさらに貧富の差は拡大してて一般市民には
たいした得もないと思うけどね・・・
513:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/07/13 13:40:59 cpcV0Rnd0
>>512
滑走路１本の増設費用が１，０００億円だそうな。
福岡が新空港にしたら１兆円以上かかることを考えると、
那覇の滑走路増設は国民も納得するかもね。福岡は×だけど。
514:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/07/13 14:18:55 93yQC05u0
土地が無く数兆円もかけて海上空港を建設したり、
用地買収で途方もない労力を必要とする日本の空港建設は、
外国では考えられないんだろうね。
ちなみに新千歳の総建設費は、バブル期だったにもかかわらずたった700億円程度だとか。
これくらい安く空港が建設できればいいのだが。
515:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/07/13 21:53:45 UVhBjyR3O
福岡空港は佐賀空港や新北九州空港が機能を補完出来そう。福岡空港は日本一便利な空港、今のままでいいと思う。
516:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/07/13 22:24:34 SBCIRU/L0
那覇は観光での実力しかない。
ビジネスとしては不向き。たかがブロック１３０万人の中心。
滑走路は一本で十分。
羽田・成田・関西・中部の補強以外金は出さない。
517:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/07/13 22:51:02 eQ+sDYlz0
沖縄には産業がないからな
ビジネス客が来ないから厳しいだろうな
518:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/07/13 22:57:51 w2p5O5vm0
産業がない県や都市なんてないぞ
519:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/07/13 23:00:06 tXsOnTkR0
沖縄の産業は観光だな
520:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/07/13 23:12:44 eyi1JnD0O
港も空港も外国に連敗中♪
521:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/07/14 00:44:02 N7FcFoRfO
＞＞519
米軍じゃないの?
522:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/07/14 01:51:56 l2iHuX1cO
>>516 那覇空港は観光需要以外に1台北ビジネス客が上海に行く時に乗り換え地の一つ2航空貨物取扱国内上位（ギャラクシー就航決定）3台湾からの担ぎ屋のおばちゃん4自衛隊機が一日約150便5その他米国の軍需等が有りますね。
523:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/07/14 02:09:50 l2iHuX1cO
那覇－台北（一日３往復）は現在一往復運休中だが台湾の航空会社が那覇便就航の準備って地元紙が報じてましたね。
524:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/07/14 10:21:06 Eb26P20s0
唯一の離島県だから那覇空港の需要は他の地域とはワケが違う。
しかも人口、観光客も急増中だし、国内有数の物流拠点化にも
動き出してる。あと自衛隊もあるし、周辺は米軍基地だらけで
今でも着陸の順番待ち空港上空を旋回なんてことも稀じゃないし、
シーズン中は航空券が取れずにキャンセル待ちも当たり前という
現状。今すぐに滑走路を増やしても無駄じゃないと思う。
525:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/07/18 16:49:46 PgNv8rAL0
那覇空港には今年も空印の羽田深夜便が就航。
スターバックス那覇空港北ウィング店もオープン
526:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/07/18 20:04:11 ys0mu4b8O
路線数や種類を見ると
福岡より上?と錯覚するね
527:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/07/18 20:42:03 x3HSrkaQ0
那覇空港で紅芋ソフト食いたい
528:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/07/18 20:51:11 PgNv8rAL0
那覇って国際線は規模の割に微妙だけど
他県への陸路も無いし島内にライバル空港もないから
人口、観光客が増えた分だけ確実に伸びるからね。
あと新しい空港の神戸、北九州や今後開港する静岡や茨城の空港も
那覇便は必ず就航させるから国内では有数の伸びをみせている空港。
一方福岡は北九州空港が開港したし、今後は九州新幹線が開通したりで
利用者は減っていくんじゃないかな。
両空港の利用者の逆転は無くても確実にその差は縮まっていくと思う。
529:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/07/18 21:44:35 IB14PnK00
>>506
米子空港(美保空港）は自衛隊の空港だからその他扱い。
自衛隊管轄の空港は
千歳・札幌(丘珠)・小松・米子(美保)・徳島の５つ
さらに徳島以外は航空自衛隊の管轄で、徳島だけ海上自衛隊の管轄。
530:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/07/25 09:41:01 dXtNdDN20
>>528
福岡は減便続き。乗客数も頭打ち。
今年中に国内１，海外１路線撤退予定。
富山線も危ないなあ。
531:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/07/25 09:44:07 dXtNdDN20
もうすぐ福岡は新千歳に抜かれるよ。
532:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/07/25 12:29:16 vvJtXWyB0
>>529
小牧（旧名古屋）も自衛隊管轄になったと思うが。
あと、そのうち百里も加わるぞ。
533:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/07/25 13:36:38 me7jfzaW0
名古屋は県営空港になったのでは？
534:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/07/25 23:14:25 oWOHr8tPO
東京沖縄線価格破壊の予感。Sky、49日前一万円。三日前一万六千円（数に限りあり）
535:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/07/25 23:37:55 jhDERcZN0
３０００ｍ滑走路の岡山国際空港が自慢だな
536:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/07/26 02:17:59 3sRwAWpN0
>>533
所有は県、管制は自衛隊になってるようだ。
あと三沢は米軍の管轄だな。
537:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/07/26 06:49:27 Tkps+XNXO
三種空港の岡山空港が自慢だな
538:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/07/26 11:18:30 +o1RydHz0
>>531
フィンエアがもう１箇所乗り入れ地点を増やす意向とのことで、
それじゃー、福岡か札幌のどっちかってんでは、札幌説のほうが若干有力だね、航空板では
539:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/07/26 14:35:44 dB5BJ95Q0
福岡って国際線、撤退続きだね。
ＪＡＬハワイ、ソウル、ホンコンに続き
デンパサール、ケアンズ、桂林、西安、９月にはクアラルンプール
540:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/04 00:28:20 eZTMRVdg0
羽田は歩かせすぎ
541:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/04 00:44:39 aDWRGTi40
中部の成長はすごい。
万博後、衰えるどころか、関空の貨物シェアをどんどん奪いはじめている。
旅客数、貨物量や利便性で関空を圧倒し、逆転するのは時間の問題。
ここでも、中京圏の関西圏超えという社会現象が如実に
あらわれてますなー。
542:素人
06/08/04 10:53:36 DzmA7G2Z0
>>540
成田では？
543:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/04 14:35:34 yu5l5dUM0
新千歳は動く歩道すらない
544:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/04 14:36:52 Ut1yvPkg0
>>543
ターミナルが楕円形だからな
545:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/04 14:39:49 m3GGQaoL0
新千歳の国際線利用者は福岡の1/4以下、仙台並
546:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/04 14:40:59 FzqauVXO0
２０１１年新千歳国際線あたらに完成
547:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/04 15:23:51 b5j6UEyD0
>>546
日本語が不自由なようだけど、朝鮮人？
548:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/04 15:28:25 FzqauVXO0
>>547
Wales人てす
549:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/04 15:44:02 FYaKiYwS0
>>1 (⌒ ⌒ヽ
∧＿∧ （´⌒ ⌒ ⌒ヾ
（ ） （'⌒ ; ⌒ ::⌒ ）
（￣￣￣￣┴- （´ ） ::: ）
| （ *≡≡≡≡≡三（´⌒;: ::⌒`） :; ）
/ / ∧ ＼ （⌒:: :: ::⌒ ）
/ / / ＼ ＼ （ ゝ ヾ 丶 ソ
/ / （￣） | |＼ （￣） ヽ ヾ ノノ ノ
/ （ ノ （ | | ＼ ﾉ （
⊂- ┘（ ） └--┘ （ ）
ＵＵＵＵ ＵＵＵＵ
550:とれー
06/08/04 17:08:58 4ravJWca0
船しょぼい・・・
太平洋フェリーのような豪華なの想像してたのに・・・
551:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/05 04:03:50 86axHNSW0
>>541
ああ、関西空港は終わってるよ。
空港ビルの入り口に関空に乗り入れてる飛行機会社一覧みたいなのがあるんだが、
随分と消されているとことが多い･･･
552:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/05 16:43:05 pL6WC+Bx0
関空の地盤沈下って止まったの？
553:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/05 19:50:48 XeeuGWzk0
平成１５年（暦年）国際線乗降客数順位
成田 25,457,053
関西 8,548,794
名古屋 3,165,045
福岡 1,739,784
新千歳 433,514
URLﾘﾝｸ(www.dc.ogb.go.jp)
国際便就航数
☆中部空港 28都市
パリ・サンフランシスコ・デトロイト・シドニー・ケアンズ
フランクフルト・ホノルル・グァム・デンバーサル・シンガポール・北京・・など
中部～ドバイ 直行便 6月1日新規就航 7月1日よりデイリー
中部～ヘルシンキ 直行便 6月4日新規就航
中部～アムステルダム 直行便 来年初頭開設
☆福岡空港 22都市
釜山・ソウル・桂林・デンパサール・クアラルンプール・上海・済州
広州・マニラ・シンガポール・北京・大連・瀋陽・バンコク・グァム
台北・青島・成都・ホーチミン・ケアンズ・香港・西安
☆仙台空港 7都市
上海・ソウル・台北・大連・長春・北京・グアム
☆広島空港 6都市
上海・ソウル・台北・大連・バンコク・グアム
☆新千歳空港 6都市
ソウル・瀋陽・上海・香港・豊原・ケアンズ
札幌少ね～
求心力がないからか・・・それとも札幌人が思ってるほど魅力的な街じゃないからか？
新千歳の国際線が福岡の4分の一しかない訳だ・・
554:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/05 19:54:45 a+4k6iUC0
新潟空港 ８都市
上海・ソウル・西安・ハルビン・グァム・ウラジオ・ハバロフ・イルクーツク
555:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/05 20:20:16 Q9yZHISM0
５５５♪
556:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/06 06:10:07 UZvORIL10
>>553
姉妹都市ロサンゼルズ線が無いのに 米国自動車産業の地デトロイトに線が
有るのが如何にも愛知県の空港らしく面白い。
557:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/06 06:14:50 YXDg0aAL0
☆中部空港 28都市
パリ・サンフランシスコ・デトロイト・シドニー・ケアンズ
フランクフルト・ホノルル・グァム・デンバーサル・シンガポール・北京・・など
中部～ドバイ 直行便 6月1日新規就航 7月1日よりデイリー
中部～ヘルシンキ 直行便 6月4日新規就航
中部～アムステルダム 直行便 来年初頭開設
☆福岡空港 22都市
釜山・ソウル・桂林・デンパサール・クアラルンプール・上海・済州
広州・マニラ・シンガポール・北京・大連・瀋陽・バンコク・グァム
台北・青島・成都・ホーチミン・ケアンズ・香港・西安
☆新潟空港 ８都市
上海・ソウル・西安・ハルビン・グァム・ウラジオ・ハバロフ・イルクーツク
☆仙台空港 7都市
上海・ソウル・台北・大連・長春・北京・グアム
☆広島空港 6都市
上海・ソウル・台北・大連・バンコク・グアム
☆新千歳空港 6都市
ソウル・瀋陽・上海・香港・豊原・ケアンズ
札幌少ね～
求心力がないからか・・・それとも札幌人が思ってるほど魅力的な街じゃないからか？
新千歳の国際線が福岡の4分の一しかない訳だ・・
558:たみねたー
06/08/07 17:30:44 g91DIXcO0
セントレア―ＬＡＸ便は必要不可欠でしょ
何故ないのだ？ 不思議でしょうがない・・・
559:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/08 16:07:26 fnKInYtq0
１１月に那覇‐成田便が就航
これで那覇空港の国内線はほぼ完璧かな。
560:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/08 18:46:03 E/s3imQZ0
キーワード【福岡空港 ソウル 札幌 福岡 都市 国際線 上海 】
561:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/10 02:37:03 /9VlA10f0
なんで秋田に空港が二つもあるのか理由がワカラン。
個人的には国防上の理由とかを詮索してしまうんだが。
562:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/10 07:52:06 jL14sO7P0
山形・鳥取・島根と同じ理由ではなかろうか
563:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/10 08:34:31 UmJRHZN30
>>561
民間機が発着する空港が２つ以上ある都道府県（離島空港・飛行場は除く）
北海道・青森・秋田・山形・石川・愛知・大阪・兵庫・鳥取・島根・福岡
564:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/10 10:19:46 zANQauuy0
広島県 それから伊丹は兵庫県なのかそれとも大阪府なのか？
565:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/10 10:54:31 0UbQrBVw0
>>1 (⌒ ⌒ヽ
∧＿∧ （´⌒ ⌒ ⌒ヾ
（ ） （'⌒ ; ⌒ ::⌒ ）
（￣￣￣￣┴- （´ ） ::: ）
| （ *≡≡≡≡≡三（´⌒;: ::⌒`） :; ）
/ / ∧ ＼ （⌒:: :: ::⌒ ）
/ / / ＼ ＼ （ ゝ ヾ 丶 ソ
/ / （￣） | |＼ （￣） ヽ ヾ ノノ ノ
/ （ ノ （ | | ＼ ﾉ （
⊂- ┘（ ） └--┘ （ ）
ＵＵＵＵ ＵＵＵＵ
566:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/10 12:35:14 UmJRHZN30
>>564
広島西は空港ではなく飛行場。
伊丹は大阪。
大阪＝伊丹、関空、（八尾）
兵庫＝神戸、但馬
567:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/10 13:08:14 y/G2QdLR0
>>566
但馬が認められるなら それに匹敵又はそれ以上の実績の広島西があっても当然では？
空港だって飛行場だって英語では（Air Port)なんだし。
定期便を飛ばしてる広島西も入れて広島県には２つ空港があると考えても良いと思うが。
568:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/10 13:49:08 UmJRHZN30
>>567
認める認めないの問題でなく
初めに離島の空港と飛行場は除くと定義したので。
569:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/10 13:53:50 UmJRHZN30
では、離島空港と飛行場を含めた場合
民間機が発着する空港が２つ以上ある都道府県
北海道・青森・秋田・山形・新潟・東京・石川・愛知・大阪・兵庫
広島・鳥取・島根・福岡・長崎・熊本・鹿児島・沖縄
570:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/10 14:03:18 ug4W6v0SO
福岡の凋落が著しいな
571:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/10 16:04:42 X3PFFy0UO
福岡空港は新北の影響で利用客１割減の試算を出している
それはそうと>>1はなんだ？新千歳から羽田便抜いても仙台の倍だぞ
572:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/11 14:18:11 CEjfsPil0
福岡に新空港！？ 玄界灘に１兆円！絶対にやめさせよう。
旅客数は頭打ち、国際線は縮小の一途、こんな福岡に新空港は要らない。
ところが、国交省がインチキ需要予測を立てて、建設を企てている。
費用は１～２兆円！
以下のＨＰに「デタラメな需要予測を立てるな」と抗議しよう。
URLﾘﾝｸ(www.fukuokakuko-chosa.org)
下に例文があるので、「将来の航空需要の予測について 」の欄にコピペして
してもＯＫ。
「 福岡空港の旅客数はＧＤＰが伸び、人口が伸びている中でも頭打ち。今後ＧＤＰと
ともに需要が伸びるという予測は根拠がない。特に東京－福岡線は両都市とも人口が大
きく伸びていて、ＧＤＰも伸びているにもかかわらず、旅客は横ばい状態。今後右肩上
がりになるなんてあり得ない。
予測は福岡地下鉄七隈線（予測の４割しか乗客がいない）と同じ会社が担当。身内同
士で新空港建設に都合のいい資料作成を行っているだけだろう。今後、連絡調整会議には、
「公正公平」という言葉を使う資格はない。市民を裏切る連中は税金を使うな。
需要予測は新空港建設に都合良く見積もったにすぎない。
これを元に、福岡空港の将来像を検討することは許されない。」
573:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/12 05:19:54 moiCBjGv0
定期便がとんでも無い八尾が 何故 空港なんだらろうねえ とんでもない話だ。
574:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/12 21:59:10 5rcR6Nqg0
岡南飛行場も空港にしておくれ。
575:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/13 01:54:54 +0oEJyLH0
岡南って定期便路線あるの？
576:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/13 10:02:23 JCsKJAdw0
新ちとせに就航希望
(ソウル、プサン、香港、シェンヤン、
上海、台北、ユジノサハリンスクは既にあり)
新ちとせ～アンカレジ
新ちとせ～チェジュ
新ちとせ～ウラジオストク
新ちとせ～北京
新ちとせ～ピョンヤン
577:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/13 10:51:26 c2GzfEId0
>>575
フランクフルト、ロンドン、シカゴ線
578:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/14 01:30:17 bKeWaDwo0
＞５７７岡山国際空港なら可能ありますね。
579:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/14 01:33:05 7qvALLZbO
ピョンヤンは福岡くらいしか需要ないだろ
580:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/14 01:42:08 s920QAuu0
◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆
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◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆
◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆>>1ｗ
581:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/14 02:07:18 MXVzHLDb0
>>566
大阪空港（伊丹空港）は、地名が分かりやすいように、大阪という言葉を借りているだけ。
実際は兵庫の空港。
なぜなら、なぜ伊丹空港と言う言葉があるのか、理解していただきたい。
大阪なら、大阪空港以外に名称つけるのはおかしい。
582:國彦 ◆RPZ/ID97yU
06/08/14 02:12:50 /pPGGsil0
ＡＮＡのＨＰだと、大阪（伊丹）、大阪（関空）となっています。
ＪＡＬだと、大阪伊丹、大阪関空となっています。
583:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/14 02:23:35 K6AaUwHU0
厳密に言うと空港内を大阪府と兵庫県の県境が通ってるからな
大阪の空港ともいえるし兵庫の空港ともいえる
敷地の大部分は兵庫県だけど空港の主要施設のターミナルビルの約2/3とモノレール駅は大阪府だし
参考までに地図張っとく
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
584:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/14 08:12:03 2AI9anPp0
まさか空港を２県に分割する事はできないのでこの際大阪国際空港は兵庫県。
そう言えば伊丹市だって兵庫県なんだし。
585:584
06/08/14 08:37:08 2AI9anPp0
２県じゃなくて２府県
586:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/14 11:29:45 Frux97XH0
>>581
大阪府は豊中市、池田市、兵庫県は伊丹市にかかっています。
大阪国際空港ターミナル株式会社の事務所所在地は豊中市蛍池です。
両府県にまたがり名称も伊丹空港ですが、一般的通念からして大阪の空港でしょう。
正式名称も大阪国際空港ですし。
587:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/14 11:33:51 +qX36K1w0
まあ 尼崎市も大阪府だって言うくらいだから大目に見てあげましょうね。
588:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/14 13:07:55 aLhg9tNa0
>558
ＮＧＯ－ＬＡＸ線は、２００８年にＮＨが開設検討と表明しています。
まあ、あくまで“検討”だけれど｡｡｡ そういえば、同じく名古屋の姉
妹都市メキシコに関しても、エアロメヒコ就航のウワサあるね。
どうなるのか楽しみです。
589:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/14 16:51:54 vmws5FaOO
府県名にするからややこしくなるので摂津空港にケテーイ
590:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/14 16:56:11 2nan47K7O
今の日本空港は赤字とか不良品とかで本気でやばい…。。
これ現実…。
591:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/14 21:14:38 NOrq+p3q0
>>587
そういや俺の尼崎出身の友人は
尼崎は市外局番が０６だから大阪！って言ってたｗ
592:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/15 02:32:50 daOgspvR0
能登空港は頑張っているようだが･･･
593:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/15 02:55:42 pim+VLo/0
>>588
エアロメヒコが就航するとメキシコの航空会社が日本に飛んでくるのは初めてじゃあない？
594:たみねたー
06/08/15 19:56:05 +FypRUAO0
>>588
それは楽しみですねー！！
現状ではハブ空港というには少し寂しいけれど、１０年後には立派なハブ空港に成長してもらいたいね
国際線は最低５０都市、週５００便近く欲しいね 国内線も徐々にセントレア経由海外行きを増やしていって欲しい
そのメリットは他空港よりもあるはずだから
ところで、第２滑走路はいつぐらいにできる予定か誰か知りませんか？
595:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/15 22:56:58 pEl8g5zjO
ｵﾏｴﾗはハブ空港をやたらありがたがってるけど
ハブ空港って言うなりゃ通過乗り換え空港だぞ
アメリカのデンバー国際空港なんてでかいハブ空港だけど、
大半が乗り換え客で空港の外にはでない
韓国の仁川みたいに海外からの直行需要が無い場合に、
生き残り策としてハブになる（仁川の場合は日本人様様）
直行需要が極めて高い成田なんかは、ハブにならなくてもやっていける
596:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/16 00:25:03 o/gOPqFO0
新千歳はエスカレータ少なすぎ！
しかも動く歩道が無い！
597:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/16 01:26:50 owpjaKtkO
福岡空港って近いだけが取り柄のゴミ空港だよな、赤字だし
598:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/16 01:29:16 NhO6y7mBO
福岡は利用客数減だからね、１５００万割るんじゃないか？
いずれ中部か那覇に抜かれそう
599:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/16 01:42:33 ToiTmgpO0
平成１５年（暦年）国際線乗降客数順位
成田 25,457,053
関西 8,548,794
名古屋 3,165,045
福岡 1,739,784
新千歳 433,514
URLﾘﾝｸ(www.dc.ogb.go.jp)
国際便就航数
☆中部空港 28都市
パリ・サンフランシスコ・デトロイト・シドニー・ケアンズ
フランクフルト・ホノルル・グァム・デンバーサル・シンガポール・北京・・など
中部～ドバイ 直行便 6月1日新規就航 7月1日よりデイリー
中部～ヘルシンキ 直行便 6月4日新規就航
中部～アムステルダム 直行便 来年初頭開設
☆福岡空港 22都市
釜山・ソウル・桂林・デンパサール・クアラルンプール・上海・済州
広州・マニラ・シンガポール・北京・大連・瀋陽・バンコク・グァム
台北・青島・成都・ホーチミン・ケアンズ・香港・西安
☆仙台空港 7都市
上海・ソウル・台北・大連・長春・北京・グアム
☆広島空港 6都市
上海・ソウル・台北・大連・バンコク・グアム
☆新千歳空港 6都市
ソウル・瀋陽・上海・香港・豊原・ケアンズ
札幌少ね～
求心力がないからか・・・それとも札幌人が思ってるほど魅力的な街じゃないからか？
新千歳の国際線が福岡の4分の一しかない訳だ・・
600:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/16 08:25:45 H+hhJxSg0
そうりゃあ 新千歳を取り巻く国際線って言ってもロシア沿岸しか考えられないし。
福岡は東南アジアのハブの感じがあるからね。
601:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/16 10:34:56 pU7/mYXP0
残念ながら福岡空港は新千歳どころか那覇にも抜かれます
602:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/16 11:10:18 84WC3teN0
全然 残念でありません そん事はありえませんから・・・
603:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/16 12:02:24 owpjaKtkO
落ち着けよｗｗｗｗｗｗｗｗ
604:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/16 13:36:32 3+EJM9gTO
三種空港の差し金か
605:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/16 13:54:08 2iDZPQwn0
７月１６日ランク王国より 「行ってみたい空港 TOP10」
URLﾘﾝｸ(img.blogs.yahoo.co.jp) 18:28:07
10位：仙台空港 国際線７都市、国内線９都市。仙台名物も充実。来年鉄道もオープンしてアクセスも便利になる。
9位：神戸空港 国内線７都市。今年２月にオープン。スイーツコーナーが充実。夜景も綺麗。
8位：大阪国際空港（伊丹空港） 国内線３３都市。全長４００メートルのウッドデッキ。大阪風情が味わえる。
7位：那覇空港 国際線４都市、国内線２１都市。沖縄土産が充実。DFS那覇空港免税店で海外旅行気分。
6位：福岡空港 国際線１８都市、国内線２４都市。大丸を始め名産品充実。室内から見える展望デッキやエアープレーンギャラリーも。
5位：新千歳空港 国際線９都市、国内線３３都市。日本で始めて２４時間の離発着が可能になった空港。北海道のお土産品のほかミニアクアリウムもある。
4位：成田国際空港 国際線９７都市、国内線７都市。６月に第１ターミナルがオープン。テナントも最新でサービスも充実。第２ターミナルもリニューアル予定。
3位：中部国際空港 国際線３１都市、国内線２５都市。愛称はセントレア。レンガ通りとちょうちん横丁。お風呂もある。ウェディングも可能。
2位：関西国際空港 国際線７１都市、国内線１９都市。世界の空港ランキングで４位。展望ホールでいろいろ楽しめる。
1位：羽田空港 国内線４９都市。第２ターミナルがオープンし第１ターミナルもリニューアル中。日本の名店がずらり。酸素バーもある。
606:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/16 13:58:38 WNsJk/RK0
羽田の新国際ターミナルの情報ない？？
かなり大きいという話だが
607:たみねたー
06/08/16 16:15:07 D866dYcT0
>>595
セントレアはハブ空港として離着陸回数で勝負
乗換えだろうがなんだろうが民間空港は離着陸料で稼ぐ事もしなきゃ
離着陸料がかなり割安な所がこれから効いてくるはず
成田は関東圏の客だけでやっていける 関空も関西圏の客だけでやっていける
セントレアは中部圏の客に各地方都市圏の客をどれだけ獲得できるかが重要
中部圏だけでは乗降客は爆発的には増えないんだから徐々に、だよ
608:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/17 00:27:42 hLYnPEbw0
しかし新千歳は動く歩道すらないのでびっくりした
最悪の空港だ
609:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/17 01:20:41 fkGp4bauO
新千歳はダラスのターミナルの構造をまねているので
歩く歩道があまり必要ない作りだからだろ
福岡みたいにただ横にひたすら伸ばしただけのターミナルは必要だけど
610:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/17 01:32:32 2+pFzbaP0
新千歳は地下に動く歩道があるし新しい国際線もできる
ていうか札幌は地下鉄の駅に動く歩道があるのがびっくりした
611:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/17 01:37:20 m9ZpnwV/0
全国の主要空港の中で制限エリア内に動く歩道が無いのは新千歳だけだよね
612:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/17 01:43:36 fHZIrc840
動く歩道がある＝移動距離が長いってことだろ？
なぜ動く歩道を自慢するのかがわからん
613:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/17 05:04:58 PtCDdW660
いくら新千歳の施設が良いとしても 福岡（九州）札幌（北海道）と言う
地理的な差がある以上新新千歳には余り期待が持てれない。
614:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/17 07:09:26 M/WyEHXdO
606
関空って、海外71都市も就航してるか～！？確か60ぐらいだったような。
615:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/17 11:29:15 0L88A2BR0
まあ、新ちとせは仙台や新潟にも劣るから
小松ぐらいか？
616:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/17 12:19:41 AmOJa6im0
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
神戸空港 開港から半年を迎えた神戸空港は、乗客数が需要予測を下回る厳しい運営状況となっている。
青森空港 神戸と同じ第三種の青森。開港の一九八七年度に百六万人の利用を見込んだが、実際は三分の一の三十六万四千人。八八年度に予測をし直し、九〇年度を六十八万五千人と下方修正した。
岡山空港 一方、東京からの距離が比較的神戸と近い岡山（第三種）は「地方空港の勝ち組」とされる。
大分空港 （第二種）では、のぞみの便数増で、競合する大阪、名古屋線の乗客が奪われているという。
佐賀空港 神戸と同じく市街地に近い佐賀（第三種）は開港後、路線を減らした。規制緩和に伴う航空法改正で、新規路線の参入や撤退、運賃設定も航空会社に委ねられるようになり、赤字路線の撤退が加速しているという。
仙台空港 「地方都市間は搭乗率を保たないと維持が難しい」（仙台）
広島空港 「神戸開港で羽田枠や航空機が神戸に回され、羽田線が減らされたのが痛い」という。
617:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/17 13:15:00 k0vfVPjq0
いっそのこと福岡空港は天神まで動く歩道伸ばせばｗ
618:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/17 13:36:00 eNUYANhF0
福岡に新空港！？ 玄界灘に１兆円！絶対にやめさせよう。
旅客数は頭打ち、国際線は縮小の一途、こんな福岡に新空港は要らない。
ところが、国交省がインチキ需要予測を立てて、建設を企てている。
費用は１～２兆円！
以下のＨＰに「デタラメな需要予測を立てるな」と抗議しよう。
URLﾘﾝｸ(www.fukuokakuko-chosa.org)
下に例文があるので、「将来の航空需要の予測について 」の欄にコピペして
してもＯＫ。
「 福岡空港の旅客数はＧＤＰが伸び、人口が伸びている中でも頭打ち。今後ＧＤＰと
ともに需要が伸びるという予測は根拠がない。特に東京－福岡線は両都市とも人口が大
きく伸びていて、ＧＤＰも伸びているにもかかわらず、旅客は横ばい状態。今後右肩上
がりになるなんてあり得ない。
予測は福岡地下鉄七隈線（予測の４割しか乗客がいない）と同じ会社が担当。身内同
士で新空港建設に都合のいい資料作成を行っているだけだろう。今後、連絡調整会議には、
「公正公平」という言葉を使う資格はない。市民を裏切る連中は税金を使うな。
需要予測は新空港建設に都合良く見積もったにすぎない。
これを元に、福岡空港の将来像を検討することは許されない。」
619:たみねたー
06/08/17 14:21:28 rfvhF6w20
やはり国際線の増便がなければ、国内線も頭打ちってことだね
新幹線沿線の都市同士は新幹線有利だから増便はない
となるとやはり国際線の伸びが必要不可欠だろう
国際線に乗り換えるなら新幹線不利になる
乗換えが一番楽なセントレアを利用するのが望ましいですよー！！
海外各都市への早期就航をお願いします。
620:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/17 14:57:12 7v1KZsOZ0
福岡空港ヲタはあんな馬鹿みたいに横に伸びたターミナルが自慢なのか？？
新千歳は構造が能率的だから、長距離の移動がいらないんだよ
構造の能率性
新千歳>>>>>>福岡
621:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/17 14:58:05 OaozxYkCO
>>616
岡山空港が勝ち組ってｗ
622:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
06/08/17 15:52:46 WurH4a9iO
新千歳は最悪だ
エスカレーターも少なく動く歩道すらない